JR西日本車両更新予想スレッド Part92

1 ：名無し野電車区 ：2022/05/07(土) 10:16:15.57 ID:jboTUykUd.net

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↑次スレを立てる際は冒頭にこれを2行以上重ねて書いてください。
（立つと1行目は消費されコピペ用の2行目が残ります）

▼前スレ
JR西日本車両更新予想スレッド Part91
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1646012620/

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2 ：名無し野電車区 ：2022/05/07(土) 10:16:52.33 ID:jboTUykUd.net

最近の動きまとめ

【新幹線】
○山陽新幹線にN700S系を2022年度までに16連4本新製、うち2本は2020年度中に新製済
○北陸新幹線にW7系を2021年度に12連3本、2022年度に12連7本、2023年度に12連3本新製
　2021年度の12連2本は2018年10月の台風19号で水没した12連2本の代替、それ以降は敦賀延伸用

【在来線】
○岡山地区に227系ベースの新車を2023年度以降順次投入、2連と3連の計101両（内訳は不明）を新製
〇JR京都・神戸線などに225系144両を2020～2023年度に追加投入
〇上記で捻出された221系を大和路線・おおさか東線に転用、201系を置き換え開始
〇上記で捻出された223系4連2本を京都へ転用、221系4連2本を捻出して奈良へ転用（完了）
○奈良線の103系は新快速の「Aシート」絡みで221系の転出が発生した影響でまだ4連2本が残留中

○207系0・1000番台及び223系0・1000番台の体質改善工事を順次実施
　223系0番台と編成内混結の2500番台は内装統一工事を実施
○キハ120系の体質改善工事を2021年度までに順次実施
〇網干の223系652両中330両に車内ディスプレイ取付工事を2021年度までに実施

〇津山線などにキハ40系1両を改造した観光列車「SAKU美SAKU楽（さくびさくら）」を投入、2022年7月運転開始
○DEC700形の試運転開始、量産時期は未定
○総合検測車DEC741系落成、電気検測車クモヤ443系を置き換え

○やくも用381系は2022年度を目途に新車投入により置き換え
〇113系・117系・283系等の置き換えは下記資料からは削除、先延ばし？
ttp://www.westjr.co.jp/company/business/material/pdf/list_rolling_stock.pdf
　（表の下の欄外参照、両数は置き換え対象の数であって製造予定数ではないことに注意）

3 ：名無し野電車区 ：2022/05/07(土) 10:17:16.37 ID:jboTUykUd.net

○2022年3月改正で京阪神地区を中心に朝ラッシュ時の減便を実施
○おおさか東線は2022年度末（2023年春）にうめきた開業
○奈良線は2022年度末（2023年春）に複線化2期工事完成
○北陸新幹線は2023年度末（2024年春）の敦賀延伸、2046年度の新大阪延伸を目指す
○ゆめ咲線の夢洲延伸は2025年の大阪万博開催には間に合わず、会場跡地再開発に合わせての実現を目指す
○吹田総合車両所のリニューアルは2028年度末（2029年春）完成予定
○なにわ筋線は2030年度末（2031年春）の開通を目指す
○山陽新幹線西明石～姫路・山陽線大久保～魚住に新車両基地を2037年頃までをめどに整備
　新幹線20線・在来線10線程度の規模を想定（ただし完成時期先延ばしの可能性も？）
○吉備線はLRT化することで沿線自治体と合意（現時点では時期未定）
○宇部線・小野田線のBRT化の検討を開始することで沿線自治体と合意
　（現時点ではまだBRT化決定ではないが、宇部市は2035年頃の実現を前提に検討している模様）
〇芸備線備中神代～備後落合？の事実上の存廃協議の開始を沿線自治体に要請

4 ：名無し野電車区 ：2022/05/07(土) 10:17:33.10 ID:jboTUykUd.net

残留している国鉄型車両の製造時期一覧

○奈良
205系0番台.....1986年

○京都
113系5700番台.....1974～1975年
113系7700番台.....1978～1979年
117系0番台.....1979～1980年
117系100番台.....1986年

○福知山
113系.....1977年
115系.....1978年

○網干・明石
103系0番台.....1973年　※和田岬線用
103系3500番台.....1974～1975・1979～1980年　※播但線用
103系3550番台.....1978～1979年　※加古川線用

○岡山
105系.....1980年
113系.....1978～1981年
115系300番台.....1974～1975年
115系1000番台.....1978～1982年
117系0番台.....1979～1980年
117系100番台.....1986年
213系.....1986～1988年

○下関
105系.....1980年
115系1000番台.....1978年　※T編成
115系3000番台.....1982～1983年
115系3500番台.....1979～1980年　※117系からの改造車
123系.....1978・1982年

○各地
キハ40・47・48形.....1977～1982年

※転出 or 置き換えが確定しているものは省略
　（岡山の115系等は全車の置き換えが確定していないので引き続き記載）

5 ：名無し野電車区 ：2022/05/07(土) 10:18:12.70 ID:jboTUykUd.net

6 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aebb-G+H+ [217.178.130.36]) sage 2022/02/28(月) 16:12:40.78 ID:TbrLbSES0
>> 1
乙だが、テンプレ>> 2-3が古かった

【新幹線】
○山陽新幹線にN700S系を2022年度までに16連4本新製、うち2本は2020年度中に新製済
○北陸新幹線にW7系を2021年度に12連3本、2022年度に12連7本、2023年度に12連3本新製
　2021年度の12連2本は2018年10月の台風19号で水没した12連2本の代替、それ以降は敦賀延伸用

【在来線】
○「やくも」に振り子式の273系4連11本を2024年春以降に新製投入、381系を置き換え

○岡山地区に227系ベースの新車を2023年度以降順次投入、2連と3連の計101両（内訳は不明）を新製
〇JR京都・神戸線などに225系144両を2020～2023年度に追加投入
〇上記で捻出された221系を大和路線・おおさか東線に転用、201系を置き換え開始
○奈良線の103系は新快速の「Aシート」絡みで221系の転出が発生した影響でまだ4連2本が残留中

○207系0・1000番台及び223系0・1000番台の体質改善工事を順次実施
　223系0番台と編成内混結の2500番台は内装統一工事を実施
○キハ120系の体質改善工事を2021年度までに順次実施
〇網干の223系652両中330両に車内ディスプレイ取付工事を2021年度までに実施

〇津山線などにキハ40系1両を改造した観光列車「SAKU美SAKU楽（さくびさくら）」を投入、2022年7月運転開始
○「出雲おろち」は2023年度で運行終了、代替は「あめつち」の木次線乗り入れで対応

○DEC700形の試運転開始、量産時期は未定
○総合検測車DEC741系落成、電気検測車クモヤ443系を置き換え

〇113系・117系・283系等の置き換えは下記資料からは削除、先延ばし？
ttp://www.westjr.co.jp/company/business/material/pdf/list_rolling_stock.pdf
　（表の下の欄外参照、両数は置き換え対象の数であって製造予定数ではないことに注意）

○2022年3月改正で京阪神地区の朝ラッシュ時を含む減便を実施、各地で余剰発生？

6 ：名無し野電車区 ：2022/05/07(土) 10:18:45.34 ID:jboTUykUd.net

>>6の続き

○おおさか東線は2022年度末（2023年春）にうめきた開業
○奈良線は2022年度末（2023年春）に複線化2期工事完成
○北陸新幹線は2023年度末（2024年春）の敦賀延伸、2046年度の新大阪延伸を目指す
○ゆめ咲線の夢洲延伸は2025年の大阪万博開催には間に合わず、会場跡地再開発に合わせての実現を目指す
○吹田総合車両所のリニューアルは2028年度末（2029年春）完成予定
○なにわ筋線は2030年度末（2031年春）の開通を目指す
○山陽新幹線西明石～姫路・山陽線大久保～魚住に新車両基地を2037年頃までをめどに整備
　新幹線20線・在来線10線程度の規模を想定（ただし完成時期先延ばしの可能性も？）
○吉備線はLRT化することで沿線自治体と合意（現時点では時期未定）
○宇部線・小野田線のBRT化の検討を開始することで沿線自治体と合意
　（現時点ではまだBRT化決定ではないが、宇部市は2035年頃の実現を前提に検討している模様）
〇輸送密度2000人/日未満の区間の輸送手段の見直しを検討
　芸備線（備中神代～備後庄原）・大糸線（南小谷～糸魚川）などでは既に事実上の存廃協議開始

7 ：名無し野電車区 ：2022/05/07(土) 10:20:17.49 ID:jboTUykUd.net

テンプレ以上。踏み逃げ厳禁、“誰かやってくれるだろう”はダメ！

8 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-srEv [106.132.141.53])：2022/05/07(土) 12:03:35 ID:lOnWwgsna.net

乙です

9 ：名無し野電車区 ：2022/05/07(土) 13:35:33.81 ID:YwO+gz6+r.net

やくもの新車は回生ブレーキ？

10 ：名無し野電車区 ：2022/05/07(土) 13:44:22.99 ID:k88PpHF20.net

>>9
285系と同様に回生ブレーキ＋回生失効対策用ブレーキ抵抗器の組み合わせだろ

11 ：名無し野電車区 ：2022/05/07(土) 14:09:24.58 ID:2yOg+xTqd.net

今どき回生ブレーキの無い新車があるとは思えんがｗ

12 ：名無し野電車区 ：2022/05/07(土) 15:50:37.08 ID:Mnku4Ep/0.net

回生車導入には地上側もそれなりの対策が…と思ったらサンライズがあったか

13 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6293-hBzh [45.75.37.156])：2022/05/07(土) 20:40:51 ID:eu2NjFoE0.net

網総223系って結構2000年代前半まで貸出で下関まで行ったり北近畿方面行ったり
岡山行ったりしてるけど伯備線入ったことあったっけ?

網総223系って貸出先でも本線普通幕にしてる事多いけど本社の方針なのか現場の遊び心なのか

14 ：名無し野電車区 ：2022/05/07(土) 21:10:04.50 ID:2Hx3IzARd.net

どんな幕を使うなんてことを本社クラスが考えるとは到底思えん

15 ：名無し野電車区 ：2022/05/07(土) 22:14:30.47 ID:ALyOo5x1d.net

>>13
広島は昔ラインカラー同じだったから天神川開業で使ってたな

16 ：名無し野電車区 ：2022/05/07(土) 22:44:49.19 ID:AlVJHg3U0.net

幕のアンダーラインカラーなんて見てるの鉄オタだけだろ

17 ：名無し野電車区 ：2022/05/07(土) 22:56:40.96 ID:bSKU99X10.net

前スレ998
F1が川重と近畿で分担製造した件だが、大阪市営(当時)も2601Fはやはり川重と近畿で分担製造してた
また泉北5000も第1編成は川重と東急で分担製造
初回分が1編成しか無い場合は少なくないパターン

18 ：名無し野電車区 ：2022/05/07(土) 23:53:20.59 ID:lOnWwgsna.net

>>17
あと207系(東)か

19 ：東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-1aPJ [49.98.217.168])：2022/05/08(日) 09:10:54 ID:SQVfm1otd.net

>>18
もう形式消滅したろ

20 ：名無し野電車区 ：2022/05/08(日) 09:50:56.09 ID:dY9Iskdra.net

膿も統一厨みたく消滅せいや

21 ：名無し野電車区 ：2022/05/08(日) 18:35:43.15 ID:cFdMbdS30.net

>>17
そーなんや…
勉強になりました。ありがとうございます！

22 ：名無し野電車区 ：2022/05/09(月) 09:05:44.64 ID:i4by8i8hM.net

なぜか兵庫に多い「名車」１０３系　ローカル線でのんびり余生
https://www.kobe-np.co.jp/news/himeji/202205/0015285362.shtml

23 ：名無し野電車区 ：2022/05/10(火) 02:04:16.89 ID:TNWXgwaa0.net

サンライズの2022GW乗車率が2018年の数値を上回ったとか
https://news.mynavi.jp/article/20220509-2341944/

24 ：名無し野電車区 ：2022/05/10(火) 14:29:04.41 ID:TNWXgwaa0.net

岡山地区の227系の仕様が決定
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/220510_03_okayama.pdf
車体帯はピンクで221系リニューアル車の様な座席減による乗降口スペース確保が特徴かな

ってか273系もこの227系と同じ色合いになりそう

25 ：名無し野電車区 ：2022/05/10(火) 14:59:27.00 ID:+RDWgLMVd.net

広島のの丸写しじゃねえか

26 ：名無し野電車区 ：2022/05/10(火) 15:07:06.20 ID:lGqhxYEiM.net

瀬戸大橋223系と併結できる229系にはならないのか。

27 ：名無し野電車区 ：2022/05/10(火) 15:25:25.69 ID:9aLMxd1zd.net

結局101両で何を置き換えるかだ…

28 ：名無し野電車区 ：2022/05/10(火) 15:31:39.24 ID:otvw55C0M.net

>>27
国鉄型を置き換えやから伯備線のキハ120は存続やろ。

29 ：名無し野電車区 ：2022/05/10(火) 15:33:51.39 ID:nlKw0/Yz0.net

愛称を桃太郎に出来ればベストだろうが、、、

30 ：名無し野電車区 ：2022/05/10(火) 15:36:07.38 ID:9aLMxd1zd.net

桃子

31 ：名無し野電車区 ：2022/05/10(火) 15:44:28.76 ID:26D2E1Bud.net

>>24
一応あっちは山陰側がメインになるから違ってくるでしょ

32 ：名無し野電車区 ：2022/05/10(火) 15:47:05.00 ID:26D2E1Bud.net

しかしサンライナーのモチーフを入れてくるのは意外だな
あとベースになってる広島向けのデザインって©GKだったと思ったけど岡山向けもGKにお願いしてる感じなのかな

33 ：名無し野電車区 ：2022/05/10(火) 16:00:32.06 ID:dTs0AkJVM.net

プレスリリースに普通に「※デザイン監修：（株）GKデザイン総研広島」って書いてある

34 ：名無し野電車区 ：2022/05/10(火) 16:19:01.26 ID:6XmaanJKM.net

>>24
5列から4～3列に減らされる感じなんだろう
いくら転換クロスシートでも座席数減らされるんだったら1000番台みたいなロングシートにして欲しい

35 ：名無し野電車区 ：2022/05/10(火) 16:21:44.96 ID:J50Vhr/P0.net

227系広島地区はRed Wingの愛称あるから
岡山地区にもにもなんか名前つけるために公募するのか

36 ：名無し野電車区 ：2022/05/10(火) 16:30:05.23 ID:JyfTG6CIr.net

>>23
日本唯一の寝台特急だからかw

37 ：名無し野電車区 ：2022/05/10(火) 16:46:12.03 ID:6XmaanJKM.net

>>36
大半が個室だからソーシャルディスタンスが取れるというのもありそう

38 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sda2-vh3T [49.104.26.58])：2022/05/10(火) 18:22:39 ID:p6oZfyk5d.net

>>35
桃太郎かマスカットに引っ掛けるんだろうな

39 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-7Ugn [49.96.34.146])：2022/05/10(火) 18:25:06 ID:5JBcp2vJd.net

>>38
帯色からして桃太郎しかないです

40 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-srEv [106.132.111.36])：2022/05/10(火) 18:29:23 ID:VMziDfwFa.net

>>34
113系/115系基準で出入口スペース拡大なのでは？
なんとなく、227系100番台とかになりそうな気がする

41 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd02-37qs [1.72.5.218])：2022/05/10(火) 18:31:10 ID:26D2E1Bud.net

>>34
イメージ図を見る限りだとどうもドアの両側とも減らすんじゃなくて片側しか減らしてないから4列配置っぽいね

42 ：名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMe6-/AKQ [133.106.226.179])：2022/05/10(火) 18:36:49 ID:Z5W9R2gdM.net

>>39
貨物が使っている

43 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a209-6sGn [115.163.213.79])：2022/05/10(火) 18:43:50 ID:stbgYuMB0.net

桃太郎線を走らない桃太郎はややこしい

44 ：名無し野電車区 ：2022/05/10(火) 19:22:30.07 ID:pTNN2V0E0.net

マスカット色になるかと思えば桃色か
岡山の人たち怒っていいぞ

45 ：名無し野電車区 ：2022/05/10(火) 20:14:09.89 ID:Fs7cwVQcd.net

ピーチライナーでいいんじゃね

46 ：名無し野電車区 ：2022/05/10(火) 20:31:31.04 ID:/INlTM6p0.net

岡山県内は3セク桃太郎電鉄にすればいい

しかし岡山が桃でピンク、広島がもみじで赤ときたら
残る山口はそのまま末期色を夏みかん色とかいって踏襲しそうだなw
いつか置き換えたとしても下関まで広島車の運用拡大するのはやめた方がいいと思う

青が西日本、赤が九州のコーポレートカラーだから
本州側の電車が赤で九州側の電車が青や水色帯だと色が逆転して紛らわしくなる

47 ：名無し野電車区 ：2022/05/10(火) 20:43:28.03 ID:6XmaanJKM.net

>>46
流行ってるかビミョーだが瀬戸内レモン色でいいんじゃね？

48 ：名無し野電車区 ：2022/05/10(火) 20:47:16.99 ID:t2nkWt0n0.net

>>45
廃止されそう

49 ：名無し野電車区 ：2022/05/10(火) 22:16:55.84 ID:stbgYuMB0.net

>>45
縁起悪っ！

50 ：名無し野電車区 ：2022/05/10(火) 22:17:45.89 ID:stbgYuMB0.net

>>46
ガードレールの色ってことで

51 ：名無し野電車区 ：2022/05/10(火) 22:46:26.36 ID:/valiCsNa.net

>>41のおかげでドア間4列になってることに気付いた

52 ：名無し野電車区 ：2022/05/10(火) 23:34:32.83 ID:Pu4tyUP0d.net

221と違って元々スペースあるからイメージ図の手前側は5列のままなのでは

53 ：名無し野電車区 ：2022/05/10(火) 23:45:05.67 ID:5JBcp2vJd.net

>>52
いや、窓があるところまでバックしてるから4列濃厚

戸袋部で止まってたら5列

54 ：名無し野電車区 ：2022/05/11(水) 00:02:24.65 ID:HESVR1qqd.net

>>53
手前に写り込んでる固定座席は従来通りの配置に見えるけど
奥の4列の話はしてないよ

55 ：名無し野電車区 ：2022/05/11(水) 00:05:52.91 ID:KdDAL55l0.net

>>54
手前側も写ってない運転台側がガラ空きって可能性は十分あるでしょ
この辺は実物待ちかな

56 ：名無し野電車区 ：2022/05/11(水) 00:52:39.50 ID:hnFIvc78d.net

>>46
山口県といえばトラフグ。
ということで、ダークグレー&黄色&白色の帯にすれば良い。

57 ：名無し野電車区 ：2022/05/11(水) 06:09:52.88 ID:0ODQvAh2M.net

>>45
それはあかんw

58 ：名無し野電車区 ：2022/05/11(水) 06:24:12.71 ID:La55q/DJd.net

>>54
実は、227や225での窓割に合わせるときっちり5列配置

あのイメージ図通りに窓部分までスペースが広がってるということは必然的に1列分シートが減ることを意味してる

59 ：名無し野電車区 ：2022/05/11(水) 06:28:16.28 ID:WnyPovUSM.net

>>46
瓦そばの緑で良かろう。
近畿の車両と被っても問題無いし

60 ：名無し野電車区 ：2022/05/11(水) 06:58:52.47 ID:elKKoeY7a.net

117系の緑は忍者みたいだった

61 ：名無し野電車区 ：2022/05/11(水) 07:12:33.23 ID:YfdfNdXZd.net

山口って新車入るの…？
(壁線の混雑緩和用などの名目で岡山仕様の227を必要分広島に入れて、中古を玉突きでは？)

62 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-7Ugn [49.96.34.146])：2022/05/11(水) 09:20:40 ID:La55q/DJd.net

>>61
結局新車を入れるしかないが

最悪でも223が回ってくる？ていうパターンだろう

63 ：名無し野電車区 ：2022/05/11(水) 11:34:38.00 ID:Mcq4W3Cma.net

>>61
岡山・広島を減便減車→余った227系を山口転用
な気もしなくもない。
2連や3連ばかり造って複数編成繋げた運用をしているのは、将来の減車転属を目論んでいるのではないかという気もする。

64 ：名無し野電車区 ：2022/05/11(水) 11:46:14.58 ID:iKvA+i86a.net

皆>>45で桃花台線を連想してて草

65 ：名無し野電車区 ：2022/05/11(水) 12:21:36.79 ID:pGmMnE9gd.net

>>63
やらない
既存車のワンマン化も進んでるし下関は早くて2028年前後までは現状維持だよ

66 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-UDF2 [106.128.186.221])：2022/05/11(水) 13:39:25 ID:V/Gl+VUsa.net

>>65
いや、その2028年度とやら以降どうするかという話だ。

67 ：東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2022/05/11(水) 16:19:28.82 ID:ILWS7fowd.net

>>24
wktkハスハス

68 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 122d-vh3T [133.218.142.67])：2022/05/11(水) 17:11:37 ID:80X897b00.net

「ピーチ」じゃ廃止になった新交通システムや、
激安航空のイメージがあるからなぁ･･･
いっそ「MOMO」を使うか

69 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sda2-qhcX [49.97.107.207 [上級国民]])：2022/05/11(水) 17:25:23 ID:r3ltSrwDd.net

お釜掘られそうだな

70 ：名無し野電車区 ：2022/05/11(水) 18:06:06.12 ID:4OHEOONj0.net

元祖ピーチはすぐさらわれる姫だしなw

71 ：名無し野電車区 ：2022/05/11(水) 18:08:05.39 ID:6EB8TEt30.net

>>63
そもそも岡山投入分は101両だから全岡山配置車両のうちの4割ぐらいしかない
223系と213系は続投としても半分の置き換すら無理だと思う
減便しまくったとしても227系の運用には余裕がなく余所へ転属させることすら難しいと思う

72 ：名無し野電車区 ：2022/05/11(水) 18:32:00.12 ID:XhrgFIGp0.net

SUNライナー復活ではイカンのか？

73 ：名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMe6-xdkU [133.106.224.53])：2022/05/11(水) 18:38:47 ID:XTYi5MwGM.net

>>68
岡電が使ってるしなあ。

74 ：名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MM96-g02Z [219.100.28.160])：2022/05/11(水) 18:46:50 ID:fTHSpqIsM.net

>>63
転属でも賄いきれない数
岡山はとりあえず101両投入が済めば情勢を見ながらまた次の置き換え計画を岡山や山口に立ててくるのは十分予想できる
一気に置き換えたら将来一気にボロになる

521系も15年以上かけて仕様や番台を適宜替えながらIRやあいの風でも置き換えを進めてるし焦らなくてもいい

75 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ee10-37qs [153.191.33.128])：2022/05/11(水) 18:47:52 ID:KdDAL55l0.net

>>66
どうするもなにも下関にもその時が来れば新車が入る
難しいことはなくてただそれだけ
強いて言うなら余剰分の活用で広島車の運用範囲拡大はあるかもしれないけど、少なくとも転属はない

76 ：名無し野電車区 ：2022/05/11(水) 18:59:09.73 ID:s7vtsN7W0.net

前スレ980とほぼ同じだが
神戸震災前は幻のスーパー新快速の構想もあって223-1000とは別にスーパー新快速用の車両の想定もあったため、網干の近郊型の展開は史実とは大きく違っていたと思う
223-1000登場も当初計画では史実より1年遅い予定だった
(スーパー新快速と新快速の二本立ての構想だった模様)

77 ：名無し野電車区 ：2022/05/11(水) 19:00:50.96 ID:KdDAL55l0.net

東急9000ガイジは今日も元気!!

78 ：名無し野電車区 ：2022/05/11(水) 19:05:06.08 ID:uu3V32E+a.net

101両の主な走行線区が山陽線なあたり、G編成はそのままなのかな
117系と105系は恐らく全部消えるんだろうけど

79 ：名無し野電車区 ：2022/05/11(水) 19:14:19.89 ID:BOnoHFv00.net

>>78
105系も主戦場は山陽線ではないので微妙なところ

80 ：名無し野電車区 ：2022/05/11(水) 19:24:44.17 ID:6EB8TEt30.net

>>79
105系はマリンライナーへ新車が入るときに223系で置き換えかも
ちょうど105系も223系も2連7本だし
まあそれよりも福塩線全線廃線にする方が早かったりしてw

81 ：名無し野電車区 ：2022/05/11(水) 20:14:38.11 ID:oo83b6SC0.net

>>76
そのスーパー新快速って最高速度140キロの？
福知山線大事故までその計画あったんじゃないんか。

82 ：名無し野電車区 ：2022/05/11(水) 20:33:52.66 ID:BOnoHFv00.net

>>80
105系は115系の残存車と同時期の置き換えになるかと

福塩線の電化区間は輸送密度4000人以上で、昨今のローカル線存廃論議の対象区間ではないぞ

83 ：名無し野電車区 ：2022/05/11(水) 22:32:37.79 ID:NlYbMwxW0.net

岡山227系の詰め込み座席配置が効果的なら広島227系の座席配置も手直しされるのかな。それとも焼石に水？

84 ：名無し野電車区 ：2022/05/11(水) 22:55:06.06 ID:s7vtsN7W0.net

>>81
そう
グリーン車の想定もあったとか

85 ：名無し野電車区 ：2022/05/12(木) 00:39:45.21 ID:Jj/IeVbL0.net

岡山の227系、置き換え対象が105系などって報じられてるあたり105系の離脱も確実と
それに加えて117系のうち運用中の3本と113系、115系300番台で計96両か
仮に4連は全部3連で置き換えるとすればまだ21両分(3連7本か2連10本程度)の枠があるけど、案外G編成あたりも落ちたりするんだろうか

86 ：名無し野電車区 ：2022/05/12(木) 01:22:17.05 ID:ZZfDQDQQ0.net

>>81>>84
車体傾斜とか600m制限に対応したマルチブレーキ搭載で仮称D225とか言われてた奴だったか

87 ：名無し野電車区 ：2022/05/12(木) 02:29:05.11 ID:QM8SiAxU0.net

201系とほぼ同期の105系よりも103系の淘汰が先だろうと

88 ：名無し野電車区 ：2022/05/12(木) 02:55:03.38 ID:Le3ViPSyM.net

>>87
そういう常識的な置き換えをしないのが社風やないの？

89 ：名無し野電車区 ：2022/05/12(木) 07:14:28.29 ID:Jj/IeVbL0.net

>>87
あれも5年しないうちには死ぬでしょ
数も少ないから置き換えなんて一瞬で終わるし

90 ：名無し野電車区 ：2022/05/12(木) 07:16:08.30 ID:z9P3yORc0.net

岡山も下関も105系残存車はすべて新製車で103系からの編入組は
とっくにこの世を去っているからねえ
40N,30Nの更新対象外だった車が最優先で置き換えられるんじゃないの

一時期大量にいたよなあ、禿げタイプとか偽タイプとかいわれたグループw

91 ：名無し野電車区 ：2022/05/12(木) 07:40:10.35 ID:ELFt61H10.net

>>84
福知山が無ければなー。
JR北海道のキハ285系と並んで、踏切がある在来線史上最高スペックトレインになってた。
福知山から間もなく新快速初めて利用したが、ちょうど17年経ってもキレッキレの走りに痺れた思い出。

92 ：名無し野電車区 ：2022/05/12(木) 18:35:28.93 ID:GtB2YCZpM.net

>>91
425がなくても、D223自体がやらかしていたかもよ。

93 ：名無し野電車区 ：2022/05/13(金) 05:40:51.05 ID:YwnZwVBKM.net

>>91
福知山がやらかしたのはみやび。せっかく橋を掛け替えたので城崎～鳥取の廃止もないやろ。
福知山線やけどやらかしたのは放出を管轄する大鉄やろ。

94 ：名無し野電車区 ：2022/05/13(金) 06:22:49.42 ID:MneG6iho0.net

お布施で架け替えたからいつ廃止にしても痛くない

95 ：名無し野電車区 ：2022/05/13(金) 12:55:43.12 ID:YnSQfb4GM.net

餘部は道の駅の展望台に再利用できるしな。

96 ：名無し野電車区 ：2022/05/13(金) 12:56:44.55 ID:nN91ffxY0.net

橋もだけどキハ189も入れたから廃止にしたらいなばあたりに入れるか四国に売り飛ばしてキハ185置き換えに使うしかなくなるで

97 ：名無し野電車区 ：2022/05/13(金) 13:23:12.80 ID:QOGmOhUMa.net

>>93 この福知山って、　4.25の福知山線脱線事故のことを指しているのでは？

98 ：名無し野電車区 ：2022/05/13(金) 13:46:12.40 ID:ONZjThCt0.net

それがそもそもの間違い
路線名称が福知山線であろうと起きたのは尼崎なんだからわかりやすく書くのが筋

99 ：名無し野電車区 ：2022/05/14(土) 09:06:33.17 ID:gBOqRSOJ0.net

>>92
かも、じゃなくて間違いなくやらかしてるよ

100 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eeda-1QWI [114.191.52.144])：2022/05/14(土) 11:34:01 ID:Xulk7u1/0.net

最近快速に乗ると225-100に当たる事が多いわ
てか221減ったな