近鉄京都・橿原・天理・田原本線＋地下鉄烏丸線 85

1 ：名無し野電車区 (２級) ：2022/05/25(水) 13:11:31.15 ID:jnLoTfUQa.net

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↑スレを立てる時は、冒頭にこれを3行重ねて書いて下さい。
（スレ立て時に1行目は消えて、コピペ用の2行目が残る）

近畿日本鉄道 京都線・橿原線・天理線・田原本線の各線と、 京都線の竹田から相互乗り入れする京都市交通局烏丸線について語るスレです 。
□近鉄橿原線
大和西大寺～橿原神宮前 23.8km
□近鉄京都線
京都～大和西大寺 34.6km
□近鉄天理線
平端～天理 4.5km
□近鉄田原本線
新王寺～西田原本 10.1km
https://www.kintetsu.co.jp/tetsudo/
□京都地下鉄烏丸線
国際会館～竹田 13.7km
https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/index_sp.html

■前スレ
近鉄橿原・京都・天理・田原本線＋地下鉄烏丸線 84
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1650517474/

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999 ：名無し野電車区 ：2023/01/06(金) 06:37:12.67 ID:XdB9QTCT0.net

>>995
伝統的に「ランダムのどこが問題なの？」って風情だけどなぁ ＞近鉄。

1000 ：名無し野電車区 ：2023/01/06(金) 06:54:44.29 ID:vT+LEOOBa.net

南京なんてバカしかいないんだから増発する価値がない

1001 ：名無し野電車区 ：2023/01/06(金) 07:48:08.47 ID:PcuQNo3Vd.net

>>998
宮津昼間車両とは？

1002 ：名無し野電車区 ：2023/01/06(金) 10:01:01.63 ID:eYcdJk5d0.net

>>998
昼寝車両なんて見たことないんだが

1003 ：名無し野電車区 ：2023/01/06(金) 10:36:22.33 ID:0kAE0k2m0.net

狛田と宮津の京都方面時刻表を見る限り、15時以降は宮津の方が本数少し多いから新田辺出庫回送→宮津折り返し又は西大寺出庫回送→宮津から営業列車という運用でそれ以後の時間帯の運用を増やしてるんだろうね
同大生の利用者がどれくらいいるかは知らないけど、わざわざ列車を運転してるんだから近鉄は無駄だとは思ってないんだろう

1004 ：名無し野電車区 ：2023/01/06(金) 11:08:24.59 ID:PcuQNo3Vd.net

>>1003
大体がわざわざ新田辺から回送で出庫してるんじゃないかな？以前は4両で西大寺を臨時の普通新田辺行きとして走ってたけど最近は臨時列車の時刻表が掲示されてないからやってないんじゃないかな？一応ガラガラの普通列車が立ち客出るくらいには乗ってるのと、かつて程ではないにしろ普通の間隔がかつてに比べたら広がっているから興戸駅が利用者で結構混む。ホームが6両対応でも宮津始発以外は4両しかないからホーム後方が特に混む。それと新田辺で乗り換えるからそこでもホームが混む。

1005 ：名無し野電車区 ：2023/01/06(金) 11:16:09.78 ID:0kAE0k2m0.net

>>1004
うん。自分もそう思う
西大寺出庫だったら客が少なくても営業列車にすればいいんだしね
朝ラッシュが終わって入庫するのに宮津入庫だと乗務員が新田辺に通勤用の鞄置いてたり点呼や着替の関係で乗務区がある新田辺入庫にしてるんだろうね
入庫後検車による車両の点検もあるだろうし

1006 ：名無し野電車区 ：2023/01/06(金) 14:18:47.15 ID:4FYJg51Y0.net

765: 名無し野電車区 [] 2023/01/06(金) 10:46:08.79 ID:Y9K+VKbO (1/4)
154 名無し野電車区 ▼ 2023/01/06(金) 10:15:18.22 ID:Y9K+VKbO [2回目]
最近は知らんけど、東海は名鉄の急行もクロスシートが主流だった
関西の私鉄も昔の名鉄並みに無料クロスシートを主流にすべき
ロングシートは所詮、社畜運搬用の人権無視の車両

区急から快急までは編成の半分以上を無料又は距離制料金のクロスシートにすべき
料金取るなら２５ｋｍまで１５０円、以後２５ｋｍごとに５０円加算ぐらいな感じで

766: 名無し野電車区 [] 2023/01/06(金) 10:46:46.32 ID:Y9K+VKbO (2/4)
要は全線名古屋線並みにすれば良いだけ

1007 ：名無し野電車区 ：2023/01/06(金) 14:43:02.55 ID:xdwjIhHQ0.net

最大で1時間に14本も走ってるのに不便とか逆にもう奇跡だろっていうぐらい
無駄の多いダイヤだと思う

1008 ：名無し野電車区 ：2023/01/06(金) 15:00:30.16 ID:eYcdJk5d0.net

接続駅がランダムだか乗っても意味ない電車が増えてる
国際会館行を３０分ごとにするなら、急行も３０分ごとに合わせないと崩れるに決まってる。

1009 ：名無し野電車区 ：2023/01/06(金) 15:15:52.08 ID:Z9IN7h1ha.net

わかりますいパターンダイヤなの南大阪線しかないしね
しょうがない

奈良線は平日30分、土日20分パターンだし

1010 ：名無し野電車区 ：2023/01/06(金) 16:26:14.25 ID:fhZKRTr90.net

まだ奈良線系統の京都線はましなほうだよ
大阪線なんてぐちゃぐちゃでなにが何かわからん

1011 ：名無し野電車区 ：2023/01/06(金) 17:36:06.20 ID:0kAE0k2m0.net

スマホあるから本数少なめの路線を利用するなら乗り換えアプリで調べるし、地下鉄とか本数が比較的多い路線しか乗らないなら調べずに駅に行って少しくらいなら待つから、行先がランダムでも等間隔じゃなくても別に困らないしなあ
どの電車に乗るか時刻表を確かめる事はあるけどそれもスマホで見れるから特に困る、ってことはないかなぁ

1012 ：名無し野電車区 ：2023/01/06(金) 17:42:35.08 ID:lI3dzknWa.net

家出たあとは端末で何とかするとしても
基本的に本の時刻表が必要なのが近鉄

前も誰か言ってたけど今回改正の橿原神宮の南大阪線系統接続真剣に酷いで
奈良県の県内移動に支障大だからそのうち役所から近鉄に苦情行きそう

1013 ：名無し野電車区 ：2023/01/06(金) 18:08:07.53 ID:0kAE0k2m0.net

>>1012
まあそんな接続悪いところはあるんだろうけど、乗り換えに1時間待たないと行けない、とかじゃなかったら普通の人は発駅基準か着駅基準で乗り換えアプリで調べて、少しくらいは待ってもそれが一番早いなら「しゃーないなー」で終わると思うけどなあ
あえて苦情を入れるのは鉄オタくらいだろうし、鉄道会社側もオタの言うことなんか適当にしか聞いてないだろうしね。駅員風情に何か言ってなんとかなるものでもないしさ

1014 ：名無し野電車区 ：2023/01/06(金) 18:12:33.08 ID:35HDYLlJM.net

知ってた？

1015 ：名無し野電車区 ：2023/01/06(金) 18:12:50.79 ID:35HDYLlJM.net

このスレ

1016 ：名無し野電車区 ：2023/01/06(金) 18:12:56.71 ID:35HDYLlJM.net

次で

1017 ：名無し野電車区 ：2023/01/06(金) 18:13:07.03 ID:35HDYLlJM.net

終わりなんだよぉぉぉぉ

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