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- 48 :GTF ◆5QEQYPjRys :2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN .net
- MRJ 生産増強前倒し 三菱航空機社長 納期遅れ緩和図る
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/chubu/news/20130830-OYT8T00228.htm
(2013年8月30日 読売新聞)
「だが三菱航空機は今月になって、納入開始を17年4〜6月に延期した。一
部の機体の納期遅れは避けられないとみられるが、早期に月産5〜7機体制を
整えることで、顧客の航空会社から受注をキャンセルされる事態を避けたい考
えだ。
三菱重工の生産体制の見直しは、愛知県内の工場で生産している米ボーイン
グの大型旅客機「777」の主要部品生産を海外に移し、空いた区画をMRJ
の機体増産に充てる方向だ。」
コメント:
生産増強の具体的な計画がでてきましたか.
工場増設というより,B-777 の主要部品生産を海外移転でスペースを MRJ に
割り当てると.
それにしても,8月29日の川井昭陽社長へのインタビューはネタは同じものだ
ろうけど,記者によって報道の重点が違いますね(毎日新聞,読売新聞の他,朝日
新聞,日刊工業新聞).
flightglobal のは,certification についてのバックグラウンドを把握して
いるから書ける内容,それにこれだけは川井社長へのインタビューではなく,
Yugo Fukuhara 氏(三菱航空機の福原裕悟・営業部部長代理)へのインタビュー
だな.
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