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北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ ★402 米原ルート派スレ

1 :名無し野電車区:2023/05/29(月) 12:28:08.27 ID:/1R0q5hU.net
おめでとうございます。
世の中の望む声が大きい米原ルートスレです。

こちらはルート見直しの声が
あちらこちらで高まるなか、
北陸新幹線の敦賀以遠の米原ルートについて語り合うスレです。

不毛な争いを避けるため、
小浜厨は書きこみ禁止です。

また米原ルートを前向きに語るスレであり、
難癖をつけたり、実質的に不可能な条件をつけたりすることも禁止です。

単発IDコロコロも禁止とします。

撮り鉄のひねくれ魔の小浜厨、敦賀止め厨は書き込み禁止ですので、名指しで宣告しておきます。

湖西ルートやミニ新幹線等のレスは書き込み可能です。

>>950を踏んだ人は強制コテハン(ワッチョイ)を設定せず、次のスレ番のスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。

(注意)
ワッチョイ・IP 表示つきのスレがありますが、
スレ>>1 の指定を無視したアホのスレなので無視してください。

※現ルートの是非と無関係に事業の将来を語りたい人は、未開通スレへ。
※現計画頓挫を前提としたその後の考察は、頓挫後スレも可。

前スレ
北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ ★401 米原ルート派スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1684560874/

876 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 00:16:18.19 ID:n0YWk3BV.net
>>851
しかも長浜以北の超赤字区間
なんならサンダーバードもなくなるから近江舞子以北も分離しようか

877 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 02:13:03.93 ID:/+i39Q0A.net
>>869
リンク切れてるよ

878 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 05:15:18.38 ID:LIlpLj6O.net
小浜厨はルートの議論すると負けるから、
ルートの議論から逃げて、
米原派個人を罵倒、誹謗中傷しかできなくなった。

つまり、
「米原ルートは小浜京都ルートより優れている」
と小浜厨も認めて降参ということ。

879 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 05:24:44.79 ID:LIlpLj6O.net
>>872 >>875
高卒を馬鹿にする小浜厨が
実のところ、一番頭悪い。

現場の職人さんも
米原方面に延ばすなら手伝うけど、
小浜の方には延ばしたくないだろうな。

880 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 05:27:37.60 ID:S3XQyYj6.net
>>861
JR東海から定時株主総会の案内が来たが
第1号議案 余剰金の処分の件
第2号議案 取締役13名選任の件
第3号議案 監査役4名選任の件

資料に中央新幹線に関する言及はもちろんあるが北陸新幹線の話は一切ないね
まあエリア外の全く無関係な事に言及することがあるわけないんだがw

881 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 05:52:54.63 ID:sWYQq2nD.net
>>880
当たり前じゃんw
株主総会に出たことないだろ
田舎者w

882 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 05:57:33.36 ID:sWYQq2nD.net
小浜京都ルートから米原ルートに
ルート見直しが確定したら、
資料にチラリぐらいはでるかも。

883 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 05:57:53.81 ID:sWYQq2nD.net
小浜厨は世間知らずなん?

884 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 06:02:09.31 ID:sWYQq2nD.net
株主総会って、一般的に
経営上のこまごました未確定の事案を話すようなところじゃないぞ。

田舎に住んでる小浜厨は株主総会になんか出たことないか。
高卒をバカに出来ないじゃんw

885 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 06:34:22.89 ID:UEBcVPfM.net
米原厨もJR東海が北陸新幹線なんて全く相手にしてない事を認めざるを得ないか
そりゃエリア外の新幹線なんて無関係だしな
乗り入れなんて全く想定してないし

886 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 06:36:30.85 ID:Y04GCS5c.net
京都関空新幹線完成が待ち遠しい

887 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 06:41:12.73 ID:UEBcVPfM.net
リニア開業後は東海道新幹線の需要掘り起こしが最優先
今は東海道新幹線=のぞみで静岡県や愛知県の三河エリア等取りこぼしが多い
リニアが通らない新横浜や京都の需要も多いし山陽新幹線直結でリニアとの住み分けもある
システムも違い、JR東日本も絡む北陸新幹線の乗り入れはあり得ないな

888 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 06:42:54.48 ID:UEBcVPfM.net
>>886
お前が生きてるうちはないから安心しろ

889 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 06:45:19.07 ID:UEBcVPfM.net
敦賀でも米原でも乗り換え必須なら敦賀で良い
JR西同士で融通もつきやすい
リレーサンダバの恒久化で充分なんだよ

890 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 06:45:41.73 ID:Y04GCS5c.net
>>887
北陸中京で長野経由敦賀延伸するから大丈夫

891 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 06:49:04.17 ID:Y04GCS5c.net
東京発敦賀行しらさぎが待ち遠しい

892 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 06:54:38.33 ID:Y04GCS5c.net
新幹線は自動運転で人件費削減できるのがいいね

893 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 06:57:26.90 ID:VzGcGPCX.net
キチガイ定期

894 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 07:18:18.64 ID:HENebWaF.net
>>885
株主総会通知の薄っぺらい資料でもって?

いつからそこまで小浜厨は強弁するようになった!?
トンキチかよ

895 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 07:19:13.95 ID:HENebWaF.net
>>887
> 今は東海道新幹線=のぞみで静岡県や愛知県の三河エリア等取りこぼしが多い

小浜厨、ソースは?
データで見たいな

896 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 07:20:04.35 ID:HENebWaF.net
>>889
敦賀は永久乗り換えでしかないが、
米原はリニア後を想定している

897 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 07:21:24.54 ID:HENebWaF.net
>>891
> 東京発敦賀行しらさぎが待ち遠しい

リニア後、人口減少後、AI運転後は、
品川発、名古屋、米原経由、金沢行き
アルで

898 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 07:25:34.75 ID:HENebWaF.net
小浜厨はトンキチ

小浜京都ルートは劣っているんだ
米原ルートより駄目駄目なんだ
という現実を認めないと

現実を認めないことには、そこから何も始まらない

じゃあ、小浜京都ルートを道路に転用しようとか、
北陸新幹線 敦賀駅と小浜を密に結びつけようとか、
近江今津と小浜を100キロ道路で結ぼうとか、
やることはいっぱいあるのに。

899 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 07:26:03.91 ID:Cu2EkO7G.net
>>896
×想定してる
○(米原厨の脳内で)妄想してる
妄想レベルの話が現実社会のルートに影響する事はないよ

900 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 07:32:37.33 ID:Cu2EkO7G.net
>>898
小浜京都が頓挫したところで米原になるわけではない
福井県、JR西日本は明確に米原ルートに反対
福井県が小浜を通らないルートに反対なのは「子供でなければ」わかる
敢えて理由を上げなくてもそれは周知の事実
当事者が反対のルートが実現するわけがない
新幹線は政治マター
それがわからないから米原なんてルートを推してるんだろうけどw

901 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 07:36:39.48 ID:HENebWaF.net
>>899
> ×想定してる
> ○(米原厨の脳内で)妄想してる
> 妄想レベルの話が現実社会のルートに影響する事はないよ

妄想と想定の判断基準は?

902 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 07:37:17.64 ID:d0TK/Cnx.net
米原駅より新長浜駅と新南びわ湖駅の方が便利そう

滋賀は車社会だからね

903 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 07:38:09.71 ID:HENebWaF.net
>>899
ほれ、小浜厨の嘘を論破!

米原ルートはリニア後の乗り入れを
公的に想定している。
B/C試算の想定を見てみれ
嘘つき小浜厨

敦賀以南 3ルートB/C比較表

滋賀県の試算
https://www.pref.shiga.lg.jp/file/attachment/31648.pdf

関西連合の試算
https://www.kouiki-kansai.jp/material/files/group/3/1364462148.pdf

国交省の試算
https://www.mlit.go.jp/common/001152043.pdf

904 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 07:39:09.62 ID:d0TK/Cnx.net
関西が望む京都関空新幹線が待ち遠しい

905 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 07:39:55.90 ID:HENebWaF.net
>>900
小浜京都ルートが無理なら
福井県も米原ルートで妥協する。

つまり、米原ルートは話し合いで実現可能。

しかし、小浜京都ルートは沿線人口が急に増えるわけでなし、物理的にどうにもならん。
世論も既にインチキを見抜いている。

この差。

906 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 07:41:28.62 ID:HENebWaF.net
>>902
未来人によると、
北陸新幹線は
長浜(米原)ルートに見直しされるらしい

長浜としたところに、なにか意味があるのかもしれない。
三角デルタか、長浜新駅か。

907 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 07:42:39.38 ID:d0TK/Cnx.net
>>906
米原駅は跡地には工場が見える

908 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 07:44:53.21 ID:d0TK/Cnx.net
何だ小さな駅に建替えたのか

909 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 07:46:01.00 ID:Cu2EkO7G.net
>>905
福井県が米原ルートで妥協する事は100%あり得ない
ヒント
日本のエネルギー政策
ってこんな事もわからんぐらい米原厨はお子ちゃまって事かw

910 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 07:49:31.35 ID:HENebWaF.net
品川ー名古屋40分
(乗り換え9分)
名古屋ー福井48分
合計 1時間37分

米原ルートなら、品川ー福井 1時間37分も速達ならありうる。

長野経由の2時間53分と
リニア名古屋経由の1時間37分では
リニア経由に圧倒的な競争力がある。

また、かがやきは本数が少ない。
かたや、しらさぎ+東海道新幹線やリニアは毎時1本ある。

同じ首都圏でも神奈川県や東京西部、山梨はリニアが便利。

911 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 07:49:38.32 ID:HENebWaF.net
北陸新幹線 名古屋直通で

高速バスが名古屋ー富山、金沢間で
4時間前後かかることと比較して、

名古屋ー福井間は48分
名古屋ー金沢間は1時間16分。
名古屋ー富山間は1時間35分。

しかも、冬季や悪天候時にも安定運行。
北陸道や北陸東海道のスリップ事故や豪雪立ち往生リスクも、新幹線なら大幅に低減。

敦賀永久乗り換えの比良おろし年間50日運転見合わせも避けられる。

912 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 07:50:02.69 ID:F0l951ej.net
朝からいつもの連投…
今日は昼番なのかね。

913 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 07:50:16.40 ID:/aORN1w+.net
福井県は若狭湖西連絡道路で折れるよ
若狭は車社会だから

914 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 07:50:27.31 ID:HENebWaF.net
>>909
100%ありえない
ってことは、
実際には福井県が妥協することはあるってことだな

915 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 07:50:30.07 ID:Cu2EkO7G.net
JR西日本がJR東海に利益を奪われる米原ルートを認めるわけがないし、敦賀以西をJR西日本が運用する事もあり得ない
米原厨の脳内の妄想ではJR東海が運用するらしい
ソースがあるなら提示してね
米原派は常に論拠があるらしいしw

916 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 07:51:57.82 ID:uGKilj7A.net
テスト

917 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 07:52:37.55 ID:HENebWaF.net
>>909
原発をダシに巨額3兆円我田引鉄と
小浜の100倍の他地域の不便強要が通るなら、
とっくに他の地域の原発に新幹線は通ってる。

柏崎にも東海村にも福島浜通りにも島根にも
新幹線は通ってないぞ

918 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 07:52:42.42 ID:/aORN1w+.net
でも京都府が折れられない
山陰新幹線ができる可能性が消滅するから

919 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 07:53:52.82 ID:HENebWaF.net
>>915
JR西は北陸新幹線の建設費を出さないから、
ルート選定には積極的に関わらない旨、発言してる。

金を負担させられるのは国民だから、
国民がルートを決める。

920 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 07:54:11.10 ID:/aORN1w+.net
>>917
だから京都関空新幹線

921 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 07:54:56.64 ID:HENebWaF.net
>>918
山陰新幹線は大阪や岡山からでいい。

そもそもB/Cが満たせない。

山陰は車。道路。飛行機。
小浜厨は米子空港知らんのかえ

922 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 07:55:35.97 ID:HENebWaF.net
小浜厨、苦しいな

923 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 07:56:29.85 ID:/aORN1w+.net
>>917
北陸新幹線は越後湯沢から分岐
柏崎近くに駅を作って上越妙高ではなく直江津経由になっていたでしょう

924 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 07:59:56.14 ID:/aORN1w+.net
>>921
京都府としては天橋立辺りまで完成すれば問題ない

925 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 08:03:56.90 ID:7KbIvQ0S.net
長浜経由になったところで京都-松井山手-新大阪-関空は作るけどな

926 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 08:06:30.18 ID:7KbIvQ0S.net
鈴鹿新線も作って東海道新幹線名古屋-京都間は北陸と北陸中京にプレゼント

927 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 08:22:10.58 ID:sIZySVst.net
>>917
角栄が原発のバーターで小浜を通ると明記したのは歴史的事実
日本が脱原発を舵を切るならともかく当面原発頼みにならざるを得ないのにその約束を反故にできるわけがない
それでも現状、小浜京都が無理ならいつかは再開の含みを持たせながら一旦凍結にせざるを得ない
そんな事はお子ちゃまでなければ簡単にわかる筈だけどなw
米原で妥協?ないよ

928 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 08:27:56.38 ID:9/ashXhS.net
>>927
証拠は?

929 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 08:30:50.20 ID:sIZySVst.net
米原厨がグウの音も出なくて草
米原ルートなんて国も認めませんよ
福井県(若狭エリア)がへそを曲げるルートの新幹線なんて造れるわけないじゃんw

930 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 08:37:31.20 ID:9/ashXhS.net
マイバラーの自演は分かりやすい
関西のための京都関空新幹線な

931 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 08:47:29.16 ID:He1QNQus.net
>>930
JR西の自前でどうぞ

932 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 08:50:38.22 ID:vDdj9c9a.net
>>927 >>929
契約書を見せて。
まずは最初に。

それに田中角栄自身にそんな権限はないけど。
さらに後世の人を拘束する権限もないな。

悔しければ、相続人の田中真紀子に小浜厨は文句でも言いに行く?

933 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 08:51:28.21 ID:vDdj9c9a.net
小浜厨は権限とか契約書とか知らないの?

小浜厨がまたまた世間知らずを露呈してるよ

934 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 08:55:30.05 ID:S/mfZ7N5.net
今日、小浜厨のところに
お前んとこの爺さんに3兆円貸したから金返せ
という奴が来たらどうする?

935 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 10:23:33.36 ID:NN0JeEzM.net
名古屋~富山

1時間版まじか

936 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 11:40:15.05 ID:2EQKAL6W.net
妄想や願望、作り話はさておき
現時点での事実確認をしますね

石川福井京都大阪の各知事および滋賀県知事
加えてJR西日本の社長は
いずれも小浜京都ルートで動いている
少なくとも米原乗換などは誰も相手にしてない

937 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 11:58:45.12 ID:5gcCijdx.net
>>932
米原厨が何もわかってなくて草
米軍基地にしろ原発にしろどこも引き受けたくないのは当たり前
それでも引き受けて貰うにはバーターが必要
しかも原発依存はこれからも変わらない
今さら別の場所に新設するのもあり得ないし、いつまでも使い続けるわけにもいかないから建て替えが必要
その中で新幹線はナシだか原発はお願いなんてあり得るか?
どうしても小浜京都が無理なら将来に含みを持たせつつ一旦凍結
米原で妥協?
あるわけないだろw
そもそも田中真紀子なんて全く関係ないし

938 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 11:59:09.31 ID:e1eiZdR8.net
>>934
毎年のように
埼玉シゲルは貧乏だからお前が税金を納めろと
通知が来てうんざりしてるよ

939 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 12:06:55.74 ID:9EO+H9Uc.net
>>933
原子力船むつの佐世保密約と違い、ここは現在進行形の話
福井県(若狭地区の自治体)にヘソを曲げられわけにはいかんよ
福井県として小浜を通らないルートはノー
これは譲らないよ
JR西日本が米原ルートはノー
滋賀県が地元負担も並行在来線も認められないのも当然
当事者がこれだけ反対のルートが実現することはない

940 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 12:24:06.91 ID:U+r0E3tY.net
>>917
道路面で優遇されてるの知らないんだろうな
重要なのは核燃料運ぶためのルート確保なんだけど

941 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 12:24:48.33 ID:xkVdt4uy.net
原発の為に小浜ルート作らないといけない妄想かよ
オバマが願望語ってますけどそれなら原発作った自治体全て新幹線通ってるわ
福島の浜通りにも原発あるけど理屈なら新幹線出来てるだろ

942 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 12:26:09.75 ID:l61rlYoK.net
まとりあえず福井が反対しようが福井は敦賀止まりだから後は米原なら滋賀県が問題なだけ
西日本は自前でないので反対とか意味無し

943 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 12:27:21.83 ID:xkVdt4uy.net
新幹線とか結局国「国交省」が決めるので
与党PTがルート選定しようがダメならダメ

944 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 12:27:47.59 ID:l61rlYoK.net
与党PTよ小浜ルートは無理
米原ルートで出直しだ

945 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 12:38:05.88 ID:DOOScDMU.net
北陸中京新幹線で長浜ルートならできるかもな

946 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 12:42:33.90 ID:qfMI7bR6.net
妄想や願望、作り話はさておき
現時点での事実確認をしますね

石川福井京都大阪の各知事および滋賀県知事
加えてJR西日本の社長は
いずれも小浜京都ルートで動いている
少なくとも米原乗換などは誰も相手にしてない

947 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 12:43:45.11 ID:/Jz0+YE+.net
米原ルートは
地元の協力が得られる可能性が全くない

948 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 12:45:10.25 ID:/Jz0+YE+.net
埼玉シゲルは無駄無駄を連呼して
地元の路線を削ろうとしながら
金は地元に出させようとしてるんだが
そんなの相手にされるわけないじゃんww

949 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 12:45:59.40 ID:9E4WKjEl.net
>>927
角栄が原発のバーターで小浜を通ると明記したのは歴史的事実

明記したんだ
歴史的な事実なんだ

密約じゃないんだな
これは見たい

950 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 12:46:39.48 ID:/Jz0+YE+.net
地元は最悪なくても困らないんだから
足下見るのも無理だしねw

951 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 12:50:33.48 ID:DOOScDMU.net
>>949
マイバラーの自演www

952 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 12:52:19.45 ID:j2OP9GXp.net
ハイ、次スレ

北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ ★403 米原ルート派スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1686023506/

953 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 12:52:59.39 ID:3ZBOC9x7.net
株主提案権と事前質問状制度
ttps://www.loi.gr.jp/law/houmu03-04-04/

これくらい知っとこうな。
実際JR東海ではないが、他の会社で株主提案の議案に関する賛否も問われたぞ。

ネットで調べた真実じゃなくて一度ちゃんと株主になってみたらどうだい?

954 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 12:53:19.14 ID:j2OP9GXp.net
>>927
早く契約書見せろよ

それとどこに明記したのか、詳しく。

955 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 12:54:22.81 ID:j2OP9GXp.net
>>953
ぷっ

小浜厨が何が言いたいのか、全くわからない

また恥晒しに来たの?w

956 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 12:54:51.91 ID:j2OP9GXp.net
>>953
小浜厨は株主総会も出たことないのに?w

957 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 12:59:53.38 ID:9E4WKjEl.net
福井県知事「北陸新幹線が小浜を通らない場合は笙の川の水を1滴たりとも減らしてはいけません」

958 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 13:16:06.61 ID:hNp0uG6v.net
>>941
それは各々の原発によって違う
福井県の場合は小浜を通る北陸新幹線だったって事
米原ではダメ

959 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 13:18:18.46 ID:hNp0uG6v.net
>>956
6月23日(金曜日)の午前10時の総会に出られほど暇じゃないんだよ
スマホで議決権行使に決まってるだろ

960 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 13:21:32.88 ID:Bfm/xXXx.net
敦賀-米原周辺(北陸新幹線と北陸中京新幹線共用線として整備)
名古屋-京都(鈴鹿新線整備・東海道新幹線と交換)
京都-新大阪-関空空港(北陸新幹線として整備)

これでもいいな

961 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 13:22:05.74 ID:hNp0uG6v.net
まあ
米原厨が何を言おうが
福井県、JR西日本が米原ルート反対なのは揺るがない
滋賀県が地元負担、並行在来線を認めないのも、JR東海が乗り入れを認めないのも

962 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 13:24:24.10 ID:hNp0uG6v.net
>>960
ご自宅のプラレールでご自由にどうぞ

963 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 13:25:07.07 ID:Bfm/xXXx.net
新米原ルートいいな

敦賀-米原周辺(北陸新幹線と北陸中京新幹線共用線として整備)
名古屋-京都(鈴鹿新線整備・東海道新幹線と交換)
京都-新大阪-関空空港(北陸新幹線として整備)

964 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 13:35:04.59 ID:3ZBOC9x7.net
>>956
こんな株主の権利さえ知らないのに
お前こそ出たこともないし、権利すら無いんだろ

965 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 13:37:08.25 ID:3ZBOC9x7.net
>>955
内容がわからないと言うなら、まあ貴方は株主ですら無いんでしょうね(笑)

966 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 15:05:43.70 ID:WJC4BrRA.net
>>953のひらがなを知って威張る幼稚園児は置いておくとして。

967 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 15:06:16.06 ID:WJC4BrRA.net
4兆円もの巨額税金という限りあるリソースを
なにに有効活用できるかは、
よくよく考えないといけない。

968 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 15:07:45.81 ID:WJC4BrRA.net
投資効果の低いものに投資しても
それに見合うリターンは得られない。

国民や府民が重税でますます苦しむだけ。

969 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 15:40:16.95 ID:Bq0Ad9sB.net
米原厨が根本的に間違ってるのは与党PT(自民党)が勝手にルートを決めたと思いこんでるところ
与党PTが沿線自治体や実際に運用するJR西日本の意向を無視してルートを決めるわけがない
そもそも与党PTのメンバーはここの代表だし
全く違う地域の国会議員が与党PTのメンバーになってルートを決めるなんて事もあり得ない
今さら与党PTがルート変更する事もあり得ないし、小浜京都が無理なら敦賀以西は凍結されるだけ

970 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 15:42:20.59 ID:Bq0Ad9sB.net
>>968
安物買いの銭失いで中途半端は米原はダメって事だな
1兆円もドブに捨てる余裕はない

971 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 15:43:36.88 ID:Bq0Ad9sB.net
一番良いのはリレーサンダバの恒久化
スムーズな乗り換えの工夫をすれば万事OK

972 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 16:46:45.23 ID:ZWpvWanV.net
投資効果が低いもの
それは米原厨かつ敦賀止厨こと埼玉シゲル

973 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 18:30:01.61 ID:JzvQA19J.net
>>966

>>967

>>968
中身もわからずに相手をレッテル貼りしておいて、無駄に大風呂敷だけは広げる無能

974 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 19:34:46.08 ID:9E4WKjEl.net
数値を無視してコストとリターンを語ると小浜京都になるという事かな?

975 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 19:37:03.22 ID:r3URfK8t.net
コストとリターンの至上主義なら
埼玉シゲルは日本から捨てられるんだが

976 :名無し野電車区:2023/06/06(火) 19:49:53.25 ID:9E4WKjEl.net
>>971
それは有りだと思うよ

自分は鉄道が好きだから米原まで延伸して東海道新幹線と繋がって欲しい願望はあるが、
実際に便益とコストを充分検証した結果であれば米原だろうが敦賀止めであろうが支持する

採算度外視して小浜京都連呼する輩は全く支持しないが

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