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びゅんびゅん京成@5ch[第227部]
- 100 ：名無し野電車区 ：2022/06/21(火) 22:27:18.98 ID:2XRbSa37a.net
- 津田沼すぎると畑の中を走る。
東葉高速のほうが発展してる。
- 101 ：名無し野電車区 ：2022/06/21(火) 22:50:07.37 ID:NM0Ca6av0.net
- 食物生産を嘗めるな
- 102 ：名無し野電車区 ：2022/06/21(火) 22:51:53.28 ID:ckT+1zJ50.net
- >>90
日テレの千葉age埼玉disが執拗なのはやはり讀賣球団の縁なんだな
開運号間合い列車のテレビも日テレ流してたしね
- 103 ：名無し野電車区 ：2022/06/21(火) 22:54:38.34 ID:ckT+1zJ50.net
- >>101
食物生産を一番大事にしていた大手は西武
なにしろ食糧増産㈱のためにウンコを運んでいた
- 104 ：名無し野電車区 ：2022/06/21(火) 23:00:48.60 ID:SsuGCrcr0.net
- 東葉高速線は東海神の先で地上に出ると畑と田んぼの中を疾走する。その後また地下に潜り、船橋日大過ぎると原野をひた走る印象
- 105 ：名無し野電車区 ：2022/06/21(火) 23:29:04.00 ID:0QFGSs9s0.net
- >>103
江戸の東側（広義の葛西）では静脈物流が主に舟でしたな
ただし動脈物流と厳密に使い分けていたのかというと……
そのためか開国で西洋人が来るまで日本に生野菜を食べる習慣はなかった
- 106 ：名無し野電車区 ：2022/06/21(火) 23:50:19.76 ID:NM0Ca6av0.net
- http://hissi.org/read.php/rail/20220621/U3N1R0NyY3Iw.html
木を見て森を見てないなこの土人
- 107 ：名無し野電車区 ：2022/06/22(水) 00:09:24.33 ID:aXgpQKhaM.net
- もはやこの沿線に慣れると
適度に民度が悪くても他私鉄より混雑がマシだからよいかな、
と感じる高砂民
(お前もその一端だと言われてもすまんとしか)
- 108 ：名無し野電車区 ：2022/06/22(水) 00:44:30.90 ID:t3Q1SjQaM.net
- 別に京成が特段民度低いと思ったことはないけどなぁ
そんな低いか？
- 109 ：名無し野電車区 ：2022/06/22(水) 01:52:25.02 ID:UVYnfoa6a.net
- 総武快速線が今年で50周年じゃなかったかな。
京成に致命的なダメージが加わった記念すべき年。使えないイメージが社会に深く刻み込まれたのはこれだろうな。
- 110 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2ad-+BiM [59.166.171.231])：2022/06/22(水) 02:53:52 ID:bgO84GFJ0.net
- >50周年
>使えないイメージ
まさにオッサン達じゃんヨ…
- 111 ：名無し野電車区 ：2022/06/22(水) 06:35:25.85 ID:tKL0hOyXM.net
- 5chはオッサンの巣窟ですよ。
子供は他所で遊んだ方が良いですよ。
- 112 ：名無し野電車区 ：2022/06/22(水) 07:36:07.00 ID:Zy69KqN50.net
- >>107
寅さんや両さんみたいなオヤジがフラッと乗ってきても全然違和感ないし乗客もスルーしそうw
- 113 ：名無し野電車区 ：2022/06/22(水) 07:43:47.85 ID:Zy69KqN50.net
- >>109
一番大きかったのは環七通り建設と一体で行われた青砥駅高架化工事。
総武快速開業の直後から引上線が使えなくなり
青砥折り返しの押上線列車をムリムリ高砂や小岩まで延長せざるを得なくなり
青砥―高砂間の複線に現在の複々線で捌いている以上の本数が集中し
全線でダイヤを極端に寝かせこの区間に遅れを持ち込まないことで何とか対応した。
それで京成電車は遅いというイメージが定着した。
- 114 ：名無し野電車区 ：2022/06/22(水) 07:47:36.98 ID:e/LpXWIBM.net
- 西武は沿線開発そっちのけで全国のリゾートを買い漁る原資としか鉄道事業の収益を見ていなかったのが
コロナ禍で地方リゾート全滅で慌ててホテル売却して沿線開発に注力し出したのがホント滑稽
その点ネズミ園にしか目が無くて沿線開発そっちのけの何処かの大手私鉄も似たようなもんだと思う
- 115 ：名無し野電車区 ：2022/06/22(水) 07:56:55.17 ID:gjUcbWjwF.net
- >>109
致命的なのに50年経っても死なないの？(´･ω･`)
- 116 ：名無し野電車区 ：2022/06/22(水) 09:00:58.06 ID:Zy69KqN50.net
- >>114
バラ園にも熱心だったぞ
あと谷津遊園の菊人形は見事だった
今日はやけに親が谷津遊園に行きたがるなと思ったら
ちょうど菊人形をやってる時期でアトラクションにはあまり乗せて貰えなかった爺のおもひでw
- 117 ：名無し野電車区 ：2022/06/22(水) 10:28:18.63 ID:9a63s9XRa.net
- 信じられないだろうが、千葉駅から都心に出るのに、京成の方が所要時間も本数も勝っていた時代があったんだぜ。
- 118 ：名無し野電車区 ：2022/06/22(水) 11:10:36.56 ID:BcSw8fhdd.net
- 五方面の複々線は線路別とか迷惑乗り入れで批判される点もあったけど、高速化では目を見張る成果を出したと思う
但し中央線、お前はダメだ
- 119 ：名無し野電車区 ：2022/06/22(水) 15:04:31.22 ID:JrC1ep9Ga.net
- >>118
蛆並区民のせい
- 120 ：名無し野電車区 ：2022/06/22(水) 15:51:59.77 ID:k2Chij8Od.net
- その蛆並区、僅差で立民共産社民れいわ推薦の区長が当選
原発再稼働を許さない立場である以上、自ら中央快速の通過を申し入れて節電に貢献すべき
- 121 ：名無し野電車区 ：2022/06/22(水) 21:57:02.53 ID:473OLm8ga.net
- >>114
> 西武は
元々不動産業でついでに鉄道だから
- 122 ：名無し野電車区 ：2022/06/23(木) 00:42:08.36 ID:94XSc4IY0.net
- 電気鉄道の多くは元々電灯会社の宣伝を兼ねた副業
- 123 ：名無し野電車区 ：2022/06/23(木) 03:34:52.36 ID:2cGWZJ10M.net
- 蛆並とかそんなこと言ってると与党派の民度が疑われるからマジでやめてほしい
- 124 ：名無し野電車区 ：2022/06/23(木) 09:16:22.99 ID:gNA0GQkL0.net
- どうせ選挙行ったところで出来レースだからな
- 125 ：名無し野電車区 ：2022/06/23(木) 10:48:30.46 ID:lXcx0WX2d.net
- 社民党から政党用件を奪うための大切な儀式
- 126 ：名無し野電車区 ：2022/06/23(木) 10:54:46.25 ID:b6hea8ypa.net
- ようけん【用件】
なすべき仕事や伝えるべき事柄の内容。また単に、用事。
ようけん
【要件】
1.
大切な用事。
2.
必要な条件。
「資格―」
- 127 ：名無し野電車区 ：2022/06/23(木) 11:28:51.74 ID:lXcx0WX2d.net
- みずぽの告げ口調の演説が生理的に無理
政党要件がなくなればメディアも無理に流す必要は無くなるわけで…
- 128 ：名無し野電車区 ：2022/06/23(木) 12:01:45.07 ID:ZjUsZ9yLM.net
- いくら組合が応援しててもあれには投票しねーわ
- 129 ：名無し野電車区 ：2022/06/23(木) 15:23:49.11 ID:Dzos5JBPd.net
- ≪京成電鉄・イウォレ京成・コミュニティー京成・野菜がつくる未来のカタチ≫鉄道による貨客混載で千葉県産農産物の利用を推進します
https://www.keisei.co.jp/news/detail.php?CN=5674
行商電車体験も一緒に売り出せばいいのにwww
- 130 ：名無し野電車区 ：2022/06/23(木) 15:33:04.77 ID:PUHc51/Ld.net
- 立石カーブ、今のR300がR400になるだろうから、緩和曲線が十分とれれば85が基準。（大久保カーブと同じ）実籾カーブも恐らくR400で85に向上。堀切菖蒲園カーブはR800に緩和で105と予想。
- 131 ：名無し野電車区 ：2022/06/23(木) 20:54:15.15 ID:80v2k5MRa.net
- コンマ１秒は短縮できるな
- 132 ：名無し野電車区 ：2022/06/24(金) 00:30:27.00 ID:3cJZUuFKH.net
- 立石も実籾も堀切菖蒲園も
周りの区間が高速運転できて当該カーブのためにわざわざ減速運転せざるを得ない場所だからそれなりに時短効果はあるべ
- 133 ：名無し野電車区 ：2022/06/24(金) 08:45:32.10 ID:DSHZWo/td.net
- おい、新柴又！！
- 134 ：名無し野電車区 ：2022/06/24(金) 08:58:20.94 ID:dKzbMQLIM.net
- >>132
そう思うけど実際は思っているほど早くならないだよな
曲線の制限60が80になったところで30秒も早くならない
- 135 ：名無し野電車区 ：2022/06/24(金) 12:11:09.71 ID:1WNQbf6ia.net
- 線形緩和は時短効果だけじゃなく電気代削減も出来るから
- 136 ：名無し野電車区 ：2022/06/24(金) 14:28:28.21 ID:0wd9xu2m0.net
- 安全性向上
- 137 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMaa-Ivd5 [103.84.124.124])：2022/06/24(金) 18:40:38 ID:j5TxajWVM.net
- 京成のつり広告
- 138 ：名無し野電車区 ：2022/06/24(金) 19:20:56.54 ID:HqP4tBHSd.net
- >>135
パワー半導体の進化がメインで小手先のみみっちい節電はあまり意味がなくなってきてるやろ
- 139 ：名無し野電車区 ：2022/06/24(金) 19:32:40.12 ID:1cF2oFnF0.net
- 新金線
https://www.city.katsushika.lg.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/023/798/shinkinsen004_ver.2.pdf
- 140 ：名無し野電車区 ：2022/06/25(土) 09:53:37.59 ID:zHZnItfe0.net
- 区内の貨物線を旅客輸送でも活用したいということは、旅客輸送でも活用しているというわけではないんですね
私の中で2030年頃を考えたときに「2030年頃の私は何歳かな」と検討直後から考えていました
- 141 ：名無し野電車区 ：2022/06/25(土) 10:16:18.14 ID:v6aSeszla.net
- >>139
ふうむ
- 142 ：名無し野電車区 ：2022/06/25(土) 12:03:27.87 ID:VCOhLqW10.net
- 新金線はたとえ旅客化されても所詮JRが運営主体になるから京成が食い込む余地はない
それよりもメトロセブンに出資して、都営地下鉄を1号線規格で建設させてしまえばこっちのもの
南側終端の葛西臨海公園から鼠園に延伸すればさらによろしい
- 143 ：名無し野電車区 ：2022/06/25(土) 14:08:54.94 ID:gx6ZvJBp0.net
- 運営主体がJR??
- 144 ：名無し野電車区 ：2022/06/25(土) 15:16:18.69 ID:/l1ZbPJ3M.net
- >>139のどこをどう読んだら運営主体がJRになるんだろうね
- 145 ：名無し野電車区 ：2022/06/25(土) 15:45:25.59 ID:G+ncrCjga.net
- 京成バスが強いエリア。
- 146 ：名無し野電車区 ：2022/06/25(土) 15:50:20.78 ID:ei/pHTlE0.net
- 絶好の宗吾ちび天稲毛わんぱくランド谷津遊園プール日和
- 147 ：名無し野電車区 ：2022/06/25(土) 19:36:50.19 ID:dtWq0het0.net
- チビ天って、京成が母体でしたっけ？
その前に閉店したような気がします。
- 148 ：名無し野電車区 ：2022/06/25(土) 20:18:37.33 ID:Wb8mmcNg0.net
- >>147
土地を無償で貸与していただけかと
- 149 ：名無し野電車区 ：2022/06/26(日) 01:09:26.11 ID:U4nDEKLbr.net
- >>108
怪しい客は少ないが、ナチュラルに電車乗りなれてない田舎者感はある
他社線から乗り継ぐと2席取ってる奴の多さと混んできても改めない率が目立つ
- 150 ：名無し野電車区 ：2022/06/26(日) 11:27:50.74 ID:ONMAO/NJM.net
- まぁ千葉は車社会だししょうがない
- 151 ：名無し野電車区 ：2022/06/26(日) 13:45:10.24 ID:j6Lfx7e7M.net
- >>148
このまま数十年単位で野ざらしのままかなあ
更地にしないと京成へ返却できないのだが金が無くてできないという話
- 152 ：名無し野電車区 ：2022/06/26(日) 16:31:13.48 ID:NStyNQ1U0.net
- >>151
丘の上じゃ車庫の拡張にも使えないし
学館が欲しがったりしない限り塩漬けかね
- 153 ：名無し野電車区 ：2022/06/27(月) 07:33:00.49 ID:AQE5J1KMx.net
- >>108
座席の隙間にゴミを詰める
飲みかけを車内に放置(倒れて床がベトベトになる)
ガキを靴履いたまま座席に上げるバカ親
意味もなく(夜でも)優先席で日除け閉める客(日差しもないのに優先席と携帯OFFのステッカーを隠すため？)
雨が降ってきても窓を大きく開けてるバカ
悪質なのは自分が座っている側は閉めたままで対面の窓を雨が入るぐらいに開けてる奴
整列乗車の列に並ばず脇から割り込むガキ
知恵遅れの数w
- 154 ：名無し野電車区 ：2022/06/27(月) 08:08:12.75 ID:t32A8skwa.net
- >優先席と携帯OFFのステッカーを隠すため？
完全に想像でﾜﾛﾀ
- 155 ：名無し野電車区 ：2022/06/27(月) 08:40:53.00 ID:FQkf411Ma.net
- 部屋ん中で自分のイメージの京成の車内を必死に考えたんだろうな
- 156 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab9-wurd [106.146.6.197 [上級国民]])：2022/06/27(月) 10:26:04 ID:RGY6kGlOa.net
- >>153
ﾜｯﾁｮｲで自己紹介してて草
- 157 ：名無し野電車区 ：2022/06/27(月) 20:14:11.57 ID:X53ZrUUBr.net
- ガキに対するヘイトが異様に高い時点でこいつも精神ガキなんだろ
普通は子供なんか眼中にない
- 158 ：名無し野電車区 ：2022/06/27(月) 21:31:21.29 ID:JL2t+tkrM.net
- >>153
どこにでも一定の割合でいるやつじゃん
- 159 ：名無し野電車区 ：2022/06/27(月) 21:35:52.45 ID:JL2t+tkrM.net
- 割り込みは都内のJRがすごいよ
気付かないうちにしれっと前に入る百戦錬磨みたいのがたくさんいる
普段京成乗ってる田舎もんは対応出来ない
- 160 ：名無し野電車区 ：2022/06/27(月) 22:03:17.94 ID:Cmob2afe0.net
- 割り込みって高齢者のほうが多いよ
- 161 ：名無し野電車区 ：2022/06/27(月) 22:03:45.98 ID:Cmob2afe0.net
- ところで割り込みのことを「横入り」って言います？
うちの故郷では言います
- 162 ：名無し野電車区 ：2022/06/27(月) 22:22:33.90 ID:D8x605xpa.net
- 朝ラッシュはしかたない。コロナでも変化しないから。
- 163 ：名無し野電車区 ：2022/06/27(月) 22:43:01.11 ID:JG+C9beea.net
- そりゃ座れるかどうかで天と地ほどの差があるからな
ずっと家の中で生きてる奴になどわかるまい
- 164 ：名無し野電車区 ：2022/06/27(月) 23:53:53.14 ID:MPF+4fM90.net
- >>153
意味もなく(夜でも)優先席で日除け閉める客(日差しもないのに優先席と携帯OFFのステッカーを隠すため？)
→空調がゴミで全然効かないから 窓は開けられないクセにカーテンは閉められる
雨が降ってきても窓を大きく開けてるバカ
→大した降りじゃない・止んで蒸し蒸しするようになってても窓曇らせて窓閉め切ってる
- 165 ：名無し野電車区 ：2022/06/28(火) 15:34:51.40 ID:zRALhrQK0.net
- 先日、実籾駅の朝のホームで２列に並んでるところにスマホ見ながら歩いてきて先頭の脇に立った女がいて、
ドアが開いて降車が済みそうなタイミングでスマホ見ながら真っ先に乗り込んでいって優先席に座った
- 166 ：名無し野電車区 ：2022/06/28(火) 16:13:00.80 ID:04TC8EJCa.net
- でっていう
- 167 ：名無し野電車区 ：2022/06/28(火) 19:46:18.29 ID:g2vX0jwmM.net
- 電力逼迫で電車も間引き運転かね
- 168 ：名無し野電車区 ：2022/06/28(火) 20:17:18.57 ID:/rs4zsHOM.net
- それはねぇよ
- 169 ：名無し野電車区 ：2022/06/28(火) 21:00:07.17 ID:aWbVfmUd0.net
- 明日は株主総会か
- 170 ：名無し野電車区 ：2022/06/28(火) 21:02:30.62 ID:7+lnEU5I0.net
- 弱冷房車が無冷房車に変わるか？
窓全開で（雨天除く）
- 171 ：名無し野電車区 ：2022/06/28(火) 21:27:53.93 ID:VLnu3mGD0.net
- 20年前から
京成の冷房車は他社の弱冷房車
弱冷房車は無冷房車
それでいて窓全閉
- 172 ：名無し野電車区 ：2022/06/28(火) 22:35:16.58 ID:IANCj78Y0.net
- >>171
たまには外出ろよ
- 173 ：名無し野電車区 ：2022/06/28(火) 22:45:23.73 ID:NaWWix2xa.net
- 窓開け換気してるの見なくなったな
GW明けくらいからか
- 174 ：名無し野電車区 ：2022/06/29(水) 00:23:13.88 ID:SBmtiLVSa.net
- むしろJRより電車短いのに節電なんか。
- 175 ：名無し野電車区 ：2022/06/29(水) 01:32:59.44 ID:+S2c0Gnf0.net
- 全車両地下鉄仕様だから電費はあまりよくないだろw
- 176 ：名無し野電車区 ：2022/06/29(水) 05:19:16.28 ID:CIQY3/jFH.net
- 3000形はピークカット制御で結構節電志向の車両だっぺ
https://youtu.be/C_wA1qaIGEc
- 177 ：名無し野電車区 ：2022/06/29(水) 09:35:37.57 ID:ZUSnd0th0.net
- >>176
ピークカットは節電とは無関係
- 178 ：名無し野電車区 ：2022/06/29(水) 11:46:28.92 ID:wIoIQFxo0.net
- 公共交通機関何て最後だろう あと工場も停電したら大損害出すとこ有るからね 一般家庭だろ
- 179 ：名無し野電車区 ：2022/06/29(水) 12:31:23.62 ID:Nlrmd1rsd.net
- 分ける、ことわる、(テレビを)消す
民放連です！
https://i.imgur.com/BN3dRsO.jpg
- 180 ：名無し野電車区 ：2022/06/29(水) 12:45:16.03 ID:/v+gIE0zM.net
- 鉄道の電力消費って輸送量の割には破格に少ない方じゃないの
あえてやる理由があるなら便乗減便くらい
- 181 ：名無し野電車区 ：2022/06/29(水) 15:26:14.23 ID:wIoIQFxo0.net
- さーぁ節電タイム 関係無く使いまくる奴いるな
- 182 ：名無し野電車区 ：2022/06/29(水) 18:50:37.47 ID:AI2YASgHa.net
- 昼間の特急とか。
- 183 ：名無し野電車区 ：2022/06/29(水) 19:05:36.92 ID:bN6RBZfu0.net
- >>180
2011年の節電ブームの時は全車弱冷房設定という名の無冷房だった。
外にいたほうが涼しいと感じる過酷さだった。
あの頃は窓開けたら犯罪者的な扱いだったしなぁ
- 184 ：名無し野電車区 ：2022/06/29(水) 19:57:23.25 ID:T21x8+4O0.net
- んなことない
痩せろデブ
- 185 ：名無し野電車区 ：2022/06/29(水) 20:13:42.23 ID:TQHBxynKd.net
- 他の鉄道会社より設定温度は2℃低いし寒いくらいなんだよなぁ
- 186 ：名無し野電車区 ：2022/06/29(水) 20:24:28.54 ID:sWm6aY5Ea.net
- 多分そいつがデブなのは事実だろうがデブになった理由は家から全然出ないからだろう
大昔子供の頃に冷房積んでなかった都営5200に乗って京成は新車の冷房車でも暑いって勘違いしてその間違った記憶を残したまま今になってもそれが更新されてないんでは
- 187 ：名無し野電車区 ：2022/06/29(水) 20:41:58.97 ID:+S2c0Gnf0.net
- >>186
一番ボロの5000でも赤電よりファンデリアの数が多くて多少ましだつた思ひで
- 188 ：名無し野電車区 ：2022/06/29(水) 21:04:01.60 ID:08LGE3xA0.net
- >>187
おじいちゃん、それ何十年前の話？
- 189 ：名無し野電車区 ：2022/06/29(水) 21:53:50.70 ID:bN6RBZfu0.net
- >>184
2011年という前置き見てないだろ
猛暑日でも冷房動かないの今や京成ぐらいだぞ
- 190 ：名無し野電車区 ：2022/06/29(水) 23:36:20.49 ID:+S2c0Gnf0.net
- >>188
40ん年前じゃなw
- 191 ：名無し野電車区 ：2022/06/30(木) 07:56:23.22 ID:bNU/6MuLa.net
- 都交5500のエアコンが爆音なんだが
京成や京急に比べ段違いにうるさい
あれは出力が大きいのか構造が悪いのか、どっちなんだろ
- 192 ：名無し野電車区 ：2022/06/30(木) 08:07:52.67 ID:mWJcHLgvd.net
- >>191
JRのE235ベースだからな
エアコンもJR仕様って訳よ
- 193 ：名無し野電車区 ：2022/06/30(木) 08:42:46.71 ID:sSy8cFUka.net
- 昔に比べて温暖化対策で能力上がってる上にフロン使えないしファンも2個から1個に減ってるからどうしても爆音になるんだろう
- 194 ：名無し野電車区 ：2022/06/30(木) 08:52:02.00 ID:QjzkivIb0.net
- >>191
>>192
アレ外気ファン一つにしたから五月蝿い
詳しくは
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.giho.mitsubishielectric.co.jp/giho/pdf/2018/1807109.pdf&ved=2ahUKEwjx06On7dP4AhW-4TgGHcvVDW8QFnoECAQQAQ&usg=AOvVaw1hv2iWmr6p8Xn5oZK-f1Lh
- 195 ：名無し野電車区(大陸鉄道) (ｱｳｳｨﾌ FFb9-cMQc [106.154.188.168])：2022/06/30(木) 09:34:48 ID:wIWdRgT7F.net
- >>191
5500は外板が薄くて波うってるくらいだから、内部の遮音材なんかもおもいっきりケチってそう(´･ω･`)
- 196 ：名無し野電車区 ：2022/06/30(木) 12:24:09.67 ID:kFoaeBPk0.net
- 京急の車両も冷房外気ファン1個のがあるけど
あそこまでうるさくない
- 197 ：名無し野電車区 ：2022/06/30(木) 12:48:17.15 ID:gPigzfofa.net
- >>195
e235もx020も多分同じ
- 198 ：名無し野電車区 ：2022/06/30(木) 14:20:58.93 ID:0k/cBhhY0.net
- ぶらり途中下車の旅[解][字]7月2日(土) 09:25?10:30
【旅人】勝村政信番組内容
初登場！勝村政信が京成線でぶらり旅
- 199 ：名無し野電車区 ：2022/06/30(木) 15:49:40.42 ID:3JcRl4hJ0.net
- 2022年度京成電鉄移動等円滑化取組書
https://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/accessj/vmap/pdf/keikaku2022.pdf
今年度3100形増備無し
SR未設置の3600ないしは3400の置き換えどうするんだろうね。
- 200 ：名無し野電車区 ：2022/06/30(木) 16:01:11.47 ID:ASNGOBEq0.net
- 今年度の3100増備なしは投資計画でガイシュツだけど来年度以降の3100導入計画も消えちゃったね
とりあえずDSRの工事予備分はポイするとして
それでも残ってしまう3400はDSR対応させて運用継続かな
- 201 ：名無し野電車区 ：2022/06/30(木) 17:00:11.81 ID:WYt9MN/JM.net
- 3100の収納座席は成功なの？それとも失敗？
コストアップしただけでメリットがよくわからん
- 202 ：名無し野電車区 ：2022/06/30(木) 17:58:54.27 ID:euopfZifM.net
- コストカット劣化版増備されるよりはいいや
バリアフリー的には3400でも問題ないし
- 203 ：名無し野電車区 ：2022/06/30(木) 18:03:46.05 ID:dZrqaK3dd.net
- 旧AEがいまだに現役で走り続けてて胸熱
- 204 ：名無し野電車区 ：2022/06/30(木) 18:21:13.15 ID:uZ0mVv4s0.net
- >>203
AE100が悲しかったな イブニングライナーとかの表示出していつも高砂の車庫にいた ここの話だと3700の部品になったと言われるが良く分からん
- 205 ：名無し野電車区 ：2022/06/30(木) 18:34:48.88 ID:wKYoQzR5a.net
- 3056はいつまで悪徳運用に張り付く気だ
- 206 ：名無し野電車区 ：2022/07/01(金) 09:38:55.81 ID:7II6YceRM.net
- 客として普通に乗る分には3000程度に綺麗なら十分
- 207 ：名無し野電車区 ：2022/07/01(金) 23:37:40.62 ID:o5ZPqEuRd.net
- なぜ総武線の客は不審物に敏感なのか
- 208 ：名無し野電車区 ：2022/07/02(土) 07:34:12.72 ID:m2hbZQSp0.net
- >>206
他社に比べて落ちる所無いしね 只、JR辺りと比べてハングル表示が気になる 何でだろ？ と言うかハングル義務化した政治家死ね 向こうはNo Japanだ
- 209 ：名無し野電車区 ：2022/07/02(土) 09:08:26.14 ID:soecG+tA0.net
- コロナのおかげで「ナリタコガン」の連呼聞かされなくなってよかったけど
また復活するのか・・・
- 210 ：名無し野電車区 ：2022/07/02(土) 09:28:34.63 ID:m2hbZQSp0.net
- 日テレで京成線やってる まぁ電車は殆ど出ないだろうけどね
- 211 ：名無し野電車区 ：2022/07/02(土) 09:32:03.64 ID:javuYiDUH.net
- 京成の生命線なんだよなぁ
多言語表記が嫌なら空港アクセス路線なんかの沿線に住まなきゃいいのにマジで
- 212 ：名無し野電車区 ：2022/07/02(土) 09:37:59.91 ID:w8EBQIm7d.net
- 生命線？そんなことはない
- 213 ：名無し野電車区 ：2022/07/02(土) 09:53:16.96 ID:j3XOOqjKr.net
- 令和にもなって未だに異人さんを饗さなきゃ的な価値観なのか
昭和かよ
- 214 ：名無し野電車区 ：2022/07/02(土) 10:02:25.89 ID:w8EBQIm7d.net
- スカイライナーだけ多言語表記にしておけばいい
- 215 ：名無し野電車区 ：2022/07/02(土) 10:08:36.41 ID:XpxPUUZ/M.net
- 日本の人口増えてるならそれでも食って行けるだろうけど
少子高齢化と人口減少と共に国内市場も小さくなっていくのが確定してるこの国で将来的に鉄道事業は難しくなっていくって普通に考えればわかることだろ
その中で京成はインバウンドで生きる道があるんだから活かさない道はないだろうに
外国人を拒んでJR東みたいな「スリム化」を望んでるのかな
- 216 ：名無し野電車区 ：2022/07/02(土) 10:45:46.94 ID:hHn47WqvM.net
- まあ木っ端オッサンが何を考えようが社会に影響力無いから好きに言えば良いよ
- 217 ：名無し野電車区 ：2022/07/02(土) 11:07:26.38 ID:U6JE7crCa.net
- >>213
むしろ令和だからこそだよ
日本国内全体でもう物やソフトを作って売るのは無理になって円の価値も下がったから海外から観光に来てもらわないとお金を稼げなくなった
- 218 ：名無し野電車区 ：2022/07/02(土) 12:26:24.41 ID:TPjsEmFKd.net
- スカイライナー車内の放送ならともかく、発車標や車内LCDの案内表示は日本語と英語だけでいいでしょ。それ以外はマジでいらない。この２言語の表示時間、表示スペースが犠牲になるならサービスダウン。
いくら韓国人や中国人だってアルファベットくらい読めるでしょ。
でも注意喚起や禁止事項は必要かもしれないが。
- 219 ：名無し野電車区 ：2022/07/02(土) 12:33:57.26 ID:+VTTUOT4a.net
- 韓国人は普通に英語読めるけどハングルで書かれてなきゃ訪ね方がしつこく案内係の負担が大きい
こういう奴らのための回避措置だと思ってください
- 220 ：名無し野電車区 ：2022/07/02(土) 12:47:03.70 ID:PC8X7x300.net
- なんか気持ち悪い奴がいるな
- 221 ：名無し野電車区 ：2022/07/02(土) 13:59:27.56 ID:javuYiDUH.net
- コロナ前までの数年間観光客ぶっちぎり1位2位が中国と韓国なんだよ
4ヶ国語表記は下記5位をカバーしてるから合理的だし観光客に来てもらいたいから表記してるんでしょ
https://www.jata-net.or.jp/data/stats/2020/09.html
JRやバスとの競合もあるんだから
空港行く本線優等にもあったほうがベターだろ
本線特急も安くて便利だから中級者以上の観光客は日本人だろうと外国人だろうと割と使うし
そういう需要を気合い入れて取り込もうとするのは会社としては当然のこと
俺としてはたくさん客を乗せて20分間隔の本線特急も復活してほしいと思ってるよ
そうなれば俺ら沿線民にも速達化の恩恵があってwin-winだろ
外国人だろうと日本人だろうと運輸業は客がたくさん乗らなきゃ商売にならねえんだから
日本人が外国人の分をカバーできるほど乗りまくるような対案でもあるなら別だけど
そんなものがあるならぜひ教えてほしいものだ
- 222 ：名無し野電車区 ：2022/07/02(土) 14:14:18.39 ID:JR4e4oKyM.net
- だからお前が何を言おうが現実はコロナで外人は来ないし特急も復活しないんだよ
同様に俺らが何を言おうとハングル表記消えたりしない
何を必死になってるんだか
- 223 ：名無し野電車区 ：2022/07/02(土) 14:21:08.22 ID:4oDPKavNr.net
- 駅の多言語はそんな大層な思想で書いてない
駅員に直接訊かれると業務の邪魔だから馬鹿避けで書いてるだけ
仕事した事無い奴は分からんか
- 224 ：名無し野電車区 ：2022/07/02(土) 14:21:58.85 ID:V4xKN1XGp.net
- コロナはもうお前の脳内だけだよ
1年後にはインバウンド普通に復活してて本線快速はスーツケース客で溢れかえる
2019年並みになるのは2-3年後かもしれないけどな
- 225 ：名無し野電車区 ：2022/07/02(土) 21:21:13.38 ID:ACf2zFdRd.net
- インフレ円安で利上げ待ったなし、東葉滅亡の危機だね
京成は本線特急復活で東葉にトドメを指すべき
- 226 ：名無し野電車区 ：2022/07/02(土) 21:23:56.59 ID:4TaU/KHfd.net
- >>220
津田沼に住んでる
今は坊主頭だけどモヒカン君じゃない？笑
20時台の特急上野行き、
津田沼→上野？まで乗務してたよ笑
- 227 ：名無し野電車区 ：2022/07/03(日) 05:27:22.61 ID:nolGoStq0.net
- 35っていつまでこき使うんだろうねもう５０歳くらいだろ
- 228 ：名無し野電車区 ：2022/07/03(日) 07:00:36.91 ID:ot5b6un60.net
- >>227
京成も悩んでるんじゃないか金町線でね .34、36が廃車前提だと37わざわさバラして改造するのも金掛かるし 4連組める新車も大変
- 229 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d201-X6HW [221.110.128.19])：2022/07/03(日) 08:47:57 ID:pV+r9/0s0.net
- >>201
せっかく悪徳専用に帯色まで変えて3100投入したって、座席収納のない都営車ばかり走っているんだから全然意味ないよな
- 230 ：名無し野電車区 ：2022/07/03(日) 09:24:46.29 ID:nolGoStq0.net
- >>228
金町駅が高架化して６両入れるようにならないとだめか
- 231 ：名無し野電車区 ：2022/07/03(日) 10:52:25.06 ID:12AXtB1UM.net
- 行政視点での都市計画的には
金町駅を高架にする意味ないんだよね
- 232 ：名無し野電車区 ：2022/07/03(日) 12:28:18.52 ID:cv0d/l/W0.net
- >>227
中途半端にデジタル無線なんか積んじゃって
金町線と芝山以外4連なんかいらなくなったんだから変に改造しないで廃車にすりゃいいのに
この前の上野線大減便ダイヤで運用浮いてるはずだから問題ないべ
- 233 ：名無し野電車区 ：2022/07/03(日) 13:46:30.08 ID:4hk8/ccO0.net
- >>230
鉄ヲタ特有の無知無能思考
輸送量的に6両なんて不要だし掛かる費用考慮すれば
4両調達するのが当たり前
- 234 ：名無し野電車区 ：2022/07/03(日) 15:36:22.91 ID:2IjSQUlua.net
- >>215
インバウンド頼みはリスクが伴うと理解しないと
このあとも復活あったとしてもつまづくだろうよ
少なくとも2，3年後に復活はしないって予想出てる
- 235 ：名無し野電車区 ：2022/07/03(日) 16:05:14.92 ID:0rO4BLa40.net
- >>233
視野が狭いよ
4両調達が当たり前っていうけどその調達がめんどいわけで
それに4両用の設備も残さなきゃならない
6両と8両だけにできるならその方が長期的には有利
- 236 ：名無し野電車区 ：2022/07/03(日) 17:03:01.47 ID:+urDNqLip.net
- >>234
じゃあJRと都市間輸送でガチンコ勝負か？
あるいは京成本線と千葉線は諦めて北総線の宅地開発に全力か
- 237 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MMb9-Tq9d [36.11.229.223])：2022/07/03(日) 18:16:22 ID:nHzN6RnoM.net
- たかが車両調達の都合で高架とか正気か
- 238 ：名無し野電車区 ：2022/07/03(日) 18:52:28.35 ID:UpacJ2xxa.net
- >>234
リスクのない手段があると思ってるとか家の外に出たことなさそう
そりゃ何でもパパとママに任せて生きてればお前自身はリスクフリーだろうけどな
- 239 ：名無し野電車区 ：2022/07/03(日) 19:20:56.56 ID:f5PAG9MVa.net
- >>228
京急さんに土下座してレンタルしよう…
- 240 ：名無し野電車区 ：2022/07/03(日) 19:22:53.26 ID:f5PAG9MVa.net
- >>215
そこで難民を大佐倉と芝山に植民しよう
- 241 ：名無し野電車区 ：2022/07/03(日) 20:48:05.30 ID:2IjSQUlua.net
- 中国人を見てインバウンドがずーっと続くと思ってた人がいたなら
頭お花畑だねとしか言いようがないよ
国際感覚の鈍さはどうしようもないね
- 242 ：名無し野電車区 ：2022/07/03(日) 21:04:44.36 ID:UpacJ2xxa.net
- 一日でも早く家を出て少しはインバウンドという言葉以外のことに触れた方がいいぞ
パパもママもいつまでも元気じゃないしノーリスクで生きてるわけじゃないんだからさ
- 243 ：名無し野電車区 ：2022/07/03(日) 21:21:08.82 ID:WKyqtpmYM.net
- 京成は50年以上前からずっと空港に投資してきて運輸省の乗入拒否や開港延期や放火で苦渋を舐めた時代もあったがなんとか経営の柱にまで育てることができたわけで
京成の歴史を知っていれば今更これを捨てるとかいう経営判断なんかあるわけないと分かるはずだが
- 244 ：名無し野電車区 ：2022/07/03(日) 21:22:52.87 ID:UpacJ2xxa.net
- そんなマジレスする価値のある奴じゃないぞそいつ
- 245 ：名無し野電車区 ：2022/07/03(日) 22:34:19.71 ID:4hk8/ccO0.net
- >>235
視野が狭いのはそっちだろ
人口減の局面なら金町線は4両で十分すぎるわ
6両化？金町の駅拡張なんかできるわけないだろ
万が一できたとしていくらかかると思ってんだ
車輌統一の何十倍か何百倍もかかるんだぞ
これだから腐れ引き篭もり童貞キモオタは始末に追えない
- 246 ：名無し野電車区 ：2022/07/03(日) 22:35:49.62 ID:4hk8/ccO0.net
- >>241
お前は社会的常識の一切が欠落してるけどな
- 247 ：名無し野電車区 ：2022/07/03(日) 23:36:53.38 ID:dIlFEjiaa.net
- ディズニーランドはアメリカのコンテンツを日本が借りてるわけだから将来どうなるかわからん怖さがある。やはり成田の飛行機と寺が今後も重視されるだろう
- 248 ：名無し野電車区 ：2022/07/03(日) 23:44:54.66 ID:pqS1xkzRa.net
- 東京都を巻き込めば不可能ではない。
- 249 ：名無し野電車区 ：2022/07/03(日) 23:51:08.77 ID:xB0ql0XKa.net
- >>247
USJ「任天堂取り込んだ我々に隙は無かった」
- 250 ：名無し野電車区 ：2022/07/04(月) 00:27:25.48 ID:dDey1qjS0.net
- >>248
死ねクズ
- 251 ：名無し野電車区 ：2022/07/04(月) 16:39:47.94 ID:dyCVoEV5d.net
- ↑小池都知事乙です。
- 252 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa4d-IwMX [106.130.227.197])：2022/07/05(火) 00:32:37 ID:h8Effoq1a.net
- 都営地下鉄は8両ですがなにか？
- 253 ：名無し野電車区 ：2022/07/05(火) 01:38:38.78 ID:lEivmEld0.net
- 当時の写真見ると凄いよね 日比谷線線もそうだが ８両ホームに2両が止まってる
- 254 ：名無し野電車区 ：2022/07/05(火) 08:06:11.80 ID:EQWfFGSOd.net
- >>253
その時代に8両とか10両対応の施設にしてあったのが凄い。
丸ノ内線の300形なんてローカル線の気動車みたいに両運転台だったんだからな。
元々地下鉄は路面電車を地下化した中量交通機関で欧州大陸では今でもその色が濃い。
- 255 ：名無し野電車区 ：2022/07/05(火) 08:28:04.45 ID:NQz7fEs8a.net
- 三田線も8両になるから何だかんだ東京の地下鉄はほぼみんな当初計画してた輸送量に達してるんだな
大阪とかだと半分の長さしか使ってないのとかあるし
- 256 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9e02-OrWZ [121.107.3.208 [上級国民]])：2022/07/05(火) 09:19:21 ID:6Jmk0DLl0.net
- >>254
どっかの国か忘れたけど4両ぐらいの路面電車が地下乗り入れで輸送力足らんような話を聞いたような
- 257 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdb2-A/OY [49.105.75.227])：2022/07/05(火) 20:28:57 ID:0WRejKx6d.net
- https://youtu.be/JLVSjf2AnUo
博物館動物園まだあったのか
- 258 ：名無し野電車区 ：2022/07/06(水) 13:10:25.13 ID:uOJrT9N4d.net
- >>218
LEDだと文字の大きさ的に交互表示にならざる得ないんだろうけど、LCDなら日本語を上段に大きい固定表示にして英語、中国語、韓国語を小さい下段交互表示みたいにできるのかな…
今のフルカラーLED表示器は、アクセス開業時に新調したもので12年ぐらい経過しているから、そろそろLCDに交換を考えてもいい頃じゃないかと…
最近は地上駅でのLCD表示器採用例もあるし。
- 259 ：名無し野電車区 ：2022/07/06(水) 13:10:25.94 ID:uOJrT9N4d.net
- >>218
LEDだと文字の大きさ的に交互表示にならざる得ないんだろうけど、LCDなら日本語を上段に大きい固定表示にして英語、中国語、韓国語を小さい下段交互表示みたいにできるのかな…
今のフルカラーLED表示器は、アクセス開業時に新調したもので12年ぐらい経過しているから、そろそろLCDに交換を考えてもいい頃じゃないかと…
最近は地上駅でのLCD表示器採用例もあるし。あるし。
- 260 ：名無し野電車区 ：2022/07/06(水) 13:14:25.57 ID:uOJrT9N4d.net
- >>230
京成自腹になるけどねw
そういや京王八王子は10連対応化のために地下化したけど、あれは八王子市の都市計画とはリンクしていたんだっけか？
- 261 ：名無し野電車区：2022/07/06(水) 13:14:38.17 ID:DbNSxZvA0.net
- そんなに大事なことだったのか(´･ω･`)
- 262 ：名無し野電車区 ：2022/07/06(水) 13:20:03.73 ID:uOJrT9N4d.net
- >>254え
銀座線の東京地下鉄道開業区間は開業当初から6両対応だったみたいだけど、東京高速鉄道開業区間は3両対応だったから、1950年代にホーム延伸しているのだけど、その時に苦労していたから以後の路線では当初から8両または10両対応を基本に…
- 263 ：名無し野電車区 ：2022/07/06(水) 13:56:29.06 ID:aSGAa+GH0.net
- ターザン山本どしたん
- 264 ：名無し野電車区 ：2022/07/06(水) 20:03:50.56 ID:/QyMNuHd0.net
- 江原台駅に続いて吉倉駅（未成駅）誕生
- 265 ：名無し野電車区 ：2022/07/06(水) 21:07:44.11 ID:1vdOrUiOd.net
- 3828に何があった？3822-3821が3768みたいな音に変わり
- 266 ：名無し野電車区 ：2022/07/06(水) 21:11:14.71 ID:fMwUbAhPd.net
- ヤフコメって前から、やたらしRの肩持つよね
山手線財布事件ももし京成だったら駅員の民度だの会社イメージだのネチネチ言われそう
- 267 ：名無し野電車区 ：2022/07/06(水) 21:17:06.29 ID:KTYTFU4HM.net
- >>266
精神障害を発症している可能性が非常に高いので
他人に危害を加える前に病院に診察してもらう事を強くお勧めします
このままだとあなたを警察に通報せざるを得ません
- 268 ：名無し野電車区 ：2022/07/06(水) 22:24:05.82 ID:qI56LPp60.net
- >>262
蒸気鉄道発祥の東武グループと軌道体質の東急グループの差かもね
- 269 ：名無し野電車区 ：2022/07/06(水) 22:52:29.99 ID:422ied1w0.net
- >>266
友達いなさそう
- 270 ：名無し野電車区 ：2022/07/07(木) 00:29:04.28 ID:F7gVsrd50.net
- >>266
案の定というか・・・侮辱仕掛けて煽りに煽って
さも被害者ですと言わんばかりに都合よく切り取ってだからね＞財布事件
- 271 ：名無し野電車区 ：2022/07/07(木) 07:58:45.25 ID:0p2UM23D0.net
- 関東だと東武みたいなのがレアモノじゃ
- 272 ：名無し野電車区 ：2022/07/07(木) 10:25:03.62 ID:LzdyGsXK0.net
- >>271
西武も貨物あったよ。東武とともにパターン式ATSを採用したのは減速力が低い貨物のため。
蒸気機関車が東武より早く消えた代わりに古典電機博物館状態だったw
東武のクモの巣ほどじゃなかったけど西武の野球ボールを付けた貨車も国鉄線内で結構見かけた。
小田急は初めから電鉄だったが戦時中に東海道線のバイパスとして整備されたので大型化が捗った。
- 273 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3563-auNL [58.91.203.97])：2022/07/08(金) 11:42:48 ID:jY9dTDQb0.net
- 西武池袋線ｊも悲惨だねー 京成だと津田沼位までは他のルートで近くまで行けるもんなー
- 274 ：名無し野電車区：2022/07/08(金) 11:51:57.51 ID:pF6AvtCja.net
- ならでんはん、でっかい仕事したな
- 275 ：名無し野電車区 ：2022/07/08(金) 12:13:22.32 ID:jY9dTDQb0.net
- 散弾銃だろ弾がバラ蹴る奴だろ 良くて後遺症は残るな
- 276 ：名無し野電車区 ：2022/07/08(金) 23:55:44.49 ID:Tjxcp6wg0.net
- バラ蹴るなんて京成バラ園に失礼
- 277 ：ダニエル"FREAKIN"たむ ：2022/07/09(土) 00:13:08.41 ID:8gXZEO25r.net
- >>276
俺が怖いらしいwww
- 278 ：名無し野電車区 ：2022/07/09(土) 06:18:31.74 ID:h+3fJN1X0.net
- らしいらしいばっかだな
- 279 ：名無し野電車区 ：2022/07/09(土) 09:56:20.98 ID:idZqc2FAM.net
- 大和西大寺駅はオタには有名な駅だけど
知らない人はこれ中々読めないよな
どこかのアナも間違えてたわ
- 280 ：名無し野電車区：2022/07/09(土) 10:19:36.99 ID:wDMFz5hca.net
- >>279
平城京をはさんで東大寺と西大寺なんだから、読めないとか読み間違いするとかの人は日本人としてちょっとアレなんじゃないかと思う(´･ω･`)
- 281 ：名無し野電車区 ：2022/07/09(土) 10:22:53.28 ID:kKIiihGpa.net
- 今のアナなら佐久平とかでも読めないし
- 282 ：名無し野電車区 ：2022/07/09(土) 10:32:00.33 ID:mKtjPCKBM.net
- 佐倉も馬鹿からよくマイナー地名扱いされる
- 283 ：名無し野電車区 ：2022/07/09(土) 11:58:28.97 ID:EkTUbmqZ0.net
- >>282
どう難読なんだろう？
さくら」が最も自然に思うんだが
- 284 ：名無し野電車区(大陸鉄道) (ｱｳｳｨﾌ FFc1-x/sD [106.154.189.182])：2022/07/09(土) 12:18:53 ID:6Gtlrds9F.net
- 佐賀はまぁマイナーかな
- 285 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd4a-pTGD [49.97.109.132])：2022/07/09(土) 12:21:32 ID:F5mBg0Zed.net
- 総武線ダメだな
- 286 ：名無し野電車区 ：2022/07/09(土) 13:31:10.51 ID:rq/vBM5p0.net
- 大和西大寺駅って関東で言えば南越谷駅・新越谷駅みたいなポジションか
- 287 ：名無し野電車区 ：2022/07/09(土) 13:31:52.17 ID:WerGDAUid.net
- 大和西大寺って青砥と高砂を1か所にまとめたような駅だな
- 288 ：名無し野電車区 ：2022/07/09(土) 13:33:12.48 ID:rq/vBM5p0.net
- 東武線牛田駅と京成関屋駅をまとめたような駅か
- 289 ：名無し野電車区 ：2022/07/09(土) 13:43:43.44 ID:MxPX2lER0.net
- 西大寺と言えば西大寺鉄道思い出す（奈良と関係無さそうだが） 小さい頃図書館で借りた鉄道模型雑誌によく出てた
- 290 ：名無し野電車区 ：2022/07/09(土) 15:00:38.50 ID:qM18c4R20.net
- >>280
そういうことだったんだ。
初めて知った。
- 291 ：名無し野電車区 ：2022/07/09(土) 15:24:21.06 ID:idZqc2FAM.net
- 平城山とかも知らないとちょっと読めないだろうな
>>287
しかもそれを平面交差でやってるかんじだな
かろうじて車庫線側に踏み切りがないからなんとかやりくりできてるのかどうか
- 292 ：名無し野電車区 ：2022/07/09(土) 15:35:18.04 ID:oX11bHQ7a.net
- むしろ「大和」って付ける必要ないような
- 293 ：名無し野電車区 ：2022/07/09(土) 17:32:16.70 ID:sxlWInN/0.net
- 岡山の西大寺と紛らわしいからでは
- 294 ：名無し野電車区 ：2022/07/10(日) 09:05:30.05 ID:0irz0nzL0.net
- >>284
はなわ「遺憾の意を表明する」
- 295 ：名無し野電車区 ：2022/07/10(日) 09:47:15.25 ID:UM3AK5hW0.net
- >>294
はなわは埼玉生まれで小6までは我孫子に住んでたらしいな
まぁ佐賀は九州の千葉埼玉なわけだが
- 296 ：名無し野電車区 ：2022/07/10(日) 11:29:05.95 ID:/Rn7tNVba.net
- >>292
奈良はなんでも大和と付けたがるらしい
京都が京〜と付ける感覚に近いっぽい
- 297 ：名無し野電車区 ：2022/07/10(日) 11:31:43.92 ID:/445i/c80.net
- 京成が京成～って付けたがるのと同じだろ
- 298 ：名無し野電車区 ：2022/07/10(日) 11:51:06.73 ID:jsx+WjfS0.net
- 付けたがってはないと思うぞ
- 299 ：名無し野電車区 ：2022/07/10(日) 12:07:13.26 ID:KtICE2LpM.net
- 奈良三重ではJRより圧倒的に乗降客が多く奈良線に至っては10両編成もある近鉄様と
千葉県民から相手にされずJRの影に隠れて8両が最長のヘタレ私鉄京成なんかを一緒にするなボケ
- 300 ：名無し野電車区：2022/07/10(日) 12:17:37.31 ID:XRjEzDcn0.net
- >>296
千葉だって「上総」がつく駅は17もあるし、「下総」がつく駅は5、「安房」がつく駅は4ある
- 301 ：名無し野電車区：2022/07/10(日) 12:23:58.61 ID:XRjEzDcn0.net
- >>299
おをによし（4両編成）、青の交響曲（3両編成）も忘れないであげて( ；∀；)
- 302 ：名無し野電車区：2022/07/10(日) 12:27:45.85 ID:XRjEzDcn0.net
- あと、京成も近鉄様のこういうところを見習うべきかな
ttps://m.youtube.com/watch?v=aUJJXptI_ws
- 303 ：名無し野電車区 ：2022/07/10(日) 13:12:54.91 ID:FEds3Pmm0.net
- 近鉄何て別格だろ 母体は大軌で大阪から奈良へ行くのに生駒山にトンネル掘って他社を圧倒した
今でも名古屋行くのに余裕ある人は新幹線、気にしない人は近鉄使う 関東で一番規模がでかいの東武だが
群馬や栃木が便利なだけだからな 京都、伊勢、名古屋行けるのとスケールが違う
- 304 ：名無し野電車区 ：2022/07/10(日) 16:16:56.46 ID:vT2hBMXg0.net
- >>299
昔はなー
日暮里で
JR 次の○○行きは短い10両です
京成 次の○○行きは長い8両編成です
が同時に聴けたからな
- 305 ：名無し野電車区 ：2022/07/10(日) 17:41:11.43 ID:HkTbhv6ga.net
- >>300
そういう話じゃない
- 306 ：名無し野電車区 ：2022/07/10(日) 17:44:05.69 ID:gPCx1NOga.net
- 近鉄は近鉄で通勤車の新車を24年ぶりにやっと投入とか50年以上使ってる有料特急車とか怪しい話もたくさんあるけどね
- 307 ：名無し野電車区 ：2022/07/10(日) 20:22:42.90 ID:N9jUKmi7d.net
- 新京成は回数券を廃止するけど
京成や北総からは聞こえて来ないな
特に北総はバラ売りが当たり前になってし
値下げと共に廃止と思ってだけど
- 308 ：名無し野電車区 ：2022/07/10(日) 21:21:41.64 ID:1YSf1apXa.net
- 検討はしてるだろうけど京成と北総の関係は他とはちょっと違うから
その辺どうかって気はするけど
- 309 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM4e-Vmkj [163.49.213.201])：2022/07/10(日) 21:34:08 ID:QY7UX2jgM.net
- 北総のバラ売りは事実上黙認みたいなもん
建前上自身でできないだけで、実際はむしろ好意的な節すらある
昼間のちょい乗り需要が弱いからな
- 310 ：名無し野電車区 ：2022/07/11(月) 00:20:44.66 ID:rGdFhQHfa.net
- JR快速成田行き京成快速成田空港行き
- 311 ：名無し野電車区 ：2022/07/11(月) 12:22:34.77 ID:dAogQ8lad.net
- >>306
やっと出る通勤車がこれまた大量置き換えに向いてなさそうな凝った仕様で…
あの会社特有の美意識なんかね？
- 312 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sac1-faOI [106.130.227.39])：2022/07/11(月) 18:46:38 ID:X92jjgwCa.net
- 新京成にはカードのほうが利用しやすい。
- 313 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 06:39:15.21 ID:WSk7VksAd.net
- >>310
品川からだと
スカイアクセス経由成田空港
京成本線経由成田空港
京成本線経由成田
総武快速線経由成田空港
総武快速線経由成田（たしか1本しかない）
常磐線経由成田
がある
- 314 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 15:47:06.73 ID:J6qO7g/J0.net
- 冷やし中山はじめました
- 315 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 16:14:21.97 ID:F3M5gxdMa.net
- 運賃高すぎ｢北総線｣､10月値下げで新たな動き 線路使用料契約の変更をHP上にひっそり掲載
https://toyokeizai.net/articles/-/600855
- 316 ：名無し野電車区 ：2022/07/13(水) 21:15:20.54 ID:jXQOCNJMp.net
- >>315
北実会からカネでももらってんじゃね？
とか書かれててワロタ
- 317 ：名無し野電車区 ：2022/07/14(木) 18:17:34.90 ID:PedYSszpd.net
- https://youtu.be/oJfg16EEEl8
この学校とは？
- 318 ：名無し野電車区 ：2022/07/14(木) 18:41:35.34 ID:0TSuNPRP0.net
- ここでもNGネーム(ﾜｯﾁｮｲ)あってワロタw
デフォルメ嫌いのひとかな？
- 319 ：名無し野電車区 ：2022/07/15(金) 00:47:44.27 ID:BzwWarXd0.net
- 京成沿線で良かったわー ようつべで見たが京急の分割・併合 種別変更とか見ると頭おかしくなる
- 320 ：名無し野電車区 ：2022/07/15(金) 12:53:00.82 ID:jCebNZK6a.net
- >>319
高砂の種別行き先変更…
- 321 ：名無し野電車区 ：2022/07/15(金) 12:59:57.62 ID:MceWhZTNa.net
- 種別行き先変更はなくしてほしいなあ 無理なのかなあ
- 322 ：名無し野電車区 ：2022/07/15(金) 13:01:50.16 ID:q1/mH6dA0.net
- 種別変更は仕方ないとして行先表示を最終到着駅にすることはできないもんなのかな
- 323 ：名無し野電車区 ：2022/07/15(金) 13:31:32.89 ID:uryKiiZNd.net
- 普通だから停まると思って乗ったら寝てる間に快速になって通過されたら困るだろ
京急のB快特も始発駅から通勤快特品川行きだったのを特急文庫行きにわざわざ変えたからな
- 324 ：名無し野電車区 ：2022/07/15(金) 13:40:55.85 ID:q1/mH6dA0.net
- >>323
種別が変わるのなんて社局境界駅で死ぬほどやってるわけだし、案内等をしっかりやれば何ら問題ない
- 325 ：名無し野電車区 ：2022/07/15(金) 14:04:43.95 ID:BzwWarXd0.net
- >>324
京成はそうだが京急は12連が8連と4連に分割したりするから乗る車輛ミスると痛い思いする
- 326 ：名無し野電車区 ：2022/07/15(金) 17:54:42.92 ID:TViwK+/vM.net
- >>324
近年日本語が通じない日本人が増殖しててだな・・・
- 327 ：名無し野電車区 ：2022/07/15(金) 18:52:17.63 ID:TXc+3jYnd.net
- 電光掲示にシナチョン語書くなよ。醜い。
- 328 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa92-VpYK [111.239.94.172])：2022/07/15(金) 20:26:51 ID:xHomRkCKa.net
- お前が電車に乗ってる方がよほど有害
- 329 ：名無し野電車区 ：2022/07/15(金) 23:49:08.67 ID:YR3vbvre0.net
- 高砂以西が各駅になる区間快速という種別を設定すれば
化けの問題はたいてい解決すると思うのだが
- 330 ：名無し野電車区 ：2022/07/16(土) 21:25:24.49 ID:cb78+Shha.net
- 総武快速線50周年ですね。
京成が実質破綻状態だった暗黒時代でもあります。
このときの傷は障害となって今もびっこを引く感じで健常者とは言えませんが、まあここまでどうにか来ましたね。
- 331 ：名無し野電車区 ：2022/07/16(土) 22:20:52.88 ID:B0ZnD7J70.net
- >>323
藤代以北から常磐線の普通上野行に乗ると
取手から快速運転をしますと言う
- 332 ：名無し野電車区 ：2022/07/16(土) 22:22:55.64 ID:zllkeuTU0.net
- 総武快速？
成田空港まで延々遠回りするクソザコだろ
- 333 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb8c-3+h2 [175.177.44.30])：2022/07/17(日) 03:38:46 ID:AEMm9pxT0.net
- >>332
京成沿線民も船橋で乗り換えてるじゃん。
- 334 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb8c-3+h2 [175.177.44.30])：2022/07/17(日) 03:40:46 ID:AEMm9pxT0.net
- >>330
健常者とは言えないとは？
- 335 ：名無し野電車区 ：2022/07/17(日) 07:01:03.90 ID:vJtbgzCZd.net
- >>328
シナチョンは、国へ帰れ。ばーか
- 336 ：名無し野電車区 ：2022/07/17(日) 10:01:09.01 ID:IhreAJjM0.net
- 京成は「暗黒時代」に青砥の高架化・本線押上線の立体交差化、
青砥高砂間の複々線化を着々と進めていたんだけどな。
その影響で青砥折り返しが不可能となり全然でダイヤを寝かせたことで
「京成電車は遅い」との印象が強まってしまった。
- 337 ：名無し野電車区 ：2022/07/17(日) 11:45:22.10 ID:Glow1q0n0.net
- >>336
小岩は天国だったけどね 特急停車駅で都営の折返し来たからねラッシュの時それ狙いの人結構いた
- 338 ：名無し野電車区 ：2022/07/17(日) 12:12:15.84 ID:DPB2h8iN0.net
- その小岩にしても悲惨なくらい駅前ゴチャついてるしな
それは行政の責任って言うのは簡単だけど結局再開発に遅れをとっているのは京成の政治力がザコいから
- 339 ：名無し野電車区 ：2022/07/17(日) 12:15:32.89 ID:ykKmTUi8a.net
- 小岩ももうちょっといい使い方できないもんかね
連続停車になるけどまた優等を停めたらどうだろ
高砂で接続が無いせいであの狭いホームに北総普通・アクセス特急・本線普通・本線優等を待つ人が溢れかえってて、特に夕ラッシュ下りは酷い
- 340 ：名無し野電車区 ：2022/07/17(日) 12:56:21.74 ID:Glow1q0n0.net
- >>339
市川辺りもそうだと思うが本数減って自転車で総武線行った方がいいやになるからね
以前も書いたが高砂止まりを東中山に出来ないかと思う
- 341 ：名無し野電車区 ：2022/07/17(日) 13:02:53.87 ID:tje3+vqc0.net
- >>339
青砥で本線系・高砂で北総系みたいな住み分けできればいいのにね
- 342 ：名無し野電車区 ：2022/07/17(日) 13:15:11.37 ID:DINXQqAE0.net
- 京成千葉駅前がまた水没かな
- 343 ：名無し野電車区：2022/07/17(日) 14:33:30.66 ID:SXOE62Tw0.net
- >>342
ソースは？
- 344 ：名無し野電車区 ：2022/07/18(月) 13:39:08.01 ID:8QCeDlTr0.net
- 高砂止まりを東中山まで延長させると
乗り入れの精算関係がややこしくなるのかもね。
夕方の帰宅時間帯だけでもあるといいとは思う。
- 345 ：名無し野電車区 ：2022/07/18(月) 14:06:29.16 ID:Ytzrxlkx0.net
- 下りラッシュで高砂ホームに人が溢れるのは何で？
金町線と本線津田沼方の客が多いのか
- 346 ：名無し野電車区 ：2022/07/18(月) 15:15:07.52 ID:Piay7dD60.net
- >>345
押上線発と上野線発のが青砥で接続しないパターンあるし
- 347 ：名無し野電車区 ：2022/07/18(月) 15:35:09.96 ID:tjVYCsRFa.net
- >>345
接続の有無がわからないから、青砥で降りずにとりあえず高砂まで行くけど結局接続無しで溜まる
そこへ上野や押上からの高砂止まりがきて更に酷くなる
- 348 ：名無し野電車区 ：2022/07/18(月) 18:09:24.07 ID:4hs2ZRnf0.net
- しかし京成も考えれば間抜けだよな 只でも金町線と車庫有るのに北総まで高砂持ってくればぐちゃぐちゃになるわな
- 349 ：名無し野電車区 ：2022/07/18(月) 18:49:27.77 ID:oCu06i/RM.net
- わざわざお考えいただきありがとうございました
- 350 ：名無し野電車区 ：2022/07/18(月) 19:13:02.31 ID:4hs2ZRnf0.net
- >>349
北総の前は新京成が松戸から柴又に行こうとして動いていたけど北総でパーになった
- 351 ：名無し野電車区 ：2022/07/18(月) 19:32:27.55 ID:agJ5KdOla.net
- 松戸と金町結んで子会社に押し付けたらどうなのか
- 352 ：名無し野電車区(王都アルクレシオス) (ﾜｯﾁｮｲ 6d2b-7XyE [124.24.199.93])：2022/07/18(月) 21:31:36 ID:+tpcgkH70.net
- >>351
現時点で完全子会社の鉄道事業者は関東鉄道
- 353 ：名無し野電車区 ：2022/07/19(火) 17:51:15.74 ID:sbh/Pn7Hd.net
- いつまで3400系統は走るの？
- 354 ：名無し野電車区：2022/07/19(火) 18:53:07.56 ID:f7lck6U0F.net
- 3400系統？ なんだそれ？
京成の電車は3400形なんだけど(´･ω･`)
- 355 ：名無し野電車区 ：2022/07/19(火) 19:10:58.70 ID:aXWx2MPP0.net
- ようつべで見たが東武も凄そうだな 越生線で8000系3本故障して予備車無しの綱渡りだって
- 356 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e363-You7 [123.225.93.152])：2022/07/19(火) 21:32:01 ID:trMK/5e/0.net
- 3400を2本も連続で上野線の運用入れるのやめろ
- 357 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b04-You7 [39.111.218.3])：2022/07/19(火) 21:33:16 ID:2kBt7bsP0.net
- >>356
最後の花道か？
- 358 ：名無し野電車区 ：2022/07/20(水) 09:02:41.54 ID:mqz8KfU40.net
- >>356
浅草線に入れるの迷惑だから
ガクブルエアーブレーキだし
- 359 ：名無し野電車区 ：2022/07/20(水) 14:27:56.37 ID:2NG/rTzpr.net
- 船橋～市川の需要が無いのが悪い
押上線上野合計>本線北総合計だからどうしても接続無しで車庫入りが出る
- 360 ：名無し野電車区 ：2022/07/20(水) 18:44:06.47 ID:wWDuUoYC0.net
- そのおかげで18m6両10分間隔で済むわけで・・・
- 361 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saf1-GsVe [106.154.153.245])：2022/07/20(水) 22:12:23 ID:ncLDRccRa.net
- 高砂混雑ひどいけど高架化工事やるしな
今できることは
ダイヤ調整して接続改良
案内表示でわかりやすく
だけじゃ
小岩までとか東中山までとか…減便減便の状況で無理無駄としか
一方
押上の混雑は出口がない。
- 362 ：名無し野電車区 ：2022/07/20(水) 22:49:31.55 ID:Gtx/vt1g0.net
- >>361
押上は可哀相でしょ 半蔵門線来る前は普通にさばけてた 半蔵門は最初四ツ木経由松戸となっていた（常磐線の補助だよね）
宙ぶらりんになってた時に（個人的には京成辺りが反対したと思う）東武と繋がった ついでにセメント跡地に第二東京タワー計画誘致して
一大観光地になって東武ウハウハ都営が貧弱に見えるったってしょうがないよ
- 363 ：名無し野電車区 ：2022/07/20(水) 23:18:11.97 ID:nFhw+Y1h0.net
- >>362
常磐線の混雑緩和が第二常磐線で確定となって、亀有ルートが宙ぶらりんになってたのを
時の大臣の地元の悲願である南北縦貫線と東武北千住駅の殺人的混雑緩和を絡めて急遽でっち上げたのが
今の半蔵門線延長部。都心に向かうにはちょっと東に回り込み過ぎて不利なんだけど無いよりはいい
- 364 ：名無し野電車区 ：2022/07/20(水) 23:44:30.46 ID:Gtx/vt1g0.net
- >>363
第二常磐線かありがとう 笑い話すると国側が有楽町線を亀有に伸ばそうとしてるがメトロが断固拒否してるｗｗ
- 365 ：名無し野電車区 ：2022/07/20(水) 23:45:49.69 ID:Xh60ksm2a.net
- それだったら新金越中島貨物線一体旅客化した方が安上がりだろうに
- 366 ：名無し野電車区 ：2022/07/20(水) 23:53:48.89 ID:nFhw+Y1h0.net
- >>365
国鉄分割民営化以後は採算性の低い路線なんかは全然、話が進まない。
半蔵門線延長部は、東武伊勢崎線の急行を直通させる前提で輸送人員を期待できた。
新金線だって葛飾区内で盛り上がってるだけで肝心のJRは冷ややかで何時になったら全線旅客化できるか分からん
- 367 ：名無し野電車区 ：2022/07/21(木) 00:48:11.60 ID:Tanns5Tr0.net
- 押上の混雑を少しでも緩和するなら町屋に通勤特急停めるのが多少効果あるんじゃないの？
大手町や表参道とかは半蔵門線押上より千代田線町屋のほうが近くて早い。
町屋は急行なくなってから優等停まらなくなって、千住大橋で通過待ちまでくらう可能性あるから青砥以西からの対都心の通勤ルートとして機能しなくなったけど通勤特急停めれば少しは押上から移転するんじゃね？
押上駅だけじゃなく押上線も混雑緩和するし、オマケに京成の乗車距離が延びるから増収に繋がるw
てゆうか快速も千住大橋と停車駅交換してもいいくらい。普通と接続するなら快速は千住大橋通過、町屋関屋停車にすればいい。
- 368 ：名無し野電車区 ：2022/07/21(木) 06:32:52.06 ID:pvjt1OVTM.net
- スカイツリー周辺が東武の土地になったとしてもだ、
建設時点で将来拡張性全く織り込まない、捩じ込まない京成はクソ
経営難の時倒産して東武に引き取ってもらったらよかったのに
- 369 ：名無し野電車区 ：2022/07/21(木) 06:55:43.48 ID:pvjt1OVTM.net
- 高砂
6:21 アク特
6:21 ちはら台行き
わざわざ接続させないようにしてる意味がわからん
アホかな？
- 370 ：名無し野電車区 ：2022/07/21(木) 06:56:01.43 ID:rHyahQ7a0.net
- >>367
止めても効果ないよ。そもそも日暮里に近すぎる
わざわざ手間暇かけて千代田線に向かうより日暮里で乗り換えたほうがはるかに経済的。（乗り換えてる間に日暮里に着く）
千住大橋の通過待ちだってライナー・絶滅危惧種のアク特・20分に一本しかない通勤特急だけ。
下りの待ち時間はエライ長いけど上りはそうでもない。
- 371 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saf1-3+h2 [106.154.9.220])：2022/07/21(木) 08:08:05 ID:3XPU+3fPa.net
- >>369
定刻通り走ってるのにその手のパターンが多いのが京成のダメなところ
駅進入中に向かい側のドアが閉まって、こちらが止まる頃にあちらは動き出す
あと30秒待ってくれれば接続としてちゃんとできるのに待たないダイヤ
そのくせその先の駅で謎の1.5分停車とかもうアホかと
- 372 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6301-PSto [221.110.128.173])：2022/07/21(木) 08:35:03 ID:clGaJIcq0.net
- >>369
こないだ冊子の時刻表見て、その罠に気が付かずに悪徳に乗りそこねて、慌てて日暮里まで戻ってスカイライナーに課金して空港に行ったよ、
次の悪徳だと乗り遅れるので止むを得なかった
京成に要望入れたら、「当該は接続列車ではありません」「ホームページの検索機能を使って下さい」だとさ
ちはら台行きの一本前は１５分も前だし、ホントに京成は糞ダイヤの宝庫
- 373 ：名無し野電車区 ：2022/07/21(木) 14:33:20.65 ID:WiOWFuXaM.net
- 町屋に快速を止めるという事は
・阪神で例えるなら野田駅に特急以上を止める
・阪急で例えるなら中津駅に急行以上を止める
・京阪で例えるなら野江駅に準急以上を止める、東福寺駅に急行以上を止める
・近鉄で例えるなら河内永和駅に区間準急以上を止める、俊徳道駅に区間準急以上を止める、近鉄八田駅に準急以上を止める、米野駅に準急以上を止める
・名鉄で例えるなら呼続駅・桜駅に準急以上を止める
・京急で例えるなら京急東神奈川駅・京急鶴見駅に特急以上を止める
・東急で例えるなら中延駅に急行を止める
・小田急で例えるなら豪徳寺駅に準急以上を止める、厚木駅に急行以上を止める
・京王で例えるなら下高井戸駅に区間急行以上を止める
・西武で例えるなら中井駅に準急以上を止める、練馬駅に急行以上を止める
・東武で例えるなら牛田駅に急行・準急を止める
位に絶対有りえないから
- 374 ：名無し野電車区 ：2022/07/21(木) 15:12:40.13 ID:KDQt4lcHa.net
- >>373
コレって面白いの？
長文でウザいだけにしか見えん
- 375 ：名無し野電車区 ：2022/07/21(木) 15:28:56.30 ID:SUYoKRNMH.net
- >>372
時刻表を販売しておいてそりゃねーだろと思うよね
時刻表上では秒までわからないし接続すると思うのも無理ないよ
- 376 ：名無し野電車区 ：2022/07/21(木) 15:32:06.79 ID:4+kWZ3CZM.net
- >>373
関西で例えられても判らんし長すぎで読む気も湧かない。
- 377 ：名無し野電車区 ：2022/07/21(木) 17:00:43.18 ID:WkkKgi9sM.net
- 町屋利用者ってそんないるの？
まぁ都心への鈍足化は逸走が更に進むだけなので反対
- 378 ：名無し野電車区 ：2022/07/21(木) 17:45:20.27 ID:BSbdYnVC0.net
- >>375
それもマイライン東京時刻表じゃなくて、大本営の純正時刻表だから余計失望したものよ。
BMKキャンペーンが始まったらしっかり訴える予定。接続を考慮してくれということと、スカイライナーの青砥停車は早朝こそ必要ということを。
- 379 ：名無し野電車区：2022/07/21(木) 18:09:32.58 ID:p/5GeiOUa.net
- >>374
お前がいちばん鬱陶しい
- 380 ：名無し野電車区 ：2022/07/21(木) 18:47:13.26 ID:rHyahQ7a0.net
- >>371
運行上のボトルネックだからね青砥～高砂
高砂を空ける為には接続しないようにするしかない
こればっかりは北総と繋がってる以上仕方ない
交通業界では「接続する＝どちらかが遅延したら相方はずっと待ってなければならない」
ってことを意味する。今の高砂の現状では非現実的だろ？
- 381 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saf1-3+h2 [106.154.9.70])：2022/07/21(木) 19:34:11 ID:X6P/alO5a.net
- >>380
それはもちろんその通りだけど、前後の列車に影響のない部分でも接続無しってあるからなんともね
- 382 ：名無し野電車区 ：2022/07/21(木) 20:12:07.31 ID:Mfm6MBaH0.net
- >>381
朝ラッシュに備えて続々と出庫させなきゃいけない時間帯だから
市販の時刻表からは読み取れない事情がありそうとか
鉄ヲタなら考えそうなものだが
- 383 ：名無し野電車区 ：2022/07/21(木) 20:25:13.41 ID:Ur0up3PO0.net
- 電車がガシガシ入ってくるラッシュ帯ならまだしもまだ本数少ない6時台なんだから接続させてもよさそうなものだけど
ライナー誘導？
- 384 ：名無し野電車区 ：2022/07/21(木) 20:26:19.54 ID:pvjt1OVTM.net
- 当該のちはら台行き
京成上野 5:54
京成高砂 6:21
SL退避あるけど27分て
青砥出発出発後もチンタラ高砂ホーム進入もチンタラ止まってもドア開けない
朝6時台下りで1分調整できないって凄い特別な理由ですね
鉄オタさんに教えを乞いたいです
- 385 ：名無し野電車区 ：2022/07/21(木) 21:07:48.88 ID:7hsxcL21a.net
- 6時台に高砂出庫ってそんな大量にあったっけ？
そういや上に出てた高砂6:21のやつ、俺の手元にある京成時刻表だと6:20発になってたよ
- 386 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e363-You7 [123.225.93.152])：2022/07/21(木) 22:01:17 ID:rHyahQ7a0.net
- >>384
平日の5B25と605Kのことだろ？
5B25はSL退避があるから２７分もかかってる
トンネルの向こうみたいに通過したらさっさと出るようにすれば1～2分は縮められそうだけど
（京成の退避は通過列車が次駅に行くまで発車させないようになってる）
605Kの時間を弄ろうにも2ビルで702Kと競合する
702Kはラッシュ真っ盛りの高砂にやって来る
まぁ5B25の千住大橋6分停車を短縮するぐらいしかないな。
高砂の進入が遅いのは踏切が近すぎてC-ATSのパターンが厳しいから（1号型の時は普通に入れた）
- 387 ：名無し野電車区 ：2022/07/21(木) 22:40:40.15 ID:Qsgy1glh0.net
- >>378
> それもマイライン東京時刻表じゃなくて、大本営の純正時刻表だから余計失望したものよ。
大本営発表より、イギリスBBC放送とかのほうが正確だったので
- 388 ：名無し野電車区 ：2022/07/21(木) 23:09:15.01 ID:Mfm6MBaH0.net
- >>386
高砂1号踏切が竹ノ塚事故の影響で自動化された際に
下りホームの途中で速照25がかかるようになり
けっこうな頻度で当たって非常制動がかかっていた。
高砂駅下り線がいち早くC-ATS化されたのはそのためだろう。
C-ATSはパターン制御なので1号型で速照25の頃よりずっとスムーズ。
- 389 ：名無し野電車区 ：2022/07/21(木) 23:26:58.51 ID:WW8kZGUmd.net
- >>386はそれっぽいこと言ってるけどちょくちょくデタラメが混ざってるなｗ
- 390 ：名無し野電車区 ：2022/07/22(金) 02:26:35.11 ID:Q1h7oEIE0.net
- 高砂6:21の悪徳が駆け込み乗車で再開扉しているうちにちはら台行きのドアが開いて乗り換え客が飛び移ってきたことがある
無理やり閉めてたけど
- 391 ：名無し野電車区 ：2022/07/22(金) 07:51:44.66 ID:WQaz26dn0.net
- 当該の列車が接続するためにはアク特の高砂停車時間を延ばすかちはら台行を今より早く高砂に到着させるかだけど、
・アク特の高砂発車を遅くすると新鎌で追い抜く北総普通が日医大まで後続のライナーから逃げきれなくなる
・一方、ちはら行は千住でライナー通過後無駄なく発車してる感じだからこれ以上早くすることができない
なので接続したくても接続できない
こんな感じだと思う
- 392 ：名無し野電車区 ：2022/07/22(金) 08:11:18.54 ID:XqFXfx/wa.net
- その新鎌接続の列車は、終着印西牧の原時点で後続AEと3分少しの差だからいけそうなもんだが
- 393 ：名無し野電車区 ：2022/07/22(金) 08:25:02.59 ID:Vq6EdP5GM.net
- 高砂621は接続してないのか
これはおもしろいところに気が付いたね
時刻表見たら接続するって見えるよな
接続しないなら時間ずらしたほうが誤解を与えないだろうに
どういう見解なんだろうね
- 394 ：名無し野電車区 ：2022/07/22(金) 15:30:53.07 ID:tGd3IIYV0.net
- 京成小岩駅南側の上小岩遺跡通り
ろくなか会館が只今解体中 あとは交番だけ
でもあの辺を道路拡張しても踏切で詰まるので何にもならないと思うのだが
京成小岩駅の高架化の目途でもついてるのかなあ
- 395 ：名無し野電車区 ：2022/07/22(金) 18:04:54.11 ID:cwYcfCOIM.net
- >>389
どこがデタラメなん？
- 396 ：名無し野電車区：2022/07/22(金) 18:07:40.30 ID:t4zvkNkYa.net
- >>394
>>13
- 397 ：名無し野電車区 ：2022/07/22(金) 20:05:11.51 ID:IQIZbBT+a.net
- >>393
>高砂621は接続してないのか
>これはおもしろいところに気が付いたね
>時刻表見たら接続するって見えるよな
Yahooや駅すばあとの路線検索では乗り換えできない結果になる。
接続可否の情報も出してるのか？？
- 398 ：名無し野電車区 ：2022/07/22(金) 20:58:15.55 ID:tGd3IIYV0.net
- >>396
はああ その程度のご返事ですか
ウチも見た事はあるけど採択で何が出来るのだ
諏訪市がリニア誘致を採択したところで何一つならなかった
もっとマシな答え下さい
- 399 ：名無し野電車区 ：2022/07/22(金) 20:59:58.26 ID:VDl6/oPea.net
- 621みたいに同時分じゃないけど青砥上り8:56も接続しない
俺も京成時刻表見てやられた
普通上野 8:56着 8:57発
普通品川 青砥始発8:56発
- 400 ：名無し野電車区 ：2022/07/22(金) 21:20:18.74 ID:WQaz26dn0.net
- >>397
グーグルマップの経路検索だと乗り換えできる判定で経路が出てきてしまう。マズいね
>>399
青砥始発のやつの方が前の行に書かれてるんだから雰囲気で察しろと言われても難しいわな
- 401 ：名無し野電車区：2022/07/22(金) 21:20:49.30 ID:nmBTAgBv0.net
- >>398
お前馬鹿だろ(・∀・)
市町村とかの地方自治体議会の「採択」と、省庁（国家行政機関）の「事業採択」の違いも理解できないならすっこんでろよ
- 402 ：名無し野電車区 ：2022/07/22(金) 22:41:23.38 ID:OI0wfNrX0.net
- >>394
上小岩遺跡通り何したいんだろうね 柴又街道から先土手道に出るだけだし柴又街道自身、環七出来てからそんなに混んで無い
俺は北小岩小学校だったから友達の店や工場あったけど皆消えたな
- 403 ：名無し野電車区 ：2022/07/23(土) 06:22:49.07 ID:IBFR/6ePd.net
- >>402
災害時の避難路確保という意味はあるだろうな。
一昔前は京成小岩交番から細田バス通りまで小型車がやっとすれ違える程度の裏通りだった。
そこが抜け道になっていて本当に危険だった。
- 404 ：名無し野電車区 ：2022/07/23(土) 09:28:32.95 ID:HeCXf2Dia.net
- >>399
他にもそういう感じのがあるけど他もそうなのかな
だとしたらかなりトリッキーな時刻表にかんじるけど
JRの時刻表はよく見るけどこういうの見たことない気がするな
- 405 ：名無し野電車区 ：2022/07/23(土) 09:34:09.40 ID:EUeSIySo0.net
- >>397
Yahooや駅すばあとの路線検索って実際は接続していても（乗り換えられても）
情報提供各社基準の標準乗換時分未満のものは出てこない
Googleはしらん
- 406 ：名無し野電車区 ：2022/07/23(土) 09:53:17.79 ID:ktABwuESM.net
- というか青砥始発で品川止まりって謎編成が平日1本のみ存在するの今知ったわ
5ch恐るべし
- 407 ：名無し野電車区 ：2022/07/23(土) 13:41:42.33 ID:/JENQ72op.net
- 平日9時台に1本だけある青砥始発上野行
夜間に数本ある押上〜高砂の各駅停車
↑はどういう意図で設定されているのですか？
前後の電車とも大きく間隔が空いているわけではない。
本数削減するなら、まずこういった無駄な電車を削減すべきでは？
- 408 ：名無し野電車区 ：2022/07/23(土) 13:56:49.23 ID:efRc6J2M0.net
- 回送を客扱いしてるだけじゃないの？
- 409 ：名無し野電車区 ：2022/07/23(土) 13:58:36.20 ID:3/N3dndI0.net
- 現業系の職種の人が多い沿線だからこのご時世でも人減ってないんじゃ？
ホワイトカラーばかりの田園都市線とは逆
- 410 ：名無し野電車区 ：2022/07/23(土) 14:25:02.94 ID:a1gURJn1a.net
- >>407
上り回送を営業してるだけ
押上で下り優等との接続列車としてある
- 411 ：名無し野電車区 ：2022/07/23(土) 14:35:08.44 ID:IfSHE7yX0.net
- >>407
青砥→上野は快速特急への送り込み
夜間の押上線普通は曳舟～立石救済（夜間は浅草線からの直通列車の多くが優等種別になるため）
いずれも必要だから運転してるものだよ
- 412 ：名無し野電車区 ：2022/07/23(土) 14:51:45.84 ID:hlksSTD4F.net
- >>407
とりあえず実際にそれらの列車に乗ってみて無駄かどうか検証してから語ったら？
ネットで調べただけで勝手に決めつけて言いがかりつけるとか単なる大迷惑だ
- 413 ：名無し野電車区 ：2022/07/23(土) 16:21:42.32 ID:efRc6J2M0.net
- 馬鹿の考え休むに似たり
- 414 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-kcEv [106.146.25.23 [上級国民]])：2022/07/23(土) 17:02:14 ID:+JSyqB0la.net
- >>411
区間●❌って必要よね
- 415 ：名無し野電車区 ：2022/07/23(土) 19:03:39.93 ID:Zbcel5940.net
- >>377
千代田線の町田→都心なんて、超絶クソ混みだしなあ
押上からの半蔵門線なら始発もガンガンあるので座って快適に通勤できるのが大きい
- 416 ：名無し野電車区 ：2022/07/23(土) 21:21:23.39 ID:EUeSIySo0.net
- >>407
＞前後の電車とも大きく間隔が空いているわけではない。
押上線のダイヤ見ての発言とは思えないな
５分間隔の塊外したら１６分も空くとかな
- 417 ：名無し野電車区 ：2022/07/23(土) 21:23:12.78 ID:EUeSIySo0.net
- >>409
減るどころか上野線方面はとうの昔に元に戻ってる
そのうえ一方的に減便したから余計に混んでる
- 418 ：名無し野電車区 ：2022/07/24(日) 06:59:15.37 ID:cNmRmtGR0.net
- >>415
千代田線はひと昔前に比べたら天国のようにすいてる。
千代田線は浅草線とは交わらないし半蔵門線や山手線では行けないところも通るし京成がこの都心ルートを殺してるのはもったいないとは思う。
- 419 ：名無し野電車区 ：2022/07/24(日) 07:26:43.28 ID:wE31y+Jma.net
- >>418
京成自体がそもそも都心ルートとして死んでるからというのもあるし千代田線でしか行けないところがあまりなくてそんなに魅力もないってのが実情かと
昔は急行停車駅だったけど快速化であっさり通過にされて復活もしないのはそんなに利用がなかったからだろうし
- 420 ：名無し野電車区：2022/07/24(日) 08:23:09.44 ID:+DK9FIKd0.net
- こんな話出てるの知らんかった(´･ω･`)
ttps://sky-budget.com/2022/01/11/narita-airport-new-terminal/
- 421 ：名無し野電車区 ：2022/07/24(日) 09:22:01.67 ID:XVmK/wV50.net
- >>419
新御茶ノ水=御茶ノ水≒小川町だったら総武緩行線、都営新宿線で行けるし、大手町、二重橋前≒東京だったら総武快速線で行けるし、となれば高くて遅くて本数少なくて乗り換えがある京成線町屋経由は選ばれないよね。
- 422 ：名無し野電車区 ：2022/07/24(日) 09:22:57.71 ID:XVmK/wV50.net
- >>421
大手町は東西線を入れ忘れました。
- 423 ：名無し野電車区 ：2022/07/24(日) 09:43:40.34 ID:iWDeR/3/d.net
- >>397
京成のダイヤは10秒単位だから、分の数字だけ見ても読み取れない。
- 424 ：名無し野電車区 ：2022/07/24(日) 20:56:01.03 ID:r8Np5Y770.net
- >>423
稠密線区はたいていそうだから
乗り換えアプリの会社には秒単位のダイヤが提供されているのかな？
- 425 ：名無し野電車区 ：2022/07/24(日) 21:09:04.74 ID:i8FGtNQO0.net
- そらそうやろ
- 426 ：名無し野電車区 ：2022/07/24(日) 21:11:05.83 ID:iWDeR/3/d.net
- >>424
おそらく乗換アプリの会社にはダイヤ表と発着番線のデータを提供しているかと思う。
着時刻と発時刻が10秒しか重ならないのも接続にはならないはず。
(指示合図は発車時刻の15秒前に鳴動して、車掌が閉扉操作をするのがだいたい発車8秒ぐらい前、完全閉扉を確認して出発合図のブザーを送って運転士が信号喚呼して起動が発車時刻)
あと、青砥下りのダイヤ上同発は、どちらかが遅れてきたら待たずに定刻発車で高砂で接続。
- 427 ：名無し野電車区 ：2022/07/24(日) 21:45:26.53 ID:5a+qFXDpa.net
- 紙の時刻表は役立たず でFA？
- 428 ：名無し野電車区 ：2022/07/24(日) 22:54:17.97 ID:PvKCE6k9M.net
- 時刻表とか見ない初見っぽい人がこれやられたら次から京成は乗らないってならないのかね
よく押し上げ方面行きが青砥で上野行きに接続はよくしてくれるんだが
下りはそういうのしないのか
あのへんもう少しシンプルにできないもんかね
わかりにくさも利用者避ける理由になるしね
- 429 ：名無し野電車区 ：2022/07/24(日) 23:01:32.83 ID:PvKCE6k9M.net
- 思い出したけどインバウンドのころは月一くらいでこれは成田空港いくのかって聞かれたわ
（聞かれやすいタイプとかそういうのあるんだろうけど）
青砥高砂で分岐するのがすごくわかりにくいらしいんだが
こちらとしてはどちらでも成田行くよって思うけどそれをいちいち説明は難しいんだわ
- 430 ：名無し野電車区 ：2022/07/24(日) 23:44:25.92 ID:XVmK/wV50.net
- >>427
Yes。
京成のはもう二度と買わない。ネットで調べてね、が本社の回答だから。
もし買うんだったらマイラインかな。
- 431 ：名無し野電車区 ：2022/07/25(月) 06:07:24.06 ID:r7Gk/BOsa.net
- >>428
とりあえず外に出て色々乗る機会があったらいちいちそんなこと言ってられないってわかるようになるぞ
家の中で知ることができることなんてどうしても限られるからねえ
- 432 ：名無し野電車区 ：2022/07/25(月) 07:54:17.96 ID:PIOSDBCwd.net
- 今どき紙の時刻表「だけ」で行動計画を立てる人がいることに驚愕
早朝の空港へ向かうのに乗換時間1分未満のルートを使おうとするのも…
いくら日本の鉄道だって日によって数分の遅れは普通にあるわけで
- 433 ：名無し野電車区 ：2022/07/25(月) 08:30:01.80 ID:2bnmVuNca.net
- 0分乗換なんて普通はできるわけないという常識すら知らない引きこもりがネットでかじった知識で言いがかりつけてるだけだからな
少しは現実に沿ったことを言わないと気持ち悪い奴と思われて終わりなのにね
東京駅で京葉線から新幹線まで三分も余裕あったのに乗り換えられなかった！JRなんて二度と利用しない！なんて言ったらどう思われるのか
飛行機だったら10分前でもよほどのことがないと断られるぞ
- 434 ：名無し野電車区 ：2022/07/25(月) 10:37:05.04 ID:cxdCNxzb0.net
- アホ何だよね 総武線で一番乗りかえ易いの御茶ノ水だが接続何て考えて無い 言うべき事は「本数増やせ」だろ
- 435 ：名無し野電車区 ：2022/07/25(月) 18:01:16.95 ID:aD4GL1VbM.net
- 3050冷房効かなすぎ
外気温と同じになってからじゃないと動かない
- 436 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Sa7e-zHly [27.85.206.172])：2022/07/25(月) 18:22:35 ID:v4fj3tGXa.net
- >>432
何で「だけ」
って限定してんだ
ばーか
- 437 ：名無し野電車区 ：2022/07/25(月) 18:41:02.09 ID:PIOSDBCwd.net
- >>436
ネット検索を併用してりゃ
この乗り継ぎはなんかヤバそうって気付くべし
- 438 ：名無し野電車区 ：2022/07/25(月) 19:26:36.47 ID:Hs1dyTZya.net
- >>435
ようピザデブ
- 439 ：名無し野電車区 ：2022/07/25(月) 20:33:30.47 ID:3PuE5DPDa.net
- 高砂の話を京葉線東京駅とか遅れがどうとかそれはピントがずれてるよ
外出しろとかいうのは論外だがな
知らないなら無理に話に入ってくるなってかんじ
- 440 ：名無し野電車区 ：2022/07/25(月) 21:26:33.38 ID:mm68t+bLa.net
- 完璧に論破されて苦し紛れの言い訳見苦しすぎるなあ
今日は家から出られなかったみたいだから明日は家から出てみて少しずつ世の中知っていこうねがんばれよ
- 441 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-VsAj [106.154.144.122])：2022/07/25(月) 22:41:18 ID:JqpbkybNa.net
- 誰がいつ誰を完全論破したの？全くワカラン
- 442 ：名無し野電車区 ：2022/07/25(月) 23:32:06.25 ID:F/QbSWOva.net
- 興味だけなら、地下鉄大門→新橋→日本橋→京成津田沼はおもしろい。
- 443 ：名無し野電車区 ：2022/07/26(火) 01:07:03.44 ID:EfnBZ/5Q0.net
- 論破はどーでもいいが コロナで鉄道はJR九州 バスで小田急、東急で乗務員不足で減便してるとNHKでやってた
- 444 ：名無し野電車区 ：2022/07/26(火) 06:04:10.51 ID:VwmbYXwja.net
- 引きこもりにコロナは無縁だから電車減便なんてあり得ない！こんな客をなめた鉄道なんてもう利用しない！って発狂してるんだろうな
どうせ家から出ないんだから自分は元々利用してないだろというね
- 445 ：名無し野電車区 ：2022/07/26(火) 07:37:51.00 ID:uoLV9qQpM.net
- >>444
誰と戦ってるんですか？
- 446 ：名無し野電車区 ：2022/07/26(火) 07:41:12.60 ID:7okGcQIla.net
- それは京成に親でも殺されたのか自分の人生台無しにされたと思い込んで必死に京成の悪口を書いて自分を慰めてる奴に言ってあげて
- 447 ：名無し野電車区 ：2022/07/26(火) 08:00:14.32 ID:uoLV9qQpM.net
- という妄想が相手か
ご愁傷様。
- 448 ：名無し野電車区 ：2022/07/26(火) 08:22:05.47 ID:7okGcQIla.net
- 何でそんなに悔しいの？
悔しい思いしたくなかったらもう少し考えてものを言えばいいのに
- 449 ：名無し野電車区 ：2022/07/26(火) 08:57:59.17 ID:rNPx0q6p0.net
- なんか最近引きこもり認定君が住み着いてるなw
このスレだけか？
- 450 ：名無し野電車区 ：2022/07/26(火) 09:07:05.95 ID:7okGcQIla.net
- 頑張るなあ
自分が住み着いてるからそうなってるんじゃないかな
- 451 ：名無し野電車区 ：2022/07/26(火) 12:17:21.45 ID:PU49E+HQM.net
- いまどき初見の客が検索使わずに自前で時刻表見比べて同時刻を見つけて、それ前提でスケジュール組む訳ねえだろ
- 452 ：名無し野電車区 ：2022/07/26(火) 14:16:37.18 ID:DnJGuH1fa.net
- >>451
>>372はそれをやったらしいwww
- 453 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2e0f-SB+/ [119.47.31.232])：2022/07/26(火) 15:27:03 ID:Mm1Ip1ed0.net
- なんか紙の時刻表をバカにする流れになってるけど、当該の乗り継ぎできないやつ例えばグーグルマップでは乗り継ぎ可能判定されていて検索結果に出てきてしまう
ネットの検索を100パー信用するのもそれはそれで危ないかと
結局はネットでも紙でも用心して調べた結果より早めに家を出るくらいしか対策のしようがない
- 454 ：名無し野電車区 ：2022/07/26(火) 16:43:12.42 ID:XtTxXCskF.net
- ダイヤグラムを手に入れるしかない
叔父が国鉄→JR東海だったので遊びに行くと帰りの列車の時間を叔父がダイヤグラム広げて調べてくれた
- 455 ：名無し野電車区 ：2022/07/26(火) 18:21:00.17 ID:EJqmMspFF.net
- >>449
脊髄反射デブ認定人もいるよ
- 456 ：名無し野電車区 ：2022/07/26(火) 19:12:29.02 ID:SVhcfTJja.net
- 引きこもりデブにとっての唯一の他人との接点が京成のスレでの京成の悪口とは悲しいなあ
時刻表入手してしらみ潰しに見て粗を探せる能力があるならもう少しまともに生きる道があると思うんだがねえ
- 457 ：名無し野電車区 ：2022/07/26(火) 20:06:35.39 ID:hcy2MkP40.net
- 生粋の鉄ヲタなら時刻表は秒単位切り捨てで表記いてるから同時刻着発は
「乗り換えられることもあれば乗り換えられないこともある」ぐらい常識だと思ってたんだが
最近は違うの？
- 458 ：名無し野電車区 ：2022/07/26(火) 21:26:28.30 ID:6E8buEX5a.net
- >>457
緩急接続・先着と同様に、
「○○で同時刻発の(種別・行先)には乗り換えられない」ことを
放送や表示で案内するのが当たり前
- 459 ：名無し野電車区 ：2022/07/26(火) 21:42:21.40 ID:SVhcfTJja.net
- >>458
お前の脳内で勝手に決めた当たり前なんて意味ないし興味もない
実例を示してくれないか？
引きこもりでないならできるよね？
- 460 ：名無し野電車区 ：2022/07/26(火) 22:21:56.52 ID:OmvLmUj0M.net
- 妄想相手に勝手に勝利宣言
いや～楽しそうで何より
- 461 ：名無し野電車区 ：2022/07/26(火) 22:28:12.35 ID:bpU21YfWH.net
- しょーもないレスバトルで伸びてて草
- 462 ：名無し野電車区 ：2022/07/27(水) 00:12:43.05 ID:n3WNHR3Z0.net
- >>458
案内してても
聞いてない
見てない
アナウンスよりスマホの画面を盲信
そもそも日本語が理解できない
こんなんばっかだぞ
- 463 ：名無し野電車区 ：2022/07/27(水) 03:32:14.22 ID:vXTEyNddd.net
- これは地方に積極的に進出していた頃の名残かな
https://www.office-navi.jp/sp/result/b09000113.html
- 464 ：名無し野電車区 ：2022/07/27(水) 07:18:29.91 ID:fQhf0VnLa.net
- そういえば京成って青砥や高砂での乗り換えの時刻や行き先を案内をしないよね
乗務員側でも全く把握できてないんじゃない？
- 465 ：名無し野電車区 ：2022/07/27(水) 07:36:17.76 ID:CU6Oq1/q0.net
- >>464
いくらなんでも乗務員を馬鹿にしすぎ
最後尾車両行って車掌の行路表を覗き込んでごらんよ
手書きでいろいろな情報が書き込まれてるから
- 466 ：名無し野電車区 ：2022/07/27(水) 07:40:53.42 ID:ssW0JXAwa.net
- 家から出ない奴がそんなこと知ってるわけないじゃん
- 467 ：名無し野電車区 ：2022/07/27(水) 08:03:00.56 ID:+gExvXP0a.net
- 覗き込むなよ気持ち悪い
- 468 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-Erzq [106.154.9.189])：2022/07/27(水) 08:43:22 ID:ABNjhHz3a.net
- 最後の一行なんて冗談半分で書いたのにこんなマジな受け入れ方する奴がいるのな
乗っているからわかるけど乗り換え時刻の案内なんてされたことないよ
高砂だって「北総線・成田スカイアクセス線は3番、4番線にお乗り換え」しか言わんぞ
4番線に来ることなんてほぼ無いのに
- 469 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-iImb [106.130.141.13])：2022/07/27(水) 08:47:20 ID:Wk/aX6c3a.net
- 言い訳すればするほど苦しくなるっていつになったら気づくのかなこの人
- 470 ：名無し野電車区 ：2022/07/27(水) 09:10:46.50 ID:XohuIAWp0.net
- 案内しなくなったのはここ2,3年の話で案内する必要性が無くなったからだろ
- 471 ：名無し野電車区：2022/07/27(水) 19:04:48.05 ID:Ji8OBs9AM
- 以前は行路表に特定旅客が｢〇〇～△△に乗るぞ」とか書き込まれてた。それに近い前後の列車の行路表にも書き込まれてた。
妙な行動する旅客は一目瞭然で、渾名で呼ばれてた。
- 472 ：名無し野電車区 ：2022/07/27(水) 18:52:25.83 ID:/jZqqY/4a.net
- 案内してないってさすがに酷すぎるデマ
- 473 ：名無し野電車区 ：2022/07/27(水) 20:42:27.80 ID:DToZExVFd.net
- タブレット放送を入れたタイミングで乗換時刻と行先の案内はしなくなったぞ
- 474 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp0f-bK5r [126.182.209.136])：2022/07/28(木) 16:10:04 ID:SowLt3Ixp.net
- この前久しぶりに京成上野駅まで乗ったが、京成上野に着く直前の地下区間が大江戸線並にうるさく感じたが、なんとかならないのか？
京王新宿の地下区間はそこまでうるさくないぞ。
- 475 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-iImb [106.130.140.221])：2022/07/28(木) 16:30:37 ID:nvgrH8B8a.net
- お前が乗らなきゃいい
京成なんか乗らなくても大して困らんだろ
- 476 ：名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM6e-RYFk [133.202.95.162 [上級国民]])：2022/07/28(木) 16:33:18 ID:x5NdKcOgM.net
- さすがにあそこはしょうがないだろ
戦前に御料地の下を無理矢理通したんだから
- 477 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b5f-TZxl [106.73.136.97])：2022/07/28(木) 17:36:59 ID:XPXrjcTd0.net
- >>474
昭和初期のトンネルと昭和末期のトンネルを較べられても…
- 478 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd22-nf0L [49.97.111.157])：2022/07/28(木) 17:38:59 ID:DvkSefmyd.net
- >>464
今はタブレットの放送になったからやらなくなった。
特急の青砥～高砂なんかは日英の放送に出口案内付けたら、タブレットの放送が終わる頃には先頭車がホームにかかる。
会社の指導はホームにかかる部分は側面監視優先になっているから、乗換案内なんてできない。
- 479 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd22-nf0L [49.97.111.157])：2022/07/28(木) 17:48:25 ID:DvkSefmyd.net
- >>474
京成はあのトンネルが急カーブ続きで車輪の軋み音やレールの頭が波打ちでうるさくなる。
京王は本線と新線、本線の初台以東か以西で建設時期が違うのだけど、本線の初台以東は1960年代の開業だしカーブが多いから速度が低くてもうるさいし、新線と本線初台以西は比較的カーブが緩いのだけど速度が高いからうるさい。
特に新線上りのトンネル入ってすぐは会話できないぐらいにうるさいよ。
- 480 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2e0f-SB+/ [119.47.31.232])：2022/07/28(木) 17:54:10 ID:8keDrJkF0.net
- 接続しない、乗り換え案内しないの次はトンネルうるさいですか
よくもまあ次から次へと文句が出てくるもんだね
- 481 ：名無し野電車区 ：2022/07/28(木) 18:37:19.44 ID:iiryUOH2a.net
- まぁ夏休みだし
京成に文句言うしかやる事ない貧乏学生が多いんだろ
- 482 ：名無し野電車区 ：2022/07/28(木) 19:12:16.34 ID:9xvcAzm9H.net
- 上野恩賜公園は戦前は天皇が臣民に賜ったという場所だったので
工事条件として景観に影響を及ぼさないように深度3m前後のところをわざわざ非開削工法で崩れないように掘らなきゃいけなかったのと
かつ木の根に傷をつけちゃいけなかった
昭和一桁の技術を考えると相当に条件が悪いから線形がぐにゃぐにゃなのは仕方がない
- 483 ：名無し野電車区 ：2022/07/28(木) 19:18:06.34 ID:RiSv1fzR0.net
- 西側各社の過剰サービスに甘やかされてきたんだろうね
- 484 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ae88-WovH [39.111.218.44])：2022/07/28(木) 20:14:05 ID:ynh9iMPQ0.net
- >>474
これあたりを見るとなぜかはわかるはず
https://youtu.be/Pno_4Wb38CE
- 485 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd22-nf0L [49.97.111.157])：2022/07/28(木) 20:43:10 ID:DvkSefmyd.net
- >>480
乗換案内しないなんて関西は基本だったりするんだけどね。
ってかわかりやすいダイヤならいちいち乗換案内なんてしなくても事足りるんだけどね(笑)
むしろ乗換案内で○○行きは○分とかやっているのって田舎電車の象徴じゃんw
- 486 ：名無し野電車区 ：2022/07/28(木) 22:06:33.20 ID:wbcRWqhBd.net
- >>483
過剰サービス(高品質とは言ってない)
- 487 ：名無し野電車区 ：2022/07/28(木) 22:41:52.19 ID:Hdom2XDb0.net
- 渋谷や池袋は何もない野っ原を好き勝手に開発できたからね。
内藤新宿も旧市街は東口側だけで西口は浄水場があったような土地。
そもそも山手線は都心を迂回する貨物線だった訳で。
東側は上野や浅草どころか亀戸や越中島あたりでも幕末すでに密集地で
越中島支線が全通したのは震災と戦災で2度丸焼けになった戦後のこと。
- 488 ：名無し野電車区 ：2022/07/29(金) 07:09:35.62 ID:/NRwNgnad.net
- >>487
京王の新宿も最初は新宿三丁目の交差点の路上だったしね。1988年までの本社が新宿三丁目のビルだったのは路上から移設した四谷新宿→京王新宿の駅ビルを転用したから。
今もビルそのものは新しくなっているけど京王のビルがある。
今の京王線新宿駅と京王百貨店がある場所は、元々東横が東横線新宿延伸を計画していて確保していた土地。
京成と東武で浅草延伸を競って、京成は賄賂で逮捕者が出る騒ぎになって東武が浅草まで乗りいれることになった訳だけど、その東武の浅草駅の無理矢理感を見ると、如何に浅草での用地確保が困難だったのかって窺い知れるし、むしろ浅草延伸が実現してたらその先には伸ばせなかった気がする。
新京阪→阪急天神橋や名鉄上飯田みたいに、地下鉄直通で高架の駅を放棄して地下化して地下鉄直通？
- 489 ：名無し野電車区 ：2022/07/29(金) 07:25:49.86 ID:/NRwNgnad.net
- >>486
西側の私鉄でもホームの時刻表が改悪(文字が小さくなって見にくくなったり待避駅の両面ホームだと片面だけになったり)されていて、京成も文字が小さくなったり時刻表の数を減らしたりしているのだけど、西側の私鉄は各停しか停まらない駅でも発車案内が整備されている中での改悪なのに対して京成は快特停車駅プラスα程度の駅にしか整備してない中での時刻表改悪なんだよね。乗換案内をしなくなったのなら分岐駅では今まで以上に時刻表を増やすべきなんだけど、この会社は逆のことをしている。
発車案内も相変わらずトンチンカンなことをしているし(笑)
曳舟下りの案内で八広で快速特急成田行きの通過待ちとか、押上の案内で高砂で金町行きに乗り換えられますとか、昼頃に津田沼上りの案内で青砥でモーニングライナー上野行きに乗り換えられますとか、車内表示器やタブレット放送で途中から化ける列車の案内ができない、3100形以外の車内表示器で押上からの浅草線や高砂からの北総線が表示されないとか、設備的な案内は難が多いよね、京成は(笑)
- 490 ：名無し野電車区 ：2022/07/29(金) 07:33:30.57 ID:XxKXfnsfa.net
- 頑張って調べたんだね
今日は家から出てみよう！
- 491 ：名無し野電車区：2022/07/29(金) 07:51:13.08 ID:tnwtnYtNF.net
- >>489
てゆーか老眼すすんでないか？
- 492 ：名無し野電車区 ：2022/07/29(金) 07:52:18.62 ID:hqctpxZcx.net
- >>369
アク特…6:21:00発
ちはら…6:21:20着
ちはら台行きは千住大橋でライナー3号の待避があるから遅れが見込まれるために接続させないんだろうね。
そのアク特は新鎌ヶ谷で北総普通に接続しているのだけど、その北総普通は印旛日本医大5分返しだから遅れを影響させたくないし、接続させるためにアク特の高砂発車を遅くしたら新鎌ヶ谷で接続の北総普通も遅らせることになるし、その北総普通の折り返しは臨時ライナーの直前を走る普通になるからいじりたくないんだろうね。
そもそもそのちはら台行きのすぐ後にライナー3号があるのだから、そこはライナー乗れよって営業的な意図もありそう(笑)
早朝の青砥停車はまだ遅番の駅員が出せない時間帯なんじゃないかな？
- 493 ：名無し野電車区 ：2022/07/29(金) 07:52:31.00 ID:XxKXfnsfa.net
- そりゃずっと引きこもってたら目も悪くなりますわ
- 494 ：名無し野電車区 ：2022/07/29(金) 08:32:23.46 ID:u5ZtjoZ5d.net
- はい、
お次の生産性のないイチャモンは…？？
- 495 ：名無し野電車区 ：2022/07/29(金) 08:35:54.72 ID:Va8611QnM.net
- >>489
青砥からモーニングライナー乗れないけど
- 496 ：名無し野電車区 ：2022/07/29(金) 09:25:27.22 ID:rWR5dS82M.net
- >>489
たしかに「各駅停車金町行きに乗り換えられます」は要らんわな
ところで京成は各駅停車と普通どっちにしたいんだ？あちこちでバラバラな気がする
- 497 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2e0f-SB+/ [119.47.31.232])：2022/07/29(金) 09:55:54 ID:VU3wagGb0.net
- タブレット導入時から普通で統一してるはず
あと駅名の京成○○も正式な駅名で案内するようになった
ただ、駅の表示器は更新してないので今も京成省略駅名、各駅停車の表記が残っちゃってる
- 498 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b63-VsAj [58.91.203.97])：2022/07/29(金) 10:13:10 ID:4cpvk0GL0.net
- >>497
個人的に普通は微妙 小さい頃京成の感覚で普通を考えていてテレビで台風で○○線は不通です を特急、急行は運転しないんだと思ってた時期が有ったｗｗ
- 499 ：名無し野電車区 ：2022/07/29(金) 10:35:59.29 ID:NHG/6X6SM.net
- 行き先や種別の化けも昔からろくに案内してなかった京成に何か期待する方が間違い
- 500 ：名無し野電車区 ：2022/07/29(金) 11:03:21.99 ID:XxKXfnsfa.net
- お前もせめて親からくらいは期待してもらえるようになるためにまずは家から出てみようぜ
注意しないと熱中症になるけど言い訳ばっかりしても始まらないよ
- 501 ：名無し野電車区 ：2022/07/29(金) 11:16:58.52 ID:hqctpxZcx.net
- >>495
時間帯がおかしいし(12時頃の快速)、そもそも青砥から乗れる上りライナーは正月のシティライナーだけ…と言いたいところだけど、実はモーニングパス所持なら青砥からも乗れたりする。
- 502 ：名無し野電車区 ：2022/07/29(金) 11:30:39.84 ID:hqctpxZcx.net
- >>496-498
3000形17インチ画面のLCD車が出てきて、ふりがなが付くようになって、ふつうって表示されているのをかくえきていしゃじゃおかしいって意見もあったとかなかったとか…
最近は乗換を自ら検索したりする旅客が多いのだけど、京成が付く京成の駅と付かない他社の駅を混同したりする(京成小岩に行くのに京成小岩では小岩としか案内されないから降りそびれたとか、JRの佐倉と京成佐倉の位置関係をJRの成田と京成成田ぐらいのイメージで捉えていてエライ目にあったとか)というのがあって、オリンピック前に是正しようと今の形になった。ただ、駅名標は大半の駅で現行の意匠に交換したあとだったから柴又とか海神みたいに絵柄入りにでもしなければ(海神は絵柄なしに戻ったけど)京成なしのままという…
曳舟と八幡が現行の意匠になった時点(どちらも2013年からで京成付き)で京成が付く駅は京成付きにすべきだったんだよね。
- 503 ：名無し野電車区 ：2022/07/29(金) 11:37:52.30 ID:hqctpxZcx.net
- >>491
俺自身が老眼かどうかは問題じゃなくて、鉄道を利用する旅客はいろんな層がいるって前提で整備すべきじゃないの？無駄にデカくしろって言っているんじゃなくて、なぜスペースが余るような時刻表に改悪する？っていいたいんだよ。
京成に限ったことではないし、JRの千葉支社管内の駅なんかホームに時刻表が全くない駅もあるのだけど、ポケット時刻表配布を止めてホームの時刻表をなくしたり見にくくしてって、それでいいのかと。
- 504 ：名無し野電車区 ：2022/07/29(金) 11:40:01.25 ID:VU3wagGb0.net
- >>502
詳しい事情をありがとう
駅名標はタイミング悪かったね
表示器はなんとかなるだろうけど、駅名標はしばらくこのままかな
- 505 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sada-iImb [111.239.95.127])：2022/07/29(金) 12:24:20 ID:XxKXfnsfa.net
- >>503
それでいいのかと言われてもしょうがないんじゃね？としか
引きこもりクレーマーの相手する暇はどの会社もないし彼らを満足させてやる義理もないからねえ
このスレで同意募っても無駄だと思うよ
また来たかって身構えるだけだから
かといって鉄道関係ない板のスレでわめいても「電車とか好きそう」で終わり
- 506 ：名無し野電車区 ：2022/07/29(金) 16:10:03.73 ID:04SiKJtJa.net
- 決算のたびになんとかプランとか言って下らないパワポ作っているけど、軌道上がりの出自の悪い部分をなんとかしてくれｗ
- 507 ：名無し野電車区 ：2022/07/29(金) 16:46:02.63 ID:hCSWfELha.net
- 京成電鉄／京成本線荒川橋梁架け替え、１０月にも着工へ
https://www.decn.co.jp/?p=144870
- 508 ：名無し野電車区 ：2022/07/29(金) 17:21:31.33 ID:cAXh8G2oH.net
- もう着工でも完成37年度って
えらく時間がかかるんだな
船橋の高架化も長かったよね
- 509 ：名無し野電車区：2022/07/29(金) 17:38:21.75 ID:pMQR8vXqa.net
- 仮線敷設して仮橋架けて、本線と既存橋撤去してその跡地に高架本線と新橋建設って手順踏まないといけないからな
- 510 ：名無し野電車区 ：2022/07/29(金) 17:43:40.38 ID:UfVKMo5Bd.net
- 2037年は事業完了だから新橋への移行はもう数年早いんじゃないかな
>>106
新橋は現橋の北側に建設
- 511 ：名無し野電車区 ：2022/07/29(金) 17:44:07.41 ID:UfVKMo5Bd.net
- >>106じゃなくて>>509
- 512 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b63-VsAj [58.91.203.97])：2022/07/29(金) 19:54:43 ID:4cpvk0GL0.net
- 用地買収だろうね 船橋と荒川見たが 鉄道開線の時は田んぼでも鉄道沿線に商店が出来るからね
- 513 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6eda-Lu9f [223.219.27.157])：2022/07/29(金) 22:06:10 ID:v9uGfKEn0.net
- 用地買収は、比較的容易に進むのでは。話自体は、かなり前からあって住民の希望で橋の位置変更してるくらいだし。
- 514 ：名無し野電車区 ：2022/07/30(土) 01:18:28.65 ID:7vIIOGqn0.net
- >>513
そんなに甘く無いでしょ 東葉高速の時も地権者が合意しなくて開業が遅れてた 一軒でも合意しないと進められない 特に鉄道はポンとカーブ作る話じゃ無いから
- 515 ：名無し野電車区 ：2022/07/30(土) 02:02:18.17 ID:qHH0CuK70.net
- 時代が違うし成田の件が尾を引いてる千葉県の話ではないので
- 516 ：名無し野電車区 ：2022/07/30(土) 02:09:08.98 ID:eZsrR6t2d.net
- 今は強制収用できるだろ
- 517 ：名無し野電車区 ：2022/07/30(土) 06:12:54.79 ID:IexGoYp0d.net
- 荒川で一番決壊のリスクが高い場所に固執する理由もないしな
まぁ工事が完成した暁には危険が経るけど15年後かぁ
- 518 ：名無し野電車区 ：2022/07/30(土) 07:33:17.27 ID:w2oqoghsa.net
- あのパワポ見ていると空港輸送以外何も残されていない悲壮感を感じる。関連事業は皆小粒だからな。
- 519 ：名無し野電車区 ：2022/07/30(土) 08:07:17.11 ID:I5Xs10Voa.net
- 自分の人生にもう少し悲壮感を持った方がいいと思うんだ
気付いてないの自分だけだぞ
- 520 ：名無し野電車区 ：2022/07/30(土) 08:46:12.51 ID:Kez7e0cv0.net
- 荒川橋梁の関屋側は既に線路沿いの家は立ち退きしているよ
国土交通省のタテカンがあった
- 521 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df56-sMW4 [203.139.74.240])：2022/07/30(土) 09:05:59 ID:uXBd0XGI0.net
- 京成社員スレで悪いことをしたのに名前が晒されたとぶー垂れたことで通特で差別車両の教養があったことが発覚。
- 522 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp5b-sMW4 [126.234.16.222])：2022/07/30(土) 09:27:49 ID:PzFmsHVkp.net
- 法的根拠のない車両を強要するために1人の車両が5人も仲間を呼んで取り囲んで協力を求めるのはとても協力ではないと思う。
悪質な事例になると差別車両が降りないと列車を動かせないとい脅すからな。
国交省や非協力乗車会に通報案件。
京成の不祥事
関連会社社員が出張先でコスプレして強制わいせつ、社員がネット掲示板にわいせつ画像貼り付け
ガッカイダーが参院選前にわいせつ動画貼り付けて名簿から除名されたのに似てる。
- 523 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp5b-sMW4 [126.234.16.222])：2022/07/30(土) 09:28:21 ID:PzFmsHVkp.net
- >>522車両ではなく車掌
- 524 ：名無し野電車区 ：2022/07/30(土) 10:11:16.98 ID:lI7HPWAba.net
- 520-521
日本語で書き込むようお願いいたします
- 525 ：名無し野電車区 ：2022/07/30(土) 10:12:46.83 ID:NyJI1O6pd.net
- >>518
遊園地事業だけは強い
- 526 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8763-dSCr [58.91.203.97])：2022/07/30(土) 13:12:36 ID:7vIIOGqn0.net
- >>525
西武が必死に遊園地宣伝しているが他社はやる気無さそうｗｗ
- 527 ：名無し野電車区 ：2022/07/30(土) 13:56:44.23 ID:IexGoYp0d.net
- 谷津遊園は最後まで黒字だったそうで
船橋ヘルスセンターは経営ボロボロだったが
- 528 ：名無し野電車区(王都アルクレシオス) (ﾜｯﾁｮｲ 7f2b-0JLK [121.94.12.159])：2022/07/30(土) 14:29:44 ID:kiJJ86ob0.net
- >>526
東武はレジャー施設にわりと力を入れてる
ワールドスクエアと動物公園の他、ゴルフ場も複数経営している
- 529 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saab-av2t [106.146.2.89])：2022/07/30(土) 14:47:57 ID:75HZ3KgDa.net
- 新長期・中期経営計画
https://www.keisei.co.jp/keisei/ir/management/dl/d-plan.pdf
3200形導入とライナー停車パターン見直しが目に留まる。
もしかしたら次期ダイヤ改正でどっか停車駅追加がありうるか？個人的な予想は新鎌かニュータウン中央。
- 530 ：名無し野電車区 ：2022/07/30(土) 15:01:59.27 ID:/Xt81qy4a.net
- >>529
Nなんちゃらってブランドになるんかね>3200
- 531 ：名無し野電車区 ：2022/07/30(土) 15:09:23.90 ID:2mlEEIIC0.net
- >>529
線路容量を増やすとは、どこか複線化するとか？
- 532 ：名無し野電車区 ：2022/07/30(土) 15:09:31.53 ID:BM993vLjd.net
- >>529
ブラクラ
- 533 ：名無し野電車区(王都アルクレシオス) (ﾜｯﾁｮｲ 7f2b-0JLK [121.94.12.159])：2022/07/30(土) 15:48:35 ID:kiJJ86ob0.net
- >>529
押上発着のスカイライナー爆誕かも
>>531
空港輸送の項で「線路容量拡大」って言ってるから、湯川以東の複線化のことかも🦆
- 534 ：名無し野電車区 ：2022/07/30(土) 17:59:05.58 ID:D0b5yLgr0.net
- >>529
編成両数可変の新車、か。
4＋2なのか、4＋4なのかどっちかな
- 535 ：名無し野電車区 ：2022/07/30(土) 18:40:19.50 ID:I353tLkj0.net
- 金町線に新車ｸﾙ━━━ヽ(ﾟ∀ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ∀ﾟ)ノ━━━!!
- 536 ：名無し野電車区 ：2022/07/30(土) 20:57:09.87 ID:nwZVzi3B0.net
- 順当に考えれば4+4で計16両作るんじゃない？
- 537 ：名無し野電車区 ：2022/07/30(土) 22:00:17.06 ID:un5D84fNa.net
- 6両足りなくなりそう
４両化への布石か
- 538 ：名無し野電車区 ：2022/07/30(土) 22:59:15.24 ID:rmM2oblJa.net
- >>533
計画時の線路に立ったマンソン立ち退きして貰わないと
- 539 ：名無し野電車区 ：2022/07/30(土) 23:46:54.06 ID:Y5uteTK40.net
- >>534
3500に無理やりデジタル無線積んじゃって・・・
- 540 ：名無し野電車区 ：2022/07/31(日) 00:05:01.06 ID:tSpNXNnqH.net
- 佐倉成田の観光振興とてもいいと思うわ
沿線にあるものはちゃんと活かしていくべき
これからテレワークが増えて東京から比較的遠いところにも家買う人も割と増えるんじゃないかと思うし
京成沿線の魅力が増えて人口が増えるといいなと思う
- 541 ：名無し野電車区 ：2022/07/31(日) 00:26:06.78 ID:mOpIzNdXa.net
- >>539
使い回すから無問題やで
それにDSRの切替期限が今年だった筈
- 542 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df63-0eUa [123.225.93.152])：2022/07/31(日) 00:48:58 ID:C6kk3oL90.net
- 3本も残ってる3400には積んでないよね
- 543 ：名無し野電車区 ：2022/07/31(日) 01:05:30.63 ID:G25qytf4a.net
- >>542
それは改造予備の余剰になるはず
- 544 ：名無し野電車区 ：2022/07/31(日) 05:00:55.28 ID:OZ9IazGKM.net
- >>529
スカイライナーのテコ入れや非コテ車両導入とか
ソース無いと引きこもり認定されそうな内容ではないか
- 545 ：名無し野電車区 ：2022/07/31(日) 05:33:31.45 ID:nlYjkewZF.net
- >>542
青砥事故の補填(3768を北総に供出)と今年度予定の3100形増備取り消しで2本はSR化やるっぽい。
- 546 ：名無し野電車区 ：2022/07/31(日) 07:27:38.14 ID:OPVEbeysa.net
- >>544
引きこもりは京成が頑張る方向の妄想は決してしないから判別可能
- 547 ：名無し野電車区 ：2022/07/31(日) 11:19:07.61 ID:ovvsXKqz0.net
- >>529
本線民として嬉しかったのは、p11で空港輸送をスカイアクセス線ルートに限定していること。
あのインバウンド需要増加の時代の本線特急は苦痛以外の何者でも無かったからな。
現在の快速主体、快特は成田止めは今後も続けて欲しい。
- 548 ：名無し野電車区 ：2022/07/31(日) 16:47:51.47 ID:ilMg+2p1a.net
- >>545
3400をSRって
芝山行くのかと思ったw
- 549 ：名無し野電車区 ：2022/07/31(日) 23:17:03.86 ID:EtWICCVzd.net
- >>521-522
ネトウヨミソジニーはシッシッw
- 550 ：名無し野電車区 ：2022/07/31(日) 23:24:40.68 ID:EtWICCVzd.net
- >>504
時刻表の改悪もだけど、その改悪に関連して菅野と東中山はホーム改修のどさくさに紛れて停車駅案内がなくなっている。
ちなみに菅野は発車案内全くなし、東中山は3色表示のチンケな発車案内しかない。
あと、最近接近チャイムみたいなのがなる駅がいくつかあるけど、何故か待避線のある駅にはそれがないのは、待避列車の乗務員が安全確認できるから要らないって考え方かのか？
- 551 ：名無し野電車区 ：2022/08/01(月) 21:18:10.96 ID:ZVLuQAJNa.net
- 高砂到着時に乗り換え行先番線発時刻案内してる記憶があったが…
北総鉄道の場合か。
- 552 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6775-sMW4 [118.83.31.209])：2022/08/01(月) 21:24:07 ID:9AmPTPE10.net
- 2025年度以降は、8連専用の3100と
4・6連用の3200の2本立てで置換えの
計画を立てていくってことかしらん？
そろそろ3700の置換えも考えてかにゃ
なんない時期に入ってくるわけだし…
でも、ユーティリティプレーヤーって、
たぶん10編成も要らないくらいかな…？
- 553 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 06:31:31.29 ID:h52cMVa0d.net
- >>552
バリアフリー云々だと、3700形の初期車は車いすスペースないし、3700形全体でドアチャイム未整備なのはねぇw
さすがバリアフリーは利益にならない発言の京成らしいというか…
ってか車体改修実施時点で初期車の車いすスペース設置もできたはずだし、車内表示器LCD化に関連してドアチャイム整備もできたはずなのにやらなかったんだよね。
- 554 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 06:45:32.36 ID:70wNUK9H0.net
- バリアフリー関係ないけど非常梯子を網棚のとこに積んでるけどな
ラッシュ時の嫌がらせにしか思えないw
- 555 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 06:53:01.26 ID:WfYWPLCGa.net
- 一生懸命調べてあら探しか
その情熱を別の方向に活かせば幸せになれそうなのにもったいないな
- 556 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 06:59:47.58 ID:7qjOwTwDd.net
- 西武や東武と違い、30年かけて地道に
サステナ化に取り組み、遂に通勤車の
100%無塗装VVVF化が間近になった。
- 557 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 07:58:09.37 ID:/AV/YHf50.net
- >>553
バリアフリー未対応の方が座席が多くてありがたい。ドアチャイムない方が静かで良い。
こう思っている人もいそうだ
- 558 ：名無し野電車区：2022/08/02(火) 07:59:47.44 ID:g72EYyF3F.net
- >>554
京成民は手荷物で座席占有とか床に直置きがデフォ(´･ω･`)
- 559 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 08:10:28.06 ID:xULfItcj0.net
- >>556
西武は以前所沢で車両作ってたからね 得意技は古い足回りに新車の車体だな殆どの客はそれで満足だし
- 560 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 10:21:08.15 ID:KogXxABed.net
- 俺が乗る路線はVVVF車0本の日も多々あるけどな
- 561 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-08yb [49.98.132.158])：2022/08/02(火) 14:13:16 ID:YmeRdUP2d.net
- >>557
そりゃそういう考え方の人もいるだろうけど、それは鉄道会社として胸はって言えることではないよなw
- 562 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saab-zcAy [106.129.187.83 [上級国民]])：2022/08/02(火) 14:18:50 ID:MrdBodhHa.net
- 電車ですらないんじゃ
関鉄とか小湊とか
- 563 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 18:50:01.78 ID:c2/p6hLE0.net
- 気動車はね
JRグループではYC1系だとか出してるのもあるけど、高そうだもんなぁ
- 564 ：名無し野電車区：2022/08/02(火) 19:58:16.18 ID:ZsmXCrL+0.net
- >>563
だが常総線民は関鉄のキハ2100シリーズをすべて「でんしゃ」と呼んでいた(´･ω･`)
- 565 ：名無し野電車区 ：2022/08/03(水) 10:58:27.94 ID:FFoXqwXcd.net
- >>561
京成はいろんな意味で我が道を行くというか保守的トイレか、時代に取り残され気味というか…(笑)
車両冷房…有料特急を含めて冷房車の導入が大手私鉄で一番遅い(ご自慢のAE車は入線翌年の年末運行開始なので冷房使用開始は3500形のが早い)
しかも、暑いの寒いのって冷房なんかあるからいけないんだと吐き捨てるような人間が20年前に現業長w
バリアフリー対応…バリアフリーは利益にならないとは、千原線運賃値下げ陳情に対応した本社社員の弁(陳情団のビラで暴露されてたw)
3700形の車体改修などでドアチャイム、初期車の車いすスペース設置をやらないのはバリアフリー対応なんて面倒くさいという本音が見え隠れw
連結面外幌整備完了がなんと一昨年(3658廃車)
業界誌の座談会で外幌整備は化粧板剥がして電線を引っ張り出さなくちゃならないから大変なんですと発言
(それを同業他社はみんなやっているんだけどw)
待合室がほとんどの駅にないのを新聞？で報じられるw
それから勝田台と佐倉に整備するのだけど、そこそこ頻度のある快特停車駅なんかより一本逃したら20分待ちになるような駅こそ優先的に整備すべきじゃないの？
ホームの発車案内、行先種別の自動放送がある駅が快特停車駅プラスα程度
東急なんか全列車各停の池上線にもあるんだけどね。あと、その自動放送がある駅も停車駅や先着•待避の案内はない。
ただ京成にも昔からトイレットペーパーがちゃんと設置されているとかウオッシュレットの整備率が高いのは評価できる(笑)
破壊行為が多いのは沿線民の民度…
- 566 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saab-McAg [106.130.143.62])：2022/08/03(水) 11:02:44 ID:4uFNQtWna.net
- かまってよお願い！って痛々しい心の叫びが聞こえた
- 567 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-08yb [49.98.175.212])：2022/08/03(水) 11:12:55 ID:FFoXqwXcd.net
- >>566
もっと京成以外も見た方がいいよw
あっ、全車冷房化は京王や東急より早かったけど、あれは関東大手より1年早く(関西大手と同時)運賃改定を認可してもらうための条件(昭和666年度までの全車冷房化)を付されたからであって、まさか経年30年超えの3050形にまで冷房付けるとは思わんかったw
- 568 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saab-McAg [106.130.143.62])：2022/08/03(水) 11:19:35 ID:4uFNQtWna.net
- そんなによその鉄道気にする暇なんかないなあ
世の中そんな些細なことより大事なことたくさんあるからね
お前は鉄道以外のことも少しは見た方がいいよ
お前の頭の中には鉄道しかないのかな？
- 569 ：名無し野電車区 ：2022/08/03(水) 13:05:40.38 ID:FFoXqwXcd.net
- 千葉県民がなんか言ってるw
- 570 ：名無し野電車区 ：2022/08/03(水) 13:09:25.64 ID:tporBWSOa.net
- つまりお前は千葉県民じゃないから何も知らないと
まあ家から出ないんじゃどこに住んでても何も知らないのは変わらないけど
とりあえず外に出てみようよ
- 571 ：名無し野電車区 ：2022/08/03(水) 13:57:46.18 ID:FFoXqwXcd.net
- >>570
いや、仕事で30年以上京成乗っている都民なんだけど、その上での感想ね。もちろん京成以外の鉄道も使うし、京成や他の鉄道にも知人がいての話だ。設備的な面はもちろんだけどダイヤもクソw
昔から褒められるのは紙を備えたトイレぐらい。
汚いのは使う客の民度であり掃除の頻度
企業だから全てを満足というのが理想論であるのは百も承知なんだけど、設備的に足らない面をBMKでお茶を濁しているだけなんでしょ？
だから以前、関東大手私鉄集合？的な某テレビ番組で八幡の駅長が出演して恥かいたんじゃないの？
他社の人は「何言ってんだ？」的な表情だったよね？(笑)
- 572 ：名無し野電車区 ：2022/08/03(水) 14:03:20.49 ID:MulLEBa9a.net
- 頑張ってるね
そんなにチェックしてるなんてずいぶん暇なんだな
その情熱を自分の人生に何で注ぎ込めないのかなあ
- 573 ：名無し野電車区 ：2022/08/03(水) 14:22:42.48 ID:cOIZn/V60.net
- なんていうか昔噺が多いな
昔のイメージをひきずったまま勝手に憤ってそう笑
バリアフリーにしても菅野とか西登戸とかの小駅も整備してるわけだし、ちゃんとしてるところはちゃんとしてるよ
- 574 ：名無し野電車区 ：2022/08/03(水) 15:27:57.91 ID:oD8ANwB6a.net
- そりゃ昭和の時代からずっと家から出てない引きこもりジジイだから今を知らないのは仕方ない
そろそろパパやママが怪しくなってきたから精神おかしくなってるんだろう
- 575 ：名無し野電車区 ：2022/08/03(水) 16:08:49.90 ID:mZThglafd.net
- 30年間続いた平成の天皇の時代に
京成電鉄は地道な努力を重ねたと思う
- 576 ：名無し野電車区 ：2022/08/03(水) 17:40:26.42 ID:rJG88PhG0.net
- 京成は関東で一番早く高性能化したんじゃないか？ 只、江戸川の旧橋の重量制限で赤電にクーラー乗せられなかったから ボロいイメージなんじゃない
- 577 ：名無し野電車区 ：2022/08/03(水) 18:41:38.73 ID:GrW1keK7d.net
- >>576
あとは青砥工事中の劇遅ダイヤ
冷房率が低いの総武緩行や東西線も同じだった
- 578 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-08yb [49.98.163.169])：2022/08/03(水) 19:26:49 ID:MQOqMgXFd.net
- >>573
中山とか稲毛みたいにスロープ付けたのはいいけど、乗車場所次第で車両とホームの高低差が高齢者にキツい実態を直さなかったのはどうなのよ？
そうでなくてもホームの舗装が凸凹だったり、せっかく貼った乗車位置が剥がれても直さないとか、ある時期から屋根がない部分の駅名標を撤去して再整備しなかったとか(一部の駅では電柱に縦型のシールを貼っているけど)、結局自分たち(本社レベルの)目線でしか考えていないじゃないかって気がするんだよね。
疑問に感じる社員もいるんだろうけと余計なこと言うなって空気がつよいんじゃないかと。
- 579 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8763-dSCr [58.91.203.97])：2022/08/03(水) 19:30:45 ID:rJG88PhG0.net
- >>577
総武緩行も舐め腐ってたからね 山手や中央線は新車入るとワーッと入れ変えるが総武緩行はそこらのお古で あと103系だったｗｗ
- 580 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-08yb [49.98.163.169])：2022/08/03(水) 19:32:34 ID:MQOqMgXFd.net
- >>575
それでも他社より10年以上遅れている気がするけどね(笑)
いま京成がやっていることは他社だと10年以上に当たり前にやっていたことなんだよ。
- 581 ：名無し野電車区 ：2022/08/03(水) 20:06:34.10 ID:J9Tsk9t5a.net
- バリアフリー設備：エスカル
よりは可也
- 582 ：名無し野電車区 ：2022/08/03(水) 20:10:38.62 ID:nKOTb9p8r.net
- 3000の後期辺りからはもう車両も他社と遜色ないだろ
3300とかが走ってた頃のイメージ引きずりすぎ
- 583 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-08yb [49.98.163.169])：2022/08/03(水) 20:45:38 ID:MQOqMgXFd.net
- >>582
見かけ倒し感はあるけどねw
ってか見た目でしか考えられないの？
JRのE231とか空調は全自動だけど3000は押しボタンで車掌の裁量だとかねぇ(笑)
しかも換気はないみたいだし。
あと扉の内側がステンレス剥き出しって安っぽいよねw
あっ、見た目も安っぽいかww
時代的にあれが出てきた頃は他社もそんな傾向はあったけどね。
あの頃は京成って頑として扉の内側にデコラ張らないんだなとか通勤形に曲面ガラス使わないよなって思ってたけど、それは3100形で覆ったw
- 584 ：名無し野電車区 ：2022/08/03(水) 21:00:54.04 ID:IzKCYmYba.net
- 引きこもりはひとりごとしかやることなくて楽でいいな
- 585 ：名無し野電車区 ：2022/08/03(水) 21:18:44.11 ID:MQOqMgXFd.net
- >>579
総武緩行は103系が初めて入ったのが1979年だったしね。その前年？に101系のごく一部が冷房化されているんだけど、編成全車冷房車にしちゃうとダイヤに乗らないとかで、早々に南な武線に…ってオチだったような(笑)
103系も新製投入があったはずだけど、そもそも1979年の時点で103系を作ってた国鉄も…
中央快速に次いで201系が新車で入ったのは驚きだったんだろうけど、あれはカノだったから西局なんだよね…ツヌは千葉局だから入らなかったんだろうね。
- 586 ：名無し野電車区 ：2022/08/03(水) 21:20:34.25 ID:MQOqMgXFd.net
- >>584
今日は公休だからねw
だからって引きこもってはなかったし、無職じゃないから明日は仕事だw
- 587 ：名無し野電車区 ：2022/08/03(水) 21:21:54.90 ID:MQOqMgXFd.net
- >>581
八千代台にもエレベーターが付く前にそんなのがあった気がする。
- 588 ：名無し野電車区 ：2022/08/03(水) 21:23:33.25 ID:Ww/dYp9C0.net
- >>585
総武線は昔から災害級の混雑が続いていたので
緊急避難的に中途半端な仕様の車両が投入されて後々困るパターンだな
最近は山手線からの玉突き転属とはいえ比較的ましな流れ
京成の並行区間がもう少し使い物になっていれば（遠い目
- 589 ：名無し野電車区 ：2022/08/03(水) 21:54:25.50 ID:7yl7ocPRa.net
- 曲面ガラスがどうとか バカとしか言いようがない
- 590 ：名無し野電車区 ：2022/08/03(水) 22:41:07.07 ID:WQQHENf1x.net
- >>589
最近は人身事故対策で前面窓と上部の表示窓を分割したりあえて平面ガラスにする傾向があるけど、3000形登場時の大手他社新型車両を見てみると、平面ガラスって京成以外だと小田急、阪急と南海ぐらいなんだよね。
東武…50000系(2004)
西武…20000系(1999)
京王…9000系(2001)
小田急…3000形(2001)
東急…5000系(2002)
京急…新1000形(2002)
相鉄…10000系(2002)
名鉄…300系(2002)
近鉄…シリーズ21(1999)
南海…1000系(1992)
京阪…10000系(2002)
阪急…9300系(2003)
阪神…9300系(2001)
西鉄…7000形(2001)
小田急3000形は京成3000形同様、短期間で旧型車を代替すべく製造コストを抑えた車両で前作の2000形と次作の4000形は曲面ガラス採用、
東武は前作の30000系まで一般車は平面ガラスしか使わなかったのが50000系から曲面ガラス採用、阪急と南海は確固たる信念的に平面ガラスしか使わないよね。たかだか曲面ガラスぐらいでくだらないって言えば確かにそうだし、じゃあ平面ガラスしか使わない阪急電車が安っぽく見えるかと言えば決してそんなことはないのだけどね。ただ、京成ってどうも昔のイメージが強いからかけち臭いイメージがあるからそういう先入観がもたれてしまう？という気はする。
3000形はガラスのサイズがバラバラだったりするので、せめて複数の窓を直線で揃えるとかして一体感を…とは思った。
(行先種別と運行番号、前照灯の下端を揃えるとか前面窓と貫通扉の窓がちぐはぐな印象なのを改善するとか…このあたりは3000形より20年前の小田急8000形とかがよくできている印象だし、京成でも前作の3700形もね…個人的な感想だけど)
- 591 ：名無し野電車区 ：2022/08/03(水) 23:05:25.33 ID:zzenA+O0p.net
- >>590
で？
- 592 ：名無し野電車区 ：2022/08/03(水) 23:34:15.86 ID:Ww/dYp9C0.net
- 3000は側窓のサイズが2種類で済んでいるという説があるけとね
先頭車の戸袋窓は別としてw
- 593 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 00:43:13.97 ID:5eXqQk2S0.net
- >>583
京成の空調は機械は新型でも制御は昭和のまま
暖房時はヒーターが爆熱になるだけで天井にこもってる熱気を撹拌する機能なし
209の夏に故障で長時間閉じ込めで固定窓採用車を開閉可能化してる中、流れに逆行して固定窓化
- 594 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 03:43:47.36 ID:H68465N60.net
- 京成車の空調は全モード設定温度24℃なんだよな。（弱冷車の冷房は26℃）
ちょっと効きすぎに感じる時もある。
- 595 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 06:10:44.60 ID:PMOwyIEwa.net
- ひきこもり発狂しすぎだろ
何があったんだ
- 596 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 06:59:48.30 ID:bVxGbrs+d.net
- 京成は未だに
地上信号機（京王や東上線は撤去）
AE形を除きボルスタアンカー付台車
- 597 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 07:17:07.18 ID:PMOwyIEwa.net
- 自分が昭和で人間として生きるのをやめたからと言って京成を勝手に仲間にすんなよ(笑)
- 598 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 08:32:01.68 ID:Xo/YMpuM0.net
- >>596
それ言ったらKQは
- 599 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 08:58:57.51 ID:lE4HqJCp0.net
- >>596
はい、次。
- 600 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 09:14:54.32 ID:gH8itjch0.net
- JRも大変だな 少し前に福島県が金出して（バックは国だろうけど）只見線復活したとやってたら磐越西線の橋落ちたって まぁ京成に関係無いけどね
- 601 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 09:20:02.15 ID:230v+1b/d.net
- >>596
スイングハンガー式だがボルスタアンカーがなかった旧国鉄の通勤形・近郊形電車
赤電のは同様の構造でもボルスタアンカーがあって乗り心地よかった
地上信号は京成より京急の都合っぽいな
急曲線とトンネルが多く地下鉄乗り入れありと車上信号にする理由しかないんだけど……
- 602 ：名無し野電車区 (JP 0Hcb-0tCF [210.162.55.228])：2022/08/04(木) 09:29:54 ID:PionhxkJH.net
- とはいえ今ある地上信号とC-ATSを莫大な金かけて車上信号にするほどの理由が無い
- 603 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 13:05:49.87 ID:OSyi+nsf0.net
- >>585
201系は特殊仕様だったので三鷹に近い中野に配置したんだろ
旧国時代には津田沼に比較的新しい20m車をかき集めて集中的に入れていた
東西線の冷房率が低かったのはたまたまチョッパ車に変わる直前の5000系だったためだし
運が悪かったとしか言えないわな
- 604 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 13:08:04.89 ID:OSyi+nsf0.net
- >>602
要約：
地下鉄の浅草線や地下線を持つ京成を地上信号で更新させた某社が（ｒｙ
まあ京成も北総が「拠点C-」状態になってるのでこれがATCで可能だったかと言われると…
- 605 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 13:10:50.99 ID:Kj5D5Foix.net
- >>594
実は車形によって設定値が違う(効きが弱い車形は若干下げてある)。
3000形、3050形と3100形は通常冷房より-2℃設定の冷房強モードがあるけど、地下でどん詰まりの上野で冷房強を使うとトンネル上部に排熱が滞留して止まることがあるらしい。
ちなみに5500形は完全全自動(但し強制的に昨機能を止めることやラインデリアを動作させることは可能)
京急車は平成初期頃からの新造車と1000形更新車(B改)は空調ボタン(1000形更新車は空調制御の押スイッチ)を入れるだけで冷房•換気•暖房が自動制御の新空調を採用していたけど、望まない空調になることがあって苦情が多かったので2100形から止めていて、現在は1500形や600形も新空調ではなくなっている。
ちなみに暖房のサーモは京成では平成初期からようやく採用されたけど(当時暖房制御スイッチに暖房サーモ付きってテプラが貼ってあった)、京急は1962年から採用していたらしい。
冷房使用時以外の換気機能は京成車では未だに採用されていない。京急車や都営5300形には換気機能があるし、コロナ対応として京急は暖房使用時にも換気機能が使えるようになったけど、京成車には3100形でも未だそのような機能がない。
だから大雨でも窓を大きく開けるバカがいて座席が濡れていたりする(悪質なのは自分が座っている側ではなく対面側を開けるバカも)。
ちなみに組合で隔年で取り組んでいる職点要求では毎回換気機能を付けろと上がるけど現行通り、つまり必要性がないからやる気ないというのが京成の方針。
ここに出てくる設備面の不満などは、組合の職点で上がっているものも多かったりする。
設備面の不満を真っ先にぶつけられるのは駅員であり乗務員なのだから。
もっとも、駅員や乗務員にぶつけられて上司に報告しても握りつぶされるとかその場しのぎ的な対応でごまかされるだけなので、そういう不満は是非ともBMKご意見箱にメールするなり、大株主になって株主総会で発言してください(笑)。
過去に大株主の一言で運用が変わった(朝の下り6連特急を上野折り返しの組み換えだけで8連化したことがある)
- 606 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 13:19:33.73 ID:Kj5D5Foix.net
- >>601
京成や都営はATC化を望んだみたいだけど、京急が強行にATSの高機能化を主張したみたいだね。実際に京王や東武東上線はATC化しているわけだし、東武はわからないけど京王は都営とは違うATC(都営は日立、京王は京三だったかな？)だから直通車は2重搭載している。
ちなみにATCでもかつての日比谷線や東西線は地上信号のATCだったよ。東葉や大阪の地下鉄(5、7、8号は車内信号)は今もそうだけど。
- 607 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 13:26:00.74 ID:Kj5D5Foix.net
- >>603
千葉局は千葉動労が強くて、新型車両導入は合理化に繋がるから反対というのが背景にあったはず。動労は運転士•機関士だけでなくしゃりょう検修職場の組合だったから、新型車両導入で検査工程が減らされれば要員削減の根拠になるからってことで反対の姿勢だった。
(1980年代まで時代遅れな113系や115系、415系を番台区分変更による仕様変更だけで作り続けていたのはこういう事情もある)
- 608 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 17:10:12.70 ID:kMKZ98eW0.net
- 鉄
ウザい
- 609 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 18:30:46.14 ID:cydJS1ava.net
- 何でこの板にいるの？
- 610 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 20:02:07.72 ID:z0jEjFvma.net
- 長すぎ
- 611 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 20:32:07.12 ID:OSyi+nsf0.net
- いい加減スレチだがEF64形1000番台とかは確かにね
でもキハ40系みたいに新設計でかえって悪くなった例もあるからなあ
まぁ金がなくて新しい機構を取り入れられなかったとか
民営化後のEF66形100番台なんかはそれ
国鉄形式はどのメーカーでも作れないとならないとか他にも要因あったかと
京成3500形だって車体はともかく電装品はまんま赤電6M車だし
- 612 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 21:54:14.74 ID:2nbbePiLa.net
- >>611
何故か赤電と3500の併結はなかった記憶
- 613 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 21:58:42.10 ID:KNXroU3V0.net
- >>604
ATCかATSかと
車上信号か地上信号かとは
独立事象
- 614 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 22:18:01.56 ID:OSyi+nsf0.net
- >>612
ジャンパ栓の規格が全然違っていたのと
車重や台車の特性が合わなかったのが理由だろうね
赤電同士でも金属バネ台車と空気バネ台車の併結は避けていた
小田急では軸箱支持が特殊なパイオニアIII台車を国鉄モハ63と同型の台車と併結して脱線した事例も
- 615 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 22:26:11.13 ID:kkn1sjB0M.net
- 下りの快速特急は
勝田台以降各駅にすべき
- 616 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 22:35:47.47 ID:OSyi+nsf0.net
- >>613
車上信号式ATSというのは存在しない（ことになっている）。
青函トンネルに設置されていたATC-Lは機関車では自動緩解しなかったので
機能的に速度照査付きATSだが車上信号であるためにATCとされていた。
無段階の速度照査と自動緩解が可能でデジタル信号による連続制御のC-ATSと
地下鉄のWS-ATCがどう違うのかという問題もあるね（単に時代の違いかも）。
- 617 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 23:05:51.13 ID:PMOwyIEwa.net
- 車上信号から地上信号に変えた総武快速線に誰も気付いてないってやっぱり頭の中が昭和のままなのかねえ
- 618 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 23:06:56.02 ID:bUmAQAAZ0.net
- >>615
死ね
- 619 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df01-in/Z [123.216.81.248])：2022/08/04(木) 23:57:24 ID:kMKZ98eW0.net
- ホントウザいなぁ
鉄道車両の板に行けよ
コテ有ればNGにできるのに
- 620 ：名無し野電車区 ：2022/08/05(金) 00:50:58.20 ID:MhNPhMT8d.net
- >>615
通勤特急やん
- 621 ：名無し野電車区 ：2022/08/05(金) 01:59:06.70 ID:DP8Z/rSya.net
- >>614
でも3100空気バネ車+3000中間化車の組み合わせを見たことあるな
- 622 ：名無し野電車区 ：2022/08/05(金) 02:00:34.58 ID:DP8Z/rSya.net
- >>619
お前は何を言ってるんだ（AA略）
- 623 ：名無し野電車区 ：2022/08/05(金) 07:10:51.40 ID:x3j8bSQLd.net
- >>617
あそこは常時塩分混じりの地下水に浸かっていて軌道回路の区分が細かいATCの保守に手を焼いていたという説も。
というか法令が変わって都市内長大トンネルなら前面貫通編成必須でなくなり
保安装置さえ合っていれば1960年代後半以降に製造された車両が何でも通れるようになったのが大きかろう。
京成上野に半金属車が当たり前に入っていたのは短いからかね？
- 624 ：名無し野電車区 ：2022/08/05(金) 07:41:34.10 ID:6o9fKNoKa.net
- >>623
だろうね
現阪急京都線の新京阪にも地下の西院や大宮に半鋼車が普通に入ってたみたいだし
- 625 ：名無し野電車区 ：2022/08/05(金) 09:03:51.94 ID:2OMAm/j4x.net
- >>612
ジャンパ線がそもそも違うから併結できない。
赤電も非冷房と冷房はジャンパ線が違うから連結できない。ってか、あえて併結できないようにそうしていたのかもしれない。
赤電だと、電動方向幕がある車両とない車両は御法度(指令器が北方にしかなかったから、北方に電動方向幕なしの車両を繋げると使用できなくなる)だった気がする。冷房車だと再開閉があるのとないのは基本的に併結不可(千葉急リースの3158-3121とかは3150形の再開閉スイッチを撤去)、3300形で最後まで残った未更新車3332-3331は、未更新最末期に更新車の中間に入っていたことがあるけど、未更新車から前の車両は再開閉が機能しなかったような…
再開閉スイッチの有無での併結は他にも3214-3213が更新直後に3300形冷房車と併結とか3356-3353が北方2両のみ更新というのがあったけど、これらはどうだったんだろ？
あと電動方向幕が八幡式とコード式、空調スイッチが南方だけのと切替スイッチを付けて両端車に設置した車両も併結御法度(空調スイッチのは切替スイッチのあるのとないのを併結したら、切替スイッチとブザーが混線してしまったことがある)。
それ以外には異形式の併結と片開き/両開きの併結は労使協定で一応御法度だったみたいだけど、非冷房時代には3000形中間ユニットが3050形や3100形に挟まっていたことがあるし、3050形半端の2両(3076-3075)は3100形と併結していることが多かったし、3200形の元開運号は3150形と併結することがあった。
- 626 ：名無し野電車区 ：2022/08/05(金) 09:21:16.41 ID:2OMAm/j4x.net
- >>623
東京地下線開業時点の国鉄のATSってBかSしかなかったからっていうのもあるんじゃね？
地下鉄以外の長大トンネルで前面貫通扉必須じゃないっていうのは、トンネル断面が大きい(車両限界と建築限界の間に歩ける余裕がある)のが前提じゃないかと。
京成だと新幹線規格の空港線はトンネル断面が大きいから余裕だけど、上野トンネルや宗吾のトンネルは短いからまだアレだけど(それでも上野トンネルで前面貫通がないAE形だと異常時にちゃんと避難できるのかナゾではある)あれが一定以上の長さだったら緩和条件にはならない気がする。ただ地下鉄の前面貫通扉自体は元々東京地下鉄道の自主規制的な部分もあって、1960年代ぐらいまでは義務ではなかった気がする。
実際に京急1000形初期車は1号線規格を謳いながら前面非貫通だったし、その京急の前身である京浜/湘南が作った京急230形は東京地下鉄道直通を想定しながら(車体寸法が東京地下鉄道の限界に合わせてある)前面非貫通だったし、東急5200系も地下鉄2号線(日比谷線)直通を想定して5000系より短くなったなんて話も…
- 627 ：名無し野電車区 ：2022/08/05(金) 09:23:25.94 ID:2OMAm/j4x.net
- >>624
京王なんか1984年まで約3キロある地下線に床が板張りの電車走らせてたぞw
- 628 ：名無し野電車区 ：2022/08/05(金) 09:36:58.71 ID:6ocd8iD7d.net
- >>623
>法令が変わった
通話形非常通報器の整備だった気がする。
総武線の東京地下線は元々地下鉄扱いではないのだけど、複数編成併結時に編成内通り抜け可能とする必要性からの前面貫通扉必須だったかと思う。非貫通車自体は183-1500が1983年頃から入っているけど、その時点では法令が変わっていないはずだし、もちろん183系に通話形非常通報器なんてなかった(というかそね時点では通話形非常通報器なんてあったのかと…)。
- 629 ：名無し野電車区 ：2022/08/05(金) 11:03:37.12 ID:M4qf0DYW0.net
- >>628
> 複数編成併結時に編成内通り抜け可能とする必要性
この必要性の理由は何？
- 630 ：名無し野電車区 ：2022/08/05(金) 12:11:45.13 ID:OlQqglE0a.net
- >>629
夏休みの自由研究で調べてみよう！
若しくは3年ROMっとけ
- 631 ：名無し野電車区 ：2022/08/05(金) 12:58:10.28 ID:2OMAm/j4x.net
- >>629
非常通報器を扱われた場合は非常制動で止まるか最寄駅まで走行して止まるのが原則なんだけど、車掌が状況確認できなければマズいって考え方があるのだよ。通話形の通報器なら通報者との会話で状況確認できるけど、ブザーが鳴るだけのだと、車掌がその現場に行って確認する必要があって、編成内に非貫通箇所があると辿り着けない場合があるでしょ？
もっとも地下線ではヘタに止まるとめんどくさことになるから、最寄駅まで走ることになるのだけど。
- 632 ：628 ：2022/08/05(金) 14:50:47.70 ID:M4qf0DYW0.net
- >>631
横須賀総武線に限りの必要性を問うたつもり
東海道線とかは非貫通でよかったわけで
- 633 ：名無し野電車区 ：2022/08/05(金) 17:38:32.27 ID:98GTBhjjd.net
- >>632
東京地下線開業当初は編成内貫通が必要だったってこと。
ただ、その編成内貫通も営団なんかは銀丸線はオリンピックの頃まで貫通扉はあるけど中間の連結面も含めて幌がなくて非常用の通路だったし、日比谷線や東西線には昭和末期まで中間運転台部分が幌なしの編成があったし、千代田線に入ってくる小田急車も分割編成は中間運転台部分が幌なしだった。
首都圏の電車で貫通幌が普及したのは桜木町事故以降なんだけど、よく地下鉄で幌なしが通用したよなとは思う。
- 634 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df01-in/Z [123.216.81.248])：2022/08/05(金) 18:34:42 ID:EixGxsqs0.net
- 名前
08yb
NG
- 635 ：名無し野電車区 ：2022/08/05(金) 23:30:38.33 ID:VV2RbXB0a.net
- 平日昼間にクソ長文とはいい身分やな
- 636 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 00:18:34.47 ID:JKEjlOjkd.net
- >>635
まさか平日日中に在宅している労働者なんかいないと思ってる？(笑)
ウチの職場は5時台出勤もあれば23時台退勤もあるし、泊まり勤務もあるからね。
ってかこの会社でしか就職したことないし、現業にしかいたことないから、研修とかじゃないと一般的な勤務時間で働くことはないな。
- 637 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 01:50:10.39 ID:1sRxYA030.net
- >>636
知らんがなヴァカwwwwww
- 638 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 06:13:03.54 ID:ui+ajHDQd.net
- >>633
東京地下線ってw
東京メトロのことかと思った
オタなら東京トンネル・総武トンネルってちゃんと書いてほしいなww
- 639 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 12:09:46.88 ID:YE82Qx+r0.net
- >>611
キハ40辺りは国鉄最後の贈り物と言われてる 民営化後の各社の負担を減らす親心だろうが車体が丈夫で重すぎ機関は古いままで峠で車に抜かれまくる贈り物だった
- 640 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 13:20:10.66 ID:dMJhQl31d.net
- >>636
クソ長文のくだりは否定しないんやな
- 641 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 21:49:13.75 ID:ZGgO3j4px.net
- >>639
国鉄最後の云々はキハ54、キハ31、キハ32とかキハ185系とかじゃないの？
そもそもキハ40系を作っていた頃はまだ国鉄の慢性的な赤字は問題になっていたけど分割民営化とかまでは話が進んでいなかったやろ？
ここは京成のスレだから国鉄の気動車がどうこうは関係ないのだけど。
その頃は京成も火の車で電車も真っ赤っかに塗り潰して…だったけど(笑)
客に京成は赤字だから電車も赤くしたのかって運転士が言われて否定できなかったとかね。
そういや国鉄気動車の首都圏色もやっていることは京成と同じだ(笑)
- 642 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 21:58:30.36 ID:XrA2ntYe0.net
- >>641
その時代は東武もクリーム一色で貧乏臭さを競っていたなw
- 643 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 22:35:49.49 ID:ZGgO3j4px.net
- >>642
東武のマヨネーズの方が5年ぐらい早かったかな。ただ、東武のマヨネーズはその前がベージュとオレンジの塗り分けでちょっと微妙な色だったから明るくなったように見えるけど、京成は赤電の色がよかっただけにあのベタ塗りは…
しかも非冷房だったから見るからに暑苦しい(笑)
青カビみたいな青電も同じ色に塗ったら、整列乗車駅で扉がずれるから苦情があったとか。
(勝田台なんかは東葉の工事が始まるまで青電の乗車位置の枠が残っていた)
- 644 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 22:37:23.32 ID:1BrXLfgCd.net
- https://twitter.com/miraforesta3028/status/1554732215405522944?t=n-MUKI8Etx9URHimuU4O5w&s=19
金町線に最新仕様w
(deleted an unsolicited ad)
- 645 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 23:53:23.67 ID:1sRxYA030.net
- >>644
この3544Fでワンマンに関する試験をして、3200をワンマン運転対応車両として導入するいうことならば、やはり3100も優等専用車両として、3200と並行で製造継続ということで間違いないように思われる。
- 646 ：名無し野電車区 ：2022/08/07(日) 02:00:15.11 ID:xAnSO5lyM.net
- 京成3000のデザインは別にダサいと思ったことはないんだが
貫通扉の窓をもっと一体性のあるデザインにできたならよりイケてる感じにはなったと思う
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7b/Keisei-Type3000-3040F.jpg/2560px-Keisei-Type3000-3040F.jpg
ただまぁこの高さに窓があるからこそ座りながら前面展望が見やすくもあるんだけど
まぁ乗客としては椅子が柔らかくて日除けを省略せずちゃんと設置してあるってことのが大事だと思ってる
3700はドア上にスピーカーまで設置されてるのに意地としてドアチャイム使わないのは謎
- 647 ：名無し野電車区 ：2022/08/07(日) 05:34:33.29 ID:r8FflfoJx.net
- >>646
仕切扉を中央のままにして貫通扉をC側ギリギリに寄せたのは、避難通路として考えるとちょっと導線が悪い気がしなくもないんだよね。あの顔にするのなら、車椅子スペースをC台の目の前にして座席をなくして仕切扉をC側に寄せるのもありだったのかとは思う。
前面展望的な見地だと、仕切窓が3700形以前より5㎝程度高くなっている(座席下が片持ち化で機器収納スペースとして使えなくなったので、C台ベンチボードを高くしたりM席背面に張出を作って確保)ので、座高の高い大人なら座っても前が見えるけど、子供だとちょっと厳しい。
設定器を無くせれば(3100形みたいにモニタ画面で設定)仕切扉からの視界もよくなりそうだけど…
長らく運転士が遮光幕を終日閉めていたのが影響しているかどうかはわからないけど(笑)、3700形なんかもそうだけど前面展望に関してはあまりよくないよね。3700形もC側に設定器がデンと居座っていてその上に搭載鞄と私物鞄を置くから座ったままだと視界が悪いし、資金は真ん中にM側前面窓と貫通扉の間の柱があって邪魔。
18m車かつ先頭電動車なので機器スペース確保が難しいのはあるのだろうけど、モニタ画面でできることはそちらに機能を移転して機器を減らすことはできるんじゃないか？とは思う。
- 648 ：名無し野電車区 ：2022/08/07(日) 05:36:31.92 ID:/vGy1/Upd.net
- >>645
試験どころか4連は全部そうなるよ。
今は2本目が改造中。
- 649 ：名無し野電車区 ：2022/08/07(日) 08:59:21.46 ID:/vGy1/Upd.net
- >>645
ゆうとう
- 650 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sde2-XvzT [1.75.5.208])：2022/08/07(日) 09:13:54 ID:/vGy1/Upd.net
- >>645
優等列車主体の8連は3400形の代替(1本はSR改造予備なので余剰として新造車なしで廃車でききる)が終わればしばらく代替すべき車両がなくなる(経年30年超えかつ車椅子スペースなしの初期車がどうなるか次第？)から、3100形をあと1編成入れて3056を本線転用、あと1本を3200形(4+4)で代替かな？
3500形の6連は3100形の6連で代替でしょ？3100形自体は6連可能な機器構成だから、6連を新形式にする必然性はないし、仮にワンマン4連の運用が増えれば6連を4連で代替する可能性もある。3500形もワンマン運転を実施したとしても長くは使わない気がする(長くて全検1回帰ぐらい？)。
- 651 ：名無し野電車区 ：2022/08/07(日) 11:46:51.08 ID:EVbNvcHh0.net
- >>650
上野線は短区間ながら普通に首都圏らしい混雑だし
千葉線はラッシュ時も本数が増えないから
4両編成があったときは積み残しが出るほどの混雑だったぞ。
高砂－船橋間だけ見て考えてはいかん。
- 652 ：名無し野電車区 ：2022/08/07(日) 14:39:41.98 ID:QSOp8NS3d.net
- アクセス線雨量による運転休止
- 653 ：名無し野電車区 ：2022/08/07(日) 14:46:50.24 ID:QSOp8NS3d.net
- >>651
JRで問題になったけど、まず混雑率150％程度なら許容範囲と考えているよ。
所詮営利企業なんだから、慢性的な遅延が続くとかじゃなきゃ効率化優先でしょ。
- 654 ：名無し野電車区 ：2022/08/07(日) 17:13:49.93 ID:2VXELFDAd.net
- 特急復活しないとJR東葉への流出が加速する
日中の臼井ユーカリ志津なんて全然乗ってこないんだから通過でいい
- 655 ：名無し野電車区(王都アルクレシオス) (ﾜｯﾁｮｲ 062b-gTvx [121.94.12.159])：2022/08/07(日) 17:51:11 ID:B2G6WRUb0.net
- 乗る人少なすぎるから特急やめて快速にしたんじゃ？＞日中の臼井ユーカリ志津
- 656 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sde2-XGu9 [1.75.154.53])：2022/08/07(日) 17:57:30 ID:P4vA0RGCd.net
- 少なかったのは臼井返しの普通運用だろ
- 657 ：名無し野電車区 ：2022/08/07(日) 19:20:32.05 ID:2VXELFDAd.net
- 成田空港からの客が各駅停車に耐えられず勝田台で乗り換えるのがあとをたたない
京成に乗るしかない臼井ユーカリ志津の零細３駅は通過に戻すべき
成田の客は単価も高い
- 658 ：名無し野電車区 ：2022/08/07(日) 19:22:49.91 ID:Rp9241Gua.net
- それだったら都賀まで各駅停車のあっちはもっと乗れない
部屋の中で考えた作文ははやっぱり稚拙だなあ
- 659 ：名無し野電車区 ：2022/08/07(日) 19:31:31.31 ID:gLkWMCozd.net
- >>657
スカイアクセス線で良くね？
アクセス特急は速くて楽だぞ
- 660 ：名無し野電車区 ：2022/08/07(日) 20:41:07.42 ID:r8FflfoJx.net
- >>654
ユーカリは日中もそれなりに多いぞ
臼井は基本的にベッドタウンだから日中は大したことないけど、佐倉市内で一番集客性があるのはユーカリだから無視はできないだろ。
ってか、会社的には空港旅客は単価の高いAEに乗ってもらいたいんだよ。
だから上野～空港で一番安い本線特急を日中はなくしたんだよ！
そもそも勝田台からなんか特急と快速なんて3駅しか変わらんだろw
- 661 ：名無し野電車区 ：2022/08/07(日) 20:41:57.69 ID:Fc+1XZUta.net
- 津田沼3
臼井3
特急成田/快速佐倉1.5
快特空港3
- 662 ：名無し野電車区 ：2022/08/07(日) 20:42:04.72 ID:Rp9241Gua.net
- >>659
頭の中が昭和で止まってる奴の脳内にはスカイアクセスのアクセス特急なんてないから仕方ないね
- 663 ：名無し野電車区 ：2022/08/07(日) 21:28:22.46 ID:Thrbi4jTH.net
- ユーカリが零細ってどういう理屈なのか意味不明だわ
つーかその辺も逸走対象だし
京成に乗るしかないのは大和田実籾大久保だけどそのあたりの需要も勘案した結果が通特じゃなく特急の快速化したってだけだろ
- 664 ：名無し野電車区 ：2022/08/07(日) 21:45:24.08 ID:vXz0KiUqM.net
- 本線空港特急は京成の良心として残してもいい気がするよ
まずは集客ありきでそこからいろいろやるべきで
本線のわかりにくさがかえって外人には好まれたりするかもしれないし
今の感じだとアクセスにうまく誘導できていない感じはする
- 665 ：名無し野電車区 ：2022/08/07(日) 22:31:07.57 ID:EVbNvcHh0.net
- >>664
成田空港の利用客が絶対的に減ってるんだからどうあがいても無理だろ
なんならバスだけでも十分運べる
- 666 ：名無し野電車区 ：2022/08/07(日) 23:53:38.23 ID:vXz0KiUqM.net
- そもそも地方民とかは京成というか私鉄が乗れない
競馬のネタで東京から中山が面倒臭いという話があるが
上野か日暮里から京成で東中山でという行き方説明しても
どうにもこうにJRしかわからないらしく武蔵野線一択らしいんだ
そりゃ東京駅乗り換えだけで面倒臭い思い出になるだろうし
そもそも日暮里という駅すら山手線の駅だと知らないし読めないから検索も出来ない
JRと私鉄というだけで認知度が全然違うというのを理解してないと
ただアクセスが空港まで速いでは説明としては足りない
- 667 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdc2-Yjqo [49.96.239.60])：2022/08/08(月) 01:01:36 ID:9iBqYcrrd.net
- 東京駅の乗り換えを嫌がるなら
東中山から中山競馬場なんか歩けないな
バスも渋滞で使い物にならないし
船橋法典からなら雨の心配も無く
直で行けるんだし
慣れて無ければ武蔵野線使うのが当然
- 668 ：名無し野電車区 ：2022/08/08(月) 02:07:40.55 ID:Ja0zsCOOH.net
- まぁ鉄道リテラシーがその程度の人は千葉県外の人だろうし
日暮里からスカイライナー乗ってくれるだけでも御の字であろう
本線特急は千葉県北西部からの住民や
船橋以東から逆逸走してもらうためにあった方がやはりベターとは思う
個人的には空港に行くのは快速特急のほうがもっといいと思うが配線的にそれは困難なんだっけかな
- 669 ：名無し野電車区 ：2022/08/08(月) 02:08:06.56 ID:Ja0zsCOOH.net
- まぁコロナが良くならないとどうにもならないというのは確かであるが
- 670 ：名無し野電車区 ：2022/08/08(月) 07:18:34.96 ID:pZlGwFBTd.net
- コロナ前は電車やバスはよくわからんからって
タクシーで成田空港から都心に向かって目ん玉飛び出す外国人の話をよく読んだな
- 671 ：名無し野電車区 ：2022/08/08(月) 07:25:06.86 ID:BFL+SZ0vd.net
- 都心ターミナルや市川船橋並走区間の線形の不利を成田〜津田沼の速達性、本数でカバーしてきたのに、向こうも千葉まで各駅だとか安心している場合ではなかろう
ましてや特急廃止とか京成厨としての見識を問われかねない
臼井ユーカリ志津は10分ヘッドは過剰だから通過でよい
昼間の３駅は閑散としてる
- 672 ：名無し野電車区 ：2022/08/08(月) 07:32:08.30 ID:n5H+FNNma.net
- 無い袖は振れないからね
パパやママに食わせてもらってる身じゃわからんだろうけど
- 673 ：名無し野電車区 ：2022/08/08(月) 07:35:21.90 ID:BFL+SZ0vd.net
- >>664
2000年代の本線特急は円高とアジア経済成長により中韓観光客とスカイライナーに乗れない日本若者が中心だった。
2010年代はさらに裕福になったアジア人観光客がスカイライナーやスカイアクセスに転移し、アベノミクス円安や羽田国際化により成田経由で海外へ行く日本若者は消え、代わりにLCCにのる国内客が中心になった
- 674 ：名無し野電車区 ：2022/08/08(月) 08:24:19.29 ID:uK2XUewvx.net
- >>671
そもそも歴史を辿れば津田沼以東なんてほぼほぼ各停だったんだけどね(笑)
八千代台、勝田台、ユーカリが丘、公津の杜は戦後開業の駅だし、その間の待避可能駅も大和田下りしかなかったのだし(八千代台は1956年開業で待避可能になったのは1969年、ユーカリが丘は1982年開業で上りのみ1996年から待避可能、佐倉は1962年の駅移設で待避可能、宗吾参道は1982年の駅移設で上りのみ待避可能)…。
志津だって開業数年後の開業だったから、津田沼～酒々井間の駅って、大久保、実籾、大和田、臼井、佐倉、大佐倉しかなかったという…
大和田の次が臼井だぞw
- 675 ：名無し野電車区 ：2022/08/08(月) 10:05:50.60 ID:Hl0GN/LwM.net
- 臼井ユーカリ志津に親でも殺されたのかwwww
- 676 ：名無し野電車区 ：2022/08/08(月) 14:11:23.72 ID:R3KL45F8d.net
- 佐倉市内の京成の駅で乗降客が最多なのがユーカリが丘で、それに続くのが臼井、佐倉、志津、大佐倉の順だっけ？
あと、八千代市内の勝田台もちょっと行ったら佐倉市井野だったよね？
- 677 ：名無し野電車区 ：2022/08/08(月) 16:42:26.69 ID:PHqaKTm0M.net
- コロナ前でも船橋で空港客が目立って降りるような事は無かった
津田沼までの各駅でパラパラと降りて、後に残ったのは大体高砂以西
快速は理に適ってる
- 678 ：名無し野電車区 ：2022/08/08(月) 18:47:40.94 ID:VGZMVN1U0.net
- >>673
LCCのために成田に行くような層がお値段倍額のスカイライナーに乗るとは思えないもんな
- 679 ：名無し野電車区 ：2022/08/08(月) 18:59:58.77 ID:o/XiUk3Rr.net
- 志津、ユーカリ、臼井民を如何に勝田台で逃がさないかは、営業面でかなり重要だぞ。
- 680 ：名無し野電車区 ：2022/08/08(月) 22:06:09.48 ID:JjrAWbTaa.net
- >>671
高砂ー船橋間は快速乗ったら十分早いだろ今
スカイライナー退避も無くなったし
- 681 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3763-2N+Z [124.85.219.241])：2022/08/08(月) 22:27:30 ID:rthG42JA0.net
- どちらにせよ外国人観光客＆日本人の海外旅行客が戻ったら成田空港行き本線特急主体ダイヤに戻すことになるんじゃないの？成田空港拡張するし。そうしないとマズイでしょ。
特急主体に戻してユーカリ臼井あたりの客が逸走するとも思えないし、逆に快速主体で利用客増えるわけでもないし。
京成は最近のダイヤ改正で成田空港を行きにくく遠い空港にしてしまったけど、本当は成田空港を近くて行きやすい、早くてわかりやすい運行にする責任があるのでは？
あとスカイライナーは青砥通過でいい。完全20分毎36分に戻すべき。
- 682 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3702-pxtw [124.211.252.163 [上級国民]])：2022/08/08(月) 23:24:35 ID:AZ1Y8wV20.net
- BMK
身の丈に合った経営ですよ
- 683 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdc2-RLU2 [49.98.167.131])：2022/08/09(火) 07:06:48 ID:YIp+GVIed.net
- >>681
一番の責任者は国と空港運営者だけどね
オレンジ色のリムジンバスは飛行機旅行が全く普及していなかった時代に羽田空港自身が中心となって設立したのが始まり
京成は当初現在の東成田駅に追いやられていたが
成田新幹線構想が頓挫して掌を返されて責任を負わされた
- 684 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 07:51:34.61 ID:JEV3IQUPM.net
- >>681
どのくらい戻るんですか？
長期計画の空港輸送の部分は見ましたか？？
- 685 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 08:09:55.37 ID:BVrVHYntp.net
- 本線特急走らせると単価ガー奴って市川船橋津田沼あたりから空港へ向かう客のこと頭に無いの？
ここ10年で爆発的に国内線増えた事もあり千葉県民の為の空港でもあるのだよ
東京しか頭にない奴は一生京成乗るな
- 686 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 09:05:13.78 ID:wmIGs9k6M.net
- >>685
だとしたら尚更快速化だろうに
- 687 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 09:50:22.07 ID:uhRDKTqa0.net
- 頑なに特急復活阻止しようとしてるのそれはそれでなんなん
今の沿線民にやさしいダイヤも悪くないけど空港客戻ってきたら特急復活ぜんぜんアリでしょ
- 688 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 09:56:03.88 ID:a83/tlWoa.net
- 頑なというより現実のダイヤで最適解探しながら利用するかどうか決めるしかないからなあ
LCC乗るならどうせ早朝下りか深夜上りの各駅停車しか走ってない時間帯になるから割とどうでもいいし
- 689 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 10:06:58.55 ID:pVl4bCqWa.net
- >>687
佐倉、成田民にとってはやさしくない。
- 690 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 10:11:11.09 ID:K5T6RtKQp.net
- >>687
＞今の沿線民にやさしいダイヤも悪くないけど空港客戻ってきたら特急復活ぜんぜんアリでしょ
自分で答え言うとるやん。
今はまだ空港客が全然戻ってないんだよ、まだw
- 691 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 12:54:42.81 ID:nFHGQ+lfr.net
- 北総みたいに東松戸新鎌ヶ谷でドカンと乗ってくる訳じゃない
本線の空港から乗ってくる客見てると途中接続の快速や津田沼以東が多く、船橋八幡では言う程降りない
スーツケース転がして総武線から京成へ～というのはイメージとしては格好付くかもだが、実際そうじゃないわけ
日暮里は需要あるけどアク特に持ってかれてる
- 692 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 13:04:29.13 ID:z199+2UmH.net
- 特急復活阻止しようとはしてないし
あった方が千葉県北西部から客を奪えるからベターなのは理解しているけど
何がなんでも臼井ユーカリ志津を零細と見做して本数減らさせたいやつがいるから流石にそれはアホだなーって思ってる
- 693 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 20:17:13.70 ID:dM7Mttlwp.net
- >>686
八幡からだと快速と特急じゃかなり体感時間変わる
- 694 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 22:31:04.08 ID:u1HmAQ4Y0.net
- 最適解は京成臼井の特急停車
- 695 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 23:46:31.94 ID:OBZ1rqg+p.net
- 八千代台を特急通過にするのはどう？
逸走の心配無いやろ
そんでユーカリを停車させる
- 696 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 01:28:00.41 ID:E1QTdxSV0.net
- 夏休みか…
- 697 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 07:11:10.78 ID:QXWj3w/ra.net
- 所詮経営の数字持ってない鉄ヲタの戯言
- 698 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 07:19:51.54 ID:lNSE/zUJd.net
- 鉄ヲタの虚言「特急を廃止にしろ」
- 699 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 07:21:45.02 ID:mqRSm+TMa.net
- 現状から変えろと言うこと自体が戯言だとわかってないのが所詮鉄ヲタの限界だわな
- 700 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 12:25:58.19 ID:/dKx4bEj0.net
- アホ何だよ歴史を知らない 各停に対して急行が有って特別急行が有ったが 京急辺りが更に早いぞと快速急行とかやって訳分んなくなった
- 701 ：名無し野電車区：2022/08/10(水) 14:34:06.13 ID:lWNbFcw4F.net
- >>700
西武の悪口はそのへんで勘弁してやってくれ
- 702 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 15:08:01.88 ID:ZDCCLBtca.net
- シテイライナーは悲惨だった。
- 703 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 16:33:48.78 ID:Z+ZXnBR/M.net
- シティライナーは料金設定がダメだった
モーイブと同額なら乗るだろうな
- 704 ：名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM62-9BhZ [193.119.144.86])：[ここ壊れてます] .net
- 関東五大失敗列車
・有楽町線準急
・拝島快速
・あやめ
・シティライナー
・日比谷線東横線乗り入れ
- 705 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 18:44:41.77 ID:/7+Wbf2Nd.net
- >>695
山側の地域からバスで八千代台に出ている層が東葉に流れるかもしれない。
- 706 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 18:50:12.11 ID:/7+Wbf2Nd.net
- >>704
日比谷線～東横線は、開始当初に遡れば失敗ではないだろ。
結果的に東横線の輸送量が増えすぎて、車両大型化ができなかったから同じ路線に2種類の規格が40年以上も共存して厄介な存在になっただけで。
- 707 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 20:12:42.39 ID:HeanLHFB0.net
- >>695
花見川団地民を蹂躙するのはそこまでだ
- 708 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 22:01:57.45 ID:aG+BHjJQa.net
- >>704
あやめ より先に消えた
とちぎ とか 水上 や
一年で消えた
内房線の館山特別快速に比べて
まだマシに思うがなぁ
- 709 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 22:27:08.52 ID:0wR1TKIQ0.net
- 空港輸送の客が元に戻る可能性は
会社としてもかなり厳しいと踏んでると思う。。。
そうなると地域間輸送に傾注する必要があるけど
市川船橋あたりはもう勝負あったの様相だしね。。
- 710 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 22:28:27.19 ID:BN6x6apZ0.net
- >>708
内房線の特快廃止は既定路線だろ
特急廃止を濁すための投入だった訳だし
- 711 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 17:03:44.72 ID:dVxmprEOF.net
- >>709
空港輸送が水物だったって今頃気付いた会社だからね(笑)
今までどれだけ沿線価値を高める努力をしてきたんだか…
空港輸送にあぐらをかいて、その空港輸送がガタ減りしてこりゃヤバいぞ！ってことでコンレス提案だそうで。
- 712 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 17:08:57.19 ID:0aa6QChqa.net
- まだ自分の人生が終わってることに気付いてない奴がまたなにかわめいてる
- 713 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 20:20:11.48 ID:oOHgGPPV0.net
- 沿線の駅から成田空港に行く客すら大事にしていない（接続悪い、本数少ない、悪徳以外は速度遅い、初電遅い終電早い）千葉の三流駄目会社だもんな。そんなことだから成田凋落羽田繁栄になるんだよ。
悔しかったら朝５時から深夜０時まで本線空港快速を20分間隔で走らせてみろっての。
- 714 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 20:38:25.67 ID:3quh13BR0.net
- 京成は北総線沿線の開発に比重を置くのでは
- 715 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 20:47:40.08 ID:0aa6QChqa.net
- 家から出ない奴が何で電車の本数気にしてるの？
- 716 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 21:05:36.58 ID:t2QkSoZL0.net
- 平日昼間に大和田から船橋までを使う俺には、今のダイヤは快適この上ない。津田沼で特急に接続したところで速達効果ないし、乗り換えがウザいだけ。
- 717 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 22:14:22.16 ID:wgldGATDa.net
- 東急が京成と同じ環境を与えられたら、
4時～25時で1時間のうちに
青砥通過SL……3
青砥停車SL……3
押上→ア特……3
快特成空……3
特急成空……3
押上快速成空3
普通臼井……3
普通津田沼……6
押上→印旛……3
押上→印西……3
ぐらいにしていただろう
- 718 ：名無し野電車区：2022/08/11(木) 22:25:06.96 ID:agEP+BDV0.net
- >>713
> 悔しかったら朝５時から深夜０時まで本線空港快速を20分間隔で走らせてみろっての。
成田空港の離着陸時間は6時から24時だから、早朝時間帯はともかく、0時まで電車走らせても意味ないだろ
そもそも成田はNAAが「お上」と呼ばれるほどの強大な権力を持っているから、京成もJRも勝手に空港乗り入れダイヤを設定できない
難癖つけるならNAAに言えよ
- 719 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 22:42:35.55 ID:ZVeREOvA0.net
- 馬鹿は声だけはデカいな
- 720 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 22:49:38.60 ID:wgldGATDa.net
- >>718
国際線の最終便到着が今の22:30頃だとしても、
入国手続きに2時間かかったら外に出られるのは24～25時
25時台に都内に出られる列車が残っていなければならない
- 721 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 22:52:16.03 ID:cSBimiUY0.net
- >>718
深夜に都心まで出てもその先どうする？って話もあるし
都心ターミナルからタクシーで帰れる範囲の都民くらいしか使えない
そういう人はどうせ金持ちだから空港からタクシーか自家用車のお迎えが来る
日本はまだいいが治安の悪い国では夜が明けるまで空港ビルから出ないのが常識だから
空港内で仮眠をとれる態勢を整える方が現実的よね
- 722 ：名無し野電車区：2022/08/11(木) 23:11:31.03 ID:agEP+BDV0.net
- >>720
> 入国手続きに2時間かかったら
なんで入国手続き2時間って素頓狂な仮定が前提なの？
入管の手際の悪さをなんで京成が尻拭いする必要があるの？
>>721
> 空港内で仮眠をとれる態勢を整える方が現実的よね
それは正論だね
1ビル近くにエアポートレストハウス、2ビルにナインアワーズがあるけど、どちらも宿泊定員はそんなに多くはないし、料金も素泊まりで一万円近い
タクシーで成田駅周辺に行けばホテルもたくさんあるし料金も安いけど、当日深夜に確実に部屋を確保できる保証はない
朝まで空港内で安全に仮眠できる施設は増やすべきだと思う
- 723 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 02:12:53.81 ID:I/CHr9Zga.net
- >>719
いつも家の中にこもって頭腐ってるからね
そしてやれ東急ガーとかいつも同じことしか言わないし
そんな腐った頭の中身なんか興味ないって
- 724 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 06:39:28.34 ID:QlUvy61Ur.net
- 馬鹿すぎて話す気すら失せるな
そのまま馬鹿晒してればいい
わざわざ説得しても俺に何の得もない
- 725 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 07:00:51.11 ID:6WvrCnr+d.net
- 糀谷で人身らしい
30分後には押上線北総線gdgdか
- 726 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 07:08:00.58 ID:hBlflE8v0.net
- 関係ない上野線も巻き込んで終日gdgd・・・
- 727 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-TEL0 [106.146.20.170])：[ここ壊れてます] .net
- >>717
成田空港近くの単線区間が容量オーバー。
それに、東急だって採算度外視はしないだろ。
そうしたかったら、乗客を増やせ。
一番人口が多い区間でJRに完敗じゃ無理だけどw
- 728 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 08:31:01.47 ID:GRRGgLQVM.net
- 東急の路線なんて30km位しかねえじゃん
津田沼相当までしか経営してないんだから密度多くて当たり前
京成ですらこの距離なら毎時12本はある
- 729 ：名無し野電車区：2022/08/12(金) 08:35:07.00 ID:7EK7Rgsza.net
- >>719
画面の文字列から“声”が聞こえてくるなら病院行ったほうがいいぞ
手遅れだと思うけど
- 730 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 08:47:20.80 ID:I/CHr9Zga.net
- そんな頭全く回転してないの丸わかりな返ししかできないってやっぱり人生経験のなさって致命的だわな
- 731 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 08:53:13.95 ID:13+UZiiE0.net
- >>728
以前たけしの番組で田園都市線やってたが 京成の様に東京成田と違って神奈川の林や畑の地域で不動産開発するのが主目的だからねぇー
- 732 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 09:51:45.12 ID:faKGd3Eta.net
- >>729
すげえ本物の馬鹿だ
- 733 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 09:52:49.25 ID:faKGd3Eta.net
- >>729
すげえ本物の馬鹿だ
- 734 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 10:42:49.47 ID:K0dJnCh3M.net
- 東急キチガイが言ってることはともかくとして
軌道系私鉄ってどこも沿線開発にはわりと消極的だよなとは思う
- 735 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 14:00:28.72 ID:13+UZiiE0.net
- >>734
元が違うからね 東急の五島や西武の堤は不動産開発の為に鉄道買収した 更に本家アメリカ通り超して沿線にスーパー作ったりして
ゆりかごから墓場までやろうとした まぁ沿線から出勤して稼いで沿線に金落とせの構図だなｗｗ
- 736 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 16:28:44.36 ID:9nKdqshLa.net
- 自分で買い物しない奴はそういう鉄道会社資本の商店にどっぷり浸かるのに憧れていそう
自分で買い物してるとそんなのに縛られるのはウンザリなんだけど
- 737 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 18:01:05.75 ID:rR3Oa4A8a.net
- 東急だったらスカイライナーなんて走らせないし、そもそも、千葉に鉄道引こうなんて考えない
- 738 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 18:39:17.59 ID:8gOFvqxDd.net
- >>728
30㎞ぐらいの本線格が2路線あって、それらに付帯する路線がいくつかあるからトータルで100㎞ぐらいあるんだけどね。
ちなみに20年前の数値で26㎞ぐらいの東横線利用客が一日100万以上、全線100㎞ちょっとの京成全線で70万足らずだったよね。
それ故に車掌区長の東急と京成が同じ賃上げできると思っているのか！(だからスト権×つけろと)って不当労働行為発言があったのだけど。
- 739 ：名無し野電車区：2022/08/12(金) 18:47:17.79 ID:PJW1X71Sa.net
- >>738
一生懸命調べたんだね
その情熱を銚電のために使ってやってくれないか？
頼むわ
- 740 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 19:04:19.75 ID:6WvrCnr+d.net
- 親類の通夜で平日夕方に田園都市線下りに乗ったことあるが
こんな路線で通勤するのは絶対無理だと思ったわ
京成線は混んでも短区間だし大抵空いてるし助かるw
- 741 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 19:22:03.53 ID:9nKdqshLa.net
- そんなん言っても家からすら出ない奴には通じないからなあ
- 742 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 19:45:57.96 ID:13+UZiiE0.net
- 京成辺り丁度いいんじゃないの 大量輸送は総武線や東西線に押し付けてるｗｗ 混んでりゃ偉いと思ってる奴がいるが
以前 日本の通勤ラッシュは欧米からクレイジーって言われてたからな
- 743 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 19:53:21.72 ID:hBlflE8v0.net
- これぞ社畜根性
コロナコロナと言いつつも好き好んで満員電車に詰め込まれに来る
- 744 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 21:30:54.76 ID:GQd+XCTh0.net
- 本線快速特急は必ず成田空港駅まで乗り入れさせるべき、成田止まりとか頭おかしい
千葉県民が成田を遠く感じてたんじゃ羽田に肩を並べるなんて夢のまた夢
千葉の趨勢を決する成田空港の為に全力を尽くすことが京成の使命
- 745 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 21:35:54.59 ID:9nKdqshLa.net
- とりあえずお前は自分の使命を見つけろ
- 746 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 23:58:11.24 ID:WD7Je+fVa.net
- ～べきとか言い出すやつは頭おかしい
自分で会社の一つも経営してから言えクズ
- 747 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 03:26:32.65 ID:zbqJ4LMua.net
- >>746
おっと川島冷蔵庫の悪口はそこまでだ
- 748 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 07:08:26.59 ID:D/QH7iM/0.net
- 本線快速特急が成田空港まで行っていた時代
N'EXにもスカイライナーにも乗れない層がこぞって一般列車に詰め掛けていた
安価な移動手段に群がる層の程度だから・・・
人間の数よりでかいスーツケースが日暮里・上野・成田空港まで占領してる光景
駅に止まるたびにあっちにゴロゴロこちにゴロゴロ
- 749 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 07:20:01.70 ID:RhiOaXb0M.net
- しかしその需要があるお陰で本線優等の本数が今まで維持されてきたわけじゃん
今はスカイライナーが時短したので差別化できてるし
競争相手はJRだけじゃなく格安のリムジンバスもなのだから
競争力強化のためアク特の補完に快速特急が空港まで行くのは大いにアリだと思うね
1hで
スカイライナー3
アク特1.5
快速特1.5
まぁコロナが収まった前提だけど
- 750 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 07:23:57.69 ID:fPqEKdQXa.net
- なら悪徳増発した方がいいんでは
今の設備では難しいのかもしれんし今秋の北総値下げも悪徳には関係ないから運賃差はまだ残るけど
- 751 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 07:41:40.08 ID:D/QH7iM/0.net
- 悪徳は日暮里上野からは非常に使いにくい
夕方～夜間にしか上野悪徳はないのにダイヤ改正ごとに無くしてる有様
休日は全廃になったし駅の案内表示まで消してる
- 752 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 08:07:01.63 ID:a+HpcgpQ0.net
- >>749
そうそう
東京駅まで1000円60分程度で走ってた時代なわけで
本当に最安値を求める層はそっちに走っていた
それと比較すれば快速特急といえど金額も時間も負けてるのだから勿体ぶる意味は無いね
- 753 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 08:25:35.16 ID:mNKgsRI40.net
- 今週はお盆の移動需要で
午前の特急上野行きが高砂時点でスーツケース客で席が埋まっててコロナ前を思い出した
- 754 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 13:32:14.29 ID:N6gOVXHs0.net
- 成田線とか夕方以降終日運休だって 台風ど根性京成の出番か
- 755 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 14:17:10.32 ID:Xt3Lq6rSM.net
- 花火ナイター、よく中止になる気がするな
- 756 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 21:29:40.43 ID:1o1QPFcmM.net
- >>754
ド根性でも昔はよかったが今は土砂が流出していてそこに乗り上げて〜なんてことになったらマスコミのエサだからね
JRの判断はあながち間違えでもない
早すぎる気がしないでもないが
- 757 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 22:13:14.53 ID:qQieyijLa.net
- 労組も黙っちゃおらんし
- 758 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-ssv5 [49.98.50.244])：[ここ壊れてます] .net
- 東京駅に乗り入れていれば北総を東の田園都市線にすることも可能だった
このままでは2050年頃に東葉の負債が完済、値下げして、2100年頃は大久保〜成田空港は２連気動車が走ってる未来もありうる
- 759 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 00:48:25.54 ID:A6qQUrqn0.net
- >>758
東葉は京成の子会社になるか超法規的措置で借金棒引きにしない限り無理ww
- 760 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 02:07:37.70 ID:Nx32YPyWH.net
- 田園都市線になる必要ある？
- 761 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 07:46:44.91 ID:euNFO5DEa.net
- 沿線にオフィスビルがあった方が良い
- 762 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 10:17:01.85 ID:tgeNo3r20.net
- まあ都心直結線は100年単位で見たら多少無理しても作るべきだった
- 763 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 10:59:37.76 ID:A6qQUrqn0.net
- >>761
千葉NTはデータセンターが勝手に建ってるな
- 764 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 12:03:55.38 ID:dDd6Nnn/d.net
- >>762
今の経営陣は80年代の経営再現期に入社してるから、リスク回避が行き過ぎてるんだよなあ
都心直結線は京急がやる気満々だったが京成がやる気なくて終わった
- 765 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 12:18:02.00 ID:MVwxG+o8a.net
- スカイアクセス新設がノーリスクだとでも思ってるとか少しは働けよ
- 766 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 12:23:04.78 ID:tgeNo3r20.net
- ノーリスクでは無いがローリスクだったろ
スカイアクセス区間の整備主体が京成だと思ってるんなら草
- 767 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef04-mhOm [39.111.218.3])：[ここ壊れてます] .net
- >>766
保有車両500両程度だった当時の京成の所帯で
AEを64両に3050を48両の計112両をいっぺんに増備ってのは
なかなかの設備投資だったと思うが
- 768 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb02-nX3E [124.211.252.163 [上級国民]])：[ここ壊れてます] .net
- 京成としては博打だったろうな
- 769 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 14:08:48.23 ID:c2TCcBLK0.net
- アクセス線は投資額大きいけどそれに見合った勝ち確ゲームでしょぶっちゃけ
だけど、
アクセス線開業したら大地震
スカイライナー増やしたらコロナ
この持ってなさはなんなんだろうとは思う
- 770 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 14:12:20.41 ID:c2TCcBLK0.net
- >>762>>764
都心直結はなんでやりたがらないんだろうな
いまの日暮里で満足しちゃってるのかな？
- 771 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 14:16:14.61 ID:xAJDld0oa.net
- JR常磐線、総武線の予備としては需要がある。
- 772 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 14:51:44.58 ID:MVwxG+o8a.net
- 都心直結線ってスカイアクセスの3倍くらい事業費かかるのに費用便益比が1にも満たないから東京都もやる気なしなのよ
やっても無駄だし損するってお墨付きがあるんだからしろという方が間違い
- 773 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 14:56:38.67 ID:nmp2TLr8d.net
- 全額国庫負担で建設と維持費出して
線路貸付料等もゼロなら２社はやったかもね
- 774 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 15:25:13.29 ID:H7JR8fem0.net
- >>772
しかし専門家の試算も何処まで信用できるやら
都営大江戸線は大赤字必至。
第二常磐線は鉄道周辺の波及効果が莫大とか言ってたじゃない？
- 775 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 15:40:08.08 ID:wY7aKrBTa.net
- >>774
それらは試算よりうまく行ってない例だね
やってみるべしという答えを出すために大甘な需要見積もりしたりとかね
同様に考えると直結線は試算の時点でダメなんだから実行したらもっとダメになる可能性が高いわな
- 776 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 15:50:58.27 ID:dDd6Nnn/d.net
- 都心ターミナルいちのる
- 777 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 15:53:00.44 ID:dDd6Nnn/d.net
- 都心ターミナル位置の不利が解決されず、ずるずる東葉値下げのXデーが近づいてるのが問題であって、
風向きを変えるには直結線しかなかった
- 778 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 15:57:42.31 ID:SdNFZ7fUp.net
- 東洋高速よりもっと致命的な競合問題があるよ
東京駅ー羽田がJRアクセス線開業により時短されるから相対的に成田の競争力が落ちる
都心直結線も成羽セットとはいえ、このまま成田だけ置き去りになるよりは全然マシだったはず
- 779 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 15:59:31.77 ID:SdNFZ7fUp.net
- もし都心直結線が事業化されていれば、JRアクセス線が認可されるのは難しかっただろうに
京成は大局を見て動くことができないのかな
- 780 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 16:01:36.32 ID:dDd6Nnn/d.net
- >>778
言えてるね
羽田アクセス線は京成にとっても危機なんだよな
- 781 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 16:23:10.60 ID:QtTWgEMXa.net
- 夏だなあ
- 782 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 16:28:52.98 ID:Pbvu9/3B0.net
- 元々建設省がアホだったのが原因 羽田や関空見ても分かるが海沿いに人工島作るのが世界的に一般だけど成田何て内陸に強引に作ったから反対運動とか起きた 京成は振り回されているだけ
- 783 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 16:34:39.75 ID:Pbvu9/3B0.net
- あー 俺の意見だと国際空港は木更津だったと思ってる アクアラインでスムーズに羽田に出れる
- 784 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 16:36:46.80 ID:o4Z+tSjra.net
- >>782
どこの海沿いに作る？
- 785 ：名無し野電車区：2022/08/14(日) 16:49:18.44 ID:Y8hKFCYWF.net
- >>783
木更津じゃ羽田と空域が被りまくりだろ
管制を一元化しても、羽田へのアプローチ（もしくはデパート）コース直下に木更津があるわけで
- 786 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 17:15:32.72 ID:dyG5XOTA0.net
- >>782
いつの時代も役人は馬鹿ばかりで無責任集団
- 787 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 17:22:44.91 ID:dyG5XOTA0.net
- アクアラインのあたりまで埋めちゃえばいい
- 788 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 17:40:22.37 ID:e2U+ZJRsM.net
- 個人的には都心直結線作って欲しい派だったけど
もし作ってたらコロナとドンピシャでまた暗黒時代運賃爆上がりのサービス大幅低下間違いなしだっただろうから複雑
- 789 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 18:55:27.56 ID:H7JR8fem0.net
- >>787
バブル絶頂期に何処かの大手デベロッパーが
東京湾を全部埋め立てて超高層ビル群を造るとかブチ上げていたが
着工してたら中国の鬼城みたいになった上に東京が熊谷みたいに灼熱化するとこだった。
- 790 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 19:43:41.42 ID:A6qQUrqn0.net
- >>785
問題の根源は横田空域だけどな
- 791 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 20:30:57.47 ID:q+5B4loaa.net
- >>790
横田がなくても、すぐ近くに空港を作れるわけないだろ。
- 792 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 21:34:28.61 ID:KfQjVFzAp.net
- 俺の意見では稲毛海岸沖だな
16/34の滑走路がほぼ海岸線と並行になるから騒音問題は最小限
当時絶賛埋立中だった美浜区を空港城下町として外資系ガンガン誘致することで千葉市が横浜市を凌ぐ規模になってた
という未来もあり得なくは無かったかも
この場合は京成の出番は無かっただろうけど
- 793 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 21:47:13.49 ID:vLBRq0MLp.net
- >>780
わかりやすく言うと
例えば浦和大宮あたりのビジネスマンが出張するとき今は羽田も成田も大して時間差無いからどちらでもよく、日暮里乗換などでスカイライナーを使ってくれている
これが上野東京ライン直通羽田行きが誕生したら、わざわざ乗り換えて成田よりグリーン車で羽田の方が当然便利だと思うようになるだろう
常磐線沿線も同じようなことが起きる
成田優位エリアの分水嶺がかなり狭まってしまう
- 794 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 22:19:58.02 ID:xAJDld0oa.net
- 日暮里から先の国電の朝混雑が放置状態。累積赤字中。
- 795 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 22:22:14.24 ID:s5T3seQFd.net
- >>767
車両を増やすってただ単に車両を作るだけでは済まないからね。
宗吾車庫構内の配線変更や留置線増設はもちろんだけど、成田空港、東成田、印西牧の原への外泊も増やしているし、アクセス線開業前後の留置線逼迫状況下では、AE100形廃車の解体が進むまで佐倉の上りとユーカリが丘にも外泊があった。
- 796 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 22:26:23.53 ID:s5T3seQFd.net
- >>751
今は高砂以西普通車の化けアク特もあるけどね。
- 797 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 22:35:16.54 ID:1moVIV2N0.net
- >>758
それ以外の京成本線(高砂～大久保)はすべて廃止？
電化では赤字になるので朝と夕方しか走らないローカル線？
東葉にすべて客を取られて独占区間が破滅的な過疎化？
佐倉成田が消滅自治体になるという超非現実的な話。
気動車よりまだLRTのほうが可能性がある。
競合路線の値下げと人口減少で京成線が全線廃線？
沿線が夕張化？
流石に都心直結線で人口を取り戻せるとは思えない。
- 798 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 23:28:13.58 ID:KpqnD8ILa.net
- 夏休みだね
- 799 ：名無し野電車区 ：2022/08/15(月) 00:29:11.08 ID:trop89vZ0.net
- >>782
成田に広大な国有地があったから・・・ってことも知らないの？？
- 800 ：名無し野電車区 ：2022/08/15(月) 01:21:19.39 ID:+vM+SONz0.net
- >>779
京成が大局を見ればどうなる話でもねえだろwww
- 801 ：名無し野電車区 ：2022/08/15(月) 01:23:28.02 ID:+vM+SONz0.net
- >>797
お前の中の日本はどんな地獄絵図になってんだテメーwww
- 802 ：名無し野電車区 ：2022/08/15(月) 01:24:37.33 ID:+YfifC6Ya.net
- ま、成田になんか作るから闘争が起きたんだけど
- 803 ：名無し野電車区 ：2022/08/15(月) 04:38:38.21 ID:VPSIe5pJa.net
- >>802
三浦半島か厚木周辺に作れたらなぁ
- 804 ：名無し野電車区 ：2022/08/15(月) 06:13:26.45 ID:CNF8Hpyea.net
- >>798
こんな頭逝ってる奴らがそのうち世に出てくるとかこの国もうダメだわな
まあ若い奴なら社会に出れば色々経験するから少しはましになるかもだが
特にお金のこととかね
一年中夏休みな奴もいるみたいだが
- 805 ：名無し野電車区 ：2022/08/15(月) 07:01:54.94 ID:uAhnl4uhd.net
- >>799
その国有地は満蒙開拓団の生き残りに払い下げ済みだったけどな
やっとの思いで命がけで帰国して荒れ地を開墾してようやく形になったら空港造るから出ていけと
ソ連兵や中共の八路軍とやりあって生き延びた連中を敵に回してしまった
お気楽な千葉県ネイティブみたいにチョロくはなかった
- 806 ：名無し野電車区 ：2022/08/15(月) 10:31:39.00 ID:r6TJ2Vm80.net
- >>805
満蒙開拓団悲惨だったからね 昭和恐慌で新天地求めて満州行ったが日本が負けてソ連が「ウラー！女出せー、金目の物出せー」とか必死に帰国しても親戚に差別されて山奥開拓して住んだとかね
- 807 ：名無し野電車区 ：2022/08/15(月) 20:50:02.23 ID:kLXEAHZ1r.net
- 昔の倒産寸前の時期を知ってる身としては
今の発展ぶりは信じられん。
赤字電車と露骨に言われてたからね。。。。
- 808 ：名無し野電車区 ：2022/08/15(月) 21:10:51.73 ID:pM9eoDNj0.net
- >>807
ディズニーのおかげだろが
オリエンタルランドの株持ってたのが幸いだったんで電車だけの力で盛り返したわけでもない
- 809 ：名無し野電車区：2022/08/15(月) 21:17:56.03 ID:fNmvyyN/0.net
- >>808
OL株はたまたま持ってたんじゃなくて、当時の京成電鉄社長が企図して設立したんだけどな。
ただ当時は京成単独では銀行の要求する担保が足りなかったから、三井と共同出資というかたちを取った
- 810 ：名無し野電車区 ：2022/08/15(月) 22:00:38.11 ID:r6TJ2Vm80.net
- それじゃ川崎千春がかっこ良すぎる 三井と浦安の埋め立て地宅地開発で売ろうとなった時に目玉としてディズニー呼んだ
ディズニーは奈良のドリームランドで日本人とは組まないと言ってたが 口説き落とした ディズニーやバラが川崎の指示で作られたのは事実
- 811 ：名無し野電車区 ：2022/08/15(月) 22:34:04.98 ID:UWtoIC+Ma.net
- 鉄道路線・車両板スレッド
もしも日本中が特定の宗教に統一されて他の宗教がなくなったら、鉄道事情は？
1: [] 1970/01/01(木) 09:33:42 ID:Lq9PEN0M
たとえばキリスト教に統一されて神社仏閣がなくなったら
京都駅はのぞみが平気で通過するようになる
京成電鉄は倒産か
3: [] 1970/01/01(木) 09:33:42 ID:Lq9PEN0M
まあ成田山がなくなっても成田空港がある限り京成電鉄は倒産なんかしないだろうが
京成成田駅は寂れていきそう
- 812 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-w6Mv [106.130.220.216])：[ここ壊れてます] .net
- 今はメトロの勢いも考える必要がある。
- 813 ：名無し野電車区 ：2022/08/16(火) 06:55:36.90 ID:04tV2GR6d.net
- >>810
谷津遊園をリアルで見てる今50代後半以上の千葉県育ちは
川崎氏のディズニー愛が限度を越えていた（オマージュにも程がある）ことを知っている。
ありゃ損得勘定では決してないww
三井不動産の方は冷静だったと思うけど。
- 814 ：名無し野電車区 ：2022/08/16(火) 10:05:20.79 ID:2kgbcKqJ0.net
- 船橋ヘルスセンター → LALA PORT
- 815 ：名無し野電車区：2022/08/16(火) 12:57:13.51 ID:V4I8b8HwH
- 最近の改正からも、高齢化進む津田沼以東は放置なんだろうなと。
津田沼以東より北総区間に人増やしたいんだろう。
- 816 ：名無し野電車区 ：2022/08/16(火) 12:45:13.81 ID:gI274cNT0.net
- 教えて
海神-船橋-大神宮下の大蛇行は
何が原因なの？
- 817 ：名無し野電車区：2022/08/16(火) 12:50:41.49 ID:JO02AD8IH.net
- >>816
船橋プロ村民の反対運動
- 818 ：名無し野電車区 ：2022/08/16(火) 13:01:53.49 ID:Po+GTc1c0.net
- 元々、民家が密集している所を選んで後から駅を作ったんだから仕方がない
- 819 ：名無し野電車区 ：2022/08/16(火) 13:26:47.97 ID:AjxAn3wzM.net
- >>816
東急なら政治力で真っ直ぐ敷設出来た。
つまり京成経営陣が無能なのが理由
- 820 ：名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM3f-rRsB [119.238.197.172])：[ここ壊れてます] .net
- 森や山を切り開いて沿線開発を並行で行った鉄道と
元あった市街地の隙間を縫って走らせた軌道じゃ比較になるわけないんだよなぁ
東武だって政治力はある方だけど北千住以南はクソみたいな線形
- 821 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-9x4o [49.98.7.91])：[ここ壊れてます] .net
- >>819
東急が政治力を駆使して真っ直ぐ敷設できたところなんてあったっけ？
そもそも目蒲も東横も敷設前からの密集地ではないだろ？
田都なんか山を切り拓いて敷設したような路線だし…
政治力を駆使して…なのは池上とか玉電の買収じゃないの？
京成は政治力を使って逮捕者だしているよねw
- 822 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdbf-ssv5 [49.104.24.145])：[ここ壊れてます] .net
- 京成は馬鹿な創業者が目先の柴又輸送に目がくらみ北へ迂回したばかりか千葉輸送に目がくらんで津田沼へ迂回するなど、とにかく大局を見る目がなかった。
戦後、東葉高速鉄道のような不要路線が地元自治体のゴリ押しでできるなど不運もあった。
今の京成経営者は限られた経営資源でよくやってる
- 823 ：名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMbf-7Okv [193.119.157.110])：[ここ壊れてます] .net
- >>820
そもそも鉄道敷設に既存市街地を縫うような敷設を考えている時点で無能
しかも旧市街地を結ぶ路線でもトンネル向こうみたく品川近辺と横浜以南以外はほぼ真っ直ぐの路線もあるので的外れ
- 824 ：名無し野電車区 ：2022/08/16(火) 14:46:28.26 ID:26M80HMwH.net
- 路面電車が市街地を縫うように敷設されるのは当たり前だろ？何を言ってるんだ？
- 825 ：名無し野電車区 ：2022/08/16(火) 14:53:33.24 ID:+9H+Zdz0a.net
- 夏休み長い奴って羨ましいなあ
もう少し有意義に過ごした方が将来悔いが残らないと思うけど
もう一年中夏休みで自暴自棄になってるならそりゃそんな頭の持ち主ならそんな人生になるだろ自業自得とだけ言っておく
- 826 ：名無し野電車区 ：2022/08/16(火) 15:11:21.94 ID:K6BwBURUd.net
- 仮に市川から成田まで大正時代に真っ直ぐ繋いで
宿場町の船橋や大和田、城下町の佐倉を通って無かったら
戦後くらいに廃線になってるんだろうな
- 827 ：名無し野電車区 ：2022/08/16(火) 15:32:14.17 ID:037zSF6Td.net
- 軌道出身である京王京急阪神と比べても、遠く郊外の津田沼までウネウネしてるのが問題なわけだが
- 828 ：名無し野電車区 ：2022/08/16(火) 15:40:58.99 ID:v8yUS78G0.net
- >>813
ディズニーも似た様な感じだよ アジアにディズニーランド作って当たるのかよと思ってた お偉いさんがもっと使用料上げとけば良かったよと悔やんでた 中国は取られたろうねｗｗ
- 829 ：名無し野電車区 ：2022/08/16(火) 16:31:27.57 ID:mQKuT5EOa.net
- 転職板の鉄道系スレを見ると、京成社員も惨めなもんだな。
- 830 ：名無し野電車区 ：2022/08/16(火) 18:24:52.41 ID:JPIgjqlX0.net
- >>816
マジメに答えると、九日市の市街地を避けつつ、市街地に近い位置に駅を設けようとしてあと線形になった。つまり、市街地が切れたギリギリのところに線路を敷いた。
ということで、開業時は京成線より南が市街地、北側が田畑。
- 831 ：名無し野電車区 ：2022/08/16(火) 18:33:33.52 ID:04tV2GR6d.net
- >>830
市川あたりでも線路際に梨畑があったらしいな
- 832 ：名無し野電車区 ：2022/08/16(火) 18:38:34.26 ID:04tV2GR6d.net
- >>820
東武は亀戸からさらに越中島方面まで延伸を企てたが
明治初期でもすでに市街化が進んでいてどうにもならなかった。
そのルートが総武本線の貨物支線として実現したのは
震災と戦災で東京が二度焼け野原になった戦後のこと。
- 833 ：名無し野電車区 ：2022/08/16(火) 18:47:56.82 ID:04tV2GR6d.net
- >>821
東京地下鉄道を乗っ取ってしてやったりと思ったら
丸ごと交通営団に召し上げられて努力が水泡に帰した
とかいうエピソードもあったね。
根津の方が政治力も一枚上手だった。
- 834 ：名無し野電車区 ：2022/08/16(火) 19:50:03.91 ID:v8yUS78G0.net
- >>833
五島は元々鉄道省官僚だから 見てて鉄道美味しいと思ったんだろうね
- 835 ：名無し野電車区 ：2022/08/16(火) 21:28:09.58 ID:EG3GrwbOr.net
- 船橋前後の蛇行は海岸沿いを走る千葉線を先に開通させた事と、当初計画の船橋分岐での成田延伸に用地買収が出来なかった事が原因。
- 836 ：名無し野電車区 ：2022/08/16(火) 21:54:54.29 ID:6+8X0tWt0.net
- >>835
これ不思議なんだよな
船橋～勝田台だけ成田街道を外して建設したのが
沿道に敷設しておけば東洋高速というライバル出現も防げたのに
- 837 ：名無し野電車区 ：2022/08/16(火) 22:59:00.75 ID:C8CUeutU0.net
- 当時の技術力の問題っしょ。
おそらく原則１０パーミル以下になるようにルート設定をしていたと思われる。
徒歩または車では通行可能なルートも、鉄道では無理なことも。
成田街道沿いだと、例えば花見川付近から
八千代市役所近辺の勾配が多分２０パーミルくらいになる。
- 838 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef04-mhOm [39.111.218.3])：[ここ壊れてます] .net
- >>837
最初から「電気軌道」なので短距離なら30パーミルくらいはいけたかと
20パーミルは「難所」ではあるけど蒸気鉄道でも普通にあった
- 839 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-yxgA [49.98.132.250])：[ここ壊れてます] .net
- 戦前は陸軍城下町の津田沼を通したいというのがあったかも
- 840 ：名無し野電車区 ：2022/08/17(水) 03:22:24.66 ID:7LPdTfG80.net
- 船橋、津田沼、千葉共通して言えるのは元々京成の駅前が繁華街だったのに
国鉄がそれ無視して線路引いた結果市街地が大移動してしまっている点なんだろうな
似たような事例は和歌山福岡にもあるけどこれ程露骨に旧市街地が寂れて新市街に移ってしまった事例って余り無い気がする
千葉は赤字三セク鉄道も多いしこういう都市計画も杜撰なのは土地柄なんだろうか
- 841 ：名無し野電車区 ：2022/08/17(水) 05:33:58.04 ID:y1F0XVdpa.net
- 国鉄JR駅前に中心が移っちゃうのは八王子や川越でも起きちゃってるから関東人の傾向なんだろうが佐倉や酒々井でも起きてるからな
その辺だと東京に通うのはしんどい(他社でも東京からこの距離になると衰退してるところが少なくない)ので千葉に行くのに便利なJRの方が志向されるのもあるだろうけど
- 842 ：名無し野電車区 ：2022/08/17(水) 07:43:44.22 ID:lf5uka7ta.net
- 鉄道員になりたければ軌道上がりはやめたほうがいいよ
- 843 ：名無し野電車区 ：2022/08/17(水) 08:59:44.48 ID:vl5BBBdl0.net
- >>840
新幹線だが小諸モロそんな感じって聞いた
- 844 ：名無し野電車区 ：2022/08/17(水) 09:01:27.83 ID:vl5BBBdl0.net
- >>841
酒々井はともかく佐倉って言うほどアレか？
- 845 ：名無し野電車区 ：2022/08/17(水) 09:14:12.02 ID:FjOtUjeca.net
- >>844
JR佐倉と京成佐倉の比較ならね
佐倉市全体ならユーカリが丘が一番発展してるように見えるけど
- 846 ：名無し野電車区 ：2022/08/17(水) 10:23:58.94 ID:3Jc1kfNx0.net
- >>841
日本全国、国鉄はそう 鉄道敷くのに市街地を避ける新潟、横浜何かも市街地避けた更に新幹線だと新横浜とか新大阪だしね
予想だが船橋って地名からして海か川沿いに市街地有ったんじゃないか？総武線は市街地避けて今の場所になって
後から京成がグネグネ横付けしたと
- 847 ：名無し野電車区 ：2022/08/17(水) 10:25:34.16 ID:vHgejoFFd.net
- JR佐倉と京成佐倉で比較しても京成の方が栄えてるぞ
JR駅前は何も無いしパチ屋以外昔から変化ないだろ
- 848 ：名無し野電車区 ：2022/08/17(水) 10:54:38.01 ID:FjOtUjeca.net
- 駅前というか割と新し目の店がガンガン建ってるのって寺崎とか296号バイパスのJR寄りのところじゃねって思った
京成の駅周辺はかなりシャッター化してるような
客の数もJR駅の方が多くなって久しいし今では酒々井までそうなってるな
- 849 ：名無し野電車区：2022/08/17(水) 11:33:58.36 ID:fBJ0nnwA0.net
- 船橋は房総往還（現国道14号）や佐倉街道（現国道51号）、御成街道が通る交通の要所だったし、古くから港湾も整備されて江戸時代以前から物資の集散地として栄えていた
京成が当初船橋駅を建設しようとしたのは現在のJR船橋駅の北側（おそらく市場通りのあたり）だったが、当時の船橋市街中心地は国鉄船橋駅南側だったため、南側に変更された
計画では現在の本町通り~房総往還に沿うように直線的に線路を敷設するはずだったが、住民（現在の本町三丁目、四丁目）の頑強な反対に遭い、迂回のために大曲線で敷設せざるを得なかった
ということらしい
- 850 ：名無し野電車区 ：2022/08/17(水) 12:44:26.19 ID:VgbJ4gSo0.net
- >>848
寺崎もR296バイパスも駅から離れすぎだろ
ロードサイド店が主体で車がターゲットでしかなく駅勢圏ではない
- 851 ：名無し野電車区 ：2022/08/17(水) 13:30:06.95 ID:6/LJMbJ+0.net
- >>841
> 国鉄JR駅前に中心が移っちゃうのは八王子や川越でも起きちゃってるから関東人の傾向なんだろうが
全国的なもの
浅草・日本橋・銀座→上野・秋葉原・東京・新橋
関内・伊勢佐木町→横浜(駅)
栄→名駅
天神→博多
- 852 ：名無し野電車区 ：2022/08/17(水) 16:54:20.09 ID:bBaEOudxd.net
- >>822
浅草進出を東武と競って負けて逮捕者を出して、それから上野進出を狙って開業させた白鬚線を数年で廃止して…(笑)
- 853 ：名無し野電車区 ：2022/08/17(水) 17:10:26.46 ID:wefK0BAn0.net
- >>852
そして上野に出てみたら、少なくとも浅草よりは数倍使い物になったというねw
しかも結局都営経由で浅草にも行けてるしwww
- 854 ：名無し野電車区 ：2022/08/17(水) 17:22:59.34 ID:PfjcbxWOF.net
- 鐵道が迷惑施設・嫌悪施設だから
京成は電車だが鐵道省のそれは汽車
蒸気に黄害と市街地から離れて建設では？
- 855 ：名無し野電車区 ：2022/08/17(水) 17:27:53.87 ID:DTfAUfuDa.net
- >>853
でも現在では不便な路線。
- 856 ：名無し野電車区 ：2022/08/17(水) 17:30:31.37 ID:qhlNPu2Ed.net
- >>855
浅草始発北千住経由でスカイライナーは無理
- 857 ：名無し野電車区 ：2022/08/17(水) 17:41:55.92 ID:iBaCZC42a.net
- >>851
銀座は違う気がする
寧ろ有楽町が空気
- 858 ：名無し野電車区 ：2022/08/17(水) 18:34:58.52 ID:oAwG8s5oM.net
- 佐倉はロードサイドって見解が合ってる気がするが
最近は地方へ行ってもロードサイドが流行ってるっぽいな
最近は船橋津田沼も駅前以前ほど活気はない気はするがいろんなお店潰れてるし
- 859 ：名無し野電車区 ：2022/08/17(水) 18:35:25.46 ID:IL/TJ7mIp.net
- 八広で分岐してJR上野の東側に横付けがベストアンサーだったろ
それを押し通せなかったの当時の経営陣が無能だったからにほかならない
- 860 ：名無し野電車区 ：2022/08/17(水) 18:56:17.74 ID:Bm0KFv/Gd.net
- >>859
当時の日本の社会も考えず 無能扱いかw
地図に線を引けば その通り線路が引けるなんて
ゲームのA列車で行こう くらいだろうに
- 861 ：名無し野電車区 ：2022/08/17(水) 19:00:50.05 ID:bBaEOudxd.net
- >>853
青砥で分岐して上野までは遠回りではあるけど、昭和初期でもああいう線形にならざる得なかったんだろうね、特に隅田川以西は。
結果的に東武が成し得なかった山手線に接することができたと。
- 862 ：名無し野電車区 ：2022/08/17(水) 19:37:11.63 ID:AW4KS+xGa.net
- 筑波高速電気鉄道様々
- 863 ：名無し野電車区：2022/08/17(水) 19:40:59.20 ID:Oon4m1Sr0.net
- 船橋で呑んでる間に
京成八幡 鬼越間で人身だと(´･ω･`)
- 864 ：名無し野電車区 ：2022/08/17(水) 19:51:56.89 ID:WVMe4Ttla.net
- もう再開しとるよ
- 865 ：名無し野電車区：2022/08/17(水) 19:56:34.18 ID:Oon4m1Sr0.net
- >>864
ありがとう
もう少し飲んだら駅に行くわ
- 866 ：名無し野電車区 ：2022/08/17(水) 22:07:55.82 ID:zrpFpebI0.net
- >>835
へー 船橋分岐の計画があったんですか
分岐のもう一方は やっぱり千葉を目指したの？
- 867 ：名無し野電車区 ：2022/08/17(水) 23:25:16.29 ID:vL9bhMMhC.net
- 快速特急の停車駅で駅前が寂しいなと思うのは京成津田沼と京成佐倉ですかね？
京成成田も駅前は飲み屋ばかりになってしまいました。
- 868 ：名無し野電車区 ：2022/08/18(木) 01:11:49.12 ID:ODaHzOk5d.net
- >>867
ダントツで東成田だな
津田沼や佐倉で寂しいなら
勝田台や高砂も同等だろ
- 869 ：名無し野電車区 ：2022/08/18(木) 01:43:18.49 ID:1I+yDURp0.net
- >>868
いや、東成田の駅前にはめっちゃビルたくさんあっだろ。ビルは。
- 870 ：名無し野電車区 ：2022/08/18(木) 15:37:02.76 ID:ZEBVf88bd.net
- 日本最大級の貿易港の最寄り駅
- 871 ：名無し野電車区 ：2022/08/18(木) 19:44:08.79 ID:yP3ODS2mM.net
- >>868
>>869
東成田って快速特急止まるんですか？？
- 872 ：名無し野電車区 ：2022/08/18(木) 19:52:22.72 ID:yP3ODS2mM.net
- 16:54発で1本あるんですね
体裁上か
- 873 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb5f-IjgJ [106.73.136.97])：[ここ壊れてます] .net
- 下りはもっとあるぞ
- 874 ：名無し野電車区 ：2022/08/18(木) 23:04:40.78 ID:gLeKfi3U0.net
- 快速…京成津田沼駅以遠各停
特急…京成佐倉駅以遠各停
快特…京成成田駅以遠各停
- 875 ：名無し野電車区 ：2022/08/19(金) 04:47:07.19 ID:duaV7669a.net
- 通特…勝田台駅以遠各停
忘れんように
- 876 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-GO5+ [106.146.24.73])：[ここ壊れてます] .net
- http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2022/08/post-2bc761.html
大手と言ってもこういうのとは本当に無縁だよな。
穴向こうも品川はやるし、東武も池袋はもう一度手をかけるのにね。
- 877 ：名無し野電車区 ：2022/08/19(金) 09:43:43.80 ID:duaV7669a.net
- だからなあに？
お前と何の関係が？
- 878 ：名無し野電車区 ：2022/08/19(金) 09:45:01.45 ID:dTXVGPE3d.net
- 再開発すればうまくいくと思ってるロートルジャパンか
- 879 ：名無し野電車区 ：2022/08/19(金) 09:53:37.65 ID:nfUUp4JV0.net
- 再開発なら押上とか八幡でやってるけど
あとは水戸とか
さすがに新宿とか池袋と比べると規模は違うが
- 880 ：名無し野電車区 ：2022/08/19(金) 09:56:45.44 ID:nmlpdzA1p.net
- >>876
都心に再開発できるほどの土地を持ってるわけでもねえしな。
押上旧本社に東武とせって高層建てる意味もないし、
あれはとりまホテルで正解だったとは思う。
- 881 ：名無し野電車区 ：2022/08/19(金) 10:11:06.28 ID:7To+5C0R0.net
- バカ何だよね 以前京成上野の上野のお山は皇族の土地だから再開発とか高層ビルとか自由に出来ない事書いたのに
京成もじゅらくとか百貨店少し離れた場所に作って苦労している
- 882 ：名無し野電車区 ：2022/08/19(金) 16:02:32.18 ID:M6rKAgpgd.net
- 千葉中央は結構大規模にやってないか？
- 883 ：名無し野電車区 ：2022/08/19(金) 16:43:45.36 ID:cn/pwA/30.net
- >>882
超高層のオフィスビルがない！ってことでしょw
- 884 ：名無し野電車区 ：2022/08/19(金) 17:29:22.77 ID:WaERNNy8a.net
- 超高層ビルって欧州からは白い目で見られてるのに
- 885 ：名無し野電車区 ：2022/08/19(金) 18:21:19.22 ID:h9QXYU8Ba.net
- >>883
京成沿線には建てられそうなところがないねw
- 886 ：名無し野電車区 ：2022/08/19(金) 19:27:25.39 ID:md13Xi6JM.net
- アトレ、3153、さくらテラス
皆微妙すぎる
- 887 ：名無し野電車区 ：2022/08/19(金) 20:51:55.76 ID:XLKa/EEea.net
- >>886
微妙という基準を示せ
- 888 ：名無し野電車区 ：2022/08/19(金) 22:44:08.16 ID:90Ra812+a.net
- >>885
印旛日本医大とか
成田湯川とかは
開発用の土地はありそうだね
大佐倉みたいにあっても
私有地だと面倒だけど
- 889 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 00:41:32.11 ID:B9IHzHDc0.net
- >>888
印旛日本医大や
成田湯川周辺の土地だって私有地がほとんどだろう
国有地や県有地だって
そう簡単には売ってくれないぞ
- 890 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 01:25:05.00 ID:HurT3LU50.net
- JRが上野に百貨店とホテルが入った日本一の高さの超高層ビルの計画をブチ上げた時に、上野周辺の共同開発を京成にも持ちかけたけど、京成は断ったって話も聞いたなぁ。
もし東急だったら上野が渋谷みたいになってたかもしれない。
そういえば上野って高島屋が進出する噂もあったな。
https://urbanlife.tokyo/post/71001/
- 891 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2501-LKqE [126.218.231.213])：[ここ壊れてます] .net
- 台東区は芸術と芸能の街
今のままでよし！
- 892 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 03:37:01.03 ID:MkLjCCDF0.net
- >>891
こういう頭硬い爺ばっかだから上野がこんな衰退したんだろうな残念
- 893 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 05:47:34.04 ID:SNPdRuPRd.net
- >>892
上野も浅草も小便臭かった30年前に比べりゃかなり復活してるんだな、これでも
- 894 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 07:28:01.15 ID:GycpcLX9a.net
- どこも同じ街だったらつまらないってことすら家から出たことのない奴にはわからんから仕方ない
- 895 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 07:37:42.65 ID:8lp4YiaXa.net
- 未だに東急とその沿線が理想郷だとでも思い込んでる方が頭硬いというか昭和のまま頭が更新されてないというね
- 896 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 08:15:15.42 ID:XW/xjWGBM.net
- 誰がいうの？
- 897 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3d63-tEjH [58.91.203.97])：[ここ壊れてます] .net
- >>893
以前の浅草マジでヤバそうな街だったからね 黒服の映画アウトレイジに出て来るような人がウロウロしてた
外国人観光客が来て薄れたとは思うが
- 898 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a301-uT13 [221.110.128.173])：[ここ壊れてます] .net
- 上野マルイは俺がガキの頃は京成百貨店だったなあ。京成上野ビルってまだ所有しているのかな？あそこを30階建てにして下層は商業施設（マルイと、大復活京成百貨店…キーテナントはもちろんディズニーストア）、上層はオフィスとシティホテルにすれば一応大手私鉄としての面目を保てるとは思うがな。やる気がないだろうな今の経営陣じゃ。
- 899 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-Gaha [111.239.98.241])：[ここ壊れてます] .net
- お前の自己満足でしかないその「大手紙鉄としての面目」に何の意味や価値があるのか？
お前が勝手に決めたランキング上げてなんになるの？
お前に認められて何かいいことあるの？
京成はお前の物じゃないぞ
- 900 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 10:12:53.34 ID:B8KdBQyRx.net
- >>866
ってか元々千葉に伸ばす予定はなかったんだよね、京成って社名が示すように東京と成田を結ぶ目的で設立されたのだから。
ただ、船橋から成田に伸ばしても当時は集客力がなさ過ぎる(開業当初は実籾の次が大和田で、その次が臼井まで開くってあたり…)からとりあえずそれなりに需要が見込まれる千葉を目指すってことに方針変更…だよね。
だから船橋～千葉(今の中央公園がある場所)が同時開業で、それから津田沼で分岐して酒々井、成田花咲町、成田って開業している。
だから津田沼から千葉線方向は直線的だけど、成田方面はカーブしている。
- 901 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 10:14:29.49 ID:B8KdBQyRx.net
- >>898
あの建物は今も京成電鉄所有。
入口にある大店法の表示も京成になっている。
- 902 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 10:18:06.94 ID:mJdFrx0fd.net
- 貸ビルか
- 903 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 10:36:10.83 ID:B8KdBQyRx.net
- >>899
ただ、どうしても京成ってショボさは感じるんだよね。
輸送量が他の大手平均より少ないのは事実だし(20年前の数字だけど、当時未開業のアクセス線を除く京成全線の1/4しかない東横線より輸送量が少ない)、沿線も華になるものがない。
京成より輸送量が少ないはずの西鉄だって天神界隈は、目を見張るものがあるし、天神大牟田線のほぼ中間の西鉄久留米も高架だからなのかなかなか立派な駅(その代わり、久留米以南がショボいのだけどw)なんだよね。もっとも西鉄は鉄道主体ではなくバス会社が鉄道をやっているのが実情だったりするのだけど(笑)
輸送量が他の大手より少ないのは、都心に出るのに不便さがある(戦前から見ると都心と言われる地域が西にずれてきているのもあるけど)、一方で総武線や東西線が便利だからそちらに集中してしまう実情に対して手を打てないでいる(むしろ現状維持で満足している？)、そんな沿線だから沿線人口が増えないというのもあるのかな…？
それは空港輸送ばかりに力を入れて沿線開発を疎かにしてきたのもあるだろうし…。
そもそも成田線区間で京成が開発したのって、八千代台駅周辺と公津の杜ぐらいじゃないの？
札幌にマンション建てたり、東北に投資したり野木とか利用客増加に繋がらないような開発はしていたけどw、その労力を沿線開発に向けていたら…
撤退したけど志津に東武マインが出店したり、ユーカリが丘は山万、臼井のみずきヶ丘は東急、染井野は大林組、それから一時期は宗吾の開発目的で東急建設？のプレハブがあったし…。
- 904 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 10:43:18.11 ID:A6jtSVQIa.net
- >>903
京成がショボいとしてだから何なの？
お前に何の関係があるんだい？
鉄道会社ってお前の妄想を満足させるために存在してるんじゃないしこんなこと思い詰めても何の足しにもならないよ
さっさと働いてお前の理想の鉄道路線の沿線に居を構えて京成のことなんか忘れなさいよ
できないからグズってるだけなのわかってるけどね
- 905 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 10:48:38.51 ID:T5D2EEOP0.net
- 京成がショボくないと死んじゃう人ｗ
- 906 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 10:50:28.66 ID:A6jtSVQIa.net
- 自分の人生がうまくいかなかった原因は京成のせいだ！というのがその人の生きる唯一の心の支えだからね
それを失ったら死んじゃうんだよ
- 907 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 11:04:25.18 ID:dYA9XFFVp.net
- >>898
丸井のビルもそろそろ建替えを本気で考えにゃならん時期に入る。
そこで「高層オフィスビルいけんじゃね」とでもなれば、まぁ有り得るんじゃないか？
土地面積からしてそうそうどデカい規模にはならんだろうが。
- 908 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 11:08:03.19 ID:iegZ74N60.net
- >>905
何かさー京成沿線がショボいとかガラ悪いとか言う奴いるが 現実、総武線でしょ風俗店や外人だらけ ヤクザ屋さんも親分クラスは京成辺りに住んでる 落ち着いた郊外の街に住むわな
- 909 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 11:13:40.13 ID:dYA9XFFVp.net
- 京成が大規模開発をしないってのは、要するに経営危機の時期にその機能を捨てたこともあるし。
そして大規模開発というなら、ぶっちゃけ舞浜一帯は「京成グループの開発」によるものだしなw
- 910 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 11:18:10.14 ID:V0r/5HNHd.net
- そういえば1963年開業の市川京成百貨店って、百貨店とは名乗るもののどういうデパートを目指していたのだろう…？
デパートってだいたい呉服屋系か電鉄系だと思うけど、間違っても阪急百貨店や東横百貨店ではないよな、アレは？(笑)
現京急ストアの京浜百貨店？
同時期に開業した小田急百貨店や京王百貨店と比較しちゃうと…まぁ、ああいうレベルではないよねw
- 911 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 11:22:06.46 ID:V0r/5HNHd.net
- >>910
水戸京成百貨店は地元の呉服屋系百貨店の買収だっけか？京成の制服を納入しているところだけど…
- 912 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 11:25:37.77 ID:A6jtSVQIa.net
- 自演してまで必死だねえ
どうしちゃったの？
- 913 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 11:29:08.77 ID:iegZ74N60.net
- >>910
百貨店って意味解かるよね ここに来れば一通りの物が買えるってお店 昔は魚屋とか肉屋だったから 三越とかは欧米のブランド品売りにしているが
- 914 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 11:40:28.78 ID:tjeV9P2I0.net
- >>910
> まぁ、ああいうレベルではないよねw
お前が貶してるのは、経営を京成ストアに移管して1階にリブレ京成、2階から上はテナントショップになった1984年以降のことだろ
で、現在は再開発されてお前が大好きなオフィスビルや商業施設棟、マンションに生まれ変わったことには何故触れないの？
- 915 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 11:40:29.41 ID:V0r/5HNHd.net
- >>913
ってことは、品川や平和島の高架下にあった京浜百貨店的なレベルなのね。
そういえば立石に島田百貨店ってあったよね…。
もちろん三越や伊勢丹みたいなデパートではないけど。
- 916 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 11:49:11.51 ID:iegZ74N60.net
- まぁ大雑把な流れだと 百貨店→スーパーマーケットで生活用品揃えますで→セブンやイオンが美味しい所だけ欲しい の構図じゃない
- 917 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 11:59:50.70 ID:iegZ74N60.net
- たまたま昨日財布がボロかったので近所のLIFE行ったら有りませんだし 駅前のヨーカドーで買ったわ 結構置いてませんと言われるとキツイ
- 918 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 12:03:13.23 ID:cO9Iw6FZM.net
- >>914
あの再開発はセンス無さの塊だろ
本社はどうしても独立ビルが良かったんだねぇプークスクス
- 919 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 12:16:00.42 ID:w0ZpOEb4p.net
- >>894
京成沿線民にとっては上野は唯一無二のターミナル駅なわけで上野になければ渋谷いけばいいじゃないとはならないんだよなあ
実際には我慢して行ってるんだけど出来れば近場に商業や経済の集積地があった方がいいのは明らか
街に繰り出してない引きこもりには分からんだろうがな
- 920 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 12:18:24.93 ID:BMksLMrOa.net
- 八幡の末期は、雰囲気を残していたな。
周りの手狭なのがどうにもならないけど。
- 921 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 12:19:44.97 ID:3u86OVyXd.net
- そもそも再開発ではデパートが進出するものだが八幡の再開発は京成百貨店が立ち退いたんだよな
- 922 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 12:20:58.26 ID:A6jtSVQIa.net
- >>914
そいつが自分の都合のいいことしか受け付けないからだろう
ネットの世界にこもってるとそういう人間になりがち
>>919
ターミナルに行かないと買い物できないとか思ってるなんて買い物したことも家から出たことも無さそう
お前の正体バレてるんだからもう無理すんなよ
- 923 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 12:23:58.37 ID:GycpcLX9a.net
- >>921
だからいつの時代の人？
船橋の西武百貨店がつぶれてることもご存知ない？
本当に京成ゆかりの地に縁あるの？
こんな時代に新たに百貨店なんか建つわけないだろ
- 924 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 12:26:48.05 ID:4DItA7Ykp.net
- >>922
コロナ禍で通販のみで生活できるようになったとかいう見出しの経済紙を先に受けてそう
現実社会では対面活動に根強い需要があるのに気付かないのかな
もう若者の感覚に追いつけない爺さんは隠居してどうぞ
- 925 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 12:29:53.69 ID:GdkpbGTj0.net
- 千葉という地理的制約のせいで京成がダメダメなのか
京成が沿線開発を怠ってるから千葉がパッとしないのか
非常に難しい問題だべ
- 926 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 12:30:51.27 ID:GdkpbGTj0.net
- ↑小田急や京王などの西側私鉄と比較した場合ね
- 927 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 12:31:55.78 ID:A6jtSVQIa.net
- >>924
自分の身の周りにどんな店があるのかも知らないって悲しいな
船橋も東武だけになってるこのご時世にターミナルの百貨店なんか用ないから
早く家から出られるようになるといいね
いつかは働いて西側のどっかの沿線のアパートでも借りてがんばってよ
- 928 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 12:33:10.94 ID:GycpcLX9a.net
- >>925
どっちもないよ
夏休みの終わりが見えてきたからって発狂するな
- 929 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 12:34:32.31 ID:MqHOVcjWp.net
- ターミナル駅の商業施設=百貨店と思ってる爺マジで終わってんな
スクランブルスクエアとかニューマンとか行ったことすらなさそう
- 930 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 12:37:28.33 ID:GycpcLX9a.net
- そんなもんに価値があるとか思ってる方が行ったことなくてテレビやネットの情報だけで口にしていそう
ネットで調べて必死に煽るのって虚しくなんない？
- 931 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 12:39:10.97 ID:GpbRrouDd.net
- 千葉県内の百貨店って
千葉駅 そごう
柏駅 高島屋
船橋駅 東武
だけかな？
松戸も茂原も木更津も船橋競馬場も
みんな撤退したよな
- 932 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 12:42:47.88 ID:Cu5MmGuRa.net
- >>919
> 京成沿線民にとっては上野は唯一無二のターミナル駅なわけで
「ターミナル」の意味解ってないだろ無学無能w
- 933 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 12:46:35.00 ID:GycpcLX9a.net
- >>931
全部で3つしかないはずだからそれで正解だと思う
まあ千葉の人の動きが東京や神奈川の人とやや違うのは確かだろうね
近場ですますからそんなにターミナル(笑)とかに依存してないし車でロードサイドの店に行くのも普通だし
- 934 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 12:49:24.50 ID:vtmTSvCp0.net
- 柏って百貨店全滅じゃないんだ
- 935 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 13:12:53.43 ID:0+ysNoGO0.net
- 柏は千葉の渋谷だしな
- 936 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 13:23:17.73 ID:f2cUT5tUp.net
- 我孫子には青山もあるでよ
- 937 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 13:45:59.16 ID:aphmbdo9d.net
- 沿線に一つもデパートないのは京成だけだよね
- 938 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 13:47:57.92 ID:aphmbdo9d.net
- 京成の問題を千葉の問題にすり替えてはいけないよね
- 939 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 13:52:34.74 ID:GycpcLX9a.net
- 未だにデパートとか昭和の世界で頭が止まってるお前の問題を京成にすり替えてはいけないよね
早く働いて家を出なさい
その前に部屋から出るのが大変だろうけど
- 940 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 13:56:08.58 ID:GpbRrouDd.net
- >>937
千葉そごう があるだろ
>>936
成田中心にあるラーメン屋だっけ？
- 941 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 15:12:23.61 ID:BMksLMrOa.net
- イトーヨーカドーに負けた船橋西武って。
- 942 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 15:39:34.08 ID:+1w072q50.net
- >>941
東武に負けた。
- 943 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 16:02:33.96 ID:iegZ74N60.net
- >>939
小さい頃、上野に親と行った時 京成百貨店でウオーターラインシリーズの空母赤城買って貰って悦に入った思い出 今ならネットで探すね
- 944 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 16:17:37.88 ID:SNPdRuPRd.net
- 各駅前やロードサイドにヨーカ堂やイオン（←ジャスコ）ができてるのに
わざわざ割高な百貨店で買う物って何？
って話よの
その総合スーパーでさえも通販に押され苦戦しているり
- 945 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 16:23:21.14 ID:QFx72EJ2d.net
- そもそも船橋に京成のデパートもホテルもないっていうw
ホテルも京成を名乗るのは千葉だけだよね。
昔は上野の今はヨドバシカメラがある場所にも京成ホテルがあったけど。
押上とか成田のリッチモンドホテルなんか京成のビルなんだから、ミラマーレの支店で運営すればいいのにそうしないのは失敗が怖いからだよね？
リッチモンドがテナントなら、撤退しない限り賃貸料は確実に入るから。
でも京成ブランドの確立って意味ではもったいない。
今更難しいだろうけど、上野か日暮里に京成系のホテルを作ってスカイライナーとリンクした商品展開とかあってもいい気がする。
- 946 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 16:27:37.22 ID:QFx72EJ2d.net
- >>944
そこでイトーヨーカドーやイオンじゃなくて東急ストア的な店舗を京成で展開とか。
リブレよりもうちょっと規模が大きいぐらいの。
- 947 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 16:28:42.86 ID:SNPdRuPRd.net
- 木場のリッチモンドは筆記体風のKeiseiロゴが壁面に付いていた気が
- 948 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 16:30:24.30 ID:SNPdRuPRd.net
- >>946
葛飾区内とかは駅前でなくても密集していて京成ストアがひっそり新規開業してたりする
- 949 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 16:38:51.82 ID:QFx72EJ2d.net
- >>946
あっ、ユアエルムをもっと(笑)
- 950 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 19:17:31.67 ID:TQODAkCl0.net
- >>924
時代の変化に適応できない日本人の典型
だから世界の潮流に遅れまくり
- 951 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 19:31:26.54 ID:aphmbdo9d.net
- 八千代台ユアエルムは京成のメンツにかけても撤退はないね
日本では未だに珍しい屋根付きペデストリアンデッキとか先進的な部分もあったのにね
- 952 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 19:33:11.69 ID:CjE+skk3d.net
- 上野から新宿に延伸してくれ
- 953 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 20:31:36.66 ID:OL3LcPwZx.net
- >>914
都民なんで初めて市川京成百貨店に行ったのは1988年なんよ。
だから当然、実質京成ストアになってからしか知らないわけだけど、あの建物と規模的にもデパートってレベルじゃないだろw
まだ江ノ電百貨店のがマシ。
上野の京成百貨店はどうだったんだろ？
もっともその江ノ電百貨店も開業十数年で小田急百貨店に化けたけど…。
- 954 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 20:38:27.62 ID:OL3LcPwZx.net
- >>948
そう、駅近にはないのよね、葛飾区内のリブレ京成…
青砥以外は。
高砂はイトーヨーカドーだし、金町はマルエツ、イトーヨーカドー、東急ストアだし、堀切は赤札堂だし…
そういや押上のリッチモンドの下はリブレ京成じゃなくてライフだ。
そんな立地だと正直京成カードなんか持っていてもメリットないんだよね。
定期券も買うことないし(1年更新のブツだから)
- 955 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 20:41:41.86 ID:OL3LcPwZx.net
- >>952
上野御徒町から大江戸線でどうぞ♪
ってか大江戸線の新宿～飯田橋～両国って元々京王が申請したルートだよね…
- 956 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 21:28:54.80 ID:R1N+0ZsN0.net
- 昭和40年ごろって京成沿線どころか総武線沿線にも大規模な店舗なんてなかった
京成百貨店が八幡にできた頃は、市川真間に西武があったが
駅から少し離れた公団住宅の一階と二階を使った狭い店だった
それに比べて八幡駅直結で四階建てで結構広い京成百貨店は当時としては立派なものだったよ
- 957 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 22:49:58.96 ID:PSy3aicWr.net
- セルカ高砂はリブレ京成ではないのか？
- 958 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 23:01:29.82 ID:UW754oxd0.net
- 水元、新柴又、堀切は「駅前」ではないな
閉店後に京成ストア旧本社になっていた昔の高砂店も
今のタウンバス高砂8丁目東バス停前だから結構駅から遠い
というか都内は江戸川駅前とLaLaテラス南千住以外全部葛飾区内なんだな
- 959 ：名無し野電車区 ：2022/08/20(土) 23:42:41.09 ID:2AH4yO1Ga.net
- マンションよりホテルを持つメリットは？
- 960 ：名無し野電車区：2022/08/20(土) 23:44:41.54 .net
- 次スレ
びゅんびゅん京成@5ch[第228部]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1661006634/
- 961 ：名無し野電車区 ：2022/08/21(日) 01:43:22.26 ID:FYmGun2UM.net
- 京成沿線なんて他線沿線でもある地域ばかり
鉄道会社に帰属心持って住んでる前提かのような論調自体が間違い
- 962 ：名無し野電車区 ：2022/08/21(日) 02:28:57.82 ID:ZIRb0R/kd.net
- 売上高(億円)
東武船橋264
小田急町田233
そごう大宮222
水戸京成211
福岡三越208
京成やればできるじゃん
- 963 ：名無し野電車区 ：2022/08/21(日) 07:34:47.00 ID:Jb1IANSMa.net
- >>962
水戸の京成百貨店が東急だったらもっと大発展してた！とかいつもの馬鹿がわめいてたんだけどながの東急百貨店はその遥かに下(129憶)だと瞬殺されてたの思い出した
- 964 ：名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sxb1-P62I [126.162.143.53])：[ここ壊れてます] .net
- そういえば京王百貨店の袋は京成の車内でもよく見かけるけど、京成百貨店の袋は…ねぇ(笑)
沿線に店舗がないからしゃあないって言えばソレまでなんだけど、たまに見かける京成百貨店の袋の持ち主はだいたい京成関係者(社員や本社訪問者)だったりする(笑)
デパートなんて過去の遺物かもしれないけど、あの紙袋は実は宣伝媒体でもあるんだよね。
沿線外でも持ち歩いてくれれば、他社線沿線でも宣伝効果になる。
デパートの紙袋じゃないけど、他者直通の列車に自社の広告を掲出すれば、他者への広告料なしで自社の広告を他者線利用客の目にとまらせることができるから、そういう意味でも相直はおいしいらしい。
京急の車両なんか半分ぐらい自社関連の広告だけど、京成利用者に京急の商品(三崎まぐろきっぷとか)ただで宣伝できていたりする。
小田急も常磐線に4000形が入るようになって、常磐線内に小田急の広告をただで持ち込めているからおいしいと聞いたことがある。
一方で京成は京急の空港線には多く入っているけど蒲田以南には平日夜1往復しか入っていないから、広告効果としてはどうなんだろ…?
京急車は高砂以東の京成本線の快速で何往復か入ってくるけど…
- 965 ：名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sxb1-P62I [126.162.143.53])：[ここ壊れてます] .net
- >>963
そりゃ、長野と水戸の購買力の違いもあるからね(笑)
水戸は日立のお膝元だから、日立関連の贈答品需要とかもありそう。長野は長野市内でそういう大企業とかないけど…
福岡の三越だって西鉄福岡(天神)駅直結だけど、平均年収や物価とかの違いもあるからね。
ただ、あの駅直結のひっくるめてソラリアをみちゃうとやはり京成はねぇ…ってなる(笑)
駅の裏(渡辺通の反対側)は警固公園と警固神社なんだけどね。
- 966 ：名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sxb1-P62I [126.162.143.53])：[ここ壊れてます] .net
- >>961
京王とか東急なんかはどうなんだと(笑)
ガッツリと沿線住民の生活に入り込んでいるぞ。
京王百貨店、京王ストア、京王アートマン、京王バス、京王自動車(タクシー)、京王設備サービス、京王不動産、啓文堂書店、レストラン京王(C&C)…
東急百貨店、東急ストア、東急ハンズ、東急バス、東急コミュニティー、東急リバブル、東急リロケーション、
そういや京成グループにも京成不動産ってあるけど、町屋に京成グループじゃない京成不動産ってあるよね？
あれって問題ないの？京成グループの方にわざわざ京成グループって付けているのは、町屋の方が実は先に存在していて改名を要求したら負けるから？
- 967 ：名無し野電車区 ：2022/08/21(日) 09:36:41.95 ID:iCbmha2Qd.net
- 子どもたちに配る電車カードって、他社のまねっこなんだけど、乗務員が配るのがグループ4社で全部同じって能がないよなw
何種類か作ってランダムに配れるようにしたらいいのに、どの乗務員に声かけてもらっても同じってねぇ(笑)
同じの何枚ももらってもしゃあないやろ？
今後は乗務区ごとに作るとか(駅は駅ごとにあるみたいだけど)、写真も撮り鉄の社員から提供させるとか、裏面も京成グループのQRコードじゃなくて子供向けのマナー啓蒙にするとかちょっとは考えりゃね…
- 968 ：名無し野電車区 ：2022/08/21(日) 09:43:17.26 ID:a/l8/LtXa.net
- >>966
鉄道系に囲まれるのがいいことだとでも思ってるのが家から出たことも自分で買い物もしたことなさそうで笑っちゃう
バレバレだから無理してバリバリの社会人気取るのやめなさいな
- 969 ：名無し野電車区 ：2022/08/21(日) 09:43:27.39 ID:hqat/gDta.net
- そんな一円にもならないことに金と時間をかけるわけねーだろ
- 970 ：名無し野電車区 ：2022/08/21(日) 09:44:45.60 ID:a/l8/LtXa.net
- >>969
社会から隔絶された人間にはそれがとても価値あることなんだろう
そんな奴を喜ばせても一円にもならない(だって自分で買い物すらしないんだから)んだけどね
- 971 ：名無し野電車区 ：2022/08/21(日) 10:21:44.08 ID:stHCcN6EM.net
- 上野が渋谷になれなかったのは上野周辺だけの問題ではなくて
沿線民の問題でもあると思うんだよ
昭和の開発時期の都区内部分は方や山の手、方や山谷ではそりゃ渋谷になるのは無理だろうと
- 972 ：名無し野電車区 ：2022/08/21(日) 10:29:32.48 ID:iCbmha2Qd.net
- どうも今時の若い衆は目先の利益しか目が行かないようだw
どんな企業も長い歴史の中で失敗を繰り返して今があるんだけどね。
いる要らないは自分の物差しが判断基準って、公共輸送を担う鉄道会社としてはマズいだろ？
バリアフリー化が余計なこと(ドアチャイムがうるさいとかホームドアが邪魔とか車いすスペースなんかいらないってそういうことだよね？)なんて奴もいるみたいだけど、今は自分の足で歩けて目や耳もちゃんと機能しているのがいつまで保てるかなんてわからない(年寄りになれば衰えるし、今日明日に事故に遭遇して障がい持ちになるかもしれない)のだし、先々のことを見る力はあった方がいいよ。
バリアフリー化のための運賃改定が話題になっているけど、京成はどうするんだろうね？
押上にホームドアが付くのは決定しているけど、大手を名乗る私鉄がいつまでも10万人のモノサシを楯に消極的なのはマズいよね。
京急だって乗降10万ないような平和島とか鶴見に付いているし、東急は世田谷線と2•3両ワンマン以外の路線は全駅設置完了、相鉄も全駅設置の方針、さて京成はどうだろ？
乗務員の立場的にはTASCなしでのホームドア設置は停止位置がシビア(京成は±75㎝以内)になるとか死角が増える(2ビルなんか1番線以外ITVすらないし、ホームドア躯体より背が低い幼児なんか確認できない)、実質的な停車時分が増えるから諸手を挙げて賛成とは言い難いのだけど、触車、転落、引き摺りがなくなるのならありがたい。
- 973 ：名無し野電車区 ：2022/08/21(日) 10:44:58.75 ID:iCbmha2Qd.net
- 家を出たこともない、買い物したことないってどうやって生活するんだよw
そもそも通販で事が済むからデパートなんていらないってそれこそ引きこもりの発想だろ？
世の中の経済はある程度の無駄で回っているって理解できないのかな？
衣食住に関わるもの以外は無駄だよね？特に趣味に関するものなんか無駄の極地だろうが？
でもそんな無駄で成り立っている産業も多数あるよね。
デパートだってあの価格で買うことにステータスを感じる層がいるから成り立っているし、いくら自分が用ないからっていらないではないはず。もっとも京成沿線住民の生活レベルにあったモノかどうかは別として(笑)
京成の車内で京王百貨店の紙袋を見かけるってことは、京成沿線の百貨店需要が新宿に流れているって見方もできるんだよね。
不思議と同じ新宿の小田急百貨店の紙袋はあまり見ない気がする。
- 974 ：名無し野電車区 ：2022/08/21(日) 11:12:27.22 ID:HYx3U15E0.net
- >>965
日立はたしかに大企業だけど、はっきり言って斜陽
かつて日立グループ傘下だった企業も売却されたり合併統合を繰り返し、他資本に組み込まれたり消滅したりして日立グループは縮小している
上場企業数を見ても、茨城県の13社に対して長野県は33社
まぁたしかに都道府県別の「豊かさ（可処分所得から基礎支出を差し引いた数値）」では、茨城県は関東圏ではトップ、全国でも3位だけど、日立が貢献しているとは言えない。
- 975 ：名無し野電車区 ：2022/08/21(日) 11:21:23.60 ID:HYx3U15E0.net
- >>971
違うよ
上野 浅草は江戸時代から江戸市中の繁華街&人口密集地
対して渋谷は昭和初期まで東京市ではなく、豊多摩郡の農村地帯だった（渋谷区が設置されたのは昭和7年）
数百年にわたって多くの人々が生活し、地権も複雑な人口密集地と、田畑と雑木林や荒地だった過疎地域を同じ手法で開発できると考える無知無学な奴には理解できないだろうけど
- 976 ：名無し野電車区 ：2022/08/21(日) 11:24:18.94 ID:YGElFdBKr.net
- 京成百貨店の紙袋は上野で時々見かける。
ただし、京成線ではなく常磐線や高速バスから降りてきた人が持っている物。
- 977 ：名無し野電車区 ：2022/08/21(日) 11:33:48.23 ID:a/l8/LtXa.net
- >>973
パパやママに食わせてもらえば簡単なこと
お前の日常をそのまま言葉にすればいい
引きこもってると暇だし調べるだけはできるから片寄った変なことばかり頭の中に貯まってそれを脳内展開させるととんでもないことになるんだな
- 978 ：名無し野電車区 ：2022/08/21(日) 11:45:52.51 ID:sp5Coy2La.net
- >>884
最新のロンドン画像見てみろ
- 979 ：名無し野電車区 ：2022/08/21(日) 11:47:46.50 ID:Loi8WRjTM.net
- 京成を何が何でも悪く言いたいやつ
vs
京成の悪いところを論じられるのが絶対許せないやつ
的な形相を成してるなこのスレ
- 980 ：名無し野電車区 ：2022/08/21(日) 12:03:18.47 ID:c0k0r4CJ0.net
- >>975
渋谷区も江戸市中に近かった幡ヶ谷・代々木・千駄ヶ谷はまだ拓けていたが渋谷駅周辺は田舎
同様に新宿区も旧四谷区・旧牛込区以外の内藤新宿は江戸の外だった
そして旧東京府の形が固まった時点で内藤新宿は町だったが渋谷は村だった
ただし内藤新宿の宿場町は東口側で西口側の淀橋村は浄水場が作られるような土地
- 981 ：名無し野電車区 ：2022/08/21(日) 12:14:11.35 ID:a/l8/LtXa.net
- >>979
前者があまりにも馬鹿すぎるってだけのことだ
- 982 ：名無し野電車区 ：2022/08/21(日) 13:09:48.20 ID:ZIRb0R/kd.net
- >>979
外に出ろばかり言っておきながら自分はちゃっかり東葉に乗ってるやつが一番たちが悪い
- 983 ：名無し野電車区 ：2022/08/21(日) 14:59:53.17 ID:iCbmha2Qd.net
- >>980
新宿駅が東側が1番線なのは、東側に駅長室即ち駅本屋があるからだよね。
当然東口が表口で、小田急京王がある西口は裏口。
それはいうまでもなく新宿の街は東側だったからだし、今の新都心がある場所は1965年まで淀橋浄水場があったのは、何もないような場所だったから。
だからこそ浄水場を移転させて新宿副都心を形成させたりの開発の余地があったのだけど。
京王の新宿駅も元々は新宿三丁目の路上にあって、それから今の新宿三丁目京王ビルがある場所に松屋が入った駅ビルを建ててたんだよね。
で、今の京王線新宿駅は、元々東横線新宿駅として確保していた場所で、空襲で変電所が使えなくなって甲州街道の坂を上れなくなったから東横線新宿駅の場所に駅を移設して…
京王は大東急に吸収された中では一番おいしい思いをしているよね。そのままなら手狭になったであろう新宿三丁目の京王新宿駅を捨てて小田急の隣に駅を作ってもらえて、大東急解体時に本来は小田急になるべき井の頭線をもらったりして。
ただ、京成以上に貧弱だったちんちん電車(京成も京王も、玉電や王電と同じ括りだったからね)だった京王だけど、沿線人口を増やすために住宅開発(つつじヶ丘、聖蹟桜ヶ丘、めじろ台、平山…)をしているし、多摩動物公園を誘致(京王が土地を提供)したり、高尾線を建設して高尾山登山客を独り占めしたり…
それらが1950～1970年代の出来事なんだけど、その間京成はどれだけ沿線人口を増やす努力をしてきたのか…?
住宅公団が沿線に団地を作ってくれたからそれでよしなのか？
谷津遊園は確かに集客力あったけど、自社で開発した沿線の集客施設ってあとは青砥と千葉の映画館ぐらいじゃないの？
- 984 ：名無し野電車区 ：2022/08/21(日) 15:44:44.01 ID:OLbEGQTI0.net
- マジでこのスレ変な奴が多すぎる
やっぱり沿線民度が如実に反映されちゃってるね、、、、
- 985 ：名無し野電車区 ：2022/08/21(日) 16:31:36.85 ID:34AC2xcrF.net
- とりあえず東急スレの方に東急キチガイを引き取ってもらって…
- 986 ：名無し野電車区 ：2022/08/21(日) 17:20:51.91 ID:M4QmjQH80.net
- >>984
鉄ヲタがキチガイなだけだろ
- 987 ：名無し野電車区 ：2022/08/21(日) 17:25:36.53 ID:/C5MF3SKa.net
- >>984
お前もその変な奴の一人だ
二度と来るんじゃねえぞ
- 988 ：名無し野電車区 ：2022/08/21(日) 17:46:13.10 ID:DRAq2Y6N0.net
- >>966
東武住販とか西武開発とか京王メガネセンターなんていう、鉄道とは全く無関係な会社や店舗世の中にはあるし、まあいいんじゃね?
- 989 ：名無し野電車区 ：2022/08/21(日) 17:50:59.91 ID:DRAq2Y6N0.net
- あと、町屋のは前株で㈱京成不動産、電鉄のは後株で京成不動産㈱ということで、一応区別は付くようだ
- 990 ：名無し野電車区 ：2022/08/21(日) 17:53:44.01 ID:DRAq2Y6N0.net
- 連投でスマン
でも、高知東急は噛みつかれて負けちゃったんだよな
- 991 ：名無し野電車区 ：2022/08/21(日) 18:24:43.46 ID:ZWbOuB0o0.net
- 夏休みが始まってからスレの様子がおかしいな
- 992 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db04-SiT/ [39.111.218.3])：[ここ壊れてます] .net
- 京成家政婦紹介所ってまだある？
- 993 ：名無し野電車区 ：2022/08/21(日) 19:37:41.14 ID:osakzU2Xa.net
- >>992
あるけど、有限会社だから京成電鉄とは関係ないんじゃないかな
- 994 ：名無し野電車区 ：2022/08/21(日) 21:03:26.04 ID:iCbmha2Qd.net
- >>988
三郷市に京成ハウジングって会社もあったな(笑)
京成の会社要覧見るまで京成グループかと思ってたけど無関係だった。
阪神とか京浜とかは地域を表す名称でもあるから、一企業が独占できない部分もあるけど、京成とか京王はそうとも言い難いからね…
そういや京王って、大宮の方に京王交通ってタクシー会社があったけど、あれは京王電鉄に訴えられて負けて飛鳥交通に改名させられてたね。
- 995 ：名無し野電車区 ：2022/08/21(日) 21:50:29.46 ID:X2AFFjMR0.net
- >>994
京都に京急バスができて騒ぎになったこと思い出したw
- 996 ：名無し野電車区 ：2022/08/21(日) 22:32:05.16 ID:Gd/p7Gw70.net
- 勝田台に京成サイクルセンターという自転車屋があるな
- 997 ：名無し野電車区 ：2022/08/21(日) 23:19:48.01 ID:jPqsFTgn0.net
- 京成ファイナンス
- 998 ：名無し野電車区 ：2022/08/21(日) 23:27:38.49 ID:c0k0r4CJ0.net
- >>994
三郷あたりは武蔵野何とかって会社は多いけどねぇ
- 999 ：名無し野電車区 ：2022/08/22(月) 00:34:36.02 ID:0fzdMZ5q0.net
- 埋め
- 1000 ：名無し野電車区 ：2022/08/22(月) 00:34:44.51 ID:0fzdMZ5q0.net
- 立て
- 1001 ：名無し野電車区 ：2022/08/22(月) 00:34:54.30 ID:0fzdMZ5q0.net
- 次
びゅんびゅん京成@5ch[第228部]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1661006634/
- 1002 ：名無し野電車区 ：2022/08/22(月) 00:35:00.93 ID:0fzdMZ5q0.net
- 1000
- 1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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