２ちゃんねる ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

西武鉄道車両総合スレッド Part61

684 ：名無し野電車区 ：2022/06/29(水) 10:34:38.10 ID:L8kya8HfM.net: 車両の計画もノープランで、更新内容もV化をやらず短視眼的な簡易更新で済ませてきたからこうなる
685 ：名無し野電車区 ：2022/06/29(水) 11:09:28.84 ID:JITRylsIa.net: ノープーチンに見えた
686 ：名無し野電車区 ：2022/06/29(水) 11:53:36.90 ID:p6xvITq30.net: >>680
特急は飯能～西武秩父間のみ運転だろ。
なんなら4000系を特急にしても良いんだよ。
687 ：10000系 ：2022/06/29(水) 12:21:45.97 ID:QlOYSsiD0.net: >>676
あーそうですか
688 ：名無し野電車区 ：2022/06/29(水) 12:27:05.56 ID:QlOYSsiD0.net: >>684
6000の数次にわたる改造に煩わされたことは無視ですか？
これが無かったら新2000はもう少し梃入れ出来たでしょうに。
689 ：名無し野電車区 ：2022/06/29(水) 12:42:46.33 ID:dM/s55fld.net: 単に金が無かったかケチだっただけでしょ
おしまい
690 ：名無し野電車区 ：2022/06/29(水) 12:52:19.18 ID:xsV/aJ5yp.net: >>688
事業規模が他の大手私鉄より広範なのは無視？
西武は事業規模、路線総延長距離や保有車両数が大手私鉄の中でも大きいんだから
複数ラインで改造できるようにできてないのはまずいよ
691 ：東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会総裁閣下 ：2022/06/29(水) 15:39:51.07 ID:e1Ik7fsjd.net: 京王8000系の台車交換で多摩川線の新101系は置き換えが妥当やろ
692 ：名無し野電車区 ：2022/06/29(水) 18:24:21.53 ID:HwEhaAQYr.net: 101や2000系使い続ける会社には罰金必要
https://twitter.com/tohokukasei/status/1542029821496020992?t=gRghkwzTL3yYZ0-gsrcZdQ&s=19
(deleted an unsolicited ad)
693 ：名無し野電車区 ：2022/06/30(木) 14:51:58.51 ID:eYPqs+Tcd.net: >>691 東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会総裁閣下

あなた無茶苦茶な事言いますね。

良いですか？E231系購入キベンヌだなんて、あなたは勝手なんですよ？

ドイツ最高裁の判決文、これが世界の定説。

私が言った事理解出来ないんですか？どうしようもないですね。

https://youtu.be/YPp9KIeE_CQ
694 ：名無し野電車区 ：2022/06/30(木) 15:04:36.33 ID:TyWTYD/c0.net: 爆音電気喰い空気輸送の小江戸号は昼間は運休させるとかしないといかんな
695 ：名無し野電車区 ：2022/06/30(木) 15:14:35.11 ID:2EKo/uED0.net: 新宿線は減便ダイヤで
昼間の特急は運休で
各停上石神井行き、準急：本川越行きを15分間隔
拝島線もそれに合わせる間隔で運転。
夜は、小江戸
準急本川越行き、各停上石神井行きを10分間隔

これで2000系は使わなくていい。
696 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab9-Ub0J [106.130.192.229])：2022/06/30(木) 17:37:23 ID:SpYBHbfda.net: >>695
多摩湖線と飯能～西武秩父間も休止で良いんだよ。
697 ：名無し野電車区 ：2022/06/30(木) 18:51:27.20 ID:VmZrTIyZr.net: 977 名無し野電車区 2022/06/30(木) 16:29:51.33 ID:EmHFXjJh
>>677
スレ違いで申し訳ないが、52席の至福を除く4000系44両を忘れてるぞ
698 ：名無し野電車区 ：2022/06/30(木) 21:31:26.13 ID:xEMfVIlv0.net: >>671
JRなんかは無慈悲なくらいさっさと閉めるのにな。
699 ：名無し野電車区 ：2022/06/30(木) 21:47:01.21 ID:WOsfHSDi0.net: 無慈悲じゃなくて待たずに閉めるのは義務だけどな
700 ：名無し野電車区 ：2022/07/01(金) 00:51:45.86 ID:lVcSUhWA0.net: >>697
4000も対象とは言われているけど、
抵抗制御、「52席」がいること、2ドアクロスの出物が無いことを考えると
優先度は低いのではないかと。

まずは部品調達が難しくなる界磁チョッパ車から置き換えではないかと。
701 ：名無し野電車区 ：2022/07/01(金) 01:18:39.89 ID:DJocN8aQ0.net: ＞界磁チョッパ車
界磁チョッパは製造中止。
壊れると他の予備品か他の営業車から移植。
2000系の方が廃車の優先度はたかい。
702 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd43-tQxS [49.97.100.204])：2022/07/01(金) 09:05:58 ID:ZX++FXCad.net: 52席は好調に見えるけど
だからといって代替で何かしらサステナ条件に合う車両からの新規改造が許される状況には見えないよね
4009fは長寿になりそ
703 ：名無し野電車区 ：2022/07/01(金) 13:16:47.23 ID:KdXvJZUTd.net: 4000系廃車でロンシー化するのだろうね
704 ：名無し野電車区 ：2022/07/01(金) 13:41:16.21 ID:rMG1Wx2Lr.net: >>702
52席の後継作るとしたら何系が適役かな？
705 ：名無し野電車区 ：2022/07/01(金) 13:48:12.03 ID:PjhjYGmqa.net: >>704
10000系第12編成を改造だろうね。
100席の至福で良いじゃん。
706 ：名無し野電車区 ：2022/07/01(金) 14:55:45.42 ID:EUviYQcKd.net: たった一編成
707 ：名無し野電車区 ：2022/07/01(金) 15:31:29.72 ID:ZX++FXCad.net: >>704
保有数減らしたいだろうし
263F牽引車の処遇も考え
52席の至福が牽引車組成になるのも良いかも。何から改造するのが相応しいのかわからんけど。
とはいえ持続可能策の優先度で
4009fも263fの処遇は最後の最後でいいわな
708 ：名無し野電車区 ：2022/07/01(金) 15:44:27.80 ID:+mmCdR7H0.net: 4000を更に改造は草
709 ：名無し野電車区：2022/07/01(金) 17:00:53.92 ID:mMs0BPt0Z: 甲種回送は土日が多いので52席牽引車化は無理なのでは？
710 ：名無し野電車区 ：2022/07/01(金) 16:39:38.49 ID:RfYrJMT1r.net: 1145系14番台に改造
711 ：名無し野電車区 ：2022/07/01(金) 17:28:42.63 ID:OErN6WiX0.net: 塗装と直流モーターは嫌われた様だな
712 ：名無し野電車区 ：2022/07/01(金) 18:45:12.51 ID:fgxRjK+h0.net: 4000の床下機器って再利用だよね
あと何回生まれ変わるのか…
713 ：名無し野電車区 ：2022/07/01(金) 19:11:05.09 ID:BpPjXyw90.net: そろそろ往生させてやろうよ
714 ：名無し野電車区 ：2022/07/01(金) 19:46:37.95 ID:ZX++FXCad.net: >>712
主抵抗器:旧1と大きさ違うから新品？
制動制御器:不明ながら新品カバー付
電源:新品と流用
CP:新品
‥流用は主制御器と台車くらいかね？
主電動機は1978年以降のもの
715 ：名無し野電車区 ：2022/07/01(金) 20:21:37.78 ID:/4TP927Zr.net: >>712
最終的には新車同然に？
716 ：名無し野電車区 ：2022/07/01(金) 21:48:55.17 ID:Aua9aSucd.net: >>712
抵抗制御は廃止です。
717 ：名無し野電車区 ：2022/07/01(金) 21:56:15.82 ID:noDNPBJY0.net: >>700
房総の209系はトイレ付きで一部クロスだろ。
飯能～西武秩父は減車するからロングシートで良いんだよ。
718 ：名無し野電車区 ：2022/07/01(金) 22:42:42.39 ID:XTJJFWFt0.net: >>714
むかし旧101系の後期冷改車の銘板見たら改造品だった
製造年月から車両新造時のものと判断
だから蓋ついてても昭和49年以降（191F新製以降）製とは限らない
4000や9000の今使ってるのは新101や301の発生品と交換してある可能性はありそうだけど
719 ：名無し野電車区 ：2022/07/01(金) 23:28:41.71 ID:lVcSUhWA0.net: >>717
4000は利用者には人気ですよ。
鉄道ピクトリアルの西武特集でも4000はもうしばらく走らせるとあるので
サステナ化は最後、あるいは新車投入の可能性もあると思うけどね。
4ドア車は冬季の車内保温に難があるので却下。
720 ：名無し野電車区 ：2022/07/01(金) 23:52:49.98 ID:eug7cVyg0.net: ワンハンドルとツーハンドルが混在してますな
721 ：名無し野電車区：2022/07/02(土) 00:36:42.76 ID:VcsWOqnhy: もうすぐ拝島快速武蔵丘行き運行5周年じゃん
犯人のOとKは一生反省しろ
722 ：名無し野電車区 ：2022/07/02(土) 00:07:36.49 ID:QUCfYWys0.net: 30000以降は両手ワンハンドル
20000系は209系と同じ左手ワンハンドル

特急車を除いて西武は20Mの4扉車に統一
723 ：７００ ：2022/07/02(土) 00:13:42.11 ID:428kzZPO0.net: 700ならSDGsに反する雌車全廃
724 ：名無し野電車区 ：2022/07/02(土) 00:26:41.80 ID:Jim6Cxsk0.net: 車体袖絞りあるのと無いのが混在してますな
725 ：名無し野電車区 ：2022/07/02(土) 04:34:11.09 ID:xOnVPeRX0.net: >>718
4000は新造時の記事で、主な再用品は台車，電動機・主制御機・制動装置一式とかだったと思う
抵抗器は新造、制動装置は配管類は新品

3ドア車のクーラーはある程度互換性があったので、載せ替えはしょっちゅうだったね
726 ：名無し野電車区 ：2022/07/02(土) 07:10:59.98 ID:SGL+3zENa.net: >>719
西武線よりずっと険しい青梅線奥多摩口も4ドア通勤車だからへーきへーき
727 ：名無し野電車区 ：2022/07/02(土) 09:30:21.79 ID:ugAWHlM3d.net: 南北線9000系が増結ではなく置き換えの噂が立っているがそうなるとサステナ車両の筆頭候補になるな
728 ：名無し野電車区 ：2022/07/02(土) 10:58:56.94 ID:QqxwfI3Vd.net: 抵抗制御と直流電動機は無駄の極値でハイコストで塗装車もハイコストで共に廃止です。
729 ：名無し野電車区 ：2022/07/02(土) 11:56:39.60 ID:Gpae11Aqr.net: 他社で現役の界磁チョッパ車って他に何がある？
大所帯は西武の2000だけであとは少数？
730 ：名無し野電車区 ：2022/07/02(土) 12:35:50.34 ID:QUCfYWys0.net: ＞＞７０６
東武10000系
界磁チョッパの編成が300両近くいる。
731 ：名無し野電車区 ：2022/07/02(土) 12:56:36.05 ID:QqxwfI3Vd.net: 東武は車体更新(上物)はやっても、床下更新はしないのであと20年〜25年はは界磁チョッパは残りそう。何しろ8000系という大御所が居るからね。
732 ：名無し野電車区 ：2022/07/02(土) 13:42:38.09 ID:Jim6Cxsk0.net: 昔、移動変電所って特殊車両があったのよ
733 ：名無し野電車区 ：2022/07/02(土) 14:15:27.59 ID:QUCfYWys0.net: >>731
界磁チョッパは持ってあと10年くらい。
東武は20000系の廃車部品があるから予備は豊富。
東武10000系はバージニア制御を併設しているから西武2000系よりは乗り心地はいい。
734 ：名無し野電車区 ：2022/07/02(土) 14:21:42.31 ID:OtxSe/Ic0.net: >>733
バージニア…
コネチカットじゃないのか
735 ：名無し野電車区 ：2022/07/02(土) 14:38:01.54 ID:MLQwBM1W0.net: >>727
うそ松乙
736 ：名無し野電車区 ：2022/07/02(土) 14:42:37.45 ID:QqxwfI3Vd.net: 覚えたてのカタカナ語を使って見たかったのかな？
737 ：名無し野電車区 ：2022/07/02(土) 14:52:28.90 ID:6eDNlkrp0.net: バージニア鉄道20000系は9000系と同じ
電機子チョッパなのに複巻電動機を使ってしまった残念システムで
界磁チョッパではないね
738 ：名無し野電車区 ：2022/07/02(土) 15:46:34.73 ID:8E01BGupd.net: >>735
嘘と思うならさらなる増結車両がなかなか出てこない現状と南北線関連の予算が大きいのをどう捉えるのかな？
初期車は30年経ったし
739 ：名無し野電車区 ：2022/07/02(土) 15:54:20.47 ID:MLQwBM1W0.net: >>738
修繕費用込みだから費用は膨らみがち

運転台車両は金かかるから、置き換え計画は一切なし
メトロはとくに路線毎の収益管理は厳格

ひだま、cabin 等は大人しくしたまえ
妄想性が過ぎる
740 ：名無し野電車区 ：2022/07/02(土) 16:23:38.85 ID:SHBx7QHTM.net: バージニアwww
741 ：名無し野電車区 ：2022/07/02(土) 16:32:01.46 ID:9ELQfAtdM.net: バーニラ制御
742 ：名無し野電車区 ：2022/07/02(土) 16:45:58.10 ID:dN+rEfXP0.net: バーニラバニラ
743 ：名無し野電車区 ：2022/07/02(土) 17:51:49.28 ID:9ELQfAtdM.net: 高収入！
744 ：名無し野電車区 ：2022/07/02(土) 18:05:11.60 ID:iJGGtBYS0.net: レバニラ
745 ：名無し野電車区 ：2022/07/02(土) 18:12:40.09 ID:OtxSe/Ic0.net: 3割うまい！
746 ：名無し野電車区 ：2022/07/02(土) 20:04:17.84 ID:aEA4FC+Y0.net: >>727
それ一部の新車厨が騒いでるだけ
このスレで「サステナ車両の話は株主向けのパフォーマンスで実際には消えてなくなる」と言っているのと同じくらいの信憑性
747 ：名無し野電車区 ：2022/07/02(土) 20:36:02.57 ID:Xpz/ZeDPa.net: >>744
レバニラじゃない、ニラレバだ
と、チコちゃんでネタになってたね
748 ：名無し野電車区 ：2022/07/03(日) 00:49:19.22 ID:hy8Yemlsa.net: >>727
増結車つくってるらしいよ
749 ：名無し野電車区 ：2022/07/03(日) 00:51:58.37 ID:hy8Yemlsa.net: https://train-fan.com/tokyo-metro-9109f/
750 ：名無し野電車区 ：2022/07/04(月) 07:48:27.06 ID:CWTzyxtda.net: 40158Fが4658ﾚで運用開始
20107Fが金曜日に新宿線へ回送されたけど替わりの編成きてないから
40000との交換できてた20000をやめる結果になるんだな
751 ：中島啓：2022/07/04(月) 08:10:08.99 ID:dnE+vj2Yo: 750さん

ついに､40158F～40058Fが池袋線で営業運転を始めたんですね。
でも､おそらくですよ。20103F～20003Fが池袋線に行くと思われるので
いましばらくお待ちください
752 ：名無し野電車区 ：2022/07/04(月) 08:34:41.94 ID:1MudB0lw0.net: 今朝の池袋線の酷い遅れは2000系の性能のせいには出来ないな
753 ：名無し野電車区 (ｱｳｳｨﾌ FF4d-nzSM [106.154.183.57])：2022/07/04(月) 14:59:37 ID:UjTo65dSF.net: 新宿線オール8両化に伴い、20000系中間車2両を新造車両に組み込む話もチラホラ
754 ：名無し野電車区 ：2022/07/04(月) 20:53:41.98 ID:tOl2SUzCa.net: >>752
遅れの原因を聞いてないからあれだが、
回復運転のときに支障でるよね、前言われてたけど
とろい車がチンタラ走ってると詰まらせて後続車に煽り運転させる結果にもなる
それをいつまで経っても少しでも改善しようとしないのは企業としてどうかと思うし、
現場も苦しめてるだけにしか思えない
遅れた分の休憩とかってちゃんととれてるのかな？この会社も
755 ：名無し野電車区 ：2022/07/04(月) 21:47:16.64 ID:cFV+lCq/a.net: 節電のため昼間の空気輸送してるラビューと小江戸は運休でいいな
756 ：名無し野電車区 ：2022/07/04(月) 23:56:26.04 ID:wlTUErCqd.net: >>755
君がこの世から●●●なった方がよっぽど世に貢献でにるよ。
757 ：名無し野電車区 ：2022/07/05(火) 07:23:35.46 ID:gzU4UPBg0.net: >>754
2000は少なくとも本線主力の8両固定はそんなトロくない
西武のダイヤが多少飛ばすくらいじゃ全然回復しないつくりな方が問題
駅停車時間からして短過ぎだし、駅間もギリギリだから30000だからといってしなやかに回復するなんて事も全くない
元が詰まり気味のダイヤな箇所だと、間隔が空いたから飛ばして回復するというケースはあるけど
758 ：名無し野電車区 ：2022/07/05(火) 07:50:19.43 ID:rb21A8zCa.net: >>757
かつて本線を走ってた9000系と石神井公園で同時発車しても
差をつけられてた
遅いことには変わりないだろ
現場の人からも大きく感じるんだろうけど
それが一駅では数秒の差だとしても何駅か進むと差も大きくなる
以前30000系の各停が貸し出しによって異常に増えたことがあったけど、ラッシュ時の終点到着が定刻だったってことが多かった
759 ：名無し野電車区 ：2022/07/05(火) 08:08:15.83 ID:rb21A8zCa.net: 駅間ギリギリで余裕がないなら各停には2000より30000使うよな、普通
760 ：中島啓：2022/07/05(火) 08:14:59.94 ID:VVZPqYuf7: 755さん

あなたは､ほんとバカですね。まぁ～いま確かに節電💡してますよ。それなのに、なにが空気輸送ですか？バカ言わないで。
しかも､新宿線の特　急　小江戸（NEW RED ARROW）と池袋線の特　急　ラビュー（Laview）は運休でいいな。じゃないですよ。土日祝日ダイヤの池袋線・特
急　ラビュー（Laview）は西武秩父ゆきでたまに満席になるんだ。継続して走らせろ。
761 ：名無し野電車区 ：2022/07/05(火) 10:33:05.98 ID:gzU4UPBg0.net: 30000とかに統一したら僅かに走りは速くなるかも知れないが、今のダイヤは2000の性能ギリギリで組んでる感じがある
折り返しも停車時間にも余裕もなく、節約第一の無理矢理ダイヤ
まさか30000が基準で2000に無理させてる訳ではあるまいし、もしそうなら自社の車両で満足に定時が守れないやり方そのものが悪い
西武の考え方自体が変わらなければ、もし2000が消えたら30000や40000のギリギリ性能運用にして、やはり遅延すると思うね
762 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9e6f-QBhF [121.93.71.47])：2022/07/05(火) 12:29:44 ID:bne1ylse0.net: 飛ばそうにも飛ばせるほど線形もよくないし
763 ：名無し野電車区 ：2022/07/05(火) 12:44:22.61 ID:wQ2mZP7Ua.net: >>762
特に新宿線の鷺ノ宮～西武新宿間はね
しかも複線だからラッシュ時なんか電車が詰まってどうにもならない
いくら高性能の車両入れても効果が無い
764 ：名無し野電車区 ：2022/07/05(火) 12:52:52.57 ID:yFKPPs4nd.net: 車両の問題じゃなくて線路ほか地上設備側の問題
わかってるならとっとと工事しなきゃ
765 ：名無し野電車区 ：2022/07/05(火) 13:22:10.94 ID:QhzUvUSnM.net: >>763
分岐器の直線側に95km/h制限を掛けてる西武に高速化は期待できないよな。
766 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e163-QBhF [222.145.164.184])：2022/07/05(火) 15:10:25 ID:bi2ewYDW0.net: 束も特急型など高速向けの車両以外は100制限と聞いた
767 ：名無し野電車区 ：2022/07/05(火) 16:02:15.46 ID:mvCDeKkIp.net: そもそも105制限も少し遅い部類だよな

東上線や小田急や京王、東急なんかは110だっけ？
東武は特急120くらい出してた気もするし

関東私鉄の中では一番遅いのか？
768 ：名無し野電車区 ：2022/07/05(火) 16:25:19.10 ID:7nW72fhy0.net: 兎に角東武は汚い
こう言う状況でも増備する西武はゴイスーだよ
769 ：名無し野電車区 ：2022/07/05(火) 16:51:37.12 ID:gzU4UPBg0.net: >>767
一番遅いのは相鉄では

西武はカツカツダイヤのお陰？でいつもかっ飛ばしてるから、優等（準急以上）の体感は小田急や東武より速く感じるね
まあよく言えば余裕があって遅れ回復に強いのはある
東武は普段トロイが遅れるとかっ飛ばす
770 ：名無し野電車区 ：2022/07/05(火) 17:16:21.27 ID:KK3FJKYwp.net: 東上線とスカイツリーライン区間は105しか出さないし小田急はロマ以外は100しか出さん
771 ：名無し野電車区 ：2022/07/05(火) 21:03:42.96 ID:eh5twJB90.net: いつの間にかポイント直線側の通過速度から営業最高速度に話が変わってる！
772 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa4d-auNL [106.180.15.155])：2022/07/05(火) 22:02:05 ID:1IUY5g11a.net: >>770
小田急はFM車が古いくせに素晴らしい走りだったね
ブツ6急行狙って乗ったもんだ
773 ：名無し野電車区 ：2022/07/05(火) 22:43:57.69 ID:toH+z8cR0.net: 京王は160km/h路線作ったのになあ
774 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa4d-lOkw [106.154.123.44])：2022/07/06(水) 01:19:40 ID:tUMycxQea.net: まあリニア出来てからかと
775 ：名無し野電車区 ：2022/07/06(水) 09:16:59.31 ID:+YuD0v3o0.net: >>770
東上線100km/hまだじゃなかったっけ？
デジタルATC化の時に上がったりしたの？
776 ：名無し野電車区 ：2022/07/06(水) 15:04:57.84 ID:Rm/czbop0.net: 東上が速かったのは15分間隔でふじみ野で急行が準急を抜いていた時
777 ：名無し野電車区 ：2022/07/06(水) 22:05:21.15 ID:A3Zf3di7a.net: その時代は京急快特も真っ青な切れっ切れの走りしてたよね
マン系のモーター唸り音も今よりずっと凄まじかった
778 ：名無し野電車区 ：2022/07/07(木) 08:41:27.18 ID:59GK6j92a.net: 進展無しですか。
779 ：名無し野電車区 ：2022/07/07(木) 14:45:33.46 ID:pCB9jy4D0.net: 東西線がラッシュ時に減便
数本余剰になるかも。
https://www.tokyometro.jp/news/2022/213136.html
平日 7 時～11 時の時間帯
浦安駅～中野駅間
・7 時台の中野方面行きを 27 本から 26 本に変更。
※時間帯は、木場駅の発車時刻を基準とする。
西船橋駅～中野駅間
・9 時台の中野方面行きを 19 本から 18 本に変更。
※時間帯は、木場駅の発車時刻を基準とする。
中野駅～西船橋駅間
・8 時台の西船橋方面行きを 22 本から 21 本に変更。
※時間帯は、高田馬場駅の発車時刻を基準とする。
中野駅～東陽町駅間
・10 時台の東陽町方面行きを 16 本から 15 本に変更。
※時間帯は、高田馬場駅の発車時刻を基準とする。
780 ：名無し野電車区 ：2022/07/07(木) 15:19:02.91 ID:vGkhmuWqp.net: 車齢的に欲しいのはAトレ05だよな
6000の同期が増えてもしょうがない
781 ：東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会総裁閣下 ：2022/07/07(木) 16:50:39.97 ID:DFd7R7QOd.net: >>761
じゃあ2000系を機動加速度を3.0km/h/s以上のサステナ車輌に置き換えればええやん
>>768
束式鐵道に衛生概念が無いから
782 ：名無し野電車区 ：2022/07/07(木) 17:19:35.72 ID:aFr1i+7ga.net: >>779
この程度だと精々1～2本だろうな。
783 ：名無し野電車区 ：2022/07/07(木) 20:14:27.93 ID:S0yuG0c2d.net: 東西線ネタにノるなら池線ゆかりの
07系がいい。
西所でN101と並べよう
784 ：名無し野電車区 ：2022/07/07(木) 20:46:41.83 ID:pCB9jy4D0.net: メトロのＡトレ05系を東葉高速に、東葉高速の05系を西武に。
これならできそう。
785 ：名無し野電車区：2022/07/07(木) 23:24:57.45 ID:fYEzpveMs: 103系と301系というのがあった気がするのですが、合成ゴムバネの三角の車軸の台車は

当時趨勢の空気バネと板バネにはむかってるのか。（技術的に若干めずらしめの試みかと思っていた）

車内信号と空調が9000系と10000系で、

国鉄にはむかってるのか、もしかして。

もしかして、踏み切りも？
786 ：名無し野電車区 ：2022/07/08(金) 13:23:46.39 ID:8pOUy3zka.net: 東葉の05と同設計なのに意味あるか
787 ：名無し野電車区 ：2022/07/08(金) 13:44:15.02 ID:sJOBY7lPp.net: 東葉は金なくて修繕できんのよ
出資者のメトロがB修済みの05を安く渡して
他社の車両を修繕してでも欲しがってる西武が未修繕の東葉2000を買う
788 ：名無し野電車区 ：2022/07/08(金) 13:57:17.24 ID:7m4nYk7qa.net: 西武新宿線～メトロ東西線～東葉高速鉄道で直通運転させれば解決
789 ：名無し野電車区 ：2022/07/08(金) 18:38:09.81 ID:sm8zOwrH0.net: >>787
東葉高速がメトロから中古車を買う資金があるならその資金を使って自社車両の修繕をやるだろ
同時期製造の05系と同時期施工として更新機器をメトロと同時発注することで価格を安く抑えるとかそういう方向に行くと思う
790 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e97d-u2XW [124.154.103.217])：2022/07/08(金) 23:34:34 ID:CPTomVtc0.net: B修した05の本数なんてたかが知れてるのに東葉に玉突き譲渡はしないだろ
やるとするなら05ワイドドアの置き換えの時と一緒に東葉も2000を置き換え
そして置き換えられた東葉車は05N系の初期車置き換えへ
791 ：名無し野電車区 ：2022/07/09(土) 08:32:36.77 ID:W9CCgPsB0.net: >>788
それだと車両造ったほうが安くない？
792 ：東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会総裁閣下 ：2022/07/09(土) 10:12:54.02 ID:0IEjO0MAd.net: >>782
05系西武鉄道譲渡しろや
>>786
激しく同意
>>788
like
>>790
普通に15000系ベース車導入して　2000系は西武鉄道譲渡しろや
793 ：名無し野電車区 ：2022/07/09(土) 13:50:31.28 ID:cvVh52RBF.net: サステナは株主資本へのやってますプロパガンダだから実車は出ません
フェイク車両ともいうなw

察すてナ
794 ：東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会総裁閣下 ：2022/07/09(土) 16:06:01.28 ID:0IEjO0MAd.net: >>793
たくみっく乙
795 ：名無し野電車区 ：2022/07/10(日) 13:43:37.15 ID:soTkArlgr.net: 701系列の増備に伴い、その増結用車両として1964年（昭和39年）から新製されたのが401系列である。
制御電動車クモハ411形と制御車クハ1451形からなる2両編成を構成し、1968年（昭和43年）までにクモハ411 - 429（全車とも2代）ならびにクハ1451 - 1468・1470（クハ1451・1452は4代、1453 - 1456は3代、1457 - 1460は2代）の19編成38両が西武所沢車両工場で新製された
>>1
796 ：名無し野電車区 ：2022/07/10(日) 14:43:09.61 ID:DZus9Lcw0.net: >>767

東上線は100km/h
小田急線は特急車110km/h、通勤車95km/h
京王と東急は110km/h、なお駅間←
797 ：名無し野電車区 ：2022/07/10(日) 16:51:52.81 ID:5gnTA5D3F.net: 新宿線デジタル無銭化

https://twitter.com/4gousya_update/status/1545969098378452993
(deleted an unsolicited ad)
798 ：名無し野電車区 ：2022/07/10(日) 16:59:03.50 ID:i+oI9Hhd0.net: 全区間デジタル無銭化、新宿線の方が早くてワロタ
799 ：名無し野電車区 ：2022/07/10(日) 18:33:36.13 ID:D6KxrIo/a.net: >>796
小田急通勤電車は95しか出さなくなったのか
急行が大野で分割していた頃は普通に100出てたぞ
800 ：名無し野電車区 ：2022/07/10(日) 18:47:35.43 ID:7hwcPQQDr.net: なんで105キロなんて半端な最高速度にしたの？
801 ：名無し野電車区 ：2022/07/10(日) 19:58:32.71 ID:8WntqeaFd.net: 最近小田原によく行くのだが
快急で100kいかないね
JRの湘南は辻堂あたりで124kなんてのも

西武は101いた頃は108kは結構見られたが今の車両では105k以上は見たことない
802 ：名無し野電車区 ：2022/07/10(日) 20:18:40.16 ID:33aMiMsC0.net: 車両の性能は向上しても
最高速度は赤電時代と変わってないんじゃないかな
803 ：名無し野電車区 ：2022/07/10(日) 21:32:28.86 ID:TxdVU5Ps0.net: >>801
101系の113km/hは2回ほど、メトロ7000系の110kmも何回か体験してます。
ただしJR福知山線の事故以降はサッパリですが。
804 ：名無し野電車区 ：2022/07/10(日) 22:12:25.89 ID:8WntqeaFd.net: >>802
事実と思われる>>803のように
最高速105キロが以前は運転士任せだったのが
今は越えられない機構になってる
‥ってことは無いですかね？
ドラレコもついてるのかな？
805 ：名無し野電車区 ：2022/07/10(日) 23:36:40.94 ID:gZ+pZvNa0.net: 101系準急で、遅延時に清瀬→東久留米の下りストレートで110km/h出したな。
そのあと桜台を通過して高架から下る時は抑速入れてて、なかなか楽しめた。
806 ：名無し野電車区 ：2022/07/11(月) 01:52:06.68 ID:p1mrWP7h0.net: >>804
運転情報記録装置　搭載義務
807 ：名無し野電車区 ：2022/07/11(月) 07:40:18.60 ID:yuFwYmLfa.net: パンタグラフ壊れたメトロ10000はどこへどうやって移動した？
808 ：名無し野電車区 ：2022/07/11(月) 10:48:45.99 ID:Zi9H+HWtd.net: 大笑53が10111Fと連結して小手指車両基地へ移動
https://twitter.com/ikkun_train/status/1546235086424920064
(deleted an unsolicited ad)
809 ：名無し野電車区 ：2022/07/11(月) 11:20:37.39 ID:miW5W0jY0.net: 2091Fで一回2番ホームへ引き出す
http://pbs.twimg.com/media/FXVUmpkakAElPBx.jpg
http://pbs.twimg.com/media/FXUwVAvaAAAVJBG.jpg

下り寄りに40153F連結して小手指車両基地へ送られる
http://pbs.twimg.com/media/FXU0z3MagAAnkXN.jpg
https://pbs.twimg.com/media/FXUwW9xaIAAxEWH.jpg
810 ：名無し野電車区 ：2022/07/11(月) 11:50:34.54 ID:u5pI65d90.net: 263Fの出番はなかったんだ。
811 ：名無し野電車区 ：2022/07/11(月) 13:31:05.46 ID:gs09OvV2d.net: ELを新造すべきだな。
812 ：名無し野電車区 ：2022/07/11(月) 18:45:45.65 ID:da/YjPFA0.net: >>811
名鉄みたいだね。
813 ：名無し野電車区 ：2022/07/11(月) 21:57:10.93 ID:5fBjYRPva.net: そういえば2000の2+8急行で遅れていたため清瀬秋津で112km/h出したの見たことある
30年近く前
814 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF4a-yX/5 [49.106.174.9])：2022/07/12(火) 10:44:05 ID:pqxDjfkWF.net: 、
815 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 11:20:21.78 ID:bkeZwMjxr.net: >>813
急行？2000でもそこまで加速できるのか
816 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 15:36:23.83 ID:wo0/qmQb0.net: 東急爆音汚物とほぼ同じスペックだから出るには出るだろうね
重いから時間は掛かるだろうけど
817 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 15:57:02.38 ID:n8IYR9bS0.net: >>815
2000系は意外とポテンシャルある。
15年位前、新狭山->南大塚で2000系の2連+6連の各停が特に苦もなく113km/h
出したのを見た。
別に遅延していた訳でもなかったのに、何であんな気合いはいってたんだろ？
818 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 18:04:39.65 ID:wo0/qmQb0.net: そこ下り坂だし
819 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 18:10:32.90 ID:M16hY3z8r.net: >>817
短距離加速が悪い近郊向きの走行スペック？
JRでいう113や201みたいな？
820 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd2a-NWmj [1.66.103.20])：2022/07/12(火) 19:06:21 ID:nrPPQJSzd.net: >>799
昔から95だぞ。
821 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 20:49:59.59 ID:neFCsDpw0.net: いつの昔から？
822 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 21:57:54.73 ID:GrbgLqy7a.net: >>820
ABFM車のブツ6急行は楽々100出したのを覚えてる
823 ：名無し野電車区 ：2022/07/13(水) 10:48:53.68 ID:5iLn0kUdr.net: 新宿線には必要

850 名無し野電車区 sage 2022/07/13(水) 07:39:13.91 ID:1ZBx1zcX
高加減速車は特急からの逃げ切りのためか(阪神)、高密度運転における運用本数減(地下鉄)のためだからな。
特急もなく本数もそれほどでもない宝塚線にはオーバースペック。
824 ：名無し野電車区 ：2022/07/13(水) 10:59:02.15 ID:GmMIVmNed.net: 車両よりも地上設備のほうを改良しないと、大した前進にならないかと
825 ：名無し野電車区 ：2022/07/13(水) 20:09:13.48 ID:XmbDPA4+a.net: >>769
東武は北は喜多方、南半球中央林間まで連結してるからダイヤに余裕がないと回らない
826 ：８００ ：2022/07/13(水) 21:20:07.11 ID:WlKKBJ+T0.net: 800ならSDGsに反する雌車全廃
827 ：名無し野電車区 ：2022/07/15(金) 13:28:56.97 ID:rbc6pvvl0.net: >>798
万が一の事態を考えればまずは他社乗り入れの無い新宿線で導入してみた方が無難
828 ：名無し野電車区 ：2022/07/15(金) 16:43:09.94 ID:zPUPZ5Rk0.net: 移動変電所車両に詳しいハゲいませんか？
829 ：東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会総裁閣下 ：2022/07/15(金) 17:22:07.42 ID:QfClc5xYd.net: 汚物2000系は令和の63系
830 ：名無し野電車区 ：2022/07/16(土) 00:00:14.45 ID:N1rrOMX00.net: ノイズをばら撒いて米軍の通信妨害する移動変電所
831 ：名無し野電車区 ：2022/07/16(土) 09:46:58.84 ID:jUw/RbnKa.net: >>828
「ハゲ」ならすぐ下に馬鹿詐欺葬祭格下がいらっしゃる
移動変電所に詳しいかは知らんけど
832 ：名無し野電車区 ：2022/07/16(土) 10:55:34.17 ID:ou9dyaFW0.net: >>828
武蔵藤沢と東久留米、新所沢にあったなんて知らないよ
833 ：名無し野電車区 ：2022/07/16(土) 12:58:22.13 ID:hk2v99O10.net: >>832　マジで？西所沢しか知らない
834 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd01-Dj/1 [126.72.102.90])：2022/07/16(土) 14:02:52 ID:KZzV4Jf50.net: 富士見台？
835 ：名無し野電車区 ：2022/07/16(土) 18:28:15.18 ID:8jL72Olya.net: 小手指に押し込まれたメトロ10000は西武が治してあげたのか？
836 ：中島啓：2022/07/16(土) 19:02:32.84 ID:XxAccRoxy: 834さん

小手指（Kotesashi）にきていた､東京ﾒﾄﾛ10000系の10111Fなんですが、和光市方面に返却回送されました。
837 ：名無し野電車区 ：2022/07/16(土) 18:48:27.82 ID:xCqfUCLR0.net: >>835
メトロ社員が応急処置して新木場回送。
838 ：名無し野電車区 ：2022/07/16(土) 22:01:24.13 ID:cvlmzd8k0.net: パンタグラフの保障は西武持ち？
839 ：名無し野電車区 ：2022/07/16(土) 23:08:00.80 ID:rNjU8d8Ta.net: 故障車はサステナ車両として西武が下取りいたします
840 ：名無し野電車区 ：2022/07/17(日) 00:41:12.88 ID:kVSqsPoG0.net: それは鹵獲というのでは？
841 ：名無し野電車区 ：2022/07/17(日) 12:52:11.23 ID:S2W9s8Hs0.net: >>837
応急も何も交換してしまえば修理完了だと思うが。
842 ：東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会総裁閣下 ：2022/07/17(日) 16:19:56.84 ID:w353uCsrd.net: >>841
そやな
843 ：名無し野電車区 ：2022/07/17(日) 19:52:14.16 ID:QHxJFvnRd.net: メトロ戻ってすぐ運用復帰してるしな
844 ：名無し野電車区 ：2022/07/18(月) 02:24:22.19 ID:dKziBlD8M.net: 新木場に戻って検査して営業運転再開。
845 ：名無し野電車区 ：2022/07/18(月) 12:58:27.86 ID:KX66B5DLd.net: 笑7にタング
https://twitter.com/metro02_KAMI/status/1548602760677171200
https://twitter.com/metro02_KAMI/status/1548875814485491712
(deleted an unsolicited ad)
846 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp29-9TdC [126.182.240.93])：2022/07/19(火) 11:26:41 ID:Ys6h9P67p.net: 池袋線・狭山線で運行ってニュース見たから10連にラッピングするのかと思ったら8連なのね
8連だと豊島線や秩父線にも入るが…
847 ：名無し野電車区 ：2022/07/19(火) 14:09:13.60 ID:AEeqlRbva.net: 西武の今後の地上主力は8両編成でつよ
848 ：名無し野電車区 ：2022/07/19(火) 14:49:33.10 ID:Ww6WG6Ger.net: 【地下鉄】名古屋市交通局「黄電」ラッピングで復活へ　懐かしのウィンザーイエローが東山線、名城線、名港線で8月運行開始
https://tetsudo-ch.com/12579029.html
黄色い電車と言えば西武旧型一般電車も
849 ：名無し野電車区 ：2022/07/19(火) 14:58:04.66 ID:lnP8UZ8X0.net: >>848
701系(更新前)4連+(クモハ351+クハ1411)2連がくるか、2000系6連が来るかで
天国と地獄の昭和50年代前半の新宿線。
もっとも、クハ1411の半室運転台も好きだったけど。
850 ：名無し野電車区 ：2022/07/19(火) 15:36:27.27 ID:l2O2gb+L0.net: もったいないサステナ車両群

https://freepass-nikki.blog.ss-blog.jp/2022-07-17
851 ：名無し野電車区 ：2022/07/19(火) 18:54:30.16 ID:8Gzn0ZmM0.net: カルダン駆動と吊りかけ駆動のチャンポン編成というのも
他ではなかなか例を見ないものだったんじゃないかな
852 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3e4-CkWe [115.177.69.225])：2022/07/19(火) 19:25:51 ID:B3dsJdEm0.net: 東急8642Fなめんなよ！( ^ω^ )
853 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ed01-jzc3 [60.67.225.254])：2022/07/19(火) 20:19:49 ID:hQ/wiqW10.net: >>840
乗り入れてきた車両を捕っちゃえばいいな
854 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ed01-jzc3 [60.67.225.254])：2022/07/19(火) 20:20:51 ID:hQ/wiqW10.net: >>850
3扉、抵抗制御だぞ？
855 ：名無し野電車区 ：2022/07/19(火) 23:40:00.66 ID:Kkvk7Pl60.net: まださわやかはこんなアホみたいな時間待たないといけないのか
856 ：名無し野電車区 ：2022/07/20(水) 05:40:57.48 ID:rF/wQPeUa.net: >>854
SUSで、めんテナんすフリーなら、サステナでよくね？
857 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ abb9-PUxa [153.246.229.218])：2022/07/20(水) 07:08:47 ID:nPYxQ+780.net: 864 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saf1-HB4P [106.130.193.253]) 2022/07/18(月) 23:06:20.72 ID:OPjSwo0va
つべこべ云ってると、デハじいちゃん増結しちゃうゾ

870 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saf1-HB4P [106.130.193.253]) 2022/07/19(火) 00:19:24.95 ID:3Mfpta5Va
鶴舞線なら、みゃー市交に抵抗チョッパ交流混血がいたろ

823 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb89-HB4P [111.98.250.186]) 2022/07/19(火) 15:36:27.27 ID:l2O2gb+L0
もったいないサステナ車両群

https://freepass-nikki.blog.ss-blog.jp/2022-07-17

829 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saf1-HB4P [106.130.192.116]) 2022/07/20(水) 05:40:57.48 ID:rF/wQPeUa
>>854
SUSで、めんテナんすフリーなら、サステナでよくね？

こいつ面白いとでも思ってんの？
858 ：名無し野電車区 ：2022/07/20(水) 10:34:25.40 ID:QCFYOON50.net: >>850
susであってサステナではない。
859 ：東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会総裁閣下 ：2022/07/20(水) 14:05:03.81 ID:y8H5lj7ld.net: >>850
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
860 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saf1-EVSG [106.131.111.219])：2022/07/21(木) 22:52:58 ID:3uXloQUTa.net: >>851
京王でも日常茶飯事だった
861 ：名無し野電車区 ：2022/07/21(木) 23:09:37.65 ID:f28w08jDa.net: 5000型の新宿寄り2連はツリカケだったね。
小田急4000とかもそうだけど、ハコは新しくても足はツリカケってどこの会社にもあるんだなと思った。
862 ：名無し野電車区 ：2022/07/22(金) 00:12:06.77 ID:npJ033gw0.net: 東武10000系は製造から38年
西武2000系とどっちが長く残るんだろう。
863 ：名無し野電車区 ：2022/07/22(金) 11:50:01.97 ID:oXnNtIMC0.net: クモユ二74
864 ：名無し野電車区 ：2022/07/22(金) 11:58:23.65 ID:oXnNtIMC0.net: EF63　169 189 489
865 ：名無し野電車区 ：2022/07/22(金) 12:01:35.96 ID:oXnNtIMC0.net: 銀座線の襤褸集団＋1900 2000
866 ：東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会総裁閣下 ：2022/07/22(金) 16:14:43.50 ID:QxuQD64ud.net: >>862
束式万系列やろ
867 ：名無し野電車区 ：2022/07/23(土) 00:16:17.04 ID:7AdrDW+ba.net: >>862
東武8000
西武新101
868 ：名無し野電車区 ：2022/07/23(土) 01:37:56.07 ID:6yYNE+rEM.net: 東武8000系
残っているのは昭和50年以降のものばかり。
西武101系と同年代
869 ：東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会総裁閣下 ：2022/07/23(土) 11:02:57.01 ID:2ojXRKbLd.net: >>867
西武新101系に失礼やな
870 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-V2lH [106.131.109.123])：2022/07/23(土) 17:04:44 ID:wwl6UxAJa.net: >>869
その101を東武8000同様汚物だの令和の63だの罵ってたのは馬鹿詐欺さんでは？
871 ：東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会総裁閣下 ：2022/07/23(土) 19:09:08.45 ID:2ojXRKbLd.net: >>870
儂が叩いてたのは西武9000系と2000系な
872 ：名無し野電車区 ：2022/07/24(日) 16:02:13.33 ID:aEWyKCK40.net: 西武N2000系がステンレスかアルミなら、インバータ改造して廃車にはならなかっただろう。
分割併合は時代遅れだから、西武は１０Ｒ、８Ｒしか作らないだろう。
４ＲはＪＲ東の中古を入れて全検来たら廃車の繰り返しでいい。
873 ：名無し野電車区 ：2022/07/24(日) 17:03:41.42 ID:HbyPJH980.net: どうして4両編成が入ると思った？
当然、3両か2両編成に減車だろ。
874 ：名無し野電車区 ：2022/07/24(日) 17:48:26.43 ID:aEWyKCK40.net: 3連、2連は地方用なのでなかなか廃車にならない。
E231系やE233系の通勤用は廃車に期間が短い。
875 ：名無し野電車区 ：2022/07/24(日) 21:54:49.35 ID:txLBoneD0.net: サステナ車が、それも東や東急、小田急、メトロの
車両が入るなら、クモハがないんだから４両でよいのでは？
876 ：名無し野電車区 ：2022/07/25(月) 14:57:09.35 ID:9VAP6mLRM.net: 西武10000系NRAは客寄せのため動態保存したら？
877 ：名無し野電車区 ：2022/07/25(月) 15:11:03.60 ID:cBq0252j0.net: 旧レッドアローなら多少は集まるだろう
878 ：東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会総裁閣下 ：2022/07/25(月) 15:57:25.93 ID:dCd5jerjd.net: >>872
束式鐵道の万系列になってた罠
879 ：名無し野電車区 ：2022/07/25(月) 20:01:23.20 ID:6mtlLj7dd.net: NRAじゃ客呼べないからラビュを動態保存してる
880 ：名無し野電車区 ：2022/07/25(月) 20:52:12.96 ID:JtPw0CHRr.net: あと２０年くらいしたらラビューがレッドアロー塗装になるか。
881 ：名無し野電車区 ：2022/07/25(月) 21:28:41.01 ID:lhPjCrm2d.net: 池袋線と新宿線だけを残して廃線
他事業は売却
882 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-WF+1 [106.130.192.226])：2022/07/25(月) 22:34:03 ID:6aV2yHdHa.net: >>880
もうなっとる

https://i.imgur.com/sjtqJLm.jpg
883 ：名無し野電車区 ：2022/07/25(月) 23:10:07.45 ID:xQT/coFZa.net: 下手糞なコラだこと
884 ：名無し野電車区 ：2022/07/25(月) 23:26:00.47 ID:6aV2yHdHa.net: 拾い画だけどなかなか似合ってるw
クリームと赤帯って、どんな形にもピッタンコ
https://i.imgur.com/4HlLJWr.jpg

初代レッドのデザイナーはかなり優秀だったんだな
確か名鉄通勤車のパクりw だったんだよな笑
885 ：名無し野電車区 ：2022/07/25(月) 23:48:43.53 ID:h2ozPuI7M.net: >>884
あのE653系にもピッタンコだったしなw
886 ：名無し野電車区 ：2022/07/26(火) 08:46:15.58 ID:ARW831ju0.net: >>884
え、モデルは救急車じゃないの?（笑）
887 ：東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-QUiZ [49.96.25.29])：2022/07/26(火) 10:27:53 ID:8SwrW2SXd.net: >>880
当然やろ
888 ：名無し野電車区 ：2022/07/26(火) 17:33:29.85 ID:63hkXeE9F.net: 4両トプナムもﾅﾑｰ

https://twitter.com/yoshirin1967/status/1551748727865769985
(deleted an unsolicited ad)
889 ：名無し野電車区 ：2022/07/26(火) 18:06:08.42 ID:0UPS5VsS0.net: >>882
結構好みかも
1編成くらいやって欲しいわ
890 ：東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会総裁閣下 ：2022/07/26(火) 19:33:30.94 ID:ULyjyLB8d.net: >>888
大儀である
891 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 87ad-x1pF [124.141.86.25 [上級国民]])：2022/07/26(火) 22:15:19 ID:rFd+HjN+0.net: いいものが出そうだな。

524 名前：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-YWQn [49.98.128.144])[sage] 投稿日：2022/07/26(火) 10:36:19.90 ID:jciz+/p1d [1/3]
東西線の05系7次車3本ってB修予定が保留になってるみたいだけど
元々東西線車両って将来増発分見越して余裕を持たしていた中で、コロナ禍による運用減になってるから
ひょっとして計画変更でこのまま廃車になるんかな？

525 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b67d-otHd [1.33.233.234])[sage] 投稿日：2022/07/26(火) 15:48:37.35 ID:FhQlpYfu0
うすうすそんな感じがするよね
将来的に東葉高速車の動向とかを含めて気になるところではある
892 ：名無し野電車区 ：2022/07/27(水) 00:29:41.92 ID:8ZdNjXBS0.net: 東武西武東急小田急地下鉄で共同開発すれば新型車両も安く済む
893 ：名無し野電車区 ：2022/07/27(水) 00:30:02.23 ID:8ZdNjXBS0.net: なぜやらんのだ
894 ：名無し野電車区：2022/07/27(水) 01:03:08.97 ID:QzY12JOc.net: 西武の次期新型はJR東日本準拠の車両だよ
895 ：名無し野電車区 ：2022/07/27(水) 02:22:15.62 ID:yhPIBpV60.net: 2501F廃回されてたんだな
ダイ改による減車と新製30両でまだまだ廃車出そうだな
20104Fのラッピング剥がして転属させ池の10コテ直通車統一化も今年度中にやりそう
896 ：名無し野電車区 ：2022/07/27(水) 08:24:26.46 ID:Nd3xd5jDd.net: え、池袋線の6000系3編成を完全新宿線仕様にして転属するのまだやってないの？
897 ：名無し野電車区 ：2022/07/27(水) 08:45:59.73 ID:/xKMXxgF0.net: >>896
その前に池袋線の2000の8両と2両を新宿線に持っていくよ｡
898 ：中島啓：2022/07/27(水) 12:02:58.86 ID:B5yVST3G1: 897さん

ばかなこと言わない。
8両と2両を持って行くのは､池袋線の2000系じゃない。Smileだ
899 ：東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会総裁閣下 ：2022/07/29(金) 10:07:09.22 ID:mcAoLce3d.net: >>892
やっぱsustinaはええで　各社東急2020系ベース車を導入すべし
>>894
そやな
>>897
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
900 ：中島啓：2022/07/29(金) 12:03:32.56 ID:LwMlIhz1l: 880さん

あなたって人は､ほんとにバカですね。

ありえませんよ、ラビューのRED ARROW塗装なんて。しかも亡きClassic colorじゃないですか
901 ：名無し野電車区 ：2022/07/29(金) 15:15:07.49 ID:RL18zzbk0.net: 東横Qシート採用で横浜Sトレはお役御免かな
902 ：名無し野電車区 ：2022/07/29(金) 16:48:27.13 ID:WldgdFVD0.net: トー横にQシート付きの
新形式は未だ入らないんだな
903 ：名無し野電車区 ：2022/07/29(金) 19:40:25.34 ID:0vZjASWVa.net: >>869
>>871
汚物キベンヌ閣下笑
904 ：名無し野電車区 ：2022/07/29(金) 19:40:54.36 ID:0vZjASWVa.net: >>899
汚物キベンヌ閣下笑
905 ：名無し野電車区：2022/07/29(金) 20:50:00.99 ID:ocz16wlYl: 開始2023年って事は、もうそろそろ車両が落成しないと間に合わなくないか？

最上位種別、つまり特急が有料化するんだろう。

そして、こう言うのは直通先でも有料座席だろうから

Fライナー＆夕方の東横からの飯能行きand朝の飯能発の快速は実質8両化って事だろうな...憂鬱すぎる...
906 ：名無し野電車区 ：2022/07/29(金) 20:39:39.47 ID:YsXT6fc7M.net: 萩山のメロディと同じ
https://youtu.be/TEomky04A-o

サステナ車予想
https://youtu.be/cSYMF5tlvPY

爆音10000
https://youtu.be/zZCBkgYHY-c
907 ：名無し野電車区 ：2022/07/29(金) 22:47:38.91 ID:Zzde6Wld0.net: >>901
座席指定車をQシート連結列車と同様の4・5号車のみに縮小したうえで継続という可能性もあるかもしれない
908 ：名無し野電車区 ：2022/07/29(金) 23:06:12.56 ID:4Y+qbhsIa.net: 40000って一部車両のみクロスにできるの?
909 ：名無し野電車区 ：2022/07/29(金) 23:18:40.61 ID:iNZHy+4X0.net: 拝島ライナーが拝島に着いた時に1両ごとに席の向きを切り替えてるからできるんじゃね？
910 ：名無し野電車区 ：2022/07/30(土) 00:08:32.83 ID:xMVzGTdB0.net: 一部車両だけのクロスはやらんだろう。
指定席料金が取れなくなるからな。
911 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd7f-iNeV [1.72.3.182])：2022/07/30(土) 13:22:06 ID:bVCk01nld.net: 秩父ー横浜ダイレクトの野望西武ゴリ押しSトレ
東急にとって有難い実証実験だったな
Qシートによって東横でのSトレ更に微妙
東急のクロスアレルギーを解いた今後は
ラビュー遠征させないと通用しないだろう
912 ：名無し野電車区：2022/07/30(土) 14:41:15.07 ID:CtVnnGyK7: 平日はともかく休日のS-TRAINは全指定の現状で乗車率壊滅状態だから寧ろカムフラージュの為に一部指定に変更する可能性も充分有り得ると思う
913 ：名無し野電車区 ：2022/07/30(土) 17:04:05.85 ID:3Q861b1iF.net: 岡山カラー？
西武カラーの間違いジャマイカ？

https://twitter.com/mai_n3106h/status/1552987355799486464
(deleted an unsolicited ad)
914 ：名無し野電車区 ：2022/07/30(土) 17:13:05.95 ID:3Q861b1iF.net: 元祖 Q シート車両

https://twitter.com/TKK_DT_5000/status/1553192039046529025
(deleted an unsolicited ad)
915 ：東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会総裁閣下 ：2022/07/30(土) 17:17:15.51 ID:9IrrJQL6d.net: >>901
な訳ねーやろ
916 ：名無し野電車区 ：2022/07/30(土) 17:21:10.14 ID:tUXf/ATy0.net: 頭Q西武
917 ：名無し野電車区 ：2022/07/30(土) 17:48:53.79 ID:JsbpvN8Ca.net: >>915
汚物キベンヌあくしろや閣下は令和の63系笑
918 ：名無し野電車区 ：2022/07/30(土) 22:21:00.75 ID:NDyF/VZ/a.net: NRA後継にラビューなんて奇妙な特急入れないで40000系飯能ライナーで十分だった
919 ：名無し野電車区 ：2022/07/31(日) 00:23:21.29 ID:XGrtYzdd0.net: などと意味不明な供述をしており
920 ：ちゅーぷる ：2022/07/31(日) 00:28:29.34 ID:q2iH+LFQd.net: 東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる

★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しいちゅーぷる
♪愉快なちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる

武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022
921 ：名無し野電車区 ：2022/07/31(日) 07:31:18.80 ID:7xaj3MtHM.net: https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1623489781/731

730 陽気な名無しさん sage 2022/07/16(土) 01:13:19.75 ID:3F1mybeE0
髪長かったりしたこともある人だけど何回か見たのよね
名前なんていうのかしら
https://i.imgur.com/0wBff7E.jpg
922 ：名無し野電車区 ：2022/07/31(日) 07:32:25.64 ID:7xaj3MtHM.net: >>144
昔省エネ車と呼ばれていた2000系
923 ：名無し野電車区 ：2022/07/31(日) 07:33:18.62 ID:7xaj3MtHM.net: >>705
10000系は残数何編成？
924 ：東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会総裁閣下 ：2022/07/31(日) 08:54:57.09 ID:HQjnSSmYd.net: >>918
新宿線と拝島線にも、001系ﾗｳﾞｭｰ導入キベンヌ
925 ：中島啓：2022/07/31(日) 09:45:31.51 ID:H7JHM8OUm: 923さん

あなたの質問（Interview）にお答えしますね。

はい､現在（西武）新宿線で活躍中の10000系・小江戸は5編成です。
926 ：名無し野電車区 ：2022/07/31(日) 10:32:09.88 ID:0Q2VjnSDa.net: >>924
汚物キベンヌあくしろや閣下
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
927 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-iNeV [49.98.165.69])：2022/07/31(日) 12:46:47 ID:MJANe8Gdd.net: 他社の中古車はどの車両になるのだろう？
4両6両が対象になると思うが
928 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf89-1JRx [111.98.250.186])：2022/07/31(日) 14:25:01 ID:VvH5/QOL0.net: サステナは、株主資本へのやってますプロパガンダだから実車は出ません
フェイク車両ともいうw

察すてナ笑
929 ：名無し野電車区 ：2022/07/31(日) 14:56:14.13 ID:MaBdCXt60.net: >>928
なるほど、運転本数を削減して他社からの車両導入は無かったことにするのか
930 ：東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会総裁閣下 ：2022/07/31(日) 15:06:52.62 ID:dE5DFOBXd.net: >>927
東急9000系
東急9020系
東武9050系
都営6300形
小田急1000形やろ
931 ：名無し野電車区 ：2022/07/31(日) 15:25:54.97 ID:MJANe8Gdd.net: JRは無いかな？
932 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saab-qECd [106.181.150.42])：2022/07/31(日) 15:31:01 ID:JVtFk70qa.net: >>930
汚物キベンヌあくしろや閣下は令和の63系
933 ：東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会総裁閣下 (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdff-LQ/f [49.105.71.201])：2022/07/31(日) 15:44:32 ID:mR4A0aAWd.net: >>931
E231系に余は無いやろ
934 ：名無し野電車区 ：2022/07/31(日) 17:14:49.96 ID:JVtFk70qa.net: >>933
汚物キベンヌあくしろや閣下は令和の63系
935 ：名無し野電車区：2022/07/31(日) 18:14:49.88 ID:i/Lru1i7.net: >>928
>察すてナ笑

いい加減しつこい
ウケてんのお前一人だけだぞ
936 ：名無し野電車区 ：2022/07/31(日) 18:25:22.09 ID:YG3PAQGNa.net: >>935
ﾜｯﾁｮｲの下4桁(1JRx)見ればわかるが変な当て字使ってるのって各スレでツイリン貼りまくってるキチガイ
そんなことでしか目立つことができない哀れな奴だからそっとしておこう
937 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saab-rbZ8 [106.180.20.91])：2022/07/31(日) 19:04:15 ID:RpoSDZjQa.net: こいつって「ちゅーぷる」とか「むーぐる」とか言ってるやつ？
938 ：名無し野電車区 ：2022/07/31(日) 22:34:26.92 ID:jhFcnMGf0.net: >>928
もうそれ何回目？
つまらん小噺いい加減飽きた
939 ：名無し野電車区 ：2022/08/01(月) 10:31:23.32 ID:ffwR5MH90.net: 今年度の40000系増備予定の3編成はすべて
940 ：名無し野電車区 ：2022/08/01(月) 10:32:50.95 ID:ffwR5MH90.net: スマソ
今年度の40000系増備予定の3編成は全て納車済なのかな？
941 ：名無し野電車区：2022/08/01(月) 16:47:23.18 ID:nyhlDNX5C: 40159Fと40160Fはまだ製造中だから西武には来てない
西武側に来ても公式試運転が終わるまではまだメーカー所有だから納車扱いにはならないんだっけ？
942 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e7ad-AcRP [124.141.86.25 [上級国民]])：2022/08/01(月) 22:45:24 ID:KEQWDS2Z0.net: >>940
2022年度の増備された40000系は1編成
後2編成のはず
943 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 00:11:53.46 ID:g+/ApfH50.net: もしかして来年も40000増？
944 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 00:45:16.31 ID:XUDgTUzD0.net: 地下直運用は全部40000系にするまでつくだろうね。
メトロはＣＢＴＣシステムをやる予定だから。
945 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 12:11:23.14 ID:XGm9r+kt0.net: 今年度は6月に40158Fが納車なので残り2編成だが、恐らく年度後半納車だろうね
946 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 12:56:42.18 ID:NClirXjoa.net: 例の川崎車両観察ブログでもしばらく40000出てないから当分先っぽいな
947 ：中島啓：2022/08/02(火) 15:06:03.62 ID:R+XnEynon: 945さん

たしかに、そうですね。おそらく年度後半には、40000系の残り2編成が納車される運びです
948 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 15:03:36.47 ID:s+JqiGma0.net: 流鉄線が暑さで止まったと元西武線の電車が写ってたが
50～60年くらい前のガタガタにすり減った37kgレールなんだろ・・・
949 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fa7-1wwR [153.208.83.173])：2022/08/02(火) 16:04:28 ID:aCVUENxh0.net: しかし綺麗な直通車両が走る西武は良いわ
950 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 18:06:03.23 ID:QzCzjVSGd.net: >>948
三岐は乗った事ないが近江、伊豆箱などで
縦揺れ抑える優秀なFS372を激しく縦揺れさせるレア体験出来るのは流鉄しかない
あの軌道状況では熱変化危ないかもね
きっと的確な判断だったのだと思う
951 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 18:56:30.79 ID:+1E1HMMnp.net: 流鉄は指宿枕崎線とか吉都線とかとタメ張れるレベルで揺れるからな
952 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 19:00:49.85 ID:ve8VRMUH0.net: 重軌条・ロングレール化が待たれるが無理だろう
953 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saab-dSCr [106.180.15.100])：2022/08/02(火) 21:50:50 ID:VXtcUS4la.net: FS342の時は西武線でのイコライザ台車そのものの乗り心地だった。流鉄。
954 ：名無し野電車区 ：2022/08/03(水) 11:50:06.25 ID:DNuo3YR90.net: 西武101系の後釜は何処鉄会社の車両かな？
是政線は7本在籍(除263F)だが4本か5本で廻るのかな？
955 ：名無し野電車区 ：2022/08/03(水) 12:53:32.22 ID:9PxrU5zy0.net: >>930
東武9050はイラネ
956 ：名無し野電車区：2022/08/03(水) 14:43:01.57 ID:o/gCy0zjT: いうて流鉄って枕木はしっかりPCになってるし保線状態は近江よりはいいはずなんだけどな…
三岐は貨物がバンバン来る関係か保線状態は富田で接続してる関西本線とほぼ同じくらいに整備されてて乗り心地は西武ともそこまで大きな差は感じなかった
ロングレールじゃないから継ぎ目の所での縦揺れはあるけど
957 ：名無し野電車区 ：2022/08/03(水) 21:58:02.11 ID:sPUcrDsL0.net: JR川越線の笠幡－的場間も中々の揺れ・・・
958 ：名無し野電車区 (ｲﾙｸﾝ MM9f-caDf [103.41.254.143])：2022/08/04(木) 00:32:00 ID:lwKwf/SiM.net: 多摩川線で山岳路線向けの101系使うのがオーバースペックだし、多摩川線こそ新宿線の2000系使えばいいのに
959 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 09:47:31.17 ID:DZtOaiffd.net: >>958
語り尽くされたネタだと思うが
M車比率高い2000系では省エネになっていない上に保守作業も増える
それに廃車時期を迎えた車両を今からワンマン仕様の工事をするのか？
2000系を2M2Tという運用ならダイヤ寝かせねばならん可能性もある
乗ればわかるが意外にも101がフル性能活かす程のカツカツ運転
960 ：東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会総裁閣下 ：2022/08/04(木) 09:55:04.77 ID:/9VF9PDyd.net: >>955
西武2000系未更新車よりマシやろ
961 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 10:27:48.74 ID:pBAHOICLM.net: 「でんしゃ観察なんちゃら」ってブログ、
ずっと「小手指嵐なんちゃら」って人に絡まれてるのう。
絡まれ方も記事と大抵脈絡無さ過ぎて面白いんだが。
962 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 11:53:03.74 ID:QYRnrFTpa.net: >>960
汚物キベンヌあくしろや閣下
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
963 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 21:20:09.73 ID:s96lUwqM0.net: 鉄道駅バリアフリー料金制度を活用しバリアフリー設備の整備を着実に推進します
https://www.seiburailway.jp/file.jsp?newsroom/news/file/20220804_barrierfree.pdf

下の方の整備・徴収計画の項目に、車両のフリースペースの設置を2025年度までに2編成10両、2032年度までに14編成70両実施するとあるな
（この数字は既存車両への増設の予定数）
数字のうえでは20000系の車椅子スペース非設置車の数と一致するし、20000系は機器更新の時期も近いので・・・？

また、ホームドア整備費用の注釈に既設ホームドア改良費および定位置停止装置整備費（地上整備・車両改修）を含むともある
20000系以降にはTASCを改造で取り付けるとして、2000系などのTASC対応困難車は順次置き換えになるものと信じたい
964 ：名無し野電車区 ：2022/08/05(金) 02:00:30.10 ID:ycCZYGt60.net: 20000系って西武の現役どころか歴代の中でも
特徴や存在感が希薄な車両な気がする
965 ：名無し野電車区 ：2022/08/05(金) 08:44:51.32 ID:RKkTZRB/d.net: そんな気はしまけんけど？
966 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp5b-iNeV [126.33.189.210])：2022/08/05(金) 08:54:11 ID:TeYA3XR7p.net: >>964
地下直6000の増備と9000製作がひと段落して
地上専用で登場したけど、デザインもスペックも当時からかなり浮いた感じはした
これが西武の新たな顔になる？という触れ込みでもなく、接客面でも特に目新しさも強調されなかった
あの頃は景気後退でメーカー標準車が生まれた頃でもあり、20000はA-trainの最初期の一つ
ああ会社オリジナル感は薄まっていくんだなと寂しく思ったりしたな
でも故障は少ない感じだし、目立った更新もせず約20年。乗り心地は良いし脚も速い
会社から見たら孝行車だね
それだけに椅子の座り心地が悪いのが残念
967 ：名無し野電車区 ：2022/08/05(金) 11:13:30.58 ID:bDKhTKHA0.net: メトロ10000系も元中まで通しで乗るとお尻痛い痛いだもんなぁ
煎餅布団は手抜きでなく病院の椅子と似た考えで立ち上がり易さコケ難さ
からだと思うが、京急のフンワリ椅子に座るとやっぱりそっちが良いよね
82年269Fグループから導入された腰に樹脂板入れた椅子が好きだった
968 ：名無し野電車区 ：2022/08/05(金) 18:56:20.32 ID:S9wqO0RHa.net: >>967
池袋から新木場のだった32分も地獄でした。
969 ：名無し野電車区 ：2022/08/05(金) 19:18:37.47 ID:hKkLaJq/0.net: >>967
椅子は硬い方がいいんだ！って意見が根強くあるけど、理屈はそうでも実感としてはある程度柔らかい椅子の方が疲れないんだよね
どんなに形状が良くても硬いベンチに座っていたら痛くなるもの
970 ：名無し野電車区 ：2022/08/05(金) 20:36:17.76 ID:KDpFnxsX0.net: >>968
6000の背もたれ低いのもずっと座ってるのは勘弁だわ
971 ：名無し野電車区 ：2022/08/05(金) 20:43:45.92 ID:/UQbcQSAa.net: >>966
最古参になっても存在感抜群でスターだった旧101系を本線から淘汰した新米が、209系みたいなぺらぺらで軽薄な雰囲気が気に入らなかった。
でも乗ってみると、剛性感があって静か。後継車のような色気は無いし座席はへたって今や硬いけれど、車両に真面目だった頃の西武の雰囲気。
疲れている時にサハに乗ると、静かで滑るように最寄り駅へ運んでくれる安心感。
972 ：名無し野電車区 ：2022/08/05(金) 23:18:17.15 ID:PBWjHhNva.net: 硬い椅子は嫌だけど、東武の8000系みたいに沈み込むほどへなへななのも困るよな
973 ：名無し野電車区 ：2022/08/05(金) 23:57:12.07 ID:bDKhTKHA0.net: 車内外東武コンセプトの西武2063F
椅子の見ため汚くとも掛け心地はかなり良かった
974 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 00:51:12.53 ID:TKJlCMlza.net: >>963
さすがに2030年まで新101や2000系は持たないだろ
975 ：東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会総裁閣下 ：2022/08/06(土) 07:15:39.74 ID:ZL6ClOUSd.net: >>970
てか修繕しろや
976 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 07:17:18.06 ID:yogvLyA4a.net: >>975
汚物キベンヌあくしろや閣下
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
977 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 15:22:17.93 ID:rS8VzrH90.net: 質実剛健な孤高な老人達
978 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 15:47:18.84 ID:xeZnrIYcd.net: 4103Fがデジタル列車無線試験のため、深夜の池袋に来る
https://twitter.com/586120_ROKUICHI/status/1555696220072333313
(deleted an unsolicited ad)
979 ：名無し野電車区 ：2022/08/07(日) 10:41:41.22 ID:quoSx09J0.net: 兵庫日報報
40050系の今年度2本目の製造開始を報じています。残り1本も間もなくか？
980 ：中島啓：2022/08/07(日) 12:07:29.78 ID:Qq4CkFXU2: 979さん

あなた､その情報は確かですか？確かならいいんですけど。いよいよ西武・40000系LONGシート固定車も59番目ですね。
完成し､甲種輸送された場合､（西武）新宿線・拝島線に入れるものと思われます。
981 ：名無し野電車区 ：2022/08/07(日) 21:31:56.57 ID:ENSvvT2yd.net: 電鉄名称各社は近代化が進むが
鉄道名称2社は進まないのは偶然か？
西武はとうとう中古購入の地方鉄道に成り下がり、東武は未だに抵抗制御車見本市状態だな
982 ：名無し野電車区 ：2022/08/07(日) 21:38:58.28 ID:2hzAitta0.net: >>981
相模鉄道
名古屋鉄道
近畿日本鉄道
西日本鉄道
983 ：名無し野電車区 ：2022/08/07(日) 21:42:54.25 ID:aMTLRQEt0.net: 西哲なんて・・・
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
984 ：名無し野電車区 ：2022/08/08(月) 00:02:42.05 ID:fmNP1lBSM.net: 京成鉄道
東葉高速鉄道
新京成鉄道
東急鉄道
京急鉄道
相鉄鉄道
小田急鉄道
箱根登山鉄道
JR東日本鉄道
JR東海鉄道
名鉄鉄道
阪急鉄道
阪神鉄道
神戸鉄道
山陽鉄道
南海鉄道
京阪鉄道
近鉄鉄道
近江鉄道
JR西日本鉄道
他にも結構ある
985 ：名無し野電車区 ：2022/08/08(月) 00:05:44.64 ID:O5Zy6nzo0.net: 関東はほとんどが電鉄。
関西は電気鉄道が多い。
986 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-rPL7 [106.180.20.140])：2022/08/08(月) 07:24:54 ID:KN6bal41a.net: 銚子電鉄て近代化が進んでるんだ知らなかった
教えてくれてありがとう
987 ：名無し野電車区 ：2022/08/08(月) 07:50:22.42 ID:tOlwRe0Sa.net: 聖望学園って飯能だったのか
988 ：名無し野電車区：2022/08/08(月) 10:01:44.31 ID:LxV2IMf/+: 地下直対応車の40000系を新宿線に入れても宝の持ち腐れだからないだろ
拝島ライナー用の2本もS-TRAIN用と共用する為に2年前から小手指所属統一して取り外してた対応機器再設置したんだし
989 ：名無し野電車区 ：2022/08/08(月) 10:15:19.74 ID:oHpfUIOMd.net: >>987
昔かなり良い学校と担任に推され見学に行ったことあった
隣りが八高線で最寄りは東飯能
毎日が遠足は辛くやめたけど石神井でもその制服みる
990 ：名無し野電車区 ：2022/08/08(月) 10:22:15.31 ID:q1D3W4Dm0.net: 2022年度末での保有車両が1227両の予定で、
その内約56%が西武鉄道定義のサステナ車両になり、約44%が非サステナ車両となり取替え対象は約540両。尚9000系の優先度は最終になりそう？
今後も本線系統は最新40050系の増備が進むと思われるので、支線が中古購入の対象になると推測出来ますが4000系はどうなるのか謎です。
フツーのロングなのかクロスなのか、ロングの
クロス改造するのか、或いはコレだけは新造の可能性が有るのか無いのか興味が尽きないところですね。最後まで残るのは飯能以遠と多摩湖線になるのかな？
991 ：名無し野電車区 ：2022/08/08(月) 12:17:29.07 ID:q1D3W4Dm0.net: 京成鉄道って何だ？
小田急鉄道って何だ？
東急鉄道って何だ？
その他阪急、阪神、南海、神戸、南海って何だ？
妄想鉄道株式会社かな？
992 ：名無し野電車区 ：2022/08/08(月) 12:40:26.31 ID:stUUpa5xd.net: 8f
993 ：中島啓：2022/08/08(月) 13:09:26.25 ID:b8tuBXpos: そんなことを言いますけど988さん､新宿線にはLONGシート固定車 1本もいないんです。
拝島線・拝島ライナーに使うのは､池袋線からのレンタル車（LONG/CROSS転換車）2本じゃないですか。
だから､40159Fが完成し甲種輸送された場合は､新宿線に入れるんです。
もう池袋線にはLONG車が8本あるじゃないですか。
994 ：名無し野電車区 ：2022/08/08(月) 13:02:28.58 ID:gtdlKDAkM.net: >>990
非サステナとは何系を指す？
回生ブレーキの新2000系も一応省エネ車だから廃車は後回し？
995 ：名無し野電車区 ：2022/08/08(月) 13:30:12.04 ID:q1D3W4Dm0.net: 西武の発表によれば
サステナ車両は他社から譲渡される
無塗装車+VVVF制御車両の西武鉄道の独自呼称と定義しています。
従ってそれ以外の車両は順次廃車と推測出来ます。但し、9000系は塗装車だがVVVFなので最後の塗装車になると推測。
(新2000系は非無塗装、非VVVFですね)
996 ：名無し野電車区 ：2022/08/08(月) 14:49:37.77 ID:O5Zy6nzo0.net: 今更なら、新2000系をステンレスで作っておけばよかったのにな。
997 ：名無し野電車区 ：2022/08/08(月) 15:23:29.59 ID:d9M7XFHJd.net: ステンレス転換への微妙な時期だったが、所沢工場はステンレス製造技術が無かったので致し方無いでしょう。むしろ黎明期ではあったがインバータ制御の取り組みが遅れた事が痛かったと思う。
998 ：名無し野電車区 ：2022/08/08(月) 17:04:23.28 ID:R4UU6T4Pd.net: さて何処の何の車両が来るのかな？
何が来ても驚く事に変わりは無いが、
出し手の今後の車両対策の方が気になるな
関東私鉄にとって過去最大の珍プレーだからね
999 ：名無し野電車区：2022/08/08(月) 17:19:03.04 ID:LxV2IMf/+: 9000系はワンマン化の時に状態のいい台車と取り替えた車両もあるみたいだから旧101系の台車使ってる問題は考えなくても大丈夫なのかな？
1000 ：名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MMde-o1Mz [219.100.28.10])：2022/08/08(月) 17:43:23 ID:fmNP1lBSM.net: >>996-997
所沢工場で働く人を遊ばせるくらいなら新2000系も9000系も鋼鉄製で作らざるを得なかったんだろう
1001 ：名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MMde-o1Mz [219.100.28.10])：2022/08/08(月) 17:43:48 ID:fmNP1lBSM.net: >>998
さぁね
1002 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8f63-N11w [180.35.99.114])：2022/08/08(月) 18:03:26 ID:e9xsG9GQ0.net: 武蔵丘への移行が後10年早ければ新2000はステンレスだったかも
1003 ：名無し野電車区 ：2022/08/08(月) 18:16:19.05 ID:O5Zy6nzo0.net: 東急車両製造分だけでもステンレスにできたのに。
1004 ：名無し野電車区：2022/08/08(月) 19:04:20.04 ID:b19r1cWGP: 8連の新車は当面つくらないのかな？
1005 ：名無し野電車区 ：2022/08/08(月) 19:07:41.38 ID:XlR29eW30.net: >>996
それが東急8500系
1006 ：名無し野電車区 ：2022/08/08(月) 19:48:11.37 ID:Tv7WM5E/a.net: JRの工場でやってたようなノックダウン生産なら、西武にもステンレスカーがもっと走ってたかも
1007 ：名無し野電車区 ：2022/08/08(月) 20:26:22.61 ID:oHpfUIOMd.net: 東急8500は6M2T田玉時代も乗ってるが
高速域も余裕があるんだよな
池発快急やめた時期に秩鉄と共用で西武も東急8500導入し
三.長は相直でも良いとも思った
4000系が土日4連8本もほぼ秩鉄内で寝てるのは勿体無い
1008 ：名無し野電車区 ：2022/08/08(月) 20:27:32.63 ID:oHpfUIOMd.net: 間違えた4本
1009 ：中島啓：2022/08/08(月) 21:23:58.21 ID:In+nwhyCR: 1004さん

なんですか？8両の新車って｡すごく意味がわからないんですが。40000系の8連のことを言ってるんですか？いまさら兵庫県の川崎重工業で西武の40000系8両なんぞ造るわけないですよ。
しかも40000系の8連なんて聞いたことがないです。わけのわからないことをおっしゃらないでいただきたい｡
1004さん､あなたもうお・し・ま・いDeath｡
1010 ：名無し野電車区 ：2022/08/08(月) 23:44:29.26 ID:d4OV5n89M.net: テスト
1011 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM13-zBZN [114.168.1.186])：2022/08/09(火) 00:03:52 ID:XyfaY7Y8M.net: >>981
座面にバネが無く緩衝材のクッション力で体重を支えるシャベル型シートじゃなく、バネありでフカフカ柔らかめで疲れず座り心地のいい昔ながらのシートのほうがいいから、新宿線には最新鋭の中古車両を投入するんじゃなく、2000系などの既存車両を集結させればいいと思う。
ホームドアの対応が出来るなら、101系を各駅停車用で新宿線に投入してもいいくらい。ハイパワーで起動加速度も速そうだから、駅間距離が短く駅数の多い新宿線各駅停車用にもピッタリ。
新宿線は連続立体交差化工事で、今後は数十年間にわたり、池袋線以上にカネ（建設費）のかかる路線になるわけだし。それまで節約できるところは思いきって節約すればいいさ。

どのみち新宿線は高田馬場～沼袋の地下トンネル区間への移行で、いずれは全列車が非常用全面貫通扉つき車両じゃないと入線不可になるんだろうから、JR車やりんかい線車を主体に中古車両を購入するとなると、新宿線への投入は難しそうに感じる。
1012 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 00:18:20.98 ID:XyfaY7Y8M.net: >>1006
東武鉄道にも車両外販してた阪急がアルナ工機ナニワ工機を普通鉄道車両製造から撤退させたくらいだから、いくら所沢車両工場が最新技術を取り入れても、自社線しか顧客がいないために十分な売上が確保できず、結局は工場解散することになってたような気がする。車両のステンレス化により鋼製車より長寿命になり、買い替えサイクルも延びるわけだし。

アルナ工機のように路面電車の新造や保守に絞って活路を見い出せるなら別だが、他に新潟トランシスもあるし、所沢車両工場が路面電車業界へ割込むには国内市場が小さすぎると思う。
1013 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 00:44:08.75 ID:xtm0r5oW0.net: >>1011
＞いずれは全列車が非常用全面貫通扉つき車両じゃないと入線不可
20000系が入線できるから、前面に非常扉が無くても入線可能。
1014 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 00:46:44.40 ID:xtm0r5oW0.net: >>1012
東急車両はＪＲ東、日本車両もＪＲ東海の子会社、近畿車両はＪＲ西の資本の受け入れ。

西武は車体更新のために作った西武車両も解散。
西武は車両に関してすべて外注にする方針にした。
1015 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 08:45:49.46 ID:YKCupon80.net: むしろ自社で作っている例が稀
1016 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 08:58:57.76 ID:nsRHKpOud.net: 遅れ常態化の新宿線で6連迄しか対応していない各停区間の乗降時短効果目指して4ドア導入されたのが2000系の登場経緯だったと思うが実際効果が現れたとか

椅子フカフカ、101系の性能、だが実質やはり4ドア有利‥
>>1011のお眼鏡に適う夢のような車両は
あったな
実際最初の2編成は新宿線だったし
1017 ：名無し野電車区 (ｲﾙｸﾝ MMba-Cw8l [103.41.253.70])：2022/08/09(火) 10:01:37 ID:BReWCNlGM.net: >>1011
新宿線には2000系ではなく101系性能の4ドア車(9000系？)を投入すればよかったのに
1018 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 11:13:18.53 ID:fQNSGQ+Za.net: >>1012
アルナ工機って阪急が止めさせたんじゃなくて、阪急が車両新造を抑え過ぎて債務超過になったからじゃないの？
1019 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 11:21:33.47 ID:QGXDfyN/0.net: 前面貫通扉はトンネル規格によるので必須では無いですよ。地下鉄規格の狭幅トンネルだと必須だが山岳トンネル規格なら不要です。
横総線東京トンネルが代表例ですが他に例は沢山有りますよ。
1020 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 11:24:33.93 ID:SCUu2w1x0.net: >>1018
そうだよ。逸翁の娘婿がバブル期に色々としでかした成果。
1021 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 12:17:45.07 ID:QGXDfyN/0.net: ところで他社中古購入だが絶賛廃車中の東日本の217系なの可能性は無いのかな？
4両なら付属編成そのまま、6両なら基本編成の短縮で済むのだが。
1022 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 12:22:56.20 ID:6SIsmAAh0.net: >>1021
217は他のスレに東京駅付近地下の塩害により傷みが激しいと書いてあったし床や床下ボロボロで労組新聞で批判されていた曰く付きだったような

>>1018
他社が受注しまくれば助けられた？
1023 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdc2-Os39 [49.97.97.15])：2022/08/09(火) 12:31:51 ID:LlzhoDz6d.net: 8f地獄
1024 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 15:07:46.82 ID:THS3Eem0d.net: 都営6300系はまだまだ在庫は有り、
中古としては上物どお買得かな？
1025 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 15:25:47.36 ID:vgb0fkt/M.net: 中央線のアレ、G車追加後に用済みになる2編成も狙ってそう。
前面の塗装を工夫すれば、顔が平べったい6000系みたいにｗ。
1026 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 15:27:16.73 ID:HNlZTc+Jp.net: そんな小ロットの貰ってもしゃーないだろ
1027 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 17:01:17.02 ID:M9pGvwl60.net: そうなれば新宿線が人気GTOインバータサウンドの聖地になるな、という妄想はした事あるw
1028 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 17:06:21.70 ID:ppi+ffQt0.net: 後藤快調インバータか
1029 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 18:52:19.18 ID:XyfaY7Y8M.net: >>1019
沼袋駅周辺を、わざわざ単線トンネル×２本で建設するのは前面貫通扉が不要な拡幅トンネルにするためだったのか、なるほど。
1030 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 18:54:38.61 ID:XyfaY7Y8M.net: >>1020
阪神淡路大震災で損傷した路線の復旧費用の捻出のためではないんだね、車両新造を控えまくったのは。
1031 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 19:28:41.13 ID:XyfaY7Y8M.net: >>1017
次々に廃車にしてしまって、もったいなかったね、9000系。
阪神のジェットカーには及ばないだろうけど、起動加速度が速ければ駅間距離が短い新宿線の各駅停車用でも役立ちそうだし。
1032 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 19:40:55.28 ID:XyfaY7Y8M.net: >>1014
日本車両を名鉄がJR東海に、東急車両をJR東日本に、売却して以降、JR各社による鉄道車両メーカの系列化や地産地消化が、一気に進んだ感じだね。
JR九州も山口県の日立製作所に集中的に車両を発注するようになったし、南海電鉄も東急車両を継承した総合車両（JR東日本系列）ではなく、地元の近畿車両に発注するようになったしね。

一方、近鉄は在来線用FGTや、架線集電と第三軌条集電の兼用台車の開発で、うまく近畿車両を盛り上げてるのが印象的。
1033 ：名無し野電車区：2022/08/09(火) 20:09:38.51 ID:Sw+bMvqJ.net: >>1024
都営地下鉄は公営交通だから譲渡手続き面倒臭いし
そもそもJR東日本との業務提携を強化するのに都営地下鉄の車両なんて買わないよ
1034 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 20:20:20.13 ID:XyfaY7Y8M.net: >>1033
JR東日本との業務提携の目的の一つとして、孤立路線の多摩川線の車両の甲種輸送を無くし、JR線内を自走できるJR規格対応車両の確保や、
あと場合によっては車両の大規模検査や補修をJRに委託したり、多摩川線の運行自体までJRに委託するんでは、とYouTube動画で予想してる人がいたね。
1035 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 22:10:14.28 ID:uUU+s2GSa.net: ホリデー快速ラビュー横浜のためだろ（笑）
1036 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 22:35:36.20 ID:ccSA/8xSd.net: >>1024
一次車と二次車は引き取り先が決まってるんだが。
1037 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 23:28:30.04 ID:XyfaY7Y8M.net: >>1033
西武鉄道系列ではない地方私鉄だと、都営三田線の中古車両を現役で運用している路線があったように思う。中古譲渡の手続きが多少は煩雑でも、値段の折り合いがつけば買い手はいそうに思う。
1038 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 23:52:56.43 ID:XyfaY7Y8M.net: >>998
南海、名鉄、近鉄南大阪線、地方地下鉄など関東以外の事業者の車両や、京急ドレミファインバータ車（台車だけ交換）も購入したら、鉄オタ狙いの観光需要くらいは創出できるかもよ。
1039 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 00:00:01.24 ID:O+9PuLEJM.net: >>995
6000系の黄色ラッピング車の色が2000系9000系101系の黄色塗装より、写真で見るとマジで美しくて素敵なんだが、
西武線は青の標準色をやめて、かつての黄色というより6000系ラッピング車の美しい黄色を標準色に戻し、
無塗装車は全車とも黄色ラッピング車にしてほしいんだが。
塗装じゃなくラッピングでも、製作コストや保守コストは意外とかかるのかな。
1040 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 00:06:26.87 ID:O+9PuLEJM.net: 次スレ御案内

西武鉄道車両総合スレッド Part62
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1660057525/
1041 ：１０００ ：2022/08/10(水) 00:37:55.89 ID:jMRJTKmL0.net: 1000ならSDGsに反する雌車全廃
1042 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

総レス数 1042
255 KB

掲示板に戻る全部前100 次100 最新50

read.cgi ver.24052200