東武鉄道車両総合スレッド Part150

1 ：名無し野電車区 ：2024/03/14(木) 00:21:29.00 ID:kXIALEOZd.net

（スプリクト攻撃によって落とされたので再度スレ立て）

車両紹介｜東武鉄道公式サイト
https://www.tobu.co.jp/corporation/rail/vehicles/

東武鉄道に所属する車両全般について扱うスレッドです。
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※前スレ
東武鉄道車両総合スレッド Part149
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705109083/

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225 ：名無し野電車区 ：2024/04/24(水) 15:17:32.31 ID:/47Ll8Ay0.net

>>223
さすがに大宮分断はあり得ないでしょ
古河止まり増えたとしても宇都宮3本/hは死守すると思う

226 ：名無し野電車区：2024/04/24(水) 18:14:21.02 ID:Delk/Grg0.net

ならいいがな。古河以北日中毎時2本化　快速全廃とかやりかねないからな。

227 ：名無し野電車区 ：2024/04/24(水) 21:39:43.18 ID:jWENhRiV0.net

>>223
マジレスすると、大宮分断なんか実行したら大宮駅がパニックになる。
通路や階段で負傷者が多数発生するぞ。

228 ：：2024/04/24(水) 23:00:25.06 ID:cVkKsEI10.net

東北線に特急が多数走っていた頃は大宮止まりが何本もあった

229 ：名無し野電車区 ：2024/04/24(水) 23:04:50.93 ID:mRN+a8Ai0.net

60000系は加速度3.0km/h/s出せそうなのに勿体ない
80000系は2M3Tにしそう
60000系で性能を合わせるために電装解除やるのか？

230 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf8c-IV2N [219.110.69.67])：2024/04/25(木) 10:04:06.86 ID:+VKNVDku0.net

同期リラクタンス機は200kW級だって言われてるのに60000を電装解除したら付いていけないだろ

231 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 432e-aPse [118.86.147.219])：2024/04/25(木) 19:34:05.27 ID:ecCN14b70.net

60000系は主電動機出力が低いから3M2Tになるだろう？

232 ：名無し野電車区 ：2024/04/25(木) 19:48:27.54 ID:QYeu+9ZR0.net

MT比がどうなるかは置いといて別に低くはないと思う

233 ：名無し野電車区 ：2024/04/25(木) 20:48:51.35 ID:NKir5Aw20.net

2M3Tにする場合200kW以上のモーターが必要なはずでPMSMかSynRMにしないとモーターが異様に巨大化しそうだな
全密閉IMはモーターが異様にデカくなるので狭軌だと収まらない懸念がありそう
開放型IMならばどうにか行けそうだが

234 ：名無し野電車区 ：2024/04/25(木) 21:32:17.73 ID:EXV/1o+O0.net

グダグダ書く前に三菱のプレスくらい見ろよとしか

235 ：名無し野電車区 ：2024/04/25(木) 22:42:41.10 ID:eEiaiQgz0.net

>>228
朝夕の混雑時にはなかったはず

236 ：名無し野電車区 ：2024/04/26(金) 08:56:22.12 ID:DxUOx2Zi0.net

211系「あのぉ、120kWで2M3Tだったんですが」

237 ：名無し野電車区 ：2024/04/26(金) 12:42:47.70 ID:q8Ik9A8X0.net

>>236
209系「95kWで(ry｣

238 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sraf-K5o/ [126.133.13.65])：2024/04/26(金) 17:34:35.32 ID:HjimwCQNr.net

>>237
きみそんなに非力じゃないでしょう
部分定格出力を正直に答えなさい

239 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b15e-Zibf [2404:7a82:2d40:8900:*])：2024/04/28(日) 04:16:42.18 ID:3emwyR1H0.net

200kwなんて大出力を積む型式は回生制動の高効率化を目的とした場合が多い
JR西の車両は典型的にこのタイプで加速よりも減速の方が負荷が大きい
そもそも野田線の変電設備が200kwの強烈なポンプに耐えられるのかどうか

240 ：名無し野電車区 ：2024/04/28(日) 11:33:59.25 ID:cmIj6A1h0.net

房総のE131系は回生電力が多すぎて回生失効が多発し苦肉の策で回生ブレーキをオフにしてる

241 ：名無し野電車区 ：2024/04/30(火) 13:17:25.22 ID:GpPHXQnH0.net

リバティ走ってたんだから問題ないだろ

242 ：名無し野電車区：2024/04/30(火) 14:53:00.61 ID:a6R0xI/60.net

2024年度鉄道事業設備投資計画
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20240430110258RiWGfPpz7u_kNh3FWu2xkA.pdf

車両関係では、野田線80000系は2024年度中にまず5連5本を投入
東上線の9000系置き換え用新型車両の設計開始

243 ：名無し野電車区 ：2024/04/30(火) 17:25:40.86 ID:eDxBLa/Q0.net

80000系は回生ブレーキで得られる電力を車両内の
リチウムイオン電池に蓄えるらしい
https://www.tetsudo.com/news/2848/

244 ：名無し野電車区 ：2024/04/30(火) 17:36:50.86 ID:a6R0xI/60.net

いくつかのネットメディアが置き換え対象には9050型も含むと書いてるな
https://www.tetsudo.com/news/3134/
https://tetsudo-ch.com/12958190.html

245 ：名無し野電車区 ：2024/04/30(火) 17:47:31.00 ID:mLL4rh+s0.net

>>242
今年度と来年度でまず5連7本入れて60000系7本を落として5連に改造及び1両を80000系に編入改造
8本目以降80000系4+1両を入れて順次アーバンパーククラインの5連化を推進していく図式か

246 ：名無し野電車区 ：2024/04/30(火) 17:48:43.55 ID:yliDEu6b0.net

2編成だけ残しても効率悪いし一緒に置き換える可能性が高そう
まぁ、短編成改造されて支線区に行く可能性もあるけど

247 ：名無し野電車区 ：2024/04/30(火) 17:52:20.69 ID:mLL4rh+s0.net

>>246
9000系、9050系を置き換えるなら50070系も地上用に転用して
東上線のボロ10000系を置き換えてほしいね

248 ：名無し野電車区 ：2024/04/30(火) 18:02:01.57 ID:FSGswFhQ0.net

9000系は他線へも乗り入れるから優先的に置き換えるのは当然だとして、ゆくゆくは10000系も置き換えるんだろうな？

249 ：名無し野電車区 ：2024/04/30(火) 18:09:22.77 ID:UEQc5sxu0.net

残った10000が今後の需要減や地下直増発の調整弁になるんだろ
だから防犯カメラの取り付け対象にもならない
9000置き換え形式の地上専用車が出るのか50070を玉突きするのかは知らんけど

250 ：名無し野電車区 ：2024/04/30(火) 18:12:55.96 ID:2SA9wS1rF.net

9000-9001は、9050MM を挟み込みます

251 ：名無し野電車区 ：2024/04/30(火) 18:21:59.06 ID:UEQc5sxu0.net

>>250
9050のM車を徹底活用しても8両しかクハ要らんぞ

252 ：名無し野電車区 ：2024/04/30(火) 19:19:46.09 ID:cSYDvNxO0.net

9000の置き換えで日本最後の電機子チョッパ制御車両という汚名は付かずに済みそうだなｗ
最後まで残るのは広電か北九州モノレールかな？

253 ：名無し野電車区 ：2024/04/30(火) 19:30:12.78 ID:X9fVqOgS0.net

>>252
汚名なのか？
新車をバンバン入れる方が環境負荷は大きいだろ。

254 ：名無し野電車区 ：2024/04/30(火) 21:22:42.97 ID:MaomNvGl0.net

形式がインフレしまくってないか？
韓国みたいに6桁とか行きそう
東急や阪急は車両管理システム上の制約で9000系の次が1000系になった

255 ：名無し野電車区 ：2024/04/30(火) 21:33:50.40 ID:UEQc5sxu0.net

>>254
東上用が80070で大亀用が80090でいいじゃん

256 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3952-+hba [2409:12:30c0:710:*])：2024/04/30(火) 21:56:29.05 ID:a6R0xI/60.net

>>254
90000系まで使い切ったら次はN10000系になるんだろ
（スペーシアXがN100系になったのと同じ要領）

忌み番か何かで使っていない40000系を埋めに行くのかどうかも気になるところだな

257 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b168-b946 [112.68.191.35])：2024/04/30(火) 22:18:54.83 ID:MaomNvGl0.net

西武が40000系使ってる
球団を保有してて4番打者を連想させるので4を使うのに抵抗がないとか？

258 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b317-3gSi [133.32.211.252])：2024/04/30(火) 22:27:37.51 ID:0spvPoAm0.net

こっちは窮団だけどな

259 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fbc1-4frh [240a:61:51a2:1dfb:*])：2024/04/30(火) 22:43:05.69 ID:WpcKenx+0.net

西武の打線大爆発
東武野田線大(ry

260 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF33-xy1p [49.106.187.229])：2024/05/01(水) 08:25:38.04 ID:TtNcuWECF.net

東上線のワンマン8000系は車内防犯カメラを付けるくらいだから置き換える気はまったくなさそうだな()

261 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb29-4frh [240a:61:51a2:1dfb:*])：2024/05/01(水) 08:45:51.81 ID:tHpso2co0.net

>>260
少なくとも1編成は今後5年以上使うという話なんだろ
81120Fかな？

262 ：名無し野電車区 ：2024/05/01(水) 09:43:17.63 ID:MJT2H91SH.net

>>259
実際の西武は東のチュニドラとなってるｗ

263 ：名無し野電車区 ：2024/05/01(水) 10:52:54.80 ID:U9F/Qg5e0.net

>>260
七光台から廃車が大量に発生して部品確保もバッチリだもんね
長生きするでぇ

264 ：名無し野電車区 ：2024/05/01(水) 13:06:54.25 ID:A3E83DjT0.net

8000系就役100周年
センテニアス アニバーサリーを祝おう

265 ：名無し野電車区 ：2024/05/01(水) 20:18:24.94 ID:cMXGg3JR0.net

>>260
車内照明の蛍光灯を置き換えるタイプだから、廃車になったら他の編成に移設するだけ
https://product.andes.co.jp/prd_tra/lls601/

266 ：名無し野電車区 ：2024/05/01(水) 20:27:59.79 ID:KRLEFK0S0.net

>>265
といっても少し改造が必要じゃない？

267 ：名無し野電車区 ：2024/05/01(水) 20:39:08.84 ID:AlxuxKca0.net

大した改造ではない
鉄オタってショボい改造ですら無駄だからやらない！みたいな思考になるよな

268 ：名無し野電車区 ：2024/05/01(水) 20:59:48.70 ID:VASWb9nz0.net

>>267
だったら1編成しかやらないのはなぜ？

269 ：名無し野電車区 ：2024/05/01(水) 23:13:04.50 ID:eDsOwKJA0.net

>>266
バイパス改造するだけでしょ
コーチンが掛かるのは仕方ない

270 ：名無し野電車区 ：2024/05/02(木) 06:06:40.88 ID:aJ4fEJpN0.net

>>265
JR東日本で使われてるようなやつ？

271 ：名無し野電車区 ：2024/05/02(木) 09:46:38.96 ID:iENnUnsm0.net

とはいえ9000系や10000系列に付けないのは不思議。来年度以降なんだろうか

272 ：名無し野電車区 ：2024/05/02(木) 09:54:39.94 ID:QqgJ6gR90.net

>>271
近いうちに捨てるか転用するかだからでしょ
一定割合だけ付ければいいのなら先行き暗い車両にわざわざ付ける必要無い
8000に付けるのは後継が決まって無いってことだ

273 ：名無し野電車区 ：2024/05/02(木) 12:07:00.38 ID:ejxw1fhCF.net

>>271
金ねンだがら、先にディスアピヤーすんのには、付けねんだわー

274 ：名無し野電車区 ：2024/05/02(木) 12:08:39.49 ID:89WTHt780.net

>>271
注文殺到で生産が追い付いていないのかも。
産業向け半導体不足も解消してないし。