【259.4km】宗谷本線 Part 49【旭川-稚内】

164 ：名無し野電車区 ：2021/04/15(木) 00:48:13.61 ID:8xb0X4Q90.net

>>162
急行列車時代の輸送密度維持出来てれば、宗谷北線は価値が有った。
稚内に10年ぶりに列車で降りて、利用者激減ぶりにがく然とした。

人の流れが無い。こういう鉄道は残せない。
逆に、昼間にそこそこ利用者が有る宗谷南線、富良野線は残す必要有る。