【練馬】西武有楽町線スレ Part47【小竹向原】

1 ：名無し野電車区：2021/07/26(月) 13:59:22.33 ID:EsRbHv3T.net

前スレ　https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1626781489/l50

954 ：名無し野電車区：2022/05/22(日) 19:11:20.23 ID:0yd4MbfM.net

渋谷〜横浜なら需要あるだろうな。
ライバルのJRはグリーン車平日780円(しかも座れる保証なし)、湘南号はまず通過だから、着席サービスの面では勝てそうだ。

955 ：名無し野電車区：2022/05/22(日) 19:57:44.70 ID:KpqWe+Zf.net

東横Qシート導入で休日Sトレは廃止か？

956 ：名無し野電車区：2022/05/22(日) 20:16:50 ID:xb0AnBEF.net

>>954
どうかな？少ないとはいえ走りそうな相鉄ー東横の列車に設定するかもだ
相鉄から東横経由でメトロ線まで行っちゃうと運賃がまずJRより高くなりそうだし、ライバル線と差別化のためにもインパクトある施策じゃないかと
やるなら新宿三丁目か和光市折り返し列車だな

957 ：名無し野電車区：2022/05/22(日) 20:19:19 ID:ixzOMP8C.net

相鉄車両に設置されてないんだからそれはないよ

958 ：名無し野電車区：2022/05/22(日) 20:19:25 ID:ixzOMP8C.net

相鉄車両に設置されてないんだからそれはないよ

959 ：名無し野電車区：2022/05/23(月) 14:52:10.45 ID:WpC4mUYt.net

>>957
Sトレインは西武しか持っていない
Qシートも一部車両しか持っていない

960 ：名無し野電車区：2022/05/23(月) 16:32:52.55 ID:pvgVdUIJ.net

https://twitter.com/Yuniho13014460/status/1528600893356392449

これは何をやってるんだ？
ちなみに表示はSトレ運番の72Mで急行（東横ver.）横浜
https://twitter.com/Lumi_Canon/status/1528600463712456705
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961 ：名無し野電車区：2022/05/28(土) 20:02:22.65 ID:FcRU1fO4.net

https://twitter.com/metro02_KAMI/status/1530150137380470784

本当に西武横浜になったら直通列車出すんだろうな
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962 ：名無し野電車区：2022/05/28(土) 20:37:11.81 ID:j44C9FOj.net

相直とは？
1.相互直通
2.相鉄直通

963 ：名無し野電車区：2022/05/28(土) 21:27:16.92 ID:3KOKsh7Y.net

つ交流戦

964 ：名無し野電車区：2022/05/29(日) 16:02:47.58 ID:1RbMsjkp.net

西武球場なう
野球と無縁の用事で来たのだが、ちょうどベイとの交流戦をやってて、しかも丁度試合終了。
負けたベイヲタが早々に駅にやって来たのだが、ズラリとならんだ40000を見てベイヲタが「これ確か乗るとカネ取られるか追っ払われる奴だろ？」とか散々な言い様にﾜﾛﾀ。

965 ：名無し野電車区：2022/05/29(日) 16:07:55.87 ID:1RbMsjkp.net

ちなみにベイヲタ向けの地下鉄方面へのお帰り電車は有効時間帯には一切無し、Fライナーの西所沢臨時停車も一切なくカネさえ貰えばどうせこいつら次来るのは２年後なんだから知ったこっちゃねえって姿勢の模様。

966 ：名無し野電車区：2022/05/29(日) 16:50:19.78 ID:1RbMsjkp.net

ひばりケおかなう
臨時急行池袋行きは臨時急行故か時間調整ばかりでとうとうひばりヶおかでFライナーを先に通すことに。
ベイヲタ歓喜かと思いきや池袋から障身ライン使う派が主流なのか車内のベイヲタの半数は立ってる客ですら小手指始発でガラガラのFライナーには乗らずじまい。
西武側からの盛況ぶりとは相反して横浜民から見た西武直通Fライナーって本当に空気なんだなと再認識しますた。

967 ：名無し野電車区：2022/05/29(日) 18:45:16.20 ID:dZL4tyjC.net

野球板へ帰れ

968 ：名無し野電車区：2022/05/31(火) 12:29:56.97 ID:buKMW5DK.net

>>966
西武が池袋乗り換え客しか客として認めないからな
地下直は作ってしまったから仕方なくやってる様な態度で、本音は全部の客を池袋へガッツリ詰め込んで運賃払わせたい一心だ

969 ：名無し野電車区：2022/05/31(火) 12:46:57.04 ID:yExuPX5Z.net

でも朝は一番直通を使いやすい時間帯のはずなのに練馬で向かいの各停に乗り換える客は多数だからな
直通優等が朝は4本昼は2本夜は0本の行きは良い良い帰りはひどいダイヤであるにもかかわらず

客からして池袋に向かいたいんだよそもそも
なんだかんだでメトロよりJRの方が乗り換え先として魅力がある
渋谷駅や横浜駅だってJRの方が場所が良いし

970 ：名無し野電車区：2022/05/31(火) 13:19:09.81 ID:E7d++Icv.net

東武と違って西武百貨店に送客する必要も無いしJR乗り換えも不便だし、西武池袋駅を主軸に据える必要なんて無いだろ
池袋は東武浅草みたいに特急ラビューと各駅停車だけでいいよ

971 ：名無し野電車区：2022/05/31(火) 14:26:08.83 ID:yExuPX5Z.net

>>970
馬鹿は死んでも治らないんだからとっとと死ねば？

972 ：名無し野電車区：2022/05/31(火) 16:15:59 ID:f1SIYlgY.net

汚い東武はおだまりなさい！ｗ

973 ：名無し野電車区：2022/05/31(火) 16:24:35.00 ID:4T496mXJ.net

>>971
そっくりそのままお返ししますわw

974 ：名無し野電車区：2022/05/31(火) 19:48:21 ID:FENXI1vc.net

>>969
普段使いすればわかる
朝の一部だけ直通が多くても、帰りはほぼ必ず乗り換えだし、ピークをずらすと朝も夕もからっきし走っていないから時差通勤は無理
直通ルートだけ使おうとすると石神井くらいまでしかまともに使えない
溜まりかねて西武池袋経由も使おうとすればダブルートで加算される
これでははなから池袋経由しか選択出来なくなる人はかなりいるだろう
まあ、そういう風に仕向けてるんだけどな
西武の収入の都合に良い様に乗れっていうやり方
客の利便は二の次
そんなだから他社線に比べて対都心の通勤需要距離が短い

975 ：名無し野電車区：2022/05/31(火) 20:01:54.11 ID:ElNzg5k6.net

23区内がマトモに使えるならいいだろというのがありあり
結果、所沢で既に都心への通勤に使わない空気が漂いまくってる

976 ：名無し野電車区：2022/05/31(火) 21:26:40.13 ID:mqnLLoPQ.net

どんな空気だよｗ

977 ：名無し野電車区：2022/05/31(火) 21:41:43.23 ID:vlY1BRji.net

>>974
秋津も問題だね。
東武鉄道の朝霞台と南越谷は武蔵野線の後に出来た。西武の秋津は武蔵野線前から患者輸送に使われていた。

そんなの今の乗客には関係無いんだよ。乗り換えに便利か不便かだけ。
結果、東武鉄道に大敗しただけ。

池袋もJR乗換口がある東武鉄道、巨大なコンビニ前を歩かせる西武、どちらを選択するか当然だろ。

978 ：名無し野電車区：2022/06/01(水) 00:06:23.97 ID:sBEGso/I.net

別に池袋の乗り換えが不便とは思いませんが。
印象操作もほどほどに。

979 ：名無し野電車区：2022/06/01(水) 06:49:48.69 ID:2rEdqsmB.net

>>977
東上厨乙。池袋の乗り換え如きで騒ぐような奴は、京葉線の乗り換えなんて出来ないなw

980 ：名無し野電車区：2022/06/01(水) 06:56:48.88 ID:zHwIuZ9h.net

182 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef7c-UCb5 [122.219.231.239]) 2022/06/01(水) 02:26:44.36 ID:CXGeuMCc0
https://shin-yoko.net/2022/06/01/shinyokohama_line-13/

新綱島-新横浜の加算運賃は70円に

結構高いな

981 ：名無し野電車区：2022/06/01(水) 07:00:34.17 ID:zHwIuZ9h.net

東上線の池袋の乗り換えは高田馬場、国分寺見たいなもの。
他の鉄道会社は西武池袋より時間が掛かる。
相鉄横浜、京王新宿、渋谷など

982 ：名無し野電車区：2022/06/01(水) 08:22:51.48 ID:dkOxcvQY.net

>>981
横浜・新宿・渋谷は池袋よりも純粋な駅外に出る客がかなり多いから、外への出入り口が重要
乗り換えが不便なのは確かだけどね

983 ：名無し野電車区：2022/06/01(水) 08:36:54.92 ID:dkOxcvQY.net

>>978
なんだろうね、でも苦痛に感じるのは確か
新宿渋谷とかと一番差を感じるのは、メインな乗り換え先のJR駅にエスカレーター・エレベーターが極端に少ない事
かつて人流がデカかった名残で、一番使いづらい場所にしかエスカレーターがない
西武の正面改札から中央通路へのアクセスは階段しかない
些細な差に見えて日々使ってると嫌になる
西武がどうしても地下直させたくないならせめて池袋の使い心地悪さを改善して欲しいが、JR駅はJR、地下通路は豊島区と管轄がバラバラなのを誰も調整出来ていないのもネック
結局、副都心線開通以外は30年近く全く変わっていない
官民一体で再開発が進む新宿渋谷との差は見た目以上に大きい

984 ：名無し野電車区：2022/06/01(水) 10:41:24.66 ID:ngNHzRIJ.net

>>979
京葉線？
武蔵野線か有楽町線を使うから問題無し。
房総半島は東京駅からバスだな。

985 ：名無し野電車区：2022/06/01(水) 10:57:14.92 ID:ngNHzRIJ.net

>>981
ふ～ん。それで？
東武東上線はJR乗換口があって通路の反対にJRの改札口。
そうそう、国分寺の国分寺線改札と似たイメージだね。高田馬場のように貧弱じゃ無いな。

>>983さんのとおりエスカレーターさえ無い階段を降りるか、巨大コンビニ前を歩かせる西武より東武の方が乗客を考えているな。商売上手。

986 ：名無し野電車区：2022/06/01(水) 11:12:57.91 ID:34tohlPq.net

https://twitter.com/QvuW1jLZwvhVXNK/status/1531790103995031552
6000は4両にできるんだな

>>966
半数が降りて乗り換え実はたのなら十分
そもそも東横線沿線に横浜ファンは少ない、というか野球ファン少ない
その中で東横線、なぜか阪神ファンを多く見かける
同じ神奈川でも実は川崎あたりにも多かったするしな
昔よみうりランドでバイトしてたことがあるが、あの辺にもいてびっくりしたな
読売なのに
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987 ：名無し野電車区：2022/06/01(水) 12:23:17.39 ID:71SeTtRi.net

>>978
作りはわるくないんだが人が多すぎて本当にストレスフルなのが
ラッシュ時の池袋の乗り換え

988 ：名無し野電車区：2022/06/01(水) 13:07:15.40 ID:nzK4CQp+.net

>>986
新幹線にアクセスしやすい港北エリアは関西人が多い。
大阪の江坂が首都圏から単身赴任してきた人が多く集まるのと同じように理論。

港北NTに阪急百貨店があったし
江坂に東急ハンズがあるのも
単身赴任者が多いからっていう理由があるからね。

989 ：名無し野電車区：2022/06/01(水) 13:18:06.47 ID:ojtw/ep2.net

商売上手は西武だろ。
東武は乗り換え客をみすみす逃している。
東急は渋谷、武蔵小杉、横浜はどれも乗り換えが不便。
相鉄横浜は乗り換え客が多いよ。西武池袋と同じくらいの割合。

990 ：名無し野電車区：2022/06/01(水) 13:45:02.99 ID:34tohlPq.net

総輸送量は東上線の方が多く、首都圏屈指のドル箱路線だけどな
川越より先の区間でもコロナ前基準で3万人台の駅がゴロゴロあった
西武は入間市飯能だけ
先細りするのは西武の方だろうな

991 ：名無し野電車区：2022/06/01(水) 14:25:54 ID:dkOxcvQY.net

>>990
そうなんだよ
下手すると都内区間の長い新宿線よりも先々の減少率は高くてもおかしくない
池袋線は余裕こいてられないんだ
だからこそ地下直に力入れないとなのに、石神井〜池袋を都区内という表面的ブランドで売るみたいなケチ臭い考えでこの10年くらいを無為に過ごしてしまった

992 ：名無し野電車区：2022/06/01(水) 15:03:57.20 ID:FqaKOkVP.net

>>986
この時は床下機器の一部を車内に積んでた

993 ：名無し野電車区：2022/06/01(水) 20:09:35 ID:PsOAYs/p.net

>>989
東急は地下直ばかり便利にして、他の私鉄やJRの乗り換えは不便だからな。
菊名も乗り換え専用改札無くしたし。

994 ：名無し野電車区：2022/06/02(木) 03:55:54.68 ID:7QPIsvpw.net

>東京メトロの関係者によりますと、「Metro Free Wi-Fi」などの東京メトロが保有する車両に設置されている全ての車内Wi-Fiサービスが、
通信業者との契約期間満了に伴い、6月30日をもって終了するということです。


残念だな

995 ：名無し野電車区：2022/06/02(木) 07:56:07.66 ID:lpCkgS/v.net

>>994
契約期間10年かな?
新車にも搭載してたから当面続くと思っていたのに

996 ：名無し野電車区：2022/06/02(木) 07:57:28.44 ID:lpCkgS/v.net

>>995
まあ、Wi-Fi公害が少なくなくなるのは良いことだな
(駅構内のは続くのかな)

997 ：名無し野電車区：2022/06/02(木) 22:29:23.94 ID:7QPIsvpw.net

Sトレはさすがに続けるよな

998 ：名無し野電車区：2022/06/02(木) 22:30:28.47 ID:ynZb0+i7.net

あのメトロがWi-Fiサービス終了ってそう相当だな

999 ：名無し野電車区：2022/06/02(木) 23:34:40.41 ID:O5YWq8hP.net

seibu free Wi-Fiが消えるという情報はないからな
40050型来れば運賃だけで利用できるしお得

1000 ：名無し野電車区：2022/06/04(土) 00:07:26 ID:fKhDRYTt.net

>>994
NTT-BPの方だけが終了するのか
あの地下区間圏外仕様でAPの数ケチってるから実質使い物にならないWi2は継続と

1001 ：名無し野電車区：2022/06/04(土) 00:08:10 ID:fKhDRYTt.net

次スレのようです

【練馬】西武有楽町線スレ Part47【小竹向原】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1654184129/

1002 ：名無し野電車区：2022/06/04(土) 00:08:24 ID:fKhDRYTt.net

おしまい

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