北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★416

1 ：名無し野電車区：2024/03/26(火) 01:34:18.42 ID:KnaTYgqG.net

>>950を踏んだ人は強制コテハン(チョイ)を設定せずスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。

現行予想ルートは>>2

北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★415
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1711122466/

684 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 21:14:46.69 ID:vAqK23Ow.net

>>638
米原の地獄の乗り換えを知っている人はそんなこと言わない

685 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 21:15:00.25 ID:aWcm8OC5.net

>>683
君のような自己中売国奴が邪魔をしているせいだろう

686 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 21:16:23.35 ID:vAqK23Ow.net

>>666
小浜京都ルートならあと30年あればできるだろ
米原ルートなら50年経っても着工しないね

687 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 21:17:00.49 ID:vAqK23Ow.net

>>685
米原ルートを邪魔する理由はないよ
ただし新大阪まで完全同時着工な

688 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 21:27:53.14 ID:b8JIKSH1.net

小浜ルートの採算性を上げるために
文化庁だけではなく
全省庁を京都に戻しましょう

689 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 21:27:59.10 ID:Fsi6xwsG.net

>>666
一番賛成が多いのが米原ルートだろ
小浜京都ルートもまだ着工できると決まってるわけじゃない

690 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 21:28:17.26 ID:42SnTRWz.net

米原で何度も乗り換えたけど、地獄とか草生えるw
地獄に見えるのは国鉄時代から使ってるボロ跨線橋のせいだろ

691 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 21:29:47.99 ID:42SnTRWz.net

>>688
いやいや、そこは天皇陛下が京都へお戻りになるしか

692 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 21:30:44.70 ID:Q231SKZb.net

>>666
一番賛成が多いのが小浜ルートだよ
だから公式ルートに採用された
反対してるのは馬鹿か池沼だけ
小浜京都ルートは着工できると内々に決まってる

693 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 21:31:50.25 ID:NQnVajpC.net

>>691
文化庁が戻った日に上皇もしれっと戻っていた
天皇の行幸終了は当然の話である

694 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 21:34:00.15 ID:NQnVajpC.net

天皇陛下が戻れば
羽田空港や圏央道などの
無駄な工事も不要になるから
一挙両得

695 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 21:38:29.00 ID:Q231SKZb.net

>>689

一番賛成が多いのが小浜ルートだよ
だから公式ルートに採用された
反対してるのは馬鹿か池沼だけ
小浜京都ルートは着工できると内々に決まってる

696 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 21:46:28.01 ID:isWx+/0k.net

北陸新幹線が敦賀までできてようやく関西もどうするか考え始める感じだなw
小浜京都ルートのアセスや着工までに時間がかかるようなら確実に米原ルートを関西は主張し始めると思う
石川県なんかも米原を匂わせてるしなw

北陸新幹線「米原ルート」が再浮上？“小浜市民の悲願”の裏で地下縦断に揺れる「小浜・京都ルート」
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/813039

北陸新幹線「敦賀分断」問題 米原ルートの復活はある？
https://mainichi.jp/premier/business/articles/20240327/biz/00m/020/010000c

米原ルート復活のニュースが徐々に出て来た

697 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 21:50:03.40 ID:UfXHZfuH.net

これが真実のコピペ
嘘つき小浜厨の改ざんに騙されないで

敦賀乗り換えと料金値上げで
サンダーバード、しらさぎ、金沢ー敦賀新規開業区間ともに
予想をはるかに下回る惨憺たる成績
(おそらく特急時の0.8〜0.9倍ぐらい)
↓
敦賀乗り換えの不便と
新幹線、特急の利用客数の不振を
打開する方策が求められる
↓
小浜京都ルートは
巨額4兆円で財源ない。
世論や住民の反対が強い。
利用客も2.4倍になるのが前提。
費用便益比も全く満たせず。
↓
JRTTによる費用便益比の再試算結果が出る
↓
自民党プロジェクトチーム内の
小浜京都ルート派が弱体化
↓
米原ルートへの見直しが決定

こんな感じだろうか

698 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 21:51:05.08 ID:UfXHZfuH.net

>>695
国民や府民、利用者を馬鹿にしてる

699 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 21:51:36.69 ID:UfXHZfuH.net

小浜厨は
国民や府民、利用者を馬鹿にしていいの？

700 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 21:52:16.52 ID:Q231SKZb.net

これが真実のコピペ
嘘つき米原厨の改ざんに騙されないで


敦賀乗り換えと料金値上げで
サンダーバード、しらさぎ、金沢ー敦賀新規開業区間ともに
予想をはるかに下回る惨憺たる成績
(おそらく特急時の0.8～0.9倍ぐらい)
↓
敦賀乗り換えの不便と
新幹線、特急の利用客数の不振を
打開する方策が求められる
↓
小浜京都ルートは
世論や住民の反対がほぼない。
利用客も2.4倍になるのが前提。
費用便益比も全く問題なく満たす
↓
JRTTによる費用便益比の再試算結果が出る
↓
自民党プロジェクトチーム内の
小浜京都ルート派が力を持つ
↓
小浜ルートの早期着工が決定

こんな感じだろうか

701 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 21:56:19.53 ID:2JoxKER3.net

最後の矢印で理論が飛躍してる
B/C1割れならこれまでの調査が無駄にならない京都までの先行着工が次善策として候補にあがる

702 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 21:57:57.93 ID:aWcm8OC5.net

>>695
B/Cが1未満なのは賛成が少ない証左

703 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 21:58:05.35 ID:ZW2Hw7Te.net

>>696
サヨク毎日ですか、、
共産党員？

704 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 21:58:35.00 ID:aWcm8OC5.net

>>697
激しく同意
小浜厨は売国奴であることを忘れてはならない

705 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 21:59:29.27 ID:UbIfLgD0.net

トンキンベクレメシ

706 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 21:59:31.99 ID:aWcm8OC5.net

これが真実のコピペ
嘘つき小浜厨の改ざんに騙されないで

敦賀乗り換えと料金値上げで
サンダーバード、しらさぎ、金沢ー敦賀新規開業区間ともに
予想をはるかに下回る惨憺たる成績
(おそらく特急時の0.8〜0.9倍ぐらい)
↓
敦賀乗り換えの不便と
新幹線、特急の利用客数の不振を
打開する方策が求められる
↓
小浜京都ルートは
巨額4兆円で財源ない。
世論や住民の反対が強い。
利用客も2.4倍になるのが前提。
費用便益比も全く満たせず。
↓
JRTTによる費用便益比の再試算結果が出る
↓
自民党プロジェクトチーム内の
小浜京都ルート派が弱体化
↓
米原ルートへの見直しが決定

こんな感じだろうか

707 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 22:00:04.39 ID:sMzFhD1N.net

>>669
簡単
新幹線と在来線を
セットで運営することを条件に
JRに貸しつければよい。
新幹線の黒字で在来線の赤字なんぞ、余裕で相殺できるのだから。

708 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 22:00:24.16 ID:Q231SKZb.net

米原厨は国民や府民、利用者を馬鹿にしてる

米原厨は国民や府民、利用者を馬鹿にしていいの？

709 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 22:00:53.60 ID:Q231SKZb.net

これが真実
嘘つき米原厨の改ざんに騙されないで


敦賀乗り換えと料金値上げで
サンダーバード、しらさぎ、金沢ー敦賀新規開業区間ともに
予想をはるかに下回る惨憺たる成績
(おそらく特急時の0.8～0.9倍ぐらい)
↓
敦賀乗り換えの不便と
新幹線、特急の利用客数の不振を
打開する方策が求められる
↓
小浜京都ルートは
世論や住民の反対がほぼない。
利用客も2.4倍になるのが前提。
費用便益比も全く問題なく満たす
↓
JRTTによる費用便益比の再試算結果が出る
↓
自民党プロジェクトチーム内の
小浜京都ルート派が力を持つ
↓
小浜ルートの早期着工が決定

こんな感じだろうか

710 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 22:01:49.64 ID:pwaPBUW3.net

コピペオウム返ししかできなくなった嘘つき小浜厨
惨め

711 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 22:02:48.96 ID:7byXlnRz.net

地方都市横浜の園芸博のマスコット
全く話題にならないよね

712 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 22:03:10.96 ID:aWcm8OC5.net

>>707
相殺できようができまいが
新快速は近江今津又は長浜止まりとして
以北をワンマン普通にすることは
いずれにせよ実施すべし
客単価向上のため新幹線誘導すべし

713 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 22:03:38.91 ID:Q231SKZb.net

ウソつき米原厨に騙されてはいけない

小浜ルートで順調に進んでいる

714 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 22:04:32.55 ID:aWcm8OC5.net

>>710
激しく同意
しかも小浜厨は自ら18乞食であることを暴露して大変哀れである

715 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 22:04:40.14 ID:Q231SKZb.net

>>712
こんなん滋賀県民として絶対に許せないわ

米原ルート絶対反対
絶対阻止してやるわ

716 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 22:06:18.63 ID:aWcm8OC5.net

>>713
それを阻止して逸早く損切りさせるのが我々の任務である
売国奴しか得をしない赤字新幹線計画は早急に撤回させたい所存である

717 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 22:06:45.14 ID:Q231SKZb.net

米原厨は18キッパーの敵であることを自白したな

米原厨が滋賀県の在来線をズタズタにする
米原ルートは絶対に許してはいけない

小浜ルート早期着工あるのみ

718 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 22:11:04.13 ID:aWcm8OC5.net

>>715
君のような売国奴が滋賀県民の代表ヅラするのはやめていただきたい
滋賀県を愛するならば
観光客誘致や平均所得向上による経済活性化を図るべきである

719 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 22:11:25.48 ID:o6W/+YgP.net

●北陸新幹線湖西フル新幹線駅
福井・越前たけふ・敦賀・近江今津・伊香立・京都・高槻・新大阪

●新快速停車駅(福井―敦賀はハピラインふくい、敦賀以遠はJR西日本)
福井・鯖江・武生・南条・今庄・敦賀・マキノ高原・近江中庄・近江今津・安曇川
・近江舞子・堅田・比叡山坂本・大津京・山科・京都・高槻・新大阪

だったら？

720 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 22:11:39.47 ID:vAqK23Ow.net

>>690
ちょうど両方向から米原にひかりが着くのでね
狭い狭い1列縦隊

さて、今は300～500人の乗り換えで済んでいるけど
これは2000人になったらどうなるかなあ？

721 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 22:13:35.13 ID:isWx+/0k.net

>>720
どこが渋滞するの？

722 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 22:15:10.58 ID:Q231SKZb.net

>>718
18キッパーの敵である米原厨と米原ルートは絶対に許せない

米原厨こそ日本弱体化を目指す売国奴きょーさん党である。隠してもバレてるよ馬鹿米原厨

723 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 22:15:10.81 ID:42SnTRWz.net

>>720
跨線橋を改築すれば良い。なんで今の跨線橋を使う前提なんだ

724 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 22:15:51.83 ID:VdMm9IZ6.net

>>700
妄想乙

725 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 22:17:23.15 ID:Q231SKZb.net

これが真実
嘘つき米原厨の改ざんに騙されないで


敦賀乗り換えと料金値上げで
サンダーバード、しらさぎ、金沢ー敦賀新規開業区間ともに
予想をはるかに下回る惨憺たる成績
(おそらく特急時の0.8～0.9倍ぐらい)
↓
敦賀乗り換えの不便と
新幹線、特急の利用客数の不振を
打開する方策が求められる
↓
小浜京都ルートは
世論や住民の反対がほぼない。
利用客も2.4倍になるのが前提。
費用便益比も全く問題なく満たす
↓
JRTTによる費用便益比の再試算結果が出る
↓
自民党プロジェクトチーム内の
小浜京都ルート派が力を持つ
↓
小浜ルートの早期着工が決定

こんな感じで進んでいる

726 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 22:17:32.22 ID:aWcm8OC5.net

>>722
観光客誘致及び客単価向上による経済活性化のどこが売国奴なのか説明せよ

727 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 22:37:02.30 ID:QexxJuyv.net

諸悪の根源は東京

728 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 22:50:03.53 ID:1MhDfa48.net

JR西は山陽新幹線や北陸新幹線の儲けで芸備線等々の赤字を補填してる

729 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 22:54:37.76 ID:bMoj4I7B.net

ちゃんと京都を通るなら、小浜ルートが良さげかな
小浜ってこれまで交通網整備から取り残されてきた印象だから

730 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 23:05:42.71 ID:vAqK23Ow.net

>>723
あれ全然改築できる位置にないじゃん

731 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 23:07:03.64 ID:vAqK23Ow.net

>>721
ダッシュもできない狭い狭い乗り換え通路
跨線橋だけじゃないよ
コンコースもせいぜい300人
乗り換え改札周辺なんて100人程度すら滞留できない

732 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 23:08:15.88 ID:vAqK23Ow.net

そもそも米原には東海道新幹線があれば充分だし、
そのくせ開通から60年経っても、
ひかりの停車駅になってから50年経っても、
全然発展していない街

こんなところに2本も新幹線は要らんわ

733 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 23:13:00.23 ID:5PND9HDI.net

小浜京都ルートは実質山陰新幹線

京都市長も名を連ねる山陰縦貫・超高速鉄道整備推進市町村会議
https://sanin-shinkansen.jp/

このサイトを見れば簡単に分かります

734 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 23:47:31.67 ID:QexxJuyv.net

米原周辺に何もないわけではない
乗っ取られたフジテックの本社や
ヤンマーの中央研究所など少しはある

735 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 00:03:51.75 ID:+1qsYXqj.net

米原派への金言

口は出すけど金は出さない、は一番卑劣。

736 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 00:05:12.94 ID:+o/RFuuB.net

びわこ栗東を北陸新幹線の関西側ターミナルにすれば全て解決やで

737 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 00:07:05.30 ID:ruZR3Pdb.net

>>733
人口が少ない近畿北部や山陰に山陰新幹線は不要

特急か東海道山陽新幹線乗換か飛行機で十分


日本の新幹線は
東北新幹線•東海道新幹線•山陽新幹線だけでいい

もう、これ以上は無駄で新たな新幹線は要らん

738 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 00:07:50.35 ID:eTBTrdIS.net

米原ルートは国鉄時代なら実現性あったかも
今は信号システムも車両性能も全然違うから、北陸新幹線が東海道新幹線に乗り入れるのはリニア開業後でも不可能に近い。
考えてみて欲しい。東日本管内でダイヤ乱れが起きれば、北陸新幹線を通じて東海道新幹線まで巻き込まれる可能性もあるわけだからな。

739 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 00:16:39.29 ID:6I0dV0/Z.net

まあほぼ何も無いと言っても過言ではないやろ

740 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 00:19:47.72 ID:jUIyFN52.net

嘘つき原発ルートの小浜
絶対に阻止！

741 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 00:24:46.16 ID:/lwgvxuW.net

北陸新幹線は東京から新大阪まで全線JR東日本でいいな
並行在来線問題も無くなる

742 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 00:25:23.37 ID:jUIyFN52.net

>>738
まだこういう馬鹿居るけどまだパソコンXPでやってる連中だろ🤣

743 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 00:50:11.36 ID:jUIyFN52.net

いや他の私鉄とＪＲでも乗り入れしてるのにな
つうか北陸新幹線はＪＲ西日本と東日本共同でやってるの理解してないの？
単なる難癖のオバマって本当に醜いな😅

744 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 01:04:57.95 ID:jUIyFN52.net

国家100年の大計米原ルート
日本という小さい国が新幹線の規格バラバラで乗り入れ出来ないとかダメだろ
日本という国で新幹線が自由に行き来出来るようにするのが理想
北陸から関西方面へまたは名古屋方面へ自由に行き来出来るようにするのが理想

745 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 01:11:11.99 ID:6I0dV0/Z.net

名古屋ってただの通過点やろ

746 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 01:13:26.20 ID:l0AQRZ92.net

大阪もただの通過点になってまう
みんな東京に行きたいんだぜ。

747 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 01:16:04.90 ID:jUIyFN52.net

>>745
単に名古屋へ行くだけでなくて名古屋から東海地方にも行けるようにすべきだろ

748 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 01:17:35.59 ID:5sy8tjIV.net

>>744
米原はダメだろう
乗り入れは無理ぽ

749 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 01:19:00.11 ID:l0AQRZ92.net

亀岡ルートでいいだろ。大阪へは最短だし。

750 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 01:29:00.96 ID:zbvc5faj.net

>>744
日本は別に小さくない
米原ルートの言い訳にはならないな

751 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 01:32:47.23 ID:jUIyFN52.net

>>750
言い訳って何だ？
敦賀西から1番最善のルートを示してるだけ

752 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 01:41:18.82 ID:l0AQRZ92.net

敦賀〜小浜〜亀岡〜新大阪
福井〜岐阜〜名古屋〜東京

これでいいよ。

753 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 01:42:15.07 ID:jUIyFN52.net

>>752
我田引鉄オバマしかもまた福井通るとか我田引鉄福井サイテーだな

754 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 01:50:28.72 ID:l0AQRZ92.net

>>753
北陸3県から大阪、名古屋への最短ルートだからな。
1番理に適ってる。

755 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 01:52:06.67 ID:SchBoQt2.net

>>749
小浜亀岡はサンダバ以下の利便性だから何兆円もかけて建設する意味がない

756 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 01:54:09.01 ID:l0AQRZ92.net

>>755
大阪からはやく北陸にいければ
途中どこを通るかなんてどーでもいいのよ。

757 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 01:54:47.77 ID:OcdwNNhG.net

>>741
長野・新潟「ハァ？じゃあ、旧信越本線を復活させろや。」

758 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 01:59:52.08 ID:OcdwNNhG.net

四国新幹線に対する岡山
長崎ルートに対する佐賀
北陸新幹線に対する京都・滋賀

ド田舎の為に重い負担を抱えろと言われるこの4府県が渋い顔するのも当然と言える
四国レベルの糞田舎北陸は敦賀乗り換えで我慢しとけ

759 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 02:01:40.53 ID:l0AQRZ92.net

>>758
岡山駅から四国新幹線分岐なら
岡山駅が交通の要所になるから岡山県は喜んで金出すやろな。

760 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 02:24:50.72 ID:/o/YoaGs.net

早く小浜ルートでつくらないと万博に招待できないぞ急げ


【北陸新幹線で】能登被災者を万博に無料で招待へ　大阪府の吉村知事が方策検討　特産品の展示も　
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1711634832/

761 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 02:27:51.08 ID:z3Jry8Jb.net

>>666
住民賛成？の小浜ルートで工事開始したら
小浜駅が終点になる可能性大

762 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 02:33:38.06 ID:jUIyFN52.net

>>754
妄想プラレール厨
いい加減にしろよ

763 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 02:45:52.11 ID:/o/YoaGs.net

>>762
いい加減にするべきなのはオマエだろ
ID:aWcm8OC5だなオマエ

米原ルートこそプラレール新幹線だな
お子様米原ちゃんカワイイね

ID:aWcm8OC5=ID:jUIyFN52

764 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 02:46:57.92 ID:jUIyFN52.net

>>763
ふーん米原ルート言ってるの俺だけか？え？俺だけ？
全然
みんな米原ルート言ってますよ
小浜こそ少数マイノリティー

765 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 02:49:05.15 ID:/o/YoaGs.net

たしかにみんな米原ルート反対って言ってるね

766 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 02:50:15.84 ID:QrhsWmqR.net

>>752
>>754
敦賀(高架)―東小浜(高架)―京北(高架・周山付近)―亀岡(高架)―新彩都(高架・車両基地併設)―新大阪(地下)

●京都市―舞鶴市の移動では使えない
●千里NT含む大阪市街地の工事の関係で一旦新彩都止まりで大阪モノレール彩都線乗換対応になりそう
●敦賀―新大阪122kmだが実は最短では無い

むしろ
敦賀(高架）―近江今津(高架)―伊香立(高架)―京都(地下・車両基地は梅小路改造)―高槻(地下)―新大阪(地下)

●こちらの方が敦賀―新大阪118.8kmで最短
●小浜・西舞鶴方面は近江今津での、久御山・松井山手方面は京都での新線乗換で対応
●近江今津暫定→京都暫定→伊香立新設→新大阪全通→高槻開設の順番になる
●敦賀―マキノ高原―近江中庄の在来新線建設＋敦賀―京都以遠の在来線ダイヤ一元化で敦賀以遠3セク無し可能

なんだが。

767 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 03:25:38.14 ID:jUIyFN52.net

https://mainichi.jp/premier/business/articles/20240327/biz/00m/020/010000c
米原米原
みんな米原

768 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 03:45:41.71 ID:jUIyFN52.net

朝日「米原」毎日「米原」日経「米原」産経「米原」中日「米原」北國京都沖縄などなど
よし！まだ読売は米原じゃないな！草

769 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 03:49:11.99 ID:poqvIl1f.net

もう敦賀止まりでいいだろ
そんなもんより新潟秋田新幹線の建設が必要

770 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 04:22:29.26 ID:Ecg7MLpd.net

あーあ
またまた嘘つき小浜と
正直米原の話になってきた

771 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 05:18:53.59 ID:781W64JW.net

>>759
ナイナイw
関西に素通りされる新幹線の為になぜ岡山が金を出さなければならないのか？
https://merkmal-biz.jp/post/44694

772 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 05:22:18.62 ID:781W64JW.net

>>756
なら
米原で問題ないね

773 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 05:24:05.58 ID:GqLCs6+h.net

JR東海がのぞみを米原に全部止めるって言ったら、喜んで米原延伸させるだろうな。

774 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 05:26:30.35 ID:aHZZVrhs.net

>>773
言ったらな。
止めるくらいなら静岡と揉めてない。

775 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 05:54:47.78 ID:aJeKrzJn.net

近江長岡から東海道新幹線乗り入れで
敦賀−名古屋２５分
敦賀−品川１時間半

776 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 05:58:19.02 ID:a7hr4n0E.net

着々と進む小浜京都
妄想に妄想重ねて絶叫しかない米原

777 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 06:18:43.12 ID:3gEtpBXR.net

>>776
×着々と進む小浜京都
○遅々として一向に進まない小浜京都

敦賀止め一択

778 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 06:20:40.70 ID:ut3T6VYD.net

建設費削減のため京都市内や大阪市内に駅つくらず小浜から先は亀岡市内を通り箕面市内か豊中市内を終点にしろ。

779 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 06:23:04.78 ID:k7ADvESU.net

>>732
それなら湖西ルートでも構わない
何としてでも大赤字必至の小浜ルートを阻止せねばならない
>>735
それは正規運賃すら払わない18乞食の小浜厨に主張せよ
当方は新幹線が開通したら積極的に利用する所存である
>>736
それでも良い
とにかく安く早く北陸新幹線新大阪乗り入れを実現すべし
関西との連携を強化して東京一極集中を阻止していかないとえらいことになる

780 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 06:24:44.90 ID:k7ADvESU.net

小浜厨こそ自己中の極みである
自分は正規運賃未満しか払わない18乞食のくせに
数兆円もの国費を使って赤字新幹線を作らせる売国奴
それが小浜厨

781 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 06:25:53.07 ID:k7ADvESU.net

赤字を相殺できようができまいが
新快速は近江今津又は長浜止まりとして
以北をワンマン普通にすることは
いずれにせよ実施すべし
客単価向上のため新幹線誘導すべし

782 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 06:28:29.69 ID:k7ADvESU.net

無理だから小浜ルートなんて今すぐ損切りすべきだと主張しているのである
新快速を無くして客単価向上もできるし観光客誘致もできる
新幹線誘導で金持ちを集めよう

783 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 06:29:51.78 ID:k7ADvESU.net

北陸新幹線は絶対に滋賀県内を通り
東海道新幹線に直通すべし
いかに安価に新大阪乗り入れを実現させるかが重要だと考える
北陸と関西の連携を強化して
東京一極集中を阻止せよ