北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★426

1 ：名無し野電車区：2024/05/01(水) 21:31:08.15 ID:kOyqbMzd.net

>>950を踏んだ人は強制コテハン(チョイ)を設定せずスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。

北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★425
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1714212964

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

387 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 15:59:07.39 ID:sx4UcJGJ.net

>>383
その国費、地方負担分、譲渡収入と貸付料は同額で三倍が事業費、これに貸付料の前倒し活用分を加えたのが合計
約束の30年は終わったから譲渡収入は貸付料と入れ替わる
ところが貸付料使い込んで前倒ししたはずなのを事業費の上振れと相殺する事にしたから
いつの間にかまた譲渡収入を使う事にして帳尻合わす事にしまったんだよ
敦賀の二回目の増額の資料見て見な
ないはずの譲渡収入が出てくる

388 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 15:59:46.15 ID:RGRSJ0ib.net

>>381
与党PTがルート選定しただけ
今の時代別に拒否は出来る

389 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 16:01:52.29 ID:24lI3HNC.net

帳尻合わせが出来る官僚は出世するってこと

390 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 16:09:54.05 ID:fgBuP0LK.net

>>387
ふつうにJRTTの収入なんだから、貸付料収入と同じく何に支出しようが問題ないでしょ。機構の目的に反しない限り。
https://i.imgur.com/D3Gyv9q.jpeg

391 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 16:10:36.62 ID:RGRSJ0ib.net

今の日本の現状理解してない浦島太郎のオバマは通用しないよ

392 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 16:17:10.87 ID:z4AVu8gq.net

小浜ルートしか残されていないという点において
ルート問題は終結をみたな

393 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 16:18:19.78 ID:RGRSJ0ib.net

米原ルートとしか残されてないな現状
敦賀止めか米原ルートか

394 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 16:18:33.66 ID:fgBuP0LK.net

>>336
北國新聞、このごろやけに森喜朗へのごますりが露骨なんだよなあ。
少し前は、こんな感じだったのに。
https://i.imgur.com/B08PoEC.jpeg

395 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 16:20:59.00 ID:SRe3g4Kr.net

>>390
いやだから、譲渡収入は60年で終わりなんで札幌開業が遅れて小浜には時間切れになりそうだってお話ね

396 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 16:21:19.47 ID:SgzYSyfd.net

米原派は必死だね
小浜京都に決まっちゃってるから
最後の抵抗ってところだろうか

397 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 16:27:34.08 ID:P0Z9sh62.net

ラスト・チャンス

398 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 16:29:52.22 ID:fgBuP0LK.net

>28年前の石川県知事選。支援候補の応援演説で「石川のお父さんを選ぶんです」と声を張り上げた森喜朗氏。結果は対立する谷本正憲氏が当選、その後28年間県政を牛耳った。そして今年、22年前の衆院初当選時から叫んでいた「新時代」を掲げ新知事になったのは森氏がスカウトした馳浩氏だった

面白れーw

399 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 16:31:12.51 ID:fgBuP0LK.net

あと、こんなのもあったwww

>馳浩のバックには森喜朗、そして北國新聞。石川県には4局の民放があるが、そのうちテレビ金沢(日テレ系)と北陸放送(TBS系)の2局は北國新聞が筆頭株主だ。石川テレビはフジ系だが中日新聞と東海放送が株主。馳浩が馬鹿にした理由だ。

北陸放送は、近年距離をおいてると見たことあるけどね。

400 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 16:31:45.74 ID:TwC4XxSL.net

日本の現状

大阪、京都、神戸の各市にある主要百貨店9店舗が1日発表した4月の売上高（速報値）は全店が前年実績を上回った。インバウンド（訪日外国人）向けの免税売上高が3〜4倍になる店もあるなど、高額品を中心に消費の回復は鮮明だ。

阪急阪神百貨店の阪急うめだ本店（大阪市、メンズ館含む）は前年同月比30%増えた。免税売上高は3.6倍となり、100万円以上の高額品の売上高も1.4倍となった。

近鉄百貨店のあべのハルカス近鉄本店（大阪市）も20%増で、免税売上高は4.2倍になった。

高島屋の大阪店（大阪市）は41%増、大丸松坂屋百貨店の大丸心斎橋店（大阪市）は37%増となった。訪日客消費の回復が押し上げた。

401 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 16:31:46.96 ID:EyGbe/08.net

米原ニートは米原ー関空案は容認するんだね
森元も米原もそう言ってるが

402 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 16:39:45.56 ID:rCIjHlxi.net

何だかんだで北陸新幹線人だらけやな

403 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 16:48:50.92 ID:nZjq5ImL.net

>>381
その小浜京都ルートが見直しになるというのがこのスレおよび世間

404 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 16:50:43.06 ID:iRY4XuJN.net

黒字新幹線小浜ルートで確定やな

なんだかんだで北陸新幹線が稼ぎ頭になるな

405 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 16:51:11.91 ID:nZjq5ImL.net

>>388
2016年のルート選定の議論は
いろいろと不十分だった。
財源の話もしてなかったし、
小浜厨いわく、議論の資格が無いそうだ。
それでは十分な議論はできない。

406 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 16:51:47.32 ID:JGwk7lw3.net

結局元通りやん
北陸ー米原ー京都ー新大阪ー関空
これでみんなハッピー
米原ー新大阪は複々線化な
費用は全額国費

407 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 16:53:56.20 ID:iRY4XuJN.net

結局は小浜ルートにしかならんよ

北陸新幹線は小浜ルートで決定しちゃったのでね

408 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 16:54:18.27 ID:JGwk7lw3.net

北陸　ハッピー
中京　ハッピー
近畿　ハッピー
文句を言う人はいないよね？

409 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 16:54:27.62 ID:hzujoUFo.net

新幹線が素晴らしいのは鉄オタを排除できること

410 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 16:56:36.22 ID:iRY4XuJN.net

>>408
小浜ルートならそうなる

411 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 16:58:26.95 ID:iRY4XuJN.net

小浜ルートで新大阪までは確定したが

新大阪から関空はどうする?本当に作る?

412 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 17:04:14.13 ID:EyGbe/08.net

関空4000万人時代になったら阪和線、南海だけではでは無理だから作るでしょ
成田はスカイライナー、京成、成田エクスプレスの3本
羽田はモノレール、京急、新線建設中で3本
関西も3本必要

ゴールデンウイーク中の入出国者数
成田国際空港　83.5万人
関西国際空港　68.3万人
羽田国際空港　67.3万人
中部国際空港　10.1万人

413 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 17:08:29.95 ID:iRY4XuJN.net

なにげに初の新幹線乗り入れ空港になるのかな

関空発金沢行とかが設定されるか

414 ：：2024/05/03(金) 17:11:51.33 ID:Hx+nAvE9.net

>>381
四国新幹線か東九州新幹線じゃね？
あるいは羽越新幹線の上越妙高－長岡とか
いずれにしても現在計画中の北海道新幹線、西九州新幹線、北陸新幹線の建設が終わるまでは無理だろうけど

415 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 17:20:36.63 ID:Y9O+YaYl.net

インバウンドは金沢は欧米客が多くて
富山は立山黒部アルペンルート狙いのアジア富裕層が多い
福井もインバウンド客を獲りたいね

416 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 17:26:24.99 ID:3VH12gzo.net

>>415
福井は関東人で我慢しなさい

417 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 17:29:18.26 ID:8uf47aNI.net

>>415
インバウンド客のニーズに合った福井のコンテンツは何なん？

418 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 17:29:41.76 ID:iRY4XuJN.net

はるかが新幹線になるのか
つるぎが関空まで行くのか

はるかはそのまま新幹線の名前になっても違和感無いな

419 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 17:32:36.33 ID:EyGbe/08.net

北陸新幹線延伸、特急料金不要の「新快速」に注目…敦賀駅で乗り継ぎ「安い方がいい」「急がなければ気にならない」

https://news.yahoo.co.jp/articles/18ea38fd3a4a26bf76990f18d3f150e4072a084a

米原ルートは結局敦賀まで新快速が主流になるかな
米原ルートは意味がないことがすでに証明されてしまった

420 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 17:33:30.87 ID:FluTEbN0.net

>>417
東尋坊

421 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 17:39:09.80 ID:Hx+nAvE9.net

関空へははるかやラピートすら使わず関空快速や空港急行を使う人も多いのに、
新幹線なんか造る意味あるのかよ

422 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 17:41:02.95 ID:UuBJ1aPI.net

関空から直接北陸信越に送り込むくらいしかメリットが無いけど地元大阪はそれを容認するのかと

423 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 17:43:26.58 ID:wJtTyHSy.net

さっそく始まる関空新幹線への攻撃

424 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 17:44:36.08 ID:wJtTyHSy.net

とにかく因縁つけたいだけ

425 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 17:46:00.41 ID:wJtTyHSy.net

一言で言えば米原ニートは893

426 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 17:46:07.87 ID:9DoEJHvG.net

大風呂広げるなら財源探してこいとしか
頭のおかしい人はここで何か言うと工事が進んだり止まったりすると思ってるらしい
本当に頭おかしいですね

427 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 17:47:16.03 ID:wJtTyHSy.net

富山の重鎮の意見らしいよ

428 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 17:48:15.68 ID:iRY4XuJN.net

北陸新幹線の延伸として関空まで作る場合は
基本計画線よりも優先されるのかな?

429 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 17:48:38.69 ID:wJtTyHSy.net

富山も関空！関空！
石川も関空！関空！
京都も関空！関空！
大阪も関空！関空！

430 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 17:59:10.59 ID:QjF7Siqy.net

JR西日本、毎日運転の臨時「はるか」を定期列車化、9両編成も継続

今年度の年末年始期間(2023年12月28日から2024年1月4日まで)、特急「はるか」の利用者数は8万人とされ、前年度比176%・2018年度比107%とのこと。前年度の利用を大きく上回っただけでなく、コロナ禍前の2018年度も上回る利用状況となっている。

431 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 18:03:03.83 ID:QjF7Siqy.net

南海電気鉄道、訪日客増で空港線利用が絶好調　純利益は過去最高

同社によると、空港線の24年3月期の輸送人員は1572万人で、過去最高だったコロナ禍前である20年3月期の1558万人を上回った。また、運輸収入も19年3月期の104億円を上回る109億円となり、過去最高を更新した。

432 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 18:04:31.74 ID:iRY4XuJN.net

成田新幹線はポシャったけど
北陸新幹線の関空延伸が成功したらスゴいよ大阪

成田新幹線の時みたいな反対派に邪魔されないように用心して進めないと

433 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 18:10:30.07 ID:Y9O+YaYl.net

山陰新幹線脳と四国新幹線脳の問題点

北陸新幹線はサンダバ客が乗らないと成立しないことを忘れがち

434 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 18:15:55.54 ID:2FkuuCkD.net

余計な事やればやる程、費用対効果が落ちていく

435 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 18:19:24.21 ID:EyGbe/08.net

山形新幹線で列車と動物が接触し北陸新幹線は15分遅れ

436 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 18:20:18.50 ID:dz+zRV9c.net

訪日客が増えた所で無駄
JRパス利用が多いからJR各社の利益は少ないし、3セクの赤字補填や建設費の負担は関係無いしな
正規料金で乗ってるわけじゃないから何の自慢にもならん

437 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 18:21:42.66 ID:+F/q4EiA.net

リニアができたら米原～敦賀がパンクするから北陸新幹線を小浜京都ルートで作ったところで早期に北陸中京新幹線を作るしかないぞ

438 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 18:26:43.90 ID:Hx+nAvE9.net

>>437
北陸にしろ北陸中京にしろ、敦賀と米原を結んでも滋賀にメリットがほとんどないから、
滋賀の負担を0、北陸本線や湖西線の経営分離なしくらいにせんと滋賀が同意せんぞ
というかリニアができても米原‐敦賀にそんなに客が来るかね？
名古屋、米原で2回乗り換えって不便じゃね？

439 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 18:28:27.47 ID:K0DTnDLC.net

北陸新幹線はどのみち黒字だから
反論にもなってないw

440 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 18:34:37.27 ID:zuty4NlQ.net

富山も関空！関空！
石川も関空！関空！
京都も関空！関空！
大阪も関空！関空！

441 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 18:37:58.34 ID:+F/q4EiA.net

滋賀にメリットが無いというのは詭弁で京都大阪も金出せよという話

442 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 18:40:11.73 ID:ImEfqc9d.net

もうどのみち米原しかないんよね

443 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 18:40:29.23 ID:iRY4XuJN.net

>>441
北陸中京新幹線に大阪京都が金出すわけないだろｗｗｗ
頭壊れたかｗ

444 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 18:42:52.43 ID:+F/q4EiA.net

敦賀延伸で滋賀に観光客が増えた分ぐらいは福井に還元して欲しいね

445 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 18:44:42.13 ID:CQtZ14Kd.net

>>419
記事を読むと、サンダーバードの話だね。

小浜京都ルートは結局敦賀まで新快速が主流になるかな
小浜京都ルートは意味がないことがすでに証明されてしまった

446 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 18:45:20.43 ID:RGRSJ0ib.net

どの道小浜京都は京都が絶対に拒否だから出来るのは米原ルートしかない
滋賀は2016年も賛成してるし負担金の問題クリアするだけ

447 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 18:48:29.89 ID:dz+zRV9c.net

米原はJR西もJR東海も拒否だから実現不可能だな
敦賀止まりが現実

448 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 18:50:10.58 ID:iRY4XuJN.net

>>444
北陸中京新幹線の通り道くらいにはさせて欲しいかも

敦賀から名古屋に延ばすと滋賀県は避けられないからね
静岡県みたいな反対運動だけはして欲しくないね

449 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 18:53:32.15 ID:OqfbKrry.net

富山の重鎮米原さんは
関西にインセンティブが必要だと考え
関空＋全額国費を提案

一方の米原ニートさんは
関西に嫌がらせが必要だと考え
米原止＋負担は関西を提案

450 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 18:59:48.63 ID:B07GB/zr.net

富山も関空！関空！
石川も関空！関空！
京都も関空！関空！
大阪も関空！関空！

451 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 19:00:58.50 ID:4eNAYCcI.net

滋賀も関空まで新幹線行けるなら米原ルートも容認しそう

452 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 19:05:17.16 ID:fgBuP0LK.net

>>419
>40～50分時間がかかる
　敦賀駅を発着する新快速はそれぞれ、日中を中心に1時間あたり1本程度。大阪―敦賀間は新快速で2時間～2時間10分程度で、サンダーバードより40～50分ほど時間がかかる。新快速利用は、時間に余裕がある乗客の選択肢となっている。

18キッパーみたいな変人が、記事にされただけじゃないの？

453 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 19:05:58.41 ID:iRY4XuJN.net

>>451
米原から関空まではどこを通るルートを考えてる?
関空駅は空港島内に作れるのかな

454 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 19:07:49.24 ID:ShYgmfsl.net

滋賀の高島市はインバウンド客増加率全国No.8

455 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 19:10:03.49 ID:HM3oBqsO.net

大津や高槻や神戸に住んでるなら
敦賀発の新快速は選択肢としてありうる
逆は座れないからしんどいだろうな

456 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 19:10:03.67 ID:ShYgmfsl.net

滋賀にメリットが無いから新幹線は作らない

時代遅れのアホやで

457 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 19:10:30.68 ID:fgBuP0LK.net

森元首相、地元延伸に万感　
「小松、加賀協力で新時代を」　
2024/3/17 05:00 北國新聞
>はくたかが小松駅と加賀温泉駅に停車するたび、森氏はホームに降り、宮元陸加賀市長、宮橋勝栄小松市長らと記念撮影した。両市の連携を演出する狙いで、森氏は「最短７分で結ばれる小松と加賀の交流を進めていくことこそ、南加賀の力になる」と述べた。
>取材に対し、敦賀以西延伸については「上げ潮ムードの中、米原ルートを採用することが望ましい」と述べ、大阪から関西国際空港につなぐことで関西の理解を得るべきだと主張した。

子分たちも大変だな。

458 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 19:11:23.69 ID:EyGbe/08.net

湖西、東海道、関空ルートか
それでも良いぞ

459 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 19:12:12.54 ID:bGPdvcIR.net

森元も関空！関空！

米原ニートは四面楚歌

460 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 19:13:33.07 ID:UuBJ1aPI.net

総選挙で自民が大敗して森元に司直の手が及んだら一斉に掌を返す者が出るんじゃないかなあ

461 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 19:18:17.12 ID:FMJpNVrA.net

>>460
米原ルートの夢が完全に消える瞬間ですね

462 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 19:18:57.38 ID:fgBuP0LK.net

森元首相、フリーゲージ批判　新幹線起工式は欠席　石川
2012年8月20日0時32分　朝日新聞
https://www.asahi.com/travel/aviation/OSK201208190124.html
>１９日に小松市であった北陸新幹線金沢―敦賀間の起工式には、谷本正憲知事や沿線市町の首長らがくわ入れなどで着工を祝った。ただ、森喜朗元首相は欠席。式後にあった会合には途中から出席し、在来線区間も走ることができるフリーゲージトレイン（ＦＧＴ、軌間可変電車）の導入を容認したとして、谷本知事らの対応を改めて批判した。
>来賓あいさつの最後に壇上に上がった森氏は、「これが私の遺言になるかもしれない」と前置きした後、同じ壇上の谷本知事や民主党の一川保夫参院議員らを見回しながら、「（ＦＧＴは）『暫定』と言い出しているが、どこに書いてあるのか」「新幹線に自分の全てを費やしてきたが、今は喜びではなく、涙の弔辞を言いたいくらいだ」などと持論を展開した。（長田豊）

昔からこいつは…

463 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 19:23:04.11 ID:ShYgmfsl.net

FGTなんて敦賀延伸するための詭弁で誰も実際FGTにすると思ってなかった

これが後日談

464 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 19:55:27.00 ID:S7UfpKN+.net

>>457
あー、こりゃ、
一番大事なのは世論や住民、利用者はもちろんのこと、
マスコミやアカデミックも米原に続いて、
政治も米原延伸で決まりだわ。

どうする、西田と小浜厨

465 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 19:58:08.47 ID:S7UfpKN+.net

>>461
総選挙で自民が大敗したら、
それこそ最後の砦も崩れて
小浜京都ルート崩壊じゃん

466 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 19:58:49.34 ID:EyGbe/08.net

米原は今日もコロコロ
明日もコロコロ
嘘ついてコロコロ
人を貶してコロコロ
後ろめたくてコロコロ

467 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 19:59:22.56 ID:S7UfpKN+.net

>>459
米原ニートが存在するのか知らんが、
小浜厨が四面楚歌なことだけはわかった

468 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 20:00:24.78 ID:EyGbe/08.net

京都人に米原奈良関空ルートか、小浜京都関空ルートか選んで貰えばいいよ

469 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 20:01:29.24 ID:S7UfpKN+.net

森元と西田、
どっちが自民党内で偉いの？
力あるの？

470 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 20:02:10.19 ID:S7UfpKN+.net

>>468
米原ルートは
奈良じゃなくて、京都駅を通るんだぞ

471 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 20:05:01.07 ID:qHl7jo5K.net

鳥飼から地下に潜って新大阪でｙ字分岐かはたまたΔ線か妄想は楽しいね

472 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 20:05:14.38 ID:S7UfpKN+.net

小浜京都ルートに4兆円も金使うよりも、
北陸新幹線は米原ルートで数千億円に抑えて、
東海道新幹線を新大阪から大阪府内縦貫で関空につなげれば、
大阪も満足するとは思っていた。
費用対効果は要検討だが。

473 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 20:06:41.73 ID:FluTEbN0.net

北陸三県は東京直結で満足しちゃってるし
滋賀京都大阪は東海道新幹線が既にあるし
巨額を費やして新大阪延伸というモチベーションを一体どこの誰が持ってるのか

474 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 20:07:13.75 ID:EyGbe/08.net

>>472
米原ー新大阪は当然別ルートだよ

475 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 20:08:47.35 ID:S7UfpKN+.net

小浜京都ルートは
大深度地下トンネルだらけで風景がみえず、ほとんど真っ暗なのもつまらない。

北陸新幹線より東海道新幹線の方が楽しいのも、地上区間が長いから。

やっぱり米原ルート+東海道新幹線で地上を走ってほしい。

476 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 20:09:27.45 ID:S7UfpKN+.net

>>474
オバマの自己勝手な妄想なんぞ聞いてない

477 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 20:10:46.56 ID:S7UfpKN+.net

>>473
米原まで残り45kmだけなら別

小浜京都ルート4兆円と環境破壊はさすがにありえない

478 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 20:11:28.61 ID:Hx+nAvE9.net

日本は一人の権力者の一言で物事が決まる社会じゃないんだよな
国、JR、知事、市長等のいずれが反対しても計画は止まってしまう
リニアも西九州新幹線もそうだろう
米原ルートは反対している勢力が多い
自治体はどこも金を出さんぞ

479 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 20:12:10.19 ID:EyGbe/08.net

米原まで繋いでも敦賀と何ら変わらない
最も無駄金

480 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 20:13:40.88 ID:FluTEbN0.net

>>477
米原ルートですら滋賀県にとっちゃメリット薄いだろ

481 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 20:16:29.79 ID:S7UfpKN+.net

>>478
米原ルートにどこの自治体が反対してるんだ？

482 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 20:17:04.61 ID:S7UfpKN+.net

>>478
川勝も辞職したぞ
お爺ちゃん

483 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 20:30:14.31 ID:EyGbe/08.net

>>481
外野が色々言ってるが、当事者の福井、京都、大阪のどこの自治体も米原ルートに賛成していないのが問題かな

484 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 20:36:45.65 ID:UuBJ1aPI.net

どれもこれも元を辿ると森元に繋がっているのではないか？

485 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 20:50:04.53 ID:dz+zRV9c.net

>>478
西九州の全フル化もリニアも佐賀や静岡にメリット無いから反対するのは仕方無い罠
新大阪延伸に対する京都・滋賀も同じだけどな

むしろ、反対住民や自治体を弾圧して建設したら中華と一緒だわ
あっちは高速鉄道に反対してる住民を押しのけて無理やり建設してるから

486 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 21:00:04.90 ID:4eNAYCcI.net

>>453
新大阪からUSJに駅作って阪神4号湾岸線に沿って堺市に駅があればそれなりに需要はありそう

487 ：名無し野電車区：2024/05/03(金) 21:11:20.41 ID:Hx+nAvE9.net

>>485
小浜京都ルートで京都には2つも駅ができるんだからメリットあるだろう
これでメリットがないというなら亀岡ルートにでもすればよかったんだ
滋賀にとっては本当にメリットがないからJRが折れるしかないと思う