【岸里玉出←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ NK-05【→住吉大社】

1 ：名無し野電車区 (９級)：2024/04/28(日) 16:52:01.86 ID:RF8xCZJH.net

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大手私鉄の一つ、大阪は難波と泉州・和歌山・高野山・関西空港を結ぶ、
南海電気鉄道の本線・高野線・高師浜線・多奈川線・加太線・和歌山港線・過去の廃線区間について語りましょう。
なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。
スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけ下さい。荒らしは放置。煽り厳禁！

南海電鉄＠公式サイト https://www.nankai.co.jp/

南海スレ＠まとめサイト
https://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/
https://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/2003
https://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/2004
https://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/2005

避難所＠ぴんく難民
鉄道路線・車両板避難所 1両目
https://phoebe.bbspink.com/test/read.cgi/pinknanmin/1700765081/

次スレを立てる時は>>950または480kb越えたあたりで、絶対に相談してから宣言して立ててね。
連投荒らしが>>950を取った場合は議論によっては無効で。

次スレタイトル
【粉浜←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ NK-06【→住ノ江】

前スレ
【天下茶屋←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ NK-04【→粉浜】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1711375545/
【新今宮←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ NK-03【→岸里玉出】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705646843/
【なんば←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ NK-02【→天下茶屋】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1687356055/
【出発進行】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ NK-01【→新今宮】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1664332190/

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5 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 17:07:47.80 ID:MX9ZSg2R.net

>>3
しょーもな
それだけか
証拠にならん

統一厨は自分が証拠を出されへんくせに
相手に証拠を求めるんやな

相変わらずクソ野郎

6 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 17:09:09.20 ID:TQSV1J3B.net

8000系も8300系もなにわ筋線で活用していただきたい
新型車両も8300系ベースが望ましい
機器は最新鋭にバージョンアップしてもらいたいが
車体をわざわざ設計し直すのは無駄である
1000系に関しては内装更新を省略して機器更新を施工していただきたい

7 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 17:09:36.91 ID:TQSV1J3B.net

>>5
では>>6に賛同していただけないか？

8 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 17:10:12.83 ID:TQSV1J3B.net

>>4にも賛同していただけないか？

9 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 17:12:29.01 ID:MX9ZSg2R.net

ササ以外は自分の妄想に賛同してもらえると思ってる
統一厨の発想がキモい

10 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 17:13:26.60 ID:TQSV1J3B.net

>>9
では>>4及び>>6のどの部分に賛同できないか
具体的に説明していただきたい

11 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 17:14:00.73 ID:MX9ZSg2R.net

東武スレでも相手してもらわれへんようになったんやな

12 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 17:15:20.89 ID:MX9ZSg2R.net

>>10
加太線の朝夕で時間帯別の利用者数がわかる客観的な証拠が提示されたら
答えたるわ

13 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 17:18:23.98 ID:RF8xCZJH.net

>>11
統一厨が勝手に主張していたことが見事に公式に否定されたからな
そりゃ別のスレに逃げるわな

14 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 17:19:42.18 ID:TQSV1J3B.net

>>11
東武スレは独身男性がイベントに参加するのは危ないという話が始まりその意見に俺も賛同したら過疎化したようである
>>12
沿線に住む若年層の割合が分かれば朝夕の混雑率もわかる筈である
そもそもそちらが混むと主張してきたのに俺に根拠を出させるのは意味不明である
何も知らんくせに後付けで御託を並べているだけとしか思えへんで

15 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 17:21:08.69 ID:TQSV1J3B.net

>>13
確かにそれは認めるが
実現させていただいた部分もある
その部分に関しては大変感謝している

16 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 17:21:45.56 ID:MX9ZSg2R.net

>>14
ゴチャゴチャ言うてんと
客観的な証拠を出してこんかい

悔しかったら証拠を示して俺を黙らしてみいや

17 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 17:32:01.80 ID:TQSV1J3B.net

2000系は既に加太線の運用に終日入っているが
何か問題があっただろうか？

18 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 17:32:35.48 ID:azJ++niv.net

力業過ぎるだろ
https://twitter.com/studyshown/status/1784421001058758855
(deleted an unsolicited ad)

19 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 17:35:15.30 ID:MX9ZSg2R.net

>>17
それがどうした？
1本だけやしラッシュの混雑便を外すように使ってる

加太線の朝夕で時間帯別の利用者数がわかる客観的な証拠が提示せんかい

20 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 17:37:15.48 ID:TQSV1J3B.net

>>19
> 1本だけやしラッシュの混雑便を外すように使ってる
それはどの運用かね？

21 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 17:38:42.75 ID:MX9ZSg2R.net

悔しかったらそれも調べてみいや

22 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 17:40:53.55 ID:TQSV1J3B.net

>>21
そちらが根拠を出さないならそれで構わない

23 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 17:42:44.02 ID:MX9ZSg2R.net

結局加太線の実態とかなんも知らんのやろ？
それでエラそーに物いうてるわけやん

相手に証拠だの根拠だのぬかすまえに
もっと勉強してこいよクソ

24 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 17:55:19.98 ID:TQSV1J3B.net

>>23
ではその実態とやらを見せてもらおうではないか

25 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 18:03:23.52 ID:MX9ZSg2R.net

何を勝手に求めとんねん
先に加太線の朝夕で時間帯別の利用者数がわかる客観的な証拠を提示せんかい

26 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 18:05:22.83 ID:TQSV1J3B.net

>>25
君が言い出したことやさかい
君が根拠を出さなあかんで

27 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 18:10:22.88 ID:MX9ZSg2R.net

なにいうとんねん
客観的な証拠がどうとかいうてきたんはおまえや
おまえが先に加太線の朝夕で時間帯別の利用者数がわかる客観的な証拠を提示せんかい

28 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 18:15:34.88 ID:TQSV1J3B.net

>>27
そちらが加太線が混雑すると主張してきたのが先である
そして混雑を理由にするならば
高野線こそ2000系を撤退させて快急を8300系等の4ドア車で統一すべきだろう

29 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 18:19:04.27 ID:MX9ZSg2R.net

俺を黙らせたかったら
加太線の朝夕で時間帯別の利用者数がわかる客観的な証拠を提示せんかい

話はそこからじゃボケ
出せるんか出されへんのかハッキリせんかワレ

出されへんのやったら俺に謝罪しろ
それ以外に道はあらへんからな覚悟せえ

30 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 18:25:08.09 ID:TQSV1J3B.net

>>29
それならば他の道を俺が作るまでである

31 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 18:27:37.46 ID:MX9ZSg2R.net

おまえが逃げたところで地獄まで追っかけるだけじゃボケ

加太線の朝夕で時間帯別の利用者数がわかる客観的な証拠を提示せんかい
出せるんか出されへんのかハッキリせんかワレ
出されへんのやったら俺に謝罪しろ

32 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 18:29:26.81 ID:HkYxWGtj.net

統一厨がドツボに嵌ったのか

33 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 18:30:59.72 ID:TQSV1J3B.net

>>32
嵌ってへん

34 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 18:32:37.17 ID:MX9ZSg2R.net

俺に真正面から向き合え統一厨

加太線の朝夕で時間帯別の利用者数がわかる客観的な証拠を提示せんかい
出せるんか出されへんのかハッキリせんかワレ
出されへんのやったら俺に謝罪しろ

35 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 18:36:49.98 ID:TQSV1J3B.net

高野線は混雑するので
乗降時間短縮のためこうやを除き橋本分断にして2000系を8300系等へ置き換えていただきたい
収容力に関しても8300系の方が車体が長いのだから
8300系の方が圧倒的に上である

36 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 18:39:03.15 ID:TQSV1J3B.net

高野線快急を8300系等の4ドア車で統一していただきたい
そうすることで乗車位置が統一されるため利用者にも分かりやすくなると考える
ホームドア設置もしやすくなると考える
利用者の安全が第一だと思う

37 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 18:39:30.06 ID:MX9ZSg2R.net

逃げるな統一厨
俺と真正面から向き合え
また卑怯者として最低レベルの烙印の刻みを深くすんのか

加太線の朝夕で時間帯別の利用者数がわかる客観的な証拠を提示せんかい
出せるんか出されへんのかハッキリせんかワレ
出されへんのやったら俺に謝罪しろ

38 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 18:41:39.59 ID:TQSV1J3B.net

>>37
加太線は混むという理由で2000系を拒んでおきながら
その2000系を高野線に押し付ける方が遥かに卑怯だと考える
また混むと断言したのは君だから
断言した側が根拠を提示していただきたい

39 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 18:43:27.62 ID:TQSV1J3B.net

高野線の方が圧倒的に混むのだから
2000系は高野線から撤退させるべきであり
乗降時間短縮に関しても
2ドア車が不適切であることは分かるだろう
乗車位置統一でわかりやすくするためにも
4ドア車での統一化が望ましい

40 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 18:45:19.77 ID:MX9ZSg2R.net

おいおい高野線に2000を押しつけるとか
2000は高野線の物で押しつけられてるのは本線加太線

誤魔化すな統一厨
逃げるな統一厨
俺と真正面から向き合え
また卑怯者として最低レベルの烙印の刻みを深くすんのか

加太線の朝夕で時間帯別の利用者数がわかる客観的な証拠を提示せんかい
出せるんか出されへんのかハッキリせんかワレ
出されへんのやったら俺に謝罪しろ

41 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 18:46:22.11 ID:MX9ZSg2R.net

加太線の朝夕で時間帯別の利用者数がわかる客観的な証拠を提示せんかい
出せるんか出されへんのかハッキリせんかワレ
出されへんのやったら俺に謝罪しろ

42 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 18:47:41.47 ID:HkYxWGtj.net

卑怯者キャラ通り、統一厨が逃走。
今回も証拠を出せないという事で、統一厨が敗走

43 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 18:48:24.41 ID:TQSV1J3B.net

>>40
2000系は橋本以南への直通なんかのために橋本以北にまで押し付けられているという表現が適切だろう
ズームカーというのは橋本以南の山岳地帯のためのものであり
南海で最も混雑する区間に乗り入れるのは不適切
橋本で分断して以北を8300系等の4ドア車で置き換えた方が遥かに快適であり適材適所だと考える

44 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 18:49:20.55 ID:MX9ZSg2R.net

>>43
誤魔化すな統一厨
逃げるな統一厨
俺と真正面から向き合え
また卑怯者として最低レベルの烙印の刻みを深くすんのか

45 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 18:50:03.77 ID:MX9ZSg2R.net

誤魔化すな統一厨
逃げるな統一厨
俺と真正面から向き合え
また卑怯者として最低レベルの烙印の刻みを深くすんのか

加太線の朝夕で時間帯別の利用者数がわかる客観的な証拠を提示せんかい
出せるんか出されへんのかハッキリせんかワレ
出されへんのやったら俺に謝罪しろ

46 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 18:51:22.32 ID:TQSV1J3B.net

>>41
落ち着きたまえ
>>42
言い出しっぺが出すべきだろう
時間帯まで完璧を求めるならばそいつが出さなあかん
俺は既に出している

47 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 18:52:42.72 ID:TQSV1J3B.net

どうやら俺は引き篭もりという設定のようなので
代わりに根拠を出してきてもらいたいものだ
俺に出させるということは
統一厨は引き篭もりではないことも認めたも同然

48 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 18:56:53.77 ID:MX9ZSg2R.net

>>447
誤魔化すな統一厨
逃げるな統一厨
俺と真正面から向き合え
また卑怯者として最低レベルの烙印の刻みを深くすんのか

俺が尋ねていることは至ってシンプルや
その答を求めとる
それ以外のコメントはいらんしどうでもええ

加太線の朝夕で時間帯別の利用者数がわかる客観的な証拠を提示せんかい
出せるんか出されへんのかハッキリせんかワレ
出されへんのやったら俺に謝罪しろ

49 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 18:59:48.02 ID:TQSV1J3B.net

乗り降りに時間かかることが問題であるならば
乗り降りに時間かかる2000系は高野線ほど混まない加太線へ転用すべきであり
南海の中で最も混む高野線からは一刻も早く2000系を無くすべきという結論となる
乗り降りの時間を重視するというのはそういうことである

50 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 19:02:07.86 ID:MX9ZSg2R.net

>>49
俺はそんな答えを求めてない

誤魔化すな統一厨
逃げるな統一厨
俺と真正面から向き合え
また卑怯者として最低レベルの烙印の刻みを深くすんのか

俺が尋ねていることは至ってシンプルや
その答を求めとる
それ以外のコメントはいらんしどうでもええ

俺が尋ねていることは以下の件や
それだけに全力をあげろ

加太線の朝夕で時間帯別の利用者数がわかる客観的な証拠を提示せんかい
出せるんか出されへんのかハッキリせんかワレ
出されへんのやったら俺に謝罪しろ

51 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 19:03:21.03 ID:TQSV1J3B.net

そういえば2000系が乗務員に嫌われている根拠はあるのだろうか？

0962 名無し野電車区 2024/04/28(日) 15:16:44.97
ラッシュの加太線に乗ったことないやろ
2000は南海線の乗務員に嫌われとる
1
ID:MX9ZSg2R(8/24)

52 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 19:05:35.66 ID:TQSV1J3B.net

この発言に対する根拠も求む

0984 名無し野電車区 2024/04/28(日) 16:30:37.02
統一厨みたいな引き籠もりは知らんでもしゃあないけど
加太線も朝夕が混むんよ
2000じゃ無理無理
1
ID:MX9ZSg2R(19/24)

53 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 19:05:52.52 ID:MX9ZSg2R.net

>>51
なに言うとんねん
そんなことで俺が黙るとおもたんか

根拠がどうとか言うなら
先に俺が尋ねている件の証拠を出してこい
話はそれからじゃ

誤魔化すな統一厨
逃げるな統一厨
俺と真正面から向き合え
また卑怯者として最低レベルの烙印の刻みを深くすんのか

俺が尋ねていることは至ってシンプルや
その答を求めとる
それ以外のコメントはいらんしどうでもええ

俺が尋ねていることは以下の件や
それだけに全力をあげろ

加太線の朝夕で時間帯別の利用者数がわかる客観的な証拠を提示せんかい
出せるんか出されへんのかハッキリせんかワレ
出されへんのやったら俺に謝罪しろ

54 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 19:06:41.74 ID:MX9ZSg2R.net

俺が尋ねていることは至ってシンプルや
その答を求めとる
それ以外のコメントはいらんしどうでもええ

俺が尋ねていることは以下の件や
それだけに全力をあげろ

加太線の朝夕で時間帯別の利用者数がわかる客観的な証拠を提示せんかい
出せるんか出されへんのかハッキリせんかワレ
出されへんのやったら俺に謝罪しろ

55 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 19:07:11.67 ID:TQSV1J3B.net

>>53
>>52を見れば分かるが言い出しっぺは君である
なぜ君の発言に対する根拠を俺が出さなければならないのか
大変理不尽である

56 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 19:10:52.89 ID:MX9ZSg2R.net

証拠だの根拠だのいうてきたんは統一厨おまえや
理不尽も何も答えられへんのけ？
答えられるんやったらとっくに答えとるわのw
謝罪してもらおか

改めていうとく
俺が尋ねていることは至ってシンプルや
その答えを求めとる
それ以外のコメントはいらんしどうでもええ

俺が尋ねていることは以下の件や
それだけに全力をあげろ

加太線の朝夕で時間帯別の利用者数がわかる客観的な証拠を提示せんかい
出せるんか出されへんのかハッキリせんかワレ
出されへんのやったら俺に謝罪しろ

57 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 19:12:00.15 ID:TQSV1J3B.net

>>56
言い出しっぺは君なので
君が根拠を出すべし

0984 名無し野電車区 2024/04/28(日) 16:30:37.02
統一厨みたいな引き籠もりは知らんでもしゃあないけど
加太線も朝夕が混むんよ
2000じゃ無理無理
1
ID:MX9ZSg2R(19/24)

58 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 19:12:43.18 ID:MX9ZSg2R.net

証拠だの根拠だのいうてきたんは統一厨おまえや
理不尽も何も答えられへんのけ？
答えられるんやったらとっくに答えとるわのw
謝罪してもらおか

改めていうとく
俺が尋ねていることは至ってシンプルや
その答えを求めとる
それ以外のコメントはいらんしどうでもええ

俺が尋ねていることは以下の件や
それだけに全力をあげろ

加太線の朝夕で時間帯別の利用者数がわかる客観的な証拠を提示せんかい
出せるんか出されへんのかハッキリせんかワレ
出されへんのやったら俺に謝罪しろ

59 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 19:12:45.93 ID:TQSV1J3B.net

そういえば2000系が乗務員に嫌われている根拠はあるのだろうか？

0962 名無し野電車区 2024/04/28(日) 15:16:44.97
ラッシュの加太線に乗ったことないやろ
2000は南海線の乗務員に嫌われとる
1
ID:MX9ZSg2R(8/24)

60 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 19:13:59.99 ID:MX9ZSg2R.net

証拠だの根拠だのいうてきたんは統一厨おまえや
理不尽も何も答えられへんのけ？
答えられるんやったらとっくに答えとるわのw
謝罪してもらおか

改めていうとく
俺が尋ねていることは至ってシンプルや
その答えを求めとる
それ以外のコメントはいらんしどうでもええ

俺が尋ねていることは以下の件や
それだけに全力をあげろ

加太線の朝夕で時間帯別の利用者数がわかる客観的な証拠を提示せんかい
出せるんか出されへんのかハッキリせんかワレ
出されへんのやったら俺に謝罪しろ

逃げんなよ統一厨
早よ証拠出せや

61 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 19:15:27.10 ID:TQSV1J3B.net

これもササ？
降車専用を念頭にしているドアとは何ぞや？

0534 名無し野電車区 2021/10/02(土) 12:13:59.82
南海は乗車用のドアを2両分で1箇所に集約する方針
12000の準備構造は10000と同様にあくまで降車専用を念頭にしている
よって移設するためのものではない
論外

やはり統一厨自らチンコを切断し
ペンチでキンタマを握り潰すしかない
ID:HHFIeStd(8/20)

0537 名無し野電車区 2021/10/02(土) 13:01:05.68
2両分で1箇所に集約する方針にしたら必ず連結面が来る

ので
そのための可動柵は
南海としても各メーカの開発動向を見守る状況
現状ベースでは構成不可

何も意味不明ではない
統一厨が勉強・調査など努力の無さが甚だしく何も知らないだけ
やはり統一厨自らチンコを切断し
ペンチでキンタマを握り潰すしかない
ID:HHFIeStd(9/20)

62 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 19:17:29.16 ID:MX9ZSg2R.net

ササ全然関係ないやろw

証拠だの根拠だのいうてきたんは統一厨おまえや
理不尽も何も答えられへんのけ？
答えられるんやったらとっくに答えとるわのw
謝罪してもらおか

改めていうとく
俺が尋ねていることは至ってシンプルや
その答えを求めとる
それ以外のコメントはいらんしどうでもええ

俺が尋ねていることは以下の件や
それだけに全力をあげろ

加太線の朝夕で時間帯別の利用者数がわかる客観的な証拠を提示せんかい
出せるんか出されへんのかハッキリせんかワレ
出されへんのやったら俺に謝罪しろ

逃げんなよ統一厨
早よ証拠出せや

63 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 19:21:24.67 ID:TQSV1J3B.net

この発言に対する根拠も求む

0984 名無し野電車区 2024/04/28(日) 16:30:37.02
統一厨みたいな引き籠もりは知らんでもしゃあないけど
加太線も朝夕が混むんよ
2000じゃ無理無理
1
ID:MX9ZSg2R(19/24)

64 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 19:24:20.96 ID:MX9ZSg2R.net

>>63
誤魔化したってムダじゃボケ

証拠だの根拠だのいうてきたんは統一厨おまえや
理不尽も何も答えられへんのけ？
答えられるんやったらとっくに答えとるわのw
謝罪してもらおか

改めていうとく
俺が尋ねていることは至ってシンプルや
その答えを求めとる
それ以外のコメントはいらんしどうでもええ

俺が尋ねていることは以下の件や
それだけに全力をあげろ

加太線の朝夕で時間帯別の利用者数がわかる客観的な証拠を提示せんかい
出せるんか出されへんのかハッキリせんかワレ
出されへんのやったら俺に謝罪しろ

逃げんなよ統一厨
早よ証拠出せや

65 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 19:31:22.86 ID:TQSV1J3B.net

>>62
ところで何故、ササは関係ないと断言できるのか？

66 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 19:32:13.97 ID:TQSV1J3B.net

乗り降りに時間かかることが問題であるならば
乗り降りに時間かかる2000系は高野線ほど混まない加太線へ転用すべきであり
南海の中で最も混む高野線からは一刻も早く2000系を無くすべきという結論となる
乗り降りの時間を重視するというのはそういうことである

67 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 19:44:46.64 ID:foAxItMt.net

杉谷板やTwitterでも7100置き換えと予想されている

68 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 19:48:05.83 ID:foAxItMt.net

加太線はかつて17m車の運行でラッシュ時に積み残しを出して21m車に置き換えられた経緯があったが、今は当時と比べて各駅とも3割程度乗降客数が減少しているので、今後は2000系で7100系を置き換えていく方針も考えてるかもしれない。
今後2200系を2000系に置き換えることは間違いないが、7100系ワンマン車を含め、支線ワンマンをすべて2000系に置き換える方が管理上は都合が良さそうだが… 今さら以前やっていたようにワンマン車を中間に挟み込んで本線運用で取り敢えず残置というのも考えにくく…

69 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 19:51:51.51 ID:TQSV1J3B.net

>>68
激しく同意
大変有難い助け船である
厚く御礼申し上げる

70 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 20:11:50.97 ID:foAxItMt.net

同時期に製作された東武30000系・50000系や南海1000系に関しても車内アコモは変えてないし、後者に関してはLCDこそ改造して設置したが…。 決してJR東日本だけの話ではない。
https://twitter.com/b_shu_zen/status/1784236024908099903
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71 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 20:13:01.49 ID:MX9ZSg2R.net

>>65
ササが関係ある証拠も出してもらおか

証拠だの根拠だのいうてきたんは統一厨おまえや
理不尽も何も答えられへんのけ？
答えられるんやったらとっくに答えとるわのw
謝罪してもらおか

改めていうとく
俺が尋ねていることは至ってシンプルや
その答えを求めとる
それ以外のコメントはいらんしどうでもええ

俺が尋ねていることは以下の件や
それだけに全力をあげろ

加太線の朝夕で時間帯別の利用者数がわかる客観的な証拠を提示せんかい
出せるんか出されへんのかハッキリせんかワレ
出されへんのやったら俺に謝罪しろ

72 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 20:18:27.10 ID:foAxItMt.net

南海高師浜線羽衣駅 3年ぶりに復旧し、バス乗り場は封鎖。
高師浜線列車の発車標案内は無く、コンコースにある時刻表を見る形に。 更に、ホーム上の接近案内表示も無く、高師浜線が廃止、留置線転用になった際の手戻りも最小限に抑えた設計に。

73 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 20:19:08.19 ID:TQSV1J3B.net

>>71
主張があまりにも似ていたので質問しただけである
何故、質問している側が根拠を出さなければならないのか大変理解に苦しむ

74 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 20:31:47.70 ID:jTcwcuw/.net

モ１６１運行

4月27日～29日、5月3日～6日。運行時間は、我孫子道 8時58分発→浜寺駅前 9時26分着、浜寺駅前 9時35分発 → 天王寺駅前 10時31分着、天王寺駅前 10時37分発 → 我孫子道 10時59分着、我孫子道 11時12分発 → 天王寺駅前 11時37分着、天王寺駅前 11時43分発 → 我孫子道 12時5分着。

75 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 21:57:20.93 ID:MX9ZSg2R.net

>>73
主張があまりに似ている証拠も出してもらおか

証拠だの根拠だのいうてきたんは統一厨おまえや
質問に対して証拠を求められても統一厨は文句を言える立場にないからな

改めていうとく
俺が尋ねていることは至ってシンプルや
その答えを求めとる
それ以外のコメントはいらんしどうでもええ

俺が尋ねていることは以下の件や
それだけに全力をあげろ

加太線の朝夕で時間帯別の利用者数がわかる客観的な証拠を提示せんかい
出せるんか出されへんのかハッキリせんかワレ
出されへんのやったら俺に謝罪しろ

76 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 22:13:57.75 ID:4WY9DBji.net

まあ、今の加太線の輸送量って和歌山電鐵と殆ど変わらんのだけどな

で和歌山電鐵は2ドアの2270、つまりズームカーで普通に賄えてるんだが

後は察しろ

77 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 22:15:00.93 ID:4WY9DBji.net

客観的な資料すら全く要らないな

78 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 22:23:14.97 ID:4WY9DBji.net

まあ、逆ギレされるの前提かつ普段から統一厨にクレーム付けまくってる人間から敢えていうが

自分で実地調査してデータ示せやアホ
って言っておく

79 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 22:25:37.18 ID:4WY9DBji.net

そういや阪急スレで走行距離ネタでよくディスってるよねw統一厨にでも怨みあるんかい？

80 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 23:36:04.66 ID:cec6TNBI.net

>>76
大変有難い
加太線によく似た状況の和歌山電鐵の輸送量から考察するというのは大変的確だと思う
厚く御礼申し上げるとともに称賛させていただく
もし差し支えなければ何の件で俺にクレームを入れたか教えていただけないだろうか？
勿論、その話をここで議論するつもりはない

81 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 23:42:10.20 ID:FdD/3RgU.net

結局統一厨と和歌山人の認識が正しかったね
ただ統一厨の主張する型落ちの12000系を今更造れってのは唯一あまり現実的とは言い難いけど
サザン、ラピート、りんかんの新車は8300系の特急版が無難だわ

82 ：名無し野電車区：2024/04/29(月) 00:10:22.55 ID:DvJ3kxYS.net

1051Fや2036Fではマイトレイン化されず、機器類を中心の更新で内装はグローブレス化や床材(非マイトレイン)の変更など9000系の頃とは打って変わって6250系以前のように最低限の変更で簡略化の方針にシフトしたよう
今度のめでたい電車も内装は弄らずラッピングのみの模様
新車に関しても受注分の8300増備が終われば次はそういう方向へシフト

83 ：名無し野電車区：2024/04/29(月) 00:16:55.99 ID:Nyljs3UC.net

>>81
個人的には機器は最新鋭としつつも
車体に関しては12000系と概ね共通化していただきたいと考える
>>82
素晴らしい方針だ
大変喜ばしい限りである
内装をあまり弄らないことでコストダウンを図り機能性重視の質実剛健な車両へ置き換えていけば
利用者にも現場にも環境にも優しくなると思う

84 ：名無し野電車区：2024/04/29(月) 10:01:59.26 ID:JYrVZw5b.net

本線に新車導入
↓
高野線に2000系返却
↓
2000系2連ワンマン改造追加8本

こういうこと？

85 ：名無し野電車区：2024/04/29(月) 11:35:11.23 ID:QtrjNGw+.net

>>84
8300新製➡玉突きで南海本線から高野線に8300移動もしくは直接投入➡捻出した2000をワンマン改造

但し、運用削減で捻出済みの高野線2000を先行して改造、早速運用開始済み

86 ：名無し野電車区：2024/04/29(月) 11:56:18.55 ID:raHKFf6g.net

いまワンマン改造中の2000いる？

87 ： 警備員[Lv.14][苗]：2024/04/29(月) 13:54:59.09 ID:BLeOeTNn.net

>>78
その通りやんな
統一厨セコいねん
>>81
やっぱり統一厨と和歌山人はなかのひといっしょ

88 ：名無し野電車区：2024/04/29(月) 19:02:20.87 ID:Y4/l3hgK.net

>>87
一緒である根拠は？

89 ：名無し野電車区：2024/04/29(月) 20:31:31.99 ID:Raz2cPit.net

根拠がどうとか言うなら
先に俺が尋ねている件の証拠を出してこい
話はそれからじゃ

誤魔化すな統一厨
逃げるな統一厨
俺と真正面から向き合え
また卑怯者として最低レベルの烙印の刻みを深くすんのか

俺が尋ねていることは至ってシンプルや
その答を求めとる
それ以外のコメントはいらんしどうでもええ

俺が尋ねていることは以下の件や
それだけに全力をあげろ

加太線の朝夕で時間帯別の利用者数がわかる客観的な証拠を提示せんかい
出せるんか出されへんのかハッキリせんかワレ
出されへんのやったら俺に謝罪しろ

90 ：名無し野電車区：2024/04/30(火) 00:07:19.54 ID:3P9d4MU9.net

>>89
ただの野良犬の遠吠えにしか聞こえんぞ

91 ：名無し野電車区：2024/04/30(火) 00:16:13.43 ID:s5H4I63L.net

統一厨も早く証拠を出せばいいのにね

92 ：名無し野電車区：2024/04/30(火) 00:44:28.92 ID:lBJ9irJR.net

盗撮されて晒し上げて承認欲求満たされるならお互い様やんw
https://twitter.com/chikachan1116/status/1784882192176546291
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93 ：名無し野電車区：2024/04/30(火) 05:46:24.98 ID:STBEX33x.net

高野線の新車が8300系(和歌山人アンチは新形式と主張)
高野線や泉北にも8300系インバウンド仕様(ｻｻは高野線転属の際に7人掛けに復刻すると主張)
2000系の5次車以降もワンマン改造(ｻｻは3〜4次車のみと主張)
なにわ筋線も8300系継続増備(南海側は8300も乗り入れ対応と発言、ｻｻはなにわ筋線直通は新形式と1000系更新のみで8000系列はワンマン分以外は高野線に集約と主張)
高野線の特急は新造ではなく改造(南海側も鉄ﾋﾟｸで改造になるかもと発言)

ｻｻ?やｳﾝｺ?や統一感厨にクレーム付けてるあほみたいな妄想してる奴よりかは和歌山の奴の方が全然信用できる
最近、南海叩きや和歌山叩きが横行してるが、思い通りにならなくて苛ついてる模様

94 ：名無し野電車区：2024/04/30(火) 06:09:27.51 ID:hwvous4c.net

>>86
2039Fが改造中と予想

95 ：名無し野電車区：2024/04/30(火) 06:14:54.68 ID:hwvous4c.net

また、泉北5505Fが故障のため離脱してる模様

96 ：名無し野電車区：2024/04/30(火) 07:16:30.37 ID:3P9d4MU9.net

>>93
イラついてるのはどちらかというとササの方だな

97 ：名無し野電車区：2024/04/30(火) 07:19:42.86 ID:YVQOW8Il.net

統一厨と和歌山人は別人
統一厨はこうやは新型車両へ置き換えと主張
和歌山人はこうやは2000系へ置き換えと主張
統一厨はサザンは12000系へ置き換えと主張
和歌山人はサザンは8300系ベースへ置き換えと主張

98 ：名無し野電車区：2024/04/30(火) 10:46:51.62 ID:D9pX+4qI.net

堺市って書いてる
https://twitter.com/XL400VRTRANSALP/status/1784864703283331265
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99 ：名無し野電車区：2024/04/30(火) 16:23:02.46 ID:XEfICB/d.net

>>68
加太線に17m車が導入された当初から2015年まで利用していた者です。
朝夕ラッシュ時に積み残しが出たことなんて経験上、一度もありませんでしたよ。朝ラッシュなんて2本に1本は17m車だし。
ラッシュ時に17m車はイヤでしたけど、許容範囲内。

100 ：名無し野電車区：2024/04/30(火) 16:30:31.53 ID:PFp/a5xz.net

>>68
＞ 加太線はかつて17m車の運行でラッシュ時に積み残しを出して21m車に置き換えられた経緯があったが

ラッシュ時に21m車に置き換えられた事実なんか無かったぞ。（少なくとも2015年まではね。何の妄想なんだか…）
個人的には新しい2000系より古くても乗車定員が多く乗り降りしやすい7100系の方が有難いけどね。

101 ：名無し野電車区：2024/04/30(火) 16:39:25.51 ID:PFp/a5xz.net

>>63
加太線の朝夕ラッシュ時は他の支線より混雑は激しいが、17m車でも事足りてきた。（～2015年までの実体験）
混雑が激しいといってもぎゅうぎゅう詰めたという程でも無かったね。大阪市内と比べれば可愛いもんよ。

加太線、朝夕ラッシュ時に17m車で積み残しが出たというのは虚偽か妄想か願望と思われ。

102 ：名無し野電車区：2024/04/30(火) 17:32:47.41 ID:mLL4rh+s.net

>>94
やっぱり追加改造中か

103 ：名無し野電車区：2024/04/30(火) 17:36:59.42 ID:mLL4rh+s.net

加太線、和歌山高専、貴史のハマ線、岸里玉出ー汐見橋はそのうち2000系に統一されるのか？
8718Fが自動運転の試験車だから8300系自動運転車もそのうち入りそうな気がする
それか8300系の評価結果次第で2000系も自動運転対応車に改造して入れるつもりか？

104 ：名無し野電車区：2024/04/30(火) 17:45:34.15 ID:x/5/R1hi.net

>>103
7100系が支線から引退したら自ずとそうなる。
そしてその後、支線に4扉車が復活するのは2000系が完全引退した後。。。48歳の俺はもう息引き取ってるわな。

105 ：名無し野電車区：2024/04/30(火) 17:51:20.50 ID:3P9d4MU9.net

>>87
てな訳で周りが更に証明してくれたな

間接的にしろ統一厨の言ってることが正しい