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(老兵は死なず)南海6000系スレッド 14両目(6001f+6909f)

253 :名無し野電車区:2022/09/23(金) 21:20:09.90 ID:cMAV/B5b.net
6000なんか片道50キロもないところをトコトコも走ってただけだから長持ちしただけ
本線の7100みたいに特急急行で何度も往復してたらボロボロになるわ

254 :名無し野電車区:2022/10/05(水) 14:13:06.68 ID:KZ2sM8gh.net
>>1
6000系残数30両、7100系は52両

255 :名無し野電車区:2022/10/05(水) 17:04:55.34 ID:/tz0n64j.net
>>248
うーん分からんぞ
6200と6300の相方で2連口6両位必要だし

ラピートのツアーより6000系がタラタラ難波一往復した方が人気じゃ6000の処遇が厳しい
南海的には2200系と6000の置き換えトレードすればここからニヤリだがな

256 :名無し野電車区:2022/10/05(水) 18:36:47.78 ID:yi1QW6lR.net
今日の近畿車輛覗き見

表側側 東京メトロ2000系2136含む3両
建物内 南海8300系先頭車? 大阪メトロ30000A系
奥側 東京メトロ2000系2編成 大阪メトロ30000A系

257 :名無し野電車区:2022/10/05(水) 19:47:01.57 ID:KZ2sM8gh.net
関連スレ
近鉄のダイヤと車両計画・設備投資を考える Part11
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1653478490/

258 :名無し野電車区:2022/10/06(木) 01:28:26.02 ID:QW+OzMb+.net
いくら濱上が悪あがきしたってボ6000は再来年春までに南海高野線からは引退だ

259 :名無し野電車区:2022/10/06(木) 07:33:14.06 ID:PNkB2SEK.net
>>256
仮に本当に8300系だったとしても出場するのはまだまだ先だろうな

260 :名無し野電車区:[ここ壊れてます] .net
別にボ6000走らすのは南海高野線でなくても良くね?
本線で特急急行に集中使用して火噴いたらあっという間に全廃や

261 :名無し野電車区:2022/10/06(木) 16:42:15.22 ID:PNkB2SEK.net
1050系と8311Fを交換すれば高野線の自社の4ドアの電気指令ブレーキ車両が8300系に統一されるはずなのにそれもやらず

262 :名無し野電車区:2022/10/06(木) 21:36:13.07 ID:PNkB2SEK.net
仮に当初の方針通り9100試作と1000量産になってたら、9100試作は西日本207のF1みたいに早期廃車になっていたかもしれない

263 :名無し野電車区:2022/10/06(木) 23:21:25.38 ID:5fj2f/EQ.net
>>261
それなら逆に8000系を高野線に集中させるべき

264 :名無し野電車区:2022/10/07(金) 08:06:35.34 ID:DvIO5HwZ.net
南海の車両更新はただ単純に7000を潰しておきたかっただけ
泉北から買った3000が営業開始するまでは普通に7000が走っていたし

265 :名無し野電車区:2022/10/07(金) 16:25:42.76 ID:+bUB6Va3.net
https://i.imgur.com/8WT1yvd.jpg

266 :名無し野電車区:2022/10/07(金) 16:50:16.18 ID:DvIO5HwZ.net
12000が当初の目的通りの運用に就いていれば少しは違ったと思う

267 :名無し野電車区:2022/10/07(金) 16:50:46.18 ID:DvIO5HwZ.net
泉北12000は譲渡扱いとなっている可能性が高い

268 :名無し野電車区:2022/10/07(金) 16:51:35.23 ID:DvIO5HwZ.net
泉北12021Fが8300より後になったのは泉北仕様への変更のため

269 :名無し野電車区:2022/10/07(金) 16:52:28.85 ID:DvIO5HwZ.net
泉北12021Fは元々南海12003Fとして、計画自体は8300より前からあった

270 :名無し野電車区:2022/10/07(金) 18:07:05.64 ID:+uANope+.net
>>264
7000だけでは無いぞ…7100・6000・10000も取替が進んだ訳でな

271 :名無し野電車区:2022/10/07(金) 19:00:41.90 ID:CG0Vmaiv.net
12000はまだレシピが残ってるから作れるだろ

272 :名無し野電車区:2022/10/07(金) 21:22:10.28 ID:DvIO5HwZ.net
その後の動きを見ているとそう思う
単に適当な車両が無いから7100を一部廃車してただけと思う

273 :名無し野電車区:2022/10/07(金) 21:24:23.71 ID:DvIO5HwZ.net
7000全廃後にそのまま6000を置き換えていれば今頃6000も全廃になってたろうが、7000置き換えが最終的に一部中古車で対応となってる辺り本来は7000全廃したら当面車両の動きは一段落のつもりだったんだろうな

274 :名無し野電車区:2022/10/07(金) 22:40:41.68 ID:DvIO5HwZ.net
近鉄→置き換え急務な車両が無いから2008年以降通勤型の製造無し
南海→ただ単純に7000を潰しておきたかっただけ
阪急→コイルバネ潰し/京都線特急3扉化が主目的

だから本来は南海も阪急も近鉄と同じ発想なのかもしれない

275 :名無し野電車区:2022/10/07(金) 22:43:21.56 ID:DvIO5HwZ.net
南海がマイトレインを、近鉄があをによし/青の交響曲をそれぞれ既存車の改造で対応した件だが、阪急も京トレインの2本目を既存車の改造で対応したし、更に予定されてる座席指定車も既存車の改造で対応するという噂

276 :名無し野電車区:2022/10/07(金) 22:45:34.81 ID:DvIO5HwZ.net
やはりこの3社は余程の事が無い限りは新造しないということが伺える

277 :名無し野電車区:2022/10/08(土) 01:23:18.42 ID:y879bUDK.net
抵抗制御車が2030年度でも104両残るというがこれはあくまで想定であり、経営陣が変われば方針も変わることがあるのであてにならない

278 :名無し野電車区:2022/10/08(土) 01:25:36.80 ID:y879bUDK.net
例えば2012年頃は次期新形式(今の8300みたいなもの)が年30両ずつ入れて6300系まで置き換えるみたいな話があったけど、現実は7000系全廃後はそのまま近鉄と足並みを揃える傾向にあり、新車導入ペースは段々と鈍化している

279 :名無し野電車区:2022/10/08(土) 01:26:50.19 ID:y879bUDK.net
(阪急も一時期はツーハンドル車を阪急内から全廃させるくらいの勢いになっていたこともあったが結局はコイルバネ車全廃後は新造ペースが鈍化している)

280 :名無し野電車区:2022/10/08(土) 01:30:39.58 ID:y879bUDK.net
(阪急の車両方針の変化は能勢電が一番分かりやすいと思う。当初は5100系だったが突如7200系(元7000系)に変わっており、この事からも阪急側が置き換え対象の縮小で残りの5100系が引き続き阪急続投になったということで能勢電は置き換えに手頃な車両が無くなっていた所、阪急側が増結運用の縮小で余剰になっていた増結車を買ったという感じ)

281 :名無し野電車区:2022/10/08(土) 01:31:57.34 ID:y879bUDK.net
結局、南海も阪急も一時期置き換え対象の範囲を拡大してたけどやっぱり元々の範囲に戻したって感じ

282 :名無し野電車区:2022/10/08(土) 02:28:55.54 ID:OgCXIBKf.net
濱上濱上イエーイイエーイ

283 :名無し野電車区:[ここ壊れてます] .net
>>282
濱上イエーイ
って書き込み昔から見るがどういう意味?

284 :名無し野電車区:2022/10/08(土) 21:55:38.93 ID:y879bUDK.net
2013年まで年8両
2014年は16両
2015年は20両
2016年以降は年12両

285 :名無し野電車区:2022/10/08(土) 21:57:22.44 ID:y879bUDK.net
2015年に一挙に20両新造してた辺り当時は2016年以降は更に新造ペースを上げていく方針だったというのが読み取れるが…

286 :名無し野電車区:2022/10/08(土) 21:59:29.76 ID:y879bUDK.net
結局一時期バンバン作ってたのはとにかく7000系を一掃したかっただけと
(阪急も一時期は4本新造してた年があったけど今は年2本程度に落ちてる)

287 :名無し野電車区:2022/10/09(日) 11:41:27.62 ID:OYLc1/B/.net
大阪市
https://youtube.com/shorts/ITN0FO5rt10?feature=share

288 :名無し野電車区:2022/10/09(日) 16:56:42.37 ID:XoTDBH0l.net
結局4+4連運用廃止が目的で一部置き換えになっただけ

289 :名無し野電車区:2022/10/09(日) 21:25:50.08 .net
>>283
濱上濱上イエーイイエーイ

290 :名無し野電車区:2022/10/11(火) 00:59:53.50 ID:SuVX45us.net
車両スレが無いのでこちらで書き込み

泉北5503Fが機器更新、機器更新された5000系はこれで2編成目

291 :名無し野電車区:2022/10/11(火) 01:00:49.71 ID:SuVX45us.net
3週間後には9511Fの状況も確認できると思われる

292 :名無し野電車区:[ここ壊れてます] .net
濱上濱上イエーイイエーイ

293 :名無し野電車区:[ここ壊れてます] .net
674 名無し野電車区 (ササクッテロル Speb-H/N1 [126.233.247.48]) 2022/10/10(月) 23:09:50.28 ID:9vVZMhhTp
>>663
205系1000番代の故障が多かったのは編成中に制御器と補機類が1台しかないことが災いしたんじゃないの?
南海では制御器と補機類が1台しかない編成は単独運用しないことになっているが、JR西日本は平気で単独運用してるからな

294 :名無し野電車区:2022/10/11(火) 03:03:26.81 ID:WkKt8jPL.net
967 名無し野電車区 sage 2022/10/10(月) 23:54:18.96 ID:klsy9Gem
>>292
南海と阪急は着実に新車を入れて置き換えてるから長年放置の近鉄とは全く違う
むしろ新車を入れると最近やっと発表した近鉄が南海と阪急に追従したい感じ

295 :名無し野電車区:2022/10/11(火) 11:36:01.62 ID:SuVX45us.net
8300は見るからに中途半端な感じ

296 :名無し野電車区:2022/10/11(火) 11:36:58.82 ID:SuVX45us.net
本来は極力8000と合わせたかったけど紆余曲折あって最終的にはかなり異なるものになってしまった感じ

297 :名無し野電車区:2022/10/11(火) 13:43:59.51 ID:ZXSskycE.net
寧ろ8300の方がよくなってるが

298 :名無し野電車区:2022/10/11(火) 15:44:01.79 ID:wU8qMiO/.net
8300の後に出た9000更新を見れば、8300が安定していなかったのかが分かる

299 :名無し野電車区:2022/10/11(火) 15:45:37.72 ID:wU8qMiO/.net
8300は狭軌の通勤車では初の東洋製全密閉モーターを採用したが、これもまた攻めた設計だから当時の担当者のダメさ加減が分かる

300 :名無し野電車区:2022/10/11(火) 15:47:15.64 ID:wU8qMiO/.net
結局、8300系は搬入から営業開始までに時間が掛かってしまった(それでも1050系よりは短いが)

301 :名無し野電車区:2022/10/11(火) 15:48:47.46 ID:wU8qMiO/.net
9000系更新車は機器はブレーキ関係を除くと6200系更新車ベースで、つまり8000系由来のものを基準としている辺り8300系は設計が不安定だったことが分かる

302 :名無し野電車区:2022/10/11(火) 15:48:53.20 ID:ZXSskycE.net
8300の仕様は変わるどころか進化しちゃったからなあw

失敗と認めたなら9000と同一仕様の新車にとっくの昔に切り替えてる筈

君の主張通りならね

303 :名無し野電車区:2022/10/11(火) 16:06:35.45 ID:wU8qMiO/.net
それは8300の開発費を無駄にしたくないからだろう
阪急も1300の開発費を無駄にしたくないから本来置き換えの緊急性がそれほど高くない3300まで少しずつ置き換えている
(阪急1000/1300の本来の置き換え対象は2300/3000/3100)

304 :名無し野電車区:[ここ壊れてます] .net
>>303
多分今の調子でいくと更に進化バージョンが出てくるんだが

8300なんぞ毎日紀見峠越えしてるというのに全く快調そのものと聞くが

305 :名無し野電車区:2022/10/11(火) 21:39:20.23 ID:ZXSskycE.net
まあ、本当に問題有ったなら一次車で製造打ち切りメーカー変更は普通にしてるだろうね

そうでない時点で信頼性が確保されてる明確な証拠だよ

306 :名無し野電車区:2022/10/12(水) 10:01:40.50 ID:2ocFSUfO.net
高野線は当初、特化した新形式にすることも検討していたとかなんとか

307 :名無し野電車区:2022/10/12(水) 10:45:27.51 ID:fcdH8dR4.net
イエイエーイ濱上濱上!

308 :名無し野電車区:2022/10/12(水) 10:49:12.33 ID:fcdH8dR4.net
小原田の大爆笑

309 :名無し野電車区:2022/10/12(水) 19:11:47.73 ID:2ocFSUfO.net
またも今更だが8300をあそこまで増備するくらいならわざわざ泉北から3000を買う必要は無かったんじゃない?

310 :名無し野電車区:2022/10/12(水) 22:14:34.05 ID:/rWEVEso.net
>>307ー307
やっぱりの民度の低い在日朝鮮人の珍ヲタのウンコなだけある

阪神ファンがCSで大暴走!? “声出し応援禁止”のハマスタで『六甲おろし』大合唱に「大阪の恥」
https://news.yahoo.co.jp/articles/2e3811875b64b28e5baccc8dbe7f67eb0d510a39

これが大阪府豊中市南部(庄内〜三国)の民度です(泣)
https://pbs.twimg.com/media/FewgjZUagAAYlVx?format=jpg&name=large

311 :名無し野電車区:2022/10/12(水) 22:57:47.75 ID:2ocFSUfO.net
1000(GTO/塗装車)は案内表示器更新以降は回路の関係で8000以降と連結できなくなってるらしい

312 :名無し野電車区:2022/10/13(木) 03:35:41.80 ID:NHtHvcwI.net
イエイエーイ濱上濱上!

313 :名無し野電車区:2022/10/17(月) 20:26:22.05 ID:bbhGm3HJ.net
319 名無し野電車区 2022/10/16(日) 14:08:52.80 ID:SKtA9Zn7
なにわ筋線絡みの新大阪駅(プラスうめきた新駅と山科駅)についての話が、JR西の出している技術情報2021・2022に出たのでつらつらと書く。

・新大阪駅の梅田貨物線ホームは3面4線に改造(現況と違い、現行通過線である線路と1番線の間にホームを設け、2005年当時の検討と違い東淀川駅付近の梅田貨物線京都方に引き上げ線1線新設)
・大阪方にある梅田貨物線上下渡り線を400m大阪方に移設し、新大阪折り返し列車の逆線走行区間を短縮

・新設ホーム(0番線)には、はるか上り(京都行)が入線予定
・特急ラピートは新大阪駅新設の引き上げ線で折り返し(くろしおもうめきた新駅停車による停車時分増から吹田貨物タ折り返しから新設引き上げ線に変更)
・引き上げ線は北方貨物線と梅田貨物線上り線を移設することで設置

https://pbs.twimg.com/media/FeJkQXnUoAY5n6j?format=png&name=large
https://pbs.twimg.com/media/FeJkSFSVUAEl63j?format=png&name=large

322 名無し野電車区 [sage] 2022/10/16(日) 14:22:25.94 ID:kmR1IWV5
>>319
あ〜あ、またもやササの読みが外れた

ラピート新大阪乗り入れ確定なら、それこそ京都にすら来かねんぞ、これ

もう阪急新大阪線要らなくないか?これ

347 名無し野電車区 [sage] 2022/10/16(日) 23:37:43.87 ID:hF4dK25n
>>319
将来的になにわ筋連絡線が没になって南海一般車が乗り入れしても大丈夫なレベルで作るのな

314 :名無し野電車区:2022/10/18(火) 14:18:43.71 ID:ylQ7ivKp.net
南海は恵まれている

354 名無し野電車区 sage 2022/10/18(火) 12:51:49.36 ID:sm5fFN1e
アコギな東武食品サービス
東武ってどんだけ商売勘悪いんだろ

398 名無しでGO! sage 2022/10/18(火) 06:58:21.34 ID:rgCmiZg0
春日部のラーメン値上がりしてた
500→600円

>>398
20% 値上げとか暴利だな
便乗値上げ
これは流石に

315 :名無し野電車区:2022/10/18(火) 17:37:33.36 ID:+mWWi6z+.net
4連同士の重連解消のために8300新造して余剰車を廃車しただけという可能性が出てきた

316 :名無し野電車区:2022/10/18(火) 22:18:24.51 ID:q3Fj6Cri.net
8000系を高野線に集めればいいんだが
キチガイ濱上が出てくるやろな

317 :名無し野電車区:2022/10/19(水) 00:18:01.87 ID:/2hkSqmc.net
近畿車輛覗き見
表側
東京メトロ2000系2036f
建物内
午前→大阪メトロ30000A系はいたはず
午後→シャッター降りてました

奥側
南海8300系2両または4両が2,3編成ほど
大阪メトロ30000A系

318 :名無し野電車区:2022/10/19(水) 00:20:33.33 ID:eeemYucM.net
なにわ筋線に関わる本線・空港線への一般車両導入や既存車両の処遇も絡んで、8300系導入と6000系廃車後の高野線への設備投資が推測しにくい状況にあるかと。
高野線への設備投資は抑制される可能性が高いですから、6200系6連を更新して、旅客サービスの維持に努めて欲しいものだが。

319 :名無し野電車区:2022/10/19(水) 23:09:24.64 ID:PkI7LGZ5.net
・8300系6次車導入→6000系4+4解消と大井川譲渡のため
・8300系5次車(8311F以外)と1002/1032Fの交換→本線で1000系2+2+2解消のため
と思えてきたが

320 :名無し野電車区:2022/10/20(木) 01:35:36.02 ID:bjOFUvZ2.net
何線?
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1582553846538117120/pu/vid/720x1280/Z3mXHq6hvvkcPsfc.mp4?tag=12

321 :名無し野電車区:2022/10/20(木) 07:18:51.87 ID:4bSzdpzo.net
>>320
京急1500だな

322 :名無し野電車区:2022/10/20(木) 09:44:50.01 ID:iki486yo.net
ウンコの関東コンプ始まった

323 :名無し野電車区:2022/10/20(木) 11:37:06.33 ID:eugxVX08.net
>>319
大井川譲渡のためはない。
余情になったのが先。

324 :名無し野電車区:2022/10/20(木) 12:03:49.90 ID:quaAHiKz.net
>>321
なんで関東も詳しいの?

325 :名無し野電車区:2022/10/20(木) 18:31:33.15 ID:Mfo0fkFI.net
997 名無し野電車区 (ワッチョイ 8b01-xETv) 2022/10/20(木) 16:11:52.19 ID:ftLwzUOp0
シャランとアマチュア時代から張り合う山根康広の
イケメン振りが(沿線違い乍ら)正に際立つわ
山根は堺・美原区で南大阪線沿線の大阪芸大だし安堂徒歩乗り換えか

【Y2】山根康広を語る【LOVE MUSIC】 Part.12
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/musicjm/1628310203/

326 :名無し野電車区:2022/10/21(金) 03:37:33.28 ID:Ly4vOjzP.net
南海高野線やなくて南海高額線やな
難波~三国ヶ丘12キロが330円とは

327 : ̄ ̄ ̄ ̄l/ ̄ ̄ ̄ ̄:2022/10/21(金) 04:23:48.55 ID:PU6UiWUu.net
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328 :名無し野電車区:2022/10/21(金) 10:56:01.88 ID:niWyNbL+.net
>>326
千代田線直通のJR常磐線各駅停車は「不当な割高運賃だ」、沿線住民が提訴|弁護士ドットコムニュース https://www.bengo4.com/c_18/n_15136/

329 : ̄ ̄ ̄ ̄l/ ̄ ̄ ̄ ̄:2022/10/21(金) 12:58:19.76 ID:ftIDYCE4.net
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330 :名無し野電車区:2022/10/21(金) 22:21:50.51 ID:RRgNKApl.net
そのうち南海は現金より割高のIC運賃導入しそう

331 : ̄ ̄ ̄ ̄l/ ̄ ̄ ̄ ̄:2022/10/21(金) 23:06:35.13 ID:ftIDYCE4.net
(::::::::::/彡彡彡彡彡   ミミミミミミミ :::::::::::)
: ( :::::::// ̄ ̄ ̄ ̄ヽ===/ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ |:::::::::)
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: |:/ ∥      /ノ ヽ\       ∥ ヽ|ヽ以上、南海、JR東、和歌山、関東、東北、名古屋、総車コンプの神戸の在日朝鮮人の貧乏乞食のウンコヲタがお送りしました
: |/  ヽ`======/  .⌒ ` ========ノ. ..| |
: (         /  l l   \        )
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332 :名無し野電車区:2022/10/22(土) 00:21:17.60 ID:VwFoMXit.net
「とれいん」によると今年も8300系はとりあえず6両が来月末に近畿車輛から輸送されるとのこと。

333 :名無し野電車区:2022/10/23(日) 18:30:49.02 ID:nnXmzKor.net
阪急と南海は動きが似てきている傾向にあるような気がする
阪急9000→1000→7000アルミ更新
南海8000→8300→9000更新

334 :名無し野電車区:2022/10/23(日) 20:51:40.15 ID:PQ4fXb76.net
濱上濱上イエーイイエーイ

335 :名無し野電車区:2022/10/24(月) 15:30:50.46 ID:/ZoAtqXs.net
イエイエ~イ!濱上濱上!

【南海電気鉄道】高野線向け8300系の導入も始まる
南海電気鉄道(以下「南海」と略)からは3月31日に「新中期経営計画『共創140計画』について」と題する、今年から2024(令和6)年度にかけての3年間にわたる計画が提案された。

この導入により高野線の車歴60年と古強者だった6000系の引退が進められている。

336 :名無し野電車区:2022/10/24(月) 19:58:56.23 ID:taIc97mo.net
60年間も沿線の足として活躍し、お客様を運ぶ偉大な6000
片や神戸の自宅に引きこもりロクに働かず親の金頼りに17年も南海スレに張り付き関東や南海沿線の不祥事を喜び荒らすだけの生産性皆無のウンコヲタ
随分と差が付いたもんだ

337 :名無し野電車区:2022/10/24(月) 20:29:28.89 ID:Ajjpa1hH.net
しかし6000/7000ともに50年を迎えたのに6000だけ60年を迎えるのはね…

338 :名無し野電車区:2022/10/24(月) 20:30:26.92 ID:Ajjpa1hH.net
更に、他社で新車導入が積極的になる一方で南海は近鉄と足並みを揃えることによってより物持ちが良くなる始末

339 :名無し野電車区:2022/10/24(月) 22:00:27.96 ID:Cl365faX.net

いつも同じことの繰り返し
別に足並みを揃えてるわけではないだろ

340 :名無し野電車区:2022/10/24(月) 22:20:32.01 ID:Ajjpa1hH.net
亘時代の施策が続いていれば新車は年30両くらい入れていたでしょ
8300が初年度20両だったのも当初は翌年度以降に更にハイペースで入れる想定だったからと思う

341 :名無し野電車区:2022/10/24(月) 22:21:34.54 ID:NMg6C+dH.net
在阪他社と足並み揃えるとか一番南海が嫌いそうなこと

342 :名無し野電車区:2022/10/25(火) 00:12:47.43 ID:7WIb4gaG.net
亘も南海史上最悪の社長となったな

343 :名無し野電車区:2022/10/25(火) 01:00:38.09 ID:YIGzl79I.net
南海…亘時代は新造車投入を推進していく方向が、遠北では既存車更新充実や駅施設改良を重視する方向に
旧大阪市営…平松市長時代は御堂筋線の全駅にホームドアを設置する方針が、橋下市長時代では心斎橋と天王寺以外は棚上げ(その後、民営化後に改めて全駅設置されるが)

344 :名無し野電車区:2022/10/25(火) 13:31:26.66 ID:3NA9lt89.net
【南海電気鉄道】高野線向け8300系の導入も始まる
南海電気鉄道(以下「南海」と略)からは3月31日に「新中期経営計画『共創140計画』について」と題する、今年から2024(令和6)年度にかけての3年間にわたる計画が提案された。

この導入により高野線の車歴60年と古強者だった6000系の引退が進められている。

345 :名無し野電車区:2022/10/25(火) 13:44:56.76 ID:vtKmhCcX.net
まもなく8300出場の見込み

346 :名無し野電車区:2022/10/25(火) 19:46:25.70 ID:8cmLQNId.net
首都圏のJR私鉄と同じ蛍光灯と一体の防犯カメラがよかった
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRo1akWuPJcKWSfPgT-hgAi9piWDayBFJmOXQ&usqp=CAU
通勤車両への防犯カメラ設置に向けた試験の実施について〜2022年10月29日(土)から〜※PDF
https://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/221025.pdf

347 :名無し野電車区:2022/10/25(火) 23:53:43.95 ID:U8tzwtKO.net
>>344
6000系が60年迎えるなら7000系も60年迎えてほしかった
ここ近年で南側の私鉄で形式消滅したのは、南海7000系だけ
それも7000系以外は更に物持ちが良くなっているはずなのに<南海

348 :名無し野電車区:2022/10/26(水) 00:08:46.29 ID:vbD9qp1V.net
それだけ過去の2000系増備や12000系製造のトラウマが大きいのかね?<2015年以降南海が段々と近鉄化してきている理由
9000系更新なんて新造する気が無いからそこから予算を捻出して大規模更新したような感じだし

349 :名無し野電車区:2022/10/26(水) 00:28:33.64 ID:+ETB8tQ8.net
頓珍漢

350 :名無し野電車区:2022/10/26(水) 13:56:23.65 ID:vbD9qp1V.net
少なくとも何らかの事情があって車両新造よりも既存車両や駅施設の改良工事に投資を集中するようになった可能性は高そう

351 :名無し野電車区:2022/10/26(水) 23:39:51.87 ID:n1GgTJLt.net
>>347
6300当たりは全車還暦行くだろう
既に6300は来年で全車50周年迎えるよ

352 :名無し野電車区:2022/10/26(水) 23:44:35.50 ID:n1GgTJLt.net
>>346
取り敢えず通信試験みたいな物だから我慢しとけ
安定して4gで情報収取できるかの試験らしいが、ただ車上記録→停車駅でWi-Fi転送の方が良いと思うが


まだ美加の台以南は5g対応してんのだろうな

353 :名無し野電車区:2022/10/27(木) 00:33:15.18 ID:osecA1qM.net
2300系が17年で廃車になっていた世界線
(南海2300系と同じ2005年3月に登場した小田急50000形/都営10-300形8連・10-300R形/東急5000系6扉車が全て廃車になっているため)

354 :名無し野電車区:2022/10/27(木) 01:16:54.40 .net
ここって2000のみならず2300も嫌いなんか
そりゃヲタが嫌う3列座席だからな

355 :名無し野電車区:2022/10/27(木) 01:31:14.72 ID:fUnfbNPE.net
廃車される必然性がない
検証する必要もない
子供の疑問じゃない

356 :名無し野電車区:2022/10/27(木) 04:02:58.91 ID:23IcdIoq.net
南海電気鉄道 高野線向け8300系の導入も始まる
南海電気鉄道(以下「南海」と略)からは3月31日に「新中期経営計画『共創140計画』について」と題する、今年から2024(令和6)年度にかけての3年間にわたる計画が提案された。

この導入により高野線の車歴60年と古強者だった6000系の引退が進められている。

357 :名無し野電車区:2022/10/27(木) 04:11:35.04 ID:PCi4M9sb.net
>>354
2000系
http://officenezuka.starfree.jp/DearNANKAI/nankai/sharyo/2000/index.html
インバーター音のサイクルが早く、走行音とともに非常うるさい車両です。2扉のために非常に混雑し、沿線では騒音と振動と電波妨害で嫌われ者

358 :名無し野電車区:2022/10/27(木) 18:01:36.61 ID:OMza4xuk.net
7037Fは最後は復刻塗装になったために(2015年)9月30日まで延長してた(特殊取り扱いのためサザン専用)って感じだった
これが復刻塗装の企画が無かったら、7000系そのものが(2015年)8月9日付で全廃になっていたような感じ

359 :名無し野電車区:2022/10/27(木) 22:37:59.43 ID:7ZqHGfLn.net
横浜w
https://twitter.com/mainichijpnews/status/1585626204102488064?t=iGEhRYJEPYhdhYLpL9hHlw&s=19
(deleted an unsolicited ad)

360 :名無し野電車区:2022/10/28(金) 00:33:12.09 ID:TnuRGj4m.net
>>351
7000全廃こそ前倒しになったのにそれ以外はより物持ちが良くなったということは、それだけ12000の判断ミスが相当なものだったかもしれないが

361 :名無し野電車区:2022/10/28(金) 00:55:59.99 .net
高野線の特急車4両5本ぐらいつくっとかないと
30000と31000は取り替えで

362 :名無し野電車区:2022/10/28(金) 11:40:41.70 ID:bughr2wX.net
東京www
https://youtu.be/0IcXeAQCouY

363 :名無し野電車区:2022/10/28(金) 12:58:05.47 ID:P6fbsERS.net
↑の南海、関東、JR東、総車、奈良、和歌山、滋賀コンプのウンコヲタの病気もここまでくるとwぶっ殺すぞボケやってw

353 名無し野電車区 2022/10/28(金) 01:42:58.09 ID:bughr2wX
南海の農園部門で大麻栽培したらいいのに


193 :名無し野電車区[]:2022/10/28(金) 11:06:20.06 ID:bughr2wX
東京あほや!!
火事あったぐらいで全国ニュースのトップで放送されとる!!
怪我人すらでとらんのどーでもええんじゃ!!
発作か〜!!
常識ないんかー!!
全国で死人出てる事故とか何件起きてる思ってるんじゃ!!
それを報道せー!!
ぶっ殺すぞボケー!!

364 :名無し野電車区:2022/10/28(金) 12:59:12.09 ID:P6fbsERS.net
早く精神病院に
http://hissi.org/read.php/rail/20221028/YnVnaHIyd1g.html

365 :名無し野電車区:2022/10/28(金) 17:25:20.50 ID:Gr1oOgRK.net
阪急もコイルバネ台車の2300/3000/3100の全廃が主目的だっただけみたいで、当初より空気ばね台車の3300/5000以降だけになってからは新造ペースは年2本程度に鈍化している

366 :名無し野電車区:2022/10/28(金) 19:07:45.30 ID:mRvNdaNn.net
2000系支線転用らしい
ということは次期観光列車も2000系を改造?

367 :名無し野電車区:2022/10/28(金) 21:19:42.82 ID:1sj5AHV/.net
6000系の置き換えの為に15km 40円値上げは許容できんな高すぎる。

368 :名無し野電車区:2022/10/28(金) 21:22:14.94 ID:1sj5AHV/.net
南海は車内広告出稿充実させること考えたら値上げ幅縮小できたんちゃう?と気になってしゃあない。
今ほとんど自社広告やろ、そんなにスポンサー入らんといことは値下げすべきだわ 

369 :名無し野電車区:2022/10/28(金) 22:52:05.40 ID:bughr2wX.net
南海も同じような冤罪女多そう
https://youtu.be/ZMSnLonuQSs

370 :名無し野電車区:2022/10/29(土) 01:28:37.36 ID:89wA1mm0.net
>>363>>369
ID:bughr2wXこと底辺贅六バカコミュニティ痰壺中朝反日スラムウンコ村卑怯民にとっては
けが人も出ない火事は何のニュースにもならないほどつまらないこと

つまりそれだけ底辺贅六バカコミュニティ痰壺中朝反日スラムウンコ村は
治安が悪い

http://hissi.org/read.php/rail/20221028/YnVnaHIyd1g.html

371 :名無し野電車区:2022/10/29(土) 07:23:04.00 ID:eWFjKLT4.net
今日は団臨だな

372 :名無し野電車区:2022/10/29(土) 20:18:23.51 ID:0GTRyml/.net
バカがスレ乱立させたから次スレ建てないで
南海電鉄グループ車両総合スレッド34【泉北・鋼索線】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1667040566/

373 :名無し野電車区:2022/10/29(土) 20:18:38.96 ID:0GTRyml/.net
>>371
ほんみち臨?

374 :名無し野電車区:2022/10/29(土) 22:01:59.42 ID:eWFjKLT4.net
>>372
6000系は諸車より格上の車両だから別スレができる。
10年前の旧スレ体制から唯一落ちず今も継続してるのが偉大なる6000系様スレ

375 :名無し野電車区:2022/10/29(土) 22:03:07.78 ID:eWFjKLT4.net
今日の千代田の幕回し楽しかったけど、裏で情報漏らしてた職員が後で上に説教されてる場面を目撃してしまったな

376 :名無し野電車区:2022/10/29(土) 22:53:29.12 ID:0GTRyml/.net
>>375
どんな情報?

377 :名無し野電車区:2022/10/30(日) 11:33:05.12 ID:P/vvx60R.net
>>374
スーパー老朽車両は間もなく全廃される。

378 :名無し野電車区:2022/10/30(日) 14:32:09.50 ID:dDKfNaNw.net
>>255
8300系の製造が続いておる。
廃車は鈍るが、ラッシュ時間限定運用にされるかもな。

つーかラッシュ時間編成短縮で、保有車両減らせば、6000系など一気に全廃出来るだろうが。

379 :名無し野電車区:2022/10/30(日) 14:43:30.02 ID:dDKfNaNw.net
外国人向けパスを廃止し、通常にスルッと関西2日フリー切符を7000円くらいで出せばよさそう。
安く乗せてはダメだ。高くした切符を便利とアピールして単価上げるべき。

380 :名無し野電車区:2022/10/30(日) 16:29:30.80 ID:EKkobn4Q.net
>>377
全廃後ここは関西ネタの雑談スレとして活用したらいい?

関西のおかんw
https://youtu.be/Itp0bJzjcY8

381 :和歌山人:2022/10/30(日) 17:25:34.73 ID:+QMNUapD.net
↓のデマ吐きササ君の話が本当でも嘘でも値上げにより(Covid-19の影響を過大に評価=オプションプランが )確定しちったから6200系未更新、6300系ほぼ全車残るのは確定だね


755 名無し野電車区 [sage] 2022/09/28(水) 21:39:33.88 ID:ACovHp8/
其れはCovid-19の影響を過大に評価してのオプションプランでな
…基本の長期計画は、令和12年度内に直流MMの系式全廃だぞ

382 :名無し野電車区:2022/10/30(日) 19:16:21.64 ID:PKNTn6/G.net
スレ乱立を防ぐため誘導
南海電鉄グループ車両総合スレッド34【泉北・鋼索線】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1667040566/

383 :名無し野電車区:2022/10/30(日) 23:45:19.51 ID:KQ6t4x0m.net
>>381
2025年の観光特急登場と2000系支線転用の情報が確かだったので、和歌山人よりは信用できる。

384 :名無し野電車区:2022/10/31(月) 03:27:57.40 ID:CBjVVMb0.net
ボロい車両はとっとと廃止してくれ

385 :名無し野電車区:2022/10/31(月) 07:57:06.58 ID:rQiehv4V.net
こうやや天空の後継や2200の置き換えはいずれ必要になってくるのだから予想できる範囲であり当たってるとは言い難いでしょ

ササの予想まとめ 答え合わせ
本線のワンマン化→○
8000、8300 3次車~、9000系、12000系高野線集約
→× 下記の理由で無い
2030年迄に直流モーター車全般
→× 6200、6300は健在確定

本線サザン指定席&一般車の新形式
→△ 24年度以降も8300により置き換えが確定なので12000&8300再増備が濃厚

2000系5次車以降のインバウンド輸送改造
→×ホームドアの関係や橋本で完全系統分断すれば2300系で事足りるので、高野線に不要になる。5次以降も支線や泉佐野以南ワンマン転属濃厚 

加太線、泉佐野以南にのワンマンに8300系1~2次車→×上記の理由で無い。

386 :名無し野電車区:2022/10/31(月) 08:03:17.79 ID:rQiehv4V.net
どうしても高野線に2000系を残すというのなら
少数勢力かつ高価な山線仕様のこうやの30000、31000の置き換え車両は新規設計に対する費用対効果的が見込めないので、特急も橋本で完全系統分断(以北は21m車によるりんかん、以南は2000を改造した観光特急こうやとし橋本で接続&乗り換え)
九度山停車と併せて2000系特急改造で置き換えかな

387 :名無し野電車区:2022/10/31(月) 08:09:30.93 ID:R6/woC9c.net
和歌山人必死だな

388 :名無し野電車区:2022/10/31(月) 08:14:08.51 ID:5FOIEJFu.net
>>385
山線の多客時輸送用である程度の2000は必要、これを考慮すると支線系の2200の置き換えは確保できるが加太線運用までは対応しきれない

よって8300ワンマン対応は不可避になってる

389 :名無し野電車区:2022/10/31(月) 08:18:43.56 ID:pyHYgzB0.net
>>388
多客時も2300系を作ったから余剰がある

390 :名無し野電車区:2022/10/31(月) 08:24:21.19 ID:5FOIEJFu.net
計算上
支線用に必要な所定本数は予備込みで7本、高野線側から捻出可能なのは4本

本線ワンマンの減便を実行しないと確保困難

391 :名無し野電車区:2022/10/31(月) 08:25:34.67 ID:5FOIEJFu.net
>>389
多客時は全運用4両対応前提なので2000の追加が必要

392 :名無し野電車区:2022/10/31(月) 08:36:41.53 ID:pUW193He.net
https://pbs.twimg.com/media/E0hdGAbUcAIICiw?format=jpg&name=large
https://pbs.twimg.com/media/E0hdYQjVEAMmu-o?format=png&name=small

上記図は通勤・通学手段のうち、最も多く利用されているものを市区町村単位で表示したマップだが、「鉄道」を示す赤色で染められていない市町村を通過する路線は近々相当減便されると思う。

南海本線のワンマン運転開始の件
多くの方は、羽倉崎または泉佐野での分断を予想しており、私もその可能性が高いと予想。
だが、私が以前投稿した内容を振り返ると、通勤通学で鉄道利用が多いのは、同線沿線では高石市以北。
高石分断というドラスティック的展開も。

393 :名無し野電車区:2022/10/31(月) 08:37:56.89 ID:pUW193He.net
従って、2000系64両全てが南海線に転属し、高野線から完全撤退することも考えられる。
一方で、高石駅には和歌山市方からの折り返し設備が無く、同駅に到着した和歌山市方面は一旦羽衣駅まで回送し、折り返す形に。

羽衣〜和歌山市間の普通車の所要時間は片道約1時間半であり、単純に計算して4両編成12本=48両あれば対応可能。
残る2両編成8本=16両を支線転用すれば、南海線の支線7運用に使用する2200系、7100系も全て置き換え可能であることも判明。

ちなみに、先日のニュースリソースを見た限りでは、南海本線のワンマン運転区間を実施することは記載されていても、現行の運行本数を維持すると記載されていない。
従って、ワンマン運転開始時に15分間隔→30分間隔に減便し、2000系のワンマン運用に余裕を持たせる可能性もゼロではない。

394 :名無し野電車区:2022/10/31(月) 08:40:08.42 ID:5FOIEJFu.net
運用上、高石分断はメリットがないからな

優等種別格下げによる本数削減ならあり得るがそれなら、ワンマンする意味がほとんど無くなる

395 :名無し野電車区:2022/10/31(月) 08:42:50.27 ID:5FOIEJFu.net
そもそも8300に車外カメラ設置した時点で、普通そのもののワンマン運用を考慮してるのは明らかなんでな

2000だけ、では無いのだ

396 :名無し野電車区:2022/10/31(月) 08:52:37.25 ID:rQiehv4V.net
2000系の行く末。
ホームドアのことに言及されてたから、本線高野線ともなんば側の撤退確定だろう。支線(10両)・本線泉佐野以南ワンマン(46両)・30000·31000橋本~極楽橋特急(8両)だと足りる?まぁ本線ワンマンは全列車賄わなくてもいいだろうし…

>>391

個人利用者からツアー参加者まで利用しやすい運行ダイヤの設定とあったから
だから、こうや後継を2000系改造とし山線に閉じ込めることで、こうやの所有数を減らしつつ山線区間の特急を増発し多客時に対応すると見ているが?

397 :名無し野電車区:2022/10/31(月) 08:58:12.08 ID:rQiehv4V.net
イラストに出てた赤い2000系がこうやと天空の後継濃厚
どっちも2025年に出る書いてあるから、こうやと天空を統合の上、橋本でりんかんと完全系統分断が濃厚かと

398 :名無し野電車区:2022/10/31(月) 10:52:39.90 ID:LR7+l/E8.net
>>392
ワンマンはサノ~でカメ車
カイまで回送するのかサノで返すのはかは知らん

>>396
山線は増発余地そんなに無いからなあ
午後のシタ行をゴク延長ならともかく、需要のある午前中、ハシ→ゴクがネック
そもそも天空が山上に観光バスを上げないようにする苦肉の策だから、
こうやまで橋本分断するかなとは思う
ただ、観光目的で新型を作ったときに602/604レや夕方下りりんかんには
定員的に対応できないだろうし、かといって801レのために小原田から難波まで回送するのも無駄かなと思ったり

399 :名無し野電車区:2022/10/31(月) 12:18:28.55 ID:5FOIEJFu.net
>>396
23億も投資するのに新型車両がないはずが無い

天空後継は2000改造として
新型こうやは30000の後継
31000は恐らく食事可能な観光クルーズ車両とするつもりでは?

予算案として丁度良い感じにはなる

ホームドアにしてもなんばの一部ホームを専用化するなりロープ式にすれば対応出来るだろうし

400 :名無し野電車区:2022/10/31(月) 13:17:19.64 ID:aWGQgIcv.net
>>392
Twitterの原本投稿のURLだせよ。画像に直リンクはマナー違反だが

401 :名無し野電車区:2022/10/31(月) 13:22:07.74 ID:aWGQgIcv.net
新型こうやの20m版もでるだろうな
それが10000の後釜だろうな

402 :名無し野電車区:2022/10/31(月) 13:50:59.93 ID:vjwVxpPu.net
>>391
2300×2で2編成分ある。

403 :名無し野電車区:2022/10/31(月) 13:54:04.58 ID:vjwVxpPu.net
>>401
こうやが20mになると山線入れないやん。
りんかん後継か?

404 :名無し野電車区:2022/10/31(月) 14:29:38.13 ID:5FOIEJFu.net
>>402
多客時は4編成必要

即ち4×4で平時は2×4

405 :名無し野電車区:2022/10/31(月) 14:33:36.19 ID:5FOIEJFu.net
>>403
泉北ライナーと共通運用として確保の線じゃないかな?

それでも新車はいるが10000後継の新型サザンと既存のサザプレで対応すると

406 :名無し野電車区:2022/10/31(月) 15:53:12.86 ID:kiBDZsAt.net
>>401は次期サザン指定席車の車体が次期こうやをベースに大型化したものになると予想しているものと思われる

407 :名無し野電車区:2022/10/31(月) 17:40:26.92 ID:rQiehv4V.net
>>399
わざわざ飲食スペース設けるみたいだし、2000系観光特急改造で天空とこうやを統合し、橋本~極楽橋を2000系改造17m観光特急、なんば~橋本を20m通勤特急に系統分断
23億の投資額というのは2000系特急改造と通勤特急の新型も含まれてる

408 :名無し野電車区:2022/10/31(月) 17:44:15.24 ID:rQiehv4V.net
橋本~極楽橋 2000系改造観光特急
なんば~橋本/泉北/和歌山 12000 12020 新型通勤特急車両
新大阪~関西空港 ラピート後継(60000系?)

409 :名無し野電車区:2022/10/31(月) 17:44:28.56 ID:5FOIEJFu.net
>>407
それだと23億には遠く及ばない

仮に新型特急が4連10億程度とすると残り3億が天空と観光特急の改造費用で計算が合う

食事可能な観光特急は31000改造対応でほぼ間違いないと思われ

410 :名無し野電車区:2022/10/31(月) 17:47:34.90 ID:FJvwvIPf.net
eteの本社は大阪
https://www.eteweb.com/about/

411 :名無し野電車区:2022/10/31(月) 17:48:24.41 ID:rQiehv4V.net
>>398
日経だったか忘れたけど高野線に8300系投入以外に山線区間の増発を検討する記事があったはず

412 :名無し野電車区:2022/10/31(月) 17:56:58.55 ID:rQiehv4V.net
多分こうなるな
12000、12020→泉北ライナーから撤退→サザンに
11000→りんかんと泉北ライナー撤退→廃車
それで3編成ぐらいりんかんと泉北ライナーに新型を入れる可能性があるな

413 :名無し野電車区:2022/10/31(月) 17:58:58.31 ID:5FOIEJFu.net
>>412
意味が無いw

それなら直接サザンに新車入れて共通運用化でしょ

414 :名無し野電車区:2022/10/31(月) 18:07:55.35 ID:5FOIEJFu.net
想定では
30000→新型こうや
31000→観光特急に改造
11000→新型サザン置き換え

運用上は新型こうやと観光特急は独立運用とし、泉北ライナーとりんかんはサザンと運用共通化という線だろう

新型こうやに関しては通勤需要対応もある程度こなす(ただし朝ラッシュピークは回避)と考える

31000はまだ20年ちょいしか使用してないから廃車は勿体ないと考えてるかと

415 :名無し野電車区:2022/10/31(月) 18:32:00.12 ID:rQiehv4V.net
31000系の車体は20年超程度だが、下回りが古い廃車発生品なので、廃車されても不思議ではない
これを21m車新型通勤特急に置き換えるだろう

系統分断により
17m車 31000×1 30000×2→2000改造×2
21m車 11000×1 12000×1 12020×1→21m新形式×4
と想定できる

416 :名無し野電車区:2022/10/31(月) 18:41:13.83 ID:rQiehv4V.net
サザンはとりあえずりんかんと泉北ライナーに21m新形式投入で12000.12020を集約し10000を少し置き換えて、置き換えられない分は泉北ライナーやりんかんと同様の21m新形式で27年度以降順次置き換えていくと思われる

417 :名無し野電車区:2022/10/31(月) 18:41:33.11 ID:vjwVxpPu.net
>>415
予算が合わない

418 :名無し野電車区:2022/10/31(月) 18:45:01.39 ID:R6/woC9c.net
和歌山人=統一厨は往生際が悪い。

419 :名無し野電車区:2022/10/31(月) 18:52:40.54 ID:f7R417ig.net
12000×3編成 約20億
2000系改造×2編成 3億
になりそうだな
12000なら設計費用を節約できるしズームカーと違って山線対応不要な分安く造れる

泉北ライナーはサザンプレミアムの設計流用で3億削減できたらしいしな

420 :名無し野電車区:2022/10/31(月) 19:03:16.38 ID:f7R417ig.net
8000系てE231のパーツで作った南海電車みたいなこと言った覚えがあるけど、そもそも見れば見るほどE231ですらない

パーツが割とどこでも見れる新系列のもんだからこそむしろぶっちぎりでオリジナリティというか独特な車両に仕上がってんじゃないかとも思う
だからコイツ見て「独自性がなくなった」つってんのは的外れってかオタクのくせに表面しか見てねえんだなって感想しか出てこないっていうか

421 :名無し野電車区:2022/10/31(月) 19:17:16.30 ID:f7R417ig.net
近鉄しまかぜや東武スペーシアX、JR東日本サフィール踊り子など乗車時間2〜3時間で豪華体験を提供するケースが定着していたけど南海のこうやは精々なんば~極楽橋まで70分程度だしな。
この時間枠ならどちらかというと展望や車内空間を狙い、あと飲食サービス云々とやらは販売や提供ではなくあくまだでJR北海道のはまなすのようなはまなすラウンジ(フリースペース)を参考にしたものであり、そこでコンビニや売店で購入したものを飲食可能なスペースかもしれない

422 :名無し野電車区:2022/10/31(月) 19:19:50.82 ID:rQiehv4V.net
南海は汽車時代から飲食提供は行ってきたものの乗車時間の短さで終了を繰り返したので今更やらんだろうね

423 :名無し野電車区:2022/10/31(月) 19:41:24.06 ID:f7R417ig.net
人件費が掛かるからやらないだろうね。
はまなすラウンジをベースにスナック菓子やアイスの自動販売機を設ける程度だろうね
代わりに21m車の通勤特急(サザン、りんかん、泉北ライナー)からは飲料の自動販売機は廃止かと

424 :名無し野電車区:2022/10/31(月) 20:21:39.90 ID:vjwVxpPu.net
>>423
昔のこうやでも売店はあった

425 :名無し野電車区:2022/10/31(月) 20:53:49.39 ID:LR7+l/E8.net
>>411
現行ダイヤじゃ増発スジを引けなくは無いけどバカ停だらけになるよ

426 :名無し野電車区:2022/10/31(月) 21:02:08.43 ID:FJvwvIPf.net
難波の美味い店
https://youtube.com/shorts/PdH4rfAS6s0?feature=share

427 :名無し野電車区:2022/10/31(月) 21:21:50.99 ID:5FOIEJFu.net
>>419
1両辺り1.6億じゃ厳しいぞ
昨今の傾向からして2億以上積まないと建造不能

428 :名無し野電車区:2022/10/31(月) 21:24:03.18 ID:5FOIEJFu.net
>>421
青の交響曲やあをによしだな

既に近畿車輛から提案受けてるっぽい

429 :名無し野電車区:2022/10/31(月) 21:31:39.44 ID:5FOIEJFu.net
因みにひのとりで一両2.5億だな

20億かけてひのとりクラスが手に入るなら安いもんだわ

430 :名無し野電車区:2022/10/31(月) 21:35:10.93 ID:5FOIEJFu.net
なお、20年前の近鉄aceで1両1.75億
なので令和の今、3編成20億というのは明らかに無理ゲー

431 :名無し野電車区:2022/11/01(火) 00:48:49.75 ID:UEEXMoKw.net
12000系て一両あたり1.6~1.7億だったはず

432 :名無し野電車区:2022/11/01(火) 00:55:03.94 ID:UEEXMoKw.net
高野線向けの8300が1.4億

433 :名無し野電車区:2022/11/01(火) 02:35:02.86 ID:6u+4m3cC.net
>>385
いずれ廃車予定や余剰になるであろう本線の特急車両を全M短編成化(T車抜きcp・SIVとか移設)出来たら天空の置き換えに出来無いのかな?

434 :名無し野電車区:2022/11/01(火) 02:48:36.37 ID:6u+4m3cC.net
>>430
通勤車両ベースでドアの数を減らした特急車両を1両一億円くらいで作れないのかな? 阪急や阪神、山陽の特急は外から見ても特急専用車両感は無い

国鉄で言ったら117系と185系みたいな外観の似た感じ

435 :名無し野電車区:2022/11/01(火) 10:36:39.57 ID:+K3kpXRS.net
関連スレ 
【関西弁】古川いおり Part11【フルカワじゃない】
https://mercury.bbspink.com/test/read.cgi/avideo2/1655176483/

436 :名無し野電車区:2022/11/01(火) 15:30:30.13 ID:QQ2nYhqX.net

https://i.imgur.com/nF6g9Tv.jpg

437 :名無し野電車区:2022/11/01(火) 18:29:28.40 ID:E4HQ7llM.net
>>436
モリゾー?

438 :名無し野電車区:2022/11/01(火) 18:50:03.73 ID:MGISyg80.net
ヒント1:2000系天空と観光特急は別
ヒント2:観光特急は完全新製で結構豪華

439 :名無し野電車区:2022/11/02(水) 12:20:44.31 ID:JWvvYJTK.net
>>433
2000系で良い。

440 :名無し野電車区:2022/11/02(水) 12:30:19.67 ID:YkPJ7IYV.net
難波に上祐来るぞw
https://twitter.com/joyu_fumihiro/status/1585142424963551232?t=1Xsa_akR_T-1-7U0r8e1HA&s=19
(deleted an unsolicited ad)

441 :名無し野電車区:2022/11/02(水) 19:40:21.77 ID:nskdXAq7.net
>>440
それ、梅田茶屋町じゃない?

442 :名無し野電車区:2022/11/02(水) 19:50:03.41 ID:ZlA/Iw78.net
なにわの潮ラーメン
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000001632.000000304.html

443 :名無し野電車区:2022/11/19(土) 18:45:02.39 ID:WENABnWG.net
6000系は2023年に全廃はなくなりました

444 :和歌山人:2022/11/19(土) 21:36:00.78 ID:K2EWf0vQ.net
延命でウンコヲタ発狂してるみたいだね

445 :名無し野電車区:2022/11/20(日) 11:19:15.19 ID:7PGA0PdD.net
株主総会でも*残せ残せ*で騒がれてる始末だから....

446 :名無し野電車区:2022/11/20(日) 14:13:12.37 ID:47YcT/+e.net
多分2連の使い勝手の問題
6000を完全に置き換えてしまうとHSC車の2連が6300の6本だけで余裕が無くなり、逆にECB車の2連は8300が16本では持て余してしまう
そのため、6000完全置き換えは棚上げし2連はある程度残すことになったんじゃないかな

447 :名無し野電車区:2022/11/20(日) 17:07:15.97 ID:C6560pjJ.net
>>446
乗客減により8両編成が6両編成に
6両編成が4両編成になるケースが増えるから問題ない

448 :名無し野電車区:2022/11/20(日) 17:33:04.67 ID:zrtDcOxb.net
だから新車も6連は1000系以降は入れていない

449 :名無し野電車区:2022/11/20(日) 19:23:39.62 ID:ZnTta9KT.net
>>447
急ぐ問題ではないと思うし 逆に8連は減っても4連は増やせないよ

4連各停は中百舌鳥駅で客がホームに溢れる原因になるので今のダイヤでは運用が平日4土日3しかない。

450 :名無し野電車区:2022/11/20(日) 20:38:26.68 ID:C6560pjJ.net
>>449
6連は6300と8300の4+2で。8連は8300の4連×2か4+2+2で足りる。

451 :名無し野電車区:2022/11/21(月) 10:50:46.57 ID:wcCQQYLq.net
>>450
6200忘れたのかな?

あと連結相性は命取りだからなダイヤ乱れとかの時に。

実際6200か6300がv改造されてEブレーキ車に移籍したぐらいがね命運だろうけど

6300もv化されたら面白そうだけどさ

452 :名無し野電車区:2022/11/21(月) 12:38:35.87 ID:HbDg4rzC.net
>>451
6200は4+4の8連でつかえ。6連はくさるほどある

453 :名無し野電車区:2022/11/22(火) 06:01:59.88 ID:2iBC1kkD.net
南海は運賃値上げによる本線ワンマン化(各停の泉佐野系統分断)や中古の2000系3000系による2200系7100系置き換えだけに飽き足らず、(株主総会発表の)14両予定の新造を6両に減らし、ベビーカー対策を理由に本線8300系2~5次車の車内を南海の新仕様とし、今年度の泉北の新車や高野線用8300系にまで本線の座席削減(7→6人掛け)仕様を波及(袖仕切りデザイン等2~5次車流用)するみたい
新中期経営計画「共創140計画」車両戦略の策定(乗りたい電車づくりの実現)に精力的だなととても感心しました。

454 :名無し野電車区:2022/11/22(火) 15:16:32.01 ID:XvdFmlFM.net
乗りたい電車づくり(すでに立派
な乗りたい電車が高野線にはある)

結局8300のあの椅子配置は単純に維持管理コスト削減に見えるけどな。

実際現役世代からすれば6200系の椅子配置が一番ありがたい。

455 :名無し野電車区:2022/11/22(火) 21:20:42.94 ID:h9DTazDJ.net
同じく座席削減でも座席幅470mm以上の幅広ロングの在阪他社や快適なLCカーを入れる近鉄や転クロのJR西とは大違い
ただ首都圏標準(460mm)の狭さのまま座席削減しただけの関西と首都圏の悪い部分だけを真似ただけ

456 :名無し野電車区:2022/11/22(火) 21:21:30.43 ID:h9DTazDJ.net
乗りたくない電車づくりの間違いじゃ?

457 :名無し野電車区:2022/11/22(火) 21:40:27.33 ID:vnSCIB++.net
ID:h9DTazDJ=濱上陽太

458 :名無し野電車区:2022/11/22(火) 21:53:01.63 ID:XkASjs8o.net
和歌山人のこと?
あいつは座席削減仕様絶賛してるぞ

459 :名無し野電車区:2022/11/24(木) 00:30:19.21 ID:haH6jKjN.net
泉大津在住らしいw
https://twitter.com/yuk914/status/1570147077640048640?t=gxXz3kjbkHP6uycGFtFOng&s=19
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460 :名無し野電車区:2022/11/24(木) 00:30:49.29 ID:haH6jKjN.net
>>458
奴は和歌山→兵庫に引っ越したと噂

461 :名無し野電車区:2022/11/24(木) 00:57:55.14 ID:haH6jKjN.net
南海沿線らしいw
https://twitter.com/hmy_02tg/status/1549381733736656896?t=ciTDMz7Sd0giRCj0BATeHQ&s=19
(deleted an unsolicited ad)

462 :名無し野電車区:2022/11/24(木) 01:03:02.83 ID:H0GgYAq0.net
相席居酒屋どこ?
https://twitter.com/0709Yuk/status/1548936867470798850?t=5V2jiilvpBIuAVxuTLJJZg&s=19
(deleted an unsolicited ad)

463 : ̄ ̄ ̄ ̄l/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2022/11/24(木) 01:28:22.09 ID:90SBxHIn.net
(::::::::::/彡彡彡彡彡   ミミミミミミミ :::::::::::)
: ( :::::::// ̄ ̄ ̄ ̄ヽ===/ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ |:::::::::)
: | =ロ -=・=-   ‖ ‖   -=・=- ロ===
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: |/  ヽ`======/  .⌒ ` ========ノ. ..| |
: (         /  l l   \        )
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: (     )::::|. ++++  | ::::(:    )、
:  (:::: o ::::::::::\____/  :::::::::: 
ウンコヲタって一生“普通の日本人”にはなれない事実に対してどう思ってるの?
何もかも普通の日本人とは違う
普通の日本人である関東圏の人間に対するコンプレックス募らせる一生とか
私だったらとても耐えられないわ
http://hissi.org/read.php/rail/20221123/VjVwYlJCdkk.html
http://hissi.org/read.php/rail/20221124/aGFINmpLak4.html

464 :名無し野電車区:2022/11/24(木) 13:21:17.46 ID:haH6jKjN.net
当該9000系マイトレインw
https://twitter.com/soycomerona/status/1548962065179881474?t=V-DZ9R7DHtKXNV7rUy-_mA&s=19
>>463
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465 :.:2022/11/25(金) 07:50:50.29 ID:Y6VFH2OP.net
 ̄ ̄ ̄ ̄l/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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: ( :::::::// ̄ ̄ ̄ ̄ヽ===/ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ |:::::::::)
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南海、JR東、和歌山、関東、東北、名古屋、総車コンプの神戸の在日朝鮮人のウンコヲタがお送りしました
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ウンコヲタって一生“普通の日本人”にはなれない事実に対してどう思ってるの?
何もかも普通の日本人とは違う
普通の日本人である関東圏の人間に対するコンプレックス募らせる一生とか
私だったらとても耐えられないわ
http://hissi.org/read.php/rail/20221123/VjVwYlJCdkk.html
http://hissi.org/read.php/rail/20221124/aGFINmpLak4.html
http://hissi.org/read.php/rail/20221125/Y1JNa1ZNTjg.html

466 :名無し野電車区:2022/11/25(金) 08:28:54.12 ID:MXfUJNM2.net
出荷予定日まであと一週間か。

和歌山線で甲種やるなら昼間でもいいんじゃ?

というより深夜にdd51わざわざ回しても和歌山に+なしやん。

467 :名無し野電車区:2022/11/25(金) 17:19:10.43 ID:VBoAXJ+6.net
https://www.instagram.com/p/By03AevAfHb/

6000系のインスタといえば...

468 :名無し野電車区:2022/11/25(金) 17:45:07.74 ID:AJpOH5B6.net
>>465
https://twitter.com/PMSM_HIMR6423/status/1595771738713116672?t=rdZNUMlAQL20DwejgZVJug&s=19
(deleted an unsolicited ad)

469 :名無し野電車区:2022/11/25(金) 21:31:23.00 ID:SUlcXN+D.net
最近Twitterの荒らし厄介だな

470 :名無し野電車区:2022/11/25(金) 22:00:02.40 ID:55/lBtAk.net
本来なら7000全廃後で最も置き換えの緊急性が高いのが2200だった模様
なので2200優先にする事になったんでしょう

471 :名無し野電車区:2022/11/25(金) 22:01:08.78 ID:55/lBtAk.net
そもそも今の車両方針は7193Fが検査入場中に不具合が発見されてそのまま廃車する事になったのがきっかけみたいだから

472 :名無し野電車区:2022/11/25(金) 23:28:36.80 ID:Tm0rPpV/.net
ほんま和歌野蛮人は2300嫌いなんやな

473 :名無し野電車区:2022/11/26(土) 02:18:28.62 ID:GnRLjrZb.net
526 名無し野電車区 sage 2022/11/25(金) 23:41:37.64 ID:CE2NKx8m
今検索したらうめきた地下駅の公式チャンネル開設されてた。

https://youtube.com/@user-fy6sj6je1g

474 :名無し野電車区:2022/11/26(土) 02:32:26.14 ID:JfcJrNAT.net
どっちにしろボ6000は難波止まりでうめきたに来ることはないだろうな

475 :名無し野電車区:2022/11/26(土) 11:30:53.71 ID:dg11gVwI.net
株主総会の資料で株主に残してと言われてるから分からないぞ

どちらにせよ7100と2200が余剰廃車になったスペースに6000の場所になるだろう。

476 :名無し野電車区:2022/11/26(土) 11:50:19.63 ID:hE7ejctz.net
そういや半年前の株主総会の質疑応答面白いね


・南海線は現在計画はないが、なにわ筋線開業頃には必要だと思う
・6000系⇒8300系置き換え以後の車両新造計画は未定

477 :名無し野電車区:2022/11/26(土) 13:55:08.31 ID:WR2zpj2p.net
>>476
2000系転用→2200系置き換えが優先されるだろうからね
2000系は余っているので新造無しで支線転用→2200系を置き換える事は可能

478 :名無し野電車区:2022/11/26(土) 17:54:53.28 ID:xOMyT9FA.net
396 名無しさんといっしょ 2022/11/23(水) 21:35:34.25 ID:cDYUMn1f
2019年6月
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1139777628817113090/pu/vid/960x540/-2qtI_0FOjYweHfP.mp4
牛田アナ「足が抜けないっ!よいしょっ。抜けきらん、あ抜けました…。ぜったい抜けへんな!」
近田アナ「大阪出身の牛田さんから思わず関西弁が」

418 名無しさんといっしょ sage 2022/11/25(金) 17:14:32.80 ID:KIUWKUQL
>>409
北摂と市内でも言葉違うの?

420 名無しさんといっしょ sage 2022/11/26(土) 08:24:44.30 ID:g88E8Hi0
>>416
北摂の池田、箕面あたりは高級住宅もそこそこ多く上品な感じ
しかし河内弁、泉州弁は・・・w
「ぜったい抜けへんな!」

「ぜったい抜けへんやんけ!どないなっとんじゃワレ!」

479 :名無し野電車区:2022/11/27(日) 01:41:05.02 ID:InWvpomE.net
(::::::::::/彡彡彡彡彡   ミミミミミミミ :::::::::::)
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ウンコヲタって一生“普通の日本人”にはなれない事実に対してどう思ってるの?
何もかも普通の日本人とは違う
普通の日本人である関東圏の人間に対するコンプレックス募らせる一生とか
私だったらとても耐えられないわ
http://hissi.org/read.php/rail/20221125/QUpwT0g1QjY.html
http://hissi.org/read.php/rail/20221125/Y1JNa1ZNTjg.html
http://hissi.org/read.php/rail/20221126/eE9NeVQ5RkE.html
http://hissi.org/read.php/rail/20221126/R25STGpyWmI.html

480 :名無し野電車区:2022/11/27(日) 02:02:50.78 ID:LUVlzhBs.net
梅田の広告

府議にした民度の低さよ…ってなる…こう言うのちゃんと覚えておいて、二度と政界に戻しちゃダメだ
https://mobile.twitter.com/otsujikanako/status/1596276961059344384
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481 :名無し野電車区:2022/11/27(日) 03:54:45.76 ID:qYHzpPq8.net
立憲民主党がコロナで大変な時に、モリカケや桜のくだらない問題なんかで時間を浪費した罪は重い。
また元在日韓国人議員を比例名簿上位に入れたり。
親韓親中ぶり最悪だし、外国人参政権賛成する有様だから票入れられん。

482 :名無し野電車区:2022/11/27(日) 12:34:25.68 ID:QXZ0xR2Z.net
陰気フェミなジャップガールよりサービス精神旺盛でセックスも積極的に腰振ってくれる日系ブラジル白人女を大量に受け入れてほしい。

白人の血が入っていればフリーメイソンから狙われないだろうし

483 :名無し野電車区:2022/11/27(日) 23:04:09.28 ID:nqbUuLLR.net
南海も、JR九州みたいに減車→旧型廃車で。
少なくとも6000系は全廃可能。
→朝ラッシュの急行減車でかなり減らせる。

484 :名無し野電車区:2022/11/27(日) 23:05:35.95 ID:nqbUuLLR.net
空港急行6連と普通の4連で。

485 :名無し野電車区:2022/11/28(月) 16:26:35.73 ID:s4Mz9qPJ.net
583 anonymous@fusianasan sage 2020/03/08(日) 20:47:39.32 ID:???
南海6200系
製造数52両、製造年1974年 - 1985年

南海6300系
種車6100系(製造年1970年 - 1971年)、改造数76両

486 :名無し野電車区:2022/11/28(月) 16:26:59.79 ID:s4Mz9qPJ.net
582 anonymous@fusianasan sage 2020/03/08(日) 20:39:32.20 ID:??
南海が2017年度末に発表した中期経営計画の一環として、6000系72両全車を2023年度までに順次新造車に代替する計画が盛り込まれていた。
代替用の新製車両は2019年度に18両を導入し、営業運転開始は2019年秋を目途としていた。
なお、6200系や6300系の置き換えについては現時点では言及していない。

高野線の難波 - 橋本間で使用される20m4扉・オールステンレス車体の通勤形電車である

487 :名無し野電車区:2022/11/30(水) 23:30:19.85 ID:UOjH+Irw.net
>>9
>>1
■ 男 女 平 等 を 都 合 よ く 使 い 分 け る 女 た ち !
権利はクレクレと要求、それに伴う義務や責任などの負担は一切しないでスルー
 
平和で安全圏に居るときは男女平等だろ!と喚く癖に
有事の際には女だから見逃せ!女だから危険なことはしません!と逃げる

例:危険を伴う仕事、3Kやブルーカラーの仕事を拒否!あくまでも安全かつ快適なホワイトカラーの仕事のみ要求
例:戦争時、徴兵されるのは男性のみ、女は逃げる。これこそ究極の性差別なのに、女どもは何も言わない
例:男女の恋愛面でも都合よく平等や権利を使い分け、男性にのみ従来の価値観を押し付ける女ども。デート代は全額出せ!などなど

女が死んでも社会的な損失は一切ないんだぞ?男性に殺される女は大半が自業自得
むしろ男性の方が大事だからな
無職率も圧倒的に女が多く、男性と同じ義務教育を受けても難関大学は男子ばかり。この事実を見ても女どもに人権も教育もいかに無駄かってことがよくわかる
社会に出ても役に立たない女ばかりで、産むという取り柄しかない女が死んでも誰も悲しまないw
むしろ無駄な税金を使わずに済んだからメリットしかないんだがな

他の多くの国では女が産まれたら間引くところも多々あるんだから
それだけ世界的にも女というのは嫌われてる性別w
役に立たないゴミってことだわ
◆18歳以上の女のフルタイム勤務率が世界最低レベルw 無職率は世界ワースト!
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2020/10/08/data201008-chart01.jpg

大昔から女が差別(実際は区別)されてきたのはクズだからだろ

嫌う、嫉妬、妬み、責任転嫁、これらの負を表す漢字に「女」がつく理由がよくわかるw

昔の人間は正しかったってこと
姥捨て山も正しい、女に選挙権も人権も与えなかったのも正しいってこと
今の糞メスを見てたらよ~くわかること
男女平等と喚くわりには、未だに社会に出て働いて義務や責任を負担しようとしないで、美味しいところだけ要求する二枚舌の異常者
既得権は決して手放さない
女が数多くいても無駄だからな
資源や税金の無駄使
>>247

488 :名無し野電車区:2022/12/01(木) 02:45:24.97 ID:1Dtaic3S.net
>>310
北摂コンプの和歌山県民

>>322
埼玉は関東一のソウカ
公明党 得票数ランキング
順位 都道
府県 得票率 偏差値
並替 北 南 ↓ ↑ ↓ ↑
1 福岡 17.97% 68.52
2 高知 17.36% 66.26
3 宮崎 17.25% 65.85
4 和歌山 16.98% 64.85
5 沖縄 16.91% 64.59
6 岡山 16.57% 63.33
7 大阪 16.44% 62.85
8 鳥取 16.42% 62.77
9 長崎 16.15% 61.77
10 徳島 15.52% 59.43
11 熊本 15.49% 59.32
12 山口 15.01% 57.54
13 愛媛 14.88% 57.06
14 広島 14.69% 56.35
15 鹿児島 14.67% 56.28
16 埼玉 14.15% 54.35←←

489 :名無し野電車区:2022/12/01(木) 02:46:14.78 ID:1Dtaic3S.net
>>315
>>327
シャブ打って落ち着け

490 :名無し野電車区:2022/12/01(木) 03:43:30.17 ID:EYqxtu2s.net
今回搬入された8300は本線に配置されることになったみたいだな

491 :名無し野電車区:2022/12/01(木) 04:41:04.29 ID:1Dtaic3S.net
>>329
>>331
歌舞伎町
https://youtu.be/Dio7ehxPwZA

492 :名無し野電車区:2022/12/01(木) 05:24:14.29 ID:1Dtaic3S.net
>>336
>>370
椎名林檎は埼玉出身

493 :名無し野電車区:2022/12/01(木) 05:27:16.79 ID:A3rHX9li.net
京阪にしろ南海にしろ緑の濃淡がキチガイを生むのは本当なようだ

494 :名無し野電車区:2022/12/01(木) 06:26:48.47 ID:RighoNge.net
祝 6001F、60歳

495 :名無し野電車区:2022/12/01(木) 13:41:16.34 ID:7s/ct6he.net
>>444
>>479
122 名無し48さん(仮名) 2021/04/10(土) 14:09:04.75 ID:ntdVl/ky0
NMB塩月希依音の厄介ヲタでコラボカフェでも店員や他のお客さんに迷惑行為してたらしい。
https://i.imgur.com/pbQL0nD.jpg

496 :名無し野電車区:2022/12/01(木) 14:19:32.03 ID:EYqxtu2s.net
>>494
7100に浮気しなければ60年迎えることはなかったのに…
しかも今度は2200に浮気しようとしているし

497 :名無し野電車区:2022/12/01(木) 16:24:17.12 ID:wFsWdX6C.net
https://www.instagram.com/p/ClmUWgaLgrv/

祝 6001f 60周年

498 :名無し野電車区:2022/12/01(木) 16:43:54.37 ID:EYqxtu2s.net
主電動機の統一のために先に2200系を優先させる事になったと思われるが

499 :名無し野電車区:2022/12/02(金) 01:39:59.03 ID:tghOOuLh.net
岸和田出てきた
https://youtu.be/C0hTfCIpvaQ

500 : ̄ ̄ ̄ ̄l/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2022/12/02(金) 06:15:47.58 ID:WamQUXfo.net
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ウンコヲタって一生“普通の日本人”にはなれない事実に対してどう思ってるの?
何もかも普通の日本人とは違う
普通の日本人である関東圏の人間に対するコンプレックス募らせる一生とか
私だったらとても耐えられないわ
http://hissi.org/read.php/rail/20221125/QUpwT0g1QjY.html
http://hissi.org/read.php/rail/20221125/Y1JNa1ZNTjg.html
http://hissi.org/read.php/rail/20221126/eE9NeVQ5RkE.html
http://hissi.org/read.php/rail/20221126/R25STGpyWmI.html
http://hissi.org/read.php/rail/20221130/VU9qSCtJcnc.html
http://hissi.org/read.php/rail/20221201/QTNySFg5bGk.html
http://hissi.org/read.php/rail/20221201/N3MvY3Q2aGU.html
http://hissi.org/read.php/rail/20221201/MUR0YWljM1M.html
http://hissi.org/read.php/rail/20221202/dGdoT091TGg.html

501 :名無し野電車区:2022/12/02(金) 07:15:36.21 ID:WamQUXfo.net
>>488の東京、愛知コンプ
https://itest.5ch.net/greta/test/read.cgi/poverty/1669881518/

55 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 2022/12/01(木) 17:10:52.44
 2ID:YBofIpZg0
>>31
実は東京のほうがたくさんいるけどなぜか話題にならないんだよな
いつも大阪ばかりが話題になる

96 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW d7a2-MpVc) 2022/12/01(木) 17:33:53.30
ID:ZL50L0+/0
愛知だったらフロントガラス叩き割るから
大阪は平和だな

502 :名無し野電車区:2022/12/03(土) 00:09:35.30 ID:w7wMrOiy.net
>>500
https://twitter.com/HydeOfficial_/status/1598695401737322496?t=4F-1iMuzioUxN3QrbrgRLw&s=19
(deleted an unsolicited ad)

503 : ̄ ̄ ̄ ̄l/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2022/12/03(土) 19:45:02.49 ID:VAFun/Cg.net
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ウンコヲタって一生“普通の日本人”にはなれない事実に対してどう思ってるの?
何もかも普通の日本人とは違う
普通の日本人である関東圏の人間に対するコンプレックス募らせる一生とか
私だったらとても耐えられないわ

http://hissi.org/read.php/rail/20221125/QUpwT0g1QjY.html
http://hissi.org/read.php/rail/20221125/Y1JNa1ZNTjg.html
http://hissi.org/read.php/rail/20221126/eE9NeVQ5RkE.html
http://hissi.org/read.php/rail/20221126/R25STGpyWmI.html
http://hissi.org/read.php/rail/20221129/NnRPUHMzK0Y.html
http://hissi.org/read.php/rail/20221129/UXhVdlZFK2c.html
http://hissi.org/read.php/rail/20221130/VU9qSCtJcnc.html
http://hissi.org/read.php/rail/20221201/QTNySFg5bGk.html
http://hissi.org/read.php/rail/20221201/N3MvY3Q2aGU.html
http://hissi.org/read.php/rail/20221201/MUR0YWljM1M.html
http://hissi.org/read.php/rail/20221202/dGdoT091TGg.html
http://hissi.org/read.php/rail/20221203/dzd3TXJPaXk.html

504 :名無し野電車区:2022/12/03(土) 20:31:02.55 ID:LYCa3oaQ.net
>>480
hyde「オリコン上位がアニメとアイドルばっかなのが悔しい!  海外の人から見たら異様だと思う」

http://yaraon-blog.com/archives/91176

HYDE「専門学校時代になんばに通ってたけど大阪の人は地元の方言バカにしてくるし人間性がきつく、金を払ったら相応のもん見せろな雰囲気が嫌い、東京関東の人間は優しくて好き」

505 :名無し野電車区:2022/12/03(土) 20:45:31.38 ID:w7wMrOiy.net
>>504
東京こそ自分の手柄のために同僚の足の引っ張り合うし、都会マウントしてくるよ?
特に関西を馬鹿にしてる感じの奴多いし。
hydeのいた世界は別だが普通の会社づとめやアルバイトはそんなもん

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