武蔵野線から他のJR線に乗り換えたら各駅停車しか止まらんのやけど

1 ：ムサシ：2021/06/13(日) 10:09:05.40 ID:TbtRc6MS.net

不便すぎひんか？

2 ：名無し野電車区：2021/06/13(日) 10:19:07.96 ID:6NnYQ8lZ.net

>>1
ﾀﾋね

3 ：名無し野電車区：2021/06/13(日) 10:24:14.29 ID:gD+siFcs.net

まあ確かに

4 ：名無し野電車区：2021/06/13(日) 10:28:56.05 ID:aaPLDf55.net

複々線化によって快速線と緩行線（各駅停車）を分離したあとに、
武蔵野線が開通したからじゃない？

結局、スペースが足らずに快速線にホームが新設できないと

5 ：名無し野電車区：2021/06/13(日) 11:21:54.59 ID:U84RacEX.net

京浜東北線、埼京線、中央線

中央線は快速しかないし京浜東北線も南行きは日中は快速しかないんだが
何言ってんだこいつは

6 ：名無し野電車区：2021/06/13(日) 12:12:08.59 ID:WhC8ltCM.net

大宮、高尾方面は各駅停車しか来ない

7 ：名無し野電車区：2021/06/13(日) 12:57:04.97 ID:EhlRz9a4.net

>>5
中央と京浜東北は各停区間だし。

私鉄だと西武池袋線秋津以外は通過運転区間内の優等停車しているな。

8 ：名無し野電車区：2021/06/13(日) 12:58:53.66 ID:EhlRz9a4.net

>>4
西国分寺はそれ関係ないだろ、
都営地下鉄的思考なら特快停めると思う。

9 ：名無し野電車区：2021/06/13(日) 13:26:40.89 ID:AgJRcOEx.net

>>1
大阪都民毎日毎日糞スレ乱立乙

10 ：名無し野電車区：2021/06/13(日) 13:41:23.41 ID:vd74vjxM.net

府中本町の南武線快速も無視かよ

>>6
＞大宮方面
つ通勤快速

11 ：名無し野電車区：2021/06/13(日) 15:23:30.00 ID:Td0FyOfT.net

イボ切れ痔持ちハイパー東京コンプレックス＋犯酷ソ撒き散らし土民の>>1、

いいからイボ切れ痔に関して途中報告しろっつーんだよ。

12 ：名無し野電車区：2021/06/13(日) 15:31:30.17 ID:U84RacEX.net

単純に武蔵野線乗り換え駅で各駅停車のみなのって西船橋の総武線各駅停車と
新松戸の常磐線各駅停車だけだろ

13 ：名無し野電車区：2021/06/13(日) 16:06:43.01 ID:U84RacEX.net

というか、大阪版武蔵野線なんかご自慢の新快速どころか
各駅停車さえも通過で駅さえない訳だが、それよりは１億倍マシなんだけど

酉もあれだけ糞駅乱立させてるくせして、ナンバリングを
開けてさえいないし

14 ：名無し野電車区：2021/06/13(日) 16:09:10.28 ID:rsXGYaCf.net

釣れてる釣れてるw

15 ：名無し野電車区：2021/06/13(日) 16:19:14.59 ID:U84RacEX.net

大津のホテルから千里ニュータウンへ行くにはどうすればいいのかね
吹田スタジアムでサッカーを見たい時とかも

16 ：名無し野電車区：2021/06/13(日) 16:22:35.70 ID:aqPdr6BI.net

ＪＲに不満ならタクシーで移動すればいいだろ、バカ関西人。

17 ：名無し野電車区：2021/06/13(日) 17:27:29.04 ID:U84RacEX.net

各駅停車のみだろうと乗換駅があるだけまだマシ
大阪版の武蔵野線には私鉄には乗換駅があるが
肝心要のＪＲには駅さえ無いからな

18 ：名無し野電車区：2021/06/13(日) 17:37:57.85 ID:35lVsFnc.net

都心をバイパスする貨物線が本来の目的だからな。
旅客輸送のことを考えるなら、府中〜国分寺or武蔵小金井〜清瀬〜志木〜浦和〜越谷・・・
って元々あった街道筋に沿って作るべきだけど、市街地化しているところに
貨物線を通そうとしたらいつまでたっても用地買収出来ない。
だから何もないところを選んで通した。

旅客輸送のための駅設備も、国鉄の貨物の予算で作ったから、お安くあげるために
新秋津の改札が元々あった西武線秋津駅との乗り換えを考慮せずに離れたところに作ったり
島式ホームひとつしか作らなかった北朝霞は、東上線との乗り換え客が増えすぎて死者が出た

19 ：名無し野電車区：2021/06/13(日) 17:43:50.90 ID:GFDe7JOR.net

武蔵野線怖い

20 ：名無し野電車区：2021/06/14(月) 00:48:21.01 ID:zz83bmJg.net

国分寺で特快乗れるじゃん

21 ：名無し野電車区：2021/06/14(月) 06:13:27.77 ID:1NdSpbwL.net

>>17
どこの事？
おおさか東線はしっかり大ターミナル新大阪と全列車停車の
放出、久宝寺で接続してるけど

22 ：名無し野電車区：2021/06/14(月) 07:59:12.58 ID:tuu7tZwr.net

大阪版武蔵野線って何？
関西のスレなの！

23 ：名無し野電車区：2021/06/14(月) 07:59:28.76 ID:tuu7tZwr.net

！→？

24 ：名無し野電車区：2021/06/14(月) 19:26:32.63 ID:cwXLNie6.net

大阪モノレール？
確かにJRとの乗り換え駅には快速通過どころか各駅停車も通過で駅さえないな

25 ：名無し野電車区：2021/06/15(火) 20:12:08.35 ID:/LQ3N4Ag.net

>>21
おおさか東線の乗換駅だと、JRが全列車停車で私鉄が優等を通過させている場合が多いが
武蔵野線の乗換駅だと、私鉄が優等も停車させているのにJRが優等を通過させている。
南浦和・新松戸・西船橋は、列車線にホームがないから通過するのは仕方ないだろうけど
ホームのある線路を特別快速が通過していく西国分寺の中央線は理解不能。

26 ：名無し野電車区：2021/06/16(水) 12:21:24.61 ID:GTHqVoO4.net

西国分寺は中央線下り方面の方が乗り換え需要が高い
それと、至近に拠点駅があるので連続停車を避ける目的もある
仮に特快止めたとしても違いは国立だけだからな
そうなると国立も止めろとなって国分寺以西各駅停車となると


おおさか東線は逆に優等停車駅に接続させただけの話だろ


いずれにしても大阪版武蔵野線ではJRとの乗り換え駅に快速が止まらないどころか
各駅停車さえ素通りするようなとこと比べたらマシってものだ

27 ：名無し野電車区：2021/06/16(水) 12:48:24.54 ID:P/s2yc0E.net

>>26
上りは国分寺接続があるから停車する必要性薄いわけか。

28 ：名無し野電車区：2021/06/16(水) 16:36:18.80 ID:ouY4qYeK.net

武蔵野線のおかげで成り上がった駅

新越谷（急行、THライナー、スノーパル）
朝霞台（急行、快速、川越特急）
東松戸（急行、特急）

秋津は急行停車しそうにないな

29 ：名無し野電車区：2021/06/16(水) 18:34:58.74 ID:g9WwAcn9.net

秋津は急行通過だが、かつては秩父鉄道直通の快速急行が臨時停車したり、
西武ドーム（今は正式にはなんて名前か忘れた）で野球などイベント開催時には
定期の副都心線からの快速急行が快速西武球場前行きに変わったりするから
全く気にしてない訳ではないかと


西武秋津駅の改札前には武蔵野線の案内表示が出てたりするからな

30 ：名無し野電車区：2021/06/16(水) 18:53:17.52 ID:g9WwAcn9.net

>>28
武蔵野線の旅客線としての延長線にあたる南武線接続駅で見ると
分倍河原　準特急、特急停車
稲田堤　準特急、特急停車
登戸　快速急行停車

溝の口と武蔵小杉は元から東急は全停車か

31 ：名無し野電車区：2021/06/16(水) 19:21:49.08 ID:WhMJu88D.net

>>30
昔の京王特急と小田急快急は通過だったが…

京急の八丁畷は普通しか停まらんが…

32 ：名無し野電車区：2021/06/16(水) 19:26:50.89 ID:0OSLmFf9.net

大阪モノレールは高いし遅いしそもそも他社線だしで武蔵野線とは性格が違い過ぎるな

33 ：名無し野電車区：2021/06/16(水) 22:15:26.28 ID:g9WwAcn9.net

>>31
八丁畷か
忘れてた

ただ、一般的には川崎から京急川崎だろう
>>32
だけど、茨木駅の南側の接続地点に駅があれば普通に需要あるだろう
まあ、阪急や京阪の出資比率が高いので、意図的に外したようだけど

34 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 02:35:05.09 ID:DtcfLczu.net

門真市駅は優等止まりそうな名前しながら止まれないホーム構造

35 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 20:46:50.61 ID:/muQcV9O.net

>>32
大阪モノレール相当の乗り物は、武蔵野線じゃなくて多摩モノレールだろうな

36 ：名無し野電車区：2021/06/19(土) 09:10:37.20 ID:JED1sypa.net

国鉄時代
モノレール「今から線路を作るから、茨木市内の交点に乗り換え駅を作ろうよ。」
国鉄「空港アクセス路線との乗り換えを便利にすると長距離客が飛行機に逃げるからヤダ。」

その後
国鉄改めJR西日本「やっぱ乗り換え駅を作りたい。モノレールさん、お願い。」
モノレール「作らない前提で工事を進めてしまったから、アカン。」

37 ：名無し野電車区：2021/06/19(土) 10:32:33.13 ID:iLaGVwUZ.net

>>36
新幹線の客減ってJR西は損じゃ？

38 ：名無し野電車区：2021/06/19(土) 12:22:16.54 ID:q887v6hb.net

>>37
関西から北海道行く人が新幹線には乗らないだろ？
飛行機かフェリーだ

39 ：名無し野電車区：2021/06/19(土) 12:54:00.67 ID:iLaGVwUZ.net

>>38
新大阪より西側しか西には関係ないけどさ。

40 ：名無し野電車区：2021/06/19(土) 13:41:05.12 ID:CUDyc/Gm.net

>>27
それと本数は少ないがむさし野号もあるし

41 ：名無し野電車区：2021/06/19(土) 19:51:10.32 ID:oM+vYnSH.net

>>37
山陽新幹線だけなら新大阪より西では新幹線に勝てる航空路はないでしょ？
福岡が空港が中心部に近い関係でかろうじて航空路が成り立ってるくらいで。

九州新幹線ができた今は少し事情が変わったけど、当時としては東京大阪間が新幹線にも航空会社にも
絶対手放したくないドル箱だったから、それがＪＲ東海のものなら
ＪＲ西日本としては飛行機応援しても良い、となるわな。

42 ：名無し野電車区：2021/06/19(土) 20:48:46.22 ID:gEqJL4XP.net

いずれにしても、武蔵野線は路線によっては（各停区間内の優等も含む）各駅停車のみの
停車となっており駅もあるのは事実だが、大阪版武蔵野線に至っては肝心要のJRとの
交点には、新快速どころか快速はおろか、普通さえ素通りするという恐ろしい事態となっている
わけだし、それよりは1億倍マシだね

というか、東海道線と大阪モノレールの交点に駅くらい作ればいいのにね
なにも内側線だけあれば十分だし

43 ：名無し野電車区：2021/06/20(日) 07:50:47.14 ID:81HL+O2h.net

大阪モノレールが大阪版武蔵野線ってのが意味不明

44 ：名無し野電車区：2021/06/20(日) 08:29:45.98 ID:1gvCc0jQ.net

郊外を環状に結ぶってことではそのまんまなんだけど

おおさか東線は武蔵野線より内側の外環沿いって感じだし

45 ：名無し野電車区：2021/06/20(日) 08:43:27.38 ID:1gvCc0jQ.net

>>41
熊本とか鹿児島は？
航空機を意識しないっていうなら、みずほなんか出さないだろう

46 ：名無し野電車区：2021/06/20(日) 08:58:28.04 ID:+w2/ZKiH.net

>>45
モノレールの駅を作ろうって話の時、九州新幹線建設は決まってなかった。

47 ：名無し野電車区：2021/06/20(日) 09:15:49.59 ID:1gvCc0jQ.net

仮にJR宇野辺駅が出来て、普通のみ停車の乗換駅となったとして
各駅停車のみで劇遅の大阪モノレールで大阪空港行って飛行機にってやつがどれだけ
いるのかって話だけどね

そんな微々たる減少分よりも、万博記念公園とか千里中央方面へのアクセス向上による
需要増のほうが大きいと思うけど

実際に武蔵野線開業の影響は大きかったからね
東武なんかもともとは実質的な各駅停車のみの停車駅だったのが
今や朝霞台、新越谷は東武鉄道全体で5本の指に入るような大ターミナルになったし

48 ：名無し野電車区：2021/06/20(日) 09:24:14.85 ID:5auWoQ+j.net

名古屋版武蔵野線は？

49 ：名無し野電車区：2021/06/20(日) 09:31:34.74 ID:1gvCc0jQ.net

愛知環状鉄道？？？
建設経緯としては武蔵野線と同じだし

50 ：名無し野電車区：2021/06/20(日) 11:36:01.79 ID:hxgTNQtJ.net

>>45
だから九州新幹線ができた今は事情が変わったと書いてるだろ？

51 ：名無し野電車区：2021/06/20(日) 13:14:00.39 ID:C7wS1QKA.net

いずれにしても、武蔵野線に文句言える立場じゃないだろってことだ
今回は素直に引き下がれ>>1よ

52 ：名無し野電車区：2021/06/20(日) 13:35:29.37 ID:vN8CNIcf.net

>>1よ
お詫びにもしも大阪モノレールが武蔵野線みたいに普通鉄道規格で
建設されていたらってスレを建てろよ

53 ：名無し野電車区：2021/06/20(日) 15:38:04.94 ID:d9so/1VZ.net

本当に建てたな
ということは、このスレは失敗だったって認めたってことだな

54 ：名無し野電車区：2021/06/20(日) 19:07:00.01 ID:gKWOR+1D.net

西船橋駅では総武快速線ホームの設置準備工事が行われていたが、もし快速を止めると地下鉄東西線に客が流れて大パニックになるからやめた、という都市伝説がある。

55 ：名無し野電車区：2021/06/28(月) 00:40:31.80 ID:1du3GBTe.net

まじか

56 ：名無し野電車区：2021/06/29(火) 07:23:32.21 ID:SceLevLE.net

>>1
クソ東なんだから駅あるだけで良し

57 ：名無し野電車区：2021/06/29(火) 09:55:44.98 ID:EZL2e65D.net

東武両路線と、埼京線は神

それ以外はウンコ路線なんで敗戦にしろ

58 ：名無し野電車区：2021/06/29(火) 10:12:18.33 ID:OwjLkoFk.net

>>57
南浦和と西船橋も始発があるから許してあげて。

59 ：名無し野電車区：2021/06/29(火) 12:32:09.76 ID:Fv06D13m.net

京成西船も普通しか停まらんな。

60 ：名無し野電車区：2021/06/29(火) 12:56:28.38 ID:cl7VGhiR.net

京成西船は京成のほうが悪いよね

船橋より便利なはずなのに全然力を入れなかった

61 ：名無し野電車区：2021/06/30(水) 12:18:24.13 ID:XwvZE4/Y.net

三河島冷凍庫
「京成電鉄は京成西船に特急停車させるべきである」

62 ：名無し野電車区：2021/06/30(水) 12:35:31.90 ID:Y3F6lMnU.net

京成が西船乗り換えにチカラを入れたら、ただでさえ国電に客が逃げてたのに
東西線にまで客を逃がすことになる。
京葉線開業でさらに便利になった西船での乗り換えを推奨したら、
京成電鉄の形勢がさらに悪くなる

63 ：名無し野電車区：2021/06/30(水) 13:00:15.26 ID:l1mOrf0v.net

大阪環状線こそ快速運転の必要あるか？って話にもなる。

64 ：名無し野電車区：2021/06/30(水) 13:43:46.60 ID:Ili0J7tf.net

>>62
ま、船橋でJRに、八幡で新宿線に逃げられるんだけどな。
国が都心直結線という助け船を出してくれていたんだから自業自得。

65 ：名無し野電車区：2021/07/10(土) 10:16:15.93 ID:cMPMBZao.net

ほんまやで

66 ：名無し野電車区：2021/07/13(火) 09:06:08.65 ID:Eubw1Isf.net

>>62
船橋で総武線（さらには金を糸目をつけないのであれば船橋から東西線直通を使って都心方面へ）
に流れていた客が京成西船まで自社の路線に乗ってくれればほんのわずかだが増収になるだろ
し、京成にとっても悪い話じゃない気もするけど