■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
京阪電車スッレド Part218
- 1 ：名無し野電車区 (無能) ：2021/04/25(日) 20:05:12.00 ID:nWhnQYqN0.net
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑スレを立てる時は、冒頭にこれを3行重ねて書いて下さい。
（スレ立て時に1行目は消えて、コピペ用の2行目が残る）
京阪電車の京阪線系・大津線系・鋼索線=全線についていろいろと語り合うスッレドです。時流とともに変貌する、京阪電車の今を語り合いましょう。
京阪電車公式サイト http://www.keihan.co.jp/
※前スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1612879573/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：名無し野電車区 ：2021/04/25(日) 23:48:53.06 ID:44qVRS/f0.net
- >>1
スレ立て乙です
- 3 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 10:09:47.68 ID:5IW7Dz/Cd.net
- バスヲタいる？
- 4 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 12:37:48.49 ID:cAJZDZIp0.net
- 明るい話が全くないってのがなぁ
既に秋改正での減便が早々と確定してるってのがね
- 5 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 12:56:54.37 ID:SPveQHDSa.net
- 宣言中の減便要請が来てるけど、ダイヤが複雑な京阪はそう簡単には対応できないか？
- 6 ：名無し野電車区：2021/04/26(月) 14:13:39.58 ID:QsvaJINY/
- >>5
最終繰り上げと土曜休日の臨時ダイヤが公式サイトに出てるんだが。
- 7 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 14:06:43.93 ID:5U9vLQmHa.net
- ついに深夜急行減便だって
- 8 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 14:23:03.24 ID:SkZp0IuF0.net
- 休日昼間はほぼ半減か。
- 9 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 14:56:13.36 ID:cAJZDZIp0.net
- このまま新ダイヤとして設定してしまったらいい
- 10 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 15:04:29.49 ID:a2KSqBk70.net
- https://www.keihan.co.jp/traffic/news/covid19/pdf/timetables/pandemic30_2021-keihan-nobori.pdf
すっごいダイヤ・・・
- 11 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 15:22:03.10 ID:Ek1Kzi5X0.net
- 準急停車駅以外はとんでもなく不便なダイヤ
20分ヘッドは酷すぎる
- 12 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 15:25:34.25 ID:kiLaV1dU0.net
- 今後の新ダイヤの実験をやってるのかも
- 13 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 15:25:53.67 ID:cAJZDZIp0.net
- 朝夕15分間隔、データイムが20分間隔（京都口も特急・準急の各20分間隔）とはなぁ
この形態のまま新ダイヤに移行するとしたら、あまりにも凄いことになるぞw
- 14 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 15:39:29.77 ID:7cN6lBmA0.net
- これでいいでしょう
十分
複々線も要らない
- 15 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 15:42:20.86 ID:7cN6lBmA0.net
- 枚方市行は急行で良いぐらい
- 16 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 15:45:15.35 ID:5U9vLQmHa.net
- このダイヤの勝ち組は枚方～守口市の客か
- 17 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 15:50:35.78 ID:cAJZDZIp0.net
- 土休日データイム以降の特急は、当面6000だけで廻すつもりなのか？
- 18 ：名無し野電車区：2021/04/26(月) 18:07:27.51 ID:Lb5E2eZFo
- >>13
>>この形態のまま新ダイヤに
ないない。あり得ない。
>>16
西三荘から大和田は負け組だろ
つか門真市、古川橋、大和田は乗降客数考えたら少なすぎ
- 19 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 18:04:48.07 ID:8T6CjnrHM.net
- >>11
去年のGW並みの人出（特急で1両に5人位）ならば、これでも空席多数だが、今年は無視して外出する人が若年層を中心に多そうで、密になるかもしれない。
臨時ダイヤ昼間枚方公園、光善寺は現ダイヤよりも何故か便利。
- 20 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 18:22:26.50 ID:kiLaV1dU0.net
- >>19
却って超満員になったりして。
- 21 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 18:29:47.16 ID:cAJZDZIp0.net
- >>20
だからこそ特急は6000・9000の限定運用になるんじゃないかと思ってるんだが
プレミアムカー中止って時点で、8000・3000では7両分しか乗れるスペースがないし、
当然輸送力・収容力は6000よりも劣ることになる
- 22 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 18:45:24.43 ID:vQ8jcNOc0.net
- 土曜休日コロナダイヤ日中の本数(片道/h)
中之島～なにわ橋各駅＿ 普通3
淀屋橋、北浜＿＿＿＿＿ 特急3,準急6
天満橋、京橋＿＿＿＿＿ 特急3,準急6,普通3
野江～土居各駅＿＿＿＿ 普通3
守口市＿＿＿＿＿＿＿＿ 準急6,普通3
西三荘～大和田各駅＿＿ 普通3
萱島＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 準急6,普通3(萱島発着)
寝屋川市～枚方公園各駅 準急6
枚方市＿＿＿＿＿＿＿＿ 特急3,準急6(うち3枚方市発着)
御殿山、牧野＿＿＿＿＿ 準急3
樟葉＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 特急3,準急3
橋本～淀各駅＿＿＿＿＿ 準急3
中書島＿＿＿＿＿＿＿＿ 特急3,準急3
伏見桃山＿＿＿＿＿＿＿ 準急3
丹波橋＿＿＿＿＿＿＿＿ 特急3,準急3
墨染～東福寺各駅＿＿＿ 準急3
七条＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 特急3,準急3
清水五条＿＿＿＿＿＿＿ 準急3
祇園四条、三条＿＿＿＿ 特急3,準急3
神宮丸太町＿＿＿＿＿＿ 準急3
出町柳＿＿＿＿＿＿＿＿ 特急3,準急3
宇治線各駅＿＿＿＿＿＿ 普通3
交野線各駅＿＿＿＿＿＿ 普通3
- 23 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 19:00:49.18 ID:AuaL0Sgn0.net
- 他社が単純な間引き運転なのに対し、京阪だけは全線でダイヤを一から練り直している
減便要請から数日でダイヤグラムが作れる訳がないので、秋の新ダイヤのベースとして予め作ってあった可能性が濃厚
- 24 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 19:05:16.50 ID:cAJZDZIp0.net
- >>23
仮に本当にそうだとしたら、秋改正以降には8000系が一気に引退開始と言うことにもなる
でも、宇治・交野線も、朝のダイヤは最初から12～15分ヘッドとしても良さそうなものだけど
そこまではしなかったのは少し気になる
そこまでできていれば、2路線とも終日各3本だけで回せてたんだから
- 25 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 19:12:29.28 ID:kiLaV1dU0.net
- >>24
8000系が全編成LED化されていないことからしてもこの説は信用できるな。
秋の新ダイヤの布石とも言えるがさすがに20分間隔では京都側を間引きすぎ。
- 26 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 19:33:57.87 ID:cAJZDZIp0.net
- >>25
万一、8月末まで緊急事態宣言が出続けることになったら
今のダイヤには戻ることなく、そのまま減便ダイヤ改正を迎えることになりそうだな
そして秋以降のダイヤでも、京都側も20分ヘッドのままで維持されるなんてなったら、
京阪はウチらの想像を超えた、あまりに深刻な事態になっていると言うことでもある
- 27 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 19:42:31.79 ID:Og2Z12f6d.net
- 普通列車削りすぎ
枚方市で折り返す準急は普通にすべし
いくらコロナでも大阪市内で3本/hって汐見橋線並
- 28 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 19:56:10.71 ID:kiLaV1dU0.net
- >>27
同感。
最早能勢電よりも酷い。
あんな山奥でも1時間に6本あるのに。
- 29 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 20:22:49.20 ID:Xv0d1q3ed.net
- 土日ダイヤを切り取って8000系引退とか言ってるの草
平日はダイヤそのままだし、仮に秋改正で減便になるとしても朝夕ラッシュの流動は今とそんなに変わらないわけで列車本数が大幅に減ることはない
- 30 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 20:37:25.50 ID:blp9M2F60.net
- 京阪線は他社局と相互乗り入れをしていないため、自由にダイヤが変更できる。
阪急は京都本線で堺筋線と乗り入れている。神戸本線でも山陽の普通列車が神戸三宮までやってくる。
特急は新開地まで乗り入れるため、神戸高速線のダイヤの影響を受ける。
阪神に至っては山陽と近鉄の２社で相互乗り入れをしているため、ダイヤの大幅な見直しが困難。
- 31 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 20:41:39.72 ID:g9N//4cK0.net
- ほとんどの駅で本数が半減しているのに、枚方市－萱島はほぼ無傷
このエリアだけ優遇されているけど、一体この地域には何があるんだ？
- 32 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 20:50:10.45 ID:kiLaV1dU0.net
- >>31
あの辺りが京阪のドル箱なので。
寝屋川市・香里園・枚方市と利用客の多い駅が集中している。
地下鉄やJRとも離れてるし。
- 33 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 20:50:35.81 ID:cAJZDZIp0.net
- >>31
役員クラスの居住エリアと言う説が
- 34 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 20:58:34.86 ID:AuaL0Sgn0.net
- 光善寺を優遇してるのは某学会への忖度との噂も…
枚方公園、光善寺が毎時6本なのに、それより利用者が多い大和田～西三荘が3本はおかしい
- 35 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 21:00:18.37 ID:Xv0d1q3ed.net
- 枚方市、寝屋川市、香里園の3駅～大阪方の流動が京阪で一番デカいからな
寝屋川香里園に有効本数3本は流石にキツいんだろう
逆に中書島・丹波橋～京都方面は、別に特急に乗らなくても準急でもそれなりの時間で着けるからな（併走の市営地下鉄も各停しかないし）
- 36 ：東京都民(真) ：2021/04/26(月) 21:09:33.71 ID:k533rsIu0.net
- >>30
このスレでも前スレにひきついで、阪神との相直乗り入れ話を進んでるんだね。
相直乗り入れ話はこちらのスレを勧めます！
京阪は九条より野田阪神へ延伸すべきだろ
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/osaka/1598169438/
- 37 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 21:11:50.76 ID:blp9M2F60.net
- >>34
臨時ダイヤは、現行の土休日ダイヤのおおむね半分に減便されている。
・萱島～枚方市間は、１時間に１０本（特急を除く）
⇒１時間に６本 に減便
・守口市～萱島間は、１時間に６本
⇒１時間に３本 に減便
となっている
- 38 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 21:20:25.05 ID:blp9M2F60.net
- >>37 追記
枚方市発着の準急を区間急行にすれば、西三荘～大和田間が1時間に６本となる。
それをしなかったということは、速達性のある準急を運行する選択をしたのだろう。
- 39 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 21:49:31.56 ID:Eu7q14HmM.net
- おまいら緊急事態宣言が長引いたら、5000系の末路がどうなるか心配してやらないのか…
- 40 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 22:15:08.17 ID:Dku8HNjYa.net
- >>31
単純に、中間駅で利用客の多い駅が最も集中しているのがこの区間だからでしょ
- 41 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 22:22:34.16 ID:Dku8HNjYa.net
- 終電については、秋改正でも全く同じ削減の仕方になるんではなかろうか
ただ、昼間のダイヤはこのまま秋改正にスライドするということはないと思う
この1年、コスト削減に関しては他社よりも明らかに積極的なので、ダイヤ以外も、今後も色々なサービスが削られていきそうだな
- 42 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 22:22:58.94 ID:LLDmL6DT0.net
- にしても、2003ダイヤのちょうど半分だな
やはりあのダイヤは完成されていた
- 43 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 22:39:31.37 ID:3YN8aeYh0.net
- まあさすがに
百貨店・遊園地・博物館・映画館などが営業してないので
それだけ客が減るという予想なんだろう
平日は通勤客が居るのでほぼそのままのダイヤだが
- 44 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 22:51:55.12 ID:3YN8aeYh0.net
- ちなみにプレミアムカー営業中止の理由がわからん
営業した方が儲かるんじゃないのか？
- 45 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 22:55:39.68 ID:cAJZDZIp0.net
- 特急車（8000・3000）を、土休日の運用から完全に外すつもりでもあるんじゃないの？
正式に営業中止とすることで、運用から外す面では全く問題なくなるんだし
- 46 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 23:05:16.92 ID:7cN6lBmA0.net
- >>45
準急枚方市行に充当
- 47 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 23:21:12.58 ID:HEMhIEAR0.net
- >>27
おいおい、汐見橋線は30分間隔やろ。
- 48 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 23:26:16.39 ID:CwR5hyNR0.net
- 橋本いらしてたのか
- 49 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 23:33:00.26 ID:kiLaV1dU0.net
- >>44
密を避けるのには役に立ちそう
- 50 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 23:39:58.81 ID:3YN8aeYh0.net
- 京阪グループで疑問なのは叡山電鉄の鞍馬付近の土砂崩れをいつまで経っても
復旧しない事だ
復旧する金すら無いのか？
親会社の京阪が支援すればいいのに
- 51 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 23:39:59.15 ID:xFtOWpsJ0.net
- おけいはんグモｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
樟葉お肉ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
- 52 ：名無し野電車区：2021/04/27(火) 00:56:40.91 ID:kayk7SUJ5
- 今回のダイヤは
2003年ダイヤのBCPをそのまま適用したのではという噂。
秋に向けてテストするなら
12分ヘッドとかを試せばよかったのに
そこまでする余裕はないけど
コストカットしたい意向の現れなんだろうか。
- 53 ：名無し野電車区 ：2021/04/26(月) 23:53:31.79 ID:kiLaV1dU0.net
- >>50
コロナ禍だからだろう。
3年前にも台風で被害受けたがその時は数ヶ月で復旧した。
- 54 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 00:03:28.26 ID:+dmP9qux0.net
- 淀川右岸と左岸でグモの言い方が違うのな。
右岸 いらしたか
左岸 お肉
- 55 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 00:04:32.02 ID:skswAMoA0.net
- >>50
復旧する意思はあるようだぞ
貴船口・鞍馬方面へお越しのお客さまへ
土砂崩れの影響により、市原～鞍馬間で列車の運転を見合わせております。同区間は2021年秋までを目途に運転を再開する見通しです。
ご迷惑をおかけいたしますことをお詫び申し上げます。
https://eizandensha.co.jp/
- 56 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 00:11:40.06 ID:q39ioRj60.net
- >>50,53,55
山の方の問題（根本的な対策が必要）もあって、早期復旧が極めて難しい模様
一説によると「京阪の手で貴船口駅を改築した呪い」なんじゃないかと言う話もあるそうだが
- 57 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 00:20:34.58 ID:eceGhY9O0.net
- >>56
改装前からちょいちょい長期運休してるからなぁ。
- 58 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 00:47:04.32 ID:fO7wiBCsM.net
- 萱島行くのに守口市で急行から普通に乗り換えたけど
萱島についたら急行も扉開けて停まっててワロタ
臨時停車遭遇したかったぜい！
- 59 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 00:50:46.11 ID:4Q/ejCZK0.net
- 秋のダイヤ改定でも終電がこの時刻なら、
本線の全駅は東京からの最終のぞみで帰宅が可能だな
萱島以南は大阪と京橋で、寝屋川市以北は東福寺で乗り換えれば間に合う
- 60 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 01:07:06.25 ID:zYEhJspR0.net
- 戦時中、不要不急と言えば鋼索線だったのに減便しないんやね。
疫病退散で参拝者がいるからか？
- 61 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 01:12:27.32 ID:4Q/ejCZK0.net
- 枚方市－淀屋橋に準急を20分毎に走らせるのだけど
これ、樟葉－淀屋橋の快速急行にした方がいいと思う
救済するのは乗客の多い香里園と寝屋川市だけでよく、
樟葉と枚方市から大阪市内への有効列車を増やして三密を避けるようにする方がいい
運用数も同じで済むはずだ
- 62 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 02:04:26.02 ID:ml3kBgQM0.net
- >>61
そもそも特急を快急にグレードダウンしたら枚方準急は廃止してもよかったはず。
そこまでいかなかったのは京阪の良心か
- 63 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 02:23:25.74 ID:4Q/ejCZK0.net
- >>62
ひらパーは閉鎖されているから急行を走らせる必要はない
かといって準急を走らせても光善寺の客が喜ぶだけ
ツイッタランドでは光善寺忖度ダイヤだと笑いものになってる
異常とも言える光善寺優遇ダイヤだ
- 64 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 06:51:27.21 ID:0bqJr5yCa.net
- 2:30頃まで走ってたのはグモの影響だったか
- 65 ：名無し野電車区：2021/04/27(火) 07:20:55.25 ID:L78dqker7
- 他社もそうだがコロナは一年経つのに減便ダイヤとか何も準備してないんやね。
- 66 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 07:37:58.13 ID:92dNB7KJ0.net
- >>63
某学会の小学校があるからかもねぇｗ
- 67 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 07:50:27.30 ID:6Bq1b2UGF.net
- 準急を快速急行にしたら、緩急接続の問題とか発生して、
結果その分増便になるのに。
鉄オタのくせにバカばかり。
- 68 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 08:51:44.26 ID:KhlJbK4X0.net
- >>61
基本的に観光客を中心とした通しの客が見込めないなら考えるべきは朝晩と同じ
大阪市内～寝屋川市・香里園・枚方市・樟葉の普段乗りの沿線民になるから
樟葉先着の快急か急行があれば事足りるんだよな(樟葉以西は京都方面への流動が大きく減るので)。
朝晩だとこの4駅の利用者をいかに平準化するかで種別を割り振っているが、ただえさえ利用者の
少ない昼間ならそこまで考える必要もないし。
- 69 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 08:59:15.69 ID:7jhGuGFsa.net
- >>60
もともと30分おきで、残り半分は乗る人がいれば運転の臨時扱い出し
- 70 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 10:28:07.31 ID:/QdTt9q4M.net
- >>45
特急利用者だけど、8000は換気性能が低すぎるから特に夏は使用しなくていいわ
座席定員のみの乗車なら問題ないが、通勤ラッシュに使用すると空気がこもりまくってる
立ってる限りなら6000のほうが快適
- 71 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 11:45:30.92 ID:Y1Fe0CXx0.net
- >>58
自分も快速急行の萱島臨時停車に遭遇したことがある。
- 72 ：Y.K（障害一級手帳保持） ：2021/04/27(火) 15:42:49.41 ID:qFfvZpFm0.net
- 福知山線脱線事故の土屋隆一郎氏の息子さんの出身校
旧大阪鉄道大学（現大阪産業大学）で同級でした。
- 73 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 15:54:25.64 ID:fc+2IOKOM.net
- 昔阪急神戸線の特急で事故で一時停車したけど
駅は忘れたが扉開けなかった記憶がある
- 74 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 17:55:59.21 ID:q39ioRj60.net
- そう言えば、5000の洗車ツアーは中止になったのか（公式発表あり）
- 75 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 18:15:56.72 ID:zYEhJspR0.net
- プレミアムカーはコロナ禍で人混みを避けたい人の需要を取り込んでいると
報道されてたように思うけど
休止ということは利用率に対して人件費の負担が大きいから？
アテンダントの感染リスク？閉めた方が人流を止める効果がありそうだから？
- 76 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 18:17:58.99 ID:nMJTHSOSd.net
- >>75
車両運用減らす方を優先したんだよ
- 77 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 18:57:20.75 ID:Y1Fe0CXx0.net
- >>76
まさかのロング特急蔓延？
- 78 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 19:08:04.40 ID:1jrZTqZBM.net
- >>77
何故？
- 79 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 20:12:52.53 ID:HhomrjUq0.net
- >>73
阪急京都線下り特急が事故で水無瀬か上牧のどちらかで臨時停車、ドアも開けた。
止まっていたのは40分ほどだったが、停車後5分程度でドアを開けたと思う。
復旧見込みが立たないので急ぎの方はＪＲの駅へ、道は駅員に聞いてと放送していた。
あれはＪＲの駅が比較的に近いから開けたのかな？その辺りはよくわからない。
- 80 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 21:13:21.91 ID:mBbbquf40.net
- コロナ禍の中で、一般車を密にするようなプレミアムカー連結とかやっときながら、
プレミアムカー全席提供停止とか、本当に馬鹿な会社だな
去年のプレス発表時点でダイヤモンドプリンセスや緊急事態宣言を見てるんだから
コロナが続くことくらい、想像できたろうに
- 81 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 21:56:35.88 ID:birHtMmr0.net
- NHK総合1・大阪地上波 「ぐるっと関西 おひるまえ」▽鉄道車庫をおうちで楽しむ！
4/28（水）11:30～11:54
https://www4.nhk.or.jp/P2702/
「ウイークエンド関西」の人気コーナー「ノッて♪行こう」。
新型コロナウイルスの影響で取材が難しい今だからこそ、
新しい鉄道の楽しみ方を紹介しています。
今回は、鉄道会社の車庫を探訪する特別編。京阪電鉄寝屋川車庫をピックアップします。
番組ch(西日本)
https://himawari.5ch.net/livewkwest/
- 82 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 22:52:14.32 ID:yS3t/GvxM.net
- 前に急な国会中継で飛んだやつか？
- 83 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 22:55:43.03 ID:5atZYvg/a.net
- 臨時ダイヤで夕方に出現している15分ヘッドは、秋の改定で使われそうな気がする
減便になる駅も多いが、ボリュームゾーンはがっちり押さえていて、接続が変なところもないので、意外と使いやすそう
夕方・夜間上り（ピーク時）
特急 淀屋橋→出町柳 4
快急 淀屋橋→樟葉 4
準急 淀屋橋→出町柳 4
区急 淀屋橋→樟葉 4
普通 中之島→萱島 4
夕方・夜間下り（ピーク時）
特急 出町柳→淀屋橋 4
準急 出町柳→淀屋橋 4
準急 樟葉→淀屋橋 4
区急 萱島→中之島 4
普通 萱島→淀屋橋 4
夕方・夜間上り（ピーク以外）
特急 淀屋橋→出町柳 4
準急 淀屋橋→出町柳 4
準急 淀屋橋→枚方市 4
普通 中之島→萱島 4
夕方・夜間下り（ピーク以外）
特急 出町柳→淀屋橋 4
準急 出町柳→淀屋橋 4
準急 枚方市→淀屋橋 4
普通 萱島→中之島 4
- 84 ：名無し野電車区 ：2021/04/27(火) 23:12:14.10 ID:mBbbquf40.net
- >>83
接続おかしいだろ
準急が丹波橋で7分バカ停するくらいなら、枚方市でも接続できるっての
- 85 ：名無し野電車区 ：2021/04/28(水) 00:15:37.50 ID:HZNcFhVF0.net
- 枚方市で抜かれた実質各停の準急が出町柳まで逃げ切るてある意味罰ゲーム
- 86 ：名無し野電車区 ：2021/04/28(水) 04:39:00.54 ID:wLlIJkj10.net
- >>83
特急も普通も少なすぎる
特に普通15分毎って、5－6分毎の谷町線の半分以下
列車種別は特急と普通だけでいい
中之島－出町柳と淀屋橋－萱島の普通をそれぞれ10分毎に走らせるのが良い
これで谷町線にようやく対抗できる
それでいて萱島－枚方市も10分毎に列車が来るので輸送力は確保できる
- 87 ：名無し野電車区 ：2021/04/28(水) 05:25:00.41 ID:OpiWVbi70.net
- >>85
大昔の正月ダイヤで、守口市から七条まで一切特急待避のない準急に乗ったことがあるぞw
- 88 ：名無し野電車区：2021/04/28(水) 06:51:55.05 ID:xD+LGZyf0
- 嫌ならタクシーで行けよ。国からの要請やから仕方ないし、臨時ダイヤを作るだけで減らせる経費をはるかに上回るから京阪は被害者。
アホのマニアは外出禁止やのに臨時ダイヤで写真を取りに行くんやろな。
- 89 ：名無し野電車区 ：2021/04/28(水) 06:10:55.26 ID:1DOCpvzpM.net
- >>86
哀れ香里園
- 90 ：名無し野電車区 ：2021/04/28(水) 08:58:31.47 ID:ZlUZSNgU0.net
- 快速急行と樟葉準急と普通をそれぞれ15分ごとくらいが適正な気がするな
- 91 ：名無し野電車区：2021/04/28(水) 10:13:30.88 ID:QqBAkoz1Z
- >>80
減便とはいえ3扉ロング特急だから密は避けれるだろう
というより感染者自体、市中にほとんどいないのに満員電車でクラスター起きるはずがない。
- 92 ：名無し野電車区 ：2021/04/28(水) 09:33:37.00 ID:m87lKi8C0.net
- >>86
京橋から枚方公園まで永遠と各駅停車でいくんか？
それなら快速急行と各駅停車のみでいいような気が
- 93 ：名無し野電車区：2021/04/28(水) 11:54:39.31 ID:bWXuWKcQX
- 枚方市駅中央口の券売機２台まで減らされたのに休止してた１台再稼働して３台になってる
- 94 ：名無し野電車区 ：2021/04/28(水) 11:03:20.39 ID:wLlIJkj10.net
- 淀屋橋－香里園は各停でも31分
淀屋橋から似たような距離のなかもずや箕面萱野中央への所要時間も大差はない
香里園が特別冷遇という訳ではない
光善寺は冷遇されて当然だし、枚方公園は急ぐのなら特急を利用し枚方市で折り返せばよい
- 95 ：名無し野電車区 ：2021/04/28(水) 11:10:12.29 ID:8wKv+pQu0.net
- >>86
現状の京阪の輸送体系を見ていたら京阪間よりも寝屋川・枚方両市の比重が高いことがわかる。
そのため大阪側は急行・快速急行や準急がメインにするのが望ましい。
特急が京橋～枚方市ノンストップなのは遠近分離という点で理に適っている。
ある意味枚方市あるいは樟葉が輸送上の境界となっている。
中距離の運賃が割高なのがそれをよく表しているように思う。
- 96 ：名無し野電車区 ：2021/04/28(水) 11:25:06.76 ID:GmLpDefJa.net
- >>94
＞光善寺は冷遇されて当然だし
理由は？
- 97 ：名無し野電車区 ：2021/04/28(水) 11:34:48.08 ID:93RYuhGP0.net
- >>95
大阪市内～寝屋川や枚方辺りまでの輸送で学研都市線と競合関係になっていたら中距離の運賃なども変わってきてたかもね
学研都市線は国鉄時代からの無策のお陰で京阪の脅威になってない
逆に言えば学研都市線がショボい故に京阪の地位が安泰になってるとも言える
- 98 ：名無し野電車区 ：2021/04/28(水) 12:23:33.38 ID:Pun7xo4Ya.net
- >>94
光善寺だけ冷遇しようにも無理だしな。
急行以上にしたら光善寺のためだけの普通が必要になるし、準急メインに走らせたら特急の支障になる上、退避させれば寝屋川市、香里園から京都方面が不便になる。
- 99 ：名無し野電車区 ：2021/04/28(水) 12:42:27.38 ID:il+CLSIPa.net
- >>94
淀屋橋～香里園が31分は、接続・待避なしで余裕時間も極限まで切り詰めないと無理
そういう最大瞬間風速みたいな数字で議論するのはやめるべき
光善寺や枚方公園って、大きい駅の間に挟まれてるから地味だけど、
乗客数でいうと普通に上位に来る駅だからな
- 100 ：名無し野電車区 ：2021/04/28(水) 13:07:20.46 ID:vn7g7uuV0.net
- >>94
萱野中央駅って開業したの？？
- 101 ：名無し野電車区 ：2021/04/28(水) 13:17:44.60 ID:WAaUg8PFM.net
- 準急が萱島停車しているのが癌なんだよ
萱島行普通は寝屋川車庫に停車して、寝屋川市から香里園行に
急行はかつてのように寝屋川市を通過
準急は萱島、光善寺を通過
- 102 ：名無し野電車区 ：2021/04/28(水) 14:11:05.57 ID:pKZskATLa.net
- 寝屋川信号所と寝屋川車庫の違いもわかんねぇのか
寝屋川車庫で脱線→営業線区でないので問題なし
寝屋川信号所で脱線→国交省が飛んでくる
萱島～寝屋川信号所の地上区間～寝屋川市駅は旅客営業出来んよ
- 103 ：名無し野電車区 ：2021/04/28(水) 15:31:47.74 ID:8wKv+pQu0.net
- >>97
あと谷町線が枚方あたりまで延伸されていたら京阪と競合関係にあっただろう。
- 104 ：名無し野電車区 ：2021/04/28(水) 16:27:47.78 ID:v4fTolnw0.net
- >>86
ビックリした
特急 中之島ー出町柳 6
普通 淀屋橋ー萱島 6
と勘違いしてしまった
- 105 ：名無し野電車区 ：2021/04/28(水) 16:35:53.13 ID:fq1HbxE1M.net
- >>85
枚方市以西から清水五条、神宮丸太町へは準急に乗り換えるよりも特急で隣の駅まで行って歩いた方が早く着く
- 106 ：名無し野電車区 ：2021/04/28(水) 16:40:20.45 ID:vCARv/0WM.net
- >>102
残念くんだね
駅を新設するんだよ
- 107 ：名無し野電車区：2021/04/28(水) 17:06:09.65 ID:bWXuWKcQX
- 乗客３割減続いてるのに駅を新設だなんてあり得ない妄想もたいがいにしないとな
路線の維持すら厳しいのに
- 108 ：名無し野電車区 ：2021/04/28(水) 18:01:52.75 ID:qeVwy625a.net
- >>106
しょーもな
- 109 ：名無し野電車区 ：2021/04/28(水) 18:14:28.45 ID:hqtT48nT0.net
- 複々線をなぜ中途半端なとこまでにした
香里園まで伸ばしとけ
- 110 ：名無し野電車区 ：2021/04/28(水) 19:00:21.92 ID:0a5OE4nl0.net
- 中之島をワクチン大規模接種会場にしよう
- 111 ：名無し野電車区 ：2021/04/29(木) 00:55:29.83 ID:J6iRvUuy0.net
- 光善寺は高架化の際に廃駅にしよう
西宮東口だって高架化の際に消えた
枚方公園駅をひらパーの真横に移設すれば光善寺駅からも近いので影響は軽微
枚方公園駅の北側の人は現状でも特急が止まる枚方市駅を使っているから影響はない
光善寺を廃止すれば普通も準急もスピードアップできる
となると特急のスピードアップにもつながる
- 112 ：名無し野電車区 ：2021/04/29(木) 01:07:54.35 ID:CG9YoAXz0.net
- >>85
＞枚方市で抜かれた実質各停の準急が出町柳まで逃げ切るてある意味罰ゲーム
京阪特急が七条～京橋間をノンストップで運行していた時代。
出町柳駅ホームの行先案内表示器
｜先発 普 通 大阪 淀 屋 橋
｜ 香里園まで先着
深草・枚方市で特急待避。香里園で後続の急行と連絡。当然、香里園でも・・・
｜先発 普 通 京都 出 町 柳
｜ 出町柳まで先着
- 113 ：名無し野電車区 ：2021/04/29(木) 01:18:13.63 ID:CG9YoAXz0.net
- ガバナンス(G) | CSR情報(ESGに配慮した経営の推進) | 企業情報 | 京阪ホールディングス.
https://www.keihan-holdings.co.jp/corporate/csr/governance/
事業継続計画（BCP）の策定
当社および京阪グループ各社では、南海トラフ地震、上町断層帯地震等の大規模災害、および、新型コロナウイルス等
の感染症が発生した場合を想定した事業継続計画（BCP）の策定を進めています。
大規模災害発生時には、事業資産の損害を最小限にとどめつつ、中核となる事業の継続あるいは早期復旧を可能と
することを目的として、優先すべき機能、重要業務の選定や、事業継続、早期の事業復旧の障害となりうる経営資源
に
ついて洗い出しを行い、代替、復旧、縮小、限定などの戦略を検討して有事に備えています。
また、感染症発生時においても、必要とされる事業活動を継続するため、重要業務の選定、および衛生用品の備蓄、
接触機会の削減により、感染リスクを軽減できるように備えています。
- 114 ：名無し野電車区 ：2021/04/29(木) 01:21:26.77 ID:CG9YoAXz0.net
- トップメッセージ | CSR情報(ESGに配慮した経営の推進) | 企業情報 | 京阪ホールディングス
https://www.keihan-holdings.co.jp/corporate/csr/message/
Message2
自然災害やコロナ対策も含めESGに配慮した経営を推し進める
気候変動への適応策として、当社グループでは「京阪グループCSR委員会」のもとに、「コンプライアンスおよび危機リスク
専門委員会」を設け、事業継続計画（BCP）やマニュアルを策定、有事に備えています。ただ何事も実践に移せることが
大切ですので、鉄道、商業施設、ホテルなど組織横断的な訓練を毎年実施しています。
近年、近畿圏では大阪府北部地震や大型台風の上陸を経験しました。2018年9月の台風21号では、初めて鉄道の計画運休
を実施し、グループの商業施設やホテル、自治体、マスコミとも情報連携を図りながらスムーズに対応することができ、
訓練の成果が出たと感じました。
今般のコロナ禍でも自然災害への対応を応用はしましたが、ここまでの事態を想定しておらず、今後は感染症のパンデミック
なども想定したBCPに改良していく必要があると考えています。
- 115 ：名無し野電車区 ：2021/04/29(木) 02:04:07.48 ID:CG9YoAXz0.net
- >>113 >>114 （自己レス）を読むと
大幅減便の「臨時ダイヤ」は、他社とは異なり、国や自治体から終電の繰り上げや減便などの要請を
されるよりも前から、事前に作成していたと思われる。
他社は、一部列車の間引き運転や運行区間を短縮する程度だが、京阪は通常ダイヤとは全く異なる
ゼロから作り直したダイヤを公表した。
京阪線各駅の臨時ダイヤの時刻表まで作成済みで、すでに公開されている。
プレミアムカーの営業中止は「重要業務の選定」やアテンダントの「接触機会の削減」によるものだろう。
これらの対応策は「進取の精神」などと言われる、京阪ならではの事前準備の成果とも言えるのでは。
- 116 ：名無し野電車区 ：2021/04/29(木) 03:28:49.46 ID:YY5shec40.net
- >>115
京阪は相互乗り入りがないから、自由にダイヤを編成できる。
関西で京阪なみに小回りがきくのは、水間鉄道ぐらいでは？
- 117 ：名無し野電車区：2021/04/29(木) 07:28:32.34 ID:vOu4H7+3Y
- 先週末から深夜まで残業してワイワイガヤガヤ 臨時ダイヤを作らされた下請け会社があるよ。本社からの依頼内容がコロコロ変わって。京阪は何の準備もしてなかったのがよくわかる。
- 118 ：名無し野電車区：2021/04/29(木) 07:55:47.70 ID:t+ZB2t+7P
- >>115
そりゃ京阪に限らず電力不足が懸念されたときは節電ダイヤ、台風のときは計画運休や減便ダイヤとかいろいろ用意してるだろうよ
ただ細部は詰めてないだろうし、関係者への調整や乗務員の勤怠とかもあるだろうからギリギリまで大変だろうね
- 119 ：名無し野電車区：2021/04/29(木) 08:24:14.69 ID:TN+MNk2Ov
- この状況で5000系を終日5扉運転しておけば、1秒でも早く乗客が乗り降りできる上、換気効果も3扉車に比べて断然高いから、本当に「お客様のため」を思えば、5000系を廃止せずに今のタイミングで最後のご奉公をさせるのがベストだったのではないかと思うのだが。。。
- 120 ：名無し野電車区 ：2021/04/29(木) 06:37:30.54 ID:LIiFJeknM.net
- >>109
補助金
- 121 ：名無し野電車区 ：2021/04/29(木) 06:45:32.38 ID:LIiFJeknM.net
- >>116
阪堺、大阪モノレール、ポートライナー
六甲ライナー、嵐電、鞍馬ケーブル
いっぱいあるぞ
- 122 ：名無し野電車区 ：2021/04/29(木) 07:54:40.19 ID:aicBbCW+M.net
- >>109
複々線は終わりの場所に車庫がないと効率が悪く効果も薄い
可否はともかく延ばすなら淀までやらないと無意
- 123 ：名無し野電車区 ：2021/04/29(木) 08:05:03.92 ID:YiyO7gpnM.net
- >>122
客車の話をしているのかな？
- 124 ：名無し野電車区 ：2021/04/29(木) 09:02:57.86 ID:KLWDH5Kj0.net
- >>109
寝屋川市駅の高架化だけで、
20年もかかったのにそんな金と土地はない。
- 125 ：名無し野電車区 ：2021/04/29(木) 09:04:42.28 ID:w5csR/asa.net
- >>111
枚方公園より、光善寺のほうが利用客多いのに？
あっ、おまえの最寄り駅が枚方公園か。
- 126 ：名無し野電車区 ：2021/04/29(木) 09:12:57.81 ID:ruZRl/l50.net
- 天満橋から自力で淀屋橋まで伸ばしたけど、天満橋からは市営地下鉄でそこに乗り入れるっていう発想はなかったのか
- 127 ：名無し野電車区 ：2021/04/29(木) 09:21:04.44 ID:YY5shec40.net
- >>126
近鉄の難波乗り入れも千日前線で良かったんだけど自前にしたね。
1970年の大阪万博の頃は、永遠に乗客が増え続けるという幻想があったんでしょうね
- 128 ：名無し野電車区 ：2021/04/29(木) 09:23:13.50 ID:9/tlVDye0.net
- >>112
その時代が長く続いたんだな…。
急行は止まり過ぎでしかも樟葉で特急待避を食らうので沿線民はたまったものではなかった。
どうしてもっと早く手を打たなかったのかと言いたい。
- 129 ：名無し野電車区 ：2021/04/29(木) 09:32:17.04 ID:MoqjOQ4l0.net
- >>126
東京や名古屋やソウルなど他都市ではそのやり方が普通だけど、
1960年代までのモンロー主義を取る大阪市交通局と、
新線の建設妨害に悩まされ続けた在阪民鉄各社の険悪なムードを考えると、
地下鉄に乗り入れるという発想なんてなかった。
大市交が変わったのは同局的には大阪万博の関係で
「やむなく」阪急の架線集電方式に合わせた堺筋線の開業からだね。
- 130 ：名無し野電車区 ：2021/04/29(木) 09:35:43.25 ID:ofgGXnuaa.net
- 福岡も西鉄と国鉄の線路剥がして地下鉄作って直通させたし(西鉄はずっと計画中だったけど先日取りやめ)なぁ…
- 131 ：名無し野電車区 ：2021/04/29(木) 09:47:03.88 ID:1cX+mKk60.net
- >>126
京阪の歴史見たら大阪市なんて信用出来るわけないだろ
- 132 ：名無し野電車区：2021/04/29(木) 11:28:21.39 ID:vOu4H7+3Y
- 京津線の廃止はさけられないやろね。
- 133 ：名無し野電車区 ：2021/04/29(木) 11:22:42.01 ID:9/tlVDye0.net
- >>129
東京の場合は逆に私鉄の都心乗り入れ計画を地下鉄が取り上げたというのもある。
ある意味向こうもモンロー主義。
私鉄は原則山手線の外側だけ。
- 134 ：名無し野電車区 ：2021/04/29(木) 11:36:24.37 ID:+cKOKZrrp.net
- >>112
その時代に京都市内普通しか停まらん駅から枚方寝屋川方面に通学してた俺
帰りの普通の非冷房率の高さに夏場は帰るのが15分遅くなるけど冷房化率100%の急行に乗って乗り換えてたわ
ダイヤ設定が中間駅利用者に全く優しくない時代
- 135 ：名無し野電車区 ：2021/04/29(木) 11:45:22.55 ID:qnbEL++H0.net
- 「京都へは京阪特急」が社是みたいになってたから
中間駅利用者への配慮は二の次だったんやろう。
- 136 ：名無し野電車区：2021/04/29(木) 13:03:28.60 ID:vOu4H7+3Y
- 沿線客なんて人口が増えれば利用者も増えるしさほど力を入れなくてもいい。沿線外の客を増やす事に
力を入れるのは当然。京阪の場合大阪市内から京都への観光客を取り込めるか。だから特急の快適性利便性は必要で今も変わらない。
- 137 ：名無し野電車区 ：2021/04/29(木) 12:54:17.28 ID:24PUTYOm0.net
- そりゃ高度成長期はほっといても人口は増えるし、谷町開業まで守口門真寝屋川枚方八幡市民は京阪しか使えなかったんだから、中間利用客無視するわな
- 138 ：名無し野電車区 ：2021/04/29(木) 13:32:46.00 ID:f7hNaXuNM.net
- >>127
どちらも加算運賃もうないから成功では
- 139 ：名無し野電車区 ：2021/04/29(木) 13:34:18.36 ID:f7hNaXuNM.net
- >>129
取ったなら問題ないでしょ
- 140 ：名無し野電車区 ：2021/04/29(木) 13:35:35.83 ID:f7hNaXuNM.net
- >>134
昭和40年代かな
- 141 ：名無し野電車区 ：2021/04/29(木) 13:44:05.46 ID:9ZmjTzMnd.net
- JRに吸収されとけ
- 142 ：名無し野電車区 ：2021/04/29(木) 13:56:19.90 ID:MoqjOQ4l0.net
- 阪急の鞘に戻るのが一番いい。
今のうちなら中之島線の失敗も京都の観光利権とセットで見てくれる。
債務超過の北神急行電鉄を切り離したように大津線の分社化も進むだろう。
- 143 ：名無し野電車区 ：2021/04/29(木) 14:11:27.23 ID:bpTkxE0IM.net
- >>128
当時の急行は常に混雑しており、途中駅からは日中はまず座れなかった。
淀屋橋でも到着後、すぐに座席が埋まるくらい盛況だった。
- 144 ：名無し野電車区 ：2021/04/29(木) 14:17:46.27 ID:bMEP7zzkM.net
- そりゃ特急がノンストップやからある意味
急行が混むのは当然
- 145 ：名無し野電車区 ：2021/04/29(木) 14:18:31.66 ID:WRro/y5Ip.net
- >>143
その反面特急は常にガラガラ
夜遅くなると3両編成になってたくらいだしな
- 146 ：名無し野電車区 ：2021/04/29(木) 15:04:37.50 ID:gLp7ofrWd.net
- >>145
大分昔だな
- 147 ：名無し野電車区 ：2021/04/29(木) 15:12:06.08 ID:9/tlVDye0.net
- >>142
そうなったら中之島線が阪神につながるかも。
- 148 ：名無し野電車区 ：2021/04/29(木) 15:40:54.00 ID:7kLnMJjl0.net
- もう今更無理だ
分離してなければ天満橋から梅田に行ってただろうに
- 149 ：名無し野電車区 ：2021/04/29(木) 16:21:55.34 ID:IdvX8sOYM.net
- >>143
だからこそ臨時急行が走った
準急と合わせて５分間隔だった
- 150 ：名無し野電車区 ：2021/04/29(木) 16:23:30.87 ID:IdvX8sOYM.net
- >>148
森小路では？
- 151 ：名無し野電車区 ：2021/04/29(木) 16:37:29.56 ID:7kLnMJjl0.net
- それは戦前の計画
- 152 ：名無し野電車区 ：2021/04/29(木) 17:28:12.98 ID:9/tlVDye0.net
- >>149
昭和の頃の急行はいつ乗っても混んでるというイメージだったな。
空いている特急が恨めしかった。
しかも隔駅停車という地獄。
あの頃に快速急行があったらどんなに便利だったか、と何度も思った。
- 153 ：名無し野電車区 ：2021/04/29(木) 18:09:49.25 ID:liBvImmcd.net
- >>115
上司へのおべんちゃらばかり、仕事しない、HD社員乙。
- 154 ：名無し野電車区 ：2021/04/29(木) 19:05:30.33 ID:dixObnyz0.net
- >>124
複々線はともかく、寝屋川市駅を退避可能な構造にできなかったんかね。
- 155 ：名無し野電車区 ：2021/04/29(木) 19:18:43.70 ID:UvjY2xYkM.net
- >>152
休日昼15分ヘッドで
当時の特急、今の快速急行、当時の急行、準急ぐらいならばなんとか
ただ臨時急行は波動調整だからな
定期で快速急行は無理だったでしょう
>>154
土地がなかった
本等にゴミゴミしていた
萱島はしょぼかった
- 156 ：名無し野電車区 ：2021/04/29(木) 19:48:00.21 ID:C/ilU6JIa.net
- 京阪って待避駅のバランスはいいんだけどね
複々線区間以外は香里園から深草まで3駅ごとに可能だし
一番区間が長いのが樟葉～淀の7.6km
阪急は高槻～長岡天神の11.1km
梅田～相川まで事実上追い抜けないのもヤバい
- 157 ：名無し野電車区 ：2021/04/29(木) 20:15:10.01 ID:KLWDH5Kj0.net
- >>154
土地が無いから、やむを得ず旧駅の真上に新駅を作った。
真上に作るのは日本初だった。
- 158 ：名無し野電車区 ：2021/04/29(木) 20:21:20.16 ID:KLWDH5Kj0.net
- 別の場所に仮設駅作って、移動してから、元の場所に新駅を作るのはよくあるけどね。
寝屋川市駅の場合は、元の駅の営業を続けながら真上に作った。
- 159 ：名無し野電車区 ：2021/04/29(木) 20:46:02.44 ID:v8WyGk2h0.net
- >>154
京成青砥・京急蒲田駅みたいな構造の寝屋川市駅を妄想したw
- 160 ：名無し野電車区 ：2021/04/29(木) 20:51:50.61 ID:eqLGP5XiM.net
- >>156
深草から三条
萱島あたりは逆に線路が工事に合わせて頻繁にうねうね変更した
- 161 ：名無し野電車区 ：2021/04/29(木) 21:11:14.96 ID:nKGvbqiD0.net
- >>85
昔は丹波橋で「大阪淀屋橋まで先着」の普通の表示を見たもんだ。
- 162 ：名無し野電車区 ：2021/04/29(木) 22:32:42.12 ID:dixObnyz0.net
- 今の寝屋川市駅しか知らないんで、西口側のロータリーの上にかぶせるように作るれば2面４線も可能かなと思ったんだけど無理だったのか。
もし寝屋川市駅で緩急接続ができたら、いまよりマシなダイヤが組めるんだろうか。
- 163 ：名無し野電車区 ：2021/04/30(金) 00:09:46.18 ID:Qe0ki5E90.net
- 複々線が寝屋川市まで続いていたら、準急が萱島通過できるようになり、京橋～枚方市で特急から逃げ切れるようになるとは言われている
複々線なしで待避線だけある場合でも、1,4番線が本線で2,3番線が待避線で車庫線につながるパターンなら同じことができそうだな
- 164 ：名無し野電車区 ：2021/04/30(金) 00:32:01.91 ID:r19kO0r/0.net
- 両隣の萱島、香里園が退避可能だからいらんだろうって判断だったのかね
挟まれて2線の優等停車駅って意外とあるし、南海羽衣とか近鉄生駒とか
- 165 ：名無し野電車区 ：2021/04/30(金) 00:35:25.78 ID:31/99QL2M.net
- >>163
準急はもともと萱島通過
>>164
上で言われているように場所がないんだよ
- 166 ：名無し野電車区 ：2021/04/30(金) 08:06:57.60 ID:TgZGtqFH0.net
- 訃報
響けユーフォニアムのバリサク好きの方へ
「宝島」を作曲した和泉隆宏さんが、
4月26日、急性心不全で亡くなられました。
- 167 ：名無し野電車区 ：2021/04/30(金) 10:36:27.25 ID:AvK45SC20.net
- 昨年のGWと比べて人出が増えてるな。
明日からの減便ダイヤで地獄を見ることになりそう。
- 168 ：名無し野電車区 ：2021/04/30(金) 11:29:59.70 ID:TqLC+IMEd.net
- >>167
そうなっても対処できるようにクロスシート車は休ませる
- 169 ：名無し野電車区 ：2021/04/30(金) 11:37:19.46 ID:AvK45SC20.net
- >>168
ロング特急の蔓延は間違いなさそう
- 170 ：名無し野電車区 ：2021/04/30(金) 11:47:11.60 ID:DXFFdwLOa.net
- 某運用予測サイトだと、何本かは3000or8000も運用に入るっぽいけど、どうなるかは明日にならないとわかんないね
京都方の日中6連もあり得る
- 171 ：名無し野電車区 ：2021/04/30(金) 11:53:43.84 ID:D9mVhbNY0.net
- 8000と3000が5日連続全編成運休となるのか、色々と熱いぜ
そして今夜が深夜急行の「最終日」となるんだろうな、恐らく
- 172 ：名無し野電車区 ：2021/04/30(金) 11:56:25.28 ID:DXFFdwLOa.net
- >>171
今日から運休やで
- 173 ：名無し野電車区 ：2021/04/30(金) 12:12:05.42 ID:bP6hJ2uG0.net
- >>131
京阪の大阪市との険悪な関係は創立当初から続いてるからね
大阪市との関係が悪い故に京阪は特に京阪バスが最たるものだけど京都、もしくは京滋重視のいわゆる京尊阪卑思想になるのも無理ないよね
京阪バスなんか本社は京都だしつい最近までは京滋と大阪の関係は京滋のほうが格上だった
- 174 ：名無し野電車区 ：2021/04/30(金) 12:13:41.28 ID:bP6hJ2uG0.net
- >>137
寝屋川や枚方は片町線も利用可能な地域もあったけどその片町線は殆ど使い物にならなかったからな
片町線はあくまでも四条畷～京橋の輸送だけの路線だったし
- 175 ：名無し野電車区 ：2021/04/30(金) 13:12:57.40 ID:8fwqn/PG0.net
- 普通、松坂屋が出ていった時点で天満橋の駅ビルを建て替えるだろ
それをただテナント入れ替えるだけとか京阪はどんだけ保守的なのか
戦前色々手広くやりすぎた反動で石橋を叩いても渡らない経営になったのはわかるけど
- 176 ：名無し野電車区 ：2021/04/30(金) 13:24:05.79 ID:8fwqn/PG0.net
- 他の関西大手私鉄は21世紀になってから大掛かりな再開発やってるのに（南海はなんばパークスと高島屋の横に高層ビル、近鉄はあべのハルカスと上本町に新歌舞伎が入ったビル、阪急阪神は色々やってるから割愛）
京阪だけは京阪モールも旧松坂屋もOMMビルも20世紀からずっとそのままっておかしいやろそんなに金ないんか
- 177 ：名無し野電車区 ：2021/04/30(金) 14:04:28.11 ID:YmV5O8Qjd.net
- くずはモール…
都心の一等地にまとまった土地がないから郊外型にせざるを得んのやろなぁ
- 178 ：名無し野電車区 ：2021/04/30(金) 14:07:32.64 ID:mcGoceiA0.net
- >>129
阪急規格に合わせた堺筋線建設で大阪市営地下鉄も変わったなと世間で言われたが
結局その後造った長堀鶴見緑地線と今里筋線はまたも他社との乗入を考えない規格に
大阪市営地下鉄元に戻ってしまったなorz
これで大阪市営地下鉄は私鉄との乗入は8路線の内3路線のみと言う
消極的な状況に
京都地下鉄は2路線とも乗入してるけど
神戸地下鉄は北神急行を吸収したので2路線とも乗入無し
関西の地下鉄はなんで私鉄との乗入に消極的なんだろう？
- 179 ：名無し野電車区 ：2021/04/30(金) 14:08:59.78 ID:mcGoceiA0.net
- 三条駅の上にちょうど広大な駐車場が有るよ
- 180 ：名無し野電車区 ：2021/04/30(金) 14:17:21.76 ID:a6ylIAY80.net
- 天満橋のシティモールとOMMビルをぶっ潰してツインタワー建てればよかった
中之島の朝日新聞みたいに
- 181 ：名無し野電車区 ：2021/04/30(金) 14:46:11.87 ID:KVluCPpg0.net
- 京阪って、淀屋橋からだと樟葉までこれって大規模商業施設が無いからな
- 182 ：名無し野電車区 ：2021/04/30(金) 14:49:10.89 ID:D9mVhbNY0.net
- >>181
かわいそうな京阪百貨店…
- 183 ：名無し野電車区 ：2021/04/30(金) 14:54:47.92 ID:Qe0ki5E90.net
- 中之島に大規模百貨店でも立てればよかった？って思ったけどみんな梅田まで行くわな
- 184 ：名無し野電車区 ：2021/04/30(金) 15:00:26.84 ID:jcxMediB0.net
- >>181
来年度には門真市駅徒歩圏内にららぽーと門真（仮称）ができる。コストコも進出するとか。
区間急行以下しか止まらんけど。
- 185 ：名無し野電車区 ：2021/04/30(金) 15:13:42.98 ID:RAlg8u1id.net
- 中距離の運賃が割高で末端同士が割安の京阪だとターミナルに大規模な商業施設作るよりかはくずはモールみたいに中間辺りに作った方が合理的なんじゃない？
- 186 ：名無し野電車区 ：2021/04/30(金) 15:34:47.52 ID:AvK45SC20.net
- >>184
駅前のイズミヤが影響受けそう。
あと古川橋のイオンも。
- 187 ：名無し野電車区 ：2021/04/30(金) 15:37:12.96 ID:J2nvzKLx0.net
- 言うて大阪市民や京都市民がわざわざ京阪乗って行くほどくずはモールに求心力あるか？
よし、くずはモール行くかって考えるのせいぜい寝屋川市以北中書島以南の人だろう
- 188 ：名無し野電車区 ：2021/04/30(金) 15:52:18.50 ID:csqNyiMbM.net
- くずはモールは車で行くところ
- 189 ：名無し野電車区 ：2021/04/30(金) 15:57:03.00 ID:8fwqn/PG0.net
- 車がありゃ大日や四条畷のイオンモール行くしな
- 190 ：名無し野電車区 ：2021/04/30(金) 16:05:45.00 ID:mcGoceiA0.net
- 会社の同僚も枚方パークはたまに行くけど
くずはモールは行かないと言ってるぞ
そもそもの話遊園地自体が珍しくなったので
枚方パークはたまに行くけど
リラックマなんかのイベントもやってるし
くずはモールだとイオンやイズミヤとどこにでも有る店なので
行く気が起こらないと言ってるぞ
- 191 ：名無し野電車区 ：2021/04/30(金) 16:21:17.27 ID:G9A3AmM60.net
- https://video.twimg.com/ext_tw_video/1239065034472353793/pu/vid/640x360/S6dnE7rUCXszZ8Qm.mp4
どこの駅だろう？
- 192 ：名無し野電車区 ：2021/04/30(金) 16:26:21.91 ID:AvK45SC20.net
- >>191
枚方市っぽいな
- 193 ：名無し野電車区 ：2021/04/30(金) 16:59:30.85 ID:ha3J5pqfr.net
- 京橋のイオンの跡地はどうなってるんだ？
- 194 ：名無し野電車区 ：2021/04/30(金) 17:01:29.13 ID:TqLC+IMEd.net
- >>178
直通相手に迎合して路線毎に規格変えて運営効率落ちるの嫌だったのと
御堂筋線の出来が良すぎて南北方向の架線式の路線堺筋線の他に都心部で追加する必要がなかったのも
- 195 ：名無し野電車区 ：2021/04/30(金) 17:09:40.25 ID:UAjpAPac0.net
- 近鉄けいはんな線なんて大阪市高速電気軌道中央線に乗り入れ対応でサードレールで建設したがために
他の近鉄路線と線路が完全に分断された路線の一つになってしまった(乗換え駅生駒では中間改札が存在)
- 196 ：名無し野電車区 ：2021/04/30(金) 17:20:08.10 ID:hIGkalVod.net
- >>193
もう ヒガシ を造る情熱はないだろうなあ
- 197 ：名無し野電車区 ：2021/04/30(金) 17:34:58.32 ID:D9mVhbNY0.net
- >>195
営業路線としては完全分断されているけど、けいはんな線用車両の大規模検査は
近鉄線内（五位堂）まで牽引車を使って持って行ってなかったか？
その絡みで、線路自体は今でも一応つながっていたはず
- 198 ：名無し野電車区 ：2021/04/30(金) 17:42:49.48 ID:3nTyHPyuM.net
- >>174
長尾はぽつんとあるような駅だった
四條畷からでないと人乗らないしね
木津方面は2両のディーゼルだったし
>>178
乗り入れ？
>>195
直通の研究されていたような
>>197
専用機関車があったね
- 199 ：名無し野電車区 ：2021/04/30(金) 17:56:58.30 ID:TqLC+IMEd.net
- >>198
機関車でなくて電動貨車ね
- 200 ：名無し野電車区 ：2021/04/30(金) 18:51:35.78 ID:Qe0ki5E90.net
- 臨時ダイヤの18時台、大阪方～中書島･丹波橋の有効本数が8本になっていて、よく考えられたダイヤだと感じる
BZでも行けるが、DRに乗って樟葉でKZに乗り換えでも丹波橋に先着できる
- 201 ：名無し野電車区 ：2021/04/30(金) 19:02:38.34 ID:X3A7b/VfM.net
- >>200
その略語は何
- 202 ：名無し野電車区 ：2021/04/30(金) 19:19:09.25 ID:THPkqv6sp.net
- >>181
淀屋橋の御堂筋東西にツインタワーが建つけど
商業施設がどこまでやってくるかが見えて来ない。
Odonaレベルだとダメダメだから、
ブランドショップ複数来ないとポシャるだろうな。
- 203 ：名無し野電車区 ：2021/04/30(金) 19:21:07.42 ID:bXbKVHuVd.net
- 6000系ダルイ。せまい。
- 204 ：名無し野電車区 ：2021/04/30(金) 19:27:26.85 ID:Qe0ki5E90.net
- >>201
BZは特急出町柳
DRは快急樟葉
KZは準急出町柳
列車番号だわ
- 205 ：大阪都民(仮) ：2021/04/30(金) 19:27:26.86 ID:SXL9Ac+50.net
- >>178
ヒント
工場三法を唱えた大阪の共産党と自民党が共闘してる
- 206 ：名無し野電車区 ：2021/04/30(金) 20:10:59.57 ID:mcGoceiA0.net
- 神戸の場合阪急・阪神・山陽・神鉄が神戸高速に乗入てたので
神戸地下鉄に乗入を望まなかった様だがな
大阪の場合だと堺筋線・御堂筋線・中央線以外で
私鉄が乗入を望まなかったのかね？
- 207 ：名無し野電車区 ：2021/04/30(金) 20:28:51.19 ID:RwCKVl+Qa.net
- >>201
京阪スレに来るなら列番の法則は知っておくべき
- 208 ：名無し野電車区 ：2021/04/30(金) 20:37:23.89 ID:2UcA0qT2a.net
- >>200
臨時夕方ダイヤって本数は減ってるけど接続が綿密だから、わりと使いやすそうなんだよな
下手すると、本数は多いのに緩急接続が乱れている通常ダイヤよりも使いやすいかも、という感じすらある
- 209 ：名無し野電車区 ：2021/04/30(金) 21:27:35.69 ID:jcxMediB0.net
- >>186
イズミヤやイオン古川橋は日用品メインだから直接の競合はしないんじゃないかと。大日や四条畷のイオンモールのほうが影響受けそう。
今でも渋滞の起きやすい松生町の交差点はえらいことになりそう。
- 210 ：名無し野電車区 ：2021/04/30(金) 22:02:06.87 ID:9rxzL03xa.net
- 門真のイズミヤは、その辺りを見越してか、小商圏の食料品・日用品に絞った売場構成になってるので、それほど影響はないかと
それに、ららぽーと開業で奪われるような客は、既にイオンモール大日に奪われている
むしろ、ららぽーとと競合するのはイオンモールだと思われる
- 211 ：名無し野電車区 ：2021/04/30(金) 22:57:20.79 ID:xyc6Bb5y0.net
- 工場跡地になっても三洋電機vs旧松下電器の代理戦争かｗ
どっちもパナソニックになったけど、
コンシューマ向け製品の大半が競合してた関係か、三洋の人間は粛清人事に近かったからな。
- 212 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 00:02:08.76 ID:7qgwvZSA0.net
- 20世紀は松下や三洋に出勤する客で車両がパンパンになってたんやろうな
- 213 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 00:06:51.22 ID:EDqJbIfI0.net
- 5時間後に始まる運用は、一体どうなるのやら
特急は基本的に6000・9000の8連限定で、一部運用では7連もあるかもしれないと
想定してるけど、また撮り鉄ヲタで有名撮影駅が騒動になってしまうのかもなぁ
- 214 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 00:24:12.03 ID:xqM8xTXda.net
- >>204
しょーもな。
何ひとりで酔ってんの。
そんなのだれも使わん。
- 215 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 00:28:01.13 ID:DrdhQsuK0.net
- 最低限の列番記号くらい知ってなさいよ…
- 216 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 01:39:01.41 ID:7qgwvZSA0.net
- 鉄オタの常識は世間の非常識
- 217 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 01:59:21.15 ID:PzNmycyF0.net
- >>215
鉄道会社がどこで定義しているの？
完全に君の説明が正しい確証はどこで得たの？
- 218 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 02:04:37.03 ID:tWqemQMk0.net
- 列車番号なら時刻表に載ってたよ。
- 219 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 02:14:10.46 ID:BK9pkLmJ0.net
- 不必要な知識
- 220 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 02:45:12.19 ID:MZ+yy+yka.net
- とは言っても、このスレにいるような人なら列番は大抵知ってるでしょ
- 221 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 05:36:35.83 ID:7dRZTzIyd.net
- >>220
全然わからん
- 222 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 06:08:06.06 ID:3v71oXGzr.net
- >>206
大阪市側が乗り入れを望まなかったと言う方が正しいかもな
陸運局や府側は東京方式したかったが、市側が断固拒否するだけでなく、民鉄が建設申請すると反対の申立てや妨害工作しまくったからな
特に天満橋ー淀屋橋と近鉄上本町ー難波間は凄まじかったみたい
それに江坂から先延伸は万博あっても市外だからやらへんと拒否したから、北急が出来たからな
- 223 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 07:16:34.79 ID:31bJoAdA0.net
- ツイッターより
https://pbs.twimg.com/media/E0QNW3CVkAEoWqd.jpg
https://pbs.twimg.com/media/E0QPjaEVIAAVYSg.jpg
- 224 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 07:41:01.69 ID:pk2poz+Oa.net
- 今日は特急車全部休みかも
- 225 ：名無し野電車区：2021/05/01(土) 08:46:14.23 ID:IfLGiXSFq
- マニアだらけやな。外出禁止にもかかわらずルールを守れないマニア。オタクは人間のクズやね。
- 226 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 08:08:18.36 ID:7dRZTzIyd.net
- 8連の不足分はクロスシートではなくて
7連特急でした
- 227 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 08:43:50.27 ID:EDqJbIfI0.net
- やはり本来の特急車は寝屋川・淀車庫で完全ニート？
5日間も（しかもGWに）特急車が完全に運用無しと言うのも、前代未聞だな
- 228 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 09:20:38.46 ID:7qgwvZSA0.net
- 京橋の利用客が全駅で1番多いのが理解できない
淀屋橋と天満橋と北浜を合わせてやっと京橋に追いつくとか
せんべろとグランシャトーしか行くとこないしビジネス街も他の都心3駅に比べたらショボいし
環状線に乗り換えるたって梅田か天王寺しか行くとこないし
- 229 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 09:23:35.86 ID:pk2poz+Oa.net
- >>228
大阪に行くにしても天王寺に行くにしてもJRの運賃が安いから。
- 230 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 09:29:49.89 ID:7qgwvZSA0.net
- >>229
確かにそうだろうけど淀屋橋で乗り換えた方が楽じゃん
- 231 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 09:40:32.59 ID:IDuv9OVi0.net
- 特急電車に向かって「何回電鉄！」って叫んでるおじさんがいて恐い京阪
- 232 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 11:11:34.19 ID:03O3WHYw0.net
- >>212
30年前と比べて客は半減してるらしい…。
- 233 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 11:33:53.85 ID:jH/LhrUJ0.net
- >>230
数十円の金を惜しむ連中は座れない電車に文句をいい、時間と金に余裕ある連中は始発で座れて乗り換えも楽で文句も出ない。
- 234 ：名無し野電車区：2021/05/01(土) 12:51:45.59 ID:E766DpodS
- 京阪の減便に対して否定的な意見が多いが
赤字に対して補填がない以上
固定費減らすしか術がないので仕方ないのでは。
公共交通機関とはいえ民間企業だしな
まぁ減便幅が大きすぎるとは思うが。。
- 235 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 12:02:49.96 ID:U85CIRMRM.net
- >>218
そうではない
定義だよ
君の推論はどうでも良い
- 236 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 12:04:32.59 ID:U85CIRMRM.net
- >>220
「大抵」は何に係るの？
- 237 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 12:59:53.39 ID:vThbCslOd.net
- >>228
梅田以遠のJR沿線に行くとか、鶴橋から近鉄に乗るとか、そもそも環状線沿線に行くとか…
御堂筋が優位なのってミナミに行く時だけちゃうん
- 238 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 13:02:15.78 ID:GSyqSH5kM.net
- >>237
新大阪
- 239 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 13:04:46.98 ID:vThbCslOd.net
- あー新大阪があったか
- 240 ：大阪都民(仮) ：2021/05/01(土) 13:33:28.59 ID:2/OEuiTb0.net
- >>222
せやから、大阪市の頑固さにあきれたから、大阪維新の会が設立されたな。
たしか橋下率いる大阪維新の会は地下鉄と私鉄の乗り入れに積極的だと言ってたんだが、GOTTIなどの自称維新支持者に聞いたらそうでもないみたいだな。
- 241 ：大阪都民(仮) ：2021/05/01(土) 13:34:23.48 ID:2/OEuiTb0.net
- >>240 の続き
ちなみにGOTTIはtwitterの人
- 242 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 13:38:18.99 ID:mlgaCV59M.net
- >>222
北大阪急行は妥当
何言ってんだろう
市営は中古車両購入までしてやってるじゃない
- 243 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 13:47:15.59 ID:CghNstdF0.net
- 新幹線乗るなら京橋からの運賃タダだし御堂筋線の新大阪駅ってまあまあ離れてるから、新大阪に行くときもだいたいJR使うよ自分は
- 244 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 14:51:22.56 ID:D0RfkqcC0.net
- 縄張り意識に囚われて大阪衰退させた罪は大きい
- 245 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 15:18:11.93 ID:bLdztdgQ0.net
- 京阪特急は全部緑か。
こりゃ京阪使って京都に行く気もなくなるわ
- 246 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 15:33:33.02 ID:7dRZTzIyd.net
- >>244
縄張りもなにも東京の直通は古くに整備された路線の失敗を表しているに過ぎない
- 247 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 15:37:59.26 ID:LzEqMumZa.net
- 御堂筋線と泉北の直通とかアホほざいてた維新
軌間とか電化方式なんかしらんわな
- 248 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 15:44:06.40 ID:WdMrFPgLM.net
- >>207
定義は？
- 249 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 15:44:44.85 ID:WdMrFPgLM.net
- >>204
定義は？
- 250 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 15:45:33.27 ID:WdMrFPgLM.net
- >>247
阿呆はお前
研究の何が悪い？
- 251 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 15:55:57.04 ID:DU3uxaWBM.net
- 何年か運休して改軌したらええねんで。
- 252 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 16:44:43.44 ID:EDqJbIfI0.net
- この5日間を一般車特急だけで問題なく廻せたら、京阪は完全に危機的な状況ってことか
廻せるだけの利用者数しかいないって面でも
- 253 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 16:57:44.37 ID:UJThOj/sM.net
- >>193
解体工事中
その後イオンが「オフィス併設の商業施設」を建設予定
http://o.5ch.net/1t909.png
- 254 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 16:59:51.03 ID:UJThOj/sM.net
- >>253
すまん
無関係の画像のリンクを貼ってしまった
無視してくれ
- 255 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 17:08:19.45 ID:03O3WHYw0.net
- >>252
準大手私鉄への格下げもありうる…
- 256 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 17:18:48.59 ID:LP+ZL0dfd.net
- >>252
廻せるに決まってるやろ。いつも日中満員で走ってると思っているのかw
- 257 ：大阪都民(仮) ：2021/05/01(土) 18:18:43.60 ID:2/OEuiTb0.net
- >>250 >>247
維新なら京阪と阪神の直通をと思ってたが、前スレにて、維新の飯田大阪市議が「採算性の問題がありできない」と発言したな。
これは中之島線を西九条までのばし、そこから阪神へ乗り入れるという構想。
方や京阪本線(天満橋駅～淀屋橋駅)を廃線させ、北新地を経由し、阪神野田駅まで伸ばし、そこから乗り入れる構想を受け入れるかどうかはしらない。
いずれにせよ、維新が京阪と阪神の乗り入れに積極的である公言をしてたら、大阪都構想が住民投票で賛成多数の可決となってただろうと思うと本当にもったいなかった。
- 258 ：大阪都民(仮) ：2021/05/01(土) 18:20:25.84 ID:2/OEuiTb0.net
- >>251
その間の振替輸送はどつするねんとtwitterのGOTTI曰く
- 259 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 18:23:58.51 ID:NrELsiSqd.net
- 新型コロナウイルス感染拡大防止の為に、グループで乗車するのは、やめてください。
一人で乗車してください。
- 260 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 18:55:56.36 ID:LpNFGF+oa.net
- >>257
＞いずれにせよ、維新が京阪と阪神の乗り入れに積極的である公言をしてたら、大阪都構想が住民投票で賛成多数の可決となってただろうと思うと本当にもったいなかった。
都構想賛成が、１票増えるるだけや。
- 261 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 19:19:28.86 ID:/7SWBcD10.net
- >>255
京阪地方鉄道で十分
- 262 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 20:26:39.07 ID:7qgwvZSA0.net
- 昔は山口智子や渡辺満里奈がCMに出てたけど、今やったら誰がCM出るんやろう
おけいはんとか言う一般人女性は無しな（笑）
- 263 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 20:52:28.73 ID:03O3WHYw0.net
- >>262
伊武雅刀もいたな。
当時はメジャーなタレントを使ってた。
- 264 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 20:53:13.49 ID:03O3WHYw0.net
- 蓮舫を忘れてた
- 265 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 21:09:56.91 ID:lAOveMOaa.net
- タレント起用は、島田奈美が最初だと思う。
- 266 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 21:11:43.00 ID:7qgwvZSA0.net
- がんばったら吉岡里帆あたりが出てくれそう地元やし
- 267 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 21:12:22.10 ID:lAOveMOaa.net
- >>262
今のおけいはんは、タレントやん。
- 268 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 21:26:46.92 ID:7qgwvZSA0.net
- >>267
タレントっつったって世間的には無名じゃん
- 269 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 21:30:08.83 ID:hJ4JxBQ10.net
- 中川家なら喜んで出てくれるぞ
- 270 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 21:33:52.87 ID:1o9KpNUf0.net
- 川崎麻世だな
T-SITEのイベントにも着てた
- 271 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 21:36:53.21 ID:7qgwvZSA0.net
- 京阪のCMで検索かけたらこんな動画が出てきた
https://youtu.be/hmwELveDI6A
多分東西線が開通した頃に流れたCMだと思うけど
新快速で快適に神戸から京都に行けるのにわざわざ京橋で乗り換えてまで京阪を使う奴なんて変態か暇人だと思うんだけど
- 272 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 21:44:27.12 ID:mcc6uo/H0.net
- >>268
＞一般人女性は無しな（笑）
一般女性ではない。
どうでもいいけど。
- 273 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 22:11:55.14 ID:HfbF8jBGM.net
- >>255
ねぇよ
>>262
CM要らんやろ
>>271
座れない
京都駅からバス
- 274 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 22:13:55.57 ID:Oxe+H0g40.net
- >>255
今の大手私鉄は範囲が広すぎ。
事業規模でJR西日本を凌ぐ会社もあれば、
副業を含めると遠鉄・静鉄と肩を並べられる事業規模しかない会社もあるから。
- 275 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 22:27:59.67 ID:a5VL7PvZM.net
- >>274
かつての関西電力のことですか？
- 276 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 22:29:49.96 ID:7qgwvZSA0.net
- 京阪が準大手に落ちるのは流石に現実的じゃないわ
嵐電と叡電っていう立派な子分もいるし
- 277 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 22:36:24.40 ID:7qgwvZSA0.net
- 京阪より相鉄を準大手に落とした方がいい
本業も副業もチンカスな大手私鉄はあそこくらい
本当は西鉄も準大手にしたいくらいだけどあそこは本業より副業が遥かに規模が大きいっていう特殊な私鉄だから
実際に事業規模を含めて遠鉄や静鉄と肩を並べられる大手私鉄なんて相鉄くらいで相鉄以外は遠鉄や静鉄よりはるかに規模が大きいよ
- 278 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 22:42:49.89 ID:7qgwvZSA0.net
- 文句なしに大手私鉄→東急、東武、小田急、西武、名鉄、阪急、近鉄
大手私鉄は名乗ってもセーフなレベル→京急、京成、京王、京阪、南海、阪神、西鉄
なんちゃって大手私鉄→相鉄
- 279 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 22:47:37.88 ID:WKgbFRTV0.net
- >>274
阪急阪神東宝グループは東宝があるのがでかいなあ。
どんな鉄道系企業も東宝みたな会社を今から作れない。
あとパンダ輸送と言えばの阪急阪神エクスプレスも地味にすごいと思う。
ところで「月刊島民」の発行が終了とのことだが、これも京阪の経費削減の一環？
中之島線を盛り立てるために発刊されたけど、肝心の中之島線がこんなに盛り下がっていては・・
- 280 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 22:55:04.06 ID:7qgwvZSA0.net
- >>279
阪急阪神東宝グループは、宝塚歌劇、阪神タイガース、甲子園球場、ゴジラの東宝っていう全国区レベルに有名なコンテンツや施設を持ってるのは大きいと思う
- 281 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 22:57:14.22 ID:7qgwvZSA0.net
- 東急の東急ハンズや109、西武のプリンスホテルとライオンズ、京成のネズミの国も全国区か
- 282 ：名無し野電車区 ：2021/05/01(土) 23:01:55.25 ID:7qgwvZSA0.net
- 京阪は嵐電と叡電っていうそれなりに規模がある子分従えてるし、枚方と寝屋川っていう京阪にとっては企業城下町、お膝元、支配下と呼べる地域があるから十分に大手私鉄は名乗れる
- 283 ：名無し野電車区 ：2021/05/02(日) 00:45:23.76 ID:VtTdBn0J0.net
- 今日はBR(特急樟葉)も7両じゃん
秋改正でも定期で7両になってそう
- 284 ：名無し野電車区 ：2021/05/02(日) 01:10:54.59 ID:3MgUg4uV0.net
- おいおい関西私鉄最長の複々線を持ってる鉄道会社だぞ
そんな鉄道会社が大手からはずれるなんてありえないだろう
- 285 ：名無し野電車区 ：2021/05/02(日) 01:23:41.56 ID:3MgUg4uV0.net
- >>222
ちなみに第三軌条式でも郊外私鉄がそれに合わせた規格で路線を建設して乗入した
北大阪急行と近鉄東大阪線の実例は有るが
リニア式ミニ地下鉄については未だにそんな例は聞いた事無しだな
長堀鶴見緑地線・今里筋線・神戸地下鉄海岸線は
これからも私鉄との乗入は無しなんだろうかね？
- 286 ：名無し野電車区 ：2021/05/02(日) 02:28:57.21 ID:o6z9su8rd.net
- 鉄道だけで言えば大手最弱は京成な気もするけど関連会社込なら最強だから難しいよな
一方、鉄道や運輸業以外だとひらパーとモール以外何やってるかピンと来ないのよね京阪は
- 287 ：名無し野電車区 ：2021/05/02(日) 03:12:26.62 ID:9+rLsrRk0.net
- >>286
ジューサーバー
- 288 ：名無し野電車区 ：2021/05/02(日) 03:30:59.03 ID:dZ0qoLXh0.net
- >>287
草
- 289 ：名無し野電車区 ：2021/05/02(日) 04:43:10.35 ID:m+tsDw/0r.net
- >>242
何言ってるねん
もし、万博延伸に市が協力してたら、別会社線にならずにもう少し安く梅田や難波に行けたんやぞ
- 290 ：大阪都民(仮) ：2021/05/02(日) 07:01:09.98 ID:DsBXXaAT0.net
- >>260
実現させたり、実現後に効果がでたりしたら、1000票、1万票の単位まで膨れ上がるだろうな。
- 291 ：名無し野電車区 ：2021/05/02(日) 08:01:10.76 ID:xeWvbigT0.net
- 枚方市駅の構内暗いのもとにもどせや
- 292 ：名無し野電車区 ：2021/05/02(日) 08:38:20.10 ID:FtR+UYbl0.net
- 調べものしている時に知ってもた。
本線の野江から鳥羽街道まで3/4ぐらい無人駅になってる…
関東の鉄道で都内なのに無人駅があると聞いて大変やなあと思ってたらこんなことになってるとは。
- 293 ：名無し野電車区 ：2021/05/02(日) 09:40:40.36 ID:EerSYRH40.net
- >>285
自分はこんな案を考えている。
長堀鶴見緑地線を京阪の手で城陽・宇治まで延伸。
実現すれば初のリニア路線による相互直通になる。
https://railway.chi-zu.net/85796.html
- 294 ：名無し野電車区 ：2021/05/02(日) 09:40:58.42 ID:wZD8P3zId.net
- >>292
京阪は地下駅がそれなりにあるせいで駅員配置する駅にも歪み生じてるんだよな
- 295 ：名無し野電車区 ：2021/05/02(日) 09:43:09.35 ID:EerSYRH40.net
- >>286
自分は南海が関西最弱かと思ってたが最近は頑張っているみたいで。
むしろ京阪の体たらくが目立つ。
- 296 ：名無し野電車区 ：2021/05/02(日) 11:16:04.25 ID:+S6cFj0U0.net
- >>290
京阪オタは、そんなに多くない。
だから無理だ。
オタ以外興味無いし。
- 297 ：名無し野電車区 ：2021/05/02(日) 11:17:36.88 ID:jBmoWS2Y0.net
- >>286
阪急なんかは開業時点で既に「電車もやってます」企業だったけど、
京阪は鉄道（特に技術）のリーディングカンパニー意識が長年強くて地味な多角化になってた思う。
その遅れを取り戻すかのように、近年、ホテルとかビル経営に積極投資したら
今、コロナで大変になっちゃたった、というのがなんともな。
- 298 ：名無し野電車区 ：2021/05/02(日) 11:21:01.42 ID:EerSYRH40.net
- >>297
百貨店も後発だったからな…。
しかも都心ではなく郊外がメイン。
- 299 ：名無し野電車区 ：2021/05/02(日) 11:23:46.68 ID:wZD8P3zId.net
- >>297
手を拡げすぎて崩壊したのを踏まえてそうなったんだよ
旧京阪出身の村岡四郎が長らく率いたから尚更
- 300 ：名無し野電車区 ：2021/05/02(日) 11:40:02.11 ID:qdFgc0zw0.net
- コロナダイヤとはいえ複々線区間で日中片道3本/hしか停まらない駅があるが地味に複々線区間最少停車本数じゃないか
- 301 ：名無し野電車区 ：2021/05/02(日) 11:43:22.27 ID:9+rLsrRk0.net
- 戦前は今の阪急京都線、千里線、嵐山線、近鉄京都線、JR阪和線を支配下に置いてそれでなおかつ名古屋まで路線を伸ばそうとしてたんだからどんだけ調子に乗ってたのかと
- 302 ：名無し野電車区 ：2021/05/02(日) 11:49:21.02 ID:wZD8P3zId.net
- >>301
免許転売狙いで高野山電気鉄道設立して免許取得までしたから
南海との関係はますます悪化
- 303 ：名無し野電車区 ：2021/05/02(日) 11:50:51.57 ID:Q1RvIycUd.net
- 近鉄はやり遂げたわけで、そういう時代でしょ
- 304 ：名無し野電車区 ：2021/05/02(日) 12:10:44.92 ID:EerSYRH40.net
- >>301
もし今もそうだったら関西電気鉄道になっていたかも。
阪和線のあの体たらくもなかっただろう。
>>302
高野山電気鉄道って京阪が設立したの？
- 305 ：名無し野電車区 ：2021/05/02(日) 12:24:40.45 ID:JubFPsumM.net
- >>300
そのため、接続の枚方市始発準急淀屋橋行き吊革埋まる混雑ぶり。交野線から接続しているのもあるが。
今年の20分おきは少し厳しそう。
- 306 ：名無し野電車区 ：2021/05/02(日) 12:27:09.16 ID:SFHwjgGp0.net
- >>305
オタが集結してるのか？
- 307 ：名無し野電車区 ：2021/05/02(日) 12:55:40.63 ID:NhsBlVtU0.net
- >>292
本線の完全無人駅は10駅だけのはず
いない時間帯の大い駅は結構あるけど
宇治と交野線はほとんど無人になったね
- 308 ：名無し野電車区：2021/05/02(日) 13:12:48.51 ID:5/ytQ73Vz
- 本線だと野江から土居、橋本、墨染、藤森、鳥羽街道の各駅と
支線の六地蔵、宇治、交野市を除く全駅が無人駅の模様
- 309 ：名無し野電車区：2021/05/02(日) 13:50:34.27 ID:K+7quYe7U
- 本数が激減しているスキを見計らって門真市駅を島式ホームに改造し、
現実に合わせて準急停車駅にするとか
JRと共同し、おおさか東線と京阪本線の交点上に野江駅を移設するとか
- 310 ：名無し野電車区：2021/05/02(日) 13:55:15.25 ID:K+7quYe7U
- 河内森駅を河内磐船駅側に移設するとか
土居か滝井か千林を統合するとか
天満橋～淀屋橋間を一時的に休止して御堂筋線の下をくぐるよう
大改造するかせめて駅構内をリニューアルするとか
こういう10年か20年に一度しか訪れない「危機・好機」に、
未来にとって役立つ大改造ができれば。。
いいなあ。
- 311 ：名無し野電車区 ：2021/05/02(日) 13:24:12.26 ID:id4oOgHt0.net
- 何か撮り鉄集結で密になってないか？
2200系とか普段特急に使わない車両を特急に使ってる
5000系が充当されたら大パニック必至かと
- 312 ：名無し野電車区 ：2021/05/02(日) 13:40:35.40 ID:wZD8P3zId.net
- >>304
そうだよ 南海が高野山への路を築いているのを踏まえて
会社ごと免許売り付けたんだよ
- 313 ：名無し野電車区 ：2021/05/02(日) 13:49:31.14 ID:9+rLsrRk0.net
- 京阪が阪和線は死守できたら代わりに南海が国有化されてた可能性がある
- 314 ：名無し野電車区 ：2021/05/02(日) 13:52:43.71 ID:wZD8P3zId.net
- >>313
南海の国有化失敗したから
将来の買収含みで阪和に免許おりたんだよ
- 315 ：名無し野電車区 ：2021/05/02(日) 13:56:28.66 ID:9+rLsrRk0.net
- >>314
そうやったんや
俺が無知過ぎた
- 316 ：名無し野電車区 ：2021/05/02(日) 14:11:23.00 ID:jBmoWS2Y0.net
- 大津市の博物館で開催される郷土史の展示を見ると
京阪が湖国の交通と観光の覇権を握るのに必死だったのがよくわかる。
わずかな間、滋賀から和歌山にかけて京阪帝国を築いてたわけだ。
阪急阪神が阪神間の狭い地域で事業合戦してたのとは対照的。
- 317 ：名無し野電車区 ：2021/05/02(日) 14:19:43.81 ID:NhsBlVtU0.net
- 滋賀はいろんなところで京阪系と西武系の観光施設あるからね
琵琶湖ホテルと大津プリンスは滋賀の代表的ホテルだし、スキー場は比良山とマキノは京阪、箱館山と伊吹山が西武とわかりやすかった
まぁスキー場からはどっちも撤退したけど
- 318 ：名無し野電車区 ：2021/05/02(日) 15:25:54.16 ID:id4oOgHt0.net
- 7連3ドア特急は緊急時の突発代走位しか例がなかったな
故障して通勤車で代走になりプレミアムカー券払い戻しになった事例は結構ある？
- 319 ：名無し野電車区 ：2021/05/02(日) 15:31:30.95 ID:VtTdBn0J0.net
- そういう時大体6000とかの一般8連が代走してるイメージある
- 320 ：名無し野電車区 ：2021/05/02(日) 16:18:02.10 ID:EerSYRH40.net
- >>318
2017年8月の8000系プレミアムカーデビューの前日にもあった。
- 321 ：名無し野電車区 ：2021/05/02(日) 16:30:08.35 ID:zGhVGJ20d.net
- 敗方特急20分間隔
まいかた地方鉄道
- 322 ：名無し野電車区 ：2021/05/02(日) 16:34:02.43 ID:0evQ77A8K.net
- >>318
数年前には行楽期に夕方の大阪方面行き臨時特急に7両編成が運用された事があった
- 323 ：名無し野電車区 ：2021/05/02(日) 17:35:35.97 ID:id4oOgHt0.net
- 5000系が突発代走を含めても特急運用した事例を聞かない
ラッシュ時の5ドアモードだと30分間立ちっぱなしで顰蹙買いそう
- 324 ：名無し野電車区 ：2021/05/02(日) 18:47:16.05 ID:pOHZ44770.net
- >>323
20世紀のとある雪の翌日、何らかの理由で走ったことはあったはず（カレンダーに掲載されてたことがある）
- 325 ：名無し野電車区 ：2021/05/02(日) 20:23:44.46 ID:s5EwW12o0.net
- >>323
5000系は側扉の位置が他の車両と大きく異なるため、特急で運用しないことになっていた。
ダイヤが乱れた際などにやむを得ず特急で運用したことはあるかもしれないが。
- 326 ：名無し野電車区 ：2021/05/02(日) 20:31:45.60 ID:3MgUg4uV0.net
- プレミアムカー休業の理由がわからん
- 327 ：名無し野電車区 ：2021/05/02(日) 20:36:31.69 ID:EerSYRH40.net
- これ見てみたいな。
https://pbs.twimg.com/media/C8SqrSCUIAAOkcY?format=jpg&name=small
- 328 ：名無し野電車区 ：2021/05/02(日) 21:45:53.86 ID:pOHZ44770.net
- 5000系、一部車両はカットボディとして活用されてるんだな
- 329 ：名無し野電車区 ：2021/05/02(日) 22:26:16.89 ID:eodnsw230.net
- そら腐食に強いアルミ車体だからだもんな。
北急8000系も活用されてる。
- 330 ：名無し野電車区 ：2021/05/02(日) 22:26:23.01 ID:s5EwW12o0.net
- 鉄道車両の解体工事などを行っている会社の社員が利用する福利厚生施設で活用されている。
社員向けなので一般には公開されていない。
福利厚生について | 小倉商事株式会社
https://ogura-corp.co.jp/benefit/
北大阪急行初代ポーラスター8005号先頭車両を展示！車両内も自由に見学でき、迫力満点の車両を
間近で見て、触って、観察することができます。
https://ogura-corp.co.jp/system/wp-content/themes/ogura/common/images/benefit/benefit_img03.jpg
京阪電車5000系を利用したコテージ。鉄道ファンならずとも、電車を寝室にしたことのある人はなかなか
いないはず！！大人から小さなお子様までご家族みんなで楽しめます。
https://ogura-corp.co.jp/system/wp-content/themes/ogura/common/images/benefit/benefit_img08.jpg
https://ogura-corp.co.jp/system/wp-content/themes/ogura/common/images/benefit/benefit_img09.jpg
鉄道車両 | 小倉商事株式会社
https://ogura-corp.co.jp/railway/
- 331 ：名無し野電車区 ：2021/05/02(日) 22:39:25.30 ID:5jAk3DED0.net
- ID:WdMrFPgLM
が痛々しい。
ここに来る時点でまあそれなりのヲタ。
そしてそのヲタは京阪の冊子版時刻表を
手にしているか、鉄道ピクトリアルの
京阪特集号を入手してる。
そこには列車番号が詳細に書かれているから
当然書込みにも列車番号ありきとなる。
「自分が知らない」＝「他人が知っていても知らない」とは成らんのだよ。
- 332 ：名無し野電車区 ：2021/05/02(日) 22:42:12.46 ID:5jAk3DED0.net
- >>311
流石にそれはしないと思う。
一回でも運用入ったら、
沿線のめぼしいスポットが
即三脚持ちで密になる。
- 333 ：名無し野電車区 ：2021/05/02(日) 22:50:37.56 ID:pOHZ44770.net
- >>332
今の5000は6連グループと共通運用って時点で、どっちにしても特急充当はされないでしょ
万一特急に充当されたら、ツイで情報が廻った瞬間に
沿線各駅や各所がとんでもない事態になることが容易に想定される（今ならなおさらで）
- 334 ：名無し野電車区 ：2021/05/02(日) 23:50:33.15 ID:0evQ77A8K.net
- >>333
特急どころか萱島以北の運用に入っただけで沿線大盛り上がりになるだろう
- 335 ：名無し野電車区 ：2021/05/03(月) 01:12:43.67 ID:ghb3WbHF0.net
- >>334
今年正月にはあったな。
- 336 ：大阪都民(仮) ：2021/05/03(月) 06:58:12.59 ID:yO4P91/u0.net
- >>296
まず京阪の乗り入れ先になる阪神オタからの意見も聞きたい。
そこが重要！
- 337 ：名無し野電車区 ：2021/05/03(月) 06:59:46.26 ID:pXy0msTO0.net
- 今日のBZ・BA(特急)朝の7連枠は1506か
昨日と一昨日よりかは人少なそう
- 338 ：名無し野電車区 ：2021/05/03(月) 13:45:02.13 ID:XiPnMqd/d.net
- 今京阪乗ってるけどダイヤが少ない分、人が多い多い
20分に１つで特急も減らしてるから普通行きでも尋常じゃないくらいの人
これ何の意味があるの？(´･ω･`)
- 339 ：名無し野電車区 ：2021/05/03(月) 13:48:23.53 ID:9aBJu9+ud.net
- >>338
ちょうど今京阪乗ったとこで同じこと思ってた
そもそも、「電車の本数少ないし出かけるのやめよ」って思考回路にはならんわな
- 340 ：名無し野電車区 ：2021/05/03(月) 13:52:41.03 ID:phQIZqI6F.net
- 京阪撮り鉄なら尚更出かける
自分のことだけど
- 341 ：名無し野電車区 ：2021/05/03(月) 13:57:38.42 ID:Nb+b0DKQd.net
- >>340
撮り鉄ってそうやって自分の首を絞めるんだよな
コロナ禍で外出るとか
- 342 ：名無し野電車区 ：2021/05/03(月) 14:29:04.59 ID:5H1mGq7g0.net
- コロナ蔓延促進のケチケチダイヤで大混雑してるなw本当に嫌がらせばっかりしよるな京阪は
またまいかた土人に置き石されてひっくり返ればいいよ淀川にダイブしろw
- 343 ：名無し野電車区 ：2021/05/03(月) 14:41:01.04 ID:9aBJu9+ud.net
- 20分ヘッドなのはまったく頷けないけど、このダイヤけっこう使いやすくていいな。
これの10分ヘッド版がいちばんどの駅にも優しいダイヤなのかもしれない。2003年がそうなんだっけ？
- 344 ：名無し野電車区 ：2021/05/03(月) 15:06:38.44 ID:OToOsdAXa.net
- >>342
混みあいまして恐れ入ります。
毎日毎日京阪電車をご利用いたたき
ありがとうございます。
- 345 ：名無し野電車区 ：2021/05/03(月) 15:20:58.21 ID:fnFcE4pT0.net
- >>343
準急１２本で「急行が無くなった！」と文句言った香里園民もいるしな。
- 346 ：名無し野電車区：2021/05/03(月) 15:35:32.65 ID:myr542r6e
- 13000系の 4+4 の営業列車がついに実現する可能性はあるのだろうか？
- 347 ：名無し野電車区 ：2021/05/03(月) 15:30:33.81 ID:JFghepeir.net
- 京阪の臨時ダイヤがすごすぎて飛んで来た
優等通過駅が20分間隔とかその辺のバスより少なくてワロタ
- 348 ：名無し野電車区 ：2021/05/03(月) 16:54:23.68 ID:bRLAGPu5a.net
- 京阪のこのダイヤって多分乗務員のクラスターとか発生したとき用にあらかじめ作ってっぽいよね
近鉄JRは特急運休しまくってるけど、普通急行はほぼ通常通りだし、阪急阪神南海は国から言われていやいややってる感がある
- 349 ：名無し野電車区 ：2021/05/03(月) 16:59:34.39 ID:e5W1kbYQ0.net
- >>345
萱島と光善寺がそんなに憎いか笑
- 350 ：名無し野電車区 ：2021/05/03(月) 17:01:16.36 ID:OToOsdAXa.net
- 枚方市駅前再開発、いつの間にか更地になっとる。
23年竣工？
- 351 ：名無し野電車区 ：2021/05/03(月) 18:27:50.66 ID:egG91UfZ0.net
- 大規模接種会場が中之島に決定
中之島線増発か？
- 352 ：名無し野電車区 ：2021/05/03(月) 18:49:55.54 ID:ghb3WbHF0.net
- >>347
山陽電鉄よりも少ない…
- 353 ：名無し野電車区 ：2021/05/03(月) 19:22:06.79 ID:AnOUygUnM.net
- >>318
朝とかあったような
>>349
光善寺はなんの関係が
- 354 ：名無し野電車区 ：2021/05/03(月) 19:40:34.63 ID:WugCj1RY0.net
- >>351
まさか>>110で書いたことが実現するとは
- 355 ：名無し野電車区 ：2021/05/03(月) 20:28:45.67 ID:OAOHxsAe0.net
- 大規模接種、大阪も２４日から 高齢者対象、府立国際会議場で
中山泰秀防衛副大臣は３日、大阪市内で記者会見し、自衛隊が大阪府で運営する新型コロナウイルスワクチンの
大規模接種会場について、２４日から接種を始める方針を明らかにした。
８月下旬までの３カ月間で、関西居住の高齢者や基礎疾患を持つ人らを対象とする。
会場は、交通アクセスなどを踏まえ大阪府立国際会議場（同市北区）に決め、土日・祝日を含めて
午前８時から午後８時まで対応する。
自衛隊の医官や看護官を派遣し、予約業務などに民間企業も活用。接種対象は京都、大阪、兵庫の３府県に住む
６５歳以上の高齢者などとし、近隣県も含めるか検討している。
中山副大臣は会見に先立ち会場を視察。「大阪は医療が逼迫（ひっぱく）し、新型コロナの猛威を受けている。
夏場は熱中症の懸念もあり、問題のないように準備したい」と述べた。
- 356 ：名無し野電車区 ：2021/05/03(月) 20:35:13.24 ID:ghb3WbHF0.net
- 7連特急だが1日目は2600系30番台、2日目は2200系、3日目は1000系と旧型車両ばかり入っているのは操車担当がわざとそうしてるのかも。
ただ密になるのが心配。
- 357 ：名無し野電車区 ：2021/05/03(月) 21:55:48.32 ID:EqUr+Mbz0.net
- 汚刑犯は全部ロング特急なのか・・・
プレカーだけ〆切じゃないんだな
- 358 ：名無し野電車区 ：2021/05/03(月) 22:18:00.46 ID:ouxO2Ix0K.net
- >>356
偶然じゃない?
でも明日ヘッドマーク付きの13021が入ったりしたら狙ってる感じが強まるね
- 359 ：名無し野電車区 ：2021/05/03(月) 22:48:18.11 ID:NxX/cZXM0.net
- >>357
収容力の面でも、7連クロス車の20分間隔じゃ流石に大遅延大会になるってことでしょ
でも、京阪電車（京阪線・鴨東線系統）でクロスシート車両が数日間も全く走らなかったって
今までの京阪電車の歴史ではあったんだろうか
- 360 ：名無し野電車区 ：2021/05/03(月) 23:28:27.93 ID:ghb3WbHF0.net
- >>359
まさに地獄の臨時ダイヤだな…。
後々まで語り継がれそう。
JRは普通に転換クロスシート車を運行しているので感動した。
- 361 ：大阪都民(仮) ：2021/05/03(月) 23:36:06.39 ID:yO4P91/u0.net
- そう考えたら、京阪は阪神を見習って、京阪本線に4両編成の普通を走らせるなど対応したほうがええかもな。
旧型車両を置き換えるにわざわざ新車をつくるよりコスパ的に有利だし。
普通列車がどうしても7両編成や6両編成が必要な土地柄なんかは知らんが、南海本線ユーザーからしたらそうでもなさそうに感じるがな。
- 362 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 00:09:56.81 ID:c2B5Hfs90.net
- 20分毎て近鉄名古屋線並だな
- 363 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 00:16:53.25 ID:QtcgDnmH0.net
- 8000系のDD抜いて、3000系のニートＴ車はめ込むって有り？
- 364 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 00:18:51.01 ID:1nxWFR0z0.net
- >>360
様々な面で、今回のコロナダイヤは秋の減便改正へのテストも兼ねている（いた）んだとは思う
そして、流石に20分間隔では大問題となるのが分かったと言うことで、
秋以降の運行本数の落としどころも色々と見えてきたんじゃないのかな
やはり、結局は終日12分（京橋基準で1時間あたり15本、京都側では10本）か
15分間隔（枚方準急も含めて1時間あたり16本、京都側では8本）のどちらかとなるんでしょう
- 365 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 00:26:53.70 ID:J9TzNAUN0.net
- >>361
ラッシュ時が無理でしょ。特に朝ラッシュは超満員、積み残しはどうだろう。
今、そんな事をやったらバッシングでは済まんよ。
南海と同じように４連や２連を組み合わせて編成に柔軟性を持たせれば
日中はできるかもしれない。
昔は、旧3000系の３連や４連の特急なんかもあったらしいけどね。
- 366 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 00:37:20.19 ID:1nxWFR0z0.net
- >>365
とりあえず仕立てた6連を今後どうするつもりなのかとも関わってくるんだろうね
コロナ禍の影響がより深刻になって、ラッシュ時に6連でも問題なく対応できるような事態になったら
本線の普通は必然的に6連が多数派になるんだろう
ある意味、京阪は本当にそうなることを願っているような節もあるような気がしてならないけど
- 367 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 02:26:00.15 ID:2E3TgPky0.net
- >>353
大阪方面に向かうときは萱島、京都方面に向かうときは光善寺(枚方市で特急乗り換えと想定すると)が急行の停車駅との差
- 368 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 03:21:26.76 ID:4NbLhdxw0.net
- 複々線区間各停駅の民だけど並走してる優等列車の中見ると混み具合が気の毒になってくる
- 369 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 05:29:44.80 ID:hRk3l29hM.net
- >>367
乗り換え想定って
>>368
準急も緩行線に回せばよいでしょう
- 370 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 06:51:10.17 ID:UJbBB04Ea.net
- 今日の7連特急は2630な
- 371 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 09:16:04.01 ID:k4FujVTY0.net
- 自粛どころか祭りになっている…
http://takashima-note.ldblog.jp/archives/9617801.html
- 372 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 10:39:32.25 ID:1nxWFR0z0.net
- 大阪・京都の緊急事態宣言が解除されない限り、今回のコロナダイヤが当面続くことになるのか
感染者数が減る可能性は当面なさそうで、医療状況の逼迫もしばらく続くとなると
緊急事態宣言の全面解除は一体いつになるんだろうと、冗談抜きで心配になる
状況次第では、京阪のことだからコロナを大義名分として
平日も来週あたりからコロナダイヤ（15分ヘッド）に改めるんじゃないのか？
そして特急車16本がしばらく朝だけの運用となって、
プレミアムカーの存在意義が完全に問われる事態とまでなってしまいそうだな
- 373 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 10:46:49.74 ID:k4FujVTY0.net
- >>372
とりあえずこれは撮っておいてよかったわ。
https://pbs.twimg.com/media/E0d8N4AUYAQG73E?format=jpg&name=4096x4096
3000のプレミアムカーデビューも完全に予測を見誤った。
- 374 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 10:47:56.45 ID:k4FujVTY0.net
- もしこの対応が1年早く行われていたら3000プレミアムカーデビューも中止あるいは延期されていたかも。
- 375 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 11:05:17.11 ID:hYtsPK8b0.net
- 平日朝夕はコロナ禍でも乗客多いんだからそうはならないよw
平日日中の10分間隔は明らかに過剰だけど
- 376 ：大阪都民(仮) ：2021/05/04(火) 11:09:21.29 ID:ASrrlU/10.net
- >>365
阪神の場合は、車両の編成が少なくとも、増便で対応してるから、車両の編成を多くして、便が少ない京阪との編成数を比較したら、一緒と言えば一緒か。
いずれにせよ。3000系のあまりをどうするかによるな。
- 377 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 11:12:28.49 ID:v0Uk7YAO0.net
- >>362
でも冷静に考えれば日中に毎時6本の路線なんて首都圏でもたくさんある
武蔵野線とか根岸線の末端とか
- 378 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 11:24:22.19 ID:1nxWFR0z0.net
- >>375
だから、平日朝だけは基本的に今まで通りって前提
但し、土休日だけでなく平日もコロナダイヤなんかにしてしまうと、
秋からのダイヤ改正が事実上前倒しにされる、ある意味凄い事態になる訳でもあるけどね
特急車とプレミアムカーが暇を持て余すと言う、とんでもないおまけ付きでw
- 379 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 11:28:09.81 ID:m1jvq1uRr.net
- >>377
首都圏で昼間毎時3本は相模線や川越線、横須賀線末端、北総線のレベルだよ。こんなところと同じ本数でいいの？
- 380 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 11:30:38.49 ID:v0Uk7YAO0.net
- >>379
特急合わせれば6本
北総線と同レベルと考えれば妥当
- 381 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 11:50:04.50 ID:hYtsPK8b0.net
- >>378
おれは朝夕って書いたんだけど？
- 382 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 13:00:12.88 ID:pDM5zFkTd.net
- そうか、京阪はプレミアムカー廃止を想定して、
抜いた車両をロングに改造することなく残していたのか！
先見の明があるなぁ（白目
- 383 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 14:27:39.82 ID:1nxWFR0z0.net
- >>381
いずれにしても終日はありえず、夕方はせいぜい日中パターンに樟葉快急を加える程度で
お茶を濁す程度だろうから（今の土休日コロナダイヤの夕方と同様だから、朝みたいにまではしない）、
全くデータイムと同じではないにせよ、データイム+数本程度の対応でやり切るだろうと言うのが当方の認識
流石に、平日朝は今まで通りに準じさせないと無理だけど
- 384 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 15:18:15.79 ID:egTpuThN0.net
- 地下鉄御堂筋線でも休日昼間は本数半分に減らしてるよ
- 385 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 15:31:33.10 ID:egTpuThN0.net
- 大阪府立国際会議場が新型コロナウイルスワクチンの
大規模接種会場になるけど
世間の人はやっぱり京阪電車に乗るんだろうかね？
福島駅と阿波座駅からも歩けるみたいだけど
関西中から人を集めて本当に大丈夫なのかと思うんだが
- 386 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 15:33:41.19 ID:bY7dSdj00.net
- 大規模接種できるだけの医師・看護師は充足しているのだろうか？
- 387 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 15:34:30.38 ID:bY7dSdj00.net
- 福島駅から歩ける距離だからわざわざ京阪に乗り換えるのが面倒な地域の人は福島駅から徒歩になると思う
- 388 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 15:40:25.27 ID:tNy72dXSr.net
- >>380
特急通過駅は特急乗れないだろ
タイミング図って屋根に飛び乗るの？
- 389 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 16:03:33.30 ID:mgZsM2+wd.net
- >>386
自衛隊にやらせるの
- 390 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 16:05:22.03 ID:k4FujVTY0.net
- >>387
大阪メトロの駅は近くにないが強いて言えば肥後橋と阿波座か？
- 391 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 16:05:27.68 ID:LIG0IkZrp.net
- 京都駅にいるけど、奈良線の車掌さんが
「東福寺からの京阪電車は緊急事態宣言により通常10分間隔のところ20分間隔と大幅に本数を減らして運転しております。ご注意ください」
とアナウンスしてる。
ただ京都駅ホーム上のコインロッカーの9割以上が空きとかで遠方からの観光客は少なそうだね。
- 392 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 16:21:53.74 ID:TMZz5+FvM.net
- >>391
京阪がこの減便ダイヤを継続したら、緊急事態宣言土日の日中は宇治線から奈良線利用に切り替える客が増えそう。
また、京阪間通し客も特急通常運転の阪急に一部シフトしそうだが。
- 393 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 16:24:09.44 ID:1nxWFR0z0.net
- >>392
結果的に奈良線・阪急京都線・谷町線への大規模シフトが起こったら、
かえって今のコロナダイヤを長期継続することにもなりうるってのがなぁ
- 394 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 16:27:46.39 ID:pFv7pEbO0.net
- 普通は大阪方交野線直通、京都方宇治線直通、優等は枚方市中書島各駅停車でいいんだよ
- 395 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 17:00:16.75 ID:CeGi1TqH0.net
- >>385
リーガロイヤルのバスが混雑しそう
- 396 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 17:11:12.96 ID:N8vlwPWYd.net
- 早く緊急事態宣言解除してよ
電車の本数が減って滅茶苦茶困る
もう、緊急事態宣言なんかしても何の意味ないでしょ
何回同じこと繰り返すの？(´･ω･`)
- 397 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 17:12:57.55 ID:rJ6dXazf0.net
- むしろ延長しそうな流れなんだが
- 398 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 17:23:18.28 ID:k4FujVTY0.net
- >>397
地獄の減便ダイヤいつまで続くのだろう…。
こんなことしていたら京阪潰れるわ。
それか阪急に合併されるか。
- 399 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 17:35:47.67 ID:mgZsM2+wd.net
- >>398
コロナ禍が終わるまで
少なくとも今年の土休日はずっとこのまま
- 400 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 17:45:26.95 ID:1nxWFR0z0.net
- >>398-399
緊急事態宣言が終わるまでに、秋の大規模減便改正を迎えてしまいそうな気がしてならない
今のコロナダイヤを、実質的な前倒しダイヤ改正へという形に正式発表でさせてしまったら
（連休明けに平日もコロナダイヤを実施・恒常化）、京阪としてもギリギリな状況となるんだろう
- 401 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 18:02:10.08 ID:hYtsPK8b0.net
- >>383
夕方の上りのラッシュはこの土日のダイヤでも無理だよ……
一回くらい乗ってからダイヤ考えてくれ……
- 402 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 18:22:41.15 ID:RyaZ56+6d.net
- 京阪の今の臨時ダイヤ酷過ぎてびっくりしたわ
日中の普通が20分毎てw
谷町線が6分毎なのに
いくらコロナ禍とはいえやる気なさ過ぎ
- 403 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 18:29:54.97 ID:DQKYHUMVd.net
- 数少ない定期外利用が5割超えてる大手私鉄なわけで、これくらい減便するやろなぁという感じはする
- 404 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 18:44:24.61 ID:v0Uk7YAO0.net
- >>385
京阪で行こうと思ったら20分間隔とか、笑えないな
- 405 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 18:46:09.50 ID:v0Uk7YAO0.net
- >>396
なんでそんなに電車乗る必要あるの？
大型台風が来ていると思って生活しろよ
- 406 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 18:48:07.23 ID:x17G+C+Pr.net
- >>405
1年以上通過しない大型台風があるか
- 407 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 19:04:22.32 ID:tt2oypYGM.net
- >>396
車使え
- 408 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 19:14:27.12 ID:cPLc3cAka.net
- >>407
オタには、2600ボロ系が自家用車。
- 409 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 19:19:14.40 ID:k4FujVTY0.net
- >>406
台風ではなく地震があるかも
- 410 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 19:21:48.17 ID:k4FujVTY0.net
- >>402
谷町線も時間帯によっては12分毎に間引いている。
- 411 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 20:02:05.03 ID:E262/R5u0.net
- 快急 淀屋橋ー出町柳 6本/h
普通 中之島ー出町柳 6本/h
コロナだし、減便でデイタイムこれでいい気がする
- 412 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 20:13:50.21 ID:egTpuThN0.net
- 京阪だけでなく大阪ﾒﾄﾛの御堂筋線・中央線も昼間は本数半減みたいだが
それでもほとんどの他社は一部運休程度にとどまってる様だぞ
京阪と大阪ﾒﾄﾛの御堂筋線・中央線が半分も減らしてる理由がわからん
あと京阪特急もいつもの8000系と3000系を使わない理由がわからん
- 413 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 20:21:41.53 ID:tkTPWb7Y0.net
- >>398
利用客にとっては迷惑だけど、鉄道会社の視点で見ると列車の運行本数を大幅に減らすと経費が削減できる。
ガラガラの列車を運行し続けた方が、鉄道会社の経営体力を奪っていく。
- 414 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 20:23:09.19 ID:VIz4rtcF0.net
- 3000系全盛期のころ深夜帯に3連の特急あったな
深夜帯でもフリークエントサービスを維持したとか凄すぎｗ
- 415 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 20:24:04.15 ID:tkTPWb7Y0.net
- >>412
＞あと京阪特急もいつもの8000系と3000系を使わない理由がわからん
特急は昼間時だと20分間隔なのに特急車両で運用すると、転換クロスシート車両でなおかつ１両がプレミアムカーなので収容力不足になる。
- 416 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 20:32:06.73 ID:uAc1GuV50.net
- でもダイヤ乱れの時ってプレカー閉鎖してるよね？
それはいいのか
- 417 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 20:35:26.79 ID:hYtsPK8b0.net
- プレカーが儲からない→閉鎖→締め切りはややこしいので一般車両
これだけだよ
- 418 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 21:03:49.03 ID:tkTPWb7Y0.net
- ダイヤが乱れた場合でも運転再開後はＰ車を締切にしても10分間隔で運行している。20分間隔や15分間隔の臨時ダイヤとは異なる。
３扉の3000系ならまだしも２扉の8000系で運用すると駅での乗降に支障をきたす。
ダイヤの乱れは突発的な事態であり、事前に計画をしているダイヤとは異なる。
- 419 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 21:18:58.22 ID:1nxWFR0z0.net
- >>413
コロナ前のダイヤを基準に、どこまで減らせるかが京阪としても探りどころなんだろうけどね
・12分間隔化→京橋基準で1時間に18本から15本へ、三条基準で12本から10本へ、支線は6本から5本へ
（神宮丸太町に特急を定期停車でもさせたら、出町柳基準では12本から5本にまで大きく減る可能性も）
・15分間隔化（土休日コロナダイヤの3種別4本パターンで）
→京橋基準で18本から16本へ、三条基準で12本から8本へ、支線は6本から4本へ
・20分間隔化（今の土休日パターンに、樟葉快急でもおまけに入れとくか？）
→京橋基準で18本から12本へ、三条基準で12本から6本へ、支線は6本から3本へ
京都側の利便性をどう確保するかが、やっぱりそれなりの問題になるんだよね
- 420 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 21:22:55.57 ID:k4FujVTY0.net
- >>419
もう完全に阪急に負けたな…。
京阪間では京阪の一人負け状態に。
- 421 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 21:45:40.17 ID:cysb6vf90.net
- >>420
そんなの1997年秋の京津線一部廃線で、
山科区民や大津市民が遅くてもいいから安く移動する需要を自らかなぐり捨てた時から分かっていた。
まぁ京津線程度の乗客数じゃ京阪主導での地下化工事費用を捻出するのはほぼ不可能だから仕方ないけど、
せめて廃線直後に京阪間ノンストップを諦めて、特急の中書島・丹波橋全日停車を決断していれば
宇治・醍醐エリアの流失はだいぶ抑えられたと思うけどね。
ノンストップのまま2階建てでお茶を濁している場合じゃなかった。
（現実は地下鉄開業から2年半経った2000年夏にJR奈良線のみやこ路快速新設で慌てふためいて決断した）
- 422 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 22:18:07.14 ID:HLuym4Iad.net
- 三条・四条の買い物求心力低下したことが京阪の競争力を弱めたことにも繋がるだろう。
外国人居らんようになったら日本人も消えたし。同じことは道頓堀・心斎橋界隈でも言える。
- 423 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 22:39:16.58 ID:tkTPWb7Y0.net
- >>419
土休日ダイヤだと15分間隔が現実的かな。
特急 ４本 淀屋橋～出町柳
準急 ４本 淀屋橋～出町柳 枚方市まで先着
準急 ４本 淀屋橋～枚方市
普通 ４本 中之島～萱 島 守口市・萱島で[準急]に連絡
寝屋川市～枚方市間にある駅の大阪方面への利便性を重視したダイヤ。
準急が通過する複々線の駅と、枚方市以北の特急通過駅は１５分間隔になるが仕方ないだろう。
願望としては、上記に加えて
洛楽 ２本 淀屋橋～出町柳 ※一部時間帯
があれば、京阪間の利便性も確保できる。
- 424 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 22:45:13.44 ID:2hyjoejf0.net
- 関西の人って15分サイクルに慣れてるの？
首都圏の主要路線で優等・各停とも15分毎のダイヤ組んだら怒られちゃうよ。
かつての東急東横線が急行4本・各停8本、東急田園都市線が急行2本・各停8本だったけどいまさらそんなダイヤには戻せない。
- 425 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 22:51:18.12 ID:N0C1i2V30.net
- >>424
JRが数年前に15分サイクルに統一しただけでそんなに多くないはず。
京阪は昔15分サイクルだったけど特急4急行4準急4普通8とかそんな感じだったような。
- 426 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 23:06:35.23 ID:tZ8+JSUmM.net
- 用もないのに出歩くな
- 427 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 23:10:05.17 ID:k4FujVTY0.net
- >>423
野江～土居はともかく門真市内は15分毎では厳しいように思う。
- 428 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 23:15:40.92 ID:Yt5a3Sbc0.net
- 御堂筋線はコロナ半減ダイヤでも19m車10両で8分毎(7,8本/h)は確保してるんだからまあどうにかなるよね
同じ半減の京阪と比べたら
- 429 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 23:22:38.48 ID:tkTPWb7Y0.net
- >>427
「準急 淀屋橋～枚方市」 を、区間急行にする方法もあるのだが
それだと 寝屋川市～枚方市 から大阪市内へ行くのが不便になる。
寝屋川市・香里園と、門真市。どちらを優先させるかとなると、前者になってしまう。
臨時ダイヤの18時台は、>>423の列車に加えて、区間急行も１時間に４本が運行されているが
昼間時だと供給過剰になる。
夕方などの利用客が多い時間帯に限って、区間急行を増発するという手段もある。
- 430 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 23:25:31.16 ID:2E3TgPky0.net
- 3000系とか8000系で、車内ガラガラなのに敢えてロングシート部分に座る人が案外多いのは何故？
コロナ対策？？
- 431 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 23:29:35.27 ID:dvKzxQx4d.net
- 門真市に臨時的に止めるようにしないとパナもでていきそう。
- 432 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 23:33:04.62 ID:mgZsM2+wd.net
- >>431
京阪の動向もう気にしてないよ
モノレールさえ減便しなければ
- 433 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 23:36:31.10 ID:tkTPWb7Y0.net
- >>431
>>423（自己レス）は、平日ダイヤでは無く土休日ダイヤの話だから、パナに配慮する必要は無いだろう。
平日ダイヤと土休日ダイヤでは、運転間隔を変更するといった対策が必要になりそう。
- 434 ：名無し野電車区 ：2021/05/04(火) 23:39:19.28 ID:Yt5a3Sbc0.net
- 大阪府が宣言延長要請するみたいだが、2週間の予定で緊急宣言終わるわけなかろうもん
そもそも緊急宣言開始以降の感染人数が反映されるのが5/9と当初予定期間末期なんだしそら増えたままよ
- 435 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 00:40:51.73 ID:5tfpT2wk0.net
- >>359
そもそも開通当初の1形100形にしてから
京都や大阪市電との直通を野望した上で
ロングシート単行車での運行だった
また戦中戦後の一時期には
ロマンスシートの草分けだった600形や1000形がロング化されていた模様
終戦前後は急行も一時廃止されており
鳥羽街道や（初代終点だった）五条など
1年～3年ほど休止された駅も複数あった
- 436 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 00:49:39.15 ID:CSPk/jHT0.net
- >>434-435
1945年頃まで遡るとなれば、70年以上はクロスシート車が基本的にほぼ毎日走り続けていたともなる訳で
（特急が走り始めたらなおさらのこと）、その意味でも京阪電車の歴史にしっかり残りそうな
あまりに重大な事態に直面しているとも言えるのか、この5連休って
やっぱり、今現在って形を変えた「第三次世界大戦」（人類vsウィルス）の「戦中」となるよなぁ
今までの平和な時みたいには様々なイベントも開催できないって、余程の状況になるだろうし
ホント、今回の3度目の緊急事態宣言、一体いつ解除できることになるんだろう
- 437 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 01:24:20.82 ID:5tfpT2wk0.net
- JR東福寺・稲荷では京阪とは真逆の対応
（みやこ路快速を臨時停車）
その結果1時間の停車本数は京阪3、JR6
快速系停車の六地蔵や宇治も同様
快速通過の桃山、JR藤森、木幡、黄檗も京阪3、JR4と逆転現象が出ている
昼間にJRが京阪の本数を上回るのは
国鉄時代を更に遡った明治期を含め
恐らく史上初の珍事にちがいない
なお開通当初の京阪は普通のみ8分毎
桃山・木幡は奈良鉄道（優等なし）
稲荷は官鉄東海道線（優等は通過？）
いずれも1日に10本程度だった模様
（東福寺・黄檗・JR藤森は未設）
- 438 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 01:35:23.91 ID:j7YhK30VM.net
- >>437
気動車時代と比較しても意味あるまい
- 439 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 02:10:20.28 ID:NvbFr9yp0.net
- まじで普通4両で足りそう
中之島いらなすぎたわ
難しいのは承知で地下掘って阪神と梅田で直通の方が遥かにマシ
- 440 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 02:27:42.67 ID:pfu9M7Im0.net
- 12分毎の正月ダイヤが将来のダイヤの試験かと思っていたが
まさか20分毎なんてのを実際にするとは思わなかったな
- 441 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 02:51:50.18 ID:pfu9M7Im0.net
- https://trafficnews.jp/post/80544
私鉄初の「検討」は近鉄じゃなかった！ 幻の京阪フリーゲージトレイン
京阪がディーゼルカーで江若鉄道に乗入を考えていたとは驚きだな
- 442 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 07:28:53.47 ID:smlHIjK10.net
- >>437
＞東福寺・黄檗・JR藤森は未設
六地蔵も追加で。
- 443 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 07:36:09.68 ID:smlHIjK10.net
- >>421
みやこ路快速新設は2001年3月。
2000年夏は京阪特急の丹波橋、中書島停車だから、
混同している？
- 444 ：424 ：2021/05/05(水) 07:42:03.09 ID:smlHIjK10.net
- おっと、2000年夏に京阪特急が丹波橋、中書島停車を決断したという点は間違っていないな。
ただ、その時点でみやこ路快速はまだなかった。
まあ、快速が増発されるのはほぼ確実と見られていたが。
- 445 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 08:03:30.04 ID:DCNU2FOgd.net
- 枚方市丹波橋の待避ダイヤをベースで12分サイクルにしても、特急準急普通の所要数って変わらんのかな
- 446 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 08:20:33.77 ID:6nYqQFhA0.net
- はなから、１ヶ月ぐらい出しとけよ
- 447 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 08:28:35.07 ID:WJHtjage0.net
- >>430
隣に他人が密着してくるのが嫌なんじゃない？
阪急のクロスシート車両でも、特に若い女性は先客を見て座るよ。
- 448 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 08:45:22.81 ID:HqyTfZa60.net
- >>447
今回の緊急事態宣言で全てロング特急になったのはそういう意味合いもあるのかも。
- 449 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 08:54:17.12 ID:VP58qzeq0.net
- 特に京阪8000系は3000系やJR西や阪急9300系と比べても座席間隔が狭いからな。
- 450 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 08:56:24.58 ID:WJHtjage0.net
- >>448
そうだね。阪急も休日ダイヤでは女性専用車の設定がなくなる一方で、特急の半数くらいはロングシート車が入る。
あえてロング車を充当する理由があるんだろうね。
阪急だと警戒心強い人はこんな感じ。
クロスがまるまる空いてる→座らないか、座って隣席を荷物でブロック
クロスで女性が先客→座る
クロスで男性が先客→相手次第で座る
10分くらいの乗車なら、ドア脇に立つ人もちらほらいる。
- 451 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 10:37:19.83 ID:IWk2dbo2a.net
- >>448
8000系が引退するとして後継車両はロング車、つまり13000系で置き換えになったりして？
クロスシートは密になりやすい、会話しやすい、飲食しやすいというコロナ禍において致命的欠点があるからな
逆に言えばロングは密になりにくい、会話や飲食は事実上出来ないからコロナ禍に対応しやすい
後者2点は高校生が多いローカル線でロング車に置き換えられた理由もロングシートなら会話や飲食が出来ないからという理由だし
更に言えばバリアフリーへの対応もロングのほうがやりやすいのも特別料金を取らない列車のロング化を後押ししてる
- 452 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 10:46:21.51 ID:5RpdAKB/0.net
- >>389
自衛隊の医官・看護官なんてそんなにいないぞ
本来の業務があるから忙しいし
歯医者さんに手伝ってもらった方が早い
- 453 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 11:34:34.37 ID:HqyTfZa60.net
- >>451
南海サザンみたいにプレミアムカー以外はロングシートということになるかも。
- 454 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 12:09:58.36 ID:cCYh23SSd.net
- >>452
そう決まったんだよ
- 455 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 12:40:10.46 ID:DYl+Bffe0.net
- 富山地鉄に譲渡された3000系DDは船積みして海上輸送されたが関門海峡経由とか遠回りになってたんだな
JR貨物に依頼して北陸本線～IRいしかわ鉄道～あいの風とやま鉄道を甲種輸送の方が距離的に楽だったはずだが
- 456 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 12:52:48.39 ID:VP58qzeq0.net
- >>451 >>453
さすがに京阪が先陣きって無料クロスをやめることはしないと思う。
コロナは別として今の直通需要がジリ貧でインバウンド（コロナで低迷しているけど）や
中間駅（特に枚方・樟葉）依存の輸送状況が続く限り8000系は二度と生まれないと思うが、
3000系の流れは続けるだろう。
- 457 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 12:54:24.51 ID:HPsrFqmS0.net
- >>396
緊急事態宣言が意味がないと言ってる連中は遊びたくて外で酒が飲みたくて自分が自粛したくないだけの言い訳なんだよなぁ
実際は外出してる人は減ってるしデリバリーもかなり混んでて自粛してる人はそれなりにいてるからその人たちのお陰で感染者数は減って一応意味はあるかと。
医者だって緊急事態宣言は出すべきって言ってるしな
- 458 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 14:34:08.49 ID:pfu9M7Im0.net
- ちなみに3000系だけど席数が少ないと言う苦情の声を聞くけどね
一人席の部分をロングシートにしても良いかもしれないな
あと3000系と同じ二人席＋一人席のＪＲ阪和線車両でも
人が余り通らない車端部だけは二人席＋二人席としている
それで以前の9000系みたいに扉のある部分のみロングシートで広く開けるの
でも良いと思うぞ
ただし9000系は固定式クロスシートが評判悪かったので
もちろん転換式クロスシートにするが
- 459 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 15:41:05.95 ID:IWk2dbo2a.net
- >>457
自粛に協力しないのは五輪をやりたいという我欲丸出しな理由に付き合ってられるかということ、国民に自粛を強いる以前に外国人を一切入れないか入れるにしても2週間の隔離を強制する、他にも政府かやるべきことをちゃんとやってからモノを言えと言いたいわ
あと医者というか医師会が緊急事態宣言は必要と言ってるのはコロナ患者の診察や治療をしたくないのが理由
つまりコロナ対策に全く非協力的なのが医師会ということ
こんなんでは自粛なんか馬鹿らしくてやってられるか！という気持ちにもなるわ
- 460 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 16:05:30.85 ID:DYl+Bffe0.net
- 京阪はL/Cカーには興味なし？
3000系をL/C化改造してもいいのに
- 461 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 16:50:27.23 ID:5tfpT2wk0.net
- これをやると南海サザン状態に…
- 462 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 17:15:14.51 ID:HqyTfZa60.net
- >>460
まさか京急がトイレ付きのL/Cを導入するとは思わなかったな
- 463 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 17:18:49.96 ID:C4R4is0+0.net
- 3000系は現状2+1だけど仮にLC入れたらクロス状態なら2+2になってしまって通路が狭くなるやん
- 464 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 17:18:50.52 ID:Exubjdhh0.net
- 朝夕のライナーが需要あり続ける限りは2扉4列の特急車も製造は続くと思うよ
8000系タイプ7～8編成
3000系タイプ7～8編成
くらいの割合で特急車は続くんじゃないかな
- 465 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 19:22:03.76 ID:JxZsjfQ/0.net
- 濃厚減便しても空席あるって京阪終わっとる
- 466 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 19:31:49.16 ID:bLM/1Y/+0.net
- 朗報！「ＮＨＫニュース７」 でも放送
──
鉄道用のドライブレコーダー 設置十分に広がらず
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20210505/1000063997.html
大手私鉄各社では、京王電鉄、東急電鉄、京阪電鉄がすべての編成に設置しているほかは、
試験導入も含め一部編成にとどまるかまったく設置していないという回答でした。
──
京阪電車、全編成に設置済み。
関西大手私鉄では、京阪のみ。
- 467 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 19:32:09.18 ID:KE0ArZ5r0.net
- 汚刑犯と犯窮とどっちが先に車内にトイレつけるかな？
- 468 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 19:34:42.18 ID:JxZsjfQ/0.net
- 犯罪都市線では全編成どころか全車両につけなければ意味ない
- 469 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 20:14:15.88 ID:k9JxTLZg0.net
- しょーもな
敗方とか言ってるバカが、
また暴れとる。
- 470 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 20:32:59.19 ID:DYl+Bffe0.net
- せっかく標準軌なのでカントを東海道新幹線並みの200㎜にかさ上げする工事やったらいいのに
こうすればJRを滅多打ちにできる？
- 471 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 20:34:13.36 ID:bLM/1Y/+0.net
- ◆大手私鉄各社 >>466 のソースより引用
【全編成に設置済み】
・京王電鉄
・東急電鉄
・京阪電鉄
【一部編成にとどまる】 ※いずれも今後設置を進めていく
・名古屋鉄道…着実に設置を進める
・西日本鉄道…新車導入や更新で設置していく予定
・東武鉄道……事故などの原因究明を目的に現在２編成に試験的に設置しているが、早期の運転再開にも寄与すると考えられる
【試験的に設置】 ※いずれも今後については未定
・京成電鉄…２編成
・阪神電鉄…１編成
・相模鉄道…６編成
【設置せず】 ※いずれも今後の設置も未定
・西武鉄道…ドライブレコーダーは、搭載により安全性が上昇するというものではないため、
. 安全設備としての優先度は低くなっています。投資効果を整理した上で設置を検討していきたい
・小田急電鉄…事象発生を未然に防ぐことに注力し、ホームドアの設置などに取り組んでいます
・京急電鉄…現場検証の時間短縮などに活用できるのであれば検討可能性あり
・東京メトロ…踏切は全線で１か所のみで、ホームについてはホームドアを８割以上で設置し鋭意進めているところです
・近鉄…他の安全設備を優先したい
・南海電鉄…保守メンテナンスの効率化も含め、ＡＩ技術を取り入れた総合的に活用出来る装置の設置が望ましいと考えています
・阪急電鉄…新技術を取り入れて安全確保を実現していくための１つの手段として、活用方法を含めて検討中
- 472 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 20:49:41.14 ID:1ykWkvzJ0.net
- >>470
駅はあまりカントを付けられないし駅間で停止してしまう事もあるからあまり変えられない
それよりポイントの分岐側が35km/h以下の低速ばかりなのが気になる
他の会社は大体45km/hが標準で60km/hのポイントもある感じで
京阪みたいにポイントの分岐側が低速ばかりな路線は見た事がない
- 473 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 21:01:24.77 ID:UFL3ZK9Za.net
- >>472
丹波橋とか中書島の宇治線とか異常に制限厳しい気がする
- 474 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 21:02:39.16 ID:UFL3ZK9Za.net
- >>471
人身事故時に再開までにどれくらい早くなるんだろ
- 475 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 21:05:54.65 ID:mjtwgFIt0.net
- >>470
こんなカントの区間で停車されたら、中の立っている客は大変だぞ。
床が斜めになるんだからな。油断したら倒れかねない。
やるんだったら、台車の空気圧による車体傾斜じゃないかなあ。
カントを増やしたり、ポイントの高速化よりは経済的ではないだろうか。
- 476 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 21:07:04.88 ID:JBdhlzIj0.net
- >>472
西武
- 477 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 21:11:06.40 ID:JBdhlzIj0.net
- >>462
三浦海岸からのウィングの客が品川までトイレに行けなかったからな
- 478 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 21:22:18.10 ID:KE0ArZ5r0.net
- 人身事故起きた際、トイレ行きたい客出たらどうすんの？汚刑犯は
- 479 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 21:37:11.80 ID:4eJvltaF0.net
- >>474
京阪の場合、現状では現場でデータの確認が出来ないから運転見合わせ時間の短縮には寄与していない
- 480 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 21:38:54.48 ID:bLM/1Y/+0.net
- >>474
東武「早期の運転再開にも寄与する」、京急「現場検証の時間短縮」などと述べているが、おそらく人身事故のことでは無いだろう。
例えば踏切で電車と車が衝突した場合、電車が接近している最中に線路内に入ったか、接近前からすでに入っていたか。
信号現示がどのようになっていたか。映像があると事故原因の究明に大きく寄与する。
数年前に、京急の列車が踏切で立ち往生していたトラックと、先頭車両が大破するほどの衝突をして脱線したが、
信号が運転士から見やすい場所に設置されていたか、運転士がどの付近を走行中に信号に気づいたか、という点が問題となった。
>>471 に記載の通り、京急の車両には現在でもドライブレコーダーが設置されていない。そのため事故の原因究明に手間取る。
京急線の踏切で、あんなに大きな衝突脱線事故があったのに、「現場検証の時間短縮などに活用できるのであれば検討可能性あり」
として、京急が現在でもドライブレコーダーを設置していないことに驚いたが。
- 481 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 21:45:00.53 ID:bLM/1Y/+0.net
- >>480 下記の通り加筆修正 （ ）内が、加筆部分
＞電車が接近している最中に（車が）線路内に入ったか、接近前からすでに（車が線路内に）入っていたか。
- 482 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 21:52:50.81 ID:DYl+Bffe0.net
- 遠心力0.1G許容も立ち客転倒の危険性から難しいな
やろうと思えば可能だが通勤型でやった事例がない
- 483 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 21:56:25.94 ID:aOFz4FgxM.net
- 中書島は昔脱線事故やらかしたから15㌔制限
- 484 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 22:17:35.37 ID:bLM/1Y/+0.net
- >>472
新型ＡＴＳの整備が完了して、一部でポイントの通過速度がアップしている。
例：丹波橋駅下り待避線。駅発車後の本線へのポイント通過速度が時速15キロから時速20キロにアップ。
他にも複数の箇所で制限速度がアップしているはず。
- 485 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 22:23:54.69 ID:bLM/1Y/+0.net
- 百聞は一見にしかず
京阪 (京阪線) 曲線通過速度、駅間最高速度の見直しなど 【 ん？速くなった？ 】
https://www.youtube.com/watch?v=uRn7exPV6IQ
京阪電車 一部区間で制限速度更新
https://www.youtube.com/watch?v=WjPJZ2N-F38
.
- 486 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 22:46:51.33 ID:HqyTfZa60.net
- >>478
次期特急車はプレミアムカーにトイレを設置することを期待したい。
- 487 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 22:51:49.36 ID:pfu9M7Im0.net
- 着席人数で考えたら
多い順に
クロスシート2人席
ロングシート
クロスシート1人席
なので
着席人数を考えたら3000系のクロスシート1人席を
ロングシートに改造する可能性有るかもな
- 488 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 23:00:21.95 ID:pfu9M7Im0.net
- それか昔の京阪9000系かJR113系みたいに
人がよく動く扉付近のみロングシートで他はクロスシート2人席でも良いと思う
特に車端部なんか動く人少ないので2人席＋2人席のクロスシートでいいじゃんか
実際に1人席＋2人席クロスシートのJR阪和線車両が車端部のみそうである様に
- 489 ：名無し野電車区 ：2021/05/05(水) 23:01:00.91 ID:HqyTfZa60.net
- >>487
でも片側ロング、片側クロスの配列は目線を考えると歓迎できないのは事実。
実例はあるが。
- 490 ：名無し野電車区 ：2021/05/06(木) 02:35:58.22 ID:akdSDAz00.net
- 名鉄2000系一般車のようにするのもいいんじゃね。
- 491 ：名無し野電車区 ：2021/05/06(木) 07:11:48.94 ID:3fuwXSPka.net
- 京阪電鉄 道路を無作為に走る 怖い関西（画像あり）
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1620185762/
- 492 ：名無し野電車区 ：2021/05/06(木) 10:52:40.70 ID:dAN2ffX90.net
- >>475
朝の出町柳行き急行に乗っていて
先行列車がつかえていたためか
鳥羽街道～東福寺のJRを跨ぐ辺りの
急カーブで数分停まる、ということが
2004年頃には常態化していた
いまは解消されているのだろうか…
- 493 ：名無し野電車区 ：2021/05/06(木) 13:33:02.14 ID:JKkZ0pFi0.net
- 有効本数ロングシート特急時間あたり3本だけのまいかた村民鉄道開業おめ
準急は京橋まで20分以上もかかるから先着といえ使い物にならず。
- 494 ：名無し野電車区 ：2021/05/06(木) 16:28:03.26 ID:3CgnzqIh0.net
- 緊急事態宣言延長要請きたか
これは地獄の減便ダイヤまだ続きそうだな。
撮り鉄は喜ぶが
- 495 ：名無し野電車区 ：2021/05/06(木) 16:29:55.26 ID:dji8QVmA0.net
- そして結局秋まで緊急事態宣言が出続け、土休日ダイヤは元に戻らず
特急車は土休日には運転されずに、データイム20分ヘッドのまま…
京阪電車は冗談抜きで終わるだろうなw
- 496 ：名無し野電車区 ：2021/05/06(木) 19:36:33.57 ID:dAN2ffX90.net
- 阪急にシフトして正解だった…
- 497 ：名無し野電車区 ：2021/05/06(木) 19:55:04.96 ID:77C+IoLQp.net
- >>473
丹波橋はともかく、中書島、特に京都よりは
逆カントでどうしょうもない。
三条直通がなくなったのも、三条行きの本線支障時間がどうしても短縮出来なかったからだと思う。
- 498 ：名無し野電車区 ：2021/05/06(木) 20:24:42.17 ID:5D0nZR1bd.net
- 緑一色も悪くないな
- 499 ：名無し野電車区 ：2021/05/06(木) 20:40:20.16 ID:BZ8XDu/hF.net
- >>495
今の土休日ダイヤって、朝10分日中20分夕方15分サイクルで将来の平日ダイヤだよな
朝に、20分サイクルに特急1急行4準急4区急2緩行線区急1普通3の45本が走っていた往年のダイヤの再来はもうないか・・・
- 500 ：名無し野電車区 ：2021/05/06(木) 20:49:16.79 ID:ReLCfcK30.net
- >>497
小田急は秦野の上りが逆カントで15ｋｍ/ｈ制限なんだよな
京急の逸見は下り本線がカントが付いてて60ｋｍ/ｈだが
上りはカントが付いてなくて40ｋｍ/ｈと低いここを下りと同じカントにすると
ホームへ行く電車が逆カントで15ｋｍ/ｈになってしまうので
上りの逸見はカントを付けずに本線も退避側も40ｋｍになってる
逆カントになってしまう区間は扱いが難しい
- 501 ：名無し野電車区 ：2021/05/06(木) 20:53:13.07 ID:ZX7IA6xmd.net
- >>499
阪急神戸線未満の輸送人員にまで減ってるのにそこまで列車設定する理由がない
- 502 ：名無し野電車区 ：2021/05/06(木) 21:16:07.51 ID:pbWgdwiG0.net
- >>500
東海道新幹線掛川は異常に待避線が長いがこれは逆カントを避けるための苦肉の策
S字カーブのど真ん中にある
- 503 ：名無し野電車区 ：2021/05/06(木) 21:22:49.28 ID:P4ZO2Sm/0.net
- >>498
旧色10000系 読んだ？
- 504 ：名無し野電車区 ：2021/05/06(木) 22:17:28.62 ID:3CgnzqIh0.net
- 緊急事態宣言が延長されるが休業要請は緩和されるらしい。
京阪のダイヤも元に戻るかな。
- 505 ：名無し野電車区 ：2021/05/06(木) 22:45:01.81 ID:3VIJPc3X0.net
- でもイソ村は反対しておりますが
- 506 ：名無し野電車区 ：2021/05/07(金) 01:24:42.68 ID:Uyj7GYik0.net
- ためし
- 507 ：名無し野電車区 ：2021/05/07(金) 01:36:31.40 ID:Uyj7GYik0.net
- >>487
ロングシートってクロスシート2人席とほとんど着席人数変わらんみたいだな
京阪の場合
3000系扉間クロスシート2人×４列なので8人
9000系扉間ロングシート8人
13000系扉間ロングシート7人
この結果で考えたらクロスシートの存在理由がよくわからんくなって来る
- 508 ：名無し野電車区 ：2021/05/07(金) 01:47:32.61 ID:tZQFJRbb0.net
- >>498
悪くないどころか役満じゃん
- 509 ：元歌 メトロポリタン美術館(ミュージアム) ：2021/05/07(金) 04:52:32.59 ID:0ltH3Nsja.net
- 大好きな京阪で 通ってみたい…
京都在住で大阪公立大学へ通学する学生たち
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kinki/1605619144/ 主題歌
一、
大学名 英語表記 阪大さん ささやいた
「世間からの 誤解招く 君の名前 変えてくれる？」
Campus Life は楽し Metropolitan University
都会にふさわしい言葉 名乗ってあげる
二、
京都からも 学生来る いくつも電車 乗り継いで
京田辺や 木津育ちの 京女に いつか出逢う？
Campus Life は楽し Metropolitan University
京大無理な俺でも 京都住みたい！
同志社も私立 立命館も私立 高い学費は親に 悪いから
Campus Life は楽し Metropolitan University
大好きな京阪で 通ってみたい…
- 510 ：名無し野電車区 ：2021/05/07(金) 09:51:44.18 ID:XAQ1aaqS0.net
- それにしても普通が少なすぎる
準急のターゲットエリアなんて人口激減地帯だ
関西はコロナでもテレワークが普及しないから都心回帰の流れは変わらないので
枚方や寝屋川の人口流失が止まらす、大阪市や守口の人口流入が続いている
それなら準急を廃止して普通を増やすのが当たり前だ
萱島普通と出町普通をそれぞれ20分毎に走らせればいい
萱島普通は4両ワンマンでもいいから本数を確保すべきだ
谷町線が6分毎で京阪が20分毎とか無茶苦茶だ
- 511 ：名無し野電車区 ：2021/05/07(金) 09:58:54.41 ID:AZ0U6qlop.net
- >>510
ただそれをすると枚方市西部、寝屋川市が
完全に空白地帯になるんだよね。
平日日中帯のダイヤ、それなりに最適解とは思う。
萱島以西の普通を増やすなら
12分ヘッドにして淀屋橋樟葉に普通を突っ込むとか？
- 512 ：名無し野電車区 ：2021/05/07(金) 10:02:13.00 ID:c8wNCXxXM.net
- >>510
そこは区間急行だろ
- 513 ：名無し野電車区 ：2021/05/07(金) 10:03:17.39 ID:Hi4eLwp60.net
- >>511
現実に京阪のボリュームゾーンは寝屋川市から枚方市にかけてだと思う。
守口・門真市内は地下鉄が並行してるので。
野江～土居間の各駅の利用客が1万人前後と都心に近い割に少ないのがそれをよく表している。
ただ西三荘～萱島は地下鉄と離れるためか利用客は倍以上に増える。
- 514 ：名無し野電車区 ：2021/05/07(金) 10:05:09.22 ID:c/HoHi4r0.net
- やっぱり全然通しの快速急行と普通がそれぞれ4本ずつが最適解な気はする。
京阪間の移動を抑えたいなら尚更のこと。
あまりに少なすぎるのなら、必要に応じて淀屋橋枚方市の区間急行とかを足せばいい。
- 515 ：名無し野電車区 ：2021/05/07(金) 10:15:52.63 ID:roOB62LIM.net
- >>510
準急のエリアは半独占だから距離比で高額な運賃でも乗ってくれるからね
大阪市内はコロナダイヤでなくても結局10分に1本が精一杯で梅田にも乗り換え必須なのでみんな谷町線に流れて京阪の利用は伸び悩む
- 516 ：名無し野電車区 ：2021/05/07(金) 10:54:11.04 ID:D/7ARzesa.net
- むしろ守口門真が一番人口減ってるんだよ
守口は18万→14万
門真は14万→12万
寝屋川25万→22万
枚方は41万→39万
交野と八幡は7万キープ
- 517 ：名無し野電車区 ：2021/05/07(金) 11:19:38.18 ID:qjvqzi+b0.net
- 普通、急行、特急だけでいいともうは
準急連発してるの、京阪ぐらいだろ
- 518 ：名無し野電車区：2021/05/07(金) 11:27:48.74 ID:FRDDzYn7G
- 編成同士を自動的に連結・解放できるシステムを自力で開発し、
宇治出発の4両編成を中書島で増結して8両で淀屋橋方面に、
私市出発の4両編成を枚方市で増結して8両で出町柳方面に運行
自動運転の電車やバスができるなら、自社編成同士を連結・解放する
システムを開発する方がはるかに技術的には簡単そう。
支線発着の電車も中書島や枚方市で増結すれば本線を走っても輸送力的に
問題なくなる
JR学研都市線⇔京都方面とJR奈良線⇔大阪方面は絶対需要がある
- 519 ：名無し野電車区 ：2021/05/07(金) 11:25:37.02 ID:Hi4eLwp60.net
- >>517
しかもその準急が使えないので利用客の不満が爆発している。
- 520 ：名無し野電車区 ：2021/05/07(金) 11:28:29.96 ID:XAQ1aaqS0.net
- >>516
守口市の人口が18万いたのは50年前
今は底をうち、ここ数年は守口市は社会増が続いている
ダイヤは実態に合わせて柔軟に変えるものだ
- 521 ：名無し野電車区 ：2021/05/07(金) 11:35:15.64 ID:cQeUWn5Y0.net
- https://jp.gdfreak.com/public/detail/jp010050000001027209/1
どう見ても守口の人口は増えてない
- 522 ：名無し野電車区 ：2021/05/07(金) 11:37:29.53 ID:cQeUWn5Y0.net
- https://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000129/129467/07-2.pdf
旭区も減る一方だな
- 523 ：名無し野電車区 ：2021/05/07(金) 12:07:52.03 ID:Hi4eLwp60.net
- >>522
今大阪で人口が増えてるのは都心部の北区・中央区・西区くらいなんだな。
生活にも便利だし。
旭区だが千林のジョーシンが撤退して家電を買うのに困るようになった。
TSUTAYAも撤退したし本当に何もない。
本屋も国道1号を挟んで商店街の反対側にしかなくなった。
新大阪駅を千林に作らなかったことが悔やまれる。
- 524 ：名無し野電車区：2021/05/07(金) 13:54:46.10 ID:OeFIuuVRi
- JR西の京阪神におけるGWの利用者は
前々年比で33％だったとのことで、
京阪の減便は感覚的にはやりすぎだと思うが
経営上は最適解だったのでは。
平時で減便しつつ利便性を確保するならば
12分間隔になると予測。
- 525 ：名無し野電車区 ：2021/05/07(金) 13:06:50.48 ID:oJxg1BIU0.net
- >>469
敗方塵乙
- 526 ：名無し野電車区 ：2021/05/07(金) 15:05:53.46 ID:AZ0U6qlop.net
- >>513
それなら
12分ヘッド
特急1
準急1
区急1(中之島～枚方市)
普通1(淀屋橋～萱島)
はどうかな？(特記なしは淀屋橋～出町柳)
守口市枚方市間と京橋の利便性を手厚くしてみた。
- 527 ：名無し野電車区 ：2021/05/07(金) 15:40:40.34 ID:ijwKGMBe0.net
- >>526
かえって今より本数が増えてるんですが
減便ダイヤの実施を既に宣言している以上、今の京阪としてはまずありえない
- 528 ：名無し野電車区：2021/05/07(金) 17:08:27.80 ID:OeFIuuVRi
- 特急・準急(淀屋橋～出町柳)、普通(中之島～萱島)で12分ヘッド、
準急は枚方先着がバランス的によいのでは。
特急、急行(淀屋橋～樟葉)、普通が個人的にはよいと思うが
萱島止まりの列車を設定できないのが難。
- 529 ：名無し野電車区 ：2021/05/07(金) 16:06:39.03 ID:fDgfzbyTM.net
- >>526
その場合
区間急行は萱島止まり
普通は運休だな
- 530 ：名無し野電車区：2021/05/07(金) 18:23:50.29 ID:EljejJE2a
- 沿線人口が激減した状態やのに特急を枚方、樟葉に停めて京阪間を60分近くかけることで乗り換え案内に京阪が選択肢に出てこなくなった。沿線客は誘致しなくても乗るが乗り換え案内で探してる一見客を完全に逃してる。アホな経営陣やなて思う。
- 531 ：名無し野電車区 ：2021/05/07(金) 18:45:05.70 ID:gVYPIrxT0.net
- 秋以降の日中はこんな感じかな
本命は12分間隔だと思うけど
⚪︎12分間隔
特急5
準急5
普通[萱島]5
⚪︎15分間隔A案
特急4
準急4
準急[枚方市]4
普通[萱島]4
⚪︎15分間隔B案
特急4
急行[枚方市]4
区急[萱島]4
普通4
- 532 ：名無し野電車区 ：2021/05/07(金) 19:35:07.15 ID:HRKwCjXf0.net
- >>527
あくまで>>513の意見を元に谷町線終端から枚方市までの利便性を図った、
現在の20分ヘッドと通常の10分ヘッドの間の案です。
>>529
さすがに野江～土居間ノンストップはまずくないか？
- 533 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 00:00:32.35 ID:OBExfEhf0.net
- 孫は大規模接種会場にドーム提供か？
大阪は国際展示場かよ
- 534 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 00:17:53.30 ID:t/TvoTu30.net
- 複々線区間 １５分間隔だと [普通] と [準急] が、京橋・守口市・萱島でスムーズに接続する。
＿＿＿＿ 準出 普萱 特急 準枚 準出 普萱 特急 準枚 準出 普萱 特急 準枚 準出 普萱 特急 準枚
中之島発 －－ 1150 －－ －－ －－ 1205 －－ －－ －－ 1220 －－ －－ －－ 1235 －－ －－
淀屋橋発 1154 ｜ 1200 1202 1209 ｜ 1215 1217 1224 ｜ 1230 1232 1239 ｜ 1245 1247
京 橋 着 1201 1200 1207 1209 1216 1215 1222 1224 1231 1230 1237 1239 1246 1245 1252 1254
京 橋 発 1201 1202 1207 1209 1216 1217 1222 1224 1231 1232 1237 1239 1246 1247 1252 1254
森小路発 ｜ 1207 ｜ ｜ ｜ 1222 ｜ ｜ ｜ 1237 ｜ ｜ ｜ 1252 ｜ ｜
守口市着 1206 1213 ｜ 1214 1221 1228 ｜ 1229 1236 1243 ｜ 1244 1251 1258 ｜ 1259
守口市発 1206 1215 ｜ 1214 1221 1230 ｜ 1229 1236 1245 ｜ 1244 1251 1300 ｜ 1259
門真市発 ｜ 1218 ｜ ｜ ｜ 1233 ｜ ｜ ｜ 1248 ｜ ｜ ｜ 1303 ｜ ｜
萱 島 着 1210 1224 ｜ 1218 1225 1239 ｜ 1233 1240 1254 ｜ 1248 1255 1309 ｜ 1303
萱 島 発 1210 ＝＝ ｜ 1218 1225 ＝＝ ｜ 1233 1240 ＝＝ ｜ 1248 1255 ＝＝ ｜ 1303
.
- 535 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 00:35:19.85 ID:GEP6Us6E0.net
- そもそも京阪の待避駅が15分間隔に合うように出来ているんだろ。
中書島・丹波橋に特急停めたときに、特急と急行の接続を丹波橋で
やらずに樟葉で通過待避でやってれば、四条〜中書島の有効列車で
急行も機能したんだがな、あそこから京阪のダイヤはダメになった。
- 536 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 00:44:32.61 ID:uUPvxWxMM.net
- >>534
枚方準急を急行にすれば昔のダイヤだ
その提示ダイヤでは準急が枚方市まで行けない
出町準急を区急にすればもちょい昔のダイヤ
- 537 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 00:55:29.40 ID:t/TvoTu30.net
- >>534 の、文字がずれて見にくい人のために、画像にしてみました ※大したものでは無いのですが…
.http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1620370197.png
- 538 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 01:08:39.60 ID:t/TvoTu30.net
- >>536
臨時ダイヤの京橋駅上り17時台と20時台が、おおむね>>534のようなダイヤになっています
・準急出町柳ゆきは、香里園で特急待避、丹波橋で特急に連絡
- 539 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 01:12:39.63 ID:WAVXAunqM.net
- >>538
区急時代は大和田か新門真で特急待避だったかな
どっちだったか忘れた
- 540 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 01:20:14.48 ID:D5HevJXL0.net
- >>338
> 20分に１つで特急も減らしてるから普通行きでも尋常じゃないくらいの人
> これ何の意味があるの？(´･ω･`)
株主様への配当確保
内部留保の積み増し
- 541 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 01:21:19.01 ID:D5HevJXL0.net
- >>354
> >>351
> まさか>>110で書いたことが実現するとは
ワクチン打つ人
おけいはん
- 542 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 02:14:43.20 ID:8ZHeMWMu0.net
- 12分ヘッドはわかりにくいし、とにかくダイヤが組みにくくて京阪本線の待避駅配置とは相性が悪い
今までの歴史の中でも一度もしたことないし、おそらくあり得ないだろう
10分ヘッドのまま、特急6を保持した上で、今の枚方各停をぜんぶ萱島各停にするとか、丸太町に特急を止めて準急を三条折り返しにするとか、もっと細かいテコ入れがなされると思う。
- 543 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 02:30:37.33 ID:8e+9E4wZM.net
- >>542
12分ヘッドは阪神や阪急神戸線、静岡鉄道だからうまく行っただけ
それでもわかりにくい
11分ヘッドは流鉄だったか？
のちに12分ヘッドになった
京阪の様な距離では無理でしょ
種別を大幅に変えてもいいのでは
萱島に快速急行を止めて
寝屋川香里園は普通停車駅にとか
- 544 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 02:37:06.01 ID:8ZHeMWMu0.net
- >>543
私に対する反論になってないが大丈夫か？
日中に快速急行を走らせ、停車駅を少なくしたまま、萱島で緩急接続して寝屋川や香里園にも速達性を維持するという考えか。
面白いかもしれないが、寝屋川市民からの誹りは免れないだろうな。京橋に出るのにいちいち乗り換えないといけないのは不便。
- 545 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 02:49:50.94 ID:jU1WCKYuM.net
- >>544
反論？
参考意見付与しただけだが
寝屋川市に交渉してもいいだろ
寝屋川市までの複々線化費用を出すか普通のみの停車駅になるか
もう悠長なことを言ってられないのだから仕方あるまい
- 546 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 03:17:13.34 ID:8ZHeMWMu0.net
- >>545
そりゃ失礼。
いやぁそれは流石に現実的じゃない。まるで京阪の利用客減の全責任を寝屋川市に押し付けてるようなもの。
私が519で投稿したダイヤなら寝屋川を暗に6本/hにできるんだし、全体的な減便にもなる。
- 547 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 04:47:07.14 ID:zqxCs+h+d.net
- 寝屋川に八本は過剰
- 548 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 06:05:46.91 ID:rL5KfLBZ0.net
- >>492
急行そのものが解消されている
- 549 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 06:21:53.58 ID:t/TvoTu30.net
- 12分間隔でもダイヤは組めるが、萱島発着の普通と準急との連絡が悪くなる （待ち時間が増加する）
ただし萱島発着の普通のすべてを枚方市発着にすれば解決できる （ほぼ現行ダイヤ並みの利便性になる）
問題点として萱島発着の列車が無くなってしまうため、乗務員輸送のために萱島発着の回送を運行することになる
・特急 ５本 淀屋橋 ～ 出町柳
・準急 ５本 淀屋橋 ～ 出町柳 枚方市・丹波橋・三条で [特急] に連絡 ※京橋～枚方市間での特急待避無し
・普通 ５本 中之島 ～ 枚方市 守口市で [準急] に連絡
・回送 本 中之島 ～ 萱 島 ※乗務員輸送列車 適宜運行
駅間の運行本数の比較
・12分間隔…[淀屋橋・中之島] ←１５本→ [萱島] ←１５本→ [枚方市] ←１０本→ [出町柳] ※別途萱島発着の回送を適宜運行
・現 行……[淀屋橋・中之島] ←１８本→ [萱島] ←１６本→ [枚方市] ←１２本→ [出町柳]
- 550 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 06:30:08.71 ID:t/TvoTu30.net
- .
・15分間隔…[淀屋橋・中之島] ←１６本→ [萱島] ←１２本→ [枚方市] ← ８本→ [出町柳] ※>>534、>>537 の場合
・12分間隔…[淀屋橋・中之島] ←１５本→ [萱島] ←１５本→ [枚方市] ←１０本→ [出町柳] ※別途萱島発着の回送を適宜運行
・現 行……[淀屋橋・中之島] ←１８本→ [萱島] ←１６本→ [枚方市] ←１２本→ [出町柳]
.
- 551 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 08:33:57.50 ID:yWXryQiwa.net
- >>453
>>461
> 南海サザンみたいにプレミアムカー以外はロングシートということになるかも。
南海はサザン仕業に入ったら日車キロが伸びてしまって
8000系だけ検査周期が短くなってしまうから
9000と8300も充てて平準化してるんだよ。
指定席車の距離が伸びるのは仕方ないが
通勤車はラッシュ時しか仕事がない車両も多いからね。
ポリシーだのヲタ以外の拘らないことに固執し、わざわざ優等列車に運用車両を固定化して車両寿命縮めてる他社とは効率化の努力が違うんだよ
- 552 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 10:54:54.20 ID:sWuQ9Mrw0.net
- 京阪のダイヤって難しいな…。
特急を京橋～枚方市を最速で走らせたら準急は逃げ切れないし。
準急に阪神ジェットカー並みの車両を入れないと無理かも。
- 553 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 12:07:25.58 ID:LzTmm/fPa.net
- 特急4 淀屋橋～出町柳
快急2 淀屋橋～出町柳
準急4 淀屋橋～出町柳(枚方市or樟葉)
区急2 淀屋橋～枚方市(萱島)
普通4 中之島～萱島(出町柳)
京都方優等を残しつつ各停を減らして、大阪～寝屋川香里園使いやすくなる？
- 554 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 12:32:01.89 ID:mz0zV5fy0.net
- >>551
ということは京阪のような路線や会社は8000系とか3000系みたいな特急専用車は必要なくて全て共通で運用出来る一般通勤車に統一しろと言うのか？
どうもここは旧3000系から8000系に全面置き換えしたのは愚策で旧3000系は寿命まで使って通勤車の置き換えを重視すべきだったとか特急車の存在に対して否定的な奴がちょくちょく出て来るよな
- 555 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 13:39:39.89 ID:8ZHeMWMu0.net
- >>553
それでダイヤがうまく組めるのであればベストだとは思う
ただ、どうやっても門真近辺のダイヤは不均等になりそう
- 556 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 14:05:21.61 ID:xSoE1BlJM.net
- >>553
快速急行の意味がわからない
パターンを崩すと使いにくいんだよ
- 557 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 14:08:48.94 ID:xSoE1BlJM.net
- >>552
準急は急行であるべきなんだよ
光善寺を切り捨てて萱島を通過へ戻す
職員は歩けばいいので
萱島行は香里園行にする
どうしてもということであれば
一時間に一本欠落させて萱島止まりにする
- 558 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 14:24:17.90 ID:8ZHeMWMu0.net
- やはり
[特急]淀屋橋～出町柳 6 (丸太町停車)
[準急]淀屋橋～三条 6
[各停]中之島～萱島 6
がベストなのでは？
- 559 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 14:55:10.70 ID:tpDOMC7fM.net
- >>558
準急を枚方市まで先着させるために意見が割れていると認識している
- 560 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 15:06:58.60 ID:LzTmm/fPa.net
- >>556
京都方は普通の需要が低いんだからしょうがないでしょ
優等10分おき維持は重要だし
- 561 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 15:14:49.80 ID:exUrc+LnM.net
- >>560
普通の半分を淀止まりにすれば
- 562 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 16:14:37.45 ID:fBypGBvW0.net
- なんか延長後のは鉄道会社への減便要請はしないとか言ってるね。
- 563 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 16:22:40.82 ID:cGf+iDfG0.net
- >>558（>>549）
待避を減らして準急をスピードアップできるって面では、
そのパターンでの12分間隔が京阪としては良いのかもしれない（現行の夜間ダイヤ）
準急の退避を枚方市・丹波橋だけにできた上で、三条で打ち切ることで
三条～出町柳の運転本数適正化もある程度は果たせることになる
- 564 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 16:30:05.12 ID:sWuQ9Mrw0.net
- >>560
せっかく作った3000系プレミアムカーが無駄になるし
- 565 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 16:35:14.23 ID:S6JE+FxGd.net
- 8000系のDD抜いて3000系のT車入れたらええやん。
- 566 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 16:57:38.02 ID:8ZHeMWMu0.net
- 10分ヘッドでも、京橋で特急の1分後に準急を発車させるのなら枚方市まで逃げ切れるんだよな
ただその場合、淀屋橋～京橋の運行間隔がすごく歪になるので、準急を中之島に回すか、京橋で準急が長時間退避をするかの必要があるけど……
- 567 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 17:07:17.89 ID:acsDuoxoM.net
- >>566
北浜で破綻するダイヤ
京橋時点で意味ないダイヤ
- 568 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 17:08:29.76 ID:acsDuoxoM.net
- >>566
萱島、光善寺通過しかないんだよ
- 569 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 17:17:25.82 ID:8ZHeMWMu0.net
- >>568
ダイヤが減便の方向にあるのに急行なんて作るわけない
そもそも枚方市まで準急が逃げ切る意味もないと思ってきた
- 570 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 17:42:45.01 ID:QV9prgj6M.net
- >>569
特急である必要がない
快速急行でよいだろ
準急は区間急行で
- 571 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 17:51:13.42 ID:8ZHeMWMu0.net
- >>570
さすがにブランド化された「京阪特急」が昼間時間帯から消えるとは考えられないな。
快速急行中心にするくらいなら、香里園に特急を停めたほうがまだまし。
- 572 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 18:09:51.01 ID:VgFBYppO0.net
- もし戦前みたいに新京阪が京阪のままだったら本線に特急の必要性はないけど、
新京阪は阪急の路線になってるし京阪としても特急で勝負するしかないからな。
もし特急がなくなったら京阪そのもののイメージダウンにしかならないし。
- 573 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 19:21:22.83 ID:4vVkDpYO0.net
- >>570
快速急行を準特急にすればいい
- 574 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 19:27:04.12 ID:L80V4PbLF.net
- なにそれ？
- 575 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 19:32:55.59 ID:raqt82uhd.net
- 準特急とか特快速とか
独特な種別だよな
- 576 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 19:59:35.29 ID:sWuQ9Mrw0.net
- >>571
香里園停車の特急を準特急にしたらいいな
- 577 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 20:13:19.29 ID:LzTmm/fPa.net
- 1社しか走ったことのない種別は地名系除くと
区間特急
区間快速急行
準特急
特快速
準快速
B快速
S特急
K特急
この辺か
- 578 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 20:16:29.51 ID:nVp/W91zd.net
- 快速特急
特急
通勤特急
深夜特急
区間特急
準特急
快速急行
急行
通勤急行
深夜急行
区間急行
快速準急
準急
通勤準急
深夜準急
区間準急
快速
通勤快速
深夜快速
区間快速
普通
各停
- 579 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 20:35:58.41 ID:sWuQ9Mrw0.net
- >>578
洛楽
宇治急行
- 580 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 20:53:04.51 ID:NBv9Opi0d.net
- >>504
戻ってくれないと困るよ
仕事どうすんの？
車も免許も持ってないから自転車で40分
かかるんですけどぉ？
西脇わかってるよね？(´･ω･`)
- 581 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 21:08:26.32 ID:07IYBgiQd.net
- >>577
準特急は近鉄、小田急でも実績あり
- 582 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 21:15:08.41 ID:kS6XyEILa.net
- >>580
深夜急行で通ってるのか？
- 583 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 21:31:37.56 ID:wiBAbdHO0.net
- >>580
自転車で40分は慣れたら全然楽勝やけどな。
外出減って運動不足にもなっているやろうから、
この際自転車通勤に変えるのもありかと。
- 584 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 21:38:25.56 ID:0nrwi8Km0.net
- >>549
「12分サイクルにすると萱島での準急と普通の接続が悪くなる」
というのなら、いっそのこと守口市での接続をなくして京橋～守口市間で
準急が普通を追い越すようにしたらいいんじゃないの？
（例1）京橋から門真市に行く場合
準急で守口市まで行けば数分後に普通が来る
→現行ダイヤよりも数分時間がかかるが乗り換え回数は同じ
（例2）京都方面から野江に行く場合
特急で枚方市まで行って準急に乗り換え（12分サイクルなら枚方市～京橋で準急が逃げ切れるから）
萱島で普通に乗り換える
→現行ダイヤで枚方市で特急から始発普通に乗り換えるのと所要時間は同じ
ということで、案外不便ではない。
- 585 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 21:44:28.06 ID:t/TvoTu30.net
- １５分間隔 >>534 の[準急]枚方市ゆきを、[区間急行]枚方市ゆきに変更 ※特急４・準急４・区間急行４・普通４
西三荘～大和田を優遇したダイヤ
＿＿＿＿ 準出 普萱 区枚 特急 準出 普萱 区枚 特急 準出 普萱 区枚 特急 準出 普萱 区枚 特急
中之島発 －－ 1148 －－ －－ －－ 1203 －－ －－ －－ 1218 －－ －－ －－ 1233 －－ －－
淀屋橋発 1153 ｜｜ 1157 1200 1208 ｜｜ 1212 1215 1223 ｜｜ 1227 1230 1208 ｜｜ 1242 1215
京橋＿着 1200 1158 1204 1207 1215 1213 1219 1222 1230 1228 1234 1237 1245 1243 1249 1252
京橋＿発 1200 1203 1204 1207 1215 1218 1219 1222 1230 1233 1234 1237 1245 1248 1249 1252
森小路発 ↓↓ 1208 ↓↓ ↓↓ ↓↓ 1223 ↓↓ ↓↓ ↓↓ 1238 ↓↓ ↓↓ ↓↓ 1253 ↓↓ ↓↓
守口市着 1205 1214 1209 ↓↓ 1220 1229 1224 ↓↓ 1235 1244 1239 ↓↓ 1250 1259 1254 ↓↓
守口市発 1205 1214 1210 ↓↓ 1220 1229 1225 ↓↓ 1235 1244 1240 ↓↓ 1250 1259 1255 ↓↓
門真市発 ↓↓ 1217 1213 ↓↓ ↓↓ 1232 1228 ↓↓ ↓↓ 1247 1243 ↓↓ ↓↓ 1302 1258 ↓↓
萱島＿着 1209 1223 1219 ↓↓ 1224 1238 1234 ↓↓ 1239 1253 1249 ↓↓ 1254 1308 1304 ↓↓
萱島＿発 1209 ＝＝ 1220 ↓↓ 1224 ＝＝ 1235 ↓↓ 1239 ＝＝ 1250 ↓↓ 1254 ＝＝ 1305 ↓↓
香里園着 1215 －－ 1226 ↓↓ 1230 －－ 1241 ↓↓ 1245 －－ 1256 ↓↓ 1300 －－ 1311 ↓↓
香里園発 1218 －－ 1226 ↓↓ 1233 －－ 1241 ↓↓ 1248 －－ 1256 ↓↓ 1303 －－ 1311 ↓↓
枚方市着 1225 －－ 1233 1221 1240 －－ 1248 1236 1255 －－ 1303 1251 1310 －－ 1318 1306
枚方市発 1225 －－ ＝＝ 1221 1240 －－ ＝＝ 1236 1255 －－ ＝＝ 1251 1310 －－ ＝＝ 1306
- 586 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 21:45:02.22 ID:t/TvoTu30.net
- >>585 つづき
淀屋橋～京橋間の駅から乗車する場合、[区間急行] は、香里園まで先着
寝屋川市～枚方公園の利便性を優遇するなら、>>534、>>537 になる。
個人的には、特急４・準急８・普通４の、寝屋川市～枚方公園を優遇するダイヤ（>>534、>>537）にした方がよいと思う。
- 587 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 22:01:12.16 ID:m5sqwdvK0.net
- 8000系もだいぶ年季入ってきたし特急は枚方樟葉通過に戻して高級志向の新型を少数導入して本数少なめに
その代わりに快速急行を増発で
- 588 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 22:26:54.61 ID:IilZNrIoM.net
- >>579
宇治急行は通称
- 589 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 22:29:28.59 ID:KPW/PJEC0.net
- 光善寺になんて、各停のみの駅だよな
守口に終日急行止めて、準急廃止しろよ
- 590 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 22:48:49.24 ID:sWuQ9Mrw0.net
- >>585
野江～土居間の利用客にとっては地獄だな…。
守口市で準急に乗り換えても香里園で通過待ち。
それが15分間隔に減る。
- 591 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 22:50:01.87 ID:IilZNrIoM.net
- >>589
守口市に終日急行を止める必要はない
- 592 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 23:02:01.17 ID:t/TvoTu30.net
- >>590
特急４・準急４・区間急行４・普通４ だと、守口市での[普通]と[準急]の接続が悪くなる。
やはり、特急４・準急８（４本は枚方市発着）・普通４（萱島発着）の、>>534、>>537のダイヤのほうがいい。
少なくとも、野江～土居間から枚方市まではスムーズに行けるはず。
- 593 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 23:03:37.91 ID:atJ3O8tQ0.net
- 確かに、守口市に終日急行を止める必要はない
しかし、通勤時間にはもっと止める必要がない・・・
やっぱり、寝屋川市にも守口市も急行が止まらなかった70年代のダイヤは完成されていたんやなあって・・・
- 594 ：570 ：2021/05/08(土) 23:12:06.46 ID:atJ3O8tQ0.net
- 訂正
通勤時間にはもっと止める必要がない→日中はもっと止める必要がない
通勤時間に止める必要がないのは当たり前だ
- 595 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 23:17:03.77 ID:IilZNrIoM.net
- >>593
そうだと思う
急行は香里園を出ると京橋に戻さないと
準急も萱島に止まる必要はない
区間急行で十分
- 596 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 23:30:56.78 ID:t/TvoTu30.net
- >>584
なるほど、逆転の発想か。確かに悪くは無い案。ただ、どうしても守口市での乗り換え時間が増加する。
守口市での対面乗り換えが無くなることに対して利用客がどのように感じるかは、実際に利用している人でないと分からない面がある。
＿＿＿＿ 普萱 特急 準出 普萱 特急 準出 普萱 特急 準出 普萱 特急 準出 普萱 特急 準出
中之島発 1155 －－ －－ 1207 －－ －－ 1219 －－ －－ 1231 －－ －－ 1243 －－ －－
淀屋橋発 ｜｜ 1200 1202 ｜｜ 1212 1214 ｜｜ 1224 1226 ｜｜ 1236 1238 ｜｜ 1248 1250
京橋＿着 1205 1207 1209 1217 1219 1221 1229 1231 1233 1241 1243 1245 1253 1255 1257
京橋＿発 1207 1207 1209 1219 1219 1221 1231 1231 1233 1243 1243 1245 1255 1255 1257
森小路発 1213 ↓↓ ↓↓ 1225 ↓↓ ↓↓ 1237 ↓↓ ↓↓ 1249 ↓↓ ↓↓ 1301 ↓↓ ↓↓
守口市着 1218 ↓↓ 1214 1230 ↓↓ 1226 1242 ↓↓ 1238 1254 ↓↓ 1250 1306 ↓↓ 1302
守口市発 1218 ↓↓ 1214 1230 ↓↓ 1226 1242 ↓↓ 1238 1254 ↓↓ 1250 1306 ↓↓ 1302
門真市発 1221 ↓↓ ↓↓ 1233 ↓↓ ↓↓ 1245 ↓↓ ↓↓ 1257 ↓↓ ↓↓ 1309 ↓↓ ↓↓
萱島＿着 1227 ↓↓ 1218 1239 ↓↓ 1230 1251 ↓↓ 1242 1303 ↓↓ 1254 1315 ↓↓ 1306
萱島＿発 ＝＝ ↓↓ 1218 ＝＝ ↓↓ 1230 ＝＝ ↓↓ 1242 ＝＝ ↓↓ 1254 ＝＝ ↓↓ 1306
香里園着 －－ ↓↓ 1224 －－ ↓↓ 1236 －－ ↓↓ 1248 －－ ↓↓ 1300 －－ ↓↓ 1312
香里園発 －－ ↓↓ 1224 －－ ↓↓ 1236 －－ ↓↓ 1248 －－ ↓↓ 1300 －－ ↓↓ 1312
枚方市着 －－ 1221 1231 －－ 1233 1243 －－ 1245 1255 －－ 1257 1307 －－ 1309 1319
枚方市発 －－ 1221 1234 －－ 1233 1246 －－ 1245 1258 －－ 1257 1310 －－ 1309 1322
- 597 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 23:32:24.62 ID:raqt82uhd.net
- >>577
西鉄に准急ってのがあったらしい
- 598 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 23:40:16.92 ID:sWuQ9Mrw0.net
- >>597
准看護師という言葉があるがどうして準看護師ではないのかと思ったわ。
- 599 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 23:45:28.73 ID:raqt82uhd.net
- 岡田准一はなぜ岡田準一ではないのか
- 600 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 23:48:18.93 ID:ti/IodmvM.net
- >>598
そんな例が出てくるか？
准教授がまっさきに出てくる
- 601 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 23:49:22.42 ID:ti/IodmvM.net
- >>597
associate expressとでもいうのか？
- 602 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 23:49:52.60 ID:oiYrIoDt0.net
- 淀快速はいつの間にか消えたな
- 603 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 23:52:39.36 ID:t/TvoTu30.net
- >>534 のレイアウトの修正と、萱島～枚方市間の追加
＿＿＿＿ 準出 普萱 特急 準枚 準出 普萱 特急 準枚 準出 普萱 特急 準枚 準出 普萱 特急 準枚
中之島発 －－ 1150 －－ －－ －－ 1205 －－ －－ －－ 1220 －－ －－ －－ 1235 －－ －－
淀屋橋発 1154 ｜｜ 1200 1202 1209 ｜｜ 1215 1217 1224 ｜｜ 1230 1232 1239 ↓↓ 1245 1247
京橋＿着 1201 1200 1207 1209 1216 1215 1222 1224 1231 1230 1237 1239 1246 1245 1252 1254
京橋＿発 1201 1202 1207 1209 1216 1217 1222 1224 1231 1232 1237 1239 1246 1247 1252 1254
森小路発 ↓↓ 1207 ↓↓ ↓↓ ↓↓ 1222 ↓↓ ↓↓ ↓↓ 1237 ↓↓ ｜ ↓↓ 1252 ↓↓ ↓↓
守口市着 1206 1213 ↓↓ 1214 1221 1228 ↓↓ 1229 1236 1243 ↓↓ 1244 1251 1258 ↓↓ 1259
守口市発 1206 1215 ↓↓ 1214 1221 1230 ↓↓ 1229 1236 1245 ↓↓ 1244 1251 1300 ↓↓ 1259
門真市発 ↓↓ 1218 ↓↓ ↓↓ ↓↓ 1233 ↓↓ ↓↓ ↓↓ 1248 ↓↓ ｜ ↓↓ 1303 ↓↓ ↓↓
萱島＿着 1210 1224 ↓↓ 1218 1225 1239 ↓↓ 1233 1240 1254 ↓↓ 1248 1255 1309 ↓↓ 1303
萱島＿発 1210 ＝＝ ↓↓ 1218 1225 ＝＝ ↓↓ 1233 1240 ＝＝ ↓↓ 1248 1255 ＝＝ ↓↓ 1303
香里園着 1216 －－ ↓↓ 1224 1231 －－ ↓↓ 1239 1246 －－ ↓↓ 1254 1301 －－ ↓↓ 1309
香里園発 1218 －－ ↓↓ 1224 1233 －－ ↓↓ 1239 1248 －－ ↓↓ 1254 1303 －－ ↓↓ 1309
枚方市着 1225 －－ 1221 1231 1240 －－ 1236 1246 1255 －－ 1251 1301 1310 －－ 1306 1316
枚方市発 1225 －－ 1221 ＝＝ 1240 －－ 1236 ＝＝ 1255 －－ 1251 ＝＝ 1310 －－ 1306 ＝＝
- 604 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 23:55:12.19 ID:ti/IodmvM.net
- >>597
誤用であることを知りながら
敢えて画数が少ない文字を採用することで視認性を確保していたのかもな
- 605 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 00:04:09.39 ID:S4G0p7VV0.net
- 西鉄にさいきんまで「直行」があった
- 606 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 00:42:44.23 ID:6SHoAFKQ0.net
- >>577
超特急って国鉄以外あった？
- 607 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 00:46:16.88 ID:aBRRhmLF0.net
- 阪神を見習って千鳥停車を考えたほうがよさそうな気がする
- 608 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 00:49:35.84 ID:0d/zAfpr0.net
- 超快速・・・
快速準急・・・
快速特急Ａ・・・
通勤特別快速・・・
- 609 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 02:23:39.63 ID:M9MDgJ5+H.net
- https://sp.nicovideo.jp/watch/sm2309790
- 610 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 07:33:51.16 ID:5zUX0Xe50.net
- 優等列車は洛楽と特急だけでよい
枚方公園利用者は枚方市までの定期券やひらパーgogoチケットで枚方市で折り返せばよい
光善寺－萱島の各駅は乗客の減少が特に酷いエリアなので配慮は不要
- 611 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 07:41:47.54 ID:kelp0VBZr.net
- 特急が１５分ヘッドと減便となると七条ループバスとの接続がわかりやすくなるなw
- 612 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 09:47:42.19 ID:9taGNgJfa.net
- ギュウギュウ詰めのハズレ特急マジワロスw
京阪コロナ蔓延させる気満々やなw
- 613 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 09:49:41.92 ID:xrxMexXG0.net
- そんなに混んでるか？
- 614 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 10:05:35.26 ID:5ZMEJ0PE0.net
- 今はコロナの事を思うとロング特急のほうがいいよ。
犯窮はいまだクロス運行のままだが
- 615 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 10:09:06.85 ID:YMlD5zIu0.net
- >>612
当分は地獄の減便ダイヤ続きそう。
- 616 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 11:28:28.87 ID:TeEbp7Zu0.net
- >>610
内容は意味わからんけど、ひらパーgogoチケットって調べてみたら、京阪全線乗り放題＋ひらパー入場で1800円で売ってるのね
京阪全線乗り放題が1300円、ひらパー入場が1600円なことを考えると、良心的すぎる価格設定。
まぁそもそもひらパー行く人がその日のうちに全線乗り放題を使いまくるわけはないからだろうが…,
- 617 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 13:52:03.76 ID:By0ofUjy0.net
- >>614
阪急は大阪メトロがらみの堺筋線系統以外、減便しとらんから。
- 618 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 14:06:54.60 ID:j8LMiL6p0.net
- 阪急は減便の仕方がアンバランスのせいで最大30分来ない駅があると言う
- 619 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 14:32:17.84 ID:+tFOJLWn0.net
- >>616
USJ程ではないがフリーパスと食事代も含めたら1人5千円ぐらい飛ぶ。
ひらパーGoGoチケットが適切な価格設定で、
マイカー客はわざと高くしてるというのが実態。
昔は新聞屋のチケットが集客ツールだったけど、今はそうじゃないからねぇ。
- 620 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 14:50:30.43 ID:YMlD5zIu0.net
- >>618
柴島
- 621 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 15:16:36.97 ID:By0ofUjy0.net
- >>618
柴島な。
通常通り運行されてる堺筋準急が停まらない悲劇。
普段から存在感ないが京阪の橋本みたいなもんか。
- 622 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 15:59:12.74 ID:6/HcxfdE0.net
- >>580
まあ車は大変かもしれないけど
原付の免許位はもっておいたほうが
色々便利だと思うよ。
- 623 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 17:03:08.61 ID:6/HcxfdE0.net
- >>621
あそこは崇禅寺という双子の片割れ駅があるから、
どうしても堺筋線沿線に行きたいので無い限り、
淀キリ利用者以外は特に問題は無い。
- 624 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 17:06:52.06 ID:Q8W4Xpvl0.net
- >>615
もちろん来週以降も継続するんだろうな
そして新ダイヤのデータ検証も兼ねると
- 625 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 17:19:52.20 ID:Tb8O/mutM.net
- >>623
地図よく見ろ
- 626 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 17:27:50.45 ID:PZyUZZ3U0.net
- ダイヤの担当者も柴島駅の事をうっかり忘れていたんだろうかね？
- 627 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 18:11:15.44 ID:YMlD5zIu0.net
- >>624
それがあったか…
- 628 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 18:51:08.52 ID:IEeQCVq50.net
- >>596
今気づいたがその案だと
京橋で中之島普通と淀屋橋特急が対面乗り換えできる
ってメリットもあるんだな。
ただ京橋で対面乗り換えできても守口市でできないというデメリットがあるが…。
- 629 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 18:55:47.35 ID:tEhbTHIw0.net
- 中之島線は、天満橋・中之島間だけで運行しとけよ
- 630 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 19:11:44.21 ID:6/HcxfdE0.net
- >>625
柴島駅の駅勢圏はほぼ崇禅寺駅の駅勢圏に入る。
淀川との間にある住宅地の事を言いたいのだろうが、
逆に「それだけしかない」
ぶっちゃけ廃駅になった長柄駅の方が
想定乗降客数は多くなるだろう。
北大阪電気鉄道と新京阪鉄道の路線敷設経緯の関係で
「仕方なく存続しているだけ」の駅と言っていい。
でないと、盲腸線である阪神国道駅に次ぐ
阪急線ワースト2位の乗降客数にはならんよ。
- 631 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 19:17:37.81 ID:6/HcxfdE0.net
- >>625
更に言うと駅至近の柴島バス停からは
大阪シティバス37系統が天神橋筋六丁目経由大阪駅前まで10分～12分間隔で走っている。
つまり自家用車を使えなくても
日常生活にはほぼ問題は無いし、
今回の土休日臨時ダイヤのなにわ橋駅と同じ程度の
利便性は確保されている。
- 632 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 19:55:46.32 ID:YMlD5zIu0.net
- >>628
守口市でできない方がデメリットは大きい。
- 633 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 20:01:08.46 ID:3vqtqM1lM.net
- >>630
wikipediaをコピペするだけの簡単なお仕事です
- 634 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 20:07:54.30 ID:6/HcxfdE0.net
- >>633
土地特性的にそれは証明されている。
今の淀川の流路になるまでの変遷とか
追い掛けると「あそこの辺」は
決して「ベストな住宅地」としては
開発されていない。
あそこはwikiには書けない
ややこしい思惑で出来た土地なんだよ。
淀川キリスト教病院の移転一つとっても
いろいろ有った場所だ。
まあ今の京阪には直接関係ないな。
スレ違い失礼。
- 635 ：大阪都民(仮) ：2021/05/09(日) 20:53:03.31 ID:Ri8/VZV+d.net
- >>295
南海については関西空港や高野山つう和歌山の観光利権があるお陰。和歌山は二階のお膝元。
京阪はあまりないな。清水八幡宮や宇治があっても観光収益にはあまり繋がってない。
てか、京阪が伸び悩んでる直接の要因は「萱島駅」にあるな。
あのホームを貫いている大木を完全伐採すればええのに。
確か伐採しようとしたら、不慮の病や事故に遭うて話でやめになったんだよな。
それか、大木を退けたルートで工事すりゃええのにとは思った。
- 636 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 20:58:54.34 ID:TeEbp7Zu0.net
- >>635
清水八幡宮w
- 637 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 21:12:19.91 ID:ooZcK+tba.net
- >>635
伐採予定が残すのに変更になったのは、着工してからだろ？
- 638 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 21:12:56.18 ID:Hop6ls/uM.net
- >>635
結局伸び悩んでいる直接の原因は何？
- 639 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 21:13:51.22 ID:iLHqnxRna.net
- >>635
二階の地元は御坊だから高野山は選挙区でもないんだよなぁ
一応御坊や新宮でも南海バス走ってるけど、大半がマイカーでしよ
- 640 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 21:56:53.59 ID:Q8W4Xpvl0.net
- >>627
12分間隔は現行の夜間ダイヤで検証しているだろうし、
それとは別に15分・20分間隔を今回のコロナ減便で検証しているとすれば、
減便してもさほど混まない運転間隔を秋改正のダイヤでは最終的に採用することになるんでしょう
これで実際に20分間隔ダイヤになるようだと、京阪は本当に追い詰められているってことにもなってしまうけど
平日朝ラッシュ時にどこまで減便・減車をできるかが、改正にあたって一番見極めたい点だと察してはいる
それ次第で、卵型車体の編成をどれだけ落とせるかにも当然つながって来る訳だし
- 641 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 22:03:49.58 ID:iLHqnxRna.net
- 関西の主要路線の運転間隔
10分 阪急京都宝塚神戸線
15分 JR京都線阪和線南海本線山陽電鉄
20分 阪神本線なんば線近鉄奈良線
30分 JR神戸線琵琶湖線JR宝塚線大和路線奈良線学研都市線近鉄南大阪線南海高野線
60分 近鉄大阪線京都線
どれが正解かね
- 642 ：和歌山人 ：2021/05/09(日) 22:04:48.06 ID:HDkY5VXea.net
- >>639
どうせ南海や和歌山が気に食わない、認めない関西人のやっかみかなんかでしょう
- 643 ：和歌山人 ：2021/05/09(日) 22:09:14.95 ID:HDkY5VXea.net
- 堺市による阪堺電車への補助金を賄賂呼ばわりとか、創業以来純民営の南海を民営化しろとぬかすとか維新信者と同類だ
- 644 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 23:14:36.84 ID:IdHcr8YW0.net
- 早く減便ダイヤやめてくれよ 20分ヘッドはきつすぎる
- 645 ：名無し野電車区 ：2021/05/10(月) 07:26:14.79 ID:ki/EIVVV0.net
- >>577
阪急・阪神神戸三宮「Ｓ特急来てますけど!?」
- 646 ：名無し野電車区 ：2021/05/10(月) 08:07:54.11 ID:6VsnWkIMM.net
- 減便つらい減便つらいっす
- 647 ：名無し野電車区 ：2021/05/10(月) 10:24:57.54 ID:5Sfp3Ugx0.net
- 秋改正までに、週末の減便ダイヤを一旦は元に戻せるんだろうか
京阪としては逆に「緊急事態宣言が出続けている以上は、秋までもう戻したくない」のかもしれないけど
- 648 ：名無し野電車区 ：2021/05/10(月) 10:40:00.22 ID:18MHSKCy0.net
- とりあえずJR西日本は平日の終電繰り上げ以外の減便中止を発表したね。
私鉄はどうするのかな。
- 649 ：名無し野電車区 ：2021/05/10(月) 11:31:57.37 ID:2tILubq0a.net
- 結局、「電車を減便すればテレワーク等が進むだろう」という国の考えは甘かった、という事だろうね
土休日は行楽などの乗客の抑制にはある程度効果があるとは思うけど
でも京阪としてはコロナがある程度収束したら、やはり少しでもお客さんに乗ってほしいから、ずっと今のままではないだろう
次のダイヤ改正では減便は検討されるだろうけど、朝のラッシュ時に必要な編成や人員を減らすことはできないし、売り物の（無料としては）豪華な特急もまだまだ必要だと考えているに違いない
- 650 ：名無し野電車区 ：2021/05/10(月) 11:37:13.19 ID:5Sfp3Ugx0.net
- >>649
老朽車の置き換えとも当然絡んでくるから、平日朝ラッシュ時の運行本数を
混雑にも配慮した上でどこまで削減・統合できるかも、次の秋改正での重要なポイントの1つなんだろうけどね
それ次第では6連の大量増加ともなりうるし、13000の製造両数をできるだけ抑制した上で
10000のさらなる編成替えも実施しての置き換えも同時にできることになる
- 651 ：名無し野電車区 ：2021/05/10(月) 11:43:16.98 ID:18MHSKCy0.net
- 京阪も更新が来たけど、宣言中は休日臨時ダイヤを継続するみたいだね。
- 652 ：名無し野電車区 ：2021/05/10(月) 11:46:04.74 ID:6bKsQF5pa.net
- 5000系のイベントは中止か…
ラストランまでにあと何回京都まで走るのやら
- 653 ：名無し野電車区 ：2021/05/10(月) 13:46:00.25 ID:fvfAX4yy0.net
- 京阪にとって2ドア・転クロはゴミだったわけか？
3000系くらいは3ドアなら使える筈だが
- 654 ：名無し野電車区 ：2021/05/10(月) 14:17:36.86 ID:JM90cRNb0.net
- https://twitter.com/811kei1500bannd/status/1391523586129620995/photo/1
京阪ほどじゃないけど、西鉄も思い切って土休日減便しとるな
(deleted an unsolicited ad)
- 655 ：名無し野電車区 ：2021/05/10(月) 15:33:42.15 ID:PX/IAS4Jd.net
- >>653
シティコミューターだけしか走らせないのは
京都・大阪に遊びに行くな
仕事で必要な人だけ利用しろってメッセージ
- 656 ：名無し野電車区 ：2021/05/10(月) 18:21:22.98 ID:Mk4/P7qC0.net
- >>655
まさに地獄の減便ダイヤが続く…
- 657 ：名無し野電車区 ：2021/05/10(月) 18:21:50.43 ID:Mk4/P7qC0.net
- >>653
これで8000系引退が早まるかも。
- 658 ：名無し野電車区 ：2021/05/10(月) 18:28:27.93 ID:l8b/iZCn0.net
- >>655
遊びじゃないけどWi-Fi使えないのが困る
- 659 ：名無し野電車区 ：2021/05/10(月) 19:10:44.09 ID:SKK9ylifM.net
- 電車のwifiなんて危なっかしくて使えねえや
- 660 ：名無し野電車区 ：2021/05/10(月) 19:11:53.28 ID:CA+zMWxs0.net
- >>654
西鉄はこの春から昼間の特急の運転やめてるしな。
- 661 ：大阪都民(仮) ：2021/05/10(月) 20:57:55.31 ID:sA1HEiio0.net
- >>638
呪いちがうか？
以上
- 662 ：名無し野電車区 ：2021/05/10(月) 21:00:49.50 ID:sA1HEiio0.net
- >>642
和歌山も一応関西圏内だけどな。
ただ、あまりにも田舎だから和歌山のことは和歌山一円になっちまう。
全国共通の認識ですよ。
南海トラフ来たらどうなるかわかりませんからね。
- 663 ：名無し野電車区 ：2021/05/10(月) 21:10:10.98 ID:QRk/ngZ/0.net
- >>650
６連を増やすなら・・・
プレミアムカーの組み込みで余剰となった3000系Ｔ車６両のうち、１両を電装化するなど機器を改造。
先頭車両２両を新造してプレミアムカーが無い８連にする。改造の際に余剰となった機器は13000系の新造で転用。
８連の9005FからM車１両を抜き取り７連化。7001F・7002FからT車を１両ずつ（計２両）抜き取って６連化。
10003Fに9005FのM車１両と7001F・7002FのT車２両を挟み込んで７連化。
10000系と既存車両を活用した編成の組み替えができるのは、これが最後になるだろう。
- 664 ：名無し野電車区 ：2021/05/10(月) 21:32:35.14 ID:3RKvgsWHa.net
- >>663
廃車のほうが、効率的。
- 665 ：名無し野電車区 ：2021/05/11(火) 02:12:17.90 ID:U/jy4E+qM.net
- >>664
淀に集めて車内喫茶店にでもすれば良い
- 666 ：名無し野電車区 ：2021/05/11(火) 04:02:24.59 ID:wIfAtOMs0.net
- 1967年の御殿山駅
昼間20分ごと
朝ラッシュ約10分ごと
だったみたいだね
まさに今のダイヤは5４年前と同じダイヤ
- 667 ：名無し野電車区 ：2021/05/11(火) 05:58:06.42 ID:B9RMrswTd.net
- >>658
モバイルルーター買うかテザリング使えよ
- 668 ：名無し野電車区 ：2021/05/11(火) 07:53:39.60 ID:4xhrc/bu0.net
- >>666
それでも当時は終日運行の急行なり、朝は準急なりがあったんだよなあ・・・
今の手抜きダイヤとはわけが違うぜ
- 669 ：和歌山人 ：2021/05/11(火) 07:57:33.46 ID:0Uzr2u8aa.net
- >>662
お前だけの認識な
- 670 ：名無し野電車区 ：2021/05/11(火) 08:01:01.12 ID:slaSM3dL0.net
- >>663
余った3000…13000への編入の話がお流れになったとしたら、6両×3本ほど作って
8000の置き換えを始めるか？
10000の6連化は、9000の元M車の再電装あたりを想定していた
こうすれば7200の2本・9000の4本・13000の6本を6連に揃えられる
全て7連化したければ、デジタルサイネージ対応もした上で6000から1両引き抜けw
いずれにしてもカネがなければ完全に無理だが
- 671 ：和歌山人 ：2021/05/11(火) 08:01:45.03 ID:0Uzr2u8aa.net
- >>662
つまり大和川以南は和歌山だ~、大阪じゃないから一緒にするなだの
和歌山は田舎だから、二階やイルカ漁業は和歌山全域
大阪土人は自分の都合のいいように区切るのがわかった
ほんとゴミだな
- 672 ：名無し野電車区 ：2021/05/11(火) 08:18:07.51 ID:P8YkisU4a.net
- >>655
秋の改正までコロナ収束せずこのままの状況が続くなら土休日は特急車を一切使わなくなるんだろうか？
>>657
8000系の前倒しの引退を本気で考えてたりして？
後継は13000系にプレミアムカーを入れた編成になったりして？
- 673 ：和歌山人 ：2021/05/11(火) 08:23:01.55 ID:0Uzr2u8aa.net
- まあ、あんな詰め込みの利かん片開き2ドアクロスのゴミは要らんやろ
プレミアムカー組み込んだ13000に置き換えが現実的かと
- 674 ：名無し野電車区 ：2021/05/11(火) 08:35:46.06 ID:JNPRxwHsd.net
- 車齢60前後の通勤車の置き換えすらままならないのに8000の置き換えなんてするわけないw
8000の後期車には更新も入ってるわけだしな
現実見れないかつ自分の狭い世界の願望だけで語らないでくれw
- 675 ：和歌山人 ：2021/05/11(火) 08:56:06.45 ID:0Uzr2u8aa.net
- 8000系は常に特急仕業に入ってるから日車キロが伸びてしまって消耗が激しいのだがな
南海だったら検査周期が短くなってしまわないようになんて作らずサザンの相方は8000や9000と8300も充てて平準化してるんだがな
京阪みたいに非効率非合理的な専用のアコモや運用作って寿命縮めたり馬鹿な真似はしない
- 676 ：名無し野電車区 ：2021/05/11(火) 09:04:30.74 ID:CGX0VVh00.net
- >京阪みたいに非効率非合理的な専用のアコモや運用作って寿命縮めたり馬鹿な真似はしない
何もしなくても客が乗る南海なんかと一緒にしないで。
京阪は阪急京都線、東海道線、谷町線、学研都市線、地下鉄東西線との競争に晒されてるんだぞ。
- 677 ：和歌山 ：2021/05/11(火) 09:18:28.88 ID:0Uzr2u8aa.net
- 複数社で大阪と三宮が被る阪神間以外は競合とは言わない
京阪間はそれぞれのターミナルが離れている
目的地や住んでる最寄りで選ぶ
まあ不景気とコロナのご時世、競合なんて言ってられないがな
いつまでもバブル時代じゃないんだよ
鉄道会社同士で車両の仕様共通化や共存共栄だ
- 678 ：名無し野電車区 ：2021/05/11(火) 09:35:35.36 ID:AnmddvRu0.net
- >>676
地下鉄長堀鶴見緑地線・JR東西線・近鉄京都線・JR奈良線もお忘れなく。
起終点では競合していなくても部分的な競合は多い。
その証拠に京阪の利用客はここ30年でかなり減っている。
- 679 ：名無し野電車区 ：2021/05/11(火) 09:38:03.73 ID:tDAoIYuqd.net
- >>676
南海がなにもしなくても利用者獲得できていたのは京阪が阪和間荒らしにくる前のこと
南海は京阪に散々な目に遭わされたのによく手打ちしたものだよ
- 680 ：名無し野電車区 ：2021/05/11(火) 10:08:20.91 ID:AnmddvRu0.net
- >>679
戦後は京阪の方が利用客増加が大きかったな。
京都～大阪という関西の2大都市を結んでいるという強みもあるし。
南海は和歌山の没落が全てだった。
- 681 ：名無し野電車区 ：2021/05/11(火) 10:45:44.14 ID:Ra1XhvLU0.net
- 南海は関空からのインバウンド爆増でかなり良い状態になったけどコロナでリセットされちゃった。
- 682 ：名無し野電車区 ：2021/05/11(火) 11:44:38.40 ID:jW0jYwpwr.net
- >>678
第二京阪道路や京滋バイパス開通で
マイカー通勤もしやすくなっているだろう
コインパーキングも各駅ごとに普及しているから
路駐取締にビクビクしなくてもよくなった
土休日コロナダイヤでは
1～2駅くらいだと自転車にも完敗
どうかすると電車待つより歩いた方が早いかもw
- 683 ：名無し野電車区 ：2021/05/11(火) 11:47:54.55 ID:slaSM3dL0.net
- >>682
流石に2駅でも、大阪市内・京都市内ならともかく
八幡市～中書島の徒歩移動はほぼ絶対に無理だろうなw
- 684 ：名無し野電車区 ：2021/05/11(火) 11:49:49.58 ID:8yVupdFod.net
- >>683
さすがにもう石清水八幡宮駅って言わないとな
- 685 ：名無し野電車区 ：2021/05/11(火) 12:04:24.41 ID:oqlAlfm9M.net
- >>684
八幡町の印象が強いな
長い駅名は不便で意味不明だよ
- 686 ：名無し野電車区 ：2021/05/11(火) 12:27:54.06 ID:bZhxh7j4a.net
- >>685
いくつだよw
駅名変更で自治体の名前も「はちまん市」と思われてるとか？
「やはた市」はかつて福岡県に有った市
- 687 ：名無し野電車区 ：2021/05/11(火) 12:32:32.89 ID:P+hxWJU30.net
- >>682
第二京阪開通で京阪間の道路事情は良くなったからな。
それまでは「京阪間に碌な道なし」といわれるほどだったし。
- 688 ：名無し野電車区 ：2021/05/11(火) 12:39:42.55 ID:fx1GYHCg0.net
- 京阪に吉村維新とか内閣府と仲良しの奴でも居るんじゃないの？
だったらこんな子供やのび太でも出来る土休日ダイヤなど要らんわ
「#京阪に殺される」のハッシュタグが出てきてもおかしくない
- 689 ：名無し野電車区 ：2021/05/11(火) 13:02:30.50 ID:tDAoIYuqd.net
- >>688
大阪市交通局に局長送り込んだのもう忘れた？
- 690 ：名無し野電車区 ：2021/05/11(火) 13:19:07.32 ID:CGX0VVh00.net
- まぁ関西で無駄云々をいえば
近鉄奈良線や阪急宝塚線など比じゃないぐらい明らかな片輸送で
Z車とS車を使い分けなきゃならない南海高野線ほど無駄が多い路線はないだろｗ
さらにいえば南海2000系が余ってるのに2300系まで造ってしまって
2000系を南海本線で無理やり走らせるのも相当たる無駄使い
平坦線かつ阪神ジェットカーのように高加速運用もしないのにオールM車のままだしｗ
さらには2300系を山に封じ込めるのもいかがなものかとｗ
- 691 ：名無し野電車区 ：2021/05/11(火) 13:22:38.84 ID:tDAoIYuqd.net
- >>690
2300は山に封じ込めるための車だけど？
- 692 ：名無し野電車区 ：2021/05/11(火) 13:53:08.61 ID:Ra1XhvLU0.net
- >>691
4連を2連にできたもんな。
- 693 ：名無し野電車区 ：2021/05/11(火) 13:54:24.33 ID:tDAoIYuqd.net
- >>692
橋本以南でワンマンやるための車だからな
- 694 ：名無し野電車区 ：2021/05/11(火) 13:58:18.77 ID:3IqHc6+Yd.net
- >>671 >>669
それはおまえのいう大阪土人どころか全国的に言われてるぞて何度言うたら分かるんかな？
大阪叩きばっかしたいなら、東京でもすめば？
隣から叩かれるの、かえって迷惑なんだよな！
あと、大阪どころか関西の歴史も知らんな。
堺は明治(大日本帝国)憲法制定までは大阪
- 695 ：名無し野電車区 ：2021/05/11(火) 14:00:19.01 ID:3IqHc6+Yd.net
- >>694 の続き
堺は明治(大日本帝国)憲法制定までは大阪ではなかったんよ。
和歌山扱いにしてるとか知ったこっちゃない！
むしろ「市外局番06」エリアは真の大阪だからな。
- 696 ：名無し野電車区 ：2021/05/11(火) 14:02:33.99 ID:tR4UuhxX0.net
- 尼崎が真の大阪エリアなんだー
- 697 ：名無し野電車区 ：2021/05/11(火) 14:02:36.66 ID:3IqHc6+Yd.net
- >>689
そう考えたら、維新と京阪が仲が良いなら、維新は京阪を通じて阪神乗り入れさせてくれたらな。
てか、維新の飯田大阪市議がいうには、採算性がないから、中之島線を西九条まで延伸させて、そこから阪神へ乗り入れるには無理があるて言ってたな。
- 698 ：和歌山 ：2021/05/11(火) 14:15:40.48 ID:0Uzr2u8aa.net
- >>694
お前ら大阪土人こそ他所を知らんくせに他所を偉そうに語んなよ、気持ち悪い
すぐ東京が~って東京コンプ気持ち悪すぎ
- 699 ：名無し野電車区 ：2021/05/11(火) 14:24:11.19 ID:tDAoIYuqd.net
- >>697
阪神はもう京阪相手にする気ないよ
- 700 ：和歌山 ：2021/05/11(火) 14:24:30.21 ID:0Uzr2u8aa.net
- つか、他所のこと無知な上に大阪知らんな~とかなに上から目線なんだよ、この大阪土人は
馬鹿か、気持ち悪いなw
- 701 ：名無し野電車区 ：2021/05/11(火) 14:31:16.40 ID:3IqHc6+Yd.net
- >>699
根拠は？
すでに近鉄に乗り入れてるからダイヤがもう一杯になるならわかるけど、京阪の佐藤CEOが中之島線延伸した暁に、阪神へ乗り入れますと言った時に、阪神側からのコメントがなかったよね。
>>700 >>698
和歌山代表として名乗るお前のほうが余計に気持ち悪いんだが？
- 702 ：和歌山人 ：2021/05/11(火) 14:37:34.43 ID:0Uzr2u8aa.net
- >>690
当時は山岳区間を2連で走れる車両を造れなかったのと2000系の80km以上の速度の加速の延びが非常に悪く2200の足を引っ張っていた
さらに急行の金剛停車で遅延が多発、2000系に統一せざるを得なかった得なかったと
どっちみちあの性能じゃ優等は厳しいだろうから本線の普通は妥当だな
1000系についても車両部から無駄に拘った車両じゃなくてもいいやんとの認識で駄作扱いされてし、バブル時代は確かに黒歴史だったな
まあ、その反面教師として8000以降から慎重な車両計画を実行できてるわけだが
- 703 ：和歌山人 ：2021/05/11(火) 14:40:07.79 ID:0Uzr2u8aa.net
- >>701
君も大阪都民名乗ってるが？w
- 704 ：名無し野電車区 ：2021/05/11(火) 15:07:59.99 ID:EI9UcvAgd.net
- >>702
もうちょい正確に指摘してあげたら？
南海は過去の事故の反省からコンプレッサーや制御装置等を二重化するという独自ルールがあって、それを満たせない編成は２編成以上連結しないと本線での営業走行不可としてる(支線は例外)
2300はそれを2両で実現した初の車両だけど、それ以前の車両が駄目という訳ではなかった(二重化するためのスペースが足りなかっただけ)
- 705 ：和歌山人 ：2021/05/11(火) 15:18:01.66 ID:0Uzr2u8aa.net
- まあ、山岳区間で故障による立ち往生を防ぐためやしな
- 706 ：名無し野電車区 ：2021/05/11(火) 15:19:54.59 ID:FMd+WhzW0.net
- >>685
八幡市の中心部でもないのに八幡市駅の方が違和感あったけどな
戦前は石清水八幡宮駅やったんやし、これはいい駅名変更かも
- 707 ：名無し野電車区 ：2021/05/11(火) 15:31:05.29 ID:AnmddvRu0.net
- >>706
市役所には1番近いが大多数の市民は特急が停まる樟葉駅を利用している。
つまり樟葉が第2の八幡市の代表駅ということ。
あとJRの松井山手駅を利用する市民もいそう。
- 708 ：名無し野電車区 ：2021/05/11(火) 15:44:15.01 ID:Uvfm/EtWa.net
- >>706
八幡市民が納得してるなら外野は別にどっちでもいいけどね
でも「いわしみずはちまんぐうえき」は言いにくいし、古い俺のスマホでは、いわしみず、と入力しても岩清水しか出てこなくて不便w
- 709 ：名無し野電車区 ：2021/05/11(火) 16:11:37.00 ID:3IqHc6+Yd.net
- >>703
架空だからいいんだよ。
てか、お前みたいにしつこくいってないけどな？
ほらよ？
- 710 ：名無し野電車区：2021/05/11(火) 17:05:13.77 ID:53VM9LgdO
- 大阪府の減便要請は明日からは土日祝の減便は消えて、終電繰り上げだけ。
それなのに京阪は土日の減便続けてるんだな。経費削減で赤字減らす熱意が感じられる
- 711 ：名無し野電車区 ：2021/05/11(火) 17:25:20.70 ID:iOiH0ec+a.net
- >>706
もともと八幡市の中心部(石清水八幡宮の門前町)だったんだよ
あとから男山ニュータウンが出来て人口重心が偏っただけ
- 712 ：名無し野電車区 ：2021/05/11(火) 17:25:45.73 ID:OFPlcpbR0.net
- 京阪5000系さよならイベント中止 緊急事態宣言延長を考慮
https://mainichi.jp/articles/20210511/k00/00m/040/174000c
- 713 ：名無し野電車区 ：2021/05/11(火) 17:54:08.63 ID:slaSM3dL0.net
- >>712
事情が事情だけに仕方はない、けど今の状況なら当然だ
走っているだけでヲタホイホイ状態ならなおさらのこと
- 714 ：名無し野電車区 ：2021/05/11(火) 18:11:58.99 ID:AnmddvRu0.net
- 地獄の減便ダイヤをやってるくらいだからな…
- 715 ：名無し野電車区 ：2021/05/11(火) 18:12:41.17 ID:AnmddvRu0.net
- 今日夕方に大阪で地震があったが今後大きいのがあるのだろうか
- 716 ：名無し野電車区 ：2021/05/11(火) 20:06:12.27 ID:lychSlkx0.net
- 敗方滅びた方が良い
- 717 ：名無し野電車区 ：2021/05/11(火) 20:33:55.90 ID:7ats+mzf0.net
- >>702
一時はメーカーの新製品実験所かと思ったわ。モーターやらマスコンやら。
- 718 ：名無し野電車区 ：2021/05/11(火) 20:36:23.33 ID:7ats+mzf0.net
- 日替りで中之島駅に車両を留置して、有料で車掌体験とか撮影とかさせたら？
方向幕回したらヲタは喜ぶだろ。
- 719 ：名無し野電車区 ：2021/05/12(水) 08:42:13.86 ID:oCJpvJ4x0.net
- 八幡と聞くとポンコツ街道を連想するので改名したのだろう
京阪は守口門真寝屋川枚方を通るのでイメージが悪いのだから
これらの地名を駅名に使うのをやめた方がいい
ららぽーとのオープン時を契機に改称するのがいいだろう
守口市→京阪百貨店前
門真市→ららぽーと前
寝屋川市→南香里園
枚方公園→ひらパー前
枚方市→関西医大前
- 720 ：名無し野電車区 ：2021/05/12(水) 10:02:19.30 ID:mExlF9q70.net
- >>719
しょーもな
- 721 ：名無し野電車区 ：2021/05/12(水) 10:37:54.65 ID:oCJpvJ4x0.net
- 東寝屋川を寝屋川公園に改称するとき、地元民がテレビのインタビューで
イメージアップのために改名するのなら「寝屋川」の名を消さないと無意味だと答えていた
阪急は尼崎市内を通っているが決して尼崎の名を駅名にいれない
阪急が通っている自治体で市町村名が入らないのは尼崎だけ
阪急のイメージ戦略の上手さが光る
京阪沿線は尼崎よりもイメージが悪いのになぜ市町村名を駅名に使うんだろう？
- 722 ：名無し野電車区 ：2021/05/12(水) 10:40:08.44 ID:oCJpvJ4x0.net
- 島本町を忘れてた
まあそれだけ存在感がないということ
悪名は無名に勝るとかいう屁理屈は不要
- 723 ：名無し野電車区 ：2021/05/12(水) 11:01:17.62 ID:uGsQqsj4M.net
- >>686
寝屋川町よりましだろう
- 724 ：名無し野電車区 ：2021/05/12(水) 11:19:10.06 ID:7ghcktLJ0.net
- >>721
寝屋川市の中心部とは離れてるからな。
元は交野郡だけあって雰囲気も異なる。
あの近辺だったら大東市も市名を名乗る駅がないな。
- 725 ：名無し野電車区 ：2021/05/12(水) 11:36:42.11 ID:xfC3Q0890.net
- 東大阪とか羽曳野とか合併で新しい名前になった様な自治体には合併後に改名や新設が無いと自治体名が付く駅名は必然と存在しない
それらには合併前の自治体名が付いた駅名が存在する場合もある
- 726 ：名無し野電車区 ：2021/05/12(水) 11:41:52.33 ID:YNCLcBdka.net
- 枚岡市→枚岡駅
布施市→布施駅
はあるけど河内駅はないな
まぁ河内市自体が僭称市名だけど
和泉市は和泉府中だからともかく、摂津市もなかなか僭称市名
- 727 ：名無し野電車区 ：2021/05/12(水) 11:49:18.05 ID:YNCLcBdka.net
- 綴喜郡八幡町→八幡市
茨田郡枚方町→枚方市
茨田郡守口町→守口市
茨田郡門真村→門真市
交野郡交野村→交野市
讃良郡寝屋川村→寝屋川市
讃良郡住道村→大東市
大東は大阪の東
讃良郡甲可村→四條畷市
四條畷は四條畷神社から
- 728 ：名無し野電車区 ：2021/05/12(水) 12:04:24.63 ID:ms95H3cLd.net
- 地名は四條畷
駅名は四条畷
- 729 ：名無し野電車区 ：2021/05/12(水) 12:06:57.30 ID:NoHe3peMa.net
- そして駅があるのは大東市
- 730 ：名無し野電車区 ：2021/05/12(水) 12:34:55.08 ID:bQYpzuk6a.net
- >>726
四條畷市もある意味では僭称地名になるかもね
由来のひとつである四條畷の戦いの戦場は今の大東市域にあるからね
- 731 ：名無し野電車区 ：2021/05/12(水) 13:14:58.68 ID:7ghcktLJ0.net
- >>730
そう言えば大東市側に四条という地名もあったな。
- 732 ：名無し野電車区 ：2021/05/12(水) 13:42:31.47 ID:B3UnWhiWa.net
- >>731
大東市成立前に四条町という自治体があった
近鉄バスの大東四条や四条小学校前というバス停があるけど旧四条町の名残で四條畷の戦いの主戦場がこの旧四条町域らしい
- 733 ：名無し野電車区 ：2021/05/12(水) 14:39:13.31 ID:isEVIKgLr.net
- 滝井新地は青線？
- 734 ：名無し野電車区 ：2021/05/12(水) 15:01:07.35 ID:DWWD8dCaM.net
- 市多すぎやわ
それこそ大阪市に吸収すれば良いのに
- 735 ：名無し野電車区 ：2021/05/12(水) 15:03:22.57 ID:WZm6D8Yvd.net
- >>734
大阪市に吸収されてもいいことないの見え見えだったから…
- 736 ：名無し野電車区 ：2021/05/12(水) 16:05:58.71 ID:vVcAHF1ra.net
- 近鉄のダイヤ改正見てると京阪もこうなるんだろなと身にしみる…
- 737 ：名無し野電車区 ：2021/05/12(水) 17:31:31.88 ID:Uaibkn9xM.net
- >>721
「どこに住んでるの？」と尋ねると普通は枚方とか高槻とか市名で答えるもんだが、
武庫之荘住みの人間は絶対、尼崎ではなく「武庫之荘やねん」と答える。
名前の響きが西宮風だから一瞬騙される。
水無瀬駅は新京阪開通時にはなく、国威発揚の楠公顕彰ムーブメントで「桜井の駅」駅として開業。
なので町の玄関を作るというもんとは全く違った。
故に先からあった上牧駅との駅間が新京阪なのに異常に短い。
- 738 ：名無し野電車区 ：2021/05/12(水) 17:53:37.12 ID:kJG+DOZB0.net
- 近鉄も大して減便してないな。京阪の秋のダイヤ改正も結局は予告通り夜間の減便くらいだろうな。
よかった安心したわ。
- 739 ：名無し野電車区 ：2021/05/12(水) 18:09:14.93 ID:8Wbt3de10.net
- >>738
？？？？
末端区間を中心にかなりの減便だろうよ
盲腸線までよく見たら本数半減とかざらにあるぞ
京阪だったら交野線とか宇治線が毎時3本になるレベル
- 740 ：名無し野電車区 ：2021/05/12(水) 18:18:01.47 ID:oCDeRbnY0.net
- 市と橋の駅、大杉
- 741 ：名無し野電車区 ：2021/05/12(水) 18:25:47.20 ID:ZkE4PzJ30.net
- >>740
私市駅「そうだな」
橋本駅「んだんだ」
- 742 ：名無し野電車区 ：2021/05/12(水) 19:17:06.58 ID:LvI07ezm0.net
- こんどは、駅名荒らし。
新型オタウイルス発生。
- 743 ：名無し野電車区 ：2021/05/12(水) 19:25:35.91 ID:c0JLmHTJ0.net
- 障害者らしい言葉遊び
- 744 ：名無し野電車区 ：2021/05/12(水) 20:48:46.53 ID:7ghcktLJ0.net
- >>739
天理線なんて平端止まりばかりで地獄。
- 745 ：名無し野電車区 ：2021/05/12(水) 23:39:17.16 ID:El92X9xu0.net
- なんか近鉄に1時間に1本しか電車が来ない駅が出来る様だな
- 746 ：名無し野電車区 ：2021/05/13(木) 04:45:23.54 ID:bWrzkHJv0.net
- >>738
京阪を甘く見ない方がいい。
- 747 ：名無し野電車区 ：2021/05/13(木) 07:48:49.71 ID:IpWSU0cI0.net
- 大阪府内でも駒ヶ谷や上ノ太子は2本/hになる
となると、御殿山牧野と交野線もそうなってもおかしくない
今よりはるかに利用者が多かった1970年ごろ、
御殿山牧野は4連の普通が3本/hだった
7連で2本/hなら当時の輸送力を上回る
- 748 ：名無し野電車区 ：2021/05/13(木) 13:14:19.02 ID:uP9CGeHe0.net
- 駒ヶ谷見に行ってから言え感
- 749 ：名無し野電車区 ：2021/05/13(木) 13:52:31.22 ID:OyhD8e9Y0.net
- >>748
まぁ駒ヶ谷はあれとしても上ノ太子は可哀想やろ
- 750 ：名無し野電車区 ：2021/05/13(木) 14:58:25.42 ID:CQOLMtkcd.net
- 上ノ太子と御殿山にどれほどの差があるというのか？
大阪市内の駅がすでに20分毎なんだから大阪の果ての小駅なんか30分毎で当たり前
孝子や千早口はすでにそうなっていて、今回で駒ヶ谷と上ノ太子がそうなる
その次は御殿山と牧野の番だ
- 751 ：名無し野電車区 ：2021/05/13(木) 15:07:00.42 ID:OyhD8e9Y0.net
- >>750
まぁそう気張らんでも笑
少なくとも乗降客数では御殿山1.4万、上ノ太子0.4万と大きな差があるよ
- 752 ：名無し野電車区 ：2021/05/13(木) 15:18:43.23 ID:2FYOnVL8p.net
- >>736
近鉄の場合
本数残すか
か
駅残すか(路線残すか含む)
ぐらいの二者択一を迫って来そう。
移管していなかったら
養老線、伊賀線はかなり危なかった。
- 753 ：名無し野電車区 ：2021/05/13(木) 15:19:26.54 ID:HSuQ8tF5a.net
- >>733
枚方 橋本 中書島は 赤なの？ 青なの？
- 754 ：名無し野電車区 ：2021/05/13(木) 18:43:12.55 ID:osWno/Q2r.net
- 清水五条駅近くの会津小鉄会ビルが解体
https://twitter.com/Kyoto_1192/status/1392755862217785346?s=19
(deleted an unsolicited ad)
- 755 ：名無し野電車区 ：2021/05/13(木) 19:18:45.57 ID:CQOLMtkcd.net
- >>751
御殿山の客数が上ノ太子と同等になることはないとでも思っているの？
だとすればあまりにも能天気だ
御殿山の乗降客数はこの20年ですでに6千人程度減少した
枚方市全体の人口が微減だったにもかかわらずだ
そして枚方市の人口が急減し始めたのだから御殿山の利用者の急減も避けられない
あと牧野の客数はすでに最盛期から半減している
遠くない将来、御殿山と牧野は現在の上ノ太子程度にまで客が減少してもおかしくない
- 756 ：名無し野電車区 ：2021/05/13(木) 19:24:10.57 ID:qDlI91vF0.net
- >>755
そうこうしているうちに上ノ太子も減っていくのでは？
- 757 ：名無し野電車区 ：2021/05/13(木) 19:34:05.41 ID:fRnYc7HV0.net
- 京阪が他車より良いとこ上げてください
- 758 ：名無し野電車区 ：2021/05/13(木) 19:39:22.07 ID:OyhD8e9Y0.net
- >>755
そんなに減るなら他のところはもっと大変になってるはずね
御殿山と牧野に限らず、京阪沿線全体で人口が減少して、現在の土休日減便ダイヤみたいになるんじゃあない？
- 759 ：名無し野電車区 ：2021/05/13(木) 22:36:56.92 ID:/TuHMogK0.net
- >>753
枚方、橋本、中書島は全部、赤線。
五条楽園は青線。
京阪本線
は赤線ライン。だから特急は赤色。
- 760 ：名無し野電車区 ：2021/05/14(金) 06:20:39.39 ID:+nwQ4GuMM.net
- >>759
こんなところばっかり走るまけいはんｗｗｗ
- 761 ：名無し野電車区 ：2021/05/14(金) 06:54:10.50 ID:C50WUzlL0.net
- 阪急や近鉄はやたら部落を通るけどな
- 762 ：名無し野電車区 ：2021/05/14(金) 08:55:22.20 ID:9pUwHwLv0.net
- 阪急京都線は京阪が建設した路線だってば・・・
- 763 ：名無し野電車区 ：2021/05/14(金) 09:46:31.43 ID:JvIE52RQ0.net
- >>761
部落は関西の方がうるさいような気がする。
関東その他ではあまり言わない。
自分は大阪なので学校教育で嫌というほど教え込まれた。
- 764 ：名無し野電車区 ：2021/05/14(金) 11:37:48.84 ID:lMzoZnbX0.net
- >>763
新入社員教育でも、同和問題にはしっかり深く触れてたぞ＠関西系企業
京阪ではないけど、元大阪市交の我孫子車庫跡周辺を歩いた時は流石に心の中で身構えてた
- 765 ：名無し野電車区 ：2021/05/14(金) 11:38:33.77 ID:jt3ba6Pe0.net
- 全国的には部落を集落と似た意味で使うことが多いと思うが
東京本社の企業の中には大阪へ転勤する時、
部落という言葉の使い方に注意を促すところもあるそうだ。
江戸時代、街道筋には女郎屋がつきものだったので
京街道をなぞって敷かれた京阪は売春ラインになってしまった。
なお祇園四条に近い宮川町も元赤線。
- 766 ：名無し野電車区 ：2021/05/14(金) 13:58:54.03 ID:CWFsMgp90.net
- でも昼間の上ノ太子は30分に一本でもいいかもな
夕ラッシュまで30分に1本だとキツいが
- 767 ：名無し野電車区 ：2021/05/14(金) 16:27:22.06 ID:OwMsKkXXd.net
- >>767
金剛バス「俺たちの出番だな。喜志まで運んでやるよ！」
- 768 ：名無し野電車区 ：2021/05/14(金) 16:29:26.12 ID:PPsXlrY20.net
- >>761
関西に限らず歴史のある地域には大なり小なりある問題だからなあ。
- 769 ：名無し野電車区 ：2021/05/14(金) 17:16:27.64 ID:ehdkx+i5d.net
- >>768
小規模領主が入り乱れている所も多いんだよな
- 770 ：名無し野電車区 ：2021/05/14(金) 18:36:01.86 ID:lMzoZnbX0.net
- 昨年度は赤字でも、他民鉄に比べれば一応は赤字幅が小さい方なんだな
- 771 ：名無し野電車区 ：2021/05/14(金) 19:14:51.60 ID:ehdkx+i5d.net
- >>770
不動産の利益で運輸の赤字埋められたからな
- 772 ：名無し野電車区 ：2021/05/14(金) 19:35:36.20 ID:X9hiiJ5o0.net
- 明日は土休日の恐ろしい運転の日か
- 773 ：名無し野電車区 ：2021/05/14(金) 19:55:13.99 ID:NWd+U5yg0.net
- はよ梅田に行けよ
- 774 ：名無し野電車区 ：2021/05/14(金) 20:06:49.99 ID:1fn9dzc2a.net
- この土休日ダイヤ、乗車駅だけじゃなくて、特急待避駅でいつもなら連絡する電車が来なくて、10分ちょっと待つことがある、って事だよね
やっぱり不便だな
- 775 ：名無し野電車区 ：2021/05/14(金) 20:50:52.83 ID:lMzoZnbX0.net
- >>772
嘉門達夫の歌のタイトル（明日は地獄の運動会）みたいだな
- 776 ：名無し野電車区 ：2021/05/14(金) 20:53:21.48 ID:7F4Vr8toa.net
- 雨降ると朝の下りも逆光ならないから余計に西三荘に集まるんだよねぇ…
- 777 ：名無し野電車区 ：2021/05/14(金) 21:22:14.79 ID:JvIE52RQ0.net
- >>775
まさに地獄の減便ダイヤ
- 778 ：名無し野電車区 ：2021/05/14(金) 21:27:55.24 ID:JvIE52RQ0.net
- JRは元に戻すみたいだが京阪は…
- 779 ：名無し野電車区：2021/05/14(金) 21:44:50.36 ID:nq/1WPCix
- 大阪府からの土日祝の減便要請は消えたのに減便継続
よほど大変なんだろう
- 780 ：名無し野電車区：2021/05/14(金) 22:11:40.17 ID:GsPnMISBd
- 今頃減便ダイヤするんやったら、何で去年のうちに減便ダイヤを
始めなかったん？？
去年から始めてれば今年そこまでドラスチックに減便する
必要が無かったんちゃうん？？
- 781 ：名無し野電車区 ：2021/05/14(金) 21:39:32.31 ID:ehdkx+i5d.net
- >>778
中の人が緑7連特急で遊ぶの飽きるまで続けるよ
- 782 ：名無し野電車区 ：2021/05/14(金) 22:04:25.77 ID:Yd8MC5SG0.net
- >>778
京阪の土休日の減便ダイヤは俺も秋ダイヤの前倒し適用としか思えない
だから土休日は3000・8000系を一切使用しないことも予め決めてたのかもな
- 783 ：名無し野電車区 ：2021/05/14(金) 22:27:46.09 ID:JvIE52RQ0.net
- >>782
秋以降はこの地獄ダイヤで行くのか？
そんなことありえんと思う。
- 784 ：名無し野電車区 ：2021/05/14(金) 22:36:37.68 ID:4o9JSe1wa.net
- >>783
さすがにこのいびつな「間引きダイヤ」を正式ダイヤにはしないと思いたい
緊急事態宣言が解除されたら少しは客足が戻るだろうし、さすがに出町柳→光善寺が準急乗り通し先着とか不便すぎる
20分ヘッドのままなら特急は緑色だろうけど、15分ヘッドとかにするなら、赤・青特急を使用するだろう
- 785 ：名無し野電車区 ：2021/05/14(金) 22:44:08.32 ID:4o9JSe1wa.net
- >>784
出町柳→守口市でも同じだったorz（準急乗り通し先着）
- 786 ：名無し野電車区 ：2021/05/14(金) 22:52:27.78 ID:USCYTWpcd.net
- いろいろ考えても、一刻も早いコロナ終息を願うばかり
このままだと鉄道会社も危ない
- 787 ：名無し野電車区 ：2021/05/14(金) 22:55:22.68 ID:lMzoZnbX0.net
- >>782-784
今回の15・20分ヘッドダイヤが秋の減便改正でもそのまま使われたら、何度も記してるけど
冗談抜きで京阪電車は余程の事態に陥ってしまっているってことだぞ
流石に秋の時点で、土休日のプレミアムカー（=特急車）運転は再開すると思うけど
ただ、緊急事態宣言の解除が現時点では全く見通せない感じだから、
下手すると元のダイヤに戻せないまま、秋改正を迎えてしまうと言う最悪の事態も
視野には入れておかないとならないんだろうね
- 788 ：名無し野電車区 ：2021/05/14(金) 23:39:52.12 ID:lDBzYkCs0.net
- いくらコロナど真ん中と言えど秋のシーズンに東福寺駅が20分1本じゃ泣く子も黙るクラスの混雑を招くやろ
- 789 ：名無し野電車区 ：2021/05/14(金) 23:41:01.86 ID:YGVTvUsMd.net
- >>782
前倒しになったからプレミアムカーの座席販売プログラムが間に合わなかったかも？
- 790 ：名無し野電車区 ：2021/05/15(土) 00:00:20.82 ID:vF5p1+rh0.net
- 臨時ダイヤでもプレミアムカーにシステムが対応するのは以前の秋行楽ダイヤで実証されてる
(定期の3000洛楽が行楽中は8000洛楽に)
そもそも京阪は関西でも定期外利用が多い路線でそれだけ観光客が多かったということ
裏を返せばコロナ禍での乗客の減りも対岸2社よりも大きい
ワクチンなりなんなりでコロナ禍が落ち着けばダイヤも落ち着くなんてことは素人考えでも当然に帰結される
- 791 ：名無し野電車区 ：2021/05/15(土) 00:11:13.25 ID:unh1FI/80.net
- イギリス・インド変異株を、冗談抜きで甘く見てはいけないって気がするんだよね
緊急事態宣言の終了タイミングが見通せるのならなぁ
- 792 ：名無し野電車区 ：2021/05/15(土) 08:28:20.10 ID:0BMXY9hO0.net
- >>791
イギリスインド株を克服して新規感染者が数ヶ月ゼロが続かないと緊急事態宣言の解除はすべきでないな
どうせ経済はガタガタなんだし感染防止に全振りしたほうがいい
- 793 ：名無し野電車区 ：2021/05/15(土) 11:22:17.30 ID:TT5xWtP10.net
- >>792
しばらく地獄の休日ダイヤは続きそう…
- 794 ：名無し野電車区：2021/05/15(土) 16:18:51.44 ID:YxTjenHtW
- 今週末は人手も多いようだし
24日からグランキューブで大規模接種がはじまるけど
宣言解除まで臨時ダイヤでいくのだろうか。
- 795 ：名無し野電車区 ：2021/05/15(土) 20:50:34.18 ID:A8qf0f2qa.net
- きょうも空いてた。
Osaka Metroはそれなりに混んでたのに。
- 796 ：名無し野電車区 ：2021/05/15(土) 22:18:37.66 ID:9LKp3ZPp0.net
- >>795
でも、昼過ぎの６連普通は下校の学生で結構密になっていた。
２０分毎では６連はきついと思う。７連以上にしてほしいと思う。
- 797 ：名無し野電車区 ：2021/05/15(土) 22:31:17.89 ID:kE+9smMS0.net
- 早く減便ダイヤやめてほしい 特に大阪口の各停20分毎は酷すぎる
- 798 ：名無し野電車区 ：2021/05/15(土) 22:37:37.06 ID:TT5xWtP10.net
- >>796
土曜日は通学輸送あるからな…。
もっと考えてほしい。
- 799 ：名無し野電車区 ：2021/05/15(土) 23:01:28.59 ID:3e4MEZZBd.net
- 土曜なんて公立は部活目的だろ？
クラスターの温床だしやめりゃいいのに
私立も土曜日はオンライン授業でいいんじゃないの
- 800 ：名無し野電車区 ：2021/05/15(土) 23:14:03.02 ID:lsFECj8Q0.net
- 準急も密ではないけど人多いわ
- 801 ：名無し野電車区 ：2021/05/16(日) 03:16:40.76 ID:LkGnX5qJd.net
- 減便ダイヤの準急退避、枚方市から樟葉にできんもんかな。牧野から出町柳先着て
- 802 ：名無し野電車区 ：2021/05/16(日) 08:21:42.37 ID:CrcJSyhgM.net
- >>801
御殿山牧野はバスで枚方市樟葉へ出れば良い
- 803 ：名無し野電車区 ：2021/05/16(日) 08:23:33.09 ID:ABIK23ued.net
- 結局京都方面への接続が悪いつー問題は解決しないよねそれ
- 804 ：名無し野電車区 ：2021/05/16(日) 08:42:50.09 ID:b1ADVOqXM.net
- 先着するので接続は関係ない
私市から宇治へ行くのに接続が悪いならわかる
- 805 ：名無し野電車区 ：2021/05/16(日) 09:01:42.31 ID:yJ8FXZJQd.net
- 言葉尻をつつかんでも
- 806 ：名無し野電車区 ：2021/05/16(日) 09:29:47.61 ID:+jiMTakm0.net
- 今の土休日ダイヤはアフリカのサラリーマンに1話に出てきた
8000系似の電車から察するに京阪の職員が自ら看板電車の8000系を
血まみれして面汚しをする自爆行為を行っているようにしか見えない
- 807 ：名無し野電車区：2021/05/16(日) 10:49:26.28 ID:u/7bFp0Oz
- 次の世代の新型車は多少不格好で無骨でもよいから実用的で
社会情勢の変化に柔軟に対応できる、2600系の後継みたいな
編成にして～
- 808 ：名無し野電車区 ：2021/05/16(日) 10:08:49.76 ID:blfwfFq7a.net
- >>806
今の土休日ダイヤ、特急車（3000・8000）の処遇云々は関係なくて、緊急事態宣言で外出の自粛が求められている異常時に乗じて「どこまで減便できるか」を見極めているんだと思う
今は特急各停も本数半減で特急の混雑が容易に予想できるので、収用人数が少ない特急車の運用を見合わしているだけだろう
- 809 ：名無し野電車区 ：2021/05/16(日) 10:13:08.04 ID:7fmYJCtaM.net
- >>805
明らかに間違ったことを悪意ある表現で主張している
- 810 ：名無し野電車区 ：2021/05/16(日) 11:03:07.93 ID:K8ajO78p0.net
- >>808
せっかく3000にプレミアムカーを連結して本数増やしたのに…。
京阪もここまでは想定していなかっただろうな。
次の特急車は3扉のL/Cカーになりそうな気もしてきた。
- 811 ：名無し野電車区 ：2021/05/16(日) 11:35:01.26 ID:spK1lgHVa.net
- LCって折り返し時間で始発駅で一斉転換できるの?
- 812 ：名無し野電車区 ：2021/05/16(日) 11:49:10.30 ID:ruJ7DFze0.net
- >>811
できるよ。
バッタンよりは時間かかるけど10秒くらいかな？
近鉄が上本町でやってたかと。
- 813 ：名無し野電車区 ：2021/05/16(日) 11:52:59.80 ID:qcyZRGJJ0.net
- 手間省くため集団離反で固定とかは出来ないん？
- 814 ：名無し野電車区 ：2021/05/16(日) 12:31:55.34 ID:qxVKXoMba.net
- 有りうるね>L/C車
8000系が老朽化してきたら3000系がエレガントサルーンに昇格、L/Cがコンフォートサルーンに就役
ついでに6000系の初期車もそれに置き換えたらいいかも
- 815 ：名無し野電車区 ：2021/05/16(日) 14:49:27.55 ID:C5QljBXk0.net
- >>813
9000系がどれだけ不評だったか覚えてないんか？
- 816 ：名無し野電車区 ：2021/05/16(日) 15:09:22.79 ID:MvK3Qpcy0.net
- >>808
このまま秋改正まで土休日コロナダイヤが続いて、そのまま今のレベルの減便となったら
色々と悲しい気もする
- 817 ：名無し野電車区 ：2021/05/16(日) 15:27:57.97 ID:K8ajO78p0.net
- >>816
そんなことは絶対ない、と思ったが昨今の状況が続いたら…。
インド株も恐ろしそうだし。
- 818 ：名無し野電車区 ：2021/05/16(日) 15:52:13.56 ID:yIcoLukua.net
- 緊急事態宣言が解除されたら一旦元に戻すと思うけどね。あくまでも「臨時ダイヤ」だから
区間によっては正規ダイヤより10分以上所要時間が増えてる現状をいつまでも続けてたら一層客離れが加速しかねない
他人と対面しないクロスシート車を好む人も多いだろうし
万一秋までに宣言が継続してたら、土休の「臨時ダイヤ」も継続でしばらく様子を見て、12・15分ヘッドを検討するんだと思う
昼間は特急は運転せずに、快急or急行にしてプレミアムシート車を充当するかもw
- 819 ：名無し野電車区 ：2021/05/16(日) 16:03:55.99 ID:t4olRbgO0.net
- 当分赤字から脱却できそうにないJR西と違い、京阪ＨＤは下期だけなら
営業黒字・経常黒字・純利益も黒字、通期でも経常黒字なのだからそんなに心配する必要はないだろう
京阪はＪＲ西との競合はあまりないから阪急阪神ほどの恩恵はないけど、
ＪＲ西は今の巨額赤字を考えると回数券廃止に続き、特定運賃の廃止か大幅値上げが不可避だと思う。
そうなればＪＲから京阪に流れる客も少しはいるはず。
- 820 ：名無し野電車区 ：2021/05/16(日) 16:18:55.75 ID:SQqJ52Kv0.net
- コロナダイヤ日中の中書島での宇治線から出町柳方面への接続が準急で不便すぎる。これが続くならさすがに奈良線、地下鉄利用に流れそうだが。
- 821 ：名無し野電車区 ：2021/05/16(日) 16:19:57.36 ID:K8ajO78p0.net
- >>819
西だけでなくJR他社も赤字に苦しんでいるので再国有化もありうるかも。
- 822 ：名無し野電車区 ：2021/05/16(日) 16:39:53.44 ID:IhKpAaSu0.net
- ねえよｗ
- 823 ：名無し野電車区 ：2021/05/16(日) 16:41:57.64 ID:MvK3Qpcy0.net
- >>817-818
何となくだけど、非常に嫌な予感がするんだよ
秋までには、今回の緊急事態宣言を解除できるのか？
緊急事態宣言の解除までは、土休日は今のコロナダイヤを続けるようだし、
そのまま解除できずに減便改正へとなった場合、改正後の土休日は
コロナ解除ダイヤ（12分ヘッド？15分ヘッド？）も準備した二段構えとなるんだろうか
コロナ前のダイヤパターンを継承して、待避駅変更による準急のスピードアップも図れると言う面では
個人的には終日12分ヘッド（平日朝夕は+αを入れる）が理想なのかと思うんだけどね
- 824 ：名無し野電車区 ：2021/05/16(日) 16:42:49.09 ID:dZ+HVV33a.net
- >>820
東西線も運が悪けりゃ15分待ちだよ
さらに烏丸線乗り換えなら烏丸御池でまた10分ちょっと待ちの場合もあるorz
- 825 ：名無し野電車区 ：2021/05/16(日) 16:55:51.53 ID:tIpN2nMk0.net
- 夢洲へむけた直通列車、新たな観光特急＿近鉄の計画が明らかに
https://tetsudo-ch.com/11455929.html
- 826 ：名無し野電車区 ：2021/05/16(日) 17:00:04.26 ID:XK60bgpwM.net
- もう京都方の棲み分けは終わった
今京阪で宇治線～京都市内を利用している層はそれが一番便利だから
京阪がたとえ30分間隔になろうと目的地ベースで他線に移るよりマシだから
減るとしたら単純に通う人数が減るだけ
- 827 ：名無し野電車区 ：2021/05/16(日) 17:16:06.94 ID:t4olRbgO0.net
- >>821
JR西は20km圏くらいの運賃を京阪並みにしたら大幅増収で黒字化はむずかしくないはず
- 828 ：名無し野電車区 ：2021/05/16(日) 17:16:06.94 ID:t4olRbgO0.net
- >>821
JR西は20km圏くらいの運賃を京阪並みにしたら大幅増収で黒字化はむずかしくないはず
- 829 ：名無し野電車区 ：2021/05/16(日) 17:21:18.66 ID:C5QljBXk0.net
- 特定運賃やめて大阪〜京都を770円にすれば阪急も京阪も値上げしやすくなる。
阪急・京阪ともに京阪間は650円くらいにしたいはずだ。
- 830 ：名無し野電車区 ：2021/05/16(日) 17:25:36.94 ID:dJUg3ZEH0.net
- 京阪の車両が叡山電鉄に直通が計画されてたってマジ？
工事が異様に大変なはず
・叡山電鉄の出町柳駅を地下に移設するか連絡線を建設
・2両編成で急こう配対応の車両を京阪に増備
・叡山電鉄の車両限界を拡幅し既存車両にステップを付ける
- 831 ：名無し野電車区 ：2021/05/16(日) 17:26:07.87 ID:MvK3Qpcy0.net
- >>829
仮に特定運賃が関東エリアも含めて廃止され、私鉄も追随して同時に大幅値上げとなると
悪い方面でのインパクトは相当のものになるだろうな
テレワークを一気に加速させる要因ともなりそうだし
- 832 ：名無し野電車区 ：2021/05/16(日) 17:39:15.19 ID:VGv/vf8S0.net
- >>829
京阪は値上げしたいのがやまやまな運賃体系だが、
阪急がそうではないからな。
阪急が動かなきゃJRも京阪もチキンレースに参加し続けるしかない。
- 833 ：名無し野電車区 ：2021/05/16(日) 17:54:22.07 ID:K8ajO78p0.net
- >>832
もし新京阪線が今も京阪のままだったら京阪間の運賃は現実より高かっただろうな…。
阪急の存在は大きい。
- 834 ：名無し野電車区 ：2021/05/16(日) 17:58:12.84 ID:lrX2GgaO0.net
- >>830
2600系0番代の数編成が2連だったのは
将来の叡山線乗入れを想定してたと言われている。
(実際は他の編成と連結して最大6連で運用)
- 835 ：名無し野電車区 ：2021/05/16(日) 18:02:56.35 ID:z9An5Kz70.net
- JR大阪～京都42.8km
特定運賃で570円
電車特定区間で730円
幹線運賃で770円
地方交通線運賃で860円
大阪～高槻21.2km
特定運賃で260円
電車特定区間で400円
幹線運賃で420円
地方交通線運賃で420円
JRが特定運賃やめれば京阪間は阪急460円、京阪490円くらいにできそうね
- 836 ：名無し野電車区 ：2021/05/16(日) 18:36:49.53 ID:dJUg3ZEH0.net
- >>834
叡山電鉄の急勾配登れるのか？
特に鞍馬線は50パーミルあるので南海ズームカーや神戸電鉄並みの性能が要求される
大津線の車両ならばそのまま使えそう
- 837 ：名無し野電車区 ：2021/05/16(日) 18:39:40.15 ID:dJUg3ZEH0.net
- >>830
追加
・架線電圧を1500Vに昇圧、もしくは京阪側で複電圧車両を作る
- 838 ：名無し野電車区 ：2021/05/16(日) 18:45:36.43 ID:7+p9nfsi0.net
- 京阪のサービスなら値下げだろ
- 839 ：名無し野電車区 ：2021/05/16(日) 18:51:28.13 ID:C5QljBXk0.net
- >>832
財務状況良好過ぎてズラ髪ファンドに狙われた阪神と、不動産投資や
スタッフィなど金融業の失敗に加えて、租税回避でケイマン諸島など
カリブ海のペーパーカンパニーからのリースにしたものの、タックス
ヘイブン課税で無意味になるなど、住友銀行の管理下に入って火の車
だった阪急だから、阪急電車単体では今でも苦しいぞ。
合併話出て、なんば線への投資を早めて阪急の赤字に吸い取られない
ようにした阪神の経営判断は正しかった。株式交換での阪神の方が
有利だったし、未だに阪神タイガースはホールディングス直轄では
なく阪神電鉄株式会社の傘下だからな、阪急の発言力は小さく、
住銀と阪神が実権握っているのが「住友阪神HD」の実態だ。
住銀と阪神が値上げにGOサイン出せば阪急は追随するだけ。
- 840 ：名無し野電車区 ：2021/05/16(日) 19:22:39.82 ID:+GKXR03La.net
- >>839
せっかくだけど、だらだら長すぎて読む気になれん。
- 841 ：名無し野電車区 ：2021/05/16(日) 21:40:04.80 ID:VGv/vf8S0.net
- >>839
阪神大震災後ですら関西私鉄一律で数％の値上げで済ませてた阪急が
大幅値上げする理由には乏しいよ。
あとタイガースは2017年4月から阪急阪神HD直轄になってる。
阪神から阪急のモノに移ったということ。
https://www.sankei.com/west/news/171111/wst1711110001-n1.html
- 842 ：名無し野電車区 ：2021/05/16(日) 21:49:16.10 ID:RbCD2wyWM.net
- Makekata Metroは激しい暴力を想定した防犯対策に取り組んでいます。
- 843 ：名無し野電車区 ：2021/05/16(日) 21:55:08.83 ID:x5h2wvlV0.net
- >>825
フリーゲージトレインは諦めたのか？
- 844 ：名無し野電車区 ：2021/05/16(日) 22:33:30.00 ID:C5QljBXk0.net
- >>841
今の阪神タイガースオーナーの藤原氏が阪神電鉄会長とホールディングスの代取を兼ねることに
なったので一時的にホールディングス直轄になっているだけ。阪神球団自体の株式は
ホールディングスではなく、相変わらず阪神電鉄が100%保有だ。宝塚歌劇団も然り
阪急電鉄が100%保有。球団オーナーが変わるとNPBに登録料と供託金数十億円を
収めなきゃならないので、球団を阪神電鉄が持ち続けることになった。初代の阪急出身である
角ホールディングス代取は直轄にしたがったが、話し合いを継続する名目で実質阪神電鉄が拒み続けている。
- 845 ：名無し野電車区 ：2021/05/16(日) 23:36:52.93 ID:8pWP5wtGM.net
- >>830
2両は叡山が三条まで
京阪特急が3両で八瀬遊園まで
- 846 ：名無し野電車区 ：2021/05/17(月) 00:29:36.06 ID:q2fM3GKHM.net
- 出たな叡山電鉄を叡山と略するいつものが
- 847 ：名無し野電車区 ：2021/05/17(月) 00:42:37.01 ID:RVQHtyrP0.net
- 阪神タイガースの広告物に「阪急阪神東宝グループ」と一切記載されないのは
阪急が阪神を買収したようなイメージを虎キチに持たれたくないかららしいが。
しかし初詣ポスターでタカラジェンヌと虎戦士が並んでニッコリする時代が来るとは思わなかった。
エンターテインメント事業はコロナで、かなりの赤字だが。
- 848 ：名無し野電車区 ：2021/05/17(月) 04:04:38.55 ID:b3S9npDG0.net
- おけいはん！
- 849 ：名無し野電車区 ：2021/05/17(月) 04:45:15.16 ID:LLCVyKHw0.net
- 赤字額
JR西日本 2332億
近鉄 601億
阪急阪神 367億
京阪 45億
南海 18億
ダメージ小さいのにダイヤのリストラは過激だな
- 850 ：名無し野電車区 ：2021/05/17(月) 05:51:38.89 ID:mkzJk8zD0.net
- 東京オリンピックなんか自殺行為じゃないか？
インド人が大丈夫だろうと油断して
宗教行事でインド全土から人を集めたら
感染爆発を起こしたけど
検査をすると言えど全世界から数万の人間を集める
東京オリンピックも同じ様に感染爆発を起こすんじゃないか？
つまり伝染病で広い地域から人を集めるのは自殺行為と言う事だな
大阪で感染が広がったのも日本全国から人を集めた
センバツ高校野球のせいではないか？との説が有るし
- 851 ：名無し野電車区 ：2021/05/17(月) 07:13:44.81 ID:bon4oFFkd.net
- >>846
叡山電鉄の略称は
星電社の略称せいでん
のように
叡電だな
○△□×の略称は○△よりも○□だよな
雲雀丘花屋敷も雲と花だけ文字大きいし
川西能勢口も能勢電の昔の幕は
川と能だけ大きかった
音で考えると
●▲■×でんきてつどう(でんてつ)
の略称は
●▲でん
のせでんてつ
のせでん
えいざんでんてつ
えいでん
でも
けいはんでんきてつどう
は
けいでん
ではなく
けいはん
- 852 ：名無し野電車区 ：2021/05/17(月) 08:13:03.09 ID:zbYyqkeIa.net
- 大手私鉄は、会社名が都市間を結ぶ都市名の文字を一文字ずつ取ってることが多いので会社名の先頭二文で、
中小は最初の一文字＋電
で呼ばれることが多いかな。
社名が◯◯鉄道や◯◯急行の場合（旧社名も含む）は、「◯鉄」「◯急」などもある。
叡電嵐電は同会社の京福電気鉄道だったが、路線が繋がってなかったから、それぞれの頭文字＋電、で呼ばれるようになったんだろう。
名古屋鉄道は略称は名鉄だが、駅名には「名電」を冠する駅がある。
- 853 ：名無し野電車区 ：2021/05/17(月) 08:42:44.51 ID:zePdsRPed.net
- >>70でも言ってる人がいるけど、異例の速さで梅雨入りしてジメジメしてくると特急の車内だけ異様に空気が籠る感じ
- 854 ：名無し野電車区 ：2021/05/17(月) 08:55:25.67 ID:fEj/AvPE0.net
- >>852
関西では京阪と阪神が両端の都市名から1字ずつ
近鉄と南海、大手ではないが山陽が広域地域名。
山陽に関しては山電と呼ばれることもある。
- 855 ：名無し野電車区 ：2021/05/17(月) 10:08:24.63 ID:6Grv4OIha.net
- >>849
会社の規模考えずに、馬鹿丸出し
- 856 ：名無し野電車区 ：2021/05/17(月) 10:11:18.90 ID:drwSxK0Y0.net
- 関東の大手はざっくり開業や社名を変えた時期で傾向がわかれておもしろいな
西武東武は蒸気機関車もあったし、国鉄的
逆に急行が着く社名は、そこそこ会社も新しい
地域名→武蔵二社は蒸気機関車で開業
西武東武相模、近鉄南海名鉄西日本山陽
区間名→電車の都市間輸送が本格化
京王京成、阪神京阪
急行や高速→通勤輸送主体
東急京急小田急、阪急神戸高速北大阪泉北
- 857 ：名無し野電車区 ：2021/05/17(月) 11:26:22.76 ID:fEj/AvPE0.net
- パナソニック「退職金4000万円上乗せ」で50歳標的の壮絶リストラ【スクープ】
5/17(月) 6:01配信 ダイヤモンド
https://news.yahoo.co.jp/articles/9be4fe6e6e7a67a1c5a107be05c17d27d801639a
また京阪利用客減るな…
- 858 ：名無し野電車区 ：2021/05/17(月) 12:57:29.82 ID:JOhy68O7a.net
- 京阪や阪神は最初から都市間輸送を目的に設立されたが、阪急は観光路線から始まってるね（箕面有馬電気軌道）
その後阪神間に参入し「阪神急行電鉄」→京阪と合併して「京阪神急行電鉄」→分離後「阪急電鉄」になった
『電鉄』という文言を社名にしたのは阪急が最初らしい
- 859 ：名無し野電車区 ：2021/05/17(月) 13:17:05.72 ID:HDG7ZGvA0.net
- >>857
4000万円も追加で退職金出してもらえるだけまし
上乗せなしで解雇されて年金もらえるまでどうしようか路頭に迷ってる
貯金はあるが60歳まで働けること前提だったからキツいわ
- 860 ：名無し野電車区 ：2021/05/17(月) 13:24:00.55 ID:3M1f7wYq0.net
- 優秀な社員ほどこの退職金を元手に転職や起業、
退職金の原資は下請けや派遣から搾取されてると思ったらやるせない気持ちになってくるな。
- 861 ：名無し野電車区 ：2021/05/17(月) 13:33:28.21 ID:zDslGIwGp.net
- まるでお正月の時みたいなダイヤ
https://i.imgur.com/KEluctD.jpg
- 862 ：名無し野電車区：2021/05/17(月) 14:29:37.60 ID:ilodqy1KI
- >>849
赤字額だけでみるとJR西日本が一番経営状態がひどい。複線化を進めているとは
いえ、JR西日本はそこまで奈良線に思い入れはないだろう。交渉次第では、
JR奈良線（少なくとも途中まで、または東福寺-京都間の単線のみでも）
買えるんちゃうか？
- 863 ：名無し野電車区 ：2021/05/17(月) 15:15:56.98 ID:7bDsVZH6r.net
- 京阪沿線にじゃないけど減便ダイヤでも捌けてるの？
- 864 ：名無し野電車区 ：2021/05/17(月) 15:20:53.19 ID:cMdu9rmm0.net
- >>857
俺なら喜んで辞める。
年金までパートやら資産運用して食いつなぐには十分過ぎる。
- 865 ：名無し野電車区 ：2021/05/17(月) 15:49:41.16 ID:ggUJYQIHd.net
- >>861
正月は昼間
淀屋橋ー出町柳通しの急行と特急が
それぞれ12分間隔で走っているから
減便土休日ダイヤとは比べ物にならないほど
本数多い
各駅停車のみの停車駅も毎時5本あるし
- 866 ：名無し野電車区 ：2021/05/17(月) 17:28:24.07 ID:G7B0j++H0.net
- >>863
特急ガラガラだから準急の混雑解消の為に快速急行でも良いくらい
- 867 ：名無し野電車区 ：2021/05/17(月) 17:42:09.73 ID:IdChlid0M.net
- >>863
20分間隔時の枚方市始発準急が枚方市で交野線、門真市内の客を守口市で接続するため、結構混雑する。
それ以外は観光客がほとんどいないため、ガラガラではないが捌けている。
夕方の上りは何故か快急、区急の本数が多く比較的すいている。
- 868 ：名無し野電車区 ：2021/05/17(月) 19:49:51.42 ID:FOUi8vhR0.net
- >>855
会社の規模を考慮してもJR西日本の赤字はあまりに巨額
- 869 ：名無し野電車区 ：2021/05/17(月) 20:18:56.32 ID:tr23N/xFa.net
- 京都タワーの大浴場閉鎖するのか
京阪バスの七条～京都駅もガラガラやもんねぇ
- 870 ：名無し野電車区 ：2021/05/17(月) 20:35:10.80 ID:4GNFiX+E0.net
- 普通停車駅や中之島線だとこれだぞ。
https://i.imgur.com/YhkXItQ.jpg
- 871 ：名無し野電車区 ：2021/05/17(月) 20:51:32.78 ID:+ai4ZUpg0.net
- >>866
>>867
ありがとうございます、意外と捌けているんですね
- 872 ：名無し野電車区 ：2021/05/17(月) 20:52:03.74 ID:ai9Vkgpd0.net
- 京都タワー直下の浴場、閉店してしまうんか（これも京阪グループなんだね）
夜行バスを使って関西に行って、京都駅に降りた時には、
あの浴場で汗を流すのが気持ち良かったのになぁ
汗を流してから京阪電車に乗ることも多かったんで、
しばらく使ってなくても本当に寂しく思う
- 873 ：名無し野電車区：2021/05/17(月) 22:06:42.07 ID:ilodqy1KI
- ワクチン快特 中之島
1編成にプレミアムカー3両連結
- 874 ：名無し野電車区 ：2021/05/17(月) 21:58:59.97 ID:QiD/91Us0.net
- >>872
京阪グループだから閉店すると思う
- 875 ：名無し野電車区 ：2021/05/17(月) 22:13:34.29 ID:zDslGIwGp.net
- >>865
朝と夕は確かにいつも通りだったね
- 876 ：名無し野電車区 ：2021/05/17(月) 22:29:47.09 ID:Ym5vUY8R0.net
- 大規模接種で、ようやく使ってもらえるな
まあ、来年までやけどな
- 877 ：名無し野電車区 ：2021/05/17(月) 22:41:18.77 ID:LHZsDpSI0.net
- コロナ禍でホテル多い鉄道会社は苦戦してるけど（関東で言えば西武とか）
やっぱ京阪もか？
- 878 ：名無し野電車区 ：2021/05/17(月) 22:44:57.30 ID:eqFIh1wt0.net
- 臨時ダイヤを見てると、終夜ダイヤを思い出す
時刻表の真ん中あたりが3本しかない…
- 879 ：名無し野電車区 ：2021/05/17(月) 22:45:06.11 ID:/lbgW2e8d.net
- >>877
近鉄だよ
西武、近鉄ともに潰れ癖があると来た
- 880 ：名無し野電車区 ：2021/05/17(月) 22:59:32.99 ID:fEj/AvPE0.net
- >>878
かつての終夜運転は急行10分毎、普通20分毎だったな。
>>879
その点南海はホテル事業を整理したのが幸いしたな。
- 881 ：名無し野電車区 ：2021/05/17(月) 23:13:09.11 ID:mkzJk8zD0.net
- >>868
JRの場合
新幹線と有料特急の乗客が激減したのが大きいんだろう
一人乗客が乗っただけで数千円か万を超える金額を払ってくれる
おいしい商売だったからな
- 882 ：名無し野電車区 ：2021/05/17(月) 23:38:19.24 ID:Hcg7waUrM.net
- 京都タワーの地下のは水風呂ないから夏は敬遠してる
- 883 ：名無し野電車区 ：2021/05/17(月) 23:40:52.29 ID:tr23N/xFa.net
- 京阪はビジネスホテル以外はびわこホテルとUSJくらいしかなかったけど、西武近鉄はヤバそうねぇ…
- 884 ：名無し野電車区 ：2021/05/17(月) 23:49:41.59 ID:YNRs3DVNr.net
- >>880
南海のホテルは紀伊勝浦の旅館だけやからね
スイスホテルもフレイザーレジデンスも難波と赤坂のナインアワーズも大家だからな
- 885 ：名無し野電車区 ：2021/05/18(火) 00:51:36.26 ID:TtfcBST/0.net
- >>876
大阪駅と難波駅から接種券見せたら無料で乗れるシャトルバスを出すんだって
https://www.asahi.co.jp/webnews/pages/abc_10705.html
- 886 ：名無し野電車区 ：2021/05/18(火) 08:00:34.26 ID:wsRduJwZM.net
- 接種券見せたら中之島線の中之島ー難波橋間だけ無料で乗れるようにした方が安上がりと思う
- 887 ：名無し野電車区 ：2021/05/18(火) 12:40:05.41 ID:tMS8Al7KM.net
- >>886
利用者からすれば大阪駅、難波駅から地下鉄に乗って中之島線接続駅まで行くのが面倒だし
シャトルバスに乗れば、その分の地下鉄代が浮く。
行政的には大阪の玄関はやはり梅田と難波ということなんやな。
京阪以外の私鉄、ＪＲはいずれかまたは両方に駅があるから。
京都も対象だから京阪沿線の京都民は中之島線利用するだろうけど。
- 888 ：名無し野電車区 ：2021/05/18(火) 15:24:37.19 ID:ayhmwJ+o0.net
- 国から自治体に65歳以上の老人が接種するための移動補助として一人2000円程度予算を出してるようだな
- 889 ：名無し野電車区 ：2021/05/18(火) 23:25:42.96 ID:n0GjS5HN0.net
- またも6月1日からゴミ箱撤去との貼紙してあるよ
もはやゴミ箱ゼロにする気か？
- 890 ：名無し野電車区 ：2021/05/18(火) 23:31:04.25 ID:bdOYhCfma.net
- ごみゼロへの取り組みではなく、
ゴミ箱ゼロへの取り組み。
- 891 ：名無し野電車区 ：2021/05/18(火) 23:32:37.65 ID:bdOYhCfma.net
- その次は
丸い穴のあの箱の撤去かな。
- 892 ：名無し野電車区 ：2021/05/18(火) 23:34:18.00 ID:cRf5/09t0.net
- 駅売店やエキナカまでも消えそうな勢いだな
- 893 ：名無し野電車区 ：2021/05/18(火) 23:34:28.03 ID:bdOYhCfma.net
- テロ対策の東京駅ですら、改札前にはゴミ箱あるのに。
- 894 ：名無し野電車区 ：2021/05/18(火) 23:36:37.23 ID:KnYSzxhra.net
- 京阪山科駅改札口近くの喫煙所もちょっと前から閉鎖されてる
密の防止と清掃する人の感染予防のためだと思われるが、お陰で喫煙所周りは吸殻だらけだよ
- 895 ：名無し野電車区 ：2021/05/19(水) 00:54:46.79 ID:SvE/7Pbu0.net
- 土日は中之島線より無料バスのほうが本数多いな
https://www.city.osaka.lg.jp/kenko/cmsfiles/contents/0000535/535631/daikibokuni.pdf
- 896 ：名無し野電車区 ：2021/05/19(水) 01:14:51.59 ID:vuYVGVSpa.net
- 接種センターを訪れるのは1日最大5000人+関係者なので、他の交通機関に分散することを考えれば、中之島線が混雑しすぎて問題になることはないだろう
増便するとなると、中之島線内折り返し便は設定しにくいので（できないことはないが）、区急萱島を出すことになるだろうし、そこまではしないと思う
- 897 ：名無し野電車区 ：2021/05/19(水) 02:07:49.20 ID:mxQRlzlP0.net
- >>759
>>765
枚方市駅前にも最近まで風俗ビルがあったが遊郭の名残？
- 898 ：名無し野電車区 ：2021/05/19(水) 02:57:20.08 ID:xZudAqkTd.net
- 解ってるやつは中ノ島までリーガロイヤルの送迎バス使うのも出てきそう、実際何度か世話になったし
- 899 ：名無し野電車区 ：2021/05/19(水) 11:28:57.02 ID:s47tUTtQ0.net
- >>898
ライブ行くときにつかってるわ
- 900 ：名無し野電車区 ：2021/05/19(水) 11:56:55.05 ID:GVJb0d7d0.net
- >>896
準急の一部を中之島行きに変更するとか
- 901 ：名無し野電車区 ：2021/05/19(水) 12:06:23.95 ID:Tx37VPml0.net
- >>896
快急守口市でいいやん
- 902 ：名無し野電車区 ：2021/05/19(水) 17:08:53.00 ID:O6MdkVT+M.net
- リーガロイヤルが接種者向けの宿泊、日帰り、食事プランを始めるんやな。
コロナ不況の中で商魂逞しいのはいいことやと思うから
京阪もここぞとばかりに中之島線ＰＲになる販促やればよいのに。
- 903 ：名無し野電車区 ：2021/05/19(水) 18:46:11.33 ID:1MkiVZ4d0.net
- >>902
3000を再び中之島線に入れるとか。
- 904 ：名無し野電車区 ：2021/05/19(水) 20:29:15.77 ID:0gPqkUXQH.net
- 淀駅で人身事故だと。
- 905 ：名無し野電車区 ：2021/05/19(水) 20:50:26.25 ID:FB7eSI9Id.net
- 淀でグモ
- 906 ：名無し野電車区 ：2021/05/19(水) 20:59:04.81 ID:hTjVCq5Sd.net
- 京阪グモｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
淀お肉ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
- 907 ：名無し野電車区 ：2021/05/19(水) 21:23:02.09 ID:QGJUa5zcF.net
- グモ発生で上がってくるスレ
- 908 ：名無し野電車区 ：2021/05/19(水) 21:29:16.07 ID:w1SAJiLNH.net
- 今そのグモった特急で缶詰めやわ
- 909 ：名無し野電車区 ：2021/05/19(水) 21:31:15.94 ID:462Whp0pa.net
- これから、夜勤。遅刻確定(>_<)
- 910 ：名無し野電車区 ：2021/05/19(水) 21:34:37.88 ID:462Whp0pa.net
- ICガードで入場券みたいに出入りできる設定になってる。
- 911 ：名無し野電車区 ：2021/05/19(水) 21:46:40.53 ID:y8t98Kya0.net
- >>909
お勤めご苦労様です
- 912 ：名無し野電車区 ：2021/05/19(水) 21:54:40.92 ID:EYSAJx8f0.net
- >>908
当該車は中書島止めで引き返して淀に向かったのかな？
- 913 ：名無し野電車区 ：2021/05/19(水) 22:00:01.18 ID:5h4hnCCtH.net
- 丹波橋方面に行ったがその先はわからん
- 914 ：名無し野電車区 ：2021/05/19(水) 22:15:02.25 ID:s47tUTtQ0.net
- グランキューブまで梅田、なんばなら乗り換え不要なバスで行くだろうな
中之島線深すぎて、上がるの邪魔くさいんだよな
淀屋橋からリーガロイヤル行きのバス乗ったほうが楽
- 915 ：名無し野電車区 ：2021/05/19(水) 22:36:45.97 ID:pRYvbgMY0.net
- >>913
龍谷大深草1番線
- 916 ：名無し野電車区 ：2021/05/19(水) 22:58:12.66 ID:tKvnqmkS0.net
- 中之島駅はそんなに深くない。なにわ筋線を建設する際の支障とならないように、地上から比較的浅い位置に駅がある。
他路線から中之島線に乗り換えて利用する場合は、天満橋または京橋駅で乗り換えるのが便利。
なにわ橋＝北浜、大江橋＝淀屋橋は、一度地上に出なければならず、移動距離が長い
渡辺橋＝肥後橋は、地下連絡通路で結ばれているものの、やはり移動距離が長い。
- 917 ：名無し野電車区 ：2021/05/19(水) 23:23:27.95 ID:allO6gJA0.net
- 中之島は会議場前に出られるエレベーターもあったなそういえば。
- 918 ：名無し野電車区 ：2021/05/20(木) 06:30:08.22 ID:r303LM4Zp.net
- >>914
もうとうの昔に、淀屋橋からのシャトルバスはなくなっているぞ。
- 919 ：名無し野電車区 ：2021/05/20(木) 08:06:19.96 ID:zD2mya7JM.net
- 土曜日曜祝日
御不便をおかけされてます
- 920 ：名無し野電車区 ：2021/05/20(木) 19:46:10.67 ID:qrT4tiNvd.net
- 19時31分時点
丹波橋～伏見桃山駅間で発生した信号関係故障の影響で、列車に遅れが出ています。(19:30 提供元配信)
- 921 ：名無し野電車区 ：2021/05/21(金) 02:10:44.61 ID:mEBIvtNo0.net
- 緊急事態宣言延長の可能性か…。
いつまで地獄の土休日ダイヤ続くのか。
- 922 ：名無し野電車区 ：2021/05/21(金) 07:10:23.56 ID:193pNB/ud.net
- 今乗ってる電車が異常に蒸し暑い
京阪は以前からそうだが暑い時に冷房入れず寒い時に冷房入れる
- 923 ：名無し野電車区 ：2021/05/21(金) 07:26:20.01 ID:NR6z02Mta.net
- 弱冷車とかいう嫌がらせやめろマジで
企業理念以前に人としてどうかと思うぞ
そんな地味な嫌がらせばかりしてるから置き石されるんだよ
- 924 ：名無し野電車区 ：2021/05/21(金) 08:11:02.02 ID:/Y83LsVxd.net
- >>923
冷え性のくそアマのための車に好き好んで乗って
口から糞垂れるお前がアホ
- 925 ：名無し野電車区 ：2021/05/21(金) 09:32:06.26 ID:LuJP1eCn0.net
- >>921
もう、秋改正まで土休日ダイヤは元に戻ることがないと言う前提で
考えていた方が良いのかもよ
乗務員の体制とも大きく絡むだろうし
- 926 ：名無し野電車区 ：2021/05/21(金) 10:08:27.66 ID:mEBIvtNo0.net
- >>925
ダイヤ改正自体早まるかも
- 927 ：名無し野電車区 ：2021/05/21(金) 11:04:25.76 ID:nO6YW2MBa.net
- >>926
緊急事態宣言の期間が不透明な状態では逆にダイヤ改正はやりにくいんじゃない？
現在の土日だけ極端な減便ダイヤは、余剰となる人員は有給休暇消化で対処してるんだろうけど、平日に必要な人数は大きく減らせないし、乗務員減らして代わりにアルバイト、という訳にはいかないしね。
宣言発出中は現行のままで、解除またはまん延防止等重点措置に緩和されたら土日は一旦元に戻すと思う。
京阪もいろんなパターンを考えているんじゃないかな。
- 928 ：名無し野電車区 ：2021/05/21(金) 11:15:29.67 ID:lWWIbImFd.net
- >>923
弱冷車って女性専用車と同じで乗りたい人が乗る車両だろ？
なんで乗りたくないやつが乗って文句垂れてんだ？
- 929 ：名無し野電車区 ：2021/05/21(金) 11:18:32.38 ID:LuJP1eCn0.net
- >>927
何となく、秋まで緊急事態宣言を完全には解除できないんじゃないかって気がしてるんだよ
政府が早期に解除したくても、日本医師会や専門家会議が絶対に認めないとかなりそうだし、
変異株の威力を決して侮ってもならないだろうし、ワクチン接種を安全・迅速に進めたい思惑も
当然あるだろうし、それらが密接に絡んで、結局9月頃までは解除できないんじゃないかなってね
そして、秋の減便ダイヤ改正は、前倒ししなくとも結局は解除前の実施となってしまうのかもしれない
- 930 ：名無し野電車区 ：2021/05/21(金) 11:22:24.15 ID:4dSYptsop.net
- >>929
さすがにそこまで引っ張ると国民は誰も気にせず出かけまくると思う。
ここまま落ち着けば関西は来月中頃にも解除できるんじゃないかなと。
- 931 ：名無し野電車区 ：2021/05/21(金) 11:31:50.34 ID:LuJP1eCn0.net
- >>930
関係者の願いに反して、変異株の影響で感染者数がまた急増に転じて、
結果として緊急事態宣言もダラダラ延び続ける状況になるのが、
誰もが一番恐れている事態なんだろうな
これが絶対にないとは言い切れないのが、自分としても本当に辛いけど、
完全な収束に至るまで、最低でもあと数年はかかるだろうから、ホントどうなることか
- 932 ：名無し野電車区 ：2021/05/21(金) 11:37:59.18 ID:HdA7sInya.net
- JR西も秋に大減便するようだし、どこも本当にヤバそう
- 933 ：名無し野電車区 ：2021/05/21(金) 11:56:40.64 ID:4dSYptsop.net
- >>931
とりあえず来週も減少傾向ならたぶん大丈夫。
増加し始めたらGWで散っただけという結果になってちょっと大変、という感じかな。
東京は前回の宣言解除後も300以下になることはあまりなかったからわからないね。
- 934 ：名無し野電車区 ：2021/05/21(金) 12:01:37.27 ID:LuJP1eCn0.net
- 6/10頃の状況に期待するしかないか（6/20までの再延長を前提に）
でも、それまでに5000は完全引退してそうなのがなぁ（溜息）
- 935 ：名無し野電車区 ：2021/05/21(金) 12:09:12.37 ID:mEBIvtNo0.net
- 何れにせよ全く先は見えない…。
東京五輪もどうなるか。
- 936 ：名無し野電車区 ：2021/05/21(金) 12:25:35.28 ID:YBiKDlWI0.net
- >>928
> 弱冷車って女性専用車と同じで乗りたい人が乗る車両だろ？
確かにそうだけど、7両中3両が弱冷＆女専の並行他社さんだと、密を避ける観点から否応なく弱冷にも乗らざるを得なくなる
- 937 ：名無し野電車区 ：2021/05/21(金) 13:03:47.93 ID:Up8hJ5oHa.net
- >>929
京阪も今の土休ダイヤをずっと継続はしたくないはずだよ。お客さんに「出来たら乗らないで」というダイヤだし。状況が良くなればもっと集客して増収につなげたいだろうし。
秋まで緊急事態宣言が続いたら、それまでの間旅客動向を見極めて新ダイヤを作り、土休は暫定で現行ダイヤを継続するんじゃないかな。
- 938 ：名無し野電車区 ：2021/05/21(金) 13:42:38.69 ID:uctjTKk30.net
- >>922
ほんとそれ
冬場の暖房もそう
- 939 ：名無し野電車区 ：2021/05/21(金) 13:56:51.55 ID:ohhWiFJ00.net
- もう地方鉄道化したのだから特急は一日数本、各停と急行15分ヘッドだけで良い。萱島への回送のみ急行萱島行きとして運転すればよし。
- 940 ：名無し野電車区：2021/05/21(金) 15:46:28.24 ID:lgdT/Drpq
- >>927
>>余剰となる人員は有給休暇消化で対処してるんだろうけど
雇用調整助成金もらって一時帰休だろうけど助成金もいまのところ６月末までだから。
- 941 ：名無し野電車区：2021/05/21(金) 16:21:31.08 ID:lgdT/Drpq
- >>922
そもそも電車のエアコンって連続動作か、自動動作のどちらかしかないからな。
>>938
暖房って一部車系以外はシートのヒーターしかついてないし
- 942 ：名無し野電車区 ：2021/05/21(金) 15:12:18.75 ID:mNKy029IM.net
- >>933
スレチだけど、今回の緊急事態宣言を出すときに東京の新規感染者が1日100人程度になったら解除するって大臣が言ってたぞ。
その基準なら大阪の新規感染者が1日あたり50人とかにならないと解除できない。
- 943 ：名無し野電車区 ：2021/05/21(金) 15:21:03.14 ID:mEBIvtNo0.net
- >>939
もはや山陽電鉄以下…
- 944 ：名無し野電車区 ：2021/05/21(金) 15:48:29.87 ID:BiKx/Ehra.net
- SL北びわこ号運転終了だって
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/210521_00_slkitabiwako.pdf
- 945 ：名無し野電車区 ：2021/05/21(金) 22:25:03.08 ID:EPZeUvoq0.net
- おけいはん
- 946 ：名無し野電車区 ：2021/05/22(土) 02:22:53.88 ID:dZo+1RaO0.net
- まけいはん
- 947 ：名無し野電車区 ：2021/05/22(土) 02:50:40.21 ID:r0vYRheKa.net
- 阪急も京阪も、故障ばっかり。
技術者が不足して保守が出来なくなってるのかな？
- 948 ：名無し野電車区 ：2021/05/22(土) 09:28:01.64 ID:9II24pgH0.net
- 「緊急事態宣言下でも五輪を開催する」ってなると、逆に言えば早期に解除すべき理由もなくなるってことか
五輪・パラ開催期間中には、あえて緊急事態宣言を出し続けたいとも十分なりうる
こりゃ冗談抜きで、緊急事態宣言が解除される前に秋改正を迎えることになるのかもなぁ
- 949 ：名無し野電車区 ：2021/05/22(土) 09:30:24.53 ID:C3EA7xtW0.net
- >>947
それはあると思う。
人口の多い団塊ジュニアを雇用しなかったつけは大きい。
その結果団塊世代の定年退職で年齢層が歪になり技術の伝承にも支障が出ている。
- 950 ：名無し野電車区 ：2021/05/22(土) 12:56:20.19 ID:tkwMNI//0.net
- >>947
両社とも90年代末～2000年代末まで車両更新計画が停滞してたため、
メンテナンスに職人技を必要とするボロが多いからだと思う。
関東私鉄やJR各社（東武やJR西日本はまだまだだけど）のように
VVVF制御に統一化が進めば職人は少なくて済むからな。
- 951 ：名無し野電車区 ：2021/05/22(土) 13:31:40.22 ID:3bPadS7sd.net
- 京阪の減便ダイヤって能勢電の山下以北の減便ダイヤみたいに20分おきなのね
山下以南は日生線と妙見線直通電車のお陰で10分おきだけど
大手私鉄の本線でこんなに大減便ってあり？
コロナ対策として電車で移動させないという
京阪の本気と思えばいい？
- 952 ：名無し野電車区 ：2021/05/22(土) 13:43:34.89 ID:C3EA7xtW0.net
- >>950
まさに東京一極集中の弊害だな…。
その時期は関西私鉄にとっては暗黒時代だった。
- 953 ：名無し野電車区 ：2021/05/22(土) 13:59:50.47 ID:JL6Nt9mT0.net
- 列車を半減させるとか思い切った政策して移動を諦めさせる意図があるよな
去年のGWでJR九州が在来線特急全運休してロックダウンさせた
各停（中之島～萱島）と準急（淀屋橋～出町柳）のみでも良いくらいのはず
- 954 ：名無し野電車区 ：2021/05/22(土) 19:18:01.77 ID:prRP9KPed.net
- >>953
土日昼間でも仕事で京阪間を移動しないといけない人もいるの
新幹線のある九州とは事情が違うんだよ
お前らニートにはわからんだろうがな
- 955 ：名無し野電車区：2021/05/22(土) 19:40:59.23 ID:GTJ9DuNNe
- >>951
コロナ対策じゃなくて今年度の黒字化のために人件費と動力費を削るための減便だろうな。
緊急事態宣言に基づく大阪府の要請では今月１２日の延長以降は「最終の繰り上げ」だけになってるのに、
延長前１１日まで要請である「土日祝の減便」を続けている理由はそれしかない。
- 956 ：名無し野電車区：2021/05/22(土) 19:45:17.49 ID:GTJ9DuNNe
- >>955つづき
ゴミ箱を減らしたのも券売機減らしたり、磁気券対応の改札機を塞いでいるのも経費削減のため。
移動を諦めさせるよりも、なんとしても今年度の黒字化させるために本気出してるんだと思う。
旅客の減少率、関西大手私鉄で一番ひどかったんだし。
- 957 ：名無し野電車区 ：2021/05/22(土) 20:39:20.04 ID:V06BaHeA0.net
- だから半減で済んでるんだよ
- 958 ：名無し野電車区 ：2021/05/22(土) 20:43:38.53 ID:FNVVxXeq0.net
- >>850
センバツ高校野球のせいで大阪の感染者が増えるわけない。
西宮の感染者が増えたなら分かるが。
- 959 ：名無し野電車区 ：2021/05/23(日) 01:39:22.67 ID:4eJg7nJ8a.net
- 甲子園球場が大阪にあって、
阪神タイガースが大阪の球団と思い込んでるやつは多い。
- 960 ：名無し野電車区 ：2021/05/23(日) 03:05:47.09 ID:qTquiLg80.net
- タイガースって虎キチのおっさん達のイメージで
昔、西宮ではなく尼崎の球団だと思ってたわ。
ブレーブスは西宮って感じだったけど、その分大人しくて地味。
- 961 ：名無し野電車区 ：2021/05/23(日) 08:05:21.87 ID:1XelRHkVd.net
- >>958
新型コロナ感染症の陽性者カウントって
居住地(住民票のある住所)でのカウントだから
西宮市で感染しようが地元の数でカウントされるだけだろ？
大阪で増える直接的な理由とは言い難いかもしれないが
西宮で増えていないから高校野球クラスターがなかったと結論づけるのも無理
病院や学校などクラスター発生しても緘口令敷いて隠し通そうとしているところも多々あるし
しかも球児や関係者が必ずしも西宮市内のホテル旅館に宿泊しているわけではないしな
少なくとも言えることは
名神高速で通勤中よく運動部(野球部も高校野球出場校もあった)の名前入った貸切バスやマイクロバスを見かけるが、生徒や学生はノーマスクでくっついてじゃれあって遊んでいるのがそのバスの中に1人はいるということ
あんなので何が感染対策なんだ笑わせるなと常々思ってる
そんなのだから簡単にクラスター発生するんだよ
だったら部活禁止、遠征禁止するしかないんじゃないの？
理性ある大人と違って子どもは考えが甘いのが多すぎる理性ない大人はもっとヤバいが
宇治市のノーマスク土木作業員コンビニ入店で揉めて逮捕されたようだがヤバすぎる
- 962 ：名無し野電車区 ：2021/05/23(日) 09:24:04.35 ID:+l3SPbJ40.net
- >>960
2軍は尼崎に移転することが決定しました。
鳴尾浜球場ができるまでは尼崎の浜田に本拠地があったこともある。
- 963 ：名無し野電車区 ：2021/05/23(日) 21:18:54.80 ID:KIeQ24ryr.net
- >>894
洛中みたいに罰金区域を設定せんからこうなる
- 964 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 08:57:37.98 ID:vkZVoKif0.net
- >>947
50年も60年も昔の車両を使っているんだから仕方が無い
車体の見た目のボロさよりも機器類は相当限界に来ているんじゃないか
こんな古いボロボロの車両をよく保守出来るものだと思う
- 965 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 09:02:57.26 ID:vkZVoKif0.net
- 関東の私鉄はまだまだ綺麗な車両をどんどん廃車しているが、解体してゴミにするぐらいなら関西の私鉄に譲渡は出来ないのだろうか
京急や京成や都営浅草線は標準軌18m車だから丁度良い
- 966 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 09:04:29.51 ID:vkZVoKif0.net
- 京阪とは車体幅が合わないが、数センチだから何とかなるだろう
- 967 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 09:33:49.98 ID:6eSIM8ZI0.net
- 今日の中之島線の混雑状況はどうなんやろ？
- 968 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 10:12:17.85 ID:3lPStD3I0.net
- >>965
長く使うつもりが無ければ整備にも手間暇や金は掛けず、手抜きできる整備は省く。
当然ながら、長く使うつもりで整備されている車両より状態は悪い。
更に言えば、他社車両は整備方法も異なるし、交換が必要な機器もあるだろう。
結論として、他社の低経年車より自社の高経年車の方がマシになるんだろうな。
- 969 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 10:14:10.28 ID:s0i6+eQb0.net
- >>965
関東大手私鉄といえども、標準軌の京急や京成の経営体力は東急や東京メトロより劣る
ゆえに車両も古く痛みも激しいから譲渡には向いていない
だから地方私鉄の多くは経年劣化の少ない後者の車両を購入している
- 970 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 11:03:21.00 ID:ToAcM9lxa.net
- 地方私鉄で標準軌って琴電くらいしかないもんな
地鉄は狭軌だから3000系も車体だけだし
- 971 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 12:07:20.70 ID:ToAcM9lxa.net
- 天満橋の4番線人身事故なら中之島線だけ動かせよ…
- 972 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 12:20:02.11 ID:Y53VYVsld.net
- 天満橋折り返しが可能なんだから、準急と普通を中之島まで通して、特急は天満橋折り返しで走ればいいのにね
- 973 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 12:22:51.72 ID:j/jPJD4Ca.net
- >>972
今の配線で折り返し可能なのか？
- 974 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 12:23:40.62 ID:usH4Uy3h0.net
- https://www.j-cast.com/2021/05/23411992.html?p=all
プレミアムカーをワクチン接種者専用にしろって言ったって、土日の臨時ダイヤって確か8000系や3000系って使ってないんじゃなかったっけ？
- 975 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 12:27:17.39 ID:VJpOJmNKa.net
- >>973
配線上は天満橋折り返し可能
ただし本線を塞ぐので、営業列車でやった例はなかったはず
- 976 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 12:38:20.99 ID:9n+fWXk30.net
- 京都市伏見区の京阪淀駅で１９日夜に電車にはねられ死亡したのは、京都府警伏見署の調べで２１日、大阪府枚方市の派遣社員の男性（２８）と分かった。
- 977 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 12:48:20.80 ID:I7TRecan0.net
- >>964
京阪は車両を長く使うことで定評があるがさすがに60年はやりすぎだろう…
- 978 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 12:48:35.44 ID:WGrZINEfa.net
- またまいかた土人が迷惑かけてんのか
- 979 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 12:51:14.54 ID:+6JO4G5q0.net
- 天満橋お肉♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
- 980 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 13:04:18.27 ID:VSBeW5RE0.net
- >>978
枚方で派遣社員とか人生終わってる。死にたくもなるさ。
- 981 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 13:10:13.74 ID:J4n85I47a.net
- 本線と中之島線は乗務員の仕業が共通になってて、片方を動かすと乗務員の手配に無理が出てくるからやらないんじゃないかな。
宇治線や交野線は仕業が独立してるから運行を続けられるとか。
天満橋の渡り線も非常用だったら無理かな。営業車を入れ換えする出発信号機や場内信号機が無いと閉塞方式を変更しないといけないし。詳しいことは知らないけど。
- 982 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 13:35:58.36 ID:I7TRecan0.net
- >>969
というか地方私鉄の多くは狭軌だからでは？
琴電が都営5300形を購入しなかったのは意外だが。
- 983 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 13:37:00.99 ID:I7TRecan0.net
- >>966
それで思い出したが京阪と阪神の乗り入れも無理そうに見えても何とかなりそう。
- 984 ：名無し野電車区：2021/05/24(月) 14:06:32.77 ID:ImnVsco/n
- >>975
ダイヤ乱れで天満橋3番折り返しの準急が何年か前にあったな
- 985 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 14:10:54.56 ID:+C3yTT/A0.net
- 特急を萱島に一旦引き上げて、
準急と普通だけを中之島線を使って運行したらいいのにね
- 986 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 16:34:02.79 ID:U6akSJNi0.net
- >>983
京阪が2780mm、阪神が2800mmで2cmの差だから、ホームを削ったりしなくてもそのままでも走れそうだな
- 987 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 16:57:35.29 ID:9iq+ksROa.net
- 規格的、技術的に阪神乗り入れは可能かもしれないけど、これからだんだん乗客が減っていくのに列車本数だけ増えて、その分の乗務員も増やさなければならなくなる阪神に、その気は無いんじゃないかな？
中之島線を阪神駅のどこかに延伸するのが精一杯だと思う
- 988 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 17:09:54.77 ID:kLQoGfeh0.net
- ワクチン接種で中之島線増便？
- 989 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 17:20:40.47 ID:f6VOSofl0.net
- >>969
京急メインのことでんは異端ってことか
その2社は人的交流もあるみたいだけど
- 990 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 18:38:56.99 ID:xPVA3h6S0.net
- >>964
5000系以前の車両の主要機器は1977年～2000年の大規模更新時に取り替えられてるぞ。
純然たる抵抗制御車も2200系2編成しかいない。
>>987
相互乗り入れは普通に考えて阪急が猛反対する。
西九条か九条で乗り換えできるようにするのが精一杯ではないかな。
- 991 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 18:47:58.55 ID:IYQngBgvd.net
- >>986
ホームにガリガリしちゃうよ
- 992 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 19:10:05.62 ID:I7TRecan0.net
- >>990
阪急阪神京阪山陽ホールディングスになるとか
- 993 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 19:29:26.56 ID:28J9YElja.net
- 阪神乗り入れを望む人って多いのかなぁ
現時点で京阪沿線と阪神沿線の流動ってそんなに多くないだろうし、西九条で乗り換えとかで十分だと思うけど
阪神近鉄は神戸奈良の流動が生まれただろうけど、京阪阪神だと神戸京都の流動はJRに及ばないし
直通が長距離になると人身事故とかの影響が広範囲に及ぶので、あんまりいいことない気もする
- 994 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 20:09:11.57 ID:WVNQySCGa.net
- 京阪沿線からだと阪神沿線には必ず２回乗り換えなあかんからなあ
淀屋橋から歩くのもダルいし
甲子園行くときくらいしか使わん
- 995 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 20:11:07.87 ID:hTZcy+AM0.net
- 所要時間的にえらいことになりそうだしね…
予想だけど
出町柳(50分)天満橋(予想で15分)西九条(38分)神戸三宮(予想合計113分)
運賃は…想像で、京阪が650円くらいの、阪神が310円で960円
単純比較はできないけど、JRが京都〜大阪〜神戸で
運賃が1100円で新快速は51分。
阪急で京都河原町から神戸三宮へ、
運賃が630円で時間は63分(昼間で乗り換え時間含めて、特急で移動)
ははは、勝負にならんわこれwwwww
中間需要でも狙う？
- 996 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 20:17:40.46 ID:AvbJJKbEd.net
- 中之島線を伸ばしても赤字が拡大するだけだしもう京阪は特急プレミアムカーで食べていくしかないんだろうね。特急だけは秋の改正では無傷やろなぁ。
- 997 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 20:27:46.10 ID:M230YNoF0.net
- まぁもう少し現実的な値で比較するならこうだと思う
祇園四条～天満橋～西九条～神戸三宮
45分+15分+38分=98分
510円+310円=820円
中之島～九条～西九条で3.5km
(現行の出町柳～中之島より0.8km増、出町柳～中之島が加算運賃なしで430円なので、祇園四条～西九条で450円+60円=510円で計算)
- 998 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 20:39:39.21 ID:FAmqLOG/a.net
- 京神間だと阪急もあるしなあ
中間需要って言っても、京阪阪神の中間駅にわざわざ行ってみようって街があんまりないだろ
- 999 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 20:40:10.99 ID:I7TRecan0.net
- >>995
個人的には京都～神戸直通需要よりも中間都市から京都及び神戸への需要を見込んでいる。
特に京阪本線は中間が阪急・JRと淀川を挟んで互いに離れてるので便利にはなりそう。
ただ出町柳の場合京阪の独占になりそうなので神戸からも需要ある。
- 1000 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 20:42:08.44 ID:I7TRecan0.net
- >>999
事実寝屋川市+枚方市の人口は生駒市+奈良市のそれよりも多い。
- 1001 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 20:50:39.87 ID:rFPN/+0c0.net
- >>996
土休日は15分間隔にして、特急４本・準急８本（うち４本は枚方市発着）・普通４本（萱島発着）に加えて
30分間隔で快速特急洛楽を２本運行するという手法がある。
これだと15分間隔に減便しつつ、洛楽と特急を合わせると特急が６本になる。
京阪間を移動する利用客を洛楽に誘導すれば、特急の混雑が緩和する。
複々線区間では１時間あたり１８本となるため現行と変わらないが、萱島以北の区間では２本の減便になる。
さらに中之島線と交野線、宇治線も１時間あたり４本となり、２本の減便になる。
- 1002 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 21:03:31.60 ID:xPVA3h6S0.net
- 直通しても枚方寝屋川門真守口と尼崎西宮芦屋（浜側）の中間客をちまちま拾うことしかできないし、
京阪側から梅田に行けないデメリットも解消されずのまま。
>>998
神社仏閣巡りと呑み比べぐらいかなぁｗ
- 1003 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 21:36:07.89 ID:+C3yTT/A0.net
- >>995
京都からなら七条からにしろよ
- 1004 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 21:36:12.62 ID:UPSmN9Vga.net
- 3000系液晶復活は無しか？
- 1005 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 21:46:52.91 ID:TNlqtrb/a.net
- >>1002
難波にも行けないしね
阪神沿線ー難波（→南海沿線など）の流動はなんば線で結構増えたと思うけど
>>999
出町柳独占と言っても、駅周辺はさほど見るとこ無いし、叡電沿線、比叡山への観光客くらいだろう
- 1006 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 22:06:17.73 ID:yYawyuHwM.net
- 京阪側から阪神側はともかく阪神側から京阪側への需要なんてほとんど無いよｗ
京阪側中間駅なんて尚の事需要ない
伏見？宇治？あのへんからなら普通にJR
だから阪神には全くその気はない
京阪は甲子園の客が欲しいだろうね
- 1007 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 22:22:10.22 ID:3hIFhuAR0.net
- >>1006
京阪沿線ほど見どころが無いところも珍しい
有名なのは石清水八幡宮ぐらいしか無いけど、京都を訪れる観光客がわざわざ来るところではない
近場の人が京阪沿線に遊びに来るのはひらかたパークぐらいか
とにかく京阪沿線は住宅街ばかりで他に何も無いのが致命的だ
土日の20分ヘッドでも十分だと証明されてしまった
おそらくあのダイヤは次回改正で正式なものとなるだろうな
- 1008 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 22:36:36.42 ID:f6VOSofl0.net
- 週末と祝日は、コロナが収束してもプレミアムカーが走らなくなってしまうのかw
- 1009 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 22:48:11.47 ID:UPSmN9Vga.net
- すでにお荷物、プレミアムカー
- 1010 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 22:51:03.44 ID:UPSmN9Vga.net
- >>1007
通過待ち少なくて妙に快適なんだよな。
臨時ダイヤ
- 1011 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 23:09:28.31 ID:OVfyORiu0.net
- ほんまもうええ加減、諦めてなあ、と思ってるに違いない阪神。
今はワンフロア西日本最大級のオフィスビルの開業に向けて
いらんことに構ってられへんわ。
- 1012 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 23:27:52.23 ID:rBOawm8va.net
- さすがに秋改正では土日にプレミアムカーをダイヤに入れると思うけどな
指定席車を検討してる阪急やAシートのJRとの対抗上。
コロナがある程度落ち着いたらお客もそこそこ戻ってくるだろうし。12分15分ヘッドになる可能性はあるけど。
もし秋までコロナが続いてたら、土休日のみ新ダイヤを適用せずに現行の臨時ダイヤ継続だと思う
- 1013 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 23:31:21.45 ID:f6VOSofl0.net
- >>1012
これで五輪パラ開催→第四波より強烈な第五波なんてなったら
日本中が目も当てられない事態になりそう
そうならないことを願うしかないか
- 1014 ：名無し野電車区 ：2021/05/24(月) 23:32:46.07 ID:I7TRecan0.net
- >>1007
特急・普通が20分毎ということは山陽電鉄よりも酷い…
- 1015 ：名無し野電車区 ：2021/05/25(火) 03:37:31.29 ID:hkD3U3io0.net
- >>1014
京阪は神戸電鉄と同等？
- 1016 ：名無し野電車区 ：2021/05/25(火) 04:21:24.98 ID:xoLWWEBM0.net
- >>971
ちなみに数年前に中之島線で人身事故有った時は
中之島線は当然停まったけど京阪本線の特急などは一応動いていたよ
天満橋駅で中之島行きの普通が再開まで待ってたけどね
中之島線で人身事故有った時でも淀屋橋発着の列車は動かしてくれるみたいだね
- 1017 ：名無し野電車区 ：2021/05/25(火) 07:09:58.99 ID:YuQcWr/ba.net
- 自殺志願者には中之島線に行ってもらおう
定期券買いに行く時の切符みたいなの発行して
誘導すれば閑散路線の有効活用になるし
本線いちいち止めなくていいしWinWinだね
- 1018 ：名無し野電車区 ：2021/05/25(火) 08:25:52.77 ID:Qe4U76uY0.net
- 今まで京阪を使って京都へ遊びに行っていた人は、始発で快適に座って行けるという理由が大きかったと思う
しかしこの臨時ダイヤでロングシート特急に嫌気がさして、どうせ何に乗っても快適じゃないんだからとJRを利用した人も多かったと思う
そしてJRの速さと便利さに気が付いた
1時間掛かってどこに行くのにも乗り換えが不便な京阪よりも、混んでいて不快でも30分で行けるJRで行こうとなるかもしれない
これからは一層JRに客は流れるに違いない
京阪は他に移動手段の無い沿線客に乗ってもらうしか生き残る道が無い
- 1019 ：名無し野電車区 ：2021/05/25(火) 09:20:57.77 ID:Y+IgCxrdM.net
- 大阪方面に行く光善寺、枚方公園民にとっては、香里園での待避が無くなり所要時間短縮。有効本数も変わらない快適な臨時ダイヤ
- 1020 ：名無し野電車区 ：2021/05/25(火) 09:21:05.04 ID:fBZWndTI0.net
- そもそも遊びに行くなよ
- 1021 ：名無し野電車区 ：2021/05/25(火) 11:12:25.73 ID:idzTkBp70.net
- 早く不便な臨時ダイヤはやめてくれ 20分ヘッドはきつすぎる
- 1022 ：名無し野電車区 ：2021/05/25(火) 11:27:14.15 ID:qjv4ZUcNa.net
- 京阪電車スッレド Part219
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1621909589/
次スレたてま
- 1023 ：名無し野電車区 ：2021/05/25(火) 13:20:58.16 ID:3Me6NBfNa.net
- >>986
2780mmは 最大幅のことで 運転台入り口の手すりやドア灯などの出っ張り部分を入れての幅
純粋な鋼体幅は2720mmです
- 1024 ：名無し野電車区 ：2021/05/25(火) 15:46:31.17 ID:Qe4U76uY0.net
- >>1023
そうなのか
卵型が2720mmで最近のが2780mmかと思っていた
富山地鉄で走っている旧3000系は妙にでかいステップが取り付けられているが、それだけ他社規格に合わない狭さということか
- 1025 ：名無し野電車区 ：2021/05/25(火) 18:31:48.14 ID:fBZWndTI0.net
- そう
だから安易に他社と相互乗り入れなんて言えないの
- 1026 ：名無し野電車区 ：2021/05/25(火) 19:07:17.13 ID:c4Df1QZT0.net
- >>1021
「地獄の花園」ではなく「地獄の減便ダイヤ」
- 1027 ：名無し野電車区 ：2021/05/25(火) 20:23:41.22 ID:5QDTD61hd.net
- キ◯肉マンに出てくる必殺技みたいなネーミングだな
- 1028 ：名無し野電車区 ：2021/05/26(水) 09:10:35.66 ID:kfGd/EW/a.net
- 今は緊急事態宣言下で観光・レジャー需要がほとんど無いと見て土日の京阪間通しを半ば諦めて大幅減便に踏み切ったんだろうね。
中間駅はあんまり他社と競合しないし、中途半端にやるよりもコスト削減効果が出るだろうし。
JRは直通区間が長いから地域ごとに減便がやりにくいし、阪急阪神は競合区間があるから減便しにくいし。
でも緊急宣言が解除されたら、今の臨時ダイヤでは京阪間は他社に逃げられるから、ある程度は元の状態に戻すだろうね。
コロナの状況次第ではあるけど、いつまでも今のままということはないだろう。
- 1029 ：名無し野電車区 ：2021/05/26(水) 10:11:51.43 ID:jCfW8Uop0.net
- いずれにしても、緊急事態宣言がいつ解除できるのかが最大の問題になるだろう
最悪の場合、冬頃までずっと解除できない事態になる恐れだってある（五輪強行開催からの第五波とかで）
そうなった場合、ダイヤ改正を迎えてしばらく経ってからの解除になるけど、
秋シーズンも空振りとかなると、京阪にとってもさらなるダメージになるんじゃないかなぁ
- 1030 ：名無し野電車区 ：2021/05/26(水) 12:24:58.63 ID:Ksp24k7O0.net
- >>1024
京橋で環状線323系から京阪に乗り換えると「せまっ！！」て感じるんだよなぁ。
103系時代はそんなの感じなかったんだけど。
- 1031 ：名無し野電車区 ：2021/05/26(水) 12:28:42.01 ID:PoUI3pyrd.net
- 103より323が幅広だから当然かと
- 1032 ：名無し野電車区：2021/05/26(水) 18:03:54.83 ID:9vkHx4hAa
- 秋のダイヤ改正は深夜の本数が削減される程度やで。ワクチンが普及すれば8割程度は客が戻る
- 1033 ：名無し野電車区 ：2021/05/26(水) 16:52:32.36 ID:VJXguSR60.net
- >>1020
やなこった
- 1034 ：名無し野電車区 ：2021/05/26(水) 17:58:24.87 ID:E3sz3/gJ0.net
- >>1030
JRは京阪よりも20cmも広いからな
更にアルミ車なせいか、車体が凄く分厚く感じて余計に車内が狭い気がする
せめて京阪もJRみたいに裾絞りで車体を広げられないものだろうか
- 1035 ：名無し野電車区 ：2021/05/26(水) 18:03:48.73 ID:uRSXCryx0.net
- >>1034
JR207系と阪神5500系は同じような内装だが阪神の方が狭く感じたわ。
- 1036 ：名無し野電車区 ：2021/05/26(水) 18:06:50.08 ID:7mDa2683a.net
- >>1034
石清水八幡宮や光善寺でガリガリするんじゃない？
- 1037 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1037
294 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★