名古屋市営地下鉄Ω137号線

1 ：名無し野電車区：2024/07/05(金) 14:02:14.70 ID:Ag7+s1U5.net

名古屋市営地下鉄について語るスレです。

名古屋市営地下鉄の話題より外れている話題(お国自慢等)は該当スレでお願いします。

荒らしはそっとNGしてスルーしましょう。

何よりも妄想にも限度があることをわきまえましょう。


■名古屋市交通局　 http://www.kotsu.city.nagoya.jp/
■上飯田線連絡線株式会社　 http://www.k-linkline.jp/
■(株)名古屋交通開発機構　 http://www.do758.co.jp/
■ゆとりーとライン　 http://www.guideway.co.jp/

■前スレ■

名古屋市営地下鉄Ω127号線
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1638015909/
名古屋市営地下鉄Ω128号線
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1655357525/
名古屋市営地下鉄Ω129号線
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1666070455/
名古屋市営地下鉄Ω130号線
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1676977748/
名古屋市営地下鉄Ω131号線
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1693739343/
名古屋市営地下鉄Ω132号線
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1701123537/
名古屋市営地下鉄Ω133号線
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1701863488/
名古屋市営地下鉄Ω134号線
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705118926/
名古屋市営地下鉄Ω135号線
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1709766458/
名古屋市営地下鉄Ω136号線
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710372339/

2 ：名無し野電車区：2024/07/05(金) 14:07:25.56 ID:Ag7+s1U5.net

>>1に加えて、市交に対しての日常的な不平不満や列車の減便
ダイヤに対する不満などは、ここに書き込むよりも
下記リンク及び「市バス・地下鉄テレホンセンター」や
「名古屋市交通局広報広聴課」に意見・相談しましょう

ご意見・お問い合わせフォーム（パソコンをご利用の方はこちら）
https://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/INQ/TRC0000006.htm
ご意見・お問い合わせフォーム（スマートフォン・タブレットをご利用の方はこちら）
https://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/sp/INQ/TRC0000006.htm
テレホンセンター（運行時刻、乗車経路、のりば案内、乗車料金など）
https://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/INQ/TRP0000548.htm

3 ：名無し野電車区：2024/07/05(金) 15:12:21.23 ID:AJ0QdI/I.net

>>2
列車の減便やダイヤが不満

4 ：無名でも進学：2024/07/05(金) 15:21:59.24 ID:Q6326CzL.net

あおなみ線が運行部分だけでも交通局移管できれば金山線計画進みそうだけど

5 ：名無し野電車区：2024/07/05(金) 20:36:29.75 ID:+KuLUA7k.net

特にダイヤ逼迫してる訳でもない近鉄が運賃収入減らして名駅行き削ってでも金山に乗り入れるメリットがあるかというとね……
両側バスレーンで良いかな。楠側も基幹の延伸で良い。

6 ：名無し野電車区：2024/07/06(土) 05:15:58.64 ID:GJ+lVIJn.net

ぎゅうぎゅう詰め“ゆとりーとライン”　
志段味地区の人口が倍以上に増加　増便したくても「バス製造のノウハウがない」
https://news.yahoo.co.jp/articles/958ec9405e0673cddec42d9d9a4fa46dfdd01410

7 ：名無し野電車区：2024/07/06(土) 13:21:58.61 ID:rEWbIMm/.net

東山線もパンク状態だよな
車体が銀座線とほぼ同等サイズでこれ以上の輸送力増強が不可能
ワイドドア車にするしかないか？

8 ：徳田都　：2024/07/06(土) 14:05:50.41 ID:x27RSDwC.net

まずは減便したのを戻すしかないな

9 ：名無し野電車区：2024/07/06(土) 15:29:36.37 ID:onPYr07T.net

守山区は瀬戸線が実質地下鉄。
敬老・福祉パス優遇になって良かったね。
新守山の方が便利か。

10 ：名無し野電車区：2024/07/06(土) 17:00:30.12 ID:7kUexC+l.net

必要なのは自動運転というより隊列走行じゃない？
全駅2両停められるはずだが後ろの乗車口は暇してる

11 ：無名でも進学：2024/07/06(土) 20:13:18.74 ID:anW/UTBq.net

>>4
東部線と抱き合わせ建設が狙い
金山線は戸田-野田-高畑-荒子-篠原橋-幡野-金山-矢場町-栄-久屋大通-泉-清水-黒川-荻野-川中-楠町の駅順が良いだろう
金山(実質東別院)-久屋大通は名城線西側､泉は三の丸庭園南東へ想定か
東部線は黄金-ささしまライブ-大須観音-矢場町-千早-吹上-山花-名大-星が丘-名東本通-神里-新宿-梅森坂-香久山-岩崎台のそれが良いだろう
黄金は跨線橋東側のJR•あおなみ線共同新駅に発着､あおなみ線名駅方面はJR代替で旅客営業廃止(東部線へ全直通､名駅-ささしまライブは動く歩道代替)で構わない
星が丘は「ヶ」の変更か
ささしまライブは愛大名古屋キャン南､千早は下記の上飯田線考慮で名大病院の北西､名大は同本キャン北部へ想定か
金山-矢場町間やささしまライブ-星が丘間で名城線2駅•桜通線3駅分•東山線4駅分少なめは急行線として機能､遠近分離による混雑緩和や建設費抑制のため
金山線は同以西•篠原橋の退避や120km/h走行､同以北•90km/h走行に対応が望ましい
東部線は全区間•JR幅広車体や直線部90km/h走行同が望ましい
両線とも6両対応､上飯田線延伸先は丸田町から千早経由金山に変更(できれば金山線と空間同時確保)
金山線は金山-清水を大津通経由､西寄せすれば採算性良さそうな気がしただろう

12 ：名無し野電車区：2024/07/08(月) 08:39:39.21 ID:KryfYavC.net

新線は望み薄だけど
3路線のターミナルになるはずだったのに未だ駅すらない丸田町は救ってあげたい

13 ：名無し野電車区：2024/07/08(月) 14:11:17.14 ID:Cl+m4UEJ.net

丸太町なんて車で通過するだけの場所で、集客効果が有るものなんて何にも無いじゃんね。

14 ：名無し野電車区：2024/07/08(月) 19:52:58.63 ID:z9q6iE2/.net

ジャンクションの下に駅があるのってあと黒川ぐらいかな
頑張ればそこそこ住みやすくはなるはず

15 ：名無し野電車区：2024/07/08(月) 20:19:37.97 ID:ac80b/CW.net

もう21世紀中に延伸は無い。断言する。

16 ：名無し野電車区：2024/07/09(火) 00:38:03.48 ID:tu9pkjnL.net

議題に上がっている柳橋駅ですら調査ばかりで一向に着工する気配がないね

17 ：名無し野電車区：2024/07/09(火) 07:01:18.36 ID:0z2tyGhR.net

⚪︎丸田町に何もない
◎駅がないから何もない

18 ：名無し野電車区：2024/07/09(火) 09:39:24.09 ID:Tzs54JZT.net

>>14
もうすでに住みやすいトコだからマンション爆増やで
主に千代田の方でだけど
新栄方面は素人にはおすすめしないけど、こっちもこっちでマンション増えた

19 ：名無し野電車区：2024/07/09(火) 16:56:09.91 ID:SgDgSvRX.net

駅が出来ても丸太町には何もできないと思うよ、あの辺りには駐車場スペースがない。
車でしか移動しない名古屋塵を引き込む施設には広い駐車場という土地が必要だ。
駅造ったって利用客は少ないだろう、名城線がせっかく環状化されて便利になった筈だが、
10分ヘッドでも未だにガラガラだ。
鶴舞線も桜通線も東山線も減便されたがそれで需要に足りている。
しかしながら地上は慢性渋滞。
名古屋塵は公共交通は利用しない、車で移動するという事が良く解る例だ。

20 ：名無し野電車区：2024/07/09(火) 17:10:06.94 ID:PNHkI7o5.net

とんちんかん×とんちんかん

21 ：無名でも進学：2024/07/09(火) 18:46:37.91 ID:8I81dAlW.net

>>13
そこを北上•直進して駅近くを通るのは高岳､清水､黒川､さらに進み大我麻南を左折すれば比良へ行けるが､大我麻南の先は太田までない
千早から北上•直進して駅近くを通るのは新栄､森下､大曽根､ドーム前矢田､砂田橋で距離が近い
千早は名大病院のほか､東進すればイオンタウンや名工大､吹上ホールがある

22 ：名無し野電車区：2024/07/10(水) 17:25:07.91 ID:/jn5Ii5o.net

エコきっぷ4枚セット販売はもうやらないのね。

23 ：名無し野電車区：2024/07/11(木) 22:14:01.06 ID:Y/g/zIIR.net

もともと森ビルが丸田町に巨大副都心を作る予定だったけど
トヨタに反発されてご破産→イオンになっちまったからな
https://i.imgur.com/bG48lU1.jpeg

上飯田延伸も東部線建設ももうありえないよ

24 ：名無し野電車区：2024/07/11(木) 23:45:39.92 ID:x75j5ZVS.net

>>23
ネタ元記事あるの？

25 ：名無し野電車区：2024/07/12(金) 00:41:11.44 ID:RHey5IEK.net

>>24
ttps://xtech.nikkei.com/kn/article/building/news/20010518/685/

26 ：名無し野電車区：2024/07/12(金) 00:51:03.41 ID:OiHua1lX.net

肝心の部分が有料・・・

27 ： 警備員[Lv.1][新芽]：2024/07/12(金) 19:07:09.31 ID:DdwR2zHO.net

名城線の朝ラッシュを2.5分間隔に戻すことはホームドアが設置された今現在、可能でしょうか？
(需要うんぬんは置いておいて。)

28 ： 警備員[Lv.1][新芽]：2024/07/12(金) 19:08:14.96 ID:DdwR2zHO.net

連レスすみません。
「ホームドアが設置された今現在、物理的に可能でしょうか？」

29 ：名無し野電車区：2024/07/12(金) 19:12:40.50 ID:XtUGAVQY.net

車両が足りない。が1、2編成の追加で充分。
2050形導入のタイミングが増便のチャンスだが、減便ありきの交通局の姿勢が物理より厄介だ。

30 ： 警備員[Lv.4][新芽]：2024/07/13(土) 03:16:13.00 ID:4fAaa0W1.net

わずか1編成だけ新型作るなんて開発費がもったいなくない？

31 ：名無し野電車区：2024/07/13(土) 04:17:03.82 ID:0gkoeXIo.net

その考え方で延伸時ひたすら2000をリバースオーダーし続けてきたんだろうな

32 ：名無し野電車区：2024/07/13(土) 04:20:14.41 ID:0gkoeXIo.net

リバースじゃねえリオーダーだった

33 ：名無し野電車区：2024/07/13(土) 09:55:30.43 ID:9sp0EbAd.net

>>30
N3001F

34 ：無名でも進学：2024/07/13(土) 10:39:32.88 ID:/SvORdXw.net

桜通線がいつも空いてるなら名城(市役所)→久屋大通や川名→御器所で桜通線乗り換え放送を方面も充実させれば良いのに

35 ： 警備員[Lv.5][新芽]：2024/07/13(土) 11:44:49.99 ID:6K8aHC1i.net

27です。

2.5分間隔の運行って、車両間隔的に詰まったりしないですか？
条件が整いさえすれば2.5分間隔での運行も可能ですか？

36 ：無名でも進学：2024/07/13(土) 11:49:19.72 ID:C5cTfPA8.net

>>35
ATCを無線型(CBTCかATACS)へ更新､編成数増やしたくなければ最高速度65→75へ向上すればやれるだろうな

37 ：名無し野電車区：2024/07/13(土) 15:11:58.25 ID:oxfa8Yhk.net

東山線は5000形御存名の頃より2編成減っている。

38 ：名無し野電車区：2024/07/13(土) 21:02:53.50 ID:UxIParAn.net

交通局公式サイト更新　2023年度の各駅の乗車人員
ついでに対前年度およびコロナ渦前の対2018年度比

東山線
高畑＿＿ 10,028 (対前年度 103.4%､対2018年度 89.8%)
八田＿＿ _7,064 (対前年度 107.3%､対2018年度 98.3%)
岩塚＿＿ _8,190 (対前年度 104.1%､対2018年度 93.5%)
中村公園 11,795 (対前年度 104.7%､対2018年度 91.7%)
中村日赤 _4,487 (対前年度 100.5%､対2018年度 90.8%)
本陣＿＿ _8,608 (対前年度 112.2%､対2018年度 102.1%)
亀島＿＿ _6,208 (対前年度 109.7%､対2018年度 131.5%)
名古屋＿179,980 (対前年度 107.7%､対2018年度 90.0%)
伏見＿＿ 46,434 (対前年度 108.5%､対2018年度 95.8%)
栄＿＿＿ 98,017 (対前年度 106.9%､対2018年度 88.7%)
新栄町＿ 15,381 (対前年度 106.8%､対2018年度 103.9%)
千種＿＿ 23,143 (対前年度 104.7%､対2018年度 88.7%)
今池＿＿ 22,724 (対前年度 108.5%､対2018年度 95.2%)
池下＿＿ 12,024 (対前年度 100.7%､対2018年度 86.7%)
覚王山＿ _8,821 (対前年度 101.9%､対2018年度 89.4%)
本山＿＿ 14,388 (対前年度 104.8%､対2018年度 91.7%)
東山公園 _7,756 (対前年度 112.8%､対2018年度 94.2%)
星ヶ丘＿ 22,724 (対前年度 101.9%､対2018年度 84.3%)
一社＿＿ 12,921 (対前年度 103.1%､対2018年度 88.8%)
上社＿＿ _9,692 (対前年度 102.9%､対2018年度 83.5%)
本郷＿＿ 10,257 (対前年度 103.7%､対2018年度 88.6%)
藤ヶ丘＿ 28,191 (対前年度 107.6%､対2018年度 90.4%)

39 ：名無し野電車区：2024/07/13(土) 21:03:55.61 ID:UxIParAn.net

つづいて名城線・名港線
大曽根＿ 17,617 (対前年度 104.3%､対2018年度 87.2%)
平安通＿ _5,817 (対前年度 104.5%､対2018年度 91.7%)
志賀本通 _7,061 (対前年度 104.7%､対2018年度 100.4%)
黒川＿＿ 13,278 (対前年度 103.4%､対2018年度 90.6%)
名城公園 _6,151 (対前年度 104.0%､対2018年度 112.2%)
名古屋城 21,309 (対前年度 107.7%､対2018年度 96.2%)
久屋大通 25,302 (対前年度 109.4%､対2018年度 97.7%)
矢場町＿ 28,252 (対前年度 107.0%､対2018年度 89.2%)
上前津＿ 23,975 (対前年度 108.6%､対2018年度 100.1%)
東別院＿ _7,780 (対前年度 108.2%､対2018年度 102.7%)
金山＿＿ 75,730 (対前年度 107.4%､対2018年度 91.3%)
西高蔵＿ _2,847 (対前年度 109.8%､対2018年度 85.9%)
神宮西＿ _4,008 (対前年度 111.9%､対2018年度 91.4%)
伝馬町＿ _6,988 (対前年度 104.3%､対2018年度 91.0%)
堀田＿＿ _6,378 (対前年度 106.2%､対2018年度 82.0%)
妙音通＿ _1,842 (対前年度 104.4%､対2018年度 89.0%)
新瑞橋＿ 11,913 (対前年度 104.4%､対2018年度 87.0%)
運動場東 _4,235 (対前年度 105.7%､対2018年度 83.9%)
リハセン _2,918 (対前年度 104.5%､対2018年度 86.5%)
八事＿＿ 15,376 (対前年度 108.0%､対2018年度 84.5%)
八事日赤 _5,348 (対前年度 103.1%､対2018年度 76.0%)
名古屋大 _9,549 (対前年度 112.2%､対2018年度 87.9%)
自由ヶ丘 _6,015 (対前年度 100.3%､対2018年度 86.6%)
茶屋ヶ坂 _7,057 (対前年度 104.7%､対2018年度 93.4%)
砂田橋＿ _6,866 (対前年度 100.7%､対2018年度 89.1%)
ドーム前 10,028 (対前年度 109.8%､対2018年度 83.5%)
日比野＿ _8,929 (対前年度 108.2%､対2018年度 96.7%)
六番町＿ _6,825 (対前年度 103.4%､対2018年度 90.5%)
東海通＿ _6,923 (対前年度 104.2%､対2018年度 91.9%)
港区役所 _4,272 (対前年度 106.2%､対2018年度 79.6%)
築地口＿ _3,808 (対前年度 104.6%､対2018年度 78.6%)
名古屋港 _5,822 (対前年度 112.6%､対2018年度 105.7%)

40 ：名無し野電車区：2024/07/13(土) 21:09:24.45 ID:UxIParAn.net

続いて鶴舞線
上小田井 19,810 (対前年度 104.3%､対2018年度 94.0%)
庄内緑地 _4,031 (対前年度 102.1%､対2018年度 91.0%)
庄内通＿ _7,109 (対前年度 103.5%､対2018年度 97.1%)
浄心＿＿ _6,989 (対前年度 103.7%､対2018年度 96.5%)
浅間町＿ _4,988 (対前年度 105.5%､対2018年度 96.1%)
丸の内＿ 17,386 (対前年度 108.2%､対2018年度 89.0%)
大須観音 _9,198 (対前年度 109.2%､対2018年度 97.2%)
鶴舞＿＿ 14,124 (対前年度 108.2%､対2018年度 97.1%)
荒畑＿＿ _4,131 (対前年度 101.9%､対2018年度 90.8%)
御器所＿ 11,038 (対前年度 103.5%､対2018年度 94.8%)
川名＿＿ _5,645 (対前年度 105.1%､対2018年度 93.0%)
いりなか _6,699 (対前年度 102.3%､対2018年度 92.2%)
塩釜口＿ 11,178 (対前年度 104.4%､対2018年度 89.4%)
植田＿＿ _7,631 (対前年度 102.5%､対2018年度 86.0%)
原＿＿＿ _9,012 (対前年度 101.7%､対2018年度 87.0%)
平針＿＿ _7,272 (対前年度 104.1%､対2018年度 85.5%)
赤池＿＿ 27,318 (対前年度 107.4%､対2018年度 88.8%)

41 ：名無し野電車区：2024/07/13(土) 21:14:48.97 ID:UxIParAn.net

最後は桜通線と上飯田線
太閤通＿ _6,453 (対前年度 104.3%､対2018年度 96.6%)
国際セン _5,757 (対前年度 111.3%､対2018年度 98.6%)
高岳＿＿ _8,842 (対前年度 105.6%､対2018年度 96.9%)
車道＿＿ _6,557 (対前年度 103.5%､対2018年度 89.6%)
吹上＿＿ _6,996 (対前年度 107.4%､対2018年度 90.1%)
桜山＿＿ 11,900 (対前年度 103.4%､対2018年度 93.3%)
瑞穂区役 _7,239 (対前年度 102.7%､対2018年度 94.3%)
運動場西 _3,447 (対前年度 104.2%､対2018年度 92.6%)
桜本町＿ _3,675 (対前年度 102.3%､対2018年度 89.3%)
鶴里＿＿ _2,989 (対前年度 103.8%､対2018年度 93.2%)
野並＿＿ _5,948 (対前年度 101.6%､対2018年度 86.7%)
鳴子北＿ _4,429 (対前年度 104.5%､対2018年度 86.1%)
相生山＿ _3,953 (対前年度 103.3%､対2018年度 90.4%)
神沢＿＿ _2,881 (対前年度 102.8%､対2018年度 88.2%)
徳重＿＿ _9,782 (対前年度 106.2%､対2018年度 94.5%)

上飯田＿ 16,481 (対前年度 106.0%､対2018年度 93.7%)

言うまでもないが上小田井赤池上飯田の３駅は名鉄との通過人員も含むので改札利用者はもっとずっと少ない

42 ：名無し野電車区：2024/07/13(土) 21:57:24.24 ID:2wthde80.net

数字だけ見ればそりゃ減便するか・・にはなるんだけど
なんかしっくりこない
前年100%以上になったとこは新築マンションとかの影響なのかな
名古屋港は行楽だろうけど

43 ：名無し野電車区：2024/07/13(土) 22:02:19.31 ID:UxIParAn.net

>>42
これでもかなり戻ってきてるんだけどね
今のペースだと2018年度の水準に完全に戻るにはあと2年ぐらいかかると思われる

44 ：無名でも進学：2024/07/13(土) 22:07:31.53 ID:C5cTfPA8.net

>>36
鶴舞線や桜通線もスピードアップ(最高75→90キロ)したければパンタ母線引通しやATC(15•65•)90速度段追加などできるはず
桜通線がそうなれば東山線などより需要転移すすむだろうか

45 ：名無し野電車区：2024/07/13(土) 22:18:58.50 ID:2wthde80.net

>>43
なるほどね
やはり一度離れると戻るには5年くらい必要なんだろうね
で、減便した影響で逆に減るかもしれないっていう

亀島と名城公園の振れ幅なんだろう
イオンと学生なのかな

46 ：名無し野電車区：2024/07/14(日) 00:30:58.79 ID:ZyoJ1qLI.net

名城公園は名古屋造形大学ができたし来年にはIGアリーナができるから
まだまだ利用客は増えるね

47 ： 警備員[Lv.5][新芽]：2024/07/14(日) 11:34:46.43 ID:Xjpid7F0.net

>>39
八事日赤はコロナ前と比較すると3/4か
なんでそんな減ってるんだろう

48 ：名無し野電車区：2024/07/14(日) 11:54:22.84 ID:FjALeB9D.net

>>47
日赤病院の面会制限が厳しくなったからかね。
逆に前がザル過ぎた。家族の入院のとき行ったけど実質ノーセキュリティ。

49 ：名無し野電車区：2024/07/14(日) 14:20:13.38 ID:jRE4ZUhe.net

新栄は体感でも朝の客が増えてる感じあるよなあ
目的地に変貌しつつある感がある

50 ：名無し野電車区：2024/07/14(日) 14:56:55.73 ID:VkkQkVLA.net

東山線の名東区内や鶴舞線の天白区内が特に利用者の回復速度が遅い
これは昭和末期から平成にかけてこのあたりに一戸建てを建てて住み始めた人が高齢化していることを意味する
敬老パスがあってもコロナ禍で外出を控える傾向となった
名古屋市統計年鑑で数字を追ってみると一番減少率が大きいのは定期利用でも定期外でもなく実は敬老パス利用者
2023年度はまだ合計値しかわからないが2022年度と2018年度で比較すると（2023年度合計値の対2018年度比は91.5％）
地下鉄全乗客数で85.9％定期で88.1％定期外で85.5％に対し敬老福祉は75.8％
逆に西部地区が意外と客が戻ってきているのはマンション入居者がそれだけ多くなっているからだろう
八田なんて昔から名古屋に住んでいる人なら選択肢に入れる場所ではないが他の地方から移り住んできた人にはむしろ中心部に近いし抵抗はないからな

51 ：名無し野電車区：2024/07/14(日) 16:01:43.56 ID:xF/NYg5L.net

敬老パスは利用制限化が良くも悪くも影響してるんだろう

52 ：名無し野電車区：2024/07/14(日) 16:38:22.23 ID:3WyO9gbh.net

でも、「地下鉄+バス」で1カウントに制限緩和されたろうに

53 ：名無し野電車区：2024/07/14(日) 16:54:38.29 ID:xF/NYg5L.net

穿った見方をすれば
地下鉄についてはホントに資格者の利用だったのか怪しい部分が見えてきた

54 ：名無し野電車区：2024/07/14(日) 20:45:28.15 ID:jRE4ZUhe.net

>>50
西・中村・中川は外録も分厚いぞ
マンションや高齢者に加えてこのへんも理由として有力かもしれん

55 ： 警備員[Lv.1][新芽]：2024/07/15(月) 07:08:14.41 ID:oOSRDipD.net

>>38
本陣が激増してるのは、中村区役所が出来たから？

56 ：名無し野電車区：2024/07/15(月) 09:53:58.01 ID:t1AEeJJF.net

>>53
印籠は地下鉄改札機の白いランプが点くけどな、でもアレッていうのは見たことはある。

57 ：名無し野電車区：2024/07/15(月) 11:37:14.62 ID:Ci6BL39a.net

ランプで敬老パスだと思ったら福祉パスだったというオチかも

58 ：名無し野電車区：2024/07/15(月) 14:30:58.61 ID:Jdmta3ff.net

障害者パスの方は緑だから間違えようがないような

59 ：名無し野電車区：2024/07/15(月) 18:09:02.07 ID:Y6wwZbgH.net

今日は港まつりの花火か

60 ：名無し野電車区：2024/07/16(火) 12:45:44.82 ID:HMqKVUqx.net

高くて使いたくない名古屋高速はリニア開通に向けて渡り線や出入り口の増強するんだね。
これ以上車を名古屋駅付近に滞留させてどうするの？
しかしながら地下鉄は何にも対応しないんだね、柳橋駅も造る造る詐欺だし。
やっぱり車社会の名古屋だからリニア開通したって車対応しかしないんだね。
もう車増やし過ぎて都市じゃない田舎機能の麻痺させてしまえは良いね。

61 ：名無し野電車区：2024/07/16(火) 16:26:58.34 ID:wyM+sLYs.net

新洲崎の名駅方面に降りるインターは最初バス専用だったのに、一般車OKに変わった。なんかの圧力？
あそこに一般車流入させるメリットがない。

62 ：名無し野電車区：2024/07/16(火) 16:52:33.66 ID:5957THdH.net

バス専用の出入り口にするメリットもない
特に出口は判別どうすんの状態
違反で捕まえるのかいな

63 ：名無し野電車区：2024/07/16(火) 19:43:07.93 ID:prRQpFuG.net

一般車流入のメリットしかないような
柳橋ICの出口がUターンする車でかなり詰まってるし、東名～名古屋駅までC1通らず直結になる
後は逆の西に抜けるバスと車の動線も早く作ってくれればいいが（今は白川まで行ってUターンか黄金から中村区役所の方に戻って来る）

64 ：名無し野電車区：2024/07/17(水) 14:59:41.16 ID:HAKqx390.net

まあ、車が無いとどこへも行けないド田舎名古屋なんだよね。
バスが1時間に一本なんて待ち時間がもったいなくて使えないしね。
昼間12分間隔になるだろう名城東部、鶴舞、桜通。
車使えば今のバス一時間や地下鉄10分待ち時間なんて気にしなくていいし、
その待ち時間だけで目的地に着いちゃいます。
残念だけど名古屋の公共交通はマイカーの便利さに負けてどんどん衰退していくよ!
地上は車で溢れかえっているけど車で行っちゃうよ。

65 ：名無し野電車区：2024/07/17(水) 15:03:17.37 ID:PU8w5o32.net

時間見て行くだけなんだけどな

66 ： 警備員[Lv.4][新芽]：2024/07/19(金) 06:47:14.33 ID:QNkioQ8O.net

車なんて初期費用も維持コストも金食い虫乗ってない
車がなくて困ったことがない

67 ：名無し野電車区：2024/07/19(金) 08:08:25.45 ID:yWVBIrqj.net

>>66
すげーな、東京住んでた時は駐車場1ヶ月6万とかだったから流石にレンタカー借りた方がましだから手放したが名古屋で車なしの生活なんて考えられんわ

68 ：名無し野電車区：2024/07/19(金) 12:57:27.53 ID:WPWcQkDB.net

一概に名古屋と言っても場所によるけどな
名駅、栄などの都心部なら車がなくても生活はできるし、どうしても車が必要な時は
カーシェアで充分だと思う

69 ：名無し野電車区：2024/07/19(金) 13:24:53.51 ID:eeqo/wh+.net

生活スタイル次第よな
それに東京だって練馬西部や多摩で世帯持ちなら車持ってるのがデフォだし一概には言えん
浜松や金沢で車がないと厳しいけど名古屋はそれほどでもない

70 ：名無し野電車区：2024/07/19(金) 13:45:17.92 ID:2BWrKLBR.net

カーシェアがない地域は厳しいな

71 ：無名でも進学：2024/07/19(金) 18:40:05.68 ID:9tzD6x0O.net

塩釜口に名城大直結バスターミナルいる?

72 ：名無し野電車区：2024/07/19(金) 19:59:51.41 ID:nHbxfs3g.net

>>67はどこに住んでるんだろう？
市内で車が無いと生活ができない地域なんて限られてるが
かなり端のほうのほぼ市外みたいな所か？

73 ：名無し野電車区：2024/07/19(金) 20:35:38.87 ID:YW458TYq.net

車止まってない近所の家ないし、持ってないのボケ免許返納した老人か無気力Z世代ぐらいだろ

74 ：名無し野電車区：2024/07/19(金) 20:38:26.65 ID:CQsZgDGI.net

>>72
毎日午前中に登場して同じトーンで書いてるからよほど暇なんでしょ

75 ：名無し野電車区：2024/07/19(金) 21:20:14.71 ID:eeqo/wh+.net

車を持ってるイコール必要ってことじゃないんだよなあ
俺も車持っちゃいるが平日はまるで乗らんしな
まあ惰性だよ惰性
カーシェアでも俺の車よりいいやつが停まってるし考えるものがあるぞ

76 ：名無し野電車区：2024/07/19(金) 21:39:08.61 ID:br76cC/g.net

地下鉄は全席を有料の折りたたみ座席にして、スマホかカードタッチで使えるようにしよう
敬老や身障者は無料で利用可
昼間には7人がけの偶数席を閉鎖して隣が来ない快適サービスも実施

77 ：名無し野電車区：2024/07/19(金) 21:47:34.76 ID:nHbxfs3g.net

>>73
なに区に住んでるの？

78 ：名無し野電車区：2024/07/19(金) 21:49:04.67 ID:nHbxfs3g.net

>>74
車持ってることを自慢したいだけかもな

79 ：名無し野電車区：2024/07/19(金) 21:59:37.26 ID:eeqo/wh+.net

>>73で若い世代を馬鹿にしてるし行動を加味して考えると前期高齢者かそれに近い世代でしょ

80 ：名無し野電車区：2024/07/19(金) 22:02:07.45 ID:eb8KqqE3.net

>>75
俺も年に十数回しか乗らないな
月に二回乗れば多いくらいで下手したら一ヶ月以上乗らないことも珍しくはない
地域内移動は自転車だし地下鉄エキチカなんで通勤や都心へ行く時は地下鉄
鉄ヲタなんで旅行に行く時も当然電車
車必要なのは雨の日と駅から遠くてバスも少ない場所や坂が多くてしんどい場所に行く時だけ

81 ：無名でも進学：2024/07/21(日) 11:23:07.83 ID:RxFOeF8p.net

交通開発機構は市役所直轄の地独法人へ改組して(株)を(地独)へ表記変更のみで良い(名称不変)
まず駅業務は管区の所属諸駅管理•上小田井•上飯田以外は同機構が受託で

82 ：名無し野電車区：2024/07/21(日) 13:20:33.32 ID:34Bqywbo.net

名城線で2112に乗ったら広告が1社貸し切りだった
でも「⚫︎⚫︎方面は次でお降りください」は普通に流れる
通常よりも高価な広告料金を払って貸し切りにするのだから、これもダメじゃないの？

83 ：名無し野電車区 ころころ：2024/07/21(日) 13:44:09.01 ID:H3BPpdgd.net

7人がけ座席をボックスシート+補助席の8人がけに変更すべき
ボックスシートは窓のサイズとちょうどよい
補助席は立ち上げて、もたれるにほど近い姿勢で軽く尻を乗せられるちょい乗りシートに
ロングシートより詰め込めて快適に乗れる人が多い
東山線に関してはボックスシート部分も立ち上げて、さらに中央部に内向きの1席追加してちょい乗り9席に。

84 ：無名でも進学：2024/07/21(日) 14:24:06.31 ID:D69DNLFD.net

>>81
交通局が住都局と合併して都市基盤局へ､ゆくゆく(地独)交通開発機構とJKK名古屋も合併して(地独､仮称)未来都名古屋になりそうな予感
「市営地下鉄」や「市バス」はそこが営む形で存続､トヨタ方式を末端部まで浸透させ経営体制の抜本的良化を目標に
そこは交通局の資産管理以外が統合(地下鉄は全線上下分離方式へ)､JKKから継承の不動産部門やあおなみ線など一体展開できるはず

85 ：名無し野電車区：2024/07/21(日) 18:10:28.96 ID:0P04ML8C.net

ボックスシートやクロスシート厨は真剣にそんな事考えているわけではなくただの妄想だというと思うけど、そんなもの走らせたらミニ地下鉄だから移動が難儀で今より乗り降りにも時間が掛かり第一、乗車定員も減ってしまうだろ、こういう妄想みたいなもんは自分の夢の中だけにしておけよw

86 ：名無し野電車区：2024/07/21(日) 21:47:26.97 ID:E39revST.net

東京ならともかく、名古屋で車無し生活してる俺スゲーは独身か天邪鬼のZ世代だろ
こないだ地下鉄で女子学生ですら早く車乗れるようになりたいなーとか言ってたぞ

87 ：名無し野電車区：2024/07/21(日) 21:55:57.95 ID:EjqmmGUk.net

ここは鉄オタが多くてどこ行くのも電車なんだね
まあ普通子供がいるなら車なしで生活出来ないし、部活とか輪番で車出すときに持ってないって言って周りに呆れられる家極希にいるけどレンタカー借りてでもやれよって思う

88 ：名無し野電車区：2024/07/21(日) 21:58:15.57 ID:x4KBnr34.net

名古屋の地下鉄沿線なら車無くても生活できるし中心部に近づけば利便性もよくなる
地下鉄の女子学生に「どこ住み？」って聞けばよかったんじゃね？

89 ：名無し野電車区：2024/07/21(日) 22:01:49.79 ID:x4KBnr34.net

部活で家の車出すとか事故の時の賠償大丈夫なんかね
申し合わせや合意があるなら別だろうけど
安易に他人乗せるのって保険あってもリスキーだわ
特に他人の子供とか

90 ：名無し野電車区：2024/07/21(日) 22:05:00.08 ID:wmqZmDhz.net

>>86
大阪から毎日わざわざ書き込みご苦労さん
Z世代を天邪鬼とは相当ご年配ですか

91 ：名無し野電車区：2024/07/21(日) 22:18:47.20 ID:4hYgZwRm.net

車何乗ってるんだろうな
これで中古の軽とかだったら失笑ものだが

92 ：名無し野電車区：2024/07/21(日) 22:20:33.50 ID:4hYgZwRm.net

電車内で女子学生をやらしい目で見てる変態おじさんか

93 ：名無し野電車区：2024/07/21(日) 22:22:38.22 ID:EJnhYl2Z.net

名古屋の住宅街、東の方が人気だけど
丘陵地なのに地形に合わせず道路が碁盤の目だから坂がえぐい
駅目の前じゃなけりゃ徒歩や自転車では移動したくないなと思った

94 ：名無し野電車区：2024/07/21(日) 23:11:03.25 ID:nYN3fsgr.net

>>88
地下鉄乗っとるから市民とも限らんしな
市外に住んどるカッペかもしれん

95 ：名無し野電車区：2024/07/21(日) 23:54:03.60 ID:rli8svPa.net

チベット区北部や中川区西部の可能性もある

96 ：名無し野電車区：2024/07/22(月) 12:13:12.67 ID:zz+a8z08.net

・・・。

97 ：名無し野電車区：2024/07/22(月) 12:14:44.44 ID:zz+a8z08.net

🔵🔵🟢

98 ：名無し野電車区：2024/07/22(月) 12:15:00.36 ID:zz+a8z08.net

🟢🟢

99 ：名無し野電車区：2024/07/22(月) 12:15:16.34 ID:zz+a8z08.net

🔵🟢🟢

100 ：高井重雄：2024/07/22(月) 12:15:32.18 ID:zz+a8z08.net

Jinichi　Yoshikawaの口くっさ
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
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