☆★★★ 四国新幹線Part72 ★★★★

1 ：名無し野電車区：2024/02/26(月) 19:55:24.63 ID:rytpnfkO.net

前スレ
★★★★ 四国新幹線Part71 ★★★★
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1704673785/

四国の新幹線実現をめざして - 四国新幹線整備促進期成会
http://www.shikoku-shinkansen.jp/

283 ：名無し野電車区：2024/03/12(火) 12:41:51.62 ID:VSIxGhuy.net

>>277
岡山県の了解もなしに瀬戸大橋経由十字ルートを要望してる四国は奇想天外な世界線で生きてるわけですね
分かります

284 ：名無し野電車区：2024/03/12(火) 12:44:17.55 ID:CRpbKoXs.net

四国新幹線は基本コンセプトすら固まってないから、誰からも相手にされない
北陸新幹線は北回り新幹線から始まって50年かけてようやく8割
これが現実よ

285 ：名無し野電車区：2024/03/12(火) 12:47:43.97 ID:rZc2HTON.net

四国4県とも通すのが無理筋。
九州だって大分と宮崎は除外された。
現実的には松山まで。
一応、香川県は丸亀を通るので高松はガマン。
交渉してマリンライナー残す方が良いよ。
それでやっとB/C0.6くらいか。

286 ：名無し野電車区：2024/03/12(火) 13:20:06.55 ID:ipnYhxnY.net

これから合意形成を進めていこう利害調整をしていこうというステータスにあるものに対して
「今合意が無いギャーギャーギャー！」とか知らんがな

287 ：名無し野電車区：2024/03/12(火) 13:31:34.96 ID:CU8GSsbg.net

>>286
利害調整しようにも話にならんレベルなのでは
便益が少ない京都大阪ですら北陸新幹線の建設促進同盟会に加盟してるんだけど？
まずは同盟会なり期成会には加盟して大枠で方向性を定めて、その中で利害調整するものなのでは？

288 ：名無し野電車区：2024/03/12(火) 13:37:05.77 ID:OfZtsSX7.net

>>286
だからそんなもん50年前に終わらせた北陸と比べんなよ
惨めになるだけだろうwww

289 ：名無し野電車区：2024/03/12(火) 14:22:20.93 ID:nJEE19Jm.net

大阪、京都が加盟してるわりには関西延伸
サッパリ進まないな、寝返られたのか

290 ：名無し野電車区：2024/03/12(火) 14:22:20.93 ID:nJEE19Jm.net

大阪、京都が加盟してるわりには関西延伸
サッパリ進まないな、寝返られたのか

291 ：名無し野電車区：2024/03/12(火) 14:28:25.77 ID:8FP23x+I.net

>>290
北陸新幹線の敦賀以西は北海道新幹線の札幌延伸後に着工ですが？

292 ：名無し野電車区：2024/03/12(火) 14:31:45.57 ID:8FP23x+I.net

>>277
語るに落ちるとはこの事で、岡山県にすれば
四国ー関西で岡山県素通りの四国新幹線に何故協力しなければならないの？
って事だろう
わざわざ地元負担までして
岡山県にすれば今のマリンライナーや四国の玄関口の在来線特急の方が旨味がある
瀬戸大橋経由の十字ルートで進めたいなら、まず岡山県の協力を取り付けてから
話はそれから

293 ：名無し野電車区：2024/03/12(火) 14:47:17.67 ID:PkJfaksV.net

四国はチュートリアルイベントクリアできない池沼プレイヤー
北陸はラストダンジョンに挑んでる

294 ：名無し野電車区：2024/03/12(火) 14:52:36.64 ID:9+jU61xn.net

>>291
そうか、それまでには京都の地下構造が勝手にかわって地下水の問題も解消されるのかｗｗｗ

295 ：名無し野電車区：2024/03/12(火) 15:02:48.92 ID:9+jU61xn.net

>>292
だからそれを今からやろうとしてるんだろう　それをお前みたいな上から目線でいうのはおかしいぜ

296 ：名無し野電車区：2024/03/12(火) 15:04:30.81 ID:8fizOwKf.net

>>285
松山が徳島・高知より無理 距離が長くなり工事費が莫大になり、完成しても大赤字になる 現実に愛媛県内の予讃線がJR四国内で最大の赤字額を出している
結局 四国に新幹線が造られることは永遠に無い

297 ：名無し野電車区：2024/03/12(火) 15:43:48.47 ID:fzs1NnRu.net

>>295
国に要望するならまず岡山県の協力を取り付けてからが筋
勝手に四国に陳情されても岡山県としては迷惑でしかない
これが常識なのでは？

298 ：名無し野電車区：2024/03/12(火) 16:01:03.03 ID:Y8pF4Pup.net

四国の人はただオナニーが好きなんだよ
四県並んで岡山見てオナニーしてんの

299 ：名無し野電車区：2024/03/12(火) 17:27:11.00 ID:9+jU61xn.net

>>297
逆だろう、岡山県知事の立場もわかってるから無理に今おしてないだよ

300 ：名無し野電車区：2024/03/12(火) 19:29:02.21 ID:8fizOwKf.net

>>299
馬鹿

301 ：名無し野電車区：2024/03/12(火) 19:40:47.79 ID:utSYwo5c.net

>>282
なお京都の反対で着工すら無理な模様

302 ：名無し野電車区：2024/03/12(火) 19:42:31.00 ID:utSYwo5c.net

>>298
岡山なんて見てないよ
ただの通り道やサッサと四国新幹線の露払いでもしろや

303 ：名無し野電車区：2024/03/12(火) 19:45:12.79 ID:utSYwo5c.net

>>296
何故赤字なんか全く分かって無さそう

304 ：名無し野電車区：2024/03/12(火) 20:19:55.32 ID:72rIDvOu.net

>>292
岡山県は宇野線部分複線化に1円も出してない上に県道岡山児島線の新たな跨線橋を単線スペースしか確保しないで作った

305 ：名無し野電車区：2024/03/12(火) 20:25:00.87 ID:Qbx/I04I.net

>>298
ちげえよ馬鹿、オナニーシコシコは女にもう縁がないマジキモ妄想自演オヤジの唯一の得意技だよw
マジ気持ち悪いだろ？

306 ：名無し野電車区：2024/03/12(火) 21:10:15.08 ID:UiHt54fZ.net

明石海峡大橋が新幹線に対応してたら新神戸〜淡路島〜鳴門〜高松〜東予〜松山で四国の二大都市を繋げたのにな

307 ：名無し野電車区：2024/03/12(火) 21:26:38.74 ID:8fizOwKf.net

>>306
在来線しか無理 しかも単線

308 ：立憲民主党支持者友の会議長：2024/03/12(火) 22:07:00.49 ID:uXA7OiFd.net

北陸新幹線を淡路島、高松、宮崎経由熊本延伸あくしろや

309 ：名無し野電車区：2024/03/12(火) 23:58:47.98 ID:PXaGgyhu.net

>>308
関西から淡路島や四国へは車や高速バスで十分だし
関東から四国や関西から宮崎へは飛行機で十分だから

大阪から淡路島通り四国行く鉄道や新幹線は不要

310 ：名無し野電車区：2024/03/13(水) 00:01:08.40 ID:jka/SbTe.net

ヒント
僕はJR糞東日本のトラブルや不祥事でオナニーしています
そして、JR糞東日本を貶すと気持ちイイ。

311 ：名無し野電車区：2024/03/13(水) 05:16:15.95 ID:paljemnT.net

>>302
岡山県「お断りします」

312 ：名無し野電車区：2024/03/13(水) 06:44:03.76 ID:Ye9mEOMT.net

北陸新幹線の新大阪へは実際は無理、大深度で何十キロもトンネルを掘らなければいけなくなる
こんなことやってるより四国も整備路線に挙げてやって瀬戸内海側だけでも新幹線を走らせてやれ

313 ：名無し野電車区：2024/03/13(水) 07:20:37.29 ID:8bBrqcnV.net

【悲報】日本各地の電車でトコジラミ大繁殖。刺されると発狂の痒み、家に持ち込むと駆除費用100万超え・・・終わりだよ [904158236]

314 ：名無し野電車区：2024/03/13(水) 07:22:20.51 ID:CB24qsf4.net

>>312
どのみち北海道新幹線の札幌延伸に財源を全振りする事が決まってるのですが？
北陸新幹線の敦賀以西の着工は北海道新幹線札幌開業後

315 ：名無し野電車区：2024/03/13(水) 07:44:00.25 ID:wZwLekob.net

>>312
全くだ
敦賀や武雄温泉で完全終了させて、岡山ー松山を整備格上げにして計画をどんどん進めて欲しいわ
国交省も政府も臨機応変に対応出来ないから話にならん
岡山が無理なら和歌山か兵庫（明石・淡路）を結ぶルートでも良いけど

316 ：名無し野電車区：2024/03/13(水) 08:33:09.96 ID:AiMoZ4GC.net

>>315
臨機応変に対応してるから北海道新幹線に集中するんでしょ
予算が限られてるのに北陸新幹線の敦賀以西まで着工したら二兎追うもの一兎を得ずになって北海道新幹線の札幌延伸も何時になるかわからなくなる
北陸新幹線はその後だからゆっくりやっているのでは

で基本計画線なんてそもそも厳しいのに岡山が無理なんて言い出したら奥羽とか山陰の方が先になるのでは
あちらは一枚岩みたいだし、新しく橋やトンネルが必要なのは100％無理だから期成会も諦めたんでしょ

317 ：立憲民主党支持者友の会議長：2024/03/13(水) 09:25:19.65 ID:faXvFaEk.net

>>309
飛行機✈バス🚌要らぬ

318 ：名無し野電車区：2024/03/13(水) 09:42:17.49 ID:AcHnXq4p.net

>>312
北陸新幹線の新大阪駅延伸は難しいが可能
四国は新幹線どころか鉄道が無くなる可能が高い

319 ：名無し野電車区：2024/03/13(水) 09:49:03.31 ID:rCB67SlG.net

>>314
北海道新幹線を急ぐ理由はオリンピックが原因だった、しかも工事の遅れで完成は早くて2035年以降、それまで北陸新幹線延伸工事の着工は 遅れさせない、遅くても計画通り2031年に北陸新幹線の延伸着工だろ
大赤字の北海道新幹線の完成を急ぐ必要は無い

320 ：名無し野電車区：2024/03/13(水) 09:51:22.55 ID:rCB67SlG.net

>>315
基本計画線の整備新幹線の格上げや順番はあり得ない、整備新幹線が全て完成したら その財源は在来線の整備に利用する

321 ：名無し野電車区：2024/03/13(水) 10:10:56.59 ID:0qMZF0bG.net

>>319
そこを国交省がどう判断するか
札幌オリンピックは無くなったにせよ開業は2035年以降までずれ込むことが確実な上に建設費の高騰でその先の見通しも経ってない
北海道新幹線がこんな状況なのに北陸新幹線の敦賀以西まで手を付ければますます財源が枯渇する
取り敢えずは既に着工してしまった北海道新幹線の目処が立つまで北陸新幹線の敦賀以西の着工は先送りになるのでは
どちらにせよ基本計画線なんて相手にしてる余裕は全くないわな

322 ：名無し野電車区：2024/03/13(水) 12:16:05.01 ID:rCB67SlG.net

北海道新幹線は無理して造る必要無い、ゆっくり造れ
早く完成したら、それだけ赤字が増える

323 ：名無し野電車区：2024/03/13(水) 12:27:52.66 ID:4CnDpUxE.net

北陸新幹線の敦賀〜新大阪なんて今の小浜京都ルートのままだったらもはや今世紀中にできるかどうか

324 ：名無し野電車区：2024/03/13(水) 12:51:48.55 ID:rCB67SlG.net

四国新幹線は100年後どころか永遠に無い

325 ：名無し野電車区：2024/03/13(水) 12:54:29.60 ID:YWF5khPK.net

何で愛媛と松山の我儘のために岡山と香川が巻き込まれないといけないの？

326 ：立憲民主党支持者友の会議長：2024/03/13(水) 14:52:10.29 ID:faXvFaEk.net

>>318
まずは四国4件を統合して四国道とするJR四国を四国道に移管し第三セクターにすれば北陸新幹線を東九州新幹線接続の熊本延伸は可能
>>320
ソースは？

327 ：名無し野電車区：2024/03/13(水) 15:51:18.60 ID:Z6i4fcho.net

>>325
宇多津以西は香川県と認識してないってことでおk？

328 ：名無し野電車区：2024/03/13(水) 16:35:48.28 ID:SU5YrnNd.net

>>326
可能じゃないだろ
デマは止めろ

329 ：名無し野電車区：2024/03/13(水) 17:19:04.67 ID:YRCEhVfb.net

>>326
道州制が敷かれたとしても四国は四国州ですよ
道は北海道だけ

330 ：名無し野電車区：2024/03/13(水) 19:51:35.29 ID:jwx2ta3G.net

>>327
宇多津以西でも香川県内は新幹線の効果なんて薄い。

331 ：名無し野電車区：2024/03/13(水) 20:26:55.18 ID:rCB67SlG.net

>>326
B/C1以上にならないと整備新幹線でも造るのは不可能
北海道がおかしいがなwwwwww

332 ：名無し野電車区：2024/03/13(水) 21:42:42.34 ID:T8KZfSVz.net

>>331
着工時点では国交省の役人が鉛筆舐めて1以上にしたから
着工したもん勝ちなんでしょ