東海道・山陽新幹線270

1 ：名無し野電車区：2023/01/27(金) 12:43:50.59 ID:6styrG53.net

東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。
ヒント、鶴亀、アホ連呼爺、東海ファン、本スレをIPスレ化しようとするIPスレ主しぞーか君などの荒らしはNGネーム、NGワードに登録するなど無反応でお願いします。
荒らしに反応することも荒らし行為です。

前スレ
東海道・山陽新幹線269
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1672140765/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

875 ：名無し野電車区：2023/02/18(土) 10:18:56.31 ID:nBgPH3Ex.net

後期高齢者は旅行に行かないって？

876 ：名無し野電車区：2023/02/18(土) 10:21:53.36 ID:w+67+hhB.net

ソノベは先日の東海による脱・新幹線依存宣言をなかったことにしたいのかな？
絶望的な先を読むセンスのなさとはブーメランだなあw

個人的には「株式会社葛西敬之商店」がどのように変わっていくのか見ものではある

877 ：名無し野電車区：2023/02/18(土) 10:23:37.54 ID:aIeWVNxc.net

動ける老人の絶対数がへる。

878 ：名無し野電車区：2023/02/18(土) 10:24:05.07 ID:8CFnYqaU.net

>>874
日本の年齢別人口構成がだんだんと逆ピラミッドの形になりつつあるんだ
それがどういうことか想像力を働かせてくれ

879 ：名無し野電車区：2023/02/18(土) 10:35:45.81 ID:cmhCuAbt.net

ここ読んでたらほんとマイナス思考ばかりで頭が変になりそう
逆ピラミッドだから何なの？
本数減らせ！みたい話になるのか？

880 ：名無し野電車区：2023/02/18(土) 10:39:08.26 ID:8CFnYqaU.net

日本現在進行中の事実を受け入れられず逆切れですか

881 ：名無し野電車区：2023/02/18(土) 10:46:59.67 ID:ol1bcfrH.net

人口は減っても物流はなくならない
新幹線輸送最後のカードは新幹線物流の開始

882 ：名無し野電車区：2023/02/18(土) 10:49:03.61 ID:cmhCuAbt.net

あとは外国人観光客かな
ひかりに詰め込むだけ詰め込んで儲けていこう

883 ：名無し野電車区：2023/02/18(土) 10:54:53.34 ID:aIeWVNxc.net

北海道新幹線とか本当に貨物でいいと思う。平行在来線とか廃止できるし。青函トンネルも三条でなくていいのでコストを削減できる。

884 ：名無し野電車区：2023/02/18(土) 10:55:22.29 ID:8CFnYqaU.net

海外からの観光客を増やしたいなら国内向けの新CMを作るより
海外向けの京都・奈良や白川郷をアピールしたら良いのに

885 ：名無し野電車区：2023/02/18(土) 10:58:34.30 ID:aIeWVNxc.net

白川郷とか最寄り駅は新高岡か。たぶん名古屋から行く人の方が多いと思うが

886 ：名無し野電車区：2023/02/18(土) 10:59:44.74 ID:cmhCuAbt.net

青函トンネルの問題はコストではなくて貨物と新幹線が同じ線路を走ることによる新幹線のスピードダウンだろうな
東京札幌を4時間半ぐらいを目指すに当たりここがネックとなる

887 ：名無し野電車区：2023/02/18(土) 11:18:27.02 ID:8CFnYqaU.net

>>885
うん、そこをなんとかして海外からの旅行者向けに東京・新大阪から東海道新幹線で名古屋に移動して特急ひだで高山→バスで白川郷へとかさ
それと伊勢神宮や熊野本宮大社もアピールしだいでJR東海からしたらウハウハ度が上がると思うんだけれど

888 ：名無し野電車区：2023/02/18(土) 11:25:16.28 ID:gfFHhUja.net

ヒント
物価の安い日本に外国人がたくさん来るから問題無し

889 ：名無し野電車区：2023/02/18(土) 11:30:01.34 ID:9F9+F4PJ.net

>>888
K16の故障の原因JR東海関係なくない？
厚顔無恥か？

890 ：名無し野電車区：2023/02/18(土) 11:31:32.63 ID:eKtHEY2P.net

おパカちゃんだからね
最近西の不祥事が続々取り上げられてんのが耐えられないのだろう

891 ：名無し野電車区：2023/02/18(土) 11:44:00.66 ID:cmhCuAbt.net

西は本当にどうしようもない
西の何がいいんだ

892 ：名無し野電車区：2023/02/18(土) 11:52:36.10 ID:FOMeekMh.net

100系～700系までは西独自の内装で
面白味があったよね
乗り心地なんかは東海車と一緒だけど
西車が来ると当たり感があった
東海から西へ行った編成は座席モケットの色や柄がバラバラだったw

893 ：名無し野電車区：2023/02/18(土) 11:55:23.41 ID:cmhCuAbt.net

西ってオタクになぜか人気だよな
全然意味がわからんのだけど

894 ：名無し野電車区：2023/02/18(土) 12:08:28.59 ID:aIeWVNxc.net

高山や白川郷とか名古屋経由でなく、岐阜羽島からバスが出れば30分は短縮できると思うが。無理やろな

895 ：名無し野電車区：2023/02/18(土) 12:15:27.16 ID:dmGwWsHb.net

>>876
その宣言は公に言われた事では無く社内で言われた事でしょ。
その意味を理解出来ないというのはねぇ・・・・（呆

〇〇商店という言い方はむしろ青のための言葉だけどね。


緑に関しては歴代の経営者が情けないから
実質のトップは組合のトップだったという皮肉。

896 ：名無し野電車区：2023/02/18(土) 12:20:30.20 ID:cmhCuAbt.net

脱新幹線～ってのは周辺事業にも取り組んでいくって話でしょ

そりゃ当たり前の話であって
中核は東海道新幹線であることに変わりはないのだよね

897 ：名無し野電車区：2023/02/18(土) 12:24:34.11 ID:aIeWVNxc.net

むしろ東海道新幹線で需要を開拓するほうが利益につながるか。
リニアが開通したら相模新駅とか。いっそ武蔵小杉とかに駅を作るとか。

898 ：名無し野電車区：2023/02/18(土) 12:43:16.35 ID:YTJ5tqQ1.net

>>891
ヒント
JR西日本いいよね！
いろんな種類の新幹線、特急を揃えている

899 ：810：2023/02/18(土) 13:18:37.89 ID:DLjXotto.net

>>861
戻ってると言うても、せいぜい数年後までがピークだからね
あとは人口減少まっしぐら(東京都内ですら2030年代からは人口減少になるそうで)

>>882
それなら尚更のぞみを毎時1本ひかりに置き換える必要があるよな

900 ：名無し野電車区：2023/02/18(土) 14:05:53.30 ID:cmhCuAbt.net

心配しなくても静岡に停まる本数は増えませんよ

901 ：名無し野電車区：2023/02/18(土) 14:26:07.76 ID:qX17ctW/P

台車の亀裂て 外からみてみえるわけないやん。にもかかわらず客乗せたま低速でも走らせたらあかんわ。

902 ：東武8000系を許さない新車を愛する行動する鐵道愛好会総裁閣下：2023/02/18(土) 15:20:07.70 ID:BZytBJyB.net

汚物500系要らない

903 ：名無し野電車区：2023/02/18(土) 15:21:26.41 .net

今日は珍しく遅延がないな

904 ：名無し野電車区：2023/02/18(土) 16:17:08.22 ID:8RqJqjtW.net

>>895-896
社内向けだろうが東海道新幹線に依存した従来のビジネスモデルからの転換を志向してることは変わらないよ
この先株主総会とかで説明があるかもね

火災帝が君臨した期間は井手上皇のそれを大幅に上回ってるし
代表権もなかなか手放さなかったからね
橙にも当てはまらなくはないな

組合ｶﾞｰ言っても東は非鉄事業に乗り出すのも早かったし
鉄道事業との相乗効果も出てるからな
その「当たり前のことをあまりしてこなかった」東海がどこまでできるかな？

905 ：名無し野電車区：2023/02/18(土) 18:50:16.15 ID:fimwH3cl.net

山陽こだまって8連必要？6連で十分？
500系・700系の置き替えはN700Sの8連になるのか、6連になるのか…
6連ならば800系の置き換え車両も共通仕様にできるな

906 ：名無し野電車区：2023/02/18(土) 19:10:44.53 ID:gksAKMIp.net

山陽・九州直通用のN700S（6～8両）

トンネルが多くスラブ軌道で300㌔出すから
流石にケチな西日本でも両端とパンタ号車はフルアクサスかな？

907 ：名無し野電車区：2023/02/18(土) 19:45:55.96 ID:w4mcbvYt.net

>>906
Y編成のSを…と思ったけどU編成(初期車)の置き換えで残しておいた方がいいか

908 ：名無し野電車区：2023/02/18(土) 21:38:50.55 ID:QAmeSRTj.net

須田さんは経営方針転換をどう思ってるだろうね

909 ：名無し野電車区：2023/02/18(土) 21:58:45.01 ID:ldR6qyVf.net

>>905
東海の統一の考え方を応用するなら、8連で座席構成もみずほ・さくらと統一した方が効率的になる
800系は山陽に乗り入れできないために持て余してるから、後継は山陽乗り入れ対応が望ましい
山陽乗り入れ対応の6連を新製して各停で広島・岡山まで乗り入れる方法もあるが
九州も8連を増備して、新製車はみずほ・さくらに優先して充当する方が戦略的にも良さそう

910 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 01:45:19.15 ID:I+2ELW41.net

>>904
東海は非鉄道事業をやらなかったというよりは
その分野のスペシャリストにやらせたというのが正解だけどね。

一番いい例がJR名古屋高島屋。
全国的に百貨店が斜陽産業になりつつあるのに
名古屋駅中の一等地に一流の百貨店が最高のおもてなしが出来ているから
今でもJR名古屋高島屋には華がある。
それは百貨店経営に東海が口を出さなかったからなんだよね。

911 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 01:55:24.92 ID:I+2ELW41.net

>>899
今ならば川勝知事がリニア名古屋開業時に静岡・浜松停車ひかり号を
一時間当たり1本増便する事を条件に工事を許可すると言い切ればいいのにね。

水の話が嘘だとバレたのだから東海に花を贈る代わりに
静岡県の利益になる事を提案すればいいのに・・・
最もそれが出来ていたら静岡県は鉄道唱歌の時代のままの
大都会と思いますけどね。

最も東海が国に対して法改正を求めるような動きになったら
借りが出来るのは静岡県から国になるから
静岡県の発展は遠ざかるだけなんですけどね。

現状では東海は国ではなく静岡県に借りを作る方を望んでいるから
ボールがあるうちに川勝知事が判断できればいいけどね。

912 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 06:51:03.13 ID:1qcbhZ60.net

>>858
そうでしょう
そんな非効率な事を長年やってきたんだからそりゃ日本は衰退するわな

913 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 08:27:44.93 ID:DaAsPsA6.net

リモートにすれば経済発展！

発想がアホすぎて笑いも起きない

914 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 08:32:59.09 ID:S/vFW1qb.net

ヒント
もうすぐGNPドイツに抜かれるらしい。
日本の国づくりは観光立国だから外人がたくさん来るだろう。

915 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 08:52:15.65 ID:1MGBpJLc.net

>>910
そりゃ駅ビルのキーテナントとして高島屋が入居してるだけでしょ
東京駅・大阪駅・札幌駅の大丸や京都駅の伊勢丹、博多駅の阪急とかも同じだし
名古屋だけだと思ってる？

そうでなくとも不動産やら非鉄事業が出遅れてるのは事実
JR東西だけでなく、三島会社の北や九州よりも周回遅れだよ

916 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 08:53:57.01 ID:/qiL0h98.net

名駅の高島屋は、JR東海の直営かと思うが。東海に就職して高島屋出向って普通にありそう

917 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 09:07:12.26 ID:7DSa3FlE.net

高島屋との合弁な

918 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 09:11:10.57 ID:/qiL0h98.net

だが、東海の決算だと高島屋も連結だし。直の子会社と思う

919 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 09:13:06.09 ID:DaAsPsA6.net

高島屋って名乗ってるのに東海の直営なわけないだろうよ

920 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 09:17:10.47 ID:D77+3Qv+.net

JR東海タカシマヤが東海の子会社・グループ会社ならJR東のアトレみたいに
オリジナルの名称になってるわな

921 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 09:23:04.76 ID:Pd7209Ho.net

会社概要
(株)ジェイアール東海高島屋は、日本の大動脈・東海道新幹線を運行する東海旅客鉄道株式会社（JR 東海）と
百貨店業界の大手である株式会社高島屋が共同で創りあげた会社です。
https://www.jr-takashimaya.co.jp/company/

922 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 09:23:13.12 ID:D77+3Qv+.net

>>915
>そうでなくとも不動産やら非鉄事業が出遅れてるのは事実
>JR東西だけでなく、三島会社の北や九州よりも周回遅れだよ

東海道新幹線の圧倒的な収益力の賜物ですな
それが逆に運輸事業以外での収益の柱となる事業参入の経営判断を
遅らせた原因でもあるが

923 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 09:25:08.68 ID:DaAsPsA6.net

首都圏と関西圏の新幹線駅を独占してるんだから「その気になれば」いくらでも商売はできるよ

924 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 09:29:01.73 ID:D77+3Qv+.net

中京圏の大きめのJR東海駅をJR東のアトレみたいな駅ビルに作り替えて
集客力あるテナント入れて家賃収入得るってのもありだと思うよ

925 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 09:37:05.94 ID:DaAsPsA6.net

首都圏と名古屋圏では客数が段違い

なぜ東に出来て東海がやらなかったのかよく考えてみよう
真似してもうまくいかないよ

926 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 09:40:10.74 ID:BfTvz2Sd.net

中京圏は名古屋市しかないから

927 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 09:42:33.12 ID:D77+3Qv+.net

名古屋都市部の比較的利用客の多い駅限定にする
そこそこ多い気もするが

928 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 09:45:50.13 ID:BfTvz2Sd.net

名の特定駅がいくつあると思うの

929 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 09:51:17.38 ID:D77+3Qv+.net

名古屋以外には金山駅くらいか、あと10歩譲って大曾根駅と千種駅かあ

930 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 09:51:57.47 ID:5gP40sdn.net

>>915
言うても名古屋駅の高島屋はJR東海高島屋といって株式の過半を東海が持っている
他の招聘した駅ビル百貨店とは違う

不動産事業は価値のある土地を引き継いだ東日本や遊休地が有り余る九州なんかとは東海は違うからねえ

931 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 09:52:08.07 ID:vRIrgQYy.net

JR東海が東海道新幹線一本足打法から脱却して、非鉄道事業拡大へ？
https://m.youtube.com/watch?v=kPTu7BNfFXg

932 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 09:54:20.16 ID:tL9JAOtN.net

>>924
アスティやってるでしょ
駅の規模に応じてやってるから小さいのがほとんど

933 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 09:55:08.82 ID:tL9JAOtN.net

>>920
なんて無知なんでしょう

934 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 09:56:06.41 ID:D77+3Qv+.net

無知ですまんなあ（笑

935 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 10:08:33.67 ID:/qiL0h98.net

このスレ民には信じてもらえないが、名駅のタカシマヤはJR東海が株式の過半数を連結子会社です。

936 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 10:18:38.34 ID:DaAsPsA6.net

東海の直営じゃないよねえ
あんた最初直営だとか言ってたけど
子会社なんでしょ？

937 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 10:39:41.20 ID:ZSf57cZ1.net

次スレ立ててくれる人へ
次はﾜｯﾁｮｲ付きで立ててください
3パカを率先してNGしたいので

938 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 11:09:39.60 .net

東海エリアの駅前って本当に商用に使わねえのなあ
前々からもったいないと思ってたが有効に使わないと

939 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 11:55:14.15 ID:DaAsPsA6.net

国商を図書館で予約したら30人待ちで笑った
人気すぎる

940 ：東武8000系を許さない新車を愛する行動する鐵道愛好会総裁閣下：2023/02/19(日) 12:18:11.81 ID:6IvDSODT.net

N700S系導入PHS上げろ

941 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 12:20:29.70 ID:I+2ELW41.net

>>939
そのぐらい買えよ・・・・

著者のまとめ方には疑問はあるけど
取材先の言葉を読むだけでも葛西さんの素晴らしい人間性を再発見できるからさ。

942 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 12:20:30.04 ID:SHSm+1NW.net

>>913
生産性って知ってる？
往復だけで1日掛けるぐらいなら他にやれることたくさんあるだろが

943 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 12:25:33.58 ID:Noy0z4r7.net

そんな抽象的なこと言ってないで具体的にリモートでどれくらい生産性とやらが上がるのか言ってみ？

944 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 12:27:34.77 ID:D77+3Qv+.net

少なくてもリモートワーク化で固定費の縮小が顕著になるな

945 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 12:28:56.91 ID:BVmutGga.net

>>938
車社会だから

946 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 12:31:25.37 ID:D77+3Qv+.net

それにしても最近の東海道は大なり小なり遅延が常態化してないか？

https://twitter.com/JRC_Shinkan_jp/status/1627139383009878016
東海道新幹線（東京～新大阪）運行情報【ＪＲ東海公式】
@JRC_Shinkan_jp
【02/19,11:53現在】
遅れのお知らせ
小田原駅～新横浜駅間の架線に沿線からの飛来物（ビニール）が付着し、取り除き作業を行いました。この影響により遅れが発生しています。
各列車の遅れ時分などの詳細は、「個別列車案内」でご確認ください。
(deleted an unsolicited ad)

947 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 12:33:32.22 ID:Noy0z4r7.net

>>941
飛躍への挑戦みたいに手元に置いて何度も読み返したい、ってほどでもないかなと本屋でパラパラ見て思った次第

948 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 12:34:34.30 .net

毎月どころか毎週やらかしてるだろ
利用者の間に東海道新幹線＝遅れて当然というイメージが定着してるぞ
コンサートなどを見に行くときは東海道新幹線はやめとけ、飛行機で移動しろというのが常識になりつつある

949 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 13:11:03.31 ID:XYx3h5Kp+

ダイヤ改正で朝の上りのぞみにN700sが走らないのはなぜ？

950 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 12:37:35.82 .net

以前は遅れても10分程度というのが東海道新幹線への信頼度だった
ところが今は1時間は余裕を見積もっておかねばという信頼度の低下を招いている

951 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 12:37:37.64 ID:jk2PoVhZ.net

>>915
京都駅の伊勢丹はＪＲ西日本との合弁だが。
三宮ターミナルビル跡地とか広島駅新幹線口目の前のＪＲ西日本旧広島支社跡地が気になる。
経営統合で伊勢丹が口を出して運営を京都駅の伊勢丹と同一にした大阪駅の三越の二の舞は避けて欲しい。

952 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 12:38:37.91 ID:I+2ELW41.net

今回は外的要因だから東海を責めるのは違うと思う。

いくらなんでも定時性で新幹線が飛行機より酷いはないと思う。

953 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 12:41:57.46 .net

毎月のように3時間、4時間缶詰コースをやられりゃ
東京⇔大阪の移動は羽田、伊丹を使いたくなるわ

954 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 12:44:56.55 .net

葛西が死んでから一気に糞さが噴出してねえか？

955 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 12:45:38.21 ID:BVmutGga.net

>>946
新幹線の遅延もそうだが
在来線の遅延もかなり増えたな
大幅な遅れではないけど、東海は再開まで時間かかるから面倒

956 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 12:46:41.48 .net

車両故障は東海道新幹線だけでなく東海の在来線でもしょっちゅう発生するようになった

957 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 12:52:02.94 .net

検査の周期を長くとってもノープロブレムとか舐めプしてるからこうなるんだよ
https://response.jp/article/2022/02/20/354424.html

958 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 12:52:07.78 ID:Noy0z4r7.net

またトラブルが起きたら嬉しがって出てくるアホども

959 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 13:01:40.12 ID:Gt5yabzI.net

2月24日放送のタモリ倶楽部は

ドクターイエロープレゼン大会 in
大井車両基地

東京駅から回送に乗って大井車両基地に潜入、ドクターイエローに初乗車&ロケ

960 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 13:07:58.69 .net

東海道新幹線　列車の追加運転のお知らせ（３月２日～３１日）
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000042564.pdf

アホみたいに本数を増やす前に定時運行による信頼回復を図れ
東海道新幹線に対する信頼度の低下は近年まれに見るレベルだぞ

961 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 13:10:14.91 ID:Noy0z4r7.net

需要があるから本数を増やすんだね

子供でもわかることだよ

962 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 13:12:00.01 ID:MGlQCxqW.net

日本の大動脈を支えているんだという情熱を東海から全く感じられなくなったね
葛西さんが亡くなられてよりその傾向が強くなった

963 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 13:12:50.84 ID:D77+3Qv+.net

のぞみ最大12本/1時間化は理論上可能でも実運用では無理を強いたかもしれない

964 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 13:13:34.80 ID:W8XDSz2Q.net

>>799
該当の弁舌は西日本ですがなにか？

965 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 13:14:57.39 .net

車両の検査周期を元に戻せよ

966 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 13:15:30.30 ID:Noy0z4r7.net

飛来物のせいなのに情熱が感じられない？

鉄道オタクの思考はよくわからん

967 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 13:15:32.45 ID:N92OaCcb.net

>>947
そりゃ教祖を礼賛するような内容ではないからな

968 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 13:18:27.38 ID:D77+3Qv+.net

>>961
需要があってもリソースがそれに耐えられないと意味がない
いまのJR東海は兵站を考慮せず精神論で戦う旧日本軍みたいに見えてくる

969 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 13:19:09.32 ID:sF61dd+A.net

>>966
そのまま走ってパンタグラフ破壊、急いで取ろうとして作業員感電死とかだと終日運休レベルになるのにね。

970 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 13:20:19.48 ID:0migZHWn.net

2023年ダイヤ改正後の５００系Ｖ編成の時刻は

https://www.railway-enjoy.net/rail-topics/jr-west/3416/

971 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 13:23:00.73 ID:Noy0z4r7.net

東海は兵站軽視じゃないから
車販はちゃんとやってるし

972 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 13:24:11.02 .net

>>971
行間を読む力のないFラン大学生か？

973 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 13:28:05.54 ID:Noy0z4r7.net

言い返せなくなったら人格攻撃に走るいつものパターン　

兵站とか言い出すからネタで食料補給ならやってるよって言ってやったのにFランとかガキ丸出しなこと言って

974 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 13:33:37.55 ID:D77+3Qv+.net

>>971
車販のことを言ってる訳ではないのだけれどね
要は戦線拡大するにもそれに応えられるだけの保線や車両整備や
運用に携わる人的資源をあてがうことができるかだよ

975 ：名無し野電車区：2023/02/19(日) 13:33:44.09 ID:act1ka8a.net

おじいちゃんたまには孫と遊んであげて