JR西日本 《ローカル線維持困難≫ 廃線視野 Part4

470 ：名無し野電車区：2022/06/14(火) 21:33:15 ID:54QCa5dG.net

長万部はもう並行在来線はいらないと言ってるし、他の沿線自治体も似たようなもんだろ

長万部以外の町内の駅の利用者は1日ヒトケタかゼロという有様ではな
https://tabiris.com/archives/oshamanbe-haishi/

北海道の物流ガー道経済ガーと言うなら道庁がリーダーシップを取るべきなのだが
とにかく道庁は鉄道には1円たりとも金を出したくない意識が強いから、廃止にせざるを得なくなるんじゃないかな

貨物が消滅するいさり火も廃止、青函トンネルは新幹線専用化でフルにスピードを出せるようにすると