【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part109【特急】

666 ：名無し野電車区 ：2022/01/06(木) 22:13:41.55 ID:E31A3GW70.net

>>665
小倉分岐で大分ー宮崎ってのが最も現実的だろうな
それでも実現はまず不可能だけど

667 ：名無し野電車区 ：2022/01/06(木) 22:34:20.42 ID:2lNrr5L8a.net

新幹線造るには在来線が6両以上を1時間に2本以上で始発から終点まで50%くらいの混雑じゃないと厳しいな
西九州新幹線の並行の長崎本線は混むのは佐賀までだしそれすら成功するか分からない

668 ：名無し野電車区 ：2022/01/06(木) 22:55:29.73 ID:E31A3GW70.net

関西にしろ九州にしろ貧困を何とかしないとこの先の成長は無いだろうな
長崎熊本鹿児島と全国最悪レベルの貧困率が経済成長の足を引っ張ってる
福岡市も子供のいる世帯の貧困率が高水準だしこれでは産業創出能力が失われていくだけだろう
そういう意味では西九州に比べて貧困率が低い東九州は割と有望なのかもしれんが

669 ：名無し野電車区 ：2022/01/07(金) 04:30:29.52 ID:EQmjQzvr0.net

>>668
なんだ、無理して整備新幹線で新しく新幹線作った所ばかりじゃん。

670 ：名無し野電車区 ：2022/01/07(金) 06:13:23.01 ID:n0ASVIYK0.net

そんなもんよ、山形、秋田、青森も東エリア最貧なわけで整備新幹線扱い。

671 ：名無し野電車区 ：2022/01/07(金) 06:19:37.00 ID:/sXQq2wEM.net

新型車両は？新線の開業は？　2022年に予定されている鉄道の動き（2/7ページ） - 鉄道コム


https://www.tetsudo.com/report/353/2.html 

672 ：名無し野電車区 ：2022/01/07(金) 18:29:24.05 ID:FNNFOQzdp.net

>>671
ファイルがありません

673 ：名無し野電車区 ：2022/01/07(金) 19:32:00.80 ID:y9UdE1hk0.net

旭化成の延岡特急利用者は通勤客と出張者の割合いはどんなもんなんじゃろ？
空路はどこ使ってるんや？

674 ：名無し野電車区 ：2022/01/07(金) 20:32:53.16 ID:NPQb6jIy0.net

>>671
「ふたつ星4047」って何だ？

675 ：名無し野電車区 ：2022/01/07(金) 21:41:24.26 ID:XE+q7XTD0.net

にわか乙
半年ROMってろ

676 ：名無し野電車区 ：2022/01/07(金) 22:50:32.51 ID:EQmjQzvr0.net

>>673
空路は宮崎空港なんて使わないだろう。わざわざ遠い距離を戻らないと行けないし。

677 ：名無し野電車区 ：2022/01/07(金) 23:05:15.07 ID:uo1k4seTd.net

ちょっと何いってるかわからない

678 ：名無し野電車区 ：2022/01/08(土) 00:34:36.89 ID:32hzrXnGa.net

宮崎空港線は旭化成の為に作られた路線だろ

679 ：名無し野電車区 ：2022/01/08(土) 00:41:43.43 ID:PguTeJt80.net

イヒッ？！

680 ：名無し野電車区 ：2022/01/08(土) 00:52:50.05 ID:9+D2D7GQ0.net

>>676
滅多にない質問入り？

681 ：名無し野電車区 ：2022/01/08(土) 00:54:33.23 ID:tERPzdOVd.net

もしかして:福岡へのアクセスしか考えていなかった

682 ：名無し野電車区 ：2022/01/08(土) 02:14:42.30 ID:1iuL0wQgr.net

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(~) ﾁﾘﾝﾁﾘ〜ﾝ♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ＿＿＿_ 　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　 　 　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　＼ 　 ／ ＼　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　 ∩　　∩　 |　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　 ）●（　　 |＜ﾋｬｯﾊｰｯ！冬は
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 　 皿　 　 ﾉ　＼ 　　フルチンが一番！　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／＼＿＿＿_／＼ 　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿⌒)　・　　　　・　|｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｌ⌒ヽ　　　　　＿ﾉ |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　 r　`(;;U;)　　　）__)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿ノ　￣　／　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿ノ

683 ：名無し野電車区 ：2022/01/08(土) 04:34:43.76 ID:lt7AiI650.net

宮崎空港線や宮崎-延岡高速化事業くらい検索すりゃ
旭化成がカネ出した話すぐ出てくるよ、ヘリの事故と共にね

684 ：名無し野電車区 ：2022/01/08(土) 09:09:15.42 ID:lJXlhGas0.net

>>676
大分空港は大分駅乗継ぎだから更に遠いだろ
勿論熊本や福岡は論外

685 ：名無し野電車区 ：2022/01/08(土) 09:30:21.68 ID:N9JYxtE/d.net

宮崎空港線開業当時は佐伯なら宮崎空港出た方が速いくらいだったな

686 ：名無し野電車区 ：2022/01/08(土) 09:51:14.28 ID:jy++qo7Ud.net

鹿児島空港ならあり得る

687 ：名無し野電車区 ：2022/01/08(土) 10:00:08.22 ID:sW3M3yZBp.net

都城あたりなら鹿児島くんかね

688 ：名無し野電車区 ：2022/01/08(土) 10:00:35.27 ID:sW3M3yZBp.net

空港

689 ：名無し野電車区 ：2022/01/08(土) 10:26:39.16 ID:meNmWRoPd.net

>>687
昔は高速バスが走ってたけど休止になったから自家用車以外はどうかな？宮崎空港なら直通があるし

690 ：名無し野電車区 ：2022/01/08(土) 10:40:52.55 ID:9+D2D7GQ0.net

>>684
じゃあ延岡民は缶詰なんでは？車か鉄道で行ける範囲以外県外に出たことがない。

691 ：名無し野電車区 ：2022/01/08(土) 11:53:38.18 ID:lt7AiI650.net

都城から宮崎駅行き特急バスは空港経由。
延岡-宮崎空港間は平成頭までは時間がかかった
国道10号経由急行バスはあるが遅い・・仕方なく
にちりん＋南宮崎からバスだったが、時は好景気
ヘリコプターで空港直行ができた上級社員もいたと・・
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%98%AA%E6%80%A5%E8%88%AA%E7%A9%BA%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E6%A9%9F%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85

692 ：名無し野電車区 ：2022/01/08(土) 18:44:30.66 ID:fhyN1ZwDa.net

営業時間の縮小は指定席券売機の設置駅から進めてほしいね
要望しても無駄だろうが
あの連中は考えて経営してるのかな？
小学生でも分かる事

693 ：名無し野電車区 ：2022/01/08(土) 19:09:51.93 ID:32hzrXnGa.net

帰省した時の地元の特急停車駅も営業時間15時までになるって出てたな
ここまで短縮するならさっさと指定席券売機設置しろよ
ネット予約の受け取りもできんだろうが

694 ：名無し野電車区 ：2022/01/08(土) 19:17:18.25 ID:BNT87kBi0.net

ネット予約の受け取りは　「都市部の駅でまとめてお願いします」　ってさ
これ、年末出掛けてた東日本のえきねっと受け取るときに言われた
関東圏でもこんなもんだから九州じゃ対応策なんて考えてないぞ

695 ：名無し野電車区 ：2022/01/08(土) 19:53:18.69 ID:8oeRmjQP0.net

>>692
アホヤギが客の利便性なんて考えてるわけないだろ
株主しか見てないんだから

696 ：名無し野電車区 ：2022/01/08(土) 19:59:06.43 ID:DQTbd8kh0.net

客もだが現場も不満タラタラだろうな

697 ：名無し野電車区 ：2022/01/08(土) 22:24:52.96 ID:aX+M8ufHd.net

そんな中、川棚港にN700Sかもめ到着。
9日歓迎セレモニーやるってよ。

698 ：青柳俊彦を許さない市民の会 ：2022/01/08(土) 23:03:56.38 ID:IZOKtS+Ta.net

>>697
くっさ

699 ：名無し野電車区 ：2022/01/08(土) 23:26:22.14 ID:12r619jc0.net

中々シュールやなw
https://news.yahoo.co.jp/articles/ce0cab3864e69507aff4112cbdddbae7b12c1fd3

700 ：名無し野電車区 ：2022/01/09(日) 07:58:56.67 ID:D9JLMh4b0.net

250人のほとんどが純粋な鉄道ファンというより、報道かYoutuberとか
ビジネス利用の客なんじゃないのか？

701 ：水戸岡鋭治を許さない市民の会 ：2022/01/09(日) 08:38:55.50 ID:u2dZXEQap.net

>>699
キモすぎ

702 ：名無し野電車区 ：2022/01/09(日) 10:36:10.30 ID:RkYsn3Mq0.net

>>699
グロ
かもめの死骸

703 ：名無し野電車区 ：2022/01/09(日) 10:42:19.72 ID:wiHBHBhe0.net

路線を維持するために観光列車を特急格上げしたら切れる鉄ヲタみたいみたいなのがアホヤギ連呼してそう

704 ：青柳俊彦を許さない市民の会 ：2022/01/09(日) 12:39:12.14 ID:u2dZXEQap.net

>>703
きうしう屑鉄きんもー

705 ：名無し野電車区 ：2022/01/09(日) 12:40:39.27 ID:4Cgs0n6oa.net

ここはアンチスレじゃないよ

JR九州関係の否定的な書き込みは以下でやって
JR九州アンチスレ Part3
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1632635897/

706 ：名無し野電車区 ：2022/01/09(日) 15:07:43.76 ID:D9JLMh4b0.net

どこに肯定的な要素があんねん

707 ：名無し48さん（仮名） ：2022/01/09(日) 18:58:41.75 ID:j5YwAIuar.net

>>697
Y1編成
【川棚港】西九州新幹線「かもめ」が海から長崎に　今年秋に開業予定
https://www.asahi.com/articles/ASQ1954MZQ19TOLB001.html
【動画】西九州新幹線(長崎新幹線)「かもめ」本県上陸
https://nordot.app/852794048419348480

708 ：名無し野電車区 ：2022/01/09(日) 21:37:39.94 ID:Sy9CnEiv0.net

てんさい
◆2022年JR各社年末年始利用客数
鹿児島中央〜熊本12.8万人
博多〜熊本24.5万人
長崎本線（鳥栖〜肥前山口 ）15.0万人
日豊本線（小倉〜行橋）10.4万人
東北新幹線（盛岡〜八戸）20.1万人
北陸新幹線（高崎〜軽井沢）47.9万人
秋田ミニ新幹線（盛岡〜田沢湖）7.2万人
山形ミニ新幹線（福島〜米沢）9.4万人
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線4.7万人

こりゃ東九州は小倉〜大分のミニ新幹線が妥当なところだな

709 ：名無し野電車区 ：2022/01/09(日) 21:57:07.71 ID:pyKqmosIM.net

北海道新幹線が悲惨過ぎる

710 ：名無し野電車区 ：2022/01/09(日) 23:19:07.68 ID:ObaPFE6wd.net

フリゲが実用化されていたら九州第二段は日豊線だったと思う

711 ：名無し野電車区 ：2022/01/09(日) 23:22:00.19 ID:bpCpaYR+0.net

>>708
瀬戸大橋線の乗車数は、特急5.0万人弱＋岡山〜高松の快速マリンライナー約15万人の快速3：特急1の割合、コロナ前は快速2：特急1の割合だったがコロナ渦中で日本全国で特急利用者減少
他は新幹線・特急・快速の単独なのに瀬戸大橋線だけ快速と特急を足した人数のタビリスの掲載がおかしいww
岡山〜松山→2.8万人（特急）
岡山〜高知→2万人 （特急）
岡山〜高松→15万人（快速電車）
北海道新幹線以下の特急利用者数の四国新幹線は全く不要

ちなみに瀬戸大橋区間は高規格なのに特別追加料金無し 北海道新幹線は青函トンネル区間の追加料金を支払うために運賃が高くなっている
どれだけJR四国は優遇されているのかww

本四架橋の地方負担金未納＋滞納金1兆円
造るなら四国よりも山陰新幹線が先だろ無理だがww

712 ：名無し野電車区 ：2022/01/10(月) 01:02:54.94 ID:WyjI2xtN0.net

西九州新幹線の名称は「かもめ」だけど、現在は佐賀止めの特急も「かもめ」なんだけど、どうするつもりなんだろ。

まさか、「リレーかもめ佐賀」とか「リレーかもめ鹿島」とか、リレーしないのにリレーを名乗る特急爆誕か？

713 ：名無し野電車区 ：2022/01/10(月) 01:11:09.06 ID:Mp7wem6IM.net

一般人の感覚では行き止まり新幹線の方がリレーかもめだよね。

714 ：名無し野電車区 ：2022/01/10(月) 01:14:24.88 ID:1qWiacF0a.net

みどりでいいんじゃね
8両中4両早岐止めで佐世保に行かないみどりとかもあったし
それか鹿島特急と合わせて有明復活とか

他に過去のネーミングから
佐賀エクスプレス・鹿島エクスプレス・佐賀通勤特急・佐賀横断特急
あるいは東の通勤特急シリーズみたく
特急「さが」「かしま」

715 ：名無し野電車区 ：2022/01/10(月) 06:47:32.78 ID:WwhS8GHO0.net

>>712
西九州新幹線行きはリレーかもめ、かもめがそっちに移行するらしいので、
おおよそがリレーかもめになって、佐賀迄は何かするしかないな。
そのままかもめで佐賀行きのままのこすか、かもめ以外に新しく作られることになるか、
でも鹿島行きは将来なくなることも考えると、これと言ってこれってものもないな。
佐賀迄が多いわけじゃない、鹿島も将来なくなるなら、便数は少ないし
佐賀と鹿島はかもめで同じでもいいのかも。鹿島行きは佐賀も行くんだし。

>>713
たしかに(笑)直行特急と乗り換えリレー新幹線か。普通は逆逆〜ｗカオス

716 ：名無し野電車区 ：2022/01/10(月) 06:52:21.55 ID:WwhS8GHO0.net

>>715
佐賀の意味も含んで鹿島の意味も含んでだと「ありあけ」とかちょうどいいんだけど、
既出の熊本と間違うしな。だからといって「さが」じゃ鹿島までいくほうは紛らわしいし、
わざわざわけるっていうのもこざこざしてるな。

717 ：名無し野電車区 ：2022/01/10(月) 08:44:13.48 ID:cEutudZwp.net

門司港発のはきらめきでいいとは思うがな。
そういや佐賀行き最終かもめは佐賀で夜間停泊？
それとも回送でミフまで戻るのかしら？

718 ：名無し野電車区 ：2022/01/10(月) 09:17:29.28 ID:j1Tjk7rYd.net

>>716
旧有明との区別も含めて平仮名ありあけが有力だと思う

719 ：名無し野電車区 ：2022/01/10(月) 09:48:57.37 ID:WyjI2xtN0.net

>>715
>そのままかもめで佐賀行きのままのこすか

さすがに在来線特急に新幹線と同じ愛称を残すのはないだろうな。
博多での案内で混乱を招くだろうし。

でも、新愛称を付けるなら、今から公募くらいしてても良いと思うんだがな。
JRの立場としては、将来的には佐賀県区間もフル規格化で新幹線かもめで統一だから、特別なことはしないってとこか。

佐賀止めの「みどり」誕生かなあ。
さすがに、佐賀止めの「ハウステンボス」はないだろうしw

720 ：名無し野電車区 ：2022/01/10(月) 09:52:47.98 ID:WwhS8GHO0.net

>>717
きらめきは門司港駅・小倉駅 - 博多駅間ってあるじゃん。臨時便？の（黒田）官兵衛とも
関係ないしな。それに、きらめきって夜行っぽい名称だな。
夜行は天体関係の名前をつけたとかだったんだっけ？あかつきも寝台列車だし。
意外と肥前鹿島から残してひぜんもあるかも。

721 ：名無し野電車区 ：2022/01/10(月) 10:13:13.14 ID:B5gdTXUB0.net

>>719
つ寝台特急なは

722 ：名無し野電車区 ：2022/01/10(月) 11:04:25.73 ID:+0dcaOIZ0.net

>>716
むつごろうでいいんじゃね

723 ：名無し野電車区 ：2022/01/10(月) 11:26:16.16 ID:WwhS8GHO0.net

>>722
大木伸夫「ムツゴロウどん」の挿入歌が必要やね。
そんな冗談はさておき、律令国のお国名って本当に雰囲気と歴史あるよね。
東海道新幹線が七道の東海道からきてるんだったら、どこかに西海道をのこしてもいいとも思う。

724 ：名無し野電車区 ：2022/01/10(月) 13:11:29.75 ID:hwuuVg7T0.net

佐賀止めのかもめの新愛称の発表は、西九州新幹線のダイヤ発表と同時くらいかな？

リレーかもめだって、全便が単独での運行とは限らないんだよね。
運行本数削減の為に、みどり、ハウステンボスとリレーかもめを同じ列車にして、列車そのものは佐世保、ハウステンボスまで運転するけど、リレーかもめとして武雄温泉で新幹線と接続もとるよって形態になるかもしれない。
本当は12両編成にしてリレーかもめ専用編成も繋げたいところだけど、新鳥栖の有効長の問題で不可能だし。

同じように、鹿島特急とリレーかもめを併結して肥前山口(江北に改称だっけ？)で切り離すかもしれない。
それ用に二両編成くらいの使い勝手良い編成欲しいとこだけどな。
ニート編成が発生してる783系は二両運転無理だっけ？

725 ：名無し野電車区 ：2022/01/10(月) 13:40:58.90 ID:PhQ6vOmPd.net

鹿島特急は当初はディーゼルと言っていたのに電車にするんだからハウステンボス編成を間合いで使うんじゃないの？

726 ：名無し野電車区 ：2022/01/10(月) 13:53:48.65 ID:cEutudZwp.net

リレかもは787だったよなたしか？
いずれにしろ885か787が余るからどっちか鹿島に充てるんじゃないか？

727 ：名無し野電車区 ：2022/01/10(月) 13:58:32.37 ID:WwhS8GHO0.net

>>724
新幹線乗る客のために最短時間でいかないといけないのに、
リレーかもめに切り離しに手間がかかる鹿島併結はなくない？まあみどりとかだろうね。

728 ：名無し野電車区 ：2022/01/10(月) 14:02:52.92 ID:XZqgr7+3a.net

リレーつばめ鹿児島中央行7両+熊本行4両

729 ：名無し48さん（仮名） ：2022/01/10(月) 14:39:58.34 ID:Hm0M1LrZr.net

【佐賀の農畜産物】
https://jasaga.or.jp/agriculture/nousanbutsu/
肥前鹿島特急の愛称に「ほのか」は？
https://jasaga.or.jp/agriculture/nousanbutsu/ichigo

730 ：名無し野電車区 ：2022/01/10(月) 14:44:25.25 ID:cEutudZwp.net

特急いちご

731 ：名無し野電車区 ：2022/01/10(月) 15:08:22.32 ID:Yi25bN7Ja.net

>>727
リレーつばめも各停タイプの便あったし、上のレスで指摘されてる通り、熊本切り放しの便も多数あった。

それに加えて、いまのJR九州はコロナ禍の減収のダメージ減らす為になりふり構わずにコスト削減に邁進中だから併結運転は避けられないと思ってる。
実質的な長崎線の在来線特急の減便の為に。
現状、かもめ時間2本、みどり時間1本の計3本の所を併結若しくはみどりとリレーかもめの兼用運転で時間2本に減らせる。
現在はかもめが時間1本の時間帯はみどりと兼用で合わせて時間1本に減便。
そんな中で、鹿島特急をどれにくっ付けるは悩みどころだろうね。
間違いなく、江北(肥前山口)〜肥前鹿島間はワンマン運転になるだろうけど。

732 ：名無し野電車区 ：2022/01/10(月) 15:35:08.01 ID:cEutudZwp.net

>>725
気動車っつってもキハ185を鹿島特急充てる余裕は無いだろうしな。
ノーマルキハ47特急という荒技も思いついたがw
どちらにせよ車両は足らんやろ

733 ：名無し野電車区 ：2022/01/10(月) 15:55:10.52 ID:Ue4/AAqiM.net

鹿島特急は815ベースの2両ワンマンで肥前山口でリレーかもめと併結だな。
みどり、HTBは武雄温泉で閉結してるからさすがにもう三階建てはない。

734 ：名無し野電車区 ：2022/01/10(月) 16:07:46.20 ID:cEutudZwp.net

>>733
どこから815を持ってくるんだよw

735 ：名無し野電車区 ：2022/01/10(月) 16:48:32.40 ID:WwhS8GHO0.net

愛称は「鹿島」で

736 ：名無し野電車区 ：2022/01/10(月) 17:37:14.95 ID:WyjI2xtN0.net

>>732
スレ違いではあるけど、有明線区間の普通列車はディーゼル車になるらしいけど
運転性能の違いから肥前山口から佐賀方面に乗り入れられないとJR側が言ってるって聞いたんだが
その鈍足ディーゼル車は何処から持ってくるんだろうね？

YC1系を増備して唐津線なり豊肥線なりに投入して、玉突きで出た旧型ディーゼル車を投入するんだろうか？
YC1系を有明線に投入するなら、肥前山口から佐賀方面も問題なく走れそうなのに入れないってことは、新幹線問題でJR九州の意に沿わない佐賀県への嫌がらせか何かかいな？

737 ：名無し野電車区 ：2022/01/10(月) 18:19:36.13 ID:8CXzxmktp.net

政治的な妥協の果ての措置だから必要最低限のダイヤで放置プレー、
車両は玉突きでキハ40やろ

738 ：名無し野電車区 ：2022/01/10(月) 18:23:53.93 ID:xZYvZlPgM.net

ディーゼル車はどこで面倒見るの？
西唐津？早岐？

739 ：名無し野電車区 ：2022/01/10(月) 18:26:38.81 ID:X2UZ5z3d0.net

>>738
ふたつ星も早岐で面倒見るだろうから早岐じゃないの？

740 ：名無し野電車区 ：2022/01/10(月) 18:27:17.68 ID:ZuK3hpsgr.net

　　　　　　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　　　　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　　　　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　　　　　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　　　　　　{V /ミ三二,ｲ　, 　／,　　 ,＼　 Yｿ
　　　　　　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　　　　　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　　　　　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′
　　　　　　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　　　　　　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　　　　　　 　|　　　 ＞┻━┻'r‐'´
　　　　　　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」
　　　　　　　　ググレカス[Gugurecus]
　　　　　　（ 紀元前一世紀 〜 没年不明 ）

741 ：名無し野電車区 ：2022/01/10(月) 18:44:16.40 ID:B5gdTXUB0.net

唐津〜佐賀〜肥前鹿島の普通列車が出来たら胸熱ｗ
でもあり得ない話じゃないよな。はやとの風〜吉松〜都城の直通運用があるぐらいだし
早岐と肥前鹿島の位置関係考えたらそっちの方が可能性高いかも。

742 ：名無し野電車区 ：2022/01/10(月) 18:44:55.46 ID:B5gdTXUB0.net

あ、肥前山口〜佐賀が無理かw

743 ：名無し野電車区 ：2022/01/10(月) 19:21:54.15 ID:WyjI2xtN0.net

リレーかもめの邪魔になるから旧型ディーゼル車は駄目って事だろうしな。

現状の817系や415系普通列車だって、もの凄い全力で走ってるしなあ。

744 ：名無し野電車区 ：2022/01/10(月) 21:03:44.62 ID:B5gdTXUB0.net

でもその理屈ならリレつば時代の熊本〜三角もやめちくりってなりそうなもんだし、
スジの引き方の工夫次第でどうにかなるもんちゃうかね？1時間に1本もないやろうし。
ケースバイケースって言われればそれまでだけど。

745 ：名無し野電車区 ：2022/01/10(月) 21:06:15.10 ID:5KwCq0Vgd.net

>>742
といっても下りは佐賀、上りは江北で接続とって後追いで走ればいけそうな気がするけどね
唐津線からは今のように久保田で追い抜かせてもいいし

746 ：名無し野電車区 ：2022/01/10(月) 21:49:46.80 ID:WyjI2xtN0.net

ええと。
もしかして、有明線に対するJR九州のやる気のなさと、新幹線に反対する佐賀県に対する感情の問題もあるのか？

同じ有明線でも、長崎側は恐らくYC1系での運用で、長崎までの直通も運転されるよね。
長崎側は特急の運転がないから可能ではあるんだろうけど、YC1系なら仮に特急が走ってたとしても逃げ切ることの出来る性能はあると思うんだけど
それを佐賀県側でも運転するだけで問題解決すると思うんだけどなあ。

747 ：水戸岡鋭治を許さない市民の会 ：2022/01/10(月) 21:51:53.84 ID:Tssgbjljp.net

あのポンコツが？

748 ：名無し野電車区 ：2022/01/10(月) 22:04:16.43 ID:KrFup1080.net

しかしJ旧はリレー方式好きだな…
にちりんを大分で分断してリレーにしたのが最初かねこれ

749 ：名無し野電車区 ：2022/01/10(月) 22:37:24.37 ID:wfJiTjmyd.net

>>748
そのやり方は四国の方がはるかに早い
西のいそかぜはにちりんより早く料金の通算も無かった

750 ：名無し野電車区 ：2022/01/10(月) 22:52:52.06 ID:Mo4YVZZC0.net

筑後川昇開橋を走行するななつ星in九州が見たかった
1泊2日ルートは博多に戻る際逆向きになるので久大本線で元に戻す必要があるが佐賀線か勝田線が残ってれば走行距離が短く済んだのに

751 ：名無し野電車区 ：2022/01/10(月) 23:11:39.27 ID:X2UZ5z3d0.net

>>747
川重の悪口か？

752 ：名無し野電車区 ：2022/01/10(月) 23:23:20.27 ID:B5gdTXUB0.net

川崎重工ってJR九州ではYC1系が初？

753 ：名無し野電車区 ：2022/01/11(火) 00:33:54.53 ID:FqOVV0FP0.net

>>746
小長井〜諫早間は電車が通っている今でも、平行するバス利用者が多い
YC―1は、常識的に利用者が多い在来線から増やす手順
YC−1はディーゼルだから20年先に有るか疑問、水素エンジン式に代わるかも

754 ：名無し野電車区 ：2022/01/11(火) 00:59:39.83 ID:vqwfoN1nM.net

>>752
N700でなかったっけ？

755 ：名無し野電車区 ：2022/01/11(火) 01:00:15.74 ID:vqwfoN1nM.net

>>739
早岐まで回送するということか

756 ：名無し野電車区 ：2022/01/11(火) 03:32:26.43 ID:ve/28hZZa.net

>>724
リレーかもめは単独だろう。
鹿島特急は朝上りと夜下りがメインだから、ハウステンボス編成もありうる。
リレーかもめが２本の時間帯はハウステンボス編成で山口でみどりと分割、
１本の時間帯は７８７か８８５単独で、
佐賀は真昼間以外は３本確保かと思う。

757 ：名無し野電車区 ：2022/01/11(火) 08:58:37.74 ID:TVrZY78K0.net

>>755
大村線経由で営業列車に使えばいいんじゃない？
朝夕の早い時間帯や昼間なら2扉の2両でも支障はないでしょう

758 ：名無し野電車区 ：2022/01/11(火) 09:09:31.26 ID:FtF+0+hY0.net

>>749
オール九州謳うわりにはリレー方式や
区間短縮など地域分断政策好きだよねJQ

759 ：名無し野電車区 ：2022/01/11(火) 09:41:12.55 ID:s4cdQStb0.net

鹿島までは長崎本線から従来の有明線に戻るのかな？

760 ：名無し野電車区 ：2022/01/11(火) 09:43:06.53 ID:s4cdQStb0.net

鹿島は有明線ひぜん鹿島行きでしょ。

761 ：名無し野電車区 ：2022/01/11(火) 11:26:49.28 ID:+i2AFzfj0.net

>>756
俺も常識的には単独だと思うけどね。
でも、今度の改正での形振り構わなさぷりを見て、考え改めた。

新幹線かもめ降りたら、佐世保から来るみどり編成のリレーかもめ併用便が大幅遅れて30分待ちとかあると思うな。
そんで、次のかもめまで到着して、武雄温泉駅大混乱。

乗客からクレーム喰らっても、営利企業である以上は採算が採れない列車は運行できないといわれれば、それ以上は何も言えないでしょ。
せめてもの抵抗で、次からは高速バスの利用頻度を高める程度だけど、長崎行きは経営が苦しいのか、続行便を明らかな繁忙期以外は出さないから希望の時間に乗れない可能性が高いし。

762 ：名無し野電車区 ：2022/01/11(火) 11:33:35.11 ID:TVrZY78K0.net

九州急行バスは経験者しかとらないから運転士増やそうにも簡単にはいかないからな
西鉄から派遣しようにも西鉄自体も運転士不足だし

763 ：名無し野電車区 ：2022/01/11(火) 11:36:11.85 ID:B2LZR59Jr.net

>>750
ななつ星はなんで前後方向なしの車両編成にしなかったんだろう。機関車機回しするだけで済んだのに

764 ：水戸岡鋭治を許さない市民の会 ：2022/01/11(火) 11:39:47.49 ID:0PJXiyiYp.net

>>763
鈍痔がバカだから

765 ：名無し野電車区 ：2022/01/11(火) 11:59:09.82 ID:fVcPXCIbd.net

>>761
つかね、全区間で座席数完全一致させる必要は無いけど、新幹線が6両なんだから接続列車が4両はありえないと思うよ。
みどりの客が多いときにかもめの客捌けなくなるじゃん。

766 ：名無し野電車区 ：2022/01/11(火) 12:02:40.74 ID:3pbq2r82a.net

青柳は鉄道の知識ないんじゃない？
鉄道ファンの方が経営出来るくらい青柳は酷い
石井社長の時代は本当に良かった

767 ：名無し野電車区 ：2022/01/11(火) 12:07:39.81 ID:il/kh19W0.net

ってかブラック企業の経営者共通で
数字至上で従業員も客も馬鹿にした経営でも
客から搾取して従業員を奴隷にして利益率上げればOK
飲食や小売なら客に逃げられ経営悪化するところ
仕方無しに利用するインフラだから胡座がかける

768 ：名無し野電車区 ：2022/01/11(火) 12:11:59.90 ID:+i2AFzfj0.net

>>765
うん。
だから、みどりは単独運転の時も常に８両編成で運転すると思う。
ハウステンボス連結の時は4両ずつを併結で。

どうせ、783系は引きこもってて車両基地警備員やってるの多いんだし、可能だと思う。

みどりの乗客が多い繁忙期は、仕方ないからリレーかもめに臨時列車を設定で対応。

769 ：名無し野電車区 ：2022/01/11(火) 12:36:05.32 ID:fVcPXCIbd.net

>>768
うーん、みどりに885系投入報道があったから、885と783の運用ごっそり入れ換えるんじゃないかな？

770 ：名無し野電車区 ：2022/01/11(火) 12:36:24.31 ID:8zTpsIyr0.net

>>766
ないないwwws

771 ：水戸岡鋭治を許さない市民の会 ：2022/01/11(火) 13:04:30.69 ID:0PJXiyiYp.net

>>766
バ唐池曰く我社で一番鉄道に詳しいらしいぞw
https://youtu.be/XoLijM0miFI

言ってることとやってる事が真逆だけど

772 ：名無し野電車区 ：2022/01/11(火) 13:26:25.88 ID:S3qmvVL9p.net

佐世保まで振り子特急走らせるって報道あったし単独みどりが885で
リレーかもめは787だと思ってるんだけど違うのかな？
現在のハウテン＋みどり編成もハウテン＋リレーかもめとかにして
ハウテン側の需要が少ないときは充当されそうな気がする

773 ：名無し野電車区 ：2022/01/11(火) 14:35:23.85 ID:TVrZY78K0.net

>>766
鉄本長やってたんだからここにいるやつよりかは詳しいでしょ

774 ：名無し野電車区 ：2022/01/11(火) 18:14:28.78 ID:mcgiCc4v0.net

>>772
コロナでの減収が無ければ、ここの住人の多くが言ってるようにリレーかもめ単独運行で、みどりはみどりで政治的な措置もあって一部列車を885系での運転だったんだろうけどね。

状況が悪すぎる。
そもそも現状の在来線特急かもめだって、殆どの時間帯で時間1本の運転になってるし、そんな路線の特急列車にコストはかけられない。

折角、佐世保行きの特急が通過する駅で降ろしてローカル線の西九州線に乗り換えさせれば済む環境が整ったのに、それをコスト削減に活用しないとは思えない。

775 ：名無し野電車区 ：2022/01/12(水) 08:42:10.12 ID:D4h+9kqc0.net

今日も車両故障発生

2022年01月12日　08時16分更新
＜車両不具合によるダイヤ乱れ＞
発生時刻：07時30分
発生場所：鹿児島本線　博多
●鹿児島本線
　【遅延：小倉　から　博多】
●日豊本線
　【遅延：小倉　から　大分】
※車両不具合のため当該列車については博多駅から大分駅間運休となります。※この度は、お客さまにご迷惑をおかけしていることを、お詫び申し上げます。

776 ：名無し野電車区 ：2022/01/12(水) 09:59:53.44 ID:gW3TiFldd.net

このような場合、乗る予定の客はどうなるんだろう？何とかして大分発のシーガイアに乗せるんだろうか？

777 ：名無し野電車区 ：2022/01/12(水) 10:30:46.28 ID:D4h+9kqc0.net

乗客は後続のソニックに乗り換え、シーガイアは大分からは別編成出してる。別編成はソニック到着待ちで発車が25分位遅れるとの事。
で、次は西大分〜東別府で信号トラブル
2022年01月12日　09時58分更新
＜線路安全確認によるダイヤ乱れ＞
発生時刻：09時22分
発生場所：日豊本線　東別府　から　西大分
●日豊本線（上下線）
　【遅延：小倉　から　大分】
※現地の確認を行っているため一部上下列車に遅れが発生しています

778 ：青柳俊彦を許さない市民の会 ：2022/01/12(水) 11:40:35.73 ID:EZRrWi6hp.net

ポンコツすぎだろ

24時間365日、鉄道の安全を守ります
https://youtu.be/sDl-lFgGSWo

779 ：名無し野電車区 ：2022/01/12(水) 12:05:35.21 ID:ZTmW7GIJ0.net

>>772
885系だと定員316人、新幹線は396人だから885系を使うのはなかなか難しいかと
長崎発で指定が満席の場合、指定の人が在来線で座れない可能性が出てくる。じゃあ自由席を減らすと佐賀から乗ってくる人が乗り切れない

780 ：名無し野電車区 ：2022/01/12(水) 12:11:00.97 ID:oX5fmI9Qa.net

>>779
JR束を見習って、全車指定席化だな。
少なくとも、リレーかもめ単独編成は全車指定になるかも。
そうなると西九州線の超特急電車も全車指定かな？

佐賀からの客は基本、かもめからの乗り換え客を収容しても指定が空いてる時だけ乗れる方向で。

781 ：水戸岡鋭治を許さない市民の会 ：2022/01/12(水) 12:17:32.58 ID:EZRrWi6hp.net

1〜3号車は鈍痔0721 2＆2
4〜6号車はノーマル2×3

全車指定にすると1〜3号車の客から不満が出るだろう

782 ：名無し野電車区 ：2022/01/12(水) 12:26:07.07 ID:zmevNjaVp.net

>>779
885は単独みどりで基本的に新幹線の接続は受けないと思ってる
リレーかもめの主力は787を需要によって6〜8連で使うんじゃない？

更にハウステンボスの需要が朝や夕方は片輸送になるから
ハウテンみどり編成を細かい時間帯はともかくざっくり大雑把に言って
　午前は下りはハウテンみどり折り返し上りはリレーかもめ
　午後は下りリレーかもめ折り返し上りハウテンみどり
みたいな運用も補完的な列車として出てくると思う

783 ：名無し野電車区 ：2022/01/12(水) 12:31:01.95 ID:fmgh3Bu2M.net

787をかき集めて7+4で7がリレーかもめ、4がみどり/HTB/ありあけ。
885はソニック、きらめきに転用。
にちりんは783で。

784 ：名無し野電車区 ：2022/01/12(水) 12:31:06.05 ID:+HLCo+T00.net

※損傷していた線路の復旧作業が終了し、11時43分に運転を再開しました。この影響で日豊本線の上下列車に運休及び遅延が発生しています。


復旧作業が必要になる損傷が発生するまで保線を放置。

785 ：名無し野電車区 ：2022/01/12(水) 13:22:45.34 ID:CI1qQqQdp.net

885系みどりの運転は上下10本程度という報道通り、みどり&HTBは783系のまま、かもめが毎時2本あってHTBが併結しない時間帯のみ885系ですかね。
リレーかもめは787系に揃えて、余剰になる885系はソニック・きらめき運用へ。もしかしたらにちりんシーガイアに入るかも？

786 ：名無し野電車区 ：2022/01/12(水) 13:59:54.30 ID:MK4efLxYd.net

>>780
リレーつばめの時同様787系でいいでしょ。7両編成は今そのために更新してるんだから。

787 ：名無し野電車区 ：2022/01/12(水) 14:14:55.96 ID:oX5fmI9Qa.net

>>785
振子運転に必要な軌道の改良工事はやってるのか？

リレーかもめが通る肥前山口から武雄温泉でさえ工事やってなさそうだけど。

788 ：名無し48さん（仮名） ：2022/01/12(水) 14:26:35.28 ID:gVpk2MIgr.net

>>775
【福岡】JR博多駅で特急にちりんシーガイアに車両不具合　鹿児島、日豊線でダイヤに乱れ
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/860232/
〉12日午前7時半ごろ、鹿児島線博多駅で上り特急列車にちりんシーガイア5号（博多駅午前7時30分発宮崎空港行き）に車両不具合
〉同列車は博多駅から大分駅間運休

789 ：名無し野電車区 ：2022/01/12(水) 14:52:52.17 ID:ZO1UT6UD0.net

>>779
新函館北斗同様に「着席保証ありません」で終わりでしょ

790 ：名無し野電車区 ：2022/01/12(水) 15:33:05.59 ID:tmyXBQJOd.net

>>787
みどりに885を入れるとは言ってるけど振り子運転とは言ってないぞ

791 ：名無し野電車区 ：2022/01/12(水) 19:12:46.07 ID:x+FAdCjVd.net

>>787
振り子使うのに軌道改良は必須じゃないけど？
地点検知に使うATS地上子もそのまま使える、10kmとか間隔空かない限りは増設・移設の必要も無いし。

792 ：名無し野電車区 ：2022/01/12(水) 20:00:56.77 ID:K96OKHn70.net

>>773
現場出身の人間をトップにしたら経営が劣化するという悪い見本だと思う
現場人は経営ができないというレッテルを増強してどうするよ？と思う

793 ：名無し野電車区 ：2022/01/12(水) 20:08:28.82 ID:CF4W8k3Od.net

やはり上場は失敗だった!

794 ：名無し野電車区 ：2022/01/12(水) 20:11:27.64 ID:fcwP7aVHd.net

>>791
381系と違って架線張り替えも要らないしね。レールのロング化は進めているみたいだけど。

795 ：名無し野電車区 ：2022/01/12(水) 20:12:39.63 ID:fcwP7aVHd.net

>>792
それいったらここでたまに出てくる鉄オタをトップに据えるのはもっとひどくなるだろ。現場も経営も知らないし。

796 ：名無し野電車区 ：2022/01/12(水) 20:57:15.54 ID:gyrVul9ma.net

撮影場所と電車の役に立たないウンチクしか知らず
公共交通の使命ガー上下分離ガーとしか叫べないヲタが何の役に立つの

797 ：名無し野電車区 ：2022/01/12(水) 21:32:26.81 ID:ZEwp/GNS0.net

さあ　盛り上がって　参りますた

798 ：名無し野電車区 ：2022/01/12(水) 21:36:35.33 ID:lZxOXta/a.net

石井社長の時は鉄道ファンだったけど成功したけどな

799 ：名無し野電車区 ：2022/01/12(水) 21:46:43.28 ID:tmyXBQJOd.net

バブル時代の社長だし

800 ：名無し野電車区 ：2022/01/12(水) 21:50:30.30 ID:KEwOAiPka.net

石井さんを視野が狭い鉄オタと一緒にするなよ

国からの手厚い補助に延びる高速道路網との競争、そしてまだまだ九州に勢いがあった時代と比べてもな

801 ：青柳俊彦を許さない市民の会 ：2022/01/12(水) 21:54:41.96 ID:EZRrWi6hp.net

現場をしってる知らない以前にアホヤギにはセンスがないし会社を良くしようという気概が感じられない

802 ：名無し野電車区 ：2022/01/12(水) 22:08:20.91 ID:LwPY17hN0.net

>>800
熊本〜博多を特急1時間に3本でひのくに号とシオノギを削り合ってた頃なw
まあそのエビの廃止になったりもしたけどなw宮崎自動車道開通の煽りを受けて急行えびの廃止になったりもしたけどな。

803 ：名無し野電車区 ：2022/01/12(水) 22:11:40.58 ID:2nSIKFlD0.net

塩野義製薬w

804 ：名無し野電車区 ：2022/01/13(木) 00:14:31.93 ID:0v9pnYIHa.net

>>783
７＋４はない。
新鳥栖に１１両は考えられない。

805 ：名無し野電車区 ：2022/01/13(木) 00:19:38.17 ID:YjZJnFbf0.net

それでも鉄オタよりはましってもんだ

806 ：名無し野電車区 ：2022/01/13(木) 00:55:46.13 ID:vBoQb1h4a.net

>>802
言いたいことはわかるが落ち着けww

807 ：名無し野電車区 ：2022/01/13(木) 01:30:12.29 ID:D3HKqlnX0.net

きりしまを883一部を5両にもどして鹿児島中央〜南宮崎振り子対応に設備改良時短して八代から宮崎のバス廃止した方が長い目でみたら儲かるんじゃないか余剰の885系の中間車あつめて885系増備883系7両一部は783系みたいに魔改造してみどり、ハウステンボスに783は廃車か日豊本線のどこかの各駅停車につかえばよろし415は廃車

808 ：名無し野電車区 ：2022/01/13(木) 01:49:38.25 ID:zTAfVHbI0.net

>>802
大牟田から快速になる急行ってくまがわだっけ？
えびのも博多まで出てきてたのに消えたな

809 ：名無し野電車区 ：2022/01/13(木) 02:51:57.10 ID:ZPIK4/mO0.net

えびのが熊本回りで博多宮崎間走ったのはソニック未登場、にちりん高速化前だからね
あっちが早くなったから、鹿児島本線の邪魔スジを消したかったんだろう。
同時期だと、ブルトレはやぶさがつばめに抜かれる様に邪魔な鈍足だったわけで。

810 ：名無し野電車区 ：2022/01/13(木) 09:44:42.60 ID:taFu2JJ0a.net

>>783
大分以南の特急が困る

811 ：名無し野電車区 ：2022/01/13(木) 11:12:23.50 ID:hFTYZw1pd.net

えびのがまだ博多に乗り入れていた頃(2度目)は、まだ福北間は各方面の特急がときどき乗り入れていた感じだったんだよな

その後日豊特急中心に改められ、それに有明の一部が再度加わり、ソニックときらめきに分離されたのが今の姿

812 ：名無し野電車区 ：2022/01/13(木) 11:13:16.42 ID:J0C+bIANp.net

>>802
審議に入ります

813 ：名無し野電車区 ：2022/01/13(木) 11:35:46.59 ID:0h9n54F6p.net

JR(特に博多以南)が真面目にやってくれないから並走する西鉄が手抜きを覚えてしまった

814 ：名無し野電車区 ：2022/01/13(木) 12:09:48.00 ID:QGVI3kCqa.net

キハ185や初代ゆふ森の後継はどうなるのかね
列車ごと廃止にはしないだろうし、新車投入か一般型改造かな

815 ：名無し野電車区 ：2022/01/13(木) 12:12:23.99 ID:0h9n54F6p.net

キハ200に水戸岡テイスト加えた魔改造やろな

816 ：名無し野電車区 ：2022/01/13(木) 12:27:36.41 ID:4FOphe/9a.net

YC1系魔改造かもしれんぞ。

最近はなぜか点灯しなくなったビカビカは未装備の仕様で新製して投入したりして。

817 ：名無し野電車区 ：2022/01/13(木) 13:36:05.88 ID:MIHqcusTa.net

>>814
初代ゆふ森は廃止で2往復に減らすんじゃね？
今も3世が検査だと初代が3世のスジに徴用されてるし

818 ：名無し野電車区 ：2022/01/13(木) 16:03:22.27 ID:qI05JBcsr.net

キハ185系は1日1往復だけの仕業が殆どで
累計走行距離が一般車と大して変わらない。
機関や変速機を替えてまだそんなに経ってないし
キハ66/67と同じく経年45年ぐらいまで使うんじゃね？

819 ：名無し野電車区 ：2022/01/13(木) 16:12:31.84 ID:lRITHuEld.net

185って変速機変えてもあんなにショック出るのか

820 ：名無し野電車区 ：2022/01/13(木) 16:43:39.96 ID:wnAhyChxa.net

やはり日豊本線が在来線特急最後の砦か
歴史は繰り返すな

821 ：名無し野電車区 ：2022/01/13(木) 17:58:10.03 ID:ZHDxG/g0p.net

>>816
最初から特急用で造れやwow

>>819
キハ185の加速時のあの衝撃好きwow

822 ：名無し野電車区 ：2022/01/13(木) 18:00:13.48 ID:ZHDxG/g0p.net

>>818
ゆふも一往復だっけ？

823 ：名無し野電車区 ：2022/01/13(木) 18:26:07.80 ID:qI05JBcsr.net

1.5往復走る仕業も1本あるけど基本1往復400kmぐらいで入庫だよ。
朝から晩まで高速走行しまくってるソニックなんかとは比較にならない。

824 ：名無し野電車区 ：2022/01/13(木) 18:41:51.09 ID:hUa6c04Ka.net

振り子式ではないけど783系も距離が長いから老朽化で引退したのかな？
本当はまだ走れるけどコロナで引退したのかと思ってたが

825 ：名無し野電車区 ：2022/01/13(木) 18:50:51.11 ID:4FOphe/9a.net

>>824
ステンレスは歪むと修正が利かないって聞いたけど。

鋼鉄性の787が重宝されるのは、歪んでも多少なら修正できるし、欠けたら溶接すれば良いという素材の使い勝手の良さだとか。

826 ：名無し野電車区 ：2022/01/13(木) 19:09:49.53 ID:6W5K3Nuo0.net

北のキハ283購入するとか

827 ：名無し野電車区 ：2022/01/13(木) 19:21:09.39 ID:c9bRjnOOd.net

キハ85の方が余程いい

828 ：名無し野電車区 ：2022/01/13(木) 19:24:32.46 ID:zTAfVHbI0.net

>>823
数十分で折り返すブラック仕業が横行してるんだよね

829 ：名無し野電車区 ：2022/01/13(木) 19:26:34.30 ID:xUoEJs2Qa.net

あんまし関係無いけど783と787じゃ乗ってて明らかに後者のほうがどっしりした走り心地だもんね。

830 ：名無し野電車区 ：2022/01/13(木) 20:19:59.83 ID:fy5Qcd9J0.net

>>801
私利私欲のために飾り立てる気概さえ感じない
虚無であり空虚だなと思う

831 ：名無し野電車区 ：2022/01/13(木) 20:40:18.20 ID:xx6K3Xpya.net

JRQにとってやはり787系(オリジナル)「つばめ」が最初で最後の華だったのか

832 ：名無し野電車区 ：2022/01/13(木) 20:44:34.06 ID:qI05JBcsr.net

787系は水が溜まる床板や屋根板は腐食対策で予めステンレス製にしてあるし、
老朽化ってのは過走行による台車枠の金属疲労とか
配線や接点の腐食、電子機器の老朽化とか
そういうものの蓄積だわね。

783系は一番乗りを目指して突貫で設計したから
空調一つとっても未完成なところが多い。

833 ：名無し野電車区 ：2022/01/13(木) 21:18:43.77 ID:TRD5x70iM.net

>>804
新鳥栖は通過で

834 ：名無し野電車区 ：2022/01/13(木) 21:38:03.71 ID:1lY+xqGr0.net

佐賀駅は11両泊まれるの？

835 ：名無し野電車区 ：2022/01/13(木) 21:50:19.50 ID:B7t3JUPta.net

ホーム端部閉鎖してなければ3階建て列車停まってたから余裕だろ

836 ：青柳俊彦を許さない市民の会 ：2022/01/13(木) 21:53:06.00 ID:EWiBmEzmp.net

>>831
その割には扱いがぞんざいじゃないですか？
塗装禿げてるやつとかあったよね

837 ：名無し野電車区 ：2022/01/13(木) 21:58:57.58 ID:R5pCgF27a.net

>>831
それは主観だからなんとも言えん
787系のみが好きな人にはそう見える

838 ：名無し野電車区 ：2022/01/13(木) 22:03:12.64 ID:MDlOSrzJ0.net

>>834
かつて「かもめテンボスみどり」の783系３階建て13両が止まってた。

839 ：名無し野電車区 ：2022/01/13(木) 22:05:48.96 ID:Vqh5NQA6M.net

新鳥栖はホーム伸ばせる土地はあるな。直線区間に二面二線の駅だからその辺は簡単。

840 ：名無し野電車区 ：2022/01/13(木) 22:11:14.60 ID:Vqh5NQA6M.net

佐賀駅は国鉄型だし300m15両対応だろう。

841 ：名無し野電車区 ：2022/01/13(木) 22:22:41.01 ID:NdiL6Ehu0.net

網で仕切られている件

842 ：名無し野電車区 ：2022/01/13(木) 22:55:33.39 ID:o31Uva+9d.net

>>839
前後に踏切があるから踏切潰さないと無理

843 ：名無し野電車区 ：2022/01/13(木) 23:14:17.92 ID:uswpza+xp.net

>>838
もうちょっと昔はブルトレ14｛15？）両が停まったし

844 ：名無し野電車区 ：2022/01/14(金) 00:15:11.46 ID:jS0bgRYE0.net

ドアカット

845 ：水戸岡鋭治を許さない市民の会 ：2022/01/14(金) 02:44:04.45 ID:Pkr+8ua2p.net

>>844
名鉄みたいな機能あるのか？

846 ：名無し野電車区 ：2022/01/14(金) 06:44:07.04 ID:9q+X5WiSp.net

改造すりゃいけるやろ（鼻ポジ）

なおヒューマンエラー

847 ：名無し野電車区 ：2022/01/14(金) 09:37:35.12 ID:mLPlhA8EM.net

ドアカットは新規認可おりない

848 ：名無し野電車区 ：2022/01/14(金) 10:21:52.42 ID:K0tgoJf/d.net

>>843
今はホームの端のほうはフェンスで封鎖してる

849 ：名無し野電車区 ：2022/01/14(金) 11:50:41.82 ID:Ac3L50Hfa.net

ホームが足りないのなら踏切からも降りればいいじゃない

850 ：名無し野電車区 ：2022/01/14(金) 11:52:18.63 ID:nkuDTy09r.net

>>824
783が廃車されたのは老朽化ではなく、にちりん減便により車両が余ったから。5両編成じゃワンマン運転も出来ないし。
Qは「コロナで利用者減った、もう元には戻らない、だから廃車してしまえ」って考えだし。仮にコロナが落ち着いてもにちりん減便を復活する気もないだろう。
年末年始、帰省客多数でも増発、増結も一切無し。ワンマンで車内改札も無しの放置プレー。

851 ：名無し野電車区 ：2022/01/14(金) 11:57:11.17 ID:QOlMfpT0a.net

老朽化が進んでダマしダマし使っていたことを知らないんだね

852 ：名無し野電車区 ：2022/01/14(金) 12:11:45.25 ID:gdPFRgn+0.net

ダマしダマしだったとしても少なくとも783はトンネル走行中に走行不能になるようなことはなかった。

853 ：名無し野電車区 ：2022/01/14(金) 12:35:29.90 ID:b2NRYqMUM.net

783はわざわざ真ん中にドアを設置して部屋をAとBに分けたのが分からない
ホームドアが求められる現代では使い勝手か良さそうに思える

854 ：名無し野電車区 ：2022/01/14(金) 12:45:06.36 ID:alCPGJX0a.net

>>852
それ意外では故障とかあったけどね
論点すり替えないで

855 ：名無し野電車区 ：2022/01/14(金) 12:45:21.12 ID:alCPGJX0a.net

意外ってなんだよorz

856 ：名無し野電車区 ：2022/01/14(金) 12:57:22.88 ID:nGFRSzh40.net

>>853
短編成で指定自由の禁煙喫煙にグリーンの5パターン作るためだよ

857 ：名無し野電車区 ：2022/01/14(金) 13:01:57.46 ID:eRPdQnANd.net

ハイパー有明時代は3両5両だったのを知らないような奴が出てきたんだな

858 ：名無し野電車区 ：2022/01/14(金) 13:02:16.37 ID:/cLiF25hp.net

初代社長は近鉄意識してたからニュービスタをヒントにしたのかも
あと団体向けにも対応しやすいし

859 ：名無し野電車区 ：2022/01/14(金) 13:05:52.40 ID:XKiFU/Hxp.net

>>858
ちがうよ
>>856が正解

860 ：名無し野電車区 ：2022/01/14(金) 13:20:34.11 ID:nGFRSzh40.net

>>857
ハイパーじゃない有明ですら4両があったのを知らない世代なのかも

861 ：名無し野電車区 ：2022/01/14(金) 14:42:54.05 ID:T3+sSTKv0.net

喫煙車があったことを知らない世代ももうじき出てくるかもなぁ

862 ：名無し野電車区 ：2022/01/14(金) 14:58:05.29 ID:eRPdQnANd.net

>>860
4両どころか3両もあったぞ

863 ：名無し野電車区 ：2022/01/14(金) 15:05:06.02 ID:vWJJh0fZ0.net

サービス低下継続中
https://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2022/01/14/220114_jidouhanbaiki_shuryo.pdf

864 ：名無し野電車区 ：2022/01/14(金) 15:40:09.77 ID:Ggnwx5aoa.net

つうか国鉄時代にはまだ産まれてなかった坊っちゃんもいるぞ

865 ：名無し野電車区 ：2022/01/14(金) 16:59:42.40 ID:gVTtlwf+M.net

783は素人がデザインしたからああなってるんだ。察しろよ。

866 ：名無し野電車区 ：2022/01/14(金) 17:18:17.94 ID:nkuDTy09r.net

>>851
ふーん、じゃあ今のみどり、ハウテンもだましだまし使ってんの？んなわけないやろw

867 ：名無し野電車区 ：2022/01/14(金) 17:24:29.78 ID:zw74eQ4vF.net

>>862
787の頃ね

868 ：名無し野電車区 ：2022/01/14(金) 17:26:05.46 ID:zw74eQ4vF.net

>>863
ホームの自販機はともかく車内の自販機使ってる人そんなにいるか？

869 ：名無し野電車区 ：2022/01/14(金) 17:28:11.32 ID:r8wAuFEQM.net

>>856
なるほど喫煙と禁煙は号車変えないといけないのは分かるが
自由と指定はわざわざ半室にしなくてもいいような
シートカバーで区分けやってるところもあるよな

>>861
灰皿が小さくてすぐに吸い殻がいっぱいになったから空いてる席の灰皿と取り替えたのも思い出

>>863
商品の補充や入れ替えのタイミングが限られて在庫管理も面倒臭そうだから今までよく続いたもんだ
しかもパンタグラフ下ろしてたら冷やすことも暖めることもできないし

>>864
JRになって30年以上経ってるわけだし

870 ：名無し野電車区 ：2022/01/14(金) 17:32:11.09 ID:r8wAuFEQM.net

>>857
その頃はまだヲタやってなかったから知らなかった

>>860
リレーつばめが走ってた頃まで走ってたからそれは知ってる

871 ：名無し野電車区 ：2022/01/14(金) 17:43:09.67 ID:9P5P6J220.net

国鉄末期は485系3両で熊本有明走ってなかった？
そこら辺の魔改造で色んな形の先頭車いたし

872 ：名無し野電車区 ：2022/01/14(金) 18:28:49.22 ID:FGkoP6Y+a.net

>>866
見りゃわかるじゃん。気づかないんだな

873 ：名無し野電車区 ：2022/01/14(金) 18:37:08.22 ID:nGFRSzh40.net

>>866
あまり話題にならないけど制御系は更新かけてるよ。787系もリレーかもめに使う分は更新かけてる最中。
>>869
枕カバーで区切るより壁で区切ったほうが楽で確実だと思うよ。

874 ：名無し野電車区 ：2022/01/14(金) 18:52:40.92 ID:eRPdQnANd.net

昔は普通車の運転室側の客室は指定席だったんだよな
展望を売りにしていたから

875 ：名無し野電車区 ：2022/01/14(金) 19:18:07.78 ID:T3+sSTKv0.net

一応サイリスタ位相制御って交換やってるんだよね。
713-900が0番台になったのも更新がきっかけだというし。

876 ：名無し野電車区 ：2022/01/14(金) 20:15:37.50 ID:iYriCYZZ0.net

制御機器が更新できずに廃車とかあるしな

877 ：名無し野電車区 ：2022/01/14(金) 20:32:18.94 ID:F/BMyUOj0.net

415系が全廃になったらモハ414をサヤ414に改造し、
徳山からやってきたJR西115系3000番台と下関で連結して機関車牽引すれば関門の将来は明るいと思う。

878 ：名無し野電車区 ：2022/01/14(金) 20:54:18.01 ID:py+ehJ9Ya.net

ミトーカは787系で引いていれば「神」だったんだが

879 ：名無し野電車区 ：2022/01/14(金) 20:55:03.20 ID:r8wAuFEQM.net

>>878
依頼がなければデザインしない

880 ：名無し野電車区 ：2022/01/14(金) 20:56:47.19 ID:ZJIbTQJka.net

単に昔はよかったってノルタルジーなだけでは？

881 ：名無し野電車区 ：2022/01/14(金) 21:06:43.42 ID:VBtnYGIj0.net

783系は、客室とデッキの間の扉上の情報装置周りが、壊れたまんまでシール貼って誤魔化してたりが多くてみすぼらしいんだよな。

まだ使うのなら、あの辺りをきちんと更新するだけでも全然違うと思うんだよ。

コンセント付けろとか、wifi付けろとか逝ってるんじゃないんだから、簡単だと思うんだけどなあ。

882 ：名無し野電車区 ：2022/01/14(金) 21:10:10.63 ID:NYy/hlnP0.net

>>881
いやっ
コンセントは付けてくれ（必須

883 ：名無し野電車区 ：2022/01/14(金) 21:29:10.77 ID:UDncneUN0.net

>>873
制御系の更新って何よ？具体的に頼むわ

884 ：名無し野電車区 ：2022/01/14(金) 22:13:49.98 ID:Pxsp3qHm0.net

>>882
サービスの要求は料金のはね上がりとなって帰ってくる。
他に手段もあるのに、死ぬような目に遭うほど困らないのに
使いたい奴の為だけに、みんなで払うようなシステムは嫌だ。
大都市で人口がそれほど多ければ支える人数が多くてありえるだろうが。

885 ：名無し野電車区 ：2022/01/14(金) 22:39:04.40 ID:T5gNQvJTd.net

>>883
主制御整流装置が更新されてるよ
富士電機のプレートが付いてるからメーカーに送って更新してもらってるんだろう

>>881
あそこら辺はもう部品がでないんだろうな
かといって今時のものに更新するほどではないとか

886 ：名無し野電車区 ：2022/01/14(金) 22:41:22.39 ID:KtpOoJbv0.net

>>808
博多出てくるやつはおおよどじゃね？

887 ：名無し野電車区 ：2022/01/14(金) 22:50:36.10 ID:iYriCYZZ0.net

>>880
アンチの人ってその時代が好きなんだよね

888 ：名無し野電車区 ：2022/01/14(金) 23:01:05.87 ID:1upxaq9T0.net

>>882
2時間くらい我慢しろよ

889 ：名無し野電車区 ：2022/01/14(金) 23:04:17.16 ID:PjZJHclb0.net

>>871
ボンネットが淘汰されて485有明のイラスト入ヘッドマークがようやく世に出た頃か

890 ：名無し野電車区 ：2022/01/14(金) 23:09:37.36 ID:PjZJHclb0.net

>>808
くまがわの快速区間って博多熊本間じゃなかったっけ

891 ：水戸岡鋭治を許さない市民の会 ：2022/01/15(土) 02:26:37.22 ID:ufqF6YRsp.net

>>879
鈍痔に仕事与えるために無駄に変な列車ばかり作ってる説

892 ：名無し野電車区 ：2022/01/15(土) 07:22:08.18 ID:c4F0RCavH.net

>>871
DE10に引かれて水前寺まで行ってたな

893 ：名無し野電車区 ：2022/01/15(土) 07:23:40.97 ID:c4F0RCavH.net

>>874
最初は喫煙自由席

894 ：名無し野電車区 ：2022/01/15(土) 08:07:34.72 ID:xs0WmZ8Dp.net

九州旅客鐵道株式会社「これこれこういうコンセプトで列車造りだいんだけど、よろしくね。」

みとーか「おかのした」
結果コンセプトもへったくれもない同じような内装の列車が爆誕w
せめて椅子と窓の位置調整セーよw
デザインも一般競争入札にしたら遥かにマシなものできると思うけどないwww

あわ

895 ：名無し野電車区 ：2022/01/15(土) 08:12:11.18 ID:niV1fnATa.net

885系6号車は指定席でいいのに

896 ：名無し野電車区 ：2022/01/15(土) 08:41:18.32 ID:guT7aHsGd.net

>>871
いろんな形というほどではない
改造車は基本的に300番台顔
クモハ485-0はCP搭載で運転台側に出入口があった
あと簡易貫通扉付きのクハ480がくろしおから流れて来たが200番台共々扉を埋められて区別が付きにくくなった
181系改造の500番台も2両いたな

897 ：名無し野電車区 ：2022/01/15(土) 08:48:50.37 ID:qvCUdzY/M.net

JR西日本に比べたら顔は統一されてる方だな

898 ：名無し野電車区 ：2022/01/15(土) 08:58:54.08 ID:dZCKmY6P0.net

そういや485系とかのボンネットの鼻（？）の部分って何が詰まってるの？

899 ：名無し野電車区 ：2022/01/15(土) 09:13:05.03 ID:mr9jINuB0.net

>>898
冷房電源用MGと大型コンプレッサーが入ってるよ。
200番台から汎用MGと汎用2000リットル級コンプになって
床下搭載に変えられてる。

900 ：名無し野電車区 ：2022/01/15(土) 09:19:25.88 ID:mr9jINuB0.net

さらに300番台や1000番台、189系でまた助士席下にコンプレッサーが戻るという
なんか面白い変遷なんだよね。　九州のクモハ485が2種類あるのは
MGとコンプつきが0番台で運転台後部が機器室になっていて
機器室がない100番台はMGコンプ省略で有明3連→HTB→K＆Hになったやつ

901 ：名無し野電車区 ：2022/01/15(土) 10:33:32.11 ID:4JpqRBn+d.net

>>895
前後に指定席(グリーン含む)がバラけるのはよくないでしょ

902 ：名無し野電車区 ：2022/01/15(土) 10:49:23.82 ID:vSvoP4EqM.net

>>882
コンセント如きでどんだけ手間取ってんのと思うよな
タイ国鉄の寝台列車乗ったら元あかつきの24系でB寝台にコンセント増設してたぞ
タイで出来る事が何故出来ない

903 ：青柳俊彦を許さない市民の会 ：2022/01/15(土) 11:29:10.09 ID:ufqF6YRsp.net

そうなの？この前乗ったスーパーおきにすらあったのに？

JR九州の特急のトイレから石鹸がなくなってます！
感染症に敏感な方は、消毒液を持ち歩くことをオススメします。
ってか、衛生面までコストカットするんか？JR九州って！
見損なったわ！💢💢💢
https://twitter.com/nichirn787_onem/status/1482151651993862145?s=21
(deleted an unsolicited ad)

904 ：名無し野電車区 ：2022/01/15(土) 11:41:20.46 ID:ZiDBSfO9a.net

>>903
すげぇな。
この衛生管理が叫ばれるコロナ禍で石鹸設置廃止とか。

この前、社長が長崎のマスコミの取材に答えていたが、俺の主観が変なのかもしれんし、マスコミ側の設問の仕方のせいかもしれんが
新幹線の開業そのものよりも、高架下の商業施設やアミュプラザをメインに応答してる感じだった。

新幹線と逝っても武雄温泉までしかいかないローカル線の開業だから期待値も小さいってのは分かるけど、鉄道への熱が感じられなかったんだよなあ。

そら、石鹸も廃止するか。
乗って貰わなくても良いんだもの。

905 ：名無し野電車区 ：2022/01/15(土) 11:45:21.55 ID:cizgXXr4a.net

どうも本当のようだ

JR九州よ、コスト削減は分かるけど特急のお手洗いから水石鹸撤去は時節柄的にもマズイのでは…
https://twitter.com/mineakasan/status/1479925691307413505?s=21

JR九州の特急電車のトイレには液体石鹸すら無い■高速バスにも飲食店にも石けんや消毒液が当たり前だが経営者と株主が最低限のサービスや安全対策より重要らしい。あなたの地域のJRさんも利益優先、庶民の意見は無視されていませんか？
https://twitter.com/takana333/status/1470592756594917376?s=21
(deleted an unsolicited ad)

906 ：名無し野電車区 ：2022/01/15(土) 11:46:55.41 ID:Uy90/E9rM.net

これとは関係ないが固形石鹸のほうが汚くね？

907 ：名無し野電車区 ：2022/01/15(土) 12:22:58.80 ID:ZiDBSfO9a.net

将来的に、在来線特急の車両老朽化で新造が必要になっても、817系車両に廃車発生品のリクライニングシートでも取り付けて特急として使い出すかもしれんな。
もちろん、3扉のまんまでデッキ無し。
臨時列車や増結車両は、そのリクライニングさえない転換クロスの普通列車用車両が来るの。
時折、手配ミスでロングシートのが繋がってたりして。

株主からは、普通列車と特急用車両の共通化で素晴らしいコスト削減と褒められるんだろう。

908 ：名無し野電車区 ：2022/01/15(土) 12:31:18.99 ID:hfJweVSQa.net

石鹸は他の人と接触したものを触るから不衛生
なくなるのは致し方ないよ

909 ：名無し野電車区 ：2022/01/15(土) 12:32:05.63 ID:nagiX8Rra.net

おもんない

910 ：青柳俊彦を許さない市民の会 ：2022/01/15(土) 12:54:15.40 ID:ufqF6YRsp.net

>>908
きうしう信者きもっ

911 ：名無し野電車区 ：2022/01/15(土) 13:12:51.37 ID:mIhf+MLMd.net

>>832
そのせいか、営業開始直後は485系より乗り心地悪いって苦情が相次いだっけね。
よくよく調べてみると783系はロール剛性が485系よりだいぶ劣っていたと(485系は低重心構造にアンチローリング装置付きなのでロール剛性は非常に高い)。
それで783系の改修工事が急遽必要になった。

912 ：名無し野電車区 ：2022/01/15(土) 13:36:58.57 ID:YEvWN/sfd.net

>>902
そのまま電源とると精密機器壊れるかもしれんぞ
787系4Bの1号車なんか専用SIV積んでるみたいだし

913 ：名無し野電車区 ：2022/01/15(土) 14:45:56.04 ID:OpN/mHw40.net

何かコロナ禍で意味もなく石鹸とか水使用量半端なさそう。だからだろうか？
そもそも誰でも衛生ウェットティッシュとか持ち歩いてそうな気はするけど、
それでも個人でも（液体）せっけん持ち歩かないと行けない時代なのか？

914 ：名無し野電車区 ：2022/01/15(土) 15:34:11.83 ID:ZiDBSfO9a.net

>>913
単なるコスト削減だろ。
その内、トイレのメンテもコストが大変だからって、トイレ自体の閉鎖もしかねんぞ。

YC1系とか、そのトイレの為に客室が大幅に狭くなってるのに、閉鎖なんかされたら笑えない。

915 ：名無し野電車区 ：2022/01/15(土) 15:42:20.68 ID:DVYbZv3bM.net

>>912
スマホもタブもモババもノー問題だったよ
安定化電源積んでるみたい
https://i.imgur.com/qjzTTQ5.jpg
https://i.imgur.com/bCQO4v0.jpg

916 ：名無し野電車区 ：2022/01/15(土) 16:22:31.57 ID:ueAO2a5Z0.net

石井初代社長の功績は認めるけど水戸岡をスカウトしたのが最大の汚点

917 ：名無し野電車区 ：2022/01/15(土) 16:35:01.98 ID:qvCUdzY/M.net

奥山の方がいい

918 ：名無し野電車区 ：2022/01/15(土) 16:49:21.91 ID:qNcpK2NLa.net

>>910
それだけで信者認定か

919 ：名無し野電車区 ：2022/01/15(土) 18:12:50.82 ID:dZCKmY6P0.net

>>908
せっけんだから消毒されてるだろｗ

920 ：名無し野電車区 ：2022/01/15(土) 18:41:24.25 ID:IC8K0kUAa.net

電車の１８５系は固形石鹸だ。

清掃時に新品に交換されているが、記念で持ち帰るヤツがいる。

921 ：名無し野電車区 ：2022/01/15(土) 18:48:59.13 ID:ggvbJuB4a.net

>>916みたいなのも消毒してあげたいね

922 ：名無し野電車区 ：2022/01/15(土) 19:21:52.99 ID:ffbBzxoP0.net

＞＞８９２


電化してるのでそんな面倒な事はしてませんよ！

923 ：名無し野電車区 ：2022/01/15(土) 19:53:07.99 ID:C+Q93sWGd.net

>>922
釣れますか？

924 ：名無し野電車区 ：2022/01/15(土) 19:55:37.06 ID:55rbTk6Ta.net

>>922
知ったかぶりのホラ吹きだなお前

925 ：名無し野電車区 ：2022/01/16(日) 09:14:10.30 ID:XCM2lw20d.net

いやただの無知だろw

926 ：名無し野電車区 ：2022/01/16(日) 10:06:37.67 ID:mA66J9ZN0.net

>>922

>>892は臨時有明の14系客車

927 ：名無し野電車区 ：2022/01/16(日) 10:06:49.22 ID:Pio9A4VPM.net

>>911
そもそも783は車端に客席があるからそりゃ揺れるよね

928 ：名無し野電車区 ：2022/01/16(日) 10:52:34.35 ID:SE+tm1CL0.net

>>927
なるほど。クロスシートよりロングシートが揺れる気がする理由が分かった。

929 ：名無し野電車区 ：2022/01/16(日) 11:03:36.39 ID:k1KaMGMh0.net

783や787の頃は一番乗り心地いいはずの位置にデッキや荷物置き場作ったりとJR九州は素人かと言われてた

930 ：名無し野電車区 ：2022/01/16(日) 12:05:14.10 ID:PDeuS38Fa.net

言われてたっけ

931 ：名無し野電車区 ：2022/01/16(日) 12:20:01.54 ID:YLx0VHM30.net

>>911
空気バネの横剛性もヨーダンパも駄目だったってよ。

> また、昭和63年3月にデビューした783系は，
>当初地上設備の関係などで，最高速度120km/h
>で営業運転開始したが，お客様より「大きな揺れ」
>があるという苦情が多発した。通常の高速直線走
>行時は良好であるが，ポイント通過時や，曲線の
>出入口では大きな衝動的な揺れが発生する。そこ
>で各種の調査，試験を行った結果，対策として，
>左右動抑制のための横剛性アップ，ヨーイング抑制のための
>ダンパ改良等を行なった。この結果，車体ロール
>角速度が平均2〜3割減少し，左右振動加速度に
>ついても約2割減少した。これは体感上も確認し
>ている。
>　以上，良好な結果が得られたので，この改善策
>をその後の新製車両に実施すると同時に，既製作
>の車両にも全て改造を行ない，平成2年3月ダ
>ヤ改正より最高運転速度を130km/hとした。

以上、JREA1993年No.5のJR九州運輸部車両課「JR九州における高速化と車両技術」より。

932 ：名無し野電車区 ：2022/01/16(日) 12:44:00.89 ID:tI6L44dMp.net

>>926
違うよ
>>871が言ってる485系3連が
熊本から延長運転してた時代があるのだよ
『水前寺有明』でググってみ
DE10を国鉄特急色に塗ってた

933 ：名無し野電車区 ：2022/01/16(日) 12:59:42.64 ID:SE+tm1CL0.net

標準軌上の普通の電車と狭軌上の普通の電車ってどっちが揺れ激しいのだろう？

934 ：名無し野電車区 ：2022/01/16(日) 13:01:37.43 ID:G9KnWcuhM.net

>>933
近鉄電車で試してみたら？

935 ：名無し野電車区 ：2022/01/16(日) 13:28:58.37 ID:LSW/6hGv0.net

保線の良い狭軌＞＞＞保線の悪い標準軌
結局線路も車両もメンテよ

936 ：名無し野電車区 ：2022/01/16(日) 13:29:29.73 ID:QreziE5J0.net

西鉄も末端の方はかなり揺れるし標準軌だから揺れないとは限らないよな

937 ：名無し野電車区 ：2022/01/16(日) 13:39:05.19 ID:zSC3XpaDd.net

>>926
14系の臨時有明は西鹿児島行だからDE10なんて使ってないだろ

水前寺有明って昔は豊肥線内普通扱いでディーゼル機関車で引っ張ってたんだが、電源車が4両分しか給電できなくて、有明がベネトン塗装の783系5両になったときに一度消えた。
豊肥線電化後に武蔵塚、光の森、肥後大津発着の便が設定された。

938 ：名無し野電車区 ：2022/01/16(日) 13:47:00.51 ID:xT7AUVfb0.net

トイレの石鹸が話題になってるが、株式上場してか洋式トイレの便座に載せるペーパーも廃止したよね。

939 ：名無し野電車区 ：2022/01/16(日) 14:22:35.13 ID:SE+tm1CL0.net

>>936
西鉄揺れるの分かる。そうなるとJRの方が良いなとなる。
（でもJRは揺れないけどキィーーーがうるさい。油挿し不足？）
標準軌は新幹線（みたいに重たい車体など条件が重なって？）だから揺れないのかな。

940 ：名無し野電車区 ：2022/01/16(日) 15:23:02.03 ID:8yPB683a0.net

>>938
上場前からなかったような

941 ：名無し野電車区 ：2022/01/16(日) 15:24:38.43 ID:6JKoTUzOa.net

上場してからサービスが悪くなった
JR東日本の方がサービスいい

942 ：名無し野電車区 ：2022/01/16(日) 16:42:43.95 ID:mwP2lRFP0.net

ホント上場してから改悪ばかり。普通は資金調達が容易になって事業拡大しやすくなるはずだが何故こんな惨状に

943 ：名無し野電車区 ：2022/01/16(日) 16:56:07.98 ID:hzeb7hvy0.net

鉄道ばかり言われてるけど、不動産事業も旧国鉄跡地はともかく新規でやるとあまり上手くないって話は聞いたことがある

944 ：名無し野電車区 ：2022/01/16(日) 17:23:02.57 ID:kQjgZRfmM.net

駅前の一等地を売るだけの簡単な仕事です。

945 ：名無し野電車区 ：2022/01/16(日) 18:18:43.53 ID:pjtKKesqa.net

>>942
その上場自体が政治の都合でやらされた感強いからなあ。
本来は三島会社の九州に上場なんてあり得ないわけで。
色々と誤魔化して無理矢理だもん。

946 ：名無し野電車区 ：2022/01/16(日) 19:22:42.18 ID:G9KnWcuhM.net

>>942
郵政も

947 ：名無し野電車区 ：2022/01/16(日) 22:09:29.79 ID:N1lhgtBr0.net

全部小泉オヤジのせいだ

948 ：名無し野電車区 ：2022/01/16(日) 22:27:15.06 ID:SE+tm1CL0.net

小泉と青柳にてるのがきになる

949 ：名無し野電車区 ：2022/01/17(月) 04:49:34.43 ID:AVOWwFlHa.net

青柳は小泉よりタチが悪い
社長で会社の全てを決めるのはやめてほしい
不動産で儲けてくれ
公共交通機関では客の事を考えろ
独裁者やわ

950 ：名無し野電車区 ：2022/01/17(月) 09:02:50.72 ID:EhnLfr9C0.net

>>949
ゆうちょ銀行、明日「値上げ」…銀行預金者の「悲鳴とリスク」
幻冬舎ゴールドオンライン1/16
https://news.yahoo.co.jp/articles/2aaee630b20c6e1987972ef34a6d8298a686c6e2/comments

さすがに小泉以下はないと思うけど。あっちは日本国民全部、こっちは影響受けてるのは
九州かＪＲ九州利用する客だけ。

951 ：名無し野電車区 ：2022/01/17(月) 10:02:12.13 ID:NStosxNc0.net

>>940
上場前は洋式便所の車両は便座用のペーパーが設置されてた。キハ125とか220も。上場後は経費削減でペーパー廃止された。車両にはペーパー入れてた銀色のケースが残ってる。
最近は終着駅で夜間、車内清掃する下請けスタッフも廃止したから始発乗車の場合、座席が転換されてない、車内のゴミも放置のままもよくある。
車内ゲロも清掃スタッフいないから、清掃出来ずゲロ車両は1両丸ごと締め切り扱いなんてのもしょっちゅう。

952 ：名無し野電車区 ：2022/01/17(月) 10:36:30.03 ID:EhnLfr9C0.net

便座用ペーパーとか一時期あったなって廃れた印象。
あるとするなら大病院や大きな商業施設など相当儲かってるなって思う場所のみ。
あるとしても、今はトイレットペーパー使ってスプレーで除菌して拭いてってのが主流だと思う。

953 ：名無し野電車区 ：2022/01/17(月) 11:22:00.85 ID:YDq/FdYcM.net

>>951
そのうち便座も無くなりそうだな

954 ：名無し野電車区 ：2022/01/17(月) 12:06:13.68 ID:9307m5j6d.net

それ和式やないかいw

955 ：名無し野電車区 ：2022/01/17(月) 12:34:58.79 ID:roWxgg3p0.net

株式上場=資金調達が容易になるってメリットばかりが強調されるけど
株主にばかり気を使って、客を騙してでも目先の利益を出して株主に還元する経営者が称賛されるようなってしまってるんだよね。

世の中が民営化、上場至上主義になってから狂いだしたと思う。
良いとこ取りしないで、一部の人達の利益だけの為の経営という悪いとこのみを取り入れてるから、民営化や上場した意味がなくなってる。

956 ：名無し野電車区 ：2022/01/17(月) 13:04:07.13 ID:JTFPfkCj0.net

>>954
洋式で便座なしってのが海外にあるんよ
自分でなんか敷かなきゃとても使えない代物
ルーマニアで出会って唖然とした
さすが元ソ連諸国より貧しい国

957 ：名無し野電車区 ：2022/01/17(月) 13:30:23.97 ID:4NTdsKywd.net

>>956
便座が汚くなってメンテできないからそうしているところはあるみたいだな
つか、パブリックのトイレがきれいな国って日本以外だとそんなに無いぞ

958 ：名無し野電車区 ：2022/01/17(月) 15:06:44.70 ID:Ssa4T20ra.net

自分の報酬と株主の金集めしか能/脳がない青柳
自分の報酬と株主の配当を抑えればサービスを削減しなくても会社は維持出来る

鉄道の良さを全て壊してる

959 ：名無し野電車区 ：2022/01/17(月) 15:52:35.06 ID:mAE93WNDa.net

キチガイが同じことばかり書いてる

960 ：水戸岡鋭治を許さない市民の会 ：2022/01/17(月) 17:59:06.14 ID:jmCygpMwp.net

>>959
鈍痔オタキモッ

961 ：名無し野電車区 ：2022/01/18(火) 00:23:42.30 ID:yYsLsHDoM.net

つーか株買えよ
株主になれば総会で発言も投票も出来るんだぞ

962 ：名無し野電車区 ：2022/01/18(火) 00:39:11.79 ID:dKzjnW1fa.net

なぜ株買わないといけないのか不明
株を買わない人にでも利便性を維持するのが交通機関
ただの株式会社ではない
公共交通機関の会社だ

他JRはそれを弁えてる

963 ：名無し野電車区 ：2022/01/18(火) 01:06:06.67 ID:dc9Ev9su0.net

いやさ、5ちゃんだからって頭悪くて良いわけじゃないんよ
>>961が答え示してるのに「意味不明」なんぞよう言えるわ

964 ：名無し野電車区 ：2022/01/18(火) 01:28:27.91 ID:Nhvk/Scnd.net

ｵｯﾍﾟｹ　→　AAとニュース動画荒らし
ｱｳｱｳｳｰ　→　安全を守ります荒らし
ｱｰｸｾｰ　→　クマンコ荒らし

965 ：名無し野電車区 ：2022/01/18(火) 02:03:14.70 ID:LQU3FBB80.net

>>962
他JRって何も知らないくせにな

966 ：名無し野電車区 ：2022/01/18(火) 04:30:10.06 ID:/lMrr4Jy0.net

そういえば株主にアンケートきてたな株を長期保有してもらうにはという質問でおれは買い増しと答えたが今は資金かない

967 ：名無し野電車区 ：2022/01/18(火) 04:32:10.93 ID:/lMrr4Jy0.net

>>966
質問の中で株を今後買い増し、今のままとかいろんな質問があった

968 ：名無し野電車区 ：2022/01/18(火) 13:11:41.51 ID:ioNTPXyHM.net

公共交通機関だと思った？ただの株式会社です

969 ：名無し野電車区 ：2022/01/18(火) 13:16:11.06 ID:R3UOa+enM.net

いや、おまいらが社長だとして赤字部門どーするよ？切るだろ？
切らずにｺｳｷｮｳｺｳﾂｳｷｶﾝﾀﾞｶﾗ〜なんて言ってたらそれこそ無能社長の烙印押されるぞ

970 ：名無し野電車区 ：2022/01/18(火) 13:28:23.34 ID:6oyH5BBLa.net

ポトン便所の復活か？

971 ：名無し野電車区 ：2022/01/18(火) 17:10:15.81 ID:qiIojhZ9a.net

>>969
公益名目で特別背任罪が成立して
経営陣が実刑食らうくらいの事案が起きないとわかんないよ

972 ：水戸岡鋭治を許さない市民の会 ：2022/01/18(火) 18:28:09.36 ID:eQTsNrBGa.net

そもそも上場させちゃいけない会社だった事にいい加減気づくべき

973 ：名無し野電車区 ：2022/01/18(火) 19:25:08.84 ID:7DbPUwdB0.net

>>971
背任や横領で特定の誰かが私腹を肥やすとこれでもかと叩くくせに、
誰もが私腹を肥やさない類のそれには激アマな日本の司法と国民性を何とかしないといけない
もっとも、そういうお目溢しのおかげで他の先進国のような再編圧にさらされずに済む面もある

974 ：名無し野電車区 ：2022/01/18(火) 21:38:40.29 ID:KGxbJPZG0.net

ところで、九州は秋のダイヤ改正が確実にあるわけだが、発表はいつ頃になるんだろう？

思いっきり、大規模に改正される気がする。

975 ：水戸岡鋭治を許さない市民の会 ：2022/01/18(火) 21:43:39.83 ID:zkiPaw8Cp.net

>>974
改悪なら全然あるだろうが
間違っても改正となる事は有り得ないだろう

976 ：名無し野電車区 ：2022/01/18(火) 21:44:33.92 ID:pan3lWSW0.net

秋の大規模なダイ改ってJRになってはじめてかな？

977 ：名無し野電車区 ：2022/01/18(火) 21:47:29.77 ID:mtjByeoc0.net

>>975
改正と改善を取り違ええるやろ？

978 ：名無し野電車区 ：2022/01/18(火) 22:00:21.81 ID:bW8DecMO0.net

こんな事がニュースになるなんて。
連結の際に閉め忘れ 特急みどりが乗務員用扉を開けたまま走行【長崎県佐世保市】（KTNテレビ長崎）
https://news.yahoo.co.jp/articles/20daba2e2fb556c65b147ace8e00a74e9f330007

979 ：名無し野電車区 ：2022/01/18(火) 22:47:49.61 ID:KGxbJPZG0.net

長崎行きが、日中は二時間に1本になるのは確定として、長崎行きの減便と新幹線開業によって捻出された車両がどこにいくのか興味ある。

980 ：名無し野電車区 ：2022/01/18(火) 23:00:54.15 ID:1l6Y+Ye4a.net

885は佐世保線系統に投入、長崎本線の非電化化(長崎ー諫早ー肥前浜)でYC投入で浮いた817は転属かな

981 ：名無し野電車区 ：2022/01/18(火) 23:09:24.52 ID:KGxbJPZG0.net

>>980
有明線区間はDCになる。
しかも、長崎本線に乗り入れ不可なくらいのオンボロ低性能車がくるらしいけど、どっから持ってくるんだろ？
キハ40系列も廃車進んでるしなあ。

田川後藤寺線に819系入れて、あそこで使ってるの回すかなあ？

982 ：名無し野電車区 ：2022/01/18(火) 23:12:36.59 ID:HGz2ArmZa.net

>>981
有明線向けのキハ47は温存しているのがあるよ

983 ：名無し野電車区 ：2022/01/18(火) 23:18:05.93 ID:W5llO0Jt0.net

有明線って開業後の正式名称なの？

984 ：名無し野電車区 ：2022/01/19(水) 00:31:11.60 ID:W9hYuSxQa.net

整備新幹線は実質上下分離だから税金で管理してるのにそれでも不便化したしダイ改で更に不便化にするからな
JR九州に本当に億単位や兆単位の金を払っても利便性向上しない

大して乗らないし上下分離に応じない県民や知事も悪いが金だけ払ってもらって乗客の声を無視するJR九州はそれ以上にタチが悪い

2020年に発表された2021年のダイ改のプレスにもにちりんもご利用が多く見込まれる日云々書いてるのにやらなかったし

嘘吐き企業

985 ：名無し野電車区 ：2022/01/19(水) 00:35:50.97 ID:VoIgkD6Pa.net

>>983
もともとあの区間は有明線って呼び方があるのよ

986 ：名無し野電車区 ：2022/01/19(水) 02:54:42.53 ID:ccIKhsTC0.net

せやろか

987 ：名無し野電車区 ：2022/01/19(水) 09:46:45.25 ID:REQPiyT3F.net

次スレ

【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part110【特急】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1642553072/

988 ：名無し野電車区 ：2022/01/19(水) 10:14:46.45 ID:3y2YswwUp.net

江北諫早間を有明むつごろうラインとか命名しそう

989 ：名無し野電車区 ：2022/01/19(水) 10:22:39.71 ID:OEDG0wtGp.net

開業後20年余り放置プレーやろ

990 ：名無し野電車区 ：2022/01/19(水) 10:26:36.71 ID:AuVL+KTSa.net

有明線南半分(長崎県内)→YC1系、島鉄直通列車(島鉄車両)

有明線北部(佐賀県内)→キハ40系列両運転台車単行。

島鉄の長崎直通列車とか設定される気もする。
追いかけてくる速度の速い列車とか居なくなるし。
長与経由にしか乗り入れさせてもらえないかもしれんが。

991 ：名無し野電車区 ：2022/01/19(水) 10:30:50.53 ID:OEDG0wtGp.net

長崎本線、な

992 ：名無し野電車区 ：2022/01/19(水) 11:35:19.06 ID:4wlQ3IDo0.net

>>990
島鉄車両にJRの保安装置ついてない

993 ：名無し野電車区 ：2022/01/19(水) 12:04:35.15 ID:CQ2W8tloM.net

今は島鉄の線路繋がってない

994 ：名無し野電車区 ：2022/01/19(水) 12:25:46.08 ID:AuVL+KTSa.net

>>992
え？
正面衝突してから、JRと同じ保安装置つけたんじゃなかったの？
路面電車と同じアナログ運転？
こりゃ、また正面衝突しそう。

>>993
ありゃ、渡り線切っちゃったんだ。

995 ：名無し野電車区 ：2022/01/19(水) 12:27:09.65 ID:4wlQ3IDo0.net

>>993
まだあるけどね

996 ：名無し野電車区 ：2022/01/19(水) 12:30:32.01 ID:4wlQ3IDo0.net

>>994
同じATSでも違うんだよ

997 ：名無し48さん（仮名） ：2022/01/19(水) 12:37:15.80 ID:Fhoe7V5hr.net

>>978
【長崎】JR佐世保線特急みどり　乗務員扉を開けたまま走行　4分間4．2キロ
https://nordot.app/856350221571293184
早岐駅〜三河内駅

998 ：名無し野電車区 ：2022/01/19(水) 12:54:04.12 ID:ccIKhsTC0.net

>>997
コメントにあるけど、私も特急の開いてるの見たことある。
見た時は衝撃だが、よくあることなのね。

999 ：水戸岡鋭治を許さない市民の会 ：2022/01/19(水) 13:39:35.15 ID:M/kn2QwQp.net

>>997
またやらかしたのか

24時間365日、鉄道の安全を守ります
https://youtu.be/sDl-lFgGSWo

1000 ：名無し野電車区 ：2022/01/19(水) 14:04:40.01 ID:Q/mIreyS0.net

千日デパート

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。