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JR西日本 《ローカル線維持困難≫ 廃線視野 Part4
- 423 :クソローカル撃破:2022/06/14(火) 12:24:01.16 ID:qlrQlFn6.net
- >>416
それこそ揉めてる証拠やん
並行在来線の3セク化は沿線自治体が在来線を引き受けることを前提にしてるわけだが、引き受けは義務ではない。
拒否という選択肢もあるのだ。にもかかわらず拒否された場合どうするかということを決めてないわけで。
最初からこの政策は誤ってるわけよ。
これまでの並行在来線でもしなの鉄道以外は貨物輸送の比率が高いのだ。地域輸送よりも貨物輸送のためにある線路と言っても過言ではない。
しかしながら横軽を除く地域輸送に関してもそれなりの需要があるから沿線自治体が引き受けてきた。
だが今回は地域輸送に関しては(厳密には新函館北斗〜長万部)無視できるレベルでしかないからこうなってるわけで。
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