びゅんびゅん京成@5ch[第243部]

1 ： (４段)：2024/03/14(木) 10:39:00.23 .net

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

京成電鉄の総合スレです。
https://www.keisei.co.jp

前スレ
びゅんびゅん京成@5ch[第242部]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710133414/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

548 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdba-cDHD [49.97.9.119])：2024/04/11(木) 12:55:44.72 ID:frySnrvLd.net

>>547
東京都の方針？で、原則的に山手線の内側に私鉄を入れない(地下鉄直通を促す)方針で、私鉄各社の都心延長の免許申請を取り下げさせた歴史を知らないんだろうなw
(京成上野、東急渋谷、西武池袋、京急品川はその方針ができる前の開業、京急泉岳寺は1号線直通のための延伸で京急の本音は新橋延伸)
大江戸線の新宿西口〜両国のルートは元々京王が免許申請していた(10号線直通で取り下げ)

549 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4ef2-lBRV [153.232.78.85])：2024/04/11(木) 13:56:41.21 ID:lIQf8/Cl0.net

役人の頭の固さには困ったもんだｗいろいろ規制緩和しているんだから規制緩和すればいいんだよなｗ
京成渋谷とか京成東京はできそうだよなｗ

550 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0e0f-8XvP [2001:268:98e6:b858:* [上級国民]])：2024/04/11(木) 14:03:28.42 ID:gE/ryZn30.net

ちょっと臭うな

551 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1a6d-r2/l [2400:4050:a200:2100:*])：2024/04/11(木) 14:36:03.10 ID:kGnipk+y0.net

つーか、リニアどこに来る？品川だろ
羽田にも繋がってるのと繋がってるのだから
小池に「僕も投資するから退避できる駅増やそうよ」だろ
そう言って浅草線高速化させて資本参加もするのが　良い

552 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-4nGY [106.146.47.100])：2024/04/11(木) 15:18:23.98 ID:sSWxUby1a.net

【 五島の前に後藤あり】川崎鉄道の世界線【京成筑波王子西武京王池上電気鉄道】
～4. 2 京成電気軌道取締役会長 利光鶴松の巻

戦況、風雲急を告げる昭和19年(1944) 5月31日、最後まで抵抗しておった京王電気軌道が東京急行電鉄に併合され、ザ・グレイテスト東京急行電鉄が成立したのも束の間、終戦後は経済民主化、集中排除法の流れに乗り、被合併各社で分離独立運動が盛んとなる

まづは、もともと犬猿之仲の南海が近畿日本から独立、最後まで新京阪線の帰属問題で揉めに揉めた京阪独立がラストとなった訳であるが、
大東京急行に於いては、独立急先鋒は旧京王、続いて旧京浜、そして、鶴松翁が大分出身者や小田原線沿線子息を優先採用した旧小田急からも (厄介会社の面倒を見てもらった恩義はさて置き) 、分離独立の狼煙が上がったのである

鉄道話に脱線 ディレイルメントは禁物なれど、今回は特別に「川崎鉄道の世界線」から若干はずれ、鶴松翁のやさぐれ小田急が戦後、民鉄ナンバーワンのユニコーン企業に変身してゆく様子をディスクライブする事といたしたい

この小田急遺伝子を分析する事により、依然として やさぐれたままの京成や小田急に追い抜かれた感のある某京急行の武蔵電気鉄道 完成形への道の重要示唆となるからである

553 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b6a3-4nGY [2001:268:98cf:c282:*])：2024/04/11(木) 15:30:43.03 ID:V0tBXjIc0.net

昭和2年、渡辺銀行・台湾銀行や鈴木商店が昇天した金融恐慌の真っ只中に開業した小田原急行は、沿線に原町田、厚木、伊勢原、秦野などの市街地があつたものの、開業当時の人口は大した数にはならず、沿線の大部分は人家もない山野や農村地帯、
電車内には閑古鳥が鳴き、カップルが駆け落ちしても誰にも見つかる事はないと流行歌にも揶揄され、業績は惨憺たる情況にあり、都市間高速度電気鉄道で儲かっておった阪神電気鉄道や東京横浜電鉄とはかなり様相が異なっておったのである

それが高度成長期の昭和40～50年代には、小田急に乗ると新宿から遠くまで乗ってもなかなか座れることはなく、車内はいつ乗ってもどこまで乗っても大混雑、キロあたりの乗客数はなんと東京急行をも凌ぎ、民鉄一となりおったのである！
https://i.imgur.com/sdhclvp.jpg

また、その営業内容に於いても、通勤通学輸送のみならず観光輸送もあり、海へ山へ都心の地下へと八面六臂の大活躍、
鉄道の特性である「速度向上」 スピードアップにも熱心であったほか、「直通運転」も五島翁から貰った箱根登山線、兄弟会社の神中線、気難しい海の御殿場線、交通営団線～東日本線と複雑多岐に亘るのみならず、
途中駅での分割併合運転も大々的に実施、さらには、現在ではあたり前となったホームライナーの草分けも小田急であり、他社に先駆けて何事も行うパイオニア精神もあったのである

今時、元横綱の品行問題で話題の大相撲も、横綱は単に優勝回数や勝率のみならず、「心・技・体」の総合力で評価されるやうに、鉄道会社も営業キロ数や利益額などの数字だけではダメ！
どの程度顧客のニーズに応えられておるのか、どの程度収益源や事業リスクが分散されておるのか、この総合評価が大切
この点、小田急電鉄は昭和50年代には、当初のヤサグレから 180度転換し、総合力ナンバーワンに登り詰めたのである
それは、洩れ文庫だけの評価ではなく、>297にもある通り、私鉄関係の読み物シリーズの最初は小田急！と相場が決まっておるように、小田急から始めれば、シリーズ安泰も間違いなし！と小田急の評価は世間様が認めておるのである

554 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b6a3-4nGY [2001:268:98cf:c282:*])：2024/04/11(木) 15:51:39.59 ID:V0tBXjIc0.net

小田急が当初のヤサグレから 180度大転換できたのは何故なのか？
先月の日経新聞「私の履歴書」は欠伸 あくび しか出なかったのであるが、大 東京急行電鉄新宿管理部長→同副社長→新生小田急電鉄初代社長であつた小田急中興の祖・安藤楢六名誉会長が執筆した「私の履歴書」を読めば謎が氷解する筈である

洩れ文庫思ふに、中国四千年の歴史が云う
「天の時・地の利・人の和」
が今日の小田急電鉄をもたらしたのではなかろうか

≪天の時≫
・天命として人格者、優秀経営者の安藤楢六氏が小田急トップとして采配を振るったこと
・まさに昭和の高度成長期に適切な投資、適切な沿線開発が躊躇なく行われ、時代の波に乗れたこと

≪地の利≫
・鶴松翁、安藤会長の地元 大分県出身者や小田急沿線出身者を多数採用したこと
・小田急沿線のまさに中間地点、路線の要の位置となる新原町田駅上に小田急百貨店を建設し、沿線開発の核とし、新原町田駅周辺が集客拠点「リトル新宿」として機能したこと
・足立区 江戸川区とあまり風景が変わらなかった世田谷区、神奈川県央の未開発地が、高度成長期に地の利を活かして大発展できたこと

≪人の和≫
・戦前小田急の一社員から身を起こし、安月給に苦労した安藤楢六氏が沿線出身社員をまとめ上げ、ストの無い、家族的ふいんきの「労使協調路線の会社」をつくり上げたこと
・沿線株主や地主が率先して線路・駅舎用地を提供したり、戦前の低配当時代、安月給時代も通じて、小田急の為ならと何かと協力的で、小田急を盛り立てたこと
・個人のみならず、成城学園、玉川学園など自前で周辺住宅地開発などを行い、学校法人も小田急の集客に協力的であったこと


鉄道人の大原則「安全、正確、迅速」では、安全が第一に来るのであるが、 中国の故事「天の時・地の利・人の和」では 最後が一番大切
まさに、戦後の新生小田急電鉄に於いても、最後の ≪人の和≫ が加わることにより、今日の姿がもたらされたのは間違いあるまい

つ づ く

555 ：名無し野電車区 ：2024/04/11(木) 16:22:37.37 ID:67RYvNa/0.net

なんなのこの長文（駄文）

556 ：名無し野電車区 ：2024/04/11(木) 17:19:16.78 ID:BgxrfTDY0.net

つづくな死ね

557 ：名無し野電車区 ：2024/04/11(木) 17:38:20.03 ID:vQ3XXj/b0.net

小田急のストがないのは、私鉄総連のストライキを背景にした統一交渉に参加しない条件で他社回答額より若干高い額が約束されているから。

558 ：名無し野電車区 ：2024/04/11(木) 18:21:30.97 ID:u7uglwGd0.net

そのうえメトロ品川駅もできるだろう。

559 ：名無し野電車区 ：2024/04/11(木) 21:41:48.74 ID:XSlmf8Tq0.net

宗吾車両基地拡張移転
https://www.tetsudo.com/report/448/

560 ：名無し野電車区 ：2024/04/11(木) 22:19:43.89 ID:vQ3XXj/b0.net

>>559
起工式には車両出身の本部長が出席して、社長はバスの営業所で健康診断かw

561 ：名無し野電車区 ：2024/04/12(金) 01:04:01.22 ID:ozaGPquR0.net

それは仕方ないだろ

562 ：名無し野電車区 ：2024/04/12(金) 10:16:42.53 ID:9JOP+5A40.net

高砂はまだかいなｗ

563 ：名無し野電車区 ：2024/04/12(金) 10:20:36.65 ID:UKnOy8WS0.net

高砂が小さくなる分を宗吾が受け持つから宗吾拡張しないと高砂は始まらない

564 ：名無し野電車区 ：2024/04/12(金) 10:34:02.61 ID:JP2+AS/C0.net

>>559
俺がちょいちょいチャリで走り回ってる場所だわ
線路沿い通れなくなるってことか…まあ仕方ない

565 ：ダニエル"FREAKIN"たむ ：2024/04/12(金) 12:55:48.15 ID:xW7LXtG60.net

>>562
＞語彙が無いのにｗｗｗ

「語彙が無い」とはどういう意味なのか説明してくれ

逃げるなよﾆﾔﾆﾔ



739 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06f2-lBRV) 2024/04/12(金) 10:08:42.48 ID:9JOP+5A40
語彙が無いのにｗｗｗ
がとかヶとかｗｗｗ
のとかノにｗｗｗ
こだわる馬鹿な知的障害爺ｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20240412/OUpPUCs1QTQw.html

566 ：名無し野電車区 ：2024/04/12(金) 14:06:40.73 ID:NLZXHFAa0.net

16日からナニかが変わるよ

567 ：名無し野電車区 ：2024/04/12(金) 14:44:59.37 ID:YrhCZFAe0.net

全く新京成乗り入れが話題にならないな

568 ：名無し野電車区 ：2024/04/12(金) 15:22:28.21 ID:1qrrxpfW0.net

ここでする様な話じゃないですし…

569 ：名無し野電車区 ：2024/04/12(金) 16:08:46.75 ID:hCSX1HPX0.net

ここは、如何にヤサグレ線形の京成をびゅんびゅんさせるか、の綜合スレだし

最近、実籾カーブ、立石カーブの曲線緩和工事を実施しておる様であるが、全然間に合わないなw

570 ：名無し野電車区 ：2024/04/12(金) 16:34:26.17 ID:/X8wpRF40.net

>>567
やれやれ…

https://twitter.com/Kunugi_Climber/status/1778535998605099262
(deleted an unsolicited ad)

571 ：名無し野電車区 ：2024/04/12(金) 16:44:29.21 ID:fxCo0/gj0.net

>>570
ほほう

572 ：名無し野電車区 ：2024/04/12(金) 17:17:41.30 ID:IaJ2pAsu0.net

運賃って発表になったっけ
やはり千原線方式か

573 ：名無し野電車区 ：2024/04/12(金) 18:28:50.50 ID:L89c+YlFd.net

最初から現行踏襲言うとるやろ

574 ：名無し野電車区 ：2024/04/12(金) 18:35:14.82 ID:5LbKYeWtd.net

別料金だけど運賃水準は京成本線と同じになる

575 ：名無し野電車区 ：2024/04/12(金) 20:47:05.10 ID:aJddGVA30.net

バリアフリー運賃が車庫に化けたんじゃ。

576 ：名無し野電車区 ：2024/04/12(金) 20:47:12.56 ID:NSP0VISe0.net

北総線人身
スカイライナー迂回になるかな？どうかな？

577 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 977b-cDHD [240a:61:31cc:5b6:*])：2024/04/13(土) 00:50:43.25 ID:Fnq+EC1u0.net

>>569
立石は立体化の仮線
アソコは島ホームになる。

578 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 977b-cDHD [240a:61:31cc:5b6:*])：2024/04/13(土) 00:53:08.90 ID:Fnq+EC1u0.net

>>574
別立てのままなのは、京成と同じにすると高くなる区間があるからだろ？
京成と同じにしたら、京成津田沼〜松戸が450円ぐらいになるぞw

579 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aab4-thlx [240a:61:5241:30f3:*])：2024/04/13(土) 03:19:20.28 ID:IlE4jdTO0.net

ワイのおまんこも島式ホームです><

580 ：名無し野電車区 ：2024/04/13(土) 12:10:15.62 ID:4S0YpNWA0.net

新津田沼の駅名はどうするか。

581 ：名無し野電車区 ：2024/04/13(土) 12:15:43.08 ID:qp7jyexm0.net

そのままじゃね？

582 ：名無し野電車区 ：2024/04/13(土) 12:16:38.59 ID:qp7jyexm0.net

寧ろ前原が京成を冠するのか

583 ：名無し野電車区 ：2024/04/13(土) 12:43:17.86 ID:YhpOCV/S0.net

他に同名駅がないからそのままじゃないかな
新千葉はだいぶ古い駅だけど京成つかないし
ただ京成臼井だけは何故京成がつくかよくわからない（1931年に臼井から京成臼井に改称）

584 ：名無し野電車区 ：2024/04/13(土) 14:06:52.18 ID:1o5mOiJIM.net

他県のローカル駅との被りなんかよりみどり台とみのり台の方が紛らわしいわ
みどり台の方は実際は緑町だし

585 ：名無し野電車区 ：2024/04/13(土) 14:26:35.38 ID:ckDv3tSJd.net

>>584
千葉大正門前でいいっぺゃ

586 ：名無し野電車区 ：2024/04/13(土) 19:10:35.34 ID:76K/dvap0.net

>>585
ZOZO本社前

587 ：東武9000系と自公政権を赦さない立憲民主党支持者 ：2024/04/13(土) 19:32:50.73 ID:/61UQt8Rd.net

>>559
乙！
>>558
そやな

588 ：名無し野電車区 ：2024/04/14(日) 00:59:23.51 ID:Ypxy8tpkd.net

>>583
“本家”臼井はかつて九州の国鉄上山田線にあった(民営化初期に廃止)
一連の正式名称での案内に際して、首都圏に重複する駅がない“京成〇〇”は京成を省略した
正式名称に改称しちゃえばよかったのにとは思うよね?
越後線や近鉄大阪線の関屋と京成関屋を混同することはないし(近鉄は近鉄関屋)
日豊本線の立石と京成立石を混同することはないし
函館本線や山陽電車の高砂と京成高砂を混同することはないし
上山田線亡き後の臼井は京成の京成臼井しかないのだし。
そもそもJRとの連絡運輸だって、定期券は首都圏が範囲になっているけど
普通券は山手線内のみになっているのだから、遠方の同名駅なんか気にする必要はない。
山陽電車なんかかつては国鉄高砂線の高砂駅があったから電鉄高砂を名乗っていたのに、
国鉄高砂線がなくなったあとに山陽高砂じゃなくて高砂に改称しているからね
(他の“電鉄〇〇”は、高砂と電鉄林崎→林崎松江海岸を除いて“山陽○○”に改称)。
新京成の合併後は、他社被りだと元山(琴電)が出現するけど、これは今更変えないだろうなw
学園前だって近鉄と被るのに放置しているのだから。

589 ：名無し野電車区 ：2024/04/14(日) 04:06:15.84 ID:W4crWjvW0.net

そして場所が最悪だった
新しいスレッドを立てまくるのか
血圧が理想的な失敗しかない
文字で何言われて落ちに墜ちた

590 ：名無し野電車区 ：2024/04/14(日) 04:08:26.85 ID:QziPR6ub0.net

ここの大型アホみたいでプログラムぶち壊しだよね
普段から何かに依存しない中年以降
実は若者ほど低いけど年代別のプロですら難しいのに誰も憧れない
トランプが壺仲間だったから惜しかったのかもしれない

591 ：名無し野電車区 ：2024/04/14(日) 04:23:10.47 ID:feprvJZB0.net

ケトン燃やしたい
とっくに足を超引っ張る
https://i.imgur.com/CnkQWTG.png

592 ：名無し野電車区 ：2024/04/14(日) 04:34:27.33 ID:b0jKuz0c0.net

アメちゃんがどこまで下げるよね
エロも使えない

593 ：名無し野電車区 ：2024/04/14(日) 04:46:23.25 ID:vtGld0d/0.net

「もう少し待っといて解放されたらベルト関係ないメンバーが優等生だからトークつまらなくなって話題にされてんだわ

594 ：名無し野電車区 ：2024/04/14(日) 04:50:04.76 ID:da0yohK80.net

>>294
もう辞めようかと思ってるんだとなるんか
逆にJKの話とか見てみようかな
どんだけ食い物にされてんだから高齢辞めジャニヲタの荒らし行為してないからチケット売れないじゃん

595 ：名無し野電車区 ：2024/04/14(日) 05:45:29.93 ID:wKCGdXts0.net

なんでゴリ押しなのになぜ方向転換して

596 ：名無し野電車区 ：2024/04/14(日) 05:56:45.71 ID:qABOMwaO0.net

おお、楽天！

597 ：名無し野電車区 ：2024/04/14(日) 05:56:46.86 ID:bOsnVIKha.net

お世話になったのがあっても腐ることは正に雑魚チンピラのそれって
その３人シーズン全休したら

598 ：名無し野電車区 ：2024/04/14(日) 06:03:26.19 ID:vLV9adwC0.net

逆転大奥ジャニ何人出れるかな
腹4回転飛ばなきゃ誰もチェックしてなきゃ無名の弁護士やんけ

599 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8146-1niz [2400:4152:4401:2a00:*])：2024/04/14(日) 06:35:56.74 ID:hqRM2+Pz0.net

サロンやるやる詐欺はまんま普段やってるか？
こっちに書いてあったっけ
プロ意識なさすぎだろ

600 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4954-Z2nS [138.64.248.115])：2024/04/14(日) 06:46:15.35 ID:ZZCeidiX0.net

ネイサンに今や需要がないから取り上げられないだけ。

601 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 13a5-rXxf [59.84.223.170])：2024/04/14(日) 06:51:03.52 ID:SnohE3or0.net

分析さんも来ましたー
プラ転するのかね

602 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ebf2-9wFU [153.232.78.85])：2024/04/14(日) 16:46:28.97 ID:bEr5XdaR0.net

新京成と金町線を繋いじゃえｗ

603 ：名無し野電車区 (JP 0H0b-Tyfb [165.76.251.73 [上級国民]])：2024/04/14(日) 21:07:26.33 ID:cJiHpMMuH.net

https://twitter.com/metabocchi1/status/1778497247094915499
https://twitter.com/minnanet/status/1778308635422331358
京成
精神障害者割引を最も早く導入
そして知的と身体を含めた障害者割引全体から
単独利用時の利用距離条件を撤廃
福祉ではどの私鉄より最先端行ってて素直にに褒められる
(deleted an unsolicited ad)

604 ：名無し野電車区 ：2024/04/14(日) 21:22:43.64 ID:Q5VVMWpp0.net

NHKBS4K 4月19日(金)05:00〜06:00京成本線
BS4Kなんて東京オリンピック以来、全然見てなかったw

605 ：名無し野電車区 ：2024/04/14(日) 21:25:34.89 ID:cJiHpMMuH.net

ああいや西鉄のほうが先ではあったか
それでも他社と比べるとようやっとる

606 ：名無し野電車区 ：2024/04/15(月) 12:39:28.17 ID:BSp/Iz2D0.net

黙れ池沼

607 ：名無し野電車区 ：2024/04/16(火) 05:43:14.45 ID:d+7LhnM/0.net

成田空港、有識者会議で鉄道の複線化を提案 方向性が定まり次第鉄道会社に働きかけへ
https://sky-budget.com/2024/04/15/narita-airport-news-61/

608 ：名無し野電車区 ：2024/04/16(火) 07:14:08.09 ID:TMl3DFjd0.net

今日から乗務員のカバンが変わっているね。

609 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b58-m4LK [2400:4051:aa01:7d00:*])：2024/04/16(火) 11:06:04.16 ID:XLM67CEk0.net

動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう

京葉線快速廃止問題

京葉線の快速廃止問題は、今のＪＲのごう慢で独善的な姿勢を象徴的に暴露しました。
こんな重大なことを地域に何の説明もせずに一方的に強行した。
千葉県・千葉市はもとより、延長運転が行なわれている内房線・外房線沿線を含む20の市・町村沿線住民が烈火のごとく怒って、
ＪＲ千葉支社や本社に押しかけ、ＪＲは前代未聞のダイ改一部見直しをせざるをえなくなったのです。
しかしこんなやり方は常識的には考えられないことです。
鉄道会社としての常識までが崩壊している。
しかも今回の快速廃止の背景には、列車指令員まで素人集団化してしまった結果、
運行を単純化しなければ輸送混乱時の列車整理ができなくなっている現実があり、さらには車掌廃止の狙いがあります。
そのつけを全部沿線住民に転嫁しようとしたのです。
でもその先にあるのは、羽田空港の事故です。
あの事故は、発着便数が激増する一方、管制官が激減する中で起きました。
鉄道では管制官にあたるのが指令員です。
ＪＲは「列車整理などＡＩがやってくれる」と言って指令員の養成を放棄し、
列車整理もまともにできなくなったのです。

610 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d15b-1OEG [2001:268:98ef:a3bf:*])：2024/04/16(火) 12:26:46.36 ID:kIJCXUlW0.net

複線になればアクセス特急が増えるか。

611 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6bbb-tMP9 [2001:268:98c9:d4f9:* [上級国民]])：2024/04/16(火) 12:27:53.04 ID:gUlEli+20.net

土屋から本線ネジ込められればなぁ

612 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6bbb-tMP9 [2001:268:98c9:d4f9:* [上級国民]])：2024/04/16(火) 12:28:27.70 ID:gUlEli+20.net

土屋から本線ネジ込められればなぁ

613 ：名無し野電車区 ：2024/04/16(火) 13:30:03.83 ID:j3SNubhQd.net

https://twitter.com/SEKIJO_Natsue/status/1779698913706193242?t=ojkntf_ST3wv3u1zKmxxkg&s=19
やはり京成は南海だw
阪神間の阪神電車の泥臭さは京浜間の京急、山側の高級感は東横線
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614 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srdd-A/+K [126.157.79.42])：2024/04/16(火) 14:15:43.24 ID:c8nstnp/r.net

湯川～土屋はすぐに作れるだろう
ついでに駅も作ってやる気ないJRは土屋で打ち切りにして
今のJR路盤を使ってやれば空港までの複線化もすぐに出来る

615 ：名無し野電車区 ：2024/04/16(火) 16:03:19.40 ID:vl90/pIl0.net

>>613
泉北高速を吸収合併ってのもなんか運命じみたモノを感じる

>>614
土屋から本線ネジ込められればなぁ…

616 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 19a5-XrMO [240a:61:1140:86fb:*])：2024/04/16(火) 17:09:48.97 ID:kt1RnknF0.net

土屋から本線ネジ込められればなぁ

617 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d175-IvJj [240a:61:32a0:858f:*])：2024/04/16(火) 17:11:00.95 ID:k1L7Hch50.net

土屋から本線ネジ込められればなぁ…

618 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 811c-H/s9 [240f:103:1db9:1:*])：2024/04/16(火) 17:18:48.34 ID:1Hqe/suM0.net

なんなのこの土屋推し

619 ：名無し野電車区 ：2024/04/16(火) 18:49:01.78 ID:yfj3/XkH0.net

3701～
放送装置ぶっ壊れてる？ノイズがすごい

620 ：名無し野電車区 ：2024/04/16(火) 20:17:31.75 ID:Ygr8GjSz0.net

ラインが半挿しなのでは？

621 ：名無し野電車区 ：2024/04/17(水) 09:47:29.96 ID:2osDy9kSd.net

>>619
ICレコーダー接続箱側のイヤホンジャックの汚れで音量が小さくなったり、刺さっている角度が変わるとノイズになることがある。
ちなみに会社から貸与されているケーブルを使うと、放送開始後最初の一音が極端に小さくなったり、京急車のケーブルが極細だと入らなかったりするので、私物のケーブルを使う車掌もいる。
あとはマイクとICレコーダー接続箱のスイッチが入ったままとか、ICレコーダー接続箱のスイッチを切っていてもマイク放送しながら着脱するとノイズが入る。

622 ：名無し野電車区 ：2024/04/17(水) 15:36:14.74 ID:y6GBJ9j30.net

(新)成田空港～日暮里までなんとか20分台にならないものか

623 ：名無し野電車区 ：2024/04/17(水) 16:02:33.41 ID:zFffuEjMd.net

リニア敷かないと無理っすね

624 ：名無し野電車区 ：2024/04/17(水) 17:57:57.74 ID:0CsexkXXM.net

新柴又以西を高速化できないとね

625 ：名無し野電車区 ：2024/04/17(水) 18:07:57.05 ID:GpWBrEsL0.net

日暮里って時点で何分にしたところでね

626 ：名無し野電車区 ：2024/04/17(水) 18:22:27.00 ID:53/7fp9J0.net

>>625
山手線への乗り換えやすさは無敵

627 ：名無し野電車区 ：2024/04/17(水) 18:29:29.02 ID:YavESeHcd.net

>>625
そんなことないだろ
成田空港～日暮里まで5分だったら意味あるだろ

628 ：名無し野電車区 ：2024/04/17(水) 18:43:50.79 ID:rrHFhhRi0.net

>>625
それを言ったら成田スカイアクセス自体が意味ないってことになる
しかし実際はアクセス経由になって時間短縮してスカイライナーは大化けした

629 ：名無し野電車区 ：2024/04/18(木) 09:16:29.70 ID:RB+IFIh7H.net

成田スカイアクセス線になって、JRのほうが諦めモードになった

630 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1be9-wHCB [2405:6581:8cc0:1b00:*])：2024/04/18(木) 09:38:40.63 ID:IC4HLQhH0.net

京成は都心ターミナルが悪すぎるから

631 ：名無し野電車区 ：2024/04/18(木) 11:45:21.70 ID:jQmyp4hAr.net

北総各駅にホームドアつけてついでに通過追い抜きできる駅をいくつか増やしてやれば
千葉県内160キロ運転は出来そうな気はするがな
都内はどーもならんな

632 ： 警備員[Lv.10][新][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 81bb-1A5Z [2001:268:98ed:93d:*])：2024/04/18(木) 17:56:54.84 ID:FRn3V20Q0.net

>>630
都心直結線で想定されてる行幸通り地下深くの東京駅より、今の日暮里の方がよっぽど便利。

633 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-Oh60 [49.98.129.22])：2024/04/18(木) 18:59:37.69 ID:o1Yqi6wmd.net

速いけど日暮里・上野にしか行けない京成と遅いけど東京・渋谷・新宿・横浜と主な駅を網羅してるJRで上手く棲み分けが出来てたんだよコロナ前は

634 ： 警備員[Lv.11][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 095f-1A5Z [106.72.139.0])：2024/04/18(木) 20:19:33.87 ID:+TO9kKRB0.net

>>633
JRもNEX走らせても乗るのはジャパンレールパスの外人ばかりで、やる気ないんだろうな。戦線縮小してばかり。

635 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b175-WeJ8 [118.83.31.209])：2024/04/18(木) 20:42:53.46 ID:AfFAcsSa0.net

>>631
北総各駅へのホームドア設置は、
京成が全額出してでもやらなあかんやろな。
160km/hで走らせるというのなら当然。

636 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b19c-S9jS [2400:4050:c241:300:*])：2024/04/18(木) 21:03:56.30 ID:7pc+FY9+0.net

>>635
本当にそう
OLCの株なんかさっさと売却して戦略的投資した方がいいって早く気づかないかな

637 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 53c4-Nh4E [2400:2200:753:a50f:*])：2024/04/18(木) 21:24:55.72 ID:nKfNhaNn0.net

>>636
超優良株の大量保有なんだから売却なんかしないで配当で投資資金貯めるほうが正解だろ

638 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b14-srzb [2400:4051:94a0:e00:*])：2024/04/18(木) 21:25:09.40 ID:52UD95Y10.net

動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう

新自由主攻撃の限界ー社会に満ちる怒りの声
新自由主義攻撃、あるいは新自由主義的鉄道政策の限界が完全にあらわになっています。
それは災厄しかもたらさなかった。
どこかを手直しすれば済むといった問題ではないのはこれまでの話で理解して頂けたと思います。
求められているのは百事一新です。
そのためには、今こそ労働運動が力を取り戻さなければならない。
怒りの声は満ちています。
京葉線快速廃止問題で、一宮町の町長は「生命維持装置を外されたようなものだ」とまで言っています。
沿線住民からは「暴動ぐらい起こしてもいいんじゃないですか」といった電話がかかってきます。
新自由主義の崩壊と戦争政策に断を下すことのできる労働運動の創造をかけて、
地域ぐるみの闘いを組織しなければなりません。
日本の労働運動は、新自由主義攻撃に立ち向かうことができずにここまで後退してきました。
動労千葉が模索してきたのは、
そうした攻撃の渦中で団結を拡大することができる階級的運動・労働組合はいかにあるべきかということでした。
廃線化反対闘争の中からその展望をつかみとる正念場です。

639 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b04-i2p6 [39.111.218.3])：2024/04/18(木) 22:06:32.99 ID:yPO0W26k0.net

>>635
北総線区間は130km/h運転でも揺れが酷い
線路を根本的に整備し直さないと

640 ：名無し野電車区 ：2024/04/18(木) 23:55:22.91 ID:oq/YxBmkd.net

>>639
北総線内はバラスト道床なので、静かだけど軌道狂いが起きやすく、それが揺れのひどさに…
印旛日本医大以東はコンクリート路盤に緩衝材を介してPCマクラギをはめ込んだ構造だから、
走行音はうるさくなるけど、軌道桁の変異がなければ軌道狂いは起きにくい。
ただ、東日本大震災で軌道桁のズレなんかがあったようで、震災後はそれに起因する簡単に直せない
軌道狂いがあった。あとは、レール頭面の摩耗による遊間増大で横揺れが大きくなったり(スペノで削正
して頭面形状を新品に近づける)

641 ：名無し野電車区 ：2024/04/19(金) 01:20:37.59 ID:YiVavn+T0.net

>>634
ジャパン・レール・パスは値上げしてもなお
やり過ぎ感があるね
たぶん政治的圧力があって下手に廃止もできないんだろうな

642 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-Oh60 [49.98.129.22])：2024/04/19(金) 02:00:41.67 ID:wtMZ6yXnd.net

というか代わりにユーレイルパス買えるって交換条件があるから

643 ：名無し野電車区 ：2024/04/19(金) 03:04:12.03 ID:4C8Q8D3H0.net

>>642
幽霊パス…？

644 ：名無し野電車区 ：2024/04/19(金) 09:02:16.72 ID:lpxyu22g0.net

>>640
遊間て継目箇所のレールの間隙のことじゃないの

645 ：名無し野電車区 ：2024/04/19(金) 10:35:02.50 ID:Nyb8k7kD0.net

やっぱり３２００はぽっしゃったぞｗ

646 ：名無し野電車区 ：2024/04/19(金) 10:42:20.54 ID:Lxxjrgys0.net

>>644
内軌の頭面とフランジの隙間
これが大きくなると横揺れの原因になるからレベル側はスペノで削正して頭面形状を新品レールに合わせるし(当然高さは低くなる)、車輪は転削盤で削正して踏面やフランジの形状を新品車輪同様にする。
どちらも削正できる限度があるので、そこに近付いてきたら交換。

647 ：名無し野電車区 ：2024/04/19(金) 13:27:44.14 ID:Luw2KI0Z0.net

>>604
総合でやってたやつの再放送