JR西日本 《ローカル線維持困難≫ 廃線視野 Part4

435 ：クソローカル撃破：2022/06/14(火) 13:23:29.67 ID:qlrQlFn6.net

>>432
＞国は、他の整備新幹線沿線自治体との公平性から、ここだけ特別に国有化というわけにはいかない

そうなんだけど、そうせざるを得ない状況になってしまってる。
現実的な落とし所…というかあるべき姿は、しなの鉄道を除く並行在来線3セクは全てJRに戻す。
その見返りにJRには貨物も特急も走らない低輸送密度のクソローカル線の分離を促進する。
あとJR貨物への支援のあり方を変える。具体的には各JR旅客会社の運賃収入のX%を貨物に支払う。
代わりにアボイダブルコストルールを撤廃する。

アボイダブルコストルールでは旅客会社にとって貨物列車は迷惑対象になってしまうので、貨物列車が走れば旅客会社にとっても収入になるようにする必要がある。