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JR西日本 《ローカル線維持困難≫ 廃線視野 Part4

995 :名無し野電車区:2022/09/23(金) 17:42:22.83 ID:NE1m7NB9.net
>>833
JR西区間も包含する以下の子スレへどうぞ
大糸線(松本~南小谷~糸魚川) Part2
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1647585339/

996 :名無し野電車区:2022/09/23(金) 17:48:26.80 ID:NE1m7NB9.net
>>995 >>1
訂正
JR東区間も包含する以下の子スレへどうぞ
大糸線(松本~南小谷~糸魚川) Part2
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1647585339/

997 :名無し野電車区:2022/09/23(金) 19:52:49.40 ID:9EagDTbG.net
>>994
コースターと大型路線バス両方用意するのが無駄
コースターだからと言って人件費が安くなるわけでもないし

998 :名無し野電車区:2022/09/23(金) 20:47:29.79 ID:+RWXCzX1.net
日野エンジンはデタラメだからバス転換ならデウバスにしようぜ

999 :名無し野電車区:2022/09/24(土) 00:03:13.45 ID:ryFGqdzd.net
>>997
マイクロバスは免許が中型でいいからな
若者以外ほとんどの人が限定解除するだけ

1000 :名無し野電車区:2022/09/24(土) 11:55:04.86 ID:zIM9q8On.net
>>997
コースターって排気量4リッターでしょ? 路線バスや観光バスよりも排気量が格段と低いから人が乗っても一人や二人なら燃料や税金などコスト的に安く抑えられるんじゃない?

1001 :名無し野電車区:2022/09/24(土) 11:55:48.74 ID:zIM9q8On.net
次スレあるのかなぁ?

1002 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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