リニア中央新幹線 58

992 ：名無し野電車区：2024/06/21(金) 10:03:46.31 ID:pVp1Z1KT.net

>>991
大深度地下は技術上の問題ではなく
法的な問題だからね。

技術的に掘れる掘れないの問題ではない。

993 ：名無し野電車区：2024/06/21(金) 10:16:07.57 ID:P/IL3LMJ.net

>>992
その深さのトンネルだらけではないよね>>989ここで言ってた件について
法的な問題って言っても深くなれば技術レベルの要求は高くなるよ
都市部は山岳地帯と比べてももろいよ

994 ：名無し野電車区：2024/06/21(金) 10:23:09.42 ID:P/IL3LMJ.net

2020年という古いデータにはなるんだど、大深度地下を過去に適用したのは4つでそのうち外環とリニアで二つなんだよね　
だからサンプル数が多いとは言えないと思う
唯一大深度地下適用して工事が完了したのも神戸なんだよね
リニアは神戸通らないんだよね
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODF1691U0W0A211C2000000/#:~:text=%E3%81%93%E3%82%8C%E3%81%BE%E3%81%A74%E3%81%A4%E3%81%AE%E4%BA%8B%E6%A5%AD,%E5%B7%A5%E4%BA%8B%E3%81%8C%E9%80%B2%E3%82%93%E3%81%A7%E3%81%84%E3%81%9F%E3%80%82

995 ：名無し野電車区：2024/06/21(金) 10:46:52.38 ID:pVp1Z1KT.net

>>993
山岳トンネルでシールド工法を採用して
シールドマシンが地圧で損傷した事例が
あるけどそれは土被り数百m規模のこと。

土被り１００ｍにも満たない都市部では
問題ないこと。
ただ、土の取り込みすぎによる地上への
影響に細心の注意を払う必要がある。

そういうこと。

996 ：名無し野電車区：2024/06/21(金) 10:54:06.02 ID:P/IL3LMJ.net

>>995
で？あなたはそれを信じたいなら信じればいいじゃん
そもそも最初は大深度地下やトンネルは複数掘った経験があるから大丈夫っ話だったはずだけど？
なにが論点なの？

997 ：名無し野電車区：2024/06/21(金) 11:47:37.57 ID:DRA9BK6F.net

>>976
国がそんな長期間の建設許すはずがない。
名古屋～大阪は事実上の３セクになるかもな。

998 ：名無し野電車区：2024/06/21(金) 11:49:50.62 ID:WRJw9b27.net

６０メートル陥没して中止してる区間あるのが
外環道
大口径は失敗するらしい

999 ：名無し野電車区：2024/06/21(金) 12:09:55.40 ID:Augvw3XC.net

>>988
一方で博多の地下鉄工事現場ほ崩落は規模や被害が半端なかったが
その後は何事もなく進んでいる

外環やリニアはゼロリスク厨を気に忖度し過ぎ
羹に懲りて膾を吹く状態になっとる
もっとイケイケGOGOで良いと思うんだよな

1000 ：名無し野電車区：2024/06/21(金) 12:14:28.49 ID:iTub3+KV.net

>>926
早くタヒのが世の為だ、異世界に転生してから本気出せよｗ

1001 ：名無し野電車区：2024/06/21(金) 12:15:50.95 ID:iTub3+KV.net

>>941
ほらほら、そんなこと言うから悪口しか言えない頭の悪いカッペに絡まれるｗ

1002 ：名無し野電車区：2024/06/21(金) 12:19:27.03 ID:xueoNial.net

1000なら100年後に全線開通！！！

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