びゅんびゅん京成@5ch[第227部]

1 ： (４級)：2022/06/09(木) 22:34:12.56 .net

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京成電鉄の総合スレです。
https://www.keisei.co.jp

前スレ
びゅんびゅん京成@5ch[第226部]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1648249757/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

684 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 07:51:34.61 ID:JEV3IQUPM.net

>>681
どのくらい戻るんですか？
長期計画の空港輸送の部分は見ましたか？？

685 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 08:09:55.37 ID:BVrVHYntp.net

本線特急走らせると単価ガー奴って市川船橋津田沼あたりから空港へ向かう客のこと頭に無いの？
ここ10年で爆発的に国内線増えた事もあり千葉県民の為の空港でもあるのだよ
東京しか頭にない奴は一生京成乗るな

686 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 09:05:13.78 ID:wmIGs9k6M.net

>>685
だとしたら尚更快速化だろうに

687 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 09:50:22.07 ID:uhRDKTqa0.net

頑なに特急復活阻止しようとしてるのそれはそれでなんなん

今の沿線民にやさしいダイヤも悪くないけど空港客戻ってきたら特急復活ぜんぜんアリでしょ

688 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 09:56:03.88 ID:a83/tlWoa.net

頑なというより現実のダイヤで最適解探しながら利用するかどうか決めるしかないからなあ
LCC乗るならどうせ早朝下りか深夜上りの各駅停車しか走ってない時間帯になるから割とどうでもいいし

689 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 10:06:58.55 ID:pVl4bCqWa.net

>>687
佐倉、成田民にとってはやさしくない。

690 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 10:11:11.09 ID:K5T6RtKQp.net

>>687
＞今の沿線民にやさしいダイヤも悪くないけど空港客戻ってきたら特急復活ぜんぜんアリでしょ

自分で答え言うとるやん。
今はまだ空港客が全然戻ってないんだよ、まだw

691 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 12:54:42.81 ID:nFHGQ+lfr.net

北総みたいに東松戸新鎌ヶ谷でドカンと乗ってくる訳じゃない
本線の空港から乗ってくる客見てると途中接続の快速や津田沼以東が多く、船橋八幡では言う程降りない
スーツケース転がして総武線から京成へ～というのはイメージとしては格好付くかもだが、実際そうじゃないわけ
日暮里は需要あるけどアク特に持ってかれてる

692 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 13:04:29.13 ID:z199+2UmH.net

特急復活阻止しようとはしてないし
あった方が千葉県北西部から客を奪えるからベターなのは理解しているけど
何がなんでも臼井ユーカリ志津を零細と見做して本数減らさせたいやつがいるから流石にそれはアホだなーって思ってる

693 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 20:17:13.70 ID:dM7Mttlwp.net

>>686
八幡からだと快速と特急じゃかなり体感時間変わる

694 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 22:31:04.08 ID:u1HmAQ4Y0.net

最適解は京成臼井の特急停車

695 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 23:46:31.94 ID:OBZ1rqg+p.net

八千代台を特急通過にするのはどう？
逸走の心配無いやろ
そんでユーカリを停車させる

696 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 01:28:00.41 ID:E1QTdxSV0.net

夏休みか…

697 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 07:11:10.78 ID:QXWj3w/ra.net

所詮経営の数字持ってない鉄ヲタの戯言

698 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 07:19:51.54 ID:lNSE/zUJd.net

鉄ヲタの虚言「特急を廃止にしろ」

699 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 07:21:45.02 ID:mqRSm+TMa.net

現状から変えろと言うこと自体が戯言だとわかってないのが所詮鉄ヲタの限界だわな

700 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 12:25:58.19 ID:/dKx4bEj0.net

アホ何だよ歴史を知らない　各停に対して急行が有って特別急行が有ったが　京急辺りが更に早いぞと快速急行とかやって訳分んなくなった

701 ：名無し野電車区：2022/08/10(水) 14:34:06.13 ID:lWNbFcw4F.net

>>700
西武の悪口はそのへんで勘弁してやってくれ

702 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 15:08:01.88 ID:ZDCCLBtca.net

シテイライナーは悲惨だった。

703 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 16:33:48.78 ID:Z+ZXnBR/M.net

シティライナーは料金設定がダメだった
モーイブと同額なら乗るだろうな

704 ：名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM62-9BhZ [193.119.144.86])：[ここ壊れてます] .net

関東五大失敗列車
・有楽町線準急
・拝島快速
・あやめ
・シティライナー
・日比谷線東横線乗り入れ

705 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 18:44:41.77 ID:/7+Wbf2Nd.net

>>695
山側の地域からバスで八千代台に出ている層が東葉に流れるかもしれない。

706 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 18:50:12.11 ID:/7+Wbf2Nd.net

>>704
日比谷線〜東横線は、開始当初に遡れば失敗ではないだろ。
結果的に東横線の輸送量が増えすぎて、車両大型化ができなかったから同じ路線に2種類の規格が40年以上も共存して厄介な存在になっただけで。

707 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 20:12:42.39 ID:HeanLHFB0.net

>>695
花見川団地民を蹂躙するのはそこまでだ

708 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 22:01:57.45 ID:aG+BHjJQa.net

>>704
あやめ より先に消えた
とちぎ とか 水上 や

一年で消えた
内房線の館山特別快速に比べて
まだマシに思うがなぁ

709 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 22:27:08.52 ID:0wR1TKIQ0.net

空港輸送の客が元に戻る可能性は
会社としてもかなり厳しいと踏んでると思う。。。

そうなると地域間輸送に傾注する必要があるけど
市川船橋あたりはもう勝負あったの様相だしね。。

710 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 22:28:27.19 ID:BN6x6apZ0.net

>>708
内房線の特快廃止は既定路線だろ
特急廃止を濁すための投入だった訳だし

711 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 17:03:44.72 ID:dVxmprEOF.net

>>709
空港輸送が水物だったって今頃気付いた会社だからね(笑)
今までどれだけ沿線価値を高める努力をしてきたんだか…
空港輸送にあぐらをかいて、その空港輸送がガタ減りしてこりゃヤバいぞ！ってことでコンレス提案だそうで。

712 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 17:08:57.19 ID:0aa6QChqa.net

まだ自分の人生が終わってることに気付いてない奴がまたなにかわめいてる

713 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 20:20:11.48 ID:oOHgGPPV0.net

沿線の駅から成田空港に行く客すら大事にしていない（接続悪い、本数少ない、悪徳以外は速度遅い、初電遅い終電早い）千葉の三流駄目会社だもんな。そんなことだから成田凋落羽田繁栄になるんだよ。
悔しかったら朝５時から深夜０時まで本線空港快速を20分間隔で走らせてみろっての。

714 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 20:38:25.67 ID:3quh13BR0.net

京成は北総線沿線の開発に比重を置くのでは

715 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 20:47:40.08 ID:0aa6QChqa.net

家から出ない奴が何で電車の本数気にしてるの？

716 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 21:05:36.58 ID:t2QkSoZL0.net

平日昼間に大和田から船橋までを使う俺には、今のダイヤは快適この上ない。津田沼で特急に接続したところで速達効果ないし、乗り換えがウザいだけ。

717 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 22:14:22.16 ID:wgldGATDa.net

東急が京成と同じ環境を与えられたら、
4時～25時で1時間のうちに
青砥通過SL……3
青砥停車SL……3
押上→ア特……3
快特成空……3
特急成空……3
押上快速成空3
普通臼井……3
普通津田沼……6
押上→印旛……3
押上→印西……3
ぐらいにしていただろう

718 ：名無し野電車区：2022/08/11(木) 22:25:06.96 ID:agEP+BDV0.net

>>713
> 悔しかったら朝５時から深夜０時まで本線空港快速を20分間隔で走らせてみろっての。

成田空港の離着陸時間は6時から24時だから、早朝時間帯はともかく、0時まで電車走らせても意味ないだろ
そもそも成田はNAAが「お上」と呼ばれるほどの強大な権力を持っているから、京成もJRも勝手に空港乗り入れダイヤを設定できない
難癖つけるならNAAに言えよ

719 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 22:42:35.55 ID:ZVeREOvA0.net

馬鹿は声だけはデカいな

720 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 22:49:38.60 ID:wgldGATDa.net

>>718
国際線の最終便到着が今の22:30頃だとしても、
入国手続きに2時間かかったら外に出られるのは24～25時
25時台に都内に出られる列車が残っていなければならない

721 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 22:52:16.03 ID:cSBimiUY0.net

>>718
深夜に都心まで出てもその先どうする？って話もあるし
都心ターミナルからタクシーで帰れる範囲の都民くらいしか使えない
そういう人はどうせ金持ちだから空港からタクシーか自家用車のお迎えが来る
日本はまだいいが治安の悪い国では夜が明けるまで空港ビルから出ないのが常識だから
空港内で仮眠をとれる態勢を整える方が現実的よね

722 ：名無し野電車区：2022/08/11(木) 23:11:31.03 ID:agEP+BDV0.net

>>720
> 入国手続きに2時間かかったら

なんで入国手続き2時間って素頓狂な仮定が前提なの？
入管の手際の悪さをなんで京成が尻拭いする必要があるの？


>>721
> 空港内で仮眠をとれる態勢を整える方が現実的よね

それは正論だね
1ビル近くにエアポートレストハウス、2ビルにナインアワーズがあるけど、どちらも宿泊定員はそんなに多くはないし、料金も素泊まりで一万円近い
タクシーで成田駅周辺に行けばホテルもたくさんあるし料金も安いけど、当日深夜に確実に部屋を確保できる保証はない
朝まで空港内で安全に仮眠できる施設は増やすべきだと思う

723 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 02:12:53.81 ID:I/CHr9Zga.net

>>719
いつも家の中にこもって頭腐ってるからね
そしてやれ東急ガーとかいつも同じことしか言わないし
そんな腐った頭の中身なんか興味ないって

724 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 06:39:28.34 ID:QlUvy61Ur.net

馬鹿すぎて話す気すら失せるな
そのまま馬鹿晒してればいい
わざわざ説得しても俺に何の得もない

725 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 07:00:51.11 ID:6WvrCnr+d.net

糀谷で人身らしい
30分後には押上線北総線gdgdか

726 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 07:08:00.58 ID:hBlflE8v0.net

関係ない上野線も巻き込んで終日gdgd・・・

727 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-TEL0 [106.146.20.170])：[ここ壊れてます] .net

>>717
成田空港近くの単線区間が容量オーバー。
それに、東急だって採算度外視はしないだろ。
そうしたかったら、乗客を増やせ。
一番人口が多い区間でJRに完敗じゃ無理だけどw

728 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 08:31:01.47 ID:GRRGgLQVM.net

東急の路線なんて30km位しかねえじゃん
津田沼相当までしか経営してないんだから密度多くて当たり前
京成ですらこの距離なら毎時12本はある

729 ：名無し野電車区：2022/08/12(金) 08:35:07.00 ID:7EK7Rgsza.net

>>719
画面の文字列から“声”が聞こえてくるなら病院行ったほうがいいぞ
手遅れだと思うけど

730 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 08:47:20.80 ID:I/CHr9Zga.net

そんな頭全く回転してないの丸わかりな返ししかできないってやっぱり人生経験のなさって致命的だわな

731 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 08:53:13.95 ID:13+UZiiE0.net

>>728
以前たけしの番組で田園都市線やってたが　京成の様に東京成田と違って神奈川の林や畑の地域で不動産開発するのが主目的だからねぇー

732 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 09:51:45.12 ID:faKGd3Eta.net

>>729
すげえ本物の馬鹿だ

733 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 09:52:49.25 ID:faKGd3Eta.net

>>729
すげえ本物の馬鹿だ

734 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 10:42:49.47 ID:K0dJnCh3M.net

東急キチガイが言ってることはともかくとして
軌道系私鉄ってどこも沿線開発にはわりと消極的だよなとは思う

735 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 14:00:28.72 ID:13+UZiiE0.net

>>734
元が違うからね　東急の五島や西武の堤は不動産開発の為に鉄道買収した　更に本家アメリカ通り超して沿線にスーパー作ったりして
ゆりかごから墓場までやろうとした　まぁ沿線から出勤して稼いで沿線に金落とせの構図だなｗｗ

736 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 16:28:44.36 ID:9nKdqshLa.net

自分で買い物しない奴はそういう鉄道会社資本の商店にどっぷり浸かるのに憧れていそう
自分で買い物してるとそんなのに縛られるのはウンザリなんだけど

737 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 18:01:05.75 ID:rR3Oa4A8a.net

東急だったらスカイライナーなんて走らせないし、そもそも、千葉に鉄道引こうなんて考えない

738 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 18:39:17.59 ID:8gOFvqxDd.net

>>728
30�qぐらいの本線格が2路線あって、それらに付帯する路線がいくつかあるからトータルで100�qぐらいあるんだけどね。
ちなみに20年前の数値で26�qぐらいの東横線利用客が一日100万以上、全線100�qちょっとの京成全線で70万足らずだったよね。
それ故に車掌区長の東急と京成が同じ賃上げできると思っているのか！(だからスト権×つけろと)って不当労働行為発言があったのだけど。

739 ：名無し野電車区：2022/08/12(金) 18:47:17.79 ID:PJW1X71Sa.net

>>738
一生懸命調べたんだね
その情熱を銚電のために使ってやってくれないか？
頼むわ

740 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 19:04:19.75 ID:6WvrCnr+d.net

親類の通夜で平日夕方に田園都市線下りに乗ったことあるが
こんな路線で通勤するのは絶対無理だと思ったわ
京成線は混んでも短区間だし大抵空いてるし助かるw

741 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 19:22:03.53 ID:9nKdqshLa.net

そんなん言っても家からすら出ない奴には通じないからなあ

742 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 19:45:57.96 ID:13+UZiiE0.net

京成辺り丁度いいんじゃないの　大量輸送は総武線や東西線に押し付けてるｗｗ　混んでりゃ偉いと思ってる奴がいるが
以前　日本の通勤ラッシュは欧米からクレイジーって言われてたからな

743 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 19:53:21.72 ID:hBlflE8v0.net

これぞ社畜根性
コロナコロナと言いつつも好き好んで満員電車に詰め込まれに来る

744 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 21:30:54.76 ID:GQd+XCTh0.net

本線快速特急は必ず成田空港駅まで乗り入れさせるべき、成田止まりとか頭おかしい
千葉県民が成田を遠く感じてたんじゃ羽田に肩を並べるなんて夢のまた夢
千葉の趨勢を決する成田空港の為に全力を尽くすことが京成の使命

745 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 21:35:54.59 ID:9nKdqshLa.net

とりあえずお前は自分の使命を見つけろ

746 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 23:58:11.24 ID:WD7Je+fVa.net

～べきとか言い出すやつは頭おかしい
自分で会社の一つも経営してから言えクズ

747 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 03:26:32.65 ID:zbqJ4LMua.net

>>746
おっと川島冷蔵庫の悪口はそこまでだ

748 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 07:08:26.59 ID:D/QH7iM/0.net

本線快速特急が成田空港まで行っていた時代
N'EXにもスカイライナーにも乗れない層がこぞって一般列車に詰め掛けていた
安価な移動手段に群がる層の程度だから・・・
人間の数よりでかいスーツケースが日暮里・上野・成田空港まで占領してる光景
駅に止まるたびにあっちにゴロゴロこちにゴロゴロ

749 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 07:20:01.70 ID:RhiOaXb0M.net

しかしその需要があるお陰で本線優等の本数が今まで維持されてきたわけじゃん

今はスカイライナーが時短したので差別化できてるし
競争相手はJRだけじゃなく格安のリムジンバスもなのだから
競争力強化のためアク特の補完に快速特急が空港まで行くのは大いにアリだと思うね

1hで
スカイライナー3
アク特1.5
快速特1.5

まぁコロナが収まった前提だけど

750 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 07:23:57.69 ID:fPqEKdQXa.net

なら悪徳増発した方がいいんでは
今の設備では難しいのかもしれんし今秋の北総値下げも悪徳には関係ないから運賃差はまだ残るけど

751 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 07:41:40.08 ID:D/QH7iM/0.net

悪徳は日暮里上野からは非常に使いにくい
夕方～夜間にしか上野悪徳はないのにダイヤ改正ごとに無くしてる有様
休日は全廃になったし駅の案内表示まで消してる

752 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 08:07:01.63 ID:a+HpcgpQ0.net

>>749
そうそう
東京駅まで1000円60分程度で走ってた時代なわけで
本当に最安値を求める層はそっちに走っていた
それと比較すれば快速特急といえど金額も時間も負けてるのだから勿体ぶる意味は無いね

753 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 08:25:35.16 ID:mNKgsRI40.net

今週はお盆の移動需要で
午前の特急上野行きが高砂時点でスーツケース客で席が埋まっててコロナ前を思い出した

754 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 13:32:14.29 ID:N6gOVXHs0.net

成田線とか夕方以降終日運休だって　台風ど根性京成の出番か

755 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 14:17:10.32 ID:Xt3Lq6rSM.net

花火ナイター、よく中止になる気がするな

756 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 21:29:40.43 ID:1o1QPFcmM.net

>>754
ド根性でも昔はよかったが今は土砂が流出していてそこに乗り上げて〜なんてことになったらマスコミのエサだからね
JRの判断はあながち間違えでもない
早すぎる気がしないでもないが

757 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 22:13:14.53 ID:qQieyijLa.net

労組も黙っちゃおらんし

758 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-ssv5 [49.98.50.244])：[ここ壊れてます] .net

東京駅に乗り入れていれば北総を東の田園都市線にすることも可能だった
このままでは2050年頃に東葉の負債が完済、値下げして、2100年頃は大久保〜成田空港は２連気動車が走ってる未来もありうる

759 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 00:48:25.54 ID:A6qQUrqn0.net

>>758
東葉は京成の子会社になるか超法規的措置で借金棒引きにしない限り無理ww

760 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 02:07:37.70 ID:Nx32YPyWH.net

田園都市線になる必要ある？

761 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 07:46:44.91 ID:euNFO5DEa.net

沿線にオフィスビルがあった方が良い

762 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 10:17:01.85 ID:tgeNo3r20.net

まあ都心直結線は100年単位で見たら多少無理しても作るべきだった

763 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 10:59:37.76 ID:A6qQUrqn0.net

>>761
千葉NTはデータセンターが勝手に建ってるな

764 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 12:03:55.38 ID:dDd6Nnn/d.net

>>762
今の経営陣は80年代の経営再現期に入社してるから、リスク回避が行き過ぎてるんだよなあ
都心直結線は京急がやる気満々だったが京成がやる気なくて終わった

765 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 12:18:02.00 ID:MVwxG+o8a.net

スカイアクセス新設がノーリスクだとでも思ってるとか少しは働けよ

766 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 12:23:04.78 ID:tgeNo3r20.net

ノーリスクでは無いがローリスクだったろ
スカイアクセス区間の整備主体が京成だと思ってるんなら草

767 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef04-mhOm [39.111.218.3])：[ここ壊れてます] .net

>>766
保有車両500両程度だった当時の京成の所帯で
AEを64両に3050を48両の計112両をいっぺんに増備ってのは
なかなかの設備投資だったと思うが

768 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb02-nX3E [124.211.252.163 [上級国民]])：[ここ壊れてます] .net

京成としては博打だったろうな

769 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 14:08:48.23 ID:c2TCcBLK0.net

アクセス線は投資額大きいけどそれに見合った勝ち確ゲームでしょぶっちゃけ

だけど、

アクセス線開業したら大地震
スカイライナー増やしたらコロナ

この持ってなさはなんなんだろうとは思う

770 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 14:12:20.41 ID:c2TCcBLK0.net

>>762>>764
都心直結はなんでやりたがらないんだろうな
いまの日暮里で満足しちゃってるのかな？

771 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 14:16:14.61 ID:xAJDld0oa.net

JR常磐線、総武線の予備としては需要がある。

772 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 14:51:44.58 ID:MVwxG+o8a.net

都心直結線ってスカイアクセスの3倍くらい事業費かかるのに費用便益比が1にも満たないから東京都もやる気なしなのよ
やっても無駄だし損するってお墨付きがあるんだからしろという方が間違い

773 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 14:56:38.67 ID:nmp2TLr8d.net

全額国庫負担で建設と維持費出して
線路貸付料等もゼロなら２社はやったかもね

774 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 15:25:13.29 ID:H7JR8fem0.net

>>772
しかし専門家の試算も何処まで信用できるやら
都営大江戸線は大赤字必至。
第二常磐線は鉄道周辺の波及効果が莫大とか言ってたじゃない？

775 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 15:40:08.08 ID:wY7aKrBTa.net

>>774
それらは試算よりうまく行ってない例だね
やってみるべしという答えを出すために大甘な需要見積もりしたりとかね
同様に考えると直結線は試算の時点でダメなんだから実行したらもっとダメになる可能性が高いわな

776 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 15:50:58.27 ID:dDd6Nnn/d.net

都心ターミナルいちのる

777 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 15:53:00.44 ID:dDd6Nnn/d.net

都心ターミナル位置の不利が解決されず、ずるずる東葉値下げのXデーが近づいてるのが問題であって、
風向きを変えるには直結線しかなかった

778 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 15:57:42.31 ID:SdNFZ7fUp.net

東洋高速よりもっと致命的な競合問題があるよ
東京駅ー羽田がJRアクセス線開業により時短されるから相対的に成田の競争力が落ちる
都心直結線も成羽セットとはいえ、このまま成田だけ置き去りになるよりは全然マシだったはず

779 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 15:59:31.77 ID:SdNFZ7fUp.net

もし都心直結線が事業化されていれば、JRアクセス線が認可されるのは難しかっただろうに
京成は大局を見て動くことができないのかな

780 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 16:01:36.32 ID:dDd6Nnn/d.net

>>778
言えてるね
羽田アクセス線は京成にとっても危機なんだよな

781 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 16:23:10.60 ID:QtTWgEMXa.net

夏だなあ

782 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 16:28:52.98 ID:Pbvu9/3B0.net

元々建設省がアホだったのが原因　羽田や関空見ても分かるが海沿いに人工島作るのが世界的に一般だけど成田何て内陸に強引に作ったから反対運動とか起きた　京成は振り回されているだけ

783 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 16:34:39.75 ID:Pbvu9/3B0.net

あー　俺の意見だと国際空港は木更津だったと思ってる　アクアラインでスムーズに羽田に出れる

784 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 16:36:46.80 ID:o4Z+tSjra.net

>>782
どこの海沿いに作る？