京阪電車スッレド Part218

1 ：名無し野電車区 (無能) ：2021/04/25(日) 20:05:12.00 ID:nWhnQYqN0.net

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

↑スレを立てる時は、冒頭にこれを3行重ねて書いて下さい。
（スレ立て時に1行目は消えて、コピペ用の2行目が残る）

京阪電車の京阪線系・大津線系・鋼索線=全線についていろいろと語り合うスッレドです。時流とともに変貌する、京阪電車の今を語り合いましょう。

京阪電車公式サイト http://www.keihan.co.jp/

※前スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1612879573/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：名無し野電車区 ：2021/04/25(日) 23:48:53.06 ID:44qVRS/f0.net

>>1
スレ立て乙です

3 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 10:09:47.68 ID:5IW7Dz/Cd.net

バスヲタいる？

4 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 12:37:48.49 ID:cAJZDZIp0.net

明るい話が全くないってのがなぁ
既に秋改正での減便が早々と確定してるってのがね

5 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 12:56:54.37 ID:SPveQHDSa.net

宣言中の減便要請が来てるけど、ダイヤが複雑な京阪はそう簡単には対応できないか？

6 ：名無し野電車区：2021/04/26(月) 14:13:39.58 ID:QsvaJINY/

>>5
最終繰り上げと土曜休日の臨時ダイヤが公式サイトに出てるんだが。

7 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 14:06:43.93 ID:5U9vLQmHa.net

ついに深夜急行減便だって

8 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 14:23:03.24 ID:SkZp0IuF0.net

休日昼間はほぼ半減か。

9 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 14:56:13.36 ID:cAJZDZIp0.net

このまま新ダイヤとして設定してしまったらいい

10 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 15:04:29.49 ID:a2KSqBk70.net

https://www.keihan.co.jp/traffic/news/covid19/pdf/timetables/pandemic30_2021-keihan-nobori.pdf

すっごいダイヤ・・・

11 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 15:22:03.10 ID:Ek1Kzi5X0.net

準急停車駅以外はとんでもなく不便なダイヤ
20分ヘッドは酷すぎる

12 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 15:25:34.25 ID:kiLaV1dU0.net

今後の新ダイヤの実験をやってるのかも

13 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 15:25:53.67 ID:cAJZDZIp0.net

朝夕15分間隔、データイムが20分間隔（京都口も特急・準急の各20分間隔）とはなぁ
この形態のまま新ダイヤに移行するとしたら、あまりにも凄いことになるぞw

14 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 15:39:29.77 ID:7cN6lBmA0.net

これでいいでしょう
十分

複々線も要らない

15 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 15:42:20.86 ID:7cN6lBmA0.net

枚方市行は急行で良いぐらい

16 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 15:45:15.35 ID:5U9vLQmHa.net

このダイヤの勝ち組は枚方〜守口市の客か

17 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 15:50:35.78 ID:cAJZDZIp0.net

土休日データイム以降の特急は、当面6000だけで廻すつもりなのか？

18 ：名無し野電車区：2021/04/26(月) 18:07:27.51 ID:Lb5E2eZFo

>>13
>>この形態のまま新ダイヤに

ないない。あり得ない。

>>16
西三荘から大和田は負け組だろ
つか門真市、古川橋、大和田は乗降客数考えたら少なすぎ

19 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 18:04:48.07 ID:8T6CjnrHM.net

>>11
去年のGW並みの人出（特急で1両に5人位）ならば、これでも空席多数だが、今年は無視して外出する人が若年層を中心に多そうで、密になるかもしれない。
臨時ダイヤ昼間枚方公園、光善寺は現ダイヤよりも何故か便利。

20 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 18:22:26.50 ID:kiLaV1dU0.net

>>19
却って超満員になったりして。

21 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 18:29:47.16 ID:cAJZDZIp0.net

>>20
だからこそ特急は6000・9000の限定運用になるんじゃないかと思ってるんだが
プレミアムカー中止って時点で、8000・3000では7両分しか乗れるスペースがないし、
当然輸送力・収容力は6000よりも劣ることになる

22 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 18:45:24.43 ID:vQ8jcNOc0.net

土曜休日コロナダイヤ日中の本数(片道/h)
中之島〜なにわ橋各駅＿ 普通3
淀屋橋、北浜＿＿＿＿＿ 特急3,準急6
天満橋、京橋＿＿＿＿＿ 特急3,準急6,普通3
野江〜土居各駅＿＿＿＿ 普通3
守口市＿＿＿＿＿＿＿＿ 準急6,普通3
西三荘〜大和田各駅＿＿ 普通3
萱島＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 準急6,普通3(萱島発着)
寝屋川市〜枚方公園各駅 準急6
枚方市＿＿＿＿＿＿＿＿ 特急3,準急6(うち3枚方市発着)
御殿山、牧野＿＿＿＿＿ 準急3
樟葉＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 特急3,準急3
橋本〜淀各駅＿＿＿＿＿ 準急3
中書島＿＿＿＿＿＿＿＿ 特急3,準急3
伏見桃山＿＿＿＿＿＿＿ 準急3
丹波橋＿＿＿＿＿＿＿＿ 特急3,準急3
墨染〜東福寺各駅＿＿＿ 準急3
七条＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 特急3,準急3
清水五条＿＿＿＿＿＿＿ 準急3
祇園四条、三条＿＿＿＿ 特急3,準急3
神宮丸太町＿＿＿＿＿＿ 準急3
出町柳＿＿＿＿＿＿＿＿ 特急3,準急3

宇治線各駅＿＿＿＿＿＿ 普通3
交野線各駅＿＿＿＿＿＿ 普通3

23 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 19:00:49.18 ID:AuaL0Sgn0.net

他社が単純な間引き運転なのに対し、京阪だけは全線でダイヤを一から練り直している
減便要請から数日でダイヤグラムが作れる訳がないので、秋の新ダイヤのベースとして予め作ってあった可能性が濃厚

24 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 19:05:16.50 ID:cAJZDZIp0.net

>>23
仮に本当にそうだとしたら、秋改正以降には8000系が一気に引退開始と言うことにもなる
でも、宇治・交野線も、朝のダイヤは最初から12〜15分ヘッドとしても良さそうなものだけど
そこまではしなかったのは少し気になる
そこまでできていれば、2路線とも終日各3本だけで回せてたんだから

25 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 19:12:29.28 ID:kiLaV1dU0.net

>>24
8000系が全編成LED化されていないことからしてもこの説は信用できるな。
秋の新ダイヤの布石とも言えるがさすがに20分間隔では京都側を間引きすぎ。

26 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 19:33:57.87 ID:cAJZDZIp0.net

>>25
万一、8月末まで緊急事態宣言が出続けることになったら
今のダイヤには戻ることなく、そのまま減便ダイヤ改正を迎えることになりそうだな
そして秋以降のダイヤでも、京都側も20分ヘッドのままで維持されるなんてなったら、
京阪はウチらの想像を超えた、あまりに深刻な事態になっていると言うことでもある

27 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 19:42:31.79 ID:Og2Z12f6d.net

普通列車削りすぎ
枚方市で折り返す準急は普通にすべし
いくらコロナでも大阪市内で3本/hって汐見橋線並

28 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 19:56:10.71 ID:kiLaV1dU0.net

>>27
同感。
最早能勢電よりも酷い。
あんな山奥でも1時間に6本あるのに。

29 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 20:22:49.20 ID:Xv0d1q3ed.net

土日ダイヤを切り取って8000系引退とか言ってるの草
平日はダイヤそのままだし、仮に秋改正で減便になるとしても朝夕ラッシュの流動は今とそんなに変わらないわけで列車本数が大幅に減ることはない

30 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 20:37:25.50 ID:blp9M2F60.net

京阪線は他社局と相互乗り入れをしていないため、自由にダイヤが変更できる。

阪急は京都本線で堺筋線と乗り入れている。神戸本線でも山陽の普通列車が神戸三宮までやってくる。
特急は新開地まで乗り入れるため、神戸高速線のダイヤの影響を受ける。

阪神に至っては山陽と近鉄の２社で相互乗り入れをしているため、ダイヤの大幅な見直しが困難。

31 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 20:41:39.72 ID:g9N//4cK0.net

ほとんどの駅で本数が半減しているのに、枚方市−萱島はほぼ無傷
このエリアだけ優遇されているけど、一体この地域には何があるんだ？

32 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 20:50:10.45 ID:kiLaV1dU0.net

>>31
あの辺りが京阪のドル箱なので。
寝屋川市・香里園・枚方市と利用客の多い駅が集中している。
地下鉄やJRとも離れてるし。

33 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 20:50:35.81 ID:cAJZDZIp0.net

>>31
役員クラスの居住エリアと言う説が

34 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 20:58:34.86 ID:AuaL0Sgn0.net

光善寺を優遇してるのは某学会への忖度との噂も…
枚方公園、光善寺が毎時6本なのに、それより利用者が多い大和田〜西三荘が3本はおかしい

35 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 21:00:18.37 ID:Xv0d1q3ed.net

枚方市、寝屋川市、香里園の3駅〜大阪方の流動が京阪で一番デカいからな
寝屋川香里園に有効本数3本は流石にキツいんだろう
逆に中書島・丹波橋〜京都方面は、別に特急に乗らなくても準急でもそれなりの時間で着けるからな（併走の市営地下鉄も各停しかないし）

36 ：東京都民(真) ：2021/04/26(月) 21:09:33.71 ID:k533rsIu0.net

>>30

このスレでも前スレにひきついで、阪神との相直乗り入れ話を進んでるんだね。

相直乗り入れ話はこちらのスレを勧めます！

京阪は九条より野田阪神へ延伸すべきだろ

https://itest.5ch.net/test/read.cgi/osaka/1598169438/

37 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 21:11:50.76 ID:blp9M2F60.net

>>34
臨時ダイヤは、現行の土休日ダイヤのおおむね半分に減便されている。

・萱島〜枚方市間は、１時間に１０本（特急を除く）
　　⇒１時間に６本 に減便
・守口市〜萱島間は、１時間に６本
　　⇒１時間に３本 に減便

となっている

38 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 21:20:25.05 ID:blp9M2F60.net

>>37 追記
枚方市発着の準急を区間急行にすれば、西三荘〜大和田間が1時間に６本となる。
それをしなかったということは、速達性のある準急を運行する選択をしたのだろう。

39 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 21:49:31.56 ID:Eu7q14HmM.net

おまいら緊急事態宣言が長引いたら、5000系の末路がどうなるか心配してやらないのか…

40 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 22:15:08.17 ID:Dku8HNjYa.net

>>31
単純に、中間駅で利用客の多い駅が最も集中しているのがこの区間だからでしょ

41 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 22:22:34.16 ID:Dku8HNjYa.net

終電については、秋改正でも全く同じ削減の仕方になるんではなかろうか
ただ、昼間のダイヤはこのまま秋改正にスライドするということはないと思う

この1年、コスト削減に関しては他社よりも明らかに積極的なので、ダイヤ以外も、今後も色々なサービスが削られていきそうだな

42 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 22:22:58.94 ID:LLDmL6DT0.net

にしても、2003ダイヤのちょうど半分だな
やはりあのダイヤは完成されていた

43 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 22:39:31.37 ID:3YN8aeYh0.net

まあさすがに
百貨店・遊園地・博物館・映画館などが営業してないので
それだけ客が減るという予想なんだろう
平日は通勤客が居るのでほぼそのままのダイヤだが

44 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 22:51:55.12 ID:3YN8aeYh0.net

ちなみにプレミアムカー営業中止の理由がわからん
営業した方が儲かるんじゃないのか？

45 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 22:55:39.68 ID:cAJZDZIp0.net

特急車（8000・3000）を、土休日の運用から完全に外すつもりでもあるんじゃないの？
正式に営業中止とすることで、運用から外す面では全く問題なくなるんだし

46 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 23:05:16.92 ID:7cN6lBmA0.net

>>45
準急枚方市行に充当

47 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 23:21:12.58 ID:HEMhIEAR0.net

>>27
おいおい、汐見橋線は30分間隔やろ。

48 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 23:26:16.39 ID:CwR5hyNR0.net

橋本いらしてたのか

49 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 23:33:00.26 ID:kiLaV1dU0.net

>>44
密を避けるのには役に立ちそう

50 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 23:39:58.81 ID:3YN8aeYh0.net

京阪グループで疑問なのは叡山電鉄の鞍馬付近の土砂崩れをいつまで経っても
復旧しない事だ
復旧する金すら無いのか？
親会社の京阪が支援すればいいのに

51 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 23:39:59.15 ID:xFtOWpsJ0.net

おけいはんグモｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
樟葉お肉ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

52 ：名無し野電車区：2021/04/27(火) 00:56:40.91 ID:kayk7SUJ5

今回のダイヤは
2003年ダイヤのBCPをそのまま適用したのではという噂。

秋に向けてテストするなら
12分ヘッドとかを試せばよかったのに

そこまでする余裕はないけど
コストカットしたい意向の現れなんだろうか。

53 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 23:53:31.79 ID:kiLaV1dU0.net

>>50
コロナ禍だからだろう。
3年前にも台風で被害受けたがその時は数ヶ月で復旧した。

54 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 00:03:28.26 ID:+dmP9qux0.net

淀川右岸と左岸でグモの言い方が違うのな。
右岸　いらしたか
左岸　お肉

55 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 00:04:32.02 ID:skswAMoA0.net

>>50
復旧する意思はあるようだぞ
貴船口・鞍馬方面へお越しのお客さまへ

土砂崩れの影響により、市原〜鞍馬間で列車の運転を見合わせております。同区間は2021年秋までを目途に運転を再開する見通しです。
ご迷惑をおかけいたしますことをお詫び申し上げます。
https://eizandensha.co.jp/

56 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 00:11:40.06 ID:q39ioRj60.net

>>50,53,55
山の方の問題（根本的な対策が必要）もあって、早期復旧が極めて難しい模様
一説によると「京阪の手で貴船口駅を改築した呪い」なんじゃないかと言う話もあるそうだが

57 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 00:20:34.58 ID:eceGhY9O0.net

>>56
改装前からちょいちょい長期運休してるからなぁ。

58 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 00:47:04.32 ID:fO7wiBCsM.net

萱島行くのに守口市で急行から普通に乗り換えたけど
萱島についたら急行も扉開けて停まっててワロタ
臨時停車遭遇したかったぜい！

59 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 00:50:46.11 ID:4Q/ejCZK0.net

秋のダイヤ改定でも終電がこの時刻なら、
本線の全駅は東京からの最終のぞみで帰宅が可能だな
萱島以南は大阪と京橋で、寝屋川市以北は東福寺で乗り換えれば間に合う

60 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 01:07:06.25 ID:zYEhJspR0.net

戦時中、不要不急と言えば鋼索線だったのに減便しないんやね。
疫病退散で参拝者がいるからか？

61 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 01:12:27.32 ID:4Q/ejCZK0.net

枚方市−淀屋橋に準急を20分毎に走らせるのだけど
これ、樟葉−淀屋橋の快速急行にした方がいいと思う
救済するのは乗客の多い香里園と寝屋川市だけでよく、
樟葉と枚方市から大阪市内への有効列車を増やして三密を避けるようにする方がいい
運用数も同じで済むはずだ

62 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 02:04:26.02 ID:ml3kBgQM0.net

>>61
そもそも特急を快急にグレードダウンしたら枚方準急は廃止してもよかったはず。
そこまでいかなかったのは京阪の良心か

63 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 02:23:25.74 ID:4Q/ejCZK0.net

>>62
ひらパーは閉鎖されているから急行を走らせる必要はない
かといって準急を走らせても光善寺の客が喜ぶだけ
ツイッタランドでは光善寺忖度ダイヤだと笑いものになってる
異常とも言える光善寺優遇ダイヤだ

64 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 06:51:27.21 ID:0bqJr5yCa.net

2:30頃まで走ってたのはグモの影響だったか

65 ：名無し野電車区：2021/04/27(火) 07:20:55.25 ID:L78dqker7

他社もそうだがコロナは一年経つのに減便ダイヤとか何も準備してないんやね。

66 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 07:37:58.13 ID:92dNB7KJ0.net

>>63
某学会の小学校があるからかもねぇｗ

67 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 07:50:27.30 ID:6Bq1b2UGF.net

準急を快速急行にしたら、緩急接続の問題とか発生して、
結果その分増便になるのに。
鉄オタのくせにバカばかり。

68 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 08:51:44.26 ID:KhlJbK4X0.net

>>61
基本的に観光客を中心とした通しの客が見込めないなら考えるべきは朝晩と同じ
大阪市内〜寝屋川市・香里園・枚方市・樟葉の普段乗りの沿線民になるから
樟葉先着の快急か急行があれば事足りるんだよな(樟葉以西は京都方面への流動が大きく減るので)。

朝晩だとこの4駅の利用者をいかに平準化するかで種別を割り振っているが、ただえさえ利用者の
少ない昼間ならそこまで考える必要もないし。

69 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 08:59:15.69 ID:7jhGuGFsa.net

>>60
もともと30分おきで、残り半分は乗る人がいれば運転の臨時扱い出し

70 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 10:28:07.31 ID:/QdTt9q4M.net

>>45
特急利用者だけど、8000は換気性能が低すぎるから特に夏は使用しなくていいわ
座席定員のみの乗車なら問題ないが、通勤ラッシュに使用すると空気がこもりまくってる
立ってる限りなら6000のほうが快適

71 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 11:45:30.92 ID:Y1Fe0CXx0.net

>>58
自分も快速急行の萱島臨時停車に遭遇したことがある。

72 ：Y.K（障害一級手帳保持） ：2021/04/27(火) 15:42:49.41 ID:qFfvZpFm0.net

福知山線脱線事故の土屋隆一郎氏の息子さんの出身校
旧大阪鉄道大学（現大阪産業大学）で同級でした。

73 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 15:54:25.64 ID:fc+2IOKOM.net

昔阪急神戸線の特急で事故で一時停車したけど
駅は忘れたが扉開けなかった記憶がある

74 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 17:55:59.21 ID:q39ioRj60.net

そう言えば、5000の洗車ツアーは中止になったのか（公式発表あり）

75 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 18:15:56.72 ID:zYEhJspR0.net

プレミアムカーはコロナ禍で人混みを避けたい人の需要を取り込んでいると
報道されてたように思うけど
休止ということは利用率に対して人件費の負担が大きいから？
アテンダントの感染リスク？閉めた方が人流を止める効果がありそうだから？

76 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 18:17:58.99 ID:nMJTHSOSd.net

>>75
車両運用減らす方を優先したんだよ

77 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 18:57:20.75 ID:Y1Fe0CXx0.net

>>76
まさかのロング特急蔓延？

78 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 19:08:04.40 ID:1jrZTqZBM.net

>>77
何故？

79 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 20:12:52.53 ID:HhomrjUq0.net

>>73
阪急京都線下り特急が事故で水無瀬か上牧のどちらかで臨時停車、ドアも開けた。
止まっていたのは40分ほどだったが、停車後5分程度でドアを開けたと思う。
復旧見込みが立たないので急ぎの方はＪＲの駅へ、道は駅員に聞いてと放送していた。
あれはＪＲの駅が比較的に近いから開けたのかな？その辺りはよくわからない。

80 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 21:13:21.91 ID:mBbbquf40.net

コロナ禍の中で、一般車を密にするようなプレミアムカー連結とかやっときながら、
プレミアムカー全席提供停止とか、本当に馬鹿な会社だな
去年のプレス発表時点でダイヤモンドプリンセスや緊急事態宣言を見てるんだから
コロナが続くことくらい、想像できたろうに

81 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 21:56:35.88 ID:birHtMmr0.net

NHK総合1・大阪地上波 「ぐるっと関西 おひるまえ」▽鉄道車庫をおうちで楽しむ！
4/28（水）11:30〜11:54
https://www4.nhk.or.jp/P2702/
「ウイークエンド関西」の人気コーナー「ノッて♪行こう」。
新型コロナウイルスの影響で取材が難しい今だからこそ、
新しい鉄道の楽しみ方を紹介しています。
今回は、鉄道会社の車庫を探訪する特別編。京阪電鉄寝屋川車庫をピックアップします。

番組ch(西日本)
https://himawari.5ch.net/livewkwest/

82 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 22:52:14.32 ID:yS3t/GvxM.net

前に急な国会中継で飛んだやつか？

83 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 22:55:43.03 ID:5atZYvg/a.net

臨時ダイヤで夕方に出現している15分ヘッドは、秋の改定で使われそうな気がする
減便になる駅も多いが、ボリュームゾーンはがっちり押さえていて、接続が変なところもないので、意外と使いやすそう

夕方・夜間上り（ピーク時）
特急　淀屋橋→出町柳　4
快急　淀屋橋→樟葉　4
準急　淀屋橋→出町柳　4
区急　淀屋橋→樟葉　4
普通　中之島→萱島　4

夕方・夜間下り（ピーク時）
特急　出町柳→淀屋橋　4
準急　出町柳→淀屋橋　4
準急　樟葉→淀屋橋　4
区急　萱島→中之島　4
普通　萱島→淀屋橋　4

夕方・夜間上り（ピーク以外）
特急　淀屋橋→出町柳　4
準急　淀屋橋→出町柳　4
準急　淀屋橋→枚方市　4
普通　中之島→萱島　4

夕方・夜間下り（ピーク以外）
特急　出町柳→淀屋橋　4
準急　出町柳→淀屋橋　4
準急　枚方市→淀屋橋　4
普通　萱島→中之島　4

84 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 23:12:14.10 ID:mBbbquf40.net

>>83
接続おかしいだろ
準急が丹波橋で7分バカ停するくらいなら、枚方市でも接続できるっての

85 ：名無し野電車区 ：2021/04/28(水) 00:15:37.50 ID:HZNcFhVF0.net

枚方市で抜かれた実質各停の準急が出町柳まで逃げ切るてある意味罰ゲーム

86 ：名無し野電車区 ：2021/04/28(水) 04:39:00.54 ID:wLlIJkj10.net

>>83
特急も普通も少なすぎる
特に普通15分毎って、5−6分毎の谷町線の半分以下
列車種別は特急と普通だけでいい
中之島−出町柳と淀屋橋−萱島の普通をそれぞれ10分毎に走らせるのが良い
これで谷町線にようやく対抗できる
それでいて萱島−枚方市も10分毎に列車が来るので輸送力は確保できる

87 ：名無し野電車区 ：2021/04/28(水) 05:25:00.41 ID:OpiWVbi70.net

>>85
大昔の正月ダイヤで、守口市から七条まで一切特急待避のない準急に乗ったことがあるぞw

88 ：名無し野電車区：2021/04/28(水) 06:51:55.05 ID:xD+LGZyf0

嫌ならタクシーで行けよ。国からの要請やから仕方ないし、臨時ダイヤを作るだけで減らせる経費をはるかに上回るから京阪は被害者。
アホのマニアは外出禁止やのに臨時ダイヤで写真を取りに行くんやろな。

89 ：名無し野電車区 ：2021/04/28(水) 06:10:55.26 ID:1DOCpvzpM.net

>>86
哀れ香里園

90 ：名無し野電車区 ：2021/04/28(水) 08:58:31.47 ID:ZlUZSNgU0.net

快速急行と樟葉準急と普通をそれぞれ15分ごとくらいが適正な気がするな

91 ：名無し野電車区：2021/04/28(水) 10:13:30.88 ID:QqBAkoz1Z

>>80
減便とはいえ3扉ロング特急だから密は避けれるだろう
というより感染者自体、市中にほとんどいないのに満員電車でクラスター起きるはずがない。

92 ：名無し野電車区 ：2021/04/28(水) 09:33:37.00 ID:m87lKi8C0.net

>>86
京橋から枚方公園まで永遠と各駅停車でいくんか？
それなら快速急行と各駅停車のみでいいような気が

93 ：名無し野電車区：2021/04/28(水) 11:54:39.31 ID:bWXuWKcQX

枚方市駅中央口の券売機２台まで減らされたのに休止してた１台再稼働して３台になってる

94 ：名無し野電車区 ：2021/04/28(水) 11:03:20.39 ID:wLlIJkj10.net

淀屋橋−香里園は各停でも31分
淀屋橋から似たような距離のなかもずや箕面萱野中央への所要時間も大差はない
香里園が特別冷遇という訳ではない
光善寺は冷遇されて当然だし、枚方公園は急ぐのなら特急を利用し枚方市で折り返せばよい

95 ：名無し野電車区 ：2021/04/28(水) 11:10:12.29 ID:8wKv+pQu0.net

>>86
現状の京阪の輸送体系を見ていたら京阪間よりも寝屋川・枚方両市の比重が高いことがわかる。
そのため大阪側は急行・快速急行や準急がメインにするのが望ましい。
特急が京橋〜枚方市ノンストップなのは遠近分離という点で理に適っている。
ある意味枚方市あるいは樟葉が輸送上の境界となっている。
中距離の運賃が割高なのがそれをよく表しているように思う。

96 ：名無し野電車区 ：2021/04/28(水) 11:25:06.76 ID:GmLpDefJa.net

>>94
＞光善寺は冷遇されて当然だし

理由は？

97 ：名無し野電車区 ：2021/04/28(水) 11:34:48.08 ID:93RYuhGP0.net

>>95
大阪市内〜寝屋川や枚方辺りまでの輸送で学研都市線と競合関係になっていたら中距離の運賃なども変わってきてたかもね
学研都市線は国鉄時代からの無策のお陰で京阪の脅威になってない

逆に言えば学研都市線がショボい故に京阪の地位が安泰になってるとも言える

98 ：名無し野電車区 ：2021/04/28(水) 12:23:33.38 ID:Pun7xo4Ya.net

>>94
光善寺だけ冷遇しようにも無理だしな。
急行以上にしたら光善寺のためだけの普通が必要になるし、準急メインに走らせたら特急の支障になる上、退避させれば寝屋川市、香里園から京都方面が不便になる。

99 ：名無し野電車区 ：2021/04/28(水) 12:42:27.38 ID:il+CLSIPa.net

>>94
淀屋橋〜香里園が31分は、接続・待避なしで余裕時間も極限まで切り詰めないと無理
そういう最大瞬間風速みたいな数字で議論するのはやめるべき

光善寺や枚方公園って、大きい駅の間に挟まれてるから地味だけど、
乗客数でいうと普通に上位に来る駅だからな

100 ：名無し野電車区 ：2021/04/28(水) 13:07:20.46 ID:vn7g7uuV0.net

>>94
萱野中央駅って開業したの？？