JR西日本車両更新予想スレッド Part92

431 ：名無し野電車区 ：2022/06/03(金) 16:41:37.49 ID:iWKpHau60.net

今回283で発生した台車枠の亀裂だが、当該箇所に限っては
283固有の問題・事象と云う訳でも無くてな

かつて台車については、軸箱体の問題で車軸に傷が付きやすい
と云った事も有ったが、当初予定された操舵台車の試験も無く、
N283の基礎開発的な所はクリアされ4.25が無ければ量産へ
…其の辺は改めて273に反映

車両制御装置は223-1000由来だが、床面高さを下げる為
機器箱の天地寸法も縮小されて冷却に問題有り、温度や負荷の状況
に依っては異常高温と成り過負荷で保護動作すると

>>375
E233の中で車体保全・機器更新の想定時期などから、車齢40年に
到達しそうな物が有るのは判るが、殆どは其処迄に辿りつかん上、
東としてE231との比較で寿命延長の表明はされておらん