【名鉄】名古屋鉄道μ304号車【国府宮】～正規スレはこちら～

1 ：名無し野電車区 ：2023/01/29(日) 21:08:07.41 ID:+2RoMN8Lr.net

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http://www.meitetsu.co.jp
このスレは名鉄に関連する情報などを交換するスレです。

～～スレのルール～～
就職や特定の人物の話や必要以上にJRと比べて名鉄を批判するなど、名鉄に関連しない話は一切禁止です。
名鉄に関連しない話や荒らしなどは絶対にスルーしましょう。
スルー出来なかったり、煽る貴方が1番罪が重いですからね！！（・∀・）ﾋﾞｼｯ!!

～～次スレ立て関連～～
次スレは >>900 以降の方が事前に宣言してから立るようにし、出来るまではレスを控えましょう。
テンプレ及び次スレ作成時は探しやすいように >>1 に返信(レスアンカー)する形にしましょう
スレの最後は次スレへのリンクをもう一度貼ることを推奨します。
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※前スレ
【名鉄】名古屋鉄道μ303号車【島氏永】～正規スレはこちら～
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1672581301/

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2 ：名無し野電車区 ：2023/01/29(日) 21:11:00.42 ID:8CbOM5jw0.net

国府宮はだか祭りにご期待下さい

3 ：名無し野電車区：2023/01/29(日) 22:56:42.72 ID:oWENet7F0.net

名鉄、南海、近鉄
目くそ鼻くそ耳くそ

4 ：名無し野電車区 ：2023/01/30(月) 00:48:47.55 ID:puT1UNxD0.net

糞スレ再利用しろよカス

5 ：名無し野電車区 ：2023/01/30(月) 02:36:31.99 ID:h/HcS996a.net

～～各スレへのリンク～～

☆主な関連スレ☆
名鉄三河線・豊田線総合スレ29
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1663559880/
CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part17
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1640252715/
【名鉄】津島線/尾西線/羽島線/竹鼻線 Part9
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1564145654/
名鉄犬山線・各務原線・広見線・小牧線21
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1627912448/
【せとでん】名鉄 瀬戸線22駅目【尾張瀬戸】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1600040942/
名鉄ダイヤ議論スレ Part2
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1650376096/
【名鉄】名鉄現存車両スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1658665361/

以下のスレは休止中のため過去スレのみ。
【名鉄】名古屋鉄道西尾線・蒲郡線・豊川線・三河海線等総合スレPart9【碧海】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530796382/
名古屋市周辺の新線・延伸・新駅等総合スレ　Part.9
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1582787692/

6 ：名無し野電車区 ：2023/01/30(月) 05:45:24.77 ID:4Kjm0sdid.net

回生ブレーキなんて変電所次第だろ
知多新線なんて絞り込み動作が普通やし勿体無いと言われても仕方ないね
正直6500は体質改善する程の代物では無いだろ

7 ：名無し野電車区 ：2023/01/30(月) 06:53:03.90 ID:puT1UNxD0.net

100歩譲って回生ブレーキが各務原線で9500を採用した理由だとしても
知多新線ではあり得ない理由だからな。

8 ：名無し野電車区 ：2023/01/30(月) 06:53:32.12 ID:MJnx5o0m0.net

三河線や豊田線は車両はあれだがコロナ改正で終電切り上げくらいしかダメージないから運用面では各務原線や知多新線より厚遇されてるイメージ

9 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ 1.72.7.171)：2023/01/30(月) 08:39:13.49 ID:eaP2ocAvd.net

豊田線とか最新鋭車両が走ってるじゃんw
名鉄は貧乏だからアレだけどw

10 ：名無し野電車区 ：2023/01/30(月) 09:35:40.46 ID:FOF4AmKV0.net

100系はまだそのままかよ
直流モーターを未だに地下鉄で走らせてるなんて名鉄100系と阪急くらいだろ

11 ：名無し野電車区 ：2023/01/30(月) 09:55:22.52 ID:c3RUm4taM.net

休日朝の新可児発豊橋行きに乗るなら今のうち？
3月になると葬式鉄でミューチケット取れなくなる可能性がある。

12 ：名無し野電車区 ：2023/01/30(月) 10:43:29.33 ID:O0CaHv5+r.net

急行内海行き、知多新線内では運転士がドア開閉。
ワンマンの練習が始まった？（でもワンマンには使用しない5000系）

折り返しは6800系の普通金山行きに乗ったが、こっちは車掌の開閉だった。

13 ：名無し野電車区 ：2023/01/30(月) 10:47:18.36 ID:Dqj9Uq/Z0.net

なんか飯田線みたいだな
集札も見習えば駅集中管理システムに大金投じずに済んだのに

14 ：名無し野電車区 ：2023/01/30(月) 10:47:45.15 ID:E8onlLGKH.net

>>10
100系は全車回生ブレーキありだから、回生もできない車両を地下鉄に走らせてる阪急よりマシ

15 ：名無し野電車区 ：2023/01/30(月) 11:40:06.53 ID:FOF4AmKV0.net

>>14
確かに
100系抵抗制御車を下回り換装で
名鉄として大義名分を果たしたつもりなんだろう
60年以上前の設計のC1000CPを未だに使ってて笑うけど

16 ：名無し野電車区 ：2023/01/30(月) 12:24:38.58 ID:E8onlLGKH.net

>>15
市の3000もようやく全車引退なので、いよいよ名鉄も鶴舞線の可動式ホーム柵導入が進まない理由を名古屋市自身に求めることができなくなる
早く100を置き換えてついでに豊田線もワンマン運転したらと思う

17 ：名無し野電車区 ：2023/01/30(月) 12:30:39.44 ID:hC5HP8XGr.net

>>8
三河線、早朝深夜以外はどの駅も15分間隔なのはありがたかったぜ。

18 ：名無し野電車区 ：2023/01/30(月) 12:31:31.52 ID:8Y7GPn5ir.net

>>16
小牧線味美駅なんて、ホーム柵対応車両しか来ないのに、
ホーム移転しても未導入のまま。
導入する計画も聞いたことがない。
名鉄のホーム柵導入はなさそうな気がする。

19 ：名無し野電車区 ：2023/01/30(月) 12:36:47.42 ID:eaP2ocAvd.net

>>17
それはいいけど朝ラッシュ時も昼間と同じ15分ヘッドなのはさすがに草

20 ：名無し野電車区：2023/01/30(月) 12:37:30.59 ID:lEorh1dm0.net

一般車オールロングシートの一部特別車編成が出そうだな

21 ：名無し野電車区 ：2023/01/30(月) 13:57:52.85 ID:hC5HP8XGr.net

>>19
さすがに単線の痛いところかな。
各務原線でも全線複線なんだよねえ。
三河線はスピードも出ないし。
海線なら知立～重原で最高85km/hまでしか出してないし。

22 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ 126.166.185.116)：2023/01/30(月) 16:19:53.82 ID:YmM3XJITr.net

知立碧南18.5km35分は単線で仕方ないかも
東海市の西知多産業道路のインター合流の
混雑は碧南高浜よりすごくて太田川要塞
が素早くできたのに納得。産業都市東海市

23 ：名無し野電車区 ：2023/01/30(月) 17:59:42.91 ID:gqEj7vHqa.net

>>17
コロナ減便でローカル線でも毎時4本維持できる線区とできない線区とが表面化したな
海線は微妙なラインだが山線は乗降客数的に今後も安泰だろう

24 ：名無し野電車区 ：2023/01/30(月) 18:12:15.95 ID:dhElMLt50.net

30年ぐらい前の尾西線一宮〜津島駅間や豊川線は
日中が毎時30分間隔だったので昔に戻った感覚だな。

25 ：名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ 133.106.62.40)：2023/01/30(月) 18:48:29.26 ID:LPc4DlPWM.net

だいたいどこで何を仕掛けるか想像がつくな～


名古屋鉄道社長　地元の魅力作りへ自ら動く
リーダーの肖像　高崎裕樹氏

日経産業新聞
2023年1月29日 2:00 [有料会員限定]

新型コロナウイルス禍で打撃を受けた鉄道業界は運輸収入以外で業績を下支えする取り組みが相次ぐ。名古屋鉄道の2022年4～9月期の連結決算は鉄道収入が下振れしたが不動産事業が支え、純利益が前年同期比7.6倍の77億円だった。業績の回復をはかるのは21年に社長になった高崎裕樹だ。地元の良さや独自性を生かした街づくりを目標に掲げる。

26 ：名無し野電車区 ：2023/01/30(月) 19:26:00.05 ID:LsYO9lse0.net

>>23
本数を減らし、その代わり両数を増やすことで輸送力を維持するのが理想だと思う。
豊川線は毎時2本にする代わり、4両にすべき。

2両が毎時4本なら、1時間あたりの両数は8両。
これを4両を毎時2本しても、両数は変わらない。
両数は変わらなくても本数削減したことで経費がかなり削れるし、
経費の9割は人件費だが、2両でも8両でも人件費はもちろん変わらない。
で、2両を4両にしても経費は大きく変わらない。
だったら乗客からのイメージ低下を朝からためにも4両にしたほうがいいと思う。

27 ：名無し野電車区 ：2023/01/30(月) 19:28:03.74 ID:LsYO9lse0.net

入力ミス

誤　だったら乗客からのイメージ低下を「朝から」ためにも4両にしたほうがいいと思う。

正　だったら乗客からのイメージ低下を「抑える」ためにも4両にしたほうがいいと思う。

28 ：名無し野電車区 ：2023/01/30(月) 19:36:15.15 ID:eaP2ocAvd.net

2両でも空席だらけの線区に対してなんの説得力もないよそれw

29 ：名無し野電車区 ：2023/01/30(月) 19:39:39.58 ID:tLmDslTR0.net

名鉄カナエルショップっていういまなら登録で1000円分クーポンもらえるやつ
送料合わせて1000円以内のモノをポチったらタダなんです？

30 ：名無し野電車区 ：2023/01/30(月) 19:50:20.15 ID:c3RUm4taM.net

>>28
そもそも、豊川線はJRに強いのでは？

JRで豊川から名古屋は豊橋へ迂回する手間があるし、
豊橋駅で飯田線→東海道線は「絶対に」階段を通る必要がある。
名鉄対策で直通を設定したと仮定しても、豊橋で進行方向が変わるから
座席を転換させる必要があり、とても名鉄に勝てるとら思えないのだが...
当然、所要時間も長い。
それでも飯田線に乗るなら、名古屋岐阜間をあえて名鉄を選ぶ人がいてもおかしくない。

なんで豊川線を不便にしたんだろう。

31 ：名無し野電車区 ：2023/01/30(月) 20:09:29.15 ID:0hvStlPCM.net

豊川線はもともと利用者が少ない
国府まで車で行く人が多いと思う

32 ：名無し野電車区 ：2023/01/30(月) 20:12:06.68 ID:Omz5CYX7M.net

遠い昔の豊川線30分へッド時代に沿線知人おったけど
利用してるの国府だったし一般市民に30分ヘッドは走ってないのも同然なんじゃないの

33 ：名無し野電車区 ：2023/01/30(月) 21:40:38.50 ID:V7ymimgga.net

テス

34 ：名無し野電車区 ：2023/01/30(月) 21:46:43.00 ID:V7ymimgga.net

梅坪や上挙母のホームに支柱が設置されたけど、ホームセンサー廃止して監視カメラにするん？
特に上挙母の支柱、めっさ邪魔な所に設置されたんだけど…

35 ：名無し野電車区 ：2023/01/30(月) 22:30:49.53 ID:oX5sDDqMa.net

>>30
一応豊橋の東海道線が4番線発着の場合階段不要

36 ：名無し野電車区 ：2023/01/30(月) 22:35:29.55 ID:0jhyB32c0.net

>>30
各務原線と高山線もそんな感じだよね

37 ：名無し野電車区 ：2023/01/30(月) 23:06:29.71 ID:0PekwEI90.net

>>36
各務原は江南など犬山線北部や東海道線木曽川がそもそも近い

38 ：名無し野電車区 ：2023/01/30(月) 23:42:03.08 ID:YpmYh7hF0.net

ダイヤ改正のニュースリリース、朝と昼夕と深夜で分けて書いてるからわかりづらいな

昼夕のところで9時〜20時台と書かれてる変更は朝も深夜も同じ変更をしてくる可能性が普通にある

ワンマン運転のところで9時〜22時台と書かれた河和線知多新線は、朝は大きくは変わらなそうだが
他のところで時間帯について触れられていない本線急行の短縮は、朝の特急の特別通過が無くなるのもあって朝も派手にやりそう

39 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 00:34:13.06 ID:pECKj2xs0.net

朝ラッシュ時に名鉄を使わないので聞きたいが
どの路線もコロナ前よりだいぶ空いてるんでしょ

40 ： ：2023/01/31(火) 00:59:09.01 ID:GpU6mzF+r.net

テレビドラマどうだった？！㊗

41 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 01:53:54.94 ID:GhHfx8kt0.net

【悲報】うん昆布、本スレで論破されて三河線スレを荒らし回る

42 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 01:58:03.34 ID:GhHfx8kt0.net

うん昆布くんに痛烈に効くワード

砂田橋
岩田歯科
おそ松
中部大学卒（略して中卒）
日本郵便

43 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 133.207.7.160)：2023/01/31(火) 03:41:33.74 ID:SVS2HLfw0.net

>>39
冗談抜きで常滑線は減った感少ない
減ったとしても微減とかそんなんやで

44 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 05:16:32.81 ID:6oaCgzl8a.net

>>35
ネタもとは豊川駅と豊川稲荷駅の構造も含めて言ってるはずだけどな

45 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 05:42:37.10 ID:hJFthNff0.net

ミュースカイ
名古屋中部ノンストップ20分無理化

46 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ 126.166.145.16)：2023/01/31(火) 06:13:41.73 ID:QuC2qma1r.net

>>45
金山は止めるべきでは？

47 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 09:06:47.90 ID:m4Gd20LOr.net

>>37
県超えでパークアンドライド通勤とかそういう流れは少数派だと思う。江南駅はそういうのには向いてなさそうだし
川島江南のバスが1日1本なのでお察し。

48 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 09:13:58.40 ID:SVS2HLfw0.net

ミュースカイを速達化して何をする気？
てか河和線の優等列車も4本必要なん？
日中は20分に1本化しても悪くは無いと思う
夕ラッシュも8両にできるのであれば有り
空港準急は特急の8両化が無理なのであれば速達化するべきかと

49 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 09:34:20.77 ID:UHps116Np.net

空港アクセスこそ削減してもいいんじゃね？

便数がコロナ禍前の水準に戻ってないんだからさ

50 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 09:46:57.14 ID:X9PqG0yNM.net

>>48
尾横・朝倉・新舞子を特急通過にして、特急を8両化する。
このままでは3駅は停車数が減ったままになるので、
急行河和行きを「急行河和空港行き」に変更する。
8両で運行し、太田川で4両ずつ切り離して別々に発車する。
（東北新幹線の秋田行きと新函館北斗行きを盛岡で切り離すのと同じ）
これがいいと思う。

51 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 10:51:48.90 ID:hU2GBvaTa.net

今度のダイ改で、各務原線は急行がなくなるか？
始発から終電までの全列車がワンマンになるし。

52 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 11:55:23.64 ID:4YFv5cxM0.net

>>51
どっかのネットニュースで急行なくなるって記載は見たけど、今のところ公式アナウンスは無い

53 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 12:12:59.74 ID:G1zLMYT0a.net

>>50
併結列車見たいだけだろそれ

54 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 12:55:26.84 ID:C+uA6KJva.net

ダイヤ発表は明日か？
2月上旬発表とあるが、明日から2月。

時間帯ワンマンだから、まだ望みがある知多新線。
ツーマン時間帯に1200や2200が来ることはあるのだろうか・・・
すげー緊張するわ。

55 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 13:06:23.25 ID:W/T9i2C10.net

>>34
ホームセンサーは廃止、
カメラ・モニターが設置される。

56 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 13:21:15.16 ID:r7caW/c9r.net

（各）岐阜8:18の内海行きは別列車扱いでの内海直通になるのかな。
車両の送り込みが必要だし。

蒲郡6:39の吉良吉田行き（単独）
吉良吉田7:28の西尾行き（単独）
西尾8:16の新可児行き（後ろ2両に連結）
行き先は分割されているものの、これは御嵩に送り込むための事実上直通。

新可児到着後は見たことないが、新可児到着は10:09なので、
10:14の御嵩行きになると思われる。

57 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 13:51:03.99 ID:hJFthNff0.net

>>48
んま速達化はいいとしても
事故は起きないようにおきても振替すぐできないと
一本はきついな

58 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 13:53:35.87 ID:BsFvMCo+d.net

>>55
いよいよ都市型ワンマンの方式統一かw
今まで山線にホームセンサーがあるが故にやりくりし易い三河線に固まってたけど魔改造6Rがダイ改後にはあちこち登場しそうだな

59 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 14:48:38.07 ID:bo8PZSe6p.net

>>50

どこで分割併合するの？

北行は常滑線は２階で河和線は３階なのだが

60 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 14:53:35.68 ID:r7caW/c9r.net

>>59
南行は太田川分割、北行は聚楽園併合かな

61 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 15:00:58.03 ID:3soJ08DSp.net

それだけのために運転関係の社員を聚楽に置くの？

62 ：名無し野電車区：2023/01/31(火) 15:04:11.05 ID:5oUh4+6F0.net

むしろミュースカイは速達じゃないと人は乗ってくれんぞ
だから国府宮は通過でいい

63 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 15:33:41.88 ID:SVS2HLfw0.net

普通に準急を急行に格上げして終わりでいいやろ
それこそ20分単位のダイヤに変えるのもありやと思う
本線系統を除いて
とはいえ名古屋駅付近がボトルネック過ぎて柔軟に組めないのが元凶
どこかで妥協しないと…うん…

64 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 15:43:41.68 ID:DzX93pGtM.net

路線別の輸送密度のデータはどこにあるの？

65 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 15:45:23.36 ID:ebJROFBnp.net

鉄オタは分併好っきやなあ
グリーンマックスのNゲージでどうぞ

66 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 16:20:22.49 ID:HS0UIPYsr.net

太田川は河和線が折り返せるようになるといいのにな。
と、常滑線ウヤの時はよく思う。

67 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 17:01:00.23 ID:oGB0b/xR0.net

フリーWi-Fiを3月1日より一部撤去
・駅
国府、東岡崎、新安城、知立、鳴海、神宮前、新清洲、国府宮、名鉄一宮、新木曽川、笠松
常滑線 太田川、尾張横須賀、新舞子、常滑、りんくう常滑
河和線 知多半田
津島線 津島
犬山線 上小田井、西春、岩倉、江南、柏森、犬山遊園、新鵜沼
各務原線 三柿野
瀬戸線 栄町、大曽根、尾張瀬戸
・車両
特別車以外

68 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 17:42:46.28 ID:BDxxiwupH.net

ガセかと思ったらマジだった


https://www.meitetsu.co.jp/info/1274334_8009.html?_ga=2.161151861.999197169.1675154516-1029973510.1673407306

69 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 17:53:22.98 ID:1x/hNPkMr.net

ミューチケットにパスワード印字するのかな。
3号車なら電波届くだろうし。
　
360円払った人と払わない人を同じにするのは不平等を感じるから、これはいいかも。

70 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 18:19:29.99 ID:BDxxiwupH.net

そこは従来通りなんじゃねーの

71 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 18:51:27.40 ID:cIkvHmHba.net

寒さ対策なのか、蒲郡御嵩で2両目に乗る人が多いように感じる（2両目はドアが開かないから）
ローカル型ワンマンの利点とも言えるな。

72 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 18:54:16.74 ID:nsQBPUX7M.net

3号車に電波トド中居用にするだけ

73 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 19:03:35.84 ID:ir75OyEhr.net

そのうちミューチケット料金改定ありそう
400円に値上げして座席指定制を維持か、料金据え置きで自由席化か

74 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 19:10:54.79 ID:2r494tQN0.net

自由席にはしないよ
自由席にすると検札の手間が増えてメリットがない

75 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 19:17:33.18 ID:i0kzLGqwr.net

特別車の利用促進のため、ミューチケットに近距離割引を導入すればいいのに。

名古屋・金山から乗車した場合、
国府宮・岩倉・知立・太田川までは200円。

76 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 19:33:33.41 ID:N3n6OUEyr.net

>>72
なんだそのスマップ？

77 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 19:34:45.38 ID:O7UAn5nZF.net

>>72
トドと中居がいる3号車、乗ってみたい

78 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 180.60.31.2)：2023/01/31(火) 19:53:00.13 ID:hJFthNff0.net

自由席化のほうがかねかかるしな
ネットで指定席にするくらいシステム楽だし
それより金山と神宮前はとばすべき

79 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ 106.154.150.1)：2023/01/31(火) 19:59:05.27 ID:WQu5KsZ0a.net

まだ金山神宮前通過厨いるのかよw
頭悪すぎ

80 ：名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ 133.106.88.123)：2023/01/31(火) 20:10:58.51 ID:oOCJ6EomM.net

空港アクセス線は高架にしないと

81 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 20:46:28.19 ID:D4lWqWGfd.net

折角一般車に付けて撤去かよ
一貫性も無ければサービスも悪化して費用が無駄になっただけでは
ご利用状況を鑑みて〜と書いてあるけど経費削減やろ？
インバウンドが戻っていない状況で撤去するのもアホやし利用状況を鑑みて云々言うならば9500/9100も空港運用に固定してからと言えって感じ
そうで無いなら筋が通らんやろ
経費削減するか駅員減らして券売機の機能を拡充させろよ
行き過ぎた拡充は良く無いけど今の名鉄は通勤定期すら券売機で買えねえじゃん

82 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 20:57:08.11 ID:FiFEWOOr0.net

＞今の名鉄は通勤定期すら券売機で買えねえじゃん

記名マナカだっていまだに窓口扱い

83 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 20:58:00.48 ID:xbkPdlCn0.net

文句言いたいだけの人w
他社含めて無料Wi-Fiはやめる流れやで。

84 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 20:59:51.32 ID:i0kzLGqwr.net

笠松→一宮
新木曽川通過で6分、停車で8分。
3月のダイ改で120kmで通過可能な場所を止めてしまうために、2分伸びることになる。
せっかくの直線区間がもったいないような気がする。

85 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 21:11:41.86 ID:2r494tQN0.net

無料wifiは通信業者との契約打ち切るだけだからな

86 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 21:17:23.72 ID:D4lWqWGfd.net

ハイハイ何かあればすぐ文句言いたいだけと言われるんか
土地柄か知らんけどホンマ排他的やし製造業が多いせいか意見するとまぁ何かしら言われたり陰湿なことを言われたり嫌なるわホンマ

それはともかくダイヤ改正の案内といいお客様に理解を求めたり、よろしくお願いします〜とかでは無い案内で済ます文脈なのが名鉄って感じ
顧客軽視の殿様商売も酷いなあ
地の果てやでこの私鉄

87 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 21:23:15.08 ID:xbkPdlCn0.net

>>86
WiFi終了は別に名鉄に限ったことじゃないし、まぁそんなもんだよねって事なのに無駄に噛み付いてるから文句言いたいだけかとw

88 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 21:46:56.30 ID:hJFthNff0.net

神宮前はとばすか

89 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 21:51:59.31 ID:pECKj2xs0.net

名鉄は一般のクレジットカードが使えないのを改善してほしい
一応、大手私鉄と言われる鉄道会社で自社以外のカードが使えないのはどうかと思う

90 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 21:54:16.27 ID:i0kzLGqwr.net

名古屋→金山
自動放送がある2200でさえも、あの声がこもった中国語放送が流れる。
通常の自動放送に組み込めばいいじゃん。

91 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 21:58:27.99 ID:awhEmvD9M.net

ひのとりのビューン全然読めない
待てど暮らせど白紙ページのままで使い物にならん

92 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 21:58:54.48 ID:hJFthNff0.net

>>89
チャージにってことか?

93 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 22:05:41.49 ID:QovDO1Y+0.net

>>84
特別通過を無くす代わりに一宮以北の快速急行と急行を朝ラッシュピーク時も無くすんだろう
利用者本位とは言い難い変更

94 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 22:26:33.43 ID:pECKj2xs0.net

>>92
定期券購入にだよ

95 ：名無し野電車区 ：2023/01/31(火) 23:19:28.40 ID:IzqWwfhEa.net

初めて20時頃の玉ノ井線に乗ってみたが、都会のラッシュ並みでビックリした。
玉ノ井まで乗って、改札を入り直してそのまま折り返し。こっち当然ガラガラ。
一宮に着いたらホームには乗車待ちの大行列。

行き違いができないから増発できないのは仕方ないので、ラッシュ時間帯は4両にすべきだわ。

96 ：名無し野電車区 ：2023/02/01(水) 00:22:31.54 ID:VmIxnTFu0.net

金山はないが神宮前通過はあってもよい
乗務員交代が、ってのは一般人には理解されない＝社としては考えるべき

97 ：名無し野電車区 ：2023/02/01(水) 00:26:33.44 ID:8JQ77h0ZM.net

>>67
今時、フリーWiFiのサービスくらい普通にやれよな
そして、利用状況を鑑みとか、とってつけたこと言わなくてもいいのに
まあ名古屋駅でも不安定感抜群なんだが

98 ：名無し野電車区 ：2023/02/01(水) 00:28:17.88 ID:ucdtY222M.net

>>96
乗務員交代ってそんな解決できない問題なん?

99 ：名無し野電車区 ：2023/02/01(水) 00:40:32.67 ID:StWalpFp0.net

>>97
フリーwifi取りやめは時代の流れだよ
コンビニも大手はやめてるし、鉄道も京王、メトロ、都営、京急と順次取りやめてきてる

100 ：名無し野電車区 ：2023/02/01(水) 01:17:01.63 ID:uqcS5i+SM.net

>>95
西一宮で降りてる人いないだろ？
廃駅でいいんだよ
そしたら20分ヘッドが可能になるかもしれない