東海道・山陽新幹線270

937 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 10:39:41.20 ID:ZSf57cZ1.net

次スレ立ててくれる人へ
次はﾜｯﾁｮｲ付きで立ててください
3パカを率先してNGしたいので

938 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 11:09:39.60 .net

東海エリアの駅前って本当に商用に使わねえのなあ
前々からもったいないと思ってたが有効に使わないと

939 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 11:55:14.15 ID:DaAsPsA6.net

国商を図書館で予約したら30人待ちで笑った
人気すぎる

940 ：東武8000系を許さない新車を愛する行動する鐵道愛好会総裁閣下：2023/02/19(日) 12:18:11.81 ID:6IvDSODT.net

N700S系導入PHS上げろ

941 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 12:20:29.70 ID:I+2ELW41.net

>>939
そのぐらい買えよ・・・・

著者のまとめ方には疑問はあるけど
取材先の言葉を読むだけでも葛西さんの素晴らしい人間性を再発見できるからさ。

942 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 12:20:30.04 ID:SHSm+1NW.net

>>913
生産性って知ってる？
往復だけで1日掛けるぐらいなら他にやれることたくさんあるだろが

943 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 12:25:33.58 ID:Noy0z4r7.net

そんな抽象的なこと言ってないで具体的にリモートでどれくらい生産性とやらが上がるのか言ってみ？

944 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 12:27:34.77 ID:D77+3Qv+.net

少なくてもリモートワーク化で固定費の縮小が顕著になるな

945 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 12:28:56.91 ID:BVmutGga.net

>>938
車社会だから

946 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 12:31:25.37 ID:D77+3Qv+.net

それにしても最近の東海道は大なり小なり遅延が常態化してないか？

https://twitter.com/JRC_Shinkan_jp/status/1627139383009878016
東海道新幹線（東京～新大阪）運行情報【ＪＲ東海公式】
@JRC_Shinkan_jp
【02/19,11:53現在】
遅れのお知らせ
小田原駅～新横浜駅間の架線に沿線からの飛来物（ビニール）が付着し、取り除き作業を行いました。この影響により遅れが発生しています。
各列車の遅れ時分などの詳細は、「個別列車案内」でご確認ください。
(deleted an unsolicited ad)

947 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 12:33:32.22 ID:Noy0z4r7.net

>>941
飛躍への挑戦みたいに手元に置いて何度も読み返したい、ってほどでもないかなと本屋でパラパラ見て思った次第

948 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 12:34:34.30 .net

毎月どころか毎週やらかしてるだろ
利用者の間に東海道新幹線＝遅れて当然というイメージが定着してるぞ
コンサートなどを見に行くときは東海道新幹線はやめとけ、飛行機で移動しろというのが常識になりつつある

949 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 13:11:03.31 ID:XYx3h5Kp+

ダイヤ改正で朝の上りのぞみにN700sが走らないのはなぜ？

950 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 12:37:35.82 .net

以前は遅れても10分程度というのが東海道新幹線への信頼度だった
ところが今は1時間は余裕を見積もっておかねばという信頼度の低下を招いている

951 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 12:37:37.64 ID:jk2PoVhZ.net

>>915
京都駅の伊勢丹はＪＲ西日本との合弁だが。
三宮ターミナルビル跡地とか広島駅新幹線口目の前のＪＲ西日本旧広島支社跡地が気になる。
経営統合で伊勢丹が口を出して運営を京都駅の伊勢丹と同一にした大阪駅の三越の二の舞は避けて欲しい。

952 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 12:38:37.91 ID:I+2ELW41.net

今回は外的要因だから東海を責めるのは違うと思う。

いくらなんでも定時性で新幹線が飛行機より酷いはないと思う。

953 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 12:41:57.46 .net

毎月のように3時間、4時間缶詰コースをやられりゃ
東京⇔大阪の移動は羽田、伊丹を使いたくなるわ

954 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 12:44:56.55 .net

葛西が死んでから一気に糞さが噴出してねえか？

955 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 12:45:38.21 ID:BVmutGga.net

>>946
新幹線の遅延もそうだが
在来線の遅延もかなり増えたな
大幅な遅れではないけど、東海は再開まで時間かかるから面倒

956 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 12:46:41.48 .net

車両故障は東海道新幹線だけでなく東海の在来線でもしょっちゅう発生するようになった

957 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 12:52:02.94 .net

検査の周期を長くとってもノープロブレムとか舐めプしてるからこうなるんだよ
https://response.jp/article/2022/02/20/354424.html

958 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 12:52:07.78 ID:Noy0z4r7.net

またトラブルが起きたら嬉しがって出てくるアホども

959 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 13:01:40.12 ID:Gt5yabzI.net

2月24日放送のタモリ倶楽部は

ドクターイエロープレゼン大会 in
大井車両基地

東京駅から回送に乗って大井車両基地に潜入、ドクターイエローに初乗車&ロケ

960 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 13:07:58.69 .net

東海道新幹線　列車の追加運転のお知らせ（３月２日～３１日）
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000042564.pdf

アホみたいに本数を増やす前に定時運行による信頼回復を図れ
東海道新幹線に対する信頼度の低下は近年まれに見るレベルだぞ

961 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 13:10:14.91 ID:Noy0z4r7.net

需要があるから本数を増やすんだね

子供でもわかることだよ

962 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 13:12:00.01 ID:MGlQCxqW.net

日本の大動脈を支えているんだという情熱を東海から全く感じられなくなったね
葛西さんが亡くなられてよりその傾向が強くなった

963 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 13:12:50.84 ID:D77+3Qv+.net

のぞみ最大12本/1時間化は理論上可能でも実運用では無理を強いたかもしれない

964 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 13:13:34.80 ID:W8XDSz2Q.net

>>799
該当の弁舌は西日本ですがなにか？

965 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 13:14:57.39 .net

車両の検査周期を元に戻せよ

966 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 13:15:30.30 ID:Noy0z4r7.net

飛来物のせいなのに情熱が感じられない？

鉄道オタクの思考はよくわからん

967 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 13:15:32.45 ID:N92OaCcb.net

>>947
そりゃ教祖を礼賛するような内容ではないからな

968 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 13:18:27.38 ID:D77+3Qv+.net

>>961
需要があってもリソースがそれに耐えられないと意味がない
いまのJR東海は兵站を考慮せず精神論で戦う旧日本軍みたいに見えてくる

969 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 13:19:09.32 ID:sF61dd+A.net

>>966
そのまま走ってパンタグラフ破壊、急いで取ろうとして作業員感電死とかだと終日運休レベルになるのにね。

970 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 13:20:19.48 ID:0migZHWn.net

2023年ダイヤ改正後の５００系Ｖ編成の時刻は

https://www.railway-enjoy.net/rail-topics/jr-west/3416/

971 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 13:23:00.73 ID:Noy0z4r7.net

東海は兵站軽視じゃないから
車販はちゃんとやってるし

972 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 13:24:11.02 .net

>>971
行間を読む力のないFラン大学生か？

973 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 13:28:05.54 ID:Noy0z4r7.net

言い返せなくなったら人格攻撃に走るいつものパターン　

兵站とか言い出すからネタで食料補給ならやってるよって言ってやったのにFランとかガキ丸出しなこと言って

974 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 13:33:37.55 ID:D77+3Qv+.net

>>971
車販のことを言ってる訳ではないのだけれどね
要は戦線拡大するにもそれに応えられるだけの保線や車両整備や
運用に携わる人的資源をあてがうことができるかだよ

975 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 13:33:44.09 ID:act1ka8a.net

おじいちゃんたまには孫と遊んであげて

976 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 13:47:59.63 ID:NZ0slxVu.net

兵站＝食料補給

バカすぎて草

977 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 14:31:19.31 .net

>>974
常人ならこういう内容であることを瞬時に理解できる
車内販売とか的外れなことを言う奴はガチのアスペ

978 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 14:35:06.23 ID:MGlQCxqW.net

東海が以前のような高密度かつ定時性を維持できなくなってきてるのは事実だね

979 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 14:41:59.05 .net

新幹線頼みの会社が保守点検の手を緩めてしょっちゅう大遅延

980 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 14:46:49.64 ID:jkTs1aAh.net

最近は東海ファン()がいつも馬鹿にしているJR東より酷い気がする

981 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 14:49:46.13 .net

最近の東海道新幹線は+10分で到着したら御の字なレベル
移動に東海道新幹線を利用する予定があるならば
最低でも片道1時間のマージンが必要であると心得よ

982 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 14:51:17.22 ID:ZSf57cZ1.net

東海ファン()はよく「ジンカクコウゲキガー」とか寝ぼけてっけど
自分等も「東海に批判的な」人物に対して同様のことをしている点には気づけないんだな
まあ仕方ないよね、○カだから

983 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 14:54:32.07 .net

これだけ遅延が常態化するとビジネスユースが恐ろしすぎて敬遠されるぞ

984 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 14:55:54.35 .net

束や酉を馬鹿にしてたら
いつの間にか自分ところの新幹線がまともに運用されなくなってるという

985 ：元歌 涙の太陽 (田中美奈子)：2023/02/19(日) 15:00:01.97 ID:6h3gSeqp.net

>>954
葛西信者は日頃から静岡県をクソだ何だと言うけどさ
ベイスターズファンに言わせれば地元のくせにろくに応援もしやしない隣の県のほうがよっぽどクソなんだろうな
野球殿堂板スレッド
【いつも冷たい】なぜ大洋ホエールズは地元神奈川でもたいして人気なかったのか【ラジオ日本】
主題歌

一、
ギラギラ太陽が 燃えるように
激しく応援する 兵庫のトラキチ
知っているのに知らんぷり いつも冷たいラジオ日本
なぜ なぜなの？
我らの大洋は 涙ににじむ

二、
ギラギラ大洋は 燃えているのに
冷たく閉ざされた 県民の心
神奈川行けって言ったじゃない 人気が出るって言ったじゃない
なぜ なぜなの？
みんなみんな嘘なのね 涙の大洋

三、
遠く遠く東京離れた 地方飛べば
ファイターズホークスみたいに なったか今頃
「ホエールズでもベイスターも 選手は一人も知らねえよ」
なぜ なぜなの？
県民はクソなのね 涙の大洋 涙の横浜

986 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 15:00:16.10 ID:kNmzM9ne.net

>>960
3月18日の改正後の詳細なダイヤを初めて見た

東京駅00分発の新大阪行き定期のぞみが多客期に博多行きに延長されるのを受けて
号数番号の処理や時刻表への記載のされ方がどうなるのか気になっていたけど
15：00発の場合新大阪行きの233号と博多行きの169号の2本が並んで記載されて
両方に運転日注意の印がついて記事欄に233号の運休日と169号の運転日が記載されてるね

また東京駅09分発の福山停車の博多行きのぞみが不定期便になり12分発が博多行き定期のぞみになることを受けて
30分発の博多行きのぞみの停車駅が新山口／徳山から福山に変わってるね

987 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 15:03:27.32 ID:6h3gSeqp.net

>>979
手を緩めてんじゃなくて人件費削減→慢性的人手不足なんだろ
うちの会社もそう
同じ部門から一気に三人も減らしといて仕事量は減らしもしないの

988 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 15:04:35.89 ID:MGlQCxqW.net

ラジオ日本
主要株主 日本テレビホールディングス 96.4%

989 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 15:05:50.69 ID:6h3gSeqp.net

>>988
そうなんだけどあの読売テレビでさえ阪神応援してんだぜ

990 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 15:26:30.76 ID:Noy0z4r7.net

>>976
違うのか？
合ってるだろ

991 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 15:28:38.81 ID:Noy0z4r7.net

見ろよこのスレの惨状を
飛来物が来たって言ってるだけなのにこのトンチンカンなアンチ共ときたら

992 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 15:36:00.43 ID:ZSf57cZ1.net

「惨状」のうち、自分等にとって都合の悪いレスはオミットするいつものパターン

993 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 15:36:55.02 ID:dC0mddP8.net

バッテリー積んでんだろ？ビニール如きパンタ下げて通過しろや

994 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 15:39:13.47 ID:6h3gSeqp.net

春になればタイガースやドラゴンズのファンが横浜へ、ベイスターズファンが甲子園やナゴドへ行くようになるけど
こんな体たらくでは何言われるか分かったもんじゃないね

995 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 15:39:16.48 ID:qzyYRInf.net

>>990
食料だけと思ってる時点でアウト
>>974のほうが兵站をよく理解してる

いろんな書物を読んでる割には底が浅いなソノベは
読む本のジャンルが狭すぎるんじゃね？

996 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 17:07:51.61 ID:cqp2bWDF.net

>>934
うん
すごく頭が悪い
調べれば簡単にわかることなのに

997 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 18:46:55.60 ID:f5lYDBb8.net

>>937
もう立ってます
東海道・山陽新幹線300
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1660364725/

998 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 18:53:01.11 ID:zxyRMQHq.net

>>937
次スレ
東海道・山陽新幹線271
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1676800337/

999 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 19:07:09.25 ID:Noy0z4r7.net

お疲れ様です
次こそ東海道新幹線の楽しさを語り合えるスレにしたいね

1000 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 19:46:50.37 ID:ZSf57cZ1.net

>>998
ﾜｯﾁｮｲ付きで助かる
これで東海ファン()をゴミ箱に放り込んで快適なスレライフを送れる

1001 ：名無し野電車区：2023/02/20(月) 02:13:25.46 ID:YHSs0jH1.net

>>89
ダイヤモンド買って全文読んだけど
冒頭の見出しとは全く違う論調なんだね。

JR東海から人材流出なんてあるけど
記事を読み進めるとJRグループでは高い定着率があるというお話し。

1002 ：名無し野電車区：2023/02/20(月) 07:02:51.82 ID:7rluYe50.net

それでも200人超が辞めてるんだな
年収も下がってる

1003 ：名無し野電車区：2023/02/20(月) 07:05:41.51 ID:7rluYe50.net

>「鉄道の現場を支えているメンテナンス部門の中堅の技術者が自治体などに流れている。
>リニア中央新幹線にも社員が取られている。離職率の数字にはまだ表れていないが、
>現場の危機感は高まっている」（JR東海関係者）という。

↑
ギフ信者サンはこういう東海に不利になるようなことは一切言わないからなあ

1004 ：名無し野電車区：2023/02/20(月) 07:09:10.01 ID:7rluYe50.net

>人事部の新たな仕事は本来、多様な人材が活躍できる人事制度の構築だろう。
>JR東海は「退職者は裏切り者扱いされることが多く、その裏返しで、中途採用者には冷淡だ」（同）。
>社員に占める女性の比率も11.8％（JR東日本は18.0％）、女性管理者比率は3.6％（同8.2％）と低くなっている。

↑
あれ？東海って多様性を認める会社じゃなかった？
認めてるようには見えませんが？？

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