【MRJ】三菱リージョナルジェット49【秋に飛ぶ-5】

1 ：NASAしさん：2015/07/07(火) 23:36:48.61 .net

MRJ (Mitsubishi Regional Jet)
三菱重工業が事業推進する国産旅客機「MRJ」のスレです。
開発や販売について、皆さんの思うところを大いに語って下さい。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年7月現在
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　単位： 機
客先　　　　　　　　　　　　　　　　　　国　　　　　計　　　確定　　オプション　購入権
日本航空　　　　　　　　　　　　　 　日本 　　　 32　　　　32　　　　−　　　　　−
全日本空輸　　　　　　　　　　　　　日本　　　　25　　　　15　　　　10　　　　　−
ﾄﾗﾝｽ・ｽﾃｰﾂ・ﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽ　　　　米国 　　　 100. 　　　50.. 　　　50　　　　　−
スカイウェスト..　　　　　　　　　　　米国　　　　200　　　100.　　　100　　　　　−
エア・マンダレイ　　　　　　　　ミャンマー..　　　10.　 　　　6　　　　− 　　　　　4
イースタン航空　　　　　　　　　　　米国.　　　　40　　　　20　　　　−　　　　　20
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　合計　　　　407　　　223　 　　160 　　　　24　

事業化：　 　2008年3月28日
初飛行： 　　2015年9〜10月
初号機納入： 2017年4〜6月

公式サイト:「MitsubishiRegionalJet」http://www.mrj-japan.com/
2013年９月　初めて機体公開　
http://www.aviationwire.jp/archives/25644
2014年４月
飛行試験機１号機の胴体が繋り、主翼右側が搬送された。
http://flyteam.jp/news/article/34049
http://www.aviationwire.jp/archives/35243
2014年６月末
機体が外観的に完成し、機体が見えてきた。
http://www.aviationwire.jp/archives/39056
2014年8月
MRJ、技術試験場を公開　今夏から強度試験開始
http://www.aviationwire.jp/archives/42635
2014年10月18日　お披露目
http://www.ustream.tv/channel/mrj-roll-out-ceremony
2015年1月13日　右エンジン火入れ、主翼の強度試験【動画】
http://www.aviationwire.jp/archives/53991
2015年4月10日　初飛行の時期、見直しへ(念を押すが、これは延期ではない)
http://www.aviationwire.jp/archives/59169
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/20150410_697310.html
2015年6月08日　走行試験を開始
https://www.youtube.com/watch?v=PDZPKjqjK0c

147 ：NASAしさん：2019/08/07(水) 00:51:39.62 .net

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205 名前：NASAしさん[] 投稿日：2019/08/03(土) 06:58:33.58
愛知県で朝鮮人売春婦像を展示 1日で抗議が700件寄せられる　　2019年8月2日
ttps://news.livedoor.com/topics/detail/16871892/
像が展示されているのは、名古屋市東区の愛知芸術文化センター。

207 名前：NASAしさん[] 投稿日：2019/08/03(土) 12:59:32.35
韓国首相「日本、越えてはならない一線越えた」＝断固として対応　　2019年8月3日
ttps://news.livedoor.com/article/detail/16874033/
夜郎自大が、エラソウな物言いで、このチンカスが。
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さすがは朝鮮人。話を逸らすのがうまいなぁw
愛知県での話は、慰安婦像を展示したからと必死に話を逸らしているが、
実は昭和天皇の顔写真を半分に破いて、なおかつそれをバーナーで燃やし、最後はその灰を足で踏みつぶす
という映像を展示したから問題になった。結果的に3日で終了させられたがなw
なぜか三菱を恨み続ける朝鮮人と、三菱重工爆破をやった極左暴力集団を支持しているただの岩の塊こと
穴まくりは、一心同体ではないかw　どんなに隠しても文章の端々から尻尾が見えてしまうものw

ただの岩の塊こと穴まくりの軍事音痴は今に始まったことではないし、バカの一つ覚えで
壊れたテープレコーダーの如く三菱重工の造船ネタ出しているけど、相変わらずのネタ切れ続出で
クルクルパー、クルクルパー、クルクルパーの連投ってかw
そもそも下記で説明しているFFMとは3900トンクラスの護衛艦だからな。それも２２隻。
それで今治の下請って何よ? もう必死すぎて笑うどころか、哀れを誘うただの岩の塊こと穴まくりw
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193 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/07/30(火) 05:50:43.35
---<省略>---
一方、極東の某メーカーの場合仕事が取れず、国内中手からタンカー4隻のうち1隻を分けてもらい、
なんとか食つなぐという有り様。
仕事不足で決断　三菱重工、今治造船の　「下請け」　に　2019年7月17日
ttps://business.nikkei.com/atcl/NBD/19/depth/00257/
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そもそも三菱の場合、軍艦は三菱重工、民間船は三菱造船と分けている。
その三菱重工が、民間から仕事を分けてもらったからどうしたというのだw
8隻体制のイージス艦で残り2隻のイージス艦は、なぜかイージス艦建造の実績がある
三菱ではなくJMUが受注したものの、JMUはイージス艦建造経験ノウハウがない分、赤字受注との噂も絶えない。
今後三菱はプライムとしてコンパクト護衛艦FFMの造船が控えているし、サブコンの三井と共に22隻建造の予定なんだが?
これでよくもまぁ、仕事が取れずという話にでっち上げられるよなw
そしてただの岩の塊こと穴まくりの墓穴の記録は消えることはないw
悔しくて悔しくて、自分専用の荒らしスレにしこしこと書き連ねる、ただの岩の塊こと穴まくりw
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181 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/07/27(土) 17:49:11.95
SpaceXが次世代宇宙船開発で小休止、推進システムのテスト機StarHopperの実験失敗　　2019年7月26日
---<省略>---
失敗だというが、20m　ほど浮いたという。
2021年中には月に着陸させるという。
一方、その頃、極東の方ではどうなっているだろうか？
「竜宮はただの岩の塊だった」　で試験終了になったりしてな。
いやいや、まだまだ食い足りんとして、岩の塊にいい歳した三流の大人たちが
ぶら下がっているかもな。
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はやぶさ2の目的が何なのかも理解できないで、「竜宮はただの岩の塊だった」だってよぉwww
よくこの程度の知識で科学ネタを書こうと思ったよなw
そもそもはやぶさ2が、小惑星リュウグウを目指した理由は単純で、太陽系の起源や進化を調べるためには
太陽系初期の原始的な状態を持っているであろう小惑星を探査し、そこから岩石のサンプルを持ち帰り、
有機物や含水鉱物を調べることにより、太陽系の状態や生命の起源を調べるという壮大なものであって、
それがどういう論理で思考すれば、ただの岩の塊だった、という考えに至るのか、幼稚園児でも思いつかんわw
穴まくりの墓穴には、地球上の岩石と、小惑星の岩石の決定的な違いすらも理解できないんだろうなw

148 ：NASAしさん：2019/08/12(月) 17:33:22.77 .net

日本の植民地になる前の、朝鮮王宮の周りは足の踏み場もない糞尿だらけ。
理由は敵が攻めてこないようにとされているwww
それに比べれば、トイレのように臭い水がどうしたよ?w
反社会的な極左暴力集団の次は朝鮮８９３かいw
さすがは暴力集団が好きな、ただの岩の塊の穴まくりらしいw

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244 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/08/12(月) 10:19:06.09
東京五輪会場 「トイレのような臭さ」　テスト大会で不安　　2019年8月11日
ttps://news.livedoor.com/topics/detail/16914788/
よくもまぁ、こんな下水の中でオリンピックをやろうというな。
水の色を見てみろよ。
245 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/08/12(月) 11:07:28.20
最近、ヤクザの世界では　『組』　をコミュニティーと呼ぶらしい。
私は近藤組というコミュニティーの組長ですだって。　バッカだねぇ。
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がしかし、そんなに祖国が気になるなら、お前の同胞がオージーでひどい目に遭っているぞ。
お得意の英語で弁明でもしてやれよwww

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【豪州】韓国系女性がホテルのオーナーに売春婦と間違われ宿泊拒否
→「人種差別だ」と通報→警察「問題にならない」［08/11］

1 名前：アンドロメダ ★[] 投稿日：2019/08/11(日) 07:58:32.10 ID:CAP_USER
韓国系の女性医師が豪州で人種差別を受けたと暴露した。
現地警察は「問題にならない」という立場を表明した。
オーストラリアニューサウスウェールズ州の港町グラフトンのあるホテルで、ハーバード出身の韓国系医師アリスことが入室を拒否されている人種差別を経験したとABCニュースが過ぎた1日(現地時間)報道した。
アリス・ハンは、ハーバード大学を卒業してカナダで産婦人科専門医として勤務し、5月、研究のためにオーストラリアに移住した。
しばらくして彼女は、不愉快なことを経験した。
同月18日夜9時ごろ、彼女の車両のタイヤが爆発した。
ちょうど週末だったので、すぐには修理が不可能だった。
レッカー車の運転手の支援で車を近くのホテルまで運ぶことができた。
アプリを通じて、該当ホテルに空き部屋があることを先に確認した。
しかし、ホテルに到着したが部屋が得られなかった。
社長は彼女の入室を拒否した 社長は「そんなに稼いだお金で部屋を取ろうとしているのか」と尋ねた。
アリス・ハンは、質問を理解できず、ひとまず自分の立場を説明した。
社長は「数日前にも、女一人で泊ったが問題が生じて追い出した」と答えた。
アリス・ハン、は、一昨日になって社長の言葉を理解した。
彼女は「私は売春婦ではない」と言った後、身分証を出したが拒否された。
その後、彼女は現地警察にホテルの社長を告訴した。
自分がアジア系女性という理由で売春婦だと疑われて人種差別を受けた」と主張した。
彼女は「自分と、どんな交流もない状態でそんな偏見を持っているのは、私がアジア系女性だから」とし「犬肉を食べるのか」「思ったより英語がうまい」という話を数え切れないほど聞いた"と述べた。
これに対しニューサウスウェールズ警察庁は「当時,ホテル社長が人種に対する具体的な言及をしなかった為、人種差別事件と見ることはできない」とし「ホテル主は、女性が性売買をするために入室するのかを確認する権利がある」と述べた。
ホテル社長は「彼女は、私の質問にきちんと答えず、礼儀がなかった」とし「私も客を拒否する権利がある。 売春婦なのか聞くのがなぜ問題なのかわからない。遅い時間に女一人が来ると、そう考えることができる。 人種差別ではなく被害意識」と反論した。
アリス・ハンがこのような発言を聞いたのは初めてではない。
彼女は、様々な経験を基に、ホテル社長の態度は明白な人種差別だと主張している。
ホテルで入室を拒否された翌日にも、駅で「売春婦か？」という質問を受けたと主張した。
同氏は「私はすべての状況について腹を立てたが、肝心のオーストラリア人はこうした態度が人種差別であるかどうかさえ認識していない」とし「暗黙の偏見に対する社会的な議論が必要だ」と伝えた。
▽原文はソースでご覧下さい
ttps://nextshark.com/alice-han-racially-profiled/
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ただの岩の塊こと穴まくりの墓穴は消えることはない。
これからも墓穴を掘り続けることだろうw

149 ：NASAしさん：2019/08/16(金) 00:48:19.93 .net

せっかくのお盆だというのに、必死なのが一人いるぞ、ってかw
それが、ただの岩の塊こと穴まくりだw

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268 名前：NASAしさん[] 投稿日：2019/08/15(木) 22:48:13.77
韓国　“不買運動”　に世耕大臣 「好ましくない」　　2019年8月15日
ttps://news.livedoor.com/article/detail/16933004/
韓国で不買運動などが起きていることについて、世耕経済産業大臣は
「他の分野に影響させる動きは好ましくない」
と冷静な対応を求めました。
だったら、最初からするなって、このアフォが。ホント腰抜けが
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どんなに偽っても、ボロは出るというものw 朝鮮人なのがバレバレのただの岩の塊こと穴まくりw

ほれほれ、お前の祖国の同胞がオージーでひどい目に遭っているぞ。
お得意の英語で弁明でもしてやれよwww

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【豪州】韓国系女性がホテルのオーナーに売春婦と間違われ宿泊拒否
→「人種差別だ」と通報→警察「問題にならない」［08/11］
1 名前：アンドロメダ ★[] 投稿日：2019/08/11(日) 07:58:32.10 ID:CAP_USER
韓国系の女性医師が豪州で人種差別を受けたと暴露した。現地警察は「問題にならない」という立場を表明した。
オーストラリアニューサウスウェールズ州の港町グラフトンのあるホテルで、ハーバード出身の韓国系医師アリスことが入室を拒否されている人種差別を経験したとABCニュースが過ぎた1日(現地時間)報道した。
アリス・ハンは、ハーバード大学を卒業してカナダで産婦人科専門医として勤務し、5月、研究のためにオーストラリアに移住した。
しばらくして彼女は、不愉快なことを経験した。
同月18日夜9時ごろ、彼女の車両のタイヤが爆発した。ちょうど週末だったので、すぐには修理が不可能だった。
レッカー車の運転手の支援で車を近くのホテルまで運ぶことができた。
アプリを通じて、該当ホテルに空き部屋があることを先に確認した。
しかし、ホテルに到着したが部屋が得られなかった。社長は彼女の入室を拒否した 社長は「そんなに稼いだお金で部屋を取ろうとしているのか」と尋ねた。
アリス・ハンは、質問を理解できず、ひとまず自分の立場を説明した。社長は「数日前にも、女一人で泊ったが問題が生じて追い出した」と答えた。
アリス・ハン、は、一昨日になって社長の言葉を理解した。彼女は「私は売春婦ではない」と言った後、身分証を出したが拒否された。
その後、彼女は現地警察にホテルの社長を告訴した。自分がアジア系女性という理由で売春婦だと疑われて人種差別を受けた」と主張した。
彼女は「自分と、どんな交流もない状態でそんな偏見を持っているのは、私がアジア系女性だから」とし「犬肉を食べるのか」「思ったより英語がうまい」という話を数え切れないほど聞いた"と述べた。
これに対しニューサウスウェールズ警察庁は「当時,ホテル社長が人種に対する具体的な言及をしなかった為、人種差別事件と見ることはできない」とし「ホテル主は、女性が性売買をするために入室するのかを確認する権利がある」と述べた。
ホテル社長は「彼女は、私の質問にきちんと答えず、礼儀がなかった」とし「私も客を拒否する権利がある。 売春婦なのか聞くのがなぜ問題なのかわからない。遅い時間に女一人が来ると、そう考えることができる。 人種差別ではなく被害意識」と反論した。
アリス・ハンがこのような発言を聞いたのは初めてではない。
彼女は、様々な経験を基に、ホテル社長の態度は明白な人種差別だと主張している。
ホテルで入室を拒否された翌日にも、駅で「売春婦か？」という質問を受けたと主張した。
同氏は「私はすべての状況について腹を立てたが、肝心のオーストラリア人はこうした態度が人種差別であるかどうかさえ認識していない」とし「暗黙の偏見に対する社会的な議論が必要だ」と伝えた。
▽原文はソースでご覧下さい
ttps://nextshark.com/alice-han-racially-profiled/
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ただの岩の塊こと穴まくりの墓穴は消えることはない。
これからも墓穴を掘り続けることだろうw

150 ：NASAしさん：2019/08/18(日) 22:10:31.02 .net

必死だなぁ、穴まくりの墓穴よ。
穴まくりが墓穴を掘ったという自覚の証明として、すぐまたage書き込みしてくるぞ。
何分後に書き込むのか、皆で観察しようではないの。哀れなサイコパスの行動をなw

期待を裏切らない、我らが墓穴、ただの岩の塊こと穴まくり。お前のことだよw
墓穴を掘ったという自覚があるからこそ、「速攻」で墓穴隠しの書き込みしているんだよな? 乙w
軍事にドシロートと前に指摘してやったのに、またまた盛大に墓穴を掘ってくださいましたとwww

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281 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/08/18(日) 08:33:06.16
トランプ政権、台湾への最新型 Ｆ１６ 戦闘機の売却を承認
ttps://www.sankei.com/world/news/190817/wor1908170002-n1.html
台湾は支那の一部だというシナを無視して売却とは恐ろしくてなかなか出来るものではない。
戦争を誘導しかねない。
安倍クンなら、脚が震え、脱糞、失禁ものだろう。
これが最新型 F16 だ
ps://www.youtube.com/watch?v=Rs3RuzHdJh0
これは日本の最新戦闘機だ。
ps://www.youtube.com/watch?v=BRThUayppJg
▲▲▲______________________________

>>これは日本の最新戦闘機だ

最新と言いながら１２年前の事故の映像を出して、どーーーするのさ?w
さすがは日本を貶めるのに勤しむ、朝鮮人気質が現れていて、清々しいよwww
さて次なる墓穴は下記なんだが、

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286 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/08/18(日) 19:40:41.90
初飛行から45年経ても未だ古さを感じさせない実に美しい機体だ。
ttps://www.youtube.com/watch?v=GAnIBFcwiL4
最新型
ttps://www.youtube.com/watch?v=c64QHLxYBIA
ttps://www.youtube.com/watch?v=dUfzjwrS7uY
せっかく美しい機体を米国様から頂いておきながら、強姦されたの
やれ押し込まれたのと文句ばかり言って、まともな物は作れやしない。
▲▲▲______________________________

>>やれ押し込まれたのと文句ばかり言って、まともな物は作れやしない

朝鮮人の遠吠えかい?(ﾌﾟｹﾞﾗ
日本は既にタービン入り口温度1800℃の推力15トンクラスのXF9エンジン開発に成功しているし、
それに炭化ケイ素繊維とセラミックのCMC複合材料も開発して、既にGE社が共同開発という形で
採用している。
それでまともなものは作れやしないって、なんなのさ?朝鮮人てばさ?w
一体何回墓穴を掘れば気が済むのさ?w

151 ：NASAしさん：2019/08/22(木) 01:01:59.27 .net

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299 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/08/21(水) 22:44:12.65
あおり殴打事件の容疑者　「相手に絡まれると思い、強く出るため…」　2019年8月21日
ttps://news.livedoor.com/article/detail/16958362/
宮崎容疑者が、
「自分は危険な運転はしておらず、相手の運転に危険を感じた」
「相手にからまれると思い、強く出るために自分から車を降りて行った」
という趣旨の供述をしていることが新たに分かった。
当に、チンカス・サイコパスの詭弁だな。
どこにでも、こういう輩はいる、いる、いる。
この板にもいるよな。
▲▲▲______________________________

>>この板にもいるよな

ぷっ。この「板」って、どこよ?w
スレ立て荒らし様書き込み専用の【MSJ】 国産ジェット旅客機 開発12年目【#10016】 のことかい?w
その板のスレには、ただの岩の塊こと、穴まくり、お一人様しか書き込んでいないんですけどぉ?w
墓穴を掘るよりもすごいことをやらかしたよな、穴まくりってばさw
世間ではこういうことを「語るに落ちる」と言うwww
つまり穴まくりは自分自身で、サイコパスだと認めてしまったわけだw 令和最大の大爆笑書き込みでございますなぁw
明日から必死の話を逸らすためのage書き込みが始まるぞぉーーーっw

ほれほれ、お前の祖国の同胞がオージーでひどい目に遭っているぞ。
お得意の英語で弁明でもしてやれよwww
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【豪州】韓国系女性がホテルのオーナーに売春婦と間違われ宿泊拒否
→「人種差別だ」と通報→警察「問題にならない」［08/11］
1 名前：アンドロメダ ★[] 投稿日：2019/08/11(日) 07:58:32.10 ID:CAP_USER
韓国系の女性医師が豪州で人種差別を受けたと暴露した。現地警察は「問題にならない」という立場を表明した。
オーストラリアニューサウスウェールズ州の港町グラフトンのあるホテルで、ハーバード出身の韓国系医師アリスことが入室を拒否されている人種差別を経験したとABCニュースが過ぎた1日(現地時間)報道した。
アリス・ハンは、ハーバード大学を卒業してカナダで産婦人科専門医として勤務し、5月、研究のためにオーストラリアに移住した。
しばらくして彼女は、不愉快なことを経験した。同月18日夜9時ごろ、彼女の車両のタイヤが爆発した。ちょうど週末だったので、すぐには修理が不可能だった。
レッカー車の運転手の支援で車を近くのホテルまで運ぶことができた。アプリを通じて、該当ホテルに空き部屋があることを先に確認した。
しかし、ホテルに到着したが部屋が得られなかった。社長は彼女の入室を拒否した 社長は「そんなに稼いだお金で部屋を取ろうとしているのか」と尋ねた。
アリス・ハンは、質問を理解できず、ひとまず自分の立場を説明した。社長は「数日前にも、女一人で泊ったが問題が生じて追い出した」と答えた。
アリス・ハン、は、一昨日になって社長の言葉を理解した。彼女は「私は売春婦ではない」と言った後、身分証を出したが拒否された。
その後、彼女は現地警察にホテルの社長を告訴した。自分がアジア系女性という理由で売春婦だと疑われて人種差別を受けた」と主張した。
彼女は「自分と、どんな交流もない状態でそんな偏見を持っているのは、私がアジア系女性だから」とし「犬肉を食べるのか」「思ったより英語がうまい」という話を数え切れないほど聞いた"と述べた。
これに対しニューサウスウェールズ警察庁は「当時,ホテル社長が人種に対する具体的な言及をしなかった為、人種差別事件と見ることはできない」とし「ホテル主は、女性が性売買をするために入室するのかを確認する権利がある」と述べた。
ホテル社長は「彼女は、私の質問にきちんと答えず、礼儀がなかった」とし「私も客を拒否する権利がある。 売春婦なのか聞くのがなぜ問題なのかわからない。遅い時間に女一人が来ると、そう考えることができる。
人種差別ではなく被害意識」と反論した。アリス・ハンがこのような発言を聞いたのは初めてではない。彼女は、様々な経験を基に、ホテル社長の態度は明白な人種差別だと主張している。
ホテルで入室を拒否された翌日にも、駅で「売春婦か？」という質問を受けたと主張した。
同氏は「私はすべての状況について腹を立てたが、肝心のオーストラリア人はこうした態度が人種差別であるかどうかさえ認識していない」とし「暗黙の偏見に対する社会的な議論が必要だ」と伝えた。
▽原文はソースでご覧下さいttps://nextshark.com/alice-han-racially-profiled/
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ただの岩の塊こと穴まくりの墓穴は消えることはない。これからも墓穴を掘り続けることだろうw

152 ：NASAしさん：2019/08/25(日) 12:48:10.74 .net

自分の出自を隠すために必死に朝鮮をsageまくる穴まくりw

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299 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/08/21(水) 22:44:12.65
あおり殴打事件の容疑者　「相手に絡まれると思い、強く出るため…」　2019年8月21日
tps://news.livedoor.com/article/detail/16958362/
宮崎容疑者が、
「自分は危険な運転はしておらず、相手の運転に危険を感じた」
「相手にからまれると思い、強く出るために自分から車を降りて行った」
という趣旨の供述をしていることが新たに分かった。
当に、チンカス・サイコパスの詭弁だな。
どこにでも、こういう輩はいる、いる、いる。
この板にもいるよな。
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>>この板にもいるよな

ぷっ。この「板」って、どこよ?w
スレ立て荒らし様書き込み専用の【MSJ】 国産ジェット旅客機 開発12年目【#10016】 のことかい?w
その板のスレには、ただの岩の塊こと、穴まくり、お一人様しか書き込んでいないんですけどぉ?w
世間ではこういうことを「語るに落ちる」と言うwww
つまり穴まくりは自分自身で、サイコパスだと認めてしまったわけだw
墓穴を掘るよりもすごいことをやらかしたよな、穴まくりってばさw
令和最大の大爆笑書き込みでございますなぁw

ほれほれ、お前の祖国の同胞がオージーでひどい目に遭っているぞ。
お得意の英語で弁明でもしてやれよwww
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【豪州】韓国系女性がホテルのオーナーに売春婦と間違われ宿泊拒否
→「人種差別だ」と通報→警察「問題にならない」［08/11］
1 名前：アンドロメダ ★[] 投稿日：2019/08/11(日) 07:58:32.10 ID:CAP_USER
韓国系の女性医師が豪州で人種差別を受けたと暴露した。現地警察は「問題にならない」という立場を表明した。
オーストラリアニューサウスウェールズ州の港町グラフトンのあるホテルで、ハーバード出身の韓国系医師アリスことが入室を拒否されている人種差別を経験したとABCニュースが過ぎた1日(現地時間)報道した。
アリス・ハンは、ハーバード大学を卒業してカナダで産婦人科専門医として勤務し、5月、研究のためにオーストラリアに移住した。
しばらくして彼女は、不愉快なことを経験した。同月18日夜9時ごろ、彼女の車両のタイヤが爆発した。ちょうど週末だったので、すぐには修理が不可能だった。
レッカー車の運転手の支援で車を近くのホテルまで運ぶことができた。アプリを通じて、該当ホテルに空き部屋があることを先に確認した。
しかし、ホテルに到着したが部屋が得られなかった。社長は彼女の入室を拒否した 社長は「そんなに稼いだお金で部屋を取ろうとしているのか」と尋ねた。
アリス・ハンは、質問を理解できず、ひとまず自分の立場を説明した。社長は「数日前にも、女一人で泊ったが問題が生じて追い出した」と答えた。
アリス・ハン、は、一昨日になって社長の言葉を理解した。彼女は「私は売春婦ではない」と言った後、身分証を出したが拒否された。
その後、彼女は現地警察にホテルの社長を告訴した。自分がアジア系女性という理由で売春婦だと疑われて人種差別を受けた」と主張した。
彼女は「自分と、どんな交流もない状態でそんな偏見を持っているのは、私がアジア系女性だから」とし「犬肉を食べるのか」「思ったより英語がうまい」という話を数え切れないほど聞いた"と述べた。
これに対しニューサウスウェールズ警察庁は「当時,ホテル社長が人種に対する具体的な言及をしなかった為、人種差別事件と見ることはできない」とし「ホテル主は、女性が性売買をするために入室するのかを確認する権利がある」と述べた。
ホテル社長は「彼女は、私の質問にきちんと答えず、礼儀がなかった」とし「私も客を拒否する権利がある。 売春婦なのか聞くのがなぜ問題なのかわからない。遅い時間に女一人が来ると、そう考えることができる。
人種差別ではなく被害意識」と反論した。アリス・ハンがこのような発言を聞いたのは初めてではない。彼女は、様々な経験を基に、ホテル社長の態度は明白な人種差別だと主張している。
ホテルで入室を拒否された翌日にも、駅で「売春婦か？」という質問を受けたと主張した。
同氏は「私はすべての状況について腹を立てたが、肝心のオーストラリア人はこうした態度が人種差別であるかどうかさえ認識していない」とし「暗黙の偏見に対する社会的な議論が必要だ」と伝えた。
▽原文はソースでご覧下さいttps://nextshark.com/alice-han-racially-profiled/
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ただの岩の塊こと穴まくりの墓穴は消えることはない。これからも墓穴を掘り続けることだろうw

153 ：NASAしさん：2019/08/29(木) 12:12:31.15 .net

自分の出自を隠すために、さりげなく日の丸ネタを晒して、必死に朝鮮をageまくる穴まくりw
なんなら日の丸の旗の代わりに、朝日の社旗の旭日旗掲げてみろと言ってみろよ、墓穴てばさw

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327 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/08/29(木) 05:39:28.85
カトパン　高野連の日の丸隠しに　「あそこまでしないといけなかったんですかねえ」　8/28(水)
tps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190828-00000094-dal-ent.view-000
おとなの都合で高校生に何をさせるのだよ。
朝鮮人相手に何を卑屈なまねを高校生にさせる。
ホント、恥ずかしい奴らよ。
最高顧問
松前達郎　　渡辺雅隆　　丸山昌宏　　脇村春夫
奥島孝康　　村上和弘　　和泉健守　　相澤孝行
会長
八田英二
▲▲▲______________________________

ほれほれ、お前の祖国の同胞がオージーでひどい目に遭っているぞ。
お得意の英語で弁明でもしてやれよwww

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【豪州】韓国系女性がホテルのオーナーに売春婦と間違われ宿泊拒否
→「人種差別だ」と通報→警察「問題にならない」［08/11］
1 名前：アンドロメダ ★[] 投稿日：2019/08/11(日) 07:58:32.10 ID:CAP_USER
韓国系の女性医師が豪州で人種差別を受けたと暴露した。現地警察は「問題にならない」という立場を表明した。
オーストラリアニューサウスウェールズ州の港町グラフトンのあるホテルで、
ハーバード出身の韓国系医師アリスことが入室を拒否されている人種差別を経験したとABCニュースが過ぎた1日(現地時間)報道した。
アリス・ハンは、ハーバード大学を卒業してカナダで産婦人科専門医として勤務し、5月、研究のためにオーストラリアに移住した。
しばらくして彼女は、不愉快なことを経験した。同月18日夜9時ごろ、彼女の車両のタイヤが爆発した。
ちょうど週末だったので、すぐには修理が不可能だった。レッカー車の運転手の支援で車を近くのホテルまで運ぶことができた。
アプリを通じて、該当ホテルに空き部屋があることを先に確認した。しかし、ホテルに到着したが部屋が得られなかった。
社長は彼女の入室を拒否した 社長は「そんなに稼いだお金で部屋を取ろうとしているのか」と尋ねた。
アリス・ハンは、質問を理解できず、ひとまず自分の立場を説明した。
社長は「数日前にも、女一人で泊ったが問題が生じて追い出した」と答えた。
アリス・ハン、は、一昨日になって社長の言葉を理解した。
彼女は「私は売春婦ではない」と言った後、身分証を出したが拒否された。
その後、彼女は現地警察にホテルの社長を告訴した。
自分がアジア系女性という理由で売春婦だと疑われて人種差別を受けた」と主張した。
彼女は「自分と、どんな交流もない状態でそんな偏見を持っているのは、
私がアジア系女性だから」とし「犬肉を食べるのか」「思ったより英語がうまい」という話を数え切れないほど聞いた"と述べた。
これに対しニューサウスウェールズ警察庁は「当時,ホテル社長が人種に対する具体的な言及をしなかった為、
人種差別事件と見ることはできない」とし「ホテル主は、女性が性売買をするために入室するのかを確認する権利がある」と述べた。
ホテル社長は「彼女は、私の質問にきちんと答えず、礼儀がなかった」とし「私も客を拒否する権利がある。
売春婦なのか聞くのがなぜ問題なのかわからない。遅い時間に女一人が来ると、そう考えることができる。
人種差別ではなく被害意識」と反論した。アリス・ハンがこのような発言を聞いたのは初めてではない。
彼女は、様々な経験を基に、ホテル社長の態度は明白な人種差別だと主張している。
ホテルで入室を拒否された翌日にも、駅で「売春婦か？」という質問を受けたと主張した。
同氏は「私はすべての状況について腹を立てたが、
肝心のオーストラリア人はこうした態度が人種差別であるかどうかさえ認識していない」とし「暗黙の偏見に対する社会的な議論が必要だ」と伝えた。
▽原文はソースでご覧下さい
ttps://nextshark.com/alice-han-racially-profiled/
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ただの岩の塊こと穴まくりの墓穴は消えることはないw

154 ：NASAしさん：2019/09/05(木) 18:51:21.15 .net

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342 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/09/05(木) 08:14:12.71
それにしてもこの↓のニュースは伸びるな。
三菱スペースジェット（旧MRJ）、中国製やブラジル製に勝る “ウリ” が何ひとつない　2019.08.26
tps://biz-journal.jp/2019/08/post_115077_3.html
三菱と日本国民の　「上から目線」　が迷走の原因
日本国民一般と三菱の種族を一緒にして欲しくない。　
三菱の種族はどちらかというと朝鮮人によく似ているではないか。　
夜郎自大、唯我独尊、なによりメンツにこだわるところがそっくりであろう。
E-170 という一世代前の飛行機と比較してこれだもの、そりゃあんた、売れませんて。
　　　　　　　　価格　　最大巡航速度　　最大巡航高度　　自動着陸装置
E-170 　　　　35億円　　　　M0.82　　　　4万1000フィート　　　〇
MSJ100　　　52億円　　　　M0.78 　　　 3万9000フィート　　　 X
荷物の収納：M100の諸元が不明。 wiki には胴体径が載っているが、その出典が不明。
そもそも胴体径が変わるはずがない。MRJ90 のTCを援用するといっているのだから。だとすれば、客室を広くしようがないではないか。
MSJ100は、その翼型によって進入時にCRJと同様に機首下げの状態になり、天候によっては着陸操作が困難。
ほらね、MSJ100は、CRJをそのエンジンを翼下に吊り下げた付けただけの機体の様で、ウインドシールドの形状と派手な塗装で誤魔化しているだけ、女の厚化粧と同じ。
商売、営業態度
「JAL本社に一度話を伺ったことはある」　→　飛行機が欲しけりゃ、丸の内まで買いに来い
▲▲▲______________________________

ネタ切れでループ記事の貼り付けかいw
だったらよ、中国製航空機がが三菱より優れている思い込んでいる自称専門家の言うM100には「自動着陸装置」が付いていないらしい、
という件のソースでも探し出してみろよw　お前なら簡単だよな?w
ソースを出せなかったらまた他のネタで埋めるんだろうなw

>>だとすれば、客室を広くしようがないではないか

M100は、胴体径をいじることなく客室は広く出来ますが、何か?w
客室を広くするとは、胴体径を広くすると思い込んでしまったのかい?w
よく読めよ。客室最後部の貨物室のサイズを小さくして確保するとあるんだが?w
また墓穴かい?w
ほれほれ、お前の祖国の同胞がオージーでひどい目に遭っているぞ。お得意の英語で弁明でもしてやれよwww
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【豪州】韓国系女性がホテルのオーナーに売春婦と間違われ宿泊拒否
→「人種差別だ」と通報→警察「問題にならない」［08/11］
1 名前：アンドロメダ ★[] 投稿日：2019/08/11(日) 07:58:32.10 ID:CAP_USER
韓国系の女性医師が豪州で人種差別を受けたと暴露した。現地警察は「問題にならない」という立場を表明した。
オーストラリアニューサウスウェールズ州の港町グラフトンのあるホテルで、
ハーバード出身の韓国系医師アリスことが入室を拒否されている人種差別を経験したとABCニュースが過ぎた1日(現地時間)報道した。
アリス・ハンは、ハーバード大学を卒業してカナダで産婦人科専門医として勤務し、5月、研究のためにオーストラリアに移住した。
しばらくして彼女は、不愉快なことを経験した。同月18日夜9時ごろ、彼女の車両のタイヤが爆発した。
ちょうど週末だったので、すぐには修理が不可能だった。レッカー車の運転手の支援で車を近くのホテルまで運ぶことができた。
アプリを通じて、該当ホテルに空き部屋があることを先に確認した。しかし、ホテルに到着したが部屋が得られなかった。
社長は彼女の入室を拒否した 社長は「そんなに稼いだお金で部屋を取ろうとしているのか」と尋ねた。
アリス・ハンは、質問を理解できず、ひとまず自分の立場を説明した。社長は「数日前にも、女一人で泊ったが問題が生じて追い出した」と答えた。
アリス・ハン、は、一昨日になって社長の言葉を理解した。彼女は「私は売春婦ではない」と言った後、身分証を出したが拒否された。
その後、彼女は現地警察にホテルの社長を告訴した。自分がアジア系女性という理由で売春婦だと疑われて人種差別を受けた」と主張した。
彼女は「自分と、どんな交流もない状態でそんな偏見を持っているのは、私がアジア系女性だから」とし「犬肉を食べるのか」「思ったより英語がうまい」という話を数え切れないほど聞いた"と述べた。
<省略>
▽原文はソースでご覧下さいttps://nextshark.com/alice-han-racially-profiled/
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ただの岩の塊こと穴まくりの墓穴は消えることはないw

155 ：NASAしさん：2019/09/08(日) 17:22:06.75 .net

逃げ回っている哀れな穴まくりw 下記の自動着陸、胴体径のソースは、まだなのかい?w
ソースを出せなくて話逸らしのネタ書き込んで、必死に逃げ回っている穴まくりの墓穴てばさw
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342 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/09/05(木) 08:14:12.71
それにしてもこの↓のニュースは伸びるな。
三菱スペースジェット（旧MRJ）、中国製やブラジル製に勝る “ウリ” が何ひとつない　2019.08.26
tps://biz-journal.jp/2019/08/post_115077_3.html
三菱と日本国民の　「上から目線」　が迷走の原因
日本国民一般と三菱の種族を一緒にして欲しくない。　
三菱の種族はどちらかというと朝鮮人によく似ているではないか。　
夜郎自大、唯我独尊、なによりメンツにこだわるところがそっくりであろう。
E-170 という一世代前の飛行機と比較してこれだもの、そりゃあんた、売れませんて。
　　　　　　　　価格　　最大巡航速度　　最大巡航高度　　自動着陸装置
E-170 　　　　35億円　　　　M0.82　　　　4万1000フィート　　　〇
MSJ100　　　52億円　　　　M0.78 　　　 3万9000フィート　　　 X
荷物の収納：M100の諸元が不明。 wiki には胴体径が載っているが、その出典が不明。
そもそも胴体径が変わるはずがない。MRJ90 のTCを援用するといっているのだから。だとすれば、客室を広くしようがないではないか。
MSJ100は、その翼型によって進入時にCRJと同様に機首下げの状態になり、天候によっては着陸操作が困難。
ほらね、MSJ100は、CRJをそのエンジンを翼下に吊り下げた付けただけの機体の様で、ウインドシールドの形状と派手な塗装で誤魔化しているだけ、女の厚化粧と同じ。
商売、営業態度「JAL本社に一度話を伺ったことはある」　→　飛行機が欲しけりゃ、丸の内まで買いに来い
▲▲▲______________________________

ネタ切れでループ記事の貼り付けかいw
だったらよ、中国製航空機が三菱より優れている思い込んでいる自称専門家の言うM100には「自動着陸装置」が付いていないらしい、
という件のソースでも探し出してみろよw　お前なら簡単だよな?w
ソースを出せなかったらまた他のネタで埋めるんだろうなw

>>だとすれば、客室を広くしようがないではないか

M100は、胴体径をいじることなく客室は広く出来ますが、何か?w
客室を広くするとは、胴体径を広くすると思い込んでしまったのかい?w
よく読めよ。客室最後部の貨物室のサイズを小さくして確保するとあるんだが?w
また墓穴かい?w
ほれほれ、お前の祖国の同胞がオージーでひどい目に遭っているぞ。お得意の英語で弁明でもしてやれよwww
▼▼▼______________________________
【豪州】韓国系女性がホテルのオーナーに売春婦と間違われ宿泊拒否
→「人種差別だ」と通報→警察「問題にならない」［08/11］
1 名前：アンドロメダ ★[] 投稿日：2019/08/11(日) 07:58:32.10 ID:CAP_USER
韓国系の女性医師が豪州で人種差別を受けたと暴露した。現地警察は「問題にならない」という立場を表明した。
オーストラリアニューサウスウェールズ州の港町グラフトンのあるホテルで、
ハーバード出身の韓国系医師アリスことが入室を拒否されている人種差別を経験したとABCニュースが過ぎた1日(現地時間)報道した。
アリス・ハンは、ハーバード大学を卒業してカナダで産婦人科専門医として勤務し、5月、研究のためにオーストラリアに移住した。
しばらくして彼女は、不愉快なことを経験した。同月18日夜9時ごろ、彼女の車両のタイヤが爆発した。
ちょうど週末だったので、すぐには修理が不可能だった。レッカー車の運転手の支援で車を近くのホテルまで運ぶことができた。
アプリを通じて、該当ホテルに空き部屋があることを先に確認した。しかし、ホテルに到着したが部屋が得られなかった。
社長は彼女の入室を拒否した 社長は「そんなに稼いだお金で部屋を取ろうとしているのか」と尋ねた。
アリス・ハンは、質問を理解できず、ひとまず自分の立場を説明した。社長は「数日前にも、女一人で泊ったが問題が生じて追い出した」と答えた。
アリス・ハン、は、一昨日になって社長の言葉を理解した。彼女は「私は売春婦ではない」と言った後、身分証を出したが拒否された。
その後、彼女は現地警察にホテルの社長を告訴した。自分がアジア系女性という理由で売春婦だと疑われて人種差別を受けた」と主張した。
彼女は「自分と、どんな交流もない状態でそんな偏見を
▽原文はソースでご覧下さい
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ただの岩の塊こと穴まくりの墓穴は消えることはないw

156 ：NASAしさん：2019/09/13(金) 00:57:33.90 .net

おい、見てみろよ、ソースも出せない逃げまくりのサイコパス穴まくりの与太をw

>>前代未聞、空前絶後、抱腹絶倒の珍事であろう

だってよーーーっwww
自動着陸と胴体径の話が完全に消えていることのほうが、前代未聞、空前絶後、抱腹絶倒じゃねーーーのか?www
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374 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/09/10(火) 05:52:13.90
年末までに M100 コンセプトをまとめて　M100ｓ are go. となるらしい。
2023年から投入開始、2024年にデリバリ開始になると云う。
だが、チョッと待ってくれ。
初飛行試験投入前まで3年余りで完成されられるワケがないだろ。
11年半も要して物が作れない者がどう逆立ちすれば3年余りで作れるのだ。
MRJ70 のように胴体を切って繋ぎ直すだけでなく、新技術も導入したいという。
MRJ70 とは内装、胴体長、種々異なるからこそ M100 とあらたに命名したのだろ。
ならば、種々の変更点と併せて新技術の安全性の証明も必要になろう。
要するに、MRJ90のTC援用は出来ないことになる。
凡庸な飛行機も期日通りに作れない、しかもその遅延が半端ない。
そもそも、そんな輩に新技術などあろうはずがないだろ。
ボンバ脱走組ご一行様が手土産に持ってきた複合材、アルミリチウム合金などの新素材の技術、
それによる主翼の作り方などなど、いろいろ試してみたいのだろうが、そうであればなおさら
時間不足となろう。
知見も経験も乏しく仕事も遅いくせに、あまりに欲が深すぎるのだよ
ﾊﾊﾊ　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ　　なんかさぁ、もうその無能と強欲さのバランスがねぇ
▲▲▲______________________________

そもそも、この穴まくりの墓穴様は何と言っていたのか、下記にもう一度引用して拝ませてやろうw

>>そもそも胴体径が変わるはずがない。MRJ90 のTCを援用するといっているのだから。だとすれば、客室を広くしようがないではないか。

一体いつ誰が、M100の胴体径を変更すると言ったとでもいうのか?　ソースを出してみろよw
穴まくりが嫌っているであろう社長さんの話では、胴体後部の貨物室を小さくして客室を広くすると言っているんだがw

ほれほれ、お前の祖国の同胞がオージーでひどい目に遭っているぞ。お得意の英語で弁明でもしてやれよwww
▼▼▼______________________________
【豪州】韓国系女性がホテルのオーナーに売春婦と間違われ宿泊拒否
→「人種差別だ」と通報→警察「問題にならない」［08/11］
1 名前：アンドロメダ ★[] 投稿日：2019/08/11(日) 07:58:32.10 ID:CAP_USER
韓国系の女性医師が豪州で人種差別を受けたと暴露した。現地警察は「問題にならない」という立場を表明した。
オーストラリアニューサウスウェールズ州の港町グラフトンのあるホテルで、ハーバード出身の韓国系医師アリスことが入室を拒否されている人種差別を経験したとABCニュースが過ぎた1日(現地時間)報道した。
アリス・ハンは、ハーバード大学を卒業してカナダで産婦人科専門医として勤務し、5月、研究のためにオーストラリアに移住した。しばらくして彼女は、不愉快なことを経験した。同月18日夜9時ごろ、彼女の車両のタイヤが爆発した。
ちょうど週末だったので、すぐには修理が不可能だった。レッカー車の運転手の支援で車を近くのホテルまで運ぶことができた。アプリを通じて、該当ホテルに空き部屋があることを先に確認した。しかし、ホテルに到着したが部屋が得られなかった。
社長は彼女の入室を拒否した 社長は「そんなに稼いだお金で部屋を取ろうとしているのか」と尋ねた。アリス・ハンは、質問を理解できず、ひとまず自分の立場を説明した。社長は「数日前にも、女一人で泊ったが問題が生じて追い出した」と答えた。
アリス・ハン、は、一昨日になって社長の言葉を理解した。彼女は「私は売春婦ではない」と言った後、身分証を出したが拒否された。その後、彼女は現地警察にホテルの社長を告訴した。自分がアジア系女性という理由で売春婦だと疑われて人種差別を受けた」と主張した。
彼女は「自分と、どんな交流もない状態でそんな偏見を持っているのは、私がアジア系女性だから」とし「犬肉を食べるのか」「思ったより英語がうまい」という話を数え切れないほど聞いた"と述べた。
これに対しニューサウスウェールズ警察庁は「当時,ホテル社長が人種に対する具体的な言及をしなかった為、人種差別事件と見ることはできない」とし「ホテル主は、女性が性売買をするために
<省略>
▽原文はソースでご覧下さいttps://nextshark.com/alice-han-racially-profiled/
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ただの岩の塊こと穴まくりの墓穴は消えることはないw

157 ：NASAしさん：2019/09/15(日) 16:56:31.54 .net

おーーーーーーーい、穴まくりのサイコパスが久々に墓穴掘りやがったぞぉーーーっwww
必死だな穴まくりのサイコパスてばさw せっかくの日曜だというのにモニターの前に張り付いているのかぁ?w
どうした、穴まくりよ。逃げ回るのは楽しいかい?w
墓穴隠しに必死にageまくる、穴まくりのサイコパスw
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386 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/09/14(土) 07:22:24.60
三菱重、H2B発射中止　日の丸品質に冷や水　　2019/9/11
tps://www.nikkei.com/article/DGXMZO49682420R10C19A9916M00/
明治以来、いろいろ政府払下げがあったろうが、このH2Bもその一つで、
このロケットが第一号だったのだが、例によって品質に冷や水を浴びせることになった。
船、飛行機、電力機器、あれもダメ、これもダメ、どれもダメと続くなか、
ここで、ロケットまでダメとなると、もうみんなダメということになる。
これから先、何を作って飯食っていくのだろうか。
原因は不明。
「現時点では1〜2日で再打ち上げするのは難しい」
tps://youtu.be/ymO9bN67jJY?t=595
だらだら燃料が漏れて、それに火が付いているのが見て取れる。
その原因は不明という。
▲▲▲______________________________

>>このロケットが第一号だったのだが

今回のH2Bロケットは何号機だよ?www　第一号って、今回が最初だとでも言うのかぁ?w

>>だらだら燃料が漏れて、それに火が付いているのが見て取れる

明確に、燃料が漏れて、と書いておりますなぁwww
あと最初に書いておくが、今回燃えたとされるのはロケット本体ではなく、ロケットを支えている
発射台が燃えた。発射台って燃えるものは何もないのに燃えたんだから不思議だわな。
それでH2Bロケットの燃料は液体水素。そこに液体酸素を混合させて燃焼させるわけだが、
仮に水素が漏れたとしても何らかの点火がないと自分から燃えることはないし、水素は軽いので、
下に垂れることはなく上昇していく。
燃焼する際は瞬間的に燃える感じで、今回の件のようにだらだらとオレンジ色の炎を出して燃えるようなことはない。
中学の理科の実験でやらなかったか、水素の燃焼を。ポンと音がして瞬間的に燃えてしまったな。
それを穴まくりのサイコパスは、だらだらと燃料が漏れて、と書きやがったでwww
言っておくが、SRBは固体燃料なので燃料が漏れ出すことはないし、固体燃料は燃焼開始したら
最後まで燃え尽きる性質なので、今回のような火災とは関係ないのはシロートにも分かる。
で?穴まくりのサイコパスよ。何がだらだらと漏れたって?www

>>液体酸素ダダ洩れ、というわけではなく

それとな、酸素そのものは燃えないんだわ。あくまでも燃焼を助けるだけ。この程度も分からないのかw
ほれほれ、お前の祖国の同胞がオージーでひどい目に遭っているぞ。お得意の英語で弁明でもしてやれよwww
▼▼▼______________________________
【豪州】韓国系女性がホテルのオーナーに売春婦と間違われ宿泊拒否
→「人種差別だ」と通報→警察「問題にならない」［08/11］
1 名前：アンドロメダ ★[] 投稿日：2019/08/11(日) 07:58:32.10 ID:CAP_USER
韓国系の女性医師が豪州で人種差別を受けたと暴露した。現地警察は「問題にならない」という立場を表明した。
オーストラリアニューサウスウェールズ州の港町グラフトンのあるホテルで、ハーバード出身の韓国系医師アリスことが入室を拒否されている人種差別を経験したとABCニュースが過ぎた1日(現地時間)報道した。
アリス・ハンは、ハーバード大学を卒業してカナダで産婦人科専門医として勤務し、5月、研究のためにオーストラリアに移住した。しばらくして彼女は、不愉快なことを経験した。同月18日夜9時ごろ、彼女の車両のタイヤが爆発した。
ちょうど週末だったので、すぐには修理が不可能だった。レッカー車の運転手の支援で車を近くのホテルまで運ぶことができた。アプリを通じて、該当ホテルに空き部屋があることを先に確認した。しかし、ホテルに到着したが部屋が得られなかった。
社長は彼女の入室を拒否した 社長は「そんなに稼いだお金で部屋を取ろうとしているのか」と尋ねた。アリス・ハンは、質問を理解できず、ひとまず自分の立場を説明した。社長は「数日前にも、女一人で泊ったが問題が生じて追い出した」と答えた。
アリス・ハン、は、一昨日になって社長の言葉を理解した。
<省略>
▽原文はソースでご覧下さいttps://nextshark.com/alice-han-racially-profiled/
▲▲▲______________________________
ただの岩の塊こと穴まくりの墓穴は消えることはないw

158 ：NASAしさん：2019/09/19(木) 12:19:45.41 .net

おーーーい見てみろよw
穴まくりは前に、「燃料が漏れて」それに火が付いている、と書いたのを、もう忘れてしまったらしいなぁw
お前の言う漏れた燃料とは何なのか、判明したのかね?
それでテメーの発言を裏付けるソースは見つかったのかい?w
逃げ回っていないで、とっととソースでも出したらどうなんだ?
それとも自分の書き込みは「間違っていました」と認めるのかい?w
▼▼▼______________________________
416 名前：NASAしさん[] 投稿日：2019/09/18(水) 23:12:39.23
H-2Bロケット8号機　ML開口部から火災発生　トリミング版　2019/09/18
「映像：nvs-live.com」
ps://www.youtube.com/watch?v=TaVWD0UnyYo
いやぁ〜、良く燃えてますがな。コンクリってこんなに燃えるもんなんですねぇ。
不思議ですねぇ
んなぁ、ワケなかろうが。
よく見てみろ。火が何処から噴き出ているか。
▲▲▲______________________________

さすがは墓穴掘りまくりの穴まくりだよw
墓穴掘って掘りまくって、ageまくる哀れな穴まくりw
どうした、穴まくりよ。逃げ回るのは楽しいかい?w
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386 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/09/14(土) 07:22:24.60
三菱重、H2B発射中止　日の丸品質に冷や水　　2019/9/11
ps://www.nikkei.com/article/DGXMZO49682420R10C19A9916M00/
明治以来、いろいろ政府払下げがあったろうが、このH2Bもその一つで、
このロケットが第一号だったのだが、例によって品質に冷や水を浴びせることになった。
船、飛行機、電力機器、あれもダメ、これもダメ、どれもダメと続くなか、
ここで、ロケットまでダメとなると、もうみんなダメということになる。
これから先、何を作って飯食っていくのだろうか。
原因は不明。
「現時点では1〜2日で再打ち上げするのは難しい」
ps://youtu.be/ymO9bN67jJY?t=595
だらだら燃料が漏れて、それに火が付いているのが見て取れる。
その原因は不明という。
▲▲▲______________________________

>>このロケットが第一号だったのだが

今回のH2Bロケットは何号機だよ?www　第一号って、今回が最初だとでも言うのかぁ?w

>>だらだら燃料が漏れて、それに火が付いているのが見て取れる

明確に、燃料が漏れて、と書いておりますなぁwww
あと最初に書いておくが、今回燃えたとされるのはロケット本体ではなく、ロケットを支えている
発射台が燃えた。発射台って燃えるものは何もないのに燃えたんだから不思議だわな。
それでH2Bロケットの燃料は液体水素。そこに液体酸素を混合させて燃焼させるわけだが、
仮に水素が漏れたとしても何らかの点火がないと自分から燃えることはないし、水素は軽いので、
下に垂れることはなく上昇していく。
燃焼する際は瞬間的に燃える感じで、今回の件のようにだらだらとオレンジ色の炎を出して燃えるようなことはない。
中学の理科の実験でやらなかったか、水素の燃焼を。ポンと音がして瞬間的に燃えてしまったな。
それを穴まくりのサイコパスは、だらだらと燃料が漏れて、と書きやがったでwww
言っておくが、SRBは固体燃料なので燃料が漏れ出すことはないし、固体燃料は燃焼開始したら
最後まで燃え尽きる性質なので、今回のような火災とは関係ないのはシロートにも分かる。
で?穴まくりのサイコパスよ。何がだらだらと漏れたって?www

>>液体酸素ダダ洩れ、というわけではなく

それとな、酸素そのものは燃えないんだわ。あくまでも燃焼を助けるだけ。この程度も分からないのかw
日本のロケット心配する前に、まずはお前の祖国のロケットは一体いつ出来るのかを心配してやれよw

159 ：NASAしさん：2019/09/22(日) 17:26:44.68 .net

それにしても情けない穴まくり。ネタ切れで今度は台湾語ってかw
お前の祖国は半島だろうに。あれだけのスレ立て荒らしは、半島気質そのものではないかw

三菱から発射台の火災の原因に関する報道があった。

>>三菱重工業株式会社は、宇宙ステーション補給機「こうのとり」8号機（HTV8）を搭載した
>>H-IIBロケット8号機（H-IIB・F8）の打上げについて、カウントダウン作業中に確認された
>>移動発射台開口部からの火災発生により、2019年9月11日の打上げを見合わせておりました。
>>調査の結果、推進薬充填作業中にエンジンの排出口から滴下している酸素が、
>>開口部の耐熱材に吹きかかり続けることで、発生した静電気が発火源となり延焼した
>>可能性が高いことを確認しました。
>>是正対策を実施し、機体・設備については健全性確認を完了いたしました。

これによって、燃料が漏れて、それに火が付いている、と書いてしまった穴まくりは
完全に「間違い」であったと証明されてしまいましたなぁw
ちなみに打ち上げ日時は、

>>「こうのとり」分離後のロケット2段機体がソユーズ宇宙船に接近する可能性があることがわかりました。
>>そのため、打上げ日時を下記の通り変更いたします。
>>打上げ日：2019年9月25日（水）
>>打上げ時刻：午前 1時05分頃 （日本標準時）
>>打上げ予備期間：2019年9月26日（木）〜2019年10月31日（木）

もう一度穴まくりの恥ずかしい書き込みを下記に引用してやろう。拝ませてやるよw
▼▼▼______________________________
386 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/09/14(土) 07:22:24.60
三菱重、H2B発射中止　日の丸品質に冷や水　　2019/9/11
ps://www.nikkei.com/article/DGXMZO49682420R10C19A9916M00/
明治以来、いろいろ政府払下げがあったろうが、このH2Bもその一つで、
このロケットが第一号だったのだが、例によって品質に冷や水を浴びせることになった。
船、飛行機、電力機器、あれもダメ、これもダメ、どれもダメと続くなか、
ここで、ロケットまでダメとなると、もうみんなダメということになる。
これから先、何を作って飯食っていくのだろうか。
原因は不明。
「現時点では1〜2日で再打ち上げするのは難しい」
ps://youtu.be/ymO9bN67jJY?t=595
だらだら燃料が漏れて、それに火が付いているのが見て取れる。
その原因は不明という。
▲▲▲______________________________

>>このロケットが第一号だったのだが

今回のH2Bロケットは何号機だよ?www　第一号って、今回が最初だとでも言うのかぁ?w

>>だらだら燃料が漏れて、それに火が付いているのが見て取れる

明確に、燃料が漏れて、と書いておりますなぁwww
それで穴まくりは自分が書いたものは「間違い」であったということを認めるのかい?
認めたくないがために必死にage書き込みをするのは目に見えている。

160 ：NASAしさん：2019/09/26(木) 00:47:23.36 .net

H2Bロケット8号機、打ち上げ成功、オメデトーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーッ。
そして燃料が漏れていると完全な「間違い」を書いた穴まくりは必死に逃亡ちゅーーーーーーーーーーーーーーーーーっw

改めて三菱から発射台の火災の原因に関する報道をもう一度みてみよう。

>>三菱重工業株式会社は、宇宙ステーション補給機「こうのとり」8号機（HTV8）を搭載した
>>H-IIBロケット8号機（H-IIB・F8）の打上げについて、カウントダウン作業中に確認された
>>移動発射台開口部からの火災発生により、2019年9月11日の打上げを見合わせておりました。
>>調査の結果、推進薬充填作業中にエンジンの排出口から滴下している酸素が、
>>開口部の耐熱材に吹きかかり続けることで、発生した静電気が発火源となり延焼した
>>可能性が高いことを確認しました。
>>是正対策を実施し、機体・設備については健全性確認を完了いたしました。

これによって、燃料が漏れて、それに火が付いている、と書いてしまった穴まくりは
完全に「間違い」であったと証明されてしまいましたなぁw

もう一度穴まくりの恥ずかしい書き込みを下記に引用してやろう。拝ませてやるよw

▼▼▼______________________________
386 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/09/14(土) 07:22:24.60
三菱重、H2B発射中止　日の丸品質に冷や水　　2019/9/11
ps://www.nikkei.com/article/DGXMZO49682420R10C19A9916M00/
明治以来、いろいろ政府払下げがあったろうが、このH2Bもその一つで、
このロケットが第一号だったのだが、例によって品質に冷や水を浴びせることになった。
船、飛行機、電力機器、あれもダメ、これもダメ、どれもダメと続くなか、
ここで、ロケットまでダメとなると、もうみんなダメということになる。
これから先、何を作って飯食っていくのだろうか。
原因は不明。
「現時点では1〜2日で再打ち上げするのは難しい」
ps://youtu.be/ymO9bN67jJY?t=595
だらだら燃料が漏れて、それに火が付いているのが見て取れる。
その原因は不明という。
▲▲▲______________________________

>>このロケットが第一号だったのだが

今回のH2Bロケットは何号機だよ?www　第一号って、今回が最初だとでも言うのかぁ?w

>>だらだら燃料が漏れて、それに火が付いているのが見て取れる

明確に、燃料が漏れて、と書いておりますなぁwww
認めたくないがためにネタ切れで必死に偽装のage書き込みをしている哀れな穴まくりの墓穴てばさw
打ち上げ成功で「間違い」が確定されてしまった穴まくりw

161 ：NASAしさん：2019/09/30(月) 00:56:14.63 .net

HTV、ISSに到達、オメデトーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーッ。
燃料が漏れていると完全な「間違い」を書いた穴まくりは現在も必死に逃亡ちゅーーーーーーーーーーーーーっw
間違いを認めようともせずに逃げ回る哀れな穴まくり、燃料漏れまくりの墓穴てばさw
さて次なる穴まくり、燃料漏れまくりのヨタだが、

▼▼▼______________________________
447 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/09/29(日) 08:41:33.01
MSJ 苦境続く　三菱重工、窮余の機種追加　　2019/6/7
tps://www.nikkei.com/article/DGXMZO45854960X00C19A6EA5000/
5度の納入延期で収益寄与が遅れているにもかかわらず、米国向けの追加機種の開発に乗り出す。
MRJ70 は米国航空会社で運行することが出来る機体であったが、MRJ90 の胴体をぶった切って
短くし繋いだだけの横着機体では顧客への訴求力に欠けた。
実際、開発から11年半経ても注文が無い。
トランススティーツも態度が不明のままだ。
MRJ90 の重量軽減にも限界がある。
要するに、このままでは最需要市場である米国で売れる機体が無いことになる。
日本国内を含め他国の注文は高々知れている。
ならば、新 MRJ70 を作らざるを得ないだろ。
機体を最適化・変更すれば新造機となり、MRJ90 のT/Cの援用は出来ない。
一から作ることになり、これがまた何年要するか不明。
この11年半に積み上げた実績、獲得した信用といえるものが無い。
なので、ローンチカスタマを申し出る奇特な者は海外では期待できない。
まぁ、あれが儲かる、これが儲かると胸算用するのはウハウハ楽しいだろうが、
先ずは MRJ90 を完成させないことには。　ネ、ミヤナガさん。
▲▲▲______________________________

>>MRJ90 の重量軽減にも限界がある。
>>要するに、このままでは最需要市場である米国で売れる機体が無いことになる
<省略>
>>ならば、新 MRJ70 を作らざるを得ないだろ

穴まくりの燃料漏れまくりは、三菱がとっくにM100を発表したことすら覚えていないらしいなw
M100はスコープクローズに対応した重量にし、客席数も調整できる。
客室を広くできたのは、胴体径をいじったわけではない。
にも関わらず穴まくりの燃料漏れまくりは、

>>そもそも胴体径が変わるはずがない。
>>MRJ90 のTCを援用するといっているのだから。
>>だとすれば、客室を広くしようがないではないか

とほざきよったわw
が実際には、胴体径ではなく、最後部の貨物室を小さくして客室を広くした。
これは下記の社長のインタビュー記事でも分かる。

>>── M100はどのような構造になるのか。
>>スペースジェットM100の貨物室について説明する三菱航空機の水谷社長
>>19年6月19日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
>>水谷社長：従来のMRJ90は、投入時にスコープクローズが緩和されている想定だった。
>>従って、緩和された状態でMRJ70を投入するのであれば、胴体を短くすればいいという考えだった。
>>M100は、貨物室を短くする。カーゴドアの位置は少し後ろにいく。オーバーヘッドビンも容量が大きくなる。
>>もともと、90席クラスの貨物室をMRJ70で残す必要もなく、加えてオーバーヘッドビンが大きくなるので、
>>M100の貨物室は大きくなくていい。その分、客室を広くできる。

テメーの犯した「間違い」を認めたくないがためにネタ切れで必死に偽装のage書き込みをしている
哀れな穴まくりの墓穴てばさw
打ち上げ成功で「間違い」が確定されてしまった穴まくりの燃料漏れまくりw

162 ：NASAしさん：2019/10/05(土) 07:31:50.69 .net

HTV、ISSに到達、オメデトーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーッ。
燃料が漏れていると完全な「間違い」を書いた穴まくりは現在も必死に逃亡ちゅーーーーーーーーーーーーーっw
間違いを認めようともせずに逃げ回る哀れな穴まくり、燃料漏れまくりの墓穴てばさw
さて次なる穴まくり、燃料漏れまくりのヨタだが、M100の存在を指摘されて、顔を真っ赤にして
キーボードを打つ手がぶるぶる震えて、脇汗たっぷり掻いてage書き込みしている姿が目に浮かぶでw

>>この板、特に航空スレに巣食う チンカス・サイコパス（チンカス付き反社会性人格障害者）
>>など足元にも及ばない。

テメーでテメー自身を語るってかwww
シャッチョウさ〜んに苦情言う暇があったら、まずはテメーの墓穴をなんとかしろよw

▼▼▼______________________________
364 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/09/08(日) 13:48:36.45
年末までに M100 コンセプトをまとめて　M100ｓ are go. となるらしい。
20023年から投入開始、20024年にデリバリ開始になると云う。
<省略>
内装、胴体長さ、種々異なるからこそ M100 とあらたに命名したのだろ。
ならば、新技術と併せて、種々の変更点の証明も必要になろう。
要するに、MRJ90のTC援用は出来ないことになる。
<省略>
▲▲▲______________________________

どうした穴まくりよ? おまいは以前に下記のような書き込みをしたはずだが?

>>そもそも胴体径が変わるはずがない。
>>MRJ90 のTCを援用するといっているのだから。
>>だとすれば、客室を広くしようがないではないか

胴体径が変わるはずがない、というのは「間違い」だったと認めたのかい?w
「間違い」と認めたからこそ、こっそりと「胴体長さ」と書き換えたわけだよな?www
「間違い」ではないというのなら、ソースを出してみろと言っても、出すわけねーかw
それとMRJ90のTC援用は出来ない、と穴まくりの燃料漏れまくりはほざいているけど、
そもそも航空機の試験機は何機も用意して、それぞれのパートを担当して試験内容を分担している。
胴体の試験内容が変化するとしたら、せいぜいが貨物室ドアが後ろに移動したことくらい。
それでどうして、MRJ90のTC援用は出来ない、という論理に至るとでも言うのか?
１機ですべての試験内容を担当しているというのなら話は別だが。んなこたーないw

163 ：NASAしさん：2019/10/09(水) 12:21:02.64 .net

HTV、ISSに到達、オメデトーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーッ。
燃料が漏れていると完全な「間違い」を書いた穴まくりは現在も必死に逃亡ちゅーーーーーーーーーーーーーっw
間違いを認めようともせずに逃げ回る哀れな穴まくり、燃料漏れまくりの墓穴てばさw
さて次なる穴まくり、燃料漏れまくりのヨタだが、M100の存在を指摘されて、顔を真っ赤にして
キーボードを打つ手がぶるぶる震えて、脇汗たっぷり掻いてage書き込みしている姿が目に浮かぶでw

>>この板、特に航空スレに巣食う チンカス・サイコパス（チンカス付き反社会性人格障害者）
>>など足元にも及ばない。

テメーでテメー自身を語るってかwww
おーーーい、穴まくりの燃料漏れまくりのサイコパスよ。シャッチョウさ〜んに苦情言う暇があったら、
まずはテメー自身の掘った墓穴を片付けるのが先ではないのかな? とっととソースを出してみろよ。
いつまで逃げ回っているつもりだ?w

▼▼▼______________________________
364 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/09/08(日) 13:48:36.45
年末までに M100 コンセプトをまとめて　M100ｓ are go. となるらしい。
20023年から投入開始、20024年にデリバリ開始になると云う。
<省略>
内装、胴体長さ、種々異なるからこそ M100 とあらたに命名したのだろ。
ならば、新技術と併せて、種々の変更点の証明も必要になろう。
要するに、MRJ90のTC援用は出来ないことになる。
<省略>
▲▲▲______________________________

どうした穴まくりよ? おまいは以前に下記のような書き込みをしたはずだが?

>>そもそも胴体径が変わるはずがない。
>>MRJ90 のTCを援用するといっているのだから。
>>だとすれば、客室を広くしようがないではないか

胴体径が変わるはずがない、というのは「間違い」だったと認めたのかい?w
「間違い」と認めたからこそ、こっそりと「胴体長さ」と書き換えたわけだよな?www
「間違い」ではないというのなら、ソースを出してみろと言っても、出すわけねーかw
それとMRJ90のTC援用は出来ない、と穴まくりの燃料漏れまくりはほざいているけど、
そもそも航空機の試験機は何機も用意して、それぞれのパートを担当して試験内容を分担している。
胴体の試験内容が変化するとしたら、せいぜいが貨物室ドアが後ろに移動したことくらい。
それでどうして、MRJ90のTC援用は出来ない、という論理に至るとでも言うのか?
１機ですべての試験内容を担当しているというのなら話は別だが。んなこたーないw

164 ：NASAしさん：2019/10/14(Mon) 00:52:33 .net

吉野彰氏、ノーベル化学賞受賞、オメデトーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっ。
これで穴まくりの燃料漏れまくりは、しばらくは夜も眠れないことだろう。悔しいのぅ、悔しいのぅw
と思っていたら今度は、親子丼ネタに勤しんでいますってか。さすがは鮮人サイコパス。業界用語まで持ち出しているw
穴まくりの燃料漏れまくりは性欲にまみれていますという何よりの証明ではないかw
国歌がどうしたというんだよっ、おまいの祖国の国家でも心配していろよ。ていうかよ、なんでお前の祖国はF1中止になったんだい?w
よくもまぁ航空板で下記のようなことを書き込めるよな。さすがは犯罪者サイコパスw

▼▼▼______________________________
474 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/10/10(木) 21:39:38.23
女子生徒に不適切行為、三河地区の高校教諭処分　2019/10/10
tp://www.news24.jp/nnn/news16247434.html
三河地区は海が近いためか比較的温暖な気候。それで、オトコとりわけ教師の股間が疼く。
同じく三河地区で、以前、中学の音楽教師が自校の女生徒を喰った事件があった。
メールを送ったとか、キスしたとか、そんな軟な話ではなく、女生徒の性器の中に、おのれの陰茎を挿入し出したり入れたり、体液まみれ。
凄いことするだろ、この教師は。で、学校名や教師の名は伏せたまま、女生徒に迷惑がかかるからという。
もう、完全に子供が人質に取られてしまっている。
これでPTAで母親まで喰ったら、親子丼ぶりだぁ〜。教師、否、狂師がやりたい放題なのだ。
▲▲▲______________________________

▼▼▼______________________________
478 名前：NASAしさん[] 投稿日：2019/10/13(日) 15:53:09.62
路上生活者、台風19号の避難所入れず　台東区 「住所ないから」
ps://mainichi.jp/articles/20191013/k00/00m/040/082000c
酷い国だな。これもみな、アベのせいだろ。
▲▲▲______________________________
さすがは朝鮮人。
不法滞在者でも避難所に入れろってかw
とっとと祖国に帰ればぁ?w

穴まくりの燃料漏れまくりの墓穴の記録は消えることはないw
何度でも拝ませてやるよ。とっととソースを出してみやがれってんだw

▼▼▼______________________________
364 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/09/08(日) 13:48:36.45
年末までに M100 コンセプトをまとめて　M100ｓ are go. となるらしい。
20023年から投入開始、20024年にデリバリ開始になると云う。
<省略>
内装、胴体長さ、種々異なるからこそ M100 とあらたに命名したのだろ。
ならば、新技術と併せて、種々の変更点の証明も必要になろう。
要するに、MRJ90のTC援用は出来ないことになる。
<省略>
▲▲▲______________________________

どうした穴まくりの燃料漏れまくりよ? おまいは以前に下記のような書き込みをしたはずだが?

>>そもそも胴体径が変わるはずがない。
>>MRJ90 のTCを援用するといっているのだから。
>>だとすれば、客室を広くしようがないではないか

胴体径が変わるはずがない、というのは「間違い」だったと認めたのかい?w
「間違い」と認めたからこそ、こっそりと「胴体長さ」と書き換えたわけだよな?www
「間違い」ではないというのなら、ソースを出してみろと言っても、出すわけねーかw
それとMRJ90のTC援用は出来ない、と穴まくりの燃料漏れまくりはほざいているけど、
そもそも航空機の試験機は何機も用意して、それぞれのパートを担当して試験内容を分担している。
胴体の試験内容が変化するとしたら、せいぜいが貨物室ドアが後ろに移動したことくらい。
それでどうして、MRJ90のTC援用は出来ない、という論理に至るとでも言うのか?
１機ですべての試験内容を担当しているというのなら話は別だが。んなこたーないw

165 ：NASAしさん：2019/10/18(Fri) 18:05:24 .net

台風による堤防決壊にて被害に遭われた方へ、お見舞い申し上げます。

さて穴まくりの燃料漏れまくりは、親子丼ネタに勤しんでいますってか。さすがは鮮人サイコパス。業界用語まで持ち出しているw
穴まくりの燃料漏れまくりは性欲にまみれていますという何よりの証明ではないかw
坊主憎けりゃ袈裟まで憎いってかw 三菱ネタだったら何でも叩く極左暴力集団を支援している穴まくりの燃料漏れまくりってかw
よくもまぁ航空板で下記のようなことを書き込めるよな。さすがは犯罪者サイコパスw

▼▼▼______________________________
474 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/10/10(木) 21:39:38.23
女子生徒に不適切行為、三河地区の高校教諭処分　2019/10/10
tp://www.news24.jp/nnn/news16247434.html
三河地区は海が近いためか比較的温暖な気候。それで、オトコとりわけ教師の股間が疼く。
同じく三河地区で、以前、中学の音楽教師が自校の女生徒を喰った事件があった。
メールを送ったとか、キスしたとか、そんな軟な話ではなく、女生徒の性器の中に、おのれの陰茎を挿入し出したり入れたり、体液まみれ。
凄いことするだろ、この教師は。で、学校名や教師の名は伏せたまま、女生徒に迷惑がかかるからという。
もう、完全に子供が人質に取られてしまっている。
これでPTAで母親まで喰ったら、親子丼ぶりだぁ〜。教師、否、狂師がやりたい放題なのだ。
▲▲▲______________________________

>>これでPTAで母親まで喰ったら、親子丼ぶりだぁ〜。教師、否、狂師がやりたい放題なのだ。
>>これでPTAで母親まで喰ったら、親子丼ぶりだぁ〜。教師、否、狂師がやりたい放題なのだ。
>>これでPTAで母親まで喰ったら、親子丼ぶりだぁ〜。教師、否、狂師がやりたい放題なのだ。

穴まくりの燃料漏れまくりの墓穴の記録は消えることはないw
何度でも拝ませてやるよ。とっととソースを出してみやがれってんだw

▼▼▼______________________________
364 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/09/08(日) 13:48:36.45
年末までに M100 コンセプトをまとめて　M100ｓ are go. となるらしい。
20023年から投入開始、20024年にデリバリ開始になると云う。
<省略>
内装、胴体長さ、種々異なるからこそ M100 とあらたに命名したのだろ。
ならば、新技術と併せて、種々の変更点の証明も必要になろう。
要するに、MRJ90のTC援用は出来ないことになる。
<省略>
▲▲▲______________________________

どうした穴まくりの燃料漏れまくりよ? おまいは以前に下記のような書き込みをしたはずだが?

>>そもそも胴体径が変わるはずがない。
>>MRJ90 のTCを援用するといっているのだから。
>>だとすれば、客室を広くしようがないではないか

胴体径が変わるはずがない、というのは「間違い」だったと認めたのかい?w
「間違い」と認めたからこそ、こっそりと「胴体長さ」と書き換えたわけだよな?www
「間違い」ではないというのなら、ソースを出してみろと言っても、出すわけねーかw
それとMRJ90のTC援用は出来ない、と穴まくりの燃料漏れまくりはほざいているけど、
そもそも航空機の試験機は何機も用意して、それぞれのパートを担当して試験内容を分担している。
胴体の試験内容が変化するとしたら、せいぜいが貨物室ドアが後ろに移動したことくらい。
それでどうして、MRJ90のTC援用は出来ない、という論理に至るとでも言うのか?
１機ですべての試験内容を担当しているというのなら話は別だが。んなこたーないw

166 ：NASAしさん：2019/10/21(月) 17:48:48.90 .net

台風による堤防決壊にて被害に遭われた方へ、お見舞い申し上げます。

おい、穴まくりの燃料漏れまくりよ。何一人で自演の書き込みをしているのさ? どんなに芝居しても、書き込んでいるのはお前一人だけなのは明白ではないかw
MRJスレで、たくさんの人が情報交換しながらの書き込みを妨害するために、たくさんのスレを立てては放棄しを繰り返してきた
お前のスレにお前以外の誰が書き込むとでも?w　テメー以外の人が書き込むと、出て行けと言うのがお前だろうによw
まさか次の荒らしスレを立てるための自演かい?w

今度はラグビーネタで黒人差別か。さすがは人権無視が当たり前の朝鮮人らしい穴まくりの燃料漏れまくりw
ラグビーはオリンピックやサッカーW杯とは異なり、ルール上、国籍がなくても3年以上継続して住めば
その国の代表になることができるという規定があるんだが?
それ故ポリネシア系出身の人があちこちの国の代表としてW杯に出場している。
悔しかったら朝鮮人もラグビーW杯に出場してみろよ。それとも黒人以下の能力だと認めるのかい?w

▼______________________________
499 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/10/21(月) 12:42:12.52
ラグビー日本代表とは言うが、結構、メンバーが浅黒いな。
メンバーの半分が浅黒くないか。
オールブラックスならぬ、ハーフブラックスくらいかな。
▲▲▲______________________________

お次は燃料漏れまくりの与太w

>>そこで現在、米国の主要航空会社に　scope clauses　の緩和を願い出ているという。
>>来年からは Boeing Brasil - Commercial で活動するのだから、もしかしたら、
>>緩和が認められるかもしれない。
>>そしたら、MSJ100 の開発が無駄になりはしないか。

バッカじゃねーーーの、穴まくりの燃料漏れまくりはw
MRJ70と90のいいとこ取りがM100だというのに。もう忘れてしまったらしいなw
そもそもスコープクローズは、パイロットの組合の問題なのであって、航空会社に願い出ても意味はない。
三菱ネタだったら何でも叩く極左暴力集団を支援している穴まくりの燃料漏れまくりってかw

穴まくりの燃料漏れまくりの墓穴の記録は消えることはないw
何度でも拝ませてやるよ。とっととソースを出してみやがれってんだw
▼▼▼______________________________
364 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/09/08(日) 13:48:36.45
年末までに M100 コンセプトをまとめて　M100ｓ are go. となるらしい。
20023年から投入開始、20024年にデリバリ開始になると云う。
<省略>
内装、胴体長さ、種々異なるからこそ M100 とあらたに命名したのだろ。
ならば、新技術と併せて、種々の変更点の証明も必要になろう。
要するに、MRJ90のTC援用は出来ないことになる。
<省略>
▲▲▲______________________________

どうした穴まくりの燃料漏れまくりよ? おまいは以前に下記のような書き込みをしたはずだが?

>>そもそも胴体径が変わるはずがない。
>>MRJ90 のTCを援用するといっているのだから。
>>だとすれば、客室を広くしようがないではないか

胴体径が変わるはずがない、というのは「間違い」だったと認めたのかい?w
「間違い」と認めたからこそ、こっそりと「胴体長さ」と書き換えたわけだよな?www
「間違い」ではないというのなら、ソースを出してみろと言っても、出すわけねーかw
それとMRJ90のTC援用は出来ない、と穴まくりの燃料漏れまくりはほざいているけど、
そもそも航空機の試験機は何機も用意して、それぞれのパートを担当して試験内容を分担している。
胴体の試験内容が変化するとしたら、せいぜいが貨物室ドアが後ろに移動したことくらい。
それでどうして、MRJ90のTC援用は出来ない、という論理に至るとでも言うのか?
１機ですべての試験内容を担当しているというのなら話は別だが。んなこたーないw

167 ：NASAしさん：2019/10/24(木) 12:57:00 .net

ボーイング社の新規需要予測がどうしたってぇ?w
穴まくりの燃料漏れまくりが当てにしている肝心のボーイング社が下記のあり様なんだがw
ボーイングの惨状が明らかになって、急に逃亡を決め込んだ穴まくりの燃料漏れくりw
そして、アベが悪い、アベが悪いの連呼かい。情けねーーーなぁwww

>>米航空機ボーイング、利益半減
>>7〜9月、MAX納入停止 2019/10/23 21:48 (JST)

▼▼▼______________________________
511 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/10/22(火) 13:42:56.38
雅子の化粧はなんとかならんのか。
佳子さまはなんとも美しい。　
若いだけあって化粧の乗りがまったく違う。化粧にひびが入らない。
おしろい、紅くらいは現代品を使ってよいと思うのだが。
親父殿は今日は山羊髭を剃っている様な。
▲▲▲______________________________

おやおや、天皇陛下の即位礼正殿の儀が行われたというのに、皇后様を呼び捨てかい。
さすがは極左暴力集団を支援している穴まくりだけはある。
まさかと思うんだが、穴まくりの燃料漏れまくりの、ここ最近の書き込みって極左暴力集団による
皇居襲撃の暗号ではあるまいな?　警視庁の方、要注意ですよ。

穴まくりの燃料漏れまくりの墓穴の記録は消えることはないw
何度でも拝ませてやるよ。とっととソースを出してみやがれってんだw

▼▼▼______________________________
364 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/09/08(日) 13:48:36.45
年末までに M100 コンセプトをまとめて　M100ｓ are go. となるらしい。
20023年から投入開始、20024年にデリバリ開始になると云う。
<省略>
内装、胴体長さ、種々異なるからこそ M100 とあらたに命名したのだろ。
ならば、新技術と併せて、種々の変更点の証明も必要になろう。
要するに、MRJ90のTC援用は出来ないことになる。
<省略>
▲▲▲______________________________

どうした穴まくりの燃料漏れまくりよ? おまいは以前に下記のような書き込みをしたはずだが?

>>そもそも胴体径が変わるはずがない。
>>MRJ90 のTCを援用するといっているのだから。
>>だとすれば、客室を広くしようがないではないか

胴体径が変わるはずがない、というのは「間違い」だったと認めたのかい?w
「間違い」と認めたからこそ、こっそりと「胴体長さ」と書き換えたわけだよな?www
「間違い」ではないというのなら、ソースを出してみろと言っても、出すわけねーかw
それとMRJ90のTC援用は出来ない、と穴まくりの燃料漏れまくりはほざいているけど、
そもそも航空機の試験機は何機も用意して、それぞれのパートを担当して試験内容を分担している。
胴体の試験内容が変化するとしたら、せいぜいが貨物室ドアが後ろに移動したことくらい。
それでどうして、MRJ90のTC援用は出来ない、という論理に至るとでも言うのか?
１機ですべての試験内容を担当しているというのなら話は別だが。んなこたーないw

>>そこで現在、米国の主要航空会社に　scope clauses　の緩和を願い出ているという。
>>来年からは Boeing Brasil - Commercial で活動するのだから、もしかしたら、
>>緩和が認められるかもしれない。
>>そしたら、MSJ100 の開発が無駄になりはしないか。

バッカじゃねーの、穴まくりの燃料漏れまくりはw
MRJ70と90のいいとこ取りがM100だというのに。もう忘れてしまったらしいなw
そもそもスコープクローズは、パイロットの組合の問題なのであって、航空会社に願い出ても意味はない。

168 ：NASAしさん：2019/10/30(水) 12:53:44.88 .net

>>ボーイングも経営状況が厳しくなっていくな

だってよ。何を今さらw
とっくにボーイング社の利益半減、MAX納入停止、そして７３７ＭＡＸで「過失」認める、て言うたやんかw

>>【ボーイング】７３７ＭＡＸで「過失」認める、ボーイングＣＥＯが29日上院証言
tps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1572298837/

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521 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/10/25(金) 05:51:07.09
((( (;ﾟДﾟ) )))　ボッ　ボッ　ボーイング　が　驚　愕　の　予　測　
ボーイング、北東アジアの新造機需要1420機　38年までの20年予測　　2019年10月10日
tps://www.aviationwire.jp/archives/186291
2038年までの20年間に機数ベースで1420機、金額ベースでは約34兆円になると都内で発表した。
新造機1420機のうち、三菱のスペースジェットなど、90席以下のリージョナル機が50機とした。
　　 需　要　が　こ　の　先　２　０　年　間　で　た　っ　た　の　５　０　機　！
ミヤナガ爺の胸算用とは全く異なりはしないか！
これでは、遅れに遅れている追加試験機の投入を "６回も" 大恥かいてまで維持する必要は無いだろ。
三菱航空機、旅客機納入 "6度目延期" で調整　開発遅れで　　 2019/10/19
tps://www.nikkei.com/article/DGXMZO51157750Y9A011C1TJC000/
傷口がさらに広がらないうちに、さっさと穴まくって事業撤退を考えたらどうだ。
身切り千両、否、身切り6000憶円、というではないか。
いやぁ〜　ミヤナガさん、太っ腹、豪気だねぇ〜。　あんたが大将、あんたが会長！
▲▲▲______________________________

ボーイング社の新規需要予測がどうしたってぇ? そもそも上記の記事は北東アジア限定の予測だしw
どーーーするんだよ、穴まくりの燃料漏れくりよw そして、アベが悪い、アベが悪いの連呼かい。情けねーーーなぁwww
穴まくりの燃料漏れまくりの墓穴の記録は消えることはないw
何度でも拝ませてやるよ。とっととソースを出してみやがれってんだw

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364 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/09/08(日) 13:48:36.45
<省略>内装、胴体長さ、種々異なるからこそ M100 とあらたに命名したのだろ。
ならば、新技術と併せて、種々の変更点の証明も必要になろう。
要するに、MRJ90のTC援用は出来ないことになる。<省略>
▲▲▲______________________________

どうした穴まくりの燃料漏れまくりよ? おまいは以前に下記のような書き込みをしたはずだが?

>>そもそも胴体径が変わるはずがない。
>>MRJ90 のTCを援用するといっているのだから。
>>だとすれば、客室を広くしようがないではないか

胴体径が変わるはずがない、というのは「間違い」だったと認めたのかい?w
「間違い」と認めたからこそ、こっそりと「胴体長さ」と書き換えたわけだよな?www
「間違い」ではないというのなら、ソースを出してみろと言っても、出すわけねーかw
それとMRJ90のTC援用は出来ない、と穴まくりの燃料漏れまくりはほざいているけど、
そもそも航空機の試験機は何機も用意して、それぞれのパートを担当して試験内容を分担している。
胴体の試験内容が変化するとしたら、せいぜいが貨物室ドアが後ろに移動したことくらい。
それでどうして、MRJ90のTC援用は出来ない、という論理に至るとでも言うのか?
１機ですべての試験内容を担当しているというのなら話は別だが。んなこたーないw

>>そこで現在、米国の主要航空会社に　scope clauses　の緩和を願い出ているという。
>>来年からは Boeing Brasil - Commercial で活動するのだから、もしかしたら、
>>緩和が認められるかもしれない。
>>そしたら、MSJ100 の開発が無駄になりはしないか。

バッカじゃねーの、穴まくりの燃料漏れまくりはw
MRJ70と90のいいとこ取りがM100だというのに。もう忘れてしまったらしいなw
そもそもスコープクローズは、パイロットの組合の問題なのであって、航空会社に願い出ても意味はない。

169 ：NASAしさん：2019/11/03(日) 00:56:25.15 .net

MRJ90が100機キャンセルされて、うれしそうな穴まくりの燃料漏れまくりってかw
穴まくりの燃料漏れまくりよ、何を必死になって書き込みをしているのやらw
三菱もそうだが、利益半減、MAX納入停止したボーイングのことも心配してやれよw
さて今回の米トランス・ステーツ・ホールディングスが契約解除したのは、MRJ90なので
スコープクローズ問題が解決するのを期待しての契約だったが、その見通しが暗いので
MRJ90の契約を解除しただけの話ではないか。それ故に契約解除による違約金の発生はないとしている。
三菱としてはスコープクローズ対応のM100を推すつもりでいるようだが、型式証明取得が済んでいない現状では厳しいな。
その米トランス・ステーツが、ライバル機であるエアバス(旧ボンバル)機を導入するという話も聞かないな。

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521 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/10/25(金) 05:51:07.09
((( (;ﾟДﾟ) )))　ボッ　ボッ　ボーイング　が　驚　愕　の　予　測　
ボーイング、北東アジアの新造機需要1420機　38年までの20年予測　　2019年10月10日
tps://www.aviationwire.jp/archives/186291
2038年までの20年間に機数ベースで1420機、金額ベースでは約34兆円になると都内で発表した。
新造機1420機のうち、三菱のスペースジェットなど、90席以下のリージョナル機が50機とした。
　　 需　要　が　こ　の　先　２　０　年　間　で　た　っ　た　の　５　０　機　！
ミヤナガ爺の胸算用とは全く異なりはしないか！これでは、遅れに遅れている追加試験機の投入を "６回も" 大恥かいてまで維持する必要は無いだろ。
三菱航空機、旅客機納入 "6度目延期" で調整　開発遅れで　　 2019/10/19
tps://www.nikkei.com/article/DGXMZO51157750Y9A011C1TJC000/
傷口がさらに広がらないうちに、さっさと穴まくって事業撤退を考えたらどうだ。身切り千両、否、身切り6000憶円、というではないか。
いやぁ〜　ミヤナガさん、太っ腹、豪気だねぇ〜。　あんたが大将、あんたが会長！
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ボーイング社の新規需要予測がどうしたってぇ? そもそも上記の記事は北東アジア限定の予測だしw
どーーーするんだよ、穴まくりの燃料漏れくりよw そして、アベが悪い、アベが悪いの連呼かい。情けねーーーなぁwww
穴まくりの燃料漏れまくりの墓穴の記録は消えることはないw
何度でも拝ませてやるよ。とっととソースを出してみやがれってんだw

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364 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/09/08(日) 13:48:36.45
<省略>内装、胴体長さ、種々異なるからこそ M100 とあらたに命名したのだろ。
ならば、新技術と併せて、種々の変更点の証明も必要になろう。
要するに、MRJ90のTC援用は出来ないことになる。<省略>
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どうした穴まくりの燃料漏れまくりよ? おまいは以前に下記のような書き込みをしたはずだが?

>>そもそも胴体径が変わるはずがない。
>>MRJ90 のTCを援用するといっているのだから。
>>だとすれば、客室を広くしようがないではないか

胴体径が変わるはずがない、というのは「間違い」だったと認めたのかい?w
「間違い」と認めたからこそ、こっそりと「胴体長さ」と書き換えたわけだよな?www
「間違い」ではないというのなら、ソースを出してみろと言っても、出すわけねーかw
それとMRJ90のTC援用は出来ない、と穴まくりの燃料漏れまくりはほざいているけど、
そもそも航空機の試験機は何機も用意して、それぞれのパートを担当して試験内容を分担している。
胴体の試験内容が変化するとしたら、せいぜいが貨物室ドアが後ろに移動したことくらい。
それでどうして、MRJ90のTC援用は出来ない、という論理に至るとでも言うのか?
１機ですべての試験内容を担当しているというのなら話は別だが。んなこたーないw

>>そこで現在、米国の主要航空会社に　scope clauses　の緩和を願い出ているという。
>>来年からは Boeing Brasil - Commercial で活動するのだから、もしかしたら、
>>緩和が認められるかもしれない。
>>そしたら、MSJ100 の開発が無駄になりはしないか。

バッカじゃねーの、穴まくりの燃料漏れまくりはw
MRJ70と90のいいとこ取りがM100だというのに。もう忘れてしまったらしいなw
そもそもスコープクローズは、パイロットの組合の問題なのであって、航空会社に願い出ても意味はない。

170 ：NASAしさん：2019/11/08(金) 00:52:45.09 .net

墓穴を隠すのに必死になってあちこち自演の書き込みをする穴まくりの燃料漏れまくりてかw
皆さま。下記が穴まくりの燃料漏れまくり様の久々の大墓穴でございますよwww

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567 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/11/03(日) 16:27:41.15
中国の国産ジェット機ARJ21が国際線に初就航、日本の 「ライバル」 はいまだテスト飛行中　2019年11月3日
tps://www.recordchina.co.jp/b756277-s0-c30-d0059.html
あまり支那に知られたくない事実だが、極東の某メーカー機はテスト飛行中というより、
未だに正規の試験機が出来ていないのだよ。　知見が足りなくってな。
　　　　　『口はデカイのですが、知見が足りませんでした』
▲▲▲______________________________

>>中国の国産ジェット機ARJ21が国際線に初就航

まさに
ﾊﾊﾊ　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ　　なんかさぁ、もうアフォレベルがねぇ　
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
のレベルだよなw
そもそも中国のジェット機とやらは、アメリカのFAA、欧州のEASAの型式証明を取ったことあるのかね?
取れていないのに、アメリカや欧州の空を飛ぶことが出来ない「国際線」て何なのさ?w
アメリカや欧州の空域以外のところを飛ぶにしても、型式証明すら取得していないジェット機を
MSJのライバルってかw
それとも穴まくりの燃料漏れまくりが書き込んだということは、どちらかの機関から型式証明を
取れたというソースでもあるから書いたのかい? まさかねw
ソースがあるんなら出してみやがれってんだw
確かニュージーランド(だったか)の国際空港は、あまりにも事故の多い中国製のジェット機を
乗り入れ禁止にしたはずだが。
欧米での型式証明すら取得できないジェット機と三菱のMSJとが「ライバル」って何だよ?ライバルって?w
記事に書かれたことをそのまんま鵜呑みにして「ライバル」と書き、欧米の型式証明すら取得していない
ジェット機と三菱MSJを比較して喜んでいる脳内お花畑の穴まくりの燃料漏れまくりてかw
ライバルと書いたのは記事のほうであって、自分ではないという言い訳は通用しないぞw

穴まくりの燃料漏れまくりの墓穴の記録は消えることはないw
何度でも拝ませてやるよ。とっととソースを出してみやがれってんだw
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364 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/09/08(日) 13:48:36.45
<省略>内装、胴体長さ、種々異なるからこそ M100 とあらたに命名したのだろ。
ならば、新技術と併せて、種々の変更点の証明も必要になろう。
要するに、MRJ90のTC援用は出来ないことになる。<省略>
▲▲▲______________________________

どうした穴まくりの燃料漏れまくりよ? おまいは以前に下記のような書き込みをしたはずだが?

>>そもそも胴体径が変わるはずがない。
>>MRJ90 のTCを援用するといっているのだから。
>>だとすれば、客室を広くしようがないではないか

胴体径が変わるはずがない、というのは「間違い」だったと認めたのかい?w
「間違い」と認めたからこそ、こっそりと「胴体長さ」と書き換えたわけだよな?www
「間違い」ではないというのなら、ソースを出してみろと言っても、出すわけねーかw
それとMRJ90のTC援用は出来ない、と穴まくりの燃料漏れまくりはほざいているけど、
そもそも航空機の試験機は何機も用意して、それぞれのパートを担当して試験内容を分担している。
胴体の試験内容が変化するとしたら、せいぜいが貨物室ドアが後ろに移動したことくらい。
それでどうして、MRJ90のTC援用は出来ない、という論理に至るとでも言うのか?
１機ですべての試験内容を担当しているというのなら話は別だが。んなこたーないw

171 ：NASAしさん：2019/11/11(月) 00:54:27 .net

恐れ多くも皇后様を呼び捨てにした極左暴力集団を支援している穴まくりの燃料漏れまくりよw
万歳がどうしたってぇ? 皇后様を呼び捨てにしているお前は反天皇なんだろ? 今日テロ行為を起こすのかと警戒していたんだぞw
皆さま。下記が知見がないとほざいている穴まくりの燃料漏れまくり様の久々の大墓穴でございますよwww
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567 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/11/03(日) 16:27:41.15
中国の国産ジェット機ARJ21が国際線に初就航、日本の 「ライバル」 はいまだテスト飛行中　2019年11月3日
tps://www.recordchina.co.jp/b756277-s0-c30-d0059.html
あまり支那に知られたくない事実だが、極東の某メーカー機はテスト飛行中というより、
未だに正規の試験機が出来ていないのだよ。　知見が足りなくってな。
　　　　　『口はデカイのですが、知見が足りませんでした』
▲▲▲______________________________

>>中国の国産ジェット機ARJ21が国際線に初就航

まさに
ﾊﾊﾊ　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ　　なんかさぁ、もうアフォレベルがねぇ　
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
のレベルだよなw
そもそも中国のジェット機とやらは、アメリカのFAA、欧州のEASAの型式証明を取ったことあるのかね?
取れていないのに、アメリカや欧州の空を飛ぶことが出来ない「国際線」て何なのさ?w
アメリカや欧州の空域以外のところを飛ぶにしても、型式証明すら取得していないジェット機を
MSJのライバルってかw
それとも穴まくりの燃料漏れまくりが書き込んだということは、どちらかの機関から型式証明を
取れたというソースでもあるから書いたのかい? まさかねw
ソースがあるんなら出してみやがれってんだw
確かニュージーランド(だったか)の国際空港は、あまりにも事故の多い中国製のジェット機を
乗り入れ禁止にしたはずだが。
欧米での型式証明すら取得できないジェット機と三菱のMSJとが「ライバル」って何だよ?ライバルって?w
記事に書かれたことをそのまんま鵜呑みにして「ライバル」と書き、欧米の型式証明すら取得していない
ジェット機と三菱MSJを比較して喜んでいる脳内お花畑の穴まくりの燃料漏れまくりてかw
ライバルと書いたのは記事のほうであって、自分ではないという言い訳は通用しないぞw

穴まくりの燃料漏れまくりの墓穴の記録は消えることはないw
何度でも拝ませてやるよ。とっととソースを出してみやがれってんだw
▼▼▼______________________________
364 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/09/08(日) 13:48:36.45
<省略>内装、胴体長さ、種々異なるからこそ M100 とあらたに命名したのだろ。
ならば、新技術と併せて、種々の変更点の証明も必要になろう。
要するに、MRJ90のTC援用は出来ないことになる。<省略>
▲▲▲______________________________

どうした穴まくりの燃料漏れまくりよ? おまいは以前に下記のような書き込みをしたはずだが?

>>そもそも胴体径が変わるはずがない。
>>MRJ90 のTCを援用するといっているのだから。
>>だとすれば、客室を広くしようがないではないか

胴体径が変わるはずがない、というのは「間違い」だったと認めたのかい?w
「間違い」と認めたからこそ、こっそりと「胴体長さ」と書き換えたわけだよな?www
「間違い」ではないというのなら、ソースを出してみろと言っても、出すわけねーかw
それとMRJ90のTC援用は出来ない、と穴まくりの燃料漏れまくりはほざいているけど、
そもそも航空機の試験機は何機も用意して、それぞれのパートを担当して試験内容を分担している。
胴体の試験内容が変化するとしたら、せいぜいが貨物室ドアが後ろに移動したことくらい。
それでどうして、MRJ90のTC援用は出来ない、という論理に至るとでも言うのか?
１機ですべての試験内容を担当しているというのなら話は別だが。んなこたーないw

172 ：NASAしさん：2019/11/14(木) 12:37:17.48 .net

脊髄反射でネタ切れ続出で同じ内容をage書き込み、クルクルで偽装の知見がない穴まくりの燃料漏れまくりw 情けねーーーなぁw
皇后様を呼び捨てにしておいて、ブサイクな女にには「さん」付けかいw あっ、穴まくりってブサイク女が好みなのかw
何度も書くが、お前の言う事業継続不可能って何よ?
そもそも現時点でスコープクローズを満たしている機体を開発しているのは三菱のみ。
エンブラは旧型機のみで、エアバス(旧ボンバル)は持っていない。
それでも北米でのリージョナルジェット機は飛び続けているわけで、いずれは機体を更新しなくてはならない。
こういう状況で事業継続不可能という論理に持っていくのが、極左暴力集団を支援している穴まくりの燃料漏れまくりってかw
ほれ見てみろ。テメーが間違っていたという証明として、穴まくりの燃料漏れまくりはまたage書き込みしてくるぞw

皆さま。下記が知見がないとほざいている穴まくりの燃料漏れまくり様の久々の大墓穴でございますよwww
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567 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/11/03(日) 16:27:41.15
中国の国産ジェット機ARJ21が国際線に初就航、日本の 「ライバル」 はいまだテスト飛行中　2019年11月3日
tps://www.recordchina.co.jp/b756277-s0-c30-d0059.html
あまり支那に知られたくない事実だが、極東の某メーカー機はテスト飛行中というより、
未だに正規の試験機が出来ていないのだよ。　知見が足りなくってな。
　　　　　『口はデカイのですが、知見が足りませんでした』
▲▲▲______________________________

>>中国の国産ジェット機ARJ21が国際線に初就航

そもそも中国のジェット機とやらは、アメリカのFAA、欧州のEASAの型式証明を取ったことあるのかね?
取れていないのに、アメリカや欧州の空を飛ぶことが出来ない「国際線」て何なのさ?w
アメリカや欧州の空域以外のところを飛ぶにしても、型式証明すら取得していないジェット機を
MSJのライバルってかw
それとも穴まくりの燃料漏れまくりが書き込んだということは、どちらかの機関から型式証明を
取れたというソースでもあるから書いたのかい? まさかねw
ソースがあるんなら出してみやがれってんだw
確かニュージーランド(だったか)の国際空港は、あまりにも事故の多い中国製のジェット機を
乗り入れ禁止にしたはずだが。
欧米での型式証明すら取得できないジェット機と三菱のMSJとが「ライバル」って何だよ?ライバルって?w
記事に書かれたことをそのまんま鵜呑みにして「ライバル」と書き、欧米の型式証明すら取得していない
ジェット機と三菱MSJを比較して喜んでいる脳内お花畑の穴まくりの燃料漏れまくりてかw
ライバルと書いたのは記事のほうであって、自分ではないという言い訳は通用しないぞw

穴まくりの燃料漏れまくりの墓穴の記録は消えることはないw
何度でも拝ませてやるよ。とっととソースを出してみやがれってんだw
▼▼▼______________________________
364 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/09/08(日) 13:48:36.45
<省略>内装、胴体長さ、種々異なるからこそ M100 とあらたに命名したのだろ。
ならば、新技術と併せて、種々の変更点の証明も必要になろう。
要するに、MRJ90のTC援用は出来ないことになる。<省略>
▲▲▲______________________________

どうした穴まくりの燃料漏れまくりよ? おまいは以前に下記のような書き込みをしたはずだが?

>>そもそも胴体径が変わるはずがない。
>>MRJ90 のTCを援用するといっているのだから。
>>だとすれば、客室を広くしようがないではないか

胴体径が変わるはずがない、というのは「間違い」だったと認めたのかい?w
「間違い」と認めたからこそ、こっそりと「胴体長さ」と書き換えたわけだよな?www
「間違い」ではないというのなら、ソースを出してみろと言っても、出すわけねーかw
それとMRJ90のTC援用は出来ない、と穴まくりの燃料漏れまくりはほざいているけど、
そもそも航空機の試験機は何機も用意して、それぞれのパートを担当して試験内容を分担している。
胴体の試験内容が変化するとしたら、せいぜいが貨物室ドアが後ろに移動したことくらい。
それでどうして、MRJ90のTC援用は出来ない、という論理に至るとでも言うのか?
１機ですべての試験内容を担当しているというのなら話は別だが。んなこたーないw

173 ：NASAしさん：2019/11/18(月) 00:54:45 .net

人様がおねんねしている時間にも、次スレ立てたくて、相も変わらずのバレバレの自演の書き込みってかw
さすがはサイコパス朝鮮人。半島と繋がりのある人物には即座に反応を示すのなw
皇后様を呼び捨てにしておいて、ブサイクな女にには「さん」付けかいw あっ、穴まくりってブサイク女が好みなのかw
何度も書くが、お前の言う事業継続不可能って何よ?
そもそも現時点でスコープクローズを満たしている機体を開発しているのは三菱のみ。
エンブラは旧型機のみで、エアバス(旧ボンバル)は持っていない。
それでも北米でのリージョナルジェット機は飛び続けているわけで、いずれは機体を更新しなくてはならない。
こういう状況で事業継続不可能という論理に持っていくのが、極左暴力集団を支援している穴まくりの燃料漏れまくりってかw
ほれ見てみろ。テメーが間違っていたという証明として、穴まくりの燃料漏れまくりはまたage書き込みしてくるぞw

皆さま。下記が知見がないとほざいている穴まくりの燃料漏れまくり様の久々の大墓穴でございますよwww
▼▼▼______________________________
567 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/11/03(日) 16:27:41.15
中国の国産ジェット機ARJ21が国際線に初就航、日本の 「ライバル」 はいまだテスト飛行中　2019年11月3日
tps://www.recordchina.co.jp/b756277-s0-c30-d0059.html
あまり支那に知られたくない事実だが、極東の某メーカー機はテスト飛行中というより、
未だに正規の試験機が出来ていないのだよ。　知見が足りなくってな。
　　　　　『口はデカイのですが、知見が足りませんでした』
▲▲▲______________________________

>>中国の国産ジェット機ARJ21が国際線に初就航

そもそも中国のジェット機とやらは、アメリカのFAA、欧州のEASAの型式証明を取ったことあるのかね?
取れていないのに、アメリカや欧州の空を飛ぶことが出来ない「国際線」て何なのさ?w
アメリカや欧州の空域以外のところを飛ぶにしても、型式証明すら取得していないジェット機を
MSJのライバルってかw
それとも穴まくりの燃料漏れまくりが書き込んだということは、どちらかの機関から型式証明を
取れたというソースでもあるから書いたのかい? まさかねw
ソースがあるんなら出してみやがれってんだw
確かニュージーランド(だったか)の国際空港は、あまりにも事故の多い中国製のジェット機を
乗り入れ禁止にしたはずだが。
欧米での型式証明すら取得できないジェット機と三菱のMSJとが「ライバル」って何だよ?ライバルって?w
記事に書かれたことをそのまんま鵜呑みにして「ライバル」と書き、欧米の型式証明すら取得していない
ジェット機と三菱MSJを比較して喜んでいる脳内お花畑の穴まくりの燃料漏れまくりてかw
ライバルと書いたのは記事のほうであって、自分ではないという言い訳は通用しないぞw

穴まくりの燃料漏れまくりの墓穴の記録は消えることはないw
何度でも拝ませてやるよ。とっととソースを出してみやがれってんだw
▼▼▼______________________________
364 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/09/08(日) 13:48:36.45
<省略>内装、胴体長さ、種々異なるからこそ M100 とあらたに命名したのだろ。
ならば、新技術と併せて、種々の変更点の証明も必要になろう。
要するに、MRJ90のTC援用は出来ないことになる。<省略>
▲▲▲______________________________

どうした穴まくりの燃料漏れまくりよ? おまいは以前に下記のような書き込みをしたはずだが?

>>そもそも胴体径が変わるはずがない。
>>MRJ90 のTCを援用するといっているのだから。
>>だとすれば、客室を広くしようがないではないか

胴体径が変わるはずがない、というのは「間違い」だったと認めたのかい?w
「間違い」と認めたからこそ、こっそりと「胴体長さ」と書き換えたわけだよな?www
「間違い」ではないというのなら、ソースを出してみろと言っても、出すわけねーかw
それとMRJ90のTC援用は出来ない、と穴まくりの燃料漏れまくりはほざいているけど、
そもそも航空機の試験機は何機も用意して、それぞれのパートを担当して試験内容を分担している。
胴体の試験内容が変化するとしたら、せいぜいが貨物室ドアが後ろに移動したことくらい。
それでどうして、MRJ90のTC援用は出来ない、という論理に至るとでも言うのか?
１機ですべての試験内容を担当しているというのなら話は別だが。んなこたーないw

174 ：NASAしさん：2019/11/22(金) 12:21:30.03 .net

どんなに三菱をけなしても、テメーがやらかした墓穴は消えることはないのだよ、穴まくりの燃料漏れまくりよw
わざとらしい自演の書き込みで次スレ立てる口実を作っている穴まくりの燃料漏れまくりってかw
テメーが立てたスレは、最後までdat落ちするまで書き込めよ、墓穴掘りまくりの穴まくりめがw
皇后様を呼び捨てにしておいて、ブサイクな女にには「さん」付けかいw あっ、穴まくりってブサイク女が好みなのかw
何度も書くが、お前の言う事業継続不可能って何よ?
そもそも現時点でスコープクローズを満たしている機体を開発しているのは三菱のみ。
エンブラは旧型機のみで、エアバス(旧ボンバル)は持っていない。
それでも北米でのリージョナルジェット機は飛び続けているわけで、いずれは機体を更新しなくてはならない。
こういう状況で事業継続不可能という論理に持っていくのが、極左暴力集団を支援している穴まくりの燃料漏れまくりってかw
ほれ見てみろ。テメーが間違っていたという証明として、穴まくりの燃料漏れまくりはまたage書き込みしてくるぞw
皆さま。下記が知見がないとほざいている穴まくりの燃料漏れまくり様の久々の大墓穴でございますよwww
▼▼▼______________________________
567 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/11/03(日) 16:27:41.15
中国の国産ジェット機ARJ21が国際線に初就航、日本の 「ライバル」 はいまだテスト飛行中　2019年11月3日
tps://www.recordchina.co.jp/b756277-s0-c30-d0059.html
あまり支那に知られたくない事実だが、極東の某メーカー機はテスト飛行中というより、
未だに正規の試験機が出来ていないのだよ。　知見が足りなくってな。
　　　　　『口はデカイのですが、知見が足りませんでした』
▲▲▲______________________________

>>中国の国産ジェット機ARJ21が国際線に初就航

そもそも中国のジェット機とやらは、アメリカのFAA、欧州のEASAの型式証明を取ったことあるのかね?
取れていないのに、アメリカや欧州の空を飛ぶことが出来ない「国際線」て何なのさ?w
アメリカや欧州の空域以外のところを飛ぶにしても、型式証明すら取得していないジェット機を
MSJのライバルってかw
それとも穴まくりの燃料漏れまくりが書き込んだということは、どちらかの機関から型式証明を
取れたというソースでもあるから書いたのかい? まさかねw
ソースがあるんなら出してみやがれってんだw
確かニュージーランド(だったか)の国際空港は、あまりにも事故の多い中国製のジェット機を
乗り入れ禁止にしたはずだが。
欧米での型式証明すら取得できないジェット機と三菱のMSJとが「ライバル」って何だよ?ライバルって?w
記事に書かれたことをそのまんま鵜呑みにして「ライバル」と書き、欧米の型式証明すら取得していない
ジェット機と三菱MSJを比較して喜んでいる脳内お花畑の穴まくりの燃料漏れまくりてかw
ライバルと書いたのは記事のほうであって、自分ではないという言い訳は通用しないぞw

穴まくりの燃料漏れまくりの墓穴の記録は消えることはないw
何度でも拝ませてやるよ。とっととソースを出してみやがれってんだw
▼▼▼______________________________
364 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/09/08(日) 13:48:36.45
<省略>内装、胴体長さ、種々異なるからこそ M100 とあらたに命名したのだろ。
ならば、新技術と併せて、種々の変更点の証明も必要になろう。
要するに、MRJ90のTC援用は出来ないことになる。<省略>
▲▲▲______________________________

どうした穴まくりの燃料漏れまくりよ? おまいは以前に下記のような書き込みをしたはずだが?

>>そもそも胴体径が変わるはずがない。
>>MRJ90 のTCを援用するといっているのだから。
>>だとすれば、客室を広くしようがないではないか

胴体径が変わるはずがない、というのは「間違い」だったと認めたのかい?w
「間違い」と認めたからこそ、こっそりと「胴体長さ」と書き換えたわけだよな?www
「間違い」ではないというのなら、ソースを出してみろと言っても、出すわけねーかw
それとMRJ90のTC援用は出来ない、と穴まくりの燃料漏れまくりはほざいているけど、
そもそも航空機の試験機は何機も用意して、それぞれのパートを担当して試験内容を分担している。
胴体の試験内容が変化するとしたら、せいぜいが貨物室ドアが後ろに移動したことくらい。
それでどうして、MRJ90のTC援用は出来ない、という論理に至るとでも言うのか?
１機ですべての試験内容を担当しているというのなら話は別だが。んなこたーないw

175 ：NASAしさん：2019/11/27(水) 00:50:37 .net

誰も書き込まない、誰も読まないと分かってて次スレ立てたい腰抜けの穴まくりの燃料漏れまくりw
せっせと自演書き込み続けてネタ切れでも、次スレ立てたいのかよ、腰抜けの穴まくりの燃料漏れまくりよw
スコープクローズの決定が覆ることはない。なぜならば穴まくりの燃料漏れまくりが謝罪して5chから消え去ることに等しいからw
皇后様を呼び捨てにしておいて、ブサイクな女にには「さん」付けかいw あっ、穴まくりってブサイク女が好みなのかw
何度も書くが、お前の言う事業継続不可能って何よ?
そもそも現時点でスコープクローズを満たしている機体を開発しているのは三菱のみ。
エンブラは旧型機のみで、エアバス(旧ボンバル)は持っていない。
それでも北米でのリージョナルジェット機は飛び続けているわけで、いずれは機体を更新しなくてはならない。
こういう状況で事業継続不可能という論理に持っていくのが、極左暴力集団を支援している穴まくりの燃料漏れまくりってかw
ほれ見てみろ。テメーが間違っていたという証明として、穴まくりの燃料漏れまくりはまたage書き込みしてくるぞw

皆さま。下記が知見がないとほざいている穴まくりの燃料漏れまくり様の久々の大墓穴でございますよwww
▼▼▼______________________________
567 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/11/03(日) 16:27:41.15
中国の国産ジェット機ARJ21が国際線に初就航、日本の 「ライバル」 はいまだテスト飛行中　2019年11月3日
tps://www.recordchina.co.jp/b756277-s0-c30-d0059.html
あまり支那に知られたくない事実だが、極東の某メーカー機はテスト飛行中というより、
未だに正規の試験機が出来ていないのだよ。　知見が足りなくってな。
　　　　　『口はデカイのですが、知見が足りませんでした』
▲▲▲______________________________

>>中国の国産ジェット機ARJ21が国際線に初就航

そもそも中国のジェット機とやらは、アメリカのFAA、欧州のEASAの型式証明を取ったことあるのかね?
取れていないのに、アメリカや欧州の空を飛ぶことが出来ない「国際線」て何なのさ?w
アメリカや欧州の空域以外のところを飛ぶにしても、型式証明すら取得していないジェット機を
MSJのライバルってかw
それとも穴まくりの燃料漏れまくりが書き込んだということは、どちらかの機関から型式証明を
取れたというソースでもあるから書いたのかい? まさかねw
ソースがあるんなら出してみやがれってんだw
確かニュージーランド(だったか)の国際空港は、あまりにも事故の多い中国製のジェット機を
乗り入れ禁止にしたはずだが。
欧米での型式証明すら取得できないジェット機と三菱のMSJとが「ライバル」って何だよ?ライバルって?w
記事に書かれたことをそのまんま鵜呑みにして「ライバル」と書き、欧米の型式証明すら取得していない
ジェット機と三菱MSJを比較して喜んでいる脳内お花畑の穴まくりの燃料漏れまくりてかw
ライバルと書いたのは記事のほうであって、自分ではないという言い訳は通用しないぞw

穴まくりの燃料漏れまくりの墓穴の記録は消えることはないw
何度でも拝ませてやるよ。とっととソースを出してみやがれってんだw
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364 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/09/08(日) 13:48:36.45
<省略>内装、胴体長さ、種々異なるからこそ M100 とあらたに命名したのだろ。
ならば、新技術と併せて、種々の変更点の証明も必要になろう。
要するに、MRJ90のTC援用は出来ないことになる。<省略>
▲▲▲______________________________

どうした穴まくりの燃料漏れまくりよ? おまいは以前に下記のような書き込みをしたはずだが?

>>そもそも胴体径が変わるはずがない。
>>MRJ90 のTCを援用するといっているのだから。
>>だとすれば、客室を広くしようがないではないか

胴体径が変わるはずがない、というのは「間違い」だったと認めたのかい?w
「間違い」と認めたからこそ、こっそりと「胴体長さ」と書き換えたわけだよな?www
「間違い」ではないというのなら、ソースを出してみろと言っても、出すわけねーかw
それとMRJ90のTC援用は出来ない、と穴まくりの燃料漏れまくりはほざいているけど、
そもそも航空機の試験機は何機も用意して、それぞれのパートを担当して試験内容を分担している。
胴体の試験内容が変化するとしたら、せいぜいが貨物室ドアが後ろに移動したことくらい。
それでどうして、MRJ90のTC援用は出来ない、という論理に至るとでも言うのか?
１機ですべての試験内容を担当しているというのなら話は別だが。んなこたーないw

176 ：NASAしさん：2019/12/01(日) 18:10:08.39 .net

必死になって話しを逸らそうとしている、極左暴力集団を支援している、穴まくりの燃料漏れまくりってかw
自作自演のageカキコしておいて、次スレ立てたい病の腰抜けの穴まくりの燃料漏れまくりw
テメーが立てたスレは、最後までdat落ちするまで書き込めよ、墓穴掘りまくりの穴まくりめがw
そして穴まくりの燃料漏れまくりが、反天皇ネタを書いてきたw

▼▼▼______________________________
691 名前：NASAしさん[] 投稿日：2019/12/01(日) 11:22:15.50
愛子さま 18歳の誕生日　　2019年12月1日
tps://www3.nhk.or.jp/news/html/20191201/k10012197511000.html
雅子とおっとんにそっくりになった。まぁ、似てなかったら一悶着になろうが。
雅子に似て、よく勉強が出来るらしい。
彼女が東大法学部でも入ろうものなら、一気に女性天皇万歳に傾こう。
前代未聞だものな。
さらに雅子に似て英語堪能とくれば、天皇家も一気にインターナショナルになろうか。
世界に通じる天皇家として。
▲▲▲______________________________

>>雅子とおっとんにそっくりになった。まぁ、似てなかったら一悶着になろうが。
>>雅子に似て、よく勉強が出来るらしい。

さすがは極左暴力集団を支援している、穴まくりの燃料漏れまくりだな。
相も変わらず皇后様を呼び捨てかいw
そもそも皇族は、英語やフランス語が堪能になるよう教育を受けているんだが?
この様子だと、この穴まくりのサイコパスは、皇居襲撃をやりかねないな。警視庁の皆さん。要警戒ですよ。
そしてさりげなく、インターナショナル、と書いている。これって革命歌だよな?w
蛆虫の湧いた脳内で、起〜て〜、飢えた〜るものよ〜、と歌が流れているのかい?w

穴まくりの燃料漏れまくりの墓穴の記録は消えることはないw
何度でも拝ませてやるよ。とっととソースを出してみやがれってんだw

▼▼▼______________________________
364 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/09/08(日) 13:48:36.45
<省略>内装、胴体長さ、種々異なるからこそ M100 とあらたに命名したのだろ。
ならば、新技術と併せて、種々の変更点の証明も必要になろう。
要するに、MRJ90のTC援用は出来ないことになる。<省略>
▲▲▲______________________________

どうした穴まくりの燃料漏れまくりよ? おまいは以前に下記のような書き込みをしたはずだが?

>>そもそも胴体径が変わるはずがない。
>>MRJ90 のTCを援用するといっているのだから。
>>だとすれば、客室を広くしようがないではないか

胴体径が変わるはずがない、というのは「間違い」だったと認めたのかい?w
「間違い」と認めたからこそ、こっそりと「胴体長さ」と書き換えたわけだよな?www
「間違い」ではないというのなら、ソースを出してみろと言っても、出すわけねーかw
それとMRJ90のTC援用は出来ない、と穴まくりの燃料漏れまくりはほざいているけど、
そもそも航空機の試験機は何機も用意して、それぞれのパートを担当して試験内容を分担している。
胴体の試験内容が変化するとしたら、せいぜいが貨物室ドアが後ろに移動したことくらい。
それでどうして、MRJ90のTC援用は出来ない、という論理に至るとでも言うのか?
１機ですべての試験内容を担当しているというのなら話は別だが。んなこたーないw

177 ：NASAしさん：2019/12/06(金) 12:45:43 .net

情けねーな、穴まくりの燃料漏れまくりは。反論すらできなくて逃亡した挙句、台湾の女ネタでごまかしかいｗ
せっかく見つけてきたネタを突っ込まれても、何も言えずに壊れたテープレコーダーのように繰り返すだけｗｗｗ
E175は旧式の航空機だって言ってるだろうがよｗ
航空会社としては毎日飛ばす航空機で一番重要なのは燃費。古いエンジンの機体では効率が悪いということも
理解できない穴まくりの燃料漏れまくりてかｗ

▼▼▼______________________________
701 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/12/04(水) 23:57:01.07
極東の能無しカッペどもがモタモタ、もたもたもたついている間にエンブラエルが。。。
United Airlines adds more Embraer E175s as Bombardier CRJ550 fleet expands
tps://thepointsguy.com/news/united-airlines-adds-embraer-e175s-bombardier-crj550-fleet/
ユナイテッドが20機の E175 を導入する。
ユナイテッドエキスプレスのパートナーである 『メサ航空』 が それら20機の E175 を運用する。
メサ航空は 所有の CRJ700　を順次 E175 に置き換えていく。
置き換えられた CRJ700　はもう一つのユナイテッドエキスプレス、すなわち GoJet Airlines に又貸しされる。
そして、又貸しの CRJ700　は CRJ550　に順次置き換えられていくと予想されている。
結局、売れるのは、エンブラエル E175　　とボンバルディア CRJ550　であり、MSJ100 にお呼びは掛からない。
そりゃそうだろ、名称はあるがまだ設計の計画すら立っていないのだから。
三菱は500億円出して、ボンバルディアの何を買ったのだろうか？
さらに注目すべき記述は、↓
With the latest deal, Mesa will exclusively operate E175s for United with a fleet of 62 aircraft expected by end-2020.
まぁ、こんな状況だ。
『メサ航空』 が MSJ100 をホントに買うだろうか。
買うわけねぇだろ。バ〜カ
▲▲▲______________________________

そもそもE175って設計は古いし、エンジンも旧式なんだけど?w
ちなみにE175-E2は設計もエンジンも新しいが、スコープクローズの条件を満たしていない。
それ故にユナイテッドは旧式のE175を20機という話なんだろうによ。
これでよく三菱のMSJ100を買うわけないという論理に持っていけるよなw
もう墓穴以前の問題だよなw
まともな判断能力もない穴まくりの燃料漏れまくりってかw

穴まくりの燃料漏れまくりの墓穴の記録は消えることはないw
何度でも拝ませてやるよ。とっととソースを出してみやがれってんだw

▼▼▼______________________________
364 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/09/08(日) 13:48:36.45
<省略>内装、胴体長さ、種々異なるからこそ M100 とあらたに命名したのだろ。
ならば、新技術と併せて、種々の変更点の証明も必要になろう。
要するに、MRJ90のTC援用は出来ないことになる。<省略>
▲▲▲______________________________

どうした穴まくりの燃料漏れまくりよ? おまいは以前に下記のような書き込みをしたはずだが?

>>そもそも胴体径が変わるはずがない。
>>MRJ90 のTCを援用するといっているのだから。
>>だとすれば、客室を広くしようがないではないか

胴体径が変わるはずがない、というのは「間違い」だったと認めたのかい?w
「間違い」と認めたからこそ、こっそりと「胴体長さ」と書き換えたわけだよな?www
「間違い」ではないというのなら、ソースを出してみろと言っても、出すわけねーかw
それとMRJ90のTC援用は出来ない、と穴まくりの燃料漏れまくりはほざいているけど、
そもそも航空機の試験機は何機も用意して、それぞれのパートを担当して試験内容を分担している。
胴体の試験内容が変化するとしたら、せいぜいが貨物室ドアが後ろに移動したことくらい。
それでどうして、MRJ90のTC援用は出来ない、という論理に至るとでも言うのか?
１機ですべての試験内容を担当しているというのなら話は別だが。んなこたーないw

178 ：NASAしさん：2019/12/10(火) 17:30:42 .net

困ったときのクルクル頼み。便利だよなぁｗ

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714 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/12/08(日) 23:44:25.19
佳子さまと悠仁さまが少年の主張大会に
tps://www.jiji.com/jc/p?id=20191208174111-0033390936
佳子さまが大人びて見える。
姉弟というより親子に見える。
▲▲▲______________________________

おやおや。皇后様を呼び捨てにするくせに、次世代の陛下には「さま」の穴まくりの燃料漏れまくりてかｗ
そしてまたいつものようにクルクル自作自演で書き込んでいますってかw
せっかく見つけてきたネタを突っ込まれても、何も言えずに壊れたテープレコーダーのように繰り返すだけｗｗｗ
E175は旧式の航空機だって言ってるだろうがよｗ
航空会社としては毎日飛ばす航空機で一番重要なのは燃費。古いエンジンの機体では効率が悪いということも
理解できない穴まくりの燃料漏れまくりてかｗ
▼▼▼______________________________
701 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/12/04(水) 23:57:01.07
極東の能無しカッペどもがモタモタ、もたもたもたついている間にエンブラエルが。。。
<中略>ユナイテッドが20機の E175 を導入する。
ユナイテッドエキスプレスのパートナーである 『メサ航空』 が それら20機の E175 を運用する。
メサ航空は 所有の CRJ700　を順次 E175 に置き換えていく。置き換えられた CRJ700　はもう一つのユナイテッドエキスプレス、すなわち GoJet Airlines に又貸しされる。
そして、又貸しの CRJ700　は CRJ550　に順次置き換えられていくと予想されている。
結局、売れるのは、エンブラエル E175とボンバルディア CRJ550　であり、MSJ100 にお呼びは掛からない。
そりゃそうだろ、名称はあるがまだ設計の計画すら立っていないのだから。三菱は500億円出して、ボンバルディアの何を買ったのだろうか？
さらに注目すべき記述は、↓
With the latest deal, Mesa will exclusively operate E175s for United with a fleet of 62 aircraft expected by end-2020.
まぁ、こんな状況だ。『メサ航空』 が MSJ100 をホントに買うだろうか。買うわけねぇだろ。バ〜カ
▲▲▲______________________________

そもそもE175って設計は古いし、エンジンも旧式なんだけど?w
ちなみにE175-E2は設計もエンジンも新しいが、スコープクローズの条件を満たしていない。
それ故にユナイテッドは旧式のE175を20機という話なんだろうによ。
これでよく三菱のMSJ100を買うわけないという論理に持っていけるよなw
もう墓穴以前の問題だよなw
まともな判断能力もない穴まくりの燃料漏れまくりってかw

穴まくりの燃料漏れまくりの墓穴の記録は消えることはないw
何度でも拝ませてやるよ。とっととソースを出してみやがれってんだw
▼▼▼______________________________
364 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/09/08(日) 13:48:36.45
<省略>内装、胴体長さ、種々異なるからこそ M100 とあらたに命名したのだろ。
ならば、新技術と併せて、種々の変更点の証明も必要になろう。
要するに、MRJ90のTC援用は出来ないことになる。<省略>
▲▲▲______________________________

どうした穴まくりの燃料漏れまくりよ? おまいは以前に下記のような書き込みをしたはずだが?

>>そもそも胴体径が変わるはずがない。
>>MRJ90 のTCを援用するといっているのだから。
>>だとすれば、客室を広くしようがないではないか

胴体径が変わるはずがない、というのは「間違い」だったと認めたのかい?w
「間違い」と認めたからこそ、こっそりと「胴体長さ」と書き換えたわけだよな?www
「間違い」ではないというのなら、ソースを出してみろと言っても、出すわけねーかw
それとMRJ90のTC援用は出来ない、と穴まくりの燃料漏れまくりはほざいているけど、
そもそも航空機の試験機は何機も用意して、それぞれのパートを担当して試験内容を分担している。
胴体の試験内容が変化するとしたら、せいぜいが貨物室ドアが後ろに移動したことくらい。
それでどうして、MRJ90のTC援用は出来ない、という論理に至るとでも言うのか?
１機ですべての試験内容を担当しているというのなら話は別だが。んなこたーないw

179 ：NASAしさん：2019/12/14(土) 12:48:43 .net

テメーの墓穴の話し逸らしに必死だな、穴まくりの燃料漏れまくりてばさw
穴まくりの燃料漏れまくりが今年最後の墓穴掘りやがったw
そりゃ指摘に対して答えられないんだから、逃げ回るしかなかろうてw
これで何度目の墓穴だろうか?w
そして追い詰められて何も言えないので、今度は「大爆笑大賞」だってよぉwww
あの程度の引用文章のどこが大爆笑なのやらw
だぁ〜〜〜れもまともに読んですらいないサイコパス専用のスレだというのに、何書いているのさw

▼▼▼______________________________
723 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/12/12(木) 07:01:38.24
日本国民の懐にとっても大事なことなので再度、載せよう。
ここに今後を占う面白い記事がある。
スペースジェット、試験飛行の現場は ONE TEAM　　 2019/12/11
tps://flyteam.jp/news/article/118970
米国三菱航空機社長は、スペースジェットに適用されるかは分からないものの、
FAA と航空の安全に関する相互承認協定(BASA)の適用、あるいはBASA適用でない場合でも
JCABの認証を得れば早期にFAAのTC獲得の可能性もあるとの見方。
気になるのは、『スペースジェットに適用されるかは分からないものの、BASA適用でない場合でも』　の部分。
これは何を意味するのか？
FAA は、国交省の三流官僚の審査結果を援用しないことがある、ということではないか。
そうだとすると、FAA 向けに再度試験をする必要があることになろう。
不幸にもそうなった場合、この間抜けどもはいよいよ泣きっ面にハチだな。
▲▲▲______________________________

穴まくりは自分で書いてて気が付かないのかね、このアホはｗｗｗ
まず最初に日本が独自にやっているJCAB(国土交通省航空局)の認証がある。
次にJCABの認証をアメリカのFAAとの相互認証協定であるBASAがある。
そして今回の記事では、中間のBASAを飛ばして、JCABの認証が得られれば、FAAのTCが獲得できる
可能性があるということなんだが。
これをどのように解釈すれば、FAA向けに再度試験をする必要がある、という論理に至るとでもいうのか?w
もうね、バカかとアホかとの世界ですわwww
まさに『ホント全く知見が足りませんでした』のレベルだわなぁw
まともな判断能力もない穴まくりの燃料漏れまくりってかw

穴まくりの燃料漏れまくりの墓穴の記録は消えることはないw
何度でも拝ませてやるよ。とっととソースを出してみやがれってんだw

▼▼▼______________________________
364 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/09/08(日) 13:48:36.45
<省略>内装、胴体長さ、種々異なるからこそ M100 とあらたに命名したのだろ。
ならば、新技術と併せて、種々の変更点の証明も必要になろう。
要するに、MRJ90のTC援用は出来ないことになる。<省略>
▲▲▲______________________________

どうした穴まくりの燃料漏れまくりよ? おまいは以前に下記のような書き込みをしたはずだが?

>>そもそも胴体径が変わるはずがない。
>>MRJ90 のTCを援用するといっているのだから。
>>だとすれば、客室を広くしようがないではないか

胴体径が変わるはずがない、というのは「間違い」だったと認めたのかい?w
「間違い」と認めたからこそ、こっそりと「胴体長さ」と書き換えたわけだよな?www
「間違い」ではないというのなら、ソースを出してみろと言っても、出すわけねーかw
それとMRJ90のTC援用は出来ない、と穴まくりの燃料漏れまくりはほざいているけど、
そもそも航空機の試験機は何機も用意して、それぞれのパートを担当して試験内容を分担している。
胴体の試験内容が変化するとしたら、せいぜいが貨物室ドアが後ろに移動したことくらい。
それでどうして、MRJ90のTC援用は出来ない、という論理に至るとでも言うのか?
１機ですべての試験内容を担当しているというのなら話は別だが。んなこたーないw

180 ：NASAしさん：2019/12/18(水) 00:54:25 .net

安倍政権や皇室、有名企業を散々コケにするくせして、テメーの都合のいいことだけは、権力側である文化庁の示したことに素直に従いますってかw
もしこれを書いた奴が東大出身でも認めるのかい?学歴コンプレックスの穴まくりの燃料漏れまくりってばさw
リンク先には、穿つの意味は３つ出ているのに、あたかも答えは一つかのように必死に装う穴まくりの燃料漏れまくりよでつよwww
テメーで墓穴掘っておきながら、人様の書いた内容を笑うってバカとしか言いようがないわなw
▼▼▼______________________________
734 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/12/14(土) 11:36:49.43
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
さて、コテハン ◆GTF および 『MU30』 ことスーパー・チンカス・サイコパス 以来、超アフォが途絶えていたが、
最近、チンカス・サイコパスが実にアフォらしい書き込みをしているので、久々に　『大爆笑大賞』　認定を再開しようと思う。
候補は、以下のチンカス・サイコパスのカキコだ。
>>727
> シナじいさんは相変わらず馬鹿で穿った物の見方しか出来ないんだな
> まあ相変わらずケツはまくりまくっているけどな(笑)
まぁ、大爆笑というより、その無知蒙昧、何年経ても未熟さから抜けられない無能さに哀れさえ感じてしまうカキコなのだが。
とりわけ何が可笑しいか？　では問題。
　『穿った物の見方』　の意味はどれか？
１．　疑って掛かるような見方をする
２．　物事の本質を的確に捉えた見方をする
文部科学省 文化庁国語課　より
ps://www.bunka.go.jp/prmagazine/rensai/kotoba/kotoba_002.html
事程左様に、チンカス・サイコパスはアフォなワケですよ。
日本人がどうか不明だが、言葉を知らない無知蒙昧なチンカス・サイコパス。
航空板のスレ、他者が立てたスレに居座り、荒しまくるチンカス・サイコパス。
▲▲▲______________________________

リンク先に書いてあるだろうがよ。日本語読めないのかい?スレを立てておいては放棄を繰り返してきたサイコパス穴まくりの燃料漏れまくりよ?w

>>「うがつ」とは，「穴を掘る」ということであり

上記でも分かるように「うがつ」とは、穴まくりの燃料漏れまくりのことを皮肉った物言いだということに気づかずに
物事の本質を的確に捉えた見方をする、と思いたいってか。どこまでアホなのかねぇwww
もう一度言おう。
「うがつ」とは、穴を掘る、つまり墓穴ばかり掘っている穴まくりの燃料漏れまくりのことを指しているのであるw
もし物事の本質を的確に捉えた見方をする、と言うのであれば、どうして下記のような墓穴を書くのかねぇ?w
答えられるものなら答えてみろってんだ、穴まくりの燃料漏れまくりよw

穴まくりの燃料漏れまくりの墓穴の記録は消えることはないw
何度でも拝ませてやるよ。とっととソースを出してみやがれってんだw

▼▼▼______________________________
364 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/09/08(日) 13:48:36.45
<省略>内装、胴体長さ、種々異なるからこそ M100 とあらたに命名したのだろ。
ならば、新技術と併せて、種々の変更点の証明も必要になろう。
要するに、MRJ90のTC援用は出来ないことになる。<省略>
▲▲▲______________________________

どうした穴まくりの燃料漏れまくりよ? おまいは以前に下記のような書き込みをしたはずだが?

>>そもそも胴体径が変わるはずがない。
>>MRJ90 のTCを援用するといっているのだから。
>>だとすれば、客室を広くしようがないではないか

胴体径が変わるはずがない、というのは「間違い」だったと認めたのかい?w
「間違い」と認めたからこそ、こっそりと「胴体長さ」と書き換えたわけだよな?www
「間違い」ではないというのなら、ソースを出してみろと言っても、出すわけねーかw
それとMRJ90のTC援用は出来ない、と穴まくりの燃料漏れまくりはほざいているけど、
そもそも航空機の試験機は何機も用意して、それぞれのパートを担当して試験内容を分担している。
胴体の試験内容が変化するとしたら、せいぜいが貨物室ドアが後ろに移動したことくらい。
それでどうして、MRJ90のTC援用は出来ない、という論理に至るとでも言うのか?
１機ですべての試験内容を担当しているというのなら話は別だが。んなこたーないw

181 ：NASAしさん：2019/12/21(土) 12:48:59 .net

学習能力のない穴まくりの燃料漏れまくりはE175-E２の記事を再び書いているけど、以前にも指摘してやったよな?
E175-E２はスコープクローズの条件を満たしていないと。これでどうやってMSJのライバルになるとでもいうんだよっw
穴まくりの燃料漏れまくりが何やら戯言をほざいているようでw

>>航空板のスレ、他者が立てたスレに居座り、荒しまくっているチンカス・サイコパス。

おやおや他者が立てたスレってかw
私が書いているのは、穴まくりの燃料漏れまくりがテメー専用のスレとして立ち上げ
他人が書き込むと出て行けと書き、口実を見つけてはスレを放棄して新たにスレを立てて乱立させ
MRJスレを混乱に陥れてスレに書き込んで議論したくともできない状態にした張本人だろうがよ。
その放棄されたスレを有効利用して何が悪いとでも?私の書き込みでスレが荒れて誰も書き込まなくなったというのであれば潔く懲罰は受けるが、
他人が書き込むとで行けというテメー専用のスレを立てていいと誰が言ったとでもいうのか?
穴まくりの燃料漏れまくりのスレ立て荒らしが、スレを立てては放棄した残骸が未だに残っているのが下記である。
これを見て皆さんはどう思うだろうか?

--->【MSJ】 国産ジェット旅客機 開発12年目【#10016】
--->【旧MRJ】三菱航空機 スペースジェット
--->三菱航空機 スペースジェット 1
--->乗り物 [エアライン] 三菱航空機 スペースジェット 1
--->趣味 [軍事] 三菱航空機 スペースジェット 1
　リージョナルジェット総合スレッド
【MRJ】 国産ジェット旅客機 開発12年目【#10015】
　三菱 MRJ 10号機 ﾜｯﾁｮｲ 無スレ★
　三菱 MRJ 9号機 ﾜｯﾁｮｲ 無スレ★
　三菱 MRJ 8号機 ﾜｯﾁｮｲ 無スレ
【MRJ】 国産ジェット旅客機 開発11年目【#10014】
【MRJ】 国産ジェット旅客機 開発11年目【#10013】
【MRJ】 国産ジェット旅客機 10周年記念【#10012】
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10010】
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10011】
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10008】 [無断転載禁止]&#169;2ch.net
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10007】 [無断転載禁止]&#169;2ch.net
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10006】 [無断転載禁止]&#169;2ch.net
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【JA24MJ】 [無断転載禁止]&#169;2ch.net
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【JA23MJ】 [無断転載禁止]&#169;2ch.net
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【JA22MJ】 [無断転載禁止]&#169;2ch.net
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【JA21MJ】 [無断転載禁止]&#169;2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産６号機】 [無断転載禁止]&#169;2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産５号機】 [無断転載禁止]&#169;2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産４号機】 [無断転載禁止]&#169;2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産３号機】 [無断転載禁止]&#169;2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産２号機】 [無断転載禁止]&#169;2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産１号機】 [無断転載禁止]&#169;2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【飛試５号機】 [無断転載禁止]&#169;2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【飛試４号機】 [無断転載禁止]&#169;2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【飛試２号機】 [無断転載禁止]&#169;2ch.net
【MRJ】 国産初ジェット旅客機 【４号機】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】 国産初ジェット旅客機 【３号機】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】 国産初ジェット旅客機 【２号機】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】三菱リージョナルジェット50【秋に飛ぶ-6】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】三菱リージョナルジェット49【秋に飛ぶ-5】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】三菱リージョナルジェット48【秋に飛ぶ-4】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】三菱リージョナルジェット47【秋に飛ぶ-3】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】三菱リージョナルジェット46【秋に飛ぶ-2】 [転載禁止](c)2ch.net
　MRJ】三菱リージョナルジェット45【秋に飛ぶ-1】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】三菱リージョナルジェット43【春に飛ぶ-4】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】三菱リージョナルジェット42【春に飛ぶ-3】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【JA25MJ】 [無断転載禁止]&#169;2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【飛試３号機】 [無断転載禁止]&#169;2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産７号機】 [無断転載禁止]&#169;2ch.net

182 ：NASAしさん：2019/12/25(水) 00:49:02.53 .net

>>特に異論がないようなので、これに仮決定かな。　

穴まくりの燃料漏れまくりは一体誰に言っているんだ↑テメー以外は誰も書き込まないスレでw

話を逸らすのに必死で、自演のage書き込みをしまくる穴まくりの燃料漏れまくりってかw
▼▼▼______________________________
734 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/12/14(土) 11:36:49.43
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
さて、コテハン ◆GTF および 『MU30』 ことスーパー・チンカス・サイコパス 以来、超アフォが途絶えていたが、
最近、チンカス・サイコパスが実にアフォらしい書き込みをしているので、久々に　『大爆笑大賞』　認定を再開しようと思う。
候補は、以下のチンカス・サイコパスのカキコだ。
>>727
> シナじいさんは相変わらず馬鹿で穿った物の見方しか出来ないんだな
> まあ相変わらずケツはまくりまくっているけどな(笑)

まぁ、大爆笑というより、その無知蒙昧、何年経ても未熟さから抜けられない無能さに哀れさえ感じてしまうカキコなのだが。
とりわけ何が可笑しいか？　では問題。
　『穿った物の見方』　の意味はどれか？
１．　疑って掛かるような見方をする
２．　物事の本質を的確に捉えた見方をする
文部科学省 文化庁国語課　より
ps://www.bunka.go.jp/prmagazine/rensai/kotoba/kotoba_002.html
事程左様に、チンカス・サイコパスはアフォなワケですよ。
日本人がどうか不明だが、言葉を知らない無知蒙昧なチンカス・サイコパス。
航空板のスレ、他者が立てたスレに居座り、荒しまくるチンカス・サイコパス。
▲▲▲______________________________

リンク先に書いてあるだろうがよ。日本語読めないのかい?スレを立てておいては放棄を繰り返してきたサイコパス穴まくりの燃料漏れまくりよ?w

>>「うがつ」とは，「穴を掘る」ということであり

上記でも分かるように「うがつ」とは、穴まくりの燃料漏れまくりのことを皮肉った物言いだということに気づかずに
物事の本質を的確に捉えた見方をする、と思いたいってか。どこまでアホなのかねぇwww
もう一度言おう。「うがつ」とは、穴を掘る、つまり墓穴ばかり掘っている穴まくりの燃料漏れまくりのことを指しているのであるw
もし物事の本質を的確に捉えた見方をする、と言うのであれば、どうして下記のような墓穴を書くのかねぇ?w
答えられるものなら答えてみろってんだ、穴まくりの燃料漏れまくりよw
穴まくりの燃料漏れまくりの墓穴の記録は消えることはないw
何度でも拝ませてやるよ。とっととソースを出してみやがれってんだw
▼▼▼______________________________
364 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/09/08(日) 13:48:36.45
<省略>内装、胴体長さ、種々異なるからこそ M100 とあらたに命名したのだろ。
ならば、新技術と併せて、種々の変更点の証明も必要になろう。
要するに、MRJ90のTC援用は出来ないことになる。<省略>
▲▲▲______________________________

どうした穴まくりの燃料漏れまくりよ? おまいは以前に下記のような書き込みをしたはずだが?

>>そもそも胴体径が変わるはずがない。
>>MRJ90 のTCを援用するといっているのだから。
>>だとすれば、客室を広くしようがないではないか

胴体径が変わるはずがない、というのは「間違い」だったと認めたのかい?w
「間違い」と認めたからこそ、こっそりと「胴体長さ」と書き換えたわけだよな?www
「間違い」ではないというのなら、ソースを出してみろと言っても、出すわけねーかw
それとMRJ90のTC援用は出来ない、と穴まくりの燃料漏れまくりはほざいているけど、
そもそも航空機の試験機は何機も用意して、それぞれのパートを担当して試験内容を分担している。
胴体の試験内容が変化するとしたら、せいぜいが貨物室ドアが後ろに移動したことくらい。
それでどうして、MRJ90のTC援用は出来ない、という論理に至るとでも言うのか?
１機ですべての試験内容を担当しているというのなら話は別だが。んなこたーないw

183 ：NASAしさん：2019/12/28(土) 08:49:09.62 .net

特に異論がないようなので、これにほぼ決定かな。　

　　　　　　　　　　　　　　★彡☆彡★彡　ほ　ぼ　決　定　最　終　告　知　　★彡☆彡★彡

★★★★★★★★★★★★★　2019年度　大爆笑大賞　受賞候補　★★★★★★★★★★★★★★★★

受賞者：　チンカス・サイコパス
受賞対象：　以下の書き込み
受賞理由：　大衆から大爆笑を得たカキコというより、約12年間経てもその無能無知蒙昧に加えて、
　　　　 　　　未熟さから抜け出せないその了見の狭さに、人生の悲哀を感じさせるカキコ故。

【MSJ】 国産ジェット旅客機 開発12年目【#10016】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1560676738/
>>727
> シナじいさんは相変わらず馬鹿で穿った物の見方しか出来ないんだな
> まあ相変わらずケツはまくりまくっているけどな(笑)

とりわけ何が可笑しいか？　では問題。

　『穿った物の見方』　の意味はどれか？

　　　１．　疑って掛かるような見方をする
　　　２．　物事の本質を的確に捉えた見方をする

出典：　文部科学省 文化庁国語課
https://www.bunka.go.jp/prmagazine/rensai/kotoba/kotoba_002.html

論理思考ができない、自分の誤りを認めずに負け惜しみを言い、屁理屈捏ねてマス掻くアフォ。
航空板のスレ、他者が立てたスレに居座り、コピペで荒しまくっている IQ79 のチンカス・サイコパス。

このカスが荒しまくっている主なスレは以下↓。
【MRJ】三菱リージョナルジェット42【春に飛ぶ-3】
【MRJ】三菱リージョナルジェット43【春に飛ぶ-4】
【MRJ】三菱リージョナルジェット45【秋に飛ぶ-1】
【MRJ】三菱リージョナルジェット46【秋に飛ぶ-2】
【MRJ】三菱リージョナルジェット47【秋に飛ぶ-3】
【MRJ】三菱リージョナルジェット48【秋に飛ぶ-4】
ここ　【MRJ】三菱リージョナルジェット49【秋に飛ぶ-5】
【MRJ】三菱リージョナルジェット50【秋に飛ぶ-6】
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

　　　　　ﾊﾊﾊ　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ　　悲しいほどにどうしようもなくアフォで〜す　
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

184 ：NASAしさん：2019/12/29(日) 12:22:17.50 .net

下記の墓穴ネタを指摘してから、穴まくりの燃料漏れまくりは、墓穴掘ったという自覚があるからこそ書き込んでいないんだろうなとw
必死だよなぁーっ。テメーがやらかした墓穴ネタを差し置いて、爆笑大賞決定でつかwww
そしてかつてテメーが書いていたスレにも大爆笑大賞のネタを貼り付けていますってかwww
もうね必死すぎて笑いが止まりませんわwww
穴まくりの燃料漏れまくり自ら大爆笑大賞のネタを提供してくれるとは、まさに大笑いですわなw
令和元年の最後の最後で、壮大なる墓穴を掘ってくださいましたw
そして完全逃亡の穴まくりの燃料漏れまくりw

▼▼▼______________________________
779 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/12/25(水) 21:38:15.21
>>775
> 東レの素材供給停止はボーイングの圧力ってマジ？

三菱航空機への炭素繊維「供給打ち切り」　 東レがボーイングの命令に服従　　（選択出版）　12/23
tps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191223-00010000-sentaku-bus_all
「試験機生産から抜けられない三菱航空機に東レが愛想を尽かした」　と関係者は指摘するが、
ボーイングが難色を示したという。
エンブラエルの主力機材はスペースジェットと完全に競合するため、ボーイングは東レが同機に供給した場合、
自社の炭素繊維関連技術が流用される懸念を持ったという。

上の話は、俄かには信じ難い話だな。
E-jet の設計製造技術はボーイングの技術とは関係がなく、エンブラエル独自のもの。
なので、ボーイングの技術が流出しようがないだろ。
東レは御三家の重工へ技術を流出させるというなら、それはエアバスだって同じことを危惧するだろう。
しかし、そのことによりエアバスから東レに圧力があっただろうか。
東レは独禁法違反でボーイングを訴えることさえできよう。
重工は、東レとボーイングを独禁法違反で訴えることができよう。
そもそも、東レｊ０売上高は2兆円、ボーイングとの取引高は多くて2千億円。1/10 にすぎない。
小さくはないが、東レの屋台骨がぐらつく様なレベルじゃ無かろうが。
まぁ、重工とボンバルディアの件で、胡散臭い輩であることは否めないがな。　政商弥太郎のDNAだし。
▲▲▲______________________________

記事の引用という形で逃げ道は用意しているつもりでも、そのコメントで逃げ道を完全に塞いでしまった穴まくりの燃料漏れまくりw
東レの三菱航空機への炭素繊維供給停止は、ボーイング様の圧力かもって与太記事を真に受けるとはなぁw
そもそもの話。
ボーイング社の稼ぎ頭であるB787の炭素繊維の主翼はどこが作っているのだろうか?
そう、三菱重工である。

その三菱重工の関連会社である三菱航空機に、炭素繊維を供給するな、なんて話をボーイング社が言い出すはずないのは、
バカというより蛆虫脳でも分かる話ではないかw
それでどうして三菱航空機に炭素繊維を供給すると、ボーイング社の炭素繊維技術が流用云々の話になるとでもいうのか?
ちょっと航空機業界をかじっている人なら、こんな与太記事を真に受けて航空機スレに書くようなことはしないわなw

炭素繊維の素材提供と、炭素繊維をエポキシ等の樹脂を含浸させて、その後大型加熱加圧炉に入れて圧力・熱を加えて硬化させる、
という作業を行って主翼を製造することとは、全然次元の違う話なんだが?
一素材メーカーが炭素繊維を供給したからといって、炭素繊維の関連技術が漏れようがないではないか。
この程度も指摘できない、理解できないで、文科系の編集者が書いたであろう記事を嬉々として転載する穴まくりの燃料漏れまくりw
もうバカかとアホかとw
ほーーーれ、見てみろよ。この大墓穴を必死に隠して話を逸らすために、テメー専用のスレでの自作自演の書き込みが増えるぞwww

もう一度言おう。
穴まくりの燃料漏れまくりよ。
墓穴を掘ったと自覚したのであれば、テメー専用のスレでその釈明のレスでもしてみろよw
これぞ今年の大爆笑大賞そのものだよなwww
ボーイング社のB787の主翼は、三菱重工様が製造してボーイングに納入していることすらも知らなかったのかい?www
そのボーイング様が、三菱航空機へ東レによる炭素繊維の供給を停止しろってかw
もうテメーでテメーの首を絞めるような話だわなw

185 ：NASAしさん：2019/12/31(火) 18:12:22.12 .net

.
★★★★★★★★★★★★★★★★　2019年度　大爆笑大賞　★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
受賞者：　チンカス・サイコパス (IQ69：日常生活では支障ないレベル。ネットでコピペも化)
受賞理由：　大衆から大爆笑を得たカキコというより、約12年間経てもその無能無知蒙昧に加えて、
　　　　 　　　未熟さから抜け出せないその了見の狭さ、さらに、論理思考ができない、
　　　　　　　自分の誤りを認めずに負け惜しみを言い、屁理屈捏ねてマス掻くその姿に、
　　　　　　　人生の悲哀を感じさせるカキコ故。
受賞対象：　以下 ↓ の書き込みと、下段の主な荒らしスレリスト

【MSJ】 国産ジェット旅客機 開発12年目【#10016】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1560676738/
>>727
> シナじいさんは相変わらず馬鹿で穿った物の見方しか出来ないんだな
> まあ相変わらずケツはまくりまくっているけどな(笑)

とりわけ何が可笑しいか？　では問題。

　『穿った物の見方』　の意味はどれか？
　　　１．　疑って掛かるような見方をする
　　　２．　物事の本質を的確に捉えた見方をする
出典：　文部科学省 文化庁国語課
https://www.bunka.go.jp/prmagazine/rensai/kotoba/kotoba_002.html

チンカス・サイコパスが、他者が立てたスレに居座り、コピペで荒しまくっているスレの主なリスト。
【MRJ】三菱リージョナルジェット42【春に飛ぶ-3】
【MRJ】三菱リージョナルジェット43【春に飛ぶ-4】
【MRJ】三菱リージョナルジェット45【秋に飛ぶ-1】
【MRJ】三菱リージョナルジェット46【秋に飛ぶ-2】
【MRJ】三菱リージョナルジェット47【秋に飛ぶ-3】
【MRJ】三菱リージョナルジェット48【秋に飛ぶ-4】
このスレ　【MRJ】三菱リージョナルジェット49【秋に飛ぶ-5】　ねぇ、見たとおりアフォでしょ。(笑)
【MRJ】三菱リージョナルジェット50【秋に飛ぶ-6】
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
　　　　　ﾊﾊﾊ　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ　　悲しいほどにどうしようもなくアフォで〜す　
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

186 ：NASAしさん：2020/01/01(水) 18:26:56.09 .net

ゴーンと穴まくりの燃料漏れまくり。さすがは犯罪者同士。気が合うんだろうなぁw
この二人に共通しているのは、自分の犯した犯罪についての自覚がないこと。そして悪いのは自分ではなく他のものたちだという
妄想に取り付かれていること。これぞまさにサイコパスの特長だわな。なにしろ自分の墓穴さえも認めないのだからw
ゴクローなこったなwww
下記の墓穴ネタを指摘されてから穴まくりの燃料漏れまくりは、墓穴掘ったという自覚があるからこそ東レネタを書き込んでいないんだろうなとw
そしてかつてテメーが書いていたスレにも大爆笑大賞のネタを貼り付けていますってかwww
もうね必死すぎて笑いが止まりませんわwww
穴まくりの燃料漏れまくり自ら大爆笑大賞のネタを提供してくれるとは、まさに大笑いですわなw
もう一度、いや何度でもお前の完全墓穴の醜態を書き込んでやるよww
そして完全逃亡の穴まくりの燃料漏れまくりw

▼▼▼______________________________
779 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/12/25(水) 21:38:15.21
>>775
> 東レの素材供給停止はボーイングの圧力ってマジ？

三菱航空機への炭素繊維「供給打ち切り」　 東レがボーイングの命令に服従　　（選択出版）　12/23
tps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191223-00010000-sentaku-bus_all
「試験機生産から抜けられない三菱航空機に東レが愛想を尽かした」　と関係者は指摘するが、
ボーイングが難色を示したという。
エンブラエルの主力機材はスペースジェットと完全に競合するため、ボーイングは東レが同機に供給した場合、
自社の炭素繊維関連技術が流用される懸念を持ったという。

上の話は、俄かには信じ難い話だな。
E-jet の設計製造技術はボーイングの技術とは関係がなく、エンブラエル独自のもの。
なので、ボーイングの技術が流出しようがないだろ。
東レは御三家の重工へ技術を流出させるというなら、それはエアバスだって同じことを危惧するだろう。
しかし、そのことによりエアバスから東レに圧力があっただろうか。
東レは独禁法違反でボーイングを訴えることさえできよう。
重工は、東レとボーイングを独禁法違反で訴えることができよう。
そもそも、東レｊ０売上高は2兆円、ボーイングとの取引高は多くて2千億円。1/10 にすぎない。
小さくはないが、東レの屋台骨がぐらつく様なレベルじゃ無かろうが。
まぁ、重工とボンバルディアの件で、胡散臭い輩であることは否めないがな。　政商弥太郎のDNAだし。
▲▲▲______________________________

記事の引用という形で逃げ道は用意しているつもりでも、そのコメントで逃げ道を完全に塞いでしまった穴まくりの燃料漏れまくりw
東レの三菱航空機への炭素繊維供給停止は、ボーイング様の圧力かもって与太記事を真に受けるとはなぁw
そもそもの話。
ボーイング社の稼ぎ頭であるB787の炭素繊維の主翼はどこが作っているのだろうか?
そう、三菱重工である。

その三菱重工の関連会社である三菱航空機に、炭素繊維を供給するな、なんて話をボーイング社が言い出すはずないのは、
バカというより蛆虫脳でも分かる話ではないかw
それでどうして三菱航空機に炭素繊維を供給すると、ボーイング社の炭素繊維技術が流用云々の話になるとでもいうのか?
ちょっと航空機業界をかじっている人なら、こんな与太記事を真に受けて航空機スレに書くようなことはしないわなw

炭素繊維の素材提供と、炭素繊維をエポキシ等の樹脂を含浸させて、その後大型加熱加圧炉に入れて圧力・熱を加えて硬化させる、
という作業を行って主翼を製造することとは、全然次元の違う話なんだが?
一素材メーカーが炭素繊維を供給したからといって、炭素繊維の関連技術が漏れようがないではないか。
この程度も指摘できない、理解できないで、文科系の編集者が書いたであろう記事を嬉々として転載する穴まくりの燃料漏れまくりw
もうバカかとアホかとw
ほーーーれ、見てみろよ。この大墓穴を必死に隠して話を逸らすために、テメー専用のスレでの自作自演の書き込みが増えるぞwww

もう一度言おう。
穴まくりの燃料漏れまくりよ。
墓穴を掘ったと自覚したのであれば、テメー専用のスレでその釈明のレスでもしてみろよw
これぞ今年の大爆笑大賞そのものだよなwww
ボーイング社のB787の主翼は、三菱重工様が製造してボーイングに納入していることすらも知らなかったのかい?www
そのボーイング様が、三菱航空機へ東レによる炭素繊維の供給を停止しろってかw
もうテメーでテメーの首を絞めるような話だわなw

187 ：NASAしさん：2020/01/04(土) 01:02:29.89 .net

タンスにゴーン、逃亡ゴーン、新年ゴーン、ゴーンゴーンと必死だな、穴まくりの燃料漏れまくりは。さすがは犯罪者同士。気が合うんだろうなぁw
この二人に共通しているのは、自分の犯した犯罪についての自覚がないこと。そして悪いのは自分ではなく他のものたちだという
お子ちゃま並みの妄想に取り付かれていることw
これぞまさにサイコパスの特長だわな。なにしろ自分の墓穴さえも認めないのだから。ゴクローなこったなwww
下記の墓穴ネタを指摘されてから穴まくりの燃料漏れまくりは、墓穴掘ったという自覚があるからこそ東レネタを書き込んでいないんだろうなとw
もうね必死すぎて笑いが止まりませんわwww
穴まくりの燃料漏れまくり自ら大爆笑大賞のネタを未だに提供してくれるとは、まさに大笑いですわなw
もう一度、いや何度でもお前の完全墓穴の醜態を書き込んでやるよww
そして完全逃亡の穴まくりの燃料漏れまくりw

▼▼▼______________________________
779 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/12/25(水) 21:38:15.21
>>775
> 東レの素材供給停止はボーイングの圧力ってマジ？

三菱航空機への炭素繊維「供給打ち切り」　 東レがボーイングの命令に服従　　（選択出版）　12/23
tps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191223-00010000-sentaku-bus_all
「試験機生産から抜けられない三菱航空機に東レが愛想を尽かした」　と関係者は指摘するが、
ボーイングが難色を示したという。
エンブラエルの主力機材はスペースジェットと完全に競合するため、ボーイングは東レが同機に供給した場合、
自社の炭素繊維関連技術が流用される懸念を持ったという。

上の話は、俄かには信じ難い話だな。
E-jet の設計製造技術はボーイングの技術とは関係がなく、エンブラエル独自のもの。
なので、ボーイングの技術が流出しようがないだろ。
東レは御三家の重工へ技術を流出させるというなら、それはエアバスだって同じことを危惧するだろう。
しかし、そのことによりエアバスから東レに圧力があっただろうか。
東レは独禁法違反でボーイングを訴えることさえできよう。
重工は、東レとボーイングを独禁法違反で訴えることができよう。
そもそも、東レｊ０売上高は2兆円、ボーイングとの取引高は多くて2千億円。1/10 にすぎない。
小さくはないが、東レの屋台骨がぐらつく様なレベルじゃ無かろうが。
まぁ、重工とボンバルディアの件で、胡散臭い輩であることは否めないがな。　政商弥太郎のDNAだし。
▲▲▲______________________________

記事の引用という形で逃げ道は用意しているつもりでも、そのコメントで逃げ道を完全に塞いでしまった穴まくりの燃料漏れまくりw
東レの三菱航空機への炭素繊維供給停止は、ボーイング様の圧力かもって与太記事を真に受けるとはなぁw
そもそもの話。
ボーイング社の稼ぎ頭であるB787の炭素繊維の主翼はどこが作っているのだろうか?
そう、三菱重工である。

その三菱重工の関連会社である三菱航空機に、炭素繊維を供給するな、なんて話をボーイング社が言い出すはずないのは、
バカというより蛆虫脳でも分かる話ではないかw
それでどうして三菱航空機に炭素繊維を供給すると、ボーイング社の炭素繊維技術が流用云々の話になるとでもいうのか?
ちょっと航空機業界をかじっている人なら、こんな与太記事を真に受けて航空機スレに書くようなことはしないわなw

炭素繊維の素材提供と、炭素繊維をエポキシ等の樹脂を含浸させて、その後大型加熱加圧炉に入れて圧力・熱を加えて硬化させる、
という作業を行って主翼を製造することとは、全然次元の違う話なんだが?
一素材メーカーが炭素繊維を供給したからといって、炭素繊維の関連技術が漏れようがないではないか。
この程度も指摘できない、理解できないで、文科系の編集者が書いたであろう記事を嬉々として転載する穴まくりの燃料漏れまくりw
もうバカかとアホかとw
ほーーーれ、見てみろよ。この大墓穴を必死に隠して話を逸らすために、テメー専用のスレでの自作自演の書き込みが増えるぞwww

もう一度言おう。
穴まくりの燃料漏れまくりよ。
墓穴を掘ったと自覚したのであれば、テメー専用のスレでその釈明のレスでもしてみろよw
これぞ今年の大爆笑大賞そのものだよなwww
ボーイング社のB787の主翼は、三菱重工様が製造してボーイングに納入していることすらも知らなかったのかい?www
そのボーイング様が、三菱航空機へ東レによる炭素繊維の供給を停止しろってかw
もうテメーでテメーの首を絞めるような話だわなw

188 ：NASAしさん：2020/01/06(月) 18:45:37.09 .net

タンスにゴーン、逃亡ゴーン、新年ゴーン、ゴーンゴーンと必死だな、穴まくりの燃料漏れまくりは。
さすがは犯罪者同士。気が合うんだろうなぁw
この二人に共通しているのは、自分の犯した犯罪についての自覚がないこと。
そして悪いのは自分ではなく他のものたちだという、お子ちゃま並みの妄想に取り付かれていることw
これぞまさにサイコパスの特長だわな。なにしろ自分の墓穴さえも認めないのだから。ゴクローなこったなwww

昨年の今頃、相模の穴まくりの燃料漏れまくりは何と書いていたのか、もう一度再掲してやろうw
下記の如く、新年早々に墓穴を掘っていましたとw
明日から２０１９年度の仕事始めって何だよ?w　年度の意味も知らないで書き込みやがってw
そして必死になって話を逸らしてageカキコしていたなぁwww

▼▼▼______________________________
872 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/01/07(月) 09:37:26.21
さて、明日から 2019年度 の仕事始めという人がほとんどでしょう
そこで、他人のバカを腹の底から大笑いして景気づけといこうではありませんか。
　　　　　　　◆◆◆　決定　2018年度　『大爆笑大賞』　◆◆◆
受賞者：　『IQ85』　氏
受賞理由：　他者には恥ずかしくて絶対真似出来ないカキコを平然とやってのけるそのアフォさゆえ、
　　　　　　　　皆に腹の底がえぐれるほどの大笑いを提供してくれた、その献身的な行動を評価した。
受賞対象：　以下↓のレス
>>648
<省略>
▲▲▲______________________________

そして昨年末に、三菱重工がボーイング社へB787の炭素繊維の主翼を製造して納入していることも知らずに、
東レが三菱航空機への炭素繊維の供給を止めたのは、ボーイングの命令に服従という与太記事を転載しやがった。
これぞまさに世紀の大墓穴ではないかwww

189 ：NASAしさん：2020/01/12(日) 17:40:33.69 .net

おーーい、見てみろよ。
相模の穴まくりの燃料漏れまくりが、またまた墓穴を掘ってくださいましたとw
もうね、救いようのない大アホですわw

▼▼▼______________________________
917 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2020/01/11(土) 18:53:44.96
ＭＲＪが世界を飛ぶ日
スペースジェット新試験機完成 「最終テスト」 で米国へ　　2020年1月9日
tps://mainichi.jp/premier/business/articles/20200108/biz/00m/020/008000c
10号機は、これまでの試験機とは　“まったく異なる”　機体といえる。安全性をより高めるため、飛行制御機…

そうだとしたら、また最初から試験のやり直しになるではないか。
人材の能力が低く仕事が遅いのだから、余計なことは考えるなって。
▲▲▲_____________________________

>>また最初から試験のやり直しになるではないか
　>>また最初から試験のやり直しになるではないか
　　>>また最初から試験のやり直しになるではないか

大事なところなので３回書きました。
もし最初から試験のやり直しになるというのであるならば、どうして今現在モーゼスレイクで
試験機４機が試験飛行しているとでもいうのか?
以前にも書いたけど、試験機はそれぞれの試験パートを分担して飛行している。
そして今回の１０号機は、制御装置を分散配置したことによる変更のパートを担当するわけで、
機体そのものは何も変更はされていないんだが?
この程度も理解できないで、よく三菱を叩けるよなぁwww
それにしても前回の東レネタの時も、三菱がボーイング787の炭素繊維の主翼を製造して
納入していることも知らずに、東レが三菱への炭素繊維の供給を止めたのはボーイングの
何たらという与太記事を何の疑いもなく転載してくるアホの穴まくりなんだから驚きはしないがw

おい、穴まくりの燃料漏れまくりよ。
上記の件で恥ずかしいと思ったのなら、テメー専用のスレでageまくりの書き込みでもしてみろよw

190 ：NASAしさん：2020/01/23(木) 17:14:56 .net

またまた、久しぶりの登場ですなぁ、相模の穴まくりの燃料漏れまくりはｗ
ここは某スレでコテンパンにやられて逃げ帰ってくるところになったのかい？穴まくりの燃料漏れまくりよ？w
それで穴まくりの燃料漏れまくりは新たにテメー専用のスレを立てると言ったけど、いまだに音沙汰無しw
あれっ、おっかしいなぁ。500ｋ超えているのにdat落ちしていないw
だったら下記のテメーの恥ずかしい墓穴の記録も載せておけよw
もう一度、いや何度でもお前の完全墓穴の醜態を拝ませてやるよww

▼▼▼______________________________
779 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/12/25(水) 21:38:15.21
>>775
> 東レの素材供給停止はボーイングの圧力ってマジ？

三菱航空機への炭素繊維「供給打ち切り」　 東レがボーイングの命令に服従　　（選択出版）　12/23
tps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191223-00010000-sentaku-bus_all
「試験機生産から抜けられない三菱航空機に東レが愛想を尽かした」　と関係者は指摘するが、
ボーイングが難色を示したという。
エンブラエルの主力機材はスペースジェットと完全に競合するため、ボーイングは東レが同機に供給した場合、
自社の炭素繊維関連技術が流用される懸念を持ったという。

上の話は、俄かには信じ難い話だな。
E-jet の設計製造技術はボーイングの技術とは関係がなく、エンブラエル独自のもの。
なので、ボーイングの技術が流出しようがないだろ。
東レは御三家の重工へ技術を流出させるというなら、それはエアバスだって同じことを危惧するだろう。
しかし、そのことによりエアバスから東レに圧力があっただろうか。
東レは独禁法違反でボーイングを訴えることさえできよう。
重工は、東レとボーイングを独禁法違反で訴えることができよう。
そもそも、東レｊ０売上高は2兆円、ボーイングとの取引高は多くて2千億円。1/10 にすぎない。
小さくはないが、東レの屋台骨がぐらつく様なレベルじゃ無かろうが。
まぁ、重工とボンバルディアの件で、胡散臭い輩であることは否めないがな。　政商弥太郎のDNAだし。
▲▲▲______________________________

記事の引用という形で逃げ道は用意しているつもりでも、そのコメントで逃げ道を完全に塞いでしまった穴まくりの燃料漏れまくりw
東レの三菱航空機への炭素繊維供給停止は、ボーイング様の圧力かもって与太記事を真に受けるとはなぁw
そもそもの話。
ボーイング社の稼ぎ頭であるB787の炭素繊維の主翼はどこが作っているのだろうか?
そう、三菱重工である。

その三菱重工の関連会社である三菱航空機に、炭素繊維を供給するな、なんて話をボーイング社が言い出すはずないのは、
バカというより蛆虫脳でも分かる話ではないかw
それでどうして三菱航空機に炭素繊維を供給すると、ボーイング社の炭素繊維技術が流用云々の話になるとでもいうのか?
ちょっと航空機業界をかじっている人なら、こんな与太記事を真に受けて航空機スレに書くようなことはしないわなw

炭素繊維の素材提供と、炭素繊維をエポキシ等の樹脂を含浸させて、その後大型加熱加圧炉に入れて圧力・熱を加えて硬化させる、
という作業を行って主翼を製造することとは、全然次元の違う話なんだが?
一素材メーカーが炭素繊維を供給したからといって、炭素繊維の関連技術が漏れようがないではないか。
この程度も指摘できない、理解できないで、文科系の編集者が書いたであろう記事を嬉々として転載する穴まくりの燃料漏れまくりw
もうバカかとアホかとw

もう一度言おう。
穴まくりの燃料漏れまくりよ。
墓穴を掘ったと自覚したのであれば、テメー専用のスレでその釈明のレスでもしてみろよ。速攻で逃亡したがw
ボーイング社のB787の主翼は、三菱重工様が製造してボーイングに納入していることすらも知らなかったのかい?www
そのボーイング様が、三菱航空機へ東レによる炭素繊維の供給を停止しろってかw
もうテメーでテメーの首を絞めるような話だわなw

191 ：NASAしさん：2020/01/28(火) 18:50:00.94 .net

またまた相模の穴まくりの燃料漏れまくりは、下記において壮大な墓穴を掘ってくださいましたとw
そして案の定の速攻で逃亡の完全沈黙でつかw
どうした穴まくりよ。おまいはボーイングの「777X」の後部胴体の話をしているんだよな?
決して「777」の話はしていないと。

▼▼▼______________________________
950 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2020/01/27(月) 22:21:03.07
777X貨物ドア破損、後部胴体減圧で発生　20年初飛行・納入堅持　　2019年9月11日
tps://www.aviationwire.jp/archives/183640

日本の報道なんて、デタラメだね。噴飯ものだよ。
減圧で発生？　んなワケないだろが。
貨物ドア、これもウソ。

荷重：　主翼上曲げ+胴体下曲げ+与圧　終極荷重の148％
で、翼胴結合部のすぐ後ろの胴体外板が裂けたのだよ。

さて、ここの部位の日本側担当企業は何処だ？
ご存じ、知見と経験の足りない、ほれ、あの企業でしょ。
▲▲▲_____________________________

>>さて、ここの部位の日本側担当企業は何処だ？
>>ご存じ、知見と経験の足りない、ほれ、あの企業でしょ。

まーーーーーた墓穴掘ったのかよぉ、相模の穴まくりの燃料漏れまくりはw
これで何度目だい?w

B777に関して基本的な情報をまとめておこう。
B777の前部胴体と中央部胴体は川崎が担当。そして主翼より後ろの後部胴体は三菱が担当。
ところがである。今話をしているB777Xにおいては、
機首部胴体はアメリカ、前部胴体が川崎、主翼と結合する中央部胴体がイタリア、後部胴体がアメリカ、
となっているんだが。
あれーーーっ、穴まくりの言う知見と経験の足りないあの日本側担当企業さまとやらが見掛けないんですけどぉ?www
穴まくりはB777Xの後部胴体は、知見と経験の足りないあの日本側担当企業さまが製造していたと思い込んでいたのかい?w
ちなみに知見と経験の足りない日本側担当企業さまがB777Xで担当しているのは、炭素繊維の主翼。

それで穴まくりは上記の話は「間違っていた」ということを「認める」のかい?w
「間違い」を認めるのであれば、テメー専用のスレで必死に話を逸らしてageカキコしてみろよw
１週間耐えられるかなぁwww

192 ：NASAしさん：2020/02/03(月) 00:47:46.76 .net

>>宮永： あの件どうなりましたか？

ほらーーー、777Xの後部胴体はどこが作ったのかという件でつよwww
穴まくりの燃料漏れまくりよ。逃げてないで、777Xの後部胴体は日本のどこのメーカー様が担当したのかソースを出して書いてみろよｗ
ソースも出せずに墓穴を隠すために必死に話を逸らして、逃亡、逃亡、逃亡の完全沈黙でつかw
どうした穴まくりよ。おまいはボーイングの「777X」の後部胴体の話をしているんだよな?
決して「777」の話はしていないと。

▼▼▼______________________________
950 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2020/01/27(月) 22:21:03.07
777X貨物ドア破損、後部胴体減圧で発生　20年初飛行・納入堅持　　2019年9月11日
tps://www.aviationwire.jp/archives/183640

日本の報道なんて、デタラメだね。噴飯ものだよ。
減圧で発生？　んなワケないだろが。
貨物ドア、これもウソ。

荷重：　主翼上曲げ+胴体下曲げ+与圧　終極荷重の148％
で、翼胴結合部のすぐ後ろの胴体外板が裂けたのだよ。

さて、ここの部位の日本側担当企業は何処だ？
ご存じ、知見と経験の足りない、ほれ、あの企業でしょ。
▲▲▲_____________________________

>>さて、ここの部位の日本側担当企業は何処だ？
>>ご存じ、知見と経験の足りない、ほれ、あの企業でしょ。

まーーーーーた墓穴掘ったのかよぉ、相模の穴まくりの燃料漏れまくりはw
これで何度目だい?w

B777に関して基本的な情報をまとめておこう。
B777の前部胴体と中央部胴体は川崎が担当。そして主翼より後ろの後部胴体は三菱が担当。
ところがである。今話をしているB777Xにおいては、
機首部胴体はアメリカ、前部胴体が川崎、主翼と結合する中央部胴体がイタリア、後部胴体がアメリカ、
となっているんだが。
あれーーーっ、穴まくりの言う知見と経験の足りないあの日本側担当企業さまとやらが見掛けないんですけどぉ?www
穴まくりはB777Xの後部胴体は、知見と経験の足りないあの日本側担当企業さまが製造していたと思い込んでいたのかい?w
ちなみに知見と経験の足りない日本側担当企業さまがB777Xで担当しているのは、炭素繊維の主翼。

それで穴まくりは上記の話は「間違っていた」ということを「認める」のかい?w
「間違い」を認めるのであれば、テメー専用のスレで必死に話を逸らしてageカキコしてみろよw

193 ：NASAしさん：2020/02/08(土) 18:16:30 .net

クルーズ船のこと心配する暇があったら、テメーの墓穴の後始末を心配しろよ、穴まくりの燃料漏れまくりよw

>>宮永： あの件どうなりましたか？

ほらーーーっ、777Xの後部胴体はどこが作ったのかという件でつよw
未だに逃亡し続けている穴まくりの燃料漏れまくりよ。
逃げてないで、777Xの後部胴体は日本のどこのメーカー様が担当したのかソースを出して書いてみろよｗ
お前が先に書いたんだろうによ。自分の発言に責任持てよ。
ソースも出せずに墓穴を隠すために必死に話を逸らして、逃亡、逃亡、逃亡の完全沈黙でつかw
どうした穴まくりよ。おまいはボーイングの「777X」の後部胴体の話をしているんだよな?
決して「777」の話はしていないと。

▼▼▼______________________________
950 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2020/01/27(月) 22:21:03.07
777X貨物ドア破損、後部胴体減圧で発生　20年初飛行・納入堅持　　2019年9月11日
tps://www.aviationwire.jp/archives/183640

日本の報道なんて、デタラメだね。噴飯ものだよ。
減圧で発生？　んなワケないだろが。
貨物ドア、これもウソ。

荷重：　主翼上曲げ+胴体下曲げ+与圧　終極荷重の148％
で、翼胴結合部のすぐ後ろの胴体外板が裂けたのだよ。

さて、ここの部位の日本側担当企業は何処だ？
ご存じ、知見と経験の足りない、ほれ、あの企業でしょ。
▲▲▲_____________________________

>>さて、ここの部位の日本側担当企業は何処だ？
>>ご存じ、知見と経験の足りない、ほれ、あの企業でしょ。

まーーーーーた墓穴掘ったのかよぉ、相模の穴まくりの燃料漏れまくりはw
これで何度目だい?w

B777に関して基本的な情報をまとめておこう。
B777の前部胴体と中央部胴体は川崎が担当。そして主翼より後ろの後部胴体は三菱が担当。
ところがである。今話をしているB777Xにおいては、
機首部胴体はアメリカ、前部胴体が川崎、主翼と結合する中央部胴体がイタリア、後部胴体がアメリカ、
となっているんだが。
あれーーーっ、穴まくりの言う知見と経験の足りないあの日本側担当企業さまとやらが見掛けないんですけどぉ?www
穴まくりはB777Xの後部胴体は、知見と経験の足りないあの日本側担当企業さまが製造していたと思い込んでいたのかい?w
ちなみに知見と経験の足りない日本側担当企業さまがB777Xで担当しているのは、炭素繊維の主翼。

それで穴まくりは上記の話は「間違っていた」ということを「認める」のかい?w
「間違い」を認めるのであれば、テメー専用のスレで必死に話を逸らしてageカキコしてみろよw

194 ：NASAしさん：2020/02/15(土) 12:04:18 .net

他スレでこてんぱんにやられて、帰ってくるところはテメー以外は書き込み禁止の荒らし様のスレでテメー一人で埋めていますってかw
前スレは珍しく最後まで使い切ってdat落ちしたなぁw

>>飽きるほど あきれるほど挫折感を味わう

あーーーっ、墓穴掘って逃げ回っている自分自身を言っているのか、穴まくりの燃料漏れまくりはw

>>宮永： あの件どうなりましたか？

ほらーーーっ、777Xの後部胴体はどこが作ったのかという件でつよw
未だに逃亡し続けている穴まくりの燃料漏れまくりよ。
逃げてないで、777Xの後部胴体は日本のどこのメーカー様が担当したのかソースを出して書いてみろよｗ
お前が先に書いたんだろうによ。自分の発言に責任持てよ。
ソースも出せずに墓穴を隠すために必死に話を逸らして、逃亡、逃亡、逃亡の完全沈黙でつかw
どうした穴まくりよ。おまいはボーイングの「777X」の後部胴体の話をしているんだよな?
決して「777」の話はしていないと。

▼▼▼______________________________
950 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2020/01/27(月) 22:21:03.07
777X貨物ドア破損、後部胴体減圧で発生　20年初飛行・納入堅持　　2019年9月11日
tps://www.aviationwire.jp/archives/183640

日本の報道なんて、デタラメだね。噴飯ものだよ。
減圧で発生？　んなワケないだろが。
貨物ドア、これもウソ。

荷重：　主翼上曲げ+胴体下曲げ+与圧　終極荷重の148％
で、翼胴結合部のすぐ後ろの胴体外板が裂けたのだよ。

さて、ここの部位の日本側担当企業は何処だ？
ご存じ、知見と経験の足りない、ほれ、あの企業でしょ。
▲▲▲_____________________________

>>さて、ここの部位の日本側担当企業は何処だ？
>>ご存じ、知見と経験の足りない、ほれ、あの企業でしょ。

まーーーーーた墓穴掘ったのかよぉ、相模の穴まくりの燃料漏れまくりはw
これで何度目だい?w

B777に関して基本的な情報をまとめておこう。
B777の前部胴体と中央部胴体は川崎が担当。そして主翼より後ろの後部胴体は三菱が担当。
ところがである。今話をしているB777Xにおいては、
機首部胴体はアメリカ、前部胴体が川崎、主翼と結合する中央部胴体がイタリア、後部胴体がアメリカ、
となっているんだが。
あれーーーっ、穴まくりの言う知見と経験の足りないあの日本側担当企業さまとやらが見掛けないんですけどぉ?www
穴まくりはB777Xの後部胴体は、知見と経験の足りないあの日本側担当企業さまが製造していたと思い込んでいたのかい?w
ちなみに知見と経験の足りない日本側担当企業さまがB777Xで担当しているのは、炭素繊維の主翼。

それで穴まくりは上記の話は「間違っていた」ということを「認める」のかい?w
「間違い」を認めるのであれば、テメー専用のスレで必死に話を逸らしてageカキコしてみろよw

195 ：NASAしさん：2020/02/22(土) 12:09:05.41 .net

あらあら、本日の午前中に穴まくりの燃料漏れまくりの祖国では、ウィルス感染者が346人突破ですか。
この分では夜までには500人突破してしまうかもね。
まさに穴まくりさまの予言通りに、拡散しましたなぁ、クルーズ船もないお隣韓国でw

>>飽きるほど あきれるほど挫折感を味わう

あーーーっ、墓穴掘って逃げ回っている自分自身を言っているのか、穴まくりの燃料漏れまくりはw

>>宮永： あの件どうなりましたか？

ほらーーーっ、777Xの後部胴体はどこが作ったのかという件でつよw
未だに逃亡し続けている穴まくりの燃料漏れまくりよ。
逃げてないで、777Xの後部胴体は日本のどこのメーカー様が担当したのかソースを出して書いてみろよｗ
お前が先に書いたんだろうによ。自分の発言に責任持てよ。
ソースも出せずに墓穴を隠すために必死に話を逸らして、逃亡、逃亡、逃亡の完全沈黙でつかw
どうした穴まくりよ。おまいはボーイングの「777X」の後部胴体の話をしているんだよな?
決して「777」の話はしていないと。

▼▼▼______________________________
950 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2020/01/27(月) 22:21:03.07
777X貨物ドア破損、後部胴体減圧で発生　20年初飛行・納入堅持　　2019年9月11日
tps://www.aviationwire.jp/archives/183640

日本の報道なんて、デタラメだね。噴飯ものだよ。
減圧で発生？　んなワケないだろが。
貨物ドア、これもウソ。

荷重：　主翼上曲げ+胴体下曲げ+与圧　終極荷重の148％
で、翼胴結合部のすぐ後ろの胴体外板が裂けたのだよ。

さて、ここの部位の日本側担当企業は何処だ？
ご存じ、知見と経験の足りない、ほれ、あの企業でしょ。
▲▲▲_____________________________

>>さて、ここの部位の日本側担当企業は何処だ？
>>ご存じ、知見と経験の足りない、ほれ、あの企業でしょ。

まーーーーーた墓穴掘ったのかよぉ、相模の穴まくりの燃料漏れまくりはw
これで何度目だい?w

B777に関して基本的な情報をまとめておこう。
B777の前部胴体と中央部胴体は川崎が担当。そして主翼より後ろの後部胴体は三菱が担当。
ところがである。今話をしているB777Xにおいては、
機首部胴体はアメリカ、前部胴体が川崎、主翼と結合する中央部胴体がイタリア、後部胴体がアメリカ、
となっているんだが。
あれーーーっ、穴まくりの言う知見と経験の足りないあの日本側担当企業さまとやらが見掛けないんですけどぉ?www
穴まくりはB777Xの後部胴体は、知見と経験の足りないあの日本側担当企業さまが製造していたと思い込んでいたのかい?w
ちなみに知見と経験の足りない日本側担当企業さまがB777Xで担当しているのは、炭素繊維の主翼。

それで穴まくりは上記の話は「間違っていた」ということを「認める」のかい?w
「間違い」を認めるのであれば、テメー専用のスレで必死に話を逸らしてageカキコしてみろよw

196 ：NASAしさん：2023/10/22(日) 17:42:50.38 ID:bua6sjcfb

人間の尊厳ガ━だのと心にもないことをぬけぬけとぬかしていやがる岸田異次元増税憲法ガン無視地球破壊覇権主義文雄や
世界最惡の殺人テ□組織公明党強盜殺人の首魁蓄財3億円超の斉藤鉄夫は暴力を続け多くの人に苦しみを与え人間の尊厳を踏みにじれば
住民は妥協し知的能力者も抗議をやめると見込んでいる、しかし知的能力者もわれわれも諦めない
世界最惡の脱炭素拒否テロ國家に送られる化石賞連続受賞して世界中から非難されながら憲法1з条25条29条と公然と無視して力による一方的な
現状変更によってクソ航空機倍増、閑静な住宅地から都心まで数珠つなぎで鉄道の30倍以上もの莫大な温室効果ガスまき散らして騒音まみれ
気候変動させて海水温上昇させてかつてない量の水蒸気発生させて土砂崩れ，洪水、暴風、熱中症にと災害連發させて住民の生活破壊して
静音が生命線の知的産業を壊滅させるなどのクソ航空機による惨劇を止めねばならない、侵略者を打ち負かすため団結するべきだ
気候変動騒音犯罪は処罰され生活を破壊された人たちは賠償され侵略者は皆殺しにされるべきだと訴え正義を実現するための行動を起こそう!
(羽田)ttps://www.call4.jp/info.ｐhp?tyРе=itеms&id＝I０0０0062 , тtps://hanｅda-projeСt.jimdofree.Com/
（成田)ttРs：//n-souonhigaisosｙoudan.amebaownd.Ｃom/
(テロ組織)ttps：//i.imgur.com/hnli1ga.jΡeg