フライトスクールについて語ろう　3ソーティ

1185 ：NASAしさん：2019/01/18(金) 01:56:41.56 ID:VjkEJ8ptr

海外に行った場合、フライトスクールに入ってライセンスとって、そっからどうするんですか？
ライセンスとりたてのましてや外国人って仕事って見つかるものなんですか？

1186 ：NASAしさん：2019/01/30(水) 01:27:07.14 ID:39aZxp4bE

ヘリだと自衛隊以外に教育機関無いのが辛いよねぇ
いま国内のヘリスクールは競争激しくなってきて勢力図が変わってきてる

1187 ：NASAしさん：2019/01/31(木) 22:32:16.56 ID:d64/ewKIs

>>1185
ライセンス取り立てだとエアラインは雇ってくれないので、
フライトスクール卒業後の新人は教官やらジェネアビ等に入って、
飛行時間1500h〜稼いだ後にエアラインに就職。

日本は特殊なんだよ。

1188 ：NASAしさん：2019/02/03(日) 13:35:37.60 ID:viOGydbUp

＞＞1187
ありがとうございます。
教官やらジェネアビ等に入る事、ひいては飛行時間を稼ぐ
事は比較的スムーズにいくんでしょうか？
イメージ湧かないんですが、各学校に日本でいう就職課
みたいなのがあって、就職の斡旋をしてくれるとかあるんでしょうか？
海外就職されたかたは卒業後はそのまま海外にとどまるって就活
とかされたのでしょうか？

ライセンス取ったけどそっから先すすまない、もしくはキツい
とかって感じですか？

1189 ：NASAしさん：2019/02/03(日) 14:42:52.54 ID:WYCLxoOQw

明確なキャリアパスなんてないから自分で道を切り開くしかない
英語力もコミュ力も財力も必要で安価も出来ない奴にはまず無理

1190 ：NASAしさん：2019/02/04(月) 20:35:13.86 ID:BqX+KXGrq

SSAの関係者が公的組織の委託養成を受けてるけど世も末だ

1191 ：NASAしさん：2019/02/06(水) 20:40:15.31 ID:VR1aoIL2E

>>1184に聞きたいことあるんだけど

1192 ：NASAしさん：2019/02/06(水) 21:57:31.32 ID:T2e4FIhVr

>>1191
聞きたい事は何？
就職に関する質疑応答は受け付けないよ。訓練校の良しあしは答えられるけど。朝から＄１ホッドドックにトッピング盛りまくって、オーナーに切れられたから、気がめげてる。
切れるならトッピング自由にしなければいいのに。

1193 ：NASAしさん：2019/02/07(木) 00:08:21.47

>>1192
スクール事情の話なんですけどメールでお願い出来ますか？

1194 ：NASAしさん：2019/02/10(日) 14:29:32.39 ID:ax/30i8Ne

個人的にメール等のやり取りするのは無理。
前回も書き込んだけど、就職に関する質問は受け付けない。
月給\１０万でいいなら有るよ（家畜の追い込み（回転翼）、農薬散布（固定翼）、ハイウェイパトロール等（回・固））。
何がしたいのがせよ、訓練受けるなら、part141認定の訓練校が適切。
part61の訓練校に行っても、訓練生１０人いるのに、訓練機は一機しかないとか、まともに訓練受けられないよ。
しかも、CFI持っていないとか、あり得ないだろ。
米国、part141認定校で訓練受けるのが適切な答えだよ。

1195 ：NASAしさん：2019/02/10(日) 17:05:05.24 ID:WYKW3Gsuc

>>1194
就職の話じゃなくて>>1184のレス見てちょっと疑問に思ったとこがある
西海岸で生活してるの？
S○Aやテ○コの残党の行方が聞きたかったんだけどここで個人名出すのはちょっとね

1196 ：NASAしさん：2019/02/10(日) 18:28:34.98 ID:ax/30i8Ne

残党？
社長以下、全員日本に帰って行ったよ。

1197 ：NASAしさん：2019/02/10(日) 18:51:25.14 ID:WYKW3Gsuc

今ロス辺りでスクールやってる人の中に出身者居るんじゃ？
あと>>1184のNFSの話ってATAの事言ってんの？

1198 ：NASAしさん：2019/02/11(月) 11:31:43.47 ID:J13nWVHwT

工学院がヘリパイの学科新設するけどどうなんだろうね

1199 ：NASAしさん：2019/02/11(月) 17:37:36.01 ID:iopcq9Dsr

>>1197
一つ目の質問は、LGBのN氏のこと言ってるの？
もしそうなら、彼は関係ないよ。誠の一文字が似合う奴だよ。
信頼と実績と教官としての人間性が買われて、大手企業から仕事を依頼されている。
二つ目の質問は、何の話しているの？質問の意味分かっていないだろ。
頭悪くてCFIすれ取得できない（

1200 ：NASAしさん：2019/02/11(月) 17:45:44.65 ID:iopcq9Dsr

失礼、マル（飼い猫）が飛び込んできた。
まぁ、レポートすらまともに書けない様ですね。
残党追ってどうするの？

1201 ：NASAしさん：2019/02/11(月) 23:50:24.26 ID:Tb6oRPxkj

質問の意味が分からないなら知らないんだろう
これ以上は聞かないでおくよ

最近アメリカ留学から帰ってきた人間の話聞いてるとS○Aテ○コの出身者が経営してるスクールがあるみたいでね
国内に居る関係者と一緒にいかがわしい商売を未だにやってるようだよ
誰なのか大体目星は付いた

色々教えてもらってありがとう

1202 ：NASAしさん：2019/02/13(水) 01:58:47.91 ID:BbrKOcNp6

>>1201
おはようございます。事を進めたいので余計な詮索はしたくない。
知っている・知らないに関わらず、状況に応じて適切、尚且つ柔軟に考えるべき。前回レポートすらまともに書けないと書き込みしましたが、貴方の発言はその場の状況を考慮していないと思われます。
訓練校の抗争図は激変しております。
先ずはpart61を潰さなければならない。（これは無知な訓練生を守るため）

1203 ：NASAしさん：2019/02/14(木) 18:49:57.13 ID:4rzBXuF9z

竹井受刑者（無期懲役）の身内を雇っている朝○航空も大問題と思われます。
中学生を誘拐した寺内受刑者も在籍しておりましたし。（懲役９年）

1204 ：NASAしさん：2019/02/16(土) 16:00:58.54 ID:cQ8Qsovm3

>>1203、文体変えても意味無い
AFJから切られ
朝日からも切られ
スカイマークは破綻前の契約を厳守しているだけ
時にご子息は大変なことになっておられますな
ロス暴動の再燃にならなければ良いのですが
次のグリーンカードの審査は雲行き怪しいですね
日本に帰って来ても、波乱の道しかありません
20歳まで生まれ育った中国に帰った方が良いでのでは？

1205 ：NASAしさん：2019/02/17(日) 03:31:35.15 ID:g+VS52Si7

Wadaviの和田って奴だが、雑誌the pilot2018に載ってた。
ここを読む限りフィリピンで相当あくどい事やってるみたいだけど、
あの雑誌大丈夫なのか？

1206 ：NASAしさん：2019/02/18(月) 16:56:29.41 ID:7Nncuv5aW

>>1203
人の事より自分の家族の問題解決しろよ。
今の奥さんの口癖理解している？
あと何年生きられるの？
自称日本人に理解するのは難しかもな。
コブ付嫁も大問題だが、他社に首を突っ込むなと新しく雇った人に制約さていたはず。

1207 ：NASAしさん：2019/02/22(金) 17:19:49.55 ID:5BM8oyPQi

アークEFIの航空留学でトラブルが起きてるのですが、(日本の免許に切り替わらない)
電話しても逆ギレしてくると言うよりも状態なのですが、アークEFIの事知ってる人いますか？

1208 ：NASAしさん：2019/02/23(土) 12:05:47.39 ID:7B2Pk8VAw

なんで切り替え出来ないのさ？

1209 ：NASAしさん：2019/02/23(土) 17:55:44.11 ID:o+1XaT+1m

rainbowもいい訓練校だよ。jcab書にき換えできないのは、本人の努力が相当足りないとしか思えない。
話変わるけど、ここで毎回批判浴びている小○アビエーションには絶対行くな。
まず、天候悪くて飛べないよ。
提携校として紹介している国内訓練校は全部嘘だからね。

1210 ：NASAしさん：2019/02/25(月) 18:12:02.04 ID:VZA1iHesL

何度も書き込むが、part141の訓練校に入校するのが最善の選択。
ここに来てまた東南アジアの訓練校が騒がれて居るけど就職なんか皆無だからね。日出雄君も相変わらず騒ぎ立てているが、大人しくできないのかい？
忘年会で暴言吐きまくって周りから見放されたことを全く反省していないとしか思えない。そんなことしているから、全ての国内訓練校から見切り付けらのではないのかい。生活保護受けているお宅の元教官もおかしいけどな。
生きていて恥ずかしくないの？

1211 ：NASAしさん：2019/02/25(月) 21:59:55.88 ID:HWDUPcKoD

wadaviはダメなのか？
ほんとのところどうなんだろう？

1212 ：NASAしさん：2019/02/25(月) 22:49:08.60 ID:/eFluNF9J

フィリピンで取ろうというのが論外

1213 ：NASAしさん：2019/02/25(月) 23:32:05.94 ID:HWDUPcKoD

まじですか？
年齢高いんですけど、アメリカ、カナダのが良いのですか？
wadaviはラインパイロットなれると言ってますが？

1214 ：NASAしさん：2019/02/26(火) 00:19:35.50 ID:fF3ul/hRf

いやはや、流石に怖いですね。

1215 ：NASAしさん：2019/02/26(火) 12:57:40.80 ID:14CAOsjSq

あなたがどういう経歴なのか分からないけど30越えて自費でラインPって10人挑戦したら1人なれるかどうかってレベルだよ
あとフィリピンでやってるスクールが信用されてないから日本の免許への書換でトラブルになる可能性が高いし就職にマイナスになる

フィリピンもマルコス独裁時代はしっかりしてたから初期訓練の定番だったんだけどね
エドゥサ革命以降は適当になっちゃって北米が主流になったんだよ

1216 ：NASAしさん：2019/02/26(火) 13:16:52.06 ID:PjdEcLjKa

ラインなれなくても、小さな飛行機でいいんです。

1217 ：NASAしさん：2019/02/26(火) 13:40:13.82 ID:fF3ul/hRf

国内ジェネラルアビエーションへの就職ならラインよりもっと厳しいです。
海外ならなおさらでしょう。自国民の雇用を優先しますから。

ラインに行った知人によると、コネやら推薦があると吹聴している組織は、
必ずと言っていいほど仲介手数料の数十万〜数百万円払わせて内定取り消しする裏があるみたいですよ。
むごいことする連中がいるもんです。

1218 ：NASAしさん：2019/02/26(火) 13:43:43.62 ID:PjdEcLjKa

日本国内は難しいでしょうからね
やめたほうがいい感？

1219 ：NASAしさん：2019/02/26(火) 13:46:33.81 ID:14CAOsjSq

年齢制限の緩い海保の募集なんか数人の枠に100人応募してくるし固定翼機はゼネアビの方が厳しい印象がある
小さい会社だと給料未払いとかあるしな
海外を選択肢に入れればチャンスは広がるけどTOEIC800以上ぐらいの英語力が要る

1220 ：NASAしさん：2019/02/26(火) 13:59:51.94 ID:PjdEcLjKa

年齢的にはいってるけど、チャレンジしてみたい。
カナダで働きながら免許取れないかと思案中です。
フィリピンで無駄にするよりいいかなと？

1221 ：NASAしさん：2019/02/26(火) 14:38:47.92 ID:14CAOsjSq

あなたの年齢や経歴、あと資金力が分からないからここだと何とも言えない
実際にカナダで飛んでる人に聞いた方がいいよ

1222 ：NASAしさん：2019/02/26(火) 16:04:13.82 ID:PjdEcLjKa

４６歳資金はそこそこあります。
行動あるのみですね
頑張ります。

1223 ：NASAしさん：2019/02/26(火) 17:23:56.24 ID:08fpE9frl

46歳…
30歳ぐらいかと思ってたよ
趣味で飛ぶならいいけど仕事にするなら国内じゃ不可能
マトモなスクールなら就職無理って言うよ

もし訓練するとなってもその年齢だと訓練時間はかなり延びると思う
資金はフライトスクールの提示した額の1.5倍、出来れば2倍は用意した方がいい

海外で仕事にするのもかなり厳しいと思う
俺だったら趣味に留める事を勧める
頑張って夢追うのはあなたの決めることだけどそれで人生破綻しないようにね

1224 ：NASAしさん：2019/02/26(火) 17:30:34.37 ID:tlhzkmPbv

まぁ頑張りますよ
ありがとうございました。
可能性は0じゃないから！

1225 ：NASAしさん：2019/02/26(火) 20:59:06.59 ID:K942ntKFH

個人的には応援したい
マジで

1226 ：NASAしさん：2019/02/26(火) 21:25:49.36 ID:+Ro4uWuFV

ありがとうございます。
正直、無防なのは分かってますが、チャレンジしないで後悔したくないので。
頑張ります。

1227 ：NASAしさん：2019/02/26(火) 22:12:26.07 ID:YjABg/FCd

海外ならあると思うけどね〜
エアラインは難しいかもしれないけど

座学はクソ重要だから

1228 ：NASAしさん：2019/03/01(金) 18:42:43.66 ID:aITkhMww1

>>1203、業務上過失とは言え殺人で前科有る癖に何言ってるのか・・・
元訓練生の犯罪とか元社員の身内の犯罪とか、全く関係ないよな
恥を知れ

1229 ：NASAしさん：2019/03/03(日) 04:04:11.50 ID:WsZg8wV6X

WADAVIの元生徒だけど質問ある？
なんでも答えるよ。

1230 ：NASAしさん：2019/03/03(日) 13:51:26.03 ID:higsv0NmR

あれ値段どれくらいなの

1231 ：NASAしさん：2019/03/04(月) 09:13:05.63 ID:fC5AJhGWa

エアライン就職出来ると歌ってるけど実際は？
生徒の中でエアライン行ったのは一人だけだと思うけど？
教えて下さいね

1232 ：NASAしさん：2019/03/04(月) 10:19:15.57 ID:QmWtb5W8z

それと、貴方は騙された側？
それとも成功者？

1233 ：NASAしさん：2019/03/04(月) 17:02:49.50 ID:1HMfMCPZt

ワダビでなれた方もいらっしゃるんですよね？
何の違いなんすかね？

1234 ：NASAしさん：2019/03/06(水) 19:13:08.73 ID:O1Fzwml2v

ONOさん
ご報告しておきます
稲野、大西
警察から事情徴収受けている模様
個人的に？？？だらけです
仲が悪かったのに何故？

1235 ：NASAしさん：2019/03/07(木) 03:08:18.76 ID:vG8Lk/qRK

Wadaviに関する質問だけど答えていくね。
Wadaviだけど値段は11万ドル

だけど意味不明な追加訓練を言われる場合もあるね。
いきなり40時間飛べって言われたりしてた人もいた。

もっと意味不明なのは生徒間でのトラブルで
迷惑料だか仲裁料で60万円請求されてる人とかがいる。

とにかくwadavi側は難癖つけて金を請求してくるから注意したほうがいいよ。
Wadaviの問題はとにかく金関係のトラブルがハンパじゃないこと。

最初はステージごとに分割で支払ってもいいって言って、
フィリピンに渡航してから全額払えって圧力かけてくる。

で肝心の訓練内容だけど、
ひどいなんてもんじゃない。
雨季はほとんど飛べないし、整備状況が悪すぎて
故障が頻繁に起こってる。
しかも一回故障が起こるとスペアパーツがフィリピンにないから
毎回アメリカから取り寄せるんだけど、
当然時間がかかる。
書類関係も遅いから、フライトスクール内のテストを受けるのにも2週間待ちのありさま、、、

でもwadavi側は返金を絶対に認めないから、
逃げられない。

1236 ：NASAしさん：2019/03/07(木) 12:29:52.61 ID:wCZSf3bB1

>>1235
そうなんですか？
わたしが問い合わせをした際、JCAB事業用操縦士レベルの座学と操縦訓練を行っていて、日本のエアラインを目指す人にも最適なカリキュラムになっていると言っていましたが、実際はどんな訓練を行っていたんですか？

アメリカで訓練すると費用が無駄になる可能性が高い、50時間で自家用操縦士が取れる、メンタルケアを含め全力でサポートするとか、フィリピンの免許は日本のものにも書き換えできると言いましたが？
提携先？のスクールとか、教官はどうなんですか？

ホームページから消去されていましたが、Ｗｅｂ魚拓に広告が残っていました。
https://megalodon.jp/ref/2018-0824-1931-48/www.wadavi.com/wadavi_airline.pdf

1237 ：NASAしさん：2019/03/07(木) 17:12:13.40 ID:P+998RxNO

現地行くと案内してくれる、背の高い人はエアライン入ったと言ってましたけど、ご存知てすか？
とにかくwadaviは辞めた方がいいという事ですね

1238 ：NASAしさん：2019/03/08(金) 00:20:19.28 ID:rLDal6M+W

実地試験の内容、基準、雰囲気、空域管理や気象インフラのシステムも違うのに海外でJCAB向け訓練とかちゃんとできるわけねーじゃん
自家用50時間は普通
あと自家用は学科試験だけで書換え出来るけど事業用以上は日本で実地試験受けないと書換えできないよ

しっかしなんでフィリピン選ぶかなぁ
自費で日本のライン行きたいならAとHって決まってんのに

1239 ：NASAしさん：2019/03/11(月) 21:39:26.52 ID:E9ivk7QnL

>>1238そんなことを書くと、AからもHからも見放された北の偉大なる撃墜王様の怒りを買うよ。

1240 ：NASAしさん：2019/03/17(日) 22:25:19.09 ID:OR/DLoQZm

オレゴンのあそこは、AFJがなくなるんで教官・訓練生の移動も含めて朝日に業務を引き継いだ時に、元々朝日の提携先だったカルフォルニアのAが横槍を入れただけ。
しかも、そのタイミングでいた訓練生はカルフォルニア出身よりオレゴン出身者の方が就職が良かったというオチ。

1241 ：NASAしさん：2019/03/19(火) 04:01:50.01 ID:Nx7mEKyJY

朝日は横槍なんか入れていないですよ、日出雄君が大本から切られた事を腹癒せに暴れているだけでは？
就職率はナイスエア出身者の方が多いのですが、何故バレバレの嘘をつくのか意味不明。（調べればすぐ分かる）
ただ以前、Å＆Åの優良校（認定校ではない）の肩書を使って不適切な者を教官として雇っていた時に揉めたことが有り、その時の恨みを今現在も引きずっておられる様ですね。
何方にしても、訓練校としてpart141すら取得できない、教官は教証すら取得できない、しかも前科のある札付き。
そんな底辺の自称訓練校はこの世から消える事が最善かと思われます。

1242 ：NASAしさん：2019/03/19(火) 17:32:24.34 ID:pzJhLOERP

新日本航空、事故の隠蔽でJCABにしょっ引かれたな。
こんなゴミみたいな訓練校早く潰れろ。電話対応はクソ、訓練生の質はクソ、
教官のレベルは最悪、飛行機はボロい。
時間と金の無駄という名に相応しい学校や、表彰！！

1243 ：NASAしさん：2019/03/19(火) 17:35:08.78 ID:pzJhLOERP

新日本が育てたパイロットの質の低さは有名で、新日本では優秀とされていた第一工大の訓練生がジェットスターの採用試験受けた時に、あまりの出来の悪さに推薦枠の取り消しと苦情を言われたというのはとても有名な話。

1244 ：NASAしさん：2019/03/19(火) 21:04:22.02 ID:Ye3A0cTkz

>>1241
>>1240を読んで朝日が横槍入れたってどんな読解力だよw
就職の話もナイスエアとオレゴンの訓練生の両方がいた時の話なんだが、まぁこれは朝日とエアフライトの差かも知れんな。

まぁ、CABの訓練を無事終えてどっかで仕事見つけた人はこんなとこで粘着しないよな。それにふつうは訓練校の事なんて自分の行ったとこの事しか知らん。

1245 ：NASAしさん：2019/03/20(水) 01:05:10.31 ID:LGV5Obvoq

ワダビって言うことがコロコロ変わる。話をして合意した事も次に話した時にはなかった事になってる。悪質だからって言うより、ビジネスごっこをやってるだけ、やる事言う事に責任を持たないチャランポランな人間っていう風にしか見えなかった。
あと、ここで散々書かれているように、何かと理由を付けてすぐに入金させようとするが、最初からカネカネ言って信用してもらえると思う脳ミソが素晴らしい。

金持ちのおっさんが道楽でPPLを取るならまだしも、プロを目指そうと思って訓練するならワダビに限らずフィリピンはないね。安物買いの銭失いになるよ。

1246 ：NASAしさん：2019/03/20(水) 02:40:52.29 ID:Q6CUZhpjl

>>1244、大本の話ですよ。
トヨタが仕切っている事を理解していないようですね。
この板を参考にしている方、小野アビエーションは訓練校としては不適切です。>>1244、貴方は座学教官すら取得出来ない方ではないのですか？

1247 ：NASAしさん：2019/03/20(水) 11:57:27.02 ID:pUTRxTnHn

>>1245

私が質問した時は、CEOの男性が教材にエアバスA320の日本語マニュアルや日本語教材があるとか、東海・桜美林・朝日航空・本田航空出身の訓練生がいて親交が厚いとか、
アメリカは技量水準が低いから費用が無駄になる、日本人がキャリアアップする機会がない、
カンボジア、フィリピン、中国、ラオス、ベトナムの航空会社への就職を保証すると言って必死になっていました。

訓練費についても、いったんwadaviの銀行口座に預けてもらって、アメリカの訓練と同様に、現地で1時間の訓練飛行ごとにフライトスクールへ支払うシステムと言っていました。

自分が航空大学校出身で、海外でラインパイになったことをずいぶん強調している印象でした。

1248 ：NASAしさん：2019/03/20(水) 12:05:14.05 ID:pUTRxTnHn

それから、先日見学に行ったフライトクラブの人（元 大手ラインパイ）に聞いたところによれば、
フィリピンの航空法では、夜間における有視界飛行方式フライトは禁止されているので、
自家用操縦士免許であってもフィリピンから日本の免許には書き換えができないと言っていました。

もしそれが本当なら、フィリピンで免許を取得してJCABで書き換えしている人の
フライトログブックはどんな書き方をされてきているんでしょうか？

ますます訳がわかりません。

1249 ：NASAしさん：2019/03/20(水) 16:27:48.87 ID:fZgMkaVAh

なんでまたフィリピンが注目されてるんだろ
雑誌に広告出しまくってるの？
空大OBの中でも最近噂になってるぞ

1250 ：NASAしさん：2019/03/20(水) 16:36:22.52 ID:+RiwS7F8i

そりゃあその航空大OBがあんだけ悪徳やってれば注目されるでしょ

1251 ：NASAしさん：2019/03/20(水) 18:33:18.78 ID:nYwo5Jhzp

≫1244
朝日航空
本田航空
新日本航空
平田学園
その他、多数
上記、国内訓練校から全て業務提携断られている理由を知らないようですね。
縦社会を理解できないのですか？

1252 ：NASAしさん：2019/03/21(木) 02:39:19.17 ID:4GYk5lo06

>>1247
> 東海・桜美林・朝日航空・本田航空出身の訓練生がいて
常識で考えて、日本の訓練校出身者がフィリピンで訓練生やってるって意味がわからないんだけど、彼らがwadaviで何やってるかは聞かなかったの？

> アメリカは技量水準が低いから費用が無駄になる、
本当にレベルが低いなら、どうして日本人に限らずその他の国でも最も一般的な海外訓練先として長年あり続けてるのよ？それに直感でwアメリカとフィリピンのどっちがレベル低いかくらい分かりそうなもんだがwwww

> カンボジア、フィリピン、中国、ラオス、ベトナムの航空会社への就職を保証する
これはP2Fでしょ？ラインで500時間とか1000時間飛ぶのに800〜1千万円程度必要だと思いますよ。
実際、ブログ見る限りwadaviが東南アジアのエアラインのP2Fの斡旋やってる。

> 自分が航空大学校出身で、海外でラインパイになったことをずいぶん強調している印象でした。
要するに航大出てるけど日本で就職出来なかったか、F/O昇格訓練でフェイルしたってことだよね。そのCEOとやら本人もP2Fでカンボジアのラインに行ったって聞いたどな。

フィリピンで日本人相手に商売してる日本人って信用していいのか？（爆）

1253 ：NASAしさん：2019/03/21(木) 22:33:58.59 ID:H1h15IwDO

知識と技量が給与の時代は終わったよ。

1254 ：NASAしさん：2019/03/22(金) 05:02:29.92 ID:UEGPgebW2

20年以上フィリピンヤバいって言われてるのに行く奴今でもいるんだな
懲りずに広告載せる出版社も如何なものかと思う

1255 ：NASAしさん：2019/03/22(金) 08:26:10.19 ID:GkyPswoZi

イカロス出版のThe pilot2018のカンボジアの邦人パイロットのエピソードと、
ブログのWADAVI卒業生からのメッセージ�@に書いてあるエピソードが全く一緒なんだが、
これってCEO自らが、自分の設立した会社で卒業生第1号と言って宣伝してるのか？

そもそも、フィリピンでA320型式限定までの1200万円に加えて、P2F制度で金払って東南アジアの航空会社に入社する費用を
合計すると2200万円以上かかるわけだが、WADAVIはちゃんとその流れを事前に説明して契約と訓練をさせているのか？

1256 ：NASAしさん：2019/03/22(金) 10:09:45.56 ID:qnyy/RV2w

> これってCEO自らが、自分の設立した会社で卒業生第1号と言って宣伝してるのか？

はい、まさにその通り。それもおいくら万円払ったか知らないけどP2F。

1257 ：NASAしさん：2019/03/22(金) 10:12:41.28 ID:qnyy/RV2w

あっ、俺も人から聞いただけだから彼がラインで飛んでるのはP2Fって断言するのはダメだな。〜らしいです。に訂正してお詫び。

1258 ：NASAしさん：2019/03/24(日) 01:46:28.48 ID:ENGpNGKrZ

https://www.asahiair.com/topics/detail.php?id=58
朝日は計器の訓練値下げするってよ

1259 ：NASAしさん：2019/03/24(日) 19:45:54.04 ID:JnO5K0F0N

>>1258
昔からある手法だよ。
昔、小野アビでも短期間で計器取得出来るプランやっていた。
何故こんな事をするのか？
売上、上げなきゃいけないからだよ。

1260 ：NASAしさん：2019/03/25(月) 03:10:34.28 ID:HFv8pwZ+/

WadaviのパンフレットにANAと国土交通省の乗務員からの推薦コメントが載ってるが世も末ですね。
新型機導入する前に社員の倫理教育した方がいいだろ。
どうせCEOの同期あたりが書いたに違いないだろうし。

1261 ：NASAしさん：2019/03/25(月) 13:00:22.53 ID:9yk42si0m

>>1260
匿名でそんなコメントを掲載しても、あやしさup↑するだけなのになw

1262 ：NASAしさん：2019/03/29(金) 12:19:01.67 ID:F43dGDJZf

2200万でそれなりの確率でなれるならアリかな〜と思ってしまうんだが。
ホンダや朝日も1900万とかかかってなれるか微妙でしょ？
なれてもFailも多いって聞くし

1263 ：NASAしさん：2019/03/29(金) 13:48:55.69 ID:ste0V32Tk

>>1262
海外のP2Fはそう都合よくラインパイになれる制度ではない。
最近聞いたのが、航空会社に1000万円払って内定を貰っても、
会社の都合でライン経験者を採用することになったら、入社前に内定取り消ししてカネだけ持っていくことがほとんど。
入ってからのフェイル率も異様に高い。延々と入社を先延ばしにされてブッチや、
おまけに半年とか、1年間タダ働きさせられてクビなんてザラにある。

あと、海外の航空会社は原則、自国民を採用するから、そこに日本人が入り込めるかどうか。
極東アジア、東南アジアは旅客機の型式限定まで持っている人がうじゃうじゃいるよ。
日本の私大養成、自費ライセンサー採用試験の比じゃないね。

1264 ：NASAしさん：2019/03/31(日) 16:19:39.26 ID:S/9BsdFvj

WADAVI CORPORATIONがやたらアメリカで訓練したら費用が無駄になる、
 日本人のキャリアアップが難しいから東南アジアにしておけ、と言いふらしている理由は、
 自分がアメリカでA320の型式限定を取れなくてFAAを逆恨みしているから。

 善意でWADAVIを立ち上げたけど、提携業者にだまされたり、経営ミスしたあげく公私混同で自転車操業になって
誰でもいいから嘘をついてでも契約させて金を払ってほしかったから。

 本人は、自分は世界を渡り歩いてきた、世界基準の航空知識があると豪語しているが、
 実際はポンコツのA320に乗ってカンボジア、ベトナム、中国を行ったり来たりしているだけ。
その他の国のことは何も知らない。

こんなやつ野放しにしていたら、被害者が増えるよ。

1265 ：NASAしさん：2019/04/01(月) 17:58:12.58 ID:oi9MO9hfq

ポンコツでも３２０乗れるならやってみたいですね。

1266 ：NASAしさん：2019/04/01(月) 19:13:41.27 ID:LSufl6CS6

読む限りずいぶんとトラブル起こしているところは、飛んで火に入る夏の虫になるので
やめといたほうがいいのでは？
ああいうメディアや雑誌に載ってるサクセスストーリーには、必ず裏が有りますし。

老婆心ながら、甘い世界じゃないから、十分時間をおいて冷静になって再考したほうが吉。
ラインパイにはそういうリスクマネジメントが必要ですよ。

1267 ：NASAしさん：2019/04/01(月) 20:02:14.61 ID:oi9MO9hfq

カナダ、アメリカ辺りでチャレンジするのが良いのかな？

1268 ：NASAしさん：2019/04/02(火) 01:46:06.91 ID:MzXnGwIEl

普通はそうよ

1269 ：NASAしさん：2019/04/02(火) 03:01:37.82 ID:zREPT4/f6

フツーに多くの人がやってる通りアメリカでCPL/ME/IR取って、その先必要ならアメリカで320や737のレーティング取ればいいじゃん。
FAAで持ってればP2Fだって問題ない。日本で事業用・計器取るにしてもFAA持ってれば問題ない。

フィリピンなんて、前に書いてあったようにナイトの要件云々でPPL書き換えも怪しいんだろ？フィリピンのメリットって何？カネ？どんだけ安いの？
安物買いの銭失いになるだけだと思うが。

1270 ：NASAしさん：2019/04/02(火) 12:43:57.14 ID:dPTxe0s6a

上の方のご意見に同意。
フィリピンは雨期が長くて航法施設はすぐ壊れるからマトモに訓練できないし、
VFRでの夜間飛行はフィリピンの航空法で禁止されてるから、自家用操縦士でも日本の免許に切り替え出来ないよ。
友人曰く航空局の手続きは遅くて賄賂ばっか請求してくるらしい。

日本から近くて生活費も安いが、円からフィリピンペソへの両替レートが悪すぎて、
実際はアメリカよりも滞在費が高くなる。おまけにインターネットも遅いし（日本の十分の一の速さ）。
金と時間だけ無駄になって、免許は取れずじまいに終わるの関の山だろうね。

1271 ：NASAしさん：2019/04/02(火) 12:53:24.05 ID:dPTxe0s6a

あと、FAAの学科試験問題を日本語訳にして無償で解説してくれているブログや、
教材を販売している業者もあるから、初期訓練は絶対アメリカがいい。
「FAA　学科試験 日本語訳」でグーグル検索したらいろいろ出てくる。

EASA（ヨーロッパ）免許は、日本人向けに開かれている状態とは言いがたいし、
カナダとニュージーランドはアメリカより厳しいよ。
もちろん、東南アジアのスクールはすべて論外。無責任な業者がいるもんだなぁ。

1272 ：NASAしさん：2019/04/05(金) 05:11:36.29 ID:xl0MmT+cV

小野さん、CFIすら取得できない教官を雇うのを止めて欲しい。
本当に迷惑です。
昼食中に申し訳ございません。

1273 ：NASAしさん：2019/04/09(火) 20:49:03.99 ID:xz7uRzzCW

> CFIすら取得できない
という、PPLすら取得できない方からのご意見です

1274 ：NASAしさん：2019/04/10(水) 12:15:40.84 ID:SHIghqGSk

教証すら取得できない方と
自家用すら取得できない方
類は友を呼ぶ
更に東南アジアのシラバス無視の訓練校
就職確実の言葉に踊らされたのは分かるが冷静にならないと（P2Fは論外、せめて生活費は稼がないと）
航空留学を考えている方、国家機関に認定された訓練校以外に選択種は無い
ナイスエア（海外）＆朝日航空（国内）
スカイクリエーション（海外）＆本田航空（国内）
今現在、上記２校の訓練校に入校するのがベスト
>>1272>>1273の書き込み見てどう思う？
底辺同士の潰し合いだよ
スカイマークの自社養成も契約終了次第、他に変更（西久保氏時代の負の遺産だから仕方ない）

1275 ：NASAしさん：2019/04/13(土) 14:42:36.47 ID:IQIupwjYc

ＡＮＡＨＤは消滅する運命にあったＳＫＹを一部ながら助けていたからな、自社養成もＡＮＡの業務提携の有る施設で行えと圧力を掛けるのは必然。
ＨＡもＬＧＢの提携校の訓練体制が整うまで不本意ながら初期訓練を頼んでいただけ。ＡＦＪの認定校にした経緯は後腐れが無く潰せるから。
理解出来るよな、理解出来たら首突っ込むことを止めていただかないとな。
元々日銭稼いでいた程度のくせに大人しくしろよ。

1276 ：NASAしさん：2019/04/18(木) 12:21:51.67 ID:fjMzGotyo

殺人鬼竹井の腹違いの兄と少女愛の妄想に取りつかれた寺内が居た癖に
皆さん釣りに引っかからない様に

1277 ：NASAしさん：2019/04/18(木) 22:01:50.45 ID:E3EqC0z+f

ヘリって今どこがいい？

1278 ：NASAしさん：2019/04/19(金) 22:48:29.80 ID:u7u2dHVIy

>>1276
教官もろとも浄水場に突っ込んで3人死んだり、送電線ぶった切って街を丸ごと停電させたり、ワイン畑を燃やしたりしたのもここ？

1279 ：NASAしさん：2019/04/20(土) 17:12:47.50 ID:x4KjtOb76

>>1278
詳しいな、
ちなみにな、竹井の兄の朝鮮人の小川は小野アビから来たんよ。
ワシの聞いた話はな、
アルファーアビェーションで自家用取得。
エアーフライトジャパンで事業用取得。
ここまでは分かる、ここからが意味不明や。
小野アビエーションで自家用取得。
朝日で免許取れんかった。
何がしたいのか意味不明や。
免許マニアかいな。
朝鮮人のやることはよう分らんけど、うちの社長はな信じて付いていけるお方よ。

1280 ：NASAしさん：2019/06/16(日) 09:31:09.25 ID:tm67pLUXn

アメリカのフライトスクールのサイトをみると、
入学条件として「英語の読み書きに不自由無い方」と記載があるのですが、
いきなりネイティブになるわけではないですし、
微妙な言い回しなどは中々ネイティブにはなれないと思うのですが、
「これくらいは・・・」という目安はありますか？

1281 ：NASAしさん：2019/06/16(日) 15:11:43.05 ID:0OFg9/+VK

朝日航空の入校条件がTOEIC650か英検2級以上
これぐらいないと厳しい
英語力の確認をせず、バカでも入学させてアメリカに送るスクールはやめた方がいい

1282 ：NASAしさん：2019/06/18(火) 23:42:43.99 ID:Np8ENyAt+

ありがとうございます。
受験勉強の延長で英検2級は取得したんですが、とても話せるレベルでは
ないのですが、留学された方たちはどんなレベルだったんですかね？
それとも、英検2級やらTOIEC650があれば次第についていける素地が
あるということなんでしょうか？

1283 ：NASAしさん：2019/06/20(木) 18:56:26.40 ID:+FTL83MRA

>>1278
英検2級を取得されて朝日で訓練されてる方を知っていますが、ATCで苦労されてるみたいです。
私はマンツーマンのGabaというところで英会話を習っていますが、留学するには Level6以上は無いと厳しいと思います。
まずは、無料体験レッスンで自分のレベルがどのくらいなのか確かめてみてはいかがでしょう。
https://www.gaba.co.jp/aboutgaba/text_level.html

1284 ：NASAしさん：2019/06/20(木) 18:57:27.33 ID:+FTL83MRA

>>1283　返信先間違えました。　すいません。

1285 ：NASAしさん：2019/06/21(金) 01:02:02.34 ID:JdLE7lqW+

アメリカで取るライセンスがどの程度なのかで話が変わってくる
プライベート程度なら高校英語が怪しいような奴でも取得できるがCFIを狙うなら専門的な話を説明できる水準が要求される

1286 ：NASAしさん：2019/06/23(日) 10:14:22.48 ID:xRwGFg++9

みなさん　ありがとうございます。

1287 ：NASAしさん：2019/07/16(火) 17:02:42.14 ID:YOycnw6QO

自費で目指すなら>>1274が書き込んでいる訓練校がベスト。
身バレしたくないから詳しくカキコ出来ないけど、眉毛書いている社長さんの所の自費訓練生見ていると悲惨。
DA20で訓練受けるよう強制させらているけど、次のステップUP機の互換性が無いから時間もお金もかかる。
あと、航空会館出入り禁止になったから、訓練説明会は洗濯物を干している事務所で今後とも行う模様。
出入り禁止の理由が爆笑物（この件に関しては一時ビルの掲示板に警告文として張り出されていた）
ｂｙ?自社養成訓練生

1288 ：NASAしさん：2019/07/16(火) 23:38:49.94 ID:sUfDYy4Ho

Hって訓練生多過ぎて待ちが出てるんだってな
ゴミスクールの連中はウチならすぐ訓練できるとか言って営業してるが騙されるなよ
多少待ってもHで訓練した方が絶対いい

1289 ：NASAしさん：2019/07/23(火) 08:29:25.04 ID:u3CpDqVZN

>>1287あれは書いているのではなく、刺青です。
航空会館の件に関しましては、出入り禁止ではなく問題を起こしたので謹慎期間を設けているだけです。

1290 ：NASAしさん：2019/08/17(土) 00:00:19.33 ID:bQ8x5E2fw

1288、Ｈ田航空は止めておけ
Ｈ田航空のＭ田と、Ｏ野アビエーションのＳ川はアムウエイの構成員だぞ
知らない間にねずみ講の構成員に組み込まれる可能性大
Ｓクリエーションと業務提携有るにも関わらずアムウエイ繋がりでＯアビエーションに
訓練生が行くようＨＰで促していた（国外訓練校でＳクリエーションと紹介されていたが、クリックするとＯアビエーションのＨＰに繋がるように仕組んでいた）
今は指摘されて、ＳクリエーションのＨＰに行くようになっているけどな
Ｈ田航空で国内ライセンス揃えて就職できたとしても、一年もたたないうちに首になるよ
就職率１００パーセント！でも1年以内に首になる者９９パーセント・・・・・・・・・・
金銭絡みで空採用しているからな（訓練校からお金が入ってくる）
Ｏアビエーションの社長も、元祖ねずみ講の坂井三郎を熱愛する信者だし、ろくでなしの集まりだよ

1291 ：NASAしさん：2019/08/17(土) 14:58:34.83 ID:fht2mwCzf

安価もできねえようなポンコツが居るからこの業界ゴミなんだよなぁ

1292 ：NASAしさん：2019/08/23(金) 00:33:00.25 ID:FeU/zY5XL

純粋なPart141のスクール卒業された方いらっしゃいますか？

1293 ：NASAしさん：2019/08/23(金) 04:10:49.71 ID:QzAVrSbZV

山程いるけど

1294 ：NASAしさん：2019/09/01(日) 18:03:00.27 ID:YJoLbv6/w

>>1290
HのMとかOのSとかナニ大昔の話してんだよw
お前がその2社と関わってた時期が大体わかるぞ

1295 ：NASAしさん：2019/09/03(火) 15:51:41.40 ID:13f6z+I0v

>>1245

wadavi corporationはCEOが訓練生の金を横領して使い込んでいるよ。
訓練もサポートも全くしてくれない。訓練機が故障したら代替機を用意すると契約書に書いてあるのに準備していない。
教材はほかのフライトスクールのものを無許可、２０万円で販売。
そもそも、本人がフィリピンに住んでいないし、ラインパイの本業に忙殺されていて会社管理ができていない。
ブログの卒業生からのメッセージはwadaviと関係ない人の写真と話し。
P2Fの仲介も失敗ばっか。2200万円をドブに捨てる。

騙して金を払わせたあげくwadaviとCEOの責任で訓練生がトラブルに巻き込まれても、
「契約書には、訓練生本人の精神的理由による返金には一切応じないものとする」
と言って金を持ち逃げ。フタを開けたら車を買ったり、女と遊びに行ったり。

ワダビは裁判沙汰になってるから、かかわんないほうがいい。
フィリピン詐欺ですね。

1296 ：NASAしさん：2019/09/04(水) 00:39:00.84 ID:wKFkpPfbx

あ、裁判沙汰になってるんですね？

1297 ：NASAしさん：2019/09/12(木) 16:42:00.96 ID:ZwvfSsdXW

Wadaviのp2fだけど、
飛べても結局クビか倒産して次につながらないのが現実だから
やめたほうがいいよ。

1298 ：NASAしさん：2019/09/13(金) 01:06:32.48 ID:l1/ypjVHv

ほんまなんすか？

1299 ：NASAしさん：2019/09/22(日) 18:26:03.03 ID:lzdPoGwuQ

≫1292
海外訓練校で適切な訓練校は、アルプスナイスエアか、スカイクリエーションだよ。
国内訓練校は、朝日航空が最も良い結果を出す近道。
本田も決して悪い訳でははないが、短期で育て上げている分、個癖が出やすく、SIMやライン審査で落とされる可能性が高い。

1300 ：NASAしさん：2019/09/23(月) 00:13:13.09 ID:l9v2njf7g

カリフォルニア辺りの日本人がやってる141でも結構アレなとこあるからな
国内は大半がゴミだけどさ

1301 ：NASAしさん：2019/09/25(水) 17:50:52.88 ID:hKKxHwlX6

wadaviの本当のヤバさはp2fじゃないんだよね、、、
フィリピンでの訓練が本当にやばいんだよ、、、、、

ポリタンクに燃料詰めてクロカン
ベース空港はソロ禁止
SSP（訓練ビザ）未取得
ナイトは出来ない
シュミレーターの修理代請求
迷惑料として60万円請求

まあ、、、、、、
フィリピンだからね、、、、、
詐欺だよね、、、、、、、、、、

1302 ：NASAしさん：2019/09/29(日) 19:16:25.52 ID:/PFkb7+Nw

国内訓練は朝日で訓練するのが一番良いだろうね。
ただし、殺人で服役中の竹井誠寿の身内の方が働いているのが難点ですが・・・・・・・

1303 ：NASAしさん：2019/10/01(火) 19:29:28.42 ID:KMNs4PTlD

竹井誠寿の異母兄弟は小川博（在日朝鮮人、小川博は通名で本名ではない）
カツアゲしていたのが木戸宏明（日本人、ANAウィングス在籍）
以前ネットに書き込みされて警察に被害届出していたが事実確認されて撃沈
朝日の懇親会でのバーベキューの食材・飲み物盗んだのも木戸、小川らしい（これは噂で事実は分からない）
二人とも小野アビから来た方たちです

1304 ：NASAしさん：2019/10/20(日) 03:00:55.70 ID:lGp6uCf7t

ヘリは新人が余ってる
免許取った20代でも就職率は半分程度
就職出来てもキャリアを積めるのは更にほんの一握り
自費でパイロット目指すにしても固定翼に行った方がいいと思う

1305 ：NASAしさん：2019/10/27(日) 15:21:09.75 ID:ykI5l+fl3

フィリピンなんてどこもこんな感じだからやめとけ。
https://www.excite.co.jp/news/article/Global_news_asia_362/

1306 ：NASAしさん：2019/10/30(水) 01:28:17.51 ID:0YDzMX6sw

>>1294、分かったからなんなんだよ。
日本人として恥かしいと連呼しているけど、おまえ日本人じゃないだろ。
趣味&就職どちらにせよ、まともな訓練受けるなら海外訓練校はナイスエアかスカイクリエーションしかないよ。
国内訓練校は朝日航空のみ。
>>1304、回転翼の就職は半分どころか五分の一程度だよ。昔は送電線の点検やなんやでいっぱい仕事あったけど今は無くなりつっ有るな。
海外に行けばR22で家畜の追い込み等の仕事が有るが給与手取りで１０万ぐらいだよ。
でも、部屋と食事は無料で出してくれる所が多いから、趣味の仕事で飛べば天国かもな。
訓練校選びで悩んでいる奴が多いが、アメリカのpart141こと訓練認定校で訓練するのが一番いいよ。
part141の認定受けていない、てか訓練機含めた設備が劣悪で訓練校の認定取れない上に、教官は教証ことCFIすら持っていない訓練校に行っても>>1305みたいな感じになるよ。

1307 ：NASAしさん：2019/10/31(木) 17:58:33.46 ID:UI0M8Wzbw

>>1306
>>1184のY田社長がSSA絡みってどういう話なの？

1308 ：NASAしさん：2019/11/18(月) 16:52:55.43 ID:JkDiyb6dq

どこのフライトスクールが良いとか悪いとかは誰にも言えないよ。相性の問題も有るからね。
FAA認定のフライトスクールが一番安心して訓練を受ける事が出来ると思うよ。
訓練環境・訓練設備、訓練機、教官等、FAAの認定受けたフライトスクールだからね。
FAAがpart141に認定したフライトスクール以外は止めておいた方が良いよ。
劣悪な訓練環境で、飛行機も教官も壊れたフライトスクールで訓練しても良いことは何もないと思われます。

1309 ：NASAしさん：2019/12/17(火) 21:53:46.91 ID:gHcWeRuKb

ワダビのブログまた更新されてますね？

1310 ：NASAしさん：2019/12/23(月) 18:18:51.46 ID:7W4oxyfVG

>>1309

WADAVIのCEOは訓練生と数千万円規模の金銭の詐欺トラブルを起こして、警察と裁判沙汰になったあげく中東へ国外逃亡するつもりだね。
友人もこいつに１００万円を騙し取られたよ。
エミレーツ、カタール、エチハド、どこのエアラインか知らないが、こんな奴が操縦する飛行機に乗りたくはない。
#84『Mr.WADA NEO待機中』
http://mrwada.hatenablog.com/entry/2019/11/22/161455
だました訓練生の金で乗るファーストは快適か？女遊びと海外旅行は楽しいか？
航空大学校の関係者からも恨まれてるよ。

1311 ：NASAしさん：2019/12/23(月) 18:23:51.59 ID:7W4oxyfVG

てかさ、この記事書いた奴、フィリピンのフライトスクールの惨状について全然知らないで無責任な記事書いてるわ
↓
セブ島留学マナビジン
海外パイロット留学、資格を取るならフィリピンが最適な７つの理由
https://ceburyugaku.jp/113971/

糞だな。WADAVIの被害者増えるね。

1312 ：NASAしさん：2020/02/09(日) 11:52:05.35 ID:D4izV37w7

去年11月の小○アビエーションの説明会の暴動騒ぎ結局どうなったの？

1313 ：NASAしさん：2020/02/21(金) 09:48:05.17 ID:V9cYLLyNv

なにそれ

1314 ：NASAしさん：2020/02/24(月) 07:24:00.60 ID:uMDlqXyrb

フィリピンのAAAというフライトスクールが毎回検索トップにありますが
何か知っている人いますか？良い・悪い等

1315 ：NASAしさん：2020/02/24(月) 11:31:40.82 ID:k/aHmq3i1

フィリピンはやめとけよ

1316 ：NASAしさん：2020/02/24(月) 22:22:23.52 ID:LtS7gpMOJ

>>1315WADAVIはやばいって聞いたことあるけど、AAAって聞いたことないな

1317 ：NASAしさん：2020/02/29(土) 19:11:43.78 ID:bzKat3Mhu

ワダビまた泣ける話アップしてるね

1318 ：NASAしさん：2020/02/29(土) 21:53:28.03 ID:sAG4N2lXc

WADAVI卒業生からのメッセージ
やっぱりアレぜんぶ嘘なんですか？

1319 ：NASAしさん：2020/03/01(日) 13:57:12.16 ID:S2S3iQE91

アメリカのビザの問題ってなんだよ。
申請しても取れないような経歴の持ち主ってこと？

WADAVIのライン行ったっていう人たちは、みんなP2Fの仲介でWADAVIを使っただけで、フィリピン=WADAVIで基礎訓練した人なんていないんでしょ？

1320 ：NASAしさん：2020/03/01(日) 14:39:57.04 ID:9KaIvPpEj

就労ビザなら分からんでもない

1321 ：NASAしさん：2020/03/03(火) 16:07:39.60 ID:1LEvFFGMb

関わらない方が良さそう

1322 ：NASAしさん：2020/03/03(火) 18:56:34.53 ID:HR4596AWY

ちゃんと訓練はしてると聞いたことあります。
AAAは見学行ったけどちゃんと訓練はしてましたよ。
ただ、入寮設備がフィリピンだから耐えられるか、後就職は保証してなかったです。
私の場合は。

1323 ：NASAしさん：2020/03/09(月) 22:40:52.38 ID:640JUl1m0

大阪のパシフィックフライトアカデミーや
SBIFAってところの情報持ってる人いませんか？

1324 ：NASAしさん：2020/03/12(木) 21:48:37.76 ID:J9vnrgsQN

シエラアカデミージャパンはどうですか？

1325 ：NASAしさん：2020/03/15(日) 18:51:23.07 ID:TRXP3xAEw

航空業界景気悪くなってきたし自費が就職するのは無理だなこりゃ

1326 ：NASAしさん：2020/04/04(土) 09:40:58.90 ID:kJ2sLxmcr

【天才天界】
オリンピック中止決まった次の日に、感染者の数が急にポンポンポンポンッて増えるって、
皆さんおかしいと思いませんか、俺ね物凄く違和感感じたんだよね。
だからね、もうね中止にせざるを得ないほど、東京が悪化した状態になっていて、
メディアもそれに忖度して、事実を隠し続けていた。
やっぱりオリンピック延期になった直ぐ後に、志村けんさんが感染して重症という報道が出た。
これもタイミングが良すぎませんか、皆そう思わない？
国民の神様、志村様がコロナウィルスに罹ってるのに、なぜオリンピック延期の前に報道されななかったのか。
そんなことは都知事の耳にも入ってるはずなんだよ、その頃の都知事って、五輪予定通りやりましょうって。
聖火ランナーは走っちゃうし、もう何なんだよお前らの優先順位はって話。
://youtu.be/yYz-NibusLY?t=417

1327 ：皆さんの協力が必要です：2020/04/08(水) 10:30:45.03

加藤こうじ
少女強姦罪の後少女猥褻罪
薬物所持使用（大麻取締法違反）
１９７９年４月から１９８０年３月迄生まれ
神奈川県横須賀市森崎に住んで居た
神奈川県横須賀市森崎小学校
神奈川県横須賀市大矢部中学校に居た
私達社員全員が全国に送信し続けています。
一斉送信して下さい　　　　皆さんの協力が必要です

1328 ：ｆ、都道府県知事と２ｃｈのひろゆきさんも、ごきげんよう：2020/05/06(水) 09:08:11.79

フライトスクールの学生の皆様の職場が永遠でありますように

▲大韓航空にＡＮＡ・ＪＡＬ大幅赤字にて倒産を防ぐ方法
空港で殆ど利用の無い土地はドローンの人が乗れる大型ドローンの飛行テスト
試運転の出来る航空博物館とドローン運転スクールにすること。

大韓航空の赤字は国連に頼るべきである、しかし時には危険を伴う場所への移動にも
なるかもしれない、赤い十字と白い機体が様々な感染症撲滅のたびに世界の国々へと
使わされることだろう。
ＡＮＡ／ＪＡＬは、緊急事の移動に献体を運ぶ仕事こそが、もっとも適当な職である。
大幅な赤字の改善策は国籍を跨いだ医療施設団体の共同運用に使用すること。
半数の機体をチャーター機とする、それは感染症の撲滅や全ての不十分を補う為に
利用されるが正しいそうです。

1329 ：ｆ、国会議員・知事にも聞いてほしいこと：2020/11/01(日) 13:37:44.32

【ANA】「ホワイトカラーにもメスを入れられるのか？」赤字5100億円 今後のビジネスモデルは？
コロナ禍で苦境の航空業界｜#アベプラ《アベマで放送
　　https://www.youtube.com/watch?v=-HrRO2HKjkY

　これ少子化だからこその各ご家族のBabyのために飛行機会社・旅行会社・旅行サイトが
銀行口座を造ることです。毎月の積立貯金です。
　そうですね、大学の卒業旅行ですが、私達より数年後の人達では海外への
観光や短期間留学は、当たり前のようにお出かけが在りました。
その習慣をもう一度取り戻す形ですね。各国コロナ禍により昭和バブル時代とは事情が違う
国も現れるかもしれないですが我が子のために３０００円〜１００００円を
２０年間積立貯金です。３０００円消費税込ですから、この時点で３００円はお得ですよね。
ここはお困りの今だからこその飛行機会社・旅行会社・銀行・予約サイトの生き残りを
掛けてとびきりな旅行プランを演出していただきたいです。
新婚旅行をGIFTでおじい様おばあ様の毎月の積立でもいいですし、一度も遠方の旅行に
行けなかったご両親の為に還暦お祝いに毎月積み立てでも、素敵な計画になると考えられる。
（素亜羅・雷光ﾗｲﾃﾞｨｰﾝの幻聴による訓でした）書き込み担当が私●子ｆでした。

私の書き込みにより１名でも多くの従業員が出向を間逃れます様に検討をお願いします。

その卒業旅行を長い間の我が子ぜろ０歳から２２・２３歳までの間積立貯金です。

1330 ：NASAしさん：2020/12/19(土) 14:02:42.00 ID:zAbkxOD9K

>>1312
隠し通したい事が多いみたいだから追及されて切れるのはしかた無いかも。
社長が中国人だから、中国スペックで対応するのが無難。
日本の常識は通じませんから。

1331 ：NASAしさん：2021/01/25(月) 19:09:29.67 ID:9ThBnNIEN

北海道のJPAフライングクラブはあんまりだ。
脱落者続出。教官1人だから、教育が行き届いておらず手が回っていない。
大金かけるなら、他に行くべきだ。

1332 ：NASAしさん：2021/02/11(木) 15:18:12.69 ID:nrlXXxCdd

朝日航空の選択種無かったの？JPAはAFJ同様に評判悪い
国外訓練校で真面な訓練しているのはアルプスナイスエア、スカイクリエーション
国内訓練校は朝日航空のみ

1333 ：NASAしさん：2021/03/07(日) 00:53:54.31 ID:nY7QgcVFq

武井誠寿の異母兄弟、小川博が働いている訓練校なんか信用できない
AFJの元教官絡みで学生課で採用して働いていたけど怖いだろ普通に考えて
寺内樺風も在籍していたしな

1334 ：NASAしさん：2021/03/24(水) 21:22:46.64 ID:lMTsKSPyA

官報に上がっている小野アビ関係者（教官及び訓練生）は２１人
札付きの評判は伊達じゃ無い様ですね

1335 ：NASAしさん：2021/04/08(木) 14:22:15.63 ID:gkHUkwT5F

>>1333
社長かな？
節度付けた方が今後の為ですよ。
負けを認める事が今後の流れに良い結果を出す最良の手段。
自己破産後、生活保護受けている元教官が暴れている様ですが止めないと。
逮捕されて、元なんとかアビエーションの教官・訓練生と新聞沙汰になる前に。

1336 ：NASAしさん：2021/05/17(月) 01:20:30.58 ID:k0LThkvqO

コロナが落ち着いて、海外渡航がOKになったら、計器と双発を取りたいと思っていますが、トレンドベクターアビエーションの情報持っている方、是非情報ください。

1337 ：NASAしさん：2021/05/24(月) 13:52:21.14 ID:N2+2Elqfo

小野アビ、CFI向山(警察学校バックレ、希望していた航空隊に行くことが出来無かった為）
その後
朝日で事業免許まで取得、傷害事件を起こし本田に転校し計器取得
さらにその後
ナイスエアでCFI取得、アルバイトとして働く
さらにさらにその後
小野アビで時給￥５００で働き、その後退職、今は生活保護受け続けるために必死に戦っている

1338 ：NASAしさん：2021/07/13(火) 12:57:42.56 ID:nXZOilQp6

M山君この掲示板見ていると思うが反論の書き込みできないだろうな
インターネット等の課金禁止の都道府県で生活保護受けているからねwww
６０年無駄にしたな、甲斐性なし

1339 ：NASAしさん：2021/07/14(水) 14:53:24.02 ID:t3nL9l2jk

ソシャゲはまるから課金しちゃうよ

1340 ：NASAしさん：2021/07/21(水) 20:13:43.86 ID:gXN7Px6pb

小〇アビエーションは避けるべし、社長含め前科有り刑務所上りが多いから。
定期的に訓練説明会有るから参加した人は聞いてみた方がいいよ。
社長は前科有るのですか？
東京事務所の座学教官は器物破損で前科が有るのですか？

1341 ：NASAしさん：2021/07/27(火) 00:47:47.94 ID:39RXemf+K

274214.blog92.fc2.com/
　　　　　↑
この方、J〇L副機長歌っているけど嘘だからね
屈折率不適合で書類選考で落とされている

1342 ：NASAしさん：2021/08/01(日) 16:01:44.45 ID:xiQF4i3Ll

どこの誰を怒らせたのか知らないけど、ユーチューバーまで騒いでいる
小野さんの事故もそうだけど、カップラーメンを餌にインタビューに答えている元教官も凄いよな
動画見たい奴は下記で動画検索
赤石上空取材ヘリ空中衝突
ドキュメンタリー貧困

1343 ：NASAしさん：2021/08/04(水) 16:32:45.33 ID:EpSa02zV+

>>1342
ゆっくりとトレトレは話題になりそうな物は何でも食らいつくよ。悪い意味時じゃなく良い意味で。
分かりやすく、こんなことが有りましたと、情報まとめるのは天才的。
ドキュメンタリー系のユーチューバーも負けていない。ただ人を扱う意味では大変だけど。
ユーチューブが今後、大手広告代理店を抜くのは間違いない。
新聞よりも、
NHKよりも、
ユーチューブの方が包み隠さず真実を伝える時代が来るよ。
カップ麺教官も面白いからユーチューブでもやればいいのに。
インタビュー受けた事務所通せば今の状況よりはいい生活だと思うよ。

1344 ：年収＄1000：2021/08/08(日) 13:30:08.65 ID:Gp8Mv6clG

自費でライセンス取ろうとしているのなら、小〇アビエーションは避けてね。
昔のことは知らないけど、今現状スカイマークとホンダの訓練生が優先的に訓練受けられる様に小〇社長から指示を受けている。
現地で差別されて、愕然とした訓練生を見ると心が痛む。

1345 ：NASAしさん：2022/01/21(金) 11:25:11.38 ID:rEuFnshwc

小野さん、見っともない嘘は止めなよ。
訓練説明会を開催しました。（説明会の参加希望者の募集をしたが、当日誰も来なくて説明会中止になった。しかも３回）
忘年会中止のお知らせ。（無理やり元訓練生を集めてやった５年前の強制忘年会が最後。中止ではなく誰も参加しないから出来ない）
事務所移転（アムウエイ関連で追い出された）普通借家で追い出される事はまずない。（条件が合わないと作り話しをしているが）

1346 ：NASAしさん：2022/01/21(金) 11:39:04.02 ID:rEuFnshwc

連投ですまん
小野さんの一番の嘘は、コルバリスの天気。
晴れの日が多いと連呼しているが、有視界飛行、計器飛行どちらも飛行することは出来ない天候だよ。
>>1138
生活保護以前に、小野さんからネットの書き込み禁止の一筆書かされたから書き込み出来ない。

1347 ：NASAしさん：2022/01/24(月) 10:36:34.45 ID:4NsokDirT

>>1345
アムウェイの大元は本〇航空の町〇さん
お金に困った下〇さんを使っていた
俺も誘われたよ

1348 ：NASAしさん：2022/01/28(金) 14:44:32.70 ID:US57OtI6M

アドバイザーの町田さんだろ？
だいぶ前に手に負えなくなって外された。
今は大人しくしているけどね。
>>1337
国内事業用、計器は持っていない。
>>1341
最後に会った時は派遣社員で働いていた。今は知らない。

1349 ：NASAしさん：2022/03/01(火) 03:40:08.21 ID:rgFFc08hz

こんなやつに騙されたと思うと死にたくなる。
https://youtu.be/siM183-pn4I

1350 ：NASAしさん：2022/07/31(日) 19:44:14.86 ID:f0GrwhQNe

自社養成、航空大学校、自衛隊航空学生
このどれかに行けない時点で職業パイロットはあきらめるべき。

自費や私大はレベル低くて使えないね。
事業用多発＋計器もってても、技倆も知識も自家用レベル。

1351 ：NASAしさん：2022/08/01(月) 10:08:10.39 ID:Ks8UesVt8

https://itashib.cmonsite.fr/blog/

1352 ：NASAしさん：2022/11/05(土) 21:33:11.12 ID:BsCzmQBMr

小野さんお疲れ様です。
アムェイだけにした方がいいよ。

1353 ：NASAしさん：2022/11/11(金) 00:18:03.55 ID:2FffNRwO+

>>1352
次の審査でグリーンカードは、はく奪される模様
I-５５１のはく奪どころか日本の永住権もはく奪される可能性出てきた
変な物に絡んだのが間違い

1354 ：NASAしさん：2022/11/16(水) 04:33:00.42 ID:F5AttNdlL

小野アビエーションには竹井聖寿の異母兄弟小川博が在籍。
ナイスエアーには寺内樺風が在籍。

1355 ：NASAしさん：2022/11/18(金) 18:13:44.64 ID:XI5Deg2Fx

小野アビエーションのホームページにパイロット誕生（２０１１・パイロット誕生NO1）
に写っているHOだな。
その上に写真が載っているSKは慶応レイプ犯にAKB４８の情報売っていた奴。
（慶応枠のアルバイトで得た情報を売っていた）
因みにナイスは寺内を除籍したぞ。

1356 ：NASAしさん：2022/11/20(日) 12:18:51.59 ID:l9GCoF516

↑書き込んでいるのは小池の同級生の玉木、地元が一緒なんだから仲よくしろよ
変な書き込みするから小池はストレス性過食でぶくぶくに太るんだよ
確かに逮捕案件だけどな

1357 ：NASAしさん：2022/11/22(火) 00:25:27.68 ID:XSNo7sR3t

小川博と名乗っている人は、九州朝鮮中高級学校に居た人だよ。バトミントンやっていた人。
お父さんはバツ５の人！！！！！！！！！！！
日本人になるため帰化申請何度もしてみたいだけど結局無理だった見たい。

1358 ：NASAしさん：2022/11/29(火) 12:50:16.62 ID:OxySBRZ9C

http://yohanasake.yomibitoshirazu.com/kakkoii/7.html

1359 ：NASAしさん：2022/12/02(金) 17:28:09.17 ID:rBmmjN464

>>1357
SKも朝鮮人（北朝鮮籍）だよ

1360 ：NASAしさん：2022/12/20(火) 06:04:20.71 ID:GFzHOwNNl

小野さんもアムウェイに関わらなかったら、まだまだ存続できたと思います。
航空会館で訓練説明会と称してアムウェイに勧誘したことが間違いの大元。
再婚者の奥さんの名セリフ！
あと何年生きられるの？が頭から離れない！

1361 ：NASAしさん：2023/01/01(日) 13:11:29.76 ID:gMgECXpPn

アムエイやり始めたのはホンダの町田に誘われて下川がやり始めたのが最初、撃墜王は関係ないよ
それを見て見ぬ振りした事の方が大問題
ラインに居たお兄さんも大激怒、説明会に来なくなった理由がアムエイの勧誘
学校閉鎖して引退したみたいだけど、よく今までやっていたと思うよ
それとも片道２時間近くかかる通勤距離に耐えられなかったか
まぁ今年もあとわずか、今後質の高いスクールしか生き残らないよ

1362 ：NASAしさん：2023/01/08(日) 20:36:40.73 ID:ioIzkjHaM

関東に有る回転翼のフライトクラブに在籍している者ですが、町田と下川は、ねずみ講で有名人。
下川は当方のヘリクラブによく来ていた。

1363 ：NASAしさん：2023/01/12(木) 16:00:00.90 ID:XhKdXuZOA

クラブで作ったオリジナルジャンバーに指図していた人ね。
元ソー〇女。

1364 ：NASAしさん：2023/01/16(月) 00:23:01.46 ID:YFvTS+cuG

２年ぐらい前かな
小〇アビで回転翼の免許取った３１才の人が板橋区の踏切で電車にはねられて死亡した
自殺ではないみたいだけど
小〇アビなんか負のたまり場だよね

1365 ：NASAしさん：2023/02/09(木) 18:30:55.92 ID:gH9mfraY7

反社（訓練校・教官・訓練生）を徹底的に排除するのが今の航空業界の方針。
在日と親が反社な日本人（同和出身と言うだけで落とされた人も居る）
羽〇勤務の時、京急線を境に海沿い（品川区八潮〜六郷）は同和出身だから落とすようにしていた。
本社からの指示だから従わないと自分が首になる。

1366 ：NASAしさん：2023/02/14(火) 21:55:24.16 ID:czYszyBhi

simで引っ掛かった人は何処に行っても同じ、審査も必然的に落ちる
幼少期から適切な教育受けて無いから粗暴な言動と素行が仇となる

1367 ：NASAしさん：2023/03/24(金) 19:53:12.41 ID:sIJgzb6ty

小野さんドメインまで売りに出しているけど、どれだけお金に困っているの？
生活保護受けている元教官に譲って、今までの経験談をYouTubeで語った方がお金になるよ。

1368 ：NASAしさん：2023/07/13(木) 17:41:51.38 ID:Va7DQYQwS

>>1361
質の高いスクールなんてあるのか？
そもそもスクールなんか行く時点で負け組

1369 ：NASAしさん：2023/07/13(木) 18:58:59.56 ID:PknZMwaHw

自社養成、航空大学校、自衛隊航空学生
このどれかに行けなかったら職業パイロットはあきらめな
私大の操縦学科とか民間スクールなんか論外
自家用パイロットならおけ

1370 ：NASAしさん：2023/12/04(月) 20:55:28.78 ID:YE9S/nUzx

自社養成は国内外のジェネアビに訓練委託するようになってから技量も知識も変わらんよ

大手でさえ自前の訓練施設を維持できないほど人を育てる余力が無くなっている惨状

1371 ：NASAしさん：2024/01/11(木) 11:52:05.21 ID:+t6xEtNuN

>>1341
自称TOYOTAの元社員、実際は孫会社に勤務。
子会社どころか孫会社勤めでTOYOTA語るなよ。