北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387米原ルート派スレ

1 ：名無し野電車区：2023/01/31(火) 07:58:43.32 ID:FvKSe7Ss.net

こちらはルート見直しの声が
あちらこちらで高まるなか、
北陸新幹線の敦賀以遠の米原ルートについて語り合うスレです。

>>950を踏んだ人は強制コテハン(ワッチョイ)を設定せず、次のスレ番のスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。

（注意）
ワッチョイ・IP 表示つきのスレがありますが、
スレ>>1 の指定を無視したアホのスレなので無視してください。

※現ルートの是非と無関係に事業の将来を語りたい人は、未開通スレへ。
※現計画頓挫を前提としたその後の考察は、頓挫後スレも可。

現ルートに近いルート>>2
その他ルート概要解説>>3-9の予定

北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★386
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1674894377/

873 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 13:38:37.81 ID:8Sj5Krkx.net

小浜虫よ
京都新聞が既に拒否してるぞ小浜京都ルートはよ
小浜虫よりも地元に密着してる新聞の影響力はでかいぞ
残念でした

874 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 13:43:47.87 ID:8Sj5Krkx.net

まあ地方選で京都府民の意思が分かるだろ

875 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 13:53:49.25 ID:zPYfNiA3.net

>>869
ひねくれ魔の小浜厨は米原派スレまで荒らしてきて、いいかげんしつこすぎ。

運営に荒らし通報して、
プロバイダごとアク禁にしてくれないかな

876 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 13:54:48.52 ID:biqsAxxw.net

京都にとって負担ばかり重くて便益ないからね
さっさと意思表明してくれると良いのだが

877 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 13:55:30.48 ID:biqsAxxw.net

>>875
ほんとにね

878 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 14:03:42.80 ID:UdmuArJr.net

なかなかのバカスレだな

879 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 14:04:41.02 ID:BNeB6cuu.net

京都府の新聞発行部数
京都新聞　35万部
読売新聞　16万部
朝日新聞　13万部
その他も合わせて計76万部
半分弱ですね

880 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 14:07:49.44 ID:bendEJ9o.net

>>869
お前のしてること自体が
小浜京都ルートへの嫌がらせだからな
建設的な議論で逃げたいんだろうけど

881 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 14:08:28.45 ID:hqbBv+9r.net

>>870
地元滋賀県知事に速攻で拒否された米原ルート

882 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 14:08:44.52 ID:hqbBv+9r.net

>>871
地元滋賀県知事に速攻で拒否された米原ルート

883 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 14:08:52.04 ID:hqbBv+9r.net

>>872
地元滋賀県知事に速攻で拒否された米原ルート

884 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 14:09:40.45 ID:L038opYV.net

>>874
京都府民はJR東海が死ぬほど嫌いだし

885 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 14:09:43.14 ID:L038opYV.net

>>874
京都府民はJR東海が死ぬほど嫌いだし

886 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 14:09:45.81 ID:L038opYV.net

>>874
京都府民はJR東海が死ぬほど嫌いだし

887 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 14:10:40.35 ID:4xeFwZa8.net

>>876
名古屋のために京都が決断する必要はない

888 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 14:10:43.22 ID:4xeFwZa8.net

>>876
名古屋のために京都が決断する必要はない

889 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 14:10:44.85 ID:Tzg5QN2d.net

頭悪い人が連呼するスレ

890 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 14:10:45.83 ID:4xeFwZa8.net

>>876
名古屋のために京都が決断する必要はない

891 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 14:11:38.15 ID:Tzg5QN2d.net

流れが早すぎるので次スレ建立済

北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★388米原ルート派スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1675245946/

892 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 14:15:10.67 ID:zqnY3yjM.net

スレチスレチうるせえ

893 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 14:19:37.32 ID:2I01Z3SF.net

名古屋人には反応するけど
JR東海には反応せんな
JR東海が攻め所みたいだが
まさかの社員！？

894 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 14:28:58.06 ID:AawtBjNk.net

>>873
どうでもいい。米原乗り入れで作れよ

895 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 14:31:03.17 ID:AawtBjNk.net

>>893
どう反応しろと？
早くリニアつくれよ。乗り入れさせろよくらい？

896 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 14:43:12.91 ID:8Sj5Krkx.net

>>894
馬鹿に教えてやる
敦賀で乗り換えなら米原乗り換えの方が可能性あるんだよ
大阪名古屋方面にも行けるし
北陸民にとって都合が良い

897 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 14:47:35.05 ID:LzmOH6qY.net

JR東海の社員らしいな

898 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 14:48:42.31 ID:8trH/VFK.net

>>896
北陸民名古屋民のために関西が金出せと
バカなんじゃね

899 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 14:50:43.68 ID:AawtBjNk.net

>>896
大阪にとっては敦賀乗換となんら変わらんというかサンダーバード廃止されるし料金あがる分迷惑。

900 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 14:51:08.21 ID:AawtBjNk.net

>>896
だからメリットあるのは名古屋だけなんだよ

901 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 14:52:15.59 ID:SIX86GA3.net

>>900
だから名古屋人だとバレてる

902 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 14:52:44.93 ID:AawtBjNk.net

>>901
だよな

903 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 14:55:11.24 ID:GM2EujWc.net

そりゃ熱海好きの福井県民もいるだろうが
そんなのは個人的な問題だし

904 ：うさにゃん：2023/02/05(日) 14:55:23.13 ID:5HnnrPHB.net

は？名古屋人以外どうでもいいだろタコ

905 ：うさにゃん：2023/02/05(日) 14:56:20.29 ID:5HnnrPHB.net

>>884-886
それなのに新幹線で運ばれる観光客頼みの京都人ｗ

さすがクズｗ

906 ：犬にゃん：2023/02/05(日) 14:57:14.27 ID:5HnnrPHB.net

>>878
関西の知的障害者収容所だからしょうがない

普段新幹線を目の敵にしてる癖に西日本の利益になると目の色変えて必死になってるからね
お金に目がくらんだバカほど厄介なものはないよねぇ

907 ：犬にゃん：2023/02/05(日) 14:57:37.98 ID:5HnnrPHB.net

>>860-862
お前がJR東海に嫌われてるんだろ知恵遅れ

908 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 15:04:49.10 ID:8Sj5Krkx.net

キチガイ小浜虫

909 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 15:05:28.13 ID:8Sj5Krkx.net

小浜のカス

910 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 15:06:22.22 ID:8Sj5Krkx.net

基地街は小浜ルートスレに誰も寄らないから嫉妬してんだろ
小浜京都ルートなんて誰も興味姉から

911 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 15:08:46.78 ID:8Sj5Krkx.net

>>899
馬鹿だね料金は調整しようと思えば調整出来るんだよ
4兆円は無理だけどね！

912 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 15:30:05.39 ID:AawtBjNk.net

>>911
調整て西日本か東海が利益削るわけだけど乗り換えなら東海は部外者だから削るわけない。西日本は米原～大阪の利益が東海へ流れる上にさらに利益減らすとかありえるの？

913 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 15:31:56.78 ID:QOUyqlz4.net

小浜京都で良いよ
建設費が1兆円で収まるなら
これは小浜派と呼べるか
無理なハードル設定して、それをクリアできないなら建設不可なんて始めから建設阻止してるだけ

914 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 15:33:18.15 ID:Op8/eHIJ.net

>>905
京都の観光客ははるかですよ🎶

915 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 15:33:33.19 ID:AawtBjNk.net

>>913
小浜ルートなんかどっちでもええわ。
順調にいけばそれでいいしながれても直通出来るルートでやってくれればどこでも。

916 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 15:34:29.64 ID:Scw3ANwh.net

>>907
などと意味不明な事を言うのが知恵遅れ

917 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 15:34:32.52 ID:Scw3ANwh.net

>>907
などと意味不明な事を言うのが知恵遅れ

918 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 15:34:34.95 ID:Scw3ANwh.net

>>907
などと意味不明な事を言うのが知恵遅れ

919 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 15:35:12.65 ID:AawtBjNk.net

>>913
おまえの場合は乗り入れ無理とわかってながら米原ルートを主張してる。それは米原乗換厨といえる。で、メリットあるのは名古屋人のみ。

920 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 15:35:40.87 ID:K8C9gZSq.net

所詮は名古屋の高卒

921 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 15:35:43.30 ID:K8C9gZSq.net

所詮は名古屋の高卒

922 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 15:35:45.73 ID:K8C9gZSq.net

所詮は名古屋の高卒

923 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 15:52:16.36 ID:hpU1ob6f.net

>>898
米原ルートは地方負担いらないよ
貸付料をいくら確保するか考えてみろ
米原ルートで地方負担が必要なら小浜ルートは貸付料が足りなくて着工できない前提になる

924 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 15:57:03.40 ID:MWYddCnY.net

何か論議すら出来ない人が多分一人いるけど…

乗入れ容認を先に取るか敦賀乗換長期化回避を取るかは置いておいて、東海道新幹線との接続の必要性は全員一致の意見。
それを難航する小浜京都ルートよりも早く米原ルートに方針転換させるために必要な事を論議しないと。
それを加速させる1つの意見がJR東海の乗り入れ確約であり、名古屋方面の自治体からの米原経由での建設要望。

だから東海道新幹線乗り入れや名古屋の話は一旦置いておいて、運行する西、沿線自治体となる滋賀・京都、主な利用地域となる関西ー北陸の自治体が米原ルートに舵を切り直すために何をすべきか？を考えよう。

925 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 15:59:03.00 ID:WjRnOMz8.net

>>923
反対派対策は名古屋人がするの？

926 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 15:59:32.89 ID:AawtBjNk.net

>>923
嘘言うな。滋賀県が負担しないといけない上に3セク負担がある。しかもメリットない。

927 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 16:00:30.72 ID:AawtBjNk.net

>>925
米原乗換なら名古屋が滋賀県の保証しない限り難しい。米原乗り入れなら大阪も喜んで出すだろう。

928 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 16:04:56.78 ID:1X2Y/6Ig.net

>>926
貸付料を先に充当して、その分地方負担は減少しますよ
現に福井県も1/3より大幅に減額されてる
偶然なのか小浜ルートは米原ルートの3倍かかるから負担が無くなってしまうのです

929 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 16:06:02.49 ID:kZ4qHfR0.net

>>927
大阪にはメリットないなあ

930 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 16:06:53.99 ID:kZ4qHfR0.net

>>928
京都大阪からは線路も消えるから
メリットないなあ

931 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 16:08:00.85 ID:AawtBjNk.net

>>928
言葉のマジックだな。
実質無料より悪質。

932 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 16:08:30.52 ID:LjhQpdjU.net

>>924
>東海道新幹線との接続の必要性は
最初から接続してるけど？

933 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 16:09:35.29 ID:AawtBjNk.net

>>929
松井さんは多く負担してもいいと発言してたけど。

934 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 16:11:55.03 ID:AawtBjNk.net

残念だけど小浜頓挫したらリニア新大阪開通まで敦賀どめでそこから東海道新幹線乗り入れ確約の米原乗り入れしかないような。

935 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 16:12:22.24 ID:DznAJ8UG.net

>>933
でも新大阪駅の再開発も始まってるよね

936 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 16:12:32.18 ID:j6dG5Chh.net

>>931
あなたは小浜ルートは財源的に不可能という前提に立っているんですね
それならそうかも知れません

937 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 16:13:38.63 ID:tNd9VCAN.net

>>934
小浜頓挫したらもう原発作れないし
核武装もできないじゃない

938 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 16:14:36.49 ID:tNd9VCAN.net

日本の核技術最後の砦だからね

939 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 16:15:30.61 ID:AawtBjNk.net

>>936
小浜ルートなんか執着してないから。
北陸～新大阪乗換なしなら。
今の金沢～大阪のサンダーバードでもいい。

940 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 16:22:29.56 ID:Yv1oXWdJ.net

>>934
スキーム変更で湖西ルートという道もなくはない
西九州を見ても分かるように現行スキームは限界が来ている

もっとも、スキーム変更は言うは易し行うは難しだけれど

941 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 16:29:22.51 ID:Yv1oXWdJ.net

>>933
本当に負担できるだけの金があるのかね？

942 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 16:34:08.42 ID:AawtBjNk.net

>>941
一括じゃないからね。
建設期間が長いからなんとかはなる。

943 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 16:59:02.60 ID:saa2vNlg.net

>>942
小浜ルートは不可能ですよねwww

944 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 17:08:57.07 ID:zqnY3yjM.net

↑レスバしないと死ぬ病

945 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 17:17:37.83 ID:sJnu1vhl.net

>>943
日本は貧乏なんですか？
それとも技術力がないんですか？

946 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 17:21:13.08 ID:AawtBjNk.net

>>945
貧乏ですね

947 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 17:25:43.15 ID:lbobojJg.net

>>945
貸付料が米原ルートの建設費全額を超えないと小浜ルートは着工できないのです
米原ルートの建設費全額貸付料で賄えると地方負担はありません
スキームでそうなっている事を確認したいだけです

948 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 18:01:21.55 ID:53i3M6y4.net

>>947
舞鶴ルートではなく米原ルートの理由は？
どちらももう候補ではないですよね？

949 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 18:03:01.48 ID:C0ZbHS5r.net

スキームで言うなら
既に上場企業であるJR西日本の同意は必須
米原なら間違いなく株主から訴訟ですね

950 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 18:06:31.30 ID:Yv1oXWdJ.net

東日本・東海・西日本の3社とも激おこでしょうなあ

951 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 18:07:29.90 ID:Yv1oXWdJ.net

というか、得する奴が見当たらん

952 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 18:09:08.73 ID:Yv1oXWdJ.net

次スレはこの中から好きなのを選べ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1675245946
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1675309078
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1675308923

953 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 18:14:02.09 ID:Yv1oXWdJ.net

www

>17名無し野電車区2023/02/05(日) 14:13:38.95ID:Tzg5QN2da
>出ていけとか言いはるのならﾜｯﾁｮｲ付ければいいのに。
>
>ﾜｯﾁｮｲ付けないで「俺様の言うことを聞け！！！」って喚くのって鍵もまともにかけないでルフィさん御一行の襲撃を待つようなもんだぜwww

954 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 18:15:40.19 ID:Mr/ypuih.net

米原厨の言ってることって
新幹線つまり鉄道に投資する額を
１兆４０００億円削れってことだからな
ますます道路に引き離される

955 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 18:17:25.92 ID:Yv1oXWdJ.net

ただ削るだけならともかく誰得ルートを作れと主張してるからね
意味不明

956 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 18:21:17.41 ID:zqnY3yjM.net

5000億も出して乗り換えが残るか2兆出して乗り換え無くなって高速化できるか

金時間がかかっても後者よなあ

957 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 18:35:04.38 ID:+oqfItMr.net

>>948
舞鶴ルートは費用倒れが既に確認されてます
だから唯一の候補となっても着工できません
米原ルート選択されなかったというだけです
だから小浜ルートが不可能なら再度浮上する可能性はあるのです

958 ：犬にゃん：2023/02/05(日) 18:49:24.66 ID:5HnnrPHB.net

>>956
じゃあ自分の金でやれよ乞食

959 ：うさにゃん：2023/02/05(日) 18:50:06.23 ID:5HnnrPHB.net

>>954
小浜厨の言ってることって
ど田舎に税金垂れ流ししろってことだからな
ますます税金が引き上げられる

960 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 18:50:19.37 ID:zqnY3yjM.net

誰のためにもならない米原ルートに5000億の方が我田引鉄

お前の金でやれ

961 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 18:51:03.91 ID:eVvZ3NT0.net

>>957
国防上の理由なら舞鶴ですかね

962 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 18:52:22.10 ID:YPVEGv7e.net

>>958
どうせたいした税金なんて払ってない癖に

963 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 18:53:06.58 ID:HQyvrN1Z.net

>>959
お金がかかるのは京都や大阪では
京都大阪をど田舎と言うのならご自由にどうぞ

964 ：うさにゃん：2023/02/05(日) 18:53:40.79 ID:5HnnrPHB.net

>>962
と無職が申しておりますｗ　ｗ　ｗ

965 ：うさにゃん：2023/02/05(日) 18:53:57.45 ID:5HnnrPHB.net

>>963
ど田舎京都大阪はゴミ

966 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 18:54:59.55 ID:rBTaczi6.net

>>965
そんな新幹線に便乗したい高卒

967 ：うさにゃん：2023/02/05(日) 18:56:25.25 ID:5HnnrPHB.net

>>966
引きこもりの不登校がなにか言ってて草ァ！

968 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 18:57:06.69 ID:zqnY3yjM.net

ど田舎京都大阪名古屋には新幹線いらんから敦賀乗り換えでええわwww

>>967
バラチュー名物レッテル貼り

969 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 18:57:28.16 ID:3+1oc1GQ.net

>>967
そう思わないと惨めでやってられませんよね

970 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 18:58:19.72 ID:Yv1oXWdJ.net

バラチュウのわざ
・10れんコピペ
・ただのり
・レッテルはり
・ぼけつをほる

971 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 19:00:53.06 ID:nWqhQH75.net

>>927
米原「乗り入れ」が全通最速とされていた頃、そういう案が関西広域から出たんだよね。
結局費用負担どころか建設賛成をなかったことにしたけど。

972 ：うさにゃん：2023/02/05(日) 19:05:28.14 ID:5HnnrPHB.net

>>968
おバカス自己紹介乙

973 ：うさにゃん：2023/02/05(日) 19:05:52.79 ID:5HnnrPHB.net

>>969
そりゃいきなり高卒認定してくる知恵遅れ相手にまともなやり取りなんて期待するほうがバカだし