(老兵は死なず)南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 14両目(6001f+6909f)

199 ：和歌山人：2022/08/14(日) 01:07:44.18 ID:uROSNua+.net

323系と1-2クロスの223か225だと一区画あたり片手で数えられるほど減ったはず
結局着席定員減らしてまで全席転クロにする理由はなんなの？ってところで総合的に中途半端な印象

空港急行にクロスシート主体の車ではなくロングシート主体の車が入るあたり、南海はそこらへんが分かっているなという感想を抱く

南海は本線向けの8300を途中から袖仕切り下げたりスペースを拡張しながら高野線向けは従来の仕様に復元だったりするんで、結構気を遣ってるというかその辺が上手い印象ある