北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★418

651 ：名無し野電車区：2024/04/05(金) 08:41:36.25 ID:06ghE0bQ.net

京都駅付近を東から西へ地上高架で通せば大深度地下工事費や
京都水盆などの地下水に対する反対運動も解決する
そして忖度以外の何物でもない松井山手ルートを止め大阪府の
北部の山中を通し彩都・池田から伊丹空港を経て新大阪の地下に
乗入れ、大阪・天王寺・関西空港に延伸できるルートにした方が
経済効果が高いルートになる
京都の大深度地下を避ければ環境アセスも簡単で工事も容易だ
地下ルートは伊丹空港手前から新大阪（その先は天王寺の先まで）
までで東北新幹線の上野駅付近と似たような地下工事で済む
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