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【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産４号機】
- 1 ：NASAしさん：2016/02/16(火) 20:38:59.09 .net
- MRJ (Mitsubishi Regional Jet)
三菱重工業が事業推進する国産旅客機「MRJ」のスレです。
開発や販売について、皆さんの思うところを大いに語って下さい。
2016年02月16日現在
単位： 機
客先 国 計 確定 オプション 購入権
日本航空 日本 32 32 − −
全日本空輸 日本 25 15 10 −
ﾄﾗﾝｽ・ｽﾃｰﾂ・ﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽ 米国 100. 50.. 50 −
スカイウェスト.. 米国 200 100. 100 −
エア・マンダレイ ミャンマー.. 10. 6 − 4
イースタン航空 米国. 40 20 − 20
エアロリース 米国 20 10 10
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
合計 427 233 170 24
初号機納機予定： 2018年下期
初号機納機遅延発表： 2015年12月17日
初飛行： 2015年11月11日
ロールアウト： 2014年10月18日
強度試験実施： 2014年8月
事業化： 2008年3月28日
公式サイト: 「MitsubishiRegionalJet」
http://www.flythemrj.com/
http://www.mrj-japan.com/j/top.html
- 2 ：NASAしさん：2016/02/16(火) 20:41:15.19 .net
- 経過
2013年９月 初めて機体公開
http://www.aviationwire.jp/archives/25644
2014年４月
飛行試験機１号機の胴体が繋り、主翼右側が搬送された。
http://flyteam.jp/news/article/34049
http://www.aviationwire.jp/archives/35243
2014年６月末
機体が外観的に完成し、機体が見えてきた。
http://www.aviationwire.jp/archives/39056
2014年8月
MRJ、技術試験場を公開 今夏から強度試験開始
http://www.aviationwire.jp/archives/42635
2014年10月18日 お披露目
http://www.ustream.tv/channel/mrj-roll-out-ceremony
2014年12月25日
http://www.aviationwire.jp/archives/53332
全機静強度試験機の主翼上曲げ試験を実施。
機体の強度が必要な基準を満たしているかを検証した。100％LMT
https://www.youtube.com/watch?v=GWAXLFG4Wvk
2015年1月13日 右エンジン火入れ、主翼の強度試験【動画】
http://www.aviationwire.jp/archives/53991
2015年4月8日
初飛行延期、強度試験遅れ ”9月〜10月に初飛行へ
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ07HKP_X00C15A4TJ2000/
現在、主翼や胴体などに負荷をかけて強度や耐久性を評価する地上試験をで続けている。
初飛行遅れ、強度試験器具の調整に時間
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ09HYX_Z00C15A4TJ2000/
2015年4月10日 初飛行の時期、見直しへ(念を押すが、これは延期ではない)
http://www.aviationwire.jp/archives/59169
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/20150410_697310.html
“いま分かっていることを反映してから” 9月〜10月に初飛行へ
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/20150410_697310.html
「あくまで一例」として紹介されたのが非常用発電装置の取り付け部分の改修を、
飛行試験前に実施することにしたという。
- 3 ：NASAしさん：2016/02/16(火) 20:41:45.82 .net
- 経過 （続き）
2015年6月08日 走行試験を開始
https://www.youtube.com/watch?v=PDZPKjqjK0c
2015年9月2日
10月末に予定する初飛行に向けて記者会見
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/20150903_719321.html
静強度試験において主翼上曲げ、胴体与圧等の試験を完了し、構造強度上、
初飛行が安全に行えることを確認済みとした。
2015年11月11日 初飛行
2015年12月24日
主翼 「強度不足」 納入延期発表
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ24I5Y_U5A221C1EA2000/
初飛行後に改修判断
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20151224-OYT1T50115.html
１１月の初飛行後、主翼や胴体を改修して強度を高める必要があると判断した。
主翼：130％LMT、 胴体：与圧にて塑性変形有り（航空ファン2016年3月号に拠る）
2016年02月03日
ＭＲＪ 地上試験再開
http://www.yomiuri.co.jp/chubu/news/20160204-OYTNT50008.html
改修後、滑走路での試験は約２か月ぶりで、近く飛行試験に入る。
MRJ、飛行試験再開 2カ月半ぶり4回目
http://www.aviationwire.jp/archives/81984
ＭＲＪ、２カ月半ぶりに飛行試験再開
http://www.asahi.com/articles/ASJ2B3CTNJ2BOIPE00D.html
主翼の付け根に厚さ２ミリ程度のプレートを貼り付けるなどの補強、改修をしていた。
- 4 ：NASAしさん：2016/02/16(火) 20:43:10.41 .net
- また気違いがスレを立てたのか
いい加減にしないとアク禁になるぞ
- 5 ：NASAしさん：2016/02/16(火) 20:43:54.70 .net
- 過去スレ
以下、チンカスの大荒しにより、全て墜落。
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産３号機】 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1455419993/
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産２号機】 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1455356530/
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産１号機】 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1454835234/
【MRJ】国産初のジェット旅客機【飛試５号機】 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1454721907/
【MRJ】国産初のジェット旅客機【飛試４号機】 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1453991049/
【MRJ】国産初のジェット旅客機【飛試３号機】 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1450364956/
【MRJ】国産初のジェット旅客機【飛試２号機】 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1449306442/
【MRJ】国産初のジェット旅客機【飛試１号機】 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1440917700/
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- 6 ：NASAしさん：2016/02/16(火) 21:02:29.92 .net
- MRJ、米リース会社から20機受注で基本合意 18年納入
http://www.aviationwire.jp/archives/82363
ＭＲＪ、米社に最大２０機 飛行後では初の受注へ 【動画】
https://www.youtube.com/watch?v=3ihbVs1MZw0
三菱航空機は１６日、開発中の国産初のジェット旅客機 MRJ について、
米リース会社、エアロリースから最大２０機を受注する-ことで基本合意したと発表した。
シンガポールで開かれている航空見本市 「シンガポール・エアショー」 で発表した。
一方、
ＭＲＪ開発費３３００億円に 計画遅れ、当初の２倍超
http://www.asahi.com/articles/ASJ2D3HK8J2DOIPE004.html
三菱航空機が手がける国産初のジェット旅客機ＭＲＪの開発費が、
当初予定の２倍を超える３３００億円程度まで膨らむ見通しになった。
￣￣￣￣￣￣￣
２００８年当時の見込みは１５００億円。
その後、設計の変更や試験計画の見直しで昨春までに３千億円近くに膨らみ、
さらに今月には３３００億円程度に増えた。
開発費の一部は国も負担している。
￣￣￣￣￣
国ではないだろ。
日本国民だ。
日本国民が血税で食わしてやってんだよ。
それを忘れて貰っちゃぁ、困るんだよ。
- 7 ：NASAしさん：2016/02/16(火) 21:06:38.70 .net
- で、今日も試験飛行をしていないな。
どうしたのだろうか。
引き籠っていては埒が明かない。
早いとこ、ニートを脱しないとな。
- 8 ：NASAしさん：2016/02/16(火) 21:08:37.14 .net
- スレ立てに夢中で他に目がいきませんｗ
- 9 ：NASAしさん：2016/02/16(火) 21:11:47.49 .net
- エア・マンダレイ、イースタン航空、エアロリース
なんだかねぇ。
買って貰ってこんなこというのは何だが、今一、客筋がねぇ。
不渡りってこたぁ、ないよね。
- 10 ：NASAしさん：2016/02/16(火) 21:27:21.25 .net
- Embraer Believes Asian LCC Model Needs Revision
http://aviationweek.com/singapore-airshow-2016/embraer-believes-asian-lcc-model-needs-revision
SINGAPORE: Embraer seals cross platform security deal
https://www.flightglobal.com/news/articles/singapore-embraer-seals-cross-platform-security-dea-421988/
C Series Program Update - February 2016
https://www.youtube.com/watch?v=RwySZkfGVdI
2016/02/16 に公開
Bombardier Commercial Aircraft announced today that the C Series aircraft program is making excellent progress
as the CS100 aircraft readies for delivery and entry-into-service (EIS) with launch operator
Swiss International Air Lines (“SWISS”) in Q2 2016.
Additionally, the CS300 aircraft has completed over 70 per cent of its certification activities to date
and is on target for full certification approximately in mid-year 2016, followed by its planned EIS
in the second half of 2016 with airBaltic of Latvia.
Follow us at news.commercialaircraft.bombardier.com
The C Series - We Invented It. Now it's reality.
https://www.youtube.com/watch?v=4LDgKruF9jg
2016/02/16 に公開
We Invented It. Now it's reality for the single-aisle market.
The C Series is the first 100% new aircraft in 30 years, the most comfortable
and most sophisticated aircraft in its category. This is C Series.
Follow us at news.commercialaircraft.bombardier.com
- 11 ：NASAしさん：2016/02/16(火) 23:11:48.10 .net
- どれが本スレ？
- 12 ：NASAしさん：2016/02/17(水) 00:26:02.68 .net
- >>11
> どれが本スレ？
スレを立てた者以外は書き込み禁止なのでお帰りください
- 13 ：NASAしさん：2016/02/17(水) 15:25:37.05 .net
- 理化学研究所の無駄遣いが酷い！ 税金で1000万円の高級家具を買っていたことが判明
ガジェット通信
http://getnews.jp/archives/538167
理研も購入？富裕層に大人気 高級輸入家具「カッシーナ」ってなんだ！
JCASTニュース
http://www.j-cast.com/2014/03/22199835.html?p=all
- 14 ：NASAしさん：2016/02/17(水) 21:09:39.93 .net
- さて、２月１０日、第４回目の飛行試験からちょうど１週間。
どうしたのだろうか、今日も、飛ばなかった様だが。
どこか体の調子、否、機体の調子が悪いのだろうか？
なんて、言うまでもないわな。
調子が良ければ、飛んでるだろ。
さて、今度はいつまで引き籠っているのだろうか。
- 15 ：NASAしさん：2016/02/17(水) 21:19:15.96 .net
- Bombardierの最新型CS100航空機、ワールドワイドデモツアーを開始 最初の訪問先はバーレーン王国
http://dot.asahi.com/business/pressrelease/2016021700023.html
シンガポールの航空ショーのあと、日本にも寄るだろうか？
無駄骨かな？
- 16 ：NASAしさん：2016/02/17(水) 21:35:59.23 .net
- シャープ労組、年間一時金４カ月など要求 ベアは見送り
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ17HZG_X10C16A2TI1000/
三菱重労組、ベア4000円を要求 年間一時金193万円も
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL12HB2_S6A210C1000000/
２社、よく似てないか。
シャープに至っては、会社が原型を留めないほどバラバラにされて売っ払われようと
しているのに、ボーナス４ヶ月分をくれだと。
アタマおかしいのではありませんか。
三菱に至っては、MRJ の開発費３３００億円、アイーダ２０００億円以上、姫路のタービンは？
これで、フォークリフト、発動機、ターボチャージャーの利益など簡単に吹き飛ぶ。
- 17 ：NASAしさん：2016/02/18(木) 20:12:19.58 .net
- 今日も飛んだね
- 18 ：NASAしさん：2016/02/18(木) 21:25:43.89 .net
- 今日は、飛んだ。
天気が良かったので趣を変えて、熊野灘方面へ飛んだ様だ。
しかし、未だコーンをぶら下げていない。
MRJ試験飛行５回目離陸 名古屋空港160218
https://www.youtube.com/watch?v=dBBrWeUO2K8
MRJ試験飛行５回目着陸 名古屋空港160218
https://www.youtube.com/watch?v=3cxGsmqOPfY
不審火、遅延 船で揺れる三菱ブランド いまそこで何が？
http://trafficnews.jp/post/48595/
造船重機、業績に異変?実力過信が見通しの甘さを招いた
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00375065
まともな船作れぬ三菱重工
http://www.h5.dion.ne.jp/~chosyu/matomonahunetukurenumitubisijukou.html
- 19 ：NASAしさん：2016/02/18(木) 21:43:14.84 .net
- 2016-02-17 - Montreal, QcC Series
Air Canada and Bombardier Sign a Landmark Order for up to 75 Bombardier C Series Aircraft
・ Bombardier and Air Canada execute letter of intent for 45 firm CS300 aircraft
and options for 30 more CS300 aircraft
・ Air Canada to become the first North American mainline, international network carrier
for the C Series aircraft
Montreal, February 17, 2016 - Bombardier Commercial Aircraft and Air Canada announced today
that the parties have signed a Letter of Intent (LOI) for the sale and purchase of 45 CS300 aircraft
with options for an additional 30 CS300 aircraft, which also includes conversion rights to CS100 aircraft.
http://news.commercialaircraft.bombardier.com/air-canada-and-bombardier-sign-a-landmark-order-for-up-to-75-bombardier-c-series-aircraft-2/
ボンバルディア：約7000人削減を計画−10〜12月利益は予想に届かず
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-O2OWXI6S972Q01.html
- 20 ：NASAしさん：2016/02/18(木) 21:48:47.16 .net
- 三菱航空機とエンブラエル、アジアの顧客獲得で競い合う
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-O2QGGN6JTSEG01.html
三菱航空機で営業を担当する福原裕悟氏も航空ショーでの同日のインタビューで、
同社もインドネシアとインドの見込み顧客と接触していると明らかにした。
同社は受注の２割を日本を除くアジアからと見込んでいるという。
総数が不明なところ、２割という数字に何の意味があろうか。
- 21 ：NASAしさん：2016/02/19(金) 05:52:21.44 .net
- >>17 >>18
社長：日本での試験飛行は週2回が限度！
そもそもおまえら、未だかつて、週2回試験飛行したことなだいろｗｗｗ
- 22 ：NASAしさん：2016/02/20(土) 17:25:05.38 .net
- エンブラエルは、市場予測に実に具体的な数字を出してくる。
それだけ、調査能力があるのだろう。
Embraer Projects 20-Year Demand For 70- To 130-Seat Jets Feb 22, 2016
http://aviationweek.com/awin-only/embraer-projects-20-year-demand-70-130-seat-jets
Embraer projects demand for 1,570 new 70- to 130-seat jets in the Asia-Pacific region,
which includes China, over the next 20 years, valued at list prices of $75 billion.
That represents 25% of the worldwide demand in that segment during the period, it said.
The entire global market will demand 6,350 new jets in this category, valued at $300 billion
over the 20 years, Embraer said.
一方の三菱は、
｢世界市場の半分を取る｣
三菱航空機トップが語る世界戦略
http://toyokeizai.net/articles/-/50942?page=4
今後20年間で5000機前後の新造需要が見込まれている。
アジアの需要はそのうち約２割、つまり1000機。
その世界需要の半分をむしり取る、と言う。
5000機という数字とその出所、真偽はさておき、ここで大事なのは、
その5割を取ってみせると、豪気な姿勢を見せることが大事なのだ。
予想総数の数字など些細なことで、さして問題ではない。
なんというか、劇場企業とはこのこれのことか。
国策企業と小役人にとっては演出が何よりも大事なのだよ。
世界戦略を語るなんて、片腹痛いのだよ。
- 23 ：NASAしさん：2016/02/20(土) 18:00:39.22 .net
- 2015年末時点での E／E2 ジェットの受注・引き渡し実績
2016/01/14 エンブラエル発表
機種 確定受注機数 オプション機数 引渡し済機数 確定受注残
E170 193 7 190 3
E175 500 296 331 169
E190 578 88 523 55
E195 166 3 147 19
E175-E2 100 100 0 100
E190-E2 77 85 0 77
E195-E2 90 80 0 90
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
合 計 1704 659 1191 513
エンプの実績はこれだ。
E2 だけで、532機の受注残がある。
これからこの実績をどう引っ繰り返すか？
世界市場の5割をむしり取る、が如何に片腹痛い寝言か分かるだろう。
- 24 ：NASAしさん：2016/02/20(土) 18:54:19.00 .net
- 航空船舶板に MRJ スレが無駄にたくさんあるんだが、
一体どれが本スレかい?
まあ、重複スレ立てたのはどれも同一人物だろうけど
あと、このスレはやたら age が目立つな。
これまでに sage は
>>8
>>11
>>12
のみ。
このスレへの投稿者も偏っているのか?
- 25 ：NASAしさん：2016/02/21(日) 08:44:21.67 .net
- イスラエル、シンガポール航空ショーでカミカゼ・ドローンを披露 【動画】
http://jp.sputniknews.com/middle_east/20160219/1634966.html
とろとろ飛ぶ飛翔体はミサイル、機関砲の的になる。
日本の軍産複合体はドローンの開発などしない。
天下り先の確保、天下り先の大儲けが最優先だからだ。
- 26 ：NASAしさん：2016/02/21(日) 09:34:37.87 .net
- 高浜原発４号機 放射性物質含む水漏れ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160220/k10010416511000.html
再稼働に向けて準備が進められている福井県の高浜原子力発電所４号機で、
２０日午後、原子炉建屋の隣の建物で、放射性物質を含む水が漏れていたこ
とが分かりました。
関西電力によりますと、
この水漏れによる環境への放射線の影響はないということで、水が漏れた原因を調べています。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
一方、
9300億円の訴訟を起こされた三菱重工!! 日米原発報道での一番の違いとは？
http://diamond.jp/articles/-/77425
#三菱 #原発 蒸気発生器に欠陥!（字幕）Could California see next #Nuke Disaster?
https://www.youtube.com/watch?v=G4Z6MzIuTQM#t=19
#三菱 #原発 蒸気発生器配管に欠陥!事故解説 San Onofre Bad Vibrations 5/15
https://www.youtube.com/watch?v=upLWYSXd1Fo
2016年、今年、このエジソン社との約一兆円訴訟の判決が出る、という。
仮に、三菱側が主張する自己の負担金が170億円に限られるとしても、それはエジソンとの関係であり、
今後、米国地域住民の怒りを買えば、“放射能で汚染された地域自然を復旧させよ”、として
地域住民から巨額な集団訴訟を起こされかねない。
そうなっては、たばこ訴訟規模に発展しかねない。
- 27 ：NASAしさん：2016/02/21(日) 10:05:09.10 .net
- 三菱は日本国内では好きなようにやりたい放題だろうが、先進国ではそうはいかない。
何せ、日本国民が、天皇陛下から賜った 『人権』 と 『人絹』 の区別を
先進国の外国人から教えてもらって100年ほどしか経っていないからだ。
- 28 ：NASAしさん：2016/02/21(日) 12:18:07.49 .net
- 三菱重工、悲願の大型客船受注で底なし巨額損失地獄…受注額の倍、納期過ぎ未完成、撤退必至か
http://biz-journal.jp/2016/02/post_13904.html 2016.02.20
1番船は当初、2015年3月に納入する予定だったが、設計変更や資材調達の難航、
内装の仕様変更などで、3回納期を延期した。
今月中旬にイタリア当局の最終検査を受けた後、引き渡す。
受注額は2隻で1000億円。長崎造船所で建造し、1番船は15年3月、
2番船は16年3月に引き渡す予定になっていた。
祖業である造船事業は不振のシンボルに変わり果て、客船事業への復帰は高くついた。
1、2番船の納入が済めば客船事業から撤退するとみられている。
- 29 ：NASAしさん：2016/02/21(日) 14:33:36.13 .net
- 笠松競馬で今週新たな疑惑が問題となった。
複数頭の笠松競馬所属のサラブレッドから禁止薬物が発覚の模様
しかし、今日は笠松の仕切りだからやりたい放題だな
乞食が金をかき集める様は惨めなもんだ
- 30 ：NASAしさん：2016/02/21(日) 17:10:23.50 .net
- Bombardier、世界で唯一の90座席型ターボプロップを発表
http://dot.asahi.com/business/pressrelease/2016021800175.html
シンガポール航空ショー
本日、世界で唯一90名の旅客を輸送できる商用ターボプロップを発表し、
Q400航空機独自の汎用性をまたひとつ実証しました。
- 31 ：NASAしさん：2016/02/21(日) 18:20:50.73 .net
- リース会社が認めた「ＭＲＪ」の資産価値
http://newswitch.jp/p/3628
そのリース会社とは、757-200 を数機買ってきてはリースしている会社。
そんな骨董品数機の資産とは如何に。
- 32 ：NASAしさん：2016/02/21(日) 22:22:20.37 .net
- 板のトップの下から１/３のうち半分はＭＲＪだよ、異常だね
嫌われているのか、好かれているのか
- 33 ：NASAしさん：2016/02/21(日) 23:03:36.90 .net
- この船には旋回式のスクリューが付いていないのか？
昨今は、世界最大級、360ｍクラスの客船ですら旋回式のスクリューが6基付いていて、
タグボートの手助け無く、自力で接岸、離岸できるのだが。
- 34 ：NASAしさん：2016/02/21(日) 23:05:27.83 .net
- この船には旋回式のスクリューが付いていないのか？
https://www.youtube.com/watch?v=EYw7pScRqx0
世界最大級、360ｍクラスの客船ですら旋回式のスクリューが6基付いていて、
タグボートの手助け無く、自力で接岸、離岸できるのだが。
- 35 ：NASAしさん：2016/02/22(月) 00:37:31.29 .net
- >>34
知らんがな、客船の発注元に聞いたら？
それにスラスターの有無はは船の大きさとは関係無いし、
- 36 ：NASAしさん：2016/02/22(月) 01:22:55.32 .net
- 国産旅客機MRJのライバル2社とは？ 小型ジェット機市場の最新動向を探ってみた −シンガポール航空ショー会場から
http://www.travelvoice.jp/20160221-61305
航空ショー初日にエアロリース社からのMRJ受注が発表された三菱航空機ブース
エンブラエルのブースを訪ねたが、E2シリーズの展示はなかった
ボンバルディアの展示スペースでは中央にスイスインターナショナルエアラインズ塗装のCS100が置かれていた
炭素繊維複合材やアルミ・リチウム合金などの軽量な素材を多用した機体構造。
重量は737やA320に比べ5000kg以上も軽量化し、燃費効率を大幅に向上させた。
CS100： MRJ とほとんど同時期に開発に着手されたが、これはもう飛んできてここに実機が展示されている。
一方の MRJ のブースには、今もって客室の模型だけ。
ほんとに商売するつもりがあるのだろうか。
- 37 ：NASAしさん：2016/02/22(月) 18:57:22.00 .net
- このセンスの違い、三菱は、うちわ だもんね〜
- 38 ：NASAしさん：2016/02/23(火) 23:08:44.65 .net
- ＭＲＪ開発、欠ける即決力 納入延期４回目（真相深層）
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ02H2R_S6A220C1SHA000/
■スピード段違い
「なぜ 『タキシング』 を繰り返しているんだ」。
三菱航空機の担当者は思わぬひと言に驚いた。
発言したのは試験の受託を手掛ける米エアロテックの幹部だ。
１時間半の初飛行も
「もっと長時間飛べたはず。１回のフライトを有効に使い、試験データを集めないと」
と指摘された。
米国のプロセスとはスピードに格段の違いがあることを三菱航空機の担当者は思い知った。
他者から言われないと気付かない、その世間離れした感覚が。
「即断即決で動きたいができていない。今一番必要なのは実行力だ」。
12月末の会見で三菱航空機の森本浩通社長は語気を強めた。
その発言は 「試験に時間をかけすぎている」 というエアロテック幹部の見方と重なる。
能力が無くどうしようもないので、仕方なく精神論を持ち出してくる。
■改修はまとめて
三菱航空機は不具合が起きればその都度、立ち戻って改修、変更する開発プロセスを採用している。
だがボーイングの担当者の見解は違う。
「何か起きるたびに一つ一つ確認していては開発は進まない。不具合はある時点でまとめて改修するのが一般的な開発手法だ」
「米国式発想なら試験開発は早く進むだろうが、我々は新参者。着実に安全に開発しないといけない」。
社長の言葉には苦悩がにじむ。
何時まで経っても大人に成れない人たち。
”我々は新参者” なんてのは言い訳にはならない。
我々は新参者なので、経験がありません、知見がありません、技術がありません。
無い無い尽くしで、もうどうしようもないんです。
でも、社員の生活がかかっているので銭が欲しいのです。
あるのはこのデカイ口だけです。
だから、針小棒大、夜郎自大、天下国家を語る癖がついたのです。
- 39 ：NASAしさん：2016/02/24(水) 18:33:30.01 .net
- 今日は飛んだみたいだね。
早く週に二回飛ぶようになってほしいよ
- 40 ：NASAしさん：2016/02/25(木) 00:01:00.19 .net
- 今週は、天気が良さそうだから、金曜日あたりにもう一度あるかな。
- 41 ：NASAしさん：2016/02/25(木) 11:21:52.69 .net
- そうだね、念のための強度強化（決して強度不足ではない）を達成、
週2回の飛行試験も達成、これで春闘にのぞむぞ！
- 42 ：NASAしさん：2016/02/27(土) 21:12:20.20 .net
- >>40
26日に飛んだね。
- 43 ：集ストテク犯被害者必見！：2016/04/17(日) 07:31:08.98 .net
- [拡散希望！]
参考になりそうなURL送っておきます
電磁波による拷問と性犯罪
http://denjiha.main.jp/higai/archives/category/%E6%9C%AA%E5%88%86%E9%A1%9E
公共問題市民調査委員会
http://masaru-kunimoto.com/
この方たちは集団訴訟の会を立ち上げてマスコミに記事にしてもらう事を目的に集団訴訟を被害者でしようという試みを持っている方達です
訴訟は50人集めてしようという事なのですが50人で訴訟をすると記事に書けるそうです
記事には原発問題を取り上げてテク犯被害を受ける様になった大沼安史さんらが取り上げて下さるそうです
大沼安史さんがテク犯に遭っているという記事
http://ameblo.jp/hilooooooooooooo/entry-11526674165.html
大沼安史の個人新聞
http://onuma.cocolog-nifty.com/blog1/4/index.html
この方たちは電話相談等も受け付けている様で電話番号を載せている方達は電話かけ放題の契約をしていますのでこちらから電話して本人にかけ直してくれと頼むとかけ直してくれます
音声送信被害等を受けている「電磁波による拷問と性犯罪」の記事の水上さんは年金暮らしなので時間には余裕があるそうで被害内容の話等を聞いてくださると思います
もう一人の電磁波犯罪には遭っていない国本さんという方は電磁波犯罪をしっかり理解されている方で年金暮らしの方なので長電話も大丈夫です
大沼さんはこちらのページからメールを受け付けておられる様です
http://onuma.cocolog-nifty.com/about.html
電話をかけたい場合は人によってはメールで電話番号を訊くと教えてくれると思います
この文章を見られた方は全文コピーをしてできるだけ多くの知り合いの被害者の方等にメールを送るなり被害者ブログに書き込むなりしていただければ大変有難いです
もし大勢の方に送る事が出来なければまだこの文章に触れていない知り合いの被害者に少しでも全文コピーで送っていただけるとその方が次の何人かの方に繋いで頂ける場合があり結果として大勢の方に見て頂く事が出来るはずです
ご協力よろしくお願い致します 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf)
- 44 ：NASAしさん：2018/01/30(火) 19:55:32.83 .net
- 空を飛ぶように幸せ金持ちになれる方法
グーグルで検索⇒『羽山のサユレイザ』
8AOP7
- 45 ：NASAしさん：2023/01/04(水) 18:36:22.95 ID:SNEsr805K
- カによる―方的な現状変更によって都心まて゛数珠つなぎで騷音に温室効果カ゛スにコ口ナにとまき散らして、私有地上空を侵犯する
ＪАＬた゛のΑＮΑだのクソアイヌドゥた゛のクサヰマ−クた゛のゴキブリフライヤ─た゛の国土破壊省だの．女風呂のそ゛きなか゛ら
威力業務妨害騒音へリク゛ルク゛ル飛ばして住民イラヰラ犯罪惹起してる猥褻犯罪逮捕者だらけのクソポリ公た゛のが気候変動させて
海水温上昇させて，地球破壊して土砂崩れに洪水、暴風．干ばつ、森林火災にと災害連發させて，静音が生命線の知的産業を根絶やしにして
私腹を肥やしてるこの殺人テ口リストと゛もこそか゛安全保障にとって重大て゛差し迫った脅威て゛あり，国際社会全体に対する挑發だわな
ウケ儿のは大気圏外を飛んて゛るミサヰ儿が上空を通過したた゛のほさ゛いて国民を煽って電車まで止めて号外まて゛出すキチカ゛イっぷりだろ
毎日日本列島縦断して騷音まみれにしてるハ゛力チョンのクソ空港を無人機飛は゛して閉鎖させた金正恩先生は健常者と地球の希望の星だよな
クソウルを核て゛滅ほ゛してハ゛カチョン併合，曰本に民間を含む全航空機解体を要求して従わなけれは゛ト一キョーを灰燼に帰すと警告してくれよ！
創価学會員は，何百万人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まて゛出てる世界最惡の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ―か゛ロをきけて容認するとか本気て゛思ってるとしたら侮辱にもほどがあるそ゛！
https://i.imgur.com/hnli1ga.jpeg
- 46 ：NASAしさん：2023/07/18(火) 09:47:48.33 ID:Dgn52lt9P
- 力による─方的な現状変更によって都心まて゛数珠つなき゛て゛クソ航空機飛は゛して騒音に温室効果カ゛スにコ囗ナにとまき散らして莫大な温室効果
ガスまき散らして氣候変動させて海水温上昇させてかつてない量の水蒸氣を曰本列島に供給させて土砂崩れに洪水．暴風，猛暑，森林火災、
大雪にと災害連発させて住民の人生を破壊どころか殺害しまくって静音か゛生命線の知的産業を根絶やしにして住民の権利強奪して私腹を肥やす
強盗殺人を繰り返している世界最悪の殺人テ□組織國土破壞省斉藤鉄夫ら公明党議員個人をあらゆるネタを駆使して積極的に各個撃破しよう！
例えは゛、ボイスレコ─ダーを持ってテ□組織公明党のポス夕一を貼ってる住民に「公明党議員って物とか色々買ってきてくれていいよね』
「と゛んな物買ってきてもらったの？」『私も買ってきてほしいんた゛けと゛創価学會に入らないとダメ？』とかそんな感し゛で話しかけてみよう！
容易に選挙買収の証拠を得られるのて゛、検察に告発しよう！大抵ジジバハ゛住民なわけた゛が，公明党か゛やってるのは年金減らしてそれを財源に
ミ二バンやら乗って裕福な暮らししてる子か゛居る税金泥棒世帯にさらに税金給付しようとしてるわけだがセコヰ工サで大損してて滑稽た゛よな
創価学会員は．何百萬人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まで出てる世界最惡の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ一が□をきけて容認するとか本氣で思ってるとしたら侮辱にもほと゛があるそ゛！
ｈｔｔΡｓ：／／ｉ．ｉｍｇｕｒ、ｃｏｍ／hnli1ga.jpeg
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