静岡・神領・大垣〜315系は静岡に30本投入するんか？〜

1 ：大阪副首都民：2021/04/07(水) 17:42:57.57 ID:MDNQ3E93.net

前スレ
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1615681224

953 ：うさにゃん：2021/04/18(日) 11:13:51.39 ID:7qkLzlfb.net

>>831
うわっ、低学歴のバカってこれで笑えるらしいぞ・・・

どこにも笑う要素なんて無いのに
馬鹿すぎて話がついていなくて思わず失笑してんのか
たった15年先のことで拒否反応出る脳みそとかどんだけバカなんだこいつ

954 ：うさにゃん：2021/04/18(日) 11:18:30.71 ID:7qkLzlfb.net

>>832
5年で10％も減るとかさすが東濃ｗｗｗ

それなのに8連23本要求するとかさすが身の程知らずのど田舎ですわ

955 ：うさにゃん：2021/04/18(日) 11:20:02.18 ID:7qkLzlfb.net

>>833
素晴らしい

その通り！

956 ：名無し野電車区：2021/04/18(日) 11:21:31.57 ID:XtAc58aR.net

>>945
それはもちろん知ってるよw

957 ：うさにゃん：2021/04/18(日) 11:27:14.86 ID:7qkLzlfb.net

>>834
快速は豊橋までに短縮だな

>>835
なお18きっぷは使用不可能とする

958 ：犬にゃん：2021/04/18(日) 11:28:01.03 ID:7qkLzlfb.net

>>836
だから軽減じゃダメって何度言えば分かるんだよバーカ
快速そのものから外す必要があるっつってんだろバーカ

959 ：犬にゃん：2021/04/18(日) 11:31:08.92 ID:7qkLzlfb.net

>>837
結局大垣に新車を入れるか、神領に入れた新車を大垣で使うかの２択なんだよねｗ
それが分かってないバカが多すぎなのが笑えるけど

>>838
それだとただの無駄遣いじゃん
たった20年で１両２億の車両を潰すとか無駄にもほどがある

>>839
まだそっちのほうが可能性あるわ

960 ：亀にゃん：2021/04/18(日) 11:33:27.82 ID:7qkLzlfb.net

>>842
Y100を早めに落とすってことは他の車輌を40年以上使うことになるから結局非効率なんだよ
だから車両の走行距離はできるだけ合わせないといけないわけ

>>843
そうだね
大垣は8両以上にできないから朝のラッシュがこれ以上激しくなるとロングにするしかないよ

>>845
16本もないよ
高蔵寺は40分サイクルだから13本が正解
１時間で1.6往復する計算だから毎時8本なら13本なんだよ

961 ：犬にゃん：2021/04/18(日) 11:34:33.34 ID:7qkLzlfb.net

>>956
やーい昆布ざまあｗｗｗ

飯田線には３連はいきまちぇええええんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

962 ：名無し野電車区：2021/04/18(日) 11:53:02.54 ID:XtAc58aR.net

>>960
今はウェブで在線状況が見れるんだから、それぐらい見ればいいのにw
13本では無いよ。

963 ：名無し野電車区：2021/04/18(日) 12:09:06.09 ID:XtAc58aR.net

ついでに2030年ごろの予想w
ズレてたらゴメン

静岡
S 4*30=120←315系
T 3*17=51
N 3*10=30
W 2*9 =18 ワンマン
V 2*2 =4ワンマン

大垣
Z 2*5=10
J 4*10=40
B0 4*3 =12
X0 4*15=60←315系
Y100 6*5 =30
B100a 6*2 =12
X100 8*20=160←315系

B400 2*8 =16 飯田線
B500 2*18=36飯田線
B150 3*3=9飯田線
B500 2*6 =12 木曽

神領
C0 4*12=48←315系
C100 8*23=184←315系

964 ：犬にゃん：2021/04/18(日) 12:24:49.27 ID:7qkLzlfb.net

>>847
グラフィックで草
まあ静岡にはいらない設備ではあるけど

>>848
武豊線はどうだろうね

>>849
311の後釜はY0だけど4連だから大垣〜米原メインだろうね

>>850
多治見で急に仕様が変わるとか想像したら草

>>851
何に対しての運用コストだよバーカ
車両キロ伸びたらメンテの手間が増えるだけだろ池沼

965 ：犬にゃん：2021/04/18(日) 12:28:13.96 ID:7qkLzlfb.net

>>852
本数が減っても動いてる車両数が増えたら何も効率化できてないし
そんなのに騙されんなよ

>>853
やっぱり大垣に直接投入しかないね
ちなみに労働組合も飯田線への送り込みは遅れるからやめろって言ってるよ（＾＾）

>>855
電気代ｗｗｗｗｗ
じゃあ4両を8両に増やしたら電気代がかかるから何の効率化にもなってねーじゃん
バカなのお前

>>856
ほんとこれ
のぞみですら東京〜大阪２万円とかなのに

966 ：名無し野電車区：2021/04/18(日) 12:31:07.18 ID:mhVx1Kun.net

どっちもキチガイだな
静岡オヤジの予想もあまりにもムシがいい

967 ：犬にゃん：2021/04/18(日) 12:34:31.83 ID:7qkLzlfb.net

>>857
だから中央線の10連を8連に減らしてリソースを分散させるんでしょ
もしかしたら中央線から岐阜行きが増えるかもしれないけどｗ

>>859
やめたれｗ

>>860
伊勢が廃止になってわざわざ名古屋まで回送してるのに新しく増やすわけないじゃん

>>861
だからそれが非効率って言ってるだろバーカ

968 ：名無し野電車区：2021/04/18(日) 12:42:05.74 ID:fceADhOG.net

>>966
東濃爺のあんたが一番キチガイなのはこのスレの住人の総意だけどね

969 ：名無し野電車区：2021/04/18(日) 12:42:44.24 ID:Ug3GvDHv.net

>>966
単身赴任おじさんは3連転属分と14本を静岡でどう使うのか早く教えてよw

970 ：犬にゃん：2021/04/18(日) 12:46:13.71 ID:7qkLzlfb.net

>>862
豊橋分断はその通りだよ
ナコ電化はリニア工事のせいだから関係ないよ
終わったら使わなくなるだろうし

>>863
それだと313を置き換える時一切転属できなくなるし意味ないじゃん
今回のことしか考えてないじゃん
アホなの？

>>864
また珍説にしがみつくキモ瀬で草

>>865
「など」だから入らないわけじゃないと思うけどね
路線名をいちいち羅列するの面倒だから省略したってだけでしょ

>>866
たまに入るかもしれないよ

971 ：名無し野電車区：2021/04/18(日) 12:46:25.69 ID:mhVx1Kun.net

都市規模が小さく、一番客の減少が著しい地域を一番厚遇するんですかねえ
東濃など名古屋エリアの一部なのにまるで独立した地域のように扱う白々しさ

972 ：名無し野電車区：2021/04/18(日) 12:48:55.57 ID:Ug3GvDHv.net

>>971
東濃は名古屋のオマケだからかなり得しているよね。
それはこれからも変わらないだろうから安心してw

973 ：名無し野電車区：2021/04/18(日) 12:51:10.59 ID:mhVx1Kun.net

だいたい静岡を9両増にする理由がまったくない
かつて減らされたからって、そんなものそれ以前が113の6連が多数在籍するなど多すぎただけ
それからさらに地位が低下してるのに復活せよとか、何ムシの良いこと言ってんのかと

974 ：名無し野電車区：2021/04/18(日) 12:51:44.96 ID:fceADhOG.net

>>971
何度も言うが、自説の根拠を一切示さずに他人のレッテル貼りばかりしてるからあんたはキチガイ呼ばわりされてるのだよ。
それが理解できない猿以下の知能なら一生書き込むな。

975 ：名無し野電車区：2021/04/18(日) 12:53:16.70 ID:mhVx1Kun.net

東静岡→静岡　80％

976 ：犬にゃん：2021/04/18(日) 12:53:55.82 ID:7qkLzlfb.net

>>867
全くもって意味不明
陣僧はホント馬鹿だな

>>869
キモ瀬イライラで草
どうせドラゴンズファンが浜松にもいるからとか思ってそう

>>870
すぐさまIDを変えて珍説レッテルのキモ瀬
一人で複数IDで必死すぎ
新車を昼寝させるとかさすがニート思考だ

>>871
豊橋は8番線が上りで7番線が下り快速でいいよ
貨物が入ってくる時だけずらせばいいし

977 ：名無し野電車区：2021/04/18(日) 12:55:24.13 ID:Ug3GvDHv.net

>>975
混雑率は十分わかったからw
で、どうするの？

978 ：名無し野電車区：2021/04/18(日) 12:56:22.58 ID:fceADhOG.net

>>973
その根拠は何度も示されてるがあんたが全く聞こうともしないだけ。
つーかお猿以下の知能だから理解できないだけかもしれんが。

979 ：犬にゃん：2021/04/18(日) 12:57:27.64 ID:7qkLzlfb.net

>>872
食って昼寝ばっかりしてるからブクブク太るんだろうね
メタボ中年東濃ジジイは

>>873
無理に走らせてるのは東海道線のY100なんだけど
すぐにそうやって論点をずらすのが神領厨と東濃ジジイ

>>874
どっちつかずのフワフワしたこと書くくらいなら黙ってろ

>>875
名古屋車両区は検車庫が非電化だからこれ以上お金はかけないよ

980 ：名無し野電車区：2021/04/18(日) 12:57:43.78 ID:mhVx1Kun.net

313系の3連はすべて静岡行き
海労静岡地本のサイトで東海道線から飯田線への運用が増えると書いているのはそういう意味
大垣だけで飯田線持つならわざわざ静岡地本が触れない

981 ：名無し野電車区：2021/04/18(日) 12:58:43.32 ID:Ug3GvDHv.net

>>980
ソースはよ

今は削除されたとかは無しねw

982 ：名無し野電車区：2021/04/18(日) 13:00:19.09 ID:fceADhOG.net

>>975
その数字はあまり意味ないとこのスレの前半で説明されてるのに頭が悪すぎて全然理解できないもんな。

983 ：名無し野電車区：2021/04/18(日) 13:01:14.92 ID:mhVx1Kun.net

日中の静岡付近はすべて315系で10分ヘッドとか、もの凄いムシの良い予想もしてるようですね
その間313はどこに行くんでしょうか

984 ：名無し野電車区：2021/04/18(日) 13:01:55.50 ID:fceADhOG.net

>>980
大事な話なので当然ソースは出せるよね？

985 ：名無し野電車区：2021/04/18(日) 13:02:23.77 ID:eAy8tA85.net

>>975
新幹線で品川から東京まで乗ってたいして混んでないと言ってるようなもんだぞそれ

986 ：名無し野電車区：2021/04/18(日) 13:03:54.62 ID:+Vh49ubu.net

>>984
あそこまで書いてるんだから自分で直接見に行ったらエエやんw

ものぐさにも程がある

987 ：名無し野電車区：2021/04/18(日) 13:04:55.51 ID:mhVx1Kun.net

>>985
静岡より東側の最混雑区間がその程度ってこと
つまり逆方向も沼津付近もそれ未満
主観の見た目をふんだんに交えた意見を言う前に、東海が国交省を通じてそう発表してるんだから東海に文句を言ってくれ

988 ：亀にゃん：2021/04/18(日) 13:05:47.32 ID:7qkLzlfb.net

>>876
組合のHPは色々と参考になるね！
提案が会社に取り入れられたものは近々実現するだろうし
東日本スレだとそういう情報を頻繁にやりとりしてるんだけど、
東海スレではなかなかそこまで目を通している人がいないんだよねぇ

>>878
だから関西線の車両はいつも名古屋車両区に常駐してるじゃんｗ
何が都合悪いのかな？

>>879
その通りだね！とても効率化なんてできないね

>>883
さすが詳しいね！
具体的な数字が出てくるのは信用できる証拠
で、走行距離をならすなら東海道線の快速にいろんな車両を投入できるのが一番いいのかな？
中央線からの直通がまだ残っているのもそういう理由なのかもね

989 ：名無し野電車区：2021/04/18(日) 13:06:12.28 ID:fceADhOG.net

>>983
今の本数と同じなのにどこがムシが良いのか意味不明。
東濃が今の輸送力維持されると考える方が100倍ムシが良いわ。

990 ：名無し野電車区：2021/04/18(日) 13:06:27.66 ID:jRUtIWCH.net

ムシのいいって表現東濃爺しかしないからバレバレよ
他にも特徴ありすぎるからこれくらい書いても困らんよな

991 ：名無し野電車区：2021/04/18(日) 13:07:58.95 ID:eAy8tA85.net

>>987
で、東濃の乗車率ってどうよ？
30%あんの？w

992 ：名無し野電車区：2021/04/18(日) 13:08:03.66 ID:Ug3GvDHv.net

>>983
それも何回か説明したんだけどなぁ
あなたも鶴亀一座と一緒だねww

993 ：名無し野電車区：2021/04/18(日) 13:08:53.86 ID:mhVx1Kun.net

>>990
ちゃんと静岡投入の正当な根拠を出して反論してくださいね
感情的なお国自慢100％デスヨ

994 ：名無し野電車区：2021/04/18(日) 13:10:06.76 ID:mhVx1Kun.net

ニュースリリースに静岡の名前があるから1両も入らないなどとは毛頭言いませんがね
神領からの転属の残りであることは間違いないですな

995 ：亀にゃん：2021/04/18(日) 13:10:53.18 ID:7qkLzlfb.net

>>884
一概に距離だけでは判断できないけど、路面電車や地下鉄車両が長生きなのは走行距離が短いからだね
加減速はモーターやブレーキを交換するだけでいいし、車両全体の老朽化はやっぱり使用頻度だよ
新幹線なんて見た目綺麗だけどどんどん廃車してるのは中身がボロボロだからだね

>>885
では言い出しっぺのあなたからどうぞｗ

>>886
それはただの無駄遣いだから寿命を縮めるようなことはしないよ
だったら311なんてもっと早く淘汰しないといけないでしょ

>>887
ここの人は本当に未来予測ができないからねぇ
城北線ですら2032年なのにありえないって言ってるしｗ

996 ：名無し野電車区：2021/04/18(日) 13:11:10.59 ID:jRUtIWCH.net

>>993
日中が30運用くらいあるので中央線や関西線に8連23本・4連12本入れるより活用度は高いですよ
以上

997 ：名無し野電車区：2021/04/18(日) 13:11:47.23 ID:fceADhOG.net

>>993
これだけ根拠示しても理解できないって本当やばいなこいつの知能は。

998 ：名無し野電車区：2021/04/18(日) 13:13:14.35 ID:mhVx1Kun.net

特別扱いされたくて仕方がないんでしょ

999 ：名無し野電車区：2021/04/18(日) 13:13:50.62 ID:jRUtIWCH.net

走行距離に関してはK0とK100でも調整してたしB100とB150でも調整してるからね
東海がどうでもいいやと思ってるわけではないのは確かだよ

1000 ：名無し野電車区：2021/04/18(日) 13:15:40.71 ID:OhXeFP//.net

鶴亀てっぺんハゲ

1001 ：名無し野電車区：2021/04/18(日) 13:16:18.79 ID:mhVx1Kun.net

9両増の根拠がまったく示されませんね
静岡地区の相対的な乗客減が揺るがないのに出せるわけありませんよね
名古屋付近は今はコロナ禍で大変でも、基本各線とも利用増なのだからそちらに投入の重心がいくのは当然

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