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リニア中央新幹線 52
- 395 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 16:41:37.06 ID:jMjcqBPt.net
- リニア中央新幹線 住宅街の下を掘り進める調査を開始 掘削機“シールドマシン”で 地上への影響を確認
https://news.yahoo.co.jp/articles/898bbba71a22f22b7ad3301621e4398a18bffcd1
- 396 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 16:45:57.26 ID:R6MeLodB.net
- トンネル掘って大井川の水が減ると言っても
東は富士川で西は天竜川に流れるだけじゃないの？
もちろん大井川沿いの人間にとってはたまったものじゃないが
静岡県全体としては使える水の量は変わらないんじゃない？
現場のすぐ近くで水を使った産業なんてものが存在しないんだから
仮に丹那トンネルや新東名みたいに水が枯れるようなことがあっても
どこかの川の上流か中流には流れるはずなんじゃない？
あとはトンネルの勾配を工夫して大井川の谷に流れるようにすれば
水の流れの変化は最低限になると思うけど
教えて詳しい人
- 397 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 16:54:21.71 ID:pd2Cfvuq.net
- >>395
川勝が辞めると同時に品川のシールド機が修復し
愛知坂下西のシールド機も修復し、名城工区でもシールド機が動き出すとはね……
やはり川勝が黒幕だったか
- 398 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 17:00:40.69 ID:pd2Cfvuq.net
- JR東海が昨年後半に田代ダム案を出したこと自体が
坂下西と品川に必要だった時間稼ぎの終わりを意味していたんだろうな
今後もスケジュールが大きく滞るようなことがあれば「反対派(主に静岡)」を利用しながら批判を避けつつプロジェクトを進めていくんだろう
- 399 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 17:02:43.51 ID:pd2Cfvuq.net
- すべてがJR東海の傀儡
純然たる国家プロジェクトだということが証明されたな
- 400 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 17:07:26.41 ID:peENf8va.net
- >>381
JR東海以外はリニアなんて経済合理性皆無な代物には馬鹿馬鹿しくて手を出さない。
- 401 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 17:11:37.92 ID:pd2Cfvuq.net
- これもう予言者だろ……
49 名無し野電車区 sage 2024/04/05(金) 19:48:31.55 ID:CR+e42ZW
川勝が降りることが許され
その後継に推された渡辺が静岡工区着工に強い意欲をみせているということは
少なくともJR東海にはリニアを実現させる意志とある程度の見込みが立ったのかもしれない
かつて川勝のもとで副知事をやっていた静岡市長も人が変わったように着工を急ぎ始めている
- 402 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 17:18:38.97 ID:F656I3WU.net
- >>381
東海道新幹線としてのバイパスを中央新幹線でやろうとしたことに問題あり
- 403 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 17:20:10.48 ID:YYCzbmVy.net
- >>402
だったらもっと長野の中心を横切らないと。中央線沿いが理想だけど。
- 404 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 17:33:36.41 ID:lAwAMuaH.net
- >>401
黒幕の鈴木修氏が葛西無きJR東海への敵意を失ったのが大きいかもな
- 405 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 17:34:23.17 ID:TewZfjB1.net
- >>382
井川私有林は、実はほとんどが自然林
- 406 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 17:36:26.69 ID:TewZfjB1.net
- >>387
御用林は今の筑波大学実習林
- 407 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 17:40:42.01 ID:WOVzGrJE.net
- >>397
関係ないでしょ、ＪＲ自身が「死す丘に邪魔されてるから休止しとこ」という
スタンスから「邪魔が無くなりそうだから計画を進めるか」になっただけでしょ
- 408 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 17:42:07.98 ID:jcwbRIDB.net
- https://pbs.twimg.com/media/GKoTpF6aMAAqD2R.jpg
- 409 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 17:45:41.72 ID:peENf8va.net
- >>404
なあ、お前らつい一週間前まではスズキのスの字も出さずに中共中共言ってたのに、今はスズキスズキってさ、バカなの？w
- 410 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 17:47:14.09 ID:oFD962J8.net
- >>202
また、アベガーとか
アベトモとか言ってる人達www
とにもかくにも
工事は粛々と進行してますね(*^-^)
- 411 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 17:56:38.59 ID:lAwAMuaH.net
- >>409
ヲサム詣りの直後に辞任宣言だもんな
そりゃ誰でも確証持つわ
- 412 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 18:21:01.94 ID:peENf8va.net
- >>411
いやそれ確証じゃなくて単なる思い込みやんw
リニア信者はこんなのばっかり。
- 413 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 18:32:40.18 ID:nYxIu49/.net
- 何にしてもこれでリニアに反対する理由がなくなったんだよな
- 414 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 18:38:25.32 ID:3a+xP9Yd.net
- 北品川工区のマシン修復完了正式表明出たな。
今日から掘進再開。
坂下西、名城工区も今日から調査掘進開始。
- 415 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 19:07:33.15 ID:5Qacu1un.net
- >>414
静岡工区の遅れに合わせて停めていた工事が一斉に動き出したな
- 416 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 19:21:35.33 ID:pd2Cfvuq.net
- 国家プロジェクトの前では民主主義もジャーナリスムも人間として最低限のモラルも無用ということだな
きっと戦時中の人々もこんな感じだったんだろうな
もう俺はリニアとJR東海への批判をやめるよ
単純に経過を楽しみに見てるわ
- 417 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 19:41:12.84 ID:peENf8va.net
- >>416
深く考えなくても、この事業はあまりにも無謀で自壊不可避なので、この先延々と続く責任のなすりつけあいをヲチして楽しめばええんやで。
ドブ金を払わされてる東海道新幹線の乗客が、実のところ一番の被害者なんだけどね。
- 418 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 19:53:58.33 ID:o1n6SLdM.net
- 黒幕の鈴木の件に関してはJR東海と葛西が静岡の財界にリニア建設の根回しをしなかった責任はある
- 419 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 20:09:58.90 ID:5ZY/oET+.net
- >>418
修ちゃんの一方的な私怨だから手回ししても無駄でしょ
- 420 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 20:25:58.53 ID:Ntl6KYzI.net
- 浜松の鈴木、静岡の大村、沼津の渡辺、モナ夫、穴馬で塩谷
だれが出ても大井川への被害防止は公約にいれるだろう
- 421 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 20:42:43.28 ID:5ZY/oET+.net
- >>420
まぁ1滴たりともなんてドン引きの極論言うやつは居ないだろうな
一線引いて
モニタリング会議の決定を尊重する
って落とし所に落ち着くだろう
- 422 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 20:50:00.53 ID:6kRh+Saa.net
- 東京地下なんて掘り慣れてると思っても頓挫してるのに未知の南アルプスを10年で掘れると思えないのですがどうなんです？
- 423 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 20:52:01.56 ID:1hrsHrqH.net
- >>421
>モニタリング会議の決定を尊重する
>って落とし所に落ち着くだろう
それって川勝となんら変わらん気がするがw
- 424 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 20:54:06.24 ID:5ZY/oET+.net
- >>423
川勝は全然尊重してなかっただろ？
平等じゃないと逆ギレしてたし
- 425 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 21:01:18.86 ID:8Y2waReg.net
- >>424
そりゃ国の有識者会議で議長権限で結論を問題無しに書き換えた事あったからね
- 426 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 21:23:34.35 ID:UUxmenqA.net
- 問題なしを問題なしにして、何が問題なん？
- 427 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 21:36:11.80 ID:25ftS8Jb.net
- JR東海はモナ夫が静岡県知事選に出馬して当選するのを 藁にも縋る思いでいるだろうな
- 428 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 21:57:15.57 ID:fH318sJq.net
- オール静岡で相乗りですか。
- 429 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 22:07:06.20 ID:Kj7ei8kZ.net
- >>426
問題ありを座長が報告者から消し去った犯罪だよ
あのあとから川勝の態度が変わった
当時の新聞報道見てみなよ
- 430 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 22:16:21.39 ID:DRiwQ2F/.net
- >>315
日本の新幹線だけはトンネル狭すぎ。それであんな独特な形で客席も無い先頭車を投入しても相変わらずトンネルドン公害。海外では高速鉄道のトンネル断面積はみんな100㎡だ。日本新幹線のは60㎡しかなく世界の恥で話にならない。これは支那事変のころ提案された弾丸列車の計画がもとで160km/h走行主体が前提でこれならもちろんよい。
中央新幹線のトンネル断面積も74㎡しかないので山梨実験線の初期にはずいぶん空気振動に悩まされた。それで明かり区間での506km/h以上走行はほぼ全くできない。
- 431 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 22:17:30.28 ID:4Tccr58h.net
- 電磁波、電磁波とか水量の関係とかうるさいね それを数学的に説明してもらわないとわからない
東海道新幹線とどう違うのかなあ？
- 432 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 22:32:15.07 ID:DRiwQ2F/.net
- >>314
建築限界は在来線より広いし台車幅はほぼ新幹線と一緒。パワーに至っては新幹線とは比べものにならない。超高速リニアは本当は貨物に向いてる。航空機を超える超高速・低公害貨物輸送でアマゾンのような広大な物流センタは要らない。
- 433 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 23:06:16.12 ID:JvQGwz9H.net
- https://www.nikkansports.com/entertainment/news/202404080001352.html
苫米地英人氏、リニア建設に持論「新幹線の４倍の電力、原発再稼働が前提」など問題点を複数指摘
[2024年4月8日21時59分]
https://www.nikkansports.com/entertainment/news/202404080001369.html
苫米地英人氏「コロナ禍」以後でリニアの必要性の変化指摘「ゆっくりの旅がぜいたくになる」
[2024年4月8日22時9分]
- 434 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 23:33:12.51 ID:DRiwQ2F/.net
- >>431
中央新幹線は構造上東海道新幹線よりは電磁波が少ない。
超伝導磁石は直流磁場だから電磁波をだすものでないし、リニア同期モータは車内にいる分には変動磁場レス。あと、三相交流ケーブルの束では変動磁場が打ち消し合いゼロ。
そこで中央新幹線では超伝導とは関係ない電磁波による集電を使用してる。
- 435 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 23:40:09.67 ID:3a+xP9Yd.net
- 今どき原発再稼働なんて言う人がいるんだ。
希少人物だなｗ こんな人が出られるテレビ
番組って、どんなの。
- 436 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 23:40:53.86 ID:QvL0w15K.net
- 車両の軽量化が最も重要な技術目標であるリニアを貨物輸送に利用しようとかさ
バカも休み休み言えw
- 437 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 23:51:31.44 ID:3a+xP9Yd.net
- 東京―大阪を1時間で運ぶ必要が
ある貨物って、なに？
- 438 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 23:54:10.20 ID:1hrsHrqH.net
- >>437
東海道本線を複々線化する方が万人の役にたつだろうね。
- 439 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 00:04:20.24 ID:9ajAGdLD.net
- >>438
どうやって複々線にするの？ いくらかかるの？
- 440 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 00:11:53.45 ID:emdnzea/.net
- >>439
知らんがな。
でも貨物用リニアよりはマシな妄想だと思うよ。
- 441 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 00:20:33.39 ID:bmjmoxRL.net
- １兆２兆とリニアにかける金あるなら東海道線複々線化いけるんじゃね？
- 442 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 00:26:39.22 ID:QqVanylt.net
- 長野でリニア工事で水枯れ被害発生
- 443 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 00:28:26.79 ID:emdnzea/.net
- >>441
リニアと同じ金額を掛けられるなら、現在の線路の上や下の空間や地中を使ってなんとかなりそうな気はするよね。
- 444 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 00:31:51.60 ID:9ajAGdLD.net
- 東海道線を複々線にして、どうするの？
- 445 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 00:35:49.48 ID:emdnzea/.net
- >>444
貨物列車の大増発や頻繁する大幅遅延の改善で、物流の2024年問題への一つの解にはなり得るだろうね。
なんなら、それこそいざという時には東海道新幹線のバイパスにもなり得る。
まあ今更やっても間に合わないから非現実的な妄想ではあるけど、リニアよりは百倍有意義だろうねという話。
- 446 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 00:39:11.08 ID:bmjmoxRL.net
- 隣りに線路敷くだけが複々線じゃないからね
東海道新幹線は実質東海道線の長距離旅客列車専用線
新東名みたく山側に貨物専用線でも東海道線の複々線化となる
実際震災で海岸沿いの線路がダメになって真っ先に困るのが貨物物流
旅客は二の次なんよ
- 447 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 00:39:56.65 ID:9ajAGdLD.net
- 東京―大阪1時間の価値を理解できないんだね。
それじゃ仕方がないね。
- 448 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 00:42:32.12 ID:emdnzea/.net
- >>446
物流の重要性を認識してない人が多過ぎるよね。
- 449 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 00:43:13.43 ID:bmjmoxRL.net
- バイパス線なら中央線もあるけど単線区間が残ってるのと曲線勾配などでダイヤの制約多い
全線複線化にするのも震災対策ではある
- 450 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 00:44:02.49 ID:emdnzea/.net
- >>447
それ求めるなら飛行機で良いし。
- 451 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 00:45:04.71 ID:bmjmoxRL.net
- >>448
素人は戦術を語り
プロは兵站を語る
腹が減っては・・なんだけどね
- 452 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 00:47:17.02 ID:bmjmoxRL.net
- >>447
リモートあるのにでんでん
- 453 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 00:48:31.42 ID:9ajAGdLD.net
- 貨物物流は最悪道路も航路もあるからね。
鉄道よりは融通はきくな。
最近は新幹線の進捗で三セク路線が増えて、
貨物列車は簡単に走行できるのかな。
- 454 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 00:49:06.32 ID:wrv3SXld.net
- >>433
何の新幹線か。恐らく座席キロあたりの消費電力か0系の4倍か。N700系の消費電力は東海によると東京〜新大阪間のぞみで33000kWh以上で座席キロあたり45Wh。リニアは東京〜大阪500キロトンネル断面積60平米の条件で座席キロあたり90Whとされる。
- 455 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 00:53:31.70 ID:9ajAGdLD.net
- リモート言ってるけど、新幹線需要は元に
戻りつつあるけど。
リモートだけでは成り立たないと考えている
企業もあるみたい。インバウンドの需要も
増えている。ジャパンレールパスも追加
料金でのぞみに乗れるようになった。
- 456 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 00:54:54.97 ID:bmjmoxRL.net
- >>453
震災で港湾施設あぼーんだと荷役ができないけどね
阪神淡路で神戸港あぼーんした時は復旧までにかなり時間がかかった
そして東洋一くらいの荷役量だったのが没落した・・・
- 457 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 00:57:41.85 ID:rVkZ+Qoa.net
- 静岡の妨害の対策のせいで他の地域が遅れただけじゃん。
静岡が犯罪者であることには変わりなし！
静岡出身の若いアイツ、営業仲間が西に出張するたびに嫌味
言われてるけど、何時心を壊すか楽しみでしょうがないｗｗｗ
長期休みのたびに「暴走して帰省先でやらかせうんじゃねえかｗ」と
期待されてると言うかばかにされてるというか、ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 458 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 00:57:53.18 ID:bmjmoxRL.net
- 北陸線は三セク細切れだけど貨物は運行してる
平時は成り立つけど被災して復旧させるのは細切れ三セク
異常時には極めて心細い状態
- 459 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 01:00:02.75 ID:bmjmoxRL.net
- 新幹線とリニアで客が２倍になる訳じゃないからね
新幹線
リニア
飛行機
客の奪い合い
- 460 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 01:11:30.91 ID:9ajAGdLD.net
- >>456
港は震災地域だけではないからね。
道路も完ぺきに震災地域にたどり
着けない状況は考えにくい。
>>459
東名阪は新幹線、リニア両線が
共に成り立つエリアと見られて
いるね。
- 461 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 01:24:14.53 ID:bmjmoxRL.net
- 船積みって一度にたくさん運べるけど港までの輸送と荷役施設あればこそだからね
特に港湾荷役施設が重要で被災してもすぐ別の機械に交換できない特注品が多い
リニアと新幹線が並立しても利益０になったら意味が無い
- 462 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 01:53:47.08 ID:fq86zhEC.net
- >>393
反対派ではない
JR倒壊は交通系ICカードにチャージして1.5%歓迎刷るようなクレカもなければポイント制もないやろ
殿様商売気質だからな！
八重洲口はJREポイント貯まらねえ店が多すぎるんだよ
- 463 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 01:56:09.11 ID:fq86zhEC.net
- >>459
インフラは大事ってことだ
- 464 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 01:57:29.32 ID:fq86zhEC.net
- >>450
飛行機は台風とか天候の影響をもろに受けるからな！
- 465 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 02:03:42.00 ID:wrv3SXld.net
- 川勝の手下の生物学者センセら日本人アンチは必死こいて貨物リニアの神通力を差別・妨害してるが日本以外の海外では超高速リニアはみな旅客でなく口を揃えたように貨物の超高速を事実上の目的にしてる。
旅客リニアは言葉は悪いけれど営業トークにすぎない。
欧米の頂点たるミュンヘン工科大学で研究開発すすむ1000km/リニアももちろん同然です。
- 466 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 04:38:00.55 ID:fU5YFJOA.net
- ヒンデンブルク号爆発事故
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%92%E3%83%B3%E3%83%87%E3%83%B3%E3%83%96%E3%83%AB%E3%82%AF%E5%8F%B7%E7%88%86%E7%99%BA%E4%BA%8B%E6%95%85#/media/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB%3AHindenburg_burning.jpg
ヒンデンブルク号の飛行中に蓄積された静電気が、着陸の際に着陸用ロープが下ろされた瞬間に、外皮と鉄骨の間の繋ぎ方に問題があったために十分に電気が逃げず、電位差が生じて右舷側[5]尾翼の前方付け根付近で放電が起こったことから外皮が発火・炎上した、というもので、現在ではこの説が有力になりつつある（この場合、浮揚ガスが水素でなくヘリウムの場合でも飛行船の外皮は炎上する。ただし、水素と違ってヘリウムは爆発しないので被害は少なくなる）。
- 467 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 05:17:29.61 ID:mElkQ43p.net
- 貨物こそオワコンであって、SDGsだ人手不足だと騒がれる中、輸送量は右肩下がりやん
そもそも線路使用料を真面目に払わせてそれを運賃に転嫁したら誰も使わなくなるようなものでしかなく
環境云々とかいった政治的な目的のために、旅客会社からのカツアゲで無理矢理存続させてるだけ
赤字祭りのJR北からも金を強奪するような真似をしてきたから、函館長万部問題のような話になる
あんなもんを過大評価してリニア反対や新幹線反対の根拠にするのは馬鹿げている
- 468 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 06:14:58.86 ID:Wg8h9gaC.net
- >>467
こういう奴らは東日本大震災時に貨物鉄道が果たした役割を知らんのだろうな…
荷物輸送というと、クロネコとか佐川レベルの話しか思いつかないらしい
こんなアホ共は、震災時に貨物鉄道で輸送されたものを一切使うなよ
- 469 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 07:02:25.16 ID:wrv3SXld.net
- >>453
鉄道にはもう貨物はかえってこない。
今年から大型ウイングトラックドライバの待遇改善が國家により強制される。目的は彼ら彼女らが楽しく子作り子育て出来るだけの時間をたっぷり与えることにあり、アンチリニアや川勝ふじのくに党の差別主義者以外の人にとってはこれ、当然のこと。だから運送料金がすごく値上げするし届くのは数日以上遅れる。
しかしこれで鉄道にカモレが戻るめでたしめでたしは、ない。ほとんどのウイングトラックドライバは卵子も精液も枯れ果てた老人だから子作りする時間を深夜の高速爆走に充てるのはミエミエ。
- 470 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 07:17:57.64 ID:wrv3SXld.net
- 帝國陸軍ロジスティクスを軽視したから大東亜戦争に負けたとか偉そうに言う輩がいる。
バカモン!!
今時の日本人こそ貨物輸送を舐めきったバカモノどもだ…！こんな俺らに帝國陸軍を侮辱する資格は全く無い。
貨物輸送機関を最速最新鋭のものに一新するのは当たり前のことだ。
- 471 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 07:24:39.90 ID:fU5YFJOA.net
- https://www.chunichi.co.jp/article_photo/list?article_id=881241&pid=4602205
坂下西工区で使用される掘削機＝１月、愛知県春日井市で（ＪＲ東海提供）
水没しそうですね。
- 472 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 07:58:57.18 ID:0GB2EcTd.net
- >>459
リニアをやると東海は増収減益
- 473 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 08:12:09.33 ID:Yj3ISXS/.net
- ＪＲ東海の構想がイマイチ分からないんだが、何故リニアの駅を自社の在来線駅と接続させないんだろ？
他社の在来線から分かるが、自社なのに？
身延線、飯田線は手放したいのかな？
- 474 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 08:24:34.37 ID:3W+xykU6.net
- リニアって、国鉄時代からのマスターベーションを実現させたいだけだよな
本当に必要か否かの議論は全くされてない
東海道新幹線のバックアップが必要なのはわかるが
リニアなどという危ないものではなく、
中央道や新名神に沿って、つまり旧中山道や旧東海道に沿って整備新幹線を敷設したほうがいい
- 475 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 08:25:41.52 ID:I4zulB3+.net
- 通過する県で反対されないように一応言い訳程度に駅作りました、ってとこじゃないの？
本来なら品川名古屋大阪だけにしたいはず
- 476 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 08:32:51.70 ID:u9yX4GNJ.net
- 作らない予定だったのに、通過する県に「通過するだけなんて認めねぇ」って言われたから作ることになったんじゃなかったっけか
- 477 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 08:33:36.48 ID:3W+xykU6.net
- >>475
沿線が長いのに新幹線のほとんどが通過してしまう静岡県民は、その手口を知ってるからな
岐阜・滋賀ものぞみが通過するけど、人口の多い地域は名古屋・京都で在来線に乗り換えたほうが便利だから、余り文句は言ってない
- 478 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 08:42:44.71 ID:g4ONnRgH.net
- >>473
神奈川県駅 偶然駅近くに広大な空き地が有った
関東車両基地の用地確保へのお礼
山梨県駅 JR東日本に忖度してあずさ、かいじとの競合を避けた
長野県駅 飯田市が遺跡が有ると嫌がらせをした為元善光寺駅の近くに作れなくなった
岐阜県駅 中部総合車両基地用地確保に対するお礼
基地至近の美乃坂本駅周辺の用地確保が容易だった
- 479 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 08:48:16.97 ID:B7cBsLrV.net
- 途中駅が万が一にも栄えられると、停車本数を増やせと言う声が出てくる
JR東海は極力栄えることがないような場所を選んだんでしょう
- 480 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 08:48:50.34 ID:I4zulB3+.net
- お礼w
- 481 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 08:55:33.35 ID:I/R0Gxhu.net
- JR東海にしてみれば途中駅なんてアリバイ作りのためのお飾りだからな
本来なら余計な駅なんか作りたくない
あと田舎の赤字路線なんか今すぐにでも手放したいのが本音だろうし
そんなものに接続して便利にしてやる必要がない
- 482 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 09:01:24.60 ID:KaKMi8j6.net
- >>459
東京－大阪の航空路線は最小限にして、羽田の発着枠を空けて
他の路線を拡充する可能性が高い
特に国際線
- 483 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 09:07:15.43 ID:uTipaCkUb
- >>474
同一規格でつくって迂回 直通運転できるようにしないと使い物にならないしその場合名古屋 大阪は輸送量がへるので工事は不要
- 484 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 09:13:41.92 ID:KaKMi8j6.net
- >>481
品川と名古屋は東海道新幹線と改札を一緒にするのに
東海道本線にない駅と接続したら運賃計算がゴチャゴチャになるから、
他の在来線とは接続しない
いわゆる新岩国駅の法則だな
- 485 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 09:20:41.91 ID:OYj8PkPJ.net
- >>482
>東京－大阪の航空路線は最小限にして
ドル箱路線をそんな易々と手放すの？
それLCCが喜ぶだけに思えるけど。
- 486 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 09:44:33.87 ID:9ajAGdLD.net
- >>473
在来線接続しても意味がある駅とない駅があるね。
橋本は周辺地域の需要を吸収できる鉄道網は活用する
意味がある。岐阜県駅は東農地域の需要吸収と木曽方面
への観光需要が期待できる。
だが身延線と飯田線はダメ。身延線は沿線人口が少なく
観光需要もない。小井川駅周辺は住宅地でもあり
建設費用が余計に掛かる。
飯田線は線形が悪く所要時間で高速バスに太刀打ち
できない。乗り換え需要はまったく期待できない。
- 487 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 09:49:08.49 ID:9ajAGdLD.net
- >>485
羽田ー伊丹はドル箱路線ではなくなるよ。
リニアで時間的優位は皆無になる。だれが
飛行機を利用するの？
それより航空会社も長距離路線に枠を振り
たいでしょ。
５００キロ程度の短距離区間って、航空会社に
とっておいしい路線なの？ 離着率回数が増えて
非効率に見えるけど。
- 488 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 09:50:26.96 ID:9ajAGdLD.net
- >>487
>離着率回数
離着陸回数ね
- 489 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 09:56:31.00 ID:9ajAGdLD.net
- >>484
リニアと新幹線の間にも中間改札が設置されるんじゃない？
- 490 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 09:59:17.19 ID:SevWTVLj.net
- 名古屋駅工事１０年でできなかった
あと１０年以上かかる
大阪はあと３０年
- 491 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 10:02:23.58 ID:mCotczgB.net
- 財投３兆円はどこ行った？
https://imgur.com/a/RLGFm3c
- 492 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 10:13:19.34 ID:NAhS+HUL.net
- んなもん財務諸表見りゃいいだろ
- 493 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 10:19:07.63 ID:ASoPPmcA.net
- >>487
元々時間的優位性は怪しかったけどな
発着地によるが新幹線との比較で空港アクセスで相殺
そこはリムジンバスでも補える要素がある
それより航空機の方が運賃の設定が安い
リニアはのぞみ+1000円くらいに言われているから
仮にそれで収まっても余計に差が付く
会社の経費で乗るとなるとリニアは却下かもな
それ以前にこの先移動自体減るだろうけど
- 494 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 10:32:40.25 ID:I4zulB3+.net
- 東京名古屋リニアのぞみ料金プラス1000円って無理してない？
大丈夫？他に皺寄せ行かない？
- 495 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 11:18:24.05 ID:Yj3ISXS/.net
- 名古屋って名古屋駅にリニア駅出来るんだっけ？
よく用地確保出来たね
- 496 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 11:21:00.03 ID:Yj3ISXS/.net
- 途中駅を地元への言い訳道具と割り切るなら、名古屋以西も開発進みそうだな
奈良は遺跡でなさそうな所を通れば良いわけだし
- 497 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 11:23:37.90 ID:j3zChMqD.net
- 東京・神奈川のトンネル掘削状況（3月時点）
https://i.imgur.com/rBR06Pu.png
- 498 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 11:28:32.31 ID:WqH8eZDV.net
- >>495
駅の西側エリアは風俗街（旧赤線）・パチ屋・予備校等今後萎んでいきがちな業態の
ところが多かったんで比較的とスムーズに用地確保ができたもよう
- 499 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 11:29:49.59 ID:ASoPPmcA.net
- >>494
東海の上の方がそう言っちゃったんだよw
営業運転が現実味を帯びる頃にはどうせ忘れられてるさ
>>495
地下じゃないん？
- 500 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 11:36:07.97 ID:ASoPPmcA.net
- >>497
梶ヶ谷の残土輸送はコロナ運休後に再開して
減便してるが毎日走ってるようだな
- 501 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 11:49:52.24 ID:9ajAGdLD.net
- >>493
出発地ー目的地の所要時間差、料金差、
それと時間当たり賃金を比較して決まる
のだろうけど、航空は優位ですかね。
>>494
リニアの需要予測を見ても充分に黒字だね。
自治体が作る需要予測と違って、利用者数など
新幹線の数字と比較しても盛っているような
印象は受けないね。堅実な数字だと思う。
>>495
名古屋駅前の超一等地が見事に更地に
なったので驚いたなｗ
- 502 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 12:04:43.07 ID:mCotczgB.net
- >>494
のぞみを三万円ぐらいにすれば済む話。
- 503 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 12:05:20.01 ID:ljGT2FQB.net
- >>501
民度が高いから公共事業への理解と協力が得られやすいんだな
- 504 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 12:07:02.94 ID:oYdz4Z4s.net
- >>503
民度じゃなくて金にがめついからだろ
本当、見栄っ張りの成金名古屋には困ったものだわ
さすがは河村を支持する猿の村だことｗ
- 505 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 12:08:25.77 ID:ljGT2FQB.net
- >>502
JR北海道や九州とかは新幹線料金や基本運賃の値上げを熱望してるからな
熱望つーか企業の存亡の瀬戸際だったりする
黙っていてもそちらの値上げに引っ張っられて
東海道新幹線の運賃も上がるだろう
- 506 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 12:08:26.18 ID:mCotczgB.net
- >駅の西側エリアは風俗街（旧赤線）・パチ屋・予備校等
民度が高いよねw
- 507 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 12:29:13.82 ID:ljGT2FQB.net
- >>504
カネにがめつい奴らなら交渉を長引かせて吊り上げに掛かるだろ？
- 508 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 12:31:34.42 ID:NxVMjM2G.net
- >>342
田代ダムの水って発電に必要だから戻せなかったはずなのにJR東海の都合で戻すのかって批判が新たに出た
- 509 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 12:32:36.07 ID:NxVMjM2G.net
- >>346
>>川勝知事はJR東海の葛西氏に私怨を持っている鈴木修氏に忖度して
その情報ってどういった根拠なんだ？
- 510 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 12:39:36.37 ID:MirZblFa.net
- >>509
川勝と鈴木が自分から白状してたじゃん
- 511 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 12:41:15.36 ID:mCotczgB.net
- >>509
ついこないだまで中国だの中共だの言ってたのが、いきなりスズキスズキだもんね。
この節操の無さときたらもうねw
- 512 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 12:42:50.17 ID:NxVMjM2G.net
- 中国の工作じゃなかったのかよ
県内の企業家と会ったらすぐにそいつの手下なのかよ
- 513 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 12:46:52.96 ID:ljGT2FQB.net
- >>512
鈴木修のバックアップて4期当選したのは事実だからな
辞める際も鈴木修詣りして許可を得ている
- 514 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 12:49:34.94 ID:SevWTVLj.net
- 鈴木会長はリニアのインチキを本能的に
見抜いてた
- 515 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 12:52:17.70 ID:NxVMjM2G.net
- スズキの力が影響するのは天竜川がある西部。
2021年の選挙では大井川のある中部での得票の割合が高かった。
- 516 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 12:54:55.92 ID:mCotczgB.net
- >>514
まあ、あの人はこんな文字通り地に足のつかない計画の出鱈目さは一瞬で看破するわな。
- 517 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 13:11:02.34 ID:syRtFWzA.net
- 万が一川の水枯れたら大井川鉄道に影響出るんじゃないの？
そのへん鉄オタの皆さんはどう思ってるの？
- 518 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 13:17:13.09 ID:9ajAGdLD.net
- 日本有数の大降雨地域である大井川上流域で
水が枯れるって、どんな議論なんですかね。
だれがそんなこと言ってるんだろ。
- 519 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 13:23:13.51 ID:fq86zhEC.net
- >>473
山梨は中央道と繋げたほうが需要あるからだろうけどそっちを積極的にやってる
新しいIC作るし
長野は円陣反対派の市長を市民が選んで詰んだ
自分のことしか考えない陰険な地元民ばかりだからしゃーない
- 520 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 13:25:17.89 ID:fq86zhEC.net
- >>486
リニア岐阜駅は下呂、高山へと専用自動車道も作るしな
馬籠、妻籠宿だけでもない
- 521 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 13:50:27.19 ID:ASoPPmcA.net
- >>509
これはネットニュースに出てるからｇｇｒ
本当であればオサムの小器っぷりにがっかりだが
リニアの事業化自体が最後のチャンスとゴリ押しで始めたもんだろう
甘い見通しで夢を再びと資金ジャブジャブ
MRJと同じ臭いがする
- 522 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 14:23:06.76 ID:jVhTcLuK.net
- 春になって人が入れ替わったのか「え？そこから聞くの？」ってレスが目立つ
- 523 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 14:50:24.29 ID:NxVMjM2G.net
- >>521
高橋洋一が主張してることを真に受けてない？
- 524 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 14:54:43.05 ID:xk6Fpfhr.net
- リニア全通で関空から羽田に直行便が取られるって前言われてたけど
もう取られる重要な便もなくね？
インドにもインドネシアにも直行便なくなったし
NYシカゴワシントンロンドンベルリンあたりも無いし
LAやドゴールみたいに空港使用料料が安く抑えられてるとこは観光需要で安定して飛ぶだろうし
10年前ならまだ取られそうな便もあったけど、いまやビジネス向けの空港使用料高いのは羽田成田に全部取られてる
- 525 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 14:56:58.12 ID:IfjV4p2S.net
- >>518
大井川がよく川底見えるくらいリニアなくても水量減ってるからまあ工業用水なくなる不安はわかるけど
東電が水量低下したら水戻すって
約束した時点で問題は消えたのにそのあと抵抗したのがイミフ
正直書道は東海は結構クソだった
- 526 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 15:01:50.99 ID:F0on06gA.net
- 別に俺はリニアに反対じゃないけど、名古屋と大阪はストローされそうなのに
なんで川勝にあんなに攻撃し続けたんだろうなとおもう
吉村と大村
最大の受益者の東京の小池知事は何も言わず京急の駅を大改造して品川から羽田の導線を水平化したり地下鉄を品川沿線したり静かにやってるのに
東京にストローされそうな知事が吠えてる理由がわけわからん
- 527 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 16:13:18.74 ID:uTipaCkUb
- 少なくとも吉村は口だけのバカ
- 528 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 15:05:23.98 ID:3vioYgKA.net
- 中堅以下の企業の大阪支店
大企業も東京大阪に本社2つあるパターンは大抵東京のほうが規模大きいんだから、リニアできたらますます大阪側が縮小されそうだよな
- 529 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 15:06:16.31 ID:Yj3ISXS/.net
- 都には羽田アクセス線の強化を強力に推進して欲しいよ
- 530 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 15:07:07.41 ID:Yj3ISXS/.net
- 羽田ー品川ー新宿
の都営リニアでも出来ないかね？
- 531 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 15:08:24.43 ID:C5uX3I37.net
- >>529
今やってたはず、東京駅とか湾岸にJRが直通させるとか
あと蒲蒲線も予算降りたらしいけどFGTでも作るつもりかね
考えてみりゃ最高時速130キロならFGT余裕で作れそうだよな
- 532 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 15:25:25.05 ID:ljGT2FQB.net
- >>530
大江戸線だって立派なリニアだよ
- 533 ：名無し野電車区 ころころ：2024/04/09(火) 15:49:18.84 ID:MirZblFa.net
- ストローされるっていっても一部だし
それ以上のリ益あるんだからそりゃ推進するでしょ
土地の値段も上がるしリニア駅周辺にデパートとかも立ってさらに栄える
- 534 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 16:00:46.46 ID:/Jfl1PpE.net
- デパートｗｗｗｗ
- 535 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 16:22:18.64 ID:A19cN30l.net
- デパート作る前にまず企業持ってこいよと
- 536 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 16:27:26.72 ID:9ajAGdLD.net
- JR羽田延伸線、東京駅と常磐高崎宇都宮線と
直結する。りんかい線とつなげる構想も
あるようだし。すごいアクセスになるね。
羽田空港。
>>531
東急ー京急空港線で１３０km/hはムリっぽいｗ
つか、そんな性能必要なさそう。
- 537 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 16:28:10.14 ID:mCotczgB.net
- >>533
令和の小林一三爺かよw
- 538 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 16:32:53.79 ID:mCotczgB.net
- >>526
大村なんてネトウヨの仇敵だった筈なのに、川勝叩けば無罪放免になってるのが笑えるw
- 539 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 17:00:06.17 ID:ozja4eQU.net
- >>533
それは通勤路線だからでしょ？東海道新幹線のキャパの半分強しか載せられないリニアの定期なんてクッソ高いだろうし通勤路線になるわけがない
それに名古屋駅と新大阪駅付近はそりゃ発展するだろうけど
従業員が30人以下の大阪や名古屋の支店は続々廃止されると思うぞ
それ以上のとこは廃止されなくても規模縮小だろうし
ダブル本社制のとこも東京の社員が増えて社員数で按分してる法人税が東京に多く流れるようになるだけ
- 540 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 17:20:27.56 ID:mCotczgB.net
- >>539
新大阪はおもいっくそ部落エリアだから、リニアが出来ようが何しようが発展は無いと思うw
- 541 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 17:20:56.64 ID:9ajAGdLD.net
- 東名阪１時間なら東京に本社機能は
必要ないのでは。
- 542 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 17:26:45.70 ID:TNgg2X3m.net
- >>541
ダブル本社制のとこのほとんどが社員的に東京メインになってるぞ
というか東京のほうが社員少なかったら支店って名前のままにするし
交通費考えると多い方に合わせることになる
緊急時は1時間で東京から応援が来れるから一部部門は大阪本店からなくなって困らない
商談は東京の方が多いから東京の社員増やすほうが効率良い
- 543 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 17:28:09.69 ID:mCotczgB.net
- そういえば、新大阪へはリニアはどういうルートで進入してどこに車両基地作るんだろうか。
どうやっても絶対にアンタッチャブルなエリアを通りそうな気がするし、首都圏どころではない無理ゲーに思えるけど。
- 544 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 17:30:59.40 ID:TNgg2X3m.net
- もうその頃にはそういう活動に精を出してた方々の世代90歳以上になって交渉する元気なくなって孫世代になってるだろ
名古屋通してから大阪は交渉はじめるっていってるんだし
- 545 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 17:34:23.73 ID:maPAkXAv.net
- 大深度だから一切交渉なんかしない、説明するだけ
- 546 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 17:37:37.63 ID:mCotczgB.net
- >>544
いや、部落は世代云々の問題ちゃうで。
新大阪なんて東海道新幹線のターミナルでありながら、昭和から何の発展も無いのは伊達じゃない。
- 547 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 17:40:24.45 ID:ASoPPmcA.net
- >>531
羽田線地下化の時に都や区の金が入ってたら
京急も拒みにくいだろうねえ
- 548 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 17:42:57.14 ID:xYUSgU4o.net
- >>536
2014年の東京オリンピック決定したとき、2020年リニア開通とか羽田空港新幹線直通とかいろいろ言われてたけど、結局、、
- 549 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 17:43:29.27 ID:ASoPPmcA.net
- >>523
どこについてだ？
高橋某情報はオサムの話くらいだし
それもきっちり「本当であれば」と断ってるが？
- 550 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 17:46:42.86 ID:ASoPPmcA.net
- >>545
他で陥没事故とか起きてるから
あまりそうも行かないらしい
- 551 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 18:00:16.25 ID:tMZji3yX.net
- （ 資料提供 ）
静岡県中央新幹線環境保全連絡会議第12回生物多様性部会専門部会の開催
http://www2.pref.shizuoka.jp/all/kisha.nsf/c3db48f94231df2e4925714700049a4e/40be6350c250159949258af3001b8606?OpenDocument
静岡県中央新幹線環境保全連絡会議 第12回生物多様性部会専門部会を開催します
中央新幹線事業が周辺地域の自然環境に及ぼす影響とその保全措置について検討を行う、静岡県中央新幹線環境保全連絡会議「生物多様性部会専門部会」を以下のとおり開催します。
1 日時
令和6年4月12日(金)午後3時から5時まで
2 場所
県庁本館4階特別会議室
3 出席予定者
専門部会委員(下表)、事業者(東海旅客鉄道株式会社)
県(静岡県中央新幹線対策本部長(森副知事)ほか)
オブザーバー(国土交通省鉄道局 ほか)
4 議題
・これまでの経緯、今後の主な対話項目及び今後の対話の進め方
・水生生物等(生態系)への影響の予測・評価
・水生生物等への影響の回避・低減措置と順応的管理
・モニタリング計画
7 会議資料
会議開催前に、会議資料を県ホームページ「リニア中央新幹線整備に関する動き」に貼付けますので、御覧ください。
[県ホームページURL]
https://www.pref.shizuoka.jp/kurashikankyo/kankyo/1040554/1002001/ 1057230.html#group2
- 552 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 18:04:24.65 ID:AMznR2Xd.net
- >>546
べつに大深度だから許可いらないし、とはいえ穴空いたら大騒動だから、そこらへんだけは多少金かかるけど固定用の薬液注入とか凍結工法でもすればいい
あとリニア駅は最悪大深度のまま駅作ってそこに巨大エレベーターを何両も設置すれば良い
- 553 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 18:08:22.31 ID:mCotczgB.net
- >>552
首都圏で四苦八苦してるJR東海に、そう教えてやれw
- 554 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 18:09:27.26 ID:tMZji3yX.net
- ☆竹門さんも出席するぞ。
- 555 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 18:18:31.26 ID:AnC+mRBF.net
- >>553
浅いとこ掘ろうとしてるから
浅い地下に駅作らないと時短効果ちいさいもんな
東京は高層ビルの基礎の杭が無いか調べたり大変だけど
新大阪は170メーターくらいのビルしか作れないからそんな深い杭もないんじゃね
- 556 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 18:23:26.48 ID:mYr/8uOu.net
- 静岡関係なく全く工事が進んでなかったリニア
- 557 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 18:29:25.81 ID:85S9obNG.net
- >>515
スズキは大井川下流部に大須賀工場と相良工場、2つの主要工場がある
従業員も大井川流域に居住しているのは容易に想像できる
普通に考えても、影響が無いと断言できない状況で賛成はできないな
スズキの相談役が浜松地域の有力者であることは否定しないが
企業の格ではスズキよりヤマハのほうが上
ヤマハとヤマハ発動機を合わせれば従業員数も同程度なんじゃないかな
- 558 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 18:30:07.14 ID:9ajAGdLD.net
- >>552
エレベータって輸送力ないんだよ。
箱大きくとか言ってるけど、それは
乗降に時間がかかるということ。
ターミナルとか人が短時間に集中する
ような場所はエスカレータが主流。
エレベータはバリアフリー用。
- 559 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 18:37:22.58 ID:qJQIAOoL.net
- >>553
いやだから、挫折したら関西では工事やらないでしょ
時系列というか、順番を理解しようね
- 560 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 18:45:54.05 ID:mCotczgB.net
- >>559
皮肉の一つも通じぬとは不粋の極み
- 561 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 18:57:37.09 ID:xYUSgU4o.net
- 南アルプストンネルは目処あるの？
新知事が決まるまで静観？
- 562 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 19:00:45.75 ID:Yj3ISXS/.net
- 川勝って明日辞任だよね？
さて、どんな手続きにどれくらい時間掛かるんだか？お役所仕事だから、書類整備だけで年内掛かるかもね
- 563 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 19:10:38.41 ID:I4zulB3+.net
- これで川勝の後任もリニアストップさせたら笑う
- 564 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 19:13:01.96 ID:AnC+mRBF.net
- >>558
最終兵器ダブルデッカーエレベーターがある
- 565 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 19:48:42.67 ID:tMZji3yX.net
- リニア開業延期でも「高輪再開発に影響なし」 ゲートウェイシティ開業は2025年春のまま JR東日本社長
2024年4月9日 18時37分
https://www.tokyo-np.co.jp/article_photo/list?article_id=320219&pid=1400785
「リニアの開業時期にかかわらず、24年度末から順次開業していく。第2期開発も30年代の開業を目指して計画を進める」
- 566 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 19:51:20.87 ID:emdnzea/.net
- >>565
東はリニア延期なんて最初から見越してただろうね。
リニアが有ろうが無かろうがポテンシャルあるエリアだし。
- 567 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 20:00:03.15 ID:tMZji3yX.net
- https://newsdig.tbs.co.jp/articles/gallery/1103911?image=12
「時期が定まったことは歓迎」
- 568 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 20:03:59.44 ID:tQdDoCvr.net
- >>565-566
そこはもともと明治時代の遺跡発掘で遅れてたからな
- 569 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 20:10:08.26 ID:u9yX4GNJ.net
- 最初のころから開業までにはもっとかかるって言われてた気がするけどな
- 570 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 20:14:29.83 ID:emdnzea/.net
- >>569
名古屋まで2040年とか現実的な計画だと、およそ葛西の寿命に間に合わないからね。
2027だとワンチャン間に合うかもって感じで葛西のokが出る限界の時間軸で設定したんじゃね？
それ以外に2027なんて開業目標の合理性なんて皆無だし。
- 571 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 20:22:42.53 ID:jVhTcLuK.net
- >>526
ウナギ犬とイソジンだから察してあげて
- 572 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 21:01:44.00 ID:ZDj3dulY.net
- 明後日発売の正義の週刊誌[週刊文春]4月18日号
●《衆院選の激戦区を徹底予測》自公「過半数割れ」で自民分裂！
●《巨弾キャンペーン・LINEヤフーの暗部（2）》ヤフーニュースの正体
●4億円せしめた川勝平太・静岡県知事の「二枚舌」
- 573 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 21:44:54.19 ID:emdnzea/.net
- >>572
川勝を叩くのは構わんから、同時にリニアの闇を探れよなー。
- 574 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 21:51:49.43 ID:s5kEkErr.net
- >>565
31年に羽田から新橋までノンストップで鉄道開通するんでしょ？
それだけで新幹線やリニアなくてもドル箱だろ
- 575 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 22:17:26.49 ID:igeXjygA.net
- >>562
明日というのが絶妙すぎる
もしも明日出さなければ議会は即刻不信任決議に動くだろうけど、
臨時会の招集要請に対して「体調が悪い」とか言って20日間自宅に引きこもっていれば
議長が代理で招集できるのが5月1日でボーナス支給確定日。
即日招集で可決したとしても間に合わない。
まさかとは思うけど、コイツならやるかもしれんｗ
- 576 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 22:22:58.83 ID:igeXjygA.net
- >>573
リニアの闇というより、静岡県の闇の方がヤバい
- 577 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 22:49:05.90 ID:NxVMjM2G.net
- >>563
賛成する理由がない
熱海の土石流のことで住民が県と市を訴えてるのが県内でも時間をとって報道されてる
許可だしたことによって住民から訴訟を起こされてるのが進行中なのに大井川の保障もないまま許可だすのは難しい
- 578 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 22:57:36.19 ID:EP55H73Y.net
- 東京人しかも南側在住だからリニア通って損することはないけど
おれが静岡県民なら南海トラフの時に優先復興対象にしてもらうためにリニアに反対するな
静岡は南海トラフで一番めちゃくちゃになるんだから
そして南海トラフ起きる頃には土木作業員が不足する割に被害地域が広範すぎて復旧に優先順位がつけられて優先順位が低いと復興が10年遅れてもおかしくない
今、静岡は東海道新幹線っていう最大の重要幹線があるからリニアさえできなきゃ国は静岡を限られた復興リソースの優先順位のなかにリストの上位に静岡を位置づけないといけなくなる
下手したら大阪を復興するためにも静岡の東海道新幹線と東海線周りが重要になるから大阪より優先して線路周りは復興してもらえる可能性さえあるけど
リニアできたら絶対後回しだもんな
- 579 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 22:58:44.75 ID:AaguP7JE.net
- 大井川流域の市長連合が
今やすでに反川勝で早く穴掘れになってるから
JRに許可出すにあたってはそっちに責任取らせればいい形に出来る
将来何も無ければスルーでいいが何かあったら自業自得でしょと
- 580 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 23:00:09.45 ID:ljGT2FQB.net
- >>579
今後はモニタリング会議に一任すれば良いだけ
- 581 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 23:02:12.91 ID:AaguP7JE.net
- >>579ちょっと書き忘れた
次の知事は
ということ
川勝が水以上にこだわってた自然環境が壊れても
市長たちが押し切ったから・・・と
- 582 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 23:04:01.11 ID:emdnzea/.net
- >>577
リニア開通の暁には、我々が求めてやまぬ山奥の道路、新幹線の停車増をお約束なされたJR東海様の寛大なる御慈悲に対し、我々県民一丸となって協力させて頂こうではありませんか！！
なんて此処のリニア信者みたいな演説ぶっこく候補者が居たら清々しいのにねw
- 583 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 23:06:46.59 ID:2HIhQ9ux.net
- >>579
まあそうだな
これでリニア工事で大井川がダメになったら
流域住民がその市長連合の連中を末代までぶっ叩けばいいしな
- 584 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 23:08:46.39 ID:+3KLCr8H.net
- 鈴木修があれだけリニア目の敵にしてるのは南海トラフのときの復興優先順位のためだとおもう
リニアさえなければ名阪を復興するために東海道新幹線を最優先で復興しなければならず、どうせあのへんを復興するならついでに東海道本線も復興することになる
そうすると静岡も自然と人と資材を鉄路で大量に運ぶことができるようになる
しかしリニアができたら東海道新幹線は名阪の復興より後回しにせざるを得ないだろうし、貨物は北回りなりなんなりで間に合わせることになると思う
30年以内7割20年以内6割で起きる南海トラフで一番本州で甚大な被害を受けるのが静岡なのを考えるとそりゃ静岡を復興の優先順位からはずせるようになるリニアは敵だろうなとしかおもえん
- 585 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 23:10:50.98 ID:I4zulB3+.net
- >>578
災害復興復旧の最重要は道路だよ
南海トラフ級の巨大地震が来たら道路と港湾と空港が先に土木リソース使うよ
リニア含めJRの路線なんて後回し
- 586 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 23:15:03.27 ID:emdnzea/.net
- >>585
物流の重要性を理解できん奴は多いからね。
- 587 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 23:22:03.26 ID:ljGT2FQB.net
- リニアができたら静岡の災害復旧が後回しになるなんて発想
幼稚園児並の高知性だよな
静岡県には東名、新東名、国一、東海道本線などの一級の物流インフラが集中している
それらを最優先で復旧を目指すに決まっているだろ
- 588 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 23:52:42.75 ID:qonwYKNd.net
- >>585
いうて名阪レベルの世界都市復興させる巨大な物流を確保するには旧来の鉄道は絶対必要でしょ
関空とかいかにも沈みそうだし
リニアさえなければ最低限の道路とライフラインの次が、本格的復興のための大量輸送のための鉄路の復旧で、その名阪復興のための鉄路の一番被害受けてる場所が静岡だから
- 589 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 23:56:00.80 ID:qonwYKNd.net
- >>587
その手の幹線道路はべつに他でバイパスできる
作業員の大量高速輸送には新幹線は必須でしょ
そこを復旧しないと被災地の復興のみならず被災地以外の日本の東西の人流が分断される
そもそも新幹線にバイパス作る計画が中央新幹線と北総線と執拗にでてくるのはそのためなんだから
復興だけじゃなくギリ被災地以外の人流が分断すると復興のための生産に支障をきたすから
- 590 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 23:57:50.14 ID:UG2HMf9p.net
- 静岡でも共産党でも無いくせにリニア反対する奴の動機は何なんですかね
- 591 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 00:02:01.36 ID:Czl+CakE.net
- 素人は戦術を語り
玄人は兵站を語る
- 592 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 00:03:13.40 ID:JdNaadcG.net
- 統一教会が憎いから
- 593 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 00:03:56.40 ID:FEYyXwnk.net
- れいわ支持者だから
- 594 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 00:04:54.49 ID:5izaW4pQ.net
- 東京在住だけど実家が静岡だから
- 595 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 00:08:53.63 ID:pEIHsy5C.net
- 山屋だから山に穴を空けることそのものに反対なんよ
既に各地にあるトンネルも崩して埋め戻したい衝動に駆られる
- 596 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 00:17:15.10 ID:EAS6z7iG.net
- JR東海が嫌い
- 597 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 00:18:20.37 ID:6i8MObQL.net
- 静岡のリニア反対なんてごく少数派だろ
存在自体は関係無いから
たまたま鈴木修が目立つ存在というだけで
- 598 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 00:18:36.77 ID:VtYvBlsE.net
- 自分のせいで静岡県民がけちょんけちょんにされる未来はわかったんだろうな
- 599 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 00:20:15.12 ID:umdyyDkS.net
- 山で地震にあうとこうなる動画
https://video.twimg.com/amplify_video/1777662147180257281/vid/avc1/1280x720/gN3o2insyLfUVaVa.mp4
- 600 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 00:20:34.34 ID:KDLzkFbe.net
- >>597
県全体では6割以上が反対
大井川流域は7割以上が反対
流域住民が反対した後に川勝が反対しだした
- 601 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 00:23:29.11 ID:6i8MObQL.net
- >>600
リニア自体に反対なのか
リニアの工事をさっさとやることに反対なのか
ミスリードさせることなく集計したんだろうか
- 602 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 00:23:51.94 ID:q7GVQLiG.net
- >>597
>>356を見て
おさらいしましょうね
- 603 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 00:25:54.37 ID:KDLzkFbe.net
- 大井川の水源を掘ることに反対してる
大井川の水問題が出る前はそもそも利用する機会もないし無関心だった
- 604 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 00:28:58.54 ID:6i8MObQL.net
- 逆に
工事をさっさと始めることに対して反対という多くの県民意見を
アンチ川勝などの層がリニアそのものに反対だとすり替えてないのか
そっちが疑問に思えてきた
- 605 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 00:34:15.47 ID:vdhlaP4i.net
- >>601
リニア自体は他でやるならかまわないが
赤石山脈=南アルプスにトンネルをぶち抜くのは畏れ多い
思い上がりも甚だしい
強行して龍脈を傷つければ大いなる災厄がもたらされるであろう👁
南アルプストンネル
https://i.imgur.com/xQZ7qCF.jpg
この一帯は地質が非常に複雑、プレートの圧力を多方面から受けており毎年隆起している
複数の断層破砕帯を横切り、さらに地表から最大1400m下（土被り1400m）を通る
トンネル面は過去に例のない大きな土圧、水圧を受ける
南アルプスの地質構造の特徴
https://i.imgur.com/VXAF8Wp.jpg
南アルプストンネル工事の難度
https://i.imgur.com/xI1iM0J.jpg
- 606 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 01:07:34.37 ID:AqgAl/9b.net
- つーか、山を舐めすぎじゃね
自然をどうにかできると思うなよ
https://i.imgur.com/YKlnPnn.mp4
- 607 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 02:52:05.69 ID:BQLTgqwU.net
- 静岡が素通りされることの僻み根性が、川勝が作り上げたトンネルを掘ればあたかも川が干上がるかのようなイメージと相まって
モンスタークレーマーみたいになってんのよね。
中にはマトモな人もいるのに、他県民からは白い目で見られる静岡県民可哀想。
- 608 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 03:20:18.98 ID:ql03BJgN.net
- 山梨県の高速長尺先進水平ボーリング調査で毎秒7.7トン相当の湧水だったから、この先の静岡県内の大破砕帯はもっと凄い湧水になりそう
- 609 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 03:40:27.05 ID:8DaWxFM9.net
- 静岡市長、リニアの環境影響「予測の不確実性を前提に」
2024年4月9日 21:08
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC099QI0Z00C24A4000000/
難波市長
「（環境の議論は）詰めの段階だと思っている。どうすればより良い措置ができるか、方向性を確認できた」
「内容を見て県がどのように判断するかだ。代償措置については影響が出ることを前提に検討すべきだ」
こんなんじゃあ、判断できません＞＜
- 610 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 04:06:52.96 ID:8DaWxFM9.net
- 資料1-2
リニア中央新幹線環境影響評価(生態系への影響)についての基本認識・現状認識と今後の検討の進め方(案)
静岡市 令和6年4月9日
https://www.city.shizuoka.lg.jp/documents/1766/siryou1_2_240409.pdf
13枚目
(2) ❷水分量変化の回避・低減策は薬液注入が主であるが、回避・低減努力を行っても何らかの影響が発生することが確実であることを前提として、保全措置を考える。
(基本認識)
薬液注入等により、トンネル湧水量の回避・低減措置を行うべきである。しかし、高被圧地下水帯の薬液注入には効果が出ないリスクがある。
(対応策)
・「薬液注入なし」のときのシミュレーション結果をもとに、水分量の減少による植生への影響範囲、水生生物への影響範囲を想定する。
・影響を受ける可能性のある湧水点を特定し、その湧水点の流量が減少した際の影響範囲を想定する。
・水生生物への影響が生じる川、沢を想定する。
これじゃあ、全く解決策になっていません。
- 611 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 04:28:46.25 ID:aR5lov0N.net
- 川勝のトンネル掘ったら川が干上がるというイメージを植え付けられた県民には不本意だろうけど、
誰がなろうと次の知事のもとで認可は下りることになるよ。
川勝みたいに有識者会議、手駒のモニタリング会議、他自治体の首長、側近や県職員からも見放され
孤立無援になってまで妨害行為を続けるモチベーションは誰にも無いし、やってもすぐに立場を追われる。
- 612 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 04:41:46.45 ID:8DaWxFM9.net
- >>611
それって、科学でも工学でもありません。
- 613 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 05:16:34.00 ID:FOKyYdeW.net
- >>611
有識者会議が始まる時にも、終わった時にも、その手のセリフを聞いたけどな…
- 614 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 05:51:33.66 ID:8DaWxFM9.net
- シカ食害の回復で南アルプスの植物への影響低減を リニア工事巡りＪＲ東海に静岡市提案
2024年4月10日 05時05分 (4月10日 05時05分更新)
https://www.chunichi.co.jp/article_photo/list?article_id=881913&pid=4606385&rct=h_tokai_news
難波喬司市長
「シカの食害で失われた植生を回復することで、リニア事業で失われた以上の代償措置が可能」
- 615 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 06:32:45.58 ID:nL5AeJow.net
- >>601
修ちゃんは葛西が嫌いだからリニア妨害しただけだろ
- 616 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 06:52:21.16 ID:o2W0BNnp.net
- >>611
早々に河川工作物設置許可が下りるだろうね。水がダダ漏れになっても植物が死滅しても、モナ夫ならのらりくらりとかわしてくれそうw
- 617 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 07:06:55.00 ID:ql03BJgN.net
- 土被り300mまで効く薬剤は開発されたの？
10年前、ネクスコ中日本が富士川で薬剤を多量に使って、その後中和させたという水を富士川に流したけど、その直後から富士川の魚が減り、駿河湾の桜エビも減少した
今回の静岡工区モニタリング会議の座長とメンバーにネクスコ中日本のもと会長と社長がいるからそのあたりよくわかっているはず
あの時はマスコミに凄くたたかれたから今回もマスコミに監視を頑張って貰おう
- 618 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 07:07:37.25 ID:ql03BJgN.net
- 間違えた
300m以上でも効く薬剤
- 619 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 07:11:04.75 ID:ql03BJgN.net
- あの時は川勝が山梨県知事に水質調査してと依頼したけど、山梨県知事は山梨県南部には人が住んでいないので調査不要と突っぱねたんだよね、2度目はやっちゃダメよ
- 620 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 07:19:27.35 ID:8DaWxFM9.net
- https://trafficnews.jp/photo/131779#photo9
東海環状道養老トンネルの岐阜県側避難坑の湧水（画像：NEXCO中日本）。
- 621 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 07:29:48.50 ID:z8iO9/59.net
- ここにトンネルを掘るということは
ここの水を抜くことと同じ意味
薬液注入しようと何をしようと水を抜かずにトンネルを掘ることは不可能
南アルプストンネル
https://i.imgur.com/xQZ7qCF.jpg
南アルプストンネル工事の難度
https://i.imgur.com/xI1iM0J.jpg
掘れば当然水は抜けるし生態系にも当然影響は出るから
本来ここにトンネルを掘ってもいいですよと言った時点でそれが分かっていなければおかしい
このルートに決定した連中は分かっていたはずだ
水と生態系を本当に守ろうとするならルート決定の時点で拒否しなかればおかしい
後から調査で影響が出るとわかったらダメですよとかそういう次元の問題ではない
調査する前から影響が出ることは分かりきっていたことだ
トンネル工事をする時点で水が抜けることは確定してるし水に関する批判は不可避だから
川勝を含めてプロレスをやっているようにしか見えない
- 622 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 08:08:40.47 ID:ql03BJgN.net
- >>621
＞川勝を含めて
川勝は2011年に何故大井川の水源地を通過するのか？とルート不備を指摘してJR東海に質問してるよ
JR東海の回答は2018年で、総合的に今のルートに決めたの一点張り
- 623 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 08:15:28.27 ID:aR5lov0N.net
- >>612
川勝がやってたことが科学でも工学でもなく、ただの犯罪だからな
- 624 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 08:27:26.17 ID:ZnpkSo3X.net
- >>622
リニアのルートをABCどこにするかもめていた頃に
静岡県もリニアに賛成です的なこと言って
安易にCルートの決定に協力して誘導したのは川勝自身じゃね？
Cルートってのは大井川の源流域をかすめるルートなのだから
ABCルートを決める時点で拒否してればこんなことにならんでしょ
- 625 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 08:48:43.53 ID:sTpOyxEo.net
- >>624
その時点でJR東海は水リスクについて説明していたの？
- 626 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 08:54:01.92 ID:8ICjFQHv.net
- >>625
こんなのルートを見た瞬間バカでもわかるだろ
説明されなきゃわからないようなら知事失格
- 627 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 09:06:14.71 ID:LowtXQik.net
- > 水リスク
スク水に空目
- 628 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 09:07:13.54 ID:n+R+OGJI.net
- 東海はアホの子だから地域で見守って下さいって言われてもさ
- 629 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 09:08:47.26 ID:sTpOyxEo.net
- >>626
バカでも分かることならJR東海が最初から説明するのが当たり前でしょ。
- 630 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 09:14:31.99 ID:aQI8cFLE.net
- >>626
直線(リニア)ルートにしてOK!
- 631 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 09:28:31.61 ID:KDLzkFbe.net
- どのルートだろうがその土地の環境に悪影響を及ぼさないのはJR東海の責任
- 632 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 09:34:14.25 ID:O0EZFTKX.net
- トンネル工事で注入される薬液ってやつはレジン系でしょ？
レジンを扱ったことがあるなら分かるけど要は樹脂だから
土砂の隙間に樹脂素材を流し込んで固まるのを待って
トンネルの周辺を少しずつ樹脂素材の被膜で覆ってくようなものだよな？
- 633 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 09:35:48.97 ID:GrjKHjBc.net
- ルート見ただけでトンネルの傾斜がどうなってるかまで分かるもんなの？
- 634 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 09:37:47.50 ID:5GQrxzCg.net
- 品川乗り換えなら東北新幹線、北陸新幹線にはメリットが薄いね。東京駅に止まって
東海道新幹線を乗り入れする列車を作らないとね。
- 635 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 09:38:51.35 ID:zlnXv9oO.net
- >>332
磁気浮上式鐵道中央新幹線は御國の自然に特に配慮して建設さるつつある超高速輸送機関にして根源的に古神道及び原始佛道に忠実なり。
御國の隆昌のため代天工因地利の大使命を以て精鋭は今日も工事に勤しんでいらっしゃる。心より感謝申し上げるのみ。
- 636 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 09:51:08.17 ID:b9HaN6zO.net
- >>635
南アルプスをブチ抜く
こんなバカげた計画を実行しようとする時点で
ぜんぜん自然に配慮してないぞアホ
絶対にバチがあたるわ
- 637 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 09:55:53.15 ID:RxgOyvyO.net
- マウナケア天文台を妨害したハワイの原住民レベル
- 638 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 10:00:04.40 ID:h2LF3D+i.net
- シャーマニズムをバカにしない方がいいぞ
- 639 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 10:00:40.69 ID:6i8MObQL.net
- >>619
他県の知事が辞めるのを公式で喜ぶようなバカが山梨県知事やっててびっくりした
- 640 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 10:01:35.87 ID:6i8MObQL.net
- >>623
なんでか説明して
- 641 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 10:04:08.24 ID:uJnYUGZs.net
- ホントに今日辞表提出したそうだから、来月頭に告知、20日過ぎで知事選になるらしい
- 642 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 10:05:00.31 ID:llvif/uJ.net
- 新大阪じゃなくて梅田にしてくれよもう
- 643 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 10:07:14.30 ID:PAjFX3XN.net
- 自然崇拝、自然への畏怖
そういったものを忘れたら人間は終わる
- 644 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 10:11:42.85 ID:JrgqzYgE.net
- 工事の前にやる地鎮祭や安全祈願祭とかって意味あるの？
- 645 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 10:13:57.45 ID:yVvb1hch.net
- 役所はやらない
憲法がドウタラコウタラ
有志が自主的にやります
案内葉書も二枚来るよ
- 646 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 10:16:19.99 ID:6i8MObQL.net
- >>641
何かを褒めるときに比較対象を貶めるという変な口の癖さえなければ
いい知事だったとされて人気全うできたのに
年取ると長年の癖は修正不可能なんだろうな
これが完全に知事としての寿命を縮めた要因だったから
もちろん他に多少のやらかしは実際いくつかあったけど
口の癖が無ければ許容範囲とされてただろうし
- 647 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 10:30:46.90 ID:LowtXQik.net
- >>646
直近の舌禍しか知らんのか
- 648 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 10:31:33.68 ID:FOKyYdeW.net
- 辞職しようがしまいが、リニア推進派からはボロクソに言われ続けるのは変わらんし、
リニア反対派からはそれなりに評価される
JR東海が諦めない限り、年齢から見て最後までリニア問題を見届けるのは無理だから、
本人としては、後は後任が好きにしろという気分なんだろう
- 649 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 10:32:46.18 ID:LowtXQik.net
- >>644
ある
その上で起こることは全部人災ってことになるから
- 650 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 11:28:37.83 ID:zlnXv9oO.net
- 川勝、クビ前倒し確定。
東海も川勝を見倣い
SCリニアの開業前倒しあるのみ。
- 651 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 11:41:20.36 ID:zlnXv9oO.net
- >>636
世界一環境に配慮する瑞西國家は本当のアルプスに南アルプストンネルより遥かに大規模な隧道をお掘りになられたから、隧道はもっとも環境配慮。
- 652 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 12:01:46.11 ID:wKCXW89h.net
- >>1
■川勝平太・静岡県知事（立憲民主党支持）
2024 辞表提出「散りぬべき 時知りてこそ 世の中の…」 ←New!!
2024 元副知事の大村慎一（60）を後継に決定！出馬へ
2024 立憲民主党の渡辺周（62）に後継を打診
2024 辞職表明「リニア開業延期で自分の責任は果たした」
2024 「何か問題発言があったかのような状況で驚いています」
2024 「野菜売ったり牛の世話したりとかと違って県庁職員は知性が高い方たち」
2024 「磐田は浜松より文化が高い」→炎上→「切り取り報道が悪い」
2024 「藤枝東高は勉強よりボールを蹴ることが重要」
2024 「男の子はお母さんに育てられるしスポーツマンシップはお母さんが持っている」？
2023 「トンネル工事で出た水そのものを返せ」
2023 川勝知事が給与返上していなかった事が発覚→県議会「給与減額条例」を可決
2023 無免許運転を続けた中山県議に「志が高い人」（※川勝辞職反対議員）
2023 辞職勧告決議→否決（1票差）
2023 「水はみんなの物であり誰の物でもある。誰の物でもない」
2023 「静岡県は一貫してリニアに賛成している」
2023 中国「時速600km以上で走れるリニア生産の見通し」と報道
2023 JRが山梨でボーリング調査→「即やめるべき。何を急いでいるのか」
2022 「リニアの遅れは神奈川県の責任」
2022 静岡大水害→連休後に自衛隊要請「残念ながら要請来なくてじりじり待っていた」
- 653 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 12:02:00.74 ID:wKCXW89h.net
- >>652
2022 太陽光発電を推奨※
2021 「コロナワクチン摂取すると確実に死ぬから打たない」
2021 「顔の綺麗な子は賢いことを言わないと綺麗に見えないが綺麗に見える」
2021 辞職勧告決議→可決→辞職を拒否
2021 「御殿場市民は議員の資格ない」→批判→「給与返上します」
2021 熱海土石流（※山地の太陽光パネル設置が原因の可能性大）
2021 「命の水が失われる」（リニア反対）
2020 「菅総理は働きながら大学に通った。つまり単位が欲しかっただけ」
2020 「（韓国大使に）中臣鎌足は出自不明だから韓国の王子だと思う」
2020 コロナで中国に医療防護服を送る→静岡で足りなくなり寄付を募る
2019 「静岡県民と中国は特別な縁で結ばれています」
2017 「日本は朝鮮に武力侵攻して、朝鮮の文化に兜を脱ぎました」
2012 「毛沢東選集を読んで、農村が都市を包囲するという理論に興味を持った」（人民日報）
2010 「習近平副主席と初めてお会いして1時間目を見て話をした」
2010 「JR貨物駅は要らない」
2009 日本実業出版社「当選した川勝知事は（中国）渡来人秦氏の末裔」
※太陽光パネルは中国製
※現在、主なリニア開発は日本と中国
- 654 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 12:02:14.23 ID:zlnXv9oO.net
- 数日前職場で「いやあ！ついに彼奴が辞めるとよ！ガハハ」と喚いてたら無口だが実に頭いい人が「ふじのくに党、1人やめたらしいですね」とひとこと。
これで「知性知識の無い」自分も閃いたんだが
今回の辞職劇はテツの結束を誇った川勝党の腹心が川勝党から辞めたことが大きいのではないか。
いくらテツの川勝党でも過半数割れなら農民やリニアを作る人達を差別・侮辱して神罰・仏罰が下るのをGHQ占領法を盾にして跳ね返せない。
- 655 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 12:03:49.94 ID:ql03BJgN.net
- 川勝、辞世の句を読んでから辞職届け出したのか
- 656 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 12:27:12.13 ID:LowtXQik.net
- 死ぬんかい
- 657 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 12:32:41.78 ID:zlnXv9oO.net
- >>340
四月八日。潅仏会の論説だね。
リニア信者は鉄道オタクとは違うがそれ以外は当たり前のことばかりで佳き日にふさわしき論説といえよう。
「GHQ占領法が川勝をのさらばせた」とこのアイルランド人は論じられる。
これなども前々から再三再四、2ちゃんやヤフコメなどに書いてきた。その都度意味不明な悪戯アートを食らったり100以上の「ウーン」を喰らってきた。ようやく分かる方が世界にも出てきたな。
松陰先生曰く「至誠ニシテ動カサル者未タ嘗テ之アラサリ」と。
下手な念仏でも誠意をもって何篇も唱えれば必ず動き、超音速リニアが必ず世界を走る。
- 658 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 12:48:15.63 ID:8DaWxFM9.net
- ＜静岡県 川勝平太知事＞
「心境ですか…『散りぬべき 時知りてこそ 世の中の 花も花なれ 人も人なれ』ですか」
- 659 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 13:13:19.09 ID:sTpOyxEo.net
- >>650
カネ無いのにどうやって前倒しするん？
- 660 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 13:31:02.51 ID:Yip2KkOb.net
- >>658
意訳 シールド機がなおったから辞めます
- 661 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 13:52:11.06 ID:LowtXQik.net
- ガラシャに死んで詫びろと言いたい
- 662 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 13:53:09.29 ID:T2VxZPj7.net
- これで南アルプストンネル直上周辺の動植物は死滅するかもしれんが、天下の大動脈・東名阪メガリージョンのためにはやむを得んな
- 663 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 13:57:39.38 ID:zlnXv9oO.net
- >元副知事の大村慎一（60）
不安な点 元副知事
安心な点 元自治官僚 現三井住友銀行（住友はリニアの高温超伝導線のメーカ）
- 664 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 13:59:31.07 ID:Yip2KkOb.net
- 難波も国土交通省出身だし
そもそも静岡はチームリニアの精鋭が集まるとこだよ
- 665 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 14:02:46.30 ID:zlnXv9oO.net
- >>662
ラムサール条約保護地帯の直下に自然保護のため新幹線トンネルができた。
- 666 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 14:06:57.14 ID:GXGG04rw.net
- >>662
要らんわいクソリニアなんざ
新幹線が発展しても経済は良くなってないし、失われた30年だからな
リニアが出来れば日本は大発展や復活すると謳うリニア信者は本当にタチが悪い
我欲まみれのトンキンや大阪や名古屋の土人どもは本当に意地汚い
- 667 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 14:12:57.16 ID:sTpOyxEo.net
- なあ、ものすごくシンプルな質問だけど、カネはどうするんだ？
https://imgur.com/a/RLGFm3c
- 668 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 14:22:23.58 ID:Yip2KkOb.net
- >>667
税金使えばいいじゃん
静岡さえ着工すれば完成ってとこまで来てるんだぞ??
ここで引くわけないだろう
- 669 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 14:27:05.29 ID:sTpOyxEo.net
- >>668
アホですか？
- 670 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 14:31:47.12 ID:T2VxZPj7.net
- 金額ベースだと進捗率が落ちているように見えるけど、実際には工期を要する構造物のある工区についてはほぼ全区間で発注済みだし、南アルプスも力技で何とか工期短縮を図るだろう。今後は区分地上権等で交渉に日時を要する区間の方が問題になるだろうな
- 671 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 14:34:12.78 ID:CylyfbWq.net
- 静岡空港建設の時に立ち木トラスト運動が
あったと思うけど、これは土地収用は
されたの？
- 672 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 14:37:33.06 ID:6FcFTUev.net
- アホの選んだアホ知事
去り際まで叩かれっぱなし
「ケンカ売ってる？」辞職願提出の川勝静岡県知事 ”去り際の句”がまた悪手…「失礼すぎない？」「不愉快」https://news.yahoo.co.jp/articles/a44f0e9f586d996ffe884c7835b1e6d2d062bb76
- 673 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 14:47:11.22 ID:8DaWxFM9.net
- >>672
>慶長5年（1600年）、夫の細川忠興は徳川家康に従い、上杉征伐に出陣。忠興は「もし自分の不在の折、妻の名誉に危険が生じたならば、日本の習慣に従って、まず妻を殺し、全員切腹して、わが妻とともに死ぬように」と屋敷を守る家臣に命じます。
>ガラシャは、自らが身を置く大坂玉造の細川屋敷を石田三成の軍勢に取り囲まれます。
>人質となることを要求されますが、それを拒み死を選ぶガラシャ。
>しかしキリシタンであるため自害が許されず、家老・小笠原少斎に胸を長刀で突かせて絶命しました。
- 674 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 15:41:51.27 ID:bhU3N8Nu.net
- >>651
ヨーロッパのアルプスは日本みたいに
複数のプレートが潜り込んでるようなエリアではないし
https://i.imgur.com/UTd96y4.png
日本のように地震が多発するエリアでもない
https://i.imgur.com/MgdBvKM.jpg
https://i.imgur.com/iqw8Ia4.jpg
日本の地下では4つのプレートが交差して沈み込んでいる
https://i.imgur.com/H8ckJdr.jpg
https://i.imgur.com/VXAF8Wp.jpg
この一帯は地質が非常に複雑、プレートの圧力を多方面から受けており毎年隆起している
複数の断層破砕帯を横切り、さらに地表から最大1400m下（土被り1400m）を通る
トンネル面は過去に例のない大きな土圧、水圧を受ける
https://i.imgur.com/xI1iM0J.jpg
あとトンネルは掘ったら終わりではない
トンネルを維持できるかの問題もある
地面が日々少しずつ隆起して変形していくから
月日が経つほど歪みは無視できないものとなる
大規模地震が起きたらm単位のズレが一気に生じる可能性もある
この前の能登半島地震では4ｍ隆起してる
さらに過去には北伊豆地震(M7.3)で東海道本線の丹那トンネルが断層運動によって2ｍズレた
- 675 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 15:52:24.76 ID:2fnc183n.net
- 大地震ってどのくらいでリニア使えなくなるの？
仮にM8クラスで1km辺り1mズレたらどうなるの？
- 676 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 15:53:44.08 ID:2fnc183n.net
- そもそもリニアって非接触だからズレには強そうだが
- 677 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 16:02:36.63 ID:sTpOyxEo.net
- リニアの高架橋は通常の鉄道と比べてものすごくトップヘビーだから、そこも弱点になり得るかもね。
現存する橋脚は従来型新幹線と比べてかなりぶっとく作ってあるけど。
- 678 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 16:05:33.19 ID:8DaWxFM9.net
- >>675
震度6以上の大地震において、台車は最大加速度の振動を受ける数秒間に、案内ストッパ輸が左右のガイドウェイに数回、ほぼ確実に接触する。
地震の揺れ方によっては、台車が左右のガイドウェイに衝突することもありうる。
海溝型地震よりも直下型地震のほうが、振動の増幅度が大きいが、地震ごとの違いも大きい。
さらに、車体は台車に比べて振動が2倍以上に増幅される。
- 679 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 16:13:26.58 ID:2fnc183n.net
- 震度6で停まってまた直ぐに運行開始出来れば良いけどね
- 680 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 16:33:02.99 ID:8DaWxFM9.net
- >>674
https://news.yahoo.co.jp/articles/949ed48f8849a1cbafb30210b2b95c5a0d3b77ad/images/000
■年明けから頻発する日本の地震と関連は?
📓【台湾】1994年9月、台湾海峡南部でM6.8の大地震が発生
4カ月後
【日本】1995年1月、阪神・淡路大震災（M7.3）が発生
📓【台湾】2016年2月、台湾南部地震（M6.6）が発生
2カ月後
【日本】2016年4月、最大震度7を2回観測した熊本地震（M7.3）が発生
📓【台湾】2018年2月、花蓮地震（M6.4）が発生
4カ月後
【日本】2018年6月、最大震度6弱の大阪府北部地震（M6.1）が発生
- 681 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 16:41:19.11 ID:B8D83Ccr.net
- さて次はヒラメ県知事か…
わろす
- 682 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 17:06:59.29 ID:XbT6v0q+.net
- ここまで中国に心酔して空港駅拒否に私怨があるのは川勝くらいだろ
次の知事が川勝同様リニア妨害に終始するならスズキ相談役黒幕説が濃厚になる
- 683 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 17:13:25.13 ID:H524WbT9.net
- >>667
2021年時点で最低7兆円だから今は最低10兆円前後だろうな都合悪いから絶対公表しないだろうがアメリカ次第の円安はまだまだ続く
- 684 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 18:09:03.26 ID:zlnXv9oO.net
- トンネルは高架橋より圧倒的に地震に強いし環境配慮が最高な方式だから他にこれを上回るものはまったくない。
- 685 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 18:12:43.30 ID:IKqZHuiM.net
- >>28
そんなことするより第二新幹線でも山側に作ればここまで問題起きてないんだが
一応北陸新幹線で迂回は可能になったし 高速もあるしな
基本的に基幹で大事なものは枯れた技術でやるもんでどうなるかわからないものを当てこむものじゃねーし
- 686 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 18:22:56.65 ID:ttk0bdvw.net
- >>611
外堀は埋まってきた
風向きは変わってきた
この手の話は何度も聞いたが実際は逆
- 687 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 18:23:09.72 ID:ttk0bdvw.net
- >>668
シールドトンネルの進捗は1%未満
- 688 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 18:23:16.79 ID:ttk0bdvw.net
- >>683
2022年度迄に7兆円の2割の1.5兆円使ってる
恐らくQ
工事の進捗は1割いってないはずだが仮に1割とすると単純に考えれば2倍になる
14兆円になってもおかしくない
- 689 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 18:23:56.58 ID:lRDiAhvj.net
- >>684
＞環境配慮が最高な方式
環境配慮が最高とかてきとーなことをよくもまあ…
水枯れは必至なうえに
重金属地盤にぶち当たれば土壌汚染は必至
薬液注入でも汚染は必至
- 690 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 18:28:31.04 ID:ZqQAxjDq.net
- 川勝が引いて、リニア進捗遅れの言い訳がなくなるわけだが、JR倒壊どうすんの？
- 691 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 18:37:23.91 ID:zlnXv9oO.net
- 今日の会見でおそれ多くも明治 御維新最大の功臣たる西郷隆盛を詠んだ漢詩を持ち出したらしいが、こんな差別主義者ごときに高潔無類の南洲翁をおのれの犯罪隠しに利用するなと言いたい。
儒学者の詠んだこの詩は聖人君子を目指した至誠の高士の最期についての詩で誠意のかけらもなく言行に恥じること甚だしい輩にはこういう詩を語ってもらいたくない。
そして、実際の大西郷の御心境は「こんなに強い官軍なら欧米列強の侵略を撃滅し御国や支那や朝鮮は安泰なり」という御心境にあられたといわれている。
- 692 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 18:40:47.23 ID:HWicHRsa.net
- >>690
まだ知事の認可が下りた訳ではないからね
考えようによっては知事選になった事で時間稼ぎされた様なもんだし
次期知事がすぐに認可を出す保証もないからね
静岡県の認可が下りて初めて完成予定日が見通せるから
結論を出すのは早すぎるでしょう
まぁ静岡県が遅延の原因じゃない事を証明するために
速やかに許可を出し、色々な手続きを最短で済まして
多少の漏水には目を瞑って最速工事を実現すれば
他県を出し抜いてトップ完工も夢ではないかもね
- 693 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 18:46:55.27 ID:o6hpO5tM.net
- あと２０年でも開業不能
もうやめたほうがマシ
- 694 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 18:49:39.94 ID:sTpOyxEo.net
- >>693
JR東海「ですよねーw」
- 695 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 18:49:51.81 ID:zlnXv9oO.net
- >>678
常に車輪が接触してる新幹線は何回も大地震を経験したが地震による死亡事故はゼロだ。
中央新幹線は浮いて走るとはいえ間隙はリニモなど常電導リニアとそんなに変わらない4センチだし激突の衝撃もそうない。
- 696 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 19:02:14.49 ID:o6hpO5tM.net
- 新幹線は脱線したときはかなり横揺れしてるが
大きく横揺れすれば必ずぶつかるのがリニア
- 697 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 19:05:46.19 ID:sTpOyxEo.net
- 「激突の衝撃もそうない」なんてまことしやかに言う奴ってなんなんだろうね。
激突を経験したことでも有るんだろうか？
- 698 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 19:08:35.37 ID:Ntu9e7N5.net
- ここはモナ夫が自民、公明、玉木に根回しして出馬するしかないだろ
- 699 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 19:13:27.19 ID:zlnXv9oO.net
- 海外にもアンチリニアは居て彼らはニンビーと言われているが静岡のアンチ中央リニアどもはニンビーより更に非道くこれに相当する言葉は英語には無いと識者は仰っしゃる。
確かに、スーパーマグレブへの差別主義者的暴力妨害は世界に対し全く恥ずかしいことで、日本国民は一刻も早く超高速リニアを開業させないかぎり世界に対し弁明・謝罪しようがない
- 700 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 19:17:01.15 ID:sTpOyxEo.net
- モナ男とか昔はネトウヨからボロカス言われてたのに、今はまるで希望の星扱いなのが草生えるわw
てか、モナ男が静岡知事なんぞに立候補する動機やメリットって何か一つでも有るのか？？
- 701 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 19:25:56.15 ID:zlnXv9oO.net
- >>697
散々既出だが実際、SCMの片側をわざとクエンチさせて側壁に接触させたりガイドウエイを新幹線なら脱線確実なくらいに狂わせたりして我等がリニアさんに走っていただいたが何事もなかった。
というかせっかく静岡県民の税金で火消しのビジネスをやってるんだからもう少し鉄道やリニアを勉強してくれたまえ。
- 702 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 19:28:38.27 ID:IKqZHuiM.net
- >>455
逆だ
のぞみがビジネスで埋まるなら追加料金で激安のレールパスの客如きを乗せる訳ないだろ
つまりこの先ビジネスは減ると思ってるって事
- 703 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 19:38:09.66 ID:IQaKeiTj.net
- >>695
たまたま運が良かっただけだからね新幹線の被災
神話にしてはいけない
- 704 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 19:38:53.82 ID:sTpOyxEo.net
- >>701
これのこと？
https://www.jstage.jst.go.jp/article/kikaic1979/72/716/72_716_1021/_pdf
なんで時速500kmでやらないの？
- 705 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 19:43:06.80 ID:o6hpO5tM.net
- 残念ながら地震の実験はできない
トンネル掘れない予測立てられなかった倒壊
- 706 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 20:08:22.46 ID:j1UuS1MW.net
- >>701
MLU002
https://www.rtri.or.jp/rd/maglev/mlu002.html
MLU002は、MLU001を受け継ぎ、将来の実用車両の基礎となる、ボギー方式のプロトタイプ車両として製作された実験車です。試乗を考慮し、44名分の座席も設けてありました。
MLU002は、分岐測線進入試験、低速での磁気抗力の減少を目的とした側壁浮上特性試験、乗り心地の改善を図った弾性支持特性試験等に利用されましたが、残念ながら1991年（平成3年）、走行実験中に焼失しました。
- 707 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 20:11:51.90 ID:kr6DHVT/.net
- 最低時給で保険皆無の大手運送会社で働いていると、川勝みてーなこと言ってくれる人の方が有難いんだがな
実際差別横行しているようちの会社
- 708 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 20:28:36.56 ID:zlnXv9oO.net
- 側壁の中を走ったら気流によってぶつかるのと逆なチカラが発生し何より強力な磁気バネが常にぶつからない様にしてくださる。
これらのせいで中央新幹線もリニモや東北新幹線と同じく安心なのだ。
- 709 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 20:28:42.51 ID:tvT5+5SQ.net
- >>705
小牧の走行試験設備なら地震動入力を加えた試験はできるだろう
- 710 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 20:38:57.08 ID:kr6DHVT/.net
- 静岡県にとってリニアは何の恩恵も齎さない
それはいいとして、東海さんはリニア開業後の東海道新幹線をどうするか、説明すべきだろう
RPに東京貨物ターミナル駅の記事が出ていたけど、あれ読むとだいたい想像付くけどね
まあ沼津新貨物駅が「なぜこんな所に作った」って言われる日も近いな
- 711 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 20:44:03.02 ID:GrjKHjBc.net
- システムエラーでブレーキかけられなくなったら凄いことになりそうだね
- 712 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 21:09:09.56 ID:QRgBPdBE.net
- >>696
地震あって地上側推進コイルは電力断しても
車両側超電導コイルはそのまま
そっちが生きてるなら誘導コイルも磁力働くから
ある程度はリニアも一緒に揺れるんじゃね？
誘導コイルによる浮上位置の保持機能が働く
- 713 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 21:13:57.20 ID:j1UuS1MW.net
- https://image.itmedia.co.jp/l/im/nl/articles/2403/22/l_ah00_tokai.jpg
- 714 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 21:22:56.27 ID:ql03BJgN.net
- >>712
上空400kmでICBMが爆発して電磁パルス攻撃されたら半径1000kmの電子機器が活動停止するんだって
- 715 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 21:23:48.01 ID:j1UuS1MW.net
- >>712
リニアは、ガイドウェイに激突して弾き返されると共に磁力の反発力によって加速され、反対側のガイドウェイに激突していくーー。
これを繰り返し、まるでピンポン玉のようにガイドウェイの中を爆走することになるでしょう。
- 716 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 21:27:48.55 ID:nL5AeJow.net
- >>714
もはやリニア全然関係ないな
- 717 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 21:38:37.06 ID:ql03BJgN.net
- 発電所が止まり、集中監視制御センターも止まるからリモート停止もできず車輪も出せない
3.7秒後には磁界も消滅、500kmで走ってる車両その後は、、、
- 718 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 21:47:33.21 ID:Yip2KkOb.net
- で、結局ネットは快適に使えるの？
通話は専用公衆電話なんでしょ？
- 719 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 21:58:29.74 ID:IKqZHuiM.net
- >>692
無理無理あの辺の山が楽に工事できる技術があるなら大深度地下なんて楽勝だろ
- 720 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 22:25:49.27 ID:nL5AeJow.net
- >>719
北品川は本命の大成JVが落札できなかったのが痛いよね
格下の熊谷JVだからシールドマシンの操作をミスった可能性が高い
- 721 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 22:44:08.89 ID:zlnXv9oO.net
- >>704
ストッパ車輪走行試験が400km/h走行なのは500km/hと大して変わらないからだろう。この車輪が新幹線車輪への荷重を超える450kNでも耐えれるのが確認された以上極めて出番の可能性が低く最大荷重がせいぜい数秒以下のこの車輪の試験は終了ということ。
浮上コイルを外した走行では500km/h走行したが1番心配したのはもちろん100km/h域での低速走行だった。
一番きつい地上コイル短絡試験では超伝導磁石が受ける左右力は200km/hあたりから一定になり地上コイル短絡電流は120km/hあたりから減ってくんだ。
- 722 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 23:13:38.12 ID:UIaTZ5h1.net
- >>717
2024年1月1日6時55分X5.0に分類される非常に強力な太陽フレアが発生。
2024年1月1日16時10分能登半島地震発生。
太陽フレアが原因となる磁気嵐の直撃があれば電子機器はすべて使えなくなる。
リニアよりも走行中の車が、ほぼ制御不能になって日本国中、地獄絵図の様に成る事でしょう。
尚、2025年7月頃に太陽の活動がビークに達する。
- 723 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 23:20:11.08 ID:3xtzHffn.net
- 人生に行き詰まってる奴ってそういう終末論すきだなw
リニアが一番安全に停止できるってのはそうなんだろうけど
- 724 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 23:23:10.50 ID:j1UuS1MW.net
- >>721
>ストッパ車輪走行試験
緊急着地輪では？
- 725 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 23:29:10.74 ID:dHdlJ9Je.net
- 下痢にストッパ
- 726 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 23:32:54.46 ID:+u3G83/C.net
- 川勝ガァーを言ってたのは県外の人ばかり
- 727 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 23:40:44.66 ID:LEgOphE0.net
- >>726
沖縄に押し寄せる県外左翼みたいなもんだなw
- 728 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 23:42:07.18 ID:j1UuS1MW.net
- 超電導リニア、世界最速603km/hで走った本当の意味
2015.04.21
https://trafficnews.jp/post/39573/image/150421_linear_02_01
2. 緊急着地輪装置の研究
2・1 設計荷重条件の考え方
緊急着地輪装置の最大荷重については、以下の条件を考慮して算出し、台車片側のSCMがクエンチした場合に、500km/hから停止まで、一部損傷があっても異常なく転動走行を可能とすることとした。
設計速度を大幅に超えています。
危険だ。
- 729 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 23:53:54.69 ID:j1UuS1MW.net
- 『一百千里 塁壁の間 吾が剣は既にこぼれ 吾が馬は斃（たお）る』…。
- 730 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 23:57:29.54 ID:IQaKeiTj.net
- 太陽フレアで制御不能なら電源落ちるのでそのうち停まるかと
勾配途中だと手ブレーキで対応しなきゃいけないだろうけど
- 731 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 23:59:31.40 ID:IQaKeiTj.net
- つか、エアーブレーキの空気圧不足で作動する制動システムみたいなのってリニアにもあるんかね
- 732 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 00:04:29.05 ID:E2epUSww.net
- 一度乗ってみてもいいかっていう程度の怖いもの見たさしか感じない
人の移動が必要な仕事はどんどん減ってる。だいたいネットで十分。人口もがんがん減る。
観光なら東海道新幹線の方が綺麗な景色を楽しめてはるかに気持ちいい
電力バカ喰いで環境にも経済にも悪い
って思うがこれ本当にまだやるのか
- 733 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 00:13:42.64 ID:0LtXIsRP.net
- 磁気浮上で10cm浮くっていうけど、自動車のサスペンションと同等の10cmのストローク程度しかないってこと。
時速500kmで走行中に振幅10cmの地震が来たらドンつく可能性もあるんじゃね？
結構やばくね？
- 734 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 00:19:34.89 ID:5NrKsCm4.net
- https://image.itmedia.co.jp/l/im/mn/articles/1204/24/l_ay_0423jrtokai_fig02.jpg
資料1 直下型地震に対する早期警報機能の強化
（※出典：JR東海）
直下型なら間に合いません＞＜
- 735 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 00:27:10.82 ID:J+c7bH2K.net
- 川勝氏って細川ガラシャの辞世の句を出してきたり
教養あるね～
- 736 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 00:53:38.83 ID:5VOe/98T.net
- 案内ストッパ輪と緊急着地輪、なんのために
あるのか全く理解していないヒト、多いね。
- 737 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 01:33:49.41 ID:eG8b1Izp.net
- https://www.nikkansports.com/general/column/jigokumimi/news/202404100000107.html
https://archive.is/aC5nV （魚拓）
2024年4月10日8時0分
【政界地獄耳】簡単ではない「ポスト川勝」候補者調整
- 738 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 04:14:11.42 ID:g5y+D0Cd.net
- >>735
だが、その意味や背景を知っているとは到底思えない
知事支持派に多い付け焼刃のような浅い知識と同じレベル
- 739 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 04:44:19.92 ID:5NrKsCm4.net
- >>738
石田三成が徳川軍にボコられる話でしょう。
- 740 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 07:00:02.55 ID:5NrKsCm4.net
- ‟ことば狩り“に遭った川勝知事…メディアは「一部の差別発言」を集中攻撃
4/10(水) 7:03配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/6ceebb169a1b84170817b77c21a0022683c8caef
>ところが、若い記者たちは「鵜の目鷹の目」で川勝知事の‟ことば狩り‟を続け、どんな発言にもアンテナを立て、あら探しをしていた。
>あらゆる取材でボイスレコーダーを用意していた。
言葉じゃあ、勝てないからね。
- 741 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 07:04:51.81 ID:BWAhwjzJ.net
- 若い記者には川勝の「言ったもん勝ち」は通用しなくなってるんだね
- 742 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 07:06:12.41 ID:e7MfvEXx.net
- >>740
小林一哉が「若い記者たちが頑張り過ぎたせいで、俺は飯のタネを失ったじゃねーか…」と嘆く記事ですね
- 743 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 07:14:13.57 ID:5NrKsCm4.net
- >>742
共存共生なのにね。
- 744 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 07:22:13.72 ID:GUVgRyhQ.net
- 自分はカッコ良いと信じきつてる自己中爺だや川勝
利益機会を先延ばしされた土建屋に刺される心配ないのか？
気取って句なぞよんでないで警備員でも雇え！
- 745 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 07:28:39.99 ID:pNij8HzH.net
- シールドトンネル工事を一斉にやるだけの会社ってこの国にあるの？
外環でもシールドやってるけど
- 746 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 07:42:25.66 ID:LgnhmUEM.net
- >>745
高速道路事業は計画路線の殆どがあらかた作り尽くしてしまってるので
今後はトンネル掘削部門が暇になってくる
新規の高速道路計画をぶっ立てるか
塩漬けになってる新幹線の計画路線を整備計画に昇格する必要が出てくる
それまでのつなぎとしてリニアは重宝されるよ
- 747 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 07:44:02.14 ID:pNij8HzH.net
- 調査掘進時の取り組みにある作業って
本掘進のときには省くつもりなんだろうか
大丈夫かね
- 748 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 07:45:37.58 ID:pNij8HzH.net
- >>746
それじゃいつまでも着工しないと暇で死んじゃうな
早くやればいいのに
- 749 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 08:03:17.35 ID:/DO+wUjN.net
- >>744
日本語不自由そうだね
- 750 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 08:09:34.92 ID:pNij8HzH.net
- 記事に許可出すのはジジイのくせに何言ってんだか
- 751 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 08:10:22.77 ID:pNij8HzH.net
- 若者たちに権限があったら他の工区の遅れも誰かが報じてるだろうよ
- 752 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 08:11:48.76 ID:pNij8HzH.net
- 報じていいことしか報じられないし
批判されていいことしか批判されない
- 753 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 08:12:57.56 ID:pNij8HzH.net
- 国家的プロジェクトの足を引っ張ってるゴミクズ企業の名前を知りたいのに
工事の概要には請け負ってる企業の名前が載ってないな
- 754 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 08:28:13.22 ID:pNij8HzH.net
- 誰も関心なんかないんだから黙ってやっていればよかったものを
工期も進捗も工費ももう非公開にしろ
それで誰か批判するか？デモが起きるか？刺されるか？
自意識過剰なんだよ
開業予定2112年にしようが誰も何も言わないよ
政治家ごっこもジャーナリストごっこもいちいちやらなくていい
死んでくれ
今すぐ死んでくれ
- 755 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 08:28:44.17 ID:pNij8HzH.net
- 意味のない人生だよ
- 756 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 08:29:05.38 ID:pNij8HzH.net
- 生まれてこなかったほうがマシだったゴミクズ
- 757 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 08:30:32.14 ID:pNij8HzH.net
- 死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
- 758 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 08:31:50.19 ID:izZUSxku.net
- 開業はあと15年くらい先になると予想
2040年にはならんだろw
- 759 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 08:43:26.79 ID:GUVgRyhQ.net
- 川勝は早稲田で教鞭を取ってた時期があるそうだが
何を教えてたんだろうね？
ゴネ得とは？新しい経営学！
とかかな？
- 760 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 08:56:34.11 ID:b4ZxyRQK.net
- ごね得言うなら、本来作る予定のなかった駅作らせた神奈川、山梨、長野、岐阜のほうじゃろ
- 761 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 08:56:48.03 ID:IjGD7Lbd.net
- >>758
カネ無いから全てが上手くいっても2040は無理だと思う。
- 762 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 08:57:44.02 ID:IjGD7Lbd.net
- >>760
それな。
- 763 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 09:22:55.99 ID:g5y+D0Cd.net
- >>762
おかげさんで地価が上がって、固定資産税も上がってウハウハですわ
- 764 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 09:25:17.39 ID:5VOe/98T.net
- リニアが東名阪駅だけでいいなんて考え方は
それこそバカで世間知らずな鉄ｵﾀ的な考え方。
- 765 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 09:52:40.08 ID:opQLhZSd.net
- >>764
だったら静岡もまともに通るべきだったね
途中駅が無いから期成同盟に入れないとか言ったバカも居たよね
- 766 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 10:12:28.21 ID:lGDCxtre.net
- >>764
中間駅を渋ってたJR東海がバカってこと？
- 767 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 10:14:25.74 ID:BbpDDCwu.net
- 文春と新潮が同時に川勝叩き記事
叩きやすいし旬で読まれやすいだろうからそれは雑誌の特性としてべつに載せていいが
もう一方のJR側の数々の不祥事は書かないとなったら
この2誌の矜持というのはなんなんだか考え直さねばならなくなるね
- 768 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 10:16:42.34 ID:kdvh9y8v.net
- 川勝のほうが国益に反する重大な問題だから比較になんねえよ
- 769 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 10:17:32.95 ID:QplEP+56.net
- >>767
松本人志と伊東純也でやらかしてるゴミ雑誌だからJRトンヘを擁護するだろうな
- 770 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 10:26:43.84 ID:lGDCxtre.net
- 国益w
- 771 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 10:30:17.61 ID:QplEP+56.net
- リニアが出来た所で国益になるわけ無いだろ
高速道路と違って、日本各地に開通出来るわけじゃないしな
のぞみ主体ダイヤになっても日本経済は停滞してるし、リニア信者は本当にハッタリが大好きだな
- 772 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 10:31:07.04 ID:5VOe/98T.net
- >>766
JR海が中間駅を作らないと言ったことはあったっけ。
- 773 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 10:50:01.40 ID:xQMiejJX.net
- そうだ！ アクセルを全力でふもう！ 開業に向けて
- 774 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 11:49:32.79 ID:/bvbZn/N.net
- >>672
バーカ
- 775 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 11:57:14.80 ID:Ho690ZpT.net
- 日本の先端技術の中心だったリニアの研究開発を潰した川勝は単なるニンビーではなく、東京芸大の中心だった文化財修復研究室を潰した女教授のようなアカハラの要素も濃厚にあると思う。
- 776 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 11:58:57.97 ID:5oWE3Rid.net
- >>765
静岡県は沿線に含まれないから、本来ならハブられて流してしまう話
もっとも、静岡県には流す水が足らないみたいだけど
- 777 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 12:27:34.55 ID:Ho690ZpT.net
- >>733
宮崎で浮上コイルをショートさせて我等がリニア様に一番きつい速度で走行してもらったところ、側壁に接触したが、特になんともなかった。よかった。
小牧ではアンチリニアの妨害に遭いながらさらにいろんな条件で地震関係の試験をしてきた。それで工事費を増やしてインフラを地震に強くした。
- 778 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 12:52:11.23 ID:5NrKsCm4.net
- >>777
>側壁に接触した
何が？
- 779 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 12:58:54.70 ID:aTn4KcUd.net
- >>772
作らないと明言はせずとも、当初は建設費全額を地元負担として要求していたし、地元懐柔のために自己負担を決定したら驚きの無人駅だからなあ。
出来ることならやりたくなかったのは見え見え。
- 780 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 13:00:18.47 ID:aTn4KcUd.net
- >>777
小牧で妨害ってなに？
- 781 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 13:08:55.96 ID:mLJ81mSf.net
- 東京ー名古屋間
2万くらいか？
はよ開通して
- 782 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 13:34:50.90 ID:sH4N+kU3.net
- 上海リニア乗るのいない
メンツで走らせてる
- 783 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 13:59:21.92 ID:5VOe/98T.net
- >>779
>当初は建設費全額を地元負担として要求
これソースお願いします。地元負担は駅建設費
だけではなかったですか。
駅も、案内、保安要員は配置すると当初から
言っていたはずです。
駅無人＝駅作りたくないと思い込んでしまうのは
単なる邪心、妄想ではないでしょうか。
- 784 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 15:21:15.28 ID:MRWbHp1M.net
- >>767
静岡県の立場を紹介しても静岡県での売上が伸びるだけで全体としては期待できない
- 785 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 15:46:29.70 ID:lGDCxtre.net
- >>783
ああ、駅という文字を入れ忘れただけだよ。
中間駅の話の文脈から普通は理解出来ると思うけど。
- 786 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 15:56:22.42 ID:GUVgRyhQ.net
- 昔、石原慎太郎が運輸大臣の頃、
「リニアの東京の次の駅は名古屋だろ」
と言って金丸信を慌てさせたそうだよ
- 787 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 16:45:59.48 ID:zGf8T/jY.net
- 「陸のコンコルド」、リニア新幹線の真実
9兆円をつぎ込む超高速列車の行く末
https://business.nikkei.com/atcl/report/16/081500232/082400010/?n_cid=nbponb_twbn
- 788 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 16:48:42.14 ID:Ho690ZpT.net
- >>643
クルマに乗り5チャンをやってる時点で
自然崇拝や自然畏怖に対する罪人。超高速リニアをつくり超高速リニアに乗るのは其の罪を償うの行。
- 789 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 16:59:27.87 ID:Ie3EizpT.net
- >>786
さすが成田空港の新幹線駅予定地を転用させて
利便性改善させた人は先見の明がありますな
- 790 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 17:02:05.51 ID:yV2Moc0t.net
- リニア自体は反対しないけど、赤字垂れ流しならやめようよ
- 791 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 17:36:14.47 ID:EFfzDHd2.net
- リニア1時間複数本停車を 長野県がJR東海に要求へ
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/880257
- 792 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 17:42:00.62 ID:mLJ81mSf.net
- 今さらやめられない
今までの労力が
金丸先生に申し訳ない
- 793 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 17:43:04.87 ID:BYFJrhKr.net
- やめられないというが、実際できるんかね？
割とマジな疑問。
- 794 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 17:50:16.32 ID:Rn7sgI/L.net
- >>289
そんときは本人をお供えすればいい
- 795 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 17:57:29.84 ID:Rn7sgI/L.net
- >>523
情報ソースはオジキこと須田慎一郎
- 796 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 18:12:26.72 ID:Ohse+p7B.net
- >>793
未来永劫無理とまでは言わないが20年以内の開業は絶望的
肝心の高温超伝導磁石は未だ検証段階
- 797 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 18:33:38.10 ID:5VOe/98T.net
- 昨年１２月の工事実施計画変更の中の
停車場の項目に中間駅に券売機を
設置とあるね。
中間駅で切符を販売するようだ。
- 798 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 18:46:01.97 ID:7ATrmClR.net
- ここはモナ夫が出馬して、自民公明、国民民主相乗りで推薦して
当選して、静岡工区即着工容認に持っていくだろう
あとはモナ夫にやる気があるか？？
- 799 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 19:00:09.57 ID:Rn7sgI/L.net
- >>526
名古屋はストローなんかされない
されるべきものは新幹線でとっくにされてるから
今となっては利便性上がる分だけプラス
- 800 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 19:04:07.02 ID:lGDCxtre.net
- >>791
これこそゴネ得狙いというもの。
>>798
今のまま衆議院の椅子を守り続ければいずれはまた大臣の椅子や役職が回ってくるかも知れない立場なのに、なぜ彼が静岡県知事の椅子なんか欲しがると思えるの？
- 801 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 19:04:56.12 ID:MXmvjR57.net
- 愛知県て転出超過になってなかったっけ
- 802 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 19:08:07.91 ID:MXmvjR57.net
- 総務省が30日発表した住民基本台帳に基づく2023年の人口移動報告によると、愛知・岐阜・三重の3県をあわせた名古屋圏は1万8321人の転出超過となった。超過数は前年から2000人あまり拡大した。愛知県の転出超過数は7408人で、前年から500人程度縮小した。22年に初めて転出超に転じた名古屋市は再び転入超となった。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD306VD0Q4A130C2000000/
名古屋はかろうじて転入超過だけど、東海地方は転出増えてる
やっぱ東京なんかね
- 803 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 19:10:31.83 ID:MXmvjR57.net
- 1: 朝一から閉店までφ ★ [sage] 2024/04/11(木) 17:55:29.91 ID:BeC/7l1U
Published
2024/04/11 12:21 (JST)
Updated
2024/04/11 12:37 (JST)
リニア中央新幹線で設置予定の長野県駅（仮称）＝長野県飯田市＝を巡り、県側がJR東海に
「上下線で1時間当たり複数本の停車」を求める方針を固めたことが11日、県への取材で分かった。県はこれまで「1時間に1本以上」としていたが、
より踏み込んだ形。今月下旬に予定されている阿部守一知事とJR東海の丹羽俊介社長の会談で伝える。
新駅周辺と地域を一体とした振興策を実現するため、県は一定本数以上の停車が不可欠と判断した。
阿部氏とJR東海社長の会談は2017年以降、毎年開かれている。県の資料によると、
23年3月、金子慎社長（当時）と会談した際、阿部氏は「1時間に1本以上の早期表明」を求めた。
© 一般社団法人共同通信社
https://nordot.app/1150994581328036341
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1712825729/1
- 804 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 20:04:02.86 ID:VW1TITPB.net
- >>799
まじで在籍50名以下の名古屋支社の支店経済はどんどんなくなるぞ
（博多）、大阪、（広島）、東京、（仙台）、（札幌）
みたいな支社から外される、博多札幌は残っても製造業でもなきゃ名古屋は残らない可能性が高い
だって往復2万ちょいで40分で行けるなら支社の維持コストが無駄になる
そして50名以上のとこも規模半減が起きると思う
- 805 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 20:21:55.66 ID:65vyXK3f.net
- >>804
それで会社のコストが減るなら良いことだし
東京より名古屋大阪や、それこそ山梨に本社や事業所置いた方が有利なら
交通手段が整った方が移転が進む
結局は都市の魅力を上げるのが本道で
交通機関を貧弱にしてコスト増を強要して
各地方に人を残すのは日本全体を弱くする貧者の手法
- 806 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 20:37:37.33 ID:lGDCxtre.net
- >>805
「都市の魅力」って如何にも分かった風な言い草だけど、ビジネスや人口の話なら、それはカネでしかないんだよ。
そりゃ中央集権の日本では首都圏以外は衰退するのは当然。
地方の努力とかそういう問題ではなく、むしろリソースを極度に集中させた東京に、それに比した人口やカネを増やす力がまるで無いことが今の日本の衰退の根本原因だからね。
- 807 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 20:54:14.13 ID:5VOe/98T.net
- 中小の企業でリモートで仕事が可能な会社なら
甲府や飯田に本社を置くことがあるかもしれない。
企業立地に優遇措置を行っている自治体もあるし。
東名阪１時間の立地は今まであり得なかった立地
だから、そのポテンシャルも大きそう。
- 808 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 21:00:03.26 ID:FNABAKeR.net
- >>804
名古屋って支店経済で動いてるわけではないよね
あそこは本社本店の街
- 809 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 21:10:28.81 ID:rHjM0b5P.net
- >>805 ストロー効果などという与太話を真に受けて、交通機関を不便なまま放置するほど地方に人が留まり維持できるという異常な思想が蔓延して
インフラ整備が思うように進まなかったのは痛かったと思うわ
- 810 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 21:14:03.44 ID:HvRbwO7k.net
- 飲まれるべきものはとっくに飲まれてるからな
通勤圏としてはともかくビジネスや物流の面だと関東や関西から既に十分近すぎる
横浜や京都だって支店は少ないが大企業の本社は結構あるからな
- 811 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 21:23:18.50 ID:3LytufAK.net
- 製造業の拠点としては名古屋は圧倒的なアドバンテージを持っているから
そう簡単にその地位が揺らぐことはないでしょうな
- 812 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 21:26:52.31 ID:IjGD7Lbd.net
- >>807
>甲府や飯田に本社を置くことがあるかもしれない。
無いですw
- 813 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 21:28:24.67 ID:FNABAKeR.net
- 名古屋経済は今は五摂家と新興の御三家みたいな地場経済で仕切ってるのよね
支店経済と言われる福岡や札幌と違うところ
- 814 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 21:29:54.63 ID:IjGD7Lbd.net
- >>809
>インフラ整備が思うように進まなかった
どこの国の話？
国土の70%が急峻な山岳地帯(スイスとほぼ同じ割合)で占められているハンデを考えれば世界一インフラ整備が進んだ国だと思うけど？
- 815 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 21:41:50.37 ID:IPVK0fAY.net
- >>811
でもあくまで製造の拠点に過ぎなくてビジネスの拠点ではないのだな
だから中部国際空港も貨物便は多いが国際線旅客便はショボイ
- 816 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 22:33:44.69 ID:Ho690ZpT.net
- >>728
>乗り心地について遠藤所長は、詳細はデータを見なければとしつつ、「500km/hと600km/hであまり変わりません。逆に500km/h越えたほうが安定性があるんじゃないかとも思うぐらい、600km/hは安定性がありました」と話しています。
リニアだけは全くドノーマルで簡単にこのようなすごい速度をだす。
中国ではリニアの試験走行で米空軍の持つ超電導磁気浮上式世界記録をあっさり抜いて1030km/hを突破した。
だから、リニアしか、ないんだよね。
- 817 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 22:41:12.29 ID:rHjM0b5P.net
- >>814 特急でもクルマの相手にもならない鈍足低規格な在来線に未だ多くの区間が依存
二階があれほど気合を入れても紀伊半島一周高速はまだ虫食い状態だし
それどころか新東名新名神すら未成区間を抱え連日渋滞祭り
空港は国際ハブ競争にとても勝てる代物ではなく、港湾に至っては中韓との国際競争に惨敗
そして無駄遣い！赤字になる！と散々ディスり倒される中で騙し騙し北陸新幹線や九州新幹線などを造ったら
なぜ今までこれが無かったのか不思議に思えるほど定着し、不要論を唱えてた連中までシレッと利用してるわけだ
- 818 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 22:55:31.43 ID:IjGD7Lbd.net
- >>817
日本と同等以上の山岳国家で日本と同等以上にインフラの進んだ国を挙げてみてくれ。
紀伊半島なんて元来陸の孤島みたいな地形だぞ？
- 819 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 22:57:43.90 ID:IjGD7Lbd.net
- >>817
>なぜ今までこれが無かったのか不思議に思えるほど定着し
そりゃ元々L特急が頻繁に行き来してた並行在来線が切り離されたんだから定着して当たり前でしょ？
- 820 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 23:14:04.83 ID:CBlNEHyH.net
- >>808
いや、名古屋の支店経済はでかいしITとかの視点があることでDXとかもしやすいのに
- 821 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 23:28:10.09 ID:sH4N+kU3.net
- 全席指定のリニアは実は無駄な時間多い
乗り遅れれば乗れないだと
- 822 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 23:39:32.38 ID:4dEE823t.net
- これから新幹線は全席指定席があたりまえになる
時刻の変更はスマホアプリで次の便の空き席を探すしかない
リニアは当面は安全の保証ができるまで立ち席不可能だからあたりまえというかそのころの新幹線は皆そうなってるよ
ただ乗ってる時間が短いから安全に10年くらい運行実績ができたら立ち席も将来作られるかもな
- 823 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 23:44:09.77 ID:izHAM/dh.net
- >>813
しかし自動運転時代に備えてAI拠点はどんどん東京に移ってくな
ITエンジニアの殆どが首都圏在住だから
MSの4400億投資も慶應と東大に投資してMSと日米で生成AI人材作るしデータセンターの拠点も数年以内に北京とシンガポール抜いてアジア1位のデータセンターの拠点が多摩から印西までの期間になるらしいし
自動車がAIと結びつくようになるにあたって開発人員もどんどん東京一極集中になるだろうな
- 824 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 23:48:41.57 ID:UsSUQ5Fm.net
- 話それるけどEV化は生成AIとの電力リソースの奪い合いで遅れて愛知の内燃機関は相当生きながらえそうだな
生成AIが消費する電力が天文学的で2030年代までに全米の電力全部くらいのリソースがほしいっていって電力会社の株上がりまくりだし
AIのデータセンターのせいで電力不足が起きるだろうから、そのおかげで棚からぼた餅で愛知経済の崩壊が10年は先延ばしになったと思う
東京人ながら流石待ちに待ち続ける家康のいた三河の強運だなと思う
- 825 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 23:50:46.96 ID:Ho690ZpT.net
- Ｌ特急。現社長の世代には懐かしい。
旧型客車が枕木防腐材でむせ返るような砂利敷きのホームに止まる。
遠くからデンターライオンをしぼりだすようなタイフォン。
新鋭ヨンパーゴが風のように通過。
令和の時刻表からは消えてしまったけれど
Ｌ特急は昭和の鉄道少年の心には、残っている。
- 826 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 23:51:18.10 ID:IjGD7Lbd.net
- やっぱりリニア信者とEV信者って親和性高いんかな？
- 827 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 23:54:35.33 ID:CBlNEHyH.net
- リニアの電気代も上がりそう
東京の電気代高いのに電気の安い関西や九州にAIの巨大サーバーが来ないのは東京一極集中ここに至れりって感じだな
>>826
まあリニアが使う電力はいくら多くても自家用車完全EV化の電力の数十分の1だし、そして生成AI産業が求める電力は更に桁違いに大きい
今は黎明期だから東京にサーバーが集まってるけど、数年後は原発と太陽光が多い九州にサーバーが集まると思うよまじで
九州は過疎担った畑は全部ソーラーになるだろうな
良いか悪いかは別として
- 828 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 23:56:36.13 ID:+FJP7bc2.net
- >>826
鉄道信者が2トンの鉄塊でたった数人しか運べないものは嫌いだろ
公共交通好きの真逆の存在だから
車なんて平均して2人しか乗らないんだから一人1トンの鉄の塊が動く非効率性
- 829 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 00:19:23.39 ID:8Z3qd2Rf.net
- >>828
いやそれが実はそうでもなくて、ガチでEV万歳してる連中って、どう考えても自家用車を所有した経験が無さげな人たちなんだよね。
そういう人らはEVの延長線上に自動運転の夢を見ていて、つまり、自家用車や免許が無い彼らでも、いつでも好きな時に自動運転EVタクシーを呼べばすぐに迎えに来てくれて(なぜか格安で)好きな場所へ連れて行ってくれるみたいな夢想をしてるケースが多い。
まともな知能と自分の車を運転する習慣があれば、EV(BEV)も自動運転も絶対に普及しないとすぐに分かるんだけどね。
- 830 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 00:29:29.50 ID:9vlxIDv0.net
- 大深度トンネルって全部で何㎞掘る予定なの？
トンネルの合計が250kmってのはググったら出てきたけど
- 831 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 00:32:02.76 ID:2qFmwrdk.net
- >>829
まあ強引に誘導すれば街乗りレベルならまあま実用できるレベルだぞ、QOLは2割下がるけどなんとか使える代物、2割を地球のためのと思うかどうかの問題だな（街乗り以上だとQOL5割落ちるが）
だけど、AIが電気バカ食いするから、中国が有利なEV産業より先進国がチップの供給上有利で圧倒的な利便性をえられるAI産業に資本も電力リソースも優先投入されるのがかくとぃしたから
いままでは短距離のコミューター需要は乗用車の6割の短距離需要は先進国では35年か40年ままでにEVに置き換えられるってシナリオだったけど、
それさえAIとの電気の奪い合いで無理になったなていう
短距離コミューターに補助金つけまくったりガソリン車に嫌がらせしてEVで世界市場で覇権取るっていうメリットより、AIに税金も資本も電力リソースも全投入して中国と戦うメリットが圧倒的にでかくなった
正直生成AIが出なかったら先進国の半分の車が20年でEVにさせられてたとおもう
- 832 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 00:39:42.53 ID:2qFmwrdk.net
- >>829
あとEVは電力不足で普及しないが、自動運転は先に腐朽すると思うぞ
というのはいまのGPTとかにつかってるtransformerモデルが万能すぎてsoraで動画生成できるようになったけど
動画生成って今の動画データから近未来に起きうる確率を画像的に推論できるってことだから
ようするに事故の可能性を未然に断片的な情報から構成できるようになった
まあだからこそAI産業が異常な量の電気の使用を予告してるんだけど
soraっていう動画生成つまりは次フレーム予測機があれだけ高精度なんだから、自動運転はわりかし簡単にできるようになる
まあ言語はオペレーター代わりが関の山だけど
- 833 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 00:44:48.70 ID:8Z3qd2Rf.net
- >>832
いやもう君のそれが典型的な無免許の妄想なんよ。
そういうのってリニア信者といかにも親和性高そう。
- 834 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 00:45:06.75 ID:9vlxIDv0.net
- 愛知坂下西工区は2022年の11月から今年の2月まで必死に非常口のコンクリート壁削ってたんだな
20ヵ月も怠けてたと思っててすまなかったわ
こんな面白い顛末をきちんと報告してくれるなんてJR東海を見直したよ
- 835 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 00:45:43.01 ID:9vlxIDv0.net
- これもうプロジェクトXにしていいだろ……
- 836 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 00:53:00.70 ID:7UNAkO1e.net
- >>833
ちょっと言ってる意味がわからない
免許持ってるし、それ以前に欧米での一般的な味方だぞ
英語わからんと無理だろうけど、transformerで次フレームの予測があそこまで高精度にできるようになったんだから自動運転ができないって考え方が世界では異常者扱いだぞ
だからAIブームが起きてるのに
- 837 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 00:54:56.87 ID:jA9aH4UR.net
- >>833
自動運転が不可能と思い込んでるの怖い
免許の問題じゃなくAIの技術の問題だろ
世界中の投資家よりお前の方が賢いのかよ
- 838 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 00:56:24.26 ID:9vlxIDv0.net
- 環状七号線のシールド工事でも同様のトラブルで鉄筋コンクリート削れず工事が長引いたと
それが令和2年
坂下西非常口の工期は平成のうちなのでもう作っちゃってたのかな
ひょっとしてJR 東海くん
工事が長く遅延することわかってたな？
- 839 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 00:58:20.42 ID:7UNAkO1e.net
- >>833
https://www.technologyreview.jp/s/331658/this-self-driving-startup-is-using-generative-ai-to-predict-traffic/
これでも読んでどうぞ
日本語ソースでは一番よくまとまってるから
- 840 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 01:01:25.42 ID:8Z3qd2Rf.net
- >>836
ふーん、で、君はBEVを買って所有してるの？
で終わっちゃう話なんだよね。
- 841 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 01:04:07.89 ID:YSmFjbLX.net
- >>840
頭金悪すぎて笑う
BEVと自動運転って1ミリも関係ない技術だってのもわかってないんだ…
別にジーゼルでもガソリンでもどこぞの戦車みたいにガスタービンで動いてても関係ないんだぞ？
ハンドルとアクセルブレーキを動かせれば
- 842 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 01:05:01.54 ID:v1Rfw9NP.net
- >>840
何いってんだマジでこの人
AIとEVがごっちゃ
- 843 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 01:05:01.92 ID:8Z3qd2Rf.net
- >>837
一度でも自分で車を所有した事が有れば、AIのテクノロジーではどうにもならんという理屈が理解できる筈なんだけどね。
投資家？
彼らは未来が見える水晶玉でも持ってるのかな？w
- 844 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 01:05:18.88 ID:9vlxIDv0.net
- 他でも同じような非常口を作っちゃってたりしなかったのかな
- 845 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 01:06:07.92 ID:YSmFjbLX.net
- >>843
頭おかしすぎて笑う
世界的投資家よりAIとEVの差がわかってないお前のほうが賢いのかよ
- 846 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 01:07:48.60 ID:v1Rfw9NP.net
- >>843
ちょっとやばすぎて笑う
百度やWaymoの自動運転なんてホンダやトヨタのガソリン車で実証しつづけてるのに
マジモンじゃん
- 847 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 01:08:26.55 ID:8Z3qd2Rf.net
- >>841
そりゃそうだよ。
今のガソリン車やハイブリッド車に載ってるADASだって自動運転の要素技術なんだし。
でも自動運転はレベル3すら全く普及しないよね。
- 848 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 01:09:00.76 ID:YO7XGnfa.net
- EV憎しはわかるけど、自動運転憎しって職業ドライバーの人かね？
- 849 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 01:10:06.64 ID:8Z3qd2Rf.net
- >>848
別に憎くは無いよ。
あらゆる理由で無理だよねって話で。
- 850 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 01:12:37.47 ID:WVJhMITo.net
- >>847
だからいままでのCNNモデルやRNNじゃなくfeed-forwardのtransformerが動画の推論で桁違いの成績を出して業界が一気に動いたって話だぞ
もうまじで何もわかって無くてひでえな
Scaling Laws for Neural Language Modelsって論文で言語モデル以上におなじtransformerでの動画推論の冪関数的な性能向上が3年前に予測されたけどそれが実証された
- 851 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 01:14:53.79 ID:8Z3qd2Rf.net
- >>850
リニア中央新幹線についてどう思いますか？
- 852 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 01:19:07.96 ID:WVJhMITo.net
- >>851
AIのせいで電力不足がおこるだろうとは言え中部地方にはデータセンター現状の予定で増えないから問題は東電管内だけどあの区間だけならなんとかなるとは思う
開業は遅れるけど結局東京が強くなるだけだと思う
- 853 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 01:23:16.22 ID:WVJhMITo.net
- >>851
>>850
あと動画についてもっと詳しくはこっちの論文が重要だな
Scaling Laws for Autoregressive Generative Modeling
この2つの論文で書かれてた計算資源にたいしてtransformerは冪関数的にKL多様性で表される誤差を少なくできるっていう予想がまじで画像でも動画でも文章でも事実だったと証明されたのがGPT3とSORA
ようするに電気アホほど食わせてH100みたいなテンソルに特化したAIアクセラレータ回しまくれば自動運転が可能なレベルの制度の動画からの5秒後とかの推論ができるようになって、制度も計算資源からどこまで誤差減らせるかが計画できるようになった
- 854 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 01:24:28.33 ID:WVJhMITo.net
- 制度じゃなくて精度ね
- 855 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 01:38:31.34 ID:jA9aH4UR.net
- 結局大阪まではマジでいつになるんだろうな
名古屋までじゃぺいできないからどんなに苦しくても大阪まで作らないと行けないだろうけど
もう掛け金掛けすぎたから戻れないだろうけどすげえ長い道のりになりそうだ
- 856 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 01:45:25.62 ID:9ar1l/HF.net
- >>820
本社との割合だよね
時価総額60兆円とその子会社の本拠地でしょ
- 857 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 01:55:41.24 ID:uajgVP6g.net
- >>856
まあどれくらい早く進むかしらんけどAI化が進むとどんどん開発の割合は東京に持ってかれそうだな
メカニックは当然残るが
しかしトヨタや自動車関係の企業はのこるだろうけど、
そうじゃない企業が売上や納税の額目では小さくても、そういうとこが東京（と大阪）にしか拠点がなくなると名古屋のベンチャーとかが生まれる確率が下がっていきかねない
既存の産業が安泰だとしても
- 858 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 02:04:06.58 ID:wIP95N+T.net
- >>848
ルサンチマンだから高額な自動車や金持ち企業が憎いんだよ
だからトヨタ（レクサス）大嫌い、JR東海大嫌い
そしてスズキ大好き
- 859 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 03:40:47.49 ID:i1Q78lF6.net
- >>855
50年は覚悟
名古屋まで20年
財投返済期間の10年は工事は殆どできない
大阪までの工事は20年かかる
- 860 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 05:12:35.72 ID:a0nfXh+s.net
- 初めてスズキが相談役による反リニアモーターカー加担をしていたというのを知ったんだけど
これ本当ならば業務提携中のトヨタ(ちなみに品川に新社屋を建設計画中)の損失もあるし、ダイハツも不正であえぐなかで偉いビジネススキャンダルなんですけど
軽自動車はホンダと三菱というネタが出来そうで怖いし、ましてや三菱なんてリコール隠しから燃費不正まで26年近い不正をやってた過去を日産の力も手伝って忘れ去っていってるし
- 861 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 06:06:15.81 ID:bNBadR0f.net
- 品川は新幹線があるからおｋ
- 862 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 07:12:04.52 ID:BErPeVk8.net
- >>834
https://company.jr-central.co.jp/chuoshinkansen/efforts/aichi/
(2)シールドマシンの試運転、発進設備の点検・整備
・ シールドマシンがコンクリート壁を貫通して地山に出た時点にかかる高水圧を模擬的に作用させて試運転するとともに、発進設備にかかる荷重の計測や止水の状況等を確認しました。
・ これを踏まえ、反力壁にかかる荷重が均等に分散するように、鋼材(ストラット等)の追加・調整や背面コンクリートの補強を実施しました(図1)。
水没しそうだな。
- 863 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 07:17:37.09 ID:RL4JN9rW.net
- 坂下西工区ずっと掘進してたならそう教えてくれたらよかったのに
進捗報告ってそういうものでしょ
あれじゃシールド機が修理できずにいると勘違いしちゃう人が出ても無理はないよ
https://company.jr-central.co.jp/chuoshinkansen/urban_shield-tunnel/progress/_pdf/000043516.pdf
- 864 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 07:41:59.57 ID:BErPeVk8.net
- >>863
2.推定原因
>コンクリート壁切削用のカッタービットの摩耗が進行したことの主たる原因は、坂下非常口のコンクリート壁に普通骨材を使用したことに加えて型枠組立用として使用した鋼製セパレータをコンクリート壁内に残置したことからコンクリート壁が硬かったこと、及びそれに対してコンクリート壁を切削するカッタービットの形状が適していなかったことであると推定しています。
型枠を残置するとか手抜き工事ですね。
>なお、摩耗の進行はコンクリート壁切削用のカッタービットに発生したものであり、今後の地山掘進には影響ないと考えています。
礫質土層を掘進するから分かりませんね。
- 865 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 07:47:46.67 ID:3H6iSgFI.net
- 品川トンネルは土が詰まって曲がったのが原因らしい
- 866 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 08:07:21.37 ID:tp6BS94A.net
- >>865
つまり工事を受注したゼネコンのオペレーターの操作ミスだな
- 867 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 08:29:08.53 ID:8CkVEky1.net
- >>860
それがビジネススキャンダルだと思うなら、頑張って世間に訴えかければいい
とりあえずSNSでバズらせてみてはいかがですか？
多分、ろくに相手にもされないと思いますけど
- 868 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 08:41:10.55 ID:BErPeVk8.net
- それでは、復元前後の写真を見比べてみよう⬇
2024年4月8日
第一首都圏トンネル(北品川工区)
シールド掘進工事(調査掘進)の進捗状況
https://company.jr-central.co.jp/chuoshinkansen/urban_shield-tunnel/progress/_pdf/000043006.pdf
＜2枚目＞
○ 形状復元作業の様子 (2023年12月撮影)
・スキンプレートに横方向に何本も切れ目を入れられている。
・異様な形のジャッキ架台が取り付けられている。
○ シールドマシンの点検の様子 (2024年4月撮影)
・スキンプレートの隙間が無くなっている。
・人間に比べると補修範囲が相当大きいことが分かる。
- 869 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 09:00:53.76 ID:m3DGNko5.net
- >>868
これたぶん同じ所がまた変形するやつ
- 870 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 09:07:37.59 ID:5nsL8AcT.net
- 開業まであとどのくらいなの？リニアって？
6月から新知事で静岡工事始まったとして2030年くらい？
- 871 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 09:43:49.30 ID:E8E6+4Hb.net
- >>870
予定より10年は遅れるだろう
https://wpb.shueisha.co.jp/news/society/2024/03/28/122706/
https://www.tokyo-np.co.jp/article/319345
- 872 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 09:44:17.42 ID:E8E6+4Hb.net
- ネトウヨおじいちゃんは生きてる間に見れないかもね
- 873 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 11:39:46.06 ID:5xUOUAMn.net
- >>863
再起不能なんて話もでてた
- 874 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 11:39:52.06 ID:5xUOUAMn.net
- >>870
開業時期を占う上で重要なのがお金
工費総額7兆円で残り5兆円くらい残ってる
今迄の投資ペースだと5兆円使い切るのに15年程度かかる
試運転等の期間を含めると2040年代になってもおかしくない
- 875 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 11:42:07.16 ID:8hlwSaK1.net
- >>864
なんかもうあり得ないレベルでお粗末な話だな
- 876 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 11:45:09.67 ID:8hlwSaK1.net
- >>874
キャッシュフローの限界来てるんだよね
- 877 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 12:06:33.79 ID:Fk8w4fpG.net
- 某軽4輪2輪車企業の相談役の黒幕の命令承けた
実働部隊の元学者氏が辞めるから
事が早く進みそうだね
しかし
がっかりだわ
企業の相談役が黒幕だなんて
株主としてちょっと残念
相談して質問してみるかな
- 878 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 12:14:57.46 ID:8hlwSaK1.net
- 自動車メーカーの社長だからってリニアに賛成しようが反対しようが思想の自由ってもんでしょ
- 879 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 12:15:25.40 ID:8hlwSaK1.net
- >>878
訂正：元社長
- 880 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 12:17:15.10 ID:pzurhasN.net
- リニアの工事に反対 (おさむ)
- 881 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 12:26:08.00 ID:anJYVZ+2.net
- https://news.yahoo.co.jp/articles/4afbe83cbf087523a0e0e1e69f094ebfbac0a703?page=4
マスゴミにも現実が見え始めましたかね
- 882 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 12:27:32.74 ID:yGq9KR/C.net
- >>877
知事選後にちっともリニアが進まないことがハッキリした時に、
こういうのがどういうアホ面下げて何を書き込むのか、今から楽しみ
- 883 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 12:30:49.62 ID:Ac6GyF0u.net
- >>878
思想を持って主張をするだけなら自由だけど
妨害を実行するために県知事働き掛けて
選挙支援の為に出資してたら問題が無いとは言えなくなる
本来は国の定める条件を満たしていれば建設許可を出すのが原則なのに
法の定めから逸脱した難癖をつけて認可を引き伸ばしているからな
- 884 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 12:43:02.45 ID:3H6iSgFI.net
- ３０年後に大阪まで開通しても大赤字確定
インチキ計画
バブル脳
- 885 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 12:52:56.43 ID:yGq9KR/C.net
- >>883
法の定めから逸脱してるなら、さっさと司法に訴えてりゃ、今頃工事は始められたかもな
- 886 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 12:55:45.13 ID:zGrOsVbS.net
- >>812
リモートは衰退してリニアの必要性がぐんぐん高まると言いたいわけだねｗ
- 887 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 12:56:13.53 ID:UcDpFsG3.net
- 東京から大阪をほぼトンネルでぶち抜くなどちょっと考えたら最初から無理な計画
- 888 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 12:57:14.10 ID:zGrOsVbS.net
- >>820
美容業界で力が有るリファって、名古屋だったっけ
- 889 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 12:58:06.64 ID:UcDpFsG3.net
- 推進していた葛西も安倍も死んだことだし
もうJR東海の経営陣は中止を決断すべきだろ
- 890 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 12:58:42.55 ID:8hlwSaK1.net
- >>883
>本来は国の定める条件を満たしていれば建設許可を出すのが原則
満たしてないから問題なんだよ。
https://www.mlit.go.jp/report/interview/daijin141017.html
中央新幹線品川・名古屋間の工事実施計画（その１）については、本日認可することといたしました。
この後、１１時に、私からＪＲ東海柘植社長に認可書を手交いたします。
中略
このため、ＪＲ東海に対しては、今後事業の実施にあたって、特に３つの事項の確実な実施を求めたいと思います。
一つ目は、地元住民等への丁寧な説明を通じた地域の理解と協力を得ることです。
二つ目は、国土交通大臣意見を踏まえた環境の保全です。三つ目は南アルプストンネル等における安全かつ確実な施工です。
国土交通省としては、事業の安全かつ円滑な実施が図られるよう、引き続き、ＪＲ東海を指導・監督してまいります。
- 891 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 13:00:02.39 ID:zGrOsVbS.net
- >>829
肥溜めだらkrの砂利道を移動する牛車しか知らずに
速いリニアを毛嫌いする静岡のカッペの事かな？
- 892 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 13:00:45.02 ID:8hlwSaK1.net
- >>887
それも民間企業がね。
これ社内で止められなかったJR東海は、いずれ信用が失墜するよ。
- 893 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 13:03:01.41 ID:8hlwSaK1.net
- >>889
今の役員連中は定年逃げ切りまで粘ることに必死でしょ。
葛西の腰巾着世代が引退してから中止かと。
- 894 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 13:07:15.10 ID:8hlwSaK1.net
- >>891
特急こだまの車窓から牛車が見えるシーンがあるのは、三國連太郎の大いなる旅路だったかな？
あの映画の頃から脳内時間が止まってるんだね。
- 895 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 13:09:51.02 ID:UcDpFsG3.net
- >>892
このままだらだらと工事を続けていても信用を失うがな
中止を発表したら自治体から猛批判を浴びるだろうが
できないことはできないと潔く認めていま中止を決断するのが一番被害を抑えられる
- 896 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 13:14:33.00 ID:UcDpFsG3.net
- >>893
失敗するのがわかっていてもだれも止められないなど
まさに東海の経営陣は負けるのがわかっていながら太平洋戦争を止められなかった昭和の指導者と同じ
民族的な思考はなかなか変わらないものらしいな
- 897 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 13:19:13.29 ID:8hlwSaK1.net
- >>895
今まで左団扇で殿様商売やって来た東大出の役員が、赤っ恥を晒して猛批判を受ける中止の決断なんて出来るわけないかと。
葛西なき今、未だ事業が継続しているたった一つの理由だと思うわ。
- 898 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 13:35:15.83 ID:ptk+XpiU.net
- まあここまで来たら資金もなくなったら最後は国が金出すよ
too bog too failにすればなんとかなるって言う葛西の悪知恵はある意味で正しい
どんなに国の資金飲んでも大阪までは必ず動くと思う
いろんな都道府県の都市計画の軸になってるし、すでにお金投入しすぎたし
リニアより無理筋だったコンコルドでさえ飛んだんだから、ましてトンネルだらけってくらいなら必ず通るよ
- 899 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 13:36:11.00 ID:ptk+XpiU.net
- まあそこまでにどれだけ東海が国に経営の自由度を売り渡さざるを得ないかだな
- 900 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 13:36:59.01 ID:v6qrzw/i.net
- >>888
SIXPADもやってるＭＴＧやね。中村区に本社。
日経夕刊に社長のヒストリー連載中。
ヘルス＆ビューティ系でばく進する企業が出現するんだから
名古屋経済も捨てたものではない。
- 901 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 13:40:08.96 ID:4dfJXd5H.net
- 有り得そうなのが名古屋より西を早くしろっていう関西の声と、現金のない東海って考えると、JRTTが大阪名古屋の一部を担当とかあるかもな
北海道新幹線完成したらJRTTは暇になるし
- 902 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 15:00:43.45 ID:uxD+TBkwl
- >>898
コンコルドは経済的になりたたなかった
リニアはわるいことに構造物があほな失敗の見本としていつまでも残る
- 903 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 13:43:10.04 ID:8hlwSaK1.net
- >>898
>リニアより無理筋だったコンコルドでさえ
？？？
東京大阪間地下鉄の方がどう考えても無理筋だけど。
- 904 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 13:46:38.77 ID:4dfJXd5H.net
- >>903
それはコンコルドを知らなさ過ぎる、コンコルドは世界の政治的失敗の記念日みたいなもので、突っ込まれた国家予算からしても桁違い
外交官を長期間動員して外交力すべてかけてクソうるせえコンコルド就航できる空路作ったり
- 905 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 13:49:58.25 ID:4dfJXd5H.net
- 札幌までの延伸がまあ34年くらいに終わるだろうし
35年以降のJRTTの仕事がなくなること考えると、大阪もリニア早くしろっていうだろうし
まじで名古屋大阪間のトンネル部分とかはJRTTがある程度やるんじゃないかと予測
同時に完全な国からの経営自由は捨てることになるが
- 906 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 14:15:39.45 ID:8bCrGuR2.net
- リニア推進派の候補だと モナ夫か城内実しか思い浮かばん
- 907 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 14:23:50.77 ID:jTGeceTc.net
- コンコルドをすぐ引き合いに出す奴がいるけど
その共同開発の各社の経験が
不祥事連発で凋落一辺倒のボーイングをしり目に
エアバスが安定して多国籍共同プロジェクトとして
航空機開発を行う礎になってることを考えたら
無駄ではなかったんだよね
- 908 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 14:51:43.51 ID:CHwv7TbR.net
- 細野なんか地元でも裏切り者呼ばわりで駄目だろ
- 909 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 15:07:25.77 ID:8hlwSaK1.net
- そもそも細野自身の立場からすれば、衆議院議員の椅子を捨てて静岡知事選なんぞに出るメリットゼロだろうに。
- 910 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 15:09:37.98 ID:Ac6GyF0u.net
- >>885
自分もそう思うよ
あくまで話し合いで平和裏に解決しようとするJR東海は甘すぎる
世の中には話の通じない厄介さんがたくさん居るのが現実だから
いい機会だから政府に協力を仰ぎ、今後は国策として進めるべきだね
- 911 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 15:20:10.06 ID:Ac6GyF0u.net
- コンコルドは失敗だって言うけど
超音速旅客機のニーズ自体は今でも生きているからな
2029年のロールアウトに向けてブーム・オーバーチュア計画が進行中
コンコルドの欠点が技術向上でどこまで改善されているかは知らんが
- 912 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 15:26:33.95 ID:8hlwSaK1.net
- >>910
その政府が話し合いで平和に解決することを、リニア認可の条件としてJR東海に課しているのにバカなの？
- 913 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 15:29:06.48 ID:Ac6GyF0u.net
- >>912
政府もバカだよな
話し合いで解決できるわけがないのに
- 914 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 15:30:38.14 ID:5nsL8AcT.net
- 今の政府にそんな力はもう無いしねえ
- 915 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 15:30:50.63 ID:yGq9KR/C.net
- >>907
戦時中の人体実験が医療の進歩に繋がったから、批判するのはおかしいみたいな主張だな
要は自分勝手な解釈でしかない
- 916 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 15:37:11.30 ID:PhoqlfTP.net
- >>907
エアバスの歴史を知らなさすぎて笑う
コンコルドでアホみたいに金使ってるせいでエアバスがどれだけ貧乏所帯で始まったか知らないからこういうことかける
そもそも超音速ではベルヌーイの定理と真逆のコンバージョンとダイバージョンでの圧縮が起きるし、当然アフターバーナーがいる低バイパスのエンジンの技術はまじで低燃費の高バイパスエンジンのために何の役にも立たない
じゃあフランスがエンジンのタービンみたいな基幹部品でシェアを取れたかと言うと欧州ではコンコルドから抜けたRRが技術持ってたけど、それさえいまやNIMSの合金をライセンスで使ってIHIにもライセンスもらってやってるくらい英国のエンジン業界まで暗い影を落とした
ダグラスとロッキードが自滅してる時にタイミングよく出てきたからエアバスが成長できただけで
信じられないほど資本も研究資源も配分されてない
- 917 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 15:38:31.12 ID:8hlwSaK1.net
- >>913
民主主義国家なので普通のこと。
中共ならお前さんの望み通りにやっただろうね。
- 918 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 15:38:58.10 ID:Ac6GyF0u.net
- >>915
言葉遊びになるけど現代ても治験とか臨床試験という名の人体実験は行われているけどね
人体実験をせずに医療技術の発展はありえない
実施が自由意志か強制かの言葉遊び程度の違いでしかないけど
- 919 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 15:39:18.45 ID:PhoqlfTP.net
- >>911
それアメリカだろ
当時の技術では商用はまずもって現実的じゃないって判断できなかったせいでフランスは超音速に無駄な投資して将来の超音速市場はアメリカに取られるっていう悪夢
- 920 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 15:42:06.22 ID:Ac6GyF0u.net
- >>917
そんな事はないよ
高速道路がポンポン作れているのはネクスコが土地収用制度を迷わず使っているから
話しとの通じない輩との交渉は3年で打ち切って収用制度に移行している
土地収用制度だって民主主義国家の正当な法システムなんだからな
- 921 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 15:43:16.90 ID:PhoqlfTP.net
- >>918
だから一つもエアバスに役に立ってないんだよ
超音速下ではベルヌーイの定理とコンバージョンとダイバージョンでの圧力変化の真逆の現象がおきる
低燃費こそが旅客機の重要なぎじゅつだけど、それに一つも資さない
タービンの金属工学的にもTIT向上ではアメリカの次が日本ってくらい冶金でも欧州は遅れを取るようになったし、機体の計量化でもCFRPは日本に取られた
無論アフターバーナーついてるエンジンなんて今の超高バイパス比の低燃費エンジンになんにもやくにたたないし
なによりコンコルドに金かけまくってたせいでエアバスはクソ貧乏な状態で戦ったんだよ
- 922 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 15:43:36.41 ID:Ac6GyF0u.net
- >>919
つまり技術改善によって過去の不可能は今の不可能ではないって事だな
- 923 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 15:46:26.16 ID:PhoqlfTP.net
- >>922
それはアメリカの軍用機のための冶金技術向上が民生に落ちてきたから低燃費でできるのと
日本がやってたCFRPとかの高温での信頼性があるから超音速の断熱圧縮問題を超えられた
一番重要なエンジンタービンの冶金でフランスはもうまったく戦えないレベルなんだから
いまのTITの向上ではアメリカが圧倒的で、日本のNIMSやIHIとRRの連合がなんとかそれに迫ってるってだけだよ
- 924 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 15:48:19.81 ID:8hlwSaK1.net
- >>920
じゃあ法律でokならなんでも好きに出来るかというと、そこには政府の意思や世論への配慮が介在するんでね。
- 925 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 15:57:46.89 ID:Ac6GyF0u.net
- >>924
反対派の意見が世論の全てではないけどね
単なるノイジーマイノリティだったりするから
傍目には反対派の声が大きく聞こえるけど
開通すれば普通に利用するからな
- 926 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 16:01:01.15 ID:Ac6GyF0u.net
- >>923
つまりかつて「１番じゃなくてはダメなんですか？」とほざいていた奴がいたけど
一番じゃなければ負けて没落する運命って事なんだよな
- 927 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 16:01:54.58 ID:ctgulEOC.net
- そのノイズのうち静岡から発せられるのが大爆音でねえ
- 928 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 16:05:01.10 ID:3m3qR9AK.net
- コンコルドはいちおう20年以上も営業飛行したけど、リニアは0年で終わりそうwww
- 929 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 16:05:04.38 ID:PhoqlfTP.net
- >>926
真逆だぞ
圧倒的に一番速い旅客機をコスト無視で実現したせいで航空業界が破綻して最終的に
NimsとIHIは圧倒的軍事費のGEとPHには逆立ちしても勝てないから、着実にRRと戦略的提携をして、帝人東レみたいな繊維連合はボーイングと戦略的提携をして2番手として着実に利益と雇用を生み出してる
- 930 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 16:06:57.81 ID:PhoqlfTP.net
- >>929途中送信しちゃった
>>926
真逆だぞ
圧倒的に一番速い旅客機をコスト無視で実現したせいで航空業界が破綻して最終的にフランスの航空業界はコスト意識無さすぎて自滅して1番どころか競争さえできなくなった
NimsとIHIは圧倒的軍事費のGEとPHには逆立ちしても勝てないから、着実にRRと戦略的提携をして2番手3番手で着実に技術と利益を貯えて、帝人東レみたいな繊維連合はボーイングと戦略的提携をして2番手として着実に利益と雇用を生み出してる
- 931 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 16:08:13.37 ID:jA9aH4UR.net
- コンコルドは明らかに一番を目指した結果大破綻した例だな
- 932 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 16:25:34.53 ID:YcIFMaCz.net
- 超音速旅客機、また開発して欲しいよ
- 933 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 16:26:40.79 ID:Ac6GyF0u.net
- >>930
素材工学に特化してその分野で一番を目指すのもトップ戦略の１つだからな
- 934 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 16:29:34.44 ID:YcIFMaCz.net
- 戦闘機でさえマッハで飛ぶと超煩いのに、大型旅客機が音速超えて飛んだらどれだけ煩いのかな？
- 935 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 16:38:00.54 ID:xS5wMNsx.net
- >>933
重要なのはMINS IHI連合は世界１じゃなくてGEとPWに次ぐ3位なんだよ
ただし、あっちは軍事優先だから情報流出をおそれて民生の技術を小出しにしたがるからRRと組んで戦えてる
エアバスも１位になったけど、エアバスはとにかくアメリカの巨大航空会社に勝てないと踏んでニッチな市場を狙ってたんだけど
偶然ダグラスが大事滅したのとボーイングが冷戦後の組織改革でめちゃくちゃになったおかげで棚ぼた式に減点の少なかったエアバスが１位になった
重要なのは最初からまったく１位を目指してない貧乏会社がボーイングやダグラスの作ってないニッチな欧州内の中規模輸送用の機種で将来はいつか市場の３割を目標にしてたら、競争相手の自滅で１位になったのがエアバス
- 936 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 16:38:57.41 ID:3H6iSgFI.net
- リニアは車体耐久性に問題出て無理すると事故る
採算合わない
- 937 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 16:41:48.82 ID:Ac6GyF0u.net
- >>934
そのあたりが技術開発の肝なんでしょうな
かつてのはやたら煩いターボジェットから
騒音の少ないターボファンエンジンになり
アフターバーナー無しでスーパークルーズが可能になったり
地上に向かうソニックブームが少なくなる様に空力設計したり
まあ、騒音がゼロにはならないにせよ国際的な許容値まで下げる事は不可能ではないみたいらしいね
最初からダメと断ぜずに楽しく傍観しましょうや
- 938 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 16:43:03.83 ID:5nsL8AcT.net
- 2040年とかふざけたこと言ってないでもっと早く工事進ませる方法考えてやってよ
遅すぎるわ
- 939 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 16:43:07.14 ID:xS5wMNsx.net
- >>937
とはいえうるせえのは確実だから飛べる空港はめちゃくちゃ限られるだろうな
- 940 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 16:48:54.50 ID:xS5wMNsx.net
- >>926
１位じゃなくてで思い出したけど、エアバスに１位取られるまで数十年１位だったボーイングも
優秀な技術者が全員超音速旅館期に取られたから、通常旅客機はエンジニアが全然足らなくて、さらにベトナム戦争の終わったあとのリストラの嵐でとにかく貧乏な状態で保守的に１位取る気ゼロでやってたチームが１位を取った
少なくとも民間航空業界では１位や最速を狙ってるチームは、貧乏で2流エンジニアが集まったチームに負けるって繰り返しなんだよな
１位や最速最先端を目指すと自滅するのが旅客機業界
ダグラスの滅亡とボーイングの飛翔も、ボーイングの停滞とエアバスの勝利も
全くおなじように２位じゃだめなんですかっていう思想の奴らがなぜか1位になってしまうという不思議
- 941 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 16:59:23.49 ID:9vlxIDv0.net
- 2020年に陥没が起きた調布の地盤修復工事が終わるまであと2年
工事の再開方法は考え中だってな
リニア工事の参考にもなるからネクスコ東日本には頑張ってもらいたいな
- 942 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 17:00:29.26 ID:pzurhasN.net
- >>936
赤字垂れ流しのリニアより、時速400kmまで速度向上の鉄輪中央新幹線の方が、乗客、地域、JRの三方一両得でおすすめ
- 943 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 17:04:39.28 ID:pzurhasN.net
- >>942
鉄輪中央新幹線なら名古屋通過すれば1時間半で大阪
- 944 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 17:20:05.93 ID:9vlxIDv0.net
- 地盤修復工事って何だろな
修復できるのかな
外環道陥没から「大深度法」を読み解く
https://imidas.jp/jijikaitai/c-40-144-21-04-g725
たとえ180m下を工事しようが地上で陥没は起きてるんだな
東京、神奈川、愛知とかの人々はまさにお国のためにリスクを負っているというわけだ
こりゃ静岡だけ逃亡は許されんよ
非国民という謗りは大袈裟でないな
- 945 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 17:24:17.23 ID:Ac6GyF0u.net
- >>940
ボーイングが落ち目になったのは普通の旅客機の墜落事故の多発で売り上げが落ちただけだろ
- 946 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 17:35:04.41 ID:9vlxIDv0.net
- また陥没穴？ 東日本高速がこっそり修復 近くで外環道トンネル工事 調布のサイクリング道路に6カ所
2023年10月16日 18時26分
https://www.tokyo-np.co.jp/article/284083
まだ陥没が起きてるのか……
しかも隠蔽しようとしてバレて怒られてるのが最高にダサい
JR東海なら怒られないようにちゃんとやるのに
- 947 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 17:36:39.84 ID:yjI1TYOR.net
- >>832
アンチはリニアもMTでやれば赦すとか言いかねないからね。
- 948 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 17:45:54.64 ID:xS5wMNsx.net
- >>945
いや、完全な陥落は787が結局のきっかけだよ
管理の不行き届きも787で人的資本や人材のリソースを先端技術に割り振りすぎてしまったから、粗利率が減って検査工程を簡略化せざるをえなくなった
787がどれだけ革新的な機体かはCFRPどころじゃなくてアビオニクスからすべての操舵のための動力から与圧や機内の発電システムから凍結対策までまでをほぼ1つにまとめてしまったってことだけど、油圧や空圧系統っていうレガシーを削除することで新しい安全機構を作らざるを得なくなってこういう機構の安全検証に人員をさいてるうちに既存の部分の保守的点検が疎かになったし、電気系統も新しい不具合をバッテリー発火などのを生み出した
結局のところ航空マニアが絶賛する最先端機体を作ると1位を陥落して、マニア以外も驚くようなとんでもない先端技術を盛りだくさんにすると会社ごと潰れる
そして堅実にやってた1位を目指してなかった貧乏な会社が最後1位を取る
この繰り返し
- 949 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 18:25:57.12 ID:sSUPerSh.net
- >>946
リニア脳が何を喚いても、出てくるのはネガティブな話ばかり。
リニア信者に言わせれば外幹道はリニアを妨害するアンチってとこですかねえw
- 950 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 18:30:39.50 ID:CHwv7TbR.net
- 完成した後の話をしてるやつ
気が早すぎる
- 951 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 18:34:23.51 ID:3XoYtE2f.net
- >>946
まあ堤防の土塁のシンクホールだから地下水圧の差でトンネルが原因の穴じゃないってのは最後の専門家の言うとおりだと思うが
近くの道に穴ができたと聞くやいなや無断で穴を塞ぎに行って勝手に直して隠蔽する体質が糞すぎてネクスコ東の異常さだよな
というか普通に勝手に道路修理するって犯罪じゃねえの
- 952 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 18:35:43.13 ID:pMsB8px4.net
- >>946
>直径5～10センチで深さ約20センチ
問題が小さすぎる気がする
- 953 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 18:38:36.96 ID:zTPxF4tH.net
- リニアモーターはオーソドックスな枯れた技術だし
時速500kmも空力的に破綻しない現実的な速度だからな
突拍子もない現実離れした計画とはハイパーループみたいなのを言う
- 954 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 18:42:17.87 ID:sSUPerSh.net
- >>953
いや、民間企業が東京大阪間に地下鉄を掘るという時点で突拍子もない話で、荒唐無稽とさえ言えるレベル。
- 955 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 18:44:51.06 ID:3XoYtE2f.net
- >>952
これは別にトンネルが原因のじゃないからな、堤防の土塁の上には地下水圧がないから水圧差で穴が開く例の現象もおきない
ただし、この恐ろしい隠蔽体質が怖い
ネクスコの報告せずとりあえず勝手に穴を埋めるっていう
- 956 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 18:47:12.46 ID:gDrheZk9.net
- 野川サイクリング道路のアスファルト舗装損傷について
原因調査を行いました
https://tokyo-gaikan-project.com/files/news/news_505_0.pdf
シールドトンネル掘進による影響である可能性は極めて低いと、有識者に確認しております。
- 957 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 18:47:39.56 ID:3XoYtE2f.net
- >>954
別にそれが破綻したらJRTTが入って国がリニア運営に口出しする権利を得るだけだよ
結局葛西がつくった国からの完全な独立決定権が葛西のつくったリニアによって再び国に戻るってだけだろうな
金がなくなれば名古屋以西はJRTTがかなりの割合を扱うことになると思う
2035年以降JRTTは札幌延伸終わって丁度仕事がなくなるし、JR東海よりもよっぽど山岳トンネルや大深度トンネルの経験値も大きいし、住民を説得するノウハウもあるから
- 958 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 18:50:25.75 ID:zTPxF4tH.net
- >>954
トンネルを掘ることは別に技術的に不可能しゃないからな
環境を考えると寧ろ妥当と言える
- 959 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 18:56:28.50 ID:AmEd4dcg.net
- >>953
枯れた技術というのは広く普及している新幹線みたいなものを言うんだよ
リニアは営業運転の実績が皆無で育つ前に根腐れしてる状態
- 960 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 18:57:39.01 ID:sSUPerSh.net
- >>957
総理大臣にでもなった気分で気持ち良いんだろうね、そういう書き込みってw
>>958
よしんば掘れたとて、そんな鉄道を維持管理して安全に運行するノウハウは何処にも無いからね。
- 961 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 18:59:35.04 ID:3XoYtE2f.net
- まああれだけ数十年実験選走らせ続けてるから地震でも起きなきゃ大丈夫だろうし、地震でもブレーキなんかはしっかりサ道はするだろうけど
トンネルが崩落したりしたらすげえ災害になるだろうな
あくまでリニアの安定した運行はトンネルがトンネルの形を保っている場合には数十年検証された安全装置が動くわけだけど
断層でトンネルが崩れたらどうなるか
それだけじゃなく壁がおおきく崩れ落ちてたらどうなるかだな
トンネルがトンネルの形をしてる限りじはあれだけ試運転数十年やってるから大丈夫だろうし
トンネルがトンネルの形をしなくなったら終わりだろうな
- 962 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 19:00:03.87 ID:CzyvQr/A.net
- 工事影響対策の事前準備を 静岡リニア部会、ＪＲに求める
2024/04/12 18:37
https://www.shinmai.co.jp/news/article/CNTS2024041200798
「影響が出た時の対応策を事前に準備すべきだ」
しかも、工事着工前までにと釘を刺されていた。
- 963 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 19:00:16.42 ID:3XoYtE2f.net
- >>960
ちょっと何行ってるかわからない
総理大臣？
- 964 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 19:03:15.21 ID:jA9aH4UR.net
- >>960
妄想だけでよくここまでかけるな
- 965 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 19:06:52.75 ID:YcIFMaCz.net
- 北海道こそリニア新幹線敷くべきだと思うよ
土地が安く平地が多い
貨物リニアで北海道で朝一で水揚げされた水産物が豊洲のセリに間に合ったら？
首都圏のスーパーの開店に間に合ったら？
北海道の一次産業復活するのでは？
- 966 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 19:25:27.74 ID:pzurhasN.net
- >>965
どうかな？費用対効果が微妙
いま新函館から東京駅が23400円4時間だから、リニアでも時間半分にはならないので朝一は困難だし、料金も1Kgあたり300円前後じゃ付加価値を相当つけないと
- 967 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 19:39:32.87 ID:bVGhyH9l.net
- >>959
リニア駆動は地下鉄にも採用された枯れた技術
磁気浮上もリニモが走り出して何年も経っている
採用例がなかったのは超電導磁石くらいだ
まぁその超電導磁石も中国が開発したツー話もあるので唯一の無二だと前例主義者が否定する理由も消えた訳で
- 968 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 19:48:52.31 ID:pMsB8px4.net
- 実験線では案あったけどね、千歳～札幌リニア
それが実現出来なかったからには、
東海道新幹線のように、中央リニアが出来て成功して
他の地域にもってなってからだね
そんな悠久の未来に思いをはせるなら
北海道新幹線伸ばした方が楽だと思う
- 969 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 19:49:11.76 ID:RtoGXWds.net
- >>967
地下鉄大江戸線で採用されてるリニアと
JR東海のリニアはまったく別物だろw
大江戸線みたいなリニアで良ければそらいつでもどこでも導入できるわw
そんなの一緒に語るってどういうこと？わざと？
- 970 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 19:52:17.28 ID:bVGhyH9l.net
- >>969
どこても採用できるもんじゃないけどな
- 971 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 19:54:52.14 ID:pzurhasN.net
- 大江戸線って埼玉県まで伸びるんだっけ
- 972 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 20:21:01.09 ID:eR/uqYzu.net
- >>971
それは無い
絶対に絶対にぜぇ～ったいに無い
大江戸線は都営だから都内から出ることは許されない
日本人はルールを守る世界から尊敬される民族
シナチョンとは違う
- 973 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 20:23:18.79 ID:xEiZcBW4.net
- 東海が儲けすぎているからこういう無茶な計画も出てくる
北海道なんてまともに鉄路も維持できないのに
やはり国鉄を地域分割したのは失敗だったな
- 974 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 20:24:03.57 ID:js7pxhgQ.net
- >>972
都営新宿線本八幡駅「おっ、そうだな」
- 975 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 20:27:11.64 ID:VNe3Xcg6.net
- 一応、延伸構想はあるぞ
https://w.wiki/4o37
延伸構想
光が丘から大泉学園町を経て東所沢までの路線図
建設時より、光が丘駅の構造・配線は将来の延伸を考慮したものとなっている[77]。1997年より、練馬区と東京都清瀬市および埼玉県新座市・所沢市を会員、埼玉県狭山市を準会員とする1区4市が都市高速鉄道12号線延伸促進協議会を設置し、光が丘駅から各市区を経由してJR武蔵野線方面へ延伸する要望活動を、東京都と埼玉県に対して行っている[78]。
2000年の運輸政策審議会答申第18号では、光が丘 - 大泉学園町間については「2015年までに整備着手することが適当である路線」、大泉学園町 - 武蔵野線方面間については同じく「今後整備について検討すべき路線」として位置付けられた。
2016年の交通政策審議会答申第198号では、光が丘駅から大泉学園町・埼玉県新座市・清瀬市を経由して武蔵野線東所沢駅までの延伸が答申されている。
練馬区内では、整備中の都市計画道路補助第230号線直下を導入空間とし、土支田駅、大泉町駅、大泉学園町駅の3駅（駅名はいずれも仮称）を新設する計画である。
新座市では、1972年の12号線免許申請段階では、同市片山に車庫及び車両工場を設置し、光が丘駅との間を5.3 kmの非営業の入出庫線で連絡する計画が存在し[84]、また東京都から非公式に同市内への1駅設置と車庫建設を提案された経緯があり[85]、車両基地として4ヘクタールの土地を無償提供する、市南部に設置するとみられる新駅（同市では「新座中央駅」と仮称している）周辺の約90ヘクタールを区画整理した上で大学や商業施設を誘致する、といった構想を公表し、早期延伸の実現を目指している。
「新座料金所#スマートインターチェンジ設置構想」も参照
また、2019年8月31日に埼玉県知事に就任した大野元裕は、延伸を公約に掲げている。
- 976 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 20:28:06.85 ID:L7gsNn4r.net
- 次スレ
リニア中央新幹線 53
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1712916536/
- 977 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 20:28:08.96 ID:4CrlODTA.net
- >>974
都営新宿線はシナチョン！
日本から出て行け！
- 978 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 20:31:07.32 ID:t9bXtDv4.net
- >>974
そこが千葉県に騙されて失敗に終わったから次はないという話だぞ
- 979 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 20:49:04.78 ID:wIP95N+T.net
- >>973
民営化の真の目的が国労の分断破壊だからアレはアレで正しい
問題は国労の崩壊後の三島JRのフォローー考えてなかったこと
再統合の余地を作っておかなかった事が失敗だね
- 980 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 21:06:56.50 ID:gDrheZk9.net
- でかすぎると東日本みたいにトラブル増えそう
- 981 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 21:07:39.04 ID:v6qrzw/i.net
- EXPO７０の頃の小学館の学習雑誌には
昭和６０年頃にリニアモーターカーが
東京～大阪間で開通と書いてあったが
まさに夢の未来でしかなかったな。
まあ２１世紀になっても誰もシルバーの宇宙服を
日常着にしてないから仕方ないか。
しかしなんぜこんなに技術開発に手こずったのか。
- 982 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 21:17:36.00 ID:Bak2JLwQ.net
- >>981
原子力自動車や空飛ぶ車もあったね。空飛ぶ車はできるかもだが乗りたくないね。
- 983 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 21:22:40.42 ID:wIP95N+T.net
- >>981
一番時間が掛かったのが高温超電導素材の開発だな
ヘリウムが不要なレベルに到達したのがちょっと前くらいだ
それと同等に困難なのは事業費の調達
東海道新幹線の借金返済が進んで建設費調達の余力が出てきたのがほんの10年くらい前
これは国の定めた民営会社スキームが間違っていたから仕方ないでしょう
ネクスコの高速道路みたいにポンポン作れるスキームだと良かったのにね
- 984 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 22:16:47.89 ID:pzurhasN.net
- >>983
スキームねぇ
構想はいいんだけど、詳細設計の詰めの甘さ、事前調査などチェックの甘さ、関係者との調整不足が多いと思う
失敗した時のマージンやリカバリーも考えてない感じ、リニア失敗したら傾くよね
やっぱり経験不足が主因かな
- 985 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 22:50:23.19 ID:aSOpLxWg.net
- 飯田から品川は役40分
これは松戸や藤沢と同じくらい
つまり飯田新駅はそのくらいのポテンシャルがあると言うこと
- 986 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 22:55:10.89 ID:aBxEtLcd.net
- 日平均乗車人員
藤沢：95,000
松戸：85,000
飯田：900
- 987 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 23:10:09.32 ID:xRN3KTBa.net
- >>983
液体窒素っていっっても14℃しかあげられてないけど、冷凍機の電力を14℃で随分下げられるみたいだな
あと構造的にも水冷のジャケットみたいに四方を冷媒でぐるぐるまきにしないといけなかったのが、一箇所に冷媒当てるだけでいいらしい
14℃って言っても、4Kで沸騰寸前のヘリウムより、18Kの沸騰とは程遠い液体窒素だと圧倒的にラクだしそこから事故が起きる可能性がさがるだろうな
まあリニアはトンネルがトンネルの形状を保つ限り安全だと思う
ただし、トンネルが崩れたらどうなるか全く予想がつかない恐怖の乗り物でもあるが
- 988 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 00:48:52.76 ID:WbJrJ4JA.net
- >>987
日本で震度６強以上の地震が何度も起こっているけど、
それでトンネルが走行不能になった事例はある？
神戸は震度７だったよな。
- 989 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 01:14:44.12 ID:uVuVPkaR.net
- >>988
主要な山岳トンネルは阪神間の東西に走ってたけど、あのとき動いた断層もそれに並行方向だったから
もし垂直に走ってる断層が動いたら、しかもそのせん断力で歪みが出ると巨大な土圧が大深度だけに不均等化したトンネルを襲いかねない
- 990 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 01:35:00.99 ID:RNd1Ku1t.net
- ピッカピカ音楽館知ってる人にしか通じないが
♪カムカム 21世紀
その時リニア乗って 出張 家族旅行
東京と大阪が一時間ちょい
そんなの当たり前だ 21世紀～
- 991 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 01:44:51.85 ID:/6VMHMk2.net
- 考えてみてばトンネルと断層が並行方向の上に、多少近くに断層あって影響けても圧縮応力に強いトンネルに対して逆断層っていう圧縮応力が加わっただからな
一番怖いのはトンネルと直行する正断層による引張応力とせん断力が一気にかかることだな
シールドトンネルは土圧がアーチになってるからセグメントが動かないわけで
怖いのはせん断力もそうだけど正断層の引張応力なんじゃね
セグメントって一番引張応力に対して脆弱だから
- 992 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 01:53:48.93 ID:V89vx6Y9.net
- >>988
https://kabochadaisuki.seesaa.net/article/a14852328.html
これよめこれ
横ずれ断層でもこうなった
- 993 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 05:25:17.39 ID:YqJw1dM8.net
- 珠洲市に2mの崖が出現 地層が変形する活褶曲か、住民「ありゃー」
https://www.asahi.com/sp/articles/photo/AS20240202001651.html
地面が隆起し、段差ができた田んぼ
2024年2月1日、石川県珠洲市若山町
東海道新幹線トンネルに活褶曲で壁が出現したら、
「ありゃー」じゃあ済みません。
- 994 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 05:37:09.99 ID:YqJw1dM8.net
- https://www.asahi.com/sp/articles/photo/AS20240202001650.html?iref=sp_photo_gallery_8
隆起して段差ができた地面=2024年2月1日、石川県珠洲市若山町
ガイドウェイもこうなるのかな。
- 995 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 07:38:54.34 ID:aTx7DrX8.net
- え？大江戸線ってリニア技術採用されてるんですか？
- 996 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 09:09:09.24 ID:bdNN/qaC.net
- >>995
ですよ？
浮かせて引っ張るのではなく、逆アプローチでなるべくくっ付けたまま押してく感じ
鉄輪でも速度やお値段を犠牲にして安全面に振れば従来比で急勾配や急カーブにも強い
…って、リニアであるからには直進性が大事って言ったお偉いさんはどなた？
- 997 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 09:23:15.05 ID:QrXavlK2.net
- >>995
リニア採用により大江戸線はトンネルの径が小さくて済んでる。そう車両も小型化してる。
その代わりでもないが騒音の反響が酷い。
- 998 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 09:34:02.17 ID:WbJrJ4JA.net
- 急勾配急カーブが可能なリニア地下鉄は
地下構造物で埋め尽くされた東京の地下を
くぐりぬけるには適しているね。
>>996
超高速のリニア中央新幹線と、低速度の
リニア鉄道を比較してもね。
- 999 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 10:04:22.07 ID:pLajxFBK.net
- 大江戸線は鉄輪リニア
- 1000 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 10:38:57.32 ID:MyC3cA9q.net
- さん
- 1001 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 10:42:30.96 ID:YqJw1dM8.net
- 南アルプスまで大江戸線リニアを延ばせば良いでしょう。
- 1002 ：名無し野電車区 みんな空気読め：2024/04/13(土) 10:50:41.13 ID:uyYFepzU.net
- 銀河鉄道999
- 1003 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 10:50:52.03 ID:YqJw1dM8.net
- https://news.ntv.co.jp/category/society/01271175c310416e86a03b56384df77f/image?p=1
笑顔で“散り際の辞世の句”も…
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