【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 120【フル拒絶済】

1 ：強要ねじ込みゴネの長崎・国交省鉄道局　祈りの佐賀：2021/04/13(火) 18:45:47.66 ID:YbduM/Ok.net

テンプレ：https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1617799521/2,3,928,5,8,10,11,820

佐賀県庁　西九州ルート（新鳥栖ー武雄温泉間）の着工時期に関する報道について 2020.8.3
https://www.pref.saga.lg.jp/shinkansen/kiji00376281/index.html
西九州ルートについては、新鳥栖-武雄温泉間は在来線をそのまま利用することで長崎県やJR九州等の関係者で合意し、武雄温泉-長崎間の着工に至っています。
新鳥栖-武雄温泉間について、その整備はもとより、ルート、着工時期、開業時期についても、決まったことや関係者で合意したものは一切ありません。

佐賀新聞　「もう答えている」　知事、アセス案同意せず　2020.10.1
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/581459　佐賀県出費フルは全不可

★★荒らし：IDなし般若心経(ねじっこIDなし。荒らしbot確定)・矛盾茨城厨(前スレID:PbeM0rNz)・全幹法身勝手解釈強要厨・長文マイクロ4線軌条・sageIDコロコロ★★
★★荒らしは会話不可能。荒らしにノセられてレスしたらあなたの負け。荒らしをノせてバグを吐かせるのが神★★

「新鳥栖駅イラネ　不要だ　余計な金使いやがって、廃止するなら、金返せ」は長崎フル厨"佐賀派狂"の自作自演です→https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1600769585/909,938,958,965
荒らし自爆履歴とIDなし般若心経の出した「新鳥栖駅ねじ込み」ソースを精査するとIDなし般若心経のウソがもろバレ→https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1612887120/964,804,805,807,808,810

ここでの）茨城方式：全幹法第14条第1項＝事業費全額JR自腹負担＋在来線分離不可
上記はスレ住人の総意で決定→https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1617799521/817

長崎県　https://www.pref.nagasaki.jp/bunrui/machidukuri/doro-kotsu/shinkansen/gaiyo-shinkansen/
佐賀県　https://www.pref.saga.lg.jp/shinkansen/kiji00374236/index.html
だいたいの経緯と全線フル時所要時間等　https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1612887120/801,803,812,814,820

【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 119
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1617799521/

テンプレ終了

952 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 00:31:11.89 ID:6y5yVFio.net

それで確定で良さそう
佐賀長崎両県の希望が叶う

953 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 00:38:14.65 ID:jlCG6iAG.net

>>947
その記事では、合意からアセスに4年で、その後着工で
もし2020年7月までにアセスを始められていたら、武雄温泉〜長崎の開業の12〜13年後の完成
着工まで18年、合計で30年以上掛かるとか、どこから出てきたんだろう

954 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 00:41:47.57 ID:F+VORjHQ.net

2035年に完成だろ

東海道新幹線は500�qが5年の工事で完成
新鳥栖〜武雄温泉50�qが工事で12年はおかしな数字、普通に10年最短で8年

955 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 00:48:02.30 ID:jlCG6iAG.net

>>946
新八代〜鹿児島中央開業の30年前と言ったら、昭和48年になるのだが
整備計画の決定直後から30年掛けて部分開業したのか

956 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 00:59:03.09 ID:a8QOCfey.net

鹿児島ルートの基本計画決定は昭和47年、整備計画は昭和48年に制定みたいだね。

https://www.pref.saga.lg.jp/shinkansen/kiji0039676/index.html

957 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 01:09:13.21 ID:l476BV2j.net

>>956
長崎ルートも同じ年次なのに佐賀の妨害でえらい差がついたもんだ

958 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 01:11:22.19 ID:yaycTDgs.net

武雄温泉長崎間開業から23年間JRQは肥前山口諫早間の営業と肥前鹿島から博多までの特急の運行を行うことが決められている。
この期間内に新鳥栖肥前山口間を経営分離すると佐賀県にじゃあ廃線でと言われてこの取り決めを守れなくなる。経営分離は開業のタイミングでないと難しい。
したがってJRQとしては新鳥栖武雄温泉間の開業は武雄温泉長崎間の23年後でないとマズい。

959 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 01:15:01.31 ID:znxvKZzO.net

>>957
鹿児島は小里と言う新幹線乞食な老害が居たせいだろｗ
さつまいもと黒豚しか無い土人村のくせに贅沢だわ

鹿児島ー大阪は4時間切りでも飛行機に惨敗だし、みっともない新幹線ですわ全く

960 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 01:48:53.22 ID:yXGrsYv5.net

>>718
裏切り大好き今村はぼっちのままだと余計な事しまくるから二階派に閉じ込められたんだよ

961 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 06:42:15.76 ID:CDSOk4aj.net

23年度予算が確保出来なかったので西九州ルートは、いったん終了となるから、新鳥栖間が20年なのか30年かどの位で開通出来るのか分からんだろう
新鳥栖間の予算が、何処に使われるのかそれとも削減されるのか
仮に北海道が終わってからとなると31年からだから開通から20年後位かな、まあ20年も30年も大して変わらんやろ

962 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 06:53:46.02 ID:7ZK0j/Ea.net

>>961
最低30年以上という表現が使われるんだから
30年より1年でも短かったら嘘になる

963 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 06:54:18.18 ID:qq1Hdn5u.net

>>961
佐賀の目的はそれだからね
作戦通り

964 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 06:54:20.18 ID:xqbNzSC1.net

>>954
継続的に工事ができれば最短で2035年と長崎新聞で見たな
現状北陸新幹線、北海道新幹線を優先してるから大幅に遅れることになるけど

965 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 06:58:40.95 ID:7kP/rHwr.net

>>964
今、計画すらないのに一体どこを工事するのやらw

966 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 07:01:47.17 ID:xqbNzSC1.net

計画では北海道新幹線が2030年完成
北陸新幹線が2045年完成

だから2045年以降まで塩漬けじゃなかろうか

967 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 07:02:23.66 ID:1ds66QmZ.net

>>965
そうやって悔しがったところで既にフルになること前提の名前だけ幅広い協議に協議入りしてしまってるんだ

968 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 07:02:31.99 ID:8Id3GikD.net

>>958
23年間中、鹿島特急は最初の3年間だけ

>>959
それでも末端区間B/Cは実1.1・事前想定1.5
長崎末端区間B/Cは事前想定0.5

>>964
武雄温泉以東は計画がないため、有明海横断ですか？

969 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 07:03:27.76 ID:Al2kBuxu.net

30年は大袈裟だと思うがJR九州にさえ20年くらいと見積もってるからな

970 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 07:04:57.05 ID:7kP/rHwr.net

>>967
継続的に工事できるとこ、ソース付きで教えてよ

971 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 07:07:15.56 ID:8Id3GikD.net

>>966
まあそうなるわな
ただ、2022年開業していたら23年後は2045年だから、肥前山口−諫早間の在来線問題でデッドロックがかかると思う

>>967
>>1を見ようね

972 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 07:14:02.67 ID:sko7I9qj.net

23年間の経営継続は23年間あれば鳥栖武雄間のフルが余裕で完成していることの自信のあらわれなことに気付いているけど見ないフリをしておこう

973 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 07:21:00.96 ID:uo1chjjO.net

>>969
予算のペンペン草まで食い尽くそうとしてくるだろうから用地買収に時間かかるかもね

974 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 07:28:08.20 ID:EMlSsKyl.net

>>966
北海道新幹線が完成した後、それに配分していた予算はどこに回すのですか？

975 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 07:28:34.48 ID:7kP/rHwr.net

対面リレー開業前に全線フルごりおしねじ込み変更があっさり成功する前提の23年設定だったのかもな。

976 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 07:30:15.85 ID:7kP/rHwr.net

>>974
新たに全者合意が成立しているどっかじゃないの。なければ整備新幹線整備は完了。

977 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 07:31:19.49 ID:EpjFZBSf.net

>>968
整備計画なら昭和48年からずっとあるよ

978 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 07:35:15.13 ID:X1xkX7oQ.net

>>976
佐賀が合意していなかったらそうなるだろうが
最低30年以上とか>>966は、万が一佐賀が合意した場合じゃないの？

979 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 07:37:31.39 ID:7kP/rHwr.net

>>978
その場合には、新たな合意成立に該当するでしょ。
対面リレー開通して年度とぎれたら、長崎ルートも継続扱いではなくなるんじゃ。

980 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 07:37:43.08 ID:elkO2BEQ.net

>>975
その前に佐賀にはエアロゾル原口を県の代表にするのかフル派を県の代表にするのかを決めないといけないという試練が残っている
エアロゾルの当選くるかも？

981 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 07:40:10.16 ID:8Id3GikD.net

もう1973年別表から外せばいいんだよ
次の新たな枠組みへ入れてもらった方が、もっと作りやすいよ

>>977
JR九州が継承後に断って消滅
ゴネとねつ造でどうにかほとんど再生したけど、その再生できなかった区間が新鳥栖−武雄温泉間
茨城方式にしようねという般若心経の懇願が聞こえる

982 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 07:41:47.31 ID:xqbNzSC1.net

現状フル規格がOKだったとしても北海道新幹線完成待ちの2030年以降
2030年までに現状のままなら予算額が大幅に減らされるということかな

983 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 07:43:40.70 ID:CDSOk4aj.net

西九州ルートは終了したので、東九州新幹線を応援する事になるな

984 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 07:44:07.93 ID:xqbNzSC1.net

国交省としては大幅に減らされるくらいなら四国新幹線をやりますとかになりそう

985 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 07:45:57.68 ID:elkO2BEQ.net

>>983
東九州はさっさと作るべきだろ
最低でも鹿児島中央から宮崎間は急ぐべき

986 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 07:46:37.96 ID:X1xkX7oQ.net

>>979
継続云々は途切れたら北陸と北海道の2本立てになるから
長崎を入れた3本立てに戻すのは容易じゃないという意味で
北海道が完成した後の配分は新規より積み残しが優先される

987 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 07:47:49.13 ID:X1xkX7oQ.net

>>983-984
2023年度には間に合わないよ

988 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 07:48:12.54 ID:Jio3RCU9.net

>>985
B&Sで間に合っているから不要

989 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 07:49:46.18 ID:elkO2BEQ.net

>>986
佐賀の妨害がやまない現状だと長崎にこだわらんで
宮崎高知島根鳥取の救済の方が先だと思うけどな

990 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 07:52:11.20 ID:3oWDe/mb.net

>>981
承継を断って消滅というのはスレ主＝君の解釈で
前スレでそうじゃないという説明があったけど、スレ主が理解できなかった＝誤りになったみたいね

991 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 07:54:33.24 ID:+qM9x0l4.net

>>989
だから、2030年度予算の要求までに決めればいい
いやアセスが4年なら2026年度か

992 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 07:54:36.86 ID:8Id3GikD.net

財務省と総務省が納得しないから、先にこれまでのツケ支払い
少なくともJRの負担が1/3を超える枠組みでなければ、今後は全ての工事不可

993 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 07:54:47.83 ID:elkO2BEQ.net

ところでスレは113の方を先に使うのかな？

994 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 07:55:38.27 ID:8Id3GikD.net

>>990
それは君が理解していないだけと、すでにスレで決まったし

995 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 07:56:00.14 ID:elkO2BEQ.net

>>992
納得しないの根拠はどこかね

996 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 07:56:25.03 ID:8Id3GikD.net

>>993
あ、書くの忘れてたわ
次スレのご案内
【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 121【フル拒絶済】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1618866899/

997 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 07:57:08.23 ID:elkO2BEQ.net

>>994
自演で決めた？

998 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 07:57:42.11 ID:4MvO+7e1.net

998

999 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 07:57:57.09 ID:4MvO+7e1.net

999

1000 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 07:58:10.05 ID:4MvO+7e1.net

1000get!!

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。