南海電鉄グループ車両総合スレッド31【泉北・鋼索線】

394 ：名無し野電車区：2022/04/26(火) 22:16:01 ID:rgrb4RWk.net

>>392
それをいったら8000も全く変わらない

なにわ筋開業時点で1000系は製造後40年経過が視野に入り、なにわ筋対応をさせるだけの価値があるかどうかの評価は分かれる

一方、8000系はまだ30年はいかない訳でしかもインバーター類の更新を行うには適切な時期にもなる(車体更新も)

大規模改造を伴うなら尚更、車体寿命は念頭に置かないといけない訳だ

先にも言ったように6200系を製造後35年という高経年でインバーターに改修してしまう会社だけにどうなるやらw

つまるところ、何年使う気かというのがミソだが、それでも6000系のように還暦越えは上から睨まれるのが必然故、避けたいだろうしな