【JR西】2021秋ダイヤ改正で減便されるのは？？【ダイヤ予想】

1 ：名無し野電車区：2021/05/02(日) 00:00:21.97 ID:dZ0qoLXh.net

JR西は、新型コロナウィルスの影響による減収が原因で、2021年秋にも京阪神地区を含めて減便のダイヤ改正を実施すると発表した。
真っ先に切り捨てられるのはどの区間か、予想しよう。

2 ：名無し野電車区：2021/05/02(日) 00:50:52.37 ID:bttsB7LfJ

朝ラッシュ時を減便して
今後の車両計画や人員配置を見直すのでは。

昼間の減便でぱっと思い浮かぶのは
C電の高槻、須磨折り返しの拡大や
阪和線と宝塚線 新三田止まりの区間快速廃止だろうか。

3 ：名無し野電車区：2021/05/02(日) 00:16:50.72 ID:IQpMpN0W.net

とりあえず阪和線の区間快速は減便対象だろうな。
天王寺〜日根野間の普通に一本化して、普通と快速を4本/1hずつ。

大和路線の柏原〜王寺間も4本/1hは過剰なので、昼間の普通4本のうち2本を柏原止まりにすると帳尻が合うだろう。

あとは、大和路快速と関紀快速の環状線内各駅停車化か

4 ：名無し野電車区：2021/05/02(日) 00:25:19.23 ID:U1wxNBqH.net

>>3
それをやると323系が大量に昼寝してしまうというか、323系が無駄になりかねない。
走行距離を均等化する意味でも周回列車が最後まで残るかと。

芦原橋や今宮を増発する必要性もないので、各駅停車化ではなく
環状線直通そのものをばっさりといく選択肢はあるかもしれない。

今、大和路快速を天王寺で打ち切っているけど、環状線直通を切るだけで1時間以上の運用短縮図れる。
下手な各駅停車区間の延長より効果出るからね。

大和路快速だけでなく、関空紀州路快速の環状線直通削減も十分にありうる。

5 ：名無し野電車区：2021/05/02(日) 00:53:20.93 ID:U1wxNBqH.net

会見見る限りは全体的にやりそうな感じだったし、
アーバン主要線区の20分サイクル化はあり得るとは思ってるけどね。

全体的に快速、普通関係なくばっさりいくならそれが一番早いからね。
8本/h→6本/h、4本/h→3本/h、2本/h→3本/2hといった具合。
こうすれば輸送量を一律75%に削減できますしね。

貨物の関係で秋は無理かな…。
ただJR5社＋貨物、関係私鉄も秋の大規模改正に乗ってきそうな気もするんだよね。

6 ：名無し野電車区：2021/05/02(日) 01:57:43.44 ID:dZ0qoLXh.net

>>5
そこなんだよな
もちろん20分ヘッドに改正するのがいちばん効率の良い削減方法だろうけど、さすがに看板列車の新快速を20分に1本まで削減するのか？
…と言われると秋にするダイヤ改正としては大規模すぎて、さらに今までのJR西の"ジワジワ減便"の傾向からしてもおかしいんだよな。

7 ：名無し野電車区：2021/05/02(日) 02:12:32.96 ID:uOdjQbSL.net

また減便とか、いい加減にしろJR西日本
終電は早めるし、関西を担ってる自覚が無さ杉る

8 ：大阪副首都民：2021/05/02(日) 05:47:28.51 ID:Lpzxumc2.net

20分サイクルなら昼間快速は京都⇔神戸を新快速から逃げ切れそう。
上りは京都、下りは神戸で新快速が追い付き連絡します

9 ：大阪副首都民：2021/05/02(日) 05:50:32.75 ID:Lpzxumc2.net

いや、上下とも神戸・京都で連絡して同時発車やな
琵琶湖線除く

10 ：名無し野電車区：2021/05/02(日) 05:52:56.40 ID:Lpzxumc2.net

京都⇔高槻各駅が20分ヘッドなら阪急が有利になる

11 ：名無し野電車区：2021/05/02(日) 09:33:34.14 ID:lH4xw+6Z.net

バルサンヲタいる？

12 ：名無し野電車区：2021/05/02(日) 09:55:39.02 ID:FcJ5TJL4.net

>>1の自宅の最寄り路線

13 ：名無し野電車区：2021/05/02(日) 15:02:59.19 ID:0YMF0xth.net

ハイパー東京コンプレックスサーバームダ使い犯酷ソ駄々漏れ迷惑土民の>>10、

痔の対策してるのか？

14 ：名無し野電車区：2021/05/02(日) 17:57:26.46 ID:GzY/Zh+2.net

.　　　　　　　　　　　　 ｜ GW厨>>1と粘着>>11を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
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15 ：名無し野電車区：2021/05/03(月) 14:20:29.38 ID:ZIb6OcMS.net

>>4
朝晩の和歌山線直通の快速廃止。
朝晩の区間快速廃止。
奈良〜新大阪間の直通快速は1往復増便
おおさか東線普通減便
データイム奈良発着の大和路快速が難波快速に置き換え。

16 ：名無し野電車区：2021/05/03(月) 15:58:44.48 ID:F8PVzJ0Q.net

>>15
朝晩の区間快速は残るでしょう。
逆にこれが不要と判断されるなら、大和路快速も全廃で環状線と完全分離するのではないかな。
直通快速の方が減らされると思うけどね。
新大阪直通後も天王寺方にくらべたら乗車率は少なめだし、特に夕方はね。

17 ：名無し野電車区：2021/05/03(月) 16:32:28.35 ID:e5W1kbYQ.net

地味に奈良線の夜の区間快速とか減らされそう

18 ：名無し野電車区：2021/05/03(月) 16:55:09.10 ID:rJwD/DDN.net

神戸線・京都線
昼間の快速列車の廃止
・姫路〜西明石、京都〜野洲・米原間の普通列車新雪

19 ：名無し野電車区：2021/05/04(火) 00:49:20.20 ID:1TzVgtbE.net

昼間の新快速を内側線運転にして須磨、垂水追加停車はあり得るのでは。
そうしても山陽電鉄との競合は問題ないでしょうね。

20 ：名無し野電車区：2021/05/04(火) 04:01:13.60 ID:R5vnpD79.net

>>19
有り得ん。

21 ：名無し野電車区：2021/05/04(火) 07:47:12.54 ID:e0eT+h99.net

各線で15分サイクルを20分サイクルへ移行

22 ：名無し野電車区：2021/05/04(火) 12:44:52.51 ID:bY7dSdj0.net

阪和線
・昼間の区間快速の廃止
・昼間の普通を鳳折り返し運転から熊取折り返し運転に延長

23 ：名無し野電車区：2021/05/04(火) 12:55:22.43 ID:bY7dSdj0.net

桜井線
・昼間の奈良〜桜井間運転の列車の廃止

24 ：名無し野電車区：2021/05/04(火) 13:05:13.77 ID:bY7dSdj0.net

奈良線
・みやこ路快速・快速の区間快速化
・普通列車は城陽・宇治折り返しに

25 ：名無し野電車区：2021/05/04(火) 15:55:15.82 ID:KETz2y87.net

日中の普通電車はすべて須磨折り返し
快速電車が須磨以西各駅停車

日中の新快速は野洲以北各駅停車
快速はすべて野洲折り返し

26 ：名無し野電車区：2021/05/04(火) 16:13:38.21 ID:2O2WqKb6.net

かちかちPress月〜木夕方4時20分　金夕方3時50分
週プレ！
「2018年はこんな年」
担当記者：佐藤 汰祐
2017/12/20 放送分
2017年も残り2週間を切り、間もなく2018年を迎えるということで2018年の県内の動きについて紹介したいと思います。

JR九州運行本数削減
まずJR九州が2018年3月のダイヤ改正で、九州新幹線や利用が低迷している在来線を中心に九州7県で運行本数を削減することを発表しました。

九州全体で一日当たり117本の削減で過去最大規模の改正だということです。
https://www.sagatv.co.jp/files/archive/newswatch/2018/01/d88d5cba3b3d0806799718bdd917ba95.jpg

花田アナ
佐賀県にはどんな影響がありますか？
こちらが県内に関係するJR九州の主なダイヤの改正です。

https://www.sagatv.co.jp/files/archive/newswatch/2018/01/ab302e8c0863f36016207669e3401a0c.jpg
佐賀・博多を結ぶ特急のかもめが上下線合わせて2本の運転取りやめが決まっています。
普通列車では唐津線が多久から西唐津間で早朝１本の運転が取りやめ、さらに長崎線では肥前山口発の最終列車の運転区間が短縮されることなどが決まっています。JR九州は平日の利用者が少ない所を見直し、通勤・通学の時間帯は現状のままにしているということです。

これを受けて県は、「ダイヤ改正は非常に厳しいもの。公共交通機関に頼っている人も多いので地域の声を聞いて利便性の向上につながるダイヤ改正を期待したい」としています。

また、JR佐賀駅周辺にも動きがありそうです。

西友佐賀店　閉店
JR佐賀駅前の西友佐賀店が、売り上げ不振などを理由に来年3月31日に閉店します。
https://www.sagatv.co.jp/kachikachipress/corner/archives/20

27 ：名無し野電車区：2021/05/05(水) 13:03:32.31 ID:hLtfpfu4.net

新快速の半数が区間新快速になり、加古川以西各駅停車化、姫路快速は加古川回転に

28 ：名無し野電車区：2021/05/05(水) 13:30:25.78 ID:O9GwvGr1.net

大和路快速はＪＲ難波発着として天王寺で関空紀州路快速大阪方面行き
と接続
大和路線普通は新今宮で環状線普通と接続
環状線内は7.5分間隔に減便

29 ：名無し野電車区：2021/05/11(火) 10:19:22.35 ID:Utky4iR+.net

須磨折返しを神戸引き上げ後折返しはやってもよさそう
吹田の方はきついかな？

30 ：名無し野電車区：2021/05/14(金) 19:33:20.99 ID:3blNCgB9.net

新快速20分間隔化で芦屋・尼崎・高槻通過
快速10分間隔に増発
普通は10分間隔に減便

31 ：名無し野電車区：2021/05/14(金) 20:09:51.74 ID:sgP13Mg50.net

５月に運行休止した昼間の野洲新快速を正式に廃止

32 ：名無し野電車区：2021/05/15(土) 20:01:33.41 ID:4MYetcd7.net

>>31
それ廃止したらマズいでしょ。

33 ：名無し野電車区：2021/05/15(土) 21:07:09.53 ID:ypvWQsy/.net

琵琶湖線新快速の不均等が解消されるね
んじゃあとは湖西線新快速を大阪止まりにしたら神戸線も均等になる

34 ：名無し野電車区：2021/05/18(火) 21:00:53.72 ID:9TBuntlW.net

京阪神緩行線の京都〜高槻間運行時間帯大幅縮小

平日の6〜9時台、16〜19時台のみ
土休日ダイヤでは全面運休

35 ：名無し野電車区：2021/05/18(火) 23:47:16.72 ID:lEWYwGlJ.net

>>32
なにがまずいの？
散々甘い汁吸ってる野洲市民だけだろ

36 ：名無し野電車区：2021/05/18(火) 23:54:29.45 ID:+g6OlGQj.net

>>35
新快速の本数を減らすということはjr西に死ねと言ってるようなもの。
せめて草津折り返し設定しろよ。

37 ：名無し野電車区：2021/05/19(水) 00:00:51.61 ID:/QdnF96H.net

>>35
そもそもお前の野洲コンプレックスは異常。

38 ：名無し野電車区：2021/05/19(水) 00:05:38.97 ID:4WhGEmuo.net

>>7
関西は私鉄・公営王国。
ほんの40年前まで大阪環状線以外のJR（国鉄）線の存在なんて空気だったじゃないですかｗ

39 ：名無し野電車区：2021/05/19(水) 00:13:55.55 ID:yzTl7Siq.net

>>36-37
ムリムリ
社畜は減車減便を模索してるから
この前の運休はその試金石

40 ：名無し野電車区：2021/05/19(水) 00:23:20.85 ID:ziSeT6K6.net

お前が無理すんなよ

41 ：名無し野電車区：2021/05/19(水) 04:55:39.92 ID:/gCvtCGI.net

>>35
守山市民も野洲始発の新快速でおこぼれ貰ってるがな

42 ：名無し野電車区：2021/05/19(水) 05:58:13.92 ID:e1VXutlD.net

よっぽど糞束社畜は新快速がにくいみたいだ

43 ：名無し野電車区：2021/05/19(水) 08:21:55.09 ID:gTdE6VF3.net

８両に減らして本数維持って発想は無いんか
てか運休するのは快速では？

44 ：名無し野電車区：2021/05/19(水) 10:24:04.99 ID:h8sdD5At.net

JR西日本が小浜線の便数半減を検討　コロナで経営悪化、福井県と嶺南6市町に打診
https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/1319966

45 ：名無し野電車区：2021/05/19(水) 10:34:28.77 ID:avGLrLF1.net

>>42
チキンはこっちから逃げて色々なスレで書き逃げみたいなことしかしなくなったなwww


【俺様ルール】なんで山手線は国鉄時代より本数減ってるんや！？ Part.4【後出しジャンケン】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1618703287/

46 ：名無し野電車区：2021/05/19(水) 10:35:22.90 ID:avGLrLF1.net

>>39
チキン、ここに行く勇気はないんだなwww

【俺様ルール】なんで山手線は国鉄時代より本数減ってるんや！？ Part.4【後出しジャンケン】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1618703287/

47 ：名無し野電車区：2021/05/19(水) 11:13:53.91 ID:iW7t4PbM.net

越美北線や氷見線、大糸北線などもえげつない減便になりそうだね

本音では北陸新幹線全通までに北陸地方の在来線事業から全面撤退したいのだろうし

48 ：名無し野電車区：2021/05/19(水) 14:29:10.10 ID:/QdnF96H.net

>>44
元々少ないオバマ線をまだ減らすって・・・

こりゃあ、まほろばや和歌山線も下手したら名松線並の本数になるんじゃないか？

49 ：名無し野電車区：2021/05/19(水) 17:29:42.80 ID:/+WiUYwE.net

A線のデイタイム削減

長浜〜米原　　　京都〜高槻　　　須磨〜西明石　　姫路〜上郡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　相生〜赤穂

長浜行き新快速は米原行きに
C電の高槻行き、須磨行きの運転時間を拡大
姫路〜播州赤穂は1時間に1本
相生〜上郡の区間列車は廃止

50 ：名無し野電車区：2021/05/19(水) 17:53:31.56 ID:kFhlm1q+.net

>>47
サンダーバードは収入源

51 ：名無し野電車区：2021/05/19(水) 18:07:14.24 ID:/h2mdWaf.net

https://www.westjr.co.jp/press/article/2021/05/page_17873.html

52 ：名無し野電車区：2021/05/19(水) 18:12:58.06 ID:/h2mdWaf.net

奈良加茂も毎時1本
マリンライナー1時間に1本
山陰エリアは2時間に1本か

53 ：名無し野電車区：2021/05/19(水) 18:46:08.32 ID:FBdxcCVS.net

>>48
和歌山線は和歌山県内の紀ノ川沿いの流動の大きな地域を走るから1時間1本は確保されるはず

54 ：名無し野電車区：2021/05/19(水) 19:37:46.88 ID:1A9dM3ib.net

>>44
原発銀座である小浜線沿線。
JR西日本がそんなことできるはずがない。

こんなの、何かしら落としどころが決まっている申し入れにしか見えない。

55 ：名無し野電車区：2021/05/19(水) 20:14:01.55 ID:s6OMvXj+.net

>>52
アーバン以外は11線区で70本しか減らさないからそんなに大量には減らないぞ
しかもそのうち15本を小浜線が占めてるから大半は片手で数えられるだけの本数しか減らない

56 ：名無し野電車区：2021/05/19(水) 20:42:09.46 ID:1MkiVZ4d.net

>>24
そんなことやったら近鉄に客が逃げられる

57 ：名無し野電車区：2021/05/19(水) 20:52:37.21 ID:FBdxcCVS.net

>>56
これで近鉄に逃げられるとしたら京都〜奈良の直通客くらいだが、絶対数が少ないうえ、もともと近鉄にぼろ負けの上、

58 ：名無し野電車区：2021/05/19(水) 20:58:56.81 ID:0NE9Nssu.net

横浜線：橋本〜八王子

59 ：名無し野電車区：2021/05/20(木) 00:25:05.51 ID:VvZnCG/2.net

>>47
越美北線と大糸北線は廃線前提だろうね。
氷見線城端線はLRTで経営分離がスムーズにいけば存続できるだろう。条件が合わなければ大幅減便→廃線の流れになりそう。

>>54
小浜線減便の意図がいまいち見えないんだよな。
北陸新幹線敦賀以西の県負担増額要求の駆け引きなのか、はたまた老朽原発再稼働が京阪神も含めた潜在的リスクになるから、その見返りに関電に小浜線三セク経営を求めてるのか。

60 ：名無し野電車区：2021/05/20(木) 07:41:06.14 ID:dvHJlZtd.net

学研都市線は今回の秋改正では減便対象にならなかったけど次の来年春改正では流石に全時間帯で大鉈が振われるかもな

もしかすると昼間は普通のみ、朝夕も快速か区間快速の消滅の可能性もあるかもな

四条畷〜京橋間以外の沿線住民は学研都市線を見切って京阪に流れるという国鉄時代の状況再びということになったりして

61 ：名無し野電車区：2021/05/20(木) 08:10:06.67 ID:AdQDsR6T.net

近畿エリア6線区△60本てことは、単純計算で一線区で１日△5往復にしかならんはずだが、おまいらどう考えてもその何倍も減らざるを得ない案ばかり出してくるのはなんで？

62 ：名無し野電車区：2021/05/20(木) 08:16:13.32 ID:xZRkoA91.net

>>60
＞四条畷〜京橋間以外の沿線住民は学研都市線を見切って京阪に流れる

全然違うエリアを走ってるから影響はほとんどないだろ

63 ：名無し野電車区：2021/05/20(木) 08:41:22.02 ID:u37MGDnc.net

>>60
京阪も減便不可避な状況だから北河内・南山城がそっぽ向かれる。
近鉄京都線は減便済み。

64 ：名無し野電車区：2021/05/20(木) 10:30:15.87 ID:Xagjyzzf.net

>>59
単純に利用者が激減しただけっぽいね
コロナ前は日中でも座席が埋まる程度には利用があったのがここ最近日中は数人しか乗ってないぐらいまで減ってるらしい
他に挙がってる線区も見るに小浜線や越美北線を廃止に持っていきたいとかそういう意図があるんじゃなくて、単純に利用者が激減したところを機械的に減らしてるだけに感じるね

65 ：名無し野電車区：2021/05/20(木) 13:24:58.71 ID:L+kvJG8j.net

小浜線と越美北線、ＪＲ西が減便検討　沿線自治体と県、維持要望へ
https://www.chunichi.co.jp/article/256886
関係者によると、県内で検討の対象になっているのは最大乗車人数が三十人未満のケース。小浜線は上下三十本のうち半分程度、越美北線は同十八本のうち六〜七割という。
ＪＲ西は乗客の少ない便について、バスへの振り替えが可能とみている。

66 ：名無し野電車区：2021/05/20(木) 14:52:15.53 ID:JYQPYhrp.net

>>62
四条畷〜長尾間はそれなりに近いエリアだと思うけどね
実際国鉄時代は枚方や交野、寝屋川の各市で学研都市線寄りの住民ですら京阪を利用していたという話あるしそれより何よりこのエリアの京阪バスが京阪の駅に客を向かわせるダイヤだったからな

67 ：名無し野電車区：2021/05/20(木) 16:27:08.95 ID:N+6+BSP+.net

来春の改正でラッシュ時の新快を1本間引いてらくはりを大阪8時着くらいに持ってくるかな

68 ：名無し野電車区：2021/05/20(木) 16:37:07.51 ID:PGFauk5O.net

>>43
ないない
いまは長編成少本数が見直される時代

69 ：名無し野電車区：2021/05/20(木) 16:38:22.36 ID:QiyQKtPm.net

>>49
ついでに姫路方面からの野洲行き新快速は大阪行きに

70 ：名無し野電車区：2021/05/20(木) 17:47:35.65 ID:JYQPYhrp.net

>>68
結局昔のやり方のほうが正しくて理に適ってたということなんだね

71 ：名無し野電車区：2021/05/20(木) 18:03:25.52 ID:xSxbkKOI.net

https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/1321204
乗車人員から機械的に選んだ結果、越前大野〜九頭竜湖間の定期列車全9本が減便対象になるのは笑えないけど笑っちゃうよねもう
流石にこれで確定ではないけど、この様子だと最終的にトータル70本くらい減便になるよう調整する感じで今の時点で対象に挙がってる列車は70本より多い可能性があるな

72 ：名無し野電車区：2021/05/20(木) 18:25:49.39 ID:2Sh7Re6I.net

効率的な運用は全線休止バス代行、実質廃止やな

73 ：名無し野電車区：2021/05/20(木) 19:40:35.16 ID:u2yGDoe1.net

日中パターンダイヤの変更って大幅削減に見えるけど実際はかなり小幅だからな
例えば10時から14時まで15分ヘッドを20分ヘッドにしても5本しか削減されない
コロナによる臨時的な減便ではないんだし将来的な影響を考えたら地方ほど自治体が減便に難色を示すだろうから
地方は比較的本数の多いエリアでのパターダイヤ改変で減便数の辻褄を合わせることになると思う

74 ：名無し野電車区：2021/05/20(木) 22:56:44.62 ID:0SMqrW/5.net

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75 ：名無し野電車区：2021/05/21(金) 07:49:56.37 ID:5gOwYV2o.net

>>73
15→20分ヘッド化するなら、京阪神の全線全種別でしないと追い越しや接続がぐちゃぐちゃになるから、一時間に14往復5時間なら140本の削減になるぞ

76 ：名無し野電車区：2021/05/21(金) 08:25:33.32 ID:86KcUM1l.net

競争相手がほぼ居ない滋賀県内と兵庫県西端を減便すればよくね？
新快速(８両)
姫路〜米原１塩津１(野洲から各停)
網干〜舞子１敦賀１(京都から各停)
快速
姫路〜草津２野洲２(〜神戸 高槻〜は各停)
普通
神戸〜高槻４四條畷４

代替として山陽本線と赤穂線は網干延長

77 ：名無し野電車区：2021/05/21(金) 08:28:40.16 ID:86KcUM1l.net

すまん やっぱ普通は須磨まで延長しようかな

78 ：名無し野電車区：2021/05/21(金) 10:49:56.48 ID:FPG5Z1dG.net

競争相手がいないエリアではなく競争相手がいるエリアで減便してくれよ
競争相手がいないエリアでの減便は沿線住民への影響が大きすぎる

79 ：名無し野電車区：2021/05/21(金) 12:46:53.34 ID:SuH7W650.net

山陽新幹線こそ減便すればいいのに
のぞみ(博多)2、さくら1、こだま1で十分だと思う

80 ：名無し野電車区：2021/05/21(金) 12:51:21.31 ID:b4Lunk+V.net

>>75
地方はと書いてあるしアーバンネットワークエリアの話ではないでしょ

81 ：名無し野電車区：2021/05/21(金) 14:19:49.50 ID:ZLEm5L8kA

>>71
越前大野から先は午前中に九頭竜湖行1本　午後に越前大野行１本
山登りに使ったが九頭竜湖のスーパー銭湯にいく地元のBBAばかりだった

82 ：名無し野電車区：2021/05/21(金) 16:10:55.22 ID:pxkAZOOO.net

>>76
特定運賃外から遠しで乗る滋賀作からがっつり取れる事忘れてるぞ
格安切符の自販機駅前にあってもIC使う情弱まだまだおるし

83 ：名無し野電車区：2021/05/21(金) 18:02:53.14 ID:86KcUM1l.net

>>78
それやる時には相当追い詰められてＪＲと私鉄で談合やりそう。
例えば京阪神でＪＲが快速を運休、普通を大減便する見返りに阪急阪神京阪山陽が最速達を完全に諦めて需要分配とか。

84 ：名無し野電車区：2021/05/21(金) 20:09:59.90 ID:PdA1F/pw.net

>>83
並行私鉄はJR西日本みたいな巨額赤字ではないことを忘れてはならない
JR西日本は前期の下期（2020年9月〜2021年3月）だけでも、営業利益・経常利益・純利益が1000億円以上の赤字
阪急阪神と南海は通期（2020年4月〜2021年3月）でも営業黒字だし、京阪も経常利益は黒字
近鉄も下期だけなら経常黒字で、山陽電鉄と神戸電鉄にいたっては純利益でも黒字

85 ：名無し野電車区：2021/05/21(金) 20:31:34.29 ID:BAFG0WUH.net

>>84
それはあくまで連結決算であってJRより副業の比率が高いことに助けられてるだけだけどな
運輸が大赤字なのはどこも一緒だし収入との比率で言えばどこも似たような感じでしょ

86 ：名無し野電車区：2021/05/21(金) 21:01:45.30 ID:PdA1F/pw.net

>>85
運輸部門だけ見てもJR西日本は突出した大赤字だよ
阪急阪神や神戸電鉄は運輸部門も前期の第二四半期以降は黒字に回復

コロナの前からアーバンネットワークでは儲けれなかったという説があるように
新幹線のぼろ儲けで、京阪神は採算度外視で私鉄に対抗していたけど、それが無理になったということ
第二四半期と第三四半期のみの運輸部門営業係数
（100円を稼ぐのに必要な経費で100以上は大きいほど赤字）
　　左が2020年7〜9月、右は10〜12月

JR西　　　　141　　　　124
JR九　　　　130　　　　112
阪急阪神　　99.7　　　　92.5
近鉄　　　　115　　　　　103
南海　　　　119　　　　　109
京阪　　　　112　　　　　101
山陽　　　　107　　　　　99.7
神鉄　　　　99.7　　　　　93.3

87 ：名無し野電車区：2021/05/22(土) 00:49:03.36 ID:5fEjGpGd.net

20分間隔にするなら芦屋と三ノ宮の対面接続復活しないかな？

88 ：名無し野電車区：2021/05/23(日) 11:11:54.23 ID:sgOBmWzt.net

>>86
コンパクトな会社ほどダメージが少ないというこどだろな。JR西日本は山間部の路線を山のように抱えているからな。
これくらいなら運賃変えれば解決するとは思うが。特定区間廃止すれば一発。足らなければ定期券の割引率を変える。

89 ：名無し野電車区：2021/05/23(日) 13:39:41.25 ID:fnmOnknS.net

>>82
イコカエリアの回数券は9月末で終了だしな

90 ：名無し野電車区：2021/05/23(日) 16:07:35.42 ID:KZvfCC48.net

>>88
そう、JR西日本は前期は2332億円の赤字（うち運輸部門2521億円赤字）だけど
圧倒的利用客が多く、並行私鉄よりも安いことさえある特定運賃区間、通勤定期を値上げすれば
JR西日本の業績は劇的に改善する
利用客の絶対数では京阪神圏が圧倒的に多いにもかかわらず、運輸輸入の半分以上が新幹線っていうのがどれだけ異常かわかるだろう。

91 ：名無し野電車区：2021/05/23(日) 16:50:52.48 ID:eKFTvLKi.net

そらかつての急行 特急で稼いでたのを新快速で溶かしてるからだろ。
てか神鉄が黒字って本当なの？

92 ：名無し野電車区：2021/05/23(日) 17:10:32.02 ID:VEB9iuBq.net

急電時代から同じですが

93 ：名無し野電車区：2021/05/23(日) 17:31:58.53 ID:KZvfCC48.net

>>91
上場鉄道会社で黒字なのは神戸電鉄と山陽電鉄だけ

94 ：名無し野電車区：2021/05/23(日) 17:51:42.44 ID:KZvfCC48.net

>>44
こういうのは
「支援がないと廃止になりますよ」
というフラグ
結局福井県が支援して小浜線は減便はほとんどない結果になるはず
越美北線の末端区間は「鉄道休止　バス代行」の士幌線方式だろうね
この区間はトンネルも多く維持費もかさみそうだし、休止扱いなら地元の反発も抑えられる

95 ：名無し野電車区：2021/05/23(日) 18:05:21.47 ID:iXDIWEpE.net

つまり田舎の70便減便ノルマについてはこれまで具体的な路線名が上がっていない路線が「仮に支援があっても問答無用で減便」ということか

96 ：名無し野電車区：2021/05/23(日) 18:06:38.95 ID:VZfCy4lI.net

小浜線は北陸新幹線の並行在来線としていずれ廃線

97 ：名無し野電車区：2021/05/23(日) 18:10:32.49 ID:et92xche.net

>>88
特定運賃設定前の国鉄はラッシュ過ぎたらガラガラに戻すんですね
また、三宮や宝塚で私鉄乗換が増加するんだろな

98 ：名無し野電車区：2021/05/23(日) 18:28:36.38 ID:eKFTvLKi.net

>>93
１番弱そうな所なのにどこから稼いでるんだ？
特に神鉄って赤字路線じゃなかった？

99 ：名無し野電車区：2021/05/23(日) 23:49:40.70 ID:jirglSwE.net

神鉄全体は今も昔もずっと黒字ですが。

赤字だから粟生線の存続とか言ってるのは粟生線の営業収支が赤字なのではなく、
人口増えまくってたから増発するために設備投資した途端、バスに客が流れて乗客が激減したので、投資費用を回収できず原価償却費で赤字なだけ。
神鉄自体は黒字

100 ：名無し野電車区：2021/05/23(日) 23:53:37.34 ID:jirglSwE.net

山陽は明石から姫路の間はそれなりに乗ってるし、沿線企業も鉄道通勤に協力的。
最近車両を少しずつ新車に置き換えてた以外では、高架化とか複線化とかの大規模な金のかかる事業をしてなかったのもある。

101 ：名無し野電車区：2021/05/24(月) 07:12:51.53 ID:u2HJcoTL.net

鉄道以外も西より堅実だろ

102 ：名無し野電車区：2021/05/24(月) 18:06:14.86 ID:wtrgbuQS.net

運輸収入の半分以上が新幹線だなんて、いかにアーバンネットワークが非効率だったかわかるね

103 ：名無し野電車区：2021/05/24(月) 20:15:57.90 ID:2Ah73NJR.net

一番弱そうな所って逆に言えばすでにバスや競合路線に客が逸走しまくっていて本当に必要な人しか乗っていなかった路線だからな
コロナ禍だろうが人口減社会だろうがそういうところはある意味強い

104 ：名無し野電車区：2021/05/25(火) 08:08:50.33 ID:mpXPEgQv.net

>>103
公共交通機関は確保する必要はあるが、行政がバス転換で金も口も出してきたら鉄道は終わり

105 ：名無し野電車区：2021/05/25(火) 09:39:45.38 ID:C/URLcoA.net

大体はカネ出さずに口だけ出すんだけどな

106 ：名無し野電車区：2021/05/25(火) 11:13:23.22 ID:3bw75K9H.net

バッハさん来日熱烈歓迎

107 ：名無し野電車区：2021/05/25(火) 19:31:37.30 ID:LftgKjGJ.net

金を出せとは言われるけども、上場してるJRの赤字路線への直接的な運営補助って現状セーフなんだろうか
まあセーフだったとしても現状国として特にスキームを用意してるわけじゃないから各自治体の裁量次第ってのもあんまりいいとも言えないんだけど

108 ：名無し野電車区：2021/05/25(火) 20:37:09.13 ID:Z5JaxE3v.net

やくもの米子以西快速化、時刻が近接する快速や普通の運行とりやめらしい

109 ：名無し野電車区：2021/05/25(火) 21:39:20.83 ID:vdu8x9na.net

>>108
それはないだろ
米子〜松江〜出雲市の短区間特急利用もあるし、快速化したら高校生とかも特急に流れ込み
車内の静寂性も失われ、さらに他の交通機関に客が流れる

110 ：名無し野電車区：2021/05/25(火) 22:11:03.17 ID:3Gf+nXPj.net

小浜線と越美北線だけ具体的な本数削減案が出てたな
福井新聞の手柄？

111 ：名無し野電車区：2021/05/26(水) 00:08:01.28 ID:7uCajOFb.net

>>110
新幹線敦賀延伸遅延の見返りじゃね？

112 ：名無し野電車区：2021/05/26(水) 08:00:46.33 ID:tfVWRgYE.net

>>110
減少率が飛び抜けて高いところだけ先に地元に仁義切ったんじゃないの？

113 ：名無し野電車区：2021/05/26(水) 08:11:07.82 ID:8gn/hdbh.net

金は出さずに口だけ出す
たまに乗っても不正乗車

114 ：名無し野電車区：2021/05/26(水) 09:00:44.80 ID:xIbdW59f.net

>>101
そもそも関西の鉄道路線網が非効率だし
半分に減らしても利便性が落ちなさそう。

115 ：名無し野電車区：2021/05/26(水) 09:18:47.44 ID:ue+7HqYm.net

>>75
いや、近畿中心圏こそ昼間以降１５分サイクルを２０分サイクルにしないといけないでしょ。

116 ：名無し野電車区：2021/05/26(水) 09:26:33.32 ID:qBz43Ej7.net

三宮〜長田・新長田のJR地下鉄神戸高速とか無駄の極みだし
四つ橋線なんて御堂筋線のバイパスとしてろくに機能してない

117 ：名無し野電車区：2021/05/26(水) 13:18:11.15 ID:ilcXxidL.net

まあ4年後の万博までの辛抱ダイヤだろ。
関西圏のダイヤは万博直前の2025年3月改正でコロナ前のダイヤに戻るのは目に見えてるだろうし。

118 ：名無し野電車区：2021/05/26(水) 15:30:33.21 ID:67YhfNtZ.net

>>117
それ以前に万博出来るのか？

119 ：名無し野電車区：2021/05/27(木) 05:51:58.89 ID:GxNrZSMV.net

普段乗らないのに無くなりそうになると騒ぎ出す
本当に地元の人？
基地反対に沖縄以外の人が現地でビービー言ってる図？

120 ：名無し野電車区：2021/05/28(金) 18:49:03.95 ID:1ifNjQtK.net

竜野〜赤穂、1時間に4両編成1本でいけるの？

121 ：名無し野電車区：2021/05/28(金) 21:33:35.75 ID:m5UphxTQ.net

>>120
相生~赤穂なら日中だけならいける

122 ：名無し野電車区：2021/05/28(金) 22:11:55.71 ID:1ifNjQtK.net

網干〜英賀保も乗ってくるから場合によっては積み残ししそう
網干で分断してTに乗り換えさせるか、6両以上で運行しないとまずいような気がする

123 ：名無し野電車区：2021/05/29(土) 10:43:25.62 ID:1RmfUGHB.net

>>119
車社会の田舎だと普段話題にも上がらないからね
乗らないけど無くなりそうになると急に騒ぎ出すよ
騒ぐだけで終わるけど……

124 ：名無し野電車区：2021/05/29(土) 18:52:22.13 ID:xXXnud3m.net

阪急に金出して王子公園〜神戸三宮の線路を新神戸駅経由に作り変えてれば良かったのにね。

125 ：名無し野電車区：2021/05/30(日) 14:01:51.56 ID:7loMpmzS.net

15分サイクルに桜木町〜八王子の快速と東神奈川〜橋本の普通を交互に運行するダイヤになり途中駅での緩急接続は行わなくなる。

126 ：名無し野電車区：2021/06/03(木) 00:30:33.64 ID:ak5lUFk8.net

上ゲ

127 ：名無し野電車区：2021/06/06(日) 20:00:40.13 ID:wv5HDmH+.net

益田〜長門市は1日3往復になる模様
このほか美祢線や小野田線を含めて各線で日中に２時間程度線路閉鎖の時間を設けて深夜の保全作業をとりやめる。

128 ：名無し野電車区：2021/06/06(日) 20:47:39.46 ID:VYA3sgGW.net

>>127
アーバン線区以外はごっそり減らすのか。

129 ：名無し野電車区：2021/06/08(火) 12:59:52.50 ID:lCXdgl6a.net

本当にアーバンエリア以外の各線で日中2時間も線路閉鎖したら減便数が当初計画の何倍にも膨れ上がるぞ

130 ：名無し野電車区：2021/06/08(火) 13:38:48.57 ID:QdxhXetO.net

線路閉鎖という言葉を使ってみたいだけの知ったか

131 ：名無し野電車区：2021/06/10(木) 00:23:59.41 ID:o8BjtBl7.net

線路閉鎖は略してせんぺいって言うことのほうが多いけどね

132 ：名無し野電車区：2021/06/18(金) 22:00:23.17 ID:UDMbbOUc.net

https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/582726

高齢化が進む京都府笠置町、和束町、南山城村の相楽郡東部３町村、府や学識経験者らで構成する
「ＪＲ関西本線（加茂以東）沿線地域公共交通活性化協議会」の会議が、和束町社会福祉センターで開かれた。
奈良駅と加茂駅（木津川市）を結ぶＪＲ大和路線の減便が検討されていることに関し、自治体から
「影響が大きく再考を願う」との声が上がった。
　会議に参加したＪＲ西日本の担当者は、今秋から奈良―加茂駅間を現行の１時間２本から１本に減便する
方向でイメージしていると明らかにした。時間帯は昼間を想定し、現在調整中という。

133 ：名無し野電車区：2021/06/19(土) 11:33:28.70 ID:jTv8WvR7.net

>>132
明確に言えば、1時間に1本になるのは木津〜加茂だけではあるけどね。
奈良〜木津は別の系統の列車もあるわけで。

134 ：名無し野電車区：2021/06/19(土) 14:33:00.25 ID:yCZdmJcv.net

平城山停めてやれよ

135 ：!ninja：2021/06/19(土) 15:04:51.94 ID:K/anF+ij.net

>>36
逆に新快速を１時間6本にして、快速３本普通６本の方がまだ可能性あるで

136 ：名無し野電車区：2021/06/20(日) 16:09:24.01 ID:BDEikLvO.net

みなさん、あまりに楽観的杉。
西は倒産寸前なんだよ。
人員整理、線路撤去、新快速の有料特急化を平行せざるをえない。
さあどうする。真剣に議論せよ。

137 ：名無し野電車区：2021/06/20(日) 16:19:17.79 ID:Bm29o6tL.net

>>135
それを言うなら
特快と快速を３本ずつ、各駅停車を６本、
『但馬』と『大阪はくと』を姫路分断にしてその分は『（昼間）ひめじ』にしたほうがいいじゃん。

138 ：名無し野電車区：2021/06/20(日) 16:41:22.05 ID:ufLX7n2d.net

楽観視するよりも倒産寸前とか言ってる方がよっぽどアホなんだよなあ…

139 ：名無し野電車区：2021/06/20(日) 18:32:19.75 .net

５月に運休にした野洲新快速を正式に廃止で

140 ：名無し野電車区：2021/06/20(日) 20:24:30.60 ID:JX7EpJ+L.net

新快速20分間隔化の布石だよ

141 ：名無し野電車区：2021/06/20(日) 21:34:06.22 ID:9R6GnW76.net

>>136
JR西不動産が頑張って沿線の都市開発するしかないよ。そうした上で定住化して貰えるダイヤ組むしか無いな。

142 ：名無し野電車区：2021/06/21(月) 08:17:19.01 ID:c0jKmCCt.net

それ、もう、かれこれ100年前のビジネスモデル。

143 ：名無し野電車区：2021/06/21(月) 09:13:32.50 ID:dAVn1SS4.net

>>141
それをやった結果ダイヤを崩して不便になったけどなw

144 ：名無し野電車区：2021/06/21(月) 13:25:47.88 ID:7LZl9dBF.net

駅前に保育園つくるのはわりといい商売だと思うけどな

145 ：名無し野電車区：2021/06/21(月) 15:00:19.69 ID:NpN3Ykuv.net

保母･保父の確保は大変。

146 ：名無し野電車区：2021/06/21(月) 18:20:33.26 ID:o0XzUXrl.net

保育士になったが面接を落ちまくった
おっさんだからだろうか？

147 ：名無し野電車区：2021/06/22(火) 00:43:50.52 ID:jypPAfMK.net

>>141
今後も人口増加が見込める都市部ならともかく、少子高齢化、人口減少する中で民間がてきる都市開発なんてほぼないでしょう。
金を稼げる産業や人たくさん呼べる観光資源がなきゃ住宅地作ろうがホテル作ろうがどうにもならん。

148 ：名無し野電車区：2021/06/22(火) 00:50:22.59 ID:jypPAfMK.net

>>144
学費が高く設定できる都会の超有名幼稚園や保育園でもなきゃ補助金にたよって青息吐息でやってる所がほとんどなに
誰にとっていい商売なの？

149 ：名無し野電車区：2021/06/22(火) 07:32:12.28 ID:SiKFD2PP.net

>>143
摩耶で芦屋でのＣ電新快速接続解消だっけ？

150 ：名無し野電車区：2021/06/23(水) 19:13:18.98 ID:RRTf8H5q.net

>>136
JR西日本の問題点はコロナ前から新幹線でしか稼げず、アーバンネットワークでもろくに儲けていなかったこと
回数券廃止に続き、特定運賃廃止で多数を占める近距離客から増収を図れば経営は好転する
逆に言うと、今のままでは関西の鉄道会社で断トツの負け組になる

151 ：名無し野電車区：2021/06/23(水) 19:18:01.12 .net

>>140
米原長浜30分毎＋湖西線毎時１本だろうな

152 ：名無し野電車区：2021/06/23(水) 19:27:34.14 ID:z4kkS8uP.net

>>136
それでも幹線と地方交通線の見直しに着手しないのは不思議でしかないな

153 ：名無し野電車区：2021/06/23(水) 19:44:29.60 ID:QxWvhm4o.net

近畿中心圏全体で
１５分サイクルを２０分サイクルに変更でしょ。

154 ：名無し野電車区：2021/06/23(水) 20:10:16.20 ID:dfgLUuyb.net

>>150
特定運賃廃止で多数を占める定期外の近距離客は並行している私鉄に流れるだけ

155 ：名無し野電車区：2021/06/23(水) 23:29:56.45 ID:sF16i1cd.net

それの何が問題なんですか？
不当廉売による集客をやめて、適正な本数にすればいいのでは。
一部区間や路線の利用者だけを選別して優遇するのは、他路線の自社利用客に対して不快感を与えるだけだ。

156 ：名無し野電車区：2021/06/24(木) 04:50:02.54 ID:Blc1l30d.net

>>155
京阪神間の特定運賃廃止して幹線運賃にしても客は今まで通り乗るんかね？
客減らして適正本数と称して大幅に本数減らし、更に客が逃げて運賃値上げと言う負のスパイラルは国鉄時代に何度もやってるし
こっちは特定運賃外の住人だが、不快感なんか感じた事無いわ

157 ：名無し野電車区：2021/06/24(木) 20:42:41.30 ID:eV2a9Dm4.net

>>152
山陰線は仕方ないにしても美祢線と宇部線は今や納得できんわ

158 ：名無し野電車区：2021/06/24(木) 20:56:18.26 ID:/Nh6y+aI.net

>>156
時間帯や沿線環境にあわせたらフレキシブルな運賃なら問題無いと思う。
特定運賃がざっくりしすぎていて他との整合取れていないのが問題なんだと思う。

159 ：名無し野電車区：2021/06/24(木) 22:39:14.02 ID:nAwYJRH7.net

>>158
それをやるには持って来いのICOCAも、ショーもないポイント加算しかせんけどなw
特定運賃がざっくりなお陰で分割購入で缶ビール飲めるだけ浮くのは美味しいけどな

160 ：名無し野電車区：2021/06/25(金) 00:41:08.20 ID:6Hv7a2EV.net

今のICOCAのポイント加算も見直しした方がいいと思う。
現状では余程行き先が毎回変わる人以外は回数券の方が恩恵を受けられるし、一部区間の利用者のみに対して還元率を異様にあげて優遇しているのも不公平だ。

乗車毎に還元するようにし、尚且つ自社在来路線の利用者全てに向けて行われる施策である事が望ましい。

161 ：名無し野電車区：2021/06/25(金) 00:51:15.68 ID:71a6RJMC.net

>>157
そういえばアーバンエリアでも宝塚線は電車特定区間じゃないんだよね。
新三田まで追加してもいいと思うけども。

162 ：名無し野電車区：2021/06/25(金) 03:50:52.19 ID:t0DYafOC.net

ICOCAポイントも境界駅で一旦下車してタッチしないとポイント付かないんだよな
そんな為にわざわざ下車する位なら分割購入した方が席に座れる確率高いからな

163 ：名無し野電車区：2021/06/25(金) 04:56:23.19 ID:Kc+pQs7Z.net

新快速は20分間隔じゃなく
現状ダイヤで、8両編成、Aシート→G車を全列車連結すべし
勿論Gの車内改札はバイトで対応
露骨に金儲けに走るべし

164 ：名無し野電車区：2021/06/25(金) 07:54:32.41 ID:dX4hpwv+n

>>161
新三田なんて競合ないから追加の必要はない
新大阪への神姫バスの影響はわからん

165 ：名無し野電車区：2021/06/26(土) 15:44:38.73 ID:RuAkbQ+w.net

神戸線・京都線の減便は最小限なのでは？関西で数少ない人口増加自治体は、新快速が走っているエリアに集中している。
逆に阪和線・大和路線あたりは減便されそう。

私鉄でいうと、阪急阪神の沿線に限って人口増加中という印象を受けた。

【参考】
https://twitter.com/kasobus/status/1408409414126563334?s=20
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166 ：名無し野電車区：2021/06/26(土) 23:26:14.66 .net

新快速は別に等間隔でなくてもいい
米原長浜と湖西線は線が違うんだし

167 ：名無し野電車区：2021/06/26(土) 23:50:30.26 ID:aSJsuw1P.net

まぁ元から快速新快速の本数が供給過多

168 ：名無し野電車区：2021/06/27(日) 14:28:14.70 ID:k8TVnFht.net

>>161
関西空港線は対象外さらに加算運賃だからな。

実は東日本は羽沢横浜国大はきちんと電車特定区間になっているし、成田空港線も加算運賃はない。

169 ：名無し野電車区：2021/06/27(日) 15:57:23.71 ID:9+C1GDsK.net

新快速6本、普通6本（姫路〜米原）くらいでいい

170 ：名無し野電車区：2021/06/27(日) 16:09:54.64 ID:LQz52tag.net

減便でわずかな経費削減するより、私鉄に客を取られても近距離運賃の見直し、特定運賃見直しが不可欠
それだけJR西の鉄道部門の赤字率がひどすぎる
今まで新幹線でぼろ儲けした分で、アーバンネットワークは採算度外視だたというのがおかしな話

その一方、粟生線が経営危機だと称する神戸電鉄は黒字で、鉄道部門でも黒字化のめどがついている
それは適切な運賃だから

171 ：名無し野電車区：2021/06/27(日) 16:36:30.97 ID:7ULDFR32.net

>>165
大和路線も意外と堅調なのでは？
王寺周辺が下げ止まりになっている。
近鉄側も奈良線はそこまで減らさなかったしね。
滋賀と明石あたりは強いね。

172 ：名無し野電車区：2021/06/27(日) 17:16:24.28 ID:LQz52tag.net

>>171
奈良市は近鉄奈良線沿線は人口が増えてるからね
5年前との比較で
大宮地区　2.2%増加
伏見地区（西大寺周辺）　4.1%増加
あやめ池地区　2.1%減少
学園地区　　1.8%増加

王寺はちょっと前まで奈良盆地でも人口減少が激しい地域だったのに増えたのか

173 ：名無し野電車区：2021/06/27(日) 19:26:54.51 ID:gg1x+UFmW

>>171
明石は人口３０万突破とかで
大久保中心だろうけど

174 ：名無し野電車区：2021/06/27(日) 19:28:21.61 ID:gg1x+UFmW

>>146
保父なんて気持ち悪い
犯罪の温床

175 ：名無し野電車区：2021/06/27(日) 22:29:19.21 ID:wLqLRFCb.net

>>108

これでやくもの新車は２８７ベースで確定だな

振り子とかほざくきちがい終了

176 ：名無し野電車区：2021/06/28(月) 07:07:40.66 ID:E2PuFqHB.net

>>175
多分キチガイの言う事のほうが正しいと思う。

177 ：名無し野電車区：2021/06/28(月) 16:59:42.02 ID:wvtcdYti.net

いいかげんくどい
特定運賃廃止バカは

178 ：名無し野電車区：2021/06/28(月) 18:57:32.29 ID:QlTY3TMv.net

みやこ路快速が平城山に停まる

179 ：名無し野電車区：2021/06/29(火) 17:05:29.10 ID:SliESub3.net

>>136　倒産寸前ならことでんみたいに４０代運転士の年収を３００万にしろよ。

180 ：名無し野電車区：2021/06/29(火) 17:57:21.99 ID:FdYXsi0v.net

>あやめ池地区　2.1%減少
菖蒲池遊園地が宅地開発されて人口増えたんじゃなかったのか
葬儀場が出来たから入居者いなかったのか？

181 ：名無し野電車区：2021/06/29(火) 17:57:50.48 ID:FdYXsi0v.net

>>179
家族養えなくなるから止めとけ
みんな転職を余儀なくされる

182 ：名無し野電車区：2021/06/29(火) 19:31:29.69 ID:u6ADsitc.net

>>178
停めんでいい
大和路快速で十分

183 ：名無し野電車区：2021/06/30(水) 20:38:32.53 ID:GHlJP4nD.net

>>181
それなら、赤字が酷い地方交通線を減便して

184 ：名無し野電車区：2021/07/01(木) 12:38:38.26 ID:1tlh9AQ/.net

赤字がひどい地方交通線を減便？
1日数本の？1両とか2両とかのアレ？

そんなんよか市街地で走ってる12両とか8両のを1、2本削った方が
効果もでかいんじゃね？

185 ：名無し野電車区：2021/07/01(木) 13:50:54.66 ID:FwWj0oGi.net

>>184
本当にそう思う
宝塚線の区間快速の時間帯を拡充したり大和路の柏原区間列車をやめる方が影響は少なくて節約にもなりそう。

186 ：名無し野電車区：2021/07/01(木) 18:02:26.97 ID:XjPUlscr.net

宝塚線は、ダイヤの乱れを考慮して、全部宝塚止まりにしたら良い。宝塚より先の直通は特急のみでよい。

187 ：名無し野電車区：2021/07/01(木) 20:54:02.10 ID:4uF3UVEo.net

10月のダイヤ改正は何日だ？
７月に入ったしそろそろもっと詳細なプレスしそうなもんだが。
今月のどこかの金曜日に発表するのかな。

188 ：名無し野電車区：2021/07/02(金) 02:44:18.69 ID:hENS6hgp.net

>>184
あれは減便が目的ではなく、廃線が目的
どうしても鉄道で残したいなら設備も車両もあげるから地元で金だして3セクにでもしてくださいってしたいんだろ

189 ：名無し野電車区：2021/07/02(金) 09:01:10.30 ID:SQP99hvE.net

10/2

190 ：名無し野電車区：2021/07/04(日) 09:11:33.11 ID:UEfeWaO6.net

七尾線ダイヤ改正検討　ＪＲ西漆原金沢支社長が会見
https://news.yahoo.co.jp/articles/315f1229e3fa656c1bd3d2c6f610b164a4e862dd
七尾線は現時点で今年秋の改正予定はないとしたものの、「利用が減っているのは事実で、検討は進めていく」と述べた。

191 ：名無し野電車区：2021/07/04(日) 13:52:21.08 ID:f2SLQQtD.net

>>149
こっそり長文が書き込んでるな。

192 ：名無し野電車区：2021/07/04(日) 14:24:22.05 ID:VTW05hDM.net

>>165
向日市、長岡京市、大山崎町、乙訓二市一町は交通至便過ぎて人口増加に転じるのは必至
JRは高槻〜京都間昼間緩行が走らず15分間隔でもこの二市一町の住民は
基本、運賃の安い阪急電車がメイン、遠出でJRを利用する感じ
高速道路も東西南北インターチェンジが充実している

193 ：名無し野電車区：2021/07/04(日) 21:42:29.64 ID:Vn0S9heD.net

>>165
周辺に比べて都心からの距離は遠いのに横ばいで推移している姫路・泉佐野すごいわ
工場や空港もあるけど始発列車（とその近くの停車駅）や直通の速達列車があるところは強い
垂水区や須磨区の快速通過駅が姫路や泉南の通過駅並みの扱いを受けるのもそういうわけですね

194 ：名無し野電車区：2021/07/06(火) 05:31:18.00 ID:yWSvxPk5.net

泉佐野は知らんけど、姫路は“地力”のある街だからな。
県庁所在地ではない地方都市としてはピカイチでは？

195 ：名無し野電車区：2021/07/07(水) 14:34:54.01 ID:f4+4Pbtj.net

米原〜長浜で新快速減らすらしいな

196 ：名無し野電車区：2021/07/07(水) 16:29:49.40 ID:08NNPnoP.net

>>195
長浜発着を無くすのか。

197 ：名無し野電車区：2021/07/07(水) 18:47:22.92 ID:OHvkWMnQ.net

>>120
8両で運転すれば問題なし

198 ：名無し野電車区：2021/07/07(水) 19:03:28.29 ID:OHvkWMnQ.net

来春予想　昼間
阪和線
関空紀州路快速　環状線〜関空・和歌山　4本
普通　　　　　　天王寺〜熊取　4本

大和路線
大和路快速　環状線〜加茂　1本
　　　　　　環状線〜奈良　1本
区間快速　　環状線〜奈良　2本(柏原から各停)
普通　ＪＲ難波〜柏原　4本

学研都市線
区間快速　　塚口〜木津　1本
　　　　　　塚口〜同志社前　1本
普通　　　　西明石〜四条畷　2本
　　　　　　西明石〜京田辺　2本

京阪神緩行線
新快速　　　敦賀〜(湖西線)〜姫路　1本
　　　　　　近江塩津〜(北陸線)〜姫路　1本
　　　　　　米原〜姫路　1本
　　　　　　京都〜姫路　1本
快速　　　　米原〜網干　1本
米原〜姫路　1本
　　　　　　野洲〜加古川　2本
普通　　　　高槻〜宝塚　4本
　　　　　　高槻〜須磨　4本

宝塚線
区間快速　　大阪〜篠山口　1本
　　　　　　大阪〜新三田　3本
普通　　　　高槻〜宝塚　　4本
　　　　　　

199 ：名無し野電車区：2021/07/07(水) 19:08:59.11 ID:TXXWF8DF.net

なぜ近江塩津発着新快速がなくなると考えないのだ？

200 ：名無し野電車区：2021/07/08(木) 02:24:40.04 ID:E2cipVQM.net

>>194
ほかだと四日市とか郡山とか下関だな

201 ：名無し野電車区：2021/07/10(土) 22:45:28.22 .net

>>197
８両にするくらいなら12両で１時間３本

５月に運休になった野洲発着を廃止

202 ：名無し野電車区：2021/07/11(日) 09:07:14.57 ID:b6+TGoFF.net

1時間に1本になるし、もう琵琶湖線の名称は米原まででいいだろ

203 ：名無し野電車区：2021/07/11(日) 15:11:03.17 ID:PuRQ3aT9.net

逆に近江塩津まで拡大するんじゃね？ ＞琵琶湖線。

204 ：名無し野電車区：2021/07/15(木) 21:30:10.32 ID:Miq5QW/5.net

明日プレス発表するかな？
それとも7/30になるか

205 ：２００ ：2021/07/16(金) 00:25:51.33 ID:yid3pGji.net

200なら雌車全廃

206 ：名無し野電車区：2021/07/16(金) 11:18:34.73 ID:HGZqqVfF.net

祭りは、秋改正後に発表される
本丸の改正だ

207 ：名無し野電車区：2021/07/16(金) 20:27:00.40 ID:6ui4uFCH.net

今日ダイヤ改正のプレス発表なかったな
ということは7/30に発表か

208 ：名無し野電車区：2021/07/16(金) 20:47:30.99 ID:lHhZB8sQ.net

>>207
22日の可能性も。

209 ：名無し野電車区：2021/07/16(金) 23:24:58.56 ID:A94xCWem.net

>>208
祝日だから、21かな？

210 ：名無し野電車区：2021/07/17(土) 09:30:50.22 ID:G4PFBdk6.net

要望受け取ったし考えるふりもしないといけないから今週は無理だったね

211 ：名無し野電車区：2021/07/18(日) 06:37:32.87 ID:DyVe0k9k.net

経営危機で金がないのなら４５歳新幹線運転士の年収を350万　大阪駅長は500万
社長は600万くらいに引き下げればいいのでは？

212 ：名無し野電車区：2021/07/18(日) 06:43:49.29 ID:POy4Oe5a.net

>>211
民間がそんなことするか

213 ：名無し野電車区：2021/07/18(日) 06:51:19.72 ID:ZmGOPCI3.net

現場
ただでさえ不満爆発寸前なのに

214 ：名無し野電車区：2021/07/18(日) 14:27:24.19 ID:gqIiXh9k.net

それしたら冗談抜きで事故起こしそう

215 ：名無し野電車区：2021/07/18(日) 17:33:50.31 ID:kSx/3deO.net

>>210

裏では政治家も圧力かけているとか
わかるよな　幹事長が動いてるんよって噂が・・・・

プレス発表どころでなくなってきた
提案出た時点で一斉に地方紙に漏れ出すし、西は完全に地元をなめすぎた

216 ：名無し野電車区：2021/07/18(日) 17:59:45.46 ID:Jojj1eyh.net

>>211
配当金きりゃいいんだよ。
利益もないのに配当なんか出す方がおかしい。

217 ：名無し野電車区：2021/07/18(日) 18:55:32.41 ID:I2v1UHKu.net

>>216
出さなきゃ出さないで配当金欲しさに横槍入れまくって邪魔になるだけだからとりあえず配当出して黙らせておくのが一番楽なんでしょ
どう考えても絶対無理だろってことを要求しまくる姿しか見えない

218 ：名無し野電車区：2021/07/18(日) 20:36:01.69 .net

まあいいだろ５月運休の野洲新快速正式廃止で
たかだか１日５往復

219 ：名無し野電車区：2021/07/19(月) 00:16:12.63 ID:2HKUqgZH.net

>>211
離職者が増えて、ローカル線の廃止や都市部での減便がますます進むね。

220 ：名無し野電車区：2021/07/19(月) 00:54:17.65 ID:TbTnE9v3.net

陰陽連絡なんて福知山線以外は
伯備線とはくとのルート上の2本で充分

221 ：名無し野電車区：2021/07/19(月) 09:41:50.36 ID:l12rGQEb.net

>>211
普通に考えて若手運転士がJR東海などに逃げ出すわな。

222 ：名無し野電車区：2021/07/21(水) 13:36:00.54 ID:+BsVQSeD.net

>>211
今や広島の地元企業ならそのくらいは普通の水準だからなあ
というより広電がまさにそのくらい

223 ：名無し野電車区：2021/07/21(水) 13:44:44.34 ID:+BsVQSeD.net

>>194
大都市圏で通勤圏の最外縁に位置していて
県庁所在地でないが、ベッドタウンではなく一定の中核性がある（昼間人口の方が多い）街というのはいくつかあるがその中でも姫路は一番人口が多い

首都圏だとつくば、成田、熊谷、沼津
中京圏だと四日市、豊橋、大垣
関西圏だと姫路、彦根

北九州は福岡圏のこれというよりは完全に別の都市圏を形成している

224 ：名無し野電車区：2021/07/21(水) 13:47:05.23 ID:UOXbu1Kh.net

>>223
沼津じゃなく小田原だろ

225 ：名無し野電車区：2021/07/21(水) 20:38:05.99 ID:b3RbtvAQ.net

関西広域連合にびびってプレスも出せない西
協議したとかいう話もない
それと二階あたりの族議員も動いてるんちゃうか
和歌山県内の駅では全く情報なしってことみたい

226 ：名無し野電車区：2021/07/21(水) 21:35:22.77 ID:wYAK7qHx.net

小浜線や越美北線の減便、意外と少なかったな。
てか何で福井県の路線だけ詳細が報道されるんだ？

227 ：２２２：2021/07/22(木) 00:09:37.42 ID:fz//dlAh.net

222なら雌車全廃

228 ：名無し野電車区：2021/07/22(木) 00:34:12.29 ID:EC5H5SuH.net

全体の減便ノルマは決まっている中で関西圏の減便を抑制的にするなら効率的な減便をするために地方都市圏をガッツリ減らすしかない
で……JR西の営業エリア内の地方都市圏で公共交通機関を軽視どころか蔑視しているのは広島県くらい

229 ：名無し野電車区：2021/07/22(木) 09:01:14.39 ID:2fgFXTMw.net

>>226
プロレス

230 ：名無し野電車区：2021/07/22(木) 09:58:01.55 ID:OLHuCKW8.net

朝に減便したら、過密になってコロナガー！って騒ぐバカはいないの？

231 ：名無し野電車区：2021/07/22(木) 10:17:36.24 ID:Qh1lJgsF.net

>>226
県関係者がマスゴミに漏らしたんでは？

232 ：名無し野電車区：2021/07/22(木) 22:44:23.66 ID:0nMcmOO0.net

衆議院総選挙直前なのだから
紀州に限らず何処を減便されても二階が怒るのは当然
昼間値上げも避けてほしかった

233 ：名無し野電車区：2021/07/22(木) 22:47:44.59 ID:Rt6/LUPu.net

>>226
そりゃ近畿圏以外全体で70本しか減らさないんだから同然よ
最初のはあくまで｢この中から何本か減らしたいんだけどどれにした方がいい?｣って候補を挙げただけなんだから
それを外野が勝手に拡大解釈しまくってただけ

234 ：名無し野電車区：2021/07/23(金) 01:30:07.28 ID:8GaTWdpY.net

小浜線の電化とか何だったんだwww

235 ：名無し野電車区：2021/07/23(金) 07:34:48.14 ID:/NMNMzJ0.net

2Fを刺激させるような減便仄めかすってことは、穿って見るとGOTOはよ再開しろって酉からのメッセージと取れんこともないな

236 ：名無し野電車区：2021/07/23(金) 09:24:57.03 ID:cTK12wI2.net

>>234
匿名寄付

237 ：名無し野電車区：2021/07/23(金) 21:26:09.42 ID:UAU8QSvO.net

>>236
ただし中途半端に変電所の数を絞ったから増便する余裕があまりなかった。
今にしてみれば電化そのものが必要だったのかと。

238 ：名無し野電車区：2021/07/23(金) 22:01:32.51 ID:9l9pvjFN.net

金を強請って使う事に意味がある

239 ：名無し野電車区：2021/07/25(日) 11:55:00.30 ID:1uK5iFhp.net

少なくとも小浜線電化は不要だったな
キハ120で十分な人しかおらんし

240 ：名無し野電車区：2021/07/25(日) 13:08:14.95 ID:ch8hsY0H.net

>>239
いや、なんか125系2連でも立ち客が出てるイメージしかない。
学生の利用が結構多いんだよね。

241 ：名無し野電車区：2021/07/25(日) 14:36:56.44 ID:MltbCwfF.net

それならディーゼルのまま朝だけ連結すればいい

242 ：名無し野電車区：2021/07/26(月) 12:23:43.20 ID:ydJlFsbw.net

そんなことより西ナビはウェブ化しろ

243 ：名無し野電車区：2021/07/26(月) 13:25:00.12 ID:Mz2oEA4P.net

小浜線電化の要不要を決めたのはＪＲではないからねえ。
金を出されても断るという選択もあったかもだけど、
福井県など自治体との関係を考えると、断るだけで何もしない訳にもいかんだろうし。

244 ：名無し野電車区：2021/07/27(火) 10:24:16.45 ID:blIfV8+R.net

須磨〜西明石間、昼間普通をh/2本、快速はh/4本を2本とし（残り2本は神戸止）8両限定運用の上
須磨より普通。

245 ：名無し野電車区：2021/07/27(火) 13:13:04.00 ID:xucwLj9v.net

>>244
須磨行きが走る時間が前後1時間ずつ長くなるだけなのかもなと思ってる
毎時4本×2時間×往復で16本削減になる。

近畿エリア全体で60本だし、明石市は人口増加エリアだから大きくメスはいれないべ。

246 ：名無し野電車区：2021/07/28(水) 12:36:13.36 ID:Tv5ySbWG.net

>>244
そんなややこしいことは絶対にやらない。

247 ：名無し野電車区：2021/07/28(水) 15:01:24.98 ID:n1unWHzZ.net

普通に土日だけ運転区間短縮
最初から言われてたこと
T電のC電駅停車とかあほたれ妄想のクソガキ泣いてるの？

248 ：名無し野電車区：2021/07/28(水) 15:27:19.91 ID:1zKR9C7D.net

出雲〜松江〜米子〜倉吉〜鳥取あたりの山陰本線の減便が多いなって印象があった。終電繰り上げもがっつりやるそうで。一方、広島都市圏は春の改正で大粛清されているから今回は山奥の超過疎地域で3本だけ減らされただけでほぼ無傷。

アーバンネットワークはすでに出ていた区間から想像できた通り。ローカル線は全線走行する列車を補完する短距離折り返し中心に減らされているなと。

249 ：名無し野電車区：2021/07/28(水) 15:53:42.17 ID:Tv5ySbWG.net

>>244を皆で嘲り笑ってやりましょう w

250 ：名無し野電車区：2021/07/28(水) 18:25:47.62 ID:lDr9Wes8.net

越美北線、逆方向とはいえ福井の始発が9時になるとは。

251 ：名無し野電車区：2021/07/28(水) 20:10:48.07 ID:28QrIvFm.net

https://news.yahoo.co.jp/articles/81c049693ff452367563ec45e410db6e713497a9
＞JR西日本は2022年春には、全路線を対象に通勤時間帯を含めて、大規模なダイヤの見直しを行うとしています。

252 ：名無し野電車区：2021/07/28(水) 22:57:43.16 ID:zAJkl+L0.net

その割には社会人野球のチームは存続させるアホ会社

253 ：名無し野電車区：2021/07/28(水) 23:01:06.28 ID:urZF5el6.net

野球やってる場合か
東日本のように都市対応でれないのに
いつまでも金を稼げない社員要らんだろ

254 ：名無し野電車区：2021/07/28(水) 23:14:16.15 ID:1zKR9C7D.net

>>251

今回はただの間引き運休で済むところだけって感じだよな。福井の2路線ぐらいしか根本いじってない。

255 ：名無し野電車区：2021/07/29(木) 00:08:11.02 ID:/6VfnLMN.net

JR西の社会人野球のチームって年間どれくらいの運営費が掛かるんだ？
ちなみに東は2チームある

256 ：名無し野電車区：2021/07/29(木) 00:20:46.03 ID:QcZgPOsx.net

駅の無人化に本数削減とユーザーにダメージ与え続けて
身を切ることやってないよな

野球なんて午前中だけ仕事して
後は野球三昧だろ

兵庫県警のチームみたなクラブチームなら許されるけど
本気の社会人チームは沿線住民から許されんだろうな

257 ：名無し野電車区：2021/07/29(木) 08:25:50.07 ID:HfjBvLtx.net

今までが身を切るサービスだったとも言える…ろくすっぽ客もいないのに列車走らせてたんだから。
そもそも民間企業なんだから、身を切る前にコストを切るのはアタリマエ。

258 ：名無し野電車区：2021/07/29(木) 10:23:06.87 ID:s5zCFNYa.net

それより使い物にならない総合職を現場に送り込む方が先だろ

259 ：名無し野電車区：2021/07/29(木) 10:54:06.76 ID:ofY7FfCl.net

赤穂シャトル6両になったりするかな？

260 ：名無し野電車区：2021/07/29(木) 14:21:27.14 ID:4jmhGkCe.net

地域も知らない支社長駅の改札に立って御礼でもいえや

261 ：名無し野電車区：2021/07/29(木) 16:59:16.79 ID:XJQh4vzj.net

>>258
総合職コンプレックス乙 w

262 ：名無し野電車区：2021/07/29(木) 17:31:16.28 ID:aLlzRSVj.net

>>256
古田はそんな中でも仕事仲間から尊敬される仕事をやっていた
社会人野球を馬鹿にするな

263 ：名無し野電車区：2021/07/29(木) 18:02:45.04 ID:9yNxwQbf.net

JRのさらなる分割をお望みのようですね。

264 ：名無し野電車区：2021/07/29(木) 18:30:11.56 ID:QcZgPOsx.net

>>263

中国地方は切り捨ててほしいわな
田舎特急の役もごときに新車クレクレ乞食がわいてるし
会社の経営状態もしらんあほは死ねよって思うわ

265 ：名無し野電車区：2021/07/30(金) 02:02:16.16 ID:IIsRwMJ0.net

>>264
くろしおよりは採算いいぞ
ってか黒字列車なんだから、寿命が来たら
新車を手当てして当たり前だ。

266 ：名無し野電車区：2021/07/30(金) 04:02:33.35 ID:5wS8ACqS.net

新車を与えても構わないが
県は赤字を出す路線は積極的に県営鉄道として購入してほしいものだ。

267 ：名無し野電車区：2021/07/30(金) 15:09:14.16 ID:tvSeJ4fv.net

使えない総合職は現場にいらない
東日本落ちていやいや西日本に来た標準語のあほたれ
口を開けば「東京ではこうなんですよ」
じゃあ東日本就職しろよ

268 ：名無し野電車区：2021/07/30(金) 18:44:47.33 ID:SsxnvLbO.net

という妄想

269 ：名無し野電車区：2021/07/31(土) 00:34:08.04 ID:7qLqLqA6.net

>>265

黒字の照明出せよ
利用客のグラフみたか
北近畿勢の特急よりも利用すくないのにな
さっさと死ね山陰乞食

270 ：名無し野電車区：2021/07/31(土) 09:59:09.79 ID:cE//wa7p.net

>>250
曜日によっては11時とかになってた気がする

271 ：名無し野電車区：2021/07/31(土) 10:27:35.21 ID:lUzgN46G.net

>>267
そうだな。
現場に要るのはオマエみたいな使い捨ての臨時雇い。

272 ：名無し野電車区：2021/07/31(土) 10:47:06.72 ID:t8BFjPfL.net

>>265
やくもは黒字なの？

273 ：名無し野電車区：2021/07/31(土) 13:02:51.07 ID:Ei73EG2C.net

>>269
クチ汚ねーな。
あと私は大阪市民じゃボケ

ほらよ。ここに営業係数まで載ってるぞ。
情弱さんでもこれなら満足してくれるかい？

https://www.google.co.jp/amp/s/w.atwiki.jp/aniwotawiki/pages/14958.amp

274 ：名無し野電車区：2021/07/31(土) 15:32:03.60 ID:tmydX8i2.net

>>267
そうだな、さっさと３セク化して沿線自治体と沿線住民で運用すべきだな。

275 ：名無し野電車区：2021/07/31(土) 20:58:46.44 ID:6PNvSaM4.net

とりあえず芸備線の三次から先と木次線、越美北線の廃線をお願いするわ
廃止の話が出る以前から乗る気がしなくなる程本数が少ない路線だし

276 ：名無し野電車区：2021/07/31(土) 22:33:57.34 ID:7iVOKozl.net

本数あっても乗らないくせに
自分とこと関係ないから要らねってな

277 ：名無し野電車区：2021/07/31(土) 22:38:34.00 ID:xYIKcyV0.net

こういうとこってほんとコンサル気取りの痛いオタクがいっぱい湧いてくるな

278 ：名無し野電車区：2021/08/01(日) 17:35:19.79 ID:dFVNqod0.net

痛いわ
自分の足で稼いだ情報でもないのに

もしかしてy●洋●済のの数字丸写しか

279 ：名無し野電車区：2021/08/01(日) 18:52:59.78 ID:/3+8Bdny.net

なに言ってんだこいつwww

280 ：名無し野電車区：2021/08/02(月) 12:16:32.53 ID:OyZuixeY.net

本数云々以前に地域輸送すら担えてない路線をわざわざ維持する理由がわからんわけよ
この間の西日本豪雨でも貨物は芸備線経由ではなく山陰線経由で迂回してたし、バイパス路線的な意味でもいらないと言っただけ

281 ：名無し野電車区：2021/08/02(月) 12:27:20.16 ID:azwbGzbc.net

近いうちに廃止になっちゃうかもねーとかならわかるけど、廃止しろとか廃止すべきとか言ってるのは流石にね
完全に外野でしかないのにお前は一体どの立場から物を言ってるんだよとしか思えないわ

282 ：名無し野電車区：2021/08/02(月) 18:23:06.63 ID:OyZuixeY.net

芸備線などを維持する為に京阪神地区などで値上げやさらなる減便の煽りを受けることを考えるとどうしてもね
誰も使わない路線のためにそういう状態になるのは良くないわけよ
普通の会社でも不採算事業は撤退するか別の会社にするかの対応をとったりするだろ？（川崎重工の鉄道車両部門とか）
鉄道もそういう対応が必要なわけなんよ

283 ：名無し野電車区：2021/08/02(月) 20:05:02.42 ID:1NPND2y8.net

キモ

284 ：名無し野電車区：2021/08/02(月) 21:38:22.08 ID:Hj1w9LU+.net

>>282
近鉄奈良線沿線民だが、その理論だと近鉄は奈良線や京都線以外の儲からない田舎路線を全部廃線にして値下げすべき！ｷﾘｯ!
ってことだな。

そういうことをお前は言ってるんだよな。

285 ：名無し野電車区：2021/08/02(月) 22:51:34.14 ID:gJbB67jX.net

近鉄の儲からない路線から一定数は儲かる路線に乗り換えてくれるから存続する意味がある
ゲイビ線の最閑散区間はそういうのはない

286 ：名無し野電車区：2021/08/02(月) 23:05:02.90 ID:qMOTmjzU.net

近鉄が和歌山や奈良の山奥に
芸備線と同じ指数の非電化路線持ってたら果たして…
と考えた方が

287 ：名無し野電車区：2021/08/02(月) 23:24:10.76 ID:yoB3bAwW.net

（おくやみ）鍵田忠兵衛氏が死去　元衆院議員、元奈良市長
2011年12月16日 21:21

鍵田　忠兵衛氏（かぎた・ちゅうべえ=元衆院議員、元奈良市長）16日、旅行先の韓国で死去、54歳。連絡先は奈良市の鍵田忠兵衛事務所。告別式は19日午前11時から同市佐保台1の3574の4のならやま会館。喪主は妻、美智子さん。

2004年に奈良市長に当選。翌年辞職し自民党から衆院選に出馬し初当選、1期務めた。

<おくやみ>
https://r.nikkei.com/article/DGXNASDG16040_W1A211C1CC1000?s=3

288 ：名無し野電車区：2021/08/04(水) 21:43:09.86 ID:0BY1rKfY.net

近鉄は儲からない路線を別会社にしたじゃないか。

289 ：名無し野電車区：2021/08/05(木) 01:26:38.30 ID:IZ1R8C+R.net

>>251
予告が怖すぎる

290 ：名無し野電車区：2023/03/16(木) 02:13:42.81 ID:gXB+/Xv3Q

北陸本線．糸魚川〜直江津間
梶屋敷駅セレクション停電の影響により
２００２年　７月２２日．月曜日．２３時５９分頃に発生しました
２３日．火曜日
特急はくたか．北越号は終日運休．糸魚川〜直江津間は運転見合わせ．バス振替運送を実施します
東京方面に行かれるお客さん．特急しらさぎ．米原経由．特急ひだ．高山線経由ご利用ください
富山〜糸魚川間．普通列車のみ通常通り．金沢駅．富山駅は大変混雑．払い戻し窓口と及び乗車変更ご案内
新潟方面に行かれるお客さん．金沢．富山〜上越．長野．新潟まで高速バス臨時便