北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★307

1 ：名無し野電車区：2021/06/13(日) 13:06:07.33 ID:s3isudq6.net

>>950を踏んだ人は強制コテハン(チョイ)を設定せずスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。

ルールを守らない人がいるので、ルールを守ってください。

（注意）
ワッチョイ・IP 表示つきのスレがありますが、
スレ >>1 の指定を無視したアホのスレなので無視してください。

北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★306
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1622977670/

885 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 12:06:09.44 ID:gFJM7pIG.net

JR西が諦めない限り不毛な議論が何十年も続くのだよ。
政治家も長い間献金してもらえた方がよいからね。
結果実現性の低い結論となるんだな。

ニートの発想と同じやな。

886 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 12:12:00.11 ID:HKjV7dPn.net

名古屋ー京都32分　　135キロ
名古屋ー新大阪47分　173キロ
名古屋ー福井30分台　151キロ
名古屋ー金沢50分台　227キロ

長浜デルタ線で
福井ー品川1時間半 、金沢ー品川1時間台

（＾Ｏ＾☆♪

887 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 12:13:26.15 ID:QZ6d13T7.net

>>869
阿呆の言うこと聞かなきゃいけない日銀もつらいね

888 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 12:16:36.07 ID:iHoKbxSk.net

JRというよりか、この福井県の主張が強いのだろう

今日、整備新幹線の見直し論議が与党中心に進められているが、この中で特に北陸新幹線が集中的に取り上げられ「若狭ルートの切り捨て」との方向が出ている。北陸新幹線は全国新幹線鉄道整備法により昭和四十八年十一月十三日、北陸新幹線整備計画・若狭ルートが政府決定された。以来福井県、特に若狭の住民は、この三十年近く「いつか新幹線が通る」という悲願で生きてきた。そのために原発銀座を許容するという苦渋の選択を受け入れてきたのである。

889 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 12:19:13.98 ID:mSBMmQjL.net

>>887
欧米の中銀は日銀の政策を否定してるんだがw

890 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 12:22:12.87 ID:rze76I88.net

>>884
JR東海によると2027年までには需要は回復するそうだ

891 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 12:24:21.51 ID:6scPTvlb.net

>>888
原発銀座はもっと前の1960年台から始まってる。
原発を理由に、交付金やら補助金やら税金やら雇用やら、50年以上もさんざん受け取ってきた。

小浜線の電化に
関電から40億円ならまだわかる。

しかし桁が3つも違う2兆円も税金がめて、
圧倒的多数の不便まで強いて、
環境破壊して、自己中はやりすぎ。

892 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 12:25:48.23 ID:6scPTvlb.net

>>890
完全には回復しないだろう。
10〜20%減っても、リニアや米原ルートのB/Cには何の問題もない。

しかし、小浜京都ルートには致命的打撃を与える要因の一つとなる。

893 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 12:27:48.64 ID:6scPTvlb.net

なんせ小浜京都ルートの便益は、コロナ前で盛りに盛っても2兆円ちょっとしかない。
今ならたいした被害も損失もなくやめられる。

894 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 12:28:47.67 ID:io8Bu/tj.net

>>888
その主張の小浜とは小浜亀岡ルートのこと。
田中角栄は小浜を通す代わり京都を通さないと決めた。
日本国はそれほど小浜(＝日本海側)を大事に思っているという趣旨の決定で
50年前にはそれなりに国民の支持もあった。
当時は自家用車が少なく(免許の普及率が低かった、特に女性)、地方の閑散ダイヤ
でも鉄道は重要と思われていた。
日本の国政がいったん否定した小浜京都ルートを持ち出したのはJR西。

895 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 12:31:56.36 ID:C4mMnUIu.net

>>894
50年前も小浜ルートへの支持はほとんどなかった。
なんせ、田中角栄が渋ったぐらいだから。

田中角栄は新幹線を地方に敷けば、国の財政が破綻してしまうと喝破している。

とりあえず我田引鉄の計画をさせといて
今は現実味がない話を
後世の人達の良識と民意に委ねたんだろう。

896 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 12:33:41.08 ID:iHoKbxSk.net

東海道新幹線
中央新幹線
北陸新幹線
3本もあって全部ダメになる米原ルートはダメだろ
小浜ルートが正解

897 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 12:34:03.63 ID:FZ5xoW83.net

わずか40キロの米原ルートにフル規格は勿体ない。

898 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 12:35:20.70 ID:iHoKbxSk.net

名古屋は小浜ルートを横取りしようなんて考えずに中京を自分で作れば済む話

899 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 12:37:28.34 ID:FZ5xoW83.net

>>898
高山ルートの最短距離で作ればいいものを。
名古屋からなら福井よりも富山につないだほうがいいい。

900 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 12:38:39.56 ID:C4mMnUIu.net

>>896
全部はダメにならない。

それに東日本大震災や中越地震、阪神淡路大震災でわかったように、
新幹線はすぐ復旧する。
高速道路も空路もある。
めったに起きない事態でもリカバーはある。

それよりも平時の1年365日、北陸と名古屋、東海道新幹線、リニアとを分断してしまう方が全く非効率で意味がない。

ようは小浜の我田引鉄。それだけ。

901 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 12:39:48.46 ID:xMxgaLZD.net

米原ルートは東海にお願いしなきゃ実現できないルートだしな

902 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 12:40:15.30 ID:rze76I88.net

>>892
東海が嘘つきなのか？米原が嘘つきなのか？

903 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 12:40:33.87 ID:C4mMnUIu.net

>>898
もともと北陸新幹線は米原経由。

小浜の我田引鉄で、小浜ルートと北陸中京にわかれたのを、
現実の社会経済情勢や人口動態、財政状況、環境保護意識の高まりにあわせて
もとの米原経由に戻すだけ。

904 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 12:41:34.53 ID:C4mMnUIu.net

>>902
どちらも成り立つ。
きちんとソースを明示しないで、そういう論議はよくない。

905 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 12:45:08.32 ID:ArXPUja+.net

>>894
日本国が日本海側を大事に思ったというより、角栄に思い入れがあっただけ
角栄の影響力は途轍もなく大きかったが

906 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 12:46:34.97 ID:C4mMnUIu.net

>>890
「リニアと合わせた運輸収入」の話だな。

「東海道新幹線単独の旅客需要数」ではない様子。

２０２８年度にコロナ前の水準に戻ると
運輸収入の見通しを発表しているが、
テレワーク普及に伴う需要減少を織り込んだか。
https://www.at-s.com/sp/news/article/shizuoka/913333.html?lbl=542

907 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 12:47:08.38 ID:ArXPUja+.net

>>901
なんで？
乗り入れなんてあり得ないし、そもそも東海は北陸新幹線関係ないじゃん

908 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 12:54:57.41 ID:rze76I88.net

>>906
2027年までにだからリニアは含んでいない

909 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 12:58:23.84 ID:FZ5xoW83.net

>>907
米原駅の改修工事に東海の協力が必要だろが。

910 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 13:00:11.15 ID:eBrr99qK.net

>>900
リニアは震災で最悪廃線だろうな
その前にガンになる事が広まり敬遠される中地震でトドメを刺されるんじゃないか

911 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 13:02:10.02 ID:iHoKbxSk.net

>>905
角栄は新潟なんだから日本海側に思い入れはあるだろう

912 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 13:24:46.35 ID:i1zDG67d.net

>>824

新大阪駅周辺は新御堂筋(高架)と
その下を走行する自動車の通行量
が約12万5千台／日程度あるし
メトロ御堂筋線(高架)の振動と警笛
阪急南方周辺の踏切音
伊丹空港着陸ルート直下の飛行機
深夜にガンガン走行する貨物列車と
住環境も南方から断続的にある各種
歓楽街と工業地域で24時間爆音要素
しかないんで今更よ。

913 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 13:36:06.73 ID:rze76I88.net

リニア終わっとるな

リニア新幹線と南海トラフ巨大地震
「超広域大震災」にどう備えるか
著者： 石橋 克彦　集英社

第1部　リニアは地震に耐えられない
　第一章　リニア中央新幹線とは何か
　第二章　地震危険性を検討しなかったリニア計画
　第三章　活断層が動けばリニアは壊滅する
　第四章　南海トラフ巨大地震から復旧できるか
第2部　ポストコロナのリニアは時代錯誤
　第五章　地球温暖化防止に逆行するリニア新幹線
　第六章　ポストコロナの日本を「超広域複合大震災」が襲う
　第七章 「超広域大震災」にどう備えるか
　第八章　リニア中央新幹線の再考を

914 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 13:47:03.84 ID:Clc08WNW.net

>>898
小浜京都の頓挫が不可避
さてどうするか？って話なんだが

915 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 13:48:01.59 ID:Clc08WNW.net

>>913
リニアなんて関係ないよ
どのみち乗り入れなんてないんだから

916 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 13:51:32.02 ID:Clc08WNW.net

そもそも小浜厨が何でそんなにリニアを気にするのか謎
リニアの水問題が拗れれば小浜京都にも跳ね返ってくるのに

917 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 14:01:33.07 ID:4MFQOH0x.net

>>913
リニアの失敗を願う北陸土人
妬ましいんやろな

918 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 14:02:51.15 ID:rze76I88.net

>>916
山岳トンネルの場合、水を抜きながら掘鑿するから水枯れが発生する
地下トンネルの場合水を塞ぎながら掘削するので水への影響は少なく、さらに京都の場合、琵琶湖に匹敵する京都水盆があるので、井戸を深く掘る事で解決する問題無い

919 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 14:08:54.66 ID:1DxS+FSJ.net

>>913
東海地震くるくる詐欺の人やな
>>918
その説明を京都人が納得するか？

920 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 14:15:16.89 ID:PKAHDFxn.net

京都が一筋縄でいかない事なんて福井が一番知ってるだろ

921 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 14:21:58.49 ID:rze76I88.net

>>919
京阪、阪急、雨水放水路
ぜんぜん問題は発生していない
騒ぎを起こそうとする一部の政党に踊らされるな

922 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 14:32:31.98 ID:/rQnlkHk.net

>>921
地下鉄工事で井戸枯れ起きてる。

923 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 14:32:52.70 ID:eHu9x8ye.net

>>895
君、何歳？

924 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 14:36:38.91 ID:eBrr99qK.net

リニアに反対する本該当続々と出版されているね
葛西の帝国主義が生んだ負の遺産がリニア

『リニア中央新幹線をめぐってー原発事故とコロナ・パンデミックから見直す』（山本義隆、みすず書房、2021年4月刊、1800円）評者：志真秀弘

　東京〜大阪を1時間で結ぶためにこれほどの危険を冒す必要がどこにあるのか。コロナパンデミックがもたらしたオンライン会議やテレワークによれば異動は最小限で済むでははないか。誰でもそう思う。感染症にあっという間にやられてしまう一極集中に拍車をかけるだけだろう。にもかかわらずなぜ巨大プロジェクトを彼らはやめないのか。著者は大国主義ナショナリズムが動力源だと指摘する。技術・経済などあらゆる分野で中国に遅れをとるなとの反中国感情が広がりつつある。大国意識を煽り無用の巨大プロジェクトに血道を上げる仕掛けの奥にこのイデオロギーがある。いまオリンピックを強行する政治も同じ構造である。リニア中央新幹線事業をあらゆる面から検討した上での著者の警告は鋭い。

925 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 14:46:09.96 ID:Q9hPJXxE.net

>>924
山本義隆ー元学生運動家
後はお察しw

926 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 14:52:22.15 ID:+ZyOY9DX.net

>>924
リニアに反対してるのって地震予知利権とか左翼運動家とかそんなのばっかりじゃん
そいつらに北陸新幹線の敦賀以西、小浜京都ルートをどう思いますか？って聞いてごらん
どんな答えが返ってくるか楽しみだなw

927 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 14:59:03.43 ID:eBrr99qK.net

>>926
南丹と同じ人種でしょ

928 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 15:29:56.39 ID:5ntqyNY9.net

そんな活動家のいいなりになるようではそれこそ日本は終わってしまう。
川辺川ダム中止で昨年死者60人も出した球磨川水害が示す通り、活動家のやることは日本を滅ぼすことばかり。
今の韓国が正にそうなっている。

929 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 15:53:03.10 ID:eBrr99qK.net

>>928
そのとおり
京都の財政状態会社悪いのも革新市政、府政が原因
だから共産党の市長はNoという新聞広告が効果を出してしまう

930 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 16:08:58.32 ID:HWvGMyRa.net

橋下や吉村みたいな活動家と喧嘩できる知事や市長が必要だな。

931 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 16:15:11.74 ID:D0QOhoqb.net

>>913
これ、南海トラフ対策として
リニアをやめて北陸新幹線延伸を前倒しすべきとか、そういう話かな
富士山噴火や首都直下もそろそろくるし
東海道新幹線に代わる安全な大動脈を早く作るべきだよね

932 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 16:41:05.23 ID:ugLIPSTe.net

>>929
今の京都市長は4期目で
財政状況は10年以内に破綻しかねないらしい

933 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 17:10:48.21 ID:HWvGMyRa.net

トンネルは地震に強いんだけどな。
地震でリニアのトンネルが崩れるようなら、地上の建物は全滅してるよ。

934 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 17:40:57.50 ID:HFGg+i0b.net

>>931
富士山噴火や南海トラフ対策がリニア。
リニアは山梨側を通る。

さらに南海トラフ対策いうなら、大阪府内を高架で入る米原ルートを造っておかないと。

新大阪駅は標高わずか1m。
淀川の岸辺も同じく標高1m。

東日本大震災を受けて、津波の高さを想定の2倍にした場合、新大阪駅も津波の影響を受ける可能性が高いエリアに入る。
http://www.asahi.com/special/10005/OSK201107050159.html

935 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 17:53:57.11 ID:eBrr99qK.net

>>934
富士山のハザードマップで溶岩流が相模原まで流れることになってるが？

936 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 18:18:37.18 ID:eBrr99qK.net

>>933
熊本地震で断層の部分でトンネル崩落したね

937 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 18:21:14.19 ID:HFGg+i0b.net

>>935
しぞーかとやまなす
同時に溶岩は流れないね

東海道新幹線がやられれば、りにぁー
りにぁーがやられれば、東海道新幹線

938 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 18:31:21.43 ID:eBrr99qK.net

>>937
西暦1000年ごろの噴火は北山腹剣丸尾溶岩流だけでなく、南山腹でも溶岩流が発生したことがわかった

なるほどね

939 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 18:48:40.73 ID:rze76I88.net

トヨタの裾野市の未来都市は、溶岩流でヒトが住んで無かった広大な土地をテストコースや工場にしたのに、今度はそこに都市を作るとか頭おかしいな

940 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 19:06:43.79 ID:2XSiLXLa.net

頭悪い奴ら無視して米原に繋げろ

941 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 19:53:58.73 ID:HFGg+i0b.net

>>938
剣丸尾溶岩の位置を知ってっぺ？
つるとみしま同時にはこない

942 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 20:15:47.28 ID:5ntqyNY9.net

>>936
熊本の俵山トンネルは古いから。
新しくつくったトンネルは新幹線同様耐震性に優れている。

943 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 20:17:54.94 ID:wSxQLa6a.net

南北に割れ目が走り北の割れ目は道志川沿いのリニアを埋め
南の割れ目は裾野市に流れ東海道を埋める

944 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 20:18:24.45 ID:Wi25UGMM.net

名古屋ー京都32分　　135キロ
名古屋ー新大阪47分　173キロ
名古屋ー福井30分台　151キロ
名古屋ー金沢50分台　227キロ

長浜デルタ線で
福井ー品川1時間半 、金沢ー品川1時間台

ʕ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔ

945 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 20:20:41.18 ID:5ntqyNY9.net

>>944
さっきから長浜デルタ線って何？
デルタの頂点は長浜駅と米原駅と新米原駅になるの？

946 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 20:21:26.04 ID:NsVHVazH.net

浅間山が噴火したら関東方面は米原ルートになるをんやろ。
どーでもいーし。知らんけど。

947 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 20:23:45.91 ID:D/weQdu8.net

Δ線で福井なら品川まで1時間半はすごいわー、
もっとアピールやったって！

948 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 20:25:21.65 ID:6oYQQ+Id.net

小浜敗北宣言か？

949 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 20:28:14.21 ID:JfGSU0YL.net

>>940
　　∧＿∧
　 (´･ω･) いやどす
　　ﾊ∨/~ヽ
　 ﾉ[三ﾉ　|
　(L|く＿ノ
　　|＊　|
　　ﾊ､_＿|
""~""""""~""~""~""

950 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 20:33:57.14 ID:MTnd0w/e.net

>>947
そんなルートで1時間半で行けるわけない
福井〜名古屋を直線的につなげば十分可能だが

951 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 20:36:37.97 ID:JfGSU0YL.net

>>950
つまりは高山新幹線

952 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 20:48:45.18 ID:HFGg+i0b.net

>>943
富士山の溶岩は道志川には流れねえ
リニアの通るルートでもない
つるとみしまにどうじにはこねえっぺ

953 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 20:49:56.32 ID:HFGg+i0b.net

>>943
裾野を東海道は通ってねー

954 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 20:51:34.62 ID:HFGg+i0b.net

>>946
浅間山の噴火や、この間の長野の水没、糸魚川の火災のようなことがあるから、
米原周りを用意しておく必要がある。

しらさぎは連日の満席じゃった。

955 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 21:12:51.57 ID:ll2bNipc.net

名古屋ー京都32分　　135キロ
名古屋ー新大阪47分　173キロ
名古屋ー福井30分台　151キロ
名古屋ー金沢50分台　227キロ

長浜デルタ線で
福井ー品川1時間半 、金沢ー品川1時間台

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

956 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 21:17:21.18 ID:ObKCj7ct.net

稲田は品川ー福井1時間半より
政治献金がよいのだろうか？

957 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 21:20:36.97 ID:XCACyJNr.net

小浜ルートは北陸が大阪の植民地ななる入り口だな。

958 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 21:24:16.96 ID:JfGSU0YL.net

>>957
敦賀延伸の時点で北陸三県とも東京の植民地になったも同然だろう

959 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 21:26:18.81 ID:JfGSU0YL.net

関西はもうちょっと危機感持った方が良いんじゃないかね
北陸新幹線に限らず

960 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 21:31:18.37 ID:ukGIhU3W.net

>>958
東京の植民地になったとしてもエゲツない大阪よりよっぽどええ。
近江や尾張の商人に救ってもらう方がよっぽどええわ。

961 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 21:33:57.99 ID:eBrr99qK.net

>>960
何故名古屋人が大阪弁で大阪貶してるの？

962 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 21:34:11.29 ID:8MXVhU12.net

小浜ルートってキチガイか？
京都大深度地下やったらリニアが先。
アホと違うんかいな。

963 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 21:41:47.44 ID:JfGSU0YL.net

今の新幹線網ってもろに東京中心
大阪の人はよく怒らないな

964 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 21:49:41.14 ID:FVxZ5OpX.net

>>950
サイコパスっぽいけど、
>>950は次スレ立てろよ

965 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 21:52:49.90 ID:7EpJuapG.net

小浜はおわた
サヨナラ

966 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 22:00:29.47 ID:xMxgaLZD.net

また次もワッチョイなしだろ
米原厨の自演が冴え渡るなｗ

967 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 22:41:55.58 ID:iHBYaEjr.net

米原厨は戦時下で鉄道省に問題なく輸送できてるのではないか？新線なんて必要なかったんじゃないか？って言ってた人の産まれかわりなのかな？

968 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 22:49:21.79 ID:wSxQLa6a.net

小浜おわたと言わないと精神崩壊する名古屋人

969 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 22:54:13.73 ID:Lsy+wjo8.net

>>966
自演するのはサイコパス小浜ぐらい

970 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 22:59:10.25 ID:xMxgaLZD.net

>>969
IPやワッチョイスレ拒否する米原厨には説得力ないよ

971 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 22:59:27.60 ID:6ZqxluvZ.net

新スレ立てたよ〜

北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★308
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1623938309/

972 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 23:01:18.98 ID:Lsy+wjo8.net

>>970
という小浜厨自身が
ワッチョイスレに全く書き込まない。

このスレがもう1000に届きそうなのに、
小浜厨専用ワッチョイスレは
まだ書き込み13だけwww

小浜厨また過疎っとるw

973 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 23:04:39.62 ID:xMxgaLZD.net

>>971
クソスレ乙

974 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 23:06:39.13 ID:Lsy+wjo8.net

　　 　 　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, 　／,　　 ,＼　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′ 　
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞┻━┻'r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」 　　　

　　 カソスレタ・ テテモータ
　　（オバマチュウ村 1982〜 ）

975 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 23:08:10.68 ID:Lsy+wjo8.net

　　 　 　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, 　／,　　 ,＼　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′ 　
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞┻━┻'r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」 　　　

　　 カソスレタ・ テテモータ13世
　　（オバマチュウ村 1982〜 ）

976 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 23:30:37.06 ID:4Bg1p/u0.net

>>954
平時は敦賀〜米原で直前でも窓側指定が取れるのにねｗ

977 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 23:37:19.37 ID:lt3uC+vV.net

>>967
2+2=80とか言ってた人らの生まれ変わりでしょ、きっと
足らぬ足らぬは工夫が足らぬ！

平成の30年間で、日本人のメンタリティは戦前回帰してしまったな

978 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 23:39:03.97 ID:iHBYaEjr.net

>>972
米原ヲタ来ないなあしかレスすること無いからな。ここみたいに米原ヲタがワッチョイで自論展開すれば一発で延びるぞ(笑)

979 ：名無し野電車区：2021/06/18(金) 06:08:08.36 ID:kBrD1G0I.net

>>977
小浜京都ルートが学ぶべきは2.26で暗殺された高橋是清。
高橋蔵相は世界恐慌や金解禁の経済危機を、国債の日銀引き受けで乗り切ったが
景気が回復しても財政を元に戻そうとしたら、放漫財政の恩恵を受けていた
軍部が許さなかった。

980 ：名無し野電車区：2021/06/18(金) 06:33:29.04 ID:OLRizgjO.net

現行決定ルート(小浜京北京都松井山手フルルート、143.2km)
敦賀〜(32.6km)〜東小浜〜(68.4km)〜京都〜(17.6km)〜松井山手〜(24.6km)〜新大阪
https://railway.chi-zu.net/74658.html

981 ：名無し野電車区：2021/06/18(金) 06:34:36.96 ID:OLRizgjO.net

1．小浜京都フル堅田・松井山手経由(139.9km)
敦賀〜(32.9km)〜東小浜〜(42.8km)〜堅田〜(21.5km)〜京都〜(17.6km)〜松井山手〜(24.6km)〜新大阪
https://railway.chi-zu.net/74664.html

2．小浜京都フル堅田・彩都経由(137.7km)
敦賀〜(32.9km)〜東小浜〜(42.8km)〜堅田〜(21.5km)〜京都〜(26.2km)〜彩都〜(14.2km)〜新大阪
https://railway.chi-zu.net/44156.html

3．小浜京都フル堅田・高槻経由(134.8km)
敦賀〜(32.9km)〜東小浜〜(42.8km)〜堅田〜(21.5km)〜京都〜(20.4km)〜高槻〜(17.1km)〜新大阪
https://railway.chi-zu.net/153336.html

4．湖西フル新志賀・高槻経由(118.8km・最短ルート)
敦賀〜(27.7km)〜近江今津〜(24.8km)〜新志賀〜(28.8km)〜京都〜(20.4km)〜高槻〜(17.1km)〜新大阪
https://railway.chi-zu.net/153324.html

5．湖西フル堅田・東海道新幹線乗入経由(建設距離82.0km、総距離121.1km)
敦賀〜(27.7km)〜近江今津〜(32.7km)〜堅田〜(21.5km)〜京都〜(39.1km)〜新大阪
https://railway.chi-zu.net/153899.html

6．湖西フル新志賀・松井山手経由(123.6km)
敦賀〜(27.7km)〜近江今津〜(24.8km)〜新志賀〜(28.8km)〜京都〜(17.6km)〜松井山手〜(24.6km)〜新大阪
https://railway.chi-zu.net/153331.html

7．湖西フル堅田・松井山手経由(124.2km)
敦賀〜(27.7km)〜近江今津〜(32.7km)〜堅田〜(21.5km)〜京都〜(17.6km)〜松井山手〜(24.6km)〜新大阪
https://railway.chi-zu.net/75667.html

8．湖西フル堅田・高槻経由(119.5km)
敦賀〜(27.7km)〜近江今津〜(32.7km)〜堅田〜(21.5km)〜京都〜(20.4km)〜高槻〜(17.1km)〜新大阪
https://railway.chi-zu.net/153330.html

ちなみにJR西が提示した小浜京都フルは「2」だったが、
西田氏の介入により>>980で落ち着いた経緯がある。

湖西フルの場合はJR西若江・湖西新線建設もセットになる。
また敦賀〜京都が湖西フルでも、
西田氏の介入により松井山手経由にさせた可能性もある。

松井山手ルートは松井山手が車庫併設、彩都ルートは彩都が車庫併設
高槻ルートの車庫は梅小路改造、
乗入ルートの車庫は構造上梅小路改造と鳥飼改造＋近江今津に東海車留置
となった。

982 ：名無し野電車区：2021/06/18(金) 06:36:05.27 ID:OLRizgjO.net

小浜亀岡フル新彩都経由(121.9km)
敦賀〜(32.6km)〜東小浜〜(40.7km)〜京北〜(16.2km)〜亀岡〜(17.3km)〜新彩都〜(15.1km)〜新大阪
https://railway.chi-zu.net/73328.html

芦生の森回避で亀岡から直線で新彩都を通って新大阪へいたっても
>>981の湖西フル(松井山手経由除く)よりは長くなっていた。

新彩都は大阪モノレール彩都線の乗換駅＋車両基地併設となった。

983 ：名無し野電車区：2021/06/18(金) 06:37:28.27 ID:OLRizgjO.net

米原フル(建設距離43.6km、総距離150.7km)
敦賀〜(17.3km)〜余呉〜(18.5km)〜長浜〜(7.8km)〜米原〜(27.9km)〜新近江八幡〜(16.4km)〜南びわ湖〜(23.8km)〜京都〜(39.1km)〜新大阪
https://railway.chi-zu.net/154282.html

北陸中京新幹線長浜ルート
敦賀〜(17.3km)〜余呉〜(18.5km)〜長浜〜(41.4km)〜岐阜羽島〜(25.1km)〜名古屋
https://railway.chi-zu.net/69535.html

米原フル＋長浜短絡線経由名古屋ルート
https://railway.chi-zu.net/154285.html

米原厨は最終的にこうなってもよかった？

この場合
・長浜と米原で全停車、
・名古屋行きは長浜で乗務員交代を必ず実施、
・京都方面は米原で乗務員交代＋通過待ちを必ず実施
・越前たけふ〜京都・新大阪各停便乗り通しの場合、精神的にきついことになった
・小浜京都フル作らないなら別途若江線＝琵琶湖若狭湾鉄道の建設＋大阪〜若江線＝琵琶湖若狭湾鉄道経由〜西舞鶴の特急運行も必要になった

残された可能性は北陸中京新幹線長浜ルートだけ作るしかなくなった。

984 ：名無し野電車区：2021/06/18(金) 06:39:08.35 ID:OLRizgjO.net

小浜舞鶴フル(京都まで140.4km)
敦賀〜(32.6km)〜東小浜〜(35.5km)〜東舞鶴〜(41.8km)〜園部〜(30.5km)〜京都
https://railway.chi-zu.net/34057.html

西田が提唱していたルート
ここから京都府南部を通って新大阪だったが、
このまま行ったら伏見の水脈切るルートになって、
伏見酒造組合は激怒だった。

となると
1．スイッチバックする
2．園部〜千里中央〜新大阪の短絡線を作る
のいずれかだった。

当初は天王寺といっていたがJR西が「新大阪にしてくれ！」と激怒になり変更。
福井県からは「舞鶴までは行き過ぎだ！」と言われていた。
その上小浜線全線重複のため、小浜線全線が3セク化の可能性があった。
滋賀県3ルート(米原・湖西・小浜京都の堅田経由)と現行ルートがダメなら、
このルートになってしまう現実もある。

985 ：名無し野電車区：2021/06/18(金) 06:42:24.34 ID:OLRizgjO.net

京都駅

東海道新幹線乗り入れ方式
11．北陸新幹線金沢方面当駅折り返し・梅小路出入庫便
12．北陸新幹線金沢方面(新大阪から)
13．東海道新幹線名古屋方面・北陸新幹線金沢方面
14．東海道新幹線名古屋方面
15．新大阪方面
16．新大阪方面

京都〜新大阪別線方式
11〜12．東海道新幹線名古屋方面
13〜14．東海道新幹線新大阪方面
15〜16．北陸新幹線金沢方面
17〜18．北陸新幹線新大阪方面