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武蔵野線から他のJR線に乗り換えたら各駅停車しか止まらんのやけど

75 :名無し野電車区:2021/07/30(金) 20:10:27.98 ID:rKZdTFSH.net
>>74
武蔵野線開業と同時に国電乗換駅で新駅が出来たのは、西国分寺と新松戸。
開業前から存在した他の駅はともかく、上記2駅は快速線ホームを用意しても良かったはずだ。
ホームを作らなくても用地くらいは用意してても良かったはずだ。

でもそれを許さない事情がある。武蔵野線は国鉄の貨物の予算で作った路線だから、
旅客輸送用の設備は最低限しかカネをかけられなかった。
だから、新秋津の駅舎は、元々あった西武線秋津駅の近くに作れず、安くあげるために今の場所だし、
北朝霞の駅設備は貧弱すぎて、東上線乗り換え客が増えすぎて死者が出た。

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