近鉄橿原・京都・天理・田原本線＋地下鉄烏丸線 84

1 ：名無し野電車区：2022/04/21(木) 14:04:34.64 ID:7exSZvDY.net

近畿日本鉄道 橿原線・京都線・天理線・田原本線の各線と、 京都線の竹田から相互乗り入れする京都市交通局烏丸線について語るスレです 。
□近鉄橿原線
大和西大寺〜橿原神宮前 23.8km
□近鉄京都線
京都〜大和西大寺 34.6km
□近鉄天理線
平端〜天理 4.5km
□近鉄田原本線
新王寺〜西田原本 10.1km
https://www.kintetsu.co.jp/tetsudo/
□京都地下鉄烏丸線
国際会館〜竹田 13.7km
https://www.city.kyo...0-0-0-0-0-0-0-0.html

■前前スレ
近鉄橿原・京都・天理・田原本線＋地下鉄烏丸線 82
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1632765843/
■前スレ
近鉄橿原・京都・天理・田原本線＋地下鉄烏丸線 83
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1641121130/

2 ：名無し野電車区：2022/04/21(木) 14:21:43.50 ID:Jry3kSqg.net

スレ立て乙特急と言いたいところだけど、スレタイはこのままなのか

3 ：名無し野電車区：2022/04/21(木) 14:38:00 ID:7exSZvDY.net

立てたとき999だったので急いで立てた
ので余裕がなかった(言い訳)
次スレ何番が立てるかとともに議論してください(他力本願)

4 ：名無し野電車区：2022/04/21(木) 15:09:33.54 ID:iXXsZXFx.net

なあ、新田辺41分発の橿原行きが西大寺で連絡する奈良行きは新田辺51分発の奈良行きってどういうことだ？
一応奈良線の奈良行きとも連絡するけど2分しか変わらんやんけｗ
橿原行きが西大寺に入線したと同時に奈良行きのドアが閉まって10分待たされる、どんな馬鹿ダイヤ組んでるんだよｗ

5 ：名無し野電車区：2022/04/21(木) 15:41:51.39 ID:WxtzKa3U.net

西大寺駅は余裕がないから仕方がない。

6 ：名無し野電車区：2022/04/21(木) 16:25:16.47 ID:23Jc6v6E.net

奈良県図書情報館で鉄道の歴史展やってる
王寺から三郷・法隆寺・慈光院・薬師寺・平城宮跡・奈良公園・若草山中腹　なんて鉄道の認可申請書が展示されてた。

まだ近鉄がない時代。

7 ：名無し野電車区：2022/04/21(木) 17:59:15.71 ID:VPmGyFSV.net

近鉄の値上げについて奈良県が公聴会を開くよう国へ要請、MBSニュース

まあ国交省が17%の値上げを認可せず約5-10%に抑えるだろうけど

8 ：名無し野電車区：2022/04/21(木) 18:11:04.06 ID:rrNtgwAY.net

そうこう言ってるうちに京都市20系が2本目か
置き換え対象9本に対して最終的に何本入れるか

9 ：名無し野電車区：2022/04/21(木) 18:36:35.64 ID:KIzTiI5T.net

https://www.tokyo-np.co.jp/amp/article/19630
鉄道じゃないけど運賃値上げが認可されなかったケースもある

10 ：名無し野電車区：2022/04/21(木) 23:06:50.01 ID:iXXsZXFx.net

>>8
2022年〜2025年まで毎年2編成ずつ投入予定、今年は第三編成までの予定

11 ：名無し野電車区：2022/04/21(木) 23:09:19.88 ID:ibu9IaA3.net

一気に１７％は県全体の交通政策にかかわるからな
激変しすぎるから、２回に分けるのが妥当でしょ

12 ：名無し野電車区：2022/04/22(金) 00:17:29.26 ID:kT7U8A4u.net

しかし近鉄はずいぶん横柄な会社だね
赤字をなんとかしたいならJRのように赤字の現状見せて沿線自治体に一緒に考えていきましょう的な提案をするのが先だろ？
それをいきなり2割近い値上げとか
沿線民や企業、沿線自治体をなめてるとしか思えない
普段は荒井のこと嫌いだが、>>7のようになるのは当然だわ

13 ：名無し野電車区：2022/04/22(金) 00:20:50.49 ID:kT7U8A4u.net

あんまり言いたく無いが、伊勢志摩の観光開発やハルカスで失敗して、金もないのに豪華特急作りまくって首が回らなくなったわけでしょう？
その責任をまず取りなさいよ沿線住民に値上げを押し付ける前に

14 ：名無し野電車区：2022/04/22(金) 00:47:02.01 ID:C64SWKNQ.net

コロナを言い訳にするな　って言いたい

15 ：名無し野電車区：2022/04/22(金) 01:40:41.68 ID:CHFpE7NX.net

元々良くないところにコロナでとどめをさされた、とも言えそうだけどな
人口密度薄いところばかり走ってて気の毒と思わなくもないけどね
50年以上も車両使わないといけないとか…

16 ：名無し野電車区：2022/04/22(金) 02:49:00.69 ID:QvSX0D3I.net

>>13
特急は金とるためにやってるのに赤字が増えるわけ無いだろ

17 ：名無し野電車区：2022/04/22(金) 06:37:19 ID:nM2TDl3X.net

特急はいつ見てもガラガラなのにあれで採算がとれるのかね

18 ：名無し野電車区：2022/04/22(金) 08:52:39.39 ID:0nnGVY6wc

近鉄全体のことはわからんが、近鉄京都線・京都市交通局烏丸線に関しては
竹田〜京都の実質複々線状態の線路容量がとにかく過剰すぎる

ゆるキャラを何体作ろうが新型特急・車両を何編成導入しようが
「作り過ぎたインフラ」の重みの借金で押し潰されている現実には
焼け石に水でしかない

19 ：名無し野電車区：2022/04/22(金) 09:18:54.67 ID:U5ZAZEly.net

京都線に限って言うと、特急が無くなると京都ー奈良の客はみやこ路快速に逃げられるだろう
特急料金を取るから満席になることは求めてないと思う
観光需要が収入源の多くを占める近鉄には今の状況は厳しいだろうな

20 ：名無し野電車区：2022/04/22(金) 09:22:03.14 ID:KmliZtiI.net

特急って急いで移動する人と快適に移動する人のためってのもあるから、常に満席でも困るんじゃないの？

21 ：名無し野電車区：2022/04/22(金) 09:28:45.22 ID:aF/3jvYN.net

現に閑散期なのにJRは客が増えている
確実にJRへ流れている、みゃーこ路はいつも混んでいる

22 ：名無し野電車区：2022/04/22(金) 09:59:31.79 ID:U5ZAZEly.net

みやこ路はコロナ前から宇治まではそれなりに混んでたから、それが戻ってきてるんじゃないの？
近鉄は急行が４本有って京都〜奈良の観光があまり戻らないままだから少なく見えるのかも
現時点では近鉄→JRに移るメリットって殆ど無さそうだし

23 ：名無し野電車区：2022/04/22(金) 10:29:46.15 ID:MH4yEOCe.net

JR西日本が近鉄を買収したらいいねん

24 ：名無し野電車区：2022/04/22(金) 10:46:32.32 ID:kowURg4e.net

伊勢志摩はともかくハルカスって失敗なの？

25 ：名無し野電車区：2022/04/22(金) 10:48:40.38 ID:aF/3jvYN.net

もうすぐ日本一の高さの座から陥落するから失敗やね

26 ：名無し野電車区：2022/04/22(金) 11:05:15.51 ID:U5ZAZEly.net

>>24
2019年の売上高では全国9位（伊勢丹新宿＞阪急梅田＞西武池袋＞高島屋名古屋＞高島屋大阪＞三越日本橋＞高島屋横浜＞高島屋日本橋＞近鉄ハルカス）だから失敗ではないんじゃない？
投資額に見合ってるかはしらないけど
阪神梅田は35位なんだね。以外と低いんだ
16高島屋京都 17大丸心斎橋 20大丸神戸 26大丸京都 27伊勢丹京都 29大丸梅田より下だとは
36位が京阪守口

27 ：名無し野電車区：2022/04/22(金) 11:06:19.51 ID:bUOgkE04.net

新車入れるなら名古屋線みたいに橿原方は転クロにしてほしいところ

28 ：名無し野電車区：2022/04/22(金) 11:12:43.90 ID:MCJBRNLO.net

>>26
阪神梅田は大改装で売場減の影響

29 ：名無し野電車区：2022/04/22(金) 11:22:49.86 ID:dW6Qig3r.net

>>25
高さ規制が緩和されたので日本一の高層ビルになったが、後々追い抜かれるのを前提でキリのいい数字にしている

30 ：名無し野電車区：2022/04/22(金) 11:32:38.90 ID:C8eoTQZ4.net

大丸梅田はなんでそんなに低い？
たしかに微妙にアクセスしにくい印象で
実際に行ったことがほとんどないけど

31 ：名無し野電車区：2022/04/22(金) 11:44:59.93 ID:L8ltHzVVA

>>22
来年奈良線の複線化が完成してスピードアップすればメリットは増える
近鉄の運賃も上がるし

32 ：名無し野電車区：2022/04/22(金) 11:56:55.58 ID:L8ltHzVVA

>>30
斜陽の百貨店が梅田に３つは多すぎる

33 ：名無し野電車区：2022/04/22(金) 12:57:44.01 ID:bUOgkE04.net

JR大阪駅の駅ビルにあって連絡橋改札口から直結してるのに、アクセス微妙って

34 ：名無し野電車区：2022/04/22(金) 13:21:23.38 ID:MH4yEOCe.net

阪急梅田からだったら微妙なんじゃないの

35 ：名無し野電車区：2022/04/22(金) 14:38:14.60 ID:QvSX0D3I.net

>>24
ハルカスはかなりの成功
近鉄が現実にありえない目標を設定したミス　たいていの公共事業の計画が嘘八百だけど、私企業だとダメージになる

36 ：名無し野電車区：2022/04/22(金) 14:40:28.71 ID:QvSX0D3I.net

一度衰退しないと再開発できない。でも一度衰退する体力が近鉄にない

37 ：名無し野電車区：2022/04/22(金) 16:52:53.60 ID:SbVzVeaJc

>>35
小さく生んで大きく育てるのが官僚　政治家の力の源泉中抜きだから

38 ：名無し野電車区：2022/04/22(金) 17:56:49.63 ID:pp2DCVpr.net

JR西のように路線別収支を発表すべきだろ
これだけ赤字がありますと沿線住民に計ってからの値上げだろ
利用者に対して説明会も開催せず値上げとか近鉄はプロセスが間違ってる

39 ：名無し野電車区：2022/04/22(金) 18:09:47.23 ID:26PKvxiu.net

>>38
そんなことやってたら値上げできない。一般利用者は近鉄の収益なんてしったことじゃないからな。
生活必需品が値上げする時に、原材料が高騰とかよく言われるが事細かく書いてないだろ。
利用者にも選ぶ権利あるのだから気に食わないなら使わなければ良い。不当だと思うのであれば裁判起こしてやれば良い。

40 ：名無し野電車区：2022/04/22(金) 18:29:55.15 ID:FXuzFrxh.net

近鉄も民間の企業だからなあ
今は連結決算だから副業やグループ企業の利益、内部留保でなんとかやってきたけど、車両も古くなってきてアクシデントの原因になりかねないし、財務を改善したいだろうしね
値上げ幅を圧縮して値上げを実行すると思うな
利用者は今後も利用するかしないか、決めるのは自由だしね
正直値上げは嬉しくは無いわな。いくらたまにしか乗らないとはいえ

41 ：名無し野電車区：2022/04/22(金) 19:27:05.92 ID:kT7U8A4u.net

>>39
JRは路線別収支を公表して「これから沿線の皆さんと共に今後の鉄道のあり方を考えていきたい」と表明した
近鉄は何も言わずに値上げ
どう考えてもプロセスが欠けてるのは近鉄

42 ：名無し野電車区：2022/04/22(金) 19:30:10.00 ID:0hCZ3LE7.net

>>41
JRの場合、目的は値上げじゃなく廃止または手放すことが目的で近鉄よりも重たい話。
気に食わないなら使わなければいい。

43 ：名無し野電車区：2022/04/22(金) 20:38:12 ID:QvSX0D3I.net

値上げは仕方ないけど、値上げ幅の交渉でしょう
奈良県としては困る上がり方

44 ：名無し野電車区：2022/04/22(金) 20:45:24 ID:SZJDg9gi.net

まずはバカみたいに安い通学定期を値上げしようね
ガキにそんな大サービスする必要はない

45 ：名無し野電車区：2022/04/22(金) 20:54:17 ID:pdQ4g6ww.net

>>43
奈良県に文句言う権利なんてあるのか？
形式だけやってご理解とご協力をで終了になるだけだろう。
近鉄に値上げの文句言うんじゃなく、税金投入して値上げを阻止するくらいの動きをしろよとは思うが。

46 ：名無し野電車区：2022/04/22(金) 20:58:25.36 ID:QvSX0D3I.net

過去に認可の許可が降りなかったことがあるよ
だから奈良県に文句を言う権利がある

47 ：名無し野電車区：2022/04/22(金) 20:59:18.23 ID:QvSX0D3I.net

認可の許可→認可　変な日本語ごめん

48 ：名無し野電車区：2022/04/22(金) 21:09:08 ID:pdQ4g6ww.net

>>46
認可下りなければ、赤字の分を運営に転嫁されてさらなるサービスダウンが待ってるだけだけどな。そこも認めなければ圧力かければ本体が倒れてもっと悲惨なことになるだけ。
妥協しないと利用者の首絞めるだけなのだが。

49 ：名無し野電車区：2022/04/22(金) 21:10:53 ID:pdQ4g6ww.net

金はださん、値上げは許さん、サービスアップしろとかヤクザとやってること変わらんよ。

50 ：名無し野電車区：2022/04/22(金) 21:17:13.95 ID:7jXtsy+W.net

四半世紀以上消費税絡み以外で値上がりしなかったから一気に上げざるを得ない部分があるのに

51 ：名無し野電車区：2022/04/22(金) 21:18:35.82 ID:NGiw8gjZ.net

>>42
じゃあ全線値上げするのではなくJRのように赤字区間を廃止すればいい話
京都線や奈良線のように他の鉄道に逃げようが無い区間の多い路線を値上げするなんてとんでもない話

赤字区間を公表したらどうせ伊勢志摩が出てくるからしないだけだろ
伊勢志摩区間の廃止なんてできないからな
今までの金のかけ方が尋常じゃないし

52 ：名無し野電車区：2022/04/22(金) 22:01:25.05 ID:ZTW3nyGB.net

廃止のほうがハードル高いからな。営業係数25000の路線すらすぐに廃止にできないくらい。
近鉄の赤字路線なんてかわいいものさ。
ある意味戦略的だけどな。逃げ道のない路線だからこそ値上げしても確実に押さえこめる。
近鉄に限らず沿線開発はそれが狙いでやってる面があるからな。
そこに移住した以上はそれは受け入れるべき、というかそんなリスクも考えずに引っ越してきたのかと問いたくはなる。

53 ：名無し野電車区：2022/04/22(金) 22:09:25.54 ID:ZzVCW3wD.net

私鉄でマジックミラーって近鉄だけ？
他の私鉄はどうなんかな？
マジックミラーは気持ち悪いわ

54 ：名無し野電車区：2022/04/22(金) 22:09:26.27 ID:ZzVCW3wD.net

私鉄でマジックミラーって近鉄だけ？
他の私鉄はどうなんかな？
マジックミラーは気持ち悪いわ

55 ：名無し野電車区：2022/04/22(金) 23:24:45.08 ID:aF/3jvYN.net

こんな時間に向島で人身かよ、再開は1時前やろ
橿原線民死亡やな西大寺の最終間に合わない

56 ：名無し野電車区：2022/04/23(土) 00:13:00.89 ID:0alzi52C.net

電車の中で寝て朝まで過ごしたら良い

57 ：名無し野電車区：2022/04/23(土) 00:41:24.66 ID:9cUJwHSR.net

最終の急行が新田辺行きになっちゃったのか、新田辺で降ろされてもJR動いて無いしまともなビジホも無いぞ
京都に止まってる最終の普通が奈良行きになってるけどたぶん今発車したら奈良到着が2時前やな、せめて天理行きに変えてやれよ

58 ：名無し野電車区：2022/04/23(土) 00:49:31.03 ID:9cUJwHSR.net

また変わったな、最終の普通奈良行きが新田辺行きになって、新田辺に止まってた普通が奈良行きになってる
橿原線は営業終了してるのに何故か八木で大阪線の終電が橿原線待ちで30分待ちしとる、待っても来る列車無いよ走行列車見たら０だし、謎の連絡待ち

59 ：名無し野電車区：2022/04/23(土) 00:49:55.05 ID:P5f2EXaC.net

>>52
> そこに移住した以上はそれは受け入れるべき、というかそんなリスクも考えずに引っ越してきたのかと問いたくはなる。
それは暴論
ここ30年値上げしてないのにそれを予測しろなんてできるわけないだろ

60 ：名無し野電車区：2022/04/23(土) 00:59:23.28 ID:bUitSLPV.net

終電間近なら迷惑をかけないと思ったとか？

61 ：名無し野電車区：2022/04/23(土) 06:53:41.26 ID:zXr93ejD.net

>>59
運賃や本数などが永遠に変わらないと考えることがおかしいと気づかないのか？
30年前だとバブル崩壊かな。バブル崩壊で変わらないと思われていたことが色々変わっただろ。

62 ：名無し野電車区：2022/04/23(土) 07:00:47.80 ID:39hX09Nf.net

JRがマイナス改正を度々やってきたがその際に、近鉄ではそんなことはない、JRに圧勝だからなど書いているのがいたな。
まさか本気で近鉄は安泰とか思っていたのか？

63 ：名無し野電車区：2022/04/23(土) 08:21:49.22 ID:YzxSZkRb.net

>>61
赤字区間の3セク化や廃止は予測できても
全線で運賃値上げまでは予想できなかったね

近鉄は最も赤字を垂れ流している区間を守ってる
頑なに路線別赤字額も示さないそれは鳥羽線志摩線だ

64 ：名無し野電車区：2022/04/23(土) 08:22:58.16 ID:YzxSZkRb.net

鳥羽線志摩線を3セク化もしくは廃線にできない理由があるのだろうか

65 ：名無し野電車区：2022/04/23(土) 08:28:21.58 ID:95IiNOwA.net

近鉄でそこそこ収益が上がる路線っていうと大阪市内以外だと奈良線くらいじゃないかな？
京都線や橿原線は幹線格だけど人口集中地域でもないしJRと競合してる、でも投資は必要…
近鉄特急で稼いでたけど観光が死んだからそりゃ厳しいわなぁ

66 ：名無し野電車区：2022/04/23(土) 08:40:51.96 ID:MQScPmY3.net

30年以上前は国鉄の値上げとかあったはずだが
色々な悪要素が重なって民営化のきっかけになった
当時の幹部は猛反対してたらしいが今は民営化して正解だったと述べる人が少なくない
だから何が起こるかわからんのよ
でも近鉄の2割値上げは最悪手なのは間違いない

67 ：名無し野電車区：2022/04/23(土) 08:45:18.82 ID:MQScPmY3.net

このあたりの話はJR東海初代社長の須田氏の著書で詳しく述べられてる

68 ：名無し野電車区：2022/04/23(土) 09:09:05.64 ID:BBH45+on.net

>>66
値上げは絶対ないとか何でそんな発想になるのか理解に苦しむな。
電力、ガス、ガソリンや生活必需品などの価格が変動し、税金は頻繁に上がる。
そんな状況を目の当たりにしているのに、電車だけは大丈夫と信じることがかおかしいと感じないのかね。
それだけ近鉄や不動産屋などに沿線民が洗脳されていたということなのか？

69 ：名無し野電車区：2022/04/23(土) 09:19:54.61 ID:BBH45+on.net

値上げ程度すら想定していないとか、俺は危機管理意識が低いと公言しているようにしか見えないんだよな。

70 ：名無し野電車区：2022/04/23(土) 09:20:57.61 ID:95IiNOwA.net

20％近い値上げは近鉄の“駆け引き”じゃないのかなぁ
本当はそれくらい上げないけど反発は必至だから、ダメ元で高い目で申請して、国交省の提案で値上げ幅を圧縮して値上げ、みたいな
低い目で申請して圧縮されたら効果が薄いからね
若干個人的期待が入った想像だけど

71 ：名無し野電車区：2022/04/23(土) 09:22:07.48 ID:95IiNOwA.net

>>70
×上げないけど
◯上げたいけど

72 ：名無し野電車区：2022/04/23(土) 09:43:01.83 ID:yOrUKVNiC

近鉄京都線・烏丸線でまず必要なのは、「作り過ぎたインフラ」をいくつか
廃止することではないか？

京都線・烏丸線でいえば、せめて竹田・新田辺・宮津の車庫・留置線を
統合してせめて竹田・新田辺のみにして固定費を削減

出費が減れば値上げ幅を少なくすることが可能

73 ：名無し野電車区：2022/04/23(土) 09:31:43 ID:CJTKnkqz.net

>>70
値上げ申請の時、値上げ幅を大きめに申請して、
実際に認可される額は上げ幅を小さくした額に落ち着くのは、
過去の値上げの時には当たり前のような行われていたことだけどな。

74 ：名無し野電車区：2022/04/23(土) 09:32:19 ID:tmNM0dyw.net

どこの鉄道会社も厳しいのは間違いないから追随して値上げしそうな気もする

大手だと
西鉄 値上げ済み
東急 値上げ認可済み
JR東 東京メトロ 値上げ予定
JR西 特定運賃区間値上げ

75 ：名無し野電車区：2022/04/23(土) 09:41:35 ID:nmOuGntS.net

来春は各社一斉同時値上げだろな。
この春は一斉減便だったが、来春は一斉値上げ。
運賃表やシステムの改修も1回でまとめてできるから都合も良い。つかそれ狙ってやってそうな気もするな。

76 ：名無し野電車区：2022/04/23(土) 10:13:23.97 ID:OJoucsa8.net

客は増えないのにバリアフリーやホームドア、車両の防犯対策など社会の要求が次々出てくる
コロナもあって各社そりゃ厳しいのは間違い無いしね
利用者には有り難くない話だけど

77 ：名無し野電車区：2022/04/23(土) 10:59:36.31 ID:yr99Ro7E.net

乗らないくせに文句ばっかり言ってるオタクが一番の害悪

乗らないくせに値上げ反対ｗ
アホか

78 ：名無し野電車区：2022/04/23(土) 11:27:04.75 ID:RRr1msfF.net

近鉄の自滅でますます大阪市内や阪急沿線の人気が高まりそうだな
関西住みたい街ランキングの上位は大半がそのあたり

79 ：名無し野電車区：2022/04/23(土) 12:20:46 ID:NonoDvR1.net

値上げは絶対ある
ただ他の私鉄も値上げ要請するだろうからバランス取るでしょ

80 ：名無し野電車区：2022/04/23(土) 12:47:51 ID:l/OLkLMp.net

色々手間なんだろうが激変緩和措置として3年間10％値上げに留めてそこから上限まで値上げするか判断した方が良いよな

81 ：名無し野電車区：2022/04/23(土) 14:50:04.23 ID:ZdA9MuSo.net

愛知県知事が支持してくれるよ
https://www.sankei.com/article/20220421-ZAA42EB6GZLJXAQXMEFPUVTWIE/

82 ：名無し野電車区：2022/04/23(土) 17:30:13.30 ID:NonoDvR1.net

三重県知事ならともかく愛知県知事には特急以外関係ないかな

83 ：名無し野電車区：2022/04/23(土) 23:26:03.92 ID:0XqN30It.net

三重県知事が反対するわけない
莫大な負債のスペイン村を買い取ってくれて
伊勢志摩の観光開発やローカル線である山田鳥羽志摩線まで維持してくれてるわけだから

京都府南部、大阪府河内と奈良県民はただただ近鉄から搾取されるだけ

84 ：名無し野電車区：2022/04/24(日) 01:42:33.59 ID:bqtxZSJ3.net

奈良県民は近鉄しかないの分かっとるから…
値上げ位で香芝やら田辺民が今更JRに乗り換えようとは思わんやろ

85 ：名無し野電車区：2022/04/24(日) 02:06:32.05 ID:h3XiYGRc.net

そもそも学研の本数が少なくてな
おまけに走ってる場所が僻地だし

86 ：名無し野電車区：2022/04/24(日) 06:55:19.22 ID:6plNDNYB.net

学研のおばちゃん

87 ：名無し野電車区：2022/04/24(日) 08:27:38 ID:kcj2OgiB.net

京都の地下鉄の運賃値上げは2024年度に7%

京都市営地下鉄と市バスの値上げ幅縮小　10％引き上げ見直しの背景は（2/11京都）
京都市、地下鉄7%値上げへ　市バスは8%を予定（3/29日経）
＞7%値上げした場合の地下鉄の初乗り運賃（現在は220円）は230〜240円

88 ：名無し野電車区：2022/04/24(日) 08:37:04 ID:kcj2OgiB.net

初めに値上げ案を多めに発表しておくと経営的には自由が増していいのだろうけど
実際に値上げするまで最悪案がいつまでも情報で残って嫌悪感を煽ることになるから一長一短

89 ：名無し野電車区：2022/04/24(日) 09:16:23.95 ID:9z7UA/3u.net

奈良と三重なんか実質近鉄しかないのだから値上げしても乗るしかないわな

競合がないというのはそういうことだよ

90 ：名無し野電車区：2022/04/24(日) 13:13:58.95 ID:44XrXUTv.net

田原本線の輸送密度、適当に計算してみたら8000人程度と出たんだけど…そんなもん？

91 ：名無し野電車区：2022/04/24(日) 13:25:17.29 ID:F3TRfIsZ.net

東洋経済の独自資産によると南大阪線(長野吉野御所道明寺含む)の輸送密度40000らしいね

新王寺7000人もいるしそれくらいはあるかもね

92 ：名無し野電車区：2022/04/24(日) 13:39:01.21 ID:divZW5Q1.net

2両短縮は無理みたいですねこれ

93 ：名無し野電車区：2022/04/24(日) 14:04:36.78 ID:Y0TN2MnO.net

https://www.kintetsu.co.jp/tetsudo/d.html#03
乗降客数だけ見てても短い路線は輸送密度把握しやすい
信貴線とか道明寺線とかとくに

94 ：名無し野電車区：2022/04/24(日) 14:21:47.52 ID:khNdkbjN.net

田原本線、中間駅の利用者数の割に
両端駅の利用者が多いから結構通しで利用する人が多そう。
利用距離長ければ単価高くなるから、
採算そんなに悪くないのでは？とは思ってしまうが。。

95 ：名無し野電車区：2022/04/24(日) 14:35:51.07 ID:crFWRGcK.net

観光客がほぼいないから統計的には参考になりやすいね

96 ：名無し野電車区：2022/04/24(日) 14:58:52.10 ID:BwlmbS8/.net

>>1
近鉄、一般車1400両の内、昭和40年代に製造された約450両を2024年以降に新型車両で置き換え
https://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/220415knr.pdf
10年振りに近車の本領発揮かな?

97 ：名無し野電車区：2022/04/24(日) 14:59:17.15 ID:BwlmbS8/.net

高の原のホームのトイレはリニューアルしないの？

98 ：名無し野電車区：2022/04/24(日) 15:05:43.17 ID:WPaJ5y4T.net

田原本線って朝夕でも両方向の列車にそこそこ客が乗ってる気がするけど実際はどうなんだろう？通学需要はさらに分からないけど
10km程度で方輸送にならない路線って珍しくない？

99 ：名無し野電車区：2022/04/24(日) 15:23:40.21 ID:44XrXUTv.net

>>98
昼間はガラガラなんだけどね。
すぐには整理対象にはならないか。

100 ：名無し野電車区：2022/04/24(日) 16:16:26.52 ID:WPaJ5y4T.net

>>99
そうなんか
久しく乗ってないしな
でも河合町広陵町三宅町のメイン路線だからこれ以上は減らせないだろうし
朝夕はそれなりに乗ってそうだから2連にもしないだろうね。単線で本数増やせないだろうから