京阪電車スッレド Part218

1 ：名無し野電車区 (無能) ：2021/04/25(日) 20:05:12.00 ID:nWhnQYqN0.net

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

↑スレを立てる時は、冒頭にこれを3行重ねて書いて下さい。
（スレ立て時に1行目は消えて、コピペ用の2行目が残る）

京阪電車の京阪線系・大津線系・鋼索線=全線についていろいろと語り合うスッレドです。時流とともに変貌する、京阪電車の今を語り合いましょう。

京阪電車公式サイト http://www.keihan.co.jp/

※前スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1612879573/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

907 ：名無し野電車区 ：2021/05/19(水) 21:23:02.09 ID:QGJUa5zcF.net

グモ発生で上がってくるスレ

908 ：名無し野電車区 ：2021/05/19(水) 21:29:16.07 ID:w1SAJiLNH.net

今そのグモった特急で缶詰めやわ

909 ：名無し野電車区 ：2021/05/19(水) 21:31:15.94 ID:462Whp0pa.net

これから、夜勤。遅刻確定(>_<)

910 ：名無し野電車区 ：2021/05/19(水) 21:34:37.88 ID:462Whp0pa.net

ICガードで入場券みたいに出入りできる設定になってる。

911 ：名無し野電車区 ：2021/05/19(水) 21:46:40.53 ID:y8t98Kya0.net

>>909
お勤めご苦労様です

912 ：名無し野電車区 ：2021/05/19(水) 21:54:40.92 ID:EYSAJx8f0.net

>>908　
当該車は中書島止めで引き返して淀に向かったのかな？

913 ：名無し野電車区 ：2021/05/19(水) 22:00:01.18 ID:5h4hnCCtH.net

丹波橋方面に行ったがその先はわからん

914 ：名無し野電車区 ：2021/05/19(水) 22:15:02.25 ID:s47tUTtQ0.net

グランキューブまで梅田、なんばなら乗り換え不要なバスで行くだろうな

中之島線深すぎて、上がるの邪魔くさいんだよな
淀屋橋からリーガロイヤル行きのバス乗ったほうが楽

915 ：名無し野電車区 ：2021/05/19(水) 22:36:45.97 ID:pRYvbgMY0.net

>>913
龍谷大深草1番線

916 ：名無し野電車区 ：2021/05/19(水) 22:58:12.66 ID:tKvnqmkS0.net

中之島駅はそんなに深くない。なにわ筋線を建設する際の支障とならないように、地上から比較的浅い位置に駅がある。
他路線から中之島線に乗り換えて利用する場合は、天満橋または京橋駅で乗り換えるのが便利。

なにわ橋＝北浜、大江橋＝淀屋橋は、一度地上に出なければならず、移動距離が長い
渡辺橋＝肥後橋は、地下連絡通路で結ばれているものの、やはり移動距離が長い。

917 ：名無し野電車区 ：2021/05/19(水) 23:23:27.95 ID:allO6gJA0.net

中之島は会議場前に出られるエレベーターもあったなそういえば。

918 ：名無し野電車区 ：2021/05/20(木) 06:30:08.22 ID:r303LM4Zp.net

>>914
もうとうの昔に、淀屋橋からのシャトルバスはなくなっているぞ。

919 ：名無し野電車区 ：2021/05/20(木) 08:06:19.96 ID:zD2mya7JM.net

土曜日曜祝日
御不便をおかけされてます

920 ：名無し野電車区 ：2021/05/20(木) 19:46:10.67 ID:qrT4tiNvd.net

19時31分時点
丹波橋〜伏見桃山駅間で発生した信号関係故障の影響で、列車に遅れが出ています。(19:30 提供元配信)

921 ：名無し野電車区 ：2021/05/21(金) 02:10:44.61 ID:mEBIvtNo0.net

緊急事態宣言延長の可能性か…。
いつまで地獄の土休日ダイヤ続くのか。

922 ：名無し野電車区 ：2021/05/21(金) 07:10:23.56 ID:193pNB/ud.net

今乗ってる電車が異常に蒸し暑い
京阪は以前からそうだが暑い時に冷房入れず寒い時に冷房入れる

923 ：名無し野電車区 ：2021/05/21(金) 07:26:20.01 ID:NR6z02Mta.net

弱冷車とかいう嫌がらせやめろマジで
企業理念以前に人としてどうかと思うぞ
そんな地味な嫌がらせばかりしてるから置き石されるんだよ

924 ：名無し野電車区 ：2021/05/21(金) 08:11:02.02 ID:/Y83LsVxd.net

>>923
冷え性のくそアマのための車に好き好んで乗って
口から糞垂れるお前がアホ

925 ：名無し野電車区 ：2021/05/21(金) 09:32:06.26 ID:LuJP1eCn0.net

>>921
もう、秋改正まで土休日ダイヤは元に戻ることがないと言う前提で
考えていた方が良いのかもよ
乗務員の体制とも大きく絡むだろうし

926 ：名無し野電車区 ：2021/05/21(金) 10:08:27.66 ID:mEBIvtNo0.net

>>925
ダイヤ改正自体早まるかも

927 ：名無し野電車区 ：2021/05/21(金) 11:04:25.76 ID:nO6YW2MBa.net

>>926
緊急事態宣言の期間が不透明な状態では逆にダイヤ改正はやりにくいんじゃない？
現在の土日だけ極端な減便ダイヤは、余剰となる人員は有給休暇消化で対処してるんだろうけど、平日に必要な人数は大きく減らせないし、乗務員減らして代わりにアルバイト、という訳にはいかないしね。
宣言発出中は現行のままで、解除またはまん延防止等重点措置に緩和されたら土日は一旦元に戻すと思う。
京阪もいろんなパターンを考えているんじゃないかな。

928 ：名無し野電車区 ：2021/05/21(金) 11:15:29.67 ID:lWWIbImFd.net

>>923
弱冷車って女性専用車と同じで乗りたい人が乗る車両だろ？
なんで乗りたくないやつが乗って文句垂れてんだ？

929 ：名無し野電車区 ：2021/05/21(金) 11:18:32.38 ID:LuJP1eCn0.net

>>927
何となく、秋まで緊急事態宣言を完全には解除できないんじゃないかって気がしてるんだよ

政府が早期に解除したくても、日本医師会や専門家会議が絶対に認めないとかなりそうだし、
変異株の威力を決して侮ってもならないだろうし、ワクチン接種を安全・迅速に進めたい思惑も
当然あるだろうし、それらが密接に絡んで、結局9月頃までは解除できないんじゃないかなってね
そして、秋の減便ダイヤ改正は、前倒ししなくとも結局は解除前の実施となってしまうのかもしれない

930 ：名無し野電車区 ：2021/05/21(金) 11:22:24.15 ID:4dSYptsop.net

>>929
さすがにそこまで引っ張ると国民は誰も気にせず出かけまくると思う。
ここまま落ち着けば関西は来月中頃にも解除できるんじゃないかなと。

931 ：名無し野電車区 ：2021/05/21(金) 11:31:50.34 ID:LuJP1eCn0.net

>>930
関係者の願いに反して、変異株の影響で感染者数がまた急増に転じて、
結果として緊急事態宣言もダラダラ延び続ける状況になるのが、
誰もが一番恐れている事態なんだろうな

これが絶対にないとは言い切れないのが、自分としても本当に辛いけど、
完全な収束に至るまで、最低でもあと数年はかかるだろうから、ホントどうなることか

932 ：名無し野電車区 ：2021/05/21(金) 11:37:59.18 ID:HdA7sInya.net

JR西も秋に大減便するようだし、どこも本当にヤバそう

933 ：名無し野電車区 ：2021/05/21(金) 11:56:40.64 ID:4dSYptsop.net

>>931
とりあえず来週も減少傾向ならたぶん大丈夫。
増加し始めたらGWで散っただけという結果になってちょっと大変、という感じかな。
東京は前回の宣言解除後も300以下になることはあまりなかったからわからないね。

934 ：名無し野電車区 ：2021/05/21(金) 12:01:37.27 ID:LuJP1eCn0.net

6/10頃の状況に期待するしかないか（6/20までの再延長を前提に）
でも、それまでに5000は完全引退してそうなのがなぁ（溜息）

935 ：名無し野電車区 ：2021/05/21(金) 12:09:12.37 ID:mEBIvtNo0.net

何れにせよ全く先は見えない…。
東京五輪もどうなるか。

936 ：名無し野電車区 ：2021/05/21(金) 12:25:35.28 ID:YBiKDlWI0.net

>>928
> 弱冷車って女性専用車と同じで乗りたい人が乗る車両だろ？

確かにそうだけど、7両中3両が弱冷＆女専の並行他社さんだと、密を避ける観点から否応なく弱冷にも乗らざるを得なくなる

937 ：名無し野電車区 ：2021/05/21(金) 13:03:47.93 ID:Up8hJ5oHa.net

>>929
京阪も今の土休ダイヤをずっと継続はしたくないはずだよ。お客さんに「出来たら乗らないで」というダイヤだし。状況が良くなればもっと集客して増収につなげたいだろうし。

秋まで緊急事態宣言が続いたら、それまでの間旅客動向を見極めて新ダイヤを作り、土休は暫定で現行ダイヤを継続するんじゃないかな。

938 ：名無し野電車区 ：2021/05/21(金) 13:42:38.69 ID:uctjTKk30.net

>>922
ほんとそれ
冬場の暖房もそう

939 ：名無し野電車区 ：2021/05/21(金) 13:56:51.55 ID:ohhWiFJ00.net

もう地方鉄道化したのだから特急は一日数本、各停と急行15分ヘッドだけで良い。萱島への回送のみ急行萱島行きとして運転すればよし。

940 ：名無し野電車区：2021/05/21(金) 15:46:28.24 ID:lgdT/Drpq

>>927
>>余剰となる人員は有給休暇消化で対処してるんだろうけど

雇用調整助成金もらって一時帰休だろうけど助成金もいまのところ６月末までだから。

941 ：名無し野電車区：2021/05/21(金) 16:21:31.08 ID:lgdT/Drpq

>>922
そもそも電車のエアコンって連続動作か、自動動作のどちらかしかないからな。

>>938
暖房って一部車系以外はシートのヒーターしかついてないし

942 ：名無し野電車区 ：2021/05/21(金) 15:12:18.75 ID:mNKy029IM.net

>>933
スレチだけど、今回の緊急事態宣言を出すときに東京の新規感染者が1日100人程度になったら解除するって大臣が言ってたぞ。
その基準なら大阪の新規感染者が1日あたり50人とかにならないと解除できない。

943 ：名無し野電車区 ：2021/05/21(金) 15:21:03.14 ID:mEBIvtNo0.net

>>939
もはや山陽電鉄以下…

944 ：名無し野電車区 ：2021/05/21(金) 15:48:29.87 ID:BiKx/Ehra.net

SL北びわこ号運転終了だって
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/210521_00_slkitabiwako.pdf

945 ：名無し野電車区 ：2021/05/21(金) 22:25:03.08 ID:EPZeUvoq0.net

おけいはん

946 ：名無し野電車区 ：2021/05/22(土) 02:22:53.88 ID:dZo+1RaO0.net

まけいはん

947 ：名無し野電車区 ：2021/05/22(土) 02:50:40.21 ID:r0vYRheKa.net

阪急も京阪も、故障ばっかり。
技術者が不足して保守が出来なくなってるのかな？

948 ：名無し野電車区 ：2021/05/22(土) 09:28:01.64 ID:9II24pgH0.net

「緊急事態宣言下でも五輪を開催する」ってなると、逆に言えば早期に解除すべき理由もなくなるってことか
五輪・パラ開催期間中には、あえて緊急事態宣言を出し続けたいとも十分なりうる

こりゃ冗談抜きで、緊急事態宣言が解除される前に秋改正を迎えることになるのかもなぁ

949 ：名無し野電車区 ：2021/05/22(土) 09:30:24.53 ID:C3EA7xtW0.net

>>947
それはあると思う。
人口の多い団塊ジュニアを雇用しなかったつけは大きい。
その結果団塊世代の定年退職で年齢層が歪になり技術の伝承にも支障が出ている。

950 ：名無し野電車区 ：2021/05/22(土) 12:56:20.19 ID:tkwMNI//0.net

>>947
両社とも90年代末〜2000年代末まで車両更新計画が停滞してたため、
メンテナンスに職人技を必要とするボロが多いからだと思う。

関東私鉄やJR各社（東武やJR西日本はまだまだだけど）のように
VVVF制御に統一化が進めば職人は少なくて済むからな。

951 ：名無し野電車区 ：2021/05/22(土) 13:31:40.22 ID:3bPadS7sd.net

京阪の減便ダイヤって能勢電の山下以北の減便ダイヤみたいに20分おきなのね
山下以南は日生線と妙見線直通電車のお陰で10分おきだけど

大手私鉄の本線でこんなに大減便ってあり？
コロナ対策として電車で移動させないという
京阪の本気と思えばいい？

952 ：名無し野電車区 ：2021/05/22(土) 13:43:34.89 ID:C3EA7xtW0.net

>>950
まさに東京一極集中の弊害だな…。
その時期は関西私鉄にとっては暗黒時代だった。

953 ：名無し野電車区 ：2021/05/22(土) 13:59:50.47 ID:JL6Nt9mT0.net

列車を半減させるとか思い切った政策して移動を諦めさせる意図があるよな
去年のGWでJR九州が在来線特急全運休してロックダウンさせた
各停（中之島〜萱島）と準急（淀屋橋〜出町柳）のみでも良いくらいのはず

954 ：名無し野電車区 ：2021/05/22(土) 19:18:01.77 ID:prRP9KPed.net

>>953
土日昼間でも仕事で京阪間を移動しないといけない人もいるの
新幹線のある九州とは事情が違うんだよ

お前らニートにはわからんだろうがな

955 ：名無し野電車区：2021/05/22(土) 19:40:59.23 ID:GTJ9DuNNe

>>951
コロナ対策じゃなくて今年度の黒字化のために人件費と動力費を削るための減便だろうな。
緊急事態宣言に基づく大阪府の要請では今月１２日の延長以降は「最終の繰り上げ」だけになってるのに、
延長前１１日まで要請である「土日祝の減便」を続けている理由はそれしかない。

956 ：名無し野電車区：2021/05/22(土) 19:45:17.49 ID:GTJ9DuNNe

>>955つづき

ゴミ箱を減らしたのも券売機減らしたり、磁気券対応の改札機を塞いでいるのも経費削減のため。
移動を諦めさせるよりも、なんとしても今年度の黒字化させるために本気出してるんだと思う。
旅客の減少率、関西大手私鉄で一番ひどかったんだし。

957 ：名無し野電車区 ：2021/05/22(土) 20:39:20.04 ID:V06BaHeA0.net

だから半減で済んでるんだよ

958 ：名無し野電車区 ：2021/05/22(土) 20:43:38.53 ID:FNVVxXeq0.net

>>850

センバツ高校野球のせいで大阪の感染者が増えるわけない。
西宮の感染者が増えたなら分かるが。

959 ：名無し野電車区 ：2021/05/23(日) 01:39:22.67 ID:4eJg7nJ8a.net

甲子園球場が大阪にあって、
阪神タイガースが大阪の球団と思い込んでるやつは多い。

960 ：名無し野電車区 ：2021/05/23(日) 03:05:47.09 ID:qTquiLg80.net

タイガースって虎キチのおっさん達のイメージで
昔、西宮ではなく尼崎の球団だと思ってたわ。
ブレーブスは西宮って感じだったけど、その分大人しくて地味。

961 ：名無し野電車区 ：2021/05/23(日) 08:05:21.87 ID:1XelRHkVd.net

>>958
新型コロナ感染症の陽性者カウントって
居住地(住民票のある住所)でのカウントだから
西宮市で感染しようが地元の数でカウントされるだけだろ？
大阪で増える直接的な理由とは言い難いかもしれないが
西宮で増えていないから高校野球クラスターがなかったと結論づけるのも無理

病院や学校などクラスター発生しても緘口令敷いて隠し通そうとしているところも多々あるし

しかも球児や関係者が必ずしも西宮市内のホテル旅館に宿泊しているわけではないしな


少なくとも言えることは
名神高速で通勤中よく運動部(野球部も高校野球出場校もあった)の名前入った貸切バスやマイクロバスを見かけるが、生徒や学生はノーマスクでくっついてじゃれあって遊んでいるのがそのバスの中に1人はいるということ
あんなので何が感染対策なんだ笑わせるなと常々思ってる
そんなのだから簡単にクラスター発生するんだよ
だったら部活禁止、遠征禁止するしかないんじゃないの？

理性ある大人と違って子どもは考えが甘いのが多すぎる理性ない大人はもっとヤバいが
宇治市のノーマスク土木作業員コンビニ入店で揉めて逮捕されたようだがヤバすぎる

962 ：名無し野電車区 ：2021/05/23(日) 09:24:04.35 ID:+l3SPbJ40.net

>>960
2軍は尼崎に移転することが決定しました。
鳴尾浜球場ができるまでは尼崎の浜田に本拠地があったこともある。

963 ：名無し野電車区 ：2021/05/23(日) 21:18:54.80 ID:KIeQ24ryr.net

>>894
洛中みたいに罰金区域を設定せんからこうなる

964 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 08:57:37.98 ID:vkZVoKif0.net

>>947
50年も60年も昔の車両を使っているんだから仕方が無い
車体の見た目のボロさよりも機器類は相当限界に来ているんじゃないか
こんな古いボロボロの車両をよく保守出来るものだと思う

965 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 09:02:57.26 ID:vkZVoKif0.net

関東の私鉄はまだまだ綺麗な車両をどんどん廃車しているが、解体してゴミにするぐらいなら関西の私鉄に譲渡は出来ないのだろうか
京急や京成や都営浅草線は標準軌18m車だから丁度良い

966 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 09:04:29.51 ID:vkZVoKif0.net

京阪とは車体幅が合わないが、数センチだから何とかなるだろう

967 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 09:33:49.98 ID:6eSIM8ZI0.net

今日の中之島線の混雑状況はどうなんやろ？

968 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 10:12:17.85 ID:3lPStD3I0.net

>>965
長く使うつもりが無ければ整備にも手間暇や金は掛けず、手抜きできる整備は省く。
当然ながら、長く使うつもりで整備されている車両より状態は悪い。
更に言えば、他社車両は整備方法も異なるし、交換が必要な機器もあるだろう。
結論として、他社の低経年車より自社の高経年車の方がマシになるんだろうな。

969 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 10:14:10.28 ID:s0i6+eQb0.net

>>965
関東大手私鉄といえども、標準軌の京急や京成の経営体力は東急や東京メトロより劣る
ゆえに車両も古く痛みも激しいから譲渡には向いていない
だから地方私鉄の多くは経年劣化の少ない後者の車両を購入している

970 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 11:03:21.00 ID:ToAcM9lxa.net

地方私鉄で標準軌って琴電くらいしかないもんな
地鉄は狭軌だから3000系も車体だけだし

971 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 12:07:20.70 ID:ToAcM9lxa.net

天満橋の4番線人身事故なら中之島線だけ動かせよ…

972 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 12:20:02.11 ID:Y53VYVsld.net

天満橋折り返しが可能なんだから、準急と普通を中之島まで通して、特急は天満橋折り返しで走ればいいのにね

973 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 12:22:51.72 ID:j/jPJD4Ca.net

>>972
今の配線で折り返し可能なのか？

974 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 12:23:40.62 ID:usH4Uy3h0.net

https://www.j-cast.com/2021/05/23411992.html?p=all

プレミアムカーをワクチン接種者専用にしろって言ったって、土日の臨時ダイヤって確か8000系や3000系って使ってないんじゃなかったっけ？

975 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 12:27:17.39 ID:VJpOJmNKa.net

>>973
配線上は天満橋折り返し可能
ただし本線を塞ぐので、営業列車でやった例はなかったはず

976 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 12:38:20.99 ID:9n+fWXk30.net

京都市伏見区の京阪淀駅で１９日夜に電車にはねられ死亡したのは、京都府警伏見署の調べで２１日、大阪府枚方市の派遣社員の男性（２８）と分かった。

977 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 12:48:20.80 ID:I7TRecan0.net

>>964
京阪は車両を長く使うことで定評があるがさすがに60年はやりすぎだろう…

978 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 12:48:35.44 ID:WGrZINEfa.net

またまいかた土人が迷惑かけてんのか

979 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 12:51:14.54 ID:+6JO4G5q0.net

天満橋お肉♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

980 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 13:04:18.27 ID:VSBeW5RE0.net

>>978
枚方で派遣社員とか人生終わってる。死にたくもなるさ。

981 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 13:10:13.74 ID:J4n85I47a.net

本線と中之島線は乗務員の仕業が共通になってて、片方を動かすと乗務員の手配に無理が出てくるからやらないんじゃないかな。
宇治線や交野線は仕業が独立してるから運行を続けられるとか。
天満橋の渡り線も非常用だったら無理かな。営業車を入れ換えする出発信号機や場内信号機が無いと閉塞方式を変更しないといけないし。詳しいことは知らないけど。

982 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 13:35:58.36 ID:I7TRecan0.net

>>969
というか地方私鉄の多くは狭軌だからでは？
琴電が都営5300形を購入しなかったのは意外だが。

983 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 13:37:00.99 ID:I7TRecan0.net

>>966
それで思い出したが京阪と阪神の乗り入れも無理そうに見えても何とかなりそう。

984 ：名無し野電車区：2021/05/24(月) 14:06:32.77 ID:ImnVsco/n

>>975
ダイヤ乱れで天満橋3番折り返しの準急が何年か前にあったな

985 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 14:10:54.56 ID:+C3yTT/A0.net

特急を萱島に一旦引き上げて、
準急と普通だけを中之島線を使って運行したらいいのにね

986 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 16:34:02.79 ID:U6akSJNi0.net

>>983
京阪が2780mm、阪神が2800mmで2cmの差だから、ホームを削ったりしなくてもそのままでも走れそうだな

987 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 16:57:35.29 ID:9iq+ksROa.net

規格的、技術的に阪神乗り入れは可能かもしれないけど、これからだんだん乗客が減っていくのに列車本数だけ増えて、その分の乗務員も増やさなければならなくなる阪神に、その気は無いんじゃないかな？
中之島線を阪神駅のどこかに延伸するのが精一杯だと思う

988 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 17:09:54.77 ID:kLQoGfeh0.net

ワクチン接種で中之島線増便？

989 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 17:20:40.47 ID:f6VOSofl0.net

>>969
京急メインのことでんは異端ってことか
その2社は人的交流もあるみたいだけど

990 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 18:38:56.99 ID:xPVA3h6S0.net

>>964
5000系以前の車両の主要機器は1977年〜2000年の大規模更新時に取り替えられてるぞ。
純然たる抵抗制御車も2200系2編成しかいない。

>>987
相互乗り入れは普通に考えて阪急が猛反対する。
西九条か九条で乗り換えできるようにするのが精一杯ではないかな。

991 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 18:47:58.55 ID:IYQngBgvd.net

>>986
ホームにガリガリしちゃうよ

992 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 19:10:05.62 ID:I7TRecan0.net

>>990
阪急阪神京阪山陽ホールディングスになるとか

993 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 19:29:26.56 ID:28J9YElja.net

阪神乗り入れを望む人って多いのかなぁ
現時点で京阪沿線と阪神沿線の流動ってそんなに多くないだろうし、西九条で乗り換えとかで十分だと思うけど
阪神近鉄は神戸奈良の流動が生まれただろうけど、京阪阪神だと神戸京都の流動はJRに及ばないし
直通が長距離になると人身事故とかの影響が広範囲に及ぶので、あんまりいいことない気もする

994 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 20:09:11.57 ID:WVNQySCGa.net

京阪沿線からだと阪神沿線には必ず２回乗り換えなあかんからなあ
淀屋橋から歩くのもダルいし
甲子園行くときくらいしか使わん

995 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 20:11:07.87 ID:hTZcy+AM0.net

所要時間的にえらいことになりそうだしね…
予想だけど
出町柳(50分)天満橋(予想で15分)西九条(38分)神戸三宮(予想合計113分)
運賃は…想像で、京阪が650円くらいの、阪神が310円で960円

単純比較はできないけど、JRが京都〜大阪〜神戸で
運賃が1100円で新快速は51分。

阪急で京都河原町から神戸三宮へ、
運賃が630円で時間は63分(昼間で乗り換え時間含めて、特急で移動)

ははは、勝負にならんわこれwwwww
中間需要でも狙う？

996 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 20:17:40.46 ID:AvbJJKbEd.net

中之島線を伸ばしても赤字が拡大するだけだしもう京阪は特急プレミアムカーで食べていくしかないんだろうね。特急だけは秋の改正では無傷やろなぁ。

997 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 20:27:46.10 ID:M230YNoF0.net

まぁもう少し現実的な値で比較するならこうだと思う
祇園四条〜天満橋〜西九条〜神戸三宮
45分+15分+38分=98分
510円+310円=820円

中之島〜九条〜西九条で3.5km
(現行の出町柳〜中之島より0.8km増、出町柳〜中之島が加算運賃なしで430円なので、祇園四条〜西九条で450円+60円=510円で計算)

998 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 20:39:39.21 ID:FAmqLOG/a.net

京神間だと阪急もあるしなあ
中間需要って言っても、京阪阪神の中間駅にわざわざ行ってみようって街があんまりないだろ

999 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 20:40:10.99 ID:I7TRecan0.net

>>995
個人的には京都〜神戸直通需要よりも中間都市から京都及び神戸への需要を見込んでいる。
特に京阪本線は中間が阪急・JRと淀川を挟んで互いに離れてるので便利にはなりそう。
ただ出町柳の場合京阪の独占になりそうなので神戸からも需要ある。

1000 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 20:42:08.44 ID:I7TRecan0.net

>>999
事実寝屋川市+枚方市の人口は生駒市+奈良市のそれよりも多い。

1001 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 20:50:39.87 ID:rFPN/+0c0.net

>>996
土休日は15分間隔にして、特急４本・準急８本（うち４本は枚方市発着）・普通４本（萱島発着）に加えて
30分間隔で快速特急洛楽を２本運行するという手法がある。

これだと15分間隔に減便しつつ、洛楽と特急を合わせると特急が６本になる。
京阪間を移動する利用客を洛楽に誘導すれば、特急の混雑が緩和する。

複々線区間では１時間あたり１８本となるため現行と変わらないが、萱島以北の区間では２本の減便になる。
さらに中之島線と交野線、宇治線も１時間あたり４本となり、２本の減便になる。

1002 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 21:03:31.60 ID:xPVA3h6S0.net

直通しても枚方寝屋川門真守口と尼崎西宮芦屋（浜側）の中間客をちまちま拾うことしかできないし、
京阪側から梅田に行けないデメリットも解消されずのまま。
>>998
神社仏閣巡りと呑み比べぐらいかなぁｗ

1003 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 21:36:07.89 ID:+C3yTT/A0.net

>>995
京都からなら七条からにしろよ

1004 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 21:36:12.62 ID:UPSmN9Vga.net

3000系液晶復活は無しか？

1005 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 21:46:52.91 ID:TNlqtrb/a.net

>>1002
難波にも行けないしね
阪神沿線ー難波（→南海沿線など）の流動はなんば線で結構増えたと思うけど
>>999
出町柳独占と言っても、駅周辺はさほど見るとこ無いし、叡電沿線、比叡山への観光客くらいだろう

1006 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 22:06:17.73 ID:yYawyuHwM.net

京阪側から阪神側はともかく阪神側から京阪側への需要なんてほとんど無いよｗ
京阪側中間駅なんて尚の事需要ない
伏見？宇治？あのへんからなら普通にJR

だから阪神には全くその気はない
京阪は甲子園の客が欲しいだろうね

1007 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 22:22:10.22 ID:3hIFhuAR0.net

>>1006
京阪沿線ほど見どころが無いところも珍しい
有名なのは石清水八幡宮ぐらいしか無いけど、京都を訪れる観光客がわざわざ来るところではない
近場の人が京阪沿線に遊びに来るのはひらかたパークぐらいか
とにかく京阪沿線は住宅街ばかりで他に何も無いのが致命的だ
土日の20分ヘッドでも十分だと証明されてしまった
おそらくあのダイヤは次回改正で正式なものとなるだろうな