【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part109【特急】

1 ：名無し野電車区 ：2021/11/24(水) 22:48:13.10 ID:4OLhw8KW0.net

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九州旅客鉄道株式会社の特急について語り合うスレです。


前スレ
【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part108【特急】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1628938537/

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595 ：名無し野電車区 ：2022/01/03(月) 18:18:06.39 ID:OjIBgDq8d.net

人吉に需要があればくまがわも高速バスも存続していただろう

596 ：水戸岡鋭治を許さない市民の会 ：2022/01/03(月) 18:35:38.30 ID:PEkpCwqAp.net

>>594
鈍痔0721号に乗りたいとかきもっ

597 ：名無し野電車区 ：2022/01/03(月) 19:53:43.78 ID:JaNpM6NQ0.net

eiji3150w

598 ：名無し野電車区 ：2022/01/03(月) 20:17:43.34 ID:bPs0ORvA0.net

>>573
増発(復活運転)しようにも783廃車したし、車掌も減らしてしまったから無理だろうね

599 ：名無し野電車区 ：2022/01/03(月) 20:21:35.83 ID:GEsO7ODNd.net

アホヤギはコロナを口実に減便・短編成詰め込みを強行しようとしてるフシがあるな

600 ：名無し野電車区 ：2022/01/03(月) 20:22:35.94 ID:BXQgmfsf0.net

過疎集落のバスに比べれば、熊本ー新八代ー人吉の高速バスを日に2-4往復運行する位はさほど厳しくないと思うが、県も人吉市も観光とかどうでも良いと思っているのだろう。

601 ：名無し野電車区 ：2022/01/03(月) 20:25:55.99 ID:9tzmGDWt0.net

鉄ヲタは何でも鉄道中心に考えがちだね

602 ：名無し野電車区 ：2022/01/03(月) 21:27:14.81 ID:L/qRcC2Fr.net

アミュプラザおおいたは元日休業だけど佐世保のえきマチ1丁目は元日から営業してたんだな。
でもエレナは一般の店舗と同じく元日2日休業日
多分エレナ自体がそうかも？地域スーパーて結構元日あたり休業日多いし。

普通ショッピングモールて元日休業日でもスーパーは営業、というのが普通なのに、佐世保は逆転してるw

603 ：名無し野電車区 ：2022/01/03(月) 21:51:01.39 ID:6G5CFsyB0.net

2010年頃までは熊本〜人吉都市間輸送もそれなりに需要あったのにどうしてこうなった

604 ：名無し野電車区 ：2022/01/03(月) 21:52:50.91 ID:OjIBgDq8d.net

人口減少
地方の衰退

605 ：青柳俊彦を許さない市民の会 ：2022/01/03(月) 21:53:20.97 ID:5n30vLOr0.net

>>602
アホプラザなんて年中休業でええわ

606 ：名無し野電車区 ：2022/01/03(月) 21:57:33.45 ID:+Y0PneDT0.net

人吉に行きたきゃ宮崎B&S使えって事じゃない

607 ：名無し野電車区 ：2022/01/03(月) 22:18:42.87 ID:bGvMpRaLr.net

今日の昼過ぎの大分駅はヤバかった。12時頃に亀川で人身事故発生。上下線運転見合せ。駅はUターン客で混雑。みどりの窓口は払い戻し、変更する客で200人以上並んでた。しかし窓口は4つだけ。
指定券変更諦め自由席のる為にホームへ。電光掲示板に14:11ソニック36号1番乗り場の表示。ホームに上がるとドアの閉まった885系が停止中。乗客みんなドア開くの待っていたがドア開かない。
すると1番乗り場の電光掲示板からソニック36号の表示が消えた。すぐに3番乗り場にソニック36号の表示。しかし駅員の放送は無い。その間に3番乗り場には後から来た乗客が多数並び出す。
その様子を見て1番乗り場に並んでいた乗客も慌てて3番乗り場へ。ホームは凄い混雑。先に1番乗り場で並んでいた客は案内も無く、荷物を持って移動するも座れずみんなキレていた。
ほんと大分駅終わってんな。

608 ：青柳俊彦を許さない市民の会 ：2022/01/03(月) 22:20:44.91 ID:5n30vLOr0.net

↑終わってるのが大分だけと勘違いしてる？
確かにオイは再教育が必要なレベルで特筆して酷いが

609 ：名無し野電車区 ：2022/01/03(月) 22:33:35.30 ID:/sbq6ez2a.net

チケットレスにしてみどりの窓口に行かなくても変更出来るようにすればいいのに
人件費削減する割には従業員を使わなくていいセルフサービスは導入しないのか

610 ：名無し野電車区 ：2022/01/03(月) 22:42:12.12 ID:n/UkxK/s0.net

JR九州に何を期待してるんだ？

611 ：名無し野電車区 ：2022/01/03(月) 22:56:56.00 ID:jbw/GrzG0.net

球磨川の災害復旧工事が本格化したら人吉温泉が復興バブルになりそう

612 ：名無し野電車区 ：2022/01/03(月) 23:25:46.42 ID:DUa+lvP1d.net

んなわけないw

613 ：名無し野電車区 ：2022/01/04(火) 00:14:08.75 ID:tvPkgU3ea.net

青柳じゃなければ期待は出来る
JR四国は鉄道の事を考えてるからチケットレスがある
e5489をJR西日本と共用してるから出来るってのもあるが

614 ：名無し野電車区 ：2022/01/04(火) 00:21:05.91 ID:ueUhZTG80.net

JR四国は国民の税金でサービスしているだけの糞会社

615 ：名無し野電車区 ：2022/01/04(火) 00:34:09.57 ID:tvPkgU3ea.net

税金でもサービスがよければいい
上場前は税金絡みだったからサービスよかった

JR東日本とJR東海とJR西日本は上場してからサービス上がったけどJR九州は上場して公共交通機関を知らないレベルの無能会社になった

だから半官半民化するか上下分離にした方がサービスはするだろう

616 ：名無し野電車区 ：2022/01/04(火) 01:22:12.54 ID:0GGsuzyO0.net

ｱｳｱｳくんはもうちょっと冷静になってから書き込んでね

617 ：名無し野電車区 ：2022/01/04(火) 07:10:38.30 ID:XZZ4qxiU0.net

人吉市は好きで応援してボランティアも行ったんだけど
鉄道では厳しいね・・くまがわは通学需要で公的資金で残すけどね
肥薩線が廃止になれば高速バスが復活すると思う。
急行えびの廃止とともに宮崎-熊本はバスになった
しかし宮崎県は東九州道の位置が悪すぎ鹿児島便も延岡便もバス休止・廃止だね。

618 ：水戸岡鋭治を許さない市民の会 ：2022/01/04(火) 08:06:16.64 ID:xvZzBqeV0.net

鈍痔に汚染された街は好きになれない
生理的に無理

619 ：名無し野電車区 ：2022/01/04(火) 11:48:40.30 ID:E4B2e1kFd.net

>>588
コロナ関係なく2回廃止になってるよ

620 ：名無し野電車区 ：2022/01/04(火) 12:47:52.21 ID:ueUhZTG80.net

熊本県の嘉島IC〜延岡IC間の九州中央横断道95�qが完成すれば、熊本〜延岡〜宮崎の高速バスが出来るだろ

621 ：名無し野電車区 ：2022/01/04(火) 12:49:35.88 ID:zbqHgByTd.net

できんわカス

622 ：青柳俊彦を許さない市民の会 ：2022/01/04(火) 12:52:47.81 ID:ASiXllLtp.net

鉄クズの妄想は救い用がないな

623 ：名無し野電車区 ：2022/01/04(火) 13:06:41.08 ID:SZqQeA1Tp.net

>>619
誰かさんが大嫌いな某デザイナーさんにリニューアル頼めば少しは集客見込めるかしらww
じゅぐりっと号も彼奴だっけ？

624 ：名無し野電車区 ：2022/01/04(火) 13:20:39.08 ID:E4B2e1kFd.net

>>620
宮崎〜延岡が爆死してるんだから需要ないわ。あったらたかちほ号がもっと本数あるわ。

625 ：名無し野電車区 ：2022/01/04(火) 13:34:46.84 ID:WRetV37h0.net

>>607
大分駅、去年も2両ワンマンのゆふを電光掲示板には3両と表示していたし。11月1日に発売した110周年記念乗車券も大量に売れ残ってるらしく、いまだにホームで10分おきに案内流してる。
しかも最近じゃ大分駅以外の無人駅でも、遠隔放送で「記念乗車券発売中」の案内流す始末。絶対買わんわw

626 ：青柳俊彦を許さない市民の会 ：2022/01/04(火) 13:36:23.42 ID:ASiXllLtp.net

>>625
救いようが無いな大分は
四国に頭下げて合併してもらえ

627 ：名無し野電車区 ：2022/01/04(火) 13:50:35.60 ID:YX8mrxBhM.net

大分はキリシタン大名からの伝統で学校教育がパヨってるからな。算数もできないのがいっぱいいる。

628 ：名無し野電車区 ：2022/01/04(火) 13:51:33.66 ID:92/AYic4d.net

大分にﾜｯﾁｮｲがわからない奴が居るのはわかった

629 ：名無し野電車区 ：2022/01/04(火) 13:54:55.53 ID:rexb+sGi0.net

>>620
B&Sのべおかの可能性はあると思う。
その場合、佐伯〜延岡間はさらに厳しくなる

630 ：名無し野電車区 ：2022/01/04(火) 14:48:37.22 ID:zbqHgByTd.net

ないないw

631 ：名無し野電車区 ：2022/01/04(火) 14:55:38.19 ID:wWX6p8uRp.net

>>629
佐伯延岡のどこに新幹線要素があるのかw

632 ：名無し野電車区 ：2022/01/04(火) 15:07:51.48 ID:EZMbKeDua.net

バス区間が延岡〜熊本って事でしょ

633 ：名無し野電車区 ：2022/01/04(火) 15:21:34.73 ID:IFcLwpA+p.net

新やっちろの方が良くね？

634 ：名無し野電車区 ：2022/01/04(火) 16:59:26.81 ID:ueUhZTG80.net

九州中央横断道が出来れば佐伯〜延岡に線路は必用かww

635 ：名無し野電車区 ：2022/01/04(火) 17:29:36.87 ID:hevRHwcQa.net

必要&必用
佐伯⇔延岡の鉄路がないと大分と宮崎の行き来が出来なくなる

636 ：名無し野電車区 ：2022/01/04(火) 17:40:46.00 ID:tRz4S1sM0.net

>>635
大分と宮崎って行き来あんの？　どっちも九州内だと福岡とつながってれば十分なのでは？

637 ：名無し野電車区 ：2022/01/04(火) 18:01:12.22 ID:RDM9rkNBd.net

無いと困る人はいるだろうが日常的に必要な人は相当少ないだろうな
県を越えると地元企業や県職員の通勤や業務の移動も無くなるから需要は相当少なくなる

佐伯に実家があるけど延岡に勤務していて週末だけ帰るようなパターンはあるかもしれないけど、そういう人は車を使うのでは？

638 ：名無し野電車区 ：2022/01/04(火) 18:33:22.10 ID:zbqHgByTd.net

>>632
クマンコ乗り継ぎ？ナイナイ

639 ：名無し野電車区 ：2022/01/04(火) 18:45:09.62 ID:WRetV37h0.net

>>634
鹿児島工場を潰した以上、日豊本線がつながってないと小倉工場まで行けないよ

640 ：名無し野電車区 ：2022/01/04(火) 18:46:47.69 ID:gxvx3o3la.net

>>636
あるよ
コロナが収まってからは指定席の方が混んでる
また増え出したら分からんけど指定席の満席が相次ぐようになった

641 ：名無し野電車区 ：2022/01/04(火) 18:48:57.92 ID:gxvx3o3la.net

実際下りはソニックが到着する前からにちりんに乗り込む人いるから遠方客のみじゃないって事

642 ：名無し野電車区 ：2022/01/04(火) 20:14:49.04 ID:RDM9rkNBd.net

平日もそれくらい埋まってるなら減便とりやめそうだけど土休日だけ見てたりしない？

643 ：名無し野電車区 ：2022/01/05(水) 06:34:07.31 ID:1dytvAwjK.net

新会社　ＪＲ南九州(本社　鹿児島市)
九州新幹線 博多〜鹿児島中央
鹿児島線 久留米〜鹿児島
日豊線 大分〜鹿児島
豊肥線(噴火被害等に備え強靭化)
肥薩線(公的資金で再建)
吉都線、三角線、志布志線、指宿枕崎線

644 ：名無し野電車区 ：2022/01/05(水) 08:28:17.50 ID:erEYjWdQd.net

採算取れる路線何一つ無くて草

645 ：名無し野電車区 ：2022/01/05(水) 08:35:11.04 ID:ZI5ljiNqr.net

会社設立即倒産だな。

646 ：名無し野電車区 ：2022/01/05(水) 09:33:18.50 ID:R+iKd3iea.net

採算取れるのは九州新幹線のみだね

647 ：名無し野電車区 ：2022/01/05(水) 13:01:20.94 ID:Wm1qFhJSp.net

ババ掴まされる鹿児島がかわいそうで

648 ：名無し野電車区 ：2022/01/06(木) 05:31:21.60 ID:0FAIebiF0.net

延岡は宮崎とは離れすぎててほぼ大分の佐伯の一部。
旭化成は宮崎県からは出て行ったも同然。
ただし、新幹線つくるような需要も必要性もないだろう。
それぐらい宮崎市と延岡市とはつながりが薄い（延岡は大分との方が近くて密接な）程遠いっていうこと。

649 ：名無し野電車区 ：2022/01/06(木) 05:57:11.49 ID:D/3X3k/Na.net

新幹線造る需要はないけど旭化成があるから宮崎⇔延岡は田舎の中では利用客は居る方だよ
朝は大概は県庁所在地向きで夕は県庁所在地の反対に混むけど逆向きも混むのが宮崎⇔延岡
佐伯⇔大分なんて特急の少なさは過酷

宮崎田舎と思って舐めてたら混雑率でビックリした

650 ：名無し野電車区 ：2022/01/06(木) 07:37:30.53 ID:7LcIQ/sn0.net

延岡-宮崎は人数絶対数はさほど多くないが、双方向利用があって
鉄道の運用としては効率は良い方。だからにちりん減便でも
ひゅうがとして延岡までは残してる。　普通列車も特急停車駅中心に
双方向利用があるんだよな。

651 ：名無し野電車区 ：2022/01/06(木) 07:55:56.55 ID:sEaQIWlid.net

>>648
地図見て延岡と佐伯の距離見てから出直してこい

652 ：名無し野電車区 ：2022/01/06(木) 09:08:04.74 ID:0FAIebiF0.net

>>649
延岡市と宮崎市なんて県跨ぎに等しいような距離、高速でも２時間弱かかる。
例えば久留米市から佐世保市と距離や時間も等しく、場合によっては佐賀県みたいな
小さめの県なら県を１つ越えて別の県に行ってしまうようなことすらあるような距離。

653 ：名無し野電車区 ：2022/01/06(木) 10:25:57.60 ID:0FG2SJ+qM.net

>>649
大分市の人間の感覚では佐伯は四国。
魚臭いし山越は大変だし海岸沿いは断崖絶壁、別府からフェリーで行く所だ。

654 ：名無し野電車区 ：2022/01/06(木) 11:29:17.28 ID:M2pzVAKu0.net

>>648
池沼かよww
日豊本線
大分〜延岡 123�q
延岡〜宮崎 84�q

655 ：名無し野電車区 ：2022/01/06(木) 11:49:55.66 ID:7LcIQ/sn0.net

ところが宮崎市民の感覚だと、宮崎市-延岡市は平地で
途中の10号線もメインルートだから80キロ台を遠く感じない。
遠いと思うのは日之影・高千穂・椎葉・五ヶ瀬だな。
一方都城は50キロほどなのに途中青井岳越えで文化も代わり
方言まで違うから実際の距離より遠く感じる。

656 ：名無し野電車区 ：2022/01/06(木) 11:59:35.39 ID:sEaQIWlid.net

>>654
比較対象は佐伯だけどそれでも60kmもある
とてもほぼ一部ではない

657 ：名無し野電車区 ：2022/01/06(木) 12:10:14.75 ID:M2pzVAKu0.net

>>656

648･652の池沼とは別人だが

658 ：名無し野電車区 ：2022/01/06(木) 12:12:55.51 ID:zuAiHrCOM.net

>>655
川の上流と下流は対立するのが常だからな。

659 ：名無し野電車区 ：2022/01/06(木) 13:28:55.57 ID:0FAIebiF0.net

元来延岡藩は他の宮崎市などとは藩が違ったし、
元々大分の中にも飛び地んお領土を持ってたぐらいやん。
いつも大分にくっついてた歴史がある。
旭化成は宮崎からは脱藩したに等しい。
https://www.shiseki-chikei.com/%E5%B9%95%E6%9C%AB%E4%B8%89%E7%99%BE%E8%97%A9-%E5%9F%8E-%E9%99%A3%E5%B1%8B/%E4%B9%9D%E5%B7%9E%E5%9C%B0%E6%96%B9%E3%81%AE%E8%AB%B8%E8%97%A9/%E4%BD%90%E4%BC%AF%E8%97%A9-%E5%A4%A7%E5%88%86%E7%9C%8C/

660 ：名無し野電車区 ：2022/01/06(木) 13:37:24.86 ID:zuAiHrCOM.net

もともと南延岡までは分鉄の管轄だしな。

661 ：名無し野電車区 ：2022/01/06(木) 13:56:55.20 ID:8Irf306Yr.net

歴史の蘊蓄も結構だが、現実として人が動いていない。
だから特急は減便され、高速バスはパシフィックライナー廃止。

662 ：名無し野電車区 ：2022/01/06(木) 14:46:29.14 ID:rysl0c8/0.net

>>649
宮崎に新幹線を敷くなら大分経由ではなく熊本分岐一択(熊本〜高千穂〜延岡〜宮崎)。
宮崎の人口は鹿児島の2/3で旅客数もこれに比例するとすると、熊本〜宮崎間の新幹線の建設費が
熊本〜鹿児島の建設費の2/3以内に収まるならば、採算性は成立するはず。
思うに、単線新幹線と在来線の改良(標準軌化･複線化･ショートカット)を組み合わせれば、
何とか建設費を2/3以内に収めることができる。
また、博多〜宮崎間の客単価は、博多〜長崎間の2倍程度。したがって、博多〜長崎間の旅客数の半分もあれば
それと同じ程度の旅客収入を確保できる。

663 ：名無し野電車区 ：2022/01/06(木) 15:27:55.31 ID:0hnWNBUud.net

クマンコ分岐www

664 ：名無し野電車区 ：2022/01/06(木) 17:04:16.98 ID:7LcIQ/sn0.net

高森-高千穂でまた水が出て・・なん事無いようにねｗ
今の技術なら水脈探索は出来るかも知れんが。
阿蘇・高千穂観光もまた流行るかもな。
てか、とりあえず道路完成させてｗｗ　（よく使ってる）

665 ：名無し野電車区 ：2022/01/06(木) 22:05:58.89 ID:8fK6B4Am0.net

もし宮崎方面に新幹線作るとしても
環境アセスメントで現状の環境破壊だーとか並行在来線の経営分離とかあるから熊本分岐しての新幹線てのはほぼない

土建屋が作れ作れってなってそこだけが潤うし関連自治体も資金出せん

666 ：名無し野電車区 ：2022/01/06(木) 22:13:41.55 ID:E31A3GW70.net

>>665
小倉分岐で大分ー宮崎ってのが最も現実的だろうな
それでも実現はまず不可能だけど

667 ：名無し野電車区 ：2022/01/06(木) 22:34:20.42 ID:2lNrr5L8a.net

新幹線造るには在来線が6両以上を1時間に2本以上で始発から終点まで50%くらいの混雑じゃないと厳しいな
西九州新幹線の並行の長崎本線は混むのは佐賀までだしそれすら成功するか分からない

668 ：名無し野電車区 ：2022/01/06(木) 22:55:29.73 ID:E31A3GW70.net

関西にしろ九州にしろ貧困を何とかしないとこの先の成長は無いだろうな
長崎熊本鹿児島と全国最悪レベルの貧困率が経済成長の足を引っ張ってる
福岡市も子供のいる世帯の貧困率が高水準だしこれでは産業創出能力が失われていくだけだろう
そういう意味では西九州に比べて貧困率が低い東九州は割と有望なのかもしれんが

669 ：名無し野電車区 ：2022/01/07(金) 04:30:29.52 ID:EQmjQzvr0.net

>>668
なんだ、無理して整備新幹線で新しく新幹線作った所ばかりじゃん。

670 ：名無し野電車区 ：2022/01/07(金) 06:13:23.01 ID:n0ASVIYK0.net

そんなもんよ、山形、秋田、青森も東エリア最貧なわけで整備新幹線扱い。

671 ：名無し野電車区 ：2022/01/07(金) 06:19:37.00 ID:/sXQq2wEM.net

新型車両は？新線の開業は？　2022年に予定されている鉄道の動き（2/7ページ） - 鉄道コム


https://www.tetsudo.com/report/353/2.html 

672 ：名無し野電車区 ：2022/01/07(金) 18:29:24.05 ID:FNNFOQzdp.net

>>671
ファイルがありません

673 ：名無し野電車区 ：2022/01/07(金) 19:32:00.80 ID:y9UdE1hk0.net

旭化成の延岡特急利用者は通勤客と出張者の割合いはどんなもんなんじゃろ？
空路はどこ使ってるんや？

674 ：名無し野電車区 ：2022/01/07(金) 20:32:53.16 ID:NPQb6jIy0.net

>>671
「ふたつ星4047」って何だ？

675 ：名無し野電車区 ：2022/01/07(金) 21:41:24.26 ID:XE+q7XTD0.net

にわか乙
半年ROMってろ

676 ：名無し野電車区 ：2022/01/07(金) 22:50:32.51 ID:EQmjQzvr0.net

>>673
空路は宮崎空港なんて使わないだろう。わざわざ遠い距離を戻らないと行けないし。

677 ：名無し野電車区 ：2022/01/07(金) 23:05:15.07 ID:uo1k4seTd.net

ちょっと何いってるかわからない

678 ：名無し野電車区 ：2022/01/08(土) 00:34:36.89 ID:32hzrXnGa.net

宮崎空港線は旭化成の為に作られた路線だろ

679 ：名無し野電車区 ：2022/01/08(土) 00:41:43.43 ID:PguTeJt80.net

イヒッ？！

680 ：名無し野電車区 ：2022/01/08(土) 00:52:50.05 ID:9+D2D7GQ0.net

>>676
滅多にない質問入り？

681 ：名無し野電車区 ：2022/01/08(土) 00:54:33.23 ID:tERPzdOVd.net

もしかして:福岡へのアクセスしか考えていなかった

682 ：名無し野電車区 ：2022/01/08(土) 02:14:42.30 ID:1iuL0wQgr.net

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683 ：名無し野電車区 ：2022/01/08(土) 04:34:43.76 ID:lt7AiI650.net

宮崎空港線や宮崎-延岡高速化事業くらい検索すりゃ
旭化成がカネ出した話すぐ出てくるよ、ヘリの事故と共にね

684 ：名無し野電車区 ：2022/01/08(土) 09:09:15.42 ID:lJXlhGas0.net

>>676
大分空港は大分駅乗継ぎだから更に遠いだろ
勿論熊本や福岡は論外

685 ：名無し野電車区 ：2022/01/08(土) 09:30:21.68 ID:N9JYxtE/d.net

宮崎空港線開業当時は佐伯なら宮崎空港出た方が速いくらいだったな

686 ：名無し野電車区 ：2022/01/08(土) 09:51:14.28 ID:jy++qo7Ud.net

鹿児島空港ならあり得る

687 ：名無し野電車区 ：2022/01/08(土) 10:00:08.22 ID:sW3M3yZBp.net

都城あたりなら鹿児島くんかね

688 ：名無し野電車区 ：2022/01/08(土) 10:00:35.27 ID:sW3M3yZBp.net

空港

689 ：名無し野電車区 ：2022/01/08(土) 10:26:39.16 ID:meNmWRoPd.net

>>687
昔は高速バスが走ってたけど休止になったから自家用車以外はどうかな？宮崎空港なら直通があるし

690 ：名無し野電車区 ：2022/01/08(土) 10:40:52.55 ID:9+D2D7GQ0.net

>>684
じゃあ延岡民は缶詰なんでは？車か鉄道で行ける範囲以外県外に出たことがない。

691 ：名無し野電車区 ：2022/01/08(土) 11:53:38.18 ID:lt7AiI650.net

都城から宮崎駅行き特急バスは空港経由。
延岡-宮崎空港間は平成頭までは時間がかかった
国道10号経由急行バスはあるが遅い・・仕方なく
にちりん＋南宮崎からバスだったが、時は好景気
ヘリコプターで空港直行ができた上級社員もいたと・・
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%98%AA%E6%80%A5%E8%88%AA%E7%A9%BA%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E6%A9%9F%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85

692 ：名無し野電車区 ：2022/01/08(土) 18:44:30.66 ID:fhyN1ZwDa.net

営業時間の縮小は指定席券売機の設置駅から進めてほしいね
要望しても無駄だろうが
あの連中は考えて経営してるのかな？
小学生でも分かる事

693 ：名無し野電車区 ：2022/01/08(土) 19:09:51.93 ID:32hzrXnGa.net

帰省した時の地元の特急停車駅も営業時間15時までになるって出てたな
ここまで短縮するならさっさと指定席券売機設置しろよ
ネット予約の受け取りもできんだろうが

694 ：名無し野電車区 ：2022/01/08(土) 19:17:18.25 ID:BNT87kBi0.net

ネット予約の受け取りは　「都市部の駅でまとめてお願いします」　ってさ
これ、年末出掛けてた東日本のえきねっと受け取るときに言われた
関東圏でもこんなもんだから九州じゃ対応策なんて考えてないぞ

695 ：名無し野電車区 ：2022/01/08(土) 19:53:18.69 ID:8oeRmjQP0.net

>>692
アホヤギが客の利便性なんて考えてるわけないだろ
株主しか見てないんだから