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武蔵野線から他のJR線に乗り換えたら各駅停車しか止まらんのやけど
- 87 :名無し野電車区:2021/08/25(水) 21:47:33.30 ID:ETMVFUsD.net
- デルタ株はアルファ株の三百倍ウィルス撒き散らすらしい。
換気が悪いグリーンはクラスター発生グリーン
- 88 :名無し野電車区:2021/08/25(水) 22:07:30.97 ID:E7QXuZsM.net
- で、>>87が撒き散らす、と。
- 89 :名無し野電車区:2021/08/26(木) 09:11:35.99 ID:Gjv2r5eE.net
- この線の登場経緯がある訳で>>18氏が正しい
そもそも武蔵野線が各停でも快速なようなもんだからいいだろう
- 90 :名無し野電車区:2021/08/26(木) 19:17:10.28 ID:6h2iGLb4.net
- 外から新秋津付近の広くて深い掘割や新座付近の高い盛土や高架を見ると
スケールのデカい路線だなあと思うね
- 91 :名無し野電車区:2021/08/26(木) 19:49:23.16 ID:i0jXsKFr.net
- >>90
建設の経緯からして何もないところに線路を通したけど、新座(タ)に関しては
川越街道(R254)と関越道(武蔵野線建設開始時は東京川越道路?)に程近い
今の場所しかあり得なかった。
台地と低地の境目だから、盛大に盛り土をするところが出てきちゃうけど、
それは仕方ないことだったんだろうな。
- 92 :名無し野電車区:2021/08/31(火) 18:46:56.49 ID:AP0dA+X9.net
- 最近の圏央道相模原ICや八王子JCTなんてもっと盛大な構造物だから大規模事業は建築技術のコンテストみたいなところはあるね。
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