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〔アーバン 近畿圏〕ダイヤ改正と車両転配属88〔JR西日本〕

565 :名無し野電車区:2022/11/23(水) 16:32:43.10 ID:IuI3m25F.net
>>563
フルカラーLEDの電光掲示板使って三色LEDと同じ配色の表示してる似せ三色LEDある
よく見てみ

566 :名無し野電車区:2022/11/23(水) 17:01:25.46 ID:o/XkqK+j.net
フルカラーだったら何が嬉しいんだ?

567 :名無し野電車区:2022/11/23(水) 17:35:27.87 ID:ANmPzxmN.net
どこにフルカラーなら嬉しいなんて書いてあるんだ?

568 :名無し野電車区:2022/11/23(水) 17:51:50.08 ID:wFXpfEHN.net
>>565
3色LEDとは、RGBの3色のことだぞ

569 :名無し野電車区:2022/11/23(水) 18:26:05.90 ID:wh8Pa5sr.net
>>553
梅田を通過してグリコの工場の近くから入る 

ぐるっと遠回り

570 :名無し野電車区:2022/11/23(水) 18:44:20.44 ID:jxlQPFtN.net
>>565
その似せなのか偽なのかのLEDはフルカラーにしてないだろってこと

571 :名無し野電車区:2022/11/23(水) 19:38:10.93 ID:o/XkqK+j.net
>>567
嬉しくもないんだったら、ドッチでも構わんだろ、そんなくだらないこと。

572 :名無し野電車区:2022/11/23(水) 23:03:33.73 ID:TasHIkfz.net
>>557
ラインカラーなんざ一般客は誰も気にしてない。

573 :名無し野電車区:2022/11/24(木) 00:28:52.67 ID:haH6jKjN.net
そっくり! 国鉄「113系&115系」 分かりづらくなった見た目 そもそも何が違う?
https://news.yahoo.co.jp/articles/f1811c9a085001bb1415485e8e5197a035f8d946

574 :名無し野電車区:2022/11/24(木) 06:48:28.06 ID:rgTjOzPF.net
たしかにラインカラーは事業者側の自己満足に過ぎないな。

575 :名無し野電車区:2022/11/24(木) 12:46:59.01 ID:Jy1eS0F0.net
フルカラー大好きなクソガキをおもちゃにもっと遊びたいスレ

576 :名無し野電車区:2022/11/24(木) 18:26:04.78 ID:BXlneCWP.net
品の無いおっさんがいててお里が知れるわ

577 :名無し野電車区:2022/11/24(木) 18:28:01.95 ID:KF0a7IWK.net
フルカラーなんて最初だけ新鮮味あるだけでそのうちどうでも良くなるから

578 :名無し野電車区:2022/11/25(金) 00:59:16.03 ID:wJ1w3ARl.net
蓄電池搭載版227系を開発して
播但線、芸備線、津山線に投入で蓄電池走行で

宇部、小野田、福塩線は非電化にしてハイブリッドDC新車による運行で 運行経費削減で

579 :名無し野電車区:2022/11/25(金) 11:30:47.37 ID:Nw0Vp9Dg.net
古カラー
新カラー

580 :名無し野電車区:2022/11/25(金) 11:34:39.48 ID:6AxbmQDW.net
桜島ー新大阪直通列車の車掌は2007年まで使用のキュロットスカート着用の♀レチで

581 :名無し野電車区:2022/11/25(金) 12:05:15.43 ID:18EdgGKL.net
気持ち悪い

582 :名無し野電車区:2022/11/25(金) 15:54:08.41 ID:dvZ/O2ui.net
東西線よりなにわ筋線を先に建設しても良かった
片福連絡線は中途半端

583 :名無し野電車区:2022/11/26(土) 08:20:12.00 ID:qelCAiEm.net
>>582
大阪は南側を軽視する傾向があるから

584 :名無し野電車区:2022/11/26(土) 13:00:55.96 ID:jGvpayw5.net
ドア付近が混雑しまくる223系0を
さっさと阪和から駆逐して地方ローカルへ飛ばしてくだちゃい

585 :名無し野電車区:2022/11/26(土) 13:37:35.26 ID:1kHNAgG1.net
予想通りだな。221系がマシになったら次は223系を叩くと思っていた。
確かに朝は223系0番が直通快速に入った際は遅延が起きている。全車両が非常に混雑のレベルになるので3列とはいえドア前はきついな。

586 :名無し野電車区:2022/11/27(日) 02:29:22.45 .net
>>584
だから何?
今さら2+2列なんかにはできないぞ

587 :名無し野電車区:2022/11/27(日) 07:21:36.28 ID:tVZY4WgN.net
ロングシートにすればいい

588 :名無し野電車区:2022/11/27(日) 09:44:56.07 ID:cCNctprx.net
>>586
221系みたいにドア付近の座席を一部外せばいい

589 :名無し野電車区:2022/11/27(日) 12:55:44.78 ID:TvUG97ze.net
>>585
?2―1だから詰め込み効くやろ。
寧ろ221は未だ未だ詰め込み効かん。

590 :名無し野電車区:2022/11/27(日) 13:26:50.78 ID:fGXysyuP.net
メトロ400系みたいに4扉1-1にすれば良い

591 :名無し野電車区:2022/11/27(日) 16:14:52.89 ID:AXficnS1.net
>>589
221系で無理なら813系の座席撤去車くらいしないと無理だと思うな。
なお223系0番だと利かない。なぜかというとドア横確保するやついるから。
ドア横両サイドに立ったらおしまい。ドアの真横まで座席があるから、乗り降りするスペースが少ない。かつ詰めないから詰め込みがきかない。

592 :名無し野電車区:2022/11/27(日) 16:18:26.86 ID:AXficnS1.net
どうせ中まで詰めないのだからドア横を広げる方が結果的に詰め込みは効くと思っている。
だからクロスロング関係なく、ドア横は両サイド1座席分開けるのを必須にすべき。
ロングなら323系の8号車。クロスなら岡山にはいる227系がベストかな。さらに車端は両サイドともフリースペース設置で。

593 :名無し野電車区:2022/11/28(月) 03:25:20.23 ID:vw6PprQ3.net
北陸方面の枝線全部3セク移管ないし、BRT転換を強行しそうな感じ 七尾線はのと鉄道に移管で 683系521系を無償譲渡で
越美北線はBRT転換で

594 :名無し野電車区:2022/11/28(月) 09:51:00.63 ID:3hRTrWAq.net
それをしたいのに普段乗らない地元民とマスゴミが反発してやらせてくれない現状、株主でも何でもない連中が騒ぐからね
西からしたら飛び地になってる赤字の七尾線や大糸線や氷見線や城端線や越美北線なんてとっとと移管して切りたいだろうよ

595 :名無し野電車区:2022/11/28(月) 14:39:45.70 ID:ripp8ulW.net
207系全て岡山地区に移して学研都市線2新車投入して…

596 :名無し野電車区:2022/11/28(月) 14:40:22.11 ID:ripp8ulW.net
>>595
予測変換暴走誤字訂正 2→に

597 :名無し野電車区:2022/11/28(月) 14:40:49.34 ID:Rf+B4JKJ.net
207より221の大和路に新車が先だろどう考えても

598 :名無し野電車区:2022/11/28(月) 14:47:26.81 ID:xVq28DV9.net
207系321系 後継車は323系でいいだろ
ホームドアはロープ式に交換で

599 :名無し野電車区:2022/11/28(月) 15:03:22.01 ID:lJSTLhLs.net
3ドア統一妄想はよそでやれ

600 :名無し野電車区:2022/11/28(月) 17:44:39.09 ID:3hRTrWAq.net
205も221と一緒に置き換え対象になるだろうし
大和路に221と205を集約するのは置き換え時の効率化も図ってるんだろうね、あちこちに分散させる必要が無いし
まあ、岡山の次は221よりも山口地区が先だろうけど

601 :名無し野電車区:2022/11/28(月) 17:52:58.45 ID:Rl0Sbp/H.net
大和路線すっかりインバウンドのアテにされてないのな

602 :名無し野電車区:2022/11/28(月) 18:37:43.37 ID:EFiGNR1K.net
>>601
インバウンドは京阪神だけだろうしな
奈良に行くのはごくわずかかと

603 :名無し野電車区:2022/11/28(月) 18:57:53.18 ID:kvGHSlqv.net
インバウンドなんて所詮は中国人頼み。
金平のゼロコロナ政策が続く限り、元通りは望み薄。

604 :名無し野電車区:2022/11/28(月) 20:33:13.29 ID:G8rQZ6EG.net
阪急が新大阪連絡線の乗り入れ先を四ツ橋線じゃなく、なにわ筋線にしたのは 京阪中之島線の失敗が過ぎって慎重になって
JRや南海でミナミに行けるルートを選んだ??
そうなると阪急がなにわ筋線介してJRに乗り入れもあるか??

605 :名無し野電車区:2022/11/28(月) 20:35:43.43 ID:PD1UEZhC.net
奈良の有名観光地でJRが強いのは法隆寺だけだからな・・・
他はみんな近鉄が圧倒的。

606 :名無し野電車区:2022/11/28(月) 20:41:24.30 ID:bzprw8DV.net
JR207と321は3扉化改造だろうね

607 :名無し野電車区:2022/11/28(月) 20:43:56.30 ID:3hj57etb.net
>>606
ステンレスだから車体ごと更新するしか方法がないんだが。
つか、鋼製車でもそんな改造はない。

608 :名無し野電車区:2022/11/28(月) 20:54:07.81 ID:eyPPsIsR.net
不等間隔で3ドア化だろ(白目

609 :名無し野電車区:2022/11/28(月) 20:55:08.74 ID:I3Wxmu5l.net
5ドアを3ドアにした例は東武で一応あるけど4ドアを3ドアなんてドア間のバランスがくっそ悪くなりそう

610 :名無し野電車区:2022/11/28(月) 21:13:01.49 ID:ywcghGL6.net
>>609
京王6000系で5→4はあったが結局短命に終わった

611 :名無し野電車区:2022/11/28(月) 21:38:58.96 ID:QyKbFIeD.net
来年のダイヤ改正で宮原の223系と225系
そして87系の転属が計画されているらしい
名称も宮原支所から派出所へ格下げの模様

612 :名無し野電車区:2022/11/28(月) 22:29:24.14 ID:gSwBvk1u.net
>>601
そうでもないよ。日曜の奈良駅周辺は外人よく見かける。京都ほどではないけど。

613 :名無し野電車区:2022/11/29(火) 07:09:45.42 ID:VvGB/eEt.net
>>604
四つ橋線西梅田駅を掘り下げるか阪神大阪梅田駅を四つ橋筋以西に移転させないと繋げられないので
元から無理な話

614 :名無し野電車区:2022/11/29(火) 08:56:40.49 ID:elUiasEA.net
>>610
あれNゲージ並みの切った貼ったやってるし車体更新したほうが安かったんじゃ説まである

615 :名無し野電車区:2022/11/29(火) 09:15:49.66 ID:FXvj80oy.net
>>611
宮原はリニア用地、北陸新幹線ホーム用地を含む再開発の計画があるから。具体化はしてないと思うが。

616 :名無し野電車区:2022/11/29(火) 14:00:49.73 ID:WuCkxUJR.net
>>611
醤油!

617 :名無し野電車区:2022/11/30(水) 13:31:20.26 ID:BSk2KvU5.net
書けた!

618 :名無し野電車区:2022/11/30(水) 23:40:44.82 ID:0PbsUMx/.net
869 名無し野電車区 2022/11/28(月) 20:30:27.54 ID:N/P3wHso
ある友人からちらっと聞いたんだが、来年春のダイヤ改正で今宮と芦原橋の区間快速と直通快速の停車を取りやめる方向で検討しているらしい(終日周回列車のみの停車)
さらに本数も削減する模様

619 :名無し野電車区:2022/12/01(木) 09:44:45.53 ID:/rWXBgEl.net
>>618
今宮は大和路線の普通が使えるけれど、
芦原橋は本数減らしたらダメだろ……
仕方ないほどの理由があるのかな?

620 :名無し野電車区:2022/12/01(木) 10:38:25.10 ID:kFcCLKhk.net
通過にしたところで詰まるだけなんだが

621 :名無し野電車区:2022/12/01(木) 10:42:42.83 ID:3Tpx/yV6.net
だから本数減らすんやろ

622 :名無し野電車区:2022/12/01(木) 10:45:38.08 ID:r/iKea+/.net
これ、去年も全く同じこと言ってたからデマだよ。

623 :名無し野電車区:2022/12/01(木) 10:51:08.22 ID:TKnTX/YO.net
むしろ環状線内快速運転やめるやろ

624 :名無し野電車区:2022/12/01(木) 11:10:18.23 ID:dbN5Q1n/.net
なにわ筋線開業したら環状線快速運転は止めると思うわ

625 :名無し野電車区:2022/12/01(木) 11:11:22.95 ID:ayBM24QY.net
***が怒るから多分無理やろ

626 :名無し野電車区:2022/12/01(木) 15:35:09.29 ID:7s/ct6he.net
南海

496 名無し野電車区 sage 2022/12/01(木) 06:26:48.47 ID:RighoNge
祝 6001F、60歳

627 :名無し野電車区:2022/12/01(木) 15:40:48.66 ID:7s/ct6he.net
南海

496 名無し野電車区 sage 2022/12/01(木) 06:26:48.47 ID:RighoNge
祝 6001F、60歳

628 :名無し野電車区:2022/12/01(木) 18:12:02.94 ID:fYAY7bgj.net
>>626
還暦なっても長距離走らす南海。

629 :名無し野電車区:2022/12/01(木) 18:38:59.20 ID:21j1o5tC.net
南海のVVVFってなんでアコーディオンみたいな音なんだろな
JRや他の私鉄はトランペットみたいな甲高い音が多いけど

630 :名無し野電車区:2022/12/02(金) 11:36:37.86 ID:Oc6232p7.net
快速区間快速が鴫野停車
四條畷始発の普通は東線からうめきた直通
東西線は減便

631 :名無し野電車区:2022/12/02(金) 14:47:27.66 ID:YAf0amWF.net
学研都市線木津行きを全て奈良行きにしたらいいのに…

632 :名無し野電車区:2022/12/02(金) 14:52:17.08 ID:eo+rbAE1.net
そのまま奈良で直通快速に化けて新大阪に

633 :名無し野電車区:2022/12/02(金) 14:57:47.76 ID:46mcUwkp.net
編成逆向きになるやんか

634 :名無し野電車区:2022/12/02(金) 16:45:39.25 ID:BkVYOkYD.net
新大阪からまた奈良に戻ればいい

635 :名無し野電車区:2022/12/02(金) 19:11:26.15 ID:ij8juNbl.net
>>630
マジネタかと思ってJR西公式サイト探してしまったぞ

636 :名無し野電車区:2022/12/02(金) 21:15:47.99 ID:GmAAZLde.net
この時期に投稿される怪しい投稿は100%ガセに決まってるだろw

637 :名無し野電車区:2022/12/03(土) 09:30:23.28 ID:IOR494Ic.net
そろそろはるかを271系に完全に置き換えで

638 :名無し野電車区:2022/12/03(土) 23:10:39.40 ID:5koPRvNc.net
特急かつらぎ、前4両吉野行き、後ろ2両極楽橋行きです。
途中王寺で5号車~8号車を切り離し、極楽橋行きは奈良から来ます3号車と4号車を連結致します。
列車6両で運転致します。前の方から8号車7号車の順で一番後ろが1号車です。
吉野行きの停車駅は梅北を出ますと新大阪・久宝寺・王寺・吉野口・吉野神宮・終点吉野に停車します
極楽橋行きは新大阪・久宝寺・王寺・吉野口・五条・橋本・終点極楽橋に停車します。

639 :名無し野電車区:2022/12/04(日) 01:03:29.10 ID:Fp/+N6o+.net
海から213系購入して下関地区に投入で
さらに311系も購入して岡山地区に投入で
岡山配属の213系は播但線、加古川線に転属で

640 :名無し野電車区:2022/12/04(日) 01:09:26.88 ID:qDEwYP/u.net
東海車のDC-DCコンバータ問題定期

641 :名無し野電車区:2022/12/04(日) 04:16:51.01 ID:mW0Q19Ed.net
>>640
どんな問題?

642 :名無し野電車区:2022/12/05(月) 10:29:22.16 ID:hcKMN3yM.net
大和路快速は木津打ち切り
気動車が加茂から木津へ延伸
奈良線大和路線学研都市線それぞれへ連絡へ

643 :名無し野電車区:2022/12/05(月) 15:19:14.35 ID:js5RpMhA.net
昔は奈良までで奈良からキハ32や58の伊賀方面行きに乗り換えするスタイルだったのに、加茂町がお布施して電化して快速の直通祈願してから直通開始したけど、今では加茂町はラッシュすら存在しない過疎地に落ち果てて無駄な直通になったいる大和路快速

644 :名無し野電車区:2022/12/05(月) 15:33:52.11 ID:hTQ45NGo.net
加茂とか桔梗が丘とか林間田園都市とかから大阪都心まで通うとか地獄だよな
バブル期に親がそこらへんの住宅を買った家庭に産まれた子供は「オラこんなムラ嫌だー」とか思ってるのかな?

645 :名無し野電車区:2022/12/05(月) 16:01:26.96 ID:uIBYTjwX.net
京都駅から湖西線で約30分の小野
約半世紀前京阪が開発した小野駅最寄りのびわ湖ローズタウンは高齢化が進行し廃れ、小野駅の利用客も90年代最盛期の半分以下になってしまった

646 :名無し野電車区:2022/12/05(月) 16:06:40.51 ID:5rLolFuy.net
小野小学校の児童数も小松小学校の6割ほどになったという有様。
学区別の総人口では少し小野のほうが多いから高齢化が進んでいる。

647 :名無し野電車区:2022/12/05(月) 16:11:07.64 ID:EVdashft.net
そんな遠くでなくても、希望ヶ丘とか茨木台とかも凄い状態。

648 :名無し野電車区:2022/12/05(月) 16:17:38.86 ID:5rLolFuy.net
一方で瀬田とか青山は人口の1割弱が小学生。

649 :名無し野電車区:2022/12/05(月) 17:48:29.19 ID:aJWhpijk.net
奈良に323系投入で221系を岡山、下関に転属で
207系も 225系増備で 普通運用削減で岡山に転属で

650 :名無し野電車区:2022/12/05(月) 18:38:48.72 ID:8fLuyYKd.net
>>643
関西本線の気動車と学研都市線の列車が奈良駅まで乗り入れたらいいのにな…

651 :名無し野電車区:2022/12/05(月) 21:22:49.72 ID:QFjpoSU3.net
大和路快速とみやこ路快速を統合せよ

652 :名無し野電車区:2022/12/05(月) 21:36:02.62 ID:0LzTsolt.net
環状線内に6両の列車が乗り入れることになりますが、よろしいですか?

653 :名無し野電車区:2022/12/05(月) 21:42:59.00 ID:M75oPKr2.net
>>643
キハ32ってそんなとこ走ってたんだ

654 :名無し野電車区:2022/12/05(月) 22:05:10.43 ID:js5RpMhA.net
キハ30だったわ

655 :名無し野電車区:2022/12/06(火) 00:35:14.99 ID:FAK7bZOZ.net
あの四国の新幹線モドキのキハか?

656 :名無し野電車区:2022/12/06(火) 10:32:57.35 ID:oQ+5bL5u.net
和式トイレの223ってリニューアル予定無いの?バリアフリー基準満たしてないけど。
今日新快速に就いているクハ222-1011とか

657 :名無し野電車区:2022/12/06(火) 11:12:08.92 ID:XoE1gRgF.net
まだリニューアルしてない編成であってリニューアル済みの0,1000番台は洋式施工済み

658 :名無し野電車区:2022/12/06(火) 11:38:20.95 ID:/CPvC9Mr.net
バリアフリートイレは籠ってゲームするガキとかタバコ吸うオッサンわくから和式のままにしとけよって思う
特急以外で車椅子でトイレ使う人見たこと無いし。

659 :名無し野電車区:2022/12/06(火) 11:46:09.74 ID:FAK7bZOZ.net
>>657
2000はまだなんだろ?

660 :名無し野電車区:2022/12/06(火) 12:01:38.10 ID:XoE1gRgF.net
2000番台以降は元々洋式トイレで落成じゃないっすかね

661 :名無し野電車区:2022/12/06(火) 15:33:35.36 ID:+WxK0yNu.net
WESTビジョンがまだ付いていないのに監視カメラだけ先に付いてる車両があった。

662 :名無し野電車区:2022/12/06(火) 16:13:27.68 ID:JN/4fo7H.net
そら、そっちの方が優先順位が高いがな。

663 :名無し野電車区:2022/12/06(火) 16:21:57.18 ID:gCO3UPsr.net
監視カメラの映像をwasteビジョンに流したら良いんじゃないかな

664 :名無し野電車区:2022/12/06(火) 17:04:58.91 ID:l+n2ztfE.net
>>663
何その汚物ビジョン

665 :名無し野電車区:2022/12/06(火) 19:23:15.58 ID:qQIXGsMA.net
バリアフリーは無理に進める必要はない
むしろいらないかな

666 :名無し野電車区:2022/12/06(火) 19:24:11.47 ID:FAK7bZOZ.net
グレードバリア🍂

667 :名無し野電車区:2022/12/06(火) 19:42:54.57 ID:af35c2xh.net
>>663
外国ではそんなのあったよ
しかも妙にズームしてた
カジノじゃあるまいし手元写してもね

668 :名無し野電車区:2022/12/06(火) 20:37:11.37 ID:JEJ+J3yMd
>>664

669 :名無し野電車区:2022/12/06(火) 22:08:17.16 ID:cB86e8Wk.net
>>644
通うならまだマシだぞ
リタイヤ後のほうが地獄だ
あんな辺境に押し込められて
老人性双極性障害が発祥しそう

670 :名無し野電車区:2022/12/07(水) 09:49:57.33 ID:c7SB1qm9.net
和式トイレはリニューアル予算が足りなくてわざと残してるの?

671 :名無し野電車区:2022/12/07(水) 11:58:52.04 ID:N86HQO9U.net
営業運転しながらリニューアルってもんは時間が掛かるんだよ
221系だってリニューアル開始から完了まで8年くらい掛かっている

672 :名無し野電車区:2022/12/07(水) 13:14:24.77 ID:mnvt4s8G.net
プラレール脳だからそういうのがわからんのだよ

673 :名無し野電車区:2022/12/07(水) 14:30:54.80 ID:c7SB1qm9.net
>>672
こんなスレに書き込んでるお前も同類。
ネットでしかイキれなくて可哀想

674 :名無し野電車区:2022/12/07(水) 17:21:56.65 ID:I2nZYFWl.net
>>673
更新妄想スレ住民乙

675 :名無し野電車区:2022/12/08(木) 02:16:46.02 ID:GeyzB2Nz.net
JR西が不動産部門を強化して 環状線沿線と阪和線天王寺〜鳳
大和路線天王寺〜久宝寺のマンション開発を強化していかないと
オープンハウス、野村不動産からマンション開発に精通してる優秀な社員をヘッドハンティングして

676 :名無し野電車区:2022/12/08(木) 07:47:49.29 ID:ocRAZbjE.net
>>675
朝もロクに本数もなく、昼間も15分に1本しかないのに…。

677 :名無し野電車区:2022/12/09(金) 03:33:10.63 ID:uHIugtL7.net
なにわ筋線改良で新大阪駅在来線に新ホーム設置か。

678 :名無し野電車区:2022/12/09(金) 10:47:58.59 ID:Q4/03002.net
クハ222-1101は警笛タイフォンでホイッスル音しなかったがレア?

679 :名無し野電車区:2022/12/09(金) 12:02:46.39 ID:gA5p5UMI.net
スイッチ切ってただけじゃない?

680 :名無し野電車区:2022/12/09(金) 17:27:19.69 ID:Xx/Ey81t.net
来年の改正で東線は直通快速がクロスに戻るんだってな
221にするのかな
うめきた直通に淡路停車、来年は東線が阪急に殴り込みする年やな

681 :名無し野電車区:2022/12/09(金) 18:45:21.01 ID:I+1buCd0.net
>>678
クハ222-1101など存在しないのだが

682 :名無し野電車区:2022/12/09(金) 18:47:40.53 ID:Ia1z+G6x.net
見てみたい

683 :名無し野電車区:2022/12/09(金) 18:49:37.79 ID:evFyOJGp.net
>>680
実はJR淡路は北摂↔河内の利用客、例えば関大とか大阪成蹊とかの乗換客が多い。

684 :名無し野電車区:2022/12/09(金) 20:31:45.58 ID:tJM0p1Ko.net
694ならSDGsに反する本線6両快速全廃

685 :名無し野電車区:2022/12/09(金) 21:11:29.16 ID:onyy75Vm.net
直通快速は阪和線で余剰になった223系2500番台を使えばいい
2+1列だし

686 :名無し野電車区:2022/12/09(金) 21:31:11.72 ID:dMF+VRy+.net
直通快速はそこまで混まないからむしろ221で十分かと。

687 :名無し野電車区:2022/12/09(金) 21:37:58.72 ID:SSG0kiSL.net
ナラの221がキトにあまり送られていないのはこの為だったのか

688 :名無し野電車区:2022/12/09(金) 22:16:43.89 ID:Xx/Ey81t.net
1つの古い車種に統一
205だけしかいなかった以前の埼京線化してきたな

689 :名無し野電車区:2022/12/09(金) 22:36:43.76 ID:SP3SXl8N.net
おおさか東線は323系8両に変更して、現行の221系6両は、奈良線(一部は4両化)、湖西線、草津線(一部は4両化)、して旧車両の玉突き交換してくれ

690 :名無し野電車区:2022/12/09(金) 23:27:10.17 ID:rNODC7lx.net
>>689
221系で統一されてるから今更むり

691 :名無し野電車区:2022/12/09(金) 23:35:24.79 ID:12toZ6u/.net
【JR西】おおさか東線「うめきた直通」へ! 大阪駅の新地下ホーム「はるか」「くろしお」停車 2023年春 [少考さん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1670587831/

692 :名無し野電車区:2022/12/09(金) 23:50:36.32 ID:6hXX87Ha.net
来年3月のダイヤ改正で宮原支所の223系と225系
全編成キトに転出になります
(嵯峨野・湖西線等と共通運用)
あと篠山口で普通列車の全てが系統分割されます

693 :名無し野電車区:2022/12/09(金) 23:55:31.55 ID:zJymPNWW.net
流石にガセだろw
4ドア7連だけで賄えるわけがない

694 :名無し野電車区:2022/12/10(土) 00:01:52.08 ID:NI6lfmB2.net
以前は湖西線に運用する車両が宮原持ちの時代があったぐらいだから福知山線で運用する車両がキト(向日町)持ちになってもおかしくない

695 :名無し野電車区:2022/12/10(土) 00:43:47.25 ID:HvLNom44.net
ナラの220系12本を2連にしてワンマン化して篠山口以北に回す。
MT*2を221系4連にくっつけて8連6本を作って直通快速にする。とか?

696 :名無し野電車区:2022/12/10(土) 02:14:11.15 ID:0V2iMzEq.net
しないから余計な心配するな

697 :名無し野電車区:2022/12/10(土) 02:57:06.32 ID:oN3XfDnF.net
奈良の221は6両を奈良線専門にして8連と4+4連で回すんだろ

698 :名無し野電車区:2022/12/10(土) 03:18:28.62 ID:0V2iMzEq.net
そんなわけもない

699 :名無し野電車区:2022/12/10(土) 08:02:56.41 ID:jDy6OOzM.net
ゴミ妄想スレと化してるな

700 :名無し野電車区:2022/12/10(土) 08:29:56.62 ID:poMXr6/P.net
>>699
ゴミ妄想スレは更新妄想スレや

701 :名無し野電車区:2022/12/10(土) 15:11:09.65 ID:9RTFGEFS.net
改変で114-514っていう車番の車できないかな?

702 :名無し野電車区:2022/12/10(土) 15:25:19.67 ID:UkZLfGI6.net
>>698
あそうか
6連は大和路線各停もあるな

703 :名無し野電車区:2022/12/11(日) 08:07:46.50 ID:JXF/8pYt.net
大和路線各停を昼間4両にすることもできるんじゃね?

704 :名無し野電車区:2022/12/11(日) 08:27:04.47 ID:up1mpL8Q.net
昼間とラッシュ時で編成を使い分けるのは、ヲタ口で言うほど簡単じゃない。

705 :名無し野電車区:2022/12/11(日) 09:34:40.59 ID:QZoxmQti.net
プラレールは簡単だよ

706 :名無し野電車区:2022/12/11(日) 11:43:52.16 ID:JXF/8pYt.net
>>704
日根野支所「せやろか?」

707 :名無し野電車区:2022/12/11(日) 12:56:49.60 ID:c35EiEUE.net
東線の普通が221・207・321混在になるらしい
相変わらず公式が斜め上を行くな
https://trafficnews.jp/post/123231

708 :名無し野電車区:2022/12/11(日) 13:02:05.26 ID:JXF/8pYt.net
>>707
普通はすでに統一されていたのにわざわざ混在させるってホンマか?

709 :名無し野電車区:2022/12/11(日) 13:36:01.68 ID:Zmab2bJF.net
>>707
宣伝ばかりで胡散臭いサイト

710 :名無し野電車区:2022/12/11(日) 14:26:32.21 ID:qqR/fBZe.net
>>708
207系の2連も用意されたようで

711 :名無し野電車区:2022/12/11(日) 14:40:28.84 ID:9iDW4XxZ.net
JR西日本公式では「直通快速には8両のクロスシート車」と書いてるだけで、
マスコミだけが「なら221系だ」なとなっている。

712 :名無し野電車区:2022/12/11(日) 15:00:09.27 ID:svKVYuet.net
マスコミというよりマニアの意見だろ

713 :名無し野電車区:2022/12/11(日) 15:43:14.39 ID:RoGgo1XJ.net
207系321系置き換え用に323系投入して
207系は岡山、広島
321系を東線び転属で

714 :名無し野電車区:2022/12/11(日) 15:57:59.68 ID:sN6CugUS.net
てかほんまに207系の6連とか2連が爆誕してるんやね

715 :名無し野電車区:2022/12/11(日) 16:09:19.57 ID:IaRKbY2z.net
また221系の2両復活か。

716 :名無し野電車区:2022/12/11(日) 16:58:37.44 ID:OFAWMfDN.net
2月11日深夜〜13日早朝まで大阪(うめきた)の線路切り替え工事って事は、
13日から「くろしお」「はるか」は大阪(うめきた)の地下ホームを通過するんだな。
特急料金払って一足先に見に行きたい気もする。

717 :名無し野電車区:2022/12/11(日) 17:39:22.96 ID:jVtpBOPB.net
爆誕とか鉄ヲタ大好きよね

718 :名無し野電車区:2022/12/11(日) 18:10:57.25 ID:iJWxR9Y9.net
地下化直後の283のGヲタ席はアホチューバー集結だな

719 :名無し野電車区:2022/12/11(日) 19:26:00.23 ID:IGfDcy8I.net
地下区間は幕を下ろすべきだな

720 :名無し野電車区:2022/12/11(日) 20:14:13.43 ID:KqBCbsDZ.net
紀勢線のトンネルでは幕どうしてんの?

721 :名無し野電車区:2022/12/11(日) 21:06:36.51 ID:7+QMzgbQ.net
もうスーツとか一番列車のG席予約してるんだろな

722 :名無し野電車区:2022/12/11(日) 21:08:56.91 ID:RekbnFKb.net
バノラマグリーンってのは室内の灯りが運転席前面ガラスに写りこまないようになってる。
だからスーパー雷鳥パノラマグリーン最前列に乗った時も
北陸トンネルとかで幕なんか降ろしてない。

723 :名無し野電車区:2022/12/11(日) 21:48:17.81 ID:J3bgcV1a.net
スーパーはくとも幕下ろしてない

724 :名無し野電車区:2022/12/11(日) 23:12:45.30 ID:NvzHA35s.net
>>720
昼間の大和路線や阪和線、きのくに線でトンネル区間あってもブラインド下げてないね。何か理由あるのかな?

他は短いトンネルでも下げてるのに。

725 :名無し野電車区:2022/12/11(日) 23:14:43.33 ID:NvzHA35s.net
>>722
ひだのパノラマは運転席側だけカーテンしてることあるね。

726 :名無し野電車区:2022/12/12(月) 00:51:01.86 ID:01dawBcb.net
207系を編成組み換えて使うよりも
東西線ホームは動くホームドア
神戸京都線はロープ式ホームドアに交換して
323系を投入する方がいいだろ

727 :名無し野電車区:2022/12/12(月) 06:55:14.46 ID:mrI6+6dR.net
車両が余ってるから転用するのに、「新車を入れろ」とか意味不明。

728 :名無し野電車区:2022/12/12(月) 07:34:27.11 ID:8rtidlZZ.net
どんだけ323系好きなんだよ。

729 :名無し野電車区:2022/12/12(月) 07:37:25.87 ID:vXdWcubS.net
323はもうカタログ落ちしてるだろう

730 :名無し野電車区:2022/12/12(月) 08:27:37.99 ID:PjwRl8FS.net
323って、元々が「環状線専用型式」じゃないのか?

731 :名無し野電車区:2022/12/12(月) 08:43:33.00 ID:zNEV0dmc.net
>>727
それも既存車は絶賛リニューアル中なのにな

732 :名無し野電車区:2022/12/12(月) 16:49:17.65 ID:4oD0tlVK.net
運用から外れた223系2500番台を東線直通快速に充てたらと思うが
足りないなら阪和線減便してさらに捻出で

733 :名無し野電車区:2022/12/12(月) 16:59:20.48 ID:DWMZSkXM.net
なにわ筋線開業を見越してであればだが、

1.阪和線普通列車用の225系6両編成を323系6両編成新造にて置き換え
2.上記1にて捻出した225系を組み替えて阪和線快速列車車両用の223/225系と置き換え
3.上記2にて捻出した223/225系を情報表示装置含めて車内アコモデーションを更新
4.更新完了した車両から順におおさか東線に投入し、なにわ筋線開業に備える
5.上記4にて捻出した221系は奈良線、湖西線、草津線車両と置き換え

とすれば、なにわ筋線開業に備えつつ車両更新を進められるのではないか?

734 :名無し野電車区:2022/12/12(月) 17:18:00.11 ID:or0moKNg.net
玉突き時代の残り滓みたいな予想だな w

735 :名無し野電車区:2022/12/12(月) 17:23:04.80 ID:mGAdKbZD.net
323って定期

736 :名無し野電車区:2022/12/12(月) 22:57:36.61 ID:mAeceigm.net
>>733
3列座席で座れねえからって勝手にロング入れさすなよキモブタ

737 :名無し野電車区:2022/12/13(火) 01:36:53.81 ID:coZWW0C8.net
>>730
323が4ドアで計画されていたときは、車体以外が225と共通でアーバン地区の標準的な通勤型という位置付けだったから、大阪環状線以外にも投入される可能性が少なからずあって、最終的に225-5100の6連が収まったポジションへの投入も実際検討されていたくらい。

それが車体は3ドア、モーターが全密閉になるなど、225と共通じゃなくなり、車体のデザインからして実質的に大阪環状線専用みたいな感じに変わっちゃった。
321より出力面では見劣りするけど、性能面では同じく120km/h運用まで使える通勤型として、実はアーバン地区なら投入線区の制約を受けない仕様だけどね。

738 :名無し野電車区:2022/12/13(火) 07:13:58.06 ID:RmedI9nO.net
でも環状線はやっぱり4ドアの方が乗降しやすいからよかったな

739 :名無し野電車区:2022/12/13(火) 07:38:58.71 ID:P/1ic+If.net
>>738
単体だけで見るとそうなるけど、実際には大和路線や阪和から3ドアが乗り入れてくる以上はホーム上の動線も考えないといけないから3ドア統一でよかったよ。

740 :名無し野電車区:2022/12/13(火) 09:31:41.33 ID:YCj7egYK.net
>>738
乗降もしやすいし乗車位置も分散するからな
大阪駅内回りみたいなことをしなくてはいけないのは3扉統一の弊害かと

741 :名無し野電車区:2022/12/13(火) 10:11:06.02 ID:iqKYMFN0.net
宝塚線の4両や6両の快速混んでるから編成組み替えるなりしてどうにかしてもらいたい。
事故当該の207系中間車を223に組み込むのは無理?

742 :名無し野電車区:2022/12/13(火) 10:30:50.63 ID:ivwa+i3u.net
きっしょ

743 :名無し野電車区:2022/12/13(火) 10:39:43.95 ID:qK15OYJT.net
207系って0番台に1000番台組み込みの混成で 保守管理が大変だとか
223系0番台 2500番台混成編成でも同様な事が起きてるんだろうな

744 :名無し野電車区:2022/12/13(火) 11:31:50.88 ID:iqKYMFN0.net
>>742
鏡見ろネット上でしかイキれない雑魚。
見かけたら生きたまま大阪湾に沈めてやるからな

745 :名無し野電車区:2022/12/13(火) 11:35:39.04 ID:iqKYMFN0.net
島本駅前再開発してるが人口そのものが減ってるのに人が集まるのかね?

746 :名無し野電車区:2022/12/13(火) 11:45:55.01 ID:WDJR9NtK.net
>>741
>>744
207・321と223・225ではノッチ段数とブレーキステップの数が違うんだよ。
近郊型の編成に通勤型の車両を混ぜるとか、やっぱり発想は相当キモいね。

>>743
207-1000は0番台と編成同士の組み合わせすら、いろんな機能の協調を完全に確認しきれてなかったことが、尼崎の脱線事故で判明した。
だから体質改善を並行してやって、500番台・1500番台を含めて、できるだけそろえることが念頭にして進められてる

223-2500は、0番台と編成内で混ぜることを前提に設計されたわけでさ。

747 :名無し野電車区:2022/12/13(火) 12:17:04.94 .net
マニアックすぎて全然わからんので、三年ROMるわ

748 :名無し野電車区:2022/12/13(火) 12:31:41.53 ID:C8Jjafh3.net
アハハ、オレもサッパリ。
本当か嘘かも含めて…w

749 :名無し野電車区:2022/12/13(火) 12:32:50.63 ID:lWT5Ge1e.net
>>746
横レスだが近郊型の113系編成に特急型のグリーン車を混ぜた例があるから鉄道趣味は面白いぞw

750 :名無し野電車区:2022/12/13(火) 12:42:34.58 ID:RAXZeC9R.net
モハやクモハを混結させなきゃ、電装系だけの改良でいける場合もあるわな

751 :名無し野電車区:2022/12/13(火) 12:43:41.79 ID:RAXZeC9R.net
そういう観点においては、0.5Mは混結には不向きか

752 :名無し野電車区:2022/12/13(火) 12:51:32.09 ID:Qz3eIy9i.net
>>743
ぶっ殺すぞ統一厨

753 :名無し野電車区:2022/12/13(火) 12:52:47.09 ID:Y0Lc+/C5.net
はい、殺人予告きました
ツーホーツーホーツーホー

754 :名無し野電車区:2022/12/13(火) 13:11:47.93 ID:ME+0JGSH.net
>>746
207-2000は1編成が1000番台との混成になってる以外は全て2000番台だけで組んでるよね
これも出来るだけ揃えることの一環みたいね

0番台(Z・H編成)と2000番台3連との組み合わせはよっぽど相性悪かったんかな?

755 :名無し野電車区:2022/12/13(火) 13:16:56.85 ID:oCJGUYx1.net
>>749
それは205より前の国鉄型新性能電車が、極一部を除いて電磁直通ブレーキでそろっていたということ、そして高い次元で引き通しが共通になっていたこと、モニタ装置のようなデジタル機器がなかったことなどで、比較的そういう改造がやりやすかったからだよ。

制御伝送の要素が入ると、システムの世代差が影響するから、実際に検証が必要で途端にハードルが上がる。
制御やブレーキだけの問題じゃなくなるってことは、207の番台間や、221・223・225・227なんかでも如実に出てしまったわけでさ。

756 :名無し野電車区:2022/12/13(火) 14:09:11.52 ID:+u5yUi6k.net
以前そう言えば城端線のキハ58に12系客車の改造車を混ぜた編成があったけどブレーキ系統はそろってたのかな?

757 :名無し野電車区:2022/12/13(火) 14:11:55.49 ID:e6vAIrdM.net
統一厨に殺害予告しても逮捕なんかされません
余裕余裕

758 :名無し野電車区:2022/12/13(火) 14:26:38.26 ID:SRjmrQV1.net
>>756
国鉄型のディーゼルカー・客車はブレーキが自動弁なので、親和性が高いというか、キハ183に14系寝台車挟むとかも普通にやってたじゃん。

759 :名無し野電車区:2022/12/13(火) 14:34:34.79 ID:JKz0LTDl.net
トワイライトエクスプレスの食堂車に485系電車の改造車を使ってたがあれも親和性が高いのか?

760 :名無し野電車区:2022/12/13(火) 14:45:04.25 ID:9C14x2KW.net
>>759
国鉄型電車に限らず私鉄の形式も電磁直通ブレーキの非常作用って、自動弁を使ったものが基本だったんだ。
運転士によっては電磁直通ブレーキなのに、練習で自動弁の機能である込め・緩め・保ちのポジションを使って停車してる人もたまにいた。
だから客車に混ぜて連結して機関車が牽引なんてことは、余裕で可能。

いまは私鉄とかなら、A弁と呼ばれるものが生産中止になって久しいから、電磁直通ブレーキの非常作用も機能を単純化した非常弁によるものになったり、阪急はそこだけ電気指令式にしてる。

761 :名無し野電車区:2022/12/13(火) 15:54:50.66 ID:bo77h5pR.net
非常制動を基本フェールアウトの電気指令式にしても大丈夫なのか?…知識が古いのかも知れないが。

762 :名無し野電車区:2022/12/13(火) 16:45:35.05 ID:REfA4e/t.net
みんな基本的なことを知らないのがショックすぎる・・・車両スレに出入りするなら、これくらいちゃんと知っておいてほしいね。

>>761
知識が古いんじゃなくって、間違ってる。
電気指令式の非常は加圧・励磁で緩む仕組み、だから消磁や電源喪失で非常が作用するんだよ。

763 :名無し野電車区:2022/12/13(火) 17:00:19.73 ID:bo77h5pR.net
それって、直通管は要らないのか?

764 :名無し野電車区:2022/12/13(火) 17:07:42.29 ID:bo77h5pR.net
>>762
フェールアウトだって話は、趣味誌の電磁直通ブレーキと全電気指令式ブレーキに関する解説記事で読んだ気がするんだが…。

765 :名無し野電車区:2022/12/13(火) 17:34:38.53 ID:UXKOWrAz.net
>>763
もちろん電磁直通ブレーキだから、直通管は残ってる。
非常だけ電気指令式になったことで、メタルの指令線と電磁弁に置き換わって、ブレーキ管と自動弁がいらなくなった。

>>764
電磁直通ブレーキ自体は、それまでの自動弁とちがって、直通管や電磁給排弁回路がダメになるとフェールアウト。
その欠点を補うための非常ブレーキ機能として、自動弁を併用するのがデフォルトになってるわけ。

電気指令式の常用ブレーキも、指令線の加圧でオン電磁弁が励磁される仕組みだからフェールアウトなんだけど、開発されたときから非常ブレーキは、指令線の加圧でオフ電磁弁が励磁されて緩解する仕組みだから、フェールセーフだよ。

ちゃんと理解しておいてほしいね。

766 :名無し野電車区:2022/12/13(火) 17:42:10.12 ID:bo77h5pR.net
なるほど…理解した。

767 :777:2022/12/13(火) 18:19:20.97 ID:cM7Zztyp.net
777ならSDGsに反する雌車全廃

768 :名無し野電車区:2022/12/13(火) 18:35:26.30 ID:Zz/f3xvn.net
>>767ならSDGsを阻害するキモヲタ、老害を殲滅

769 :名無し野電車区:2022/12/14(水) 09:55:31.57 .net
>>768
あんたも殲滅対象やな

770 :名無し野電車区:2022/12/14(水) 16:45:34.02 ID:t79LUvOL.net
乗務開始当初のソフトなイメージという原点回帰の為に
大阪駅停車開始後の はるか号乗務の♀レチの制服を
登場当時のキュロット制服にしてくれ

771 :名無し野電車区:2022/12/14(水) 17:11:20.07 ID:u8aP0nk2.net
セクハラオヤジだ!捕まえろ!

772 :名無し野電車区:2022/12/14(水) 18:55:49.09 ID:Drgpy3bq.net
>>770
変態

773 :名無し野電車区:2022/12/14(水) 19:16:02.17 ID:WPoLgMLm.net
JR発足当初はちょっとでも増収目指そうと、今では考えられないぐらい気合い入ってたな

774 :名無し野電車区:2022/12/14(水) 20:02:54.07 ID:CyHsQtPv.net
あの頃はまだ大阪も元気だったしな。
今の大阪じゃ西もあまり気合い入らないのも当たり前。

775 :名無し野電車区:2022/12/14(水) 20:24:38.78 ID:Nh5CBdCD.net
大阪駅ビルがあれだけ立派になったのに?

776 :名無し野電車区:2022/12/14(水) 20:30:24.78 ID:SblP4qZj.net
それでも今の大阪は数少ない人口流入地域だろ
同じく人口流入地域なのに大減便した福岡のJRと比べるとうめきたで改善される西は相当気合い入ってるぞ
東も常磐線の特快を激減させたし大阪は現状程度でマシな部類だと思うが

777 :名無し野電車区:2022/12/14(水) 21:05:43.11 ID:59FElyWR.net
まぁ、ゆるりと参ろうではないか。
カリカリしてみても大した展望は開けないんだから。

778 :名無し野電車区:2022/12/14(水) 21:08:12.19 ID:AmWFFjc7.net
減便傾向な感じはするが
新快速 野洲以東は毎時1本のままにしそうだし
学研都市線は快速さらに減りそうな感じだし
奈良線日中のみやこ路快速は区間快速に格下げするかもしれんし

779 :名無し野電車区:2022/12/14(水) 21:16:56.16 ID:oxvPWtpm.net
園部や播州赤穂が毎時1本で許されるなら奈良線の長池以南各駅も毎時1本でいいと思うけどな
今の普通の城陽以南は空気輸送で輸送力過剰
城陽以南はみやこ路快速と区間快速毎時1本ずつくらいが妥当な輸送力かと

780 :名無し野電車区:2022/12/14(水) 21:17:07.69 ID:59FElyWR.net
そうなるならなるで仕方あるまい。

781 :名無し野電車区:2022/12/14(水) 21:21:10.47 ID:JbBLNQL1.net
次のダイヤ改正でいよいよ奈良線複線化か。
所要時間短縮効果がどの程度か見もの。

782 :名無し野電車区:2022/12/14(水) 21:27:51.38 ID:JCppMatk.net
時間短縮で運用減あるかな

783 :名無し野電車区:2022/12/14(水) 21:30:18.71 ID:wGOEDhRe.net
減便どころか本数維持でも運用本数削減が充分可能なのは嵯峨野線複線化の時に示している

784 :名無し野電車区:2022/12/14(水) 21:35:17.14 ID:JCppMatk.net
普通列車を205だけで回せるようになったり?

785 :名無し野電車区:2022/12/14(水) 23:36:08.46 ID:MXMcTynX.net
>>778
次の(来年3月)ダイヤ改正は3月以降のコロナ禍による減便ダイヤの改善・解消はされるとは思う。
特に上郡・播州赤穂・篠山口・園部・木津・長浜等の各路線の日中の末端区間とかは。
学研都市線(同志社前ー木津)は奈良線の複線化に依る利便性向上や接続改善で戻すとは思う。

786 :名無し野電車区:2022/12/15(木) 04:27:22.08 ID:zKNTO0ZU.net
90年代の積極的な姿勢は良くも悪くもあった
JR東西線建設や 221系大量投入とか 新駅建設も前向きだし
一方で環状線は駅はボロいまま 103系天国だったり
阪和線天王寺連絡線をいつまでも単線のままで放置したりとか

787 :名無し野電車区:2022/12/15(木) 07:59:28.17 ID:CIDwg1Hz.net
それらこそが、当時の経営方針「稼ぐ!」のブレイクダウン。
競争力の弱い部分へ積極的に資源を投入し、強い部分は現状放置。

788 :名無し野電車区:2022/12/15(木) 08:51:42.00 ID:NtYKgEEFg
>>774
こう人口が減ってくると守りにはなる

789 :名無し野電車区:2022/12/15(木) 09:18:20.31 ID:HtFWLX0U.net
>>785
赤字が解消するまでは戻さないでしょ

790 :名無し野電車区:2022/12/15(木) 09:53:57.46 ID:RmwACjcX.net
とりあえず国鉄型を減便余剰で置き換えるの優先すると思う

791 :名無し野電車区:2022/12/15(木) 10:21:01.95 ID:7e8R6y+m.net
>>789
流石に末端区間は戻すとは思うよ。
一応業績や回復傾向だから。

>>790
207系の動向が気になるが6両(X1)は和田岬の103系を置き換えかな。
おおさか東の件はデマの様な気はするけど。

792 :名無し野電車区:2022/12/15(木) 10:33:00.68 ID:6FgYkvJU.net
>>791
全部はないと思うな。
減便された末端区間はコロナ前の水準ですら赤字だったので、コロナ前よりも大幅に増える見込みでもない限りは厳しいかと。
業績が回復しているとはいえ、赤字になるとわかっている場所を戻すとは考えにくい。
コロナがいい理由になっただけで、前々から削りたくて仕方ない箇所だったし。

793 :名無し野電車区:2022/12/15(木) 11:00:47.37 ID:vnxbOwoM.net
>>792
全路線(全区間)は無くても例えば一部の時間帯とか本数は戻すとは思う。
特に宝塚・学研都市・嵯峨野線は本数を戻すかと。

794 :名無し野電車区:2022/12/15(木) 11:16:25.47 ID:ZWr6rtON.net
王寺高田間の平日昼間は減便やめて戻すかもな
近鉄が値上げで自滅するから集客のチャンスだし

795 :名無し野電車区:2022/12/15(木) 11:18:04.38 ID:V/mSg3Or.net
昼間は増備しようが減便しようが保有車両数に影響はないので、
乗務員の確保ができれば昼間の本数を増やす路線は出てくると思います。

朝ラッシュ時はこのままでしょうね。

796 :名無し野電車区:2022/12/15(木) 11:43:07.75 ID:6m9hkoee.net
今年3月はコロナ禍のせいで発足以来最悪のダイヤ改正だと言われたけど、
一応収束(弱毒化)とウイズコロナの傾向が進み、業績も回復しているから本番を増やす(戻す)とは思う。

>>795
日中の方はラッシュ時間と比べて乗務員の確保(呼び戻し)は容易だとは思う。

797 :名無し野電車区:2022/12/15(木) 12:07:23.66 ID:FqCN4hbn.net
学研の昼間は戻らん気がするなあ
戻すとしたら土日だけとか
桜井線の平日は戻りそう

798 :名無し野電車区:2022/12/15(木) 12:10:53.46 ID:haZWFUUX.net
コロナ禍は収まっても世界的インフレによる営業コスト上昇でダイヤも元には戻らないと思う

むしろ高頻度運転区間にも節電ダイヤ導入するかもよ
関電は他エリアより余裕があるとはいえ美浜原発運転差し止められたら
反対派が訴訟しまくって たちまちピンチだぞ

799 :名無し野電車区:2022/12/15(木) 13:21:53.98 ID:6m9hkoee.net
>>797
上にも有るけど奈良線の複線化するから利便性向上の目的で本数は戻すとは思う。

800 :名無し野電車区:2022/12/15(木) 13:23:44.75 ID:wuMV7EzC.net
本数戻るにせよ更に減るにせよ大きい動きがあるなら今日くらいまでには早漏記事出てもおかしくないんだけどな

801 :名無し野電車区:2022/12/15(木) 13:34:17.30 ID:6m9hkoee.net
>>800
今のところはうめきたとおおさか東関連のみ。
多分今年のような減便は無いと思う。
有るなら既に発表済み。
日中の嵯峨野線の亀岡ー園部がそうだった。
むしろ戻すと見ても良いかと。

802 :名無し野電車区:2022/12/15(木) 14:02:37.78 ID:FCsu9EZ5.net
うめきたと東線関係の情報は地下ホーム開業絡みだよ

803 :名無し野電車区:2022/12/15(木) 17:37:12.85 ID:FqCN4hbn.net
奈良線の複線化は、昼間の運行パターンには全く変化なく、朝の宇治~京都間で少し増発があるものと予想
嵯峨野線よろしく、宇治~京都間は普通と区間快速(一部快速)で15分か12分ヘッドのわかりやすいダイヤにするとか

804 :名無し野電車区:2022/12/15(木) 17:55:25.13 ID:XZJuxmAs.net
>>803
15分サイクルは今の状態だし、快速も宇治以南の空き具合からして増発する必要性は微塵も感じないが

インバウンドが再び炸裂して終日満員御礼とかになるなら増やすだろうけど

805 :名無し野電車区:2022/12/15(木) 18:21:12.73 ID:FqCN4hbn.net
>>804
いま木津の七時台って7本あるんだけど、間隔はバラバラだし普通列車は有効列車になりえないしで、
普通列車は宇治以北だけにして区間快速を等間隔で走らせられれば、宇治以南を減便しつつ(時間4本)、利便性高められるかと思った
奈良~京都 区間快速15分間隔
宇治~京都 普通15分間隔

806 :名無し野電車区:2022/12/15(木) 20:03:48.59 ID:MlGLTl2U.net
>>805
朝は送り込みも兼ねてるとか?

807 :名無し野電車区:2022/12/15(木) 22:47:01.63 ID:80DwVb43.net
>>800
それなら地元自治体には既に耳に入ってくるはずだが全くないから来年も現状維持だろうね。

808 :名無し野電車区:2022/12/15(木) 23:14:49.34 ID:+Hn1vUWh.net
次のダイヤ改正で日根野の分割併合作業解消の為に
紀州路快速は原則朝夕のみ日根野ー和歌山快速運転する列車のみ運行で
それ以外は関空快速のみ 和歌山ー日根野の普通列車運行に分断するだろう

809 :名無し野電車区:2022/12/15(木) 23:17:53.70 ID:16uX7Ix7.net
部落岸和田なんか再開発しても変わらんやろ

810 :名無し野電車区:2022/12/15(木) 23:28:52.20 ID:qthn1Ypc.net
少なくとも来年のダイヤ改正は現ダイヤよりは改善されるとは思う。

811 :名無し野電車区:2022/12/15(木) 23:45:23.55 ID:gL+RaxOZ.net
日中の宝塚線の篠山口ー新三田は他線の末端区間と比べては本数を戻しやすいな。
嵯峨野線は日中の快速の廃止→普通に変更するが、亀岡ー園部の毎時1時間から2本に戻すかも知れない。
あと定期化は無くても休日や大型連休に京都ー嵯峨嵐山シャトルの復活とか。

812 :名無し野電車区:2022/12/16(金) 00:32:53.58 ID:bKFZdO4s.net
>>807
別の言い方ではこれ以上悪くならないと見た方が良いのかな。
まあ過度の期待はあれだが、現ダイヤよりは改善(減便解消増発)されるとは思う。

813 :名無し野電車区:2022/12/16(金) 00:49:42.20 ID:g+bs6fYn.net
末端の増発なんかあるわけないだろ

814 :名無し野電車区:2022/12/16(金) 01:16:54.41 ID:JMc3+BPb.net
>>808
区間快速を和歌山着発にすればいいのに

815 :名無し野電車区:2022/12/16(金) 01:51:09.98 ID:99Sh8wFJ.net
支社再編でダイヤ改正のプレスリリースも集約される

816 :名無し野電車区:2022/12/16(金) 07:38:57.00 ID:q0cK+Trm.net
>>802
そんなのだいたいの人はわかってる。地下化工事と踏切閉鎖もセットだから。

817 :名無し野電車区:2022/12/16(金) 09:28:12.93 ID:xwg4adtP.net
うめきたもダイヤ改正も含んではいるでしょう。

818 :名無し野電車区:2022/12/16(金) 09:30:57.93 ID:5362VRYZ.net
うめきたも→うめきたのニュースは

819 :名無し野電車区:2022/12/16(金) 09:31:52.15 ID:WpT6l1pW.net
九州新幹線関係ではお漏らしきてる

820 :名無し野電車区:2022/12/16(金) 11:01:51.26 ID:SqtGmFTo.net
>>813
ダイヤ改正(改善)するならまず末端区間の方だと思う。
元々コロナ禍とは言えやり過ぎな区間が多かったからね。

821 :名無し野電車区:2022/12/16(金) 12:10:07.49 ID:/5FaJdiV.net
個人的には本線の上郡や播州赤穂や北長浜の日中の1時間ダイヤは解消はされるかな。
ラッシュは現状か精々1本くらい増えるかどうか。

822 :名無し野電車区:2022/12/16(金) 12:21:42.26 ID:2sPiWdsB.net
ラッシュはもう元に戻しようが無いだろ
運用本数自体減らしてよそに転属させてしまったんだから

823 :名無し野電車区:2022/12/16(金) 12:24:17.20 ID:iyBuJfmX.net
中国客が帰ってくるまでは大幅増発はないな

824 :名無し野電車区:2022/12/16(金) 12:27:30.69 ID:3LavLUaG.net
>>822
全部が全部じゃないと思う。
大和路線の朝のラッシュはなんとかしないと梨泰院の惨劇が再現されてしまう。

825 :名無し野電車区:2022/12/16(金) 12:50:06.73 ID:D4QZ5CL7.net
大和路線は東部市場前が8両対応していれば、増結で対応できる範囲なのに、馬鹿な工事のやり方をしたからホーム延長させようとすると、かなりめんどうなことになる
解決策の1つとしては、おおさか東線の車両を8両編成に変更して、
・区快︰柏原以東を各駅停車に変更(6両編成運用)
・普通︰うめきたー新大阪ー久宝寺ー柏原(8両編成運用)
・普通︰JR難波ー久宝寺(6両編成運用)
とすれば、最混雑区間の混雑軽減は可能だろうけど

826 :名無し野電車区:2022/12/16(金) 12:53:57.17 ID:D4QZ5CL7.net
ついでに久宝寺のホームの延長と転轍機の設置位置の移動をセットでやれば、久宝寺の2番、3番のりばに大和路線普通列車とおおさか東線普通列車を縦列停車できるようにもなり、ダイヤの冗長性と緩急接続の向上につなげられるか

827 :名無し野電車区:2022/12/16(金) 13:15:16.28 ID:Ztf/J1Nn.net
>>821
絶対にありません

828 :名無し野電車区:2022/12/16(金) 13:21:41.16 ID:GTpJRnHd.net
>>786
新大阪~西九条の(貨物線)連絡線も単線だよ。

829 :名無し野電車区:2022/12/16(金) 13:22:54.82 ID:/5FaJdiV.net
過度の期待はあれだが、前漏れ情報が無いと言う事はこれ以上の最悪な減便は無いと思っていいかも。

830 :名無し野電車区:2022/12/16(金) 13:41:05.07 ID:CggdFoaq.net
あまりに悪い情報はソフトランディングにするために公式が前もって言うしな

831 :名無し野電車区:2022/12/16(金) 13:42:01.14 ID:rfcKne/D.net
大和路線の混雑状況みたらさらに減便になってもおかしくない

832 :名無し野電車区:2022/12/16(金) 13:42:55.36 ID:0X1kQyw3.net
>>828
新大阪~梅田信は複線

833 :名無し野電車区:2022/12/16(金) 14:18:27.11 ID:+jECk890.net
『ご利用に合わせて列車を一部見直します』 ○ 琵琶湖線・山陰線・草津線・JR宝塚線・福知山線・阪和線・きのくに線 播但線・赤穂線

現実はさらなる減便の加速でしたー(笑)

834 :名無し野電車区:2022/12/16(金) 14:19:58.79 ID:+jECk890.net
あとは新快速Aシート拡大、複線完成の奈良線の朝ラッシュはさすがにちょろっと増発と

835 :名無し野電車区:2022/12/16(金) 14:26:06.23 ID:+jECk890.net
嵯峨野線の本数が増えるって?(笑)宝塚線の本数が増えるって?(笑)

(2)山陰線
・園部駅6時00分発普通胡麻行きの運転を取りやめます。(胡麻方面の始発を17分繰り下げ)
・胡麻駅6時48分発普通園部行きの運転を取りやめます。
・昼間時間帯9時〜12時において、城崎温泉駅〜香住駅間の1往復、豊岡〜香住間の1往復の運転を取りやめます。
・16時台の綾部駅〜福知山駅間の1往復の運転を取りやめます。
・17時〜19時台の園部駅〜胡麻駅間の2往復の運転を取りやめます。(平日)

(4)JR宝塚線・福知山線
・福知山駅 4時43分発普通篠山口行きを5時01分発とします。(平日) (篠山口方面の始発を18分繰り下げ)
・福知山駅 5時16分発普通篠山口行きの運転を取りやめます。(平日)
・篠山口駅 7時27分発普通福知山行きの運転を取りやめます。(平日)
・篠山口駅17時02分発普通福知山行きの運転を取りやめます。
・大阪駅21時15分発普通新三田行きを宝塚行きとします。(平日)
・大阪駅23時02分発丹波路快速篠山口行きを快速新三田行きとします。

836 :名無し野電車区:2022/12/16(金) 14:30:39.74 ID:2sPiWdsB.net
既存の223-1000改に加え225-100にもAシート車が誕生
改造では無く完全新規の構体

837 :名無し野電車区:2022/12/16(金) 14:54:22.38 ID:JrE/YeP5.net
新快速野洲以東は毎時1本のままでしたな
利用が低迷してるなら仕方ないかも
あとダイヤ遅延時の回復のしやすさも兼ねて

838 :名無し野電車区:2022/12/16(金) 15:07:25.11 ID:AbB8wzqx.net
>>833
あれだけ減らしたらそりゃあ207にも余剰車が生まれる訳だね、東線と和田岬用が誕生した時点で大減便のフラグが立っていたんだよな

839 :名無し野電車区:2022/12/16(金) 15:22:34.26 ID:+7RIb4eq.net
はまかぜもしかして臨時スジ消滅?

840 :名無し野電車区:2022/12/16(金) 15:28:13.52 ID:/5FaJdiV.net
>>835
何か他人事。

841 :名無し野電車区:2022/12/16(金) 15:34:56.78 ID:1RWSCuiv.net
>>836
225系新車でAシート編成置換えて223-1000を体質改善兼ねて元に戻すかもね

842 :名無し野電車区:2022/12/16(金) 15:38:33.03 ID:GTpJRnHd.net
関空快速にもAシートあった方がいいんじゃない ?

843 :名無し野電車区:2022/12/16(金) 16:10:01.75 ID:uqpvuORh.net
関空特快ウィング(笑)

844 :名無し野電車区:2022/12/16(金) 20:17:19.38 ID:OWsBZYso.net
>>842
はるかの大阪停車でその可能性は一層低くなったな。

845 :名無し野電車区:2022/12/17(土) 09:09:39.34 ID:T31hpMQK.net
Aシートやるなら Uシートみたいな感じにしないと

846 :名無し野電車区:2022/12/18(日) 08:43:59.37 ID:xXH9CVoK.net
>>839
改造車の捻出ですな。

847 :名無し野電車区:2022/12/18(日) 16:51:21.92 ID:7wGHwYpT.net
カニかにがなくなるのか
浜坂までも1往復になるし、これからは衰退ダイヤが当たり前になるんだな

848 :名無し野電車区:2022/12/18(日) 18:51:54.25 ID:S913TVz7.net
特急はともかく、アーバンの近郊は
もう戻らない前提にしているそうだな

849 :名無し野電車区:2022/12/18(日) 20:15:18.81 ID:GYUUu9Fm.net
>>848
そのために223系を転属させてるし207系も試作編成を廃車した

850 :名無し野電車区:2022/12/18(日) 20:25:33.41 ID:PgfwlSLN.net
車種統一で車両管理の効率化ができていたのに、また多方面に転属して効率化が破壊されていく

851 :名無し野電車区:2022/12/18(日) 20:34:10.60 ID:joCWtrdS.net
本当なら2020年にAシート車大量新造するのがよかったんだろうけど

852 :名無し野電車区:2022/12/18(日) 22:42:44.72 ID:vpZUdgki.net
いざとなればキハ85を購入したらいい
それかキハ47を特急に改造するか
場合によってはエーデルシリーズに改造で

853 :名無し野電車区:2022/12/19(月) 00:06:48.31 ID:9NaWWl+5.net
そうだな、エーデルを復活させて山陰線を盛り上げようや

854 :名無し野電車区:2022/12/19(月) 00:57:59.99 ID:tkGWeGh5.net
エーデルワイスあったな
懐かしい

855 :名無し野電車区:2022/12/19(月) 07:02:36.01 ID:PmJ01jfu.net
変なAA貼るなよ(どうぞどうぞ)

856 :名無し野電車区:2022/12/19(月) 07:29:56.66 ID:1bliU4mv.net
へ―デル北近畿

857 :名無し野電車区:2022/12/19(月) 08:02:28.00 ID:DwkbvVTo.net
キハ62改造のペリカン便みたいな顔の気動車だったな
何ですぐ廃車したんだろうな
新宮ー阪和貨物線ー大和路線ー奈良線ー京都とかエーデル鳥取が走ってたな

858 :名無し野電車区:2022/12/19(月) 10:23:20.26 ID:OOcvUwNU.net
キハ62ってなんぞや?

859 :名無し野電車区:2022/12/19(月) 11:33:22.22 ID:4IHu5BzM.net
65のことだろうな。
四国からわざわざ買い入れて改造したかと。

860 :名無し野電車区:2022/12/19(月) 12:24:14.66 ID:Rg4SL24G.net
強馬力を買われて急行用から特急に格上げ改造されたんだろうな

861 :名無し野電車区:2022/12/19(月) 13:04:24.50 ID:tkGWeGh5.net
四国は西にキハ65の他に九州へキハ185を売り飛ばしてた
九州からキハ31買えば良かったのに

862 :名無し野電車区:2022/12/19(月) 13:12:31.25 ID:ve2Y0b+6.net
キハ31は見た目国鉄末期車だが特に足回りが廃車の流用品だし実質オンボロ車だろ

863 :名無し野電車区:2022/12/19(月) 13:44:38.58 ID:h+Kwh65/.net
Qの初代ゆふいんの森が引退するなら それを購入して
山陰方面の臨時特急に充てたらいい

864 :名無し野電車区:2022/12/19(月) 15:12:56.51 ID:M81F4tWu.net
■オリックスバファローズ、26年ぶりのリーグ2連覇
■オリックスバファローズ、御堂筋で優勝パレード(11月3日、御堂筋)
■日本維新の会、衆院選で大躍進。大阪で立てた立候補者が全員当選。参院選では、野党第1党の立憲民主党の得票数を上回る躍進
■御堂筋に「ウォーク・オブ・フェーム・ジャパン」(Walk Of Fame)が誕生。2022年、本家ハリウッド・ウォーク・オブ・フェームから公式のパートナーとして認定。数々の日本の俳優やシンガー、アニメ・漫画、スポーツ選手上方落語家に至るまで、日本が誇る人物・作品を世界に向けて発信する計画
http://imgur.com/kMsBvGI.png
■大阪城公園南側にシンガポールの高級ホテル「カペラホテルグループ」の新ブランド「パティーナ」が日本初進出(25年春開業)
■新大阪駅周辺の「都市再生緊急整備地域」指定を閣議決定
■18歳までの医療費助成制度で所得制限を撤廃(大阪市)
■小中学校の給食費無償化を来年度以降も継続(大阪市)
■オリックスバファローズ、26年ぶりの日本一に
■オリックス優勝パレードに30万人のファンが集まる(御堂筋)
■オリックス、DHCを3,000億円で買収
■大阪公立大の新キャンパス前に新駅設置(大阪メトロ)
■JR西日本、万博アクセス輸送に100億円投資
■FC大阪、J3に昇格
■大阪桐蔭、史上初の神宮大会2連覇
■台湾のTSMCが、国内2か所目となる先端半導体の設計支援を行う拠点を大阪中央区に設立

865 :名無し野電車区:2022/12/19(月) 15:13:15.80 ID:M81F4tWu.net
【怒涛の勢いで成長する大都市OSAKA】
■大阪公立大学(Osaka Metropolitan University)誕生
■大阪公立大学森ノ宮キャンパス(2025年開設)
■大阪府市広域行政一元化条例可決(全国初)
■スーパーニンテンドーワールド、マリオエリア誕生
■スーパーニンテンドーワールド、ドンキーコングエリア(2024年オープン)
■ユニバーサル・スタジオ・ジャパンがポケモンと提携
■阪神梅田本店とオフィスが棟オープン
■うめきた2期(2024年夏街開き、2027年全体完成)
■うめきた新駅建設(2023年開業)
■JR大阪駅西ビル建設(2024年開業)
■中央郵便局跡地にJPタワー建設(2024年開業)
■淀屋橋ツインビル(東棟・西棟2025年完成)
■電通ビル跡地に「フォーシーズンズホテル(大阪初)」と、「ブリリアタワー堂島」が入ったビルを建設(2024年完成)
■うめきた2期にヒルトン最上級ブランド「ウォルドーフ・アストリア」ホテルが日本初進出(2025年開業)
■大阪関西万博(開催期間 2025年5月3日~11月3日)
参加国・地域は既に政府目標の150を達成!
■夢洲IR、MGM・ORIX連合が事業費は1兆800億円と発表(開業は2029年)
■夢洲IR事業に企業20社が参加、合計1,000億円超出資
■吹田の万博記念公園にアリーナ建設と周辺開発(2027年アリーナ完成、2037年全体完成)
■なにわ筋線建設(2031年度春開業)
■大阪関西万博、パビリオンなどに参加を検討している企業への説明会が初めてオンラインで開かれた。2000社以上から事前申し込み
■大阪市全域がスーパーシティに選定
■大阪市は35年ぶり(2028年度)に不交付団体になる見通しと発表
■都市力評価ランキング
1位 大阪市(2年連続)全138都市
■世界で最も住みやすい都市ランキング
10位 大阪(アジア1位)日本で唯一ランクイン
■世界のベスト都市ランキング
9位 大阪(アジア3位)日本で唯一トップ10にランクイン
■G7貿易大臣会合開催(2023年。堺市、大阪市)

866 :名無し野電車区:2022/12/20(火) 11:03:48.51 ID:9hMEoXPM.net
Qの協力を得てYC1系を導入して
芸備線、津山線に投入で
宇部、小野田線を非電化にしたらそこにも投入で

867 :名無し野電車区:2022/12/20(火) 12:15:25.58 ID:r63KZuPck
芸備線は広島近郊だけ電化
ほかは廃止

868 :名無し野電車区:2022/12/20(火) 17:55:55.64 ID:/NjnWgKt.net
YC1要らねえわ
機器室がデカすぎる

869 :名無し野電車区:2022/12/20(火) 20:39:08.87 ID:9zavXgmQ.net
DEC700開発中なのにYC-1要らないだろ

870 :名無し野電車区:2022/12/20(火) 20:39:19.18 ID:jgSwKeDU.net
>>866
電気式気動車を増やすなら自社内で実績のある東芝のシステムを使うだろうし、
それならDEC700を増備すればいいでしょ・・・

871 :名無し野電車区:2022/12/20(火) 22:40:06.77 ID:u2uPBGx+.net
https://i.imgur.com/Hosuw1v.jpg

キモヲタ・老害・トナラーが嫌がりそうな車内だな

872 :名無し野電車区:2022/12/20(火) 23:53:34.67 ID:BopjIsOz.net
今後は姫新線のキハ122/127の様な電気式気動車を造るのかな。

873 :名無し野電車区:2022/12/21(水) 02:30:17.03 ID:kygJgZTl.net
キハ122ですら40.5㌧なのにDEC700はバッテリー無しで46.2㌧もある
ハイブリッドのバッテリー載せたら46.8㌧にもなる
更にデッドスペースも多いときたもんだ
まだまだ課題が多いんじゃないか?

874 :名無し野電車区:2022/12/21(水) 11:43:14.62 ID:xTKjUFav.net
今、キトで223系2500番代と113系が「連結」していたが、一体何の為?

875 :名無し野電車区:2022/12/21(水) 13:16:01.48 ID:CUDN1wvK.net
緊急時の連結テストじゃないかな、推進運転の

876 :名無し野電車区:2022/12/21(水) 14:49:00.03 ID:tE4DFsoK.net
223-2000が521を救援したのは記憶にあるが、その組み合わせはあり得るのか?

877 :名無し野電車区:2022/12/21(水) 14:56:59.58 ID:3iE1SFtf.net
つまり113系が走るところに投入されるということでしょう

878 :名無し野電車区:2022/12/22(木) 12:13:43.89 ID:ZXWS2bwM.net
運用どうなるの?余剰分はまかぜ車両は予備車扱い?

JR西、城崎以西で特急はまかぜ減便 来年3月のダイヤ改正で
https://www.kobe-np.co.jp/news/tajima/202212/0015909362.shtml

879 :名無し野電車区:2022/12/22(木) 12:15:46.03 ID:yrkvfz6A.net
大阪~京都~亀山の気動車特急を走らせたらどうか

880 :名無し野電車区:2022/12/22(木) 12:19:02.68 ID:itCIU8qv.net
何かキハ改造して観光列車作るって言ってなかったか?

881 :名無し野電車区:2022/12/22(木) 12:19:17.22 ID:SqFEgMvK.net
余剰分キハ189を観光特急に改造するんだろ

882 :名無し野電車区:2022/12/22(木) 13:25:23.92 ID:sKNQ9byI.net
大阪ー城崎ならはまかぜを北近畿に変更できるじゃん

883 :名無し野電車区:2022/12/22(木) 13:26:35.76 ID:gDywCQlO.net
>>878
区間短縮しても定期はまかぜでの運用本数は変わり無いかと

観光列車に改造される分は元々繁忙期用の増結増発分から捻出される形で、定期運用には影響出ないかと

884 :名無し野電車区:2022/12/22(木) 13:28:26.66 ID:gDywCQlO.net
>>882
播但線非電化区間をお忘れ?

神戸三宮姫路を経由するのもそれなりに意味はあるからな

885 :名無し野電車区:2022/12/22(木) 14:31:48.89 ID:yrkvfz6A.net
大阪発の鳥取はまかぜは生き残るのかな?
果汁駅を過ぎると客0になる便だが

886 :名無し野電車区:2022/12/22(木) 14:43:53.21 ID:jb+6kQtc.net
>>879
木津はスイッチバックか。
それならJR難波~天王寺~王寺~奈良~木津~柘植~亀山の特急の方が良さそう。

887 :名無し野電車区:2022/12/22(木) 14:44:22.58 ID:jb+6kQtc.net
>>885
鳥取発着は無くなる。

888 :名無し野電車区:2022/12/22(木) 14:51:21.57 ID:bnMzW2xW.net
鳥取発着はスーパーはくとがあるだろ

889 :名無し野電車区:2022/12/22(木) 15:03:52.10 ID:yrkvfz6A.net
そうか。ついに関西からJR線だけでいく鳥取特急は消滅するんだな

890 :名無し野電車区:2022/12/22(木) 15:21:57.75 ID:SqFEgMvK.net
鳥取はまかぜは大阪朝一に出て昼間鳥取に着いてからほぼとんぼ返りで大阪に夕方に戻るやつに運用を変えて残る

891 :名無し野電車区:2022/12/22(木) 15:26:18.76 ID:L97rn3P3.net
はまかぜ1号と4号は鳥取発着になるらしいね

892 :名無し野電車区:2022/12/22(木) 15:56:40.21 ID:CBlT+Na/.net
改正プレス読めや

893 :名無し野電車区:2022/12/22(木) 16:38:17.41 ID:OKSinVD+.net
上郡でスーパーポンコツはくとが遅れて普通が遅れ
乗り継いだ新快速のクハ222-1008
車内案内装置が2台壊れて組込PCのBIOS画面がでたまま
外人と聴覚障害者こまるだろこれ
後部台車の台車から異音でよるで

おうおたくは合理化には限度があるとわかっとるか?
余裕少し持たさんからこんなん放置したまま運転しよるんじゃろうが

最近西は酷すぎじゃね?
連日枕木が燃え
トンネル上の生い茂りすぎた草木の中の倒木(俺)を運輸局に通報して役所は対応したが
西は何週間放置したと思う?
ええ加減にせえよ

894 :名無し野電車区:2022/12/22(木) 17:17:29.70 ID:XwKVeFbL.net
もはや乱れていない日が無いレベル

895 :名無し野電車区:2022/12/22(木) 17:28:27.95 ID:OKSinVD+.net
今そんなにひどいのか

896 :名無し野電車区:2022/12/22(木) 17:59:50.54 ID:JPeeJ5A5.net
>>895
221の窓ガラス汚すぎて景色が見づらい。
ハゲも目立ってるし。

897 :名無し野電車区:2022/12/22(木) 18:15:38.60 ID:qHpELH9+.net
日根野の車両は綺麗なんだけどな

898 :名無し野電車区:2022/12/22(木) 18:19:31.87 ID:SUr1BAZ5.net
また髪の毛をAA略

899 :名無し野電車区:2022/12/22(木) 18:36:58.18 ID:ilVdl/gw.net
>>885>>887
はまかぜ1号4号が鳥取発着になる、で2号5号が豊岡発着に短縮と
ちなみに1号の時刻が早くなるカニカニは終了っぽい
カニカニが無くなるから全便6連での運転でカバーするのかな?

900 :名無し野電車区:2022/12/22(木) 20:59:37.08 ID:R+YNfU2I.net
>>896
なんで奈良の電車って窓が曇ってるんだろうね、汚れじゃなくてなんか変な水垢みたいな、洗剤か水が悪い?

901 :名無し野電車区:2022/12/22(木) 23:01:27.87 ID:TEXyIaI4.net
>>900
雨で洗車してるから

902 :名無し野電車区:2022/12/22(木) 23:35:45.98 ID:1Zj/qw5n.net
学研の防護拾って京都線遅れとか、いい加減別路線巻き込まないように出来ないのかな

903 :名無し野電車区:2022/12/22(木) 23:45:15.22 ID:pUlIynw1.net
>>902
今の馬鹿酉にできるわけがない

904 :名無し野電車区:2022/12/22(木) 23:49:02.87 ID:hWsSz60U.net
見直しという名の減車減便大好きお酉さん

905 :名無し野電車区:2022/12/23(金) 01:10:41.14 ID:Ao706L0a.net
不便にするに際して客をその環境に適応するように教育するなんてガチで言ってる会社だからな。まともな会社ならそこまで利用者を馬鹿にした発言はしないよ。

906 :名無し野電車区:2022/12/23(金) 06:21:40.41 ID:eDK7GBuB.net
>>900
奈良の車両区には洗車機は設置されてないの?

907 :名無し野電車区:2022/12/23(金) 06:46:15.44 ID:RFWD+OTq.net
洗車機はあっても、使う水が悪けりゃダメだろ。

908 :名無し野電車区:2022/12/23(金) 08:28:30.55 ID:S9ybh9YC.net
冬季で凍結防止で洗浄機停止してると完全手洗いなので少し汚れの取れが悪くなる

909 :名無し野電車区:2022/12/23(金) 09:15:23.14 ID:+SGA8nAq.net
>>902
対向と後の列車だけを止めるだけで良いのに半径50キロ周辺全部止める意味不明だよな

910 :名無し野電車区:2022/12/23(金) 10:12:37.02 ID:5IK51Sqs.net
207系がガタボロになってるから 更新工事だと時間が掛かるから 新車の集中投入がいいだろ
207系は半数を時間掛けて更新工事、トイレ設置で
岡山、広島に転属で 227系の一部を下関に転属で

911 :名無し野電車区:2022/12/23(金) 10:27:02.62 ID:TFCsqjSp.net
↑しつこいね

912 :名無し野電車区:2022/12/23(金) 12:44:21.69 ID:Jiy4Fh78.net
>>911
虚しくないのかな、といつも思うw

>>903
防護無線の仕様はJR全線同じということも知らないの?w

913 :名無し野電車区:2022/12/23(金) 12:44:57.36 ID:9dfeuJ6R.net
尿漏れジジィはオムツしとけ

914 :名無し野電車区:2022/12/23(金) 12:53:48.91 ID:Q7n/MNCW.net
キモヲタって技術的なこととか運転法規とか詳しくないよな

915 :名無し野電車区:2022/12/23(金) 13:05:03.42 ID:Jiy4Fh78.net
ゴミみたいな妄想しかできないオッサンと子供だらけだからな
中の人に知合い作れるようなコミュニケーション能力もないのが多いし

916 :名無し野電車区:2022/12/23(金) 14:53:07.47 ID:dA9D9rGF.net
というヲタマウントもゴミだからどっちもどっちだな
それが楽しいのなら趣味だし個人の自由だけど

917 :名無し野電車区:2022/12/23(金) 17:30:54.25 ID:9dfeuJ6R.net
2023年春のダイヤ改正で、おおさか東線の「直通快速」のロングシート車運用が消滅
https://rail.hobidas.com/rmnews/434864/

918 :名無し野電車区:2022/12/24(土) 00:25:31.33 ID:NuUHCEbz.net
DEC700の量産化の目処が立たないなら
YC1系かGV E400を導入するのがいい

919 :名無し野電車区:2022/12/24(土) 08:11:27.90 ID:em6HG/rC.net
>>917
東線普通に207・321が入るらしいがほんとかな

920 :名無し野電車区:2022/12/24(土) 08:14:21.03 ID:C3//Tgwn.net
好きにすればいい

921 :名無し野電車区:2022/12/24(土) 19:16:02.23 ID:ZYc42bqX.net
>>919
現時点でソースが乗りものニュースだけ
というのがなあ…

922 :名無し野電車区:2022/12/24(土) 19:40:54.65 ID:k2r+XClQ.net
JRの公式発表は「直通快速は8両の3扉クロスシート車にします」ってだけだからな。

923 :名無し野電車区:2022/12/24(土) 20:03:04.51 ID:jzhY0eA5.net
宮原の225系が導入されるんだな

924 :名無し野電車区:2022/12/24(土) 21:48:31.52 ID:em6HG/rC.net
初代の直通快速の223系に戻す?

925 :名無し野電車区:2022/12/25(日) 14:28:28.72 ID:NFo58QYm.net
ナラの221使うんでしょ

926 :名無し野電車区:2022/12/25(日) 22:12:00.22 ID:sUMQqs+W.net
>>925
運用上足りなくなるからな
まあ、ミハに逃がしてる分を活用したらなんとかなるか

927 :名無し野電車区:2022/12/26(月) 15:17:23.67 ID:inaaosoV.net
専用車が4本必要になるから減便される区間快速の分だけでは足りないのは確かだ
かといってホシには6連しか居ないから転属は無いだろうし
何処からか調達はしてくるだろう

928 :名無し野電車区:2022/12/26(月) 15:40:30.32 ID:b+cOFCzM.net
ホシの6連は8本
ナラの201と同数

929 :名無し野電車区:2022/12/27(火) 19:36:43.09 ID:iySSEIvS.net
>>928
おおさか東線普通が207・321に変わった場合はホシ221の転用先がナラからキトに変更されそう。

930 :名無し野電車区:2022/12/28(水) 06:35:10.71 ID:WVcdywx9.net
そろそろ281系を271系並みにするリニューアル工事をしてくれ 置き換えは予算捻出 出来ないかと

931 :名無し野電車区:2022/12/28(水) 08:01:03.43 ID:IVAh9p/w.net
>>930
シートピッチ狭くなるじゃんヤダー
あの快適さの良さがわからんとは
西の在来線特急では最高クラスのゆったりさだぞ

コンセント?あんな短距離いらんいらん。
(てーか、281系なら寿命的に廃車間近では?)

932 :名無し野電車区:2022/12/28(水) 08:41:11.77 ID:w4xuulMH.net
>>931
この程度でシートピッチ気にするのはデヴ?

933 :名無し野電車区:2022/12/28(水) 08:49:50.93 ID:fmSaTNzI.net
絶対座席倒すマンかな

934 :名無し野電車区:2022/12/28(水) 09:14:53.37 ID:vc8SWgUV.net
絶対座席倒すマンコはよくいるぞ、昼間の特急でスマホ弄るか連れとくっちゃべるだけなのに

935 :名無し野電車区:2022/12/28(水) 10:02:50.10 ID:w4xuulMH.net
>>933
そもそも座席は回転する時にひっかからないように立ててあるんであって、リクライニングしないって選択肢はおかしい。

936 :名無し野電車区:2022/12/28(水) 16:21:32.49 ID:tt/FNtzP.net
リクライニングしないなら転クロとかの料金不要列車に乗ってるのと変わらない。
リクライニングしてこそ「俺は特別料金払ってる」と納得出来る。
特別料金払ってるのにリクライニングしちゃ駄目とか絶対納得出来ない

937 :名無し野電車区:2022/12/28(水) 16:23:58.61 ID:sL6IJ3vE.net
俺は絶対座席倒すけども前の奴には如何なる威圧の術を尽くしても絶対座席倒させないマン

938 :名無し野電車区:2022/12/28(水) 16:26:34.31 ID:O3kw249S.net
リクライニングを倒す時もいちいち後ろの客に言う必要など無い。
指定席料金などにはリクライニングを自由に倒す権利も含まれてるんだからな。
前の客がリクライニングするのが嫌ならマイカー移動でもやってろって話。

939 :名無し野電車区:2022/12/28(水) 16:29:48.87 ID:g49uOLgf.net
リクライニングする許可を取る必要はないと思うけど、「倒しますね」くらいは声かけた方がいいよ。
テーブル上の飲み物倒したり、運が悪ければノートPCの液晶割ってしまったりするリスクあるから。

940 :名無し野電車区:2022/12/28(水) 17:18:23.33 ID:nQ9p9DTn.net
不審者取り押さえのために全車刺股常備できないのかな?

前に弁天町で車内トラブルに遭遇してそう思った

941 :名無し野電車区:2022/12/28(水) 17:38:54.86 ID:k/Z8Vx8q.net
転換クロスで金取るところあったか?
京阪のライナー以外だと、富山地鉄位じゃね?

942 :名無し野電車区:2022/12/28(水) 17:41:49.56 ID:sL6IJ3vE.net
新幹線0系初期型

943 :名無し野電車区:2022/12/28(水) 17:59:13.30 ID:bj26fVHI.net
普通のクロス車で座席指定料金は阪神が今試そうとしてる

944 :名無し野電車区:2022/12/28(水) 18:03:45.88 ID:jjwtm0mV.net
>>932
何言ってんだコイツ(ハナホジ

945 :名無し野電車区:2022/12/28(水) 18:16:28.14 ID:G43nj/XT.net
>>941
新特急(笑)踊り子

946 :名無し野電車区:2022/12/28(水) 18:51:53.32 ID:32Fwa0Yz.net
関空特快ウイング
(臨時)快速レインボー
急行つやま

947 :名無し野電車区:2022/12/28(水) 19:07:16.23 ID:APAV1vx6.net
LCシートでも 京王のようにリクライニング機構ありなら
関西でも有料ライナーは行けるかと
JR西の場合は北のようなUシートが望ましい
新快速以外では普通車運用出来るように

948 :名無し野電車区:2022/12/28(水) 20:08:51.13 ID:No0ndxaI.net
>>941
一部指定席扱いの快速みえ。

949 :名無し野電車区:2022/12/28(水) 20:12:19.91 ID:9O6zFvFk.net
フルフラットに対応すべきだな

950 :名無し野電車区:2022/12/28(水) 20:47:35.60 ID:KTe8pEiI.net
ひのとりもアーバンライナーもさくらライナーも伊勢志摩ライナーもラピートも一部特別車

951 :名無し野電車区:2022/12/29(木) 11:19:58.32 ID:r66zZRPm.net
>>950
ひのとり自体が特別車両料金加算対象

952 :名無し野電車区:2022/12/31(土) 23:53:54.19 ID:H8P9+dqh.net
あけましておめでとう

953 :名無し野電車区:2023/01/01(日) 12:34:43.85 ID:ZD/VzvHd.net
大阪地下駅開業と奈良線複線化の後は なにわ筋線開業まで動きはないか

954 :名無し野電車区:2023/01/01(日) 19:46:48.04 ID:uPaWcLRs.net
その間は西は岡山や山口に手を付けたいだろうしな。

955 :名無し野電車区:2023/01/01(日) 19:56:41.82 ID:eWl/aHjb.net
山口エリアは全部2両ワンマン化される気がするわ
山陽線は2+2で4連組む
他の枝線はそのまま2両運転
小野田線と仙崎線の123置き換bヲも2両で置き換え、ただしダイヤ削減

956 :名無し野電車区:2023/01/01(日) 21:46:40.00 ID:38zaqXfd.net
>>953
既に姫路と奈良の新駅(後者は周辺の高架化を含む)が決まってるし、IRが正式に開業するならゆめ咲線延伸も検討に入る

957 :名無し野電車区:2023/01/01(日) 21:56:29.01 ID:38zaqXfd.net
あと高槻の新駅も今でも検討が進んでるな

958 :名無し野電車区:2023/01/02(月) 05:48:44.11 ID:9dD45r6I.net
学研都市線、木津から奈良まで延長したら乗り換える時間とか短縮されて使いやすくなると思うのに…

959 :名無し野電車区:2023/01/02(月) 10:43:57.68 ID:u8VCg/DX.net
それはキモヲタなあなたの感想ですよね

960 :名無し野電車区:2023/01/02(月) 10:44:11.91 ID:3I1s1sHf.net
奈良から大阪市内まで学研で行くのか
変わってんな

961 :名無し野電車区:2023/01/02(月) 14:11:17.77 ID:G5pRDFnq.net
>>958
学研都市線沿線は奈良に行くには不便だもんな
気持ちは分からんでもない

962 :名無し野電車区:2023/01/02(月) 15:09:27.91 ID:4b45hBzb.net
奈良まで2本も乗り入れてるから十分やろ
奈良まで客1人ぐらいしか乗ってないぞ

963 :名無し野電車区:2023/01/02(月) 15:28:52.80 ID:7WBjuKaF.net
国鉄時代というか、非電化だった時から、奈良に発着する列車は、早朝と深夜のみだからね

964 :名無し野電車区:2023/01/02(月) 15:31:14.91 ID:ElFPGQcY.net
リニアが祝園と下狛の間に出来たら大改良されるやろね学研都市線

965 :名無し野電車区:2023/01/02(月) 19:43:53.55 ID:0gYv/wk0.net
学研都市線は真っ昼間の優等通過駅がたったの4駅しかない路線なのに大和路線区間を含む関西本線全体よりも地味に収入が多い
学研都市線が凄いのか大和路線がショボいのか微妙なところだけど

966 :名無し野電車区:2023/01/02(月) 19:57:27.84 ID:+TZT62yT.net
>>963
1980年代中盤頃までは昼間に1本ほど奈良発着が走ってた時代があった

967 :名無し野電車区:2023/01/02(月) 20:01:21.58 .net
快速は野崎駅を120キロで通過してたもんな

968 :名無し野電車区:2023/01/02(月) 20:12:58.07 ID:pnFUicA4.net
大和路スレは学研にも詳しい人が結構多いから、人の行き来は意外とあるのかも??

969 :名無し野電車区:2023/01/02(月) 20:17:59.33 ID:rQQWdHO+.net
>>968
路車板の住人は殆どの線区乗り通してる人多いからね。

970 :名無し野電車区:2023/01/02(月) 20:45:09.09 ID:4b45hBzb.net
>>966
急行かすがが走ったいた時期まで昼間奈良宝塚直通は残っていたな
たしか奈良9:42分ぐらい発
急行かすが、奈良発の亀山普通、新在家スイッチバック、奈良発昼間宝塚
2006年にまとめて消え去った

971 :名無し野電車区:2023/01/02(月) 20:58:54.09 ID:o8cFD7Ru.net
>>969
意外と本線のことは知らなさそうな書き込みは多い>大和路スレ
古事記大回りで学研乗ったりとかしてるのかもな

972 :名無し野電車区:2023/01/03(火) 17:16:39.67 ID:Q0mnk8eZ.net
>>964
リニアの新駅って、祝園ー下狛の経路上に出来るの?
もしそうなれば、松井山手ー木津も複線化?全列車が奈良乗り入れするかな?
奈良交通とか近鉄系が、リニア新駅ー近鉄奈良のシャトルバスを出したりして

973 :名無し野電車区:2023/01/03(火) 17:23:58.39 ID:WduQ56a0.net
>>971
そういえば、以前JRの社員らしきお方のブログで大回り乗車したという書き込みあったね。

974 :名無し野電車区:2023/01/03(火) 17:26:51.71 ID:lGKhTMgc.net
>>972
学研登美ヶ丘か八条新駅かの2択状態だけどな
高の原と平城山は選考から消えたし
そもそも京都府は通らない

975 :名無し野電車区:2023/01/03(火) 17:28:56.81 ID:NLoFzJJG.net
>>974
知事が候補として東海に推薦したのは

平城山
大安寺
郡山交差部

の3箇所

嘘は言ったら駄目

976 :名無し野電車区:2023/01/03(火) 18:00:27.74 ID:lDfNBW0G.net
奈良の知事はボロクソ言われがちだが奈良駅併設を提言しないあたりは流石に現実的だわな

977 :名無し野電車区:2023/01/03(火) 18:03:03.25 ID:lDfNBW0G.net
>>956-957
というか線路の外でも今年からいよいよ三宮大開発のスタートだし普通にカツカツだな

978 :名無し野電車区:2023/01/03(火) 18:03:54.16 ID:WduQ56a0.net
>>976
でもあのハゲは近鉄奈良線を移転させようとしてるからダメ。

979 :名無し野電車区:2023/01/03(火) 19:40:54.29 ID:aJjEwzjT.net
>>972
いや、わたしの勝手な(希望的)予測よw
静岡でかつかつな状態で、工費削減が重要な東海にとっては、遠回りになりかつ、宅地が多く用地買収が大変な奈良盆地の通過よりも、最短距離でいけてかつ明かり区間も少ない(祝園駐屯地とかも使える)学研都市経由を希望するんちゃうかなと

松井山手でのリニア接続について、「奈良市付近と言うには遠い」との東海のコメントからしても、京都府内を排除してるわけではないものと受け止めてる

980 :名無し野電車区:2023/01/03(火) 19:43:50.34 ID:DfxC3HPX.net
JRと近鉄の結節点一択やで
ただでさえ東名阪以外は各停便のみ
しかも各停便はコスト事情で500㌔/hは出さないとの見立て
1便でも多くもぎとってくるには商圏を広げるしか手段が無いんや

駅を作ったら終わりとは違う
作ってからが競争の始まり

981 :名無し野電車区:2023/01/03(火) 20:43:31.81 ID:mAQ3gPKU.net
>>978
平城宮趾のど真ん中を走った方がいいのかよ

982 :名無し野電車区:2023/01/03(火) 21:24:39.37 ID:sK30jt4z.net
>>981
それがいいんだよ。

983 :名無し野電車区:2023/01/04(水) 09:19:03.25 ID:LX5SpEim.net
>>978
お前ももうすぐハゲる

984 :名無し野電車区:2023/01/04(水) 12:15:05.67 .net
>>983
もう、ハゲている。

985 :名無し野電車区:2023/01/04(水) 12:40:18.76 ID:X25FoGUV.net
>>983
ウチの家系はハゲ居ない。
俺も福生布佐。

986 :名無し野電車区:2023/01/04(水) 14:15:58.23 ID:79L+t/td.net
静岡がいちゃもん付けてる間に、名古屋~新大阪も着工できないのかな。

987 :名無し野電車区:2023/01/04(水) 15:53:49.17 ID:CjL0YLfl.net
>>986
どうせならそっちに持って行ってほしい。名古屋までじゃ中途半端。東阪の客はすごく使いづらい。

988 :名無し野電車区:2023/01/04(水) 16:37:19.96 ID:ifRaAhcr.net
>>985
ハゲたらどうする?

989 :名無し野電車区:2023/01/04(水) 17:50:02.49 .net
>>987
こっちはこっちで、京都がごねるで。

990 :名無し野電車区:2023/01/04(水) 18:01:29.02 ID:JQxOeWAz.net
>>989
京都は無視。

991 :名無し野電車区:2023/01/04(水) 18:21:23.29 ID:CjL0YLfl.net
>>990
そもそもリニアが新大阪までできようが名古屋止まりであろうが京都は乗り換えになるやろw

992 :名無し野電車区:2023/01/04(水) 18:21:48.29 ID:CjL0YLfl.net
>>991>>989がいいか

993 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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