西九州新幹線18

名無し野電車区

【現代ビジネスの記事】
日本で必ず起こる「阿蘇山噴火」…トンガの「100倍越え」の大災害がやってくる　1/28(金)
https://news.yahoo.co.jp/articles/739b2a828dea9f062e2aefbe09e2bdaa38212c37
阿蘇山の「巨大噴火」は必ずやってくる…日本列島をおおう「被災者1億人」の現実味　1/28(金)
https://news.yahoo.co.jp/articles/435b76555f699b95a369763ba7e74754d4cb8517

＞もし、同レベルの破局噴火が日本に起これば、火山灰や軽石、火山ガスなどが一体となった火砕流の温度は700℃に達し。
これが、高さ数百mを超える巨大な噴煙の壁となり、特急列車並みの速度で九州に到達するという。

＞大規模な火砕流が発生し、九州本島のみならず海を越えて山口県や天草諸島まで達しています。
九州全域が数mから数十mの厚さの火砕流堆積物で覆われました。

「巨大カルデラ噴火の被害想定」と画像検索するとなぜ右に大きな楕円になるのだろうか？
佐賀市以西以北は、たとえ”最悪のシナリオ”だとしても、火砕流がくるとしても特急の速さなら速報後から
かなり距離があるから唐津方面へ逃げると人命は助かりそうだが。

佐賀東部から逃げてくるとして、佐賀唐津道路を阿蘇カルデラ噴火の避難防災道路として、
国の補助申請とかできないのだろうかとか思った。
逆に玄海原発の事故避難防災道路として唐津方面から逃げてくる大動脈としても使えるしな。
単に県内を結ぶ・経済と交流の活性化だけじゃワードが弱いようならと、良い案を思いついたのでござる。