北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★339

名無し野電車区

京都―新大阪

1．車両基地は梅小路を改造して全線大深度地下の高槻駅を経由するルート
2．彩都に車両基地併設の新彩都駅を設置するルート
3．松井山手駅に車両基地併設で経由するルート

1の梅小路改造がダメだった理由って何だっただろうか？

本当に梅小路改造がダメだった場合、
車両基地の土地がない高槻駅経由には出来ず、
西田のごり押しがなければ2にされていたことになるが。